EP4058332A1 - Wiper blade device - Google Patents

Wiper blade device

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Publication number
EP4058332A1
EP4058332A1 EP20789539.2A EP20789539A EP4058332A1 EP 4058332 A1 EP4058332 A1 EP 4058332A1 EP 20789539 A EP20789539 A EP 20789539A EP 4058332 A1 EP4058332 A1 EP 4058332A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wiper
spring rail
wiper blade
blade device
area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20789539.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Stijn Truyens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP4058332A1 publication Critical patent/EP4058332A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3803—Wiper blades heated wiper blades
    • B60S1/3805—Wiper blades heated wiper blades electrically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
    • B60S2001/3817—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support
    • B60S2001/382—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support the backing strip being an essentially planar reinforcing strip, e.g. vertebra

Definitions

  • a wiper blade device with a spring rail has already been proposed, which has at least a first spring rail element, at least a second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element.
  • the invention is based on a wiper blade device with a spring rail, which has at least a first spring rail element, at least a second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element.
  • the heating element have at least one Brückensammlungbe rich, which extends at least partially between the Federschienenelemen th.
  • a “wiper blade device” should be understood to mean in particular at least a part, in particular a subassembly, of a wiper blade, in particular a windshield wiper blade and advantageously a vehicle windshield wiper blade.
  • the wiper blade device also encompass the entire wiper blade, in particular the entire windshield wiper blade and advantageously the entire vehicle windshield wiper blade. It is conceivable that the wiper blade device is designed at least as part of a wiper blade in flat bar design and / or at least as part of a flat bar wiper and / or as a wiper blade in flat bar design and / or as a flat bar wiper.
  • the wiper blade device is preferably provided for use on a vehicle.
  • the wiper blade device is preferably provided for cleaning a surface, in particular a window, on a vehicle.
  • the wiper blade device is coupled to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle, for cleaning a vehicle window.
  • “Provided” is to be understood as meaning, in particular, specially set up, specially designed and / or specially equipped.
  • the fact that an object is provided for a specific function should in particular be understood to mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.
  • an "operating state” is to be understood in particular as a state in which the wiper blade device is ready for a wiping process and / or a wiping mode and / or is in a wiping mode in which a wiper strip of the wiper blade device is guided in particular over a vehicle window is and advantageously rests against the vehicle window.
  • a “wiper arm” is to be understood in particular as a unit of the windshield wiper which is intended to clean the vehicle window via the vehicle window, in particular the wiper blade device attached to the wiper arm and in particular a wiper blade comprising the wiper blade device to move.
  • the wiper arm is preferably arranged on at least one drive shaft of a wiper drive of the windshield wiper of the vehicle.
  • the wiper arm can be driven by the wiper drive to move relative to the vehicle window.
  • the wiper arm preferably has at least one, in particular at least two, wiper fluid supply line (s) which can be connected to the wiper water nozzles of the wiper blade.
  • the wiper arm preferably comprises at least one, in particular at least two, electrical supply line / s, such as a cable, which can be connected to the wiper blade device, in particular to the supply unit of a wiper blade adapter.
  • the electrical supply line extends preferably at least over a large part of the main extent of the wiper arm from one end of the wiper arm that can be connected to the drive shaft of the wiper drive of the vehicle to one end of the wiper arm that can be connected to the wiper arm adapter.
  • the electrical supply line is provided in particular to supply energy to at least one electrical component, in particular a heating element of a spring rail.
  • the electrical supply line is provided, in particular, to conduct electrical current at least partially from a power generator, in particular a battery, a generator such as an alternator and / or a dynamo, to / into the supply unit of a wiper blade adapter.
  • the at least one electrical supply line is preferably arranged at least substantially parallel to the wiper arm. At least two, in particular exactly two, electrical supply lines are preferably arranged on the wiper arm.
  • a “wiper strip” is to be understood in particular as a unit made of at least one elastic material as a wiper base body with a wiper lip, which is provided for cleaning a surface to be cleaned, in particular a window surface, preferably a vehicle window, in contact with the cleaning surface to be moved.
  • the wiper strip is preferably made from a natural or artificial elastomer, in particular from a plastic and / or from rubber. It is conceivable that the wiper base body is formed in one piece with the wiper lip.
  • a “wiper lip” is to be understood in particular as an elastic lip which is provided for the purpose of wiping over, wiping and / or cleaning a window, in particular a vehicle window, with a wiping edge.
  • “In one piece” is to be understood in particular to be at least cohesively connected, for example by a welding process, an adhesive process, an injection process and / or another process that appears sensible to a person skilled in the art and / or advantageously formed in one piece, such as for example by manufacturing from a single source and / or by production in a single or multi-component injection molding process or extrusion process, for example also a co-extrusion process, and advantageously from a single blank.
  • this should be understood to mean, in particular, made in one piece, particularly preferably produced in a primary molding process.
  • the wiper base body of the wiper strip is preferably designed to take up a spring rail for stabilization.
  • the wiper strip can at least partially and preferably completely form at least one spring rail receptacle.
  • “elastic” is to be understood in particular to mean that an object can be repeatedly deformed without the object being mechanically damaged or destroyed, and which, in particular after deformation, automatically strives towards a basic shape again.
  • the wiper strip in particular forms the spring rail receptacle at least partially and preferably completely.
  • a “spring rail receptacle” is to be understood as meaning, in particular, a channel or a groove which is provided to at least partially receive the spring rail.
  • the spring rail receptacle is seen in front of the spring rail at least over a substantial part of a main extent to grip around substantially.
  • the wiper strip preferably forms two spring rail receptacles designed as lateral receiving grooves, which are provided for partially receiving at least one first spring rail element and / or a second spring rail element.
  • the wiper strip can form at least one spring rail receptacle designed as a spring rail channel, which is provided for fully receiving the at least one spring rail.
  • the at least one wiper strip is designed to be connectable to the at least one spring rail through the at least one spring rail receptacle.
  • the dimensions of the at least one spring rail receptacle are adapted to the shape and size of the at least one spring rail.
  • the wiper strip is advantageously connected to the spring rail with a form fit, in particular a force fit.
  • a “spring rail” is to be understood in particular as a macroscopic structural unit which has at least one extension that, in a normal operating state and / or assembled state, by at least 10%, in particular by at least 20%, preferably by at least 40% and is particularly advantageously elastically changeable by at least 50%, and in particular generates a counterforce which is dependent on a change in the extension and preferably proportional to the change and which counteracts the change.
  • the spring rail includes, in particular, a first spring rail element and a second spring rail element and at least one electrical heating element.
  • a “heating element” should preferably be understood to mean an element which converts energy supplied, in particular electrical energy, into heat and is provided to give off the heat to its surroundings and / or surrounding and / or adjoining components.
  • the heating element is preferably arranged on the first spring rail element, and in particular on the second spring rail element, and / or the wiper strip.
  • the heating element is preferably provided to in particular control the temperature of the at least one first spring rail element and / or the at least one second spring rail element and / or the wiper strip.
  • the at least one heating element preferably extends over a large part, in particular the entire main extension of the at least one wiper strip and / or spring rail.
  • the at least one heating element is preferably arranged on a side of a wiper blade adapter facing the wiper strip.
  • the at least one heating element is preferably arranged such that its main extent is at least substantially parallel to a main plane of extent of the at least one first spring rail element and / or the at least one second spring rail element.
  • a “main extension plane” of an object is to be understood in particular as a plane which runs parallel to a largest outer surface of a smallest cuboid that just completely surrounds the object and which preferably runs through a geometric center of gravity of the cuboid.
  • the at least one heating element preferably has at least one heating resistor.
  • the at least one heating element has, for example, a heating conductor which has, for example, a heating wire and / or a heating foil and / or a particularly conductive heating ceramic and / or a particularly conductive heating paste. It is conceivable that the wiper blade device has a plurality of heating elements such as two, three, four or the like. To this end, the heating element is advantageously provided for tempering at least the at least one wiper lip on a Carry out temperature at which a wiping process can be carried out, in particular at which flexibility of a wiper lip rubber is guaranteed, in particular optimized, for a wiping process. In particular, cleaning of the vehicle window can be accelerated and / or improved in particular at outside temperatures of below 0 ° C.
  • the wiper blade device can enable at least one advantageous heating function through the heating element.
  • An electrical interface element is preferably arranged on the wiper arm adapter for a connection, in particular a plug connection, to an electrical supply line.
  • the at least one spring element preferably connects the electrical interface element on the wiper arm adapter in an electrically conductive manner to the at least one heating element.
  • the spring element is at least partially formed from an electrically conductive metal.
  • the spring element on the electrical interface element on the wiper arm adapter is preferably overmolded to form a connection, in particular overmolded, preferably formed by an overmolding technique and / or an overmolding technique and / or an injection molding technique such as multi-component injection molding.
  • the spring element is preferably arranged in a region of the wiper blade adapter on an inner side of an outer wall of the adapter connection element.
  • the spring element preferably extends out of the wiper blade adapter in an area surrounding the bearing element in the direction of the heating element.
  • the heating element is designed in particular as a film-like electrical heater, which is provided in particular to heat the spring rail and / or a wiper strip and is preferably glued at least to the first spring rail element and / or at least to the second spring rail element.
  • the heating element has in particular at least two bridge heating areas which extend essentially between the spring rail elements.
  • a “bridge heating area” is to be understood in particular as an area of the heating element which is provided to connect at least the first spring rail element to at least the second spring rail element. In particular, the bridge heating area is provided in particular to heat the wiper strip and / or in particular the spring rail.
  • the bridge heating area in particular has an extension along a longitudinal extension of the spring rail, which is in particular significantly smaller than the corresponding longitudinal extension of the spring rail.
  • the longitudinal extension of the bridge heating area can advantageously be parallel to the longitudinal extension of the spring rail.
  • the longitudinal extent of the bridge heating area is, for example, a maximum of 40%, advantageously a maximum of 30%, particularly advantageously a maximum of 20%, preferably a maximum of 10% and particularly preferably a maximum of 5% of the longitudinal extent of the spring rail.
  • the bridge heating area can be formed, for example, at least essentially from the same material as the heating element.
  • the bridge heating area could be designed as a film.
  • the bridge heating area advantageously has at least one adhesive surface.
  • the bridge heating area could in particular be welded to the first spring rail element and / or to the second spring rail element.
  • the bridge heating area could particularly advantageously be designed in one piece, in particular with the first spring rail element and / or in particular with the second spring rail element.
  • an “assembled state” is to be understood in particular as a state in which the wiper blade device is ready for a wiping process and / or a wiping operation.
  • the wiper blade device is arranged in a mounted state on a wiper arm and / or coupled to a wiper arm, with a mechanical, electrical and / or fluidic coupling in particular between the wiper arm and the wiper blade device.
  • the at least one first spring rail element and / or at least the second spring rail element is preferably formed at least partially from a metal.
  • the spring rail elements at least partially are formed from a plastic, from a composite material or from another material that appears sensible to a person skilled in the art.
  • the spring rail elements are at least partially formed from a Fe derstahl.
  • the spring rail In an unloaded state, the spring rail preferably has at least essentially the shape of a curved rod and, particularly advantageously, a flattened curved rod.
  • the spring rail ne can be formed in one piece or in several parts.
  • a curvature of the spring rail along the spring rail in an unloaded state is preferably greater than a curvature of a vehicle window surface of a motor vehicle, in particular a vehicle window over which the spring rail is guided in at least one operating state and / or installed state.
  • the wiper blade device in particular has the wiper blade adapter on which at least the wiper blade adapter can be arranged to connect the wiper blade to the wiper arm, the wiper blade adapter having at least one base body element that can be arranged on the wiper strip and / or on at least the spring rail of the wiper blade.
