EP4220017A1 - Verteilersystem zum steuern der zufuhr von luft an einen ofen - Google Patents

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EP4220017A1
EP4220017A1 EP23154000.6A EP23154000A EP4220017A1 EP 4220017 A1 EP4220017 A1 EP 4220017A1 EP 23154000 A EP23154000 A EP 23154000A EP 4220017 A1 EP4220017 A1 EP 4220017A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
distribution system
valve leaflet
drive motor
port
outlet
Prior art date
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Pending
Application number
EP23154000.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Matthias Ebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kutzner and Weber GmbH
Original Assignee
Kutzner and Weber GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kutzner and Weber GmbH filed Critical Kutzner and Weber GmbH
Publication of EP4220017A1 publication Critical patent/EP4220017A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24B—DOMESTIC STOVES OR RANGES FOR SOLID FUELS; IMPLEMENTS FOR USE IN CONNECTION WITH STOVES OR RANGES
    • F24B1/00—Stoves or ranges
    • F24B1/18—Stoves with open fires, e.g. fireplaces
    • F24B1/185—Stoves with open fires, e.g. fireplaces with air-handling means, heat exchange means, or additional provisions for convection heating ; Controlling combustion
    • F24B1/189—Stoves with open fires, e.g. fireplaces with air-handling means, heat exchange means, or additional provisions for convection heating ; Controlling combustion characterised by air-handling means, i.e. of combustion-air, heated-air, or flue-gases, e.g. draught control dampers 
    • F24B1/19—Supplying combustion-air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L13/00—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught
    • F23L13/02—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught pivoted about a single axis but having not other movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24B—DOMESTIC STOVES OR RANGES FOR SOLID FUELS; IMPLEMENTS FOR USE IN CONNECTION WITH STOVES OR RANGES
    • F24B1/00—Stoves or ranges
    • F24B1/02—Closed stoves
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24B—DOMESTIC STOVES OR RANGES FOR SOLID FUELS; IMPLEMENTS FOR USE IN CONNECTION WITH STOVES OR RANGES
    • F24B5/00—Combustion-air or flue-gas circulation in or around stoves or ranges
    • F24B5/02—Combustion-air or flue-gas circulation in or around stoves or ranges in or around stoves
    • F24B5/021—Combustion-air or flue-gas circulation in or around stoves or ranges in or around stoves combustion-air circulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02—Ducting arrangements
    • F24F13/0236—Ducting arrangements with ducts including air distributors, e.g. air collecting boxes with at least three openings

Definitions

  • the present invention relates to a distribution system for controlling the supply of air to a furnace.
  • furnaces it may be desirable to be able to control the supply of air for combustion, both with regard to a time course and, particularly in furnaces with a plurality of air intake openings, with regard to which of the air intake openings air is to be supplied to and at what time , in order to be able to ensure optimal operating characteristics of the stove in question.
  • RLU room sealed operation
  • a manifold system for controlling the supply of air to a furnace comprising a body portion having at least one inlet port and at least one outlet port, and a hollow interior allowing a flow of supply air from the at least one input port to the at least one output port, at least one flap leaf associated with the or one of the input ports or the or one of the output ports and between a closed state, in which it closes the corresponding port, and an open state , in which it releases the corresponding connection, can be pivoted by means of a drive motor, and at least one control unit, which is operatively coupled to the at least one drive motor and is set up to control the at least one drive motor to pivot the corresponding valve leaflet, the at least one valve leaflet is pivotally mounted on the body section by means of a bearing axis and the drive motor for pivoting the valve leaflet is arranged in the valve leaflet itself and acts on the bearing axle.
  • the distribution system according to the invention can in principle be scaled as desired in terms of its size and its maximum flow rate per unit of time and can therefore be used flexibly or retrofitted and can be produced in a modular manner at low cost. Furthermore, due to the direct mounting of the valve leaflet via its drive, a reduction in possible friction losses and thus efficient operation thereof is made possible.
