ES1058489U - Util de rodaje para puertas correderas y similares. - Google Patents
Util de rodaje para puertas correderas y similares.Info
- Publication number
- ES1058489U ES1058489U ES200402201U ES200402201U ES1058489U ES 1058489 U ES1058489 U ES 1058489U ES 200402201 U ES200402201 U ES 200402201U ES 200402201 U ES200402201 U ES 200402201U ES 1058489 U ES1058489 U ES 1058489U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- door
- wheel carrier
- wheel
- threaded
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000004091 panning Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
- E05D15/0665—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom on wheels with fixed axis
- E05D15/0669—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom on wheels with fixed axis with height adjustment
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
1. Útil de rodaje para puertas correderas y similares, consistente en un herraje que comprende ruedas (14) para rodar guiado por un carril que define la trayectoria de la puerta, caracterizado porque comprende una carcasa (1) con orificios (3) para ser sujetada firmemente a la puerta (2) con orificio roscado pasante (7) pudiendo ser lateral o frontal en relación a la figura 2 que aloja pasador con rosca (6) que sujeta momentáneamente el porta-ruedas (4) a fin de facilitar su montaje, con orificio roscado (9) para alojar los medios de nivelación y fijación de posición, alas laterales (5) para que deslice sobre ellas libre y verticalmente el porta-ruedas (4) provisto de vaso (12) de apoyo de los medios de nivelación, muesca en distintos niveles (8) o tope, en relación con la figura (2) a fin de alojar pasador con rosca (6) confrontado a la misma altura o por encima en relación con la figura 2, que permiten el recambio de porta-ruedas (4) y delimitan el mínimo acoplamiento provisto de pasador(15) para alojar la rueda (14), con medios entre carcasa (1) y porta-ruedas (4) para desplazar hacia el exterior de la puerta (2).
Description
Útil de rodaje para puertas correderas y
similares.
Esta invención tiene su aplicación dentro de la
industria dedicada a la fabricación de aparatos, dispositivos y
elementos auxiliares para el desplazamiento de puertas correderas
especialmente de armario destinado al sector de la madera y
muebles.
Los dispositivos o carros de deslizamiento para
puertas correderas son ya antiguos y sobradamente conocidos,
perteneciendo algunos de ellos a tecnologías de uso público, como
por ejemplo en el documento US 3030654 de fecha 23 de Febrero de
1960 en el que se describe un mecanismo de rodaje con una carcasa
que se fija mediante medios para ello en el paneo o puerta, una
pieza portadora de una rueda que se desliza verticalmente mediante
alas laterales acoplada a dicha carcasa, muelle de interposición
elástica que impulsa la rueda hacia el exterior de la puerta
proporcionando un efecto anti-descarrilamiento,
tornillo de regulación que atraviesa este interiormente y tuerca de
anclaje de posición. Con esta configuración particular, en caso de
que al iniciar su movimiento la puerta se elevará el muelle de
interposición, impulsaría la rueda hacia el exterior de la puerta
para que esta no pierda el contacto con el carril, proporcionando
así el mencionado efecto anti-descarrilamiento.
En la ES 20026771 de 7 de Noviembre de 1990 se
describe una carcasa o chasis que se fija a la puerta y una pieza
portadora de medios de rodaje o rueda que desliza sobre la misma,
al igual que en la mencionada anteriormente, en posición vertical
sobre esta mediante guías y un elemento de interposición elástico o
muelle entere ambas, con tope regulable o tornillo de regulación que
define el máximo y mínimo acoplamiento entre chasis y soporte,
haciendo el efecto de anti-descarrilamiento estando
construidos ambos mediante procedimiento de troquelado, siendo su
constitución de chapa metálica y no permitiendo una vez montado el
conjunto el desacoplamiento de chasis y
porta-ruedas, caso de avería o desgaste de la
misma, haciendo por tanto necesario cambiar el mecanismo completo
con el consiguiente costo y molestia para el usuario. Tampoco
permite la sujeción del porta-ruedas en su mínimo
acoplamiento, para facilitar los trabajos de montaje de la puerta,
pudiendo ocasionar lesiones laborales a los operarios y siendo
necesaria la intervención de dos operarios para realizar esta
operación, uno que sujeta la puerta suspendida en el aire y otro
que al mismo tiempo situado en la parte inferior de la misma venza
la resistencia de los muelles con la mano, coordinando ambos
operarios el movimiento para introducir la puerta en el carril por
donde desliza.
