EP4682312A1 - Anlage zur herstellung von asphalt - Google Patents

Anlage zur herstellung von asphalt

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EP4682312A1
EP4682312A1 EP25156136.1A EP25156136A EP4682312A1 EP 4682312 A1 EP4682312 A1 EP 4682312A1 EP 25156136 A EP25156136 A EP 25156136A EP 4682312 A1 EP4682312 A1 EP 4682312A1
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EP
European Patent Office
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drum
fact
plant according
end wall
exhaust gas
Prior art date
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Pending
Application number
EP25156136.1A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Wagner
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Juchem Holding Kg
Original Assignee
Juchem Holding Kg
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Filing date
Publication date
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    • E01C2019/1081—Details not otherwise provided for
    • E01C2019/109—Mixing containers having a counter flow drum, i.e. the flow of material is opposite to the gas flow
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    • E01C2019/1081—Details not otherwise provided for
    • E01C2019/1095—Mixing containers having a parallel flow drum, i.e. the flow of material is parallel to the gas flow

Definitions

  • the present invention relates to a plant for the production of asphalt in which the emission of air pollutants is minimized in order to protect air quality.
  • the TA-Luft (Technical Instructions on Air Quality Control) is an administrative regulation in Germany, issued under the Federal Immission Control Act (BImSchG). It establishes requirements and guidelines for the operation of facilities to minimize the emission of air pollutants and protect air quality.
  • Asphalt mixing plants are facilities that produce asphalt mixtures, primarily for road construction. These plants release various air pollutants during operation, which are regulated by the Technical Instructions on Air Quality Control (TA-Luft).
  • the main emissions include dust, hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides, and sulfur dioxide. Sulfur dioxide is generally not a problem, as fuels in Germany are very low in sulfur.
  • This asphalt production plant in addition to other components such as mixers, loading silos, and bitumen tanks, includes a recycled asphalt granulate heating drum.
  • the recycled asphalt granulate heating drum has a substantially hollow cylindrical base body, rotatable about its longitudinal axis and equipped with fire-resistant internals and deflectors. It features a first and a second end wall and a burner located on the longitudinal axis of the first end wall.
  • a discharge chute with an extraction hood connected to an exhaust pipe is located on the second end wall.
  • the present invention is based on the objective of further developing a plant for the production of asphalt with the features of the preamble of claim 1 in such a way that the emission of pollutant exhaust gases is minimized and appropriate proportions of recycled asphalt can still be used.
  • the principle of the present invention is that, when recycled asphalt granules are mixed with white mineral granules during the production of asphalt, the pollutant emissions generated in the recycled asphalt granule heating drum are co-combusted there to a certain extent, and are not co-combusted together with pollutant emissions from the other components in the white mineral drying drum.
  • One embodiment of the asphalt production plant according to the invention comprises, in addition to other assemblies such as mixers, loading silos, bitumen tanks, scales and mixers, a recycled asphalt granulate heating drum 1, which is located in Fig. 1 is shown schematically.
  • the drum has a substantially hollow cylindrical base body lined with fire-resistant internals 2 and deflector plates 4.
  • the drum is rotatable about its longitudinal center axis.
  • the base body is bounded by a first end wall 3 and a second end wall 5, with a burner 6 arranged on the first end wall 3 on the longitudinal center axis of the base body.
  • a recycled asphalt discharge chute 7 is arranged, which has a suction hood 8 connected to an exhaust gas line 8.
  • This line branches into a first line 8a, which leads to an exhaust gas dust removal device (not shown).
  • a second line 8b returns a portion of the exhaust gases to the drum 1.
  • the exhaust gas is introduced tangentially along the inner wall of the drum 1 at the first end wall 3 in a spiral pattern and in the direction of rotation of the drum 1.
  • the exhaust gas flow adheres to the drum wall and, due to the centrifugal force, does not come into contact with the flame of burner 6 for an initial distance. This prevents the burner flame from being cooled by the exhaust gas flow.
  • the exhaust gases are heated to ignition temperature solely by the heat radiation from the burner flame.
