EP4209709A1 - Heizgerät, schalldämpfer und verwendung einer gaszuführung - Google Patents

Heizgerät, schalldämpfer und verwendung einer gaszuführung Download PDF

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EP4209709A1
EP4209709A1 EP23150405.1A EP23150405A EP4209709A1 EP 4209709 A1 EP4209709 A1 EP 4209709A1 EP 23150405 A EP23150405 A EP 23150405A EP 4209709 A1 EP4209709 A1 EP 4209709A1
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EP
European Patent Office
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heater
silencer
fuel
combustion air
combustion chamber
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EP23150405.1A
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English (en)
French (fr)
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EP4209709B1 (de
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Herve Drillaud
Marcos Pagoto
Tony Chaillou
Julien Gourio
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Vaillant GmbH
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Vaillant GmbH
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Publication date
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/02—Disposition of air supply not passing through burner
    • F23C7/06—Disposition of air supply not passing through burner for heating the incoming air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details
    • F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23D14/66—Preheating the combustion air or gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L15/00—Heating of air supplied for combustion
    • F23L15/04—Arrangements of recuperators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D2210/00—Noise abatement

Definitions

  • the invention relates to a heater, a silencer for a heater and a use of a gas supply.
  • Heaters are often used to burn a gas stream of a fuel and ambient air and transfer it to a heat transfer medium via a heat exchanger.
  • the disadvantage is that the heat exchanger, which is often located in the exhaust duct, cannot absorb all of the heat generated during the combustion process, which reduces the energy efficiency of the heater.
  • high temperatures can arise in the housing of a heater due to the waste heat, which can damage components of the heater.
  • the object of the invention to propose a heating device which at least partially overcomes the problems of the prior art described.
  • the thermal load on components of the heater inside the housing should be reduced and the energy efficiency of the heater should be increased.
  • the invention should at least not significantly increase the complexity of a heating device and only require minor structural changes to a heating device.
  • a heater which has a housing in which a combustion chamber is arranged, in which a mixture of combustion air and a fuel is burned and then fed to an exhaust gas duct.
  • a supply of combustion air and/or fuel to the combustion chamber can be arranged and shaped in such a way that waste heat (resulting from the combustion) is transferred within the housing to the combustion air to be supplied and/or a fuel to be supplied.
  • the combustion air supply includes a muffler located adjacent to the combustion chamber.
  • the heater can be set up to burn a fuel, in particular a combustible gas such as natural gas and/or hydrogen or another fuel such as heating oil, with the supply of ambient air and to provide heat energy, for example to heat a heat transfer medium of a heating circuit or to provide a hot water supply to heat.
  • the heater can be a condensing boiler.
  • the heater generally has a combustion chamber and a delivery device that can deliver a mixture of fuel or fuel gas and combustion air into a combustion chamber.
  • the combustion products can thereafter or subsequently be fed through an exhaust duct of an exhaust system.
  • the heater can have a housing in which all the essential components of the heater or those mentioned here are arranged in a protected manner.
  • a supply of combustion air and/or fuel can include at least one component with which the combustion air and/or fuel can be transported to a combustion chamber, in particular a line and/or a silencer. Fuel can be introduced before the feed or also within the feed, for example through a gas valve.
  • the temperature increase in normal operation can be, for example, 30° C. [degrees Celsius] to 60° C.
  • the supply of combustion air and/or fuel can be a supply of a mixture of combustion air and/or fuel, or it can also include individual or separate supplies of combustion air and/or fuel.
  • the supply of combustion air and/or fuel can be arranged and/or shaped in such a way that the waste heat is transferred to the combustion air to be supplied and/or to a fuel to be supplied. This can be achieved by various measures. For example, lines as part of the supply of combustion air and fuel immediately adjacent to heat sources, in particular a combustion chamber or an exhaust duct, within the housing in order to support a transfer of the heat flow emanating from the heat sources of the heater to a mass flow of combustion air and/or fuel.
  • the supply of combustion air and/or fuel (in particular a line and/or a muffler) can be formed over a large area or flat (with a large surface area) in order to cover as large a part as possible of the heat sources, in particular the combustion chamber and/or the exhaust gas duct or even (almost) completely cover it.
