EP4616475A1 - Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers - Google Patents

Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers

Info

Publication number
EP4616475A1
EP4616475A1 EP23800405.5A EP23800405A EP4616475A1 EP 4616475 A1 EP4616475 A1 EP 4616475A1 EP 23800405 A EP23800405 A EP 23800405A EP 4616475 A1 EP4616475 A1 EP 4616475A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
control device
insulator body
cover
cell
electrical energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23800405.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Wichtrei
Markus Lampalzer
Sebastian Kratzer
Kristijan Begic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Truck and Bus SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Truck and Bus SE filed Critical MAN Truck and Bus SE
Publication of EP4616475A1 publication Critical patent/EP4616475A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the invention relates to a cover for a cell contact system of an electrical energy storage device for a vehicle.
  • the invention further relates to an electrical energy storage device and a vehicle having the cover or the electrical energy storage device.
  • Vehicle batteries known from practice such as those used as energy storage devices or as traction batteries in hybrid vehicles or electric vehicles, typically have several battery storage cells arranged in a stack, which form one or more battery cell stacks.
  • the cell poles of these battery cell stacks are typically electrically connected or interconnected using a cell contact system.
  • Cell control devices or cell module controls also cell management controls
  • the cell control devices are often positioned to the side of the battery cell stacks. The cell control devices therefore disadvantageously occupy a position in the battery system that is required for further battery cell stacks.
  • document D1 (US 10,714,717 B2) proposes a solution in which a cell module controller is integrated into the cell contact system.
  • This has the disadvantage, among other things, that current-carrying parts of the cell contact system are exposed when the cover is removed, e.g. when replacing a defective cell module controller, and thus pose a danger to bystanders.
  • the position of the cell module controller is disadvantageously limited to an arrangement between the cell poles. This position is unfavorably above the degassing openings of the battery storage cells, so that in the event of degassing of a battery storage cell, there is an increased risk of damage to the cell module controller due to escaping hot gas.
  • the object of the present invention is to provide a technology with which disadvantages of known approaches can be avoided.
  • the object of the invention is in particular to improve known energy storage devices with regard to the required installation space, without making concessions to the safety of bystanders against electric shock and/or without an increased risk of damage to the cell control devices in the event of degassing.
  • a basic idea of the invention is to integrate the control device (e.g. at least one cell control device) into an insulator body of a high-voltage cover.
  • the control device and the insulator body form a combined component.
  • One aspect relates to a cover for a cell contact system of an electrical energy storage device for a vehicle.
  • the cover comprises an (e.g. plate-shaped) insulator body and at least one control device.
  • the insulator body is designed to cover the cell contact system.
  • the at least one control device can preferably be designed as a cell control device that is configured to control an electrical energy flow via the cell contact system.
  • the at least one control device is at least partially accommodated by the insulator body.
  • One advantage of the invention can be that in the event of a defect in a control device, the cover as a whole (i.e. the insulator body together with the at least one control device) can be removed and replaced. This can reduce the risk of electric shock for bystanders during the disassembly process.
  • the integration of the at least one control device into the insulator can represent an advantageous arrangement option, since the installation space freed up to the side next to the battery cell stacks can be used in this way, for example, for additional battery cell stacks or for other purposes.
  • the at least one control device is no longer tied to a positioning above the degassing openings, but can be arranged at any suitable location on the insulator body, which reduces the risk of damage.
  • the at least one control device can be, for example, a cell management controller (CMC).
  • the at least one control device can be designed to detect a duration of the electrical energy flow and/or a temperature of the cell contact system (e.g. in a contact area to cell poles of a battery cell stack).
  • the insulator body can be, for example, an insulator plate and/or an insulator cover.
  • the connection between the storage cells and the control device can be implemented in a fixed or detachable manner.
  • the insulator body can have at least one recess (e.g. at least one depression).
  • the at least one control device can be fastened in the at least one recess.
  • the at least one recess delimits an internal volume and the at least one control device is arranged (e.g. completely) in the internal volume.
  • the insulator body can be a housing bottom shell for the control device. This can further reduce the required installation space in the vertical direction.
  • the at least one control device can be sunk and/or embedded in the at least one recess (e.g. completely).
  • an end side (e.g. top side) of the at least one control device opposite the insulator body can be substantially flush with and/or terminate in an end side (e.g. top side) of the insulator body.
  • the end side of the at least one control device opposite the insulator body and the end side of the insulator lie in one plane. It is also conceivable that the at least one control device does not protrude beyond the insulator body. This can protect the at least one control device from external damage and/or further reduce the required installation space in the vertical direction.
  • the at least one control device can be non-detachably connected to the insulator body.
  • the at least one control device is non-detachably connected to the insulator body by means of at least one fastening rivet.
  • the insulator body can be designed as a plastic injection-molded part.
  • the at least one control device is integrated into the insulator body at least in sections by overmolding.
  • any other suitable type of fastening is also conceivable, for example by means of a positive connection (e.g. by means of locking elements) and/or a force connection (e.g. by pressing the at least one control device into the insulator body) and/or a material connection (e.g. by means of an adhesive).
  • This has the advantage that the cover can be assembled and disassembled as a one-piece, integral component.
  • the insulator body may comprise a material that is an electrical non-conductor.
  • the non-conductor comprises a plastic (such as glass fiber reinforced plastic), a ceramic material, a glass material and/or a silicone material.
  • the at least one control device has an electrically insulating protective cap, which is arranged on an end side (e.g. on an upper side) of the at least one control device that is opposite and/or facing away from the insulator body in order to form contact protection.
  • the end side is preferably substantially flush with an end side (e.g. with an upper side) of the insulator body. This can further reduce the risk of electric shock for bystanders.
  • the cover can further comprise at least one conductor device which is designed to electrically connect the at least one control device and the cell contact system.
  • the at least one conductor device comprises a flexible conductor foil. This allows the weight of the cover to be advantageously reduced.
  • the insulator body has at least one through-opening and that the at least one conductor device runs from one side (e.g. from an upper side) of the insulator body, on which the at least one control device is arranged, through the at least one through-opening to a side of the insulator body opposite the control device (e.g. to an underside).
  • the at least one control device can have a plurality of control devices.
  • the insulator body can have a plurality of recesses (e.g. a plurality of depressions). One of the plurality of control devices can be fastened in each of the plurality of recesses. This can further reduce the wiring effort. Control devices for a plurality of battery cell stacks can also advantageously be accommodated by the insulator body.
  • Another aspect relates to an electrical energy storage device.
  • the electrical energy storage device has a battery cell stack, a cell contact system and a cover as disclosed herein.
  • the battery cell stack has a plurality of cell poles.
  • the cell contact system connects and/or interconnects the cell poles electrically (e.g. in series with one another).
  • the electrical energy storage device has a housing.
  • the battery cell stack, the cell contact system and the cover are arranged in the housing.
  • the housing can also have a housing cover which, for example, covers the cover.
  • the battery cell stack can have a plurality of storage cells arranged one behind the other in stacking direction.
  • the cell contact system can be arranged between the cover and the battery cell stack. As a result, the current-carrying cell contact system is not exposed, which can further increase electrical safety.
  • the at least one recess can be arranged on a side of the insulator body that is opposite and/or facing away from the cell contact system (e.g. top side).
  • the insulator body and/or the battery cell stack can have at least one vent opening for discharging gas escaping from the battery cell stack.
  • the at least one control device can be arranged so as not to overlap the at least one vent opening.
  • the at least one control device can be arranged so as not to be flush with the at least one vent opening.
  • the at least one control device can be arranged laterally (e.g. along a direction transverse to a stacking direction of the battery cell stack) offset from the at least one vent opening. This allows the escaping gas to be guided past the at least one control device when a storage cell is degassing. Damage to the at least one control device caused by the escaping gas when degassing can thus be prevented.
  • the at least one control device can have a plurality of control devices.
  • the at least one conductor device have a plurality of conductor devices.
  • the plurality of control devices and/or the plurality of conductor devices can be arranged offset from one another, viewed in a stacking direction of the battery cell stack or viewed transversely to a stacking direction of the battery cell stack. This allows the wiring effort to be further reduced.
