ES1059134U - Dispositivo para prevenir accidentes en caso de adormecimiento del conductor de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo para prevenir accidentes en caso de adormecimiento del conductor de un vehículo; caracterizado porque comprende una serie de sensores dispuestos en el volante del vehículo, detectores del asido del mismo así como de las pulsaciones del conductor, conectados dichos sensores a una unidad de control dotada de la circuitería y/o programación necesaria para activar un chivato acústico en caso de desasido del volante con ambas manos y/o descenso de las pulsaciones del conductor por debajo del umbral de la consciencia; el dispositivo implementa un interruptor de desconexión.

Description

Dispositivo para prevenir accidentes en caso de adormecimiento del conductor de un vehículo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo para prevenir accidentes en caso de adormecimiento del conductor de un vehículo.

Antecedentes de la invención

Es conocido que muchos accidentes se producen por causa del adormecimiento o pérdida de la consciencia por sueño del conductor del vehículo, sin que se pueda hacer otra cosa que recomendar a los conductores parar si detectan que pueden llegar a dormirse.

El problema es que el conductor piensa que puede controlar su sueño, y se da cuenta demasiado tarde de que no es así, cuando el accidente ya ha ocurrido o es inevitable.

Estos inconvenientes se subsanan mediante el dispositivo de la invención.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención tiene una constitución óptima para detectar el adormecimiento del conductor y avisarle, y opcionalmente también provocar la detención del vehículo.

De acuerdo con la invención, el dispositivo comprende una serie de sensores dispuestos en el volante del vehículo, que serán capaces de detectar si el conductor esta asiendo el volante con, al menos, una mano, así como son capaces de recoger sus pulsaciones, de modo que si el conductor se duerme sus pulsaciones bajan o suelta el volante, siendo ambas circunstancias detectadas por los sensores.

Los sensores se conectan a una unidad de control, la cual implementa la circuitería y/o programación necesaria para activar un chivato acústico si se detecta que el conductor se ha dormido. Este chivato puede integrarse en la propia unidad de control, o bien puede disponerse cerca de la cabeza del conductor, a través de la conexión adecuada.

El dispositivo es desconectable por medio un interruptor al efecto.

Complementariamente el dispositivo de la invención también implementa una conexión con la circuitería y programación necesarias para interconectarse al sistema eléctrico/electrónico del vehículo, fundamentalmente a señales que portan información acerca de su velocidad, con el fin de inhibir la actuación del dispositivo en caso de que el vehículo esté detenido y que el conductor pueda soltar las manos del volante con el vehículo detenido por ejemplo en un semáforo, sin que se produzca la actuación del
dispositivo.

Opcionalmente gracias esta conexión al sistema eléctrico/electrónico del vehículo, y si éste está preparado para ello, la unidad de control puede provocar la disminución de velocidad o detención del vehículo, no sólo en caso de detectarse el adormecimiento del conductor, sino también si se sobrepasa una determinada velocidad fijada como máxima. En este caso el dispositivo incorpora unos conmutadores para seleccionar el modo de funcionamiento, sólo con avisador acústico, sólo con disminución de la velocidad o con ambos, y si se desea que funcionamiento se produzca sólo en caso de adormecimiento o también si se sobrepasa la velocidad máxima.

Breve descripción de los dibujos

Las figuras 1, 2 y 3 muestran sendas variantes de realización del dispositivo de la invención.

Descripción de una realización practica de la invención

El dispositivo 1 de la invención comprende una disposición de sensores 2 en el volante 3 del vehículo destinados a recoger la presencia de las manos (al menos, una de las mismas) así como las pulsaciones del conductor.

La señal de los sensores acomete a una unidad de control 4 la cual está implementada/programada para activar un avisador acústico 5 en caso de que se detecte la ausencia de contacto de ambas manos en el volante o bien que las pulsaciones del usuario bajen, interpretable como que ha alcanzado el sueño o un nivel de relajación cercano al sueño. En ambos casos, se trata de circunstancias que puedan originar un accidente, lo que provocará la actuación del dispositivo.

