EP4335981A1 - Baumaschine mit einem hydrauliksystem - Google Patents

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EP4335981A1
EP4335981A1 EP22194607.2A EP22194607A EP4335981A1 EP 4335981 A1 EP4335981 A1 EP 4335981A1 EP 22194607 A EP22194607 A EP 22194607A EP 4335981 A1 EP4335981 A1 EP 4335981A1
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EP
European Patent Office
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hydraulic
construction machine
control
main control
machine according
Prior art date
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Pending
Application number
EP22194607.2A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Inderelst
Stefan Pollmeier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
XCMG European Research Center GmbH
Original Assignee
XCMG European Research Center GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by XCMG European Research Center GmbH filed Critical XCMG European Research Center GmbH
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Priority to US18/242,108 priority patent/US20240084555A1/en
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    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
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    • E02F3/43Control of dipper or bucket position; Control of sequence of drive operations
    • E02F3/431Control of dipper or bucket position; Control of sequence of drive operations for bucket-arms, front-end loaders, dumpers or the like
    • E02F3/434Control of dipper or bucket position; Control of sequence of drive operations for bucket-arms, front-end loaders, dumpers or the like providing automatic sequences of movements, e.g. automatic dumping or loading, automatic return-to-dig
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    • E02F3/42Drives for dippers, buckets, dipper-arms or bucket-arms

Definitions

  • the invention relates to a construction machine with a hydraulic system with at least one hydraulic control, which includes at least one joystick, at least one hydraulic pressure source and two hydraulic drives, wherein the pressure level of each hydraulic drive can be different depending on the selected operating point of the drive, each hydraulic drive with Each pressure source is connected by means of a hydraulic connection, in which a main control valve is provided, which can be controlled by the one joystick or at least one of the joysticks, the construction machine comprising a plurality of components that can be moved at least relative to one another, each of which has a hydraulic drive for moving it component is assigned.
  • the object of the invention is to avoid the aforementioned disadvantages and to provide an improved construction machine with which an improved possibility for the execution of work processes, especially recurring work processes.
  • At least one hydraulic control comprises at least one electrically actuable priority valve designed as a proportional valve, which is assigned to a drive and is provided in its hydraulic connection, each priority valve being electrically connected to the electronic control unit and used to effect a additional hydraulic resistance can be controlled, the hydraulic control further comprising sensors provided on the movable components for the indirect or direct detection of their respective position, which are each connected to the control unit in order to pass on the detected sensor values to the control unit, with at least one trajectory in the control unit on the one hand can be stored and, on the other hand, a control mode can be activated, in which each priority valve can be controlled by the control unit using the values currently recorded by the sensors when the at least one joystick is actuated in such a way that the stored trajectory is driven by appropriate control of the drives.
  • At least one priority valve is actuated depending on the requirement to achieve the stored trajectory, so that either the hydraulic drive with the higher load is prioritized over the hydraulic drive with the lower load or, conversely, the hydraulic drive with the lower load is prioritized over the hydraulic drive with the higher load.
  • the drive with the lower load is subjected to more resistance, so that it is actually operated less than is actually specified by the operator of the construction machine by operating the joystick.
  • At least two hydraulic pressure sources can be provided, each hydraulic drive being connected to each pressure source by means of a hydraulic connection, and at least two hydraulic pressure sources having different pressure levels.
  • the priority valve in at least one hydraulic control, can be arranged in the corresponding hydraulic connection or the priority valves can be arranged in the corresponding hydraulic connections between the corresponding hydraulic pressure source and the main control valve connected to it, so that the respective priority valve is in front of the when viewed from the pressure source corresponding main control valve is provided.
  • the main control valves are each provided in the connection of a single pressure source with a single hydraulic drive.
  • a branch can initially be provided for each pressure source, from which two separate connections, each with a main control valve, lead to the two hydraulic drives.
  • the priority valve is or are preferably provided between the branch and the corresponding main control valve.
  • one of the two separate connections from each pressure source can be provided with a priority valve after the branching and lead to one drive, whereas the other of the two separate connections is not provided with a priority valve and leads to the other drive leads.
  • the two separate connections of the two pressure sources, each of which is provided with a priority valve can either lead to the same drive or each lead to different drives.
  • At least one main control valve can be designed as a hydraulically controlled main control valve, preferably each main control valve, can be designed as a hydraulically controlled main control valve, and on the other hand, the corresponding joystick provided for the hydraulic control can be designed as an at least partially hydraulic joystick, preferably as a fully hydraulic joystick can be designed, with which at least one of the existing hydraulically controlled main control valves, preferably each hydraulically controlled main control valve, can be controlled.
  • the main control valves can still be controlled compared to a hydraulic circuit with an electric joystick and electrically operated main control valves, even if the electrical components fail.
  • At least one electric motion sensor can be assigned to each hydraulic drive for detecting movements of the relevant hydraulic drive, so that in real time there is a corresponding control and also regulation of the priority valves in accordance with the respective movement of the relevant hydraulic drive, which is also dependent on external circumstances such as B. load, resistances etc. can be, is possible.
  • At least one electrical motion sensor can be assigned to each hydraulic drive for detecting movements of the relevant component that can be moved by the respective hydraulic drive.
  • At least one sensor for detecting the position of a movable component of the construction machine can be designed for the indirect or direct detection of the absolute position in space.
  • At least one sensor for detecting the position of a movable component of the construction machine for Detection of the relative position of this component in relation to the construction machine and / or another component of the construction machine can be designed.
  • At least one hydraulic drive preferably each hydraulic drive, can be assigned a pressure sensor connected to the control unit, which detects the hydraulic pressure acting on this hydraulic drive and passes it on to the control unit.
  • At least one main control valve in at least one hydraulic control, can be designed as an electrically controlled main control valve, preferably each main control valve can be designed as an electrically controlled main control valve, with at least one joystick as an at least partially electric, preferably as a fully electric joystick for control is formed by at least one, preferably every, existing electrically controlled main control valve.
