EP4453435B1 - Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung - Google Patents

Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung

Info

Publication number
EP4453435B1
EP4453435B1 EP22839260.1A EP22839260A EP4453435B1 EP 4453435 B1 EP4453435 B1 EP 4453435B1 EP 22839260 A EP22839260 A EP 22839260A EP 4453435 B1 EP4453435 B1 EP 4453435B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
valve body
valve
pressure
body part
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP22839260.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4453435C0 (de
EP4453435A1 (de
Inventor
Steffen Lindörfer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voith Patent GmbH
Original Assignee
Voith Patent GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102022104893.4A external-priority patent/DE102022104893A1/de
Application filed by Voith Patent GmbH filed Critical Voith Patent GmbH
Publication of EP4453435A1 publication Critical patent/EP4453435A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4453435B1 publication Critical patent/EP4453435B1/de
Publication of EP4453435C0 publication Critical patent/EP4453435C0/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0402Valve members; Fluid interconnections therefor for linearly sliding valves, e.g. spool valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/028Shuttle valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B20/00Safety arrangements for fluid actuator systems; Applications of safety devices in fluid actuator systems; Emergency measures for fluid actuator systems
    • F15B20/002Electrical failure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B20/00Safety arrangements for fluid actuator systems; Applications of safety devices in fluid actuator systems; Emergency measures for fluid actuator systems
    • F15B20/008Valve failure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/3052Shuttle valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/3056Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/30565Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3105Neutral or centre positions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3105Neutral or centre positions
    • F15B2211/3116Neutral or centre positions the pump port being open in the centre position, e.g. so-called open centre
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3122Special positions other than the pump port being connected to working ports or the working ports being connected to the return line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3122Special positions other than the pump port being connected to working ports or the working ports being connected to the return line
    • F15B2211/3127Floating position connecting the working ports and the return line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3122Special positions other than the pump port being connected to working ports or the working ports being connected to the return line
    • F15B2211/3133Regenerative position connecting the working ports or connecting the working ports to the pump, e.g. for high-speed approach stroke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/31Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3144Directional control characterised by the positions of the valve element the positions being continuously variable, e.g. as realised by proportional valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/32Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/321Directional control characterised by the type of actuation mechanically
    • F15B2211/322Directional control characterised by the type of actuation mechanically actuated by biasing means, e.g. spring-actuated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/32Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/327Directional control characterised by the type of actuation electrically or electronically
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/705Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor characterised by the type of output members or actuators
    • F15B2211/7051Linear output members
    • F15B2211/7052Single-acting output members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/705Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor characterised by the type of output members or actuators
    • F15B2211/7051Linear output members
    • F15B2211/7053Double-acting output members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/86Control during or prevention of abnormal conditions
    • F15B2211/862Control during or prevention of abnormal conditions the abnormal condition being electric or electronic failure
    • F15B2211/8623Electric supply failure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/86Control during or prevention of abnormal conditions
    • F15B2211/863Control during or prevention of abnormal conditions the abnormal condition being a hydraulic or pneumatic failure
    • F15B2211/8636Circuit failure, e.g. valve or hose failure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/875Control measures for coping with failures
    • F15B2211/8752Emergency operation mode, e.g. fail-safe operation mode
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/875Control measures for coping with failures
    • F15B2211/8757Control measures for coping with failures using redundant components or assemblies