Complementariamente la unidad de control incorpora la circuitería 6 y/o programación correspondiente y una conexión 7 al sistema eléctrico/electrónico 8 del vehículo mediante la cual se muestrea la velocidad de éste, con el fin de inhibir la actuación del dispositivo cuando el vehículo está detenido. Igualmente se puede, si la instalación eléctrica/electrónica del vehículo lo permite, implementar una conexión 9 adicional para que la unidad de control provoque, simultánea o independientemente del funcionamiento del avisador acústico, la disminución de velocidad y detención del vehículo si se detecta adormecimiento del conductor. Ya que también se muestrea la velocidad, opcionalmente también se puede programar el dispositivo para su actuación en caso que se detecte un exceso de velocidad por encima de un máximo programado.

El sistema incorpora un interruptor 10 para su desconexión, así como unos conmutadores 11 mediante los cuales el usuario puede seleccionar el modo de funcionamiento (activación de chivato acústico, detención del vehículo o ambos simultáneamente), así como si se desea que la actuación se produzca únicamente en caso de adormecimiento o también en caso de exceder la velocidad máxima.

Opcionalmente, como se muestra en la figura 2 la invención comprende una variante para vehículos no preparados para el muestreo de la velocidad por su propia instalación eléctrica/eletrónica. En este caso se puede programar la unidad de control para prescindir de la lectura de la velocidad del vehículo, lo cual provocaría la actuación del avisador acústico al soltar las manos del volante o bajar las pulsaciones del conductor aunque el vehículo esté detenido en un semáforo.

También, como se muestra en la figura 3, comprende la invención una variante preferente para vehículos no preparados para el muestreo de la velocidad por su propia instalación eléctrica/eletrónica, consistente en añadir un sensor 12 propio al dispositivo para muestrear la velocidad en, al menos, una de las ruedas 13 del vehículo independientemente de los sistemas electrónicos de éste.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims (5)

1. Dispositivo para prevenir accidentes en caso de adormecimiento del conductor de un vehículo; caracterizado porque comprende una serie de sensores dispuestos en el volante del vehículo, detectores del asido del mismo así como de las pulsaciones del conductor, conectados dichos sensores a una unidad de control dotada de la circuitería y/o programación necesaria para activar un chivato acústico en caso de desasido del volante con ambas manos y/o descenso de las pulsaciones del conductor por debajo del umbral de la consciencia; el dispositivo implementa un interruptor de desconexión.

2. Dispositivo según reivindicación 1 caracterizado porque opcionalmente la unidad de control implementa una conexión para una señal de la electrónica del vehículo que muestrea su velocidad, en orden a inhabilitar la activación del dispositivo cuando el vehículo está detenido.

3. Dispositivo según reivindicación 2 caracterizado porque implementa un sensor propio de lectura de la velocidad del vehículo, instalado en, al menos, una de sus ruedas en orden a inhabilitar la activación del dispositivo cuando el vehículo está detenido.

4. Dispositivo son reivindicación 1 caracterizado porque la unidad de control opcionalmente incorpora la programación y circuitería necesaria asociable a una conexión al sistema el eléctrico/electrónico del vehículo en orden a provocar la disminución de su velocidad o detención en caso de desasido del volante y/o bajada de las pulsaciones, o bien rebasamiento de una velocidad programada como máxima, incorporando el dispositivo igualmente un conmutador del modo de funcionamiento en orden a seleccionar la actuación únicamente del chivato, de la reducción de velocidad o de ambas, así como otro conmutador mediante el cual se selecciona la actuación del dispositivo únicamente en caso de adormecimiento del conductor o también en caso de rebasamiento de la velocidad máxima.

5. Dispositivo según reivindicaciones 1 y 4 caracterizado porque el interruptor de conexión/desconexión y el conmutador de modo de funcionamiento se integran en un único interruptor/conmutador.