EP4378840A1 - Method for packaging goods and transport container for same - Google Patents

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EP4378840A1
EP4378840A1 EP22211229.4A EP22211229A EP4378840A1 EP 4378840 A1 EP4378840 A1 EP 4378840A1 EP 22211229 A EP22211229 A EP 22211229A EP 4378840 A1 EP4378840 A1 EP 4378840A1
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EP
European Patent Office
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transport
goods
containers
container
filled
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Pending
Application number
EP22211229.4A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Enrico Kriening
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/051—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using pillow-like elements filled with cushioning material, e.g. elastic foam, fabric
    • B65D81/052—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using pillow-like elements filled with cushioning material, e.g. elastic foam, fabric filled with fluid, e.g. inflatable elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B5/00—Packaging individual articles in containers or receptacles, e.g. bags, sacks, boxes, cartons, cans, jars
    • B65B5/04—Packaging single articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B55/00—Preserving, protecting or purifying packages or package contents in association with packaging
    • B65B55/20—Embedding contents in shock-absorbing media, e.g. plastic foam, granular material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/03—Wrappers or envelopes with shock-absorbing properties, e.g. bubble films

Definitions

  • the invention relates to a method for packaging transport goods and a universal transport container used to carry out the method.
  • the method is used for transporting goods that must be stored in a way that protects them from vibrations and other mechanical influences during transport.
  • the structure of the universal transport container is also suitable for protecting the transport goods against mechanical vibrations, impacts and other mechanical impairments within the space between the transport goods to be packaged and the filling material in the interior of the transport container.
  • an inner bag particularly for aroma-sensitive contents, which consists of an outer shell formed by a cardboard, metal or plastic box, and an inner bag made of a film material.
  • the inner bag is designed in such a way that the wall parts that come into contact with the contents are not glued to the outer shell.
  • the inner bag has foldable closure flaps on two opposite sides at the pouring end of the packaging, one of which can be folded down on a stiffening strip on the pouring edge on the outer surface of the packaging after the packaging is opened, so that a slip lid engages over this flap when it is closed. After filling, the inner bag can be evacuated, filled with inert gas and then welded on all sides.
  • the disadvantages of packaging designed in this way are the high technical complexity and the exclusive suitability for only very limited areas of application.
  • the bag or container may be made of aluminum or steel foil or clad or treated steel sheet with a polyolefin, polyester or polyamide or hot melt adhesive, heat seal coating on the inside and a heat resistant polyamide, polyester, polycarbonate, polypropylene or cellulose ester coating on the outside.
  • the container may be vented by evacuation, steam flashing or by deforming the container to exclude headspace air. This specially designed container is also only usable for a very limited range of applications and is very expensive to manufacture.
  • the object of the invention is therefore to create a method for packaging transport goods which requires less technical effort, enables more environmentally friendly use through multiple use of the materials used and is suitable for universal adaptation of the filling process regardless of the size of the transport container in order to achieve the required packaging protection for the respective transport goods. Furthermore, the object of the invention is to create a universal transport container suitable for carrying out the method. This object is achieved with the method created according to the features of patent claim 1. Advantageous further developments of the method are described by the characterizing features of patent claims 2 to 5. The structural design of the The features of patent claim 6 describe the transport container according to the invention. Efficient further developments are covered by patent claims 7 to 10 which refer back to patent claim 6.
  • the task of the process to be created is solved by filling the gaps between the transported goods and the inner walls of the container, as well as the gaps between the transported goods among themselves, using inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization.
  • an elastic positioning of the transported goods is achieved by inserting elastic spacer materials between the filling containers and the surface of the transported goods.
  • the dimensions of the containers are selected so that the containers can be wrapped around the transported goods one or more times, depending on the respective size ratio of the container interior to the transported goods.
  • the process proves to be effective for protected packaging of sensitive transported goods if the inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization are inserted in such a way that all the gaps between the transported goods and the inner walls of the respective transport container are filled.
  • the method is economically effective if the inflatable containers or containers whose volume can be increased by pressure equalization are inserted in such a way that two gaps between the transport goods and the inner wall of the container are filled.
  • at least two containers arranged in a row or in parallel are arranged in each gap in such a way that if the function of a first container fails, the other second container can still take on a sufficient protective function against mechanical influences on the transport goods.
  • the design of the transport container according to the invention is such that inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization are placed in the spaces between the transported goods and the inner walls of the container and between the transported goods and between each other, and elastic spacer materials that serve for elastic positioning are placed between the surface of the containers and the transported goods. are introduced.
  • the containers used to fill the gaps are each efficiently provided with a pressure valve that enables a two-way function.