Definitions

  • the present invention relates to a changeover valve for selecting the maximum pressure in two separate control pressure lines, a directional control module with two redundant directional control valves and a changeover valve, and a pneumatic or hydraulic arrangement with a double-acting cylinder and a directional control module.
  • directional control modules of this type are used with two parallel electro-hydraulic position controllers, each with a continuously actuated directional control valve for controlling a single-acting cylinder.
  • a corresponding hydraulic arrangement is shown in the Figure 1
  • the first directional control valve 31 provides a first control pressure at an inlet pressure port 11 of the changeover valve 10
  • the second directional control valve 32 provides the first control pressure redundantly at an inlet pressure port 13 of the changeover valve 10.
  • the changeover valve 10 combines the two applied control pressures of the directional control valves 31 and 32 into a common control pressure line 1 via a maximum selector, with the control pressure line 1 being connected to the single-acting cylinder 40' to supply the piston chamber 41 with the first control pressure, so that the first control pressure actuates the piston 42 of the cylinder 40' against the force of the piston spring 43.
  • the cylinder 40 which is equipped with a position sensor, for example, to be positioned steplessly and practically without hysteresis using spring return.
  • a redundant control system with two actuator outputs acting on a common output is created.
  • a defective directional control valve 31, 32 or a component associated with the directional control valve 31, 32, such as a pressure gauge or pressure transmitter can be replaced with a spare device during operation of the hydraulic system.
  • the two directional control valves 31, 32 are set to the same transfer function, for example, by two actuator outputs of a higher-level, redundant control system defining the setpoints for the directional control valves 31, 32, then, as a result of a failure of one of the two directional control valves 31, 32, for example, due to a broken wire in the contained electromagnetic actuator, the actuating force of the directional control valve 31, 32 becomes zero, and the return spring 35 of the corresponding directional control valve 31, 32 pushes the directional control valve piston 34 into the relief position, so that the corresponding inlet pressure port 11, 13 of the changeover valve 10 is switched "to tank,” that is, connected to the tank port T of the directional control valve 31, 32.
  • the valve body 17 of the changeover valve 10 automatically closes the inlet pressure port 11, 13 to which the faulty directional control valve 31, 32 is connected.
  • the other directional control valve 31, 32 automatically takes over the control pressure regulation in the control pressure line 1, so that operation continues.
  • a pressure gauge or pressure transmitter on the defective directional control valve 31, 32 indicates the pressure at the tank return line, in particular 0 bar, and after closing a corresponding ball valve of the pressure supply (P1 or P2), the defective directional control valve 31, 32 can be removed and replaced during operation.
  • EP 1 953 431 A2 reveals another known changeover valve.
  • the present invention is based on the objective of providing a changeover valve, a directional control module with such a changeover valve and a pneumatic or hydraulic arrangement with such a directional control module, which can maintain the full function of an actuator, in particular a cylinder, under control pressure even in the event of a directional control valve failure.
  • a changeover valve according to the invention for selecting the maximum pressure in two separate control pressure lines such as those used, for example, to control an actuator or several actuators, in particular a double-acting cylinder, has a first inlet pressure port and a second inlet pressure port for a first control pressure. Furthermore, a third inlet pressure port and a fourth inlet pressure port are provided for a second control pressure.
  • the first control pressure can be, at least temporarily, greater or less than the second control pressure.
  • the two control pressures are, in particular, those pressures that are supplied, for example, to a double-acting cylinder as control pressures.
  • the first control pressure is applied to a first side of the cylinder piston, and the second control pressure to a second, opposite side of the cylinder piston.
  • the changeover valve according to the invention is also applicable to actuators other than cylinders.
  • the changeover valve has a first outlet pressure port for connecting the first control pressure line and a second outlet pressure port for connecting the second control pressure line, in order to provide one of the two control pressures in the first control pressure line and the other of the two control pressures in the second control pressure line accordingly.
  • a first valve body is provided in a flow-conducting connection between the first and second inlet pressure ports on the one hand and the first outlet pressure port on the other, and a second valve body is provided between the third and fourth inlet pressure ports on the one hand and the second outlet pressure port on the other.
  • the first valve body can be pressurized on one side with the first control pressure from the first inlet pressure port and on a second side opposite this with the first control pressure from the second inlet pressure port.
  • the second valve body can be pressurized on one side with the second control pressure from the third inlet pressure port and on a second side opposite this with the second control pressure from the fourth inlet pressure port.
  • the first control pressure can act on a first and second pressure-sensitive surface of the first valve body, and the second control pressure can each act on a third and fourth pressure-sensitive surface of the second valve body.
  • the first and second pressure-sensitive surfaces are each larger than the third and fourth pressure-sensitive surfaces.
  • the surface and the first valve body and the second valve body are positively coupled for joint displacement.
  • the first The first and second pressure-exposed areas are the same size, and the third and fourth pressure-exposed areas are the same size.
  • the functioning directional control valve can retain control and continue to perform its control function.
  • a coupling element is provided that mechanically transmits a displacement of the first valve body to the second valve body. This allows for a compact design and reliable operation.
  • the first valve body is multi-part and comprises a first valve body part and a second valve body part.
  • the second valve body can also be multi-part, with at least a third valve body part and a fourth valve body part.
  • the coupling element can then be positioned between the first valve body part and the second valve body part on the one hand, and between the third valve body part and the fourth valve body part on the other.
  • the valve body parts can freely rest against the coupling element, in particular via an intermediate spacer element, thereby achieving a mechanical positive coupling. This ensures reliable operation with a compact design.
  • the first valve body part interacts particularly favorably with a first valve seat to form a first sealing point
  • the second valve body part interacts with a second valve seat to form a second sealing point
  • the third valve body part interacts with a third valve seat to form a
  • the third sealing point is formed by the valve body
  • the fourth valve body part interacts with a fourth valve seat to form a fourth sealing point.
  • Each sealing point can be formed by a valve seat within a common one- or multi-piece housing of the changeover valve, with the valve body parts bearing against their respective valve seats in the sealing state.
  • the first inlet pressure port can be sealed by means of the first sealing point
  • the second inlet pressure port can be sealed by means of the second sealing point
  • the third inlet pressure port can be sealed by means of the third sealing point
  • the fourth inlet pressure port can be sealed by means of the fourth sealing point.
  • the third valve body part can preferably interact with a fifth valve seat to form a fifth sealing point, and the fourth valve body part can interact with a sixth valve seat to form a sixth sealing point.
  • the fifth valve seat can be axially opposed to the third valve seat, and the sixth valve seat to the fourth valve seat, such that the third inlet pressure port can be sealed by the third sealing point and the fifth sealing point, depending on the position of the third valve body part, and the fourth inlet pressure port can be sealed by the fourth sealing point and the sixth sealing point, depending on the position of the fourth valve body part.
  • the valve body part that is not permanently pressed against the third or fourth valve seat can also assume an intermediate position, lifted from its two axially opposed valve seats.
  • the first valve body part, the coupling element and the second valve body part can be arranged one behind the other in a first direction
  • the third valve body part, the coupling element and the fourth valve body part can be arranged one behind the other in a second direction perpendicular or oblique to the first direction
  • the coupling element is spherical.
  • valve body parts can also be spherical.
  • this spacer element can also be spherical.
  • the coupling element and the valve bodies, in particular the valve body parts rest freely against each other, for example via intermediate spacers.
  • a preload can be achieved by means of one or more spring elements, in particular compression springs, but this is not mandatory.
  • the contact is achieved solely by the pressures applied to the inlet pressure ports.
  • a directional control module has two redundantly designed directional control valves and a changeover valve of the type shown here, wherein the two directional control valves each provide the first control pressure and the second control pressure and are connected in a control pressure-conducting manner to two input pressure ports each, namely the first directional control valve to the first and the third input pressure port and the second directional control valve to the second and the fourth input pressure port of the changeover valve.