  • the cell contacting system can have a carrier plate and at least one cell pole connector received by the carrier plate.
  • the at least one cell pole connector electrically connects a portion of the plurality of cell poles (e.g. two of the plurality of cell poles) to one another.
  • the at least one conductor device can electrically connect the at least one cell pole connector and the at least one control device.
  • the electrical energy storage device can have a further battery cell stack, a further cell contact system and a further cover as disclosed herein.
  • the further battery cell stack can have a plurality of cell poles.
  • the further cell contact system can electrically connect the cell poles of the further battery cell stack (e.g. connect them in series and/or connect them).
  • the insulator body of the further cover can cover the further cell contact system to form contact protection.
  • the further battery cell stack can be arranged laterally next to the battery cell stack or in a stack above the cover.
  • a further aspect relates to a vehicle (e.g. motor vehicle) having a cover as disclosed herein or an electrical energy storage device as disclosed herein.
  • the motor vehicle is a commercial vehicle.
  • the commercial vehicle can be a motor vehicle which, due to its design and equipment, is designed to transport people, transport goods or to tow trailers.
  • the motor vehicle can be a truck, a bus and/or a semitrailer that is at least partially electrically powered.
  • Figure 1 shows an electrical energy storage device according to an embodiment
  • Figure 2 is a schematic exploded view of the electrical energy storage device from Figure 1;
  • Figure 3 shows two battery cell stacks of an electrical energy storage device according to an embodiment
  • Figure 4 shows an electrical energy storage device according to an embodiment
  • Figure 5 shows the electrical energy storage device from Figure 4 with a transparent cover
  • Figure 6 is a schematic exploded view of an electrical energy storage device according to an embodiment.
  • Figure ? a schematic exploded view of an electrical energy storage device according to an embodiment.
  • Figures 1 and 2 show (partially) an electrical energy storage device 100 for a vehicle (not shown) according to an embodiment.
  • the electrical energy storage device 100 has a battery cell stack 20, a cell contact system 12 and a cover 10 for the cell contact system 12 of the electrical energy storage device 100.
  • the battery cell stack 20 has a plurality of cell poles 22 (see Figure 2).
  • the cell contact system 12 connects and/or interconnects the cell poles 22 electrically.
  • the cell contact system 12 preferably connects the cell poles 22 electrically in series. It is conceivable that all cell poles 22 or only some of the cell poles 22 are electrically connected and/or interconnected by the cell contact system 12.
  • the cover 10 has an insulator body 14 and at least one control device 16. Preferably, it is a plate-shaped insulator body 14.
  • the insulator body 14 can also be designed, for example, as an insulator cover and/or an insulator cap and/or an insulator hood. To provide protection against contact, the insulator body 14 is designed to cover the cell contact system 12.
  • the at least one control device 16 is preferably configured to control an electrical energy flow via the cell contact system 12.
  • the at least one control device 16 is preferably a cell control device.
  • the control device 16 can be a cell management controller (CMC) or cell module controller. It is conceivable that the at least one control device 16 is designed to detect a duration of the electrical energy flow and/or a temperature of the cell contact system 12 (e.g. in a contact area of the cell contact system 12 to the cell poles 22).
  • the at least one control device 16 is at least partially accommodated by the insulator body 14.
  • the at least one control device 16 is at least partially integrated into the insulator body 14.
  • the insulator body 14 covers the cell contact system 12 to form a contact protection. Preferably, the insulator body 14 completely covers the cell contact system 12.
  • the electrical energy storage device has a housing 24.
  • the battery cell stack 20, the cell contact system 12 and the cover 10 can be arranged in the housing 24.
  • the housing 24 can have a housing cover (not shown) that covers the cover 10.
  • the housing 24 with the housing cover can surround the battery cell stack 20, the cell contact system 12 and the cover 10 (e.g. completely).
  • the insulator body 14 can have at least one recess 18.
  • the at least one recess 18 is at least one depression.
  • the at least one control device 16 can be fastened in the at least one recess 18.
  • the at least one recess 18 delimits an internal volume.
  • the at least one control device 16 is arranged in the internal volume (e.g. completely in the internal volume).
  • the at least one control device 16 can be countersunk and/or embedded in the at least one recess 18 (e.g. completely). As shown in Figure 1, the at least one control device 16 can have a plurality of control devices 16. Furthermore, the insulator body 14 can have a plurality of recesses 18 (e.g. depressions). Preferably, one of the plurality of control devices 16 is fastened in each of the plurality of recesses 18.
  • An end side of the at least one control device 16 that is opposite and/or facing away from the insulator body 14 can be flush with or terminate in an end side (e.g. an upper side 26) of the insulator body 14.
  • the end side of the at least one cell controller 16 that is opposite and/or facing away from the insulator body 14 and the end side of the insulator body 14 can lie (e.g. substantially) in one plane. It is also conceivable that the at least one control device 16 does not protrude beyond the insulator body 14.
  • the cell contact system 12 can be arranged between the cover 10 and the battery cell stack 20. It is also conceivable that the at least one recess 18 is arranged on a side of the insulator body 14 that is opposite and/or facing away from the cell contact system 12 (e.g. on the top side 26).
  • the at least one control device 16 can be non-detachably connected to the insulator body 14. It is conceivable that the at least one control device 16 is non-detachably connected to the insulator body 14 by means of at least one fastening rivet 34 (see Figure 1). It is also conceivable that the insulator body 14 is designed as a plastic injection-molded part. Optionally, the at least one control device 16 can be integrated into the insulator body 14 at least in sections by overmolding. However, any other expediently suitable type of fastening is also conceivable, for example by means of positive locking (e.g. locking elements) and/or force locking (e.g. by pressing the at least one control device 16 into the insulator body 14) and/or material bond (e.g. by means of adhesive).
  • positive locking e.g. locking elements
  • force locking e.g. by pressing the at least one control device 16 into the insulator body 14
  • material bond e.g. by means of adhesive
  • the insulator body 14 comprises a material that is an electrical non-conductor.
  • the non-conductor can be a plastic (e.g. glass fiber reinforced plastic), a ceramic material, a glass material and/or a silicone material.
  • any other material that is suitable as a non-conductor is also conceivable.
  • the at least one control device 16 can have an electrically insulating protective cap.
  • the protective cap can be attached to an end side opposite and/or facing away from the insulator body 14 (e.g. on an upper side 28, see Figure 2) of the at least one control device 16.
  • the protective cap comprises a material that is a non-conductor as described above.
  • the upper side 28 can be flush with and/or terminate in an end face (e.g. upper side 26) of the insulator body 14.
  • the battery cell stack 20 can have a plurality of storage cells 22 arranged in a stacking direction S one behind the other. It is conceivable that the battery cell stack 20 has a plurality of rows 27, 29 of storage cells 22 arranged in a stacking direction S next to one another. The rows 27, 29 of storage cells 22 arranged in a stacking direction S can be covered by a common cover 10 (see Figure 2).
  • the electrical energy storage device 100 has a plurality of battery cell stacks 20, 30 (as shown by way of example in Figure 3, e.g. two battery cell stacks 20, 30), which are each covered by a cover 10; 40 (see also later explanations with respect to Figures 6 and 7).
  • the cover 10 can have a conductor device 36 which is designed to electrically connect and/or interconnect the at least one control device 16 and the cell contact system 12.
  • the at least one conductor device 36 preferably has a flexible conductor foil. It is conceivable that the insulator body 14 has at least one through-opening.
  • the at least one conductor device 36 can run from one side (e.g. from the top side 26) of the insulator body 14, on which the at least one control device 16 is arranged, through the at least one through-opening to a side of the insulator body 14 opposite the control device 16 (e.g. to a bottom side).
  • the insulator body 14 can have several through-openings, through each of which a conductor device 36 runs.
  • the insulator body 14 and/or the battery cell stack 20 can have at least one vent opening 23; 25 for discharging gas escaping from the battery cell stack 20.
  • the at least one vent opening 23 of the battery cell stack 20 can preferably be arranged in alignment with the at least one vent opening 25 of the insulator body 14.
  • the at least one control device 16 is not arranged so as to overlap the at least one degassing opening 23; 25.