En la ES 1023682 de fecha 5 de Febrero de 1993 se
describe idéntica composición formada por dos piezas, carcasa con
orificios de fijación y porta-ruedas, encajándose
entre sí mediante guías laterales y muelle a compresión montado en
un vástago que tiende a mantener la pieza que soporta la rueda lo
mas alejada posible de la base de la puerta, absorbiendo las
irregularidades u obstáculos, incorporando tornillo en la pieza que
soporta la puerta delimita el máximo o mínimo acoplamiento vertical
por causa de algún obstáculo que comprima el muelle. Plantea el
mismo problema técnico que en las anteriores al no permitir el
desacoplamiento de la pieza que soporta la puerta de la que es
portadora de medios de rodaje y que desliza verticalmente sobre la
misma, para permitir así su recambio sin desechar el carro completo.
Tampoco incorpora ninguna sujeción del efecto de expansión del
muelle para facilitar la labor a los operarios de su montaje.
En la ES 1048450 de fecha 1 de Marzo del 2001 se
describe un soporte adosado a la parte inferior interna de la
puerta formado por un cuerpo metálico y con perforaciones para el
paso de tornillos de fijación y un cuerpo hueco portador de una
rueda y deslizable verticalmente sobre el mismo por medio de alas
laterales, estando unido este a la zona superior mediante tornillos
ribeteados exteriormente con muelles o resortes, disponiendo en su
área central de un tornillo el cual incorpora una rosca para la
delimitación del máximo y mínimo acoplamiento. Al igual que las
realizaciones anteriores no permite el desacople de las piezas que
lo componente, para facilitar su recambio, ni sujeción del efecto
de expansión del muelle a compresión que facilite su montaje en los
carriles por donde va guiada.
Por todo lo expuesto se ha detectado una
necesidad de proporcionar una nueva tecnología que incorpore un
sistema que permita el desacople del mecanismo de rodaje en sus dos
elementos principales, carcasa de sujeción y soporte de la puerta y
pieza que desliza verticalmente sobre ésta, portadora de una o mas
ruedas para permitir su fácil recambio por el desgaste o avería,
evitando tener que desechar en su totalidad el dispositivo o
mecanismo de rodaje, mas medios de sujeción de la pieza portadora
de la rueda impulsada por un muelle que permita la sujeción
momentánea de la misma para facilitar su montaje por los operarios
evitando riesgos laborales innecesarios.
La presente invención se refiere por tanto a un
útil o dispositivo de rodadura para puertas correderas, consistente
en una carcasa que se coloca en la parte inferior interna de cada
extremo de la puerta que soporta la misma y con medios para ser
sujetada a ésta. Presenta uno o más orificios laterales roscados
para alojar un pasador con rosca o tornillo que termina el máximo y
mínimo acoplamiento y está destinado también a sujetar
momentáneamente la placa, portadora de la rueda, al ser introducido
en dicho orificio lateral. La placa portadora de medios de rodaje o
rueda se desliza verticalmente por la carcasa mediante guías
laterales a tal efecto y está impulsada continuamente hacia el
exterior de la puerta por un muelle interpuesto entre las dos
piezas, carcasa y la placa, rodeando un tornillo con tuerca
nivelador de altura de puerta. Esta placa dispone en uno de los
laterales de una muesca a dos niveles separados ambos entre sí, que
en el mínimo acoplamiento de dicha placa sobre la carcasa coincide
con el orificio roscado de ésta, confrontados entre si para
permitir el paso y presión del vástago o tornillo provisto de una
rosca para sujetar momentáneamente la palca portadora de la rueda y
facilitar su colocación en el carril por los operarios, evitando
que éste pueda lastimarse al realizar dicha operación y permitiendo
que una sola persona pueda realizar la colocación. Una vez colocada
la puerta se desenrosca manualmente el vástago o tornillo para
facilitar el efecto del muelle oprimido en el momento de la
colocación de la puerta, para que pase a estar expandido y
empujando continuamente hacia el exterior del perímetro de la
puerta la placa porta-ruedas, sobre el carril guía.