  • a "wiper blade adapter” is to be understood in particular as an adapter which has a contact area with a wiper blade component and is captively connected to the wiper blade component and is intended to provide a coupling area of the wiper blade component for coupling and / or contacting a structure part, in particular a wiper arm adapter, on a surface to be cleaned, in particular a vehicle window.
  • the wiper blade device can preferably be connected to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle an adapter can be understood that can be connected to a wiper arm component, in particular captive, as well as to the wiper blade adapter, in particular captive, and is provided for the purpose of connecting the wiper blade device, in particular the wiper blade adapter ter with the wiper arm, in particular captive to connect.
  • the wiper blade device can preferably be connected to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle.
  • the inventive design of the wiper blade device in particular, improved properties with regard to stability can be achieved.
  • advantageous heating of the wiper blade adapter can be achieved.
  • the spring rail elements can particularly advantageously be fixed and heated in particular by means of a single component.
  • component efficiency can be increased.
  • Improved heating properties can advantageously be achieved.
  • a wiper blade device with improved properties with regard to suitability for winter can be provided. In particular, this ensures that the wiping water cannot freeze and / or thaw in any water-bearing parts.
  • the wiper blade device has the wiper strip which comprises at least the wiper base body and at least the wiper lip.
  • the wiper base body could be fixed relative to the first spring rail element with a separate component.
  • the wiper base body is at least partially fixed by means of the heating element, at least relative to the first spring rail element. In this way, particularly advantageous properties with regard to the stability of the wiper blade device can be achieved.
  • the wiper base body could be fixed at least partially by means of the heating element, at least relative to the second spring rail element.
  • the wiper base body is at least partially “fixed relative to the first spring rail element” at least partially by means of the heating element is to be understood in particular as meaning that the heating element prevents a movement, in particular a displacement, of the wiper base body relative to the first spring rail element.
  • the heating element in the area of the bridge heating area has at least one stop for the wiper base body along a longitudinal extension of the spring rail.
  • a loading movement of the wiper base body is limited in particular along the longitudinal extent of the spring rail by the bridge heating area.
  • particularly advantageous properties with regard to stability can be achieved.
  • the heating element in the area of the bridge heating area have at least one stop for the wiper base body acting along an extension perpendicular to the longitudinal extension of the spring rail.
  • the first spring rail element could be formed in one piece with the second spring rail element. If the first spring rail element is formed separately from the second spring rail element, particularly advantageous properties with regard to the manufacturability of the spring rail elements and / or the wiper strip can be achieved.
  • the wiper strip can thereby in particular be formed continuously and can thus be manufactured in a simplified manner.
  • the first spring rail element can thereby be designed symmetrically to the second spring rail element.
  • the heating element fasten the first spring rail element to the second spring rail element.
  • the heating element fixes the first spring rail element relative to the second spring rail element.
  • the first spring rail element is connected at least to the second spring rail element by means of the heating element.
  • the fact that at least the first spring rail element is "connected" to at least the second spring rail element by means of the heating element should be understood in particular to mean that the first spring rail element is advantageously connected to the further element by means of a material bond, for example by a welding process, by means of the heating element Bonding process, an injection process and / or another process that appears useful to a person skilled in the art.
  • the first spring rail element can be designed in one piece with the second spring rail element and / or the heating element. In this way, a higher stability of the spring rail, and in particular of the wiper strip, can be guaranteed in a particularly advantageous manner.
  • the heating element in the area of the bridge heating area is designed to be reinforced with respect to at least one surrounding area.
  • the heating element in the area of the bridge heating area against at least one surrounding area has, for example, at least 15%, advantageously at least 30%, particularly advantageously at least 50%, preferably at least 100% and particularly preferably at least 200% increased mechanical strength.
  • the heating element in the area of the bridge heating area is designed to be more tensile and / or pressure-resistant and / or compression-resistant and / or bending-resistant and / or bending-resistant and / or torsion-resistant and / or shear-resistant compared to at least one surrounding area.
  • the heating element in the region of the bridge heating area could have an increased longitudinal extension and / or extension perpendicular to the longitudinal extension compared to at least one surrounding region.
  • the heating conductor of the heating element could have an increased material thickness in the area of the bridge heating area.
  • a service life of the wiper blade device can be increased as a result. Such a configuration advantageously improves, in particular, the stability properties of the wiper blade device, in particular during a wiping process.
  • the heating element in the area of the bridge heating area is thickened compared to the surrounding area.
  • This is intended to mean in particular that the heating element has a greater material thickness in the area of the bridge heating area than in an area outside the bridge heating area.
  • the material thickness of the heating element in the area of the bridge heating area is higher than the surrounding area, for example by at least 15%, advantageously by at least 30%, particularly advantageously by at least 50%, preferably by at least 100% and particularly preferably by at least 200%.
  • Such a design can in particular achieve greater stability without additional components.
  • the bridge heating area is arranged in an outer circle area.
  • an “outer circular area” should be understood to mean an area which is arranged outside an area of a wiper blade adapter.
  • the BrückenMapbe is arranged richly adjacent to an end cap of the wiper blade device.
  • an “end cap” is to be understood in particular as a cover component which is provided in particular at least to cover a free end and in particular an end region of the wiper strip. The end cap is provided for a plug-in assembly, in particular together with the wiper strip and / or the spring rail.
  • the at least one end cap is arranged on an end region of the at least one wiper strip.
  • the wiper blade device preferably has at least two end caps.
  • the at least two end caps are each arranged in an area surrounding the opposite end regions of the wiper strip in the main direction of extension.
  • the bridge heating could be arranged richly at one end of the wiper strip.
  • the spring rail has at least one unheated bridge element which extends at least partially between the spring rail elements.
  • the unheated bridge element is in particular connected to the heating element, in particular in a materially bonded manner.
  • the unheated bridge element and the heating element are held together by atomic or molecular forces, such as, for example, during soldering, welding, gluing and / or vulcanizing.
  • the unheated bridge element can be designed in one piece with the heating element.
  • a fixation of the first spring rail element relative to the second spring rail element can advantageously be improved in this way.
  • an assembly of the wiper blade device can be simplified as a result.
  • the wiper blade device has at least the wiper strip which comprises at least the wiper base body and at least the wiper lip, the bridge element extending over the wiper base body on a side of the wiper lip facing away from the wiper base body, in particular being attached to it.
  • the wiper base body can be fixed particularly efficiently relative to the first spring rail element and / or the second spring rail element.
  • the bridge Ckenelement placed in an assembled state over the wiper base body and in particular connected to the heating element in a materially bonded manner.
  • the invention is also based on a method for assembling a wiper blade device with a wiper strip and with a spring rail which has at least one first spring rail element, at least one second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element net is.
  • the wiper strip be fixed by means of the heating element.
  • the assembly can thereby be simplified and in particular carried out more quickly.
  • the wiper blade device according to the invention should not be restricted to the application and embodiment described above.
  • the wiper blade device according to the invention can have a number of individual elements, components and units as well as method steps that differs from a number of individual elements, components and units as well as method steps mentioned herein in order to fulfill a function described herein.
  • values lying within the stated limits should also be deemed disclosed and can be used as required.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a wiper blade with a
  • Wiper blade device in a state mounted on a vehicle
  • FIG. 3 shows a detail of the wiper blade device with a spring rail and with a bridge heating area in an isometric view
  • FIG. 5 shows a flow chart of a method for assembling the wiper blade device with at least a first and a second method step
  • FIG. 6 shows a section of a further exemplary embodiment of a
  • FIG. 7 shows a sectional view of the wiper blade device of the further exemplary embodiment with a heating element.
  • a windshield wiper 10a is shown as part of a motor vehicle 11a.
  • the motor vehicle 11a has a window 22a, in particular a front window, the window wiper 10a being provided for cleaning the window 22a.
  • the windshield wiper 10a is provided for cleaning another windshield of the motor vehicle 11a.
  • the windshield wiper 10a comprises a wiper blade device 12a with a wiper blade 14a, which has a wiper blade adapter 16a, and with a wiper arm 18a, which has a wiper arm adapter 20a.
  • the wiper blade device 12a is, in particular special on the wiper arm 18a, rotatably mounted on an outer edge of the disc 22a.
  • the wiper arm 18a cannot be lost on the motor vehicle 11a arranged.
  • the wiper blade 14a has a contact area with the window 22a.
  • the wiper blade 14a is preferably provided to be connected to the wiper arm 18a and / or the wiper arm adapter 20a of the wiper arm 18a.
  • the wiper arm adapter 20a has a contact area with the wiper arm 18a and is connected to the wiper arm 18a.
  • the wiper arm adapter 20a is preferably provided to provide a coupling area of the wiper arm 18a for coupling and / or contacting with the wiper blade adapter 16a.
  • the wiper blade 14a has a wiper strip 24a, which can include channel elements for the conduction of a fluid, which are not shown in FIG. 1 (see FIG. 2).
  • the wiper strip 24a has a wiper base body 36a and a wiper lip 38a.
  • the wiper blade device 12a has the wiper blade adapter 16a.
  • the wiper arm adapter 20a can be arranged on the wiper blade adapter 16a.
  • the wiper blade device 12a has a spring rail 28a.
  • the spring rail 28a has a first spring rail element 30a, a second spring rail element 32a and an electrical heating element 34a (see FIGS. 3 and 4).
  • the heating element 34a is arranged on the first spring rail element 30a and the second spring rail element 32a.
  • the heating element 34a has a bridge heating area 26a.
  • the bridge heating area 26a extends between the spring rail elements 30a, 32a.
  • the first spring rail element 30a is formed separately from the second spring rail element 32a.
  • the heating element 34a fastens the first spring rail element 30a to the second spring rail element 32a.
  • the wiper blade device 12a has the wiper strip 24a.
  • the wiper strip 24a has a wiper base body 36a.
  • the wiper strip 24a has the wiper lip 38a.
  • the wiper base body 36a is fixed relative to the first spring rail element 30a by means of the heating element 34a.
  • the bridge heating area 26a is arranged in an outer circle area 44a.
  • the heating element 34a is designed to be reinforced in the area of the bridge heating area 26a compared to a surrounding area.
  • the heating element 34a is in Area of the bridge heating area 26a is made thicker than the surrounding area.
  • the heating element 34a has a double material thickness in the area of the bridge heating area 26a compared to the surrounding area.
  • the heating element 34a has a stop 42a for the wiper base body 36a which acts along a longitudinal extension 40a of the spring rail 28a (see FIG. 3).
  • the spring rail 28a has an unheated bridge element 46a.
  • the bridge element 46a extends between the spring rail elements 30a, 32a (see FIG. 4).
  • the bridge element 46a extends over the wiper base body 36a on a side of the wiper base body 36a facing away from the wiper lip 38a.
  • the bridge element 46a is attached to the wiper base body 36a.
  • the bridge element 46a is glued to the wiper base body 36a.
  • FIG. 5 shows a schematic flow diagram of a method for assembling the wiper blade device 12a.
  • the method has at least one first method step 48a and at least one further method step 50a.
  • the wiper blade device 12a is provided with the wiper strip 24a and with the spring rail 28a, which has at least the first spring rail element 30a, at least the second spring rail element 32a and at least the electrical heating element 34a.
  • the heating element 34a is arranged on the first spring rail element 30a and the second spring rail element 32a.
  • the wiper strip 24a is fixed by means of the heating element 34a.
  • the wiper blade device 12b of this exemplary embodiment has an unheated bridge element 46b arranged in an outer circular region 44b.
  • Bridge element 46b is in particular integrally connected to heating element 34b.
  • the bridge element 46b could be formed as an adhesive film glued over a wiper base body 36b of the wiper blade device 12b.