  • the at least one control device 16 is not arranged in alignment with the at least one degassing opening 23; 25.
  • the at least one control device 16 is arranged laterally (e.g. along a direction transverse to the stacking direction S of the battery cell stack 20) offset from the at least one degassing opening 23; 25.
  • the at least one control device 16 has a plurality of control devices 16 and/or the at least one conductor device 36 has a plurality of conductor devices 36.
  • the plurality of control devices 16 and/or the plurality of conductor devices 36 can be arranged offset from one another (e.g. as seen in the stacking direction S of the battery cell stack 20 or transversely to the stacking direction S of the battery cell stack 20).
  • FIGs 4 and 5 show an electrical energy storage device 100 according to an embodiment.
  • the cover 10 is shown transparent.
  • the cell contact system 12 can have a carrier plate and at least one cell pole connector 33 received by the carrier plate.
  • the at least one cell pole connector 33 can electrically connect a portion of the plurality of cell poles 22 (e.g. two of the plurality of cell poles 22) to one another.
  • the at least one cell pole connector 33 can preferably have a plurality of cell pole connectors 33 that connect a plurality of cell poles 22 of the battery cell stack 20 such that the storage cells 22 of the battery cell stack 20 are connected in series.
  • the at least one conductor device 36 can electrically connect the at least one cell pole connector 33 and the at least one control device 16.
  • Figures 6 and 7 show schematic exploded views of an electrical energy storage device 100 according to two embodiments.
  • the electrical energy storage device 100 can have a further battery cell stack 30.
  • the further battery cell stack 30 can in turn have a plurality of cell poles 32.
  • the electrical energy storage device 100 can further have a further cell contact system 38 that electrically connects the cell poles 32 of the further battery cell stack 30 (e.g. in series).
  • the electrical energy storage device 100 can further have a further cover 40 as disclosed herein.
  • the insulator body 42 of the further Cover 40 can cover the additional cell contact system 38 to form a contact protection.
  • the embodiments shown here differ in the arrangement of the further battery cell stack 30 to the battery cell stack 20.
  • the further battery cell stack 30 can be arranged laterally next to the battery cell stack 20.
  • the further battery cell stack 30 can be arranged in a stack above the cover 10.
  • the vehicle mentioned at the outset can expediently also have the cover 10 as disclosed herein. It is also conceivable that the vehicle has the electrical energy storage device 100 as disclosed herein.
  • the vehicle is preferably a motor vehicle.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abdeckung (10) für ein Zellkontaktiersystem (12) eines elektrischen Energiespeichers (100) für ein Fahrzeug. Die Erfindung betrifft ferner einen elektrischen Energiespeicher (100) und ein Fahrzeug aufweisend die Abdeckung (10) oder den elektrischen Energiespeicher (100). Die Abdeckung (10) umfasst einen, vorzugsweise plattenförmigen, Isolatorkörper (14), der ausgebildet ist, das Zellkontaktiersystem (12) zur Ausbildung eines Berührschutzes abzudecken; und mindestens eine Steuereinrichtung (16), vorzugsweise Zellsteuerungseinrichtung konfiguriert zur Steuerung eines elektrischen Energieflusses über das Zellkontaktiersystem (12), wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) zumindest teilweise durch den Isolatorkörper (14) aufgenommen ist.

Description

Abdeckung für ein Zellkontaktiersystem eines elektrischen Energiespeichers
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Abdeckung für ein Zellkontaktiersystem eines elektrischen Energiespeichers für ein Fahrzeug. Die Erfindung betrifft ferner einen elektrischen Energiespeicher und ein Fahrzeug aufweisend die Abdeckung oder den elektrischen Energiespeicher.
Aus der Praxis bekannte Fahrzeugbatterien, wie sie z. B. als Energiespeicher bzw. als Traktionsbatterie in Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, verfügen typischerweise über mehrere stapelartig angeordnete Batterie-Speicherzellen, die einen oder mehrere Batteriezellenstapel bilden. Die Zellpole dieser Batteriezellenstapel werden typischerweise mit einem Zellkontaktiersystem elektrisch miteinander verbunden bzw. verschaltet. Zur Steuerung eines Energieflusses werden ferner Zellsteuerungseinrichtungen oder Zellmodulsteuerungen (auch Zellmanagementsteuerungen) eingesetzt. Insbesondere in Batteriesystemen, die sich aus mehreren übereinander und/oder seitlich nebeneinander angeordneten Batteriezellenstapeln zusammensetzen, sog. mehrlagige Hochvoltbatterien oder Multilayerbatte- rien, werden die Zellsteuerungseinrichtungen oftmals seitlich neben den Batteriezellenstapeln positioniert. Die Zellsteuerungseinrichtungen besetzen damit in nachteilhafter Weise eine für weitere Batteriezellenstapel benötigte Position im Batteriesystem. Bekannte Systeme weichen daher auf Lösungen aus, bei denen die Zellsteuerungseinrichtungen außerhalb des Verbunds an Batteriezellenstapeln oder vollständig außerhalb des elektrischen Energiespeichern angeordnet sind. Dies birgt u. a. die wesentlichen Nachteile, dass der Verdrahtungsaufwand zunimmt und die Zellsteuerungseinrichtungen durch Einflüsse von außen leichter beschädigt werden können. Insbesondere für mehrlagige Hochvoltbatterien oder Multilayerbatterien ist eine effizientere Ausnutzung des benötigten Bauraums ohne diese Nachteile wünschenswert.
Das Dokument D1 (US 10,714,717 B2) schlägt in diesem Zusammenhang eine Lösung vor, bei der eine Zellmodulsteuerung in das Zellkontaktiersystem integriert ist. Dies birgt u. a. den Nachteil, dass stromführende Teile des Zellkontaktiersystems bei der Demontage der Abdeckung, z. B. bei einem Austausch einer defekten Zellmodulsteuerung, freiliegen und somit eine Gefahr für umstehende Personen darstellen. Ferner ist die Position der Zellmodulsteuerung in nachteilhafter Weise auf eine Anordnung zwischen den Zellpolen beschränkt. Diese Position liegt ungünstiger Weise oberhalb von Entgasungsöffnungen der Batteriespeicherzellen, sodass im Falle einer Entgasung einer Batteriespeicherzelle, eine erhöhte Gefahr einer Beschädigung der Zellmodulsteuerung durch entweichendes, heißes Gas besteht. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Technik bereitzustellen, mit der Nachteile bekannter Ansätze vermieden werden können. Die Aufgabe der Erfindung ist es insbesondere, bekannte Energiespeicher hinsichtlich des benötigten Bauraums zu verbessern, und zwar ohne Zugeständnisse an die Sicherheit für umstehende Personen gegen einen elektrischen Schlag und/oder ohne erhöhtes Risiko der Beschädigung der Zellsteuerungseinrichtungen im Entgasungsfall.
Diese Aufgaben werden durch Vorrichtungen mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen und der Beschreibung angegeben.
Ein Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die Steuereinrichtung (z. B. mindestens eine Zellsteuerungseinrichtung) in einen Isolatorkörper einer Hochvoltabdeckung zu integrieren. Insoweit bilden die Steuereinrichtung und der Isolatorkörper ein Kombibauteil.
Ein Aspekt betrifft eine Abdeckung für ein Zellkontaktiersystem eines elektrischen Energiespeichers für ein Fahrzeug.
Die Abdeckung umfasst einen (z. B. plattenförmigen) Isolatorkörper und mindestens eine Steuereinrichtung. Zur Ausbildung eines Berührschutzes (z. B. gegen einen elektrischen Schlag) ist der Isolatorkörper ausgebildet, das Zellkontaktiersystem abzudecken.
Die mindestens eine Steuereinrichtung kann vorzugsweise als eine Zellsteuerungseinrichtung ausgeführt sein, die zur Steuerung eines elektrischen Energieflusses über das Zellkontaktiersystem konfiguriert ist. Die mindestens eine Steuereinrichtung ist zumindest teilweise durch den Isolatorkörper aufgenommen.
