EP4655182A1 - Bauteil sowie kraftfahrzeug - Google Patents

Bauteil sowie kraftfahrzeug

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Publication number
EP4655182A1
EP4655182A1 EP24700582.0A EP24700582A EP4655182A1 EP 4655182 A1 EP4655182 A1 EP 4655182A1 EP 24700582 A EP24700582 A EP 24700582A EP 4655182 A1 EP4655182 A1 EP 4655182A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
component
insert
extensions
opening
functional
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24700582.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Joachim Krause
Stefan Liese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP4655182A1 publication Critical patent/EP4655182A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B60R16/0222—Grommets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/22—Installations of cables or lines through walls, floors or ceilings, e.g. into buildings

Definitions

  • the present invention relates to a component comprising at least one opening in which an insert is arranged, as well as to a motor vehicle.
  • Inserts of the type in question are also known as rubber grommets or cable ducts. They act, for example, as cut protection, sealing elements or serve to decouple parts/components (from vibrations). In reality, the assembly or arrangement of such inserts is not without problems. Such inserts must fit tightly. However, assembly must not be too difficult and it must be ensured that the insert is not damaged during assembly. In this context, DE 10 2006 052 213 A1 discloses a rubber grommet which is made of two parts. This may make the arrangement easier, but it increases the complexity of assembly. In addition, additional costs are to be expected.
  • a component comprises at least one opening in which an insert is arranged, the insert having a web and a first functional section at a first end and a second functional section at a second end, the functional sections resting on both sides of the component, the web protruding through the opening, and the opening having a basic shape which is adapted to a cross-sectional shape of the web, and extensions formed in pairs extend radially away from the basic shape in such a way that a diameter of the basic shape is enlarged in some areas, which makes it easier to pass at least the first functional section through the opening for arranging the insert.
  • the insert is designed as a cable duct or a rubber grommet. Preferred materials for this are in particular plastic or rubber materials.
  • Such inserts serve, for example, the purpose of sealing the opening in which they are arranged, and they can additionally or alternatively have the purpose of simultaneously To allow another element to pass through the opening, such as one or more cables.
  • the insert then acts as a cut protection, for example.
  • Such an insert can also be a rubber bearing, which serves to arrange another component, such as a shaft, which is passed through the insert.
  • Such inserts can also be used to decouple two components from each other in terms of vibration, etc.
  • the insert has functional sections at both ends, which preferably lie flat against the component.
  • the functional sections have a larger diameter than the web. This means that passing the functional sections through an opening that has a diameter adapted to the web is not without problems.
  • Such inserts typically have a certain softness or flexibility, there is a risk that damage may occur if they are deformed too much.
  • installation may take a long time, which can be disadvantageous in terms of the cycle time of the respective process.
  • at least two extensions formed in pairs are now provided, which extend radially away from the basic shape of the opening in such a way that passing through at least one of the functional sections is made easier.
  • the extensions therefore expediently describe a diameter that is larger than a diameter of the basic shape, particularly preferably approximately a diameter that is adapted to the size or diameter of at least one functional section.
  • the functional sections have the same shape and/or size. Alternatively, they can also be designed to be different sizes.
  • the functional sections are preferably plate-shaped or disk-shaped, in particular circular disk-shaped.
  • the extensions are preferably designed opposite one another.
  • the extensions expediently cause a regional increase in the diameter of the opening. This expediently makes it easier to pass through the functional section or sections.
  • the extensions expediently cover an angle range of, for example, 5 to 15° in the circumferential direction. However, they are relatively small in relation to the total circumference of the opening. This advantageously ensures that the insert is securely fixed in the opening via the web.
  • the extensions have a semicircular shape. A more rounded contour can generally have advantages in order to avoid damage when the insert is passed through. Alternatively, for example for manufacturing reasons, it can also be advantageous to make the extensions angular, for example square.