  • the supply of combustion air and/or fuel can also be designed in a meandering or helical manner in order to guide the mass flow of combustion air and/or fuel past the heat sources within the housing several times and thus absorb a significant proportion of the waste heat flow.
  • the supply of combustion air and/or fuel can consist of a material with good thermal conductivity, at least in the areas facing a flow of waste heat.
  • a material with good thermal conductivity for example, metals, especially copper, have good thermal conductivity and are suitable materials.
  • the material is regarded here as having "good thermal conductivity" in particular if the thermal conductivity is in the range above 50 W/(mK).
  • Combustion air and/or fuel can be supplied with at least one heat source, in particular a component through which exhaust gas flows, such as e.g. B. the combustion chamber and / or the exhaust pipe, be connected mechanically or thermally conductive to allow good heat transfer of the waste heat flow to the supply of combustion air and / or fuel.
  • a connection can be produced, for example, with an integral or form-fitting connection, such as gluing or screwing.
  • An outer wall of a heat source in particular a combustion chamber or an exhaust gas duct, can be (integral) part of a supply of combustion air and/or fuel.
  • a direct transition of the waste heat flow to the mass flow of combustion air and/or fuel can thus be achieved in an advantageous manner by eliminating at least one wall or boundary transition. Since external contact with the hot wall by people is also avoided, it can be made thinner or more thermally conductive.
  • the supply of combustion air and/or fuel can include a silencer, which can be arranged adjacent to a heat source, in particular the combustion chamber and/or a part of the exhaust gas duct.
  • the muffler includes a gas inlet and a gas outlet for a mass flow of combustion air and/or fuel.
  • the muffler can include an enlargement of the flow cross section and/or flow installations for swirling the flow.
  • the muffler can be cylindrical and have an inner gas-guiding wall.
  • the inner gas-guiding wall can be arranged in such a way that a mass flow of combustion air and/or fuel flowing through the muffler must flow through the muffler over its entire base area, if possible.
  • an inner gas-guiding wall can be designed and arranged in such a way that a meandering or helical flow of the mass flow of combustion air and/or fuel through the muffler can be achieved.
  • the base of the muffler can face at least one heat source (directly or directly) and thus cover at least part of the heat sources, such as the combustion chamber and/or exhaust gas duct, of the heater over a large area.
  • a cylindrical muffler can have a largely circular base.
  • An inner gas-guiding wall can be arranged and shaped radially from a region of the center point of the base area to an outer surface.
  • An inlet and an outlet of the silencer can preferably be arranged adjacent to the inner gas-guiding wall in a lateral surface or (an outer area) of the base of the cylindrical silencer.
  • An outer area of the base here refers in particular to an area of the base of the silencer near the lateral surface.
  • the shape and size of the base of the cylindrical muffler can be chosen such that heat sources within the housing of the heater can be covered.
  • the supply of combustion air and/or fuel can be arranged between at least one heat source of the heater and at least one heat-sensitive component of the heater, for example an electronic component such as a control unit.
  • a component is "heat-sensitive", for example, if it is set up for operation in a temperature range of up to approx. 100 °C, possibly even only up to approx. 40 °C.
  • a muffler for a heating device having a cylindrical shape and being formed in such a way that a mass flow of combustion air and/or fuel flowing through the muffler must flow onto or over the muffler as far as possible over the entire base area .
  • the muffler may have a circular base and an inner gas-guiding wall, the latter extending from a region approximately at the center of the base can extend up to a radially outer lateral surface.
  • An inlet and an outlet of the silencer can be arranged adjacent to the inner gas-guiding wall in a base area or, particularly advantageously, in an outer surface.
  • the use of a supply of combustion air and/or fuel to a heater for dissipating heat from a housing of the heater is proposed.
  • the heat to be dissipated can in particular be waste heat, in particular that of a combustion chamber or an exhaust gas duct of the heater.
  • a muffler of a heating device in order to dissipate a waste heat flow from a combustion process from the interior of a housing of a heating device.
  • the heater can in particular include a muffler as part of a combustion air supply.
  • a heating device, a silencer for a heating device and a use are thus specified here which at least partially solve the problems described with reference to the prior art.