Ein Vorteil der Erfindung kann darin liegen, dass im Falle eines Defekts einer Steuereinrichtung, die Abdeckung als Ganzes (d. h. der Isolatorkörper zusammen mit der mindestens einen Steuereinrichtung) abgenommen und getauscht werden kann. Dies kann die Gefahr eines elektrischen Schlags beim Demontageprozess für umstehende Personen reduzieren. Gleichzeitig kann die Integration der mindestens einen Steuereinrichtung in den Isolator eine vorteilhafte Möglichkeit der Anordnung darstellen, da der seitlich neben den Batteriezellenstapeln freiwerdende Bauraum auf diese Weise bspw. für weitere Batteriezellenstapel oder anderweitig genutzt werden kann. Gleichzeitig ist die mindestens eine Steuereinrichtung so nicht mehr an eine Positionierung oberhalb der Entgasungsöffnungen gebunden, sondern kann an jede geeignete Stelle am Isolatorkörper angeordnet werden, was die Gefahr von Beschädigungen der mindestens einen Steuereinrichtung im Entgasungsfall reduzieren kann. Durch die Integration der mindestens einen Steuereinrichtung in den Isolator kann zudem der notwendige Bauraum in Höhenrichtung (Z-Richtung) kleiner werden. Vorteilhaft werden zwei Bauteilfunktionen in ein Bauteil kombiniert, um den notwendigen Bauraum zu minimieren.
Die mindestens eine Steuereinrichtung kann z. B. eine Zellmanagementsteuerung (cell management Controller; CMC) sein. Die mindestens eine Steuereinrichtung kann ausgebildet sein, eine Dauer des elektrischen Energieflusses und/oder eine Temperatur des Zellkontaktiersystems (z. B. in einem Kontaktierbereich zu Zellpolen eines Batteriezellenstapels), zu erfassen. Der Isolatorkörper kann z. B. eine Isolatorplatte und/oder ein Isolatordeckel sein. Die Verbindung zwischen den Speicherzellen und der Steuereinrichtung kann fest oder lösbar umgesetzt werden.
In einem Ausführungsbeispiel kann der Isolatorkörper mindestens eine Ausnehmung (z. B. mindestens eine Vertiefung) aufweisen. Die mindestens eine Steuereinrichtung kann in der mindestens einen Ausnehmung befestigt sein. Beispielsweise begrenzt die mindestens eine Ausnehmung ein Innenvolumen und die mindestens eine Steuereinrichtung ist (z. B. vollständig) in dem Innenvolumen angeordnet. Beispielsweise kann der Isolatorkörper eine Gehäuseunterschale für die Steuereinrichtung sein. Dies kann den benötigten Bauraum in Höhenrichtung weiter reduzieren.
In einem Ausführungsbeispiel kann die mindestens eine Steuereinrichtung in der mindestens einen Ausnehmung (z. B. vollständig) versenkt und/oder eingelassen sein. Optional kann eine dem Isolatorkörper entgegengesetzte Endseite (z. B. Oberseite) der mindestens einen Steuereinrichtung im Wesentlichen bündig mit einer Endseite (z. B. Oberseite) des Isolatorkörpers sein und/oder abschließen. Beispielsweise liegen die dem Isolatorkörper entgegengesetzte Endseite der mindestens einen Steuereinrichtung und die Endseite des Isolators in einer Ebene. Es ist auch denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung nicht über den Isolatorkörper übersteht. Dadurch kann die mindestens eine Steuereinrichtung vor Beschädigungen von außen geschützt und/oder der benötigte Bauraum in Höhenrichtung weiter reduziert werden.
In einem Ausführungsbeispiel kann die mindestens eine Steuereinrichtung nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper verbunden sein. Bevorzugt ist die mindestens eine Steuereinrichtung mittels mindestens einem Befestigungsniet nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper verbunden. Optional kann der Isolatorkörper als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildet sein. Beispielsweise ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung zumindest abschnittsweise durch Umspritzung in den Isolatorkörper integriert ist. Denkbar ist aber auch jede andere zweckmäßig geeignete Art der Befestigung, beispielsweise mittels Formschluss (z. B. mittels Rastelementen) und/oder Kraftschluss (z. B. mittels Einpressen der mindestens einen Steuereinrichtung in den Isolatorkörper) und/oder Stoffschluss (z. B. mittels Klebstoff). Dies birgt den Vorteil, dass die Abdeckung als einstückig-integrales Bauteil montierbar und demontierbar ist.
In einem Ausführungsbeispiel kann der Isolatorkörper ein Material umfassen, das ein elektrischer Nichtleiter ist. Z. B. umfasst der Nichtleiter einen Kunststoff (wie beispielsweise glasfaserverstärkter Kunststoff), einen Keramikwerkstoff, einen Glaswerkstoff und/oder einen Silikonwerkstoff.
Alternativ oder zusätzlich ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung eine elektrisch isolierende Schutzkappe aufweist, die zur Ausbildung eines Berührschutzes an einer dem Isolatorkörper entgegengesetzten und/oder abgewandten Endseite (z. B. an einer Oberseite) der mindestens einen Steuereinrichtung angeordnet ist. Bevorzugt ist die Endseite im Wesentlichen bündig mit einer Endseite (z. B. mit einer Oberseite) des Isolatorkörpers. Dies kann die Gefahr für einen elektrischen Schlag für umstehende Personen weiter reduzieren.
In einem Ausführungsbeispiel kann die Abdeckung ferner mindestens eine Leitervorrichtung aufweisen, die ausgebildet ist, die mindestens eine Steuereinrichtung und das Zellkontaktiersystem elektrisch zu verbinden. Bevorzugt weist die mindestens eine Leitervorrichtung eine flexible Leiterfolie auf. Dadurch kann das Gewicht der Abdeckung vorteilhaft reduziert werden.
Es ist denkbar, dass der Isolatorkörper mindestens eine Durchgangsöffnung aufweist und die mindestens eine Leitervorrichtung von einer Seite (z. B. von einer Oberseite) des Isolatorkörpers, an der die mindestens eine Steuereinrichtung angeordnet ist, durch die mindestens eine Durchgangsöffnung auf eine der Steuereinrichtung entgegengesetzte Seite (z. B. auf eine Unterseite) des Isolatorkörpers verläuft.
In einem Ausführungsbeispiel kann die mindestens eine Steuereinrichtung mehrere Steuereinrichtungen aufweisen. Der Isolatorkörper kann mehrere Ausnehmungen (z. B. mehrere Vertiefungen) aufweisen. In jeweils einer der mehreren Ausnehmungen kann eine der mehreren Steuereinrichtungen befestigt sein. Dies kann den Verdrahtungsaufwand weiter reduzieren. Vorteilhaft können bspw. auch Steuereinrichtungen für mehrere Batteriezellenstapel durch den Isolatorkörper aufgenommen sein. Ein weiterer Aspekt betrifft einen elektrischen Energiespeicher. Der elektrische Energiespeicher weist einen Batteriezellenstapel, ein Zellkontaktiersystem und eine Abdeckung wie hierin offenbart auf. Der Batteriezellenstapel weist mehrere Zellpole auf. Das Zellkontaktiersystem verbindet und/oder verschaltet die Zellpole elektrisch (z. B. in Reihe miteinander). Der Isolatorkörper deckt das Zellkontaktiersystem zur Ausbildung eines Berührschutzes (z. B. vollständig und/oder im Wesentlichen bündig) ab. Optional weist der elektrische Energiespeicher ein Gehäuse auf. In dem Gehäuse sind der Batteriezellenstapel, das Zellkontaktiersystem und die Abdeckung angeordnet. Das Gehäuse kann ferner einen Gehäusedeckel aufweisen, der bspw. die Abdeckung abdeckt. Der Batteriezellenstapel kann mehrere in Stapelrichtung stapelartig hintereinander angeordnete Speicherzellen aufweisen. Es ist aber auch denkbar, dass der Batteriezellenstapel mehrere quer zu der Stapelrichtung nebeneinander angeordnete Reihen an stapelartig hintereinander angeordneten Speicherzellen aufweist.
In einem Ausführungsbeispiel kann das Zellkontaktiersystem zwischen der Abdeckung und dem Batteriezellenstapel angeordnet sein. Dadurch liegt das stromführende Zellkontaktiersystem nicht frei, was die elektrische Sicherheit weiter erhöhen kann.