  • the functional sections formed at the ends are preferably plate-shaped or circular disk-shaped.
  • the functional sections When the insert is assembled, the functional sections preferably lie flat against the respective component.
  • the distance between the functional sections expediently corresponds approximately or at least approximately to the thickness of the component in the area of the insert.
  • the component can also be formed in several parts. This means that the component has several component sections or individual component parts, with the first functional section being arranged on a first component section and the second functional section on a second component section.
  • the opening is accordingly formed by the two component sections, which are arranged one above the other.
  • the functional sections conveniently cover the extensions.
  • the functional sections are therefore conveniently designed or dimensioned in such a way that the extensions are covered or sealed. In other words, the extensions are no longer visible once the insert has been arranged. This ensures that, for example, a sealing effect is still guaranteed.
  • the opening can also have several pairs of extensions. This can be useful in order to make the arrangement or arrangement direction of the insert more variable.
  • the component is designed or intended for use in a motor vehicle.
  • the component is a sheet metal component and the openings are mounting holes, for example for electrical components such as control units.
  • the extensions can expediently be produced or processed using the same manufacturing process as the openings themselves, preferably in the same work step. This is possible, for example, by punching.
  • the opening or hole contour of a component is advantageously extended by at least two lateral cutouts, referred to as extensions.
  • the width and diameter of the cutouts and the transition radii are adapted to the elastically deformed contour of the insert.
  • the cutouts or extensions allow the slightly deformed insert to be threaded in without excessive squeezing. After the insert has been relaxed, it is conveniently centered in the middle by the remaining opening walls. For assembly, the insert is lightly pressed together by hand, for example. The insert can then be half inserted into the hole contour, the part still outside is swiveled in and fully inserted into the opening by light pressure from above.
  • the wide use of such rubber grommets as a common decoupling element and cut protection for cables in through holes and feedthroughs advantageously results in a very wide field of application.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising at least one component according to the invention.
  • Fig. 1 an embodiment of an insert
  • Fig. 2 an embodiment of a component according to the invention.
  • Fig. 1 shows a schematic view in the upper half of the image of an insert 40 in a side view.
  • a web 42 can be seen, which has a first functional section 44 and a second functional section 46 at the end.
  • the insert 40 extends along a longitudinal axis L.
  • the insert is shown folded downwards by 90°, so that a recess 48 extending along the longitudinal axis L can be seen here.
  • This is used, for example, to arrange a fastening means such as a screw or to guide elements such as cables, in particular power cables or the like.
  • the first functional section 44 and the second functional section 46 are designed the same in this case, and in particular are also the same size.
  • Fig. 2 shows a plan view of a component 10 comprising three openings 20, each of which has extensions 24 formed in pairs.
  • the openings 20 each have a basic shape 22, which can be described as circular.
  • the extensions 24 extend radially away from this in such a way that the diameter of the basic shape 22 is radially expanded in some areas.
  • the arrangement of an insert 40 is shown schematically in the left opening 20, cf. the dashed first functional section 44, which covers the extensions 24 of the corresponding opening 20.
  • a recess 48 of the insert which extends perpendicular to the plane of the drawing and along a longitudinal axis L.
  • the extensions 24 are each offset from one another by an angular offset, in this case 120°. This expediently prevents unwanted longitudinal or rotational movement of the component when the inserts are used to arrange fastening means.
  • the diameter of the opening 20 can expediently be radially expanded in certain areas via the extensions.
  • the basic shape 22 is radially expanded in certain areas, which advantageously allows an insert, such as a rubber grommet or a cable duct, to be threaded through without excessive squeezing. At the same time, the basic shape 22 ensures that the insert is centered in the opening.
  • the insert which is expediently made from an elastically deformable material, in particular a corresponding plastic or rubber material, is slightly compressed.
  • the insert can thus be half inserted into the opening, the part still lying outside is pivoted in and completely inserted into the opening by applying light pressure from above.