  • the heater, the silencer and the use each at least contribute to dissipating waste heat from a housing of a heater and making it available for use, whereby the efficiency of a heater proposed here can be advantageously increased compared to the prior art.
  • heat-sensitive components are advantageously protected against the influence of the waste heat within the housing of the heater, as a result of which the service life of the heater can be improved.
  • a heating device proposed here causes hardly any additional costs in terms of production and operation.
  • the intake duct 7 can be designed in a meandering manner and thus have a flat shape in order to cover at least one heat source, for example a combustion chamber 2 or an exhaust gas duct 3 .
  • a gas valve 15 can be arranged in the area of the conveying device 6 and can add fuel, for example natural gas, to an air flow sucked in in the intake channel 7 .
  • the silencer 5 can be cylindrical and have a largely circular base 16 and a lateral surface 17 .
  • the silencer 5 can have a combustion air inlet 18 arranged in the lateral surface 17 and a combustion air outlet 10 and an inner one Have gas guide wall 13, which are arranged such that an air flow 12 from the inlet combustion air 18 to the outlet combustion air 10 can flow through the entire silencer 5 as far as possible.
  • the heater 1 can have a housing 14 .
  • An air flow 12 can be sucked in via an intake duct 7 by means of a conveying device 6 and then fed via the feed 11 to the silencer 5 , to which fuel gas can be added via a gas valve 15 .
  • the gas stream 20 can be fed to the combustion chamber 2 and burned.
  • the combustion products can then be routed out of the housing 14 via an exhaust gas duct 3 and fed to an exhaust system 4 .
  • the feed line 11, in particular the muffler 5 and intake duct 7, is advantageously of flat design, so that a heat-dissipating separation between heat sources of the heater 1, in particular the combustion chamber 2 and the exhaust gas duct 3, can be achieved.
  • the waste heat from the heater 1 can thus be fed to the combustion chamber 2 and thus put to use.
  • the flat feed 11 can also protect heat-sensitive components 8 of the heater 1 from being heated by the combustion chamber 2 and/or the exhaust gas duct 3 .
  • Heat-sensitive components 8 can be a regulation and control unit of the heater 1, for example.

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Abstract

Es wird ein Heizgerät (1) vorgeschlagen, aufweisend ein Gehäuse (14) mit einer Brennkammer (2), in der ein Gemisch aus Verbrennungsluft und einem Brennstoff verbrennbar und einem Abgaskanal (3) zuführbar ist, wobei eine Zuführung (11) von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff hin zur Brennkammer (2) derart angeordnet und ausgeformt ist, dass Abwärme aus der Verbrennung innerhalb des Gehäuses (14) auf die zuzuführende Verbrennungsluft und/oder Brennstoff übertragbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Heizgerät, einen Schalldämpfer für ein Heizgerät und eine Verwendung einer Gaszuführung.
  • Heizgeräte werden häufig eingesetzt, um einen Gasstrom eines Brennstoffes und Umgebungsluft zu verbrennen und über einen Wärmetauscher auf einen Wärmeträger zu übertragen. Nachteilig ist, dass der häufig im Abgaskanal angeordnete Wärmetauscher nicht die gesamte beim Verbrennungsprozess entstehende Wärme aufnehmen kann, wodurch die Energieeffizienz des Heizgerätes sinkt. Zudem können im Gehäuse eines Heizgerätes durch die Abwärme hohe Temperaturen entstehen, die Komponenten des Heizgerätes beschädigen können.
  • In der EP 1 371 903 A2 wird zur Lösung der genannten Probleme vorgeschlagen, einen Motor und sonstige Bauteile eines Heizgerätes in dessen Frischluftzuführung anzuordnen und so vor den hohen Temperaturen im Gehäuse des Heizgerätes zu schützen. Nachteilig können jedoch nicht alle Bauteile eines Heizgerätes in der Frischluftzufuhr angeordnet werden und auch kann die vorgeschlagene Lösung die Energieeffizienz nicht steigern.
  • Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, ein Heizgerät vorzuschlagen, das die geschilderten Probleme des Standes der Technik zumindest teilweise überwindet. Insbesondere soll die thermische Belastung für Komponenten des Heizgerätes innerhalb des Gehäuses reduziert werden und eine Energieeffizienz des Heizgerätes gesteigert werden.