  • the present invention can also be designed with just one single outlet connection and can therefore only act as a controllable closure or controllable throttle, a plurality of outlet connections can also be provided in particular and each of the outlet connections can be assigned its own valve leaflet. In this way, it is possible, in the above-mentioned example of a furnace with a plurality of air inlet openings, to supply air to them selectively in order to be able to ensure optimal operating efficiency of the corresponding furnace at all times.
  • a single control unit can be provided in the distribution system according to the invention, which is operatively coupled to each of the valve leaflets and is set up to control the corresponding drive motors in a coordinated manner.
  • This control unit can also be operatively connected, for example, to external sensors and receive data from them, for example temperature measurement data, which provide information about a current operating state of the oven and can accordingly be used to derive a current optimal supply quantity or supply position of air to the oven and the To control drive motors in the appropriate way.
  • the control unit could, for example, also be provided with a time-keeping device or be coupled to it in order to be able to carry out time-dependent, predetermined opening characteristics for the individual valve leaflets.
  • control unit is integrated into the body section or is arranged in the interior of the body section.
  • the control unit is thus also protected from environmental influences from the environment and can be contacted, for example, via a dedicated data and/or power connection.
  • the body section can be essentially cuboid in shape and have a single connection on each of two opposite sides and two connections on each of three further sides.
  • the individual connection on one of the two opposite sides can serve as the input connection, while any number of the connections on the three other sides can act as output connections.
  • connections that are superfluous or not used in the current application can be closed by means of at least one cover element, which can accordingly be firmly attached to the corresponding connections in a sealing manner in order to permanently close them.
  • the distribution system according to the invention can comprise at least one extended connecting piece, which is attached to one of the outlet connections and in turn comprises an outlet connection and a further connection.
  • the further connection can ensure, for example, that a minimum quantity of supply air can always be supplied to the furnace, while the quantity of air flowing through there can be further increased by the corresponding flap sail of the outlet connection provided with the connecting piece.
  • the distribution system according to the invention can comprise at least one position sensor which is set up to detect a current position of the or at least one of the valve leaflets.
  • This position sensor can also be operationally coupled to the control unit in a suitable manner and can be used, for example, to check whether the corresponding valve leaflet is in the correct position when the drive motor assigned to it is actuated to pivot the valve leaflet.
  • the or at least one of the position sensors can be a reed switch for detecting an end position of the valve leaflet.
  • reed switches function in such a way that a circuit is closed when a magnet approaches a pair of contact tongues, in the present case, for example, a neodymium magnet can be assigned to the valve leaflet, while a corresponding reed element can be attached to the body section and depending on the design, when the valve is open or closed, the approach of the magnet to the reed switch signals that the valve leaflet has assumed the corresponding position.
  • valve leaflet can not only assume an open and a closed state and other angular states of the valve leaflet would accordingly also have to be detected.
  • the at least one drive motor can be operated with low direct current, for example 5 volts DC.
  • Such motors are easily obtainable and easy to operate, so that, for example, the individual drive motors can also be supplied via the control unit or a supply circuit board provided on it, which further simplifies the installation and operation of the corresponding drive motors and the associated flap sails.
  • the distribution system according to the invention can also have an accumulator, a thermoelectric element and/or a photovoltaic element for supply of the at least one drive motor in order to be able to enable at least temporarily self-sufficient operation of it, in which the flap leaflet can be displaced between its possible positions independently of an external power supply.
  • FIG 1 First, an embodiment of a distribution system for controlling the supply of air to a furnace according to the invention is shown in an isometric view and is denoted generally by the reference numeral 10 .
  • the distribution system comprises a substantially parallelepiped-shaped hollow body section 12 which has a single connection 14a and 14b on two opposite sides and respective pairs of connections 16a to 16c on three further sides.
  • connection 14a is connected to an input line 18 and thus acts as an input connection for the distribution system 10
  • the two connections 16b are assigned respective output lines 20, which on the other hand are connected to a furnace at different positions 22 open out, so that the two connections 16b act as respective output connections of the distribution system 10.