  • the bridge element 46b could be welded to the heating element 34b or otherwise materially connected.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ink Jet (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)

Abstract

The invention relates to a wiper blade device (12a; 12b) with a spring rail (28a; 28b) which has at least one first spring rail element (30a; 30b), at least one second spring rail element (32a; 32b), and at least one electric heating element (34a; 34b) arranged on the first spring rail element (30a; 30b) and the second spring rail element (32a; 32b). According to the invention, the heating element (34a; 34b) has at least one bridge heating region (26a; 26b) which extends at least partly between the spring rail elements (30a, 32a; 30b, 32b).

Description

Beschreibung description
Wisch blattvorrichtung Wiper blade device
Stand der Technik State of the art
Es ist bereits eine Wisch blattvorrichtung mit einer Federschiene vorgeschlagen worden, welche zumindest ein erstes Federschienenelement, zumindest ein zweites Federschienenelement und zumindest ein elektrisches Heizelement auf weist, welches an dem ersten Federschienenelement und dem zweiten Feder schienenelement angeordnet ist. A wiper blade device with a spring rail has already been proposed, which has at least a first spring rail element, at least a second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Die Erfindung geht aus von einer Wisch blattvorrichtung mit einer Federschiene, welche zumindest ein erstes Federschienenelement, zumindest ein zweites Fe derschienenelement und zumindest ein elektrisches Heizelement aufweist, wel ches an dem ersten Federschienenelement und dem zweiten Federschienene lement angeordnet ist. The invention is based on a wiper blade device with a spring rail, which has at least a first spring rail element, at least a second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element.
Es wird vorgeschlagen, dass das Heizelement zumindest einen Brückenheizbe reich aufweist, der sich zumindest teilweise zwischen den Federschienenelemen ten erstreckt. It is proposed that the heating element have at least one Brückenheizbe rich, which extends at least partially between the Federschienenelemen th.
Unter einer „Wischblattvorrichtung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere zumindest ein Teil, insbesondere eine Unterbaugruppe, eines Wischblatts, insbe sondere eines Scheibenwischblatts und vorteilhaft eines Fahrzeugscheiben wischblatts verstanden werden. Insbesondere kann die Wischblattvorrichtung auch das gesamte Wischblatt, insbesondere das gesamte Scheibenwischblatt und vorteilhaft das gesamte Fahrzeugscheibenwischblatt umfassen. Es ist denk bar, dass die Wisch blattvorrichtung dabei zumindest als Teil eines Wischblatts in Flachbalkenbauweise und/oder zumindest als Teil eines Flachbalkenwischers und/oder als Wischblatt in Flachbalkenbauweise und/oder als Flachbalkenwi scher ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Wischblattvorrichtung zu einem Ein satz an einem Fahrzeug vorgesehen. Vorzugsweise ist die Wischblattvorrichtung zu einer Reinigung einer Fläche, insbesondere einer Scheibe an einem Fahrzeug vorgesehen. Insbesondere ist die Wischblattvorrichtung zu einer Reinigung einer Fahrzeugscheibe mit einem Fahrzeug, insbesondere einem Wischarm eines Fahrzeugs, gekoppelt. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell eingerich tet, speziell ausgelegt und/oder speziell ausgestattet verstanden werden. Darun ter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbeson dere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt. Unter einem "Betriebszustand" soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Zu stand verstanden werden, in dem die Wischblattvorrichtung betriebsbereit für einen Wischvorgang und/oder einen Wischbetrieb ist und/oder sich in einem Wischbetrieb befindet, in welchem eine Wischleiste der Wischblattvorrichtung insbesondere über eine Fahrzeugscheibe geführt ist und dabei vorteilhaft an der Fahrzeugscheibe anliegt. In this context, a “wiper blade device” should be understood to mean in particular at least a part, in particular a subassembly, of a wiper blade, in particular a windshield wiper blade and advantageously a vehicle windshield wiper blade. In particular, the wiper blade device also encompass the entire wiper blade, in particular the entire windshield wiper blade and advantageously the entire vehicle windshield wiper blade. It is conceivable that the wiper blade device is designed at least as part of a wiper blade in flat bar design and / or at least as part of a flat bar wiper and / or as a wiper blade in flat bar design and / or as a flat bar wiper. The wiper blade device is preferably provided for use on a vehicle. The wiper blade device is preferably provided for cleaning a surface, in particular a window, on a vehicle. In particular, the wiper blade device is coupled to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle, for cleaning a vehicle window. “Provided” is to be understood as meaning, in particular, specially set up, specially designed and / or specially equipped. The fact that an object is provided for a specific function should in particular be understood to mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state. In this context, an "operating state" is to be understood in particular as a state in which the wiper blade device is ready for a wiping process and / or a wiping mode and / or is in a wiping mode in which a wiper strip of the wiper blade device is guided in particular over a vehicle window is and advantageously rests against the vehicle window.
Unter einem „Wischarm“ soll insbesondere eine Einheit des Scheibenwischers verstanden werden, welche dazu vorgesehen ist, die, insbesondere durch einen Wischarmadapter, an dem Wischarm befestigte Wisch blattvorrichtung und insbe sondere ein die Wischblattvorrichtung umfassendes Wischblatt, zu einer Reini gung der Fahrzeugscheibe über die Fahrzeugscheibe zu bewegen. Vorzugswei se ist der Wischarm an zumindest einer Antriebswelle eines Wischerantriebs des Scheibenwischers des Fahrzeugs angeordnet. Insbesondere ist der Wischarm von dem Wischerantrieb zu einer Bewegung relativ zu der Fahrzeugscheibe an- treibbar. Vorzugsweise weist der Wischarm zumindest eine, insbesondere zu mindest zwei, Wischflüssigkeitsversorgungsleitung/en auf, die mit Wischwasser düsen des Wischblatts verbindbar sind. Vorzugsweise umfasst der Wischarm zumindest eine, insbesondere zumindest zwei, elektrische Versorgungsleitung/en, wie beispielsweise ein Kabel, die mit der Wischblattvorrichtung, insbesondere mit der Versorgungseinheit eines Wisch blattadapters, verbindbar sind. Die elektrische Versorgungsleitung erstreckt sich vorzugsweise zumindest über einen Großteil der Haupterstreckung des Wisch arms von einem mit der Antriebswelle des Wischerantriebs des Fahrzeugs ver bindbaren Ende des Wischarms bis zu einem mit dem Wischarmadapter ver bindbaren Ende des Wischarms. Die elektrische Versorgungsleitung ist insbe sondere zu einer Energieversorgung zumindest eines elektrischen Bauteils, ins besondere eines Heizelements einer Federschiene, vorgesehen. Die elektrische Versorgungsleitung ist insbesondere dazu vorgesehen, elektrischen Strom zu mindest teilweise von einem Stromerzeuger, insbesondere einer Batterie, einem Generator wie etwa einer Lichtmaschine und/oder einem Dynamo, zu der/in die Versorgungseinheit eines Wisch blattadapters zu führen. Vorzugsweise ist die zumindest eine elektrische Versorgungsleitung zumindest im Wesentlichen paral lel zu dem Wischarm angeordnet. Vorzugsweise sind zumindest zwei, insbeson dere genau zwei, elektrische Versorgungsleitungen an dem Wischarm angeord net. A “wiper arm” is to be understood in particular as a unit of the windshield wiper which is intended to clean the vehicle window via the vehicle window, in particular the wiper blade device attached to the wiper arm and in particular a wiper blade comprising the wiper blade device to move. The wiper arm is preferably arranged on at least one drive shaft of a wiper drive of the windshield wiper of the vehicle. In particular, the wiper arm can be driven by the wiper drive to move relative to the vehicle window. The wiper arm preferably has at least one, in particular at least two, wiper fluid supply line (s) which can be connected to the wiper water nozzles of the wiper blade. The wiper arm preferably comprises at least one, in particular at least two, electrical supply line / s, such as a cable, which can be connected to the wiper blade device, in particular to the supply unit of a wiper blade adapter. The electrical supply line extends preferably at least over a large part of the main extent of the wiper arm from one end of the wiper arm that can be connected to the drive shaft of the wiper drive of the vehicle to one end of the wiper arm that can be connected to the wiper arm adapter. The electrical supply line is provided in particular to supply energy to at least one electrical component, in particular a heating element of a spring rail. The electrical supply line is provided, in particular, to conduct electrical current at least partially from a power generator, in particular a battery, a generator such as an alternator and / or a dynamo, to / into the supply unit of a wiper blade adapter. The at least one electrical supply line is preferably arranged at least substantially parallel to the wiper arm. At least two, in particular exactly two, electrical supply lines are preferably arranged on the wiper arm.
Unter einer „Wischleiste“ soll insbesondere eine Einheit aus zumindest einem elastischen Material als Wischgrundkörper mit einer Wischlippe verstanden wer den, die dazu vorgesehen ist, zu einer Reinigung einer zu reinigenden Fläche, insbesondere einer Scheibenfläche, vorzugsweise einer Fahrzeugscheibe, in einem Kontakt über die zu reinigende Fläche bewegt zu werden. Bevorzugt ist die Wischleiste aus einem natürlichen oder künstlichen Elastomer, insbesondere aus einem Kunststoff und/oder aus Gummi, hergestellt. Denkbar ist, dass der Wischgrundkörper einstückig mit der Wischlippe ausgebildet ist. Unter einer "Wischlippe" soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine elastische Lippe verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, mit einer Wischkante eine Scheibe, insbesondere eine Fahrzeugscheibe, zu überstreichen, zu wischen und/oder zu reinigen. Unter „einstückig“ soll insbesondere zumindest stoffschlüssig verbun den verstanden werden, beispielsweise durch einen Schweißprozess, einen Kle beprozess, einen Anspritzprozess und/oder einen anderen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Prozess, und/oder vorteilhaft in einem Stück geformt ver standen werden, wie beispielsweise durch eine Herstellung aus einem Guss und/oder durch eine Herstellung in einem Ein- oder Mehrkomponentenspritzver fahren oder Extrusionsverfahren, beispielsweise auch einem Co- Extrusionsverfahren, und vorteilhaft aus einem einzelnen Rohling. Vorzugsweise soll darunter insbesondere einteilig, besonders bevorzugt in einem Urformpro zess hergestellt verstanden werden. Bevorzugt ist der Wischgrundkörper der Wischleiste dazu ausgebildet, eine Federschiene zu einer Stabilisierung aufzu nehmen. Insbesondere kann die Wischleiste zumindest teilweise und vorzugs weise vollständig zumindest eine Federschienenaufnahme ausbilden. Unter „elastisch“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass ein Objekt wiederholt verformbar ist, ohne dass dadurch das Objekt mecha nisch beschädigt oder zerstört wird, und das insbesondere nach einer Verfor mung selbstständig wieder einer Grundform zustrebt. Zur Aufnahme der Feder schiene bildet die Wischleiste insbesondere zumindest teilweise und vorzugswei se vollständig die Federschienenaufnahme aus. Unter einer „Federschienenauf nahme“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Kanal oder eine Nut verstanden werden, der/die dazu vorgesehen ist, die Federschiene zumindest teilweise aufzunehmen. Vorzugsweise ist die Federschienenaufnahme dazu vor gesehen, die Federschiene zumindest über einen wesentlichen Teil einer Haupt erstreckung wesentlich zu umgreifen. Vorzugsweise bildet die Wischleiste zwei als seitliche Aufnahmenuten ausgebildete Federschienenaufnahmen aus, welche zu einer teilweisen Aufnahme von jeweils zumindest einem ersten Federschie nenelement und/oder einem zweiten Federschienenelement vorgesehen sind. Alternativ oder zusätzlich kann die Wischleiste zumindest eine als Federschie nenkanal ausgebildete Federschienenaufnahme ausbilden, welche zu einer voll ständigen Aufnahme der zumindest einen Federschiene vorgesehen ist. Durch die zumindest eine Federschienenaufnahme ist die zumindest eine Wischleiste mit der zumindest einen Federschiene verbindbar ausgebildet. Die Abmessungen der zumindest einen Federschienenaufnahme sind an die Form und Größe der zumindest einen Federschiene angepasst. Vorteilhaft ist die Wischleiste form schlüssig, insbesondere kraftschlüssig, mit der Federschiene verbunden. A “wiper strip” is to be understood in particular as a unit made of at least one elastic material as a wiper base body with a wiper lip, which is provided for cleaning a surface to be cleaned, in particular a window surface, preferably a vehicle window, in contact with the cleaning surface to be moved. The wiper strip is preferably made from a natural or artificial elastomer, in particular from a plastic and / or from rubber. It is conceivable that the wiper base body is formed in one piece with the wiper lip. In this context, a “wiper lip” is to be understood in particular as an elastic lip which is provided for the purpose of wiping over, wiping and / or cleaning a window, in particular a vehicle window, with a wiping edge. “In one piece” is to be understood in particular to be at least cohesively connected, for example by a welding process, an adhesive process, an injection process and / or another process that appears sensible to a person skilled in the art and / or advantageously formed in one piece, such as for example by manufacturing from a single source and / or by production in a single or multi-component injection molding process or extrusion process, for example also a co-extrusion process, and advantageously from a single blank. Preferably, this should be understood to mean, in particular, made in one piece, particularly preferably produced in a primary molding process. The wiper base body of the wiper strip is preferably designed to take up a spring rail for stabilization. In particular, the wiper strip can at least partially and preferably completely form at least one spring rail receptacle. In this context, “elastic” is to be understood in particular to mean that an object can be repeatedly deformed without the object being mechanically damaged or destroyed, and which, in particular after deformation, automatically strives towards a basic shape again. To accommodate the spring rail, the wiper strip in particular forms the spring rail receptacle at least partially and preferably completely. In this context, a “spring rail receptacle” is to be understood as meaning, in particular, a channel or a groove which is provided to at least partially receive the spring rail. Preferably, the spring rail receptacle is seen in front of the spring rail at least over a substantial part of a main extent to grip around substantially. The wiper strip preferably forms two spring rail receptacles designed as lateral receiving grooves, which are provided for partially receiving at least one first spring rail element and / or a second spring rail element. Alternatively or additionally, the wiper strip can form at least one spring rail receptacle designed as a spring rail channel, which is provided for fully receiving the at least one spring rail. The at least one wiper strip is designed to be connectable to the at least one spring rail through the at least one spring rail receptacle. The dimensions of the at least one spring rail receptacle are adapted to the shape and size of the at least one spring rail. The wiper strip is advantageously connected to the spring rail with a form fit, in particular a force fit.