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Abstract

Bauteil, umfassend zumindest eine Öffnung, in welcher ein Einsatz angeordnet ist, wobei der Einsatz einen Steg sowie an einem ersten Ende einen ersten Funktionsabschnitt und an einem zweiten Ende einen zweiten Funktionsabschnitt aufweist, wobei die Funktionsabschnitte beidseitig an dem Bauteil anliegen, wobei der Steg die Öffnung durchragt, und wobei die Öffnung eine Grundform aufweist, welche an eine Querschnittsform des Stegs angepasst ist, und wobei sich von der Grundform paarweise ausgebildete Erweiterungen derart radial weg erstrecken, dass ein Durchmesser der Grundform bereichsweise vergrößert ist, wodurch ein Hindurchführen zumindest des ersten Funktionsabschnitts durch die Öffnung zur Anordnung des Einsatzes erleichtert ist.

Description

Bauteil sowie Kraftfahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bauteil, umfassend zumindest eine Öffnung, in welcher ein Einsatz angeordnet ist, sowie ein Kraftfahrzeug.
Einsätze der in Rede stehenden Art werden auch als Gummitüllen oder Kabeldurchführungen bezeichnet. Sie wirken beispielsweise als Schnittschutz, Dichtelemente oder dienen der (Schwingungs-) Entkopplung von Bauteilen/Komponenten. In der Realität gestaltet sich die Montage oder Anordnung derartiger Einsätze als nicht unproblematisch. Derartige Einsätze müssen fest sitzen. Dabei darf die Montage aber nicht zu schwergängig sein bzw. es muss sichergestellt werden, dass der Einsatz bei der Montage nicht beschädigt wird. Die DE 10 2006 052 213 A1 offenbart in diesem Zusammenhang eine Gummitülle, welche zweiteilig ausgebildet ist. Dies mag die Anordnung erleichtern, erhöht aber die Komplexität in der Montage. Zudem ist kostenseitig ein Mehraufwand zu erwarten.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bauteil sowie ein Kraftfahrzeug anzugeben, wobei die Anordnung eines Einsatzes in dem Bauteil prozesssicher und schnell erfolgen soll.
Diese Aufgabe wird durch ein Bauteil gemäß Anspruch 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 10 gelöst. Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung und den beigefügten Figuren.
Erfindungsgemäß umfasst ein Bauteil zumindest eine Öffnung, in welcher ein Einsatz angeordnet ist, wobei der Einsatz einen Steg sowie an einem ersten Ende einen ersten Funktionsabschnitt und an einem zweiten Ende einen zweiten Funktionsabschnitt aufweist, wobei die Funktionsabschnitte beidseitig an dem Bauteil anliegen, wobei der Steg die Öffnung durchragt, und wobei die Öffnung eine Grundform aufweist, welche an eine Querschnittsform des Stegs angepasst ist, und wobei sich von der Grundform paarweise ausgebildete Erweiterungen derart radial weg erstrecken, dass ein Durchmesser der Grundform bereichsweise vergrößert ist, wodurch ein Hindurchführen zumindest des ersten Funktionsabschnitts durch die Öffnung zur Anordnung des Einsatzes erleichtert ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Einsatz als eine Kabeldurchführung oder eine Gummitülle ausgebildet. Bevorzugte Werkstoffe hierfür sind insbesondere Kunststoff- oder Gummiwerkstoffe. Derartige Einsätze dienen beispielsweise dem Zweck, die Öffnung, in welcher sie angeordnet sind, abzudichten, wobei sie zusätzlich oder alternativ den Zweck aufweisen können, gleichzeitig ein Hindurchführen eines anderen Elements durch die Öffnung, wie beispielsweise einer oder mehrerer Kabel, zu ermöglichen. Der Einsatz wirkt dann beispielsweise als Schnittschutz. Ein derartiger Einsatz kann aber auch ein Gummilager sein, welches der Anordnung eines anderen Bauteils dient, wie beispielsweise einer Welle, welche durch den Einsatz hindurchgeführt wird. Derartige Einsätze können auch verwendet werden, um zwei Bauteile schwingungstechnisch voneinander zu entkoppeln etc.
Der Einsatz weist an beiden Enden die Funktionsabschnitte auf, welche bevorzugt flächig an dem Bauteil anliegen. Die Funktionsabschnitte weisen einen größeren Durchmesser auf als der Steg. Dies führt dazu, dass das Hindurchführen der Funktionsabschnitte durch eine Öffnung, welche einen an den Steg angepassten Durchmesser aufweist, nicht unproblematisch ist. Zwar weisen derartige Einsätze typischerweise eine gewisse Weichheit bzw. Flexibilität auf, allerdings besteht die Gefahr, dass bei einer zu starken Verformung ggf. Beschädigungen auftreten. Zudem kann der Einbau ggf. lange dauern, was nachteilig hinsichtlich der Taktzeit des jeweiligen Prozesses sein kann. Vorteilhafterweise sind nun zumindest zwei paarweise ausgebildete Erweiterungen vorgesehen, welche sich derart radial von der Grundform der Öffnung weg erstrecken, dass das Hindurchführen zumindest eines der Funktionsabschnitte erleichtert ist. Zweckmäßigerweise beschreiben die Erweiterungen also einen Durchmesser, welcher größer ist als ein Durchmesser der Grundform, insbesondere bevorzugt in etwa an einem Durchmesser, welcher an die Größe oder den Durchesser zumindest eines Funktionsabschnitts angepasst ist.