  • cover elements 24 Since the further connections 14b, 16a and 16c of the distribution system 10 are in the figure 2 shown configuration are not required and must be shut down, these are all sealed with cover elements 24, such a cover element 24 in figure 5 is shown enlarged and can engage in respective exceptions 24b of the corresponding connections 14b, 16a and 16c by means of two opposite snap elements 24a in order to close the respective connection tightly.
  • valve leaflets 16 are mounted pivotably relative to the respective outlet connections 16b with respect to respective pivot axes 28 and between an open state, in which from figure 1 the respective valve leaflet 16 is aligned vertically, and a closed state can be pivoted, which in the illustration figure 1 is vertical.
  • each of the valve leaflets 26, as shown in FIGS Figures 4a and 4b can be seen, provided with a drive motor 30, which is integrated directly into the valve leaflet 26 itself and directly to the respective Bearing axle 28 acts, which in turn is carried on the body portion 12 in a suitable manner.
  • This can in particular be drive motors 30 which can be operated with low direct current, which can lead to particularly energy-efficient operation of the distribution system 10 according to the invention.
  • a control unit 32 is also arranged in the already mentioned hollow interior 12a of the body section 12, which is operationally coupled via data and/or power connections (not shown) to the respective drive motors 30 of the valve leaflets 26 and these can be controlled accordingly via a coordinated operation.
  • control unit 32 By locating the control unit 32 within the body portion 12, it is protected from harmful environmental influences and the distribution system 10 can be installed or retrofitted in certain installations in a particularly simple manner, with only power and/or data connections to the control unit 32 being made from the outside would be.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verteilersystem (10) zum Steuern der Zufuhr von Luft an einen Ofen (22), umfassend einen Körperabschnitt (12) mit wenigstens einem Eingangsanschluss (14a) und wenigstens einem Ausgangsanschluss (16b) so-wie einem hohlen Innenraum (12a), welcher ein Strömen von Zuluft von dem wenigstens einen Eingangsanschluss (14a) zu dem wenigstes einen Ausgangsanschluss (16b) erlaubt, wenigstens ein Klappensegel (26), welches dem oder einem der Eingangsanschlüsse (14a) oder dem oder einem der Ausgangsanschlüsse (16b) zugeordnet ist und zwischen einem geschlossenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss (16b) verschließt, und einem offenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss (16b) freigibt, mittels eines Antriebsmotors (30) schwenkbar ist und wenigstens eine Steuereinheit (32), welche mit dem wenigstens einen Antriebsmotor (30) betriebsmäßig gekoppelt und dazu eingerichtet ist, den wenigstens einen Antriebsmotor (30) zu einem Schwenken des entsprechenden Klappensegels (26) anzusteuern, wobei das wenigstens eine Klappensegel (26) mittels einer Lagerachse (28) an dem Körperabschnitt (12) schwenkbar gelagert ist und der Antriebsmotor (30) zum Schwenken des Klappensegels (26) in dem Klappensegel (26) selbst angeordnet ist und auf die Lagerachse (28) wirkt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verteilersystem zum Steuern der Zufuhr von Luft an einen Ofen.
  • In verschiedenen Typen von Öfen kann es wünschenswert sein, die Zufuhr von Luft für die Verbrennung steuern zu können, sowohl hinsichtlich eines zeitlichen Verlaufs als auch insbesondere in Öfen mit einer Mehrzahl von Zuluftöffnungen hinsichtlich dessen, zu welcher der Zuluftöffnungen zu welcher Zeit Luft zugeführt werden soll, um optimale Betriebseigenschaften des betreffenden Ofens sicherstellen zu können.
  • Hierbei besteht der Wunsch nach einem einfach nachrüstbaren, flexiblen, kostengünstigen und leicht zu wartenden Verteilersystem, mittels welchem insbesondere im oben genannten Fall von Öfen mit einer Mehrzahl von Zuluftöffnungen eine optimale Versorgung des Ofens mit Zuluft zu unterschiedlichen Zeitpunkten bewerkstelligt werden kann.