Unter einer „Federschiene“ soll insbesondere eine makroskopische Baueinheit verstanden werden, welche zumindest eine Erstreckung aufweist, die in einem normalen Betriebszustand und/oder montierten Zustand um zumindest 10 %, insbesondere um wenigstens 20 %, vorzugsweise um mindestens 40 % und be- sonders vorteilhaft um zumindest 50 % elastisch veränderbar ist, und das insbe sondere eine von einer Veränderung der Erstreckung abhängige und vorzugs weise zu der Veränderung proportionale Gegenkraft erzeugt, die der Verände rung entgegenwirkt. Insbesondere in einem montierten Zustand umfasst die Fe derschiene insbesondere ein erstes Federschienenelement und ein zweites Fe derschienenelement und zumindest ein elektrisches Heizelement. A “spring rail” is to be understood in particular as a macroscopic structural unit which has at least one extension that, in a normal operating state and / or assembled state, by at least 10%, in particular by at least 20%, preferably by at least 40% and is particularly advantageously elastically changeable by at least 50%, and in particular generates a counterforce which is dependent on a change in the extension and preferably proportional to the change and which counteracts the change. In particular in an assembled state, the spring rail includes, in particular, a first spring rail element and a second spring rail element and at least one electrical heating element.
Unter einem „Heizelement“ soll vorzugsweise ein Element verstanden werden, welches eine zugeführte Energie, insbesondere elektrische Energie, in Wärme umwandelt und dazu vorgesehen ist, die Wärme an seine Umgebung und/oder umgebende und/oder angrenzende Bauteile abzugeben. Das Heizelement ist vorzugsweise an dem ersten Federschienenelement, und insbesondere an dem zweiten Federschienenelement, und/oder der Wischleiste angeordnet. Vorzugs weise ist das Heizelement dazu vorgesehen, insbesondere das zumindest eine erste Federschienenelement und/oder das zumindest eine zweite Federschie nenelement, und/oder die Wischleiste zu temperieren. Vorzugsweise erstreckt sich das zumindest eine Heizelement über einen Großteil, insbesondere die ge samte, Haupterstreckung der zumindest einen Wischleiste und/oder Federschie ne. Vorzugsweise ist das zumindest eine Heizelement an einer der Wischleiste zugewandten Seite eines Wischblattadapters angeordnet. Vorzugsweise ist das zumindest eine Heizelement so angeordnet, dass seine Haupterstreckung zu mindest im Wesentlichen parallel zu einer Haupterstreckungsebene des zumin dest einen ersten Federschienenelements und/oder des zumindest einen zweiten Federschienenelements angeordnet ist. Unter einer „Haupterstreckungsebene“ eines Objekts soll insbesondere eine Ebene verstanden werden, welche parallel zu einer größten Außenfläche eines kleinsten Quaders verläuft, der das Objekt gerade noch vollständig umgibt und welche vorzugsweise durch einen geometri schen Schwerpunkt des Quaders verläuft. Vorzugsweise weist das zumindest eine Heizelement zumindest einen Heizwiderstand auf. Das zumindest eine Heizelement weist beispielsweise einen Heizleiter auf, welcher beispielsweise einen Heizdraht und/oder eine Heizfolie und/oder eine, insbesondere leitende, Heizkeramik und/oder eine, insbesondere leitende, Heizpaste aufweist. Denkbar ist, dass die Wischblattvorrichtung eine Vielzahl an Heizelementen aufweist wie etwa zwei, drei, vier oder dergleichen. Vorteilhaft ist das Heizelement dazu vor gesehen, ein Temperieren zumindest der zumindest einen Wischlippe auf eine Temperatur durchzuführen, bei welcher ein Wischvorgang durchführbar ist, ins besondere bei welcher eine Flexibilität eines Wischlippengummis für einen Wischvorgang gewährleistet, insbesondere optimiert, ist. Es kann insbesondere eine Reinigung der Fahrzeugscheibe insbesondere bei Außentemperaturen von unter 0°C und/oder unter einem Gefrierpunkt von Wasser beschleunigt und/oder verbessert werden. Durch das Heizelement kann die Wischblattvorrichtung zu mindest eine vorteilhafte Heizfunktion ermöglichen. Vorzugsweise ist an dem Wischarmadapter ein elektrisches Schnittstellenelement angeordnet zu einer Verbindung, insbesondere Steckverbindung, mit einer elektrischen Versorgungs leitung. Vorzugsweise verbindet das zumindest eine Federelement das elektri sche Schnittstellenelement am Wischarmadapter elektrisch leitend mit dem zu mindest einen Heizelement. Vorzugsweise ist das Federelement zumindest teil weise aus einem elektrisch leitenden Metall ausgebildet. Vorzugsweise ist das Federelement an dem elektrischen Schnittstellenelement am Wischarmadapter zu einer Verbindung umspritzt, insbesondere angespritzt, bevorzugt durch eine Überformtechnik und/oder eine Umspritztechnik und/oder eine Spritzgusstechnik, wie beispielsweise Mehrkomponentenspritzguss, ausgebildet. Vorzugsweise ist das Federelement in einem Bereich des Wischblattadapters an einer Innenseite einer Außenwand des Adapterverbindungselements angeordnet. Vorzugsweise erstreckt sich das Federelement in einem Umgebungsbereich des Lagerelements in Richtung des Heizelements aus dem Wischblattadapter heraus. Es kann eine vorteilhafte elektrische Verbindung erreicht werden, welche ein Verschwenken des Wischblattadapters und/oder des Wischarmadapters gegenüber dem Wisch blattadapter erlaubt. Es kann insbesondere eine vorteilhafte Verbindung, insbe sondere Steckverbindung, für eine elektrische Stromversorgung erreicht werden, welche unabhängig von der Schwenkposition des Wischblattadapters, insbeson dere des Adapterverbindungselements gegenüber einem Grundkörperelement, ausgebildet ist. Es kann erreicht werden, dass zu einer elektrischen Energiever sorgung des Heizelements lediglich eine Steckverbindung zwischen dem Wisch arm und dem Wischarmadapter hergestellt werden muss. Das Heizelement ist insbesondere als eine folienartige elektrische Heizung ausgebildet, welche ins besondere dazu vorgesehen ist, die Federschiene und/oder eine Wischleiste zu beheizen und vorzugsweise zumindest auf dem ersten Federschienenelement und/oder zumindest auf dem zweiten Federschienenelement aufgeklebt ist. Das Heizelement weist insbesondere zumindest zwei Brückenheizbereiche auf, welche sich im Wesentlichen zwischen den Federschienenelementen erstrecken. Unter einem „Brückenheizbereich“ soll insbesondere ein Bereich des Heizele ments verstanden werden, welcher dazu vorgesehen ist, zumindest das erste Federschienenelement mit zumindest dem zweiten Federschienenelement zu verbinden. Insbesondere ist der Brückenheizbereich dazu vorgesehen, insbe sondere die Wischleiste und/oder insbesondere die Federschiene zu beheizen. Der Brückenheizbereich weist insbesondere eine Erstreckung entlang einer Längserstreckung der Federschiene auf, welche insbesondere deutlich kleiner ist, als die entsprechende Längserstreckung der Federschiene. Vorteilhaft kann die Längserstreckung des Brückenheizbereichs parallel zu der Längserstreckung der Federschiene sein. Insbesondere beträgt die Längserstreckung des Brü ckenheizbereichs beispielsweise maximal 40 %, vorteilhaft maximal 30 %, be sonders vorteilhaft maximal 20 %, vorzugsweise maximal 10 % und besonders bevorzugt maximal 5 % der Längserstreckung der Federschiene. Der Brücken heizbereich kann beispielsweise zumindest im Wesentlichen von dem gleichen Material wie das Heizelement gebildet sein. Beispielsweise könnte der Brücken heizbereich als eine Folie ausgebildet sein. Vorteilhaft weist der Brückenheizbe reich zumindest eine Klebefläche auf. Alternativ oder zusätzlich könnte der Brü ckenheizbereich insbesondere mit dem ersten Federschienenelement und/oder mit dem zweiten Federschienenelement verschweißt sein. Besonders vorteilhaft könnte der Brückenheizbereich insbesondere mit dem ersten Federschienenele ment und/oder insbesondere mit dem zweiten Federschienenelement einstückig ausgebildet sein. A “heating element” should preferably be understood to mean an element which converts energy supplied, in particular electrical energy, into heat and is provided to give off the heat to its surroundings and / or surrounding and / or adjoining components. The heating element is preferably arranged on the first spring rail element, and in particular on the second spring rail element, and / or the wiper strip. The heating element is preferably provided to in particular control the temperature of the at least one first spring rail element and / or the at least one second spring rail element and / or the wiper strip. The at least one heating element preferably extends over a large part, in particular the entire main extension of the at least one wiper strip and / or spring rail. The at least one heating element is preferably arranged on a side of a wiper blade adapter facing the wiper strip. The at least one heating element is preferably arranged such that its main extent is at least substantially parallel to a main plane of extent of the at least one first spring rail element and / or the at least one second spring rail element. A “main extension plane” of an object is to be understood in particular as a plane which runs parallel to a largest outer surface of a smallest cuboid that just completely surrounds the object and which preferably runs through a geometric center of gravity of the cuboid. The at least one heating element preferably has at least one heating resistor. The at least one heating element has, for example, a heating conductor which has, for example, a heating wire and / or a heating foil and / or a particularly conductive heating ceramic and / or a particularly conductive heating paste. It is conceivable that the wiper blade device has a plurality of heating elements such as two, three, four or the like. To this end, the heating element is advantageously provided for tempering at least the at least one wiper lip on a Carry out temperature at which a wiping process can be carried out, in particular at which flexibility of a wiper lip rubber is guaranteed, in particular optimized, for a wiping process. In particular, cleaning of the vehicle window can be accelerated and / or improved in particular at outside temperatures of below 0 ° C. and / or below a freezing point of water. The wiper blade device can enable at least one advantageous heating function through the heating element. An electrical interface element is preferably arranged on the wiper arm adapter for a connection, in particular a plug connection, to an electrical supply line. The at least one spring element preferably connects the electrical interface element on the wiper arm adapter in an electrically conductive manner to the at least one heating element. Preferably, the spring element is at least partially formed from an electrically conductive metal. The spring element on the electrical interface element on the wiper arm adapter is preferably overmolded to form a connection, in particular overmolded, preferably formed by an overmolding technique and / or an overmolding technique and / or an injection molding technique such as multi-component injection molding. The spring element is preferably arranged in a region of the wiper blade adapter on an inner side of an outer wall of the adapter connection element. The spring element preferably extends out of the wiper blade adapter in an area surrounding the bearing element in the direction of the heating element. An advantageous electrical connection can be achieved which allows the wiper blade adapter and / or the wiper arm adapter to pivot with respect to the wiper blade adapter. In particular, an advantageous connection, in particular a special plug connection, can be achieved for an electrical power supply, which is formed independently of the pivot position of the wiper blade adapter, in particular of the adapter connection element with respect to a base body element. It can be achieved that only a plug connection between the wiper arm and the wiper arm adapter has to be established for an electrical energy supply to the heating element. The heating element is designed in particular as a film-like electrical heater, which is provided in particular to heat the spring rail and / or a wiper strip and is preferably glued at least to the first spring rail element and / or at least to the second spring rail element. The heating element has in particular at least two bridge heating areas which extend essentially between the spring rail elements. A “bridge heating area” is to be understood in particular as an area of the heating element which is provided to connect at least the first spring rail element to at least the second spring rail element. In particular, the bridge heating area is provided in particular to heat the wiper strip and / or in particular the spring rail. The bridge heating area in particular has an extension along a longitudinal extension of the spring rail, which is in particular significantly smaller than the corresponding longitudinal extension of the spring rail. The longitudinal extension of the bridge heating area can advantageously be parallel to the longitudinal extension of the spring rail. In particular, the longitudinal extent of the bridge heating area is, for example, a maximum of 40%, advantageously a maximum of 30%, particularly advantageously a maximum of 20%, preferably a maximum of 10% and particularly preferably a maximum of 5% of the longitudinal extent of the spring rail. The bridge heating area can be formed, for example, at least essentially from the same material as the heating element. For example, the bridge heating area could be designed as a film. The bridge heating area advantageously has at least one adhesive surface. Alternatively or additionally, the bridge heating area could in particular be welded to the first spring rail element and / or to the second spring rail element. The bridge heating area could particularly advantageously be designed in one piece, in particular with the first spring rail element and / or in particular with the second spring rail element.
