EP4555174A1

EP4555174A1 - Karusselltür

Info

Publication number: EP4555174A1
Application number: EP23741015.4A
Authority: EP
Inventors: Tim Wulbrandt; Daniel FABRI; Thomas Irrgang; Bernhard Heitz; Thomas Uebelgünne
Original assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Current assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Priority date: 2022-07-11
Filing date: 2023-07-07
Publication date: 2025-05-21
Anticipated expiration: 2043-07-07
Also published as: AU2023306527A1; EP4555174B1; CN119630861A; WO2024013021A1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Karusselltür (100) mit einem Drehkreuz (10), das zwischen sich gegenüberstehenden Trommelelementen (11) angeordnet ist, und mit einer Deckenbaugruppe (12), die oberseitig mit den Trommelelementen (11) verbunden ist und an der das Drehkreuz (10) drehbar gelagert ist, wobei das Drehkreuz (10) Flügelelemente (13) aufweist, wobei wenigstens eines der Flügelelemente (13) ein Display (114) zur Darstellung von Informationen (115) aufweist an denen jeweils wenigstens eine Bürstenanordnung (14) ausgebildet ist, wobei elektrische Folienleiter (117) an den Flügelelementen (13) angeordnet sind, mittels der das Display (114) elektrisch kontaktiert ist.

Description

KARUSSELLTÜR

Die Erfindung betrifft eine Karusselltür mit einem Drehkreuz, das zwischen sich gegenüberstehenden Trommelelementen angeordnet ist, und mit einer Deckenbaugruppe, die oberseitig mit den Trommelelementen, insbesondere mittelbar oder unmittelbar, verbunden ist und an der das Drehkreuz drehbar gelagert ist, wobei das Drehkreuz Flügelelemente aufweist, wobei wenigstens eines der Flügelelemente ein Display zur Darstellung von Informationen aufweist.

Aus der DE 101 22 526 B, der DE 10 2004 029 762 A1 oder der WO 94/00661 A1 sind Karusselltüren mit einem Drehkreuz bekannt, das zwischen sich gegenüberstehenden Trommelelementen angeordnet ist, und die Karusselltüren sind mit einer Deckenbaugruppe ausgeführt, die oberseitig mit den Trommelelementen verbunden ist und an der das Drehkreuz drehbar gelagert ist. Das Drehkreuz ist aus Flügelelementen aufgebaut, an denen jeweils wenigstens eine Bürstenanordnung ausgebildet ist. Derartigen Bürstenanordnungen können sowohl in Richtung zur Deckenbaugruppe, in Bodenrichtung als auch in Richtung zu den Innenseiten der Trommelelemente an den Flügelelementen angeordnet sein, und insbesondere streifen diese bei einer Drehbewegung des Drehkreuzes über der Innenoberfläche der Trommelelemente ab. Flügelelemente sind mit Flügelrahmen bekannt, in denen Glasscheiben eingefasst sind, und am Rahmen der Flügelelemente sind außenseitig die Bürstenanordnungen vorgesehen. Darüber hinaus sind Flügelelemente als Ganzglasflügel bekannt, und über entsprechende Profilleisten können die Bürsten randseitig auch an den Ganzglasflügeln angeordnet werden, wobei auch dann ein Profilaufbau zum Einsatz kommt, um die Bürstenanordnung mit dem Ganzglasflügel zu verbinden, wodurch die Flügelelemente nachteilhafterweise mit weiteren Fugen und Kanten ausgeführt werden müssen und der Profilaufbau in der Regel breiter ist als die Glaselemente. Der breitere und damit aufdickende Profilaufbau führt zudem zu zusätzlichen Kanten und Absätzen, die das Verletzungsrisiko für die Karusselltür begehende Personen weiter steigern.

Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung der Optik und/oder der Funktionalität der Karusselltür im Gesamten.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Karusselltür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass elektrische Folienleiter an den Flügelelementen angeordnet sind, mittels der das Display, insbesondere LCD, elektrisch kontaktiert ist. Somit kann die Optik und/oder die Funktionalität der Karusselltür weiter verbessert werden. Ferner wird dadurch die Integration des Displays in das Flügelelement verbessert.

Es ist ferner denkbar, dass zumindest eines der Flügelelemente einen Sensor und/oder ein Beleuchtungselement aufweist. Diese können ebenfalls mittels an dem Flügelelement angeordneten elektrischen Folienleitern elektrisch und/oder datenübertragend kontaktiert sein. Auch diese elektrischen Folienleiter können in einer Bürstenanordnung an einer Flügelkante des wenigstens einen Flügelelementes oder an einer Mittelsäule des Drehkreuzes angeordnet sein und vorzugsweise an einer Drehdurchführung kontaktiert sein. Dies bietet weitere Funktionalität an den Flügeln ohne sichtbare Verbindungen.