Alternativ oder zusätzlich kann die mindestens eine Ausnehmung an einer dem Zellkontaktiersystem entgegengesetzte und/oder abgewandte Seite (z. B. Oberseite) des Isolatorkörpers angeordnet sein.
In einem Ausführungsbeispiel kann der Isolatorkörper und/oder der Batteriezellenstapel mindestens eine Entgasungsöffnung zum Abführen von aus dem Batteriezellenstapel entweichendem Gas aufweisen. Beispielsweise kann die mindestens eine Steuereinrichtung nicht überdeckend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann die mindestens eine Steuereinrichtung nicht fluchtend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann die mindestens eine Steuereinrichtung seitlich (z. B. entlang einer Richtung quer zu einer Stapelrichtung des Batteriezellenstapels) versetzt zu der mindestens einen Entgasungsöffnung angeordnet sein. Dadurch kann das entweichende Gas im Entgasungsfall einer Speicherzelle an der mindestens einen Steuereinrichtung vorbeigeführt werden. Eine Beschädigung der mindestens einen Steuereinrichtung durch das entweichende Gas im Entgasungsfall kann so verhindert werden.
In einem Ausführungsbeispiel kann die mindestens eine Steuereinrichtung mehrere Steuereinrichtungen aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann die mindestens eine Leitervorrichtung mehrere Leitervorrichtungen aufweisen. Die mehreren Steuereinrichtungen und/oder die mehreren Leitervorrichtungen können, in einer Stapelrichtung des Batteriezellenstapels gesehen oder quer zu einer Stapelrichtung des Batteriezellenstapels gesehen, zueinander versetzt angeordnet sein. Dadurch kann der Verdrahtungsaufwand weiter reduziert werden.
In einem Ausführungsbeispiel kann das Zellkontaktiersystem eine Trägerplatte und mindestens einen, durch die Trägerplatte aufgenommenen Zellpolverbinder aufweisen. Bevorzugt verbindet der mindestens eine Zellpolverbinder einen Teil der mehreren Zellpole (z. B. zwei der mehreren Zellpole) elektrisch miteinander. Die mindestens eine Leitervorrichtung kann den mindestens einen Zellpolverbinder und die mindestens eine Steuereinrichtung elektrisch verbinden.
In einem Ausführungsbeispiel kann der elektrische Energiespeicher einen weiteren Batteriezellenstapel, ein weiteres Zellkontaktiersystem und eine weitere Abdeckung wie hierin offenbart aufweisen. Der weitere Batteriezellenstapel kann mehrere Zellpole aufweisen. Das weitere Zellkontaktiersystem kann die Zellpole des weiteren Batteriezellenstapels elektrisch verbinden (z. B. in Reihe schalten und/oder verbinden). Der Isolatorkörper der weiteren Abdeckung kann das weitere Zellkontaktiersystem zur Ausbildung eines Berührschutzes abdecken. Der weitere Batteriezellenstapel kann seitlich neben dem Batteriezellenstapel oder stapelartig über der Abdeckung angeordnet sein. Dadurch kann der aufgrund der Integration der mindestens einen Steuereinrichtung in den Isolatorkörper freiwerdende Bauraum auf vorteilhafte Weise für weitere Batteriezellenstapel genutzt werden, was die Kapazität der Batterie erhöhen kann.
Ein weiterer Aspekt betrifft ein Fahrzeug (z. B. Kraftfahrzeug) aufweisend eine Abdeckung wie hierin offenbart oder einen elektrischen Energiespeicher wie hierin offenbart. Vorzugsweise ist das Kraftfahrzeug ein Nutzfahrzeug. Bei dem Nutzfahrzeug kann es sich mit anderen Worten um ein Kraftfahrzeug handeln, das durch seine Bauart und Einrichtung zur Beförderung von Personen, zum Transport von Gütern oder zum Ziehen von Anhängerfahrzeugen ausgelegt ist. Beispielsweise kann es sich bei dem Kraftfahrzeug um einen Lastkraftwagen, einen Omnibus und oder einen Sattelzug handeln, der zumindest teilweise elektrisch angetrieben ist.
Die zuvor beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen und Merkmale der Erfindung sind beliebig miteinander kombinierbar. Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im Folgenden unter Bezug auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Figur 1 einen elektrischen Energiespeicher gemäß einer Ausführungsform;
Figur 2 eine schematische Explosionsdarstellung des elektrischen Energiespeichers aus Figur 1 ;
Figur 3 zwei Batteriezellenstapel eines elektrischen Energiespeichers gemäß einer Ausführungsform;
Figur 4 einen elektrischen Energiespeicher gemäß einer Ausführungsform;
Figur 5 den elektrischen Energiespeicher aus Figur 4 mit einer transparent dargestellten Abdeckung;
Figur 6 eine schematische Explosionsdarstellung eines elektrischen Energiespeichers gemäß einer Ausführungsform; und
Figur ? eine schematische Explosionsdarstellung eines elektrischen Energiespeichers gemäß einer Ausführungsform.
Die Figuren 1 und 2 zeigen (ausschnittsweise) einen elektrischen Energiespeicher 100 für ein Fahrzeug (nicht dargestellt) gemäß einer Ausführungsform.
Der elektrische Energiespeicher 100 weist einen Batteriezellenstapel 20, ein Zellkontaktiersystem 12 und eine Abdeckung 10 für das Zellkontaktiersystem 12 des elektrischen Energiespeichers 100 auf.
Der Batteriezellenstapel 20 weist mehrere Zellpole 22 auf (siehe Figur 2). Das Zellkontaktiersystem 12 verbindet und/oder verschaltet die Zellpole 22 elektrisch. Bevorzugt verbindet das Zellkontaktiersystem 12 die Zellpole 22 elektrisch in Reihe. Denkbar ist, dass alle Zellpole 22 oder aber nur ein Teil der Zellpole 22 durch das Zellkontaktiersystem 12 elektrisch verbunden und/oder verschaltet sind.
Die Abdeckung 10 weist einen Isolatorkörper 14 und mindestens eine Steuereinrichtung 16 auf. Bevorzugt handelt es sich um einen plattenförmigen Isolatorkörper 14. Der Isolatorkörper 14 kann beispielsweise auch als ein Isolatordeckel und/oder eine Isolatorkappe und/oder eine Isolatorhaube ausgebildet sein. Zur Ausbildung eines Berührschutzes ist der Isolatorkörper 14 ausgebildet, das Zellkontaktiersystem 12 abzudecken.
Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 ist bevorzugt zur Steuerung eines elektrischen Energieflusses über das Zellkontaktiersystem 12 konfiguriert. Bevorzugt handelt es sich bei der mindestens einen Steuereinrichtung 16 um eine Zellsteuerungseinrichtung. Beispielsweise kann die Steuereinrichtung 16 eine Zellmanagementsteuerung (cell management controller; CMC) oder Zellmodulsteuerung sein. Es ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 ausgebildet ist, eine Dauer des elektrischen Energieflusses und/oder eine Temperatur des Zellkontaktiersystems 12 (z. B. in einem Kontaktierbereich des Zellkontaktiersystems 12 zu den Zellpolen 22) zu erfassen.
Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 ist zumindest teilweise durch den Isolatorkörper 14 aufgenommen. Z. B. ist die mindestens eine Steuereinrichtung 16 zumindest teilweise in den Isolatorkörper 14 integriert.
Im elektrischen Energiespeicher 100 deckt der Isolatorkörper 14 das Zellkontaktiersystem 12 zur Ausbildung eines Berührschutzes ab. Bevorzugt überdeckt der Isolatorkörper 14 das Zellkontaktiersystem 12 vollständig.
Optional weist der elektrische Energiespeicher ein Gehäuse 24 auf. In dem Gehäuse 24 können der Batteriezellenstapel 20, das Zellkontaktiersystem 12 und die Abdeckung 10 angeordnet sein. Das Gehäuse 24 kann einen Gehäusedeckel (nicht dargestellt) aufweisen, der die Abdeckung 10 abdeckt. Beispielsweise kann das Gehäuse 24 mit dem Gehäusedeckel den Batteriezellenstapel 20, das Zellkontaktiersystem 12 und die Abdeckung 10 (z. B. vollständig) umgeben.