Unter einem "montierten Zustand" soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Zustand verstanden werden, in dem die Wischblattvorrichtung betriebsbereit für einen Wischvorgang und/oder einen Wischbetrieb ist. Insbesondere ist die Wisch blattvorrichtung in einem montierten Zustand an einem Wischarm ange ordnet und/oder mit einem Wischarm gekoppelt, wobei insbesondere zwischen dem Wischarm und der Wischblattvorrichtung eine mechanische, elektrische und/oder eine fluidtechnische Kopplung besteht. Vorzugsweise ist das zumindest eine erste Federschienenelement und/oder zumindest das zweite Federschie nenelement zumindest teilweise aus einem Metall ausgebildet. Alternativ oder zusätzlich ist vorstellbar, dass die Federschienenelemente zumindest teilweise aus einem Kunststoff, aus einem Verbundwerkstoff oder aus einem anderen, einem Fachmann als sinnvoll erscheinendem Material ausgebildet sind. Vor zugsweise sind die Federschienenelemente zumindest teilweise aus einem Fe derstahl ausgebildet. Vorzugsweise weist die Federschiene in einem unbelaste ten Zustand zumindest im Wesentlichen eine Form eines gebogenen Stabs und besonders vorteilhaft eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Die Federschie ne kann einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein. Vorzugsweise ist eine Krüm mung der Federschiene längs der Federschiene in einem unbelasteten Zustand größer als eine Krümmung einer Fahrzeugscheibenoberfläche eines Kraftfahr zeugs, insbesondere einer Fahrzeugscheibe, über welche die Federschiene in wenigstens einem Betriebszustand und/oder montierten Zustand geführt wird. In this context, an “assembled state” is to be understood in particular as a state in which the wiper blade device is ready for a wiping process and / or a wiping operation. In particular, the wiper blade device is arranged in a mounted state on a wiper arm and / or coupled to a wiper arm, with a mechanical, electrical and / or fluidic coupling in particular between the wiper arm and the wiper blade device. The at least one first spring rail element and / or at least the second spring rail element is preferably formed at least partially from a metal. Alternatively or additionally, it is conceivable that the spring rail elements at least partially are formed from a plastic, from a composite material or from another material that appears sensible to a person skilled in the art. Preferably, the spring rail elements are at least partially formed from a Fe derstahl. In an unloaded state, the spring rail preferably has at least essentially the shape of a curved rod and, particularly advantageously, a flattened curved rod. The spring rail ne can be formed in one piece or in several parts. A curvature of the spring rail along the spring rail in an unloaded state is preferably greater than a curvature of a vehicle window surface of a motor vehicle, in particular a vehicle window over which the spring rail is guided in at least one operating state and / or installed state.
Die Wischblattvorrichtung weist insbesondere den Wischblattadapter auf, an dem zu einer Verbindung des Wischblatts mit dem Wischarm zumindest der Wischar madapter anordenbar ist, wobei der Wischblattadapter zumindest ein an der Wischleiste und/oder an zumindest der Federschiene des Wischblatts anorden bares Grundkörperelement aufweist. Unter einem "Wischblattadapter“ soll in die sem Zusammenhang insbesondere ein Adapter verstanden werden, der einen Kontaktbereich zu einem Wischblattbauteil aufweist und mit dem Wischblattbau teil unverlierbar verbunden ist und dazu vorgesehen ist, einen Kopplungsbereich des Wischblattbauteils für eine Kopplung und/oder Kontaktierung mit einem Bau teil, insbesondere einem Wischarmadapter, an einer zu reinigenden Fläche, ins besondere Fahrzeugscheibe, auszubilden. Durch den Wischblattadapter und den Wischarmadapter ist die Wischblattvorrichtung vorzugsweise mit einem Fahr zeug, insbesondere einem Wischarm eines Fahrzeugs verbindbar. Unter einem „Wischarmadapter“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Adapter verstanden werden, der sowohl mit einem Wischarmbauteil, insbesondere unver lierbar, verbunden werden kann als auch mit dem Wischblattadapter, insbeson dere unverlierbar, verbunden werden kann und dazu vorgesehen ist, die Wisch blattvorrichtung, insbesondere den Wischblattadapter mit dem Wischarm, insbe sondere unverlierbar, zu verbinden. Durch den Wischarmadapter und den Wischblattadapter ist die Wischblattvorrichtung vorzugsweise mit einem Fahr zeug, insbesondere einem Wischarm eines Fahrzeugs, verbindbar. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Wisch blattvorrichtung können insbesondere verbesserte Eigenschaften hinsichtlich einer Stabilität erreicht wer den. Es kann insbesondere eine vorteilhafte Beheizung des Wischblattadapters erreicht werden. Insbesondere vorteilhaft können die Federschienenelemente insbesondere mittels einer einzigen Komponente fixiert und beheizt werden. Ins besondere kann eine Bauteileeffizienz gesteigert werden. Vorteilhaft können ver besserte Heizeigenschaften erreicht werden. Insbesondere vorteilhaft kann eine Wischblattvorrichtung mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Winter tauglichkeit bereitgestellt werden. Insbesondere kann dadurch sichergestellt wer den, dass Wischwasser in etwaigen wasserführenden Teilen nicht einfrieren und/oder aufgetaut werden kann. The wiper blade device in particular has the wiper blade adapter on which at least the wiper blade adapter can be arranged to connect the wiper blade to the wiper arm, the wiper blade adapter having at least one base body element that can be arranged on the wiper strip and / or on at least the spring rail of the wiper blade. In this context, a "wiper blade adapter" is to be understood in particular as an adapter which has a contact area with a wiper blade component and is captively connected to the wiper blade component and is intended to provide a coupling area of the wiper blade component for coupling and / or contacting a structure part, in particular a wiper arm adapter, on a surface to be cleaned, in particular a vehicle window. By means of the wiper blade adapter and the wiper arm adapter, the wiper blade device can preferably be connected to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle an adapter can be understood that can be connected to a wiper arm component, in particular captive, as well as to the wiper blade adapter, in particular captive, and is provided for the purpose of connecting the wiper blade device, in particular the wiper blade adapter ter with the wiper arm, in particular captive to connect. By means of the wiper arm adapter and the wiper blade adapter, the wiper blade device can preferably be connected to a vehicle, in particular a wiper arm of a vehicle. The inventive design of the wiper blade device, in particular, improved properties with regard to stability can be achieved. In particular, advantageous heating of the wiper blade adapter can be achieved. The spring rail elements can particularly advantageously be fixed and heated in particular by means of a single component. In particular, component efficiency can be increased. Improved heating properties can advantageously be achieved. Particularly advantageously, a wiper blade device with improved properties with regard to suitability for winter can be provided. In particular, this ensures that the wiping water cannot freeze and / or thaw in any water-bearing parts.
Ferner wird vorgeschlagen, dass die Wischblattvorrichtung die Wischleiste auf weist, welche zumindest den Wischgrundkörper und zumindest die Wischlippe umfasst. Beispielsweise könnte der Wischgrundkörper mit einer separaten Kom ponente relativ zum ersten Federschienenelement fixiert sein. Jedoch wird vor geschlagen, dass der Wischgrundkörper zumindest teilweise mittels des Heiz elements zumindest relativ zum ersten Federschienenelement fixiert ist. Hier durch können insbesondere vorteilhafte Eigenschaften hinsichtlich einer Stabilität der Wischblattvorrichtung erzielt werden. Alternativ oder zusätzlich könnte der Wischgrundkörper zumindest teilweise mittels des Heizelements zumindest rela tiv zum zweiten Federschienenelement fixiert sein. Darunter, dass der Wisch grundkörper zumindest teilweise mittels des Heizelements zumindest „relativ zum ersten Federschienenelement fixiert ist“ soll insbesondere verstanden werden, dass das Heizelement eine Bewegung, insbesondere ein Verschieben, des Wischgrundkörpers relativ zu dem ersten Federschienenelement verhindert. It is further proposed that the wiper blade device has the wiper strip which comprises at least the wiper base body and at least the wiper lip. For example, the wiper base body could be fixed relative to the first spring rail element with a separate component. However, it is proposed that the wiper base body is at least partially fixed by means of the heating element, at least relative to the first spring rail element. In this way, particularly advantageous properties with regard to the stability of the wiper blade device can be achieved. As an alternative or in addition, the wiper base body could be fixed at least partially by means of the heating element, at least relative to the second spring rail element. The fact that the wiper base body is at least partially “fixed relative to the first spring rail element” at least partially by means of the heating element is to be understood in particular as meaning that the heating element prevents a movement, in particular a displacement, of the wiper base body relative to the first spring rail element.