Es ist denkbar, an dem Display ein für den Begeher drohendes Risiko eines Einklemmens oder einer Verletzung oder eines Einsperrens anzuzeigen, vorzugsweise ferner Aktionen zur Risikominimierung anzuzeigen

Vorzugsweise sind die elektrischen Folienleiter in einer Bürstenanordnung an einer Flügelkante oder an einer Mittelsäule des Drehkreuzes angeordnet sind und an einer Drehdurchführung kontaktiert. Die Drehdurchführung kann als Schleifring ausgebildet werden. Dadurch wird die Integration des Displays in das Flügelelement verbessert.

Bevorzugt sind die Flügelelemente als Ganzglasflügel ausgebildet. Wie bereits beschrieben, sind solche Ganzglasflügel ohne Flügelrahmen bzw. rahmenlos ausgebildet.

Es ist ferner denkbar, dass wenigstens eins der Trommelelemente ein Display, insbesondere LCD, zur Darstellung von Informationen aufweist. Somit kann die Optik und/oder die Funktionalität der Karusselltür weiter verbessert werden. Dieses Display kann ebenfalls mittels an dem Trommelelement angeordneten elektrischen Folienleitern elektrisch und/oder datenübertragend kontaktiert sein. Es ist ferner denkbar, dass zumindest eines der Trommelelemente einen Sensor und/oder ein Beleuchtungselement aufweist. Diese können ebenfalls mittels an dem Trommelelement angeordneten elektrischen Folienleitern elektrisch und/oder datenübertragend kontaktiert sein. Denkbar ist ferner, dass an den Flügelelementen jeweils wenigstens eine Bürstenanordnung ausgebildet ist. Bevorzugt weist dabei die Bürstenanordnung eine Breite auf, die an die Breite der Flügelelemente angepasst ist. Vorteilhaft ist dabei ein gleichmäßiger Übergang vom Flügelelement in die Bürstenanordnung und vorzugsweise schließlich bis in die Borsten hinein, sodass die Breite der Bürstenanordnung der Dicke des Flügelelementes entspricht. Im Besonderen ergibt dies eine Verbesserung von Bürstenanordnungen an den Flügelelementen von Karusselltüren. Insbesondere kann die Bürstenanordnung so weitergebildet werden, dass diese möglichst fugen- und kantenfrei in die Flügelelemente übergehen.

Die Bürstenanordnung kann dabei eine Bürste mit einer Vielzahl von Borsten aufweisen, jedoch fallen im Sinne der Erfindung unter den Begriff der Bürstenanordnung auch Bürsten aus einem einteiligen Gummikörper, aus Schaumgummi, aus Filzstreifen, aus einer Silikonlippe oder dergleichen, sodass die Bürstenanordnung keine Bürste im klassischen Sinne sein muss. Die Bürstenanordnung kann somit aus alternativen Werkstoffen und Ausgestaltungen aufgebaut sein.

Die Flügelelemente können aus wenigstens einer oder aus zwei Glasplatten gebildet sein, wobei es auch denkbar ist, dass mehr als zwei Glasplatten, insbesondere mit entsprechenden Zwischenschichten, vorgesehen sind, um die Flügelelemente zu bilden. Insbesondere können die Flügelelemente aus sogenanntem Verbund-Sicherheits-Glas (VSG) ausgebildet sein, das mehrere Glasplatten mit zumindest einer dazwischenliegenden Kunststoffschicht bzw. einer Folie aufweist.

Die Bürstenanordnung weist gemäß einer möglichen Ausgestaltung eine Aufnahmeleiste und eine an der Aufnahmeleiste angeordnete Bürstenleiste auf. Dabei können die Aufnahmeleiste und/oder die Bürstenleiste jeweils einen Profilquerschnitt mit einer Breite aufweisen, der etwa oder genau der Breite der jeweiligen Flügelelemente entspricht. Die etwa der Breite der Flügelelemente entsprechende Breite umfasst dabei Abweichungen, die kleiner als 10 %, kleiner als 5 %, kleiner als 2 % und insbesondere kleiner als 1 % sind. So können die Bosten der Bürstenanordnung auch auffächern und aus der Ebene der Flügelelemente herausragen, und diese bilden dabei dennoch eine Ausführungsvariante der Erfindung.

Ferner kann die Bürstenleiste einen Sockelabschnitt aufweisen, der mit einer Breite ausgebildet ist, die der Breite der jeweiligen Flügelelemente entspricht. Insbesondere kann die entsprechende Breite eine Abweichung von bis zu 5 %, insbesondere 3 % oder 1 % oder 5 mm oder 2 mm, umfassen. Die Bürstenleiste ist dabei vorzugsweise mit dem Sockelabschnitt in der Aufnahmeleiste eingefasst und kann Borsten aufweisen, die aus Naturhaar, aus synthetischem Haar, aus Silikon, aus einem Schaumgummi, aus einer oder mehreren Lippen oder dergleichen bestehen, die ohne Kraftbeaufschlagung und/oder im Neuzustand die Breite der Flügelelemente aufweisen. Dabei können die Borsten der Bürstenleiste bei Kraftbeaufschlagung, also wenn etwa die Bürstenleiste an der Innenseite der Trommelelemente entlanggleitet, einen Schrägungswinkel aufweisen, der insbesondere unter 30°, insbesondere 20°, insbesondere 10° und bevorzugt unter 8° liegt. Folglich kann auch im Sinne der Erfindung die Bürstenanordnung aus der Ebene der Flügelelemente divergieren, jedoch erstrecken sich ohne Beaufschlagung bzw. im Neuzustand die Borsten der Bürstenleiste in der Planebene der Flügelelemente.