  • This two-way function consists of a two-sided blocking effect against the entry and exit of gases, which allows the inflow and exit of gases again after a controlled or manual removal of the blocking effect.
  • a design of the transport container that reduces the technical effort for insensitive transport goods is achieved if the elastic spacer materials are designed as air-filled knobs applied to the surface of the containers.
  • the transport container has spacer materials that are designed as separate components and that have air-filled knobs on the surface facing the transport goods.
  • the air-filled knobs prevent the transport goods from slipping in particularly vulnerable places.
  • a further increase in the transport safety of particularly sensitive goods is achieved if the spacer materials are designed as separate assemblies which have air-filled knobs on the surface facing the goods and on the surface facing away from the goods.
  • FIG. 1 shows the sectional view of the transport container 5 with the arrangement of the container 3 in the interior of the transport container 5.
  • the container 3 is sometimes wrapped twice around the transported goods 2.
  • the existing size ratio of the transported goods 2 to the transport container 5 requires an adapted casing of the transported goods 2 by the container 3.
  • the container 3 has air-filled knobs 8 on its surface, which serve to elastically position the transported goods 2.
  • the opened transport container 5 with the folded-up lid half 10 enables access to the pressure valve 7.
  • the container 3 is inflated with gas via the pressure valve 7. After the inflation process, the inflated container 3 presses the knobs 8 attached to the surface onto the peripheral surfaces of the transported goods 2.
  • the lid half 10 is then closed again and the pressure valve is pressed into the interior.
  • the Figure 2 shows a closed transport container 5, the container 3 of which completely encloses the transported goods 2 in a single layer.
  • the container 3 When inflated, the container 3 fills the entire space between the transported goods 2 and the inner wall 6 of the container.
  • the air-filled knobs 8 applied to the surface of the container 3 are pressed completely against the transported goods 2 and thus prevent the transported goods 2 from slipping during transport.
  • FIG. 3 shows the schematic sectional view of an embodiment of the container 3.
  • air-filled knobs 8 are applied to only one of the surfaces.
  • a pressure valve 7 is inserted, by means of which the inflation process is carried out under pressure.
  • the pressure valve 7 exerts a blocking effect in the opposite direction of the blowing.
  • air-filled knobs 8 are applied to both sides of the top and bottom of the strip-shaped container 3.
  • the schematic representation in the Figure 5 shows the redundant arrangement of two containers 3 arranged in series with two pressure valves 7 arranged between them along the strip-shaped container arrangement.
  • the adjacent parts or containers 3 take over its function.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verpacken von Transportgütern sowie einen zur Durchführung des Verfahrens dienen universellen Transportbehälter. Das Verfahren kommt bei dem Transport von Gütern zur Anwendung, die während des Transportes gegenüber Erschütterungen und anderen mechanischen Einflüssen geschützt gelagert werden müssen.Die Aufgabe besteht in der Schaffung eines Verfahrens und eines Transportbehälters zur Verpackung von Transportgütern, die einen geringeren technischen Aufwand erfordern, eine durch Mehrfachnutzung der zur Anwendung kommenden Materialien umweltfreundlichere Nutzung ermöglichen und dabei unabhängig von der Größe der Transportbehälter zwecks Erreichung des erforderlichen Verpackungsschutzes für die jeweiligen Transportgüter für eine universelle Anpassung des Auffüllvorganges geeignet sind.Gelöst wird die Aufgabe, indem die Zwischenräume zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden sowie die Zwischenräume zwischen den Transportgütern untereinander mittels aufblasbarer oder infolge eines herbeigeführten Druckausgleiches sich volumenmäßig vergrößerte Behältnisse aufgefüllt werden sowie zudem eine elastische Positionierung der Transportgüter mittels zwischen den Behältnissen und der Oberfläche der Transportgüter eingebrachter elastischer abstandshaltender Materialien herbeigeführt wird.The invention relates to a method for packaging transport goods and a universal transport container used to carry out the method. The method is used for transporting goods that must be stored in a way that protects them from vibrations and other mechanical influences during transport.The object is to create a method and a transport container for packaging transport goods that require less technical effort, enable more environmentally friendly use through multiple use of the materials used and are suitable for universal adaptation of the filling process regardless of the size of the transport container in order to achieve the required packaging protection for the respective transport goods.The object is achieved by filling the spaces between the transport goods and the inner walls of the container and the spaces between the transport goods among themselves using inflatable containers or containers that have increased in volume as a result of pressure equalization, and also by elastic positioning of the transport goods using elastic spacer materials placed between the containers and the surface of the transport goods.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verpacken von Transportgütern sowie einen zur Durchführung des Verfahrens dienen universellen Transportbehälter. Das Verfahren kommt bei dem Transport von Gütern zur Anwendung, die während des Transportes gegenüber Erschütterungen und anderen mechanischen Einflüssen geschützt gelagert werden müssen. Ebenso ist der Aufbau des universellen Transportbehälters geeignet, innerhalb des sich im Innenraum des Transportbehälter ergebenden Zwischenraumes zwischen dem zu verpackenden Transportgut und dem Füllmaterial die Transportgüter ebenfalls gegen mechanische Erschütterungen, einem Aufprall sowie anderen mechanischen Beeinträchtigungen zu schützen.The invention relates to a method for packaging transport goods and a universal transport container used to carry out the method. The method is used for transporting goods that must be stored in a way that protects them from vibrations and other mechanical influences during transport. The structure of the universal transport container is also suitable for protecting the transport goods against mechanical vibrations, impacts and other mechanical impairments within the space between the transport goods to be packaged and the filling material in the interior of the transport container.

