EP4008955B1 - Dispositif et procédé d'alimentation en air de combustion et de récirculation des gaz d'échappement pour un brûleur - Google Patents
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Claims (12)
- Dispositif d'alimentation en air de combustion et de recirculation des gaz d'échappement pour un brûleur (1) avec une chambre de combustion (10), sachant que le dispositif (2) comprend plusieurs buses motrices (21) réparties autour d'un axe central (A), en liaison fluidique avec une alimentation en air de combustion, sachant qu'est prévue une chambre de mélange (22) en aval des buses motrices (21), sachant que les buses motrices (21) et la chambre de mélange (22) forment une pompe à jet, sachant que, dans la chambre de mélange (22), de l'air de combustion sortant des buses motrices (21) est mélangeable à des gaz d'échappement s'écoulant de la chambre de combustion (10) et réaspirés au moyen des buses motrices (21), pour former un mélange air de combustion/gaz d'échappement et que le mélange air de combustion/gaz d'échappement est distribuable à une zone de réaction en aval de la chambre de mélange (22), et sachant qu'est prévue une conduite de dérivation (23) au moyen de laquelle de l'air de combustion est distribuable à la zone de réaction en contournant les buses motrices (21), caractérisé en ce qu'une soupape de dérivation (231) réglable est prévue dans la conduite de dérivation (23).
- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre de mélange (22) présente une section annulaire.
- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que huit buses motrices (21) ou plus sont réparties régulièrement autour de l'axe central (A).
- Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'un rapport de section entre la chambre de mélange (22) et les buses motrices (21) est égal ou inférieur à 20.
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que des orifices de buse (230) sont prévus sur une extrémité d'échappement de la conduite de dérivation (23).
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la soupape de dérivation (231) est réglable de manière continue ou progressive.
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'est prévue, dans un orifice d'aspiration (25), une soupape (27) réglable pour les gaz d'échappement réaspirés, sachant que de préférence, la soupape (27) est réglable en continu ou progressivement.
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une sonde (5) est prévue pour une mesure de l'oxygène, de préférence en amont des orifices de d'échappement d'une alimentation en combustible (3), et/ou qu'une sonde (6) est prévue pour une mesure de la température des gaz d'échappement remis en circulation.
- Brûleur comprenant un dispositif selon l'une des revendications 1 à 8 et une lance de combustible (31) avec orifices de sortie (32), disposée coaxialement par rapport à l'axe central (A).
- Brûleur selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'est prévu un tube foyer (12, 112) qui délimite la chambre de combustion (10) transversalement au sens d'écoulement.
- Brûleur selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que l'alimentation en combustible (3) comprend un dispositif d'allumage (34) ou un brûleur pilote.
- Procédé pour l'alimentation en air combustible et la recirculation des gaz d'échappement pour un brûleur (1) avec une chambre de combustion (10), sachant que de l'air de combustion est distribué à une chambre de mélange (22) en aval des buses motrices (21), au moyen de plusieurs buses motrices réparties autour d'un axe central (A), pendant l'aspiration des gaz d'échappement provenant de la chambre de combustion (10), que dans la chambre de mélange (22), l'air de combustion sortant des buses motrices (21) est mélangé à des gaz d'échappement s'écoulant de la chambre de combustion (10) et réaspirés au moyen des buses motrices (21) pour former un mélange air de combustion/mélange de gaz d'échappement et que le mélange air de combustion/gaz d'échappement est distribué à une zone de réaction en aval de la chambre de mélange (22), sachant qu'au choix, de l'air de combustion est distribué à la zone de réaction via une conduite de dérivation (23) en contournant les buses motrices (21), caractérisé en ce qu'une teneur en oxygène d'un mélange composé d'air de combustion distribué de manière sélective via la conduite de dérivation (23) et du mélange air de combustion/gaz d'échappement est surveillée et qu'un volume de l'air de combustion distribué via la conduite de dérivation (23) est ajusté pour respecter une teneur en oxygène définie et/ou qu'une température des gaz d'échappement remis en recirculation est acquise et qu'un volume de l'air de combustion distribué via la conduite de dérivation (23) est ajusté en fonction de la température acquise.
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| EP4008955A1 EP4008955A1 (fr) | 2022-06-08 |
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