Ferner wird vorgeschlagen, dass das Heizelement im Bereich des Brückenheiz bereichs zumindest einen entlang einer Längserstreckung der Federschiene wir kenden Anschlag für den Wischgrundkörper aufweist. Insbesondere ist eine Be wegung des Wischgrundkörpers insbesondere entlang der Längserstreckung der Federschiene durch den Brückenheizbereich begrenzt. Hierdurch können beson ders vorteilhafte Eigenschaften hinsichtlich einer Stabilität erreicht werden. Vor teilhaft kann, insbesondere während eines Wischvorgangs, eine hohe Stabilität der Wisch blattvorrichtung gewährleistet werden. Alternativ oder zusätzlich könnte das Heizelement im Bereich des Brückenheizbereichs zumindest einen entlang einer Erstreckung senkrecht zu der Längserstreckung der Federschiene wirken den Anschlag für den Wischgrundkörper aufweisen. It is further proposed that the heating element in the area of the bridge heating area has at least one stop for the wiper base body along a longitudinal extension of the spring rail. In particular, a loading movement of the wiper base body is limited in particular along the longitudinal extent of the spring rail by the bridge heating area. In this way, particularly advantageous properties with regard to stability can be achieved. Before geous, in particular during a wiping process, a high stability of the wiper blade device can be guaranteed. Alternatively or additionally could the heating element in the area of the bridge heating area have at least one stop for the wiper base body acting along an extension perpendicular to the longitudinal extension of the spring rail.
Beispielsweise könnte das erste Federschienenelement einstückig mit dem zwei ten Federschienenelement ausgebildet sein. Wenn das erste Federschienenele ment von dem zweiten Federschienenelement getrennt ausgebildet ist, können insbesondere vorteilhafte Eigenschaften hinsichtlich der Herstellbarkeit der Fe derschienenelemente und/oder der Wischleiste erzielt werden. Insbesondere kann dadurch die Wischleiste insbesondere durchgängig ausgebildet sein und somit vereinfacht hergestellt werden. Insbesondere vorteilhaft kann dadurch das erste Federschienenelement zu dem zweiten Federschienenelement symmet risch ausgebildet sein. For example, the first spring rail element could be formed in one piece with the second spring rail element. If the first spring rail element is formed separately from the second spring rail element, particularly advantageous properties with regard to the manufacturability of the spring rail elements and / or the wiper strip can be achieved. In particular, the wiper strip can thereby in particular be formed continuously and can thus be manufactured in a simplified manner. In particular, the first spring rail element can thereby be designed symmetrically to the second spring rail element.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das Heizelement das erste Federschie nenelement an dem zweiten Federschienenelement befestigt. Hierunter soll ins besondere verstanden werden, dass das Heizelement das erste Federschienene lement relativ zu dem zweiten Federschienenelement fixiert. Insbesondere ist das erste Federschienenelement zumindest mit dem zweiten Federschienenelement mittels des Heizelements verbunden. Darunter, dass zumindest das erste Feder schienenelement mit zumindest dem zweiten Federschienenelement mittels des Heizelements „verbunden“ ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das erste Federschienenelement mittels des Heizelements vorteilhaft über einen Stoffschluss mit dem weiteren Element verbunden ist, beispielsweise durch einen Schweißprozess, einen Klebeprozess, einen Anspritzprozess und/oder einen anderen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Prozess. Insbesondere kann das erste Federschienenelement mit dem zweiten Federschienenelement und/oder dem Heizelement einstückig ausgebildet sein. Hierdurch kann insbe sondere vorteilhaft eine höhere Stabilität der Federschiene, und insbesondere der Wischleiste, gewährleistet werden. It is also proposed that the heating element fasten the first spring rail element to the second spring rail element. This should be understood in particular that the heating element fixes the first spring rail element relative to the second spring rail element. In particular, the first spring rail element is connected at least to the second spring rail element by means of the heating element. The fact that at least the first spring rail element is "connected" to at least the second spring rail element by means of the heating element should be understood in particular to mean that the first spring rail element is advantageously connected to the further element by means of a material bond, for example by a welding process, by means of the heating element Bonding process, an injection process and / or another process that appears useful to a person skilled in the art. In particular, the first spring rail element can be designed in one piece with the second spring rail element and / or the heating element. In this way, a higher stability of the spring rail, and in particular of the wiper strip, can be guaranteed in a particularly advantageous manner.
Ferner wird vorgeschlagen, dass das Heizelement im Bereich des Brückenheiz bereichs gegenüber zumindest einem Umgebungsbereich verstärkt ausgebildet ist. Darunter soll insbesondere verstanden werden, dass das Heizelement im Bereich des Brückenheizbereichs gegenüber zumindest einem Umgebungsbe- reich eine beispielsweise um zumindest 15 %, vorteilhaft um zumindest 30 %, besonders vorteilhaft um zumindest 50 %, vorzugsweise um zumindest 100 % und besonders bevorzugt um zumindest 200 % erhöhte mechanische Bean- spruchbarkeit aufweist. Insbesondere ist das Heizelement im Bereich des Brü ckenheizbereichs gegenüber zumindest einem Umgebungsbereich insbesondere zugfester und/oder druckfester und/oder kompressionsfester und/oder biegefes ter und/oder biegezugfester und/oder torsionsfester und/oder scherfester ausge bildet. Beispielsweise könnte das Heizelement im Bereich des Brückenheizbe reichs gegenüber zumindest einem Umgebungsbereich eine erhöhte Längser streckung und/oder Erstreckung senkrecht zu der Längserstreckung aufweisen. Alternativ oder zusätzlich könnte der Heizleiter des Heizelements im Bereich des Brückenheizbereichs eine erhöhte Materialstärke aufweisen. Insbesondere kann hierdurch eine Lebensdauer der Wischblattvorrichtung erhöht werden. Vorteilhaft verbessern sich durch eine derartige Ausgestaltung insbesondere die Stabilitäts eigenschaften der Wischblattvorrichtung, insbesondere während eines Wischvor gangs. It is further proposed that the heating element in the area of the bridge heating area is designed to be reinforced with respect to at least one surrounding area. This should be understood in particular that the heating element in the area of the bridge heating area against at least one surrounding area has, for example, at least 15%, advantageously at least 30%, particularly advantageously at least 50%, preferably at least 100% and particularly preferably at least 200% increased mechanical strength. In particular, the heating element in the area of the bridge heating area is designed to be more tensile and / or pressure-resistant and / or compression-resistant and / or bending-resistant and / or bending-resistant and / or torsion-resistant and / or shear-resistant compared to at least one surrounding area. For example, the heating element in the region of the bridge heating area could have an increased longitudinal extension and / or extension perpendicular to the longitudinal extension compared to at least one surrounding region. Alternatively or additionally, the heating conductor of the heating element could have an increased material thickness in the area of the bridge heating area. In particular, a service life of the wiper blade device can be increased as a result. Such a configuration advantageously improves, in particular, the stability properties of the wiper blade device, in particular during a wiping process.
Zudem wird vorgeschlagen, dass das Heizelement im Bereich des Brückenheiz bereichs gegenüber dem Umgebungsbereich verdickt ausgebildet ist. Hierdurch soll insbesondere verstanden werden, dass das Heizelement im Bereich des Brückenheizbereichs eine größere Materialstärke aufweist als in einem Bereich außerhalb des Brückenheizbereichs. Insbesondere ist die Materialstärke des Heizelements im Bereich des Brückenheizbereichs gegenüber dem Umgebungs bereich beispielsweise um zumindest 15 %, vorteilhaft um zumindest 30 %, be sonders vorteilhaft um zumindest 50 %, vorzugsweise um zumindest 100 % und besonders bevorzugt um zumindest 200 % höher. Durch eine derartige Ausge staltung kann insbesondere eine höhere Stabilität ohne zusätzliche Komponente erreicht werden. It is also proposed that the heating element in the area of the bridge heating area is thickened compared to the surrounding area. This is intended to mean in particular that the heating element has a greater material thickness in the area of the bridge heating area than in an area outside the bridge heating area. In particular, the material thickness of the heating element in the area of the bridge heating area is higher than the surrounding area, for example by at least 15%, advantageously by at least 30%, particularly advantageously by at least 50%, preferably by at least 100% and particularly preferably by at least 200%. Such a design can in particular achieve greater stability without additional components.
Ferner wird vorgeschlagen, dass der Brückenheizbereich in einem Außenkreis bereich angeordnet ist. Hierdurch kann insbesondere eine erhöhte Lebensdauer der Wisch blattvorrichtung erzielt werden. Insbesondere soll unter einem „Außen kreisbereich“ ein Bereich verstanden werden, welcher außerhalb eines Bereichs eines Wischblattadapters angeordnet ist. Insbesondere ist der Brückenheizbe reich benachbart zu einer Endkappe der Wischblattvorrichtung angeordnet. Unter einer „Endkappe“ soll insbesondere ein Abdeckungsbauteil verstanden werden, welches insbesondere zumindest zum Abdecken eines freien Endes und insbe sondere eines Endbereiches der Wischleiste vorgesehen ist. Die Endkappe ist, insbesondere zusammen mit der Wischleiste und/oder der Federschiene, zu ei ner Steckmontage vorgesehen. Die zumindest eine Endkappe ist in einem mon tierten Zustand an einem Endbereich der zumindest einen Wischleiste angeord net. Vorzugsweise weist die Wischblattvorrichtung zumindest zwei Endkappen auf. Insbesondere sind die zumindest zwei Endkappen jeweils in einer Umge bung der gegenüberliegenden Endbereiche der Wischleiste in Haupterstre ckungsrichtung angeordnet. Alternativ oder zusätzlich könnte der Brückenheizbe reich an einem Ende der Wischleiste angeordnet sein. It is also proposed that the bridge heating area is arranged in an outer circle area. In this way, in particular, an increased service life of the wiper blade device can be achieved. In particular, an “outer circular area” should be understood to mean an area which is arranged outside an area of a wiper blade adapter. In particular, the Brückenheizbe is arranged richly adjacent to an end cap of the wiper blade device. Under an “end cap” is to be understood in particular as a cover component which is provided in particular at least to cover a free end and in particular an end region of the wiper strip. The end cap is provided for a plug-in assembly, in particular together with the wiper strip and / or the spring rail. In a mounted state, the at least one end cap is arranged on an end region of the at least one wiper strip. The wiper blade device preferably has at least two end caps. In particular, the at least two end caps are each arranged in an area surrounding the opposite end regions of the wiper strip in the main direction of extension. Alternatively or additionally, the bridge heating could be arranged richly at one end of the wiper strip.
In einem weiteren Aspekt der Erfindung, welcher insbesondere einzeln oder in Kombination mit weiteren Aspekten der Erfindung betrachtet werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Federschiene zumindest ein unbeheiztes Brückenele ment aufweist, das sich zumindest teilweise zwischen den Federschienenele menten erstreckt. Das unbeheizte Brückenelement ist insbesondere mit dem Heizelement, insbesondere stoffschlüssig verbunden. Hierunter soll insbesonde re verstanden werden, dass das unbeheizte Brückenelement und das Heizele ment durch atomare oder molekulare Kräfte zusammengehalten werden, wie beispielsweise beim Löten, Schweißen, Kleben und/oder Vulkanisieren. Insbe sondere kann das unbeheizte Brückenelement mit dem Heizelement einstückig ausgebildet sein. Vorteilhaft kann hierdurch eine Fixierung des ersten Feder schienenelements relativ zu dem zweiten Federschienenelement verbessert wer den. Insbesondere kann hierdurch eine Montage der Wischblattvorrichtung ver einfacht werden. In a further aspect of the invention, which can be viewed in particular individually or in combination with further aspects of the invention, it is proposed that the spring rail has at least one unheated bridge element which extends at least partially between the spring rail elements. The unheated bridge element is in particular connected to the heating element, in particular in a materially bonded manner. This should in particular be understood to mean that the unheated bridge element and the heating element are held together by atomic or molecular forces, such as, for example, during soldering, welding, gluing and / or vulcanizing. In particular, the unheated bridge element can be designed in one piece with the heating element. A fixation of the first spring rail element relative to the second spring rail element can advantageously be improved in this way. In particular, an assembly of the wiper blade device can be simplified as a result.
