EP4508311B1 - Statorteil mit rippe in einem turbinenmotor - Google Patents

Statorteil mit rippe in einem turbinenmotor

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EP4508311B1
EP4508311B1 EP23722616.2A EP23722616A EP4508311B1 EP 4508311 B1 EP4508311 B1 EP 4508311B1 EP 23722616 A EP23722616 A EP 23722616A EP 4508311 B1 EP4508311 B1 EP 4508311B1
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William Henri Joseph Riera
Gabriel Jacques Victor MONDIN
Xavier Jean-Pierre OTTAVY
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Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Safran SA
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Claims (8)

  1. Statorteil (20) einer Turbomaschine, umfassend:
    - eine Plattform (22), die eine Wand eines Gasströmungskanals definiert,
    - ein Blatt (24, 26), das sich radial relativ zu einer Mittelachse (Δ) der Turbomaschine von der Plattform (22) aus erstreckt, und
    - eine Rippe (28), die sich in dem Kanal radial von einem Rippenfuß (44) auf der Plattform (22) bis zu einem Rippenkopf (46) erstreckt, wobei die Rippe eine Unterseite (48) und eine Oberseite (50) umfasst, die sich radial zwischen dem Rippenfuß (44) und dem Rippenkopf (46) befinden,
    wobei jeder Punkt (100) der Unterseite (48) bzw. der Oberseite (46) eine radiale Achse (Ar) definiert, die durch den Punkt (100) verläuft, wobei jede Ebene (Pr), die die radiale Achse (Ar) umfasst, einen Abschnitt (S) der Unterseite (48) bzw. der Oberseite (46) definiert, wobei ein Winkel (106), der in der Ebene (Pr) zwischen dem Fußprofil (44) und einer Tangente (T) am Abschnitt (S) an einem Schnittpunkt (104) des Abschnitts (S) und des Fußprofils (44) definiert ist, kleiner oder gleich 45 Grad ist, wobei sich der Abschnitt (S) zwischen dem Fußprofil (44) und der Tangente (T) befindet.
  2. Statorteil nach Anspruch 1, wobei die Plattform (22) eine erste Plattform ist, wobei das Teil eine zweite Plattform umfasst, um den Strömungskanal zwischen der ersten Plattform (22) und der zweiten Plattform zu definieren, wobei sich der Kanal radial über eine Kanalhöhe (Hv) erstreckt, wobei sich die Rippe (28) radial über eine Rippenhöhe (Ha) erstreckt, wobei ein Verhältnis der Rippenhöhe (Ha) zur Kanalhöhe (Hv) größer oder gleich 0,01 und kleiner oder gleich 0,25 ist.
  3. Statorteil nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Blatt (24, 26) eine Vorderkante (224, 226) und eine Hinterkante (324, 326) umfasst, die von einer Blattsehne (424, 426) getrennt sind, wobei die Rippe (28) eine Vielzahl von radial gestapelten Profilen zwischen dem Rippenfuß (44) und dem Rippenkopf (46) umfasst, wobei jedes Profil eine Sehne (54) zwischen der Vorderkante (30) der Rippe (28) und der Hinterkante (32) der Rippe (28) definiert,
    wobei die Sehne des Kopfprofils kleiner ist als die Sehne des Fußprofils;
    wobei ein Verhältnis der Sehne des Kopfprofils zur Blattsehne größer oder gleich 0,1 und kleiner oder gleich 0,6 ist;
    wobei ein Verhältnis der Sehne des Fußprofils zur Blattsehne größer oder gleich 0,3 und kleiner oder gleich 1,1 ist.
  4. Statorteil nach Anspruch 3, wobei jedes Rippenprofil eine maximale Dicke (52) des Profils zwischen der Unterseite (48) und der Oberseite (50) in einer Richtung senkrecht zu einer Sehnenlinie definiert,
    wobei ein Verhältnis der maximalen Dicke des Fußprofils zur Sehne des Fußprofils größer oder gleich 0,05 und kleiner oder gleich 0,25 ist;
    und ein Verhältnis der maximalen Dicke des Kopfprofils zur Sehne des Kopfprofils größer oder gleich 0,05 und kleiner oder gleich 0,25 ist.
  5. Statorteil nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Blatt eine Unterseite (126) umfasst, die der Oberseite (50) der Rippe (28) zugewandt ist, wobei die Rippe eine Hinterkante (32) umfasst, wobei die Hinterkante einen Fluchtpunkt (36) umfasst, der sich auf der Plattform (22) befindet, wobei sich eine Tangente an der Hinterkante (32) am Fluchtpunkt (36) ab der Plattform (22) von der Achse (Δ) weg zwischen dem Blatt (26) und einer radialen Fluchtebene (Pf) erstreckt, die durch die Achse (Δ) und den Fluchtpunkt (36) verläuft.
  6. Statorteil nach Anspruch 5, wobei die Hinterkante (32) einen Asymmetriepunkt aufweist, so dass sich für jeden aktuellen Punkt der Hinterkante (32) zwischen dem Asymmetriepunkt und dem Fluchtpunkt (36) eine Tangente an der Hinterkante (32) am aktuellen Punkt ab der Hinterkante (32) von der Achse (Δ) weg zwischen dem Blatt (26) und einer radialen Fluchtebene erstreckt, die durch die Achse (Δ) und den aktuellen Punkt verläuft.
  7. Turbomaschine, umfassend ein Statorteil (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
  8. Flugzeug, umfassend eine Turbomaschine nach Anspruch 7.
EP23722616.2A 2022-04-11 2023-04-07 Statorteil mit rippe in einem turbinenmotor Active EP4508311B1 (de)

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EP4508311A1 EP4508311A1 (de) 2025-02-19
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