Aus dem Stand der Technik bekannt sind nach der DE 1230717 Verpackungen mit Innenbeutel, insbesondere für aromaempfindliches Füllgut, die aus einer Außenhülle bestehen, die von einer Karton-, Blech- oder Kunststoffschachtel gebildet wird, sowie einem aus einem Folienmaterial bestehenden Innenbeutel bestehen. Dabei ist der Innenbeutel so gestaltet, dass die mit dem Füllgut in Berührung kommenden Wandungsteile nicht mit der Außenhülle verklebt sind. Der Innenbeutel weist am Schüttende der Verpackung an zwei gegenüberliegenden Seitenflächen umlegbare Verschlusszipfel auf, von denen einer nach Öffnung der Verpackung an der Außenfläche der Verpackung an einem Versteifungsstreifen am Schüttrand nach abwärts umlegbar ist, so dass ein Stülpdeckel diesen Zipfel beim Schließen übergreift. Nach der Auffüllung kann der Innenbeutel evakuiert mit inertem Gas aufgefüllt und anschließend allseitig verschweißt werden. Nachteilig an derartig gestalteten Verpackungen sind der hohe technische Aufwand und die ausschließliche Eignung für nur eng begrenzte Anwendungsbereiche.Known from the state of the art according to the EN 1230717 Packaging with an inner bag, particularly for aroma-sensitive contents, which consists of an outer shell formed by a cardboard, metal or plastic box, and an inner bag made of a film material. The inner bag is designed in such a way that the wall parts that come into contact with the contents are not glued to the outer shell. The inner bag has foldable closure flaps on two opposite sides at the pouring end of the packaging, one of which can be folded down on a stiffening strip on the pouring edge on the outer surface of the packaging after the packaging is opened, so that a slip lid engages over this flap when it is closed. After filling, the inner bag can be evacuated, filled with inert gas and then welded on all sides. The disadvantages of packaging designed in this way are the high technical complexity and the exclusive suitability for only very limited areas of application.

Weiterhin bekannt ist nach der GB 1 409 597 ein Verfahren zum Entgasen und Verschließen eines Beutels oder eines Flanschbehälters mit einer heißsiegelbaren Harzbeschichtung unter einer solchen Atmosphäre, dass leicht kondensierbarer Dampf oder Kondensat auf den zu verschließenden Oberflächen erzeugt wird. Die Abdichtung wird in einem ersten Schritt bei einer vorgegebenen Wärme und Druck auf die zu versiegelnden Oberflächen und in einem weiteren Schritt entweder eine Kühlung oder einer weiteren Heißsiegelung bei einer niedrigeren Temperatur durchgeführt, wobei der zweite Schritt bei einem Druck über dem gesättigten Dampfdruck des Dampfes bei der Temperatur der Harzbeschichtung in der geschmolzenen oder erweichten Stufe liegt. Der Beutel oder Behälter kann aus einer Aluminium- oder Stahlfolie oder einem plattierten oder behandelten Stahlblech bestehen, das innen eine Polyolefin-, Polyester- oder Polyamid- oder Schmelzklebstoff-, Heißsiegelbeschichtung und außen eine hitzebeständige Polyamid-, Polyester-, Polycarbonat-, Polypropylen- oder Celluloseesterbeschichtung aufweist. Der Behälter kann durch Evakuierung, Dampfblitzen oder durch Verformung des Behälters entlüftet werden, um Kopfraumluft auszuschließen. Auch dieser speziell gestaltete Behälter ist nur für einen eng begrenzten Anwendungsbereich nutzbar und sehr aufwendig herzustellen.It is also known after the GB1 409 597 a method of degassing and sealing a bag or a flanged container with a heat-sealable resin coating under an atmosphere such that readily condensable vapor or condensate is generated on the surfaces to be sealed. The sealing is carried out in a first step at a predetermined heat and pressure on the surfaces to be sealed and in a further step either cooling or further heat sealing at a lower temperature, the second step being at a pressure above the saturated vapor pressure of the vapor at the temperature of the resin coating in the molten or softened stage. The The bag or container may be made of aluminum or steel foil or clad or treated steel sheet with a polyolefin, polyester or polyamide or hot melt adhesive, heat seal coating on the inside and a heat resistant polyamide, polyester, polycarbonate, polypropylene or cellulose ester coating on the outside. The container may be vented by evacuation, steam flashing or by deforming the container to exclude headspace air. This specially designed container is also only usable for a very limited range of applications and is very expensive to manufacture.