En segundo nivel de la muesca de la placa
porta-ruedas permite que dicha placa no se salga de
la carcasa por el efecto del muelle, pero si seguimos desenroscando
el vástago roscado o tornillo lateral conseguiremos separar
totalmente con gran facilidad la placa portadora de la rueda de la
carcasa, permitiendo así su fácil recambio por desgaste o avería
del rodamiento, quedando la carcasa colocada en la base puerta.
En otro modo de realización, la carcasa de
sujeción de la puerta con orificios pasantes para la sujeción de la
misma en la parte inferior y en cada extremo, podemos encontrar un
saliente hacia el exterior que en realidad es un tope, fuera del
alcance de las alas laterales que guías la placa
porta-ruedas que se desliza verticalmente solapada,
con un elemento de interposición elástico o muelle entre ambas que
atraviesa interiormente un tornillo nivelador para la regulación de
altura de la puerta y mínimo acoplamiento, en la placa
porta-ruedas podemos apreciar una incisión alargada,
con orificio roscado para pasador o tornillo provisto de rosca para
que confrontada por encima del saliente o tope de la carcasa le
proporcione el máximo acoplamiento y la sujeción del
porta-ruedas para que no se desmonte solo por la
expansión del muelle, cuando roscamos el tornillo haciendo presión
sobre la misma proporcionando la sujeción de la placa
momentáneamente con el muelle comprimido en el mínimo acoplamiento
para facilitar las labores de montaje de los operarios, sin ningún
tipo de riesgo, pudiendo montar la puerta sobre los carriles una
sola persona soltando la presión que ejerce el tornillo interpuesto
entre la placa y carcasa una vez colocada la puerta, conseguimos que
el muelle vuelva a presionar la placa porta-ruedas
hacia el exterior del perímetro de la puerta y contra el carril
guía por donde se desliza ejerciendo el mencionado efecto
anta-descarrilado, si terminamos de desenroscar el
tornillo conseguimos con suma facilidad la separación de la placa
porta-ruedas de la carcasa de sujeción de la
puerta, facilitando su respuesta o intercambio caso de deterioro o
avería de la misma, siendo realizados en ambos supuestos en su
composición con inyección metálica al efecto de conseguir las
formas necesarias para aplicar la técnica descrita.
A continuación se pasa a describir de manera muy
breve una serie de dibujos que ayudarán a comprender mejor la
invención y que se relacionan expresamente con unas realizaciones
de dicha invención que se presentan como ejemplos ilustrativos y no
limitativos de esta.
La figura 1 representa una vista en perspectiva
del útil de rodaje y del sistema que permite la sujeción en el
máximo acoplamiento del porta-ruedas así como el
que permite el desacople del mismo.
La figura 2 representa un despiece en perspectiva
del útil de la figura 1.
La figura 3 representa una perspectiva de una
variante de ejecución.
El útil de rodaje para puertas correderas y
similares mostrado en las figuras 1 y 2, comprende una carcasa 1
que va montada en la superficie posterior de una puerta 2, a la que
se fija mediante tornillos introducibles a través de orificios 3
que presenta dicha carcasa. En la superficie externa de esta
carcasa va montado un porta-ruedas 4 mediante guías
verticales 5 que sobresalen de la carcasa y entre las cuales puede
desplazarse dicho porta-ruedas. El bloqueo entre el
porta-ruedas 4 y la carcasa 1 se lleva a cabo
mediante un pasador roscado o tornillo 6 enroscable en el
alojamiento roscado 7 que desemboca a través de la guía adyacente 5
y que queda enfrentado a la muesca 8 del
porta-ruedas 4.