  • In diesem Zusammenhang kann es insbesondere erwünscht sein, einen raumluftunabhängigen (RLU) Betrieb zu ermöglichen, in welchem der Ofen nicht durch Luft gespeist wird, welche aus dem Raum entnommen wird, in welchem der Ofen selbst installiert ist, sondern beispielsweise von außerhalb des entsprechenden Gebäudes Luft für den Ofen zugeführt bzw. eingelassen wird.
  • Um die oben genannte Aufgabe zu lösen, wird erfindungsgemäß ein Verteilersystem zum Steuern der Zufuhr von Luft an einen Ofen vorgeschlagen, umfassend einen Körperabschnitt mit wenigstens einem Eingangsanschluss und wenigstens einem Ausgangsanschluss sowie einem hohlen Innenraum, welcher ein Strömen von Zuluft von dem wenigstens einen Eingangsanschluss zu dem wenigstens einen Ausgangsanschluss erlaubt, wenigstens ein Klappensegel, welches dem oder einem der Eingangsanschlüsse oder dem oder einem der Ausgangsanschlüsse zugeordnet ist und zwischen einem geschlossenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss verschließt, und einem offenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss freigibt, mittels eines Antriebsmotors schwenkbar ist, und wenigstens eine Steuereinheit, welche mit dem wenigstens einen Antriebsmotor betriebsmäßig gekoppelt und dazu eingerichtet ist, den wenigstens einen Antriebsmotor zu einem Schwenken des entsprechenden Klappensegels anzusteuern, wobei das wenigstens eine Klappensegel mittels einer Lagerachse an dem Körperabschnitt schwenkbar gelagert ist und der Antriebsmotor zum Schwenken des Klappensegels in dem Klappensegel selbst angeordnet ist und auf die Lagerachse wirkt.
  • Indem derart gemäß der vorliegenden Erfindung der Antriebsmotor zum Schwenken eines derartigen Klappensegels in einem Verteilersystem zum Steuern der Zuluft an einen Ofen in dem Klappensegel selbst verbaut wird, kann eine kompakte und zuverlässige sowie flexible Möglichkeit geschaffen werden, die Zuluft zu dem Ofen einzustellen. Hierbei sind sowohl Ausführungsformen denkbar, in welchen lediglich eine Überführung des Klappensegels zwischen dem geschlossenen Zustand und dem offenen Zustand möglich ist, also entweder ein vollständiges Öffnen oder Schließen des entsprechenden Anschlusses, oder auch Ausführungsformen, in welchen beliebige Zwischenpositionen durch das Klappensegel eingenommen werden können, um einen Drosseleffekt und eine Begrenzung der Zufuhrmenge von Luft an den Ofen erzielen zu können.
  • Ferner ist das erfindungsgemäße Verteilersystem hinsichtlich seiner Größe und seiner maximalen Strömungsmenge pro Zeiteinheit im Prinzip beliebig skalierbar und kann demzufolge flexibel eingesetzt oder nachgerüstet und kostengünstig modular hergestellt werden. Ferner wird durch die direkte Lagerung des Klappensegels über seinen Antrieb eine Verminderung von möglichen Reibungsverlusten und damit ein effizienter Betrieb davon ermöglicht.
  • Wenngleich die vorliegende Erfindung auch mit lediglich einem einzelnen Ausgangsanschluss ausgeführt sein kann und demzufolge lediglich als steuerbarer Verschluss bzw. steuerbare Drossel wirken kann, so kann insbesondere ebenfalls eine Mehrzahl von Ausgangsanschlüssen vorgesehen sein und jedem der Ausgangsanschlüsse kann ein eigenes Klappensegel zugeordnet sein. Auf diese Weise wird ermöglicht, in dem oben angesprochenen Beispiel eines Ofens mit mehreren Zuluftöffnungen diesen selektiv Luft zuzuführen, um eine optimale Betriebseffizienz des entsprechenden Ofens zu jedem Zeitpunkt sicherstellen zu können.