  • this can be formed by two partial connections in the partial area after the main control valve in order to be able to effect different directions of movement of the drive.
  • the construction machine can be designed as a hydraulic excavator and comprise an undercarriage, a superstructure rotatably arranged thereon and a boom arm which is pivotably arranged on the superstructure.
  • the boom arm can be designed as an articulated arm with a first arm segment pivotably arranged on the superstructure and with a second arm segment pivotably arranged on the first arm segment, wherein a spoon can be pivotably arranged on the second arm segment.
  • the construction machine can be designed in such a way that with at least one hydraulic control, the two drives can cause different maximum forces and the hydraulic drive with the higher maximum force is assigned to the first arm segment for its pivoting, the hydraulic drive with the lower maximum force being assigned to the second arm segment the pivoting of which is assigned to the first arm segment.
  • At least one hydraulic drive can be designed as at least one hydraulic cylinder, preferably as a plurality of hydraulic cylinders provided in parallel, preferably each hydraulic drive can each be designed as at least one hydraulic cylinder, preferably as a plurality of hydraulic cylinders provided in parallel.
  • control mode can be activated at least manually.
  • sensor values can be stored in the control unit, for example in the form of a sensor value combination and / or a sensor value sequence, in which the control mode is to be activated, and an algorithm for evaluating the sensor values currently recorded by the sensors and, if there is a corresponding match with the sensor values and/or sensor value combination(s) and/or sensor value sequence(s) stored in the control unit, automatic activation of the control mode can be integrated.
  • an automatic mode can be activated in at least one hydraulic control in the control unit, in which the algorithm for automatically activating the control mode is active.
  • Fig. 1 relates to a construction machine, not shown in the drawing, with a hydraulic system with a hydraulic control 1, which includes a joystick, not shown in the drawing, a hydraulic pressure source 2 and two hydraulic drives 3, which are provided for moving components of the construction machine that are at least movable relative to one another and to that extent are each assigned to such a component.
  • a hydraulic control 1 which includes a joystick, not shown in the drawing, a hydraulic pressure source 2 and two hydraulic drives 3, which are provided for moving components of the construction machine that are at least movable relative to one another and to that extent are each assigned to such a component.
  • Each hydraulic drive 3 is connected to the pressure source 2 by means of a hydraulic connection 4.
  • a main control valve 6 is provided in each of these hydraulic connections 4, which can be controlled by the joystick.
  • the hydraulic drives 3 shown are designed either as a single hydraulic cylinder 5 or as two hydraulic cylinders 5 provided in parallel.
  • an electrically actuated priority valve 7 designed as a proportional valve is included.
  • the priority valve 7 is assigned to one of the two drives 3 and is provided in its hydraulic connection 4, namely between the hydraulic pressure source 2 and the main control valve 6 connected to it, so that the priority valve 7 is provided in front of the corresponding main control valve 6 when viewed from the pressure source 2 is.
  • the priority valve 7 is assigned to that drive 3, which is designed as a single hydraulic cylinder 5.
  • the main control valves 6 are each provided in the connection 4 of the pressure source 2 with a single hydraulic drive 3. Unless - as in Fig. 1 shown - in the pressure source 2 a branch 8 is initially provided, from then on two separate connections 4, each with a main control valve 6, lead to one of the two hydraulic drives 3.
  • the priority valve 7 is provided between the branch 8 and the corresponding main control valve 6.
  • all main control valves 6 are each designed as hydraulically controlled main control valves 6, which can be controlled by the joystick designed as an at least partially hydraulic joystick, preferably a fully hydraulic joystick. This means that the main control valves 6 can still be controlled even if the electrical components fail.
  • the priority valve 7 is electrically connected to an electronic control unit, not shown in the drawing, and can be controlled by this control unit to produce additional hydraulic resistance.
  • the hydraulic control 1 also includes sensors, not shown in the drawing, which are provided on the movable components for the indirect or direct detection of their respective position, which are each connected to the control unit in order to pass on the detected sensor values to the control unit.
  • sensors not shown in the drawing, which are provided on the movable components for the indirect or direct detection of their respective position, which are each connected to the control unit in order to pass on the detected sensor values to the control unit.
  • at least one trajectory can be stored in the control unit and, on the other hand, a control mode can be activated in which the priority valve 7 can be controlled by the control unit using the values currently recorded by the sensors when the joystick is actuated in such a way that the stored trajectory is activated by appropriate Control of the drives 3 is driven.
  • the priority valve 7 is actuated depending on the requirement to achieve the stored trajectory, so that either the hydraulic drive 3 with the higher load is prioritized over the hydraulic drive 3 with the lower load or vice versa hydraulic drive 3 with the lower load is prioritized over the hydraulic drive 3 with the higher load. Consequently, the drive 3 with the lower load is loaded with more resistance, so that it is actually operated less than is actually specified by the operator of the construction machine by operating the joystick.
  • Fig. 2 a second embodiment of the invention is shown. There are different from that in Fig. 1 shown object two hydraulic pressure sources 2 are provided with different pressure levels. Each hydraulic drive 3 is connected to both pressure sources 2 by means of a hydraulic connection 4, in each of which a main control valve 6 that can be controlled by the joystick is provided.
  • This exemplary embodiment also includes two electrically actuated priority valves 7 designed as proportional valves, both of which are assigned to one of the two drives 3 and are provided in its two hydraulic connections 4.
  • the two priority valves 7 are each arranged between the corresponding hydraulic pressure source 2 and the main control valve 6 connected thereto, so that the respective priority valve 7, viewed from the pressure source 2, is provided in front of the corresponding main control valve 6, namely between the branch 8 and the corresponding respective one Main control valve 6.
  • a branch 8 is initially provided for each pressure source 2, from which two separate connections 4, each with a main control valve 6, lead to one of the two hydraulic drives 3.
  • the priority valves 7 are each electrically connected to an electronic control unit, not shown in the drawing, and they can be controlled by this control unit to produce additional hydraulic resistance.