Der Isolatorkörper 14 kann mindestens eine Ausnehmung 18 aufweisen. Bevorzugt handelt es sich bei der mindestens einen Ausnehmung 18 um mindestens eine Vertiefung. Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 kann in der mindestens einen Ausnehmung 18 befestigt sein. Bevorzugt begrenzt die mindestens eine Ausnehmung 18 ein Innenvolumen. Beispielsweise ist die mindestens eine Steuereinrichtung 16 in dem Innenvolumen (z. B. vollständig in dem Innenvolumen) angeordnet.
Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 kann in der mindestens einen Ausnehmung 18 (z. B. vollständig) versenkt und/oder eingelassen sein. Wie in Figur 1 dargestellt, kann die mindestens eine Steuereinrichtung 16 mehrere Steuereinrichtungen 16 aufweisen. Ferner kann der Isolatorkörper 14 mehrere Ausnehmungen 18 (z. B. Vertiefungen) aufweisen. Bevorzugt ist in jeweils einer der mehreren Ausnehmungen 18 eine der mehreren Steuereinrichtungen 16 befestigt.
Eine dem Isolatorkörper 14 entgegengesetzte und/oder abgewandte Endseite (z. B. eine Oberseite 28, siehe Figur 2) der mindestens einen Steuereinrichtung 16 kann bündig mit einer Endseite (z. B. mit einer Oberseite 26) des Isolatorkörpers 14 sein oder abschließen. Beispielsweise können die dem Isolatorkörper 14 entgegengesetzte und/oder abgewandte Endseite der mindestens einen Zellsteuerung 16 und die Endseite des Isolatorkörpers 14 (z. B. im Wesentlichen) in einer Ebene liegen. Denkbar ist auch, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 nicht über den Isolatorkörper 14 übersteht.
Wie in Figur 2 ersichtlich ist, kann das Zellkontaktiersystem 12 zwischen der Abdeckung 10 und dem Batteriezellenstapel 20 angeordnet sein. Ferner ist denkbar, dass die mindestens eine Ausnehmung 18 an einer dem Zellkontaktiersystem 12 entgegengesetzte und/oder abgewandte Seite (z. B. an der Oberseite 26) des Isolatorkörpers 14 angeordnet ist.
Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 kann nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper 14 verbunden sein. Es ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 mittels mindestens einem Befestigungsniet 34 (siehe Figur 1) nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper 14 verbunden ist. Ferner ist denkbar, dass der Isolatorkörper 14 als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildet ist. Optional kann die mindestens eine Steuereinrichtung 16 zumindest abschnittsweise durch Umspritzung in den Isolatorkörper 14 integriert sein. Denkbar ist aber auch jede andere zweckmäßig geeignete Art der Befestigung, beispielsweise mittels Formschluss (z. B. Rastelemente) und/oder Kraftschluss (z. B. mittels Einpressen der mindestens einen Steuereinrichtung 16 in den Isolatorkörper 14) und/oder Stoffschluss (z. B. mittels Klebstoff).
Optional umfasst der Isolatorkörper 14 ein Material, das ein elektrischer Nichtleiter ist. Beispielsweise kann der Nichtleiter ein Kunststoff (z. B. glasfaserverstärkter Kunststoff), ein Ke- ramikwerkstoff, ein Glaswerkstoff und/oder auch ein Silikonwerkstoff sein. Denkbar ist aber auch jedes andere zweckmäßig als Nichtleiter geeignete Material.
Die mindestens eine Steuereinrichtung 16 kann eine elektrisch isolierende Schutzkappe aufweisen. Die Schutzkappe kann zur Ausbildung eines Berührschutzes an einer dem Isolatorkörper 14 entgegengesetzten und/oder abgewandten Endseite (z. B. an einer Oberseite 28, siehe Figur 2), der mindestens einen Steuereinrichtung 16 angeordnet sein. Beispielsweise umfasst die Schutzkappe ein Material, das ein Nichtleiter wie vorstehend beschrieben ist. Bevorzugt kann die Oberseite 28 bündig mit einer Endseite (z. B. Oberseite 26) des Isolatorkörpers 14 sein und/oder abschließen.
Der Batteriezellenstapel 20 kann mehrere in einer Stapelrichtung S stapelartig hintereinander angeordnete Speicherzellen 22 aufweisen. Es ist denkbar, dass der Batteriezellenstapel 20 mehrere quer zu der Stapelrichtung S nebeneinander angeordnete Reihen 27, 29 an stapelartig hintereinander angeordneten Speicherzellen 22 aufweist. Die Reihen 27, 29 an stapelartig hintereinander angeordneten Speicherzellen 22 können durch eine gemeinsame Abdeckung 10 abgedeckt sein (siehe Figur 2).
Es ist aber auch denkbar, dass der elektrische Energiespeicher 100 mehrere Batteriezellenstapel 20, 30 aufweist (wie in Figur 3 beispielhaft dargestellt z. B. zwei Batteriezellenstapel 20, 30), die durch jeweils eine Abdeckung 10; 40 abgedeckt sind (siehe auch spätere Ausführungen in Bezug auf die Figuren 6 und 7).
Die Abdeckung 10 kann eine Leitervorrichtung 36 aufweisen, die ausgebildet ist, die mindestens eine Steuereinrichtung 16 und das Zellkontaktiersystem 12 elektrisch zu verbinden und/oder zu verschalten. Bevorzugt weist die mindestens eine Leitervorrichtung 36 eine flexible Leiterfolie auf. Es ist denkbar, dass der Isolatorkörper 14 mindestens eine Durchgangsöffnung aufweist. Die mindestens eine Leitervorrichtung 36 kann von einer Seite (z. B. von der Oberseite 26) des Isolatorkörpers 14, an der die mindestens eine Steuereinrichtung 16 angeordnet ist, durch die mindestens eine Durchgangsöffnung auf eine der Steuereinrichtung 16 entgegengesetzte Seite (z. B. auf eine Unterseite) des Isolatorkörpers 14 verlaufen. Im Falle mehrerer Steuereinrichtungen 16 kann der Isolatorkörper 14 mehrere Durchgangsöffnungen aufweisen, durch die jeweils eine Leitervorrichtung 36 verläuft.
Wie aus den Figuren 1 , 4 und 5 ersichtlich ist, können der Isolatorkörper 14 und/oder der Batteriezellenstapel 20 mindestens eine Entgasungsöffnung 23; 25 zum Abführen von aus dem Batteriezellenstapel 20 entweichendem Gas aufweisen. Die mindestens eine Entgasungsöffnung 23 des Batteriezellenstapels 20 kann bevorzugt fluchtend zur mindestens einen Entgasungsöffnung 25 des Isolatorkörpers 14 angeordnet sein. Es ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 nicht überdeckend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung 23; 25 angeordnet ist. Beispielsweise ist aber auch denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 nicht fluchtend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung 23; 25 angeordnet ist. Ferner ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 seitlich (z. B. entlang einer Richtung quer zu der Stapelrichtung S des Batteriezellenstapels 20) versetzt zu der mindestens einen Entgasungsöffnung 23; 25 angeordnet ist.
Es ist denkbar, dass die mindestens eine Steuereinrichtung 16 mehrere Steuereinrichtungen 16 aufweist und/oder die mindestens eine Leitervorrichtung 36 mehrere Leitervorrichtungen 36 aufweist. Die mehreren Steuereinrichtungen 16 und/oder die mehreren Leitervorrichtungen 36 können (z. B. in der Stapelrichtung S des Batteriezellenstapels 20 oder quer zu der Stapelrichtung S des Batteriezellenstapels 20 gesehen) zueinander versetzt angeordnet sein.
Die Figuren 4 und 5 zeigen einen elektrischen Energiespeicher 100 gemäß einer Ausführungsform. In Figur 5 ist die Abdeckung 10 transparent dargestellt.