  • Zudem soll die Erfindung die Komplexität eines Heizgerätes zumindest nicht wesentlich erhöhen und nur geringe bauliche Veränderungen an einem Heizgerät erfordern.
  • Diese Aufgaben werden gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der hier vorgeschlagenen Lösung sind in den unabhängigen Patentansprüchen angegeben. Es wird darauf hingewiesen, dass die in den abhängigen Patentansprüchen aufgeführten Merkmale in beliebiger, technologisch sinnvoller, Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung definieren. Darüber hinaus werden die in den Patentansprüchen angegebenen Merkmale in der Beschreibung näher präzisiert und erläutert, wobei weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung dargestellt werden.
  • Es wird ein Heizgerät vorgeschlagen, das ein Gehäuse aufweist, in dem eine Brennkammer angeordnet ist, in der ein Gemisch aus Verbrennungsluft und einem Brennstoff verbrannt und danach einem Abgaskanal zugeführt wird. Eine Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff hin zu der Brennkammer kann derart angeordnet und ausgeformt sein, dass Abwärme (entstehend aus der Verbrennung) innerhalb des Gehäuses auf die zuzuführende Verbrennungsluft und/oder einen zuzuführenden Brennstoff übertragen wird. Die Zuführung der Verbrennungsluft umfasst einen Schalldämpfer, der benachbart zu der Brennkammer angeordnet ist.
  • Das Heizgerät kann dazu eingerichtet sein, einen Brennstoff, insbesondere ein Brenngas wie Erdgas und/oder Wasserstoff oder einen anderen Brennstoff wie z.B. Heizöl, unter Zufuhr von Umgebungsluft zu verbrennen und Wärmeenergie bereitzustellen, beispielsweise zur Erwärmung eines Wärmeträgers eines Heizkreislaufes oder auch zur Bereitstellung einer Warmwasserversorgung zu erwärmen. Insbesondere kann es sich bei dem Heizgerät um ein Brennwertgerät handeln. Das Heizgerät weist in der Regel eine Brennkammer und eine Fördereinrichtung auf, die ein Gemisch von Brennstoff bzw. -gas und Verbrennungsluft in eine Brennkammer fördern kann. Die Verbrennungsprodukte können danach bzw. anschließend durch einen Abgaskanal einer Abgasanlage zugeführt werden. Das Heizgerät kann ein Gehäuse aufweisen, in dem alle wesentlichen bzw. hier genannten Komponenten des Heizgerätes geschützt angeordnet sind.
  • Eine Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann mindestens ein Bauteil umfassen, mit dem die Verbrennungsluft und/oder Brennstoff zu einer Brennkammer transportiert werden kann, insbesondere eine Leitung und/oder einen Schalldämpfer. Ein Einleiten von Brennstoff kann vor der Zuführung oder auch innerhalb der Zuführung erfolgen, beispielsweise durch ein Gasventil. Durch die vorgeschlagene Übertragung der Abwärme, die insbesondere bei der Verbrennung bzw. in der Brennkammer entsteht, innerhalb des Gehäuses des Heizgerätes auf die der Brennkammer zuzuführende Verbrennungsluft und/oder den zuzuführenden Brennstoff kann vorteilhaft eine Nutzung der Abwärme und damit eine Steigerung des Wirkungsgrades des Heizgerätes erreicht werden. Bevorzugt ist, dass ein signifikanter Anteil der erzeugten Abwärme auf die Zuführung bzw. die die zuzuführende Verbrennungsluft und/oder den zuzuführenden Brennstoff (gerichtet bzw. gezielt) übertragen wird, so dass beispielsweise eine signifikante Temperaturerhöhung der zuzuführenden Strömung erreicht wird. Hierbei kann die Temperaturerhöhung im Normalbetrieb beispielsweise 30 °C [Grad Celsius] bis 60 °C betragen.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann eine Zuführung eines Gemisches von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff sein, oder auch einzelne bzw. separate Zuführungen von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff umfassen.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann derart angeordnet und/oder ausgeformt sein, dass die Abwärme auf die zuzuführende Verbrennungsluft und/oder einen zuzuführenden Brennstoff übertragen wird. Dies kann durch verschiedenste Maßnahmen erreicht werden. Beispielsweise können Leitungen als Teil der Zuführung von Verbrennungsluft und Brennstoff unmittelbar benachbart zu Wärmequellen, insbesondere einer Brennkammer oder eines Abgaskanals, innerhalb des Gehäuses angeordnet sein, um eine Übertragung des von den Wärmequellen des Heizgerätes ausgehenden Wärmestromes auf einen Massestrom von Verbrennungsluft und/ oder Brennstoff zu unterstützen. Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff (insbesondere eine Leitung und/oder ein Schalldämpfer) kann flächig bzw. flach (mit einer großen Oberfläche) ausgeformt sein, um einen möglichst großen Teil der Wärmequellen, insbesondere der Brennkammer und/oder den Abgaskanal möglichst überwiegend oder sogar (nahezu) vollständig abzudecken.