  • Fig. 3 shown embodiment also includes two hydraulic pressure sources 2 with different pressure levels as well as two electrically actuated priority valves 7 designed as a proportional valve. Different from that in Fig. 3 However, in the object shown, the two priority valves 7 are assigned to a single one of the two drives 3 and are provided in its two hydraulic connections 4.
  • the two priority valves 7 are assigned to the drive 3, which is designed as a single hydraulic cylinder 5.
  • the main control valves 6 are each provided in the connection 4 of a single pressure source 2 with a single hydraulic drive 3. Unless - as in Fig. 3 shown - a branch 8 is initially provided for each pressure source 2, from then on two separate connections 4, each with a main control valve 6, lead to one of the two hydraulic drives 3.
  • the priority valves 7 are each provided between the branch 8 and the corresponding main control valve 6.
  • all main control valves 6 are each designed as a hydraulically controlled main control valve 6, which can be controlled by the at least partially hydraulic joystick, preferably fully hydraulic joystick. This means that the main control valves can still be controlled even if the electrical components fail.
  • the priority valves 7 are each electrically connected to an electronic control unit, not shown in the drawing, and they can be controlled by this control unit to produce additional hydraulic resistance.
  • the hydraulic control 1 further comprises sensors provided on the movable components for the indirect or direct detection of their respective position, which are each connected to the control unit in order to pass on the detected sensor values.
  • sensors provided on the movable components for the indirect or direct detection of their respective position, which are each connected to the control unit in order to pass on the detected sensor values.
  • at least one trajectory can be stored in the control unit and, on the other hand, a control mode can be activated in which the priority valves 7 can be controlled by the control unit using the values currently recorded by the sensors when the joystick is actuated in such a way that the stored trajectory can be activated by corresponding Control of the drives 3 is driven.
  • the priority valves 7 are actuated depending on the requirement to achieve the stored trajectory, so that either the hydraulic drive 3 with the higher load is prioritized over the hydraulic drive 3 with the lower load or, conversely, the hydraulic drive 3 the lower load is prioritized over the hydraulic drive 3 with the higher load. Consequently, the drive 3 with the lower load is loaded with more resistance, so that it is actually operated less than is actually specified by the operator of the construction machine by operating the joystick.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Baumaschine mit einem Hydrauliksystem mit zumindest einer Hydrauliksteuerung, die mindestens einen Joystick, zumindest eine hydraulische Druckquelle und zwei hydraulische Antriebe umfasst, die mit jeder Druckquelle mittels hydraulischen Verbindungen verbunden sind, in denen durch einen Joystick steuerbare Hauptsteuerventile vorgesehenen sind, wobei die Baumaschine mehrere bewegbare Bauteile umfasst, denen jeweils ein hydraulischer Antrieb zur Bewegung zugeordnet ist.Für verbesserte Arbeitsabläufe umfasst zumindest eine Hydrauliksteuerung wenigstens ein elektrisch betätigbares, als Proportionalventil ausgebildetes und in der hydraulischen Verbindung eines Antriebs vorgesehenes Prioritätsventil, das mit der elektronischen Steuereinheit elektrisch verbunden und zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands ansteuerbar ist, wobei die Hydrauliksteuerung weiterhin an den bewegbaren Bauteilen vorgesehene Sensoren zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung ihrer jeweiligen Lage umfasst, die zur Weitergabe der erfassten Sensorwerte an die Steuereinheit jeweils mit dieser verbunden sind, wobei weiterhin in der Steuereinheit zumindest eine Bahnkurve hinterlegbar ist und ein Steuer-Modus aktivierbar ist, bei dem jedes Prioritätsventil unter Verwendung der aktuellen Sensorwerte bei Betätigung des Joysticks derart ansteuerbar ist, dass die hinterlegte Bahnkurve durch Ansteuerung der Antriebe gefahren wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Baumaschine mit einem Hydrauliksystem mit zumindest einer Hydrauliksteuerung, die mindestens einen Joystick, zumindest eine hydraulische Druckquelle und zwei hydraulische Antriebe umfasst, wobei das Druckniveau jedes hydraulischen Antriebs abhängig vom jeweils gewählten Arbeitspunkt des Antriebs unterschiedlich sein kann, wobei jeder hydraulische Antrieb mit jeder Druckquelle mittels je einer hydraulischen Verbindung verbunden ist, in welcher jeweils ein Hauptsteuerventil vorgesehenen ist, welches durch den einen Joystick oder zumindest einen der Joysticks steuerbar ist, wobei die Baumaschine mehrere zumindest relativ zueinander bewegbare Bauteile umfasst, denen jeweils ein hydraulischer Antrieb zur Bewegung dieses Bauteils zugeordnet ist.
  • Aus der Praxis sind derartige Baumaschinen in unterschiedlichen Ausprägungen bekannt. Nachteilig hierbei ist, dass beim tatsächlichen Arbeitseinsatz solcher Baumaschinen auch wiederkehrende Arbeitsabläufe auftreten, deren genaue Wiederholung bei manueller Steuerung schwierig ist, so dass Abweichungen vom gewünschten Arbeitsablauf unvermeidlich sind und zu einem schlechten oder sogar ungenügenden Arbeitsergebnis führen können.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden und eine verbesserte Baumaschine anzugeben, mit der eine verbesserte Möglichkeit zur Ausführung von Arbeitsabläufen, insbesondere von wiederkehrenden Arbeitsabläufen, gegeben ist.
  • Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Baumaschine dadurch gelöst, dass zumindest eine Hydrauliksteuerung wenigstens ein elektrisch betätigbares und als Proportionalventil ausgebildetes Prioritätsventil umfasst, welches einem Antrieb zugeordnet und in dessen hydraulischer Verbindung vorgesehen ist, wobei jedes Prioritätsventil mit der elektronischen Steuereinheit elektrisch verbunden und zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands ansteuerbar ist, wobei die Hydrauliksteuerung weiterhin an den bewegbaren Bauteilen vorgesehene Sensoren zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung ihrer jeweiligen Lage umfasst, die zur Weitergabe der erfassten Sensorwerte an die Steuereinheit jeweils mit dieser verbunden sind, wobei weiterhin in der Steuereinheit einerseits zumindest eine Bahnkurve hinterlegbar ist und andererseits ein Steuer-Modus aktivierbar ist, bei dem jedes Prioritätsventil unter Verwendung der von den Sensoren aktuell jeweils erfassten Werte bei Betätigung des mindestens einen Joysticks von der Steuereinheit derart ansteuerbar ist, dass die hinterlegte Bahnkurve durch entsprechende Ansteuerung der Antriebe gefahren wird.
