EP3995047A1 - Furniture, furniture pull-out and device for guiding a furniture pull-out - Google Patents
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- EP3995047A1 EP3995047A1 EP21203589.3A EP21203589A EP3995047A1 EP 3995047 A1 EP3995047 A1 EP 3995047A1 EP 21203589 A EP21203589 A EP 21203589A EP 3995047 A1 EP3995047 A1 EP 3995047A1
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
- A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
- A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
- A47B88/44—Sequencing or synchronisation of drawer slides or functional units
- A47B88/443—Successive movement of rails within drawer slides, i.e. at least one rail element is not moving during the movement of other elements
Definitions
- the rail guides are used for the linear guidance of a furniture pull-out relative to a body of the piece of furniture, the device having, for example, a plurality of slidably connected rails, comprising a body rail that can be fastened to the body, a pull-out rail that can be attached to the furniture pull-out, and a pull-out rail that acts between the carcass rail and the pull-out rail center rail.
- the pull-out rail and the middle rail can be moved relative to one another and relative to the cabinet rail in a first sliding direction and in a second sliding direction opposite to the first sliding direction in order to open and close the furniture pull-out.
- a disadvantage of such devices without synchronization is that the sequence or sequence of the two movable rails when opening or closing is not defined.
- the pull-out rail opposite the middle rail is pulled out first or alone when opening, then the middle rail moves relative to the cabinet rail and thus the pull-out rail together with the middle rail into the maximum opening position.
- the middle rail is first pulled out together with the pull-out rail opposite the cabinet rail.
- the pull-out rail alone moves and with it the furniture pull-out or the drawer relative to the standing center rail.
- the carcass rail is basically fixed or fixed in position on the carcass of the furniture.
- the process or the sequence of movements of the rails has an influence on an opening profile and a closing profile of the rail guide and thus on a mechanical load on the guide, in particular due to the loading of the drawer and the guide's own weight.
- the opening and closing forces behave differently, for example, different forces are required to open and close the drawer manually.
- the object of the present invention is to minimize or avoid the disadvantages discussed above and to advantageously provide a corresponding device for guiding a furniture pull-out and a furniture pull-out and a piece of furniture.
- the invention is based on a device for guiding a furniture pull-out relative to a body, the device having three rails, comprising a body rail that can be fastened to the body and a pull-out rail that can be attached to the furniture pull-out and a middle rail acting between the body rail and the extension rail, the extension rail and the middle rail being displaceable relative to one another and relative to the body rail in a first sliding direction and in a second sliding direction, so that the device lengthens or shortens telescopically when the middle rail and /or the pull-out rail in a sliding direction relative to the cabinet rail, with a control arrangement for specifying the relative movement of the rails to one another being present.
- the device for guiding a furniture pull-out is also referred to below as a guiding device.
- the essence of the invention lies in the fact that the control arrangement is formed between two adjacent rails, with the control arrangement having an engaging section on one rail and a coupling element on the other rail in such a way that, depending on the position of the two rails relative to one another, a coupled state of the engaging section and of the coupling element exists and a decoupled state of the engagement section and the coupling element exists, in which the engagement section is completely separated from the coupling element, and wherein in a coupled state of engagement section and coupling element the engagement section and an evasively mounted contact section of the coupling element are pressed against one another, so that a rail during a shifting movement in a shifting direction, the other rail is entrained in the shifting direction.
- a sequence or control of the movement sequence of the rails can thus advantageously be influenced automatically and reproducibly.
- an opening profile and/or a closing profile of the rail guide can be specified.
- a mechanical load on the guide in particular due to the loading of the drawer and the dead weight of the guide, can be taken into account with the device with regard to a desired mechanically stable static and dynamic function of the rail guide. This allows the necessary opening and closing forces to be influenced, so that intuitive operation of the furniture pull-out is advantageously possible.
- the invention makes it possible for the distance between the center rail and the cabinet rail to reliably remain comparatively constant when the pull-out rail is pulled out and pushed in, and elastic deformation of the rails when the loaded furniture pull-out is moved remains within a tolerable or acceptable range. This minimizes elastic deformation of the rails when they are moved.
- the rails move relative to one another in a controlled manner via corresponding bearing arrangements with, for example, a bearing cage and slide bearing elements accommodated thereon.
- the relative movement advantageously takes place only in the silent or low-noise and friction-minimised contact of the bearing elements provided for this purpose, which move in a rolling manner, on the rails and not with a rubbing contact with the other sections of the adjacent rails.