  • Auch kann die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff mäanderförmig oder schneckenförmig ausgebildet sein, um den Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff mehrmals an den Wärmequellen innerhalb des Gehäuses vorbeizuführen und so einen wesentlichen Anteil des Abwärmestromes aufzunehmen.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann zumindest in den einem Abwärmestrom zugewandten Bereichen aus einem gut wärmeleitfähigen Material bestehen. Beispielsweise Metalle, insbesondere Kupfer, weisen eine gute Wärmeleitfähigkeit auf und sind geeignete Materialien. Das Material wird hier insbesondere als "gut wärmeleitend" angesehen, wenn die Wärmeleitfähigkeit im Bereich oberhalb von 50 W/(mK) liegt.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann mit mindestens einer Wärmequelle, insbesondere einer mit Abgas be- bzw. durchströmten Komponente wie z. B. der Brennkammer und/oder der Abgasleitung, mechanisch bzw. wärmeleitend verbunden sein, um eine gute Wärmeübertragung des Abwärmestromes auf die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff zu ermöglichen. Eine solche Verbindung kann beispielsweise mit einer stoffschlüssigen oder formschlüssigen Verbindung, wie Kleben oder Verschrauben, hergestellt sein.
  • Eine äußere Wandung einer Wärmequelle, insbesondere einer Brennkammer oder eines Abgaskanals, kann (integraler) Teil einer Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff sein. In vorteilhafter Weise kann so ein direkter Übergang des Abwärmestromes auf den Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff durch einen Wegfall von mindestens einem Wandungs- oder Grenzübergang erreicht werden. Da auch ein äußerer Kontakt mit der heißen Wandung durch Personen vermieden wird, kann diese ggf. dünner oder wärmeleitender ausgeführt sein.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann einen Schalldämpfer umfassen, der benachbart zu einer Wärmequelle, insbesondere der Brennkammer und/oder einem Teil des Abgaskanals angeordnet sein kann. Der Schalldämpfer umfasst insbesondere einen Gaseingang und einen Gasausgang für einen Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff. Der Schalldämpfer kann eine Erweiterung des Strömungsquerschnitts und/oder Strömungseinbauten zur Verwirbelung der Strömung umfassen.
  • Der Schalldämpfer kann zylinderförmig ausgebildet sein und eine innere Gasführungswand aufweisen. Die innere Gasführungswand kann derart angeordnet sein, dass ein durch den Schalldämpfer strömender Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff den Schalldämpfer möglichst auf seiner gesamten Grundfläche durchströmen muss. Beispielsweise kann eine innere Gasführungswand derart ausgestaltet und angeordnet sein, dass eine mäanderförmige oder schneckenförmige Strömung des Massestromes von Verbrennungsluft und/ oder Brennstoff durch den Schalldämpfer erreicht werden kann. Gemäß einer vorteilhaften Einbauposition kann der Schalldämpfer mit seiner Grundfläche mindestens einer Wärmequelle (unmittelbar bzw. direkt) zugewandt sein und so eine flächige Ab- bzw. Überdeckung zumindest eines Teils der Wärmequellen, wie Brennkammer und/oder Abgaskanal, des Heizgerätes zu realisieren.