  • Um einen entsprechenden koordinierten Betrieb der Antriebsmotoren der mehreren Klappensegel gewährleisten zu können, kann in dem erfindungsgemäßen Verteilersystem eine einzelne Steuereinheit vorgesehen sein, welche mit jedem der Klappensegel betriebsmäßig gekoppelt und dazu eingerichtet ist, die entsprechenden Antriebsmotoren in koordinierter Weise anzusteuern. Diese Steuereinheit kann ferner beispielsweise mit externen Sensoren betriebsmäßig verbunden sein und von ihnen Daten empfangen, beispielsweise Temperaturmessdaten, welche über einen momentanen Betriebszustand des Ofens Aufschluss geben und dementsprechend dazu verwendet werden können, eine momentane optimale Zufuhrmenge oder Zufuhrposition von Luft an den Ofen abzuleiten und die Antriebsmotoren in der entsprechenden Weise anzusteuern. Ferner könnte die Steuereinheit beispielsweise auch mit einer Zeitnahmeeinrichtung versehen oder mit ihr gekoppelt sein, um zeitabhängige vorbestimmte Öffnungscharakteristiken für die einzelnen Klappensegel durchführen zu können.
  • Hierbei zeigt es sich, dass eine besonders kompakte Bauform des erfindungsgemäßen Verteilersystems erreicht werden kann, wenn die Steuereinheit in den Körperabschnitt integriert oder in dem Innenraum des Körperabschnitts angeordnet ist. Somit ist die Steuereinheit ebenfalls von Umwelteinflüssen aus der Umgebung geschützt und kann beispielsweise über einen dedizierten Daten- und/oder Stromanschluss kontaktiert werden.
  • Weiterhin kann der Körperabschnitt im Wesentlichen quaderförmig gestaltet sein und an zwei einander gegenüberliegenden Seiten jeweils einen einzelnen Anschluss aufweisen und an drei weiteren Seiten jeweils zwei Anschlüsse aufweisen. Hierbei kann der einzelne Anschluss an einer der beiden einander gegenüberliegenden Seiten als der Eingangsanschluss dienen, während von den Anschlüssen an den drei weiteren Seiten beliebig viele als Ausgangsanschlüsse wirken können.
  • Zusätzlich können überzählige oder in dem momentanen Anwendungsfall nicht eingesetzte Anschlüsse mittels wenigstens eines Deckelelements verschlossen sein, welches dementsprechend fest an den entsprechenden Anschlüssen abdichtend angebracht sein kann, um diese dauerhaft zu verschließen. Hierdurch wird eine einfache Modularisierung des erfindungsgemäßen Verteilersystems erreicht, da im Wesentlichen ein einzelner Typ von Körperabschnitt mit einer geeignet großen Anzahl von Anschlüssen in unterschiedlichsten Anwendungsfällen zum Einsatz kommen kann und in dem jeweiligen Anwendungsfall momentan gerade nicht benötigte Anschlüsse mittels derartiger Deckelelemente einfach verschlossen und damit stillgelegt werden können.
  • Weiterhin kann das erfindungsgemäße Verteilersystem wenigstens einen verlängerten Anschlussstutzen umfassen, welcher an einem der Ausgangsanschlüsse angebracht ist und wiederum einen Ausgangsanschluss sowie einen weiteren Anschluss umfasst. Auf diese Weise kann durch den weiteren Anschluss beispielswiese sichergestellt werden, dass immer eine Mindestmenge an Zufuhrluft zu dem Ofen geliefert werden kann, während durch das entsprechende Klappensegel des mit dem Anschlussstutzen versehenen Ausgangsanschlusses die dort hindurchströmende Luftmenge weiter erhöht werden kann.