Die Flügelelemente weisen eine Flügelkante auf, wobei an der Flügelkante eine Montageleiste zur insbesondere lösbaren Befestigung der Bürstenanordnung angeordnet ist. Insbesondere kann die Montageleiste mit der Flügelkante stoffschlüssig, insbesondere verklebt, und/oder kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbunden sein. Somit kann ein Profil vermieden werden, das die Glaselemente seitlich überdeckt und einfasst.. Die Bürstenanordnung kann an der Montageleiste stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder formschlüssig befestigt sein, beispielsweise besteht die Möglichkeit, die Bürstenanordnung an der Montageleiste zu verkleben, anzuklemmen oder formschlüssig einzuklinken, beispielsweise mit einer Schlüssellochgeometrie oder dergleichen, in die Pilzkopfzapfen eingerastet werden.

Zwischen der Flügelkante und der Montageleiste und/oder der Aufnahmeleiste ist mit weiterem Vorteil ein Hohlraum ausgebildet, in dem insbesondere elektrische Leiter angeordnet werden können. So können auch Ganzglas-Flügelelemente mit der erfindungsgemäßen monolithisch wirkenden Bürstenanordnung noch mit Sensoren und/oder Beleuchtungselementen ausgestattet werden, die mit von außen nicht sichtbaren elektrischen Leitern durch die Bürstenanordnung verbunden werden können.

Die jeweilige Flügelkante, an der die Bürstenanordnung angebracht ist, kann zu der Innenseite der Trommelelemente hin weisen, oder die Flügelkante weist zum Boden oder zur Deckenbaugruppe hin. Selbstverständlich sind mehrere Bürstenanordnungen an einer oder mehreren Flügelkanten des zumindest einen Flügelelements denkbar. Dadurch kann das Flügelelement allseitig monolithisch aussehend ausgebildet sein.

Bezüglich der Deckenbaugruppe ist diese in den Abmessungen so bestimmt, dass die Trommelelemente den außenseitigen Abschluss der Karusselltür bilden und/oder die Deckenbaugruppe oder ein Teil der Deckenbaugruppe die Trommelelemente nicht überragt. Mit dieser weiterführenden Ausgestaltung der Trommelelemente, insbesondere bezüglich des Übergangs zur Deckenbaugruppe, wird der Vorteil erreicht, dass die Karusselltür Seitenwandbereiche aufweist, die fugen- und unterbrechungsfrei ausgeführt sind und insofern ein monolithisches Erscheinungsbild bieten und zudem in nur geringstem Maße Schmutz ansetzen können, da sich kein Schmutz in Übergängen, Ritzen, Fugen, radialen Versprüngen oder sonstigen Übergängen ansammeln kann. Das monolithische Design setzt sich dabei in den Flügelelementen und den daran angeordneten Bürstenanordnungen fort.

So ist insbesondere vorgesehen, dass die Deckenbaugruppe wenigstens teilweise zwischen den Trommelelementen so aufgenommen ist, dass die Trommelelemente in einem oberen Bereich die Deckenbaugruppe außenseitig einfassen und/oder eine oberseitige Abschlusskante an der Karusselltür bilden. Insofern kann auch ein Abschnitt in der baulichen Höhe der Deckenbaugruppe einen Teil des Seitenwandbereiches bilden, der von einer oberen Abschlusskante gesehen versprungfrei in die Trommelelemente nach unten übergeht. Die Abschlusskante bildet den oberen umlaufenden Rand der Karusselltür und kann nur vom Deckenelement, vom Deckenelement im Übergang in das Trommelelement oder nur vom Trommelelement gebildet werden.

Damit ist es auch möglich, dass die oberseitige Deckplatte der Deckenbaugruppe die Trommelelemente im Bereich der oberseitigen Abschlusskante der Karusselltür radial so überragt oder überdeckt, dass diese bis an die vertikale Außenoberfläche der Trommelelemente heranragt.

Die Trommelelemente erstrecken sich insbesondere über einen vertikal und umfangsseitig außen aufgespannten Seitenwandbereich hinweg bis zur oberseitigen Abschlusskante der Karusselltür unterbrechungsfrei und durchgehend, wenn die Deckenbaugruppe innenseitig in den Trommelelementen eingefasst ist.