  • Ein zylinderförmiger Schalldämpfer kann eine weitestgehend kreisrunde Grundfläche aufweisen. Eine innere Gasführungswand kann radial von einem Bereich des Mittelpunktes der Grundfläche bis zu einer Mantelfläche angeordnet und ausgeformt sein. Ein Eingang und ein Ausgang des Schalldämpfers können bevorzugt benachbart zu der inneren Gasführungswand in einer Mantelfläche oder (einem äußeren Bereich) der Grundfläche des zylinderförmigen Schalldämpfers angeordnet sein. Ein äußerer Bereich der Grundfläche bezeichnet hier insbesondere einen Bereich der Grundfläche des Schalldämpfers nahe der Mantelfläche.
  • Die Form und Größe der Grundfläche des zylinderförmigen Schalldämpfers kann derart gewählt werden, dass Wärmequellen innerhalb des Gehäuses des Heizgerätes abgedeckt werden können.
  • Die Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff kann zwischen mindestens einer Wärmequelle des Heizgerätes und mindestens einer hitzesensiblen Komponente des Heizgerätes, beispielsweise einer elektronischen Komponente wie einem Steuergerät, angeordnet sein. In vorteilhafter Weise kann so ein Einfluss der Abwärme auf die hitzesensiblen Komponenten des Heizgerätes gemindert werden. "Hitzesensibel" ist eine Komponente beispielsweise, wenn diese für einen Betrieb im Temperaturbereich bis ca. 100 °C, ggf. sogar nur bis ca. 40 °C, eingerichtet ist.
  • Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Schalldämpfer für ein Heizgerät vorgeschlagen, wobei der Schalldämpfer eine zylinderförmige Form aufweist und derart ausgeformt ist, dass ein den Schalldämpfer durchströmender Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff den Schalldämpfer möglichst die gesamte Grundfläche be- bzw. überströmen muss.
  • Der Schalldämpfer kann eine kreisförmige Grundfläche und eine innere Gasführungswand aufweisen, wobei letztere von einem Bereich etwa des Mittelpunktes der Grundfläche bis zu einer radial außenliegenden Mantelfläche verlaufen kann. Ein Eingang und ein Ausgang des Schalldämpfers können benachbart zu der inneren Gasführungswand in einer Grundfläche oder besonders vorteilhaft in einer Mantelfläche angeordnet sein.
  • Nach einem weiteren Aspekt wird eine Verwendung einer Zuführung von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff eines Heizgerätes zum Abführen von Wärme aus einem Gehäuse des Heizgerätes vorgeschlagen. Die abzuführende Wärme kann dabei insbesondere Abwärme sein, insbesondere die einer Brennkammer oder eines Abgaskanals des Heizgerätes.
  • Nach einem weiteren Aspekt wird eine Verwendung eines Schalldämpfers eines Heizgerätes vorgeschlagen, um einen Abwärmestrom eines Verbrennungsprozesses aus dem Inneren eines Gehäuses eines Heizgerätes abzuführen. Das Heizgerät kann dabei insbesondere einen Schalldämpfer als Teil einer Zuführung Verbrennungsluft umfassen.
  • Hier werden somit ein Heizgerät, ein Schalldämpfer für ein Heizgerät und eine Verwendung angegeben, welche die mit Bezug auf den Stand der Technik geschilderten Probleme zumindest teilweise lösen. Insbesondere tragen das Heizgerät, der Schalldämpfer sowie die Verwendung jeweils zumindest dazu bei, eine Abwärme aus einem Gehäuse eines Heizgerätes abzuführen und einer Nutzung zuzuführen, wodurch der Wirkungsgrad eines hier vorgeschlagenen Heizgerätes gegenüber dem Stand der Technik vorteilhaft erhöht werden kann. Weiter vorteilhaft sind in einem hier vorgeschlagenen Heizgerät hitzesensible Komponenten vorteilhaft vor einem Einfluss der Abwärme innerhalb des Gehäuses des Heizgerätes geschützt, wodurch eine Standzeit des Heizgerätes verbessert werden kann. Zudem verursacht ein hier vorgeschlagenes Heizgerät kaum Mehrkosten hinsichtlich Herstellung und Betrieb.