Das Zellkontaktiersystem 12 kann eine Trägerplatte und mindestens einen, durch die Trägerplatte aufgenommenen Zellpolverbinder 33 aufweisen. Der mindestens eine Zellpolverbinder 33 kann einen Teil der mehreren Zellpole 22 (z. B. zwei der mehreren Zellpole 22) elektrisch miteinander verbinden. Der mindestens eine Zellpolverbinder 33 kann vorzugsweise mehrere Zellpolverbinder 33 aufweisen, die mehrere Zellpole 22 des Batteriezellenstapels 20 derart verbinden, dass die Speicherzellen 22 des Batteriezellenstapels 20 in Reihe geschaltet sind. Die mindestens eine Leitervorrichtung 36 kann den mindestens einen Zellpolverbinder 33 und die mindestens eine Steuereinrichtung 16 elektrisch verbinden.
Die Figuren 6 und 7 zeigen schematische Explosionsdarstellungen eines elektrischen Energiespeichers 100 gemäß zweier Ausführungsformen.
In den Ausführungsformen der Figur 6 und 7 kann der elektrische Energiespeicher 100 einen weiteren Batteriezellenstapel 30 aufweisen. Der weitere Batteriezellenstapel 30 kann seinerseits mehrere Zellpole 32 aufweisen. Der elektrische Energiespeicher 100 kann ferner ein weiteres Zellkontaktiersystem 38 aufweisen, das die Zellpole 32 des weiteren Batteriezellenstapels 30 elektrisch verbindet (z. B. in Reihe). Der elektrische Energiespeicher 100 kann ferner eine weitere Abdeckung 40 wie hierin offenbart aufweisen. Der Isolatorkörper 42 der weiteren Abdeckung 40 kann das weitere Zellkontaktiersystem 38 zur Ausbildung eines Berührschutzes abdecken.
Wie aus den Figuren 6 und 7 ersichtlich ist, unterscheiden sich die hier gezeigten Ausführungsformen in der Anordnung des weiteren Batteriezellenstapels 30 zu dem Batteriezellenstapel 20.
In der in Figur 6 gezeigten Ausführungsform kann der weitere Batteriezellenstapel 30 seitlich neben dem Batteriezellenstapel 20 angeordnet sein.
In der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform kann der weitere Batteriezellenstapel 30 stapelartig über der Abdeckung 10 angeordnet sein.
Zweckmäßig kann das eingangs erwähnte Fahrzeug (nicht dargestellt) die Abdeckung 10 wie hierin offenbart auch aufweisen. Ferner ist denkbar, dass das Fahrzeug den elektrischen Energiespeicher 100 wie hierin offenbart aufweist. Bevorzugt handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein Kraftfahrzeug.
Obwohl die Erfindung unter Bezugnahme auf bestimmte Ausführungsbeispiele beschrieben worden ist, ist es für einen Fachmann ersichtlich, dass verschiedene Änderungen ausgeführt werden können und Äquivalente als Ersatz verwendet werden können, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen. Folglich soll die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsbeispiele begrenzt sein, sondern soll alle Ausführungsbeispiele umfassen, die in den Bereich der beigefügten Patentansprüche fallen. Insbesondere beansprucht die Erfindung auch Schutz für den Gegenstand und die Merkmale der Unteransprüche unabhängig von den in Bezug genommenen Ansprüchen. Alle Bereichsangaben hierin sind derart offenbart zu verstehen, dass gleichsam alle in den jeweiligen Bereich fallenden Werte einzeln offenbart sind, z. B. auch als jeweils bevorzugte engere Außengrenzen des jeweiligen Bereichs.
Bezugszeichenliste
10 Abdeckung
12 Zellkontaktiersystem
14 Isolatorkörper
16 Steuereinrichtung
18 Ausnehmung
20 Batteriezellenstapel
21 Speicherzelle
22 Zellpol
23 Entgasungsöffnung des Batteriezellenstapels
24 Gehäuse
25 Entgasungsöffnung des Isolatorkörpers
26 Oberseite des Isolatorkörpers
27 Reihe des Batteriezellenstapels
28 Oberseite der Steuereinrichtung
29 Reihe des Batteriezellenstapels
30 weiterer Batteriezellenstapel
31 Speicherzelle
32 Zellpol
33 Zellpolverbinder
34 Befestigungsniet
36 Leitervorrichtung
38 weiteres Zellkontaktiersystem
40 weitere Abdeckung
42 Isolatorkörper der weiteren Abdeckung
100 elektrischer Energiespeicher

Claims

Patentansprüche
1. Abdeckung (10) für ein Zellkontaktiersystem (12) eines elektrischen Energiespeichers (100) für ein Fahrzeug, wobei die Abdeckung (10) umfasst: einen, vorzugsweise plattenförmigen, Isolatorkörper (14), der ausgebildet ist, das Zellkontaktiersystem (12) zur Ausbildung eines Berührschutzes abzudecken; und mindestens eine Steuereinrichtung (16), vorzugsweise Zellsteuerungseinrichtung konfiguriert zur Steuerung eines elektrischen Energieflusses über das Zellkontaktiersystem (12), wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) zumindest teilweise durch den Isolatorkörper (14) aufgenommen ist.
2. Abdeckung (10) nach Anspruch 1 , wobei der Isolatorkörper (14) mindestens eine Ausnehmung (18), vorzugsweise mindestens eine Vertiefung, aufweist und die mindestens eine Steuereinrichtung (16) in der mindestens einen Ausnehmung (18) befestigt ist, wobei vorzugsweise die mindestens eine Ausnehmung (18) ein Innenvolumen begrenzt und die mindestens eine Steuereinrichtung (16) in dem Innenvolumen angeordnet ist.
3. Abdeckung (10) nach Anspruch 2, wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) in der mindestens einen Ausnehmung (18), vorzugsweise vollständig, versenkt und/oder eingelassen ist; und/oder eine dem Isolatorkörper (14) entgegengesetzte Endseite, vorzugsweise Oberseite (28), der mindestens einen Steuereinrichtung (16) im Wesentlichen bündig mit einer Endseite, vorzugsweise Oberseite (26), des Isolatorkörpers (14) ist.
4. Abdeckung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper (14) verbunden ist, wobei vorzugsweise die mindestens eine Steuereinrichtung (16) mittels mindestens einem Befestigungsniet (34) nicht-lösbar mit dem Isolatorkörper (14) verbunden ist; und/oder der Isolatorkörper (14) als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildet ist und weiter vorzugsweise die mindestens eine Steuereinrichtung (16) zumindest abschnittsweise durch Umspritzung in den Isolatorkörper (14) integriert ist.
5. Abdeckung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Isolatorkörper (14) ein Material umfasst, das ein elektrischer Nichtleiter ist; und/oder die mindestens eine Steuereinrichtung (16) eine elektrisch isolierende Schutzkappe aufweist, die zur Ausbildung eines Berührschutzes an einer dem Isolatorkörper (14) entgegengesetzten Endseite, vorzugsweise Oberseite (28), der mindestens einen Steuereinrichtung (16) angeordnet ist, und die vorzugsweise im Wesentlichen bündig mit einer Endseite, vorzugsweise Oberseite (26), des Isolatorkörpers (14) ist. Abdeckung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner aufweisend mindestens eine Leitervorrichtung (36), die ausgebildet ist, die mindestens eine Steuereinrichtung (16) und das Zellkontaktiersystem (12) elektrisch zu verbinden, wobei vorzugsweise die mindestens eine Leitervorrichtung (36) eine flexible Leiterfolie aufweist. Abdeckung (10) nach Anspruch 6, wobei der Isolatorkörper (14) mindestens eine Durchgangsöffnung aufweist und die mindestens eine Leitervorrichtung (36) von einer Seite, vorzugsweise Oberseite (26), des Isolatorkörpers (14), an der die mindestens eine Steuereinrichtung (16) angeordnet ist, durch die mindestens eine Durchgangsöffnung auf eine der Steuereinrichtung (16) entgegengesetzte Seite, vorzugsweise Unterseite, des Isolatorkörpers (14) verläuft. Abdeckung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) mehrere Steuereinrichtungen (16) aufweist und der Isolatorkörper (14) mehrere Ausnehmungen (18), vorzugsweise mehrere Vertiefungen, aufweist, wobei in jeweils einer der mehreren Ausnehmungen (18) eine der mehreren Steuereinrichtungen (16) befestigt ist. Elektrischer Energiespeicher (100) aufweisend: einen Batteriezellenstapel (20) aufweisend mehrere Zellpole (22); ein Zellkontaktiersystem (12), das die Zellpole (22) elektrisch verbindet, vorzugsweise in Reihe; und eine Abdeckung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Isolatorkörper (14) das Zellkontaktiersystem (12) zur Ausbildung eines Berührschutzes abdeckt; und optional ein Gehäuse (24), in dem der Batteriezellenstapel (20), das Zellkontaktiersystem (12) und die Abdeckung (10) angeordnet sind. 10. Elektrischer Energiespeicher (100), nach Anspruch 9, wobei das Zellkontaktiersystem (12) zwischen der Abdeckung (10) und dem Batteriezellenstapel (20) angeordnet ist; und/oder die mindestens eine Ausnehmung (18) an einer dem Zellkontaktiersystem (12) entgegengesetzte Seite, vorzugsweise Oberseite (26), des Isolatorkörpers (14) angeordnet ist.