Ferner wird vorgeschlagen, dass die Wischblattvorrichtung zumindest die Wisch leiste aufweist, welche zumindest den Wischgrundkörper und zumindest die Wischlippe umfasst, wobei sich das Brückenelement auf einer der Wischlippe abgewandten Seite des Wischgrundkörpers über den Wischgrundkörper er streckt, insbesondere an diesem befestigt ist. Hierdurch kann der Wischgrund körper relativ zu dem ersten Federschienenelement und/oder dem zweiten Fe derschienenelement besonders effizient fixiert werden. Insbesondere ist das Brü- ckenelement in einem montierten Zustand über den Wischgrundkörper gelegt und insbesondere mit dem Heizelement stoffschlüssig verbunden. It is further proposed that the wiper blade device has at least the wiper strip which comprises at least the wiper base body and at least the wiper lip, the bridge element extending over the wiper base body on a side of the wiper lip facing away from the wiper base body, in particular being attached to it. As a result, the wiper base body can be fixed particularly efficiently relative to the first spring rail element and / or the second spring rail element. In particular, the bridge Ckenelement placed in an assembled state over the wiper base body and in particular connected to the heating element in a materially bonded manner.
Die Erfindung geht zudem aus von einem Verfahren zur Montage einer Wisch blattvorrichtung mit einer Wischleiste und mit einer Federschiene, welche zumin dest ein erstes Federschienenelement, zumindest ein zweites Federschienene lement und zumindest ein elektrisches Heizelement aufweist, welches an dem ersten Federschienenelement und dem zweiten Federschienenelement angeord net wird. The invention is also based on a method for assembling a wiper blade device with a wiper strip and with a spring rail which has at least one first spring rail element, at least one second spring rail element and at least one electrical heating element, which is arranged on the first spring rail element and the second spring rail element net is.
Es wird vorgeschlagen, dass die Wischleiste mittels des Heizelements fixiert wird. Insbesondere kann hierdurch die Montage vereinfacht und insbesondere schneller durchgeführt werden. It is proposed that the wiper strip be fixed by means of the heating element. In particular, the assembly can thereby be simplified and in particular carried out more quickly.
Die erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung soll hierbei nicht auf die oben be schriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere kann die erfindungsgemäße Wisch blattvorrichtung zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von ein zelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten sowie Verfahrensschritten abwei chende Anzahl aufweisen. Zudem sollen bei den in dieser Offenbarung angege benen Wertebereichen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als offenbart und als beliebig einsetzbar gelten. The wiper blade device according to the invention should not be restricted to the application and embodiment described above. In particular, the wiper blade device according to the invention can have a number of individual elements, components and units as well as method steps that differs from a number of individual elements, components and units as well as method steps mentioned herein in order to fulfill a function described herein. In addition, in the case of the value ranges specified in this disclosure, values lying within the stated limits should also be deemed disclosed and can be used as required.
Zeichnung drawing
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeich nung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch ein zeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Es zeigen: Further advantages emerge from the following description of the drawings. Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently consider the features individually and combine them into useful further combinations. Show it:
Fig. 1 Eine schematische Darstellung eines Wischblatts mit einer1 shows a schematic representation of a wiper blade with a
Wisch blattvorrichtung in einem an einem Fahrzeug montierten Zustand, Wiper blade device in a state mounted on a vehicle,
Fig. 2 die Wischblattvorrichtung mit einer Wischleiste in einem ge schlossenen Zustand in einer isometrischen Ansicht, 2 shows the wiper blade device with a wiper strip in a closed state in an isometric view,
Fig. 3 einen Ausschnitt der Wischblattvorrichtung mit einer Feder schiene und mit einem Brückenheizbereich in einer isometri schen Ansicht, 3 shows a detail of the wiper blade device with a spring rail and with a bridge heating area in an isometric view,
Fig. 4 einen weiteren Ausschnitt der Wischblattvorrichtung mit der Fe derschiene und mit einem Brückenelement in einer isometri schen Darstellung, 4 shows a further section of the wiper blade device with the spring rail and with a bridge element in an isometric representation,
Fig. 5 ein Flussdiagramm eines Verfahrens zur Montage der Wisch blattvorrichtung mit zumindest einem ersten und einem zweiten Verfahrensschritt, 5 shows a flow chart of a method for assembling the wiper blade device with at least a first and a second method step,
Fig. 6 einen Ausschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels einer6 shows a section of a further exemplary embodiment of a
Wischblattvorrichtung mit einer Federschiene in einer isometri schen Ansicht und Wiper blade device with a spring rail in an isometric view and rule
Fig. 7 eine Schnittdarstellung der Wisch blattvorrichtung des weiteren Ausführungsbeispiels mit einem Heizelement. 7 shows a sectional view of the wiper blade device of the further exemplary embodiment with a heating element.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele Description of the exemplary embodiments
In Figur 1 ist ein Scheibenwischer 10a als Teil eines Kraftfahrzeugs 11a gezeigt. Das Kraftfahrzeug 11a weist eine Scheibe 22a, insbesondere eine Frontscheibe, auf, wobei der Scheibenwischer 10a zur Reinigung der Scheibe 22a vorgesehen ist. Es ist aber auch denkbar, dass der Scheibenwischer 10a zur Reinigung einer anderen Scheibe des Kraftfahrzeugs 11a vorgesehen ist. Der Scheibenwischer 10a umfasst eine Wischblattvorrichtung 12a mit einem Wischblatt 14a, welches einen Wischblattadapter 16a aufweist, und mit einem Wischarm 18a, welcher einen Wischarmadapter 20a aufweist. Die Wisch blattvorrichtung 12a ist, insbe sondere über den Wischarm 18a, an einem äußeren Rand der Scheibe 22a drehbar gelagert. Der Wischarm 18a ist unverlierbar an dem Kraftfahrzeug 11a angeordnet. Das Wischblatt 14a weist einen Kontaktbereich zu der Scheibe 22a auf. Bevorzugt ist das Wischblatt 14a dazu vorgesehen, mit dem Wischarm 18a und/oder dem Wischarmadapter 20a des Wischarms 18a verbunden zu werden. Der Wischarmadapter 20a weist einen Kontaktbereich zum Wischarm 18a auf und ist mit dem Wischarm 18a verbunden. Bevorzugt ist der Wischarmadapter 20a dazu vorgesehen, einen Kopplungsbereich des Wischarms 18a für eine Kopplung und/oder Kontaktierung mit dem Wischblattadapter 16a bereitzustellen. In FIG. 1, a windshield wiper 10a is shown as part of a motor vehicle 11a. The motor vehicle 11a has a window 22a, in particular a front window, the window wiper 10a being provided for cleaning the window 22a. However, it is also conceivable that the windshield wiper 10a is provided for cleaning another windshield of the motor vehicle 11a. The windshield wiper 10a comprises a wiper blade device 12a with a wiper blade 14a, which has a wiper blade adapter 16a, and with a wiper arm 18a, which has a wiper arm adapter 20a. The wiper blade device 12a is, in particular special on the wiper arm 18a, rotatably mounted on an outer edge of the disc 22a. The wiper arm 18a cannot be lost on the motor vehicle 11a arranged. The wiper blade 14a has a contact area with the window 22a. The wiper blade 14a is preferably provided to be connected to the wiper arm 18a and / or the wiper arm adapter 20a of the wiper arm 18a. The wiper arm adapter 20a has a contact area with the wiper arm 18a and is connected to the wiper arm 18a. The wiper arm adapter 20a is preferably provided to provide a coupling area of the wiper arm 18a for coupling and / or contacting with the wiper blade adapter 16a.
Das Wischblatt 14a weist eine Wischleiste 24a auf, die Kanalelemente zur Lei tung eines Fluids umfassen kann, welche in der Figur 1 nicht dargestellt sind (siehe Figur 2). Die Wischleiste 24a weist einen Wischgrundkörper 36a und eine Wischlippe 38a auf. Die Wischblattvorrichtung 12a weist den Wischblattadapter 16a auf. Zu einer Verbindung des Wischblatts 14a mit dem Wischarm 18a ist an dem Wischblattadapter 16a der Wischarmadapter 20a anordenbar. The wiper blade 14a has a wiper strip 24a, which can include channel elements for the conduction of a fluid, which are not shown in FIG. 1 (see FIG. 2). The wiper strip 24a has a wiper base body 36a and a wiper lip 38a. The wiper blade device 12a has the wiper blade adapter 16a. To connect the wiper blade 14a to the wiper arm 18a, the wiper arm adapter 20a can be arranged on the wiper blade adapter 16a.
Die Wisch blattvorrichtung 12a weist eine Federschiene 28a auf. Die Federschie ne 28a weist ein erstes Federschienenelement 30a, ein zweites Federschienene lement 32a und ein elektrisches Heizelement 34a auf (siehe Figuren 3 und 4).The wiper blade device 12a has a spring rail 28a. The spring rail 28a has a first spring rail element 30a, a second spring rail element 32a and an electrical heating element 34a (see FIGS. 3 and 4).
Das Heizelement 34a ist an dem ersten Federschienenelement 30a und dem zweiten Federschienenelement 32a angeordnet. The heating element 34a is arranged on the first spring rail element 30a and the second spring rail element 32a.
Das Heizelement 34a weist einen Brückenheizbereich 26a auf. Der Brückenheiz bereich 26a erstreckt sich zwischen den Federschienenelementen 30a, 32a. Das erste Federschienenelement 30a ist von dem zweiten Federschienenelement 32a getrennt ausgebildet. Das Heizelement 34a befestigt das erste Federschienene lement 30a an dem zweiten Federschienenelement 32a. The heating element 34a has a bridge heating area 26a. The bridge heating area 26a extends between the spring rail elements 30a, 32a. The first spring rail element 30a is formed separately from the second spring rail element 32a. The heating element 34a fastens the first spring rail element 30a to the second spring rail element 32a.
Die Wischblattvorrichtung 12a weist die Wischleiste 24a auf. Die Wischleiste 24a weist einen Wischgrundkörper 36a auf. Die Wischleiste 24a weist die Wischlippe 38a auf. Der Wischgrundkörper 36a ist mittels des Heizelements 34a relativ zum ersten Federschienenelement 30a fixiert. The wiper blade device 12a has the wiper strip 24a. The wiper strip 24a has a wiper base body 36a. The wiper strip 24a has the wiper lip 38a. The wiper base body 36a is fixed relative to the first spring rail element 30a by means of the heating element 34a.
Der Brückenheizbereich 26a ist in einem Außenkreisbereich 44a angeordnet.The bridge heating area 26a is arranged in an outer circle area 44a.
Das Heizelement 34a ist im Bereich des Brückenheizbereichs 26a gegenüber einem Umgebungsbereich verstärkt ausgebildet. Das Heizelement 34a ist im Bereich des Brückenheizbereichs 26a gegenüber dem Umgebungsbereich ver dickt ausgebildet ist. Das Heizelement 34a weist im Bereich des Brückenheizbe reichs 26a gegenüber dem Umgebungsbereich eine doppelte Materialstärke auf. The heating element 34a is designed to be reinforced in the area of the bridge heating area 26a compared to a surrounding area. The heating element 34a is in Area of the bridge heating area 26a is made thicker than the surrounding area. The heating element 34a has a double material thickness in the area of the bridge heating area 26a compared to the surrounding area.