Mit der DE 11 2019 004 079 T5 wird desweiteren ein Verfahren vorgestellt, mit dem Waren in Kartons oder Kisten transportiert werden, wobei Räume zwischen den Artikeln und den Kartonwänden gelassen und dann ausgefüllt werden. Luftkissen werden verwendet, um die betreffenden Räume zu füllen, und diese können nach dem Einsetzen der Gegenstände aufgeblasen werden, nachdem sie zuvor an den Wänden eingesetzt und befestigt wurden. Die Wände können innen mit luftdichtem Material abgedeckt werden, an dem dann eine reißfeste Kunststofffolie entlang einer luftdichten Verbindung befestigt wird, wodurch ein nach dem Einsetzen des Artikels aufgeblasener Sack entsteht. Der Karton kann aus einer einzigen Materialschicht gefaltet werden, und die Kissen können nach dem Aufblasen und vor dem Schließen der oberen Klappen abgedichtet werden. Mit diesem Verfahren wird ein wesentlich breiterer Anwendungsbereich dadurch ermöglicht, indem der die Waren umschließende Raum innerhalb der Kartons oder Kisten durch Luftkissen ausgefüllt und so die Waren gegenüber Erschütterungen geschützt gelagert werden. Nachteilig an dieser Lösung sind jedoch weiterhin die unzureichend vorhandenen Möglichkeiten eines variierbaren Schutzes, der unabhängig von den Größen der Transportbehälter hinreichend gestaltet werden kann.With the EN 11 2019 004 079 T5 furthermore, a method is presented whereby goods are transported in boxes or crates, leaving spaces between the articles and the box walls and then filling them. Air cushions are used to fill the spaces in question and these can be inflated after the articles have been inserted, after they have been inserted and secured to the walls. The walls can be covered internally with airtight material to which a tear-resistant plastic film is then attached along an airtight joint, thus creating a bag which is inflated after the article has been inserted. The box can be folded from a single layer of material and the cushions can be sealed after inflation and before the top flaps are closed. This method enables a much wider range of applications by filling the space enclosing the goods inside the boxes or crates with air cushions and thus storing the goods protected from shocks. However, a disadvantage of this solution is the insufficient possibilities for variable protection which can be adequately designed regardless of the size of the transport containers.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb in der Schaffung eines Verfahrens zur Verpackung von Transportgütern, das einen geringeren technischen Aufwand erfordert, eine durch Mehrfachnutzung der zur Anwendung kommenden Materialien umweltfreundlichere Nutzung ermöglicht und dabei unabhängig von der Größe der Transportbehälter zwecks Erreichung des erforderlichen Verpackungsschutzes für die jeweiligen Transportgüter für eine universelle Anpassung des Auffüllvorganges geeignet ist. Weiterhin besteht die Aufgabe der Erfindung in der Schaffung eines zur Durchführung des Verfahrens geeigneten universellen Transportbehälters. Gelöst wird diese Aufgabe mit dem geschaffenen Verfahren nach den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen des Verfahrens werden durch die kennzeichnenden Merkmale der Patentansprüche 2 bis 5 beschrieben. Den konstruktiven Aufbau des erfindungsgemäßen Transportbehälters beschreiben die Merkmale des Patentanspruches 6. Effiziente Weiterbildungen werden von den auf den Patentanspruch 6 rückbezogenen Patentansprüchen 7 bis 10 umfasst.The object of the invention is therefore to create a method for packaging transport goods which requires less technical effort, enables more environmentally friendly use through multiple use of the materials used and is suitable for universal adaptation of the filling process regardless of the size of the transport container in order to achieve the required packaging protection for the respective transport goods. Furthermore, the object of the invention is to create a universal transport container suitable for carrying out the method. This object is achieved with the method created according to the features of patent claim 1. Advantageous further developments of the method are described by the characterizing features of patent claims 2 to 5. The structural design of the The features of patent claim 6 describe the transport container according to the invention. Efficient further developments are covered by patent claims 7 to 10 which refer back to patent claim 6.

Gelöst wird die Aufgabe des zu schaffenden Verfahrens, indem die Zwischenräume zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden sowie die Zwischenräume zwischen den Transportgütern untereinander mittels aufblasbarer oder infolge eines herbeigeführten Druckausgleiches sich volumenmäßig erweiternde Behältnisse aufgefüllt werden. Zudem wird eine elastische Positionierung der Transportgüter bewirkt, indem zwischen den Auffüllbehältnissen und der Oberfläche der Transportgüter elastische abstandshaltende Materialien eingebracht werden. Effizient für eine Anwendung des Verfahrens für unterschiedlich große Transportbehälter und einer möglichst geringen Anzahl dafür erforderlicher unterschiedlicher Behältnisse werden die Abmessungen der Behältnisse so gewählt, dass die Behältnisse entsprechend dem jeweils vorhandenen Größenverhältnis des Behälterinnenraumes zum Transportgut ein oder mehrfach um das Transportgut gewickelt werden können. Wirkungsvoll für eine geschützte Verpackung empfindlicher Transportgüter erweist sich das Verfahren, wenn die aufblasbaren oder durch Druckausgleich volumenmäßig vergrößerbaren Behältnisse so eingebracht werden, dass alle Zwischenräume zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden des jeweiligen Transportbehälters ausgefüllt werden. Für weniger empfindliche Transportgüter gestaltet sich das Verfahren als ökonomisch effektiv, wenn die aufblasbaren oder durch Druckausgleich volumenmäßig vergrößerbaren Behältnisse so eingebracht werden, dass zwei sich im Transportbehälter gegenüber liegende Zwischenräume zwischen dem Transportgut und der Behälterinnenwand ausgefüllt werden. Für eine Erhöhung der Sicherheit gegen Transportschäden werden in einer vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens in jeweils einem Zwischenraum mindestens zwei in Reihe oder parallel angeordnete Behältnisse derart angeordnet, dass bei Ausfall der Funktion eines ersten Behältnisses das jeweils andere zweite Behältnis eine immer noch ausreichende Schutzfunktion gegen auftretende mechanische Beeinflussungen der Transportgüter übernehmen kann.The task of the process to be created is solved by filling the gaps between the transported goods and the inner walls of the container, as well as the gaps between the transported goods among themselves, using inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization. In addition, an elastic positioning of the transported goods is achieved by inserting elastic spacer materials between the filling containers and the surface of the transported goods. In order to efficiently use the process for transport containers of different sizes and to require as few different containers as possible, the dimensions of the containers are selected so that the containers can be wrapped around the transported goods one or more times, depending on the respective size ratio of the container interior to the transported goods. The process proves to be effective for protected packaging of sensitive transported goods if the inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization are inserted in such a way that all the gaps between the transported goods and the inner walls of the respective transport container are filled. For less sensitive transport goods, the method is economically effective if the inflatable containers or containers whose volume can be increased by pressure equalization are inserted in such a way that two gaps between the transport goods and the inner wall of the container are filled. To increase safety against transport damage, in an advantageous development of the method, at least two containers arranged in a row or in parallel are arranged in each gap in such a way that if the function of a first container fails, the other second container can still take on a sufficient protective function against mechanical influences on the transport goods.