  • Die im Zusammenhang mit dem Heizgerät erörterten Details, Merkmale und vorteilhaften Ausgestaltungen können entsprechend auch bei dem hier vorgeschlagenen Schalldämpfer und der Verwendung auftreten und umgekehrt. Insoweit wird auf die dortigen Ausführungen zur näheren Charakterisierung der Merkmale vollumfänglich Bezug genommen.
  • Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert. Es ist darauf hinzuweisen, dass die Erfindung durch die angeführten Ausführungsbeispiele nicht beschränkt werden soll. Insbesondere ist es, soweit nicht explizit anders dargestellt, auch möglich, Teilaspekte der in den Figuren erläuterten Sachverhalte zu extrahieren und mit anderen Bestandteilen und Erkenntnissen aus der vorliegenden Beschreibung zu kombinieren. Insbesondere ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren und insbesondere die dargestellten Größenverhältnisse nur schematisch sind. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Gaszuführung eines hier vorgeschlagenen Heizgerätes,
    Fig. 2
    einen hier vorgeschlagenen Schalldämpfer, und
    Fig. 3
    ein hier vorgeschlagenes Heizgerät.
  • Fig. 1 zeigt eine Zuführung 11 von Verbrennungsluft und/ oder Brennstoff eines hier vorgeschlagenen Heizgerätes 1. Die Zuführung 11 kann einen Ansaugkanal 7, eine Fördereinrichtung 6, einen Einlass Verbrennungsluft 18 und einen Schalldämpfer 5 umfassen. Der Ansaugkanal 7 kann mäanderförmig ausgeführt sein, und so eine flächige Form aufweisen um mindestens eine Wärmequelle, beispielsweise eine Brennkammer 2 oder einen Abgaskanal 3 abzudecken. Im Bereich der Fördereinrichtung 6 kann ein Gasventil 15 angeordnet sein, das einem im Ansaugkanal 7 angesaugten Luftstrom Brennstoff, beispielsweise Erdgas, zusetzen kann.
  • Fig. 2 zeigt einen hier vorgeschlagenen Schalldämpfer 5. Der Schalldämpfer 5 kann zylinderförmig ausgebildet sein und eine weitestgehend kreisrunde Grundfläche 16 und eine Mantelfläche 17 aufweisen. Der Schalldämpfer 5 kann einen in der Mantelfläche 17 angeordneten Einlass Verbrennungsluft 18 und eine Auslass Verbrennungsluft 10 und eine innere Gasführungswand 13 aufweisen, die derart angeordnet sind, dass eine Luftströmung 12 vom Einlass Verbrennungsluft 18 zum Auslass Verbrennungsluft 10 weitestgehend den gesamten Schalldämpfer 5 durchströmen kann.
  • Fig. 3 zeigt ein hier vorgeschlagenes Heizgerät 1 in einer Schnittdarstellung. Das Heizgerät 1 kann ein Gehäuse 14 aufweisen. Mittels einer Fördereinrichtung 6 kann über einen Ansaugkanal 7 ein Luftstrom 12 angesaugt und anschließend über die Zuführung 11 dem Schalldämpfer 5 zugeführt werden, dem über ein Gasventil 15 Brenngas zugesetzt werden kann. Nach einem Austreten des Gasstromes 20 (Gemisch aus Umgebungsluft und Brenngas) aus der Fördereinrichtung 6 kann der Gasstrom 20 der Brennkammer 2 zugeführt und verbrannt werden. Die Verbrennungsprodukte können anschließend über einen Abgaskanal 3 aus dem Gehäuse 14 geleitet und einer Abgasanlage 4 zugeführt werden.