  • Somit wird bei Aktivierung des Steuer-Modus zumindest ein Prioritätsventil je nach Erfordernis zur Erreichung der hinterlegten Bahnkurve betätigt, so dass entweder der hydraulische Antrieb mit der höheren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb mit der geringeren Last priorisiert wird oder umgekehrt der hydraulische Antrieb mit der geringeren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb mit der höheren Last priorisiert wird. Folglich wird der Antrieb mit der geringeren Last mit mehr Widerstand belastet, so dass er faktisch weniger betätigt wird als es eigentlich vom Führer der Baumaschine durch dessen Betätigung des Joysticks vorgegeben wird.
  • Damit wird eine Geschwindigkeits- und Lageregelung der hydraulischen Antriebe durch das bzw. die Prioritätsventil(e) ermöglicht, da hierdurch jeweils der jeweilige hydraulische Widerstand in einer hydraulischen Verbindung geändert wird und damit der hydraulische Durchfluss zu dem jeweiligen Antrieb entgegen der Vorgabe am Joystick verändert wird. Somit kann bei aktiviertem Steuer-Modus bei irgendeiner Betätigung des Joysticks automatisch die in der Steuereinheit hinterlegte Bahnkurve abgefahren werden, solange wie der Joystick weiterhin betätigt wird.
  • Bevorzugt können zumindest zwei hydraulische Druckquellen vorgesehen sein, wobei jeder hydraulische Antrieb mit jeder Druckquelle mittels je einer hydraulischen Verbindung verbunden ist, und zumindest zwei hydraulische Druckquellen unterschiedliche Druckniveaus aufweisen.
  • Erfindungsgemäß kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung das Prioritätsventil in der entsprechenden hydraulischen Verbindung bzw. es können die Prioritätsventile in den entsprechenden hydraulischen Verbindungen jeweils zwischen der entsprechenden hydraulischen Druckquelle und dem damit verbundenen Hauptsteuerventil angeordnet sein, so dass das jeweilige Prioritätsventil von der Druckquelle aus gesehen vor dem entsprechenden Hauptsteuerventil vorgesehen ist.
  • Die Hauptsteuerventile sind jeweils in der Verbindung einer einzigen Druckquelle mit einem einzigen hydraulischen Antrieb vorgesehen. Dabei kann je Druckquelle zunächst eine Verzweigung vorgesehen sein, ab der dann zwei separate Verbindungen mit jeweils einem Hauptsteuerventil zu den beiden hydraulischen Antrieben führen. Das Prioritätsventil ist bzw. die Prioritätsventile sind dabei vorzugsweise jeweils zwischen der Verzweigung und dem entsprechenden jeweiligen Hauptsteuerventil vorgesehen.
  • Wenn zwei Prioritätsventile vorgesehen sind, dann kann von jeder Druckquelle nach der Verzweigung jeweils eine der beiden separaten Verbindungen mit einem Prioritätsventil versehen sein und zu dem einen Antrieb führen, wohingegen die andere der beiden separaten Verbindungen nicht mit einem Prioritätsventil versehen ist und zu dem anderen Antrieb führt. Dabei können die beiden separaten Verbindungen der beiden Druckquellen, die jeweils mit einem Prioritätsventil versehen sind, entweder zu demselben Antrieb führen oder aber jeweils zu unterschiedlichen Antrieben führen.
  • Vorteilhafterweise kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zum einen wenigstens ein Hauptsteuerventil als ein hydraulisch angesteuertes Hauptsteuerventil ausgebildet sein, vorzugsweise jedes Hauptsteuerventil, als hydraulisch angesteuertes Hauptsteuerventil ausgebildet sein, und zum anderen kann der für die hydraulische Ansteuerung vorgesehene entsprechende Joystick als ein zumindest teilhydraulischer Joystick, vorzugsweise als ein vollhydraulischer Joystick, ausgebildet sein, mit dem zumindest eines der vorhandenen hydraulisch angesteuerten Hauptsteuerventile, vorzugsweise jedes hydraulisch angesteuerte Hauptsteuerventil, ansteuerbar ist. Somit ist die Ansteuerung der Hauptsteuerventile gegenüber einem Hydraulikkreis mit elektrischem Joystick und elektrisch betätigten Hauptsteuerventilen auch bei einem Ausfall der elektrischen Komponenten weiterhin möglich.
  • Vorzugsweise kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung jedem hydraulischen Antrieb zumindest ein elektrischer Bewegungssensor zur Erfassung von Bewegungen des betreffenden hydraulischen Antriebs zugeordnet sein, so dass in Echtzeit eine entsprechende Steuerung und auch Regelung der Prioritätsventile entsprechend der jeweiligen Bewegung des betreffenden hydraulischen Antriebs, der auch abhängig von äußeren Umständen wie z. B. Last, Widerstände etc. sei kann, möglich ist.
  • Insoweit kann auch bei zumindest einer Hydrauliksteuerung jedem hydraulischen Antrieb zumindest ein elektrischer Bewegungssensor zur Erfassung von Bewegungen des betreffenden, durch den jeweiligen hydraulischen Antrieb bewegbaren Bauteils zugeordnet sein.
  • Alternativ oder ergänzend kann auch bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zumindest ein Sensor zur Erfassung der Lage eines bewegbaren Bauteils der Baumaschine für die zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung der absoluten Lage im Raum ausgebildet sein.