Die Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Transportbehälters ist so beschaffen, dass in den Zwischenräumen zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden sowie zwischen den Transportgütern untereinander aufblasbare oder infolge eines herbeigeführten Druckausgleiches sich volumenmäßig erweiternde Behältnisse eingebracht sind sowie zwischen der Oberfläche der Behältnisse und den Transportgütern zur elastischen Positionierung dienende elastische abstandshaltende Materialien eingebracht sind. Effizient werden die zur Auffüllung der Zwischenräume dienenden Behältnisse mit jeweils einem Druckventil versehen, das eine Zweiwegefunktion ermöglicht. Diese Zweiwegefunktion besteht in einer zweiseitigen Sperrwirkung gegen den Ein- und Austritt von Gasen, die nach einer gesteuerten oder manuellen Aufhebung der Sperrwirkung den Zustrom und den Austritt von Gasen wieder ermöglicht. Eine den technischen Aufwand für unempfindliche Transportgüter reduzierende Ausbildung des Transportbehälters wird erzielt, wenn die elastischen abstandshaltenden Materialien als auf der Oberfläche der Behältnisse aufgebrachte luftgefüllte Noppen ausgebildet sind. Eine verstärkte Sicherung empfindlicher Transportgüter gegen mechanische Erschütterungen wird erreicht, wenn der Transportbehälter abstandshaltende Materialien aufweist, die als separate Baugruppen ausgebildet sind und die auf der den Transportgütern zugewandten Oberfläche luftgefüllte Noppen aufweisen. Dabei verhindern die luftgefüllten Noppen ein Verrutschen der Transportgüter an besonders gefährdeten Stellen. Eine weitere Erhöhung der Transportsicherheit besonders empfindlicher Transportgüter wird erreicht, wenn die abstandshaltenden Materialien als separate Baugruppen ausgebildet sind, die auf der den Transportgütern zugewandten Oberfläche sowie auf der den Transportgütern abgewandten Oberfläche luftgefüllte Noppen aufweisen.The design of the transport container according to the invention is such that inflatable containers or containers that expand in volume due to pressure equalization are placed in the spaces between the transported goods and the inner walls of the container and between the transported goods and between each other, and elastic spacer materials that serve for elastic positioning are placed between the surface of the containers and the transported goods. are introduced. The containers used to fill the gaps are each efficiently provided with a pressure valve that enables a two-way function. This two-way function consists of a two-sided blocking effect against the entry and exit of gases, which allows the inflow and exit of gases again after a controlled or manual removal of the blocking effect. A design of the transport container that reduces the technical effort for insensitive transport goods is achieved if the elastic spacer materials are designed as air-filled knobs applied to the surface of the containers. Increased protection of sensitive transport goods against mechanical shocks is achieved if the transport container has spacer materials that are designed as separate components and that have air-filled knobs on the surface facing the transport goods. The air-filled knobs prevent the transport goods from slipping in particularly vulnerable places. A further increase in the transport safety of particularly sensitive goods is achieved if the spacer materials are designed as separate assemblies which have air-filled knobs on the surface facing the goods and on the surface facing away from the goods.

Mit der geschaffenen Lösung werden gegenüber dem Stand der Technik keine Änderungen am Transportbehälter, wie beispielsweise die Herstellung einer klebenden Verbindung zwischen dem Auffüllbehältnisses zu den Wänden des Transportbehälters oder erforderliche Zerlegungen oder Einschnitte der Teile des Transportbehälters, notwendig. Dadurch sind die Voraussetzungen für eine effiziente und ökologisch vorteilhafte Mehrfachverwendung der zur Auffüllung der Zwischenräume und elastischen abstandshaltenden Lagerung dienenden Vorrichtungsbestandteile des Transportbehälters gegeben. Aufgrund der geschaffenen Auswechselbarkeit und Anpassungsfähigkeit der im Inneren des Transportbehälters einzubringenden Vorrichtungsbestandteile wird ein wesentlich breiterer Anwendungsbereich ermöglicht. Eine größenmäßige Bindung der zu verpackenden Transportgüter an die jeweilige Größe des zur Anwendung kommenden Transportbehälters ist nur bedingt vorhanden. Ausgehend von dem größten zu verpackenden Transportgut können unabhängig von der Größe der Transportgüter mehrere standardmäßig vorgegebene größere Transportbehälter zur Anwendung kommen.With the solution created, no changes to the transport container are necessary compared to the state of the art, such as the creation of an adhesive connection between the filling container and the walls of the transport container or the necessary dismantling or cutting of the parts of the transport container. This creates the conditions for efficient and ecologically advantageous multiple use of the device components of the transport container used to fill the gaps and provide elastic spaced storage. Due to the interchangeability and adaptability of the device components to be inserted inside the transport container, a much wider range of applications is possible. The size of the goods to be packed is only tied to the respective size of the transport container used to a limited extent. Starting from the largest transport item to be packed, several standard larger transport containers can be used regardless of the size of the transport items.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Die Darstellungen in der auf die Beschreibung bezogenen Zeichnung zeigen mit