En la parte superior la carcasa 1 dispone de un
pasaje vertical roscado 9 a través del que puede enroscarse un
tornillo 10 bloqueable mediante tuerca 11. Enfrentable a este
pasaje 9 el porta-ruedas 8 dispone de un vaso 12
entre cuyo fondo y la carcasa 1 va montado un resorte 13, alrededor
del tornillo 10.
El porta-ruedas 4 es portador en
su parte inferior de una rueda 14 con eje de giro 15
horizontal.
La muesca 8, como mejor puede verse en la figura
2, comprende dos tramos 16 y 17 de diferente profundidad.
Para el montaje de la puerta con el útil de la
invención sobre el carril guía en el que se va a montar dicha
puerta, se desplaza el porta-ruedas 4 en sentido
ascendente hasta que el tramo 17 de mayor profundidad de la
escotadura 8 queda enfrentada al tornillo 6. En esta situación se
aprieta dicho tornillo y el porta-ruedas queda en su
posición mas elevada, de modo que pueda colocarse la puerta
fácilmente, sin que la rueda 14 llegue hacer contacto con el carril
guía. Una vez posicionada la puerta se afloja el tornillo 6, de
modo que el porta-ruedas 4 es impulsado en sentido
descendente por el muelle 13, quedando entonces el tornillo 6
enfrentado al tramo 16 de menor profundidad de la escotadura 8. Una
vez seleccionada la altura correcta de la puerta, la posición del
porta-ruedas 4 respecto de la carcasa 1 pueda
asegurarse mediante el tornillo 1, cuyo extremo apoyará sobre el
fondo del vaso 12. La posición del tornillo 10 se bloqueará mediante
la tuerca 11.
En caso de avería o rotura de algún componente,
por ejemplo de la rueda 14, para desmontar la puerta 2 será
suficiente desbloquear la puerta 11 y aflojar el tornillo 10 para
que la puerta 2, por su propio peso, lleve al
porta-ruedas 4 a comprimir el muelle 13, situando al
porta-ruedas en su posición de máximo acoplamiento,
en la cual el tornillo 6 queda enfrentado al tramo 17 de mayor
profundidad de la escotadura 8. Apretando este tornillo 6 se
consigue bloquear al porta-ruedas 4 en la posición
de máxima retracción, facilitando así la extracción o desmontaje de
la puerta del carril. A continuación, aflojando el tornillo 6 en su
totalidad, pero sin sacarlo del orificio roscado 7, el
porta-ruedas 4 quedará suelto, pudiendo extraerse
por deslizamiento sobre las guías 5, para proceder a su reparación
o sustitución, sin necesidad de tener que desmontar la carcasa 1 de
la puerta 2. Para el montaje de un nuevo
porta-ruedas será suficiente deslizarlo sobre las
guías 5 de modo que el resorte 13 penetre en el vaso 12 y a
continuación apretar el tornillo 6 hasta que alcance el fondo del
tramo 16 de la escotadura 8, pudiendo luego desplazar en sentido
ascendente el porta-ruedas hasta que el tornillo 6
pueda penetrar en el tramo 17 de mayor profundidad de la escotadura
8, posición en la cual puede procederse ya al montaje de la
puerta.
En la figura 3 se muestra una variante de
ejecución, en la que el útil esta compuesto por los mismos
componentes que la realización mostrada en las figuras 1 y 2,
utilizándose las mismas referencias para designar los mismos
elementos o componentes. La realización de la figura 3 presenta como
diferencia la constitución y posición de los elementos de bloqueo
del porta-rueda 4 respecto de la carcasa 1. En esta
realización el porta-ruedas 4 presenta, a partir
del canto superior, una escotadura vertical 20 a través de la que
puede pasar un tornillo 21 que va fijado en un orificio roscado de
la carcasa 1. Apretando o aflojando este tornillo 21 puede
conseguirse bloquear la posición del porta-ruedas 4
respecto de la carcasa 1.