Mit besonderem Vorteil weist die Deckenbaugruppe einen Sandwichaufbau mit einer unterseitigen Deckplatte, einem Füllstoff und/oder einer oberseitigen Deckplatte auf. Dabei kann die oberseitige Deckplatte mit den Trommelelementen die oberseitige Abschlusskante der Karusselltür bilden. Die Deckenbaugruppe kann damit modular aufgebaut sein, sodass wenigstens ein Füllstoff als Kernmaterial bereitgestellt wird, und an wenigstens einer Deckfläche oder an beiden Deckflächen weist der Füllstoff eine Deckplatte auf. Insofern kann nur eine oberseitige Deckplatte, nur eine unterseitige Deckplatte oder eine oberseitige und eine unterseitige Deckplatte vorgesehen sein, die vorzugsweise parallel zueinander verlaufen und zwischen denen sich der Füllstoff befindet. Auch ist es denkbar, dass weitere Deckplatten vorhanden sind, die den Füllstoff durchdringen und beispielsweise eine Deckplatten-Zwischenebene bilden.

Eine Zwischenebene kann beispielsweise notwendig sein, um die Steifigkeit der Deckenbaugruppe zu erhöhen und um Komponenten innerhalb der Deckenbaugruppe aufzunehmen oder diese zueinander zu halten oder miteinander in ihrer Gesamtstruktur auszusteifen. Der Grundgedanke jedoch sieht einen Sandwichaufbau vor, der eine modulartig handhabbare Deckenbaugruppe ermöglicht, die als Ganzes vor Ort mit den Trommelelementen verbunden werden kann, insbesondere oberseitig auf die Trommelelemente aufgesetzt werden kann, dies vorzugsweise unter drehbarer Aufnahme des Drehkreuzes zwischen den Trommelelementen.

Gemäß einer zusätzlichen und insbesondere bevorzugten alternativen Variante kann die unterseitige Deckplatte und/oder die oberseitige Deckplatte mit dem Füllstoff in einem Thermo-Verbundverfahren miteinander verbunden werden. So ist es möglich, dass nach der Konfektionierung der Deckenbaugruppe mit dem Füllstoff und den Deckplatten und optional auch mit weiteren Funktions- und Strukturelementen das so gebildete Sandwich in einem Ofen thermisch verpresst, also regelrecht verbacken wird, indem unter Aufbringung einer Presskraft unter Erwärmung der stoffschlüssige Verbund erzeugt wird, wobei insbesondere die Parallelität der Deckplatten und die genaue Höhe der Deckenbaugruppe zugleich kalibriert werden können.

Für ein weiter verbessertes monolithisches Erscheinungsbild der Karusselltür insbesondere in Verbindung mit den monolithisch wirkenden Flügelelementen und den an diesen versprungfrei übergehenden Bürstenanordnungen kann am Drehkreuz eine Deckeneinrichtung mitdrehend angeordnet werden, an die die Bürstenanordnungen der Flügelelemente oberseitig ruhend angrenzen.

Die Deckeneinrichtung rotiert dabei mit der Rotation des Drehkreuzes gleichermaßen mit und ist mit diesem starr verbunden, sodass die Deckeneinrichtung mit dem Drehkreuz eine zwischen den Trommelelementen drehbare Einheit bildet. Die Deckeneinrichtung befindet sich dabei angrenzend an der Unterseite der Deckenbaugruppe, wobei insbesondere ein Spalt zwischen der Deckeneinrichtung und der Deckenbaugruppe vorhanden sein kann. Die Deckenbaugruppe kann so eine Unterseite aufweisen, die mit Struktur- und Funktionselementen ausgestattet ist, ohne dass die Deckenbaugruppe eine Verkleidung aufweisen und optischen Ansprüchen genügen muss, da erst die Deckeneinrichtung den oberseitig vom Begehungsbereich sichtbaren Bereich der Karusselltür bildet. Mit besonderem Vorteil sind die Deckeneinrichtung und die Deckenbaugruppe planparallel zueinander ausgebildet, wobei die Deckeneinrichtung sich in wenigstens einer oder mehreren Ebenen erstrecken kann; ebenso ist es denkbar, dass die Deckenbaugruppe Bereiche aufweist, die zur Deckeneinrichtung unterschiedliche Abstände aufweisen.

Insbesondere kann die Deckeneinrichtung die Deckenbaugruppe unterseitig vollständig abdecken, wobei die Deckeneinrichtung vorzugsweise einen Durchmesser aufweist, der im Wesentlichen mit dem Durchmesser der Deckenbaugruppe übereinstimmt. Die Abweichung des Durchmessers der Deckenbaugruppe vom Durchmesser der Deckeneinrichtung kann beispielsweise weniger als 50 %, vorzugsweise weniger als 20 % und besonders bevorzugt weniger als 5 % betragen, insbesondere kann die Deckeneinrichtung einen Durchmesser aufweisen, mit dem diese die Deckenbaugruppe von der Unterseite im Wesentlichen vollständig abdeckt, sodass die Unterseite der Deckenbaugruppe nicht mehr sichtbar ist. Jedenfalls kann der Durchmesser der Deckeneinrichtung so bestimmt sein, dass die Deckenbaugruppe lediglich von einer Seitenperspektive sichtbar bleibt.