  • the directional control valves are designed as continuously actuated directional control valves with electromagnetic actuation.
  • the directional control valves each have an electromagnet as a drive, which moves a valve piston against the force of a return spring of the directional control valve.
  • a pneumatic or hydraulic arrangement according to the invention with a double-acting cylinder comprising a piston chamber and a piston displaceable in the piston chamber is provided with a directional control module of the type shown, wherein the first output pressure port on a first side of the piston is connected to the piston chamber via the first control pressure line and the second output pressure port on an opposite second side of the piston is connected to the piston chamber via the second control pressure line.
  • electrical and hydraulic auxiliary power can be provided for the operation of the directional control module according to the invention. All electrical controllers and circuits necessary for the operation of the directional control module can be provided in an associated control solenoid or control solenoid device, which is hydraulically and electrically connected to the directional control valves on the input side.
  • control solenoid or control solenoid device which is hydraulically and electrically connected to the directional control valves on the input side.
  • FIG. 1 shows a pneumatic or hydraulic arrangement according to the invention with a double-acting cylinder 40, which has a piston chamber 41 and a piston 42 that is displaceable within the piston chamber 41.
  • the piston 42 On a first axial side, the piston 42 is subjected to the control pressure from the first control pressure line 1, which opens into the piston chamber 41, and on a second axial side, opposite the first axial side, the piston 42 is subjected to a control pressure from a second control pressure line 2, which opens into the piston chamber 41.
  • the control pressures in the first control pressure line 1 and the second control pressure line 2 are provided or set by a directional control module 30, which comprises a changeover valve 10 and two directional control valves 31 and 32.
  • the changeover valve 10 has a first inlet pressure port 11 and a second inlet pressure port 12 for a first pilot pressure.
  • the first pilot pressure is supplied at the first inlet pressure port 11 by the first directional control valve 31, and the first pilot pressure is supplied at the second inlet pressure port 11.
  • the inlet pressure port 12 is redundantly provided by the second directional valve 32.
  • the changeover valve 10 further has a third inlet pressure port 13 and a fourth inlet pressure port 14 for a second control pressure, wherein the second control pressure is provided at the third inlet pressure port 13 by the first directional valve 31 and at the fourth inlet pressure port 14 by the second directional valve 32.
  • the changeover valve has a first outlet pressure port 15 to which the first control pressure line 1 is connected, and a second outlet pressure port 16 to which the second control pressure line 2 is connected.
  • a first valve body 17 is arranged in a flow-conducting connection between the first and second inlet pressure ports 11, 12 on the one hand and the first outlet pressure port 15 on the other.
  • a second valve body 18 is arranged between the third and fourth inlet pressure ports 13, 14 on the one hand and the second outlet pressure port 16 on the other.
  • the first valve body 17 is accordingly subjected on a first side A1 to the first control pressure from the first inlet pressure port 11 and on a second side A2 opposite to this to the first control pressure from the second inlet pressure port 12.
  • the second valve body 18 is subjected on a first side B1 to the second control pressure from the third inlet pressure port 13 and on a second side B2 opposite to this to the second control pressure from the fourth inlet pressure port 14.
  • the first control pressure acts on the first and second control pressure-bearing surfaces F1 and F2 of the first valve body 17, and the second control pressure acts on the third and fourth control pressure-bearing surfaces F3 and F4 of the second valve body 18.
  • the two valve bodies 17 and 18 each determine the maximum pressure of the control pressures acting upon them.
  • the first surface F1 and the second surface F2 are Each is larger than the third surface F3 and the fourth surface F4.
  • the two valve bodies 17, 18 are mechanically coupled to each other in such a way that they always move together in order to either completely or partially seal or release the first and third inlet pressure ports 11, 13 or the second and fourth inlet pressure ports 12, 14.
  • the two valve bodies 17, 18 are coupled to each other via a coupling element 19.
  • the first valve body 17 interacts with a first valve seat 20.1 and a second valve seat 20.2 to seal either the first inlet pressure port 11 or the second inlet pressure port 12.
  • the second valve body 18 interacts with a third valve seat 20.3 and a fourth valve seat 20.4 to seal either the third inlet pressure port 13 or the fourth inlet pressure port 14.
  • the first directional control valve 31 and the second directional control valve 32 each have an electromagnet 33 as an actuator and a directional control valve piston 34, which is moved by the electromagnet 33 against the force of a return spring 35, depending on the control current of the manipulated variable applied to the electromagnet 33, for example in the range of 4 to 20 mA.
  • the same control pressures are present at the inlet pressure ports 11 and 12 and at the inlet pressure ports 13 and 14, namely the first control pressure at inlet pressure ports 11 and 12 and the second control pressure at inlet pressure ports 13 and 14.
  • the valve bodies 17, 18 are in a neutral position, so that the first control pressure is present in the first control pressure line 1 and the second control pressure is present in the second control pressure line 2.
  • the second directional control valve 32 fails, its return spring 35 pushes the directional control valve piston 34 into the zero position and connects the pressure port P to the fourth inlet pressure port 14.
  • the second inlet pressure port 12 is connected to the tank port T of the second directional control valve 32. Since the first valve body 17 has larger pressure-sensitive areas F1, F2 than the second valve body 18, the first valve body 17 forces the second valve body 18 into the fourth valve seat 20.4, thus sealing the fourth inlet pressure port 14.
  • the full control pressure P which is forcibly applied to the fourth inlet pressure port 14, cannot reach the piston chamber 41.
  • the changeover valve 10, together with the first valve body 17, can independently control or maintain the control pressures in the first control pressure line 1 and the second control pressure line 2.
  • the first directional control valve 31 fails, its return spring 35 pushes its directional control valve piston 34 into the zero position and connects its pressure port P to the third inlet pressure port 13.
  • the tank port T of the first directional control valve 31 is connected to the first inlet pressure port 11. Since the first valve body 17 has larger areas F1, F1 for the applied control pressures than the second valve body 18, the first valve body 17 forces the second valve body 18 into the third valve seat 20.3, so that the control pressure of the pressure port P on the first directional control valve 31 cannot propagate into the rod-side piston chamber 41.
  • the second directional control valve 32 assumes control and solely regulates the control pressures in the first control pressure line 1 and the second control pressure line 2.
  • the first valve body 17 and The second valve body 18 comprises several valve body parts, namely the first valve body 17 the first valve body part 17.1 and the second valve body part 17.2, and the second valve body 18 the third valve body part 18.1 and the fourth valve body part 18.2.
  • the coupling element 19 is positioned between the first valve body part 17.1 and the second valve body part 17.2 and between the third valve body part 18.1 and the fourth valve body part 18.2.
  • the first valve body part 17.1, the coupling element 19, and the second valve body part 17.2 are arranged one behind the other in a first direction
  • the third valve body part 18.1, the coupling element 19, and the fourth valve body part 18.2 are arranged one behind the other in a second direction, the second direction being perpendicular or oblique to the first direction.
  • valve body parts 17.1, 17.2, 18.1, 18.2 do not lie directly against the coupling element 19, but via intermediate spacer elements 21.
  • valve body parts 17.1, 17.2, 18.1, 18.2, the spacer elements 21 and the coupling element 19 are spherical.
  • other shapes are also possible, in particular a cylindrical shape or even an angular shape.
  • the first valve body 17 which includes the valve body parts 17.1, 17.2, has larger control pressure-actuated areas F1, F2 than the second valve body 18 with the valve body parts 18.1, 18.2, which have the control pressure-actuated areas F3 and F4.
  • the first valve body part 17.1 displaces the coupling element 19 and the second valve body part 17.2 via the spacer elements 21, so that the second valve body part 17.2 is pressed into the second valve seat 20.2, then the fourth valve body part 18.2 is simultaneously pressed into the fourth valve seat 20.4 via the coupling element 19, whereas the pressure at the third inlet pressure port 13 lifts the third valve body part 18.1 from the third valve seat 20.3.
  • fifth and sixth valve seats 20.5 and 20.6 are provided for the third and fourth valve body parts 18.1 and 18.2 to seal the third inlet pressure port 13 and the fourth inlet pressure port 14.
  • the fifth valve body seat 20.5 is axially opposite the third valve body seat 20.3, and the sixth valve body seat 20.6 is axially opposite the fourth valve body seat 20.4, so that when the third valve body part 18.1 is lifted from the third valve seat 20.3 due to the pressure at the third inlet pressure port 13, the third valve body part 18.1, together with the fifth valve body seat 20.5, seals the third inlet pressure port 13, and when the fourth valve body part 18.2 is lifted from the third valve seat 20.3 due to the pressure at the fourth inlet pressure port 13, the valve body part 18.2 seals the third inlet pressure port 13.