  • Weiterhin kann das erfindungsgemäße Verteilersystem wenigstens einen Positionssensor umfassen, welcher dazu eingerichtet ist, eine momentane Position des oder wenigstens eines der Klappensegel zu erfassen. Auch dieser Positionssensor kann in geeigneter Weise mit der Steuereinheit betriebsmäßig gekoppelt sein und kann beispielsweise dazu eingesetzt werden, zu überprüfen, ob das entsprechende Klappensegel eine korrekte Position einnimmt, wenn der ihr zugeordnete Antriebsmotor zu einem Schwenken des Klappensegels angesteuert wird.
  • Insbesondere kann es sich bei dem oder wenigstens einem der Positionssensoren um einen Reed-Schalter zum Detektieren einer Endposition des Klappensegels handeln. Derartige Reed-Schalter funktionieren derart, dass über eine Annäherung eines Magneten an ein Paar von Kontaktzungen ein Stromkreis geschlossen wird, wobei im vorliegenden Fall beispielsweise ein Neodym-Magnet dem Klappensegel zugeordnet werden kann, während an dem Körperabschnitt ein entsprechendes Reed-Element angebracht sein kann und je nach Bauweise bei einem geöffneten oder geschlossenen Zustand durch die Annäherung des Magneten an den Reed-Schalter signalisiert wird, dass das Klappensegel die entsprechende Position eingenommen hat.
  • Selbstverständlich könnte jedoch auch auf andere Arten von Positionssensoren zurückgegriffen werden, insbesondere in Ausführungsformen, in welchen das Klappensegel nicht nur einen geöffneten und einen geschlossenen Zustand einnehmen kann und dementsprechend auch andere Winkelzustände des Klappensegels zu detektieren wären.
  • In einer besonders gut zu handhabenden Ausführungsform kann der wenigstens eine Antriebsmotor mit Nieder-Gleichspannung betreibbar sein, beispielsweise 5 Volt DC. Derartige Motoren sind problemlos erhältlich und zu betreiben, sodass beispielsweise auch eine Versorgung der einzelnen Antriebsmotoren über die Steuereinheit oder eine an ihr vorgesehene Versorgungsplatine erfolgen kann, was den Einbau und den Betrieb der entsprechenden Antriebsmotoren sowie der zugehörigen Klappensegel weiter vereinfacht.
  • Da sich entsprechende Motoren durch eine äußerst geringe Stromaufnahme auszeichnen, kann das erfindungsgemäße Verteilersystem ferner einen Akkumulator, ein thermoelektrisches Element und/oder ein Photovoltaik-Element zur Versorgung des wenigstens einen Antriebsmotors umfassen, um einen wenigstens zeitweise autarken Betrieb davon ermöglichen zu können, in welchem unabhängig von einer äußeren Stromzufuhr das Klappensegel zwischen seinen möglichen Positionen verlagerbar ist.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform davon noch deutlicher, wenn diese gemeinsam mit den beiliegenden Figuren betrachtet wird. Diese zeigen im Einzelnen:
    • Figur 1
    eine isometrische Ansicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verteilersystems;
    Figur 2
    das Verteilersystem aus Figur 1 in einem eingebauten Zustand;
    Figur 3
    das Verteilersystem aus Figur 1 in einer Schnittansicht;
    Figuren 4a und 4b
    Detailansichten eines Klappensegels des Verteilersystems aus Figur 1; und
    Figur 5
    eine Darstellung eines Deckelelements des Verteilersystems aus Figur 1.
  • In Figur 1 ist zunächst ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verteilersystems zum Steuern der Zufuhr von Luft an einen Ofen in einer isometrischen Darstellung gezeigt und ganz allgemein mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet. Das Verteilersystem umfasst einen im Wesentlichen quaderförmigen hohlen Körperabschnitt 12, welcher an zwei einander gegenüberliegenden Seiten jeweils einen einzelnen Anschluss 14a und 14b aufweist, sowie an drei weiteren Seiten jeweilige Paare von Anschlüssen 16a bis 16c.