Fig. 1:
eine Schnittdarstellung des Transportbehälters vor dem Auffüllvorgang,
Fig. 2:
eine Schnittdarstellung des Transportbehälters nach dem Auffüllvorgang,
Fig. 3:
eine Schnittdarstellung des Behältnisses mit luftgefüllten Noppen,
Fig. 4:
eine parallele Anordnung zweier Behältnisse mit zugeordneten Druckventilen und
Fig. 5:
zweier in Reihe angeordnete Behältnisse mit zugeordneten Druckventilen.
The invention will be explained in more detail below using an embodiment. The illustrations in the drawings relating to the description show
Fig.1:
a sectional view of the transport container before the filling process,
Fig. 2:
a sectional view of the transport container after the filling process,
Fig. 3:
a sectional view of the container with air-filled knobs,
Fig.4:
a parallel arrangement of two containers with associated pressure valves and
Fig.5:
two containers arranged in series with associated pressure valves.

Die Darstellung in Figur 1 zeigt die Schnittdarstellung des Transportbehälters 5 mit der Anordnung des Behältnisses 3 im Innenraum des Transportbehälters 5. Wie dieser Darstellung zu entnehmen ist, wird in diesem Anwendungsfall das Behältnis 3 teilweise zweifach um das Transportgut 2 gewickelt. Ausgehend von einer standardisierten Größe der Fläche des Behältnisses 3 erfordert das vorhandene Größenverhältnis des Transportgutes 2 zum Transportbehälter 5 eine angepasste Ummantelung des Transportgutes 2 durch das Behältnis 3. Zudem weist das Behältnis 3 auf seiner Oberfläche luftgefüllte Noppen 8 auf, die zur elastischen Positionierung des Transportgutes 2 dienen. Der geöffnete Transportbehälter 5 mit der aufgeklappten Deckelhälfte 10 ermöglicht den Zugang zum Druckventil 7. Zwecks Auffüllung des Zwischenraumes 1 zwischen dem Transportgut 2 und der Behälterinnenwand 6 wird das Behältnis 3 über das Druckventil 7 mit Gas aufgeblasen. Das aufgeblasene Behältnis 3 drückt nach dem Aufblasvorgang die auf der Oberfläche angebrachten Noppen 8 an die umfänglichen Flächen des Transportgutes 2. Nach dem Abschluss des Aufblasvorganges wird die Deckelhälfte 10 dann wieder geschlossen und das Druckventil in den Innenraum gedrückt.The representation in Figure 1 shows the sectional view of the transport container 5 with the arrangement of the container 3 in the interior of the transport container 5. As can be seen from this illustration, in this application the container 3 is sometimes wrapped twice around the transported goods 2. Based on a standardized size of the surface of the container 3, the existing size ratio of the transported goods 2 to the transport container 5 requires an adapted casing of the transported goods 2 by the container 3. In addition, the container 3 has air-filled knobs 8 on its surface, which serve to elastically position the transported goods 2. The opened transport container 5 with the folded-up lid half 10 enables access to the pressure valve 7. In order to fill the space 1 between the transported goods 2 and the inner container wall 6, the container 3 is inflated with gas via the pressure valve 7. After the inflation process, the inflated container 3 presses the knobs 8 attached to the surface onto the peripheral surfaces of the transported goods 2. After the inflation process has been completed, the lid half 10 is then closed again and the pressure valve is pressed into the interior.

Die Figur 2 zeigt einen geschlossenen Transportbehälter 5, dessen Behältnis 3 das Transportgut 2 vollumfänglich einlagig ummantelt. Dabei füllt das Behältnis 3 im aufgeblasenen Zustand den gesamten Zwischenraum zwischen dem Transportgut 2 und der Behälterinnenwand 6 aus. Die auf der Oberfläche des Behältnisses 3 aufgebrachten luftgefüllten Noppen 8 werden vollumfänglich an das Transportgut 2 gedrückt und verhindern dadurch ein Verrutschen des Transportgutes 2 während des Transportes.The Figure 2 shows a closed transport container 5, the container 3 of which completely encloses the transported goods 2 in a single layer. When inflated, the container 3 fills the entire space between the transported goods 2 and the inner wall 6 of the container. The air-filled knobs 8 applied to the surface of the container 3 are pressed completely against the transported goods 2 and thus prevent the transported goods 2 from slipping during transport.