11. Elektrischer Energiespeicher (100), nach einem der Ansprüche 9 oder 10, wobei der Isolatorkörper (14) und/oder der Batteriezellenstapel (20) mindestens eine Entgasungsöffnung (23; 25) zum Abführen von aus dem Batteriezellenstapel (20) entweichendem Gas aufweist und die mindestens eine Steuereinrichtung (16) nicht überdeckend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung (23; 25) angeordnet ist; und/oder nicht fluchtend zu der mindestens einen Entgasungsöffnung (23; 25) angeordnet ist; und/oder seitlich, vorzugsweise entlang einer Richtung quer zu einer Stapelrichtung (S) des Batteriezellenstapels (20), versetzt zu der mindestens einen Entgasungsöffnung (23; 25) angeordnet ist.
12. Elektrischer Energiespeicher (100) nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (16) mehrere Steuereinrichtungen (16) aufweist und/oder die mindestens eine Leitervorrichtung (36) mehrere Leitervorrichtungen (36) aufweist, wobei die mehreren Steuereinrichtungen (16) und/oder die mehreren Leitervorrichtungen (36), in einer Stapelrichtung (S) des Batteriezellenstapels (20) gesehen oder quer zu einer Stapelrichtung (S) des Batteriezellenstapels (20) gesehen, zueinander versetzt angeordnet sind.
13. Elektrischer Energiespeicher (100) nach einem der Ansprüche 9 bis 12, wobei das Zellkontaktiersystem (12) eine Trägerplatte und mindestens einen, durch die Trägerplatte aufgenommenen Zellpolverbinder (33) aufweist, wobei vorzugsweise der mindestens eine Zellpolverbinder (33) einen Teil der mehreren Zellpole (22), weiter vorzugsweise zwei der mehreren Zellpole (22), elektrisch miteinander verbindet und die mindestens eine Leitervorrichtung (36) den mindestens einen Zellpolverbinder (33) und die mindestens eine Steuereinrichtung (16) elektrisch verbindet.
14. Elektrischer Energiespeicher (100) nach einem der Ansprüche 9 bis 13, aufweisend einen weiteren Batteriezellenstapel (30) aufweisend mehrere Zellpole (32); ein weiteres Zellkontaktiersystem (38), das die Zellpole (32) des weiteren Batteriezellenstapels (30) elektrisch verbindet, vorzugsweise in Reihe; und eine weitere Abdeckung (40) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Isolatorkörper (42) der weiteren Abdeckung (40) das weitere Zellkontaktiersystem (38) zur Ausbildung eines Berührschutzes abdeckt und der weitere Batteriezellenstapel (30) seitlich neben dem Batteriezellenstapel (20) oder stapelartig über der Abdeckung (10) angeordnet ist. 15. Fahrzeug, vorzugsweise Kraftfahrzeug, aufweisend: eine Abdeckung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8; oder einen elektrischen Energiespeicher (100) nach einem der Ansprüche 9 bis 14.
EP23800405.5A 2022-11-08 2023-10-31 Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers Pending EP4616475A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022129456.0A DE102022129456A1 (de) 2022-11-08 2022-11-08 Abdeckung für ein Zellkontaktiersystem eines elektrischen Energiespeichers
PCT/EP2023/080310 WO2024099818A1 (de) 2022-11-08 2023-10-31 Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4616475A1 true EP4616475A1 (de) 2025-09-17

Family

ID=88689774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23800405.5A Pending EP4616475A1 (de) 2022-11-08 2023-10-31 Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4616475A1 (de)
CN (1) CN120051889A (de)
DE (1) DE102022129456A1 (de)
WO (1) WO2024099818A1 (de)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6087036A (en) * 1997-07-25 2000-07-11 3M Innovative Properties Company Thermal management system and method for a solid-state energy storing device
KR102140213B1 (ko) * 2014-02-21 2020-07-31 삼성에스디아이 주식회사 배터리팩
US10256511B2 (en) * 2015-05-28 2019-04-09 Bren-Tronics, Inc. Secondary battery housing with control electronics
CN108140765B (zh) 2016-03-02 2020-10-27 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组
DE102016206463A1 (de) * 2016-04-18 2017-10-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Halterung für batteriezellen, batteriemodul, speicherbatterie und fahrzeug
CN214505699U (zh) * 2021-03-10 2021-10-26 湖北亿纬动力有限公司 一种低压电池系统
CN114678607B (zh) * 2022-03-01 2025-11-07 华为数字能源技术有限公司 一种电池盖板、电池和电力系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2024099818A1 (de) 2024-05-16
CN120051889A (zh) 2025-05-27
DE102022129456A1 (de) 2024-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012009322B4 (de) Schutzaufbau für elektrische Fahrzeugkomponenten
DE102008034868B4 (de) Batterie mit einer in einem Batteriegehäuse angeordneten Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie
DE102008059956B4 (de) Batterie, insbesondere Fahrzeugbatterie
EP3235049B1 (de) Batterie mit kühlplatte als montageplatte
DE102010026612A1 (de) Fahrzeug-Stromquellenvorrichtung
WO2010012342A1 (de) Batterie mit einem batteriegehäuse und einer wärmeleitplatte zum temperieren der batterie
DE102009037138A1 (de) Batteriekasten
EP4268315A1 (de) Trennwandbaugruppe für ein batteriegehäuse, batterie und fahrzeug
WO2012168168A1 (de) Batterie, kraftfahrzeug mit dieser batterie und verfahren zur montage dieser batterie
DE102022002115A1 (de) Batteriezelle, sowie Anordnung und Verfahren zum elektrischen Kontaktieren von Batteriezellen
EP4449543A1 (de) Elektrische energiespeichereinrichtung mit terminaltemperierung und gaskanal
DE102012222111A1 (de) Batteriezelle mit einem eine Kanalstruktur aufweisenden Arretierkörper
DE102018205627A1 (de) Hochvoltbatterie für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
DE102014205724A1 (de) Energiespeichervorrichtung
DE102021126133A1 (de) Kraftfahrzeug und Batterie mit Kühlelement
EP3712976B1 (de) Batteriemodul und kraftfahrzeug
EP3707760A1 (de) Modulgehäuse für ein stapelbares batteriemodul, batteriemodul sowie batteriestapel
DE102015012257A1 (de) Schutzvorrichtung für eine elektrische Batterie und Fahrzeug
EP4616475A1 (de) Abdeckung für ein zellkontaktiersystem eines elektrischen energiespeichers
DE102018125447A1 (de) Batteriemodul und Batterie für ein Elektrofahrzeug
WO2022223396A1 (de) Batterieaufnahmesystem
DE102021201737A1 (de) Batterievorrichtung
WO2020099535A1 (de) Deckel für ein batteriemodul, batteriemodulanordnung und batterie
DE102008034865A1 (de) Batteriezelle und Batterie mit mehreren Batteriezellen
WO2024037848A1 (de) Batteriemodul mit integrierten kühlkanälen

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20250521

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)