  • Weiterhin kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zumindest ein Sensor zur Erfassung der Lage eines bewegbaren Bauteils der Baumaschine für die Erfassung der relativen Lage dieses Bauteils in Bezug auf die Baumaschine und/oder ein anderes Bauteil der Baumaschine ausgebildet sein.
  • Auch kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zumindest einem hydraulischen Antrieb, vorzugsweise jedem hydraulischen Antrieb, jeweils ein mit der Steuereinheit verbundener Drucksensor zugeordnet sein, welcher den auf diesen hydraulischen Antrieb wirkenden hydraulischen Druck erfasst und an die Steuereinheit weitergibt.
  • Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zumindest ein Hauptsteuerventil als ein elektrisch angesteuertes Hauptsteuerventil ausgebildet sein, vorzugsweise jedes Hauptsteuerventil jeweils als elektrisch angesteuertes Hauptsteuerventil ausgebildet sein, wobei wenigstens ein Joystick als ein zumindest teilelektrischer, vorzugsweise als ein vollelektrischer Joystick, zur Ansteuerung von zumindest einem, vorzugsweise jedem, vorhandenen elektrisch angesteuerten Hauptsteuerventil, ausgebildet ist.
  • Vorteilhafterweise kann bei zumindest einer hydraulischen Verbindung diese in dem Teilbereich nach dem Hauptsteuerventil durch zwei Teilverbindungen gebildet sein, um somit unterschiedliche Bewegungsrichtungen des Antriebs bewirken zu können.
  • Erfindungsgemäß kann die Baumaschine als Hydraulikbagger ausgebildet sein und einen Unterwagen, einem darauf drehbar angeordneten Oberwagen und einen verschwenkbar am Oberwagen angeordneten Auslegerarm umfassen.
  • Dabei kann der Auslegerarm als Knickarm mit einem ersten, an dem Oberwagen verschwenkbar angeordneten Armsegment und mit einem zweiten, an dem ersten Armsegment verschwenkbar angeordneten Armsegment ausgebildet sein, wobei an dem zweiten Armsegment ein Löffel verschwenkbar angeordnet sein kann.
  • Vorteilhafterweise kann die Baumaschine so ausgebildet sein, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung die beiden Antriebe unterschiedlich hohe Maximalkräfte bewirken können und der hydraulische Antrieb mit der höheren Maximalkraft dem ersten Armsegment für dessen Verschwenkung zugeordnet ist, wobei der hydraulische Antrieb mit der geringeren Maximalkraft dem zweiten Armsegment für dessen Verschwenkung gegenüber dem ersten Armsegment zugeordnet ist.
  • Vorzugsweise kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung zumindest ein hydraulischer Antrieb als zumindest ein Hydraulikzylinder, vorzugsweise als mehrere parallel vorgesehene Hydraulikzylinder, ausgebildet sein, vorzugsweise kann jeder hydraulische Antrieb jeweils als zumindest ein Hydraulikzylinder, vorzugsweise als mehrere parallel vorgesehene Hydraulikzylinder, ausgebildet sein.
  • Außerdem kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung der Steuer-Modus zumindest manuell aktivierbar sein.
  • Weiterhin können bei zumindest einer Hydrauliksteuerung in der Steuereinheit Sensorwerte, beispielsweise in Form einer Sensorwert-Kombination und/oder einer Sensorwert-Abfolge, hinterlegt sein, bei denen der Steuer-Modus aktiviert werden soll, und es kann in die Steuereinheit ein Algorithmus zur Bewertung der von den Sensoren aktuell erfassten Sensorwerte und bei entsprechender Übereinstimmung mit den in der Steuereinheit hinterlegten Sensorwerten und/oder Sensorwert-Kombination(en) und/oder Sensorwert-Abfolge(n) automatischen Aktivierung des Steuer-Modus integriert sein.
  • Erfindungsgemäß kann bei zumindest einer Hydrauliksteuerung in der Steuereinheit ein Automatik-Modus aktivierbar sein, bei dem der Algorithmus zur automatischen Aktivierung des Steuer-Modus aktiv ist.
  • Im Folgenden werden in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Baumaschine,
    Fig. 2
    ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Baumaschine und
    Fig. 3
    ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Baumaschine,
  • In allen Figuren werden für gleiche bzw. gleichartige Bauteile übereinstimmende Bezugszeichen verwendet.
  • Fig. 1 betrifft eine in der Zeichnung nicht dargestellte Baumaschine mit einem Hydrauliksystem mit einer Hydrauliksteuerung 1, die einen in der Zeichnung nicht dargestellten Joystick, eine hydraulische Druckquelle 2 und zwei hydraulische Antriebe 3 umfasst, die zur Bewegung von zumindest relativ zueinander bewegbaren Bauteilen der Baumaschine vorgesehen und insoweit jeweils einem solchen Bauteil zugeordnet sind.
  • Jeder hydraulische Antrieb 3 ist mit der Druckquelle 2 mittels je einer hydraulischen Verbindung 4 verbunden. In jeder dieser hydraulischen Verbindungen 4 ist jeweils ein Hauptsteuerventil 6 vorgesehenen, welches durch den Joystick steuerbar ist. Die gezeigten hydraulischen Antriebe 3 sind entweder als ein einzelner Hydraulikzylinder 5 oder als zwei parallel vorgesehene Hydraulikzylinder 5 ausgebildet.
  • Weiterhin ist ein elektrisch betätigbares und als Proportionalventil ausgebildetes Prioritätsventil 7 umfasst. Das Prioritätsventil 7 ist einem der beiden Antriebe 3 zugeordnet und in dessen hydraulischer Verbindung 4 vorgesehen, und zwar jeweils zwischen der hydraulischen Druckquelle 2 und dem damit verbundenen Hauptsteuerventil 6, so dass das Prioritätsventil 7 von der Druckquelle 2 aus gesehen vor dem entsprechenden Hauptsteuerventil 6 vorgesehen ist. In dem in der Figur 1 gezeigten Beispiel ist das Prioritätsventil 7 demjenigen Antrieb 3 zugeordnet, der als ein einzelner Hydraulikzylinder 5 ausgebildet ist.