  • the inlet pressure port 14 is lifted from the fourth valve seat 20.4, the fourth valve body part 18.2 together with the sixth valve body seat 20.6 seals the fourth inlet pressure port 14, in each case correspondingly in the position of the coupling element 19 in which such lifting of the valve body parts 18.1, 18.2 from the respective valve seat 20.3, 20.4 is released and with a sufficient pressure differential across the respective valve body part 18.1, 18.2.
  • Sealing at the fifth and sixth valve body seats 20.5, 20.6 can prevent leakage at the inlet pressure ports 13 and 14 respectively and reduce the overall leakage.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wechselventil zur Maximaldruckauswahl in zwei voneinander getrennten Steuerdruckleitungen, ein Wegeschiebermodul mit zwei redundanten Wegeventilen und einem Wechselventil, sowie eine Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem doppeltwirkenden Zylinder und einem Wegeschiebermodul.
  • In der Praxis werden gattungsgemäße Wegeschiebermodule mit zwei parallel angeordneten elektrohydraulischen Positionsreglern mit jeweils einem stetig betätigbaren Wegeventil zur Ansteuerung eines einfachwirkenden Zylinders verwendet. Eine entsprechende Hydraulikanordnung ist in der Figur 1 gezeigt. Das erste Wegeventil 31 stellt einen ersten Steuerdruck an einem Eingangsdruckanschluss 11 des Wechselventils 10 zur Verfügung, und das zweite Wegeventil 32 stellt den ersten Steuerdruck redundant an einem Eingangsdruckanschluss 13 des Wechselventils 10 zur Verfügung. Das Wechselventil 10 führt die beiden anliegenden Steuerdrücke der Wegeventile 31, 32 zu einer gemeinsamen Steuerdruckleitung 1 über eine Maximalauswahl zusammen, wobei die Steuerdruckleitung 1 am einfachwirkenden Zylinder 40' angeschlossen ist, um den Kolbenraum 41 mit dem ersten Steuerdruck zu beaufschlagen, sodass der erste Steuerdruck den Kolben 42 des Zylinders 40' entgegen der Kraft der Kolbenfeder 43 betätigt.
  • Damit kann der beispielsweise mit einem Positionsgeber ausgerüstete Zylinder 40 mit Federrückstellung stufenlos und praktisch hysteresefrei positioniert werden.
  • Aufgrund des Vorsehens von zwei Wegeventilen 31, 32 wird ein redundant aufgebautes Regelsystem mit zwei Stellgrößenausgängen, die auf einem gemeinsamen Ausgang wirken, geschaffen. Im Fehlerfall kann ein defektes Wegeventil 31, 32 oder eine dem Wegeventil 31, 32 zugeordnete Komponente, wie beispielsweise ein Manometer oder Druckmessumformer, während des Betriebs der Hydraulikanordnung durch ein Ersatzgerät getauscht werden.
  • Wenn die beiden Wegeventile 31, 32 in ihrer Übertragungsfunktion gleich eingestellt sind, beispielsweise indem zwei Stellgrößenausgänge eines übergeordneten, redundant aufgebauten Regelsystems die Sollwerte für die Wegeventile 31, 32 bilden, so wird in Folge eines Ausfalls der Funktion eines der beiden Wegeventile 31, 32, beispielsweise durch Drahtbruch des enthaltenen elektromagnetischen Antriebs, die Stellkraft des Wegeventils 31, 32 gleich Null und die Rückstellfeder 35 des entsprechenden Wegeventils 31, 32 schiebt den Wegeventilkolben 34 in die Entlastungsstellung, sodass der entsprechende Eingangsdruckanschluss 11, 13 des Wechselventils 10 "auf Tank" geschaltet wird, das heißt mit dem Tankanschluss T des Wegeventils 31, 32 verbunden wird. Der Ventilkörper 17 des Wechselventils 10 verschließt selbsttätig den Eingangsdruckanschluss 11, 13, an dem das fehlerhafte Wegeventil 31, 32 angeschlossen ist. Das andere Wegeventil 31, 32 übernimmt automatisch die Steuerdruckregelung in der Steuerdruckleitung 1, sodass der Betrieb fortgesetzt wird. Ein Manometer oder Druckmessumformer am defekten Wegeventil 31, 32 zeigt den Druck an der Tankrückleitung an, insbesondere 0 bar, und nach dem Schließen eines entsprechenden Kugelhahns der Druckversorgung (P1 oder P2) kann das defekte Wegeventil 31, 32 während des Betriebs ausgebaut und ersetzt werden.
  • Wenn ein solches Wegeschiebermodul 30, wie es in der Figur 1 gezeigt ist, zum Betrieb mit einem doppeltwirkenden Zylinder 40 durch Vorsehen von zwei Wechselventilen 10.1, 10.2 erweitert würde, so ergäbe sich die in der Figur 2 dargestellte Hydraulikanordnung. Die sich entsprechenden Bauteile sind mit entsprechenden Bezugszeichen wie in der Figur 1 bezeichnet. Fällt nun ein Wegeventil 31, 32 aus, so wirkt der volle Versorgungsdruck P auf das angeschlossene Wechselventil 10.1, 10.2 und damit auf die über die erste Steuerdruckleitung 1 oder zweite Steuerdruckleitung 2 angeschlossene Seite des Kolbens 42 des Zylinders 40. Der Kolben 42 würde sich immer in die entsprechende Endlage bewegen. Das zweite, noch funktionsfähige Wegeventil 31, 32 hätte keine Möglichkeit, die Positionierung des Kolbens 42 und damit die Funktion des Zylinders 40 aufrecht zu erhalten. Der maximale Druck P des defekten Wegeventils 31, 32 setzt sich immer durch.
  • Die Funktion der Hydraulikanordnung könnte erst dann wieder hergestellt werden, wenn der Versorgungsdruck P am ausgefallenen Wegeventil 31, 32 von Hand, beispielsweise über einen Kugelhahn, abgestellt würde. Diese Funktionseinschränkung ist in der Praxis, in der hochverfügbare Anlagen erfordert werden, nachteilig.
  • EP 1 953 431 A2 offenbart ein anderes bekanntes Wechselventil.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wechselventil, ein Wegeschiebermodul mit einem solchen Wechselventil und eine Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem solchen Wegeschiebermodul anzugeben, welche die volle Funktion eines mit dem Steuerdruck beaufschlagten Aktuators, insbesondere Zylinders, auch bei Ausfall eines Wegeventils aufrecht erhalten können.
  • Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch ein Wechselventil mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche beschreiben besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, sowie ein erfindungsgemäßes Wegeschiebermodul und eine erfindungsgemäße Pneumatik- oder Hydraulikanordnung.
  • Ein erfindungsgemäßes Wechselventil zur Maximaldruckauswahl in zwei voneinander getrennten Steuerdruckleitungen, wie sie zum Beispiel zur Ansteuerung eines Aktuators oder von mehreren Aktuatoren, insbesondere eines doppeltwirkenden Zylinders, verwendet werden, weist einen ersten Eingangsdruckanschluss und einen zweiten Eingangsdruckanschluss für einen ersten Steuerdruck auf. Ferner sind ein dritter Eingangsdruckanschluss und ein vierter Eingangsdruckanschluss für einen zweiten Steuerdruck vorgesehen. Der erste Steuerdruck kann zumindest zeitweise größer oder kleiner als der zweite Steuerdruck sein. Die beiden Steuerdrücke sind insbesondere jene Drücke, die beispielsweise einem doppeltwirkenden Zylinder als Steuerdrücke zugeführt werden sollen, der erste Steuerdruck auf einer ersten Seite des Zylinderkolbens und der zweite Steuerdruck auf einer zweiten entgegengesetzten Seite des Zylinderkolbens. Das erfindungsgemäße Wechselventil ist jedoch auch bei anderen Aktuatoren als Zylindern anwendbar.
  • Das erfindungsgemäße Wechselventil weist einen ersten Ausgangsdruckanschluss zum Anschluss der ersten Steuerdruckleitung und einen zweiten Ausgangsdruckanschluss zum Anschluss der zweiten Steuerdruckleitung auf, um entsprechend einen der beiden Steuerdrücke in der ersten Steuerdruckleitung und den anderen der beiden Steuerdrücke in der zweiten Steuerdruckleitung zur Verfügung zu stellen.
  • Es ist ein erster Ventilkörper in einer strömungsleitenden Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Eingangsdruckanschluss einerseits und dem ersten Ausgangsdruckanschluss andererseits vorgesehen, sowie ein zweiter Ventilkörper zwischen dem dritten und dem vierten Eingangsdruckanschluss einerseits und dem zweiten Ausgangsdruckanschluss andererseits. Der erste Ventilkörper ist auf einer ersten Seite mit dem ersten Steuerdruck aus dem ersten Eingangsdruckanschluss beaufschlagbar und ist auf einer hierzu entgegengesetzten zweiten Seite mit dem ersten Steuerdruck aus dem zweiten Eingangsdruckanschluss beaufschlagbar. Der zweite Ventilkörper ist auf einer ersten Seite mit dem zweiten Steuerdruck aus dem dritten Eingangsdruckanschluss beaufschlagbar und ist auf einer zweiten hierzu entgegengesetzten Seite mit dem zweiten Steuerdruck aus dem vierten Eingangsdruckanschluss beaufschlagbar.
  • Der erste Steuerdruck kann erfindungsgemäß auf eine erste und zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche des ersten Ventilkörpers wirken und der zweite Steuerdruck kann jeweils auf eine dritte und vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche des zweiten Ventilkörpers wirken. Die erste und zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche ist jeweils größer als die dritte und die vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche und der erste Ventilkörper und der zweite Ventilkörper sind zur gemeinsamen Verschiebung zwangsgekoppelt. Insbesondere sind die erste steuerdruckbeaufschlagte Fläche und die zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche gleich groß und die dritte steuerdruckbeaufschlagte Fläche und die vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche sind gleich groß.
  • Durch die Zwangskopplung und die Flächenverhältnisse, die ungleich 1 sind, der ersten steuerdruckbeaufschlagten Fläche zur dritten steuerdruckbeaufschlagten Fläche beziehungsweise der zweiten steuerdruckbeaufschlagten Fläche zur vierten steuerdruckbeaufschlagten Fläche wird das ungehinderte Durchströmen des vollen Versorgungsdruckes in die erste oder zweite Steuerdruckleitung verhindert. Bei Anschluss von zwei Wegeventilen am Wechselventil kann das nicht defekte Wegeventil die Regelhoheit behalten und seine Steuerfunktion weiterhin aufrechterhalten.
  • Bevorzugt ist ein Koppelelement vorgesehen, das eine Verschiebung des ersten Ventilkörpers mechanisch auf den zweiten Ventilkörper überträgt. Dadurch können ein kompakter Aufbau und eine sichere Betriebsweise erreicht werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der erste Ventilkörper mehrteilig und umfasst ein erstes Ventilkörperteil und zweites Ventilkörperteil. Der zweite Ventilkörper kann ebenfalls mehrteilig sein, mit wenigstens einem dritten Ventilkörperteil und einem vierten Ventilkörperteil. Das Koppelelement kann dann zwischen dem ersten Ventilkörperteil und dem zweiten Ventilkörperteil einerseits und zwischen dem dritten Ventilkörperteil und dem vierten Ventilkörperteil andererseits positioniert sein. Die Ventilkörperteile können frei an dem Koppelelement, insbesondere über ein zwischengeordnetes Abstandselement, anliegen, wodurch wiederum eine mechanische Zwangskopplung erreicht wird. Damit wird eine sichere Funktionsweise bei kompaktem Aufbau erzielt.