Die Abbildung der Figur 3 zeigt die schematische Schnittdarstellung einer Ausführung des Behältnisses 3. Bei diesem Behältnis 3 sind lediglich auf einer der Oberflächen luftgefüllte Noppen 8 aufgebracht. An einem Ende des streifenförmigen Behältnisses 3 ist ein Druckventil 7 eingebracht, mittels dem unter Druckbeaufschlagung der Aufblasvorgang vorgenommen wird. Entgegen der Blasrichtung übt das Druckventil 7 eine Sperrwirkung aus. Bei anderen Ausführungsformen des Behältnisses 3 sind beidseitig auf der Ober- und Unterseite des streifenförmigen Behältnisses 3 luftgefüllte Noppen 8 aufgebracht. Insbesondere bei der sich ergebenden mehrfachen Ummantelung des Transportgutes 2 mit dem Behältnis 3 wird dadurch eine verstärkte Positionierung des Transportgutes 2 für den Transportvorgang erzielt.The illustration of the Figure 3 shows the schematic sectional view of an embodiment of the container 3. In this container 3, air-filled knobs 8 are applied to only one of the surfaces. At one end of the strip-shaped container 3, a pressure valve 7 is inserted, by means of which the inflation process is carried out under pressure. The pressure valve 7 exerts a blocking effect in the opposite direction of the blowing. In other embodiments of the container 3, air-filled knobs 8 are applied to both sides of the top and bottom of the strip-shaped container 3. In particular, with the resulting multiple coating of the transported goods 2 with the container 3, an increased positioning of the transported goods 2 for the transport process is achieved.

Mit der schematischen Wiedergabe in der Figur 4 wird eine parallele Anordnung zweier Behältnisse 3 gezeigt, die jeweils an einem ihrer Enden ein Druckventil 7 aufweisen. Während des auf Aufblasvorganges werden beide Behältnisse 3 gleichermaßen aufgeblasen. Bei dieser redundante Anordnung übernimmt bei einem spontan auftretenden Funktionsausfall eines Behältnisses 3 das jeweils andere funktionsfähige Behältnis 3 die Lagerungsfunktion. Jedes der beiden Behältnisse 3 muss dabei so beschaffen sein, dass diese jeweils bei Ausfall eines Behältnisses 3 die geforderten Minimalfunktionen übernehmen kann.With the schematic representation in the Figure 4 a parallel arrangement of two containers 3 is shown, each of which has a pressure valve 7 at one of its ends. During the inflation process, both containers 3 are inflated equally. In this redundant arrangement, if one container 3 suddenly stops working, the other functional container 3 takes over the storage function. Each of the two containers 3 must be designed in such a way that it can take over the required minimum functions if one container 3 fails.

Die schematische Darstellung in der Figur 5 zeigt die redundante Anordnung zweier in Reihe angeordneter Behältnisse 3 mit zwei entlang der streifenförmigen Behältnisanordnung zwischengeordneten Druckventilen 7. Bei einem spontanen Funktionsausfall eines Behältnisses 3, also eines Teils der streifenförmigen Behältnisanordnung, übernehmen die jeweils benachbarten Teile bzw. Behältnisse 3 dessen Funktionsausübung.The schematic representation in the Figure 5 shows the redundant arrangement of two containers 3 arranged in series with two pressure valves 7 arranged between them along the strip-shaped container arrangement. In the event of a spontaneous functional failure of a container 3, i.e. of a part of the strip-shaped container arrangement, the adjacent parts or containers 3 take over its function.

BezugszeichenReference symbols

11
ZwischenraumSpace
22
TransportgutTransport goods
33
Behältniscontainer
3.13.1
erstes Behältnisfirst container
3.23.2
zweites Behältnissecond container
44
abstandshaltende Materialienspacing materials
55
TransportbehälterTransport container
66
BehälterinnenwandContainer inner wall
77
DruckventilPressure valve
88th
luftgefüllte Noppenair-filled nubs
99
separate Baugruppeseparate assembly
1010
DeckelhälfteLid half

Claims (10)