Typischerweise weisen die Funktionsabschnitte die gleiche Form und/oder Größe auf. Alternativ können sie aber auch unterschiedlich groß ausgebildet sein. Bevorzugt sind die Funktionsabschnitte tellerförmig oder scheibenförmig ausgebildet, insbesondere kreisscheibenförmig.
Bevorzugt sind die Erweiterungen gegenüberliegend ausgebildet. Die Erweiterungen bewirken zweckmäßigerweise eine bereichsweise Durchmesservergrößerung der Öffnung. Zweckmäßigerweise kann dadurch das Hindurchführen des oder der Funktionsabschnitte erleichtert werden. Zweckmäßigerweise überstreichen die Erweiterungen in Umfangsrichtung einen Winkelbereich von beispielsweise 5 bis 15°. Bezogen auf den Gesamtumfang der Öffnung sind sie allerdings relativ klein. Dadurch ist mit Vorteil sichergestellt, dass der Einsatz über den Steg sicher in der Öffnung fixiert ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Erweiterungen eine halbkreisförmige Form auf. Eine eher rundliche Kontur kann grundsätzlich Vorteile aufweisen, um Beschädigungen beim Hindurchführen des Einsatzes zu vermeiden. Alternativ kann es, beispielsweise aus fertigungstechnischen Gründen, aber auch vorteilhaft sein, die Erweiterungen eckig auszuführen, beispielsweise insbesondere viereckig.
Wie bereits erwähnt, sind die endseitig ausgebildeten Funktionsabschnitte bevorzugt tellerförmig oder kreisscheibenförmig ausgebildet. Die Funktionsabschnitte liegen im montierten Zustand des Einsatzes bevorzugt flächig am jeweiligen Bauteil an. Der Abstand der Funktionsabschnitte entspricht zweckmäßigerweise etwa oder zumindest in etwa der Dicke des Bauteils im Bereich des Einsatzes. Gemäß einer Ausführungsform kann das Bauteil auch mehrteilig ausgebildet sein. Damit ist gemeint, dass das Bauteil mehrere Bauteilabschnitte oder Bauteileinzelteile aufweist, wobei der erste Funktionsabschnitt an einem ersten Bauteilabschnitt angeordnet ist und der zweite Funktionsabschnitt an einem zweiten Bauteilabschnitt. Die Öffnung wird entsprechend durch die beiden Bauteilabschnitte gebildet, welche übereinander angeordnet sind.
Zweckmäßigerweise überdecken die Funktionsabschnitte die Erweiterungen. Zweckmäßigerweise sind die Funktionsabschnitte also ausgelegt bzw. derart dimensioniert, dass die Erweiterungen überdeckt bzw. abgedichtet werden oder sind. Mit anderen Worten sind die Erweiterungen nach Anordnung des Einsatzes nicht mehr sichtbar. Damit ist sichergestellt, dass beispielsweise eine Dichtwirkung nach wie vor gewährleistet ist.
Gemäß einer Ausführungsform kann die Öffnung auch mehrere Paare von Erweiterungen aufweisen. Dies kann zweckmäßig sein, um die Anordnung oder Anordnungsrichtung des Einsatzes variabler zu gestalten.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Einsatz zumindest eine sich entlang einer Längsachse erstreckende Ausnehmung auf. Wie bereits erwähnt, kann der Einsatz zweckmäßigerweise dazu dienen, andere Bauteile anzuordnen, hindurchzuführen, zu lagern oder dergleichen. Üblicherweise ist die Ausnehmung rund, insbesondere kreisrund, kann aber auch dazu unterschiedliche Formen aufweisen. Die Ausnehmung ist bevorzugt mittig im Steg ausgebildet und erstreckt sich bis in die Funktionsabschnitte, sodass eine durchgehende Öffnung oder ein durchgehenden Loch gebildet ist. Gemäß einer Ausführungsform umfasst das Bauteil eine Vielzahl von Öffnungen, umfassend jeweils ein Paar von Erweiterungen, wobei die paarweise angeordneten Erweiterungen jeweils unterschiedlich orientiert sind. Bei drei Öffnungen weisen beispielswiese die Erweiterungen einen Winkelversatz von 120° zueinander auf, bei vier Öffnungen jeweils 90° etc. Damit wird erreicht, dass, wenn die Einsätze zur Befestigung des Bauteils verwendet werden, keine ungewollte Längs- oder Rotationsbewegung auftreten kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Bauteil zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug ausgebildet oder vorgesehen. Beispielsweise handelt es sich bei dem Bauteil um ein Blechbauteil und bei den Öffnungen um Montaglöcher, beispielsweise für elektrische Komponenten wie Steuergeräte. Zweckmäßigerweise können die Erweiterungen mit dem gleichen Fertigungsverfahren erzeugt oder bearbeitet werden, wie die Öffnungen selbst, bevorzugt auch im gleichen Arbeitsschritt. Möglich ist dies beispielsweise durch Stanzen.