  • a cross-sectional constriction approximately at the level of the tip of the burner flame deflects the exhaust gas flow towards the longitudinal axis of the drum 1 and causes it to strike the tip of the burner flame 6, where the exhaust gases are combusted.
  • the cross-sectional narrowing can take the form of an aperture consisting of at least one segment and made of high-temperature resistant steel, such as 16Mo3, Sicromal, or similar.
  • a fan 9 is arranged in the second exhaust duct 8b, through which a portion of the exhaust gases is extracted from the extraction hood 7a and blown into the drum 1.
  • the speed of the fan 9 is adjustable and can be automatically or manually controlled depending on the burner output or on continuously measured exhaust gas values based on pollutant content.
  • the recycled material is fed in from the first end wall 3 parallel to the direction of propagation of the flame of the burner 6, and the heated and dried recycled asphalt granules leave the drum on the side opposite the first end wall into the discharge 7, from where the recycled material is conveyed to a scale and then into the mixer.
  • recycled asphalt granules are mixed with so-called white mineral granules and liquid bitumen according to a requested formula to produce the final product.
  • FIG. 2 Figure 11 shows an embodiment of a white mineral drying drum according to the invention.
  • the general structure of the white mineral drying drum 11 according to the invention essentially corresponds to that of the one described in Fig. 1
  • the white mineral drying drum 11 also has an essentially hollow cylindrical base body rotatable about its longitudinal central axis, with fire protection components and deflector plates.
  • the in Fig. 2 The white mineral drying drum 11 shown is operated in counter-current mode, i.e., the material feed runs parallel to the Direction of propagation of the burner flame, but in the opposite direction.
  • Pollutants are extracted from at least one pollutant source, such as a mixer, loading silo, bitumen tanks, etc., and introduced into the white mineral drying drum 11 at the first end wall 13 via an exhaust pipe 20 containing an exhaust fan 19. This occurs, as with the recycled asphalt granulate heating drum, tangentially in the direction of rotation of the drying drum, spiraling along the inside of the drum.
  • the centrifugal forces guide the exhaust gases along the inner wall of the drum body, preventing them from cooling the burner flame.
  • the circulating pollutant exhaust gases are heated to ignition temperature by the radiant heat generated by the burner flame.
  • a cross-sectional constriction of the drum separates the combustion chamber, in which the burner flame spreads, from the drying zone of the drum.
  • the cross-sectional narrowing directs the pollutant exhaust gases towards the longitudinal central axis of the base body at the level of the burner flame tip, where they are combusted.
  • the exhaust gases exiting the drum on the side opposite the first end wall enter a dust collection system 21 and are then fed via an exhauster to a chimney 23.
  • the exhaust gas line 8a from the recycled asphalt granulate heating drum is also led into the dust extraction system 21.
  • the efficiency of pollutant afterburning in the asphalt production plant according to the invention is at least twice as high as in plants known in the prior art, since, according to the invention, two burners 6, 16 are used for pollutant co-combustion instead of just one. Furthermore, the operating temperatures in the two drums can be individually adjusted, which also increases the efficiency of the plant.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anlage zum Herstellen von Asphalt, die neben weiteren Baugruppen, wie Mischern, Verladesilos, Bitumentanks, eine Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel (1) aufweist mit einem im Wesentlichen hohlzylinderförmigen, mit Feuerschutzeinbauten (2) und Wurfblechen (4) ausgebildeten, um seine Längsmittelachse drehbaren Grundkörper und einer ersten Stirnwand (3) mit einem auf der Längsmittelachse des Grundkörpers angeordneten Brenner (6) und einem Recyclingasphalt-Austrag (7) am der ersten Stirnwand (3) gegenüberliegenden Ende des Grundköpers, wobei der Austrag (7) eine Absaughaube (7a) aufweist, die mit einer Abgasleitung (8) verbunden ist, wobei die Abgasleitung (8) sich verzweigt in eine erste Leitung (8a), die zu einer Abgasentstaubungsvorrichtung (21) führt, und eine zweite Leitung (8b), die einen Teil der Abgase an der ersten Stirnwand (3) in die Trommel (1) tangential spiralförmig in Drehrichtung der Trommel (1) einführt, und wobei die Abgase durch eine Querschnittverengung der Trommel (1) in das Zentrum der Trommel (1) geführt werden, um dort durch die Flamme des Brenners (6) verbrannt zu werden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anlage zum Herstellen von Asphalt, bei der die Immission von Luftschadstoffen minimiert ist, um die Luftqualität zu schützen.