Das Drehkreuz kann mehrere Flügelelemente aufweisen, beispielsweise zwei, drei oder vier Flügelelemente, wobei die Deckeneinrichtung Teilstücke aufweist, die am oberen, in Richtung zur Deckeneinrichtung weisenden Ende des Drehkreuzes zwischen den Flügelelementen angeordnet sind. Dabei ist es auch möglich, die Teilstücke oberseitig auf den Flügelelementen anzuordnen, oder die Deckeneinrichtung ist als plane Kreisscheibe ausgebildet und wird oberseitig auf die Flügelelemente aufgesetzt, beispielsweise auch mit einer mittigen Öffnung, um eine Mittelsäule des Drehkreuzes mit einem Motor in der Deckenbaugruppe zu verbinden. Auch ist es möglich, dass die Deckeneinrichtung 2-teilig ausgebildet ist und insbesondere zwei Halbkreise umfasst.

Die Teilstücke können auf oder an den Flügelelementen kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig und/oder formschlüssig angebunden werden, und es kann vorgesehen sein, dass die Teilstücke für die Flügelelemente und insofern auch insgesamt für das Drehkreuz eine aussteifende Struktur bilden. Dabei kann die Anzahl der Teilstücke mit der Anzahl der Flügelelemente des Drehkreuzes miteinander übereinstimmen.

So besteht die Möglichkeit, dass die Teilstücke in Anordnung an den Flügelelementen eine die Flügelelemente zueinander ausrichtende und/oder eine aussteifende Struktur bilden.

Es ist ferner denkbar, dass das Display an der Glasplatte so angeordnet ist, dass das Display von transparenter Glasfläche der Glasplatte umschlossen ist. Dadurch wird die Integration des Displays in das Flügelelement verbessert.

Es ist ferner denkbar, dass zumindest ein der Flügelelemente wenigstens zwei parallel zueinander angeordnete Glasplatten aufweist, wobei das Display zwischen den Glasplatten eingerichtet ist, vorzugsweise wobei die Glasplatten mittels einer Verbundfolie miteinander verbunden sind, wobei das Display in der Verbundfolie integriert ist oder an oder auf der Verbundfolie angeordnet ist. Dies ermöglicht eine optimale Integration.

Es ist ferner denkbar, dass das Display zur Interaktion mit einer Person, insbesondere mittels Touch-eingabe, ausgebildet ist, vorzugsweise wobei die Interaktion ein Stoppen und/oder eine Änderung der Rotationsgeschwindigkeit des Drehkreuzes ermöglicht. Insbesondere kann somit ein Notaus der Rotation von einem Begeher, einer Person innerhalb der Karusselltür, ausgeführt werden. Dies ist insbesondere eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Anlagen, bei denen eine Notaus- Funktion lediglich von außerhalb der Karusselltür ermöglicht wird. Die Sicherheit der Begeher kann somit auch bei unvorhersehbaren Situationen erhöht werden.

Es ist ferner denkbar, dass die Trommelelemente jeweils ein inneres Glaselement und ein äußeres Glaselement aufweisen, wobei die Deckenbaugruppe mittelbar oder unmittelbar auf einer oberen Abschlussfläche des inneren Glaselementes und/oder auf einer oberen Abschlussfläche des äußeren Glaselementes aufliegt. Dabei ist denkbar, dass das innere Glaselement eine geringere vertikale Länge aufweist als das äußere Glaselement, sodass das äußere Glaselement die Deckenbaugruppe außenseitig zumindest teilweise oder gänzlich umschließt. Im Zusammenspiel mit den Flügelelementen wird dadurch die Optik der Karusselltür weiter verbessert. Einem Benutzer wird der Eindruck einer kantenlosen Anlage bei gleichzeitig hoher Interaktion vermittelt.

Bevorzugt ist zumindest ein Profilelement vorgesehen, das auf der oberen Abschlussfläche des inneren Glaselementes und/oder der oberen Abschlussfläche des äußeren Glaselementes aufliegt, wobei in oder an dem Profilelement die Deckenbaugruppe aufgenommen ist. Das Profilelement kann dabei mit dem inneren Glaselement und/oder mit dem äußeren Glaselement verklebt sein. Vorzugsweise ist zumindest ein Bereich des äußeren Glaselementes, der in der Höhe das innere Glaselement überragt, eine Beschichtung aufweist oder gefärbt ist. Dadurch wird Optik und die Funktionalität der Gesamtanlage weiter verbessert.

BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt: Figur 1 eine perspektivische Ansicht der wesentlichen Bestandteile der Karusselltür und mit Flügelelementen, an denen Bürstenanordnungen angebracht sind,

Figur 2 die Ansicht eines Flügelelementes mit einem an diesem aufgebrachten Display,

Figur 3a/b/c je ein Ausführungsbeispiel zur Anordnung eines Displays an einem Flügelelement,

Figur 4 eine Explosionsdarstellung einer Bürstenanordnung beabstandet zu einem Flügelelement,

Figur 5 eine weitere Detailansicht der Bürstenanordnung am Flügelelement und

Figur 6 eine Schnittansicht durch die Deckenbaugruppe mit einem darunter angeordnetem Flügelelement, aufweisend eine Bürstenanordnung.

Figur 1 zeigt eine fliegende Ansicht der Bestandteile der Karusselltür 100 mit zwei sich gegenüberliegend angeordneten Trommelelementen 11 , die dazu ausgebildet sind, die Deckenbaugruppe 12 oberseitig aufzunehmen. Hierfür weisen die gekrümmt ausgeführten Trommelelemente 11 ein inneres Glaselement 11a und ein äußeres Glaselement 11b auf, wobei das innere Glaselement 11a eine geringere vertikale Länge aufweist als das äußere Glaselement 11b, sodass das äußere Glaselement 11 b das innere Glaselement 11a überragt und die Deckenbaugruppe 12 außenseitig zumindest teilweise oder gänzlich umschließt. An den Flügelkanten 20 der Flügelelemente 13 des Drehkreuzes 10 sind Bürstenanordnungen 14 angebracht, die in Richtung zur Innenfläche der Trommelelemente 11 hin weisen. In nicht näher gezeigter Weise können auch bodenseitig oder in Richtung zur Deckenbaugruppe 12 weisend weitere Bürstenordnungen 14 an den Flügelkanten 20 der Flügelelemente 13 angeordnet sein.

Die Flügelelemente 13 sind dabei als Ganzglasflügel ausgebildet. Ferner weist eins der Trommelelemente 11 ein nicht dargestelltes Display auf. Das Display ist dabei mittels ebenfalls nicht dargestellten Folienleitern elektrisch und datenübertragend kontaktiert. Die Karusselltür ist somit transparent und interaktiv. Ferner kann eins der Trommelelemente 11 eine nicht dargestellte Beleuchtung und/oder einen nicht dargestellten Sensor aufweisen, welche ebenfalls mittels Folienleitern kontaktiert sind.

Figur 2 zeigt beispielhaft ein Flügelelement 13 in Anordnung an einer Mittelsäule 118 eines nicht weiter dargestellten Drehkreuzes, und mittig im flächenförmigen Flügelelement 13 befindet sich das Display 114 zur Anzeige der Informationen 115. Zur elektrischen Kontaktierung des Displays 114 weist das Flügelelement 13 Folienleiter 117 auf, die beispielhaft zur Mittelsäule 118 hin geführt sind, und parallel zu dieser oder in oder an der Mittelsäule 118 an eine Drehdurchführung 119 herangeführt sind, um das Display 114 mit einem ruhenden Teil der Karusselltür elektrisch zu verbinden.

Die Folienleiter 117 sind aus einer derart dünnen Schicht aufgebaut, dass diese im Wesentlichen transparent und insofern nicht sichtbar sind, aber dennoch elektrischen Strom leiten können. So kann der Folienleiter 117 wie das an sich transparente Display 114 ebenfalls nicht sichtbar ausgeführt werden, sodass die mit dem Display 114 darstellbaren Informationen 115 in gewisser Weise mittig über der flächigen Erstreckung des Flügelelementes 13 schwebend in Erscheinung treten. An dem Display kann ein für den Begehen drohendes Risiko eines Einklemmens oder einer Verletzung oder eines Einsperrens angezeigt werden (nicht dargestellt), wobei ferner Aktionen zur Risikominimierung angezeigt werden können.

Ferner weist das Flügelelement 13 einen nicht dargestellten Sensor und/oder ein Beleuchtungselement auf. Diese können ebenfalls mittels an dem Flügelelement angeordneten elektrischen Folienleitern 117 oder weiteren hier nicht dargestellten Folienleitern elektrisch und/oder datenübertragend kontaktiert sein. Auch diese elektrischen Folienleiter können an der Mittelsäule 118 des Drehkreuzes angeordnet sein und an der Drehdurchführung 119 kontaktiert sein. Dies bietet weitere Funktionalität an den Flügeln ohne sichtbare Verbindungen

Figur 3a zeigt einen Querschnitt durch ein Flügelelement 13 aufweisend eine Glasplatte 116, und auf einer Oberfläche der Glasplatte 116 ist das Display 114 aufgebracht, sodass die Glasplatte 116, die das Flügelelement 13 bildet, zugleich das Trägersubstrat für das Display 114 bildet.

Figur 3b zeigt das Flügelelement 13 aufweisend eine Glasplatte 116 mit einem Display 114, wobei das Display 114 mit einem Schutzkörper 120 überzogen ist, beispielsweise aufweisend eine Schutzfolie. Dabei kann das Display 114 den eigentlichen elektrisch aktiven LCD-Flächenkörper bilden, der auf der Glasplatte 116 als Trägersubstrat aufgebracht ist, und der folienartige Schutzkörper 120 überzieht das Display 114, insbesondere auch das übrige Flügelelement 13.