  • An dieser Stelle sei bereits kurz auf die Figur 2 verwiesen, in welcher das Verteilersystem 10 aus Figur 1 in einem eingebauten Zustand dargestellt ist, wobei ersichtlich ist, dass der Anschluss 14a mit einer Eingangsleitung 18 verbunden ist und somit als Eingangsanschluss für das Verteilersystem 10 wirkt, während den beiden Anschlüssen 16b jeweilige Ausgangsleitungen 20 zugeordnet sind, welche andererseits an unterschiedlichen Positionen an einen Ofen 22 münden, sodass die beiden Anschlüsse 16b als jeweilige Ausgangsanschlüsse des Verteilersystems 10 wirken.
  • Da somit die weiteren Anschlüsse 14b, 16a und 16c des Verteilersystems 10 in der in Figur 2 gezeigten Konfiguration nicht benötigt werden und stillgelegt werden müssen, sind diese sämtlich mit Deckelelementen 24 dicht verschlossen, wobei ein derartiges Deckelelement 24 in Figur 5 vergrößert dargestellt ist und mittels zweier gegenüberliegender Schnappelemente 24a in jeweilige Ausnahmen 24b der entsprechenden Anschlüsse 14b, 16a und 16c eingreifen kann, um den jeweiligen Anschluss dicht zu verschließen.
  • Während in der in Figur 2 gezeigten Konfiguration der Eingangsanschluss 14a dauerhaft geöffnet ist, sodass ein Einströmen von Luft in den in der Schnittansicht von Figur 3 zu erkennenden hohlen Innenraum 12a des Körperabschnitts 12 einströmen kann, so sind die beiden Ausgangsanschlüsse 16b mit jeweiligen Klappensegeln 26 versehen, welche weiter unten unter Bezugnahme auf die Figuren 4a und 4b noch detailliert erläutert werden. Bereits in Figur 1 lässt sich jedoch erkennen, dass die Klappensegel 16 gegenüber den jeweiligen Ausgangsanschlüssen 16b schwenkbar bezüglich jeweiliger Schwenkachsen 28 gelagert sind und zwischen einem geöffneten Zustand, in welchem in der Darstellung aus Figur 1 das jeweilige Klappensegel 16 vertikal ausgerichtet ist, und einem geschlossenen Zustand verschwenkbar sind, welcher in der Darstellung aus Figur 1 vertikal liegt.
  • Zum Antrieb dieser Schwenkbewegung ist jedes der Klappensegel 26, wie in den Figuren 4a und 4b zu erkennen ist, mit einem Antriebsmotor 30 versehen, welcher unmittelbar in dem Klappensegel 26 selbst integriert ist und direkt auf die jeweilige Lagerachse 28 wirkt, welche wiederum in geeigneter Weise an dem Körperabschnitt 12 getragen ist. Hierbei kann es sich insbesondere um Antriebsmotoren 30 handeln, welche mit Nieder-Gleichspannung betreibbar sind, was zu einem besonders energieeffizienten Betrieb des erfindungsgemäßen Verteilersystems 10 führen kann.
  • Zuletzt soll erneut auf die Schnittansicht aus Figur 3 verwiesen sein, in welcher zu erkennen ist, dass in dem bereits angesprochenen hohlen Innenraum 12a des Körperabschnitts 12 ferner eine Steuereinheit 32 angeordnet ist, welche über nicht dargestellte Daten- und/oder Stromverbindungen mit den jeweiligen Antriebsmotoren 30 der Klappensegel 26 betriebsmäßig gekoppelt ist und diese dementsprechend über einen koordinierten Betrieb ansteuern kann.
  • Indem die Steuereinheit 32 innerhalb des Körperabschnitts 12 angeordnet ist, ist sie vor schädlichen Umwelteinflüssen geschützt und das Verteilersystem 10 kann in einer besonders einfachen Weise montiert oder in bestimmten Anlagen nachgerüstet werden, wobei lediglich Strom- und/oder Datenverbindungen mit der Steuereinheit 32 von außen herzustellen wären.