  • In vorteilhafter Weise ist die Zuführung 11, insbesondere Schalldämpfer 5 und Ansaugkanal 7, flächig ausgebildet, so dass eine wärmeabführende Trennung zwischen Wärmequellen des Heizgerätes 1, insbesondere der Brennkammer 2 und dem Abgaskanal 3, erreicht werden kann. Die Abwärme des Heizgerätes 1 kann so der Brennkammer 2 und damit einer Nutzung zugeführt werden. In vorteilhafter Weise kann die flächig ausgestaltete Zuführung 11 auch hitzesensible Komponenten 8 des Heizgerätes 1 vor einer Erwärmung durch die Brennkammer 2 und/ oder dem Abgaskanal 3 schützen. Hitzesensible Komponenten 8 können beispielsweise ein Regel- und Steuergerät des Heizgerätes 1 sein.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Heizgerät
    2
    Brennkammer
    3
    Abgaskanal
    4
    Abgasanlage
    5
    Schalldämpfer
    6
    Fördereinrichtung
    7
    Ansaugkanal
    8
    hitzesensible Komponenten
    9
    Gaseingang
    10
    Auslass Verbrennungsluft
    11
    Zuführung
    12
    Luftströmung
    13
    Gasführungswand
    14
    Gehäuse
    15
    Gasventil
    16
    Grundfläche
    17
    Mantelfläche
    18
    Einlass Verbrennungsluft
    19
    Wärmestrom
    20
    Gasstrom

Claims (9)

  1. Heizgerät (1), aufweisend ein Gehäuse (14) mit einer Brennkammer (2), in der ein Gemisch aus Verbrennungsluft und einem Brennstoff verbrennbar und einem Abgaskanal (3) zuführbar ist, wobei eine Zuführung (11) von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff hin zur Brennkammer (2) derart angeordnet und ausgeformt ist, dass Abwärme aus der Verbrennung innerhalb des Gehäuses (14) auf die zuzuführende Verbrennungsluft und/oder Brennstoff übertragbar ist, wobei die Zuführung (11) einen Schalldämpfer (5) umfasst, der benachbart zu der Brennkammer (2) angeordnet ist.
  2. Heizgerät (1) nach Anspruch 1, wobei eine Wandung der Zuführung (11) zumindest in einem der Brennkammer (2) oder dem Abgaskanal (3) zugewandten Bereich aus einem gut wärmeleitenden Material besteht.
  3. Heizgerät (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei eine äußere Wandung einer Brennkammer (2) und/oder ein Abgaskanal (3) Teil der Zuführung (11) ist.
  4. Heizgerät (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Schalldämpfer (5) zylinderförmig ausgebildet ist und eine innere Gasführungswand (13) aufweist, wobei die innere Gasführungswand (13), ein Gaseingang (9) und ein Gasausgang (10) umfasst, die derart angeordnet sind, dass ein durch den Schalldämpfer (5) strömender Massestrom von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff den gesamten Schalldämpfer (5) durchströmt.
  5. Heizgerät (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Schalldämpfer (5) zylinderförmig mit einer kreisrunden Grundfläche (16) ausgebildet ist und die innere Gasführungswand (13) sich von einem Mittenbereich der kreisrunden Grundfläche (16) radial bis zu einer Mantelfläche (17) des Schalldämpfers (5) erstreckt und der Gaseingang (9) und der Gasausgang (10) benachbart zu der Gasführungswand (13) angeordnet sind.
  6. Heizgerät (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Zuführung (11) derart im Gehäuse (14) angeordnet ist, dass Wärmequellen innerhalb des Gehäuses (14) des Heizgerätes (1) zumindest teilweise abgedeckt sind.
  7. Heizgerät (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Zuführung (11) zwischen einer Brennkammer (2) und/oder einem Abgaskanal (3) und mindestens einer hitzesensiblen Komponente (8) des Heizgerätes (1) angeordnet ist.
  8. Schalldämpfer (5) für ein Heizgerät (1), aufweisend eine zylinderförmige Form mit einer kreisrunden Grundfläche (16) und eine innere Gasführungswand (13), die sich von einem Mittenbereich der kreisrunden Grundfläche (16) radial bis zu einer Mantelfläche (17) des Schalldämpfers (5) erstreckt, und wobei ein Gaseingang (9) und ein Gasausgang (10) des Schalldämpfers (5) benachbart zu der Gasführungswand (13) angeordnet sind.
  9. Verwendung einer Zuführung (11) von Verbrennungsluft und/oder Brennstoff eines Heizgerätes (1) umfassend einen Schalldämpfer, der benachbart zu einer Brennkammer des Heizgerätes angeordnet ist zum Abführen von Wärme aus einem Gehäuse (14) des Heizgerätes (1).
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