ES1061879U - Monopatin articulado. - Google Patents

Abstract

1. Monopatín articulado, provisto de una superficie de apoyo para los pies del usuario y de medios de rodadura para su deslizamiento mediante el empuje de dicho usuario, caracterizado por comprender: - Una plataforma anterior (2); - Una plataforma posterior (3); - Medios de unión (4) de la plataforma anterior (2) con la plataforma posterior (3); - Un plano inclinado (5) en la plataforma anterior; - Un soporte giratorio (6) para una única rueda anterior (7) con eje de giro perpendicular al plano inclinado (5); - Un plano inclinado (8) en la plataforma posterior; - Un soporte giratorio (9) para una única rueda posterior (10) con eje de giro perpendicular al plano inclinado (8); en el que el medio de unión permite un giro de la plataforma anterior (2) y la plataforma posterior (3) entre sí respecto a un eje longitudinal y a un eje vertical.

Description

Monopatín articulado.

Consiste la presente invención en un monopatín articulado en dos ejes, uno longitudinal y otro vertical, quedando bloqueada la articulación en un eje transversal, poseyendo un mecanismo de articulación por un conjunto de láminas de fleje dispuestas longitudinal y verticalmente y paralelamente entre sí.

Antecedentes

Desde hace muchos años son conocidos los monopatines que están formados por una plataforma provista de cuatro ruedas en dos parejas, una pareja anterior y otra pareja posterior, estando las ruedas de cada una de dichas parejas significativamente distanciadas entre sí.

Desde las ruedas fijas respecto a la plataforma, se han desarrollado monopatines que permiten una cierta inclinación elástica entra la plataforma y el tren de rodadura correspondiente. En realizaciones más avanzadas, se produce incluso la inclinación respecto a un eje vertical de una de las parejas de ruedas respecto a la otra. Esto mejora la posibilidad de giro y la estabilidad del monopatín para usuarios aventajados.

Sin embargo, no se han divulgado monopatines articulados, provistos de una única rueda anterior y una única rueda posterior, formados por dos partes, estando dichas partes articuladas entre sí, en ejes longitudinal y vertical.

Estado de la técnica

En adición a los monopatines tradicionales, EP 96937958 divulga un monopatín provisto de un conjunto de ruedas dispuestas longitudinalmente en su parte anterior, y un conjunto de ruedas en la parte posterior dispuestas sobre un eje, opcionalmente dicho eje siendo curvo.

En otro aspecto, las mejoras que a lo largo del tiempo se han ido introduciendo en los monopatines han tenido como objeto fundamentalmente el tren de rodadura y el medio de articulación entre la plataforma y el tren de rodadura.

Resumen de la invención

La presente presenta dos plataformas, una anterior y una posterior que conforman la superficie de apoyo, provistas cada una de ellas por la parte inferior de un plano inclinado en el que se sitúa la base giratoria de una rueda, y estando ambas plataformas unidas entre sí mediante un conjunto de flejes, preferentemente metálicos, dispuestos paralelamente entre sí y sujetos mediante un dispositivo de sujeción a un medio de sujeción y fijación a cada una de las plataformas.

Breve descripción de los dibujos

Con objeto de ilustrar la explicación que va a seguir, se adjuntan a la presente memoria descriptiva, seis hojas de dibujos que en seis figuras representan la esencia de la presente invención y en las que:

La figura 1 muestra una vista en planta del monopatín articulado de la invención en posición de reposo;

La figura 2 muestra una vista en planta del monopatín articulado de la figura 1, ligeramente articulado, por ejemplo en un giro dado por el usuario;

La figura 3 muestra una vista frontal del monopatín articulado de las figuras anteriores, en el que se aprecia un giro respecto su eje longitudinal de la plataforma anterior respecto a la posterior o viceversa, por ejemplo ante un cambio de inclinación respectiva del firme de apoyo;

La figura 4 muestra una vista en explosión del dispositivo de unión de la plataforma anterior y la plataforma posterior que conforman el monopatín articulado de la invención;

La figura 5 muestra una vista del dispositivo de la figura 4 en el que uno de los lados (el correspondiente a una de las plataforma) está montado, mientras que el otro está montado parcialmente;

La figura 6 muestra un detalle del dispositivo de las figuras 4 y 5 montado sobre las plataformas que conforman el monopatín articulado de la invención; y

La figura 7 muestra una vista lateral del monopatín de cualquiera de las figuras anteriores, en que se observa también el dispositivo de articulación entre las dos plataformas que lo componen.

Descripción detallada de la invención

Con referencia a las figuras, observamos con 1 el monopatín articulado que está formado por dos plataformas, una anterior 2 y una posterior 3, unidas por un dispositivo de unión 4, como se ha referido en las figuras 4 a 6.

Se observa en la plataforma anterior 2 una plataforma inclinada 5 que sustenta de modo giratorio un soporte 6 para una rueda anterior 7, y en la plataforma posterior 3 podemos observar igualmente la correspondiente plataforma inclinada 8, que sustenta un soporte giratorio 9 para una rueda posterior 10. El eje de giro del soporte es perpendicular a dicho plano inclinado 5.

