ES1059396U - Barrera antioleaje. - Google Patents

Abstract

1. Barrera antioleaje, caracterizada porque está constituida por una serie de perfiles (2, 5) de chapa dispuestos paralelamente formando una pantalla (1, 1''), los cuales se anclan a pilotes (4) previamente fijados en el fondo del mar y con cierta proximidad a la costa, para cubrir la diferencia de cotas de agua, desde pleamar hasta bajamar, incluso la altura de ola.

Description

Barrera antioleaje.

Objeto de la invención

La presente invención, según lo expresa el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una barrera antioleaje para contención y rotura de oleaje a base de interponer pantallas metálicas en una altura tal que cubra la diferencia de cotas de agua, desde pleamar a bajamar, incluso la altura de ola.

La invención por tanto trata de establecer una barrera, lo más ligera posible y que origine un impacto mínimo sobre el paisaje, consiguiendo a la vez asegurar la disipación de la energía de la ola.

Descripción de la invención

En líneas generales, la barrera antioleaje objeto de la invención, incluye unos pilotes fijados en el fondo del mar y a éstos se sujetan los perfiles de chapa con sección en "\Omega" ondulada en una o doble capa, preferentemente.

Pueden situarse perfiles verticales con sección en doble "T" asegurados a los propios pilotes, y ubicar los perfiles horizontales que constituyen la pantalla de la barrera propiamente dicha, entre las alas de aquéllos.

Esta disposición consigue atenuar el oleaje del lado interior de la barrera (el que mira al mar) siendo su disposición tal que permite sujetar a los mismos pilotes que sujetan la barrera, unas deslizaderas del lado opuesto para que puedan ser utilizados como pilotes guía de un pantalán flotante, consiguiendo de esta manera un aprovechamiento máximo.

Asimismo, al tratarse de piezas metálicas de reducido peso y gran maniobrabilidad, se reducen los tiempos de fabricación y de montaje así como su coste.

Además, debido a su inferior peso, la sección de los perfiles que las sujetan, puede ser menor que el utilizado en el caso de piezas más pesadas. La sección de estas piezas estará en función de las inercias precisas por cálculo para las distintas zonas.

La especial forma dada a los perfiles o piezas que constituyen la barrera, es tal que al incidir la ola en la barrera, es derivada hacia arriba o abajo con gran facilidad y en el hueco existente entre barreras, ese volumen de agua desviada se encuentra, rompiéndose y filtrándose al interior de la barrera solamente un remate de la misma, una vez rota su energía.

Para facilitar la comprensión de las características de la invención y formando parte integrante de esta memoria descriptiva, se acompañan unas hojas de planos en cuyas figuras, con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1. Es una vista en alzado frontal de una barrera antioleaje, objeto de la invención, con perfiles horizontales de chapa en "\Omega".

Figura 2. Es una vista lateral de la figura 1.

Figura 3. Es una vista en planta de la figura 1.

Figura 4. Es una vista similar a la figura 1,utilizando chapa ondulada en doble capa para formar la barrera.

Figura 5. Es una vista lateral de la figura 4.

Descripción de la forma de realización preferida

Haciendo referencia a la numeración adoptada en las figuras y en especial las figura 1 a 3, podemos ver como la barrera antioleaje que la invención propone, está constituida por la pantalla referenciada en general con el número (1) y formada por los perfiles (2) de chapa plegada en "\Omega" sujetos a distancias regulares a las alas de los perfiles verticales en doble "T" (3) fijados a los respectivos pilotes (4) anclados al suelo o fondo del mar.

En las figura 4 y 5 se muestra esquemáticamente otra pantalla (1') construida con chapa ondulada (5) en doble capa, y fijada de igual manera a los perfiles en doble "T" (3).

Tanto los perfiles (2) de chapa, como los perfiles (5) de chapa, pueden sujetarse a las alas de los perfiles verticales (3) disponiéndose entre ellas como se observa en las figuras 1 a 5, o bien, por la parte externa de dichos perfiles verticales y sujetarse a su paso por las alas externas de los mismos.

Claims (6)

1. Barrera antioleaje, caracterizada porque está constituida por una serie de perfiles (2, 5) de chapa dispuestos paralelamente formando una pantalla (1, 19), los cuales se anclan a pilotes (4) previamente fijados en el fondo del mar y con cierta proximidad a la costa, para cubrir la diferencia de cotas de agua, desde pleamar hasta bajamar, incluso la altura de ola.

2. Barrera antioleaje, según reivindicación 1, caracterizada porque los pilotes (4) llevan montados verticalmente sendos perfiles verticales (3) en doble "T", a los que se anclan los perfiles horizontales de chapa (2, 5).

3. Barrera antioleaje, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfiles de chapa (2) tienen sección transversal en "\Omega".

4. Barrera antioleaje, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los perfiles de chapa (5) están materializados por chapa ondulada simple o en doble capa.

5. Barrera antioleaje, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfiles de chapa (2, 5) se montan entre las alas de cada dos perfiles verticales en doble "T" (3) consecutivos.

6. Barrera antioleaje, según reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los perfiles de chapa (2, 5) están fijados a las alas exteriores de los perfiles en doble "T" (3).