Vorteilhafterweise wird vorliegend die Öffnung oder Lochkontur eines Bauteils um zumindest zwei seitliche Ausbrüche, vorliegend Erweiterungen genannt, erweitert. Die Breite und Durchmesser der Ausbrüche sowie die Übergangsradien sind entsprechend der elastisch verformten Kontur des Einsatzes angepasst. Durch die Ausbrüche bzw. Erweiterungen kann der leicht verformte Einsatz ohne zu starke Quetschungen eingefädelt werden. Nach dem Entspannen des Einsatzes liegt dieser zweckmäßigerweise durch die verbleibenden Öff- nungswände zentriert in der Mitte. Zur Montage wird der Einsatz beispielsweise leicht per Hand zusammengedrückt. Der Einsatz kann so in die Lochkontur zur Hälfte eingesetzt werden, der noch außerhalb liegende Teil wird eingeschwenkt und durch leichten Druck von oben vollständig in die Öffnung eingeknüpft. Durch die breite Verwendung derartiger Gummitüllen als gängiges Entkopplungselement und Schnittschutz für Kabel in Durchgangslöchern sowie Durchführungen ergibt sich vorteilhafterweise ein sehr großes Einsatzgebiet.
Die Erfindung richtet sich auch auf ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest ein erfindungsgemäßes Bauteil.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform eines Einsatzes bzw. eines Bauteils mit Bezug auf die beigefügten Figuren.
Es zeigen:
Fig. 1 : eine Ausführungsform eines Einsatzes; Fig. 2: eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Bauteils.
Fig. 1 zeigt in einer schematischen Ansicht in der oberen Bildhälfte einen Einsatz 40 in einer Seitenansicht. Zu erkennen sind ein Steg 42, welcher endseitig einen ersten Funktionsabschnitt 44 sowie einen zweiten Funktionsabschnitt 46 aufweist. Der Einsatz 40 erstreckt sich entlang einer Längsachse L. In der unteren Bildhälfte ist der Einsatz um 90° nach unten geklappt dargestellt, sodass hier eine sich entlang der Längsachse L erstreckende Ausnehmung 48 zu erkennen ist. Diese dient beispielsweise der Anordnung eines Befestigungsmittels, wie einer Schraube oder dem Hindurchführen von Elementen, wie beispielsweise Kabeln, insbesondere Stromkabeln oder dergleichen. Der erste Funktionsabschnitt 44 wie auch der zweite Funktionsabschnitt 46 sind vorliegend gleich gestaltet, insbesondere also auch gleich groß.
Fig. 2 zeigt in einer Draufsicht eine Skizze eines Bauteils 10 umfassend drei Öffnungen 20, welche jeweils paarweise ausgebildete Erweiterungen 24 aufweisen. Insbesondere ist zu erkennen, dass die Öffnungen 20 jeweils eine Grundform 22 aufweisen, welche als kreisförmig bezeichnet werden kann. Von dieser erstrecken sich die Erweiterungen 24 radial derart weg, sodass der Durchmesser der Grundform 22 bereichsweise radial erweitert ist. Dies ermöglicht es mit Vorteil, einen Funktionsabschnitt eines Einsatzes, wie er beispielsweise in der Fig. 1 skizziert ist, durch ein derartiges Paar von Erweiterungen hindurchzuführen. Die Anordnung eines Einsatzes 40 ist in der linken Öffnung 20 schematisch dargestellt, vgl. den gestrichelt angeordneten ersten Funktionsabschnitt 44, welcher die Erweiterungen 24 der entsprechenden Öffnung 20 überdeckt. Skizziert ist auch eine Ausnehmung 48 des Einsatzes, welcher sich senkrecht zur Zeichenebene und entlang einer Längsachse L erstreckt. Zu erkennen ist, dass die Erweiterungen 24 jeweils zueinander um einen Winkelversatz, vorliegend von 120°, zueinander versetzt sind. Damit kann zweckmäßigerweise eine ungewollte Längs- oder Rotationsbewegung des Bauteils vermieden werden, wenn die Einsätze zur Anordnung von Befestigungsmitteln dienen. Zweckmäßigerweise kann über die Erweiterungen der Durchmesser der Öffnung 20 bereichsweise radial erweitert werden. Mit anderen Worten wird die Grundform 22 bereichsweise radial erweitert, wodurch mit Vorteil ein Einsatz, wie beispielsweise eine Gummitülle oder eine Kabeldurchführung, ohne zu starke Quetschungen, eingefädelt werden kann. Gleichzeitig wird über die Grundform 22 eine Zentrierung des Einsatzes in der Öffnung sichergestellt. Zur Montage wird der Einsatz, welcher zweckmäßigerweise aus einem elastisch verformbaren Material, insbesondere einem entsprechenden Kunststoff oder Gummimaterial gefertigt ist, leicht zusammengedrückt. Der Einsatz kann so in die Öffnung zur Hälfte eingesetzt werden, der noch außerhalb liegende Teil wird eingeschwenkt und durch leichten Druck von oben vollständig in die Öffnung eingeknüpft. Bezugszeichenliste
10 Bauteil
20 Öffnung 22 Grundform
24 Erweiterung
40 Einsatz, Einsatz
42 Steg
44 erster Funktionsabschnitt 46 zweiter Funktionsabschnitt
48 Ausnehmung
L Längsachse, Mittelachse