  • Besonders bevorzugt wirkt das erste Ventilkörperteil mit einem ersten Ventilsitz zusammen, um eine erste Dichtstelle auszubilden, das zweite Ventilkörperteil wirkt mit einem zweiten Ventilsitz zusammen, um eine zweite Dichtstelle auszubilden, das dritte Ventilkörperteil wirkt mit einem dritten Ventilsitz zusammen, um eine dritte Dichtstelle auszubilden, und das vierte Ventilkörperteil wirkt mit einem vierten Ventilsitz zusammen, um eine vierte Dichtstelle auszubilden. Die Dichtstellen können jeweils durch einen Ventilsitz in einem gemeinsamen ein- oder mehrteiligen Gehäuse des Wechselventils ausgebildet werden, wobei entsprechend die Ventilkörperteile im abdichtenden Zustand jeweils an dem zugeordneten Ventilsitz anliegen.
  • Der erste Eingangsdruckanschluss kann mittels der ersten Dichtstelle abgedichtet werden, der zweite Eingangsdruckanschluss kann mittels der zweiten Dichtstelle abgedichtet werden, der dritte Eingangsdruckanschluss kann mittels der dritten Dichtstelle abgedichtet werden und der vierte Eingangsdruckanschluss kann mittels der vierten Dichtstelle abgedichtet werden. Damit wird die erfindungsgemäße Funktion des Wechselventils besonders einfach erreicht.
  • Um den Druck in den Steuerdruckleitungen auch bei einem fehlerhaft in einem oder zwei Eingangsdruckanschlüssen anliegenden Druck, beispielsweise aufgrund eines Ausfalls in einem vorgeschalteten Wegeventil, wie hier erläutert wird, geeignet regeln zu können und Leckagen zu vermeiden, kann das dritte Ventilkörperteil bevorzugt mit einem fünften Ventilsitz zusammenwirken, um eine fünfte Dichtstelle auszubilden, und das vierte Ventilkörperteil mit einem sechsten Ventilsitz zusammenwirken, um eine sechste Dichtstelle auszubilden, und der fünfte Ventilsitz kann dem dritten Ventilsitz und der sechste Ventilsitz kann dem vierten Ventilsitz derart axial gegenüberstehen, dass der dritte Eingangsdruckanschluss in Abhängigkeit der Stellung des dritten Ventilkörperteils mittels der dritten Dichtstelle und mittels der fünften Dichtstelle abdichtbar ist und der vierte Eingangsdruckanschluss in Abhängigkeit der Stellung des vierten Ventilkörperteils mittels der vierten Dichtstelle und mittels der sechsten Dichtstelle abdichtbar ist. In Abhängigkeit der über ihm anliegenden Druckdifferenz kann jedoch das Ventilkörperteil, das nicht permanent an den dritten beziehungsweise vierten Ventilsitz gedrückt ist, auch eine Zwischenstellung abgehoben von den beiden ihm zugeordneten, axial einander gegenüberstehenden Ventilsitzen einnehmen.
  • Um einen besonders günstigen Aufbau zu erreichen, können das erste Ventilkörperteil, das Koppelelement und das zweite Ventilkörperteil in einer ersten Richtung hintereinander angeordnet sein, und das dritte Ventilkörperteil, das Koppelelement und das vierte Ventilkörperteil können in einer senkrecht oder schräg zur ersten Richtung verlaufenden zweiten Richtung hintereinander angeordnet sein.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist das Koppelelement kugelförmig.
  • Zusätzlich oder alternativ können auch die Ventilkörperteile kugelförmig sein.
  • Wenn zwischen dem Koppelelement und wenigstens einem, mehreren oder allen Ventilkörperteilen ein Abstandselement vorgesehen ist, über welches sich das Koppelelement am jeweiligen Ventilkörperteil abstützt, so kann auch dieses Abstandselement kugelförmig sein.
  • Bevorzugt liegen das Koppelelement und die Ventilkörper, insbesondere die Ventilkörperteile, beispielsweise über zwischengeordneten Abstandselemente, frei aneinander an. Gegebenenfalls kann eine Vorspannung mittels einer oder mehreren Federelementen, insbesondere Druckfedern, erreicht werden, dies ist jedoch nicht zwingend. Gemäß einer anderen Ausführungsform wird das Anliegen allein durch die an den Eingangsdruckanschlüssen anliegenden Drücke erreicht.
  • Ein erfindungsgemäßes Wegeschiebermodul weist zwei redundant ausgeführte Wegeventile und ein Wechselventil der hier dargestellten Art auf, wobei die beiden Wegeventile jeweils den ersten Steuerdruck und den zweiten Steuerdruck zur Verfügung stellen und steuerdruckleitend an jeweils zwei Eingangsdruckanschlüssen, nämlich das erste Wegeventil an dem ersten und dem dritten Eingangsdruckanschluss und das zweite Wegeventil an dem zweiten und dem vierten Eingangsdruckanschluss des Wechselventils, angeschlossen sind.
  • Bevorzugt sind die Wegeventile jeweils als stetig betätigbares Wegeventil mit elektromagnetischer Betätigung ausgeführt.
  • Insbesondere weisen die Wegeventile jeweils einen Elektromagneten als Antrieb auf, der einen Ventilkolben entgegen der Kraft einer Rückstellfeder des Wegeventils verschiebt.
  • Eine erfindungsgemäße Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem doppeltwirkenden Zylinder, der einen Kolbenraum und einen im Kolbenraum verschiebbaren Kolben umfasst, ist mit einem Wegeschiebermodul der dargestellten Art versehen, wobei der erste Ausgangsdruckanschluss auf einer ersten Seite des Kolbens über die erste Steuerdruckleitung druckleitend am Kolbenraum angeschlossen ist und der zweite Ausgangsdruckanschluss auf einer entgegengesetzten zweiten Seite des Kolbens über die zweite Steuerdruckleitung druckleitend am Kolbenraum angeschlossen ist.
  • Für den Betrieb des erfindungsgemäßen Wegeschiebermoduls kann eine elektrische und eine hydraulische Hilfsenergie zur Verfügung gestellt werden. Alle für den Betrieb des Wegeschiebermoduls notwendigen elektrischen Regler und Schaltungen können in einem zugeordneten Regelmagneten oder einer Regelmagnetenvorrichtung vorgesehen sein, der/die an den Wegeventilen eingangsseitig hydraulisch und elektrisch angeschlossen ist. Bei Ansteuerung des doppeltwirkenden Zylinders können alle Regelkreisparameter und die Parameter zur Skalierung der Kolbenposition beziehungsweise Kolbenstangenposition mit Potentiometern und/oder einer Software bei digitaler Regelelektronik am Regelmagneten eingestellt werden.
  • Die Erfindung soll nachfolgend anhand von zwei Ausführungsbeispielen und den Figuren 3 und 4 exemplarisch beschrieben werden.
  • Es zeigen:
  • Figur 1
    eine Hydraulikanordnung mit einem Wegeschiebermodul gemäß dem Stand der Technik;
    Figur 2
    eine Hydraulikanordnung mit einem Wegeschiebermodul in einer logischen Erweiterung des Wegeschiebermoduls aus der Figur 1 zur Ansteuerung eines doppeltwirkenden Zylinders;
    Figur 3
    ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem erfindungsgemäßen Wegeschiebermodul und einem erfindungsgemäßen Wechselventil;
    Figur 4
    ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Wechselventils, wie es zum Beispiel in der Pneumatik- oder Hydraulikanordnung in der Figur 3 verwendet werden kann.
  • Die Figur 3 zeigt eine erfindungsgemäße Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem doppeltwirkenden Zylinder 40, der einen Kolbenraum 41 und einen im Kolbenraum 41 verschiebbaren Kolben 42 aufweist. Auf einer ersten axialen Seite ist der Kolben 42 mit dem Steuerdruck aus der ersten Steuerdruckleitung 1 beaufschlagt, die im Kolbenraum 41 mündet, und auf einer zweiten, der ersten axialen Seite entgegengesetzten axialen Seite ist der Kolben 42 mit einem Steuerdruck aus einer zweiten Steuerdruckleitung 2 beaufschlagt, die im Kolbenraum 41 mündet. Die Steuerdrücke in der ersten Steuerdruckleitung 1 und der zweiten Steuerdruckleitung 2 werden von einem Wegeschiebermodul 30 zur Verfügung gestellt beziehungsweise eingestellt, das ein Wechselventil 10 und zwei Wegeventile 31 und 32 umfasst.
  • Das Wechselventil 10 weist einen ersten Eingangsdruckanschluss 11 und einen zweiten Eingangsdruckanschluss 12 für einen ersten Steuerdruck auf. Der erste Steuerdruck wird am ersten Eingangsdruckanschluss 11 vom ersten Wegeventil 31 zur Verfügung gestellt und der erste Steuerdruck wird am zweiten Eingangsdruckanschluss 12 redundant vom zweiten Wegeventil 32 zur Verfügung gestellt. Das Wechselventil 10 weist ferner einen dritten Eingangsdruckanschluss 13 und einen vierten Eingangsdruckanschluss 14 für einen zweiten Steuerdruck auf, wobei der zweite Steuerdruck am dritten Eingangsdruckanschluss 13 vom ersten Wegeventil 31 zur Verfügung gestellt wird und am vierten Eingangsdruckanschluss 14 vom zweiten Wegeventil 32.
  • Das Wechselventil weist einen ersten Ausgangsdruckanschluss 15 auf, an dem die erste Steuerdruckleitung 1 angeschlossen ist, und einen zweiten Ausgangsdruckanschluss 16, an dem die zweite Steuerdruckleitung 2 angeschlossen ist.
  • Ein erster Ventilkörper 17 ist in einer strömungsleitenden Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Eingangsdruckanschluss 11, 12 einerseits und dem ersten Ausgangsdruckanschluss 15 andererseits angeordnet. Ein zweiter Ventilkörper 18 ist zwischen dem dritten und dem vierten Eingangsdruckanschluss 13, 14 einerseits und dem zweiten Ausgangsdruckanschluss 16 andererseits angeordnet. Der erste Ventilkörper 17 ist entsprechend auf einer ersten Seite A1 mit dem ersten Steuerdruck aus dem ersten Eingangsdruckanschluss 11 beaufschlagt und auf einer hierzu entgegengesetzten zweiten Seite A2 mit dem ersten Steuerdruck aus dem zweiten Eingangsdruckanschluss 12. Der zweite Ventilkörper 18 ist auf einer ersten Seite B1 mit dem zweiten Steuerdruck aus dem dritten Eingangsdruckanschluss 13 beaufschlagt und auf einer zweiten hierzu entgegengesetzten Seite B2 mit dem zweiten Steuerdruck aus dem vierten Eingangsdruckanschluss 14.
  • Der erste Steuerdruck wirkt jeweils auf eine erste und zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche F1, F2 des ersten Ventilkörpers 17 und der zweite Steuerdruck wirkt jeweils auf eine dritte und vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche F3, F4 des zweiten Ventilkörpers 18. Die beiden Ventilkörper 17, 18 bewirken jeweils eine Maximaldruckauswahl der an ihnen angreifenden Steuerdrücke. Die erste Fläche F1 und die zweite Fläche F2 sind jeweils größer als die dritte Fläche F3 und die vierte Fläche F4. Ferner sind die beiden Ventilkörper 17, 18 derart mechanisch aneinander gekoppelt, dass sie sich stets gemeinsam bewegen, um entweder den ersten und den dritten Eingangsdruckanschluss 11, 13 oder den zweiten und den vierten Eingangsdruckanschluss 12, 14 entsprechend vollständig oder teilweise abzudichten oder freizugeben. Hierfür sind die beiden Ventilkörper 17, 18 über ein Koppelelement 19 aneinander gekoppelt.