Por lo demás, el utensilio de la figura 3
coincide en su constitución y funcionamiento con el utensilio de
las figuras 1 y 2.
Claims (3)
1. Útil de rodaje para puertas correderas y
similares, consistente en un herraje que comprende ruedas (14) para
rodar guiado por un carril que define la trayectoria de la puerta,
caracterizado porque comprende una carcasa (1) con orificios
(3) para ser sujetada firmemente a la puerta (2) con orificio
roscado pasante (7) pudiendo ser lateral o frontal en relación a la
figura 2 que aloja pasador con rosca (6) que sujeta momentáneamente
el porta-ruedas (4) a fin de facilitar su montaje,
con orificio roscado (9) para alojar los medios de nivelación y
fijación de posición, alas laterales (5) para que deslice sobre
ellas libre y verticalmente el porta-ruedas (4)
provisto de vaso (12) de apoyo de los medios de nivelación, muesca
en distintos niveles (8) o tope, en relación con la figura (2) a
fin de alojar pasador con rosca (6) confrontado a la misma altura o
por encima en relación con la figura 2, que permiten el recambio de
porta-ruedas (4) y delimitan el mínimo acoplamiento
provisto de pasador (15) para alojar la rueda (14), con medios
entre carcasa (1) y porta-ruedas (4) para desplazar
hacia el exterior de la puerta (2).
2. Útil de rodaje para puertas correderas y
similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque
los medios de nivelación de la puerta (2) consisten en un tornillo
(10) roscado sobre el orificio con rosca (9) y tuerca (11) de
fijación de posición de máximo acoplamiento, el tornillo (10)
atraviesa por el interior un elemento de interposición elástica o
muelle (13) situado entre la carcasa (1) y el
porta-ruedas (4) impulsando este hacia el exterior
del perímetro de la puerta (2).
3. Útil de rodaje para puertas correderas y
similares, caracterizado porque para conseguir la
disposición de la muesca (8) o tope en relación a la figura 2,
posicionamiento de orificio roscado (7 y 9), tornillos de nivelación
de puerta (2) y pasador con rosca (6) a fin de presionar el
porta-ruedas (4) con la firmeza suficiente para
vencer la resistencia del elemento de interposición elástico o
muelle (13) la composición de las estructuras de las figuras 1 a 3)
que representan el útil objeto de este registro están fabricadas en
ZAMAQ CINCO con un proceso de inyección metálica.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200402201U ES1058489Y (es) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Util de rodaje para puertas correderas y similares. |
| PT2005000523A PT2006037826W (pt) | 2004-09-28 | 2005-09-28 | Mecanismo de rodagem para portas deslizantes e semelhantes. |
| PCT/ES2005/000523 WO2006037826A1 (es) | 2004-09-28 | 2005-09-28 | Util de rodaje para puertas correderas y similares |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200402201U ES1058489Y (es) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Util de rodaje para puertas correderas y similares. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1058489U true ES1058489U (es) | 2004-12-16 |
| ES1058489Y ES1058489Y (es) | 2005-06-01 |
Family
ID=34043481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200402201U Expired - Fee Related ES1058489Y (es) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Util de rodaje para puertas correderas y similares. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1058489Y (es) |
| PT (1) | PT2006037826W (es) |