  • Die TA-Luft (Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft) ist eine Verwaltungsvorschrift in Deutschland, die im Rahmen des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) erlassen wurde. Sie legt Anforderungen und Richtlinien für den Betrieb von Anlagen fest, um die Immission von Luftschadstoffen zu minimieren und die Luftqualität zu schützen.
  • Asphaltmischanlagen sind Anlagen, die Asphaltmischgut, insbesondere für den Straßenbau, herstellen. Diese Anlagen setzen bei ihrem Betrieb verschiedene Luftschadstoffe frei, die durch die TA-Luft reguliert werden. Zu den Hauptimmissionen gehören Staub, Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid, Stickoxide und Schwefeldioxid. Schwefeldioxid ist in der Regel kein Problem, da die Brennstoffe in Deutschland sehr schwefelarm sind.
  • Immissionsquellen und Schadstoffe sind:
    1. 1. Staub: entsteht hauptsächlich bei der Verarbeitung, Trocknung und dem Transport der mineralischen Grundstoffe.
    2. 2. Kohlenwasserstoffe: werden durch die Verdampfung von Bitumen und anderen organischen Bestandteilen freigesetzt.
    3. 3. Schwefeldioxid: kann bei der Verbrennung von schwefelhaltigen Brennstoffen entstehen, die zur Erwärmung der Mischgüter verwendet werden.
    4. 4. Kohlenmonoxid und Stickoxide können bei der Verbrennung der Brennstoffe entstehen.
  • Die TA-Luft fordert bei Asphaltmischanlagen verschiedene Maßnahmen, um die Immission zu kontrollieren und zu minimieren:
    1. 1. Abgasreinigung: Verwendung von Filteranlagen zur Reduzierung von Staubimmissionen.
    2. 2. Brennstoffwahl: Verwendung von schwefelarmen Brennstoffen, um die Immission von Schwefeldioxid zu minimieren.
    3. 3. Prozessoptimierung: Optimierung der Erwärmungs- und Mischprozesse, um die Effizienz zu erhöhen und Immissionen zu reduzieren.
  • Aus der DE 10 2017 212 046 A1 ist eine Anlage zum Herstellen von Asphalt mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 bekannt.
  • Diese Anlage zum Herstellen von Asphalt weist neben weiteren Baugruppen, wie Mischern, Verladesilos, Bitumentanks, eine Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel auf, wobei die Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel einen im Wesentlichen hohlzylinderförmigen, mit Feuerschutzeinbauten und Wurfblechen ausgebildeten, um seine Längsmittelachse drehbaren Grundkörper, eine erste und eine zweite Stirnwand und einen an der ersten Stirnwand auf der Längsmittelachse angeordneten Brenner aufweist. An der zweiten Stirnwand ist ein Austrag mit einer Absaughaube, die mit einer Abgasleitung verbunden ist, angeordnet.
  • Bei dieser Anlage werden in einer Weißmineral-Trockentrommel Schadstoffabgase der oben genannten weiteren Baugruppen sowie der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel mitverbrannt.
  • Bei der Verwendung von Recyclingasphaltgranulat wird dieses mit einem bestimmten Anteil von Weißmineralgranulat vermischt. Dieser Anteil am fertiggestellten Asphalt kann bis zu 90% betragen.
  • Beim Erwärmen des Recyclingasphaltgranulats entstehen durch das darin enthaltene Bitumen Schadstoffabgase, insbesondere unverbrannte Kohlenwasserstoffe (Cges). Um die von der TA-Luft geforderten Immissionsgrenzwerte einhalten zu können, müsste die Recyclingasphaltquote im fertigen Asphaltgemisch drastisch gesenkt werden, wenn dies überhaupt möglich ist.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlage zur Herstellung von Asphalt mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 so weiterzuentwickeln, dass die Immission von Schadstoffabgasen minimiert wird und weiterhin angemessene Quoten von Recyclingasphalt verwendet werden können.
  • Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • In den Unteransprüchen sind Merkmale bevorzugter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gekennzeichnet.
  • Das Prinzip der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass, wenn bei der Herstellung von Asphalt Recyclingasphaltgranulat Weißmineralgranult beigemischt wird, die in der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel entstehenden Schadstoffabgase dort zu einem gewissen Anteil mitverbrannt werden, und nicht zusammen mit Schadstoffimmissionen der weiteren Baugruppen zusammen in der Weißmineral-Trockentrommel mitverbrannt werden.
  • Dies hat den Vorteil, dass die Brennerleistung der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel zur Schadstoffgas-Nachverbrennung mit benutzt werden kann, und die Menge des der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel rückgeführten Schadstoffabgases den Erfordernissen entsprechend angepasst separat eingestellt werden kann, um somit die Schadstoffimmissionen bei der Asphaltherstellung minimieren zu können.
  • Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:
    • Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel, und
    • Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Weißmineral-Trockentrommel.
  • Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anlage zum Herstellen von Asphalt weist neben weiteren Baugruppen, wie Mischern, Verladesilos, Bitumentanks, Waagen und Mischern, eine Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel 1 auf, die in Fig. 1 schematisch dargestellt ist.
  • Die Trommel weist einen im Wesentlichen hohlzylinderförmigen Grundkörper auf, der mit Feuerschutzeinbauten 2 und Wurfblechen 4 ausgekleidet ist. Die Trommel ist um ihre Längsmittelachse drehbar. Der Grundkörper wird durch eine erste Stirnwand 3 und eine zweite Stirnwand 5 begrenzt, wobei an der ersten Stirnwand 3 auf der Längsmittelachse des Grundkörpers ein Brenner 6 angeordnet ist. Am der ersten Stirnwand 3 gegenüberliegenden Ende des Grundkörpers ist ein Recyclingasphaltaustrag 7 angeordnet, der eine Absaughaube 8 aufweist, die mit einer Abgasleitung 8 verbunden ist. Diese verzweigt sich in eine erste Leitung 8a, die zu einer (nicht gezeigten) Abgasentstaubungsvorrichtung führt. Eine zweite Leitung 8b führt einen Teil der Abgase in die Trommel 1 zurück. Das Abgas wird an der ersten Stirnwand 3 tangential entlang der Innenwand der Trommel 1 spiralförmig und in Drehrichtung der Trommel 1 eingeführt. Die Abgasströmung legt sich an die Trommelwandung an und kommt aufgrund der wirkenden Zentrifugalkraft über eine erste Strecke nicht mit der Flamme des Brenners 6 in Berührung. Dadurch wird verhindert, dass die Brennerflamme durch den Abgasstrom ausgekühlt wird. Auf ihrem spiralförmigen Weg in die Trommel 1 werden die Abgase nur von der Wärmeabstrahlung der Flamme des Brenners auf Zündtemperatur erhitzt. Eine Querschnittsverengung etwa auf Höhe der Spitze der Flamme des Brenners sorgt dafür, dass die Abgasströmung in Richtung auf die Längsmittelachse der Trommel 1 abgelenkt wird und auf die Spitze der Flamme des Brenners 6 trifft, wo die Abgase mitverbrannt werden.
  • Die Querschnittsverengung kann die Form einer Blende haben, die aus mindestens einem Segment besteht und aus hochwarmfestem Stahl, wie 16Mo3, Sicromal, oder ähnlichem, gefertigt ist.
  • In der zweiten Abgasleitung 8b ist ein Ventilator 9 angeordnet, über den ein Teil der Abgase aus der Absaughaube 7a abgesaugt und in die Trommel 1 eingeblasen wird. Die Drehzahl des Ventilators 9 ist einstellbar und kann in Abhängigkeit von der Brennerleistung oder in Abhängigkeit von kontinuierlich gemessenen Abgaswerten über den Schadstoffgehalt automatisch oder manuell geregelt werden.
