EP4450331B1 - Véhicule avec dispositif de marchepied avant, notamment pour véhicule, actionné de manière transversale - Google Patents

Véhicule avec dispositif de marchepied avant, notamment pour véhicule, actionné de manière transversale

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EP4450331B1
EP4450331B1 EP24155174.6A EP24155174A EP4450331B1 EP 4450331 B1 EP4450331 B1 EP 4450331B1 EP 24155174 A EP24155174 A EP 24155174A EP 4450331 B1 EP4450331 B1 EP 4450331B1
Authority
EP
European Patent Office
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support structure
vehicle
front support
rear support
vehicle according
Prior art date
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EP24155174.6A
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German (de)
English (en)
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EP4450331A1 (fr
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Wolfgang Päuker
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Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
    • B60R3/02—Retractable steps or ladders, e.g. movable under shock
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Claims (11)

  1. Véhicule comportant un agencement formant marchepied (20) côté avant, présentant une structure porteuse avant (30) vue dans le sens longitudinal du véhicule et une structure porteuse arrière (32) disposée derrière la structure porteuse avant (30) dans le sens longitudinal du véhicule, ainsi qu'au moins un élément d'extension longitudinale (34) s'étendant de la structure porteuse avant (30) à la structure porteuse arrière (32), dans lequel au moins l'un des éléments est conçu comme une structure de déformation de telle sorte qu'une force d'impact agissant de l'avant dans le sens longitudinal du véhicule sur la structure porteuse avant (30) provoque un mouvement de rotation ou de pivotement de l'ensemble de l'agencement formant marchepied (20).
  2. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins l'un des éléments est conçu comme une structure de déformation de telle sorte qu'une force d'impact agissant de l'avant dans le sens longitudinal du véhicule sur la structure porteuse avant (30) provoque également un mouvement relatif entre la structure porteuse avant (30) et la structure porteuse arrière (32).
  3. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce qu'au moins deux entretoises longitudinales (36) s'étendent de la structure porteuse avant (30) à la structure porteuse arrière (32) en tant qu'éléments d'extension longitudinale (34).
  4. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que l'au moins un élément d'extension longitudinale (34) est disposé mobile de manière relative par rapport à la structure porteuse avant (30) et/ou mobile de manière relative par rapport à la structure porteuse arrière (32).
  5. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que la structure porteuse avant (30) est fixée mobile de manière relative par rapport à un autre élément de carrosserie.
  6. Véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure porteuse avant (30) et la structure porteuse arrière (32) sont réunies dans une zone de liaison et sont fixées conjointement à un autre élément de carrosserie.
  7. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que la structure porteuse avant (30) est fixée directement ou indirectement à une traverse de pare-chocs (26) et/ou la structure porteuse arrière (32) est fixée directement ou indirectement à une tôle de cloison (22).
  8. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que la structure porteuse avant (30) et la structure porteuse arrière (32) sont disposées, vues dans le sens transversal du véhicule, sur le côté extérieur d'un élément de déformation (24) qui s'étend dans le sens longitudinal du véhicule entre une traverse de pare-chocs (26) et une tôle de cloison (22) disposée derrière la traverse de pare-chocs (26) dans le sens longitudinal du véhicule.
  9. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que la structure porteuse avant (30) et la structure porteuse arrière (32) ne sont fixées que d'un seul côté.
  10. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que l'agencement formant marchepied (20) est prévu à l'intérieur d'une ouverture (16) formée dans un revêtement de pare-chocs (12).
  11. Véhicule selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce qu'un point de rupture cible (46) est formé sur la structure porteuse avant (30) et/ou un point de flexion cible (48) ou une charnière est formé sur la structure porteuse arrière (32), ou inversement.
EP24155174.6A 2023-04-19 2024-02-01 Véhicule avec dispositif de marchepied avant, notamment pour véhicule, actionné de manière transversale Active EP4450331B1 (fr)

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DE102015221767A1 (de) 2015-11-05 2017-05-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Trittstufen-Anordnung in einem Kraftfahrzeug
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