- the mechanical coupling of the engagement section and the coupling element is realized, for example, by a detachable clipping, the coupling force required for this being realized with the force applied to the furniture pull-out from the outside when it is opened or closed.
- the engagement section is caught by the coupling element and later released again when the engagement section and the coupling element separate. This force is provided by the user in particular by pulling on the furniture pull-out or pressing in on the furniture pull-out.
- the decoupling force for separating the engaging section and the coupling element is also applied from the outside by pulling or pressing.
- the coupling element or the contact section preferably comprises a spring-loaded or elastically deflectable metal or plastic part.
- the engaging portion preferably comprises an element such as a pin or pin element which protrudes in a raised manner towards the coupling member.
- the shape of the abutment portion in the longitudinal direction of the device may be straight or curved.
- a contact section in the longitudinal direction of the device preferably has a first straight flat area oriented at an angle to the longitudinal direction of a rail and a second area which is angled thereto and is also oriented at an angle to the longitudinal direction of a rail.
- the two areas are preferably roof-shaped in the longitudinal direction and converge in a further, comparatively short area of the contact section, which forms a constriction between, for example, two opposing contact sections.
- the first region and the second region preferably differ in length, for example double, triple or quadruple.
- the longer area yields elastically with a lower counterforce than the shorter area, the lower one deflects with a larger counterforce.
- the counterforce is provided by pressing the engaging portion.
- the principle of the invention applies when opening and closing the furniture pull-out.
- the force such as a peak force necessary to release the locked state is less than the force for establishing the locked state.
- direction-dependent spring forces can be provided with the coupling element or with its contact sections, as far as the interaction with the engagement section is concerned.
- Direction-dependent refers to a direction in which the engagement section approaches the coupling member, ie dependent on a direction of movement of the pull-out rail and/or center rail in the opening direction or closing direction of the device.
- the abutment portions each have an area such as a nip, wherein the engaging portion, between the abutment points of z.
- the coupling element preferably comprises, for example, two movable abutment sections. It is also possible for the coupling element to have a movable contact section and an oppositely spaced contact section which is fixed on the coupling element. In the free space at a distance, the engaging section is then clamped in the coupled state of the engaging section and the coupling element. Accordingly, in the coupled state with the coupling element, the engaging section is preferably clamped on both sides between the two or more contact sections. At least one or the z. B. two abutment sections are deflectable reciprocating, in particular resiliently reciprocating.
- the movement of the pull-out and/or middle rail in the opening direction means a movement in which, in principle, a telescopic extension of the guide device takes place.
- the lengthening of the guiding device is, for example, in the region of doubling the minimum length of the guiding device.
- a movement of the pull-out and/or middle rail in the closing direction means a movement in which, in principle, a telescopic shortening, a pushing together, of the guide device takes place.
- the longitudinal sections include, on the one hand, a longitudinal section that is longer from the constriction in direction P1 and is angled more flatly, and, on the other hand, a longitudinal section that is shorter and angled more steeply from the constriction in direction P2.
- the two longitudinal sections are connected to one another via the constriction.
- the longer longitudinal section is in the range of z. B. 30 angular degrees, based on the longitudinal axis of the rail in question, from one end of the coupling member to the constriction angled inward.
- the shorter longitudinal section is in the range of z. B. 45 angular degrees, based on the longitudinal axis of the rail in question, from the other end of the coupling member to the constriction angled inwards.
- the longer longitudinal section is preferably about three to four times longer than the shorter longitudinal section.
- a z. B. Due to the special shape of the coupling element or, for example, two contact sections of the coupling element, a z. B. requires significantly greater force to overcome the spring forces provided by the contact sections than when closing the furniture pull-out. This advantageously allows the center rail to be safely taken along by the pull-out rail when the furniture pull-out is opened.
- the furniture pull-out has a high level of dynamics of its own when it is opened, which is why the operator or user hardly notices the effect of the entrainment when opening.
- An asymmetrical design of the contact sections is advantageous for this purpose, based on their effect in the opening and closing direction of the furniture pull-out, ie in particular from which side the engaging section comes into contact with the coupling element or the contact sections towards or away from them, resulting in coupling or decoupling.
- different force ratios become effective in different directions of movement of the pull-out rail or center rail, i.e. different driver forces and different forces such as release forces, which lead to the engaging section slipping through relative to the contact sections in the respective direction.
- an intermediate area that is laterally delimited by the two contact sections is formed, for example in the form of a channel, which represents a movement path for a relative movement between the engagement section and the coupling member.