  • Um die Eingangsdruckanschlüsse 11, 12, 13, 14 abdichten zu können, wirkt der erste Ventilkörper 17 mit einem ersten Ventilsitz 20.1 und einem zweiten Ventilsitz 20.2 zusammen, um entweder den ersten Eingangsdruckanschluss 11 oder den zweiten Eingangsdruckanschluss 12 abzudichten. Der zweite Ventilkörper 18 wirkt mit einem dritten Ventilsitz 20.3 und einem vierten Ventilsitz 20.4 zusammen, um entweder den dritten Eingangsdruckanschluss 13 oder den vierten Eingangsdruckanschluss 14 abzudichten.
  • Das erste Wegeventil 31 und das zweite Wegeventil 32 weist jeweils einen Elektromagneten 33 als Antrieb und einen Wegeventilkolben 34 auf, der vom Elektromagneten 33 entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 35 verschoben wird, in Abhängigkeit des am Elektromagneten 33 anliegenden Steuerstroms der Stellgröße, beispielsweise im Bereich von 4 bis 20 mA.
  • Solange das Wegeschiebermodul 30 ordnungsgemäß arbeitet, liegen an den Eingangsdruckanschlüssen 11 und 12 und an den Eingangsdruckanschlüssen 13 und 14 jeweils dieselben Steuerdrücke an, nämlich der erste Steuerdruck an den Eingangsdruckanschlüssen 11 und 12 und der zweite Steuerdruck an den Eingangsdruckanschlüssen 13 und 14. Die Ventilkörper 17, 18 befinden sich in einer Mittelstellung, sodass in der ersten Steuerdruckleitung 1 der erste Steuerdruck anliegt und in der zweiten Steuerdruckleitung 2 der zweite Steuerdruck anliegt.
  • Fällt nun beispielsweise das zweite Wegeventil 32 aus, so schiebt dessen Rückstellfeder 35 den Wegeventilkolben 34 in die Nullstellung und verbindet den Druckanschluss P mit dem vierten Eingangsdruckanschluss 14. Der zweite Eingangsdruckanschluss 12 wird mit dem Tankanschluss T des zweiten Wegeventils 32 verbunden. Da der erste Ventilkörper 17 größere Angriffsflächen F1, F2 für den Druck als der zweite Ventilkörper 18 aufweist, zwingt der erste Ventilkörper 17 den zweiten Ventilkörper 18 in den vierten Ventilsitz 20.4, sodass der vierte Eingangsdruckanschluss 14 abgedichtet wird. Der am vierten Eingangsdruckanschluss 14 zwangsweise anliegende volle Steuerdruck P kann sich nicht bis zum Kolbenraum 41 durchsetzen, das Wechselventil 10 kann mit dem ersten Ventilkörper 17 die Steuerung oder Regelung der Steuerdrücke in der ersten Steuerdruckleitung 1 und der zweiten Steuerdruckleitung 2 alleine übernehmen beziehungsweise aufrecht erhalten.
  • Fällt im anderen Fall das erste Wegeventil 31 aus, so schiebt dessen Rückstellfeder 35 dessen Wegeventilkolben 34 in die Nulllage und verbindet dessen Druckanschluss P mit dem dritten Eingangsdruckanschluss 13. Der Tankanschluss T des ersten Wegeventils 31 wird mit dem ersten Eingangsdruckanschluss 11 verbunden. Da wiederum der erste Ventilkörper 17 die größeren Flächen F1, F1 für die anliegenden Steuerdrücke als der zweite Ventilkörper 18 aufweist, zwingt der erste Ventilkörper 17 den zweiten Ventilkörper 18 in den dritten Ventilsitz 20.3, sodass sich der Steuerdruck des Druckanschlusses P am ersten Wegeventil 31 nicht in den stangenseitigen Kolbenraum 41 fortsetzen kann. Das zweite Wegeventil 32 erhält die Regelhoheit und übernimmt allein die Regelung der Steuerdrücke in der ersten Steuerdruckleitung 1 und der zweiten Steuerdruckleitung 2.
  • Da in der Praxis die in der Figur 3 dargestellte Lösung mit einer Verbindung der beiden Ventilkörper 17, 18 über eine Stange oder dergleichen eine vergleichsweise komplizierte Abdichtung erfordert, wird gemäß der Figur 4 eine diesbezüglich verbesserte Ausführungsform des Wechselventils 10 vorgeschlagen. Bei dieser Ausführungsform weisen der erste Ventilkörper 17 und der zweite Ventilkörper 18 jeweils mehrere Ventilkörperteile auf, nämlich der erste Ventilkörper 17 das erste Ventilkörperteil 17.1 und das zweite Ventilkörperteil 17.2 und der zweite Ventilkörper 18 das dritte Ventilkörperteil 18.1 und das vierte Ventilkörperteil 18.2. Das Koppelelement 19 ist zwischen dem ersten Ventilkörperteil 17.1 und dem zweiten Ventilkörperteil 17.2 und zwischen dem dritten Ventilkörperteil 18.1 und dem vierten Ventilkörperteil 18.2 positioniert. Beispielsweise sind, wie dargestellt, das erste Ventilkörperteil 17.1, das Koppelelement 19 und das zweite Ventilkörperteil 17.2 in einer ersten Richtung hintereinander angeordnet, und das dritte Ventilkörperteil 18.1, das Koppelelement 19 und das vierte Ventilkörperteil 18.2 sind in einer zweiten Richtung hintereinander angeordnet, wobei die zweite Richtung senkrecht oder schräg auf der ersten Richtung steht.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel liegen die Ventilkörperteile 17.1, 17.2, 18.1, 18.2 nicht unmittelbar am Koppelelement 19 an, sondern über zwischengeordnete Abstandselemente 21.
  • Beispielsweise sind alle Ventilkörperteile 17.1, 17.2, 18.1, 18.2, die Abstandselemente 21 und das Koppelelement 19 kugelförmig. Es kommen jedoch auch andere Formen in Betracht, insbesondere eine Zylinderform oder auch eine eckige Form.
  • Das erste Ventilkörperteil 17.1 dichtet zusammen mit dem ersten Ventilsitz 20.1 den ersten Eingangsdruckanschluss 11 ab, das zweite Ventilkörperteil 17.2 dichtet zusammen mit dem zweiten Ventilsitz 20.2 den zweiten Eingangsdruckanschluss 12, das dritte Ventilkörperteil 18.1 dichtet zusammen mit dem dritten Ventilsitz 20.3 den dritten Eingangsdruckanschluss 13 ab und das vierte Ventilkörperteil 18.2 dichtet zusammen mit dem vierten Ventilsitz 20.4 den vierten Eingangsdruckanschluss 14 ab, vorausgesetzt, dass entsprechende Druckverhältnisse an den Eingangsdruckanschlüssen 11, 12, 13 und 14 anliegen.
  • Aufgrund der Größe der Ventilkörperteile 17.1, 17.2, 18.1, 18.2 weist der erste Ventilkörper 17, der die Ventilkörperteile 17.1, 17.2 umfasst, größere steuerdruckbeaufschlagte Flächen F1, F2 auf als der zweite Ventilkörper 18 mit den Ventilkörperteilen 18.1, 18.2, die die steuerdruckbeaufschlagten Fläche F3 und F4 aufweisen.
  • Wenn aufgrund eines entsprechend großen Steuerdruckes am ersten Eingangsdruckanschluss 11 das erste Ventilkörperteil 17.1 über die Abstandselemente 21 das Koppelelement 19 und das zweite Ventilkörperteil 17.2 verschiebt, sodass das zweite Ventilkörperteil 17.2 in den zweiten Ventilsitz 20.2 gedrückt wird, so wird über das Koppelelement 19 zugleich das vierte Ventilkörperteil 18.2 in den vierten Ventilsitz 20.4 gedrückt, wohingegen der Druck am dritten Eingangsdruckanschluss 13 das dritte Ventilkörperteil 18.1 vom dritten Ventilsitz 20.3 abhebt. Damit wird analog zu der Darstellung in der Figur 3 die Steuerung der Steuerdrücke in den Steuerdruckleitungen 1 und 2 erreicht, die entsprechend am Wechselventil 10 angeschlossen sind, sodass der erste Ventilkörper 17 beziehungsweise die Ventilkörperteile 17.1, 17.2 des ersten Ventilkörpers 17 zwischen der ersten Steuerdruckleitung 1 und den ersten beiden Eingangsdruckanschlüssen 11, 12 positioniert sind und der zweite Ventilkörper 18 beziehungsweise die Ventilkörperteile 18.1, 18.2 zwischen der zweiten Steuerdruckleitung 2 und den Eingangsdruckanschlüssen 13, 14 positioniert sind.
  • Bevorzugt sind ferner fünfte und sechste Ventilsitze 20.5 und 20.6 für das dritte und vierte Ventilkörperteil 18.1 und 18.2 vorgesehen, um den dritten Eingangsdruckanschluss 13 und den vierten Eingangsdruckanschluss 14 abzudichten. Der fünfte Ventilkörpersitz 20.5 steht dem dritten Ventilkörpersitz 20.3 axial gegenüber und der sechste Ventilkörpersitz 20.6 steht dem vierten Ventilkörpersitz 20.4 axial gegenüber, sodass, wenn das dritte Ventilkörperteil 18.1 aufgrund des Druckes am dritten Eingangsdruckanschluss 13 vom dritten Ventilsitz 20.3 abgehoben wird, das dritte Ventilkörperteil 18.1 zusammen mit dem fünften Ventilkörpersitz 20.5 den dritten Eingangsdruckanschluss 13 abdichtet, und, wenn das vierte Ventilkörperteil 18.2 aufgrund des Druckes am vierten Eingangsdruckanschluss 14 vom vierten Ventilsitz 20.4 abgehoben wird, das vierte Ventilkörperteil 18.2 zusammen mit dem sechsten Ventilkörpersitz 20.6 den vierten Eingangsdruckanschluss 14 abdichtet, jeweils entsprechend in der Stellung des Koppelelements 19, in welcher ein solches Anheben der Ventilkörperteile 18.1, 18.2 vom jeweiligen Ventilsitz 20.3, 20.4 freigegeben wird und bei ausreichender Druckdifferenz über dem jeweiligen Ventilkörperteil 18.1, 18.2. In einem Zwischenraum seitlich neben dem Koppelelement 19, auf der Seite des ersten Ventilkörperteils 17.1 beziehungsweise auf der Seite des zweiten Ventilkörperteils 17.2, wird entsprechend ein Ausweichraum für das Eintauchen des Abstandselements 21 seitlich des dritten Ventilkörperteils 18.1 beziehungsweise des vierten Ventilkörperteils 18.2 freigegeben.
  • Das Abdichten an dem fünften und sechsten Ventilkörpersitz 20.5, 20.6 kann eine Leckage an den Eingangsdruckanschlüssen 13 beziehungsweise 14 verhindern und die Gesamtleckage zu reduzieren.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    erste Steuerdruckleitung
    2
    zweite Steuerdruckleitung
    10
    Wechselventil
    10.1, 10.2
    Wechselventil
    11
    erster Eingangsdruckanschluss
    12
    zweiter Eingangsdruckanschluss
    13
    dritter Eingangsdruckanschluss
    14
    vierter Eingangsdruckanschluss
    15
    erster Ausgangsdruckanschluss
    16
    zweiter Ausgangsdruckanschluss
    17
    erster Ventilkörper
    17.1
    erstes Ventilkörperteil
    17.2
    zweites Ventilkörperteil
    18
    zweiter Ventilkörper
    18.1
    drittes Ventilkörperteil
    18.2
    viertes Ventilkörperteil
    19
    Koppelelement
    20.1
    erster Ventilsitz
    20.2
    zweiter Ventilsitz
    20.3
    dritter Ventilsitz
    20.4
    vierter Ventilsitz
    20.5
    fünfter Ventilsitz
    20.6
    sechster Ventilsitz
    21
    Abstandselement
    30
    Wegeschiebermodul
    31
    erstes Wegeventil
    32
    zweites Wegeventil
    33
    Elektromagnet
    34
    Wegeventilkolben
    35
    Rückstellfeder
    40, 40'
    Zylinder
    41
    Kolbenraum
    42
    Kolben
    43
    Kolbenfeder
    A1
    erste Seite des ersten Ventilkörpers
    A2
    zweite Seite des ersten Ventilkörpers
    B1
    ersten Seite des zweiten Ventilkörpers
    B2
    zweite Seite des zweiten Ventilkörpers
    F1
    erste steuerdruckbeaufschlagte Fläche des ersten Ventilkörpers
    F2
    zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche des ersten Ventilkörpers
    F3
    dritte steuerdruckbeaufschlagte Fläche des zweiten Ventilkörpers
    F4
    vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche des zweiten Ventilkörpers