  • In dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel erfolgt der Recyclingmaterialeintrag von der ersten Stirnwand 3 aus parallel zur Ausbreitungsrichtung der Flamme des Brenners 6 und das erhitzte und getrocknete Recyclingasphaltgranulat verlässt die Trommel auf der der ersten Stirnwand gegenüberliegenden Seite in den Austrag 7, von wo aus das Recyclingmaterial zu einer Waage und anschließend in den Mischer geführt wird.
  • In dem Mischer wird Recyclingasphaltgranulat mit sogenanntem Weißmineralgranulat und flüssigem Bitumen nach einer angeforderten Rezeptur vermischt, um das Endprodukt herzustellen.
  • Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Weißmineral-Trockentrommel 11.
  • Der generelle Aufbau der erfindungsgemäßen Weißmineral-Trockentrommel 11 entspricht im Wesentlichen dem der in Fig. 1 gezeigten Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel. Auch die Weißmineral-Trockentrommel 11 weist einen im Wesentlichen hohlzylinderförmigen, um seine Längsmittelachse drehbaren Grundkörper auf mit Feuerschutzeinbauten und Wurfblechen.
  • Die in Fig. 2 gezeigte Weißmineral-Trockentrommel 11 wird im Gegenstrombetrieb betrieben, d.h. der Materialeintrag verläuft parallel zu der Ausbreitungsrichtung der Brennerflamme, aber in entgegengesetzter Richtung.
  • Schadstoffe werden von mindestens einer Schadstoffquelle, wie Mischer, Verladesilo, Bitumentanks, etc., abgesaugt und über eine Abgasleitung 20, in der sich ein Abgasventilator 19 befindet, an der ersten Stirnwand 13 in die Weißmineral-Trockentrommel 11 eingeführt. Dies erfolgt, ebenso wie bei der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel an der ersten Stirnwand tangential in Drehrichtung der Trockentrommel spiralförmig an der Innenseite der Trommel. Auch hier werden durch die auftretenden Zentrifugalkräfte die Abgase entlang der Innenwand des Grundkörpers geführt, sodass sie die Brennerflamme nicht abkühlen können. Die zirkulierenden Schadstoffabgase werden durch die von der Brennerflamme erzeugte Strahlungswärme auf Zündtemperatur erhitzt. Eine Querschnittsverengung der Trommel trennt den Feuerungsraum, in dem sich die Brennerflamme ausbreitet, von der Trocknungszone der Trommel. Durch die Querschnittsverengung werden die Schadstoffabgase in Richtung Längsmittelachse des Grundkörpers auf der Höhe der Spitze der Brennerflamme geführt, wo sie mitverbrannt werden. Die Abgase, die an dem der ersten Stirnwand gegenüberliegenden Seite aus der Trommel herausgeführt werden, gelangen in eine Entstaubungsanlage 21 und werden dann über einen Exhaustor einem Kamin 23 zugeführt.
  • Die Abgasleitung 8a von der Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel wird ebenfalls in die Entstaubungsanlage 21 geführt.
  • Die Effizienz der Schadstoff-Nachverbrennung in der erfindungsgemäßen Anlage zum Herstellen von Asphalt ist gegenüber den im Stand der Technik bekannten Anlagen zumindest doppelt so groß, da erfindungsgemäß zwei Brenner 6, 16 zur Schadstoff-Mitverbrennung eingesetzt werden, anstatt nur einer. Ferner können die Betriebstemperaturen in den beiden Trommeln individuell eingestellt werden, wodurch ebenfalls die Effizienz der Anlage gesteigert werden kann.
  • Die obenstehende Beschreibung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Anlage zur Herstellung von Asphalt dient lediglich zur Erläuterung der in den Patentansprüchen beanspruchten Erfindung und ist nicht einschränkend zu verstehen.