Verfahren zum Verpacken von Waren oder sonstigen Gütern in Transportbehälter wie Kartons, Container oder Kisten, wobei die Transportgegenstände derart in die Behälter verpackt werden, dass die Zwischenräume zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden ausgefüllt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenräume (1) zwischen den Transportgütern (2) und den Behälterinnenwänden sowie die Zwischenräume zwischen den Transportgütern untereinander mittels aufblasbarer oder infolge eines herbeigeführten Druckausgleiches sich volumenmäßig vergrößerte Behältnisse (3) aufgefüllt werden sowie zudem eine elastische Positionierung der Transportgüter (2) mittels zwischen den Behältnissen (3) und der Oberfläche der Transportgüter (2) eingebrachter elastischer abstandshaltender Materialien (4) herbeigeführt wird.Method for packing goods or other products in transport containers such as cartons, containers or boxes, wherein the transport items are packed in the containers in such a way that the gaps between the transport goods and the inner walls of the container are filled, characterized in that the gaps (1) between the transport goods (2) and the inner walls of the container and the gaps between the transport goods among themselves are filled by means of inflatable containers (3) or containers whose volume has increased as a result of an induced pressure equalization, and in addition an elastic positioning of the transport goods (2) is brought about by means of elastic spacing materials (4) introduced between the containers (3) and the surface of the transport goods (2). Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufblasbaren oder durch Druckausgleich volumenmäßig vergrößerbaren Behältnisse (3) nach dem Einbringen der Transportgüter (2) in den Transportbehälter (5) angepasst an dem jeweils vorhandenen Größenverhältnis des Behälterinnenraumes zum Transportgut (2) ein oder mehrfach um das Transportgut (2) gewickelt werden.Method according to claim 1, characterized in that the inflatable containers (3) or containers whose volume can be increased by pressure equalization are wrapped around the transported goods (2) once the transported goods (2) have been introduced into the transport container (5) in a manner adapted to the respective existing size ratio of the container interior to the transported goods (2). Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufblasbaren oder durch Druckausgleich volumenmäßig vergrößerbaren Behältnisse (3) nach dem Einbringen der Transportgüter (2) in den Transportbehälter (5) so eingebracht werden, dass alle Zwischenräume (1) zwischen den Transportgütern (2) und den Behälterinnenwänden (6) des jeweiligen Transportbehälters (5) ausgefüllt werden.Method according to claim 1, characterized in that the inflatable containers (3) or containers whose volume can be increased by pressure equalization are introduced into the transport container (5) after the transport goods (2) have been introduced in such a way that all the intermediate spaces (1) between the transport goods (2) and the inner container walls (6) of the respective transport container (5) are filled. Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufblasbaren oder durch Druckausgleich volumenmäßig vergrößerbaren Behältnisse (3) nach dem Einbringen der Transportgüter (2) in den Transportbehälter (5) so eingebracht werden, dass zwei sich gegenüber liegende Zwischenräume (1) zwischen dem Transportgut (2) und der Behälterinnenwand (6) ausgefüllt werden.Method according to claim 1, characterized in that the inflatable containers (3) or containers whose volume can be increased by pressure equalization are introduced into the transport container (5) after the transport goods (2) have been introduced in such a way that two opposing intermediate spaces (1) between the transport goods (2) and the container inner wall (6) are filled. Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in jeweils einem Zwischenraum (1) mindestens zwei in Reihe oder parallel angeordnete Behältnisse (3) derart angeordnet werden, dass bei Ausfall der Funktion eines ersten Behältnisses (3.1) das jeweils andere zweite Behältnis (3.2) eine immer noch ausreichende Schutzfunktion gegen auftretende mechanische Beeinflussungen der Transportgüter (2) übernehmen kann.Method according to claim 1, characterized in that in each intermediate space (1) at least two containers (3) arranged in series or parallel are arranged in such a way that if the function of a first container (3.1) fails, the other second container (3.2) can still take over a sufficient protective function against occurring mechanical influences on the transported goods (2). Transportbehälter zur Aufnahme von verpackten Waren oder sonstigen Gütern, die als Kartons, Container oder Kisten ausgebildet sind, bei denen zur Ausfüllung der Zwischenräume zwischen den Transportgütern und den Behälterinnenwänden Behältnisse eingebracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass in den Zwischenräumen (1) zwischen den Transportgütern (2) und den Behälterinnenwänden (6) sowie zwischen den Transportgütern (2) zueinander aufblasbare oder infolge eines herbeigeführten Druckausgleiches sich volumenmäßig erweiternde Behältnisse (3) eingebracht sind sowie zwischen der Oberfläche der Behältnisse (3) und den Transportgütern (2) zur elastischen Positionierung dienende elastische abstandshaltende Materialien (4) eingebracht sind.Transport container for receiving packaged goods or other goods, which are designed as cartons, containers or boxes, in which containers are introduced to fill the spaces between the transported goods and the inner container walls, characterized in that containers (3) which are inflatable relative to one another or which expand in volume as a result of an induced pressure equalization are introduced in the spaces (1) between the transported goods (2) and the inner container walls (6) and between the transported goods (2), and elastic spacing materials (4) serving for elastic positioning are introduced between the surface of the containers (3) and the transported goods (2). Transportbehälter nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass den Behältnissen (3) jeweils ein Druckventil (7) mit einer Zweiwegefunktion zugeordnet ist, das eine Sperrwirkung gegen einen Ein- oder Austritt von Gasen ausübt und nach gesteuerter oder manueller Aufhebung der Sperrwirkung den Zustrom und den Austritt von Gasen wieder ermöglicht.Transport container according to claim 6, characterized in that the containers (3) are each assigned a pressure valve (7) with a two-way function, which exerts a blocking effect against the entry or exit of gases and, after controlled or manual removal of the blocking effect, enables the inflow and exit of gases again. Transportbehälter nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen abstandshaltenden Materialien (4) als auf der Oberfläche der Behältnisse (3) aufgebrachte luftgefüllte Noppen (8) ausgebildet sind.Transport container according to claim 6, characterized in that the elastic spacing materials (4) are designed as air-filled knobs (8) applied to the surface of the containers (3). Transportbehälter nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die abstandshaltenden Materialien (4) als separate Baugruppen ausgebildet sind, die auf der den Transportgütern (2) zugewandten Oberfläche luftgefüllte Noppen (8) aufweisen.Transport container according to claim 6, characterized in that the spacer materials (4) are designed as separate assemblies which have air-filled knobs (8) on the surface facing the transported goods (2). Transportbehälter nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die abstandshaltenden Materialien (4) als separate Baugruppen ausgebildet sind, die auf der den Transportgütern (2) zugewandten Oberfläche sowie auf der den Transportgütern (2) abgewandten Oberfläche luftgefüllte Noppen (8) aufweisen.Transport container according to claim 6, characterized in that the spacer materials (4) are designed as separate assemblies which have air-filled knobs (8) on the surface facing the transported goods (2) and on the surface facing away from the transported goods (2).
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