Claims (16)

  1. Wechselventil (10) zur Maximaldruckauswahl in zwei voneinander getrennten Steuerdruckleitungen (1, 2);
    mit einem ersten Eingangsdruckanschluss (11) und einem zweiten Eingangsdruckanschluss (12) für einen ersten Steuerdruck;
    mit einem dritten Eingangsdruckanschluss (13) und einem vierten Eingangsdruckanschluss (14) für einen zweiten Steuerdruck;
    mit einem ersten Ausgangsdruckanschluss (15) zum Anschluss der ersten Steuerdruckleitung (1) und einem zweiten Ausgangsdruckanschluss (16) zum Anschluss der zweiten Steuerdruckleitung (2);
    mit einem ersten Ventilkörper (17) in einer strömungsleitenden Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Eingangsdruckanschluss (11, 12) einerseits und dem ersten Ausgangsdruckanschluss (15) andererseits und
    mit einem zweiten Ventilkörper (18) zwischen dem dritten und dem vierten Eingangsdruckanschluss (13, 14) einerseits und dem zweiten Ausgangsdruckanschluss (16) andererseits; wobei
    der erste Ventilkörper (17) auf einer ersten Seite (A1) mit dem ersten Steuerdruck aus dem ersten Eingangsdruckanschluss (11) beaufschlagbar ist und auf einer hierzu entgegengesetzten zweiten Seite (A2) mit dem ersten Steuerdruck aus dem zweiten Eingangsdruckanschluss (12) beaufschlagbar ist und der zweite Ventilkörper (18) auf einer ersten Seite (B1) mit dem zweiten Steuerdruck aus dem dritten Eingangsdruckanschluss (13) beaufschlagbar ist und auf einer zweiten hierzu entgegengesetzten Seiten (B2) mit dem zweiten Steuerdruck aus dem vierten Eingangsdruckanschluss (14) beaufschlagbar ist; wobei
    der erste Steuerdruck jeweils auf eine erste und zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche (F1, F2) des ersten Ventilkörpers (17) wirken kann und der zweite Steuerdruck jeweils auf eine dritte und vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche (F3, F4) des zweiten Ventilkörpers (18) wirken kann, die erste und zweite steuerdruckbeaufschlagte Fläche (F1, F2) jeweils größer als die dritte und vierte steuerdruckbeaufschlagte Fläche (F3, F4) sind und der erste Ventilkörper (17) und der zweite Ventilkörper (18) zur gemeinsamen Verschiebung zwangsgekoppelt sind.
  2. Wechselventil (10) gemäß Anspruch 1, wobei ein Koppelelement (19) vorgesehen ist, das eine Verschiebung des ersten Ventilkörpers (17) auf den zweiten Ventilkörper (18) mechanisch überträgt.
  3. Wechselventil (10) gemäß Anspruch 2, wobei der erste Ventilkörper (17) mehrteilig ist, mit einem ersten Ventilkörperteil (17.1) und einem zweiten Ventilkörperteil (17.2), und der zweite Ventilkörper (18) mehrteilig ist, mit einem dritten Ventilkörperteil (18.1) und einem vierten Ventilkörperteil (18.2), und das Koppelelement (19) zwischen dem ersten Ventilkörperteil (17.1) und dem zweiten Ventilkörperteil (17.2) und zwischen dem dritten Ventilkörperteil (18.1) und dem vierten Ventilkörperteil (18.2) positioniert ist.
  4. Wechselventil (10) gemäß Anspruch 3, wobei das erste Ventilkörperteil (17.1) mit einem ersten Ventilsitz (20.1) zusammenwirkt, um eine erste Dichtstelle auszubilden, das zweite Ventilkörperteil (17.2) mit einem zweiten Ventilsitz (20.2) zusammenwirkt, um eine zweite Dichtstelle auszubilden, das dritte Ventilkörperteil (18.1) mit einem dritten Ventilsitz (20.3) zusammenwirkt, um eine dritte Dichtstelle auszubilden, und das vierte Ventilkörperteil (18.2) mit einem vierten Ventilsitz (20.4) zusammenwirkt, um eine vierte Dichtstelle auszubilden.
  5. Wechselventil (10) gemäß Anspruch 4, wobei der erste Eingangsdruckanschluss (11) mittels der ersten Dichtstelle abdichtbar ist, der zweite Eingangsdruckanschluss (12) mittels der zweiten Dichtstelle abdichtbar ist, der dritte Eingangsdruckanschluss (13) mittels der dritten Dichtstelle abdichtbar ist und der vierte Eingangsdruckanschluss (14) mittels der vierten Dichtstelle abdichtbar ist.
  6. Wechselventil (10) gemäß Anspruche 4 oder 5, wobei das dritte Ventilkörperteil (18.1) mit einem fünften Ventilsitz (20.5) zusammenwirkt, um eine fünfte Dichtstelle auszubilden, und das vierte Ventilkörperteil (18.2) mit einem sechsten Ventilsitz (20.6) zusammenwirkt, um eine sechste Dichtstelle auszubilden, und der fünfte Ventilsitz (20.5) dem dritten Ventilsitz (20.3) und der sechste Ventilsitz (20.6) dem vierten Ventilsitz (20.4) derart axial gegenüberstehen, dass der dritte Eingangsdruckanschluss (13) in Abhängigkeit der Stellung des dritten Ventilkörperteils (18.1) mittels der dritten Dichtstelle und mittels der fünften Dichtstelle abdichtbar ist und der vierte Eingangsdruckanschluss (14) in Abhängigkeit der Stellung des vierten Ventilkörperteils (18.2) mittels der vierten Dichtstelle und mittels der sechsten Dichtstelle abdichtbar ist.
  7. Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei das erste Ventilkörperteil (17.1), das Koppelelement (19) und das zweite Ventilkörperteil (17.2) in einer ersten Richtung hintereinander angeordnet sind und das dritte Ventilkörperteil (18.1), das Koppelelement (19) und das vierte Ventilkörperteil (18.2) in einer senkrecht oder schräg auf der ersten Richtung stehenden zweiten Richtung hintereinander angeordnet sind.
  8. Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei das Koppelelement (19) kugelförmig ist.
  9. Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 8, wobei die Ventilkörperteile (17.1, 17.2, 18.1, 18.2) kugelförmig sind.
  10. Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 9, wobei zwischen dem Koppelelement (19) und wenigstens einem, mehreren oder allen Ventilkörperteilen (17.1, 17.2, 18.1, 18.2) ein Abstandselement (21) vorgesehen ist, über welches sich das Koppelelement (19) am Ventilkörperteil (17.1, 17.2, 18.1, 18.2) abstützt.
  11. Wechselventil (10) gemäß Anspruch 10, wobei das Abstandselement (21) kugelförmig ist.
  12. Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 11, wobei das Koppelelement (19) und die Ventilkörper (17, 18), insbesondere die Ventilkörperteile (17.1, 17.2, 18.1, 18.2), und insbesondere das oder die Abstandselemente (21) frei aneinander anliegen.
  13. Wegeschiebermodul (30) mit zwei redundanten Wegeventilen (31, 32) und einem Wechselventil (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei die beiden Wegeventile (31, 32) jeweils den ersten Steuerdruck und den zweiten Steuerdruck zur Verfügung stellen und steuerdruckleitend an jeweils zwei Eingangsdruckanschlüssen (11, 12, 13, 14) des Wechselventils (10) angeschlossen sind.
  14. Wegeschiebermodul (30) gemäß Anspruch 13, wobei die Wegeventile (31, 32) jeweils als stetig betätigbares Wegeventil mit elektromagnetischer Betätigung angeordnet sind.
  15. Wegeschiebermodul (30) gemäß Anspruch 14, wobei die Wegeventile (31, 32) jeweils einen Elektromagneten (33) als Antrieb aufweisen, der einen Wegeventilkolben (34) entgegen der Kraft einer Rückstellfeder (35) des Wegeventils (31, 32) verschiebt.
  16. Pneumatik- oder Hydraulikanordnung mit einem doppeltwirkenden Zylinder (40), der einen Kolbenraum (41) und einen im Kolbenraum (41) verschiebbaren Kolben (42) aufweist,
    mit einem Wegeschiebermodul (30) gemäß einem der Ansprüche 13 bis 15, wobei
    der erste Ausgangsdruckanschluss (15) auf einer ersten Seite des Kolbens (42) druckleitend am Kolbenraum (41) angeschlossen ist und der zweite Ausgangsdruckanschluss (16) auf einer entgegengesetzten zweiten Seite des Kolbens (42) druckleitend am Kolbenraum (41) angeschlossen ist.
EP22839260.1A 2021-12-20 2022-12-15 Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung Active EP4453435B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021133815 2021-12-20
DE102022104893.4A DE102022104893A1 (de) 2021-12-20 2022-03-02 Wechselventil, Wegeschiebermodul und Pneumatik- oder Hydraulikanordnung
PCT/EP2022/086068 WO2023117666A1 (de) 2021-12-20 2022-12-15 Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP4453435A1 EP4453435A1 (de) 2024-10-30
EP4453435B1 true EP4453435B1 (de) 2025-11-12
EP4453435C0 EP4453435C0 (de) 2025-11-12