Claims (13)

  1. Anlage zum Herstellen von Asphalt, die neben weiteren Baugruppen, wie Mischern, Verladesilos, Bitumentanks, eine Recyclingasphaltgranulat-Erwärmungstrommel (1) aufweist mit einem im Wesentlichen hohlzylinderförmigen, mit Feuerschutzeinbauten (2) und Wurfblechen (4) ausgebildeten, um seine Längsmittelachse drehbaren Grundkörper und einer ersten Stirnwand (3) mit einem auf der Längsmittelachse des Grundkörpers angeordneten Brenner (6) und einem Recyclingasphalt-Austrag (7) am der ersten Stirnwand (3) gegenüberliegenden Ende des Grundköpers, wobei der Austrag (7) eine Absaughaube (7a) aufweist, die mit einer Abgasleitung (8) verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Abgasleitung (8) sich verzweigt in eine erste Leitung (8a), die zu einer Abgasentstaubungsvorrichtung (21) führt, und eine zweite Leitung (8b), die einen Teil der Abgase an der ersten Stirnwand (3) in die Trommel (1) tangential spiralförmig in Drehrichtung der Trommel (1) einführt, und wobei die Abgase durch eine Querschnittverengung der Trommel (1) in das Zentrum der Trommel (1) geführt werden, um dort durch die Flamme des Brenners (6) verbrannt zu werden.
  2. Anlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Querschnittsverengung durch eine Blende und/oder durch Wurfbleche und/oder durch eine Durchmesserreduzierung des Hohlzylinders erfolgt, die einen Feuerungsraum (1a) von einer Trocknungs- und Erhitzungszone (1b) trennt.
  3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Leitung (8b) ein Ventilator (9) mit regelbarer Drehzahl angeordnet ist.
  4. Anlage nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    ein Schadstoffmessgerät in der Absaughaube (7a) angeordnet ist und die Drehzahl des Ventilators (9) in Abhängigkeit von dem kontinuierlich gemessenen Schadstoffgehalt automatisch oder manuell geregelt wird.
  5. Anlage nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Drehzahl des Ventilators (9) in Abhängigkeit von der Brennerleistung geregelt wird.
  6. Anlage nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
    gekennzeichnet durch
    eine Weißmineral-Trockentrommel (11) zum Erwärmen von Weißmineralgranulat, wobei die Weißmineral-Trockentrommel (11) einen im Wesentlichen hohlzylinderförmigen, mit Feuerschutzeinbauten (11a) und Wurfblechen (11b) ausgebildeten, um seine Längsmittelachse drehbaren Grundkörper, eine erste (13) und eine zweite Stirnwand (15) und einen an der ersten Stirnwand (13) auf der Längsmittelachse angeordneten Brenner (16) aufweist,
    wobei Abgase von mindestens einer der weiteren Baugruppen durch eine Absaugleitung (20) mittels eines Absaugventilators (19) an der ersten Stirnwand (13) tangential in Drehrichtung der Trockentrommel (1) spiralförmig an der Innenseite der Trommel (11) eingeführt werden und durch eine Querschnittsverengung der Trommel (11) in das Zentrum der Trommel (11) geführt werden.
  7. Anlage nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Querschnittsverengung der Trockentrommel (11) durch eine Blende bewirkt wird, die aus einem hochwarmfesten Stahl gefertigt ist.
  8. Anlage nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Querschnittsverengung durch eine Blende und/oder durch die Wurfbleche (11b) und/oder durch eine Durchmesserreduzierung des Hohlzylinders erzeugt wird.
  9. Anlage nach einem der Ansprüche 6 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Querschnittsverengung auf der Höhe der Spitze der Brennerflamme angeordnet ist und einen Feuerungsraum in der Trockentrommel (11) begrenzt.
  10. Anlage nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Weißmineral-Trockentrommel (11) im Gegenstrom arbeitet.
  11. Anlage nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Menge des in die Weißmineral-Trockentrommel (11) eingeführten Abgases über die Drehzahl des Absaugventilators (19) gesteuert wird.
  12. Anlage nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Menge des eingeleiteten Abgases in Abhängigkeit von der Brennerleistung oder über eine kontinuierliche Messung des Schadstoffgehalts der Abgase geregelt wird.
  13. Anlage nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Regelung automatisch oder manuell erfolgt.
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