  • Die Hauptsteuerventile 6 sind jeweils in der Verbindung 4 der Druckquelle 2 mit einem einzigen hydraulischen Antrieb 3 vorgesehen. Sofern - wie in Fig. 1 gezeigt - bei der Druckquelle 2 zunächst eine Verzweigung 8 vorgesehen ist, führen ab dann zwei separate Verbindungen 4 mit jeweils einem Hauptsteuerventil 6 zu je einem der beiden hydraulischen Antriebe 3. Das Prioritätsventil 7 ist dabei zwischen der Verzweigung 8 und dem entsprechenden Hauptsteuerventil 6 vorgesehen.
  • Bei der gezeigten Hydrauliksteuerung 1 sind sämtliche Hauptsteuerventile 6 jeweils als hydraulisch angesteuerte Hauptsteuerventile 6 ausgebildet, welche durch den als zumindest teilhydraulischen Joystick, vorzugsweise vollhydraulischen Joystick, ausgebildeten Joystick ansteuerbar sind. Somit ist die Ansteuerung der Hauptsteuerventile 6 auch bei einem Ausfall der elektrischen Komponenten weiterhin möglich.
  • Das Prioritätsventil 7 ist elektrisch mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten elektronischen Steuereinheit verbunden und ist zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands durch diese Steuereinheit ansteuerbar.
  • Die Hydrauliksteuerung 1 umfasst weiterhin in der Zeichnung nicht dargestellte und an den bewegbaren Bauteilen vorgesehene Sensoren zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung ihrer jeweiligen Lage, welche zur Weitergabe der erfassten Sensorwerte an die Steuereinheit jeweils mit dieser verbunden sind. In der Steuereinheit ist einerseits zumindest eine Bahnkurve hinterlegbar und andererseits ist ein Steuer-Modus aktivierbar, bei dem das Prioritätsventil 7 unter Verwendung der von den Sensoren aktuell jeweils erfassten Werte bei Betätigung des Joysticks von der Steuereinheit derart ansteuerbar sind, dass die hinterlegte Bahnkurve durch entsprechende Ansteuerung der Antriebe 3 gefahren wird.
  • Somit wird bei Aktivierung des Steuer-Modus das Prioritätsventil 7 je nach Erfordernis zur Erreichung der hinterlegten Bahnkurve betätigt, so dass entweder der hydraulische Antrieb 3 mit der höheren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb 3 mit der geringeren Last priorisiert wird oder umgekehrt der hydraulische Antrieb 3 mit der geringeren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb 3 mit der höheren Last priorisiert wird. Folglich wird der Antrieb 3 mit der geringeren Last mit mehr Widerstand belastet, so dass er faktisch weniger betätigt wird als es eigentlich vom Führer der Baumaschine durch dessen Betätigung des Joysticks vorgegeben wird.
  • Damit wird eine Geschwindigkeits- und Lageregelung der hydraulischen Antriebe 3 durch das Prioritätsventil 7 ermöglicht, da dieses den hydraulischen Widerstand in der hydraulischen Verbindungen 4 ändert und somit den hydraulischen Durchfluss zu dem jeweiligen Antrieb 3 entgegen der Vorgabe am Joystick verändert. Somit kann bei aktiviertem Steuer-Modus bei irgendeiner Betätigung des Joysticks automatisch die in der Steuereinheit hinterlegte Bahnkurve abgefahren werden, solange wie der Joystick weiterhin betätigt wird.
  • In Fig. 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Dort sind abweichend von dem in Fig. 1 gezeigten Gegenstand zwei hydraulische Druckquellen 2 mit unterschiedlichen Druckniveaus vorgesehen. Jeder hydraulische Antrieb 3 ist mit beiden Druckquellen 2 mittels je einer hydraulischen Verbindung 4 verbunden, in der jeweils ein durch den Joystick steuerbares Hauptsteuerventil 6 vorgesehenen ist.
  • Auch sind bei diesem Ausführungsbeispiel zwei elektrisch betätigbare und als Proportionalventil ausgebildete Prioritätsventile 7 umfasst, die beide einem der beiden Antriebe 3 zugeordnet und in dessen beiden hydraulischen Verbindungen 4 vorgesehen sind. Die beiden Prioritätsventile 7 sind jeweils zwischen der entsprechenden hydraulischen Druckquelle 2 und dem damit verbundenen Hauptsteuerventil 6 angeordnet, so dass das jeweilige Prioritätsventil 7 von der Druckquelle 2 aus gesehen vor dem entsprechenden Hauptsteuerventil 6 vorgesehen ist, und zwar zwischen der Verzweigung 8 und dem entsprechenden jeweiligen Hauptsteuerventil 6. Dabei ist je Druckquelle 2 zunächst eine Verzweigung 8 vorgesehen, ab der dann jeweils zwei separate Verbindungen 4 mit jeweils einem Hauptsteuerventil 6 zu je einem der beiden hydraulischen Antriebe 3 führen.
  • Die Prioritätsventile 7 sind jeweils elektrisch mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten elektronischen Steuereinheit verbunden und sie sind zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands durch diese Steuereinheit ansteuerbar.
  • Hingegen sind bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel zwar auch zwei hydraulische Druckquellen 2 mit unterschiedlichen Druckniveaus sowie zwei elektrisch betätigbare und als Proportionalventil ausgebildete Prioritätsventile 7 umfasst. Abweichend von dem in Fig. 3 gezeigten Gegenstand sind die beiden Prioritätsventile 7 jedoch einem einzigen von den beiden Antrieben 3 zugeordnet und in dessen beiden hydraulischen Verbindungen 4 vorgesehen.
  • Dabei sind sie jeweils zwischen der entsprechenden hydraulischen Druckquelle 2 und dem damit verbundenen Hauptsteuerventil 6 angeordnet, so dass das jeweilige Prioritätsventil 7 von der Druckquelle 2 aus gesehen vor dem entsprechenden Hauptsteuerventil 6 vorgesehen ist. In dem in der Fig. 3 gezeigten Beispiel sind die beiden Prioritätsventile 7 demjenigen Antrieb 3 zugeordnet, der als ein einzelner Hydraulikzylinder 5 ausgebildet ist.