Figur 3c zeigt das Flügelelement 13 mit einer ersten Glasplatte 116 und einer planparallel an dieser angeordneten zweiten Glasplatte 116, wobei zwischen den beiden Glasplatten 116 eine Verbundfolie 121 eingebracht ist. Zwischen der Verbundfolie 121 und der unteren Glasplatte 116 befindet sich das Display 114, sodass dieses geschützt zwischen den beiden Glasplatten 116 eingefasst ist. So kann das Flügelelement 13 als Verbund- Sicherheits-Glas aufgebaut werden, und das Display 114 befindet sich geschützt zwischen den beiden Glasplatten 116.

Figur 4 zeigt eine perspektivische Ansicht der Bürstenanordnung 14 beabstandet zum Flügelelement 13, sodass eine fliegende Ansicht entsteht. Die Bürstenanordnung 14 weist eine Aufnahmeleiste 16 und eine Bürstenleiste 17 auf, und an der Bürstenleiste 17 sind die Borsten 19 entweder angeordnet, beispielsweise eingepresst, oder einteilig mit der Bürstenleiste 17 ausgebildet.

Das Flügelelement 13 weist zwei Glasplatten 15 auf, die in nicht näher gezeigter Weise beispielsweise über eine Folie miteinander verbunden sind, sodass ein Verbund-Sicherheits-Glas zur Bildung des Flügelelementes 13 genutzt wird. Das Flügelelement 13 kann jedoch in einer nicht dargestellten Ausführungsform aus einer einzigen Glasplatte 15, insbesondere als ESG (Einscheiben-Sicherheitsglas) gebildet sein. Dabei sind die weiteren Merkmale analog anwendbar. Das Flügelelement 13 ist mit der Breite B ausgebildet und weist an der Flügelkante 20 eine Montageleiste 21 auf, die beispielsweise auf die Flügelkante 20 aufgeklebt ist. Die Montageleiste 21 ist im gezeigten Beispiel U-förmig ausgeführt und mit der äußeren Grundfläche auf die Flügelkante 20 aufgeklebt, sodass im Inneren der U-Form ein Hohlraum 22 entsteht, wenn die mit einem H-Profil ausgebildete Aufnahmeleiste 16 der Bürstenanordnung 14 an der Montageleiste 21 angeordnet, beispielsweise angeklipst wird. So können beispielsweise elektrische Leiter 23 im Hohlraum 22 entlang der Flügelkante 20 des Flügelelementes 13 geführt werden, wofür zudem Kabelhalter im Hohlraum 22 eingebracht sein können, beispielsweise angeordnet an der Montageleiste. Durch das H-Profil der Aufnahmeleiste 16 weist diese einen Querschnitt auf, mittels dem auf einer ersten Seite der Aufnahmeleiste 16 die Bürstenleiste 17 eingesetzt werden kann, und auf einer gegenüberliegenden Seite bildet die Aufnahmeleiste 16 gemeinsam mit der Montageleiste 21 den Hohlraum 22, wenn die Aufnahmeleiste 16 beispielsweise verklipst, klemmend oder mit einem Stoffschluss an der Montageleiste 21 angeordnet ist.

Sowohl die Aufnahmeleiste 16 als auch die Bürstenleiste 17 insbesondere mit den Borsten 19 entsprechen der Breite B des Flügelelementes 13, sodass im montierten Zustand der Bürstenanordnung 14 die Flügelelemente 13 randseitig nicht aufdicken, und die gesamte Bürstenanordnung 14 etwa der Breite der Flügelelemente 13 entspricht. Die Abweichung der Breite der Bürstenanordnung 14 relativ zur Breite der Flügelelemente 13 kann beispielsweise bis zu maximal 30%, vorzugsweise bis zu maximal 20%, besonders bevorzugt bis zu maximal 15% und am meisten bevorzugt von bis zu maximal 10% betragen, die das Breitenmaß der Bürstenanordnung 14 die Breite B der Flügelelemente 13 übersteigt. Im Neuzustand und ohne dass die Borsten 19 der Bürstenanordnung 14 durch den Kontakt mit der Innenseite der Trommelelemente 11 aufgedrückt werden, kann die Abweichung auch noch deutlich unter 10% liegen, idealerweise bei 0%.