Das Heizelement 34a weist im Bereich des Brückenheizbereichs 26a einen ent lang einer Längserstreckung 40a der Federschiene 28a wirkenden Anschlag 42a für den Wischgrundkörper 36a auf (siehe Figur 3). In the area of the bridge heating area 26a, the heating element 34a has a stop 42a for the wiper base body 36a which acts along a longitudinal extension 40a of the spring rail 28a (see FIG. 3).
Die Federschiene 28a weist ein unbeheiztes Brückenelement 46a auf. Das Brü ckenelement 46a erstreckt sich zwischen den Federschienenelementen 30a, 32a (siehe Figur 4). Das Brückenelement 46a erstreckt sich auf einer der Wischlippe 38a abgewandten Seite des Wischgrundkörpers 36a über den Wischgrundkörper 36a. Das Brückenelement 46a ist an dem Wischgrundkörper 36a befestigt. Das Brückenelement 46a ist an dem Wischgrundkörper 36a festgeklebt. The spring rail 28a has an unheated bridge element 46a. The bridge element 46a extends between the spring rail elements 30a, 32a (see FIG. 4). The bridge element 46a extends over the wiper base body 36a on a side of the wiper base body 36a facing away from the wiper lip 38a. The bridge element 46a is attached to the wiper base body 36a. The bridge element 46a is glued to the wiper base body 36a.
Figur 5 zeigt ein schematisches Flussdiagramm eines Verfahrens zur Montage der Wisch blattvorrichtung 12a. Das Verfahren weist zumindest einen ersten Ver fahrensschritt 48a und zumindest einen weiteren Verfahrensschritt 50a auf. In dem ersten Verfahrensschritt 48a wird die Wisch blattvorrichtung 12a mit der Wischleiste 24a und mit der Federschiene 28a, welche zumindest das erstes Federschienenelement 30a, zumindest das zweites Federschienenelement 32a und zumindest das elektrische Heizelement 34a aufweist, bereitgestellt. Das Heizelement 34a wird an dem ersten Federschienenelement 30a und dem zwei ten Federschienenelement 32a angeordnet. In dem weiteren Verfahrensschritt 50a wird die Wischleiste 24a mittels des Heizelements 34a fixiert. FIG. 5 shows a schematic flow diagram of a method for assembling the wiper blade device 12a. The method has at least one first method step 48a and at least one further method step 50a. In the first method step 48a, the wiper blade device 12a is provided with the wiper strip 24a and with the spring rail 28a, which has at least the first spring rail element 30a, at least the second spring rail element 32a and at least the electrical heating element 34a. The heating element 34a is arranged on the first spring rail element 30a and the second spring rail element 32a. In the further method step 50a, the wiper strip 24a is fixed by means of the heating element 34a.
In den Figuren 6 und 7 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ge zeigt. Die nachfolgenden Beschreibungen und die Zeichnungen beschränken sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleich bezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bautei le mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Zeichnungen und/oder die Beschreibung der anderen Ausführungsbeispiele, insbesondere der Figuren 1 bis 5, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in den Figuren 1 bis 5 nachgestellt. In den Ausführungsbeispielen der Figuren 6 und 7 ist der Buchstabe a durch den Buchstaben b ersetzt. In Figures 6 and 7, a further embodiment of the invention is ge shows. The following descriptions and the drawings are essentially limited to the differences between the exemplary embodiments, with regard to identically designated components, in particular with regard to components with the same reference numerals, in principle also to the drawings and / or the description of the other exemplary embodiments, in particular the figures 1 to 5, can be referenced. To differentiate the exemplary embodiments, the letter a is the reference number of the exemplary embodiment in FIG. 1 adjusted to 5. In the exemplary embodiments of FIGS. 6 and 7, the letter a is replaced by the letter b.
Die Wischblattvorrichtung 12b dieses Ausführungsbeispiels weist ein in einem Außenkreisbereich 44b angeordnetes, unbeheiztes Brückenelement 46b auf. DasThe wiper blade device 12b of this exemplary embodiment has an unheated bridge element 46b arranged in an outer circular region 44b. The
Brückenelement 46b ist insbesondere einstückig mit dem Heizelement 34b ver bunden. Insbesondere könnte das Brückenelement 46b als eine, über einen Wischgrundkörper 36b der Wisch blattvorrichtung 12b geklebte, Klebefolie aus gebildet sein. Alternativ oder zusätzlich könnte das Brückenelement 46b mit dem Heizelement 34b verschweißt oder anderweitig stoffschlüssig verbunden sein. Bridge element 46b is in particular integrally connected to heating element 34b. In particular, the bridge element 46b could be formed as an adhesive film glued over a wiper base body 36b of the wiper blade device 12b. As an alternative or in addition, the bridge element 46b could be welded to the heating element 34b or otherwise materially connected.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Wisch blattvorrichtung (12a; 12b) mit einer Federschiene (28a; 28b), welche zumindest ein erstes Federschienenelement (30a; 30b), zumindest ein zweites Federschienenelement (32a; 32b) und zumindest ein elektrisches Heizelement (34a; 34b) aufweist, welches an dem ersten Federschienene lement (30a; 30b) und dem zweiten Federschienenelement (32a; 32b) an geordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (34a; 34b) zumindest einen Brückenheizbereich (26a) aufweist, der sich zumindest teilweise zwischen den Federschienenelementen (30a, 32a; 30b, 32b) er streckt. 1. Wiper blade device (12a; 12b) with a spring rail (28a; 28b) which has at least one first spring rail element (30a; 30b), at least one second spring rail element (32a; 32b) and at least one electrical heating element (34a; 34b), which is arranged on the first spring rail element (30a; 30b) and the second spring rail element (32a; 32b), characterized in that the heating element (34a; 34b) has at least one bridge heating area (26a) which is at least partially between the spring rail elements (30a, 32a; 30b, 32b) he stretches.
2. Wischblattvorrichtung (12a; 12b) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zumindest eine Wischleiste (24a; 24b), welche zumindest einen Wisch grundkörper (36a; 36b) und zumindest eine Wischlippe (38a; 38b) umfasst, wobei der Wischgrundkörper (36a; 36b) zumindest teilweise mittels des Heizelements (34a; 34b) zumindest relativ zum ersten Federschienenele ment (30a; 30b) fixiert ist. 2. Wiper blade device (12a; 12b) according to claim 1, characterized by at least one wiper strip (24a; 24b) which comprises at least one wiper base body (36a; 36b) and at least one wiper lip (38a; 38b), the wiper base body (36a; 36b) is at least partially fixed by means of the heating element (34a; 34b) at least relative to the first Federschienenele element (30a; 30b).
3. Wischblattvorrichtung (12a; 12b) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (34a; 34b) im Bereich des Brückenheiz bereichs (26a) zumindest einen entlang einer Längserstreckung (40a; 40b) der Federschiene (28a; 28b) wirkenden Anschlag (42a) für den Wisch grundkörper (36a; 36b) aufweist. 3. Wiper blade device (12a; 12b) according to claim 2, characterized in that the heating element (34a; 34b) in the area of the bridge heating area (26a) has at least one stop acting along a longitudinal extension (40a; 40b) of the spring rail (28a; 28b) (42a) for the wiper base body (36a; 36b).
4. Wischblattvorrichtung (12a; 12b) nach einem der vorhergehenden Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Federschienenelement (30a; 30b) von dem zweiten Federschienenelement (32a; 32b) getrennt ausgebildet ist. 4. Wiper blade device (12a; 12b) according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring rail element (30a; 30b) is formed separately from the second spring rail element (32a; 32b).
5. Wisch blattvorrichtung (12a; 12b) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (34a; 34b) das erste Federschienenele ment (30a; 30b) an dem zweiten Federschienenelement (32a; 32b) befes tigt. 5. wiper blade device (12a; 12b) according to claim 4, characterized in that the heating element (34a; 34b) the first Federschienenele element (30a; 30b) on the second spring rail element (32a; 32b) fastened.
6. Wisch blattvorrichtung (12a) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (34a) im Bereich des Brückenheizbereichs (26a) gegenüber zumindest einem Umgebungsbe reich verstärkt ausgebildet ist. 6. wiper blade device (12a) according to any one of the preceding claims, characterized in that the heating element (34a) in the area of the bridge heating area (26a) is designed to be rich in relation to at least one surrounding area.
7. Wisch blattvorrichtung (12a) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (34a) im Bereich des Brückenheizbereichs (26a) gegenüber dem Umgebungsbereich verdickt ausgebildet ist 7. wiper blade device (12a) according to claim 6, characterized in that the heating element (34a) in the area of the bridge heating area (26a) is thickened in relation to the surrounding area
8. Wisch blattvorrichtung (12a) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Brückenheizbereich (26a) in einem Außenkreisbereich (44a) angeordnet ist. 8. wiper blade device (12a) according to one of the preceding claims, characterized in that the bridge heating area (26a) is arranged in an outer circle area (44a).
9. Wisch blattvorrichtung (12a; 12b) zumindest nach dem Oberbegriff von An spruch 1 und insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Federschiene (28a; 28b) zumindest ein unbeheiztes Brückenelement (46a; 46b) aufweist, das sich zumindest teilweise zwischen den Federschienenelementen (30a, 32a; 30b, 32b) er streckt. 9. wiper blade device (12a; 12b) at least according to the preamble of claim 1 and in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the spring rail (28a; 28b) has at least one unheated bridge element (46a; 46b) which is at least partially between the spring rail elements (30a, 32a; 30b, 32b) he stretches.
10. Wischblattvorrichtung (12a; 12b) nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch zumindest eine Wischleiste (24a; 24b), welche zumindest einen Wisch grundkörper (36a; 36b) und zumindest eine Wischlippe (38a; 38b) umfasst, wobei sich das Brückenelement (46a; 46b) auf einer der Wischlippe (38a; 38b) abgewandten Seite des Wischgrundkörpers (36a; 36b) über den Wischgrundkörper (36a; 36b) erstreckt, insbesondere an diesem befestigt ist. 10. Wiper blade device (12a; 12b) according to claim 9, characterized by at least one wiper strip (24a; 24b) which comprises at least one wiper base body (36a; 36b) and at least one wiper lip (38a; 38b), wherein the bridge element (46a ; 46b) extends over the wiper base body (36a; 36b) on a side of the wiper base body (36a; 36b) facing away from the wiper lip (38a; 38b), in particular is fastened to it.
11. Wischblatt (14a; 14b) mit zumindest einer Wischblattvorrichtung (12a; 12b) nach einem der vorherigen Ansprüche. 11. Wiper blade (14a; 14b) with at least one wiper blade device (12a; 12b) according to one of the preceding claims.
12. Verfahren zur Montage einer Wischblattvorrichtung (12a; 12b), insbesonde- re nach einem der Ansprüche 1 bis 10, mit einer Wischleiste (24a; 24b) und mit einer Federschiene (28a; 28b), welche zumindest ein erstes Feder schienenelement (30a; 30b), zumindest ein zweites Federschienenelement (32a; 32b) und zumindest ein elektrisches Heizelement (34a; 34b) aufweist, welches an dem ersten Federschienenelement (30a; 30b) und dem zweiten Federschienenelement (32a; 32b) angeordnet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischleiste (24a; 24b) mittels des Heizelements (34a; 34b) fixiert wird. 12. A method for assembling a wiper blade device (12a; 12b), in particular according to one of claims 1 to 10, with a wiper strip (24a; 24b) and with a spring rail (28a; 28b) which has at least one first spring rail element (30a ; 30b), at least one second spring rail element (32a; 32b) and at least one electrical heating element (34a; 34b) which is arranged on the first spring rail element (30a; 30b) and the second spring rail element (32a; 32b), characterized in that, that the wiper strip (24a; 24b) is fixed by means of the heating element (34a; 34b).
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