  • Die Hauptsteuerventile 6 sind jeweils in der Verbindung 4 einer einzigen Druckquelle 2 mit einem einzigen hydraulischen Antrieb 3 vorgesehen. Sofern - wie in Fig. 3 gezeigt - je Druckquelle 2 zunächst eine Verzweigung 8 vorgesehen ist, führen ab dann jeweils zwei separate Verbindungen 4 mit jeweils einem Hauptsteuerventil 6 zu je einem der beiden hydraulischen Antriebe 3.
  • Die Prioritätsventile 7 sind dabei jeweils zwischen der Verzweigung 8 und dem entsprechenden jeweiligen Hauptsteuerventil 6 vorgesehen.
  • Bei der gezeigten Hydrauliksteuerung 1 sind sämtliche Hauptsteuerventile 6 jeweils als ein hydraulisch angesteuertes Hauptsteuerventil 6 ausgebildet, welche durch den als zumindest teilhydraulischen Joystick, vorzugsweise vollhydraulischen Joystick, ansteuerbar sind. Somit ist die Ansteuerung der Hauptsteuerventile auch bei einem Ausfall der elektrischen Komponenten weiterhin möglich.
  • Die Prioritätsventile 7 sind jeweils elektrisch mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten elektronischen Steuereinheit verbunden und sie sind zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands durch diese Steuereinheit ansteuerbar.
  • Die Hydrauliksteuerung 1 umfasst weiterhin an den bewegbaren Bauteilen vorgesehene Sensoren zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung ihrer jeweiligen Lage, welche zur Weitergabe der erfassten Sensorwerte an die Steuereinheit jeweils mit dieser verbunden sind. In der Steuereinheit ist einerseits zumindest eine Bahnkurve hinterlegbar und andererseits ist ein Steuer-Modus aktivierbar, bei dem die Prioritätsventile 7 unter Verwendung der von den Sensoren aktuell jeweils erfassten Werte bei Betätigung des Joysticks von der Steuereinheit derart ansteuerbar sind, dass die hinterlegte Bahnkurve durch entsprechende Ansteuerung der Antriebe 3 gefahren wird.
  • Somit werden bei Aktivierung des Steuer-Modus die Prioritätsventile 7 je nach Erfordernis zur Erreichung der hinterlegten Bahnkurve betätigt, so dass entweder der hydraulische Antrieb 3 mit der höheren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb 3 mit der geringeren Last priorisiert wird oder umgekehrt der hydraulische Antrieb 3 mit der geringeren Last gegenüber dem hydraulischen Antrieb 3 mit der höheren Last priorisiert wird. Folglich wird der Antrieb 3 mit der geringeren Last mit mehr Widerstand belastet, so dass er faktisch weniger betätigt wird als es eigentlich vom Führer der Baumaschine durch dessen Betätigung des Joysticks vorgegeben wird.
  • Damit wird eine Geschwindigkeits- und Lageregelung der hydraulischen Antriebe 3 durch die Prioritätsventile 7 ermöglicht, da diese den jeweiligen hydraulischen Widerstand in den hydraulischen Verbindungen 4 ändern und somit den hydraulischen Durchfluss zu den jeweiligen Antrieben 3 entgegen der Vorgabe am Joystick verändern. Somit kann bei aktiviertem Steuer-Modus bei irgendeiner Betätigung des Joysticks automatisch die in der Steuereinheit hinterlegte Bahnkurve abgefahren werden, solange wie der Joystick weiterhin betätigt wird.

Claims (18)

  1. Baumaschine mit einem Hydrauliksystem mit zumindest einer Hydrauliksteuerung (1), die mindestens einen Joystick, zumindest eine hydraulische Druckquelle (2) und zwei hydraulische Antriebe (3) umfasst, wobei das Druckniveau jedes hydraulischen Antriebs (3) abhängig vom jeweils gewählten Arbeitspunkt des Antriebs (3) unterschiedlich sein kann, wobei jeder hydraulische Antrieb (3) mit jeder Druckquelle (2) mittels je einer hydraulischen Verbindung (4) verbunden ist, in welcher jeweils ein Hauptsteuerventil (6) vorgesehenen ist, welches durch den einen Joystick oder zumindest einen der Joysticks steuerbar ist, wobei die Baumaschine mehrere zumindest relativ zueinander bewegbare Bauteile umfasst, denen jeweils ein hydraulischer Antrieb (3) zur Bewegung dieses Bauteils zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Hydrauliksteuerung (1) wenigstens ein elektrisch betätigbares und als Proportionalventil ausgebildetes Prioritätsventil (7) umfasst, welches einem Antrieb (3) zugeordnet und in dessen hydraulischer Verbindung (4) vorgesehen ist, wobei jedes Prioritätsventil (7) mit der elektronischen Steuereinheit elektrisch verbunden und zur Bewirkung eines zusätzlichen hydraulischen Widerstands ansteuerbar ist, wobei die Hydrauliksteuerung (1) weiterhin an den bewegbaren Bauteilen vorgesehene Sensoren zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung ihrer jeweiligen Lage umfasst, die zur Weitergabe der erfassten Sensorwerte an die Steuereinheit jeweils mit dieser verbunden sind, wobei weiterhin in der Steuereinheit einerseits zumindest eine Bahnkurve hinterlegbar ist und andererseits ein Steuer-Modus aktivierbar ist, bei dem jedes Prioritätsventil (7) unter Verwendung der von den Sensoren aktuell jeweils erfassten Werte bei Betätigung des mindestens einen Joysticks von der Steuereinheit derart ansteuerbar ist, dass die hinterlegte Bahnkurve durch entsprechende Ansteuerung der Antriebe (3) gefahren wird.