Claims

Ansprüche
1. Bauteil (10), umfassend zumindest eine Öffnung (20), in welcher ein Einsatz (40) angeordnet ist, wobei der Einsatz (40) einen Steg (42) sowie an einem ersten Ende einen ersten Funktionsabschnitt (44) und an einem zweiten Ende einen zweiten Funktionsabschnitt (46) aufweist, wobei die Funktionsabschnitte (44, 46) beidseitig an dem Bauteil (10) anliegen, wobei der Steg (42) die Öffnung (20) durchragt, und wobei die Öffnung (20) eine Grundform (22) aufweist, welche an eine Querschnittsform des Stegs (42) angepasst ist, und wobei sich von der Grundform (22) paarweise ausgebildete Erweiterungen (24) derart radial weg erstrecken, dass ein Durchmesser der Grundform (22) bereichsweise vergrößert ist, wodurch ein Hindurchführen zumindest des ersten Funktionsabschnitts (44) durch die Öffnung (20) zur Anordnung des Einsatzes (40) erleichtert ist.
2. Bauteil (10) nach Anspruch 1 , wobei die Erweiterungen (24) gegenüberliegend ausgebildet sind.
3. Bauteil (10) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Erweiterungen (24) eine halbkreisförmige Form aufweisen.
4. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die endseitigen Funktionsabschnitte (44, 46) tellerförmig ausgebildet sind.
5. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Funktionsabschnitte (44, 46) die Erweiterungen (24) überdecken.
6. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend mehrere Paare von Erweiterungen (24).
7. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Einsatz (40) zumindest eine sich entlang einer Längsachse (L) erstreckende Ausnehmung (46) aufweist.
8. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bauteil (10) eine Vielzahl von Öffnungen (20), umfassend jeweils ein Paar von Erweiterungen (24), aufweist, und wobei die paarweise angeordneten Erweiterungen (24) jeweils unterschiedlich orien- tiert sind.
9. Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bauteil (10) zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug ausgebildet oder vorgesehen ist.
10. Kraftfahrzeug, umfassend zumindest ein Bauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
EP24700582.0A 2023-01-24 2024-01-11 Bauteil sowie kraftfahrzeug Pending EP4655182A1 (de)

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DE102023101656A1 (de) 2024-07-25
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