Los laterales de cada una de las plataformas disponen unos refuerzos sobresalientes 11 que impiden una excesiva inclinación del monopatín 1 cuando éste queda sin apoyo del usuario, al tiempo que son un refuerzo conveniente debido a que es en esa zona en la que mayor rozamiento se produce en cada detención, pérdida de equilibrio o paso a la posición de reposo.

Del mismo modo, se disponen en la parte posterior de la plataforma posterior 3 unos refuerzos sobresalientes 12 de material adecuado, que operan a modo de freno. Aunque se han representado 2, estos pueden ser variables en número y posición, o formar incluso una banda de freno continua.

El dispositivo de unión 4 está formado por un conjunto de flejes planos 18 dispuestos longitudinal y verticalmente y paralelamente entre sí, estando estos flejes 18 sujetos entre sí por medio de un pasador 21 que atraviesa unos orificios 20 dispuestos al efecto en forma y posición concordante, en los extremos de dichos flejes. El conjunto de flejes 18 y pasadores 21 es sujetado en cada uno de los lados por medio de unas piezas de fijación 16 dispuestas a cada uno de sus lados y que pueden adoptar forma paralelepipédica, que en su aproximación alojan los dos extremos del pasador 21 antedicho en los huecos 19 que disponen dichas piezas de fijación 16 en forma y posición adecuadas, en sus caras enfrentadas correspondientes. De preferencia las piezas 16 y orificios 19 guardarán la adecuada simetría para permitir el cambio de posición de uno a otro lado sin que haya problemas de sujeción o posición relativa. La unión puede apreciarse con claridad en la figura 5. Los flejes dispondrán de la adecuada lubricación para permitir un correcto deslizamiento cuando al monopatín articulado le sea demandado un cambio de posición relativa mediante el ejercicio de las fuerzas correspondientes y deformación elástica correspondiente.

En el montaje de la pieza 4 se dispone de preferencia un cuerpo de recubrimiento de los flejes, cuyos extremos 14 quedan insertados en la carcasa que conforma cada una de las plataformas, mientras que la parte intermedia formará preferentemente un fuelle 13 que permita ser deformado elásticamente sin deterioro del mismo.

Una vez realizado el montaje de las piezas de fijación 16 con los flejes y su cubrimiento correspondiente, el cuerpo de unión 4 será sujeto a sendos soportes 15 de forma y dimensiones adecuadas, y fijados adecuadamente a las plataformas anterior 2 y posterior 3 mediante los correspondientes tornillos de fijación 17.

Queda reseñar que las variaciones no esenciales de lo aquí descrito que presenten idéntica finalidad y equivalencia funcional están comprendidos dentro del ámbito de la presente invención.

Es de aplicación en la fabricación de monopatines lúdicos o deportivos.

Claims (9)

1. Monopatín articulado, provisto de una superficie de apoyo para los pies del usuario y de medios de rodadura para su deslizamiento mediante el empuje de dicho usuario, caracterizado por comprender:

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Una plataforma anterior (2);

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Una plataforma posterior (3);

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Medios de unión (4) de la plataforma anterior (2) con la plataforma posterior (3);

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Un plano inclinado (5) en la plataforma anterior;

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Un soporte giratorio (6) para una única rueda anterior (7) con eje de giro perpendicular al plano inclinado (5);

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Un plano inclinado (8) en la plataforma posterior;

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Un soporte giratorio (9) para una única rueda posterior (10) con eje de giro perpendicular al plano inclinado (8);

en el que el medio de unión permite un giro de la plataforma anterior (2) y la plataforma posterior (3) entre sí respecto a un eje longitudinal y a un eje vertical.

2. Monopatín articulado, según la reivindicación 1, caracterizado porque las plataformas anterior (2) y posterior (3) disponen en sus zonas laterales resaltes sobresalientes de refuerzo (11).

3. Monopatín articulado, según la reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma posterior (3) dispone en su parte posterior sobresalientes (12) a modo de freno.

4. Monopatín articulado, según la reivindicación 1, caracterizado porque las plataformas anterior (2) y posterior (3) disponen unos soportes (15) en zonas próximas entre sí para la fijación del cuerpo de unión (4).

5. Monopatín articulado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo de unión (4) está formado por un conjunto de flejes planos (18) dispuestos paralelamente entre sí, en posición longitudinal vertical.

6. Monopatín articulado, según la reivindicación 5, caracterizado porque los flejes (18) disponen en sus extremos unas perforaciones de fijación (20) que en su posición de fijación son atravesadas por un pasador (21) de forma concordante.

7. Monopatín, según la reivindicación 6, caracterizado porque la fijación de los flejes tiene lugar mediante la sujeción del pasador que los sujeta por medio de unas piezas laterales de fijación (16) dispuestas a ambos lados en cada uno de los extremos de dichos flejes, que son sujetas a su vez a cada una de las plataformas anterior (2) y posterior (3) mediante tornillos de fijación.

8. Monopatín articulado, según la reivindicación 7, caracterizado porque las piezas de fijación (16) disponen en sus partes enfrentadas entre sí sendos huecos (19) de forma concordante con el pasador
21.

9. Monopatín articulado, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 4 a 8, caracterizado porque el cuerpo de unión 4 está cubierto por un fuelle (13) de cubrición de los flejes, cuyos extremos (14) se introducen en la carcasa que conforma cada una de las plataformas anterior (2) y posterior (3).