  2. Baumaschine nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei hydraulische Druckquellen (2) vorgesehen sind, wobei jeder hydraulische Antrieb (3) mit jeder Druckquelle (2) mittels je einer hydraulischen Verbindung (4) verbunden ist, und zumindest zwei hydraulische Druckquellen (2) unterschiedliche Druckniveaus aufweisen.
  3. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) das Prioritätsventil (7) in der entsprechenden hydraulischen Verbindung (4) bzw. die Prioritätsventile (7) in den entsprechenden hydraulischen Verbindungen (4) jeweils zwischen der entsprechenden hydraulischen Druckquelle (2) und dem damit verbundenen Hauptsteuerventil (6) angeordnet ist/sind.
  4. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zum einen wenigstens ein Hauptsteuerventil (6) als ein hydraulisch angesteuertes Hauptsteuerventil (6) ausgebildet ist, vorzugsweise jedes Hauptsteuerventil (6), als hydraulisch angesteuertes Hauptsteuerventil (6) ausgebildet ist, und zum anderen jeder für die hydraulische Ansteuerung vorgesehene entsprechende Joystick als ein zumindest teilhydraulischer Joystick, vorzugsweise als ein vollhydraulischer Joystick, ausgebildet ist, mit dem jeweils zumindest eines der vorhandenen hydraulisch angesteuerten Hauptsteuerventile (6), vorzugsweise jedes hydraulisch angesteuerte Hauptsteuerventil (6), ansteuerbar ist.
  5. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) jedem hydraulischen Antrieb (3) zumindest ein elektrischer Bewegungssensor zur Erfassung von Bewegungen des betreffenden hydraulischen Antriebs (3) zugeordnet ist.
  6. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) jedem hydraulischen Antrieb (3) zumindest ein elektrischer Bewegungssensor zur Erfassung von Bewegungen des betreffenden, durch den jeweiligen hydraulischen Antrieb (3) bewegbaren Bauteils zugeordnet ist.
  7. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zumindest ein Sensor zur Erfassung der Lage eines bewegbaren Bauteils der Baumaschine für die zur mittelbaren oder unmittelbaren Erfassung der absoluten Lage im Raum ausgebildet ist.
  8. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zumindest ein Sensor zur Erfassung der Lage eines bewegbaren Bauteils der Baumaschine für die Erfassung der relativen Lage dieses Bauteils in Bezug auf die Baumaschine und/oder ein anderes Bauteil der Baumaschine ausgebildet ist.
  9. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zumindest einem hydraulischen Antrieb (3), vorzugsweise jedem hydraulischen Antrieb (3), jeweils ein mit der Steuereinheit verbundener Drucksensor zugeordnet ist, welcher den auf diesen hydraulischen Antrieb (3) wirkenden hydraulischen Druck erfasst und an die Steuereinheit weitergibt.
  10. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zumindest ein Hauptsteuerventil (6) als ein elektrisch angesteuertes Hauptsteuerventil (6) ausgebildet ist, vorzugsweise jedes Hauptsteuerventil (6) jeweils als elektrisch angesteuertes Hauptsteuerventil (6) ausgebildet ist, wobei wenigstens ein Joystick als ein zumindest teilelektrischer, vorzugsweise als ein vollelektrischer Joystick, zur Ansteuerung von zumindest einem, vorzugsweise jedem, vorhandenen elektrisch angesteuerten Hauptsteuerventil (6), ausgebildet ist.
  11. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer hydraulischen Verbindung (4) diese in dem Teilbereich nach dem Hauptsteuerventil (6) durch zwei Teilverbindungen gebildet ist.
  12. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Baumaschine als Hydraulikbagger ausgebildet ist und einen Unterwagen, einem darauf drehbar angeordneten Oberwagen und einen verschwenkbar am Oberwagen angeordneten Auslegerarm umfasst.
  13. Baumaschine nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslegerarm als Knickarm mit einem ersten, an dem Oberwagen verschwenkbar angeordneten Armsegment und mit einem zweiten, an dem ersten Armsegment verschwenkbar angeordneten Armsegment ausgebildet ist, wobei an dem zweiten Armsegment ein Löffel verschwenkbar angeordnet ist.
  14. Baumaschine nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) die beiden Antriebe (3) unterschiedlich hohe Maximalkräfte bewirken können und der hydraulische Antrieb (3) mit der höheren Maximalkraft dem ersten Armsegment für dessen Verschwenkung zugeordnet ist, wobei der hydraulische Antrieb (3) mit der geringeren Maximalkraft dem zweiten Armsegment für dessen Verschwenkung gegenüber dem ersten Armsegment zugeordnet ist.
  15. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) zumindest ein hydraulischer Antrieb (3) als zumindest ein Hydraulikzylinder (5), vorzugsweise als mehrere parallel vorgesehene Hydraulikzylinder (5), ausgebildet ist, vorzugsweise jeder hydraulische Antrieb (3) jeweils als zumindest ein Hydraulikzylinder (5), vorzugsweise als mehrere parallel vorgesehene Hydraulikzylinder (5), ausgebildet ist.
  16. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) der Steuer-Modus zumindest manuell aktivierbar ist.
  17. Baumaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) in der Steuereinheit Sensorwerte, beispielsweise in Form einer Sensorwert-Kombination und/oder einer Sensorwert-Abfolge, hinterlegt sind, bei denen der Steuer-Modus aktiviert werden soll, und dass in die Steuereinheit ein Algorithmus zur Bewertung der von den Sensoren aktuell erfassten Sensorwerte und bei entsprechender Übereinstimmung mit den in der Steuereinheit hinterlegten Sensorwerten und/oder Sensorwert-Kombination(en) und/oder Sensorwert-Abfolge(n) automatischen Aktivierung des Steuer-Modus integriert ist.
  18. Baumaschine nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass bei zumindest einer Hydrauliksteuerung (1) in der Steuereinheit ein Automatik-Modus aktivierbar ist, bei dem der Algorithmus zur automatischen Aktivierung des Steuer-Modus aktiv ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0419673A1 (de) * 1989-03-22 1991-04-03 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Hydraulische antriebseinheit für zivilbau und baumaschinen
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