| WO (1) | WO2006037826A1 (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2277552A1 (es) * | 2005-12-22 | 2007-07-01 | Comercial Doors, S.L. | Carrito inferior de apoyo para puertas correderas y similares. |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL72213Y1 (pl) * | 2017-07-18 | 2021-11-02 | Valcomp Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Sprężynowy wózek jezdny |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2026771A6 (es) * | 1990-11-07 | 1992-05-01 | Ind Complementarias Del Ascens | Carrillo inferior de apoyo para puertas correderas. |
| ES1022145Y (es) * | 1992-07-31 | 1993-09-01 | Mecser, S.A. | "herraje de rodadura para puertas correderas perfeccionado" |
| ES1023682U (es) * | 1993-02-05 | 1993-07-16 | Delgado Briones Felipe | "dispositivo de rodadura para una puerta de c0rredera" |
| ES1055537Y (es) * | 2003-09-08 | 2004-04-16 | Herrajes Y Sist S Belkriss S L | Dispositivo de rodadura para puertas correderas. |
-
2004
- 2004-09-28 ES ES200402201U patent/ES1058489Y/es not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-09-28 PT PT2005000523A patent/PT2006037826W/pt unknown
- 2005-09-28 WO PCT/ES2005/000523 patent/WO2006037826A1/es not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2277552A1 (es) * | 2005-12-22 | 2007-07-01 | Comercial Doors, S.L. | Carrito inferior de apoyo para puertas correderas y similares. |
| ES2277552B1 (es) * | 2005-12-22 | 2008-06-01 | Comercial Doors, S.L. | Carrito inferior de apoyo para puertas correderas y similares. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT2006037826W (pt) | 2007-09-20 |
| WO2006037826A1 (es) | 2006-04-13 |
| ES1058489Y (es) | 2005-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2464153T3 (es) | Guía de extracción de cajones | |
| ES2841064T3 (es) | Dispositivo de rodamiento para mampara de ducha | |
| ES2544470T3 (es) | Costado de cajón con ajuste de inclinación | |
| ES2953086T3 (es) | Panel de cajón | |
| ES2223992T3 (es) | Guia de extraccion para un cajon. | |
| ES2861473T3 (es) | Dispositivo de sujeción de hojas de vidrio para puertas correderas | |
| SI1791606T1 (sl) | NoĹľna drogovna podpora preoblikovalne vadbene naprave | |
| EP1959072A2 (en) | Tool | |
| US7121932B2 (en) | Portable drill sharpener | |
| ES2293209T3 (es) | Grapa de ajuste de altura para una puerta de ascensor. | |
| ES2277824T3 (es) | Conjunto de mecanismo de rodadura para una puerta de corredera. | |
| ES2347218T3 (es) | Dispositivo de sujecion con una cabeza de soporte para sujetar una pieza de trabajo. | |
| ES1058489U (es) | Util de rodaje para puertas correderas y similares. | |
| ES2309592T3 (es) | Sistema de utillaje mejorado. | |
| ES2217224T3 (es) | Dispositivo de fijacion para la sujecion de piezas de trabajo sobre mesas de taller y/o pallets mediante una garra giratoria. | |
| ES2805838T3 (es) | Dispositivo de suspensión para la suspensión de un mueble sobre una pared y utilización de tal dispositivo de suspensión | |
| WO2009098333A1 (es) | Poste de guardacuerpo ajustable | |
| ES2233323T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para cortar hojas en vidrios de seguridad. | |
| WO2006082260A2 (es) | Mecanismo de rodaje automatizado con sistema de limpieza y porta ruedas intercambiable para puertas correderas y similares | |
| ES2245846B1 (es) | Costado para butacas con sistema de montaje rapido de pala antipanico. | |
| ES1141614U (es) | Dispositivo inferior para rodar puertas de armario | |
| WO2007096570A1 (en) | Support means | |
| CN208534071U (zh) | 玻璃安装装置 | |
| CN216430913U (zh) | 一种用于导航设备的电动转台 | |
| ES2775901T3 (es) | Dispositivo de suspensión para colgar un mueble sobre una pared y utilización de un dispositivo de suspensión de este tipo |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| RL1K | Appeal rendered |
Effective date: 20061121 |
|
| RL1K | Appeal rendered |
Effective date: 20061121 |
|
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20130920 |