Family

ID=84887316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP22839260.1A Active EP4453435B1 (de) 2021-12-20 2022-12-15 Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung

Country Status (3)

Country Link
US (1) US12460657B2 (de)
EP (1) EP4453435B1 (de)
WO (1) WO2023117666A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN119749837A (zh) * 2025-01-08 2025-04-04 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种机翼折叠展平机构驱动系统及其操控方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3305215A (en) 1966-04-05 1967-02-21 Allis Chalmers Mfg Co Fluid cushion for hydraulic turbomachinery
GB2446157B (en) * 2007-02-02 2011-06-15 Paul John Brooks A Shuttle Valve Assembly
DE102008035112A1 (de) * 2007-07-31 2009-02-19 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kugelrückschlagventilanordnung für hydraulischen Steuerkreis
DE102014218753A1 (de) 2014-09-18 2016-03-24 Robert Bosch Gmbh Hydraulische Ventileinheit und hydrostatische Einheit mit einer solchen Vetileinheit
DK3529130T3 (da) * 2016-10-18 2023-06-19 Parker Hannifin Emea Sarl Elektrohydraulisk styresystem med fejlskre pilotventiler
US10577080B2 (en) * 2017-08-23 2020-03-03 Hamilton Sundstrand Corporation Dual valve systems for actuator control
WO2020076391A1 (en) 2018-10-08 2020-04-16 Parker-Hannifin Corporation Valve with anti-cavitation features

Also Published As

Publication number Publication date
EP4453435C0 (de) 2025-11-12
EP4453435A1 (de) 2024-10-30
US12460657B2 (en) 2025-11-04
WO2023117666A1 (de) 2023-06-29
US20240376912A1 (en) 2024-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2638297B1 (de) Hydraulischer oder pneumatischer antrieb zur betätigung einer armatur mit einem regel- oder schaltventil
EP2057393B1 (de) Hydraulische oder pneumatische steuerungseinrichtung eines automatisierten schaltgetriebes
WO2007104276A1 (de) Hydraulische steuerung für ein doppelkupplungsgetriebe
EP0628731A1 (de) Vorgesteuertes Servoventil
DE102012205939A1 (de) Elektrohydraulische Anordnung, Verfahren zur Steuerung der elektrohydraulischen Anordnung und mobile Arbeitsmaschine mit der elektrohydraulischen Anordnung
EP4204281B1 (de) Hydraulische lenkeinrichtung
EP2722165A2 (de) Hydraulische Schaltung für eine hydraulische Achse und eine hydraulische Achse
EP2769129B1 (de) Vorsteuerstufe für ein proportional gesteuertes hochdruck-hydraulikventil
DE102012205940A1 (de) Hydraulisches System, Verfahren zum Steuern eines derartigen hydraulischen Systems und mobile Arbeitsmaschine mit einem derartigen hydraulischen System
DE102019211992B4 (de) Fluidisches System, Rückschlagventil und Verfahren zum Versetzen eines fluidischen Aktors in einen Sicherheitszustand
EP4453435B1 (de) Wechselventil, wegeschiebermodul und pneumatik- oder hydraulikanordnung
DE102022104893A1 (de) Wechselventil, Wegeschiebermodul und Pneumatik- oder Hydraulikanordnung
EP1674736A2 (de) Hydrauliksystem mit Notöffnungsmechanismus für eine Kupplung mit servounterstützter Pedalbetätigung
DE10225691B4 (de) Stellpumpe mit elektrohydraulischer Proportionalverstellung im geschlossenen Kreislauf
DE112006002399T5 (de) Robust stabiles servogesteuertes Zumesssitzventil
DE10247967B3 (de) Mehrwegeventil mit Fluidsparmaßnahmen
EP1630439A1 (de) Vorrichtung zum wahlweisen Aus- bzw. Einrücken einer Reibkupplung für Kraftfahrzeuge
DE3880586T2 (de) Hydraulisches steuersystem.
DE102005040039B4 (de) Ventilanordnung zur Ansteuerung eines Bauelements
DE102017115453A1 (de) Verfahren und System zum fluidischen Betätigen von zwei Teilkupplungen
DE102009012952A1 (de) Ventilbaugruppe
DE102022208319B3 (de) Ventilschalteinheit mit einem 2-Wege-Einbau-Logikventil mit zuschaltbarer Rückschlagventilfunktion und Servohydraulische-Achse mit Ventilschalteinheit
DE19613848C2 (de) Sicherheitsschaltung zum Ansteuern eines hydraulischen Antriebes
WO2015185619A2 (de) Mehrwegeventil, insbesondere ein 6/2-wegeventil und mehrwegeventilanordnung
EP1371853B1 (de) Elektrohydraulische Spannvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20240722

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20250716

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: F10

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-F10-F00 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20251112

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

U01 Request for unitary effect filed

Effective date: 20251112

U07 Unitary effect registered

Designated state(s): AT BE BG DE DK EE FI FR IT LT LU LV MT NL PT RO SE SI

Effective date: 20251118

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20260113

Year of fee payment: 4

U20 Renewal fee for the european patent with unitary effect paid

Year of fee payment: 4

Effective date: 20260218

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251112

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20260212

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251112

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20260212

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20260312