Claims (11)

  1. Verteilersystem (10) zum Steuern der Zufuhr von Luft an einen Ofen (22), umfassend:
    - einen Körperabschnitt (12) mit wenigstens einem Eingangsanschluss (14a) und wenigstens einem Ausgangsanschluss (16b) sowie einem hohlen Innenraum (12a), welcher ein Strömen von Zuluft von dem wenigstens einen Eingangsanschluss (14a) zu dem wenigstes einen Ausgangsanschluss (16b) erlaubt;
    - wenigstens ein Klappensegel (26), welches dem oder einem der Eingangsanschlüsse (14a) oder dem oder einem der Ausgangsanschlüsse (16b) zugeordnet ist und zwischen einem geschlossenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss (16b) verschließt, und einem offenen Zustand, in welchem es den entsprechenden Anschluss (16b) freigibt, mittels eines Antriebsmotors (30) schwenkbar ist; und
    - wenigstens eine Steuereinheit (32), welche mit dem wenigstens einen Antriebsmotor (30) betriebsmäßig gekoppelt und dazu eingerichtet ist, den wenigstens einen Antriebsmotor (30) zu einem Schwenken des entsprechenden Klappensegels (26) anzusteuern;
    wobei das wenigstens eine Klappensegel (26) mittels einer Lagerachse (28) an dem Körperabschnitt (12) schwenkbar gelagert ist und der Antriebsmotor (30) zum Schwenken des Klappensegels (26) in dem Klappensegel (26) selbst angeordnet ist und auf die Lagerachse (28) wirkt.
  2. Verteilersystem (10) nach Anspruch 1,
    wobei eine Mehrzahl von Ausgangsanschlüssen (16b) vorgesehen sind und jedem der Ausgangsanschlüsse (16b) ein Klappensegel (26) zugeordnet ist.
  3. Verteilersystem (10) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei eine einzelne Steuereinheit (32) vorgesehen ist, welche mit jedem der Klappensegel (26) betriebsmäßig gekoppelt und dazu eingerichtet ist, die entsprechenden Antriebsmotoren (30) in koordinierter Weise anzusteuern.
  4. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuereinheit (32) in dem Körperabschnitt (12) integriert oder in dem Innenraum (12a) des Körperabschnitts (12) angeordnet ist.
  5. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Körperabschnitt (12) im Wesentlichen quaderförmig gestaltet ist und an zwei einander gegenüberliegenden Seiten jeweils einen einzelnen Anschluss (14a, 14b) aufweist und an drei weiteren Seiten jeweils zwei Anschlüsse (16a - 16c) aufweist.
  6. Verteilersystem (10) nach Anspruch 5,
    ferner umfassend wenigstens ein Deckelelement (24), welches an einem der Anschlüsse (16a, 16c) fest angebracht ist, um diesen dauerhaft zu verschließen.
  7. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend einen verlängerten Anschlussstutzen, welcher an einem der Ausgangsanschlüsse (16b) angebracht ist und einen Ausgangsanschluss sowie einen weiteren Anschluss umfasst.
  8. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend wenigstens einen Positionssensor, welcher dazu eingerichtet ist, eine momentane Position des oder wenigstens eines Klappensegels (26) zu erfassen.
  9. Verteilersystem (10) nach Anspruch 8,
    wobei der oder wenigstens einer der Positionssensoren als ein Reed-Schalter zum Detektieren einer Endposition des Klappensegels (26) ausgebildet ist.
  10. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der wenigstens eine Antriebsmotor (30) mit Nieder-Gleichspannung betreibbar ist, beispielsweise 5V DC.
  11. Verteilersystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend einen Akkumulator, ein thermoelektrisches Element und/oder ein Fotovoltaik-Element zur Versorgung des wenigstens einen Antriebsmotors (30).
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