Figur 5 zeigt in einer weiteren Ansicht das Flügelelement 13, das aufgebaut ist aus zwei miteinander verbundenen Glasplatten 15, wobei die Bürstenanordnung 14 an der Flügelkante 20 angeordnet ist. Durch die Anbringung der Aufnahmeleiste 16 entsteht der Hohlraum 22, durch den beispielhaft der elektrische Leiter 23 hindurchgeführt werden kann. An der Außenseite der Aufnahmeleiste 16 ist die Bürstenleiste 17 über einen einem Sockelabschnitt 18 eingefasst, und aus dem Sockelabschnitt 18 heraus erstrecken sich die Borsten 19 von dem Flügelelement 13 weg. Die Borsten 19 können unter einem leichten Winkel a, beispielsweise kleiner 20 %, bevorzugt kleiner 10 %, bevorzugt kleiner 5 % und am meisten bevorzugt kleine 2 %, auseinander divergieren, sodass insbesondere dann, wenn die Borsten 19 mit der Innenseite der Trommelelemente in Kontakt stehen, eine leichte Deviation der Borsten 19 aus der Breite B des Flügelelementes 13 heraus entstehen kann.

Figur 6 zeigt in einer weiteren Ansicht das Flügelelement 13 unterhalb der Deckenbaugruppe 12, und an der Flügelkante 20 des Flügelelementes 13 ist die Bürstenanordnung 14 mit der Aufnahmeleiste 16 und der Bürstenleiste 17 angeordnet. Die Bürstenleiste 17 steht dabei im Kontakt mit der Innenseite des Trommelelementes 11 der Karusselltür 100. Deckenseitig ist ein Deckenelement 24 angeordnet und die Darstellung verdeutlicht, dass die Bürstenanordnung 14 oberseitig bis an das Deckenelement 24 heranreicht. Dabei rotiert das Deckenelement 24 mit der Rotation der Flügelelemente 13 mit, sodass die Bürstenanordnung 14 mit dem Deckenelement 24 einen klaren geometrischen Abschluss bildet, der auf eine minimale Anzahl von Kanten und Absätzen ausgerichtet ist.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten oder räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. Bezugszeichenliste:

100 Karusselltür

10 Drehkreuz

11 Trommelelement

12 Deckenbaugruppe

13 Flügelelement

14 Bürstenanordnung

15 Glasplatte

16 Aufnahmeleiste

17 Bürstenleiste

18 Sockelabschnitt

19 Borsten

20 Flügelkante

21 Montageleiste

22 Hohlraum

23 elektrische Leiter

24 Deckenelement B Breite a Winkel

116 Glasplatte

117 Folienleiter

118 Mittelsäule

119 Drehdurchführung

120 Schutzkörper

121 Verbundfolie

Claims

Ansprüche:

1. Karusselltür (100) mit einem Drehkreuz (10), das zwischen sich gegenüberstehenden Trommelelementen (11) angeordnet ist, und mit einer Deckenbaugruppe (12), die oberseitig mit den Trommelelementen (11) verbunden ist und an der das Drehkreuz (10) drehbar gelagert ist, wobei das Drehkreuz (10) Flügelelemente (13) aufweist, wobei wenigstens eines der Flügelelemente (13) ein Display (114) zur Darstellung von Informationen (115) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass elektrische Folienleiter (117) an den Flügelelementen (13) angeordnet sind, mittels der das Display (114) elektrisch kontaktiert ist.

2. Karusselltür (100) nach Anspruch 1 , d ad u rch g eken nzeich net, dass wobei die elektrischen Folienleiter (117) in einer Bürstenanordnung (20) an einer Flügelkante (20) des wenigstens einen Flügelelementes (13) oder an einer Mittelsäule (118) des Drehkreuzes (10) angeordnet sind und an einer Drehdurchführung (119) kontaktiert sind, die Drehdurchführung als Schleifring ausgebildet ist.

3. Karusselltür (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehdurchführung als Schleifring ausgebildet ist.

4. Karusselltür (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelelemente (13) jeweils aus wenigstens einer oder aus zwei oder mehr parallelen Glasplatten (15) gebildet sind.

5. Karusselltür (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (114) an der Glasplatte (15, 116) so angeordnet ist, dass das Display (114) von transparenter Glasfläche der Glasplatte (15, 116) umschlossen ist.

6. Karusselltür (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein der Flügelelemente (13) wenigstens zwei parallel zueinander angeordnete Glasplatten (15, 116) aufweist, wobei das Display (114) zwischen den Glasplatten (15, 116) eingerichtet ist, insbesondere wobei die Glasplatten (15, 116) mittels einer Verbundfolie (121) miteinander verbunden sind, wobei das Display (114) in der Verbundfolie (121) integriert ist oder an oder auf der Verbundfolie (121) angeordnet ist.

7. Karusselltür (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (114) zur Interaktion mit einer Person, insbesondere mittels Touch-eingabe, ausgebildet ist, insbesondere wobei die Interaktion ein Stoppen und/oder eine Änderung der Rotationsgeschwindigkeit des Drehkreuzes (10) ermöglicht.

8. Karusselltür (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelelemente (13) als Ganzglasflügel ausgebildet sind.

9. Karusselltür (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, d a d u rc h g e k e n n z e i c h n e t, dass wenigstens eins der Trommelelemente ein Display zur Darstellung von Informationen aufweist.