- the intermediate area forms a guide for the engaging section, easily sliding past it or without lateral contact up to a point of the intermediate area, such as preferably a constriction, in which the opposing partial sections of the contact sections hold the engaging section in a resiliently clamping manner in the coupled state of the engaging section and coupling element.
- the control arrangement is preferably provided between the center rail and the extension rail.
- control arrangement is preferably present between the center rail and the body rail.
- the engaging portion is preferably provided on the extension rail and the coupling member is located on the center rail.
- the reverse arrangement is also advantageously possible, according to which the engagement section is preferably present on the center rail and the coupling element is present on the pull-out rail.
- the control arrangement is formed between the body rail and the center rail, with the control arrangement having an engagement section on one rail and a coupling element on the other rail in such a way that, depending on the position of the two rails relative to one another, a coupled state of the engagement section and the coupling element and there is a decoupled state of the engagement section and the coupling element, in which the engagement section is completely separated from the coupling element, and wherein in a coupled state of the engagement section and the coupling element, the engagement section and an evasively mounted contact section of the coupling element are pressed against one another, so that the Center rail is fixed in position relative to the cabinet rail.
- the center rail when the pull-out rail is pulled out or when it is moved in the opening direction, the center rail remains unmoved on the cabinet rail coupled to it via the control arrangement and only later, when the pull-out rail is preferably completely pulled out to form the center rail, the center rail is decoupled from the body rail and moves relative to the body rail in the opening direction or further in the direction of movement previous to the pull-out rail when the device is pulled out.
- the center rail therefore remains retracted on the carcass rail or remains in a fixed position.
- the contact section of the coupling element is prestressed with a predetermined prestressing force in the direction of the engagement section, so that when a release force is reached, which acts from the engagement section against the prestressing force on the contact section, the contact section gives way and leads to a lifting of the Coupling state between the engaging portion and the coupling element, the two rails being decoupled from one another and displaceable relative to one another.
- a sequence of the pull-out rail and the middle rail among one another and/or relative to the carcass rail when opening and closing the furniture pull-out can thus be predetermined.
- the process depends on the preload force.
- the prestressing force and the release force dependent thereon is dependent, for example, on the frictional forces acting when the rails are moved, which act between them when the rails are moved.
- the acting forces such as friction forces, static friction and / or sliding or rolling friction is in turn z. B. depending on factors such as loading or weight of the furniture pull-out.
- a comparatively lower predetermined pretensioning force leads to a cancellation of the coupled state between the engaging section and the coupling element in the case of a lower releasing force.
- a canceled coupling state means e.g. B. that the two rails in question separate and move or can move relative to each other. Irrespective of this, the relative movement of two rails is limited, for example by stops provided on the rails, in the direction of movement or displacement of one rail relative to an adjacent rail of the device.
- Load-transmitting bearing means for the movable bearing of the rails relative to one another are preferably provided between adjacent rails, such as, for example, roller carriages with roller bearing bodies such as roller bearing balls or roller bearing rollers accommodated thereon.
- the load-transmitting bearing means are used for the controlled, uniform displacement movement of the rails relative to one another.
- This arrangement is in the use state of the guide device on a piece of furniture for the opening movement and/or closing movement of the furniture pull-out with the guiding device.
- the explanation below therefore assumes the use state.
- the control arrangement between the center rail and the extension rail can be influenced or specified, for example, z. B. starting from the fully collapsed guide device or when the furniture is completely pushed in or closed furniture pull-out that the center rail first or initially moves relative to the cabinet rail so the center rail and the extension rail move together in the opening direction. In a first opening phase, the center rail is thus moved out or the center rail is pulled out relative to the carcass rail.
- the middle rail is initially or at the beginning of an opening process of the furniture pull-out carried along by the pull-out rail moved by external action via the coupled control arrangement or via the engaging section and the coupling element, which are connected in a force-transmitting manner. Accordingly, the middle rail is moved relative to the body rail.
- the release force which acts from the engagement section against the prestressing force on the contact section, is initially not reached or exceeded, which means that the coupled state is not canceled either, but is retained. This means that the pull-out rail and middle rail move together in the first movement phase when opening the furniture pull-out from the closed state.
- the pull-out rail and center rail are decoupled. After that, in a second phase of movement when opening the furniture pull-out, only the pull-out rail z. B. to a maximum possible extension position. The middle rail then remains unmoved in the second phase of movement.
- center rail Without the control arrangement according to the invention between the center rail and the pull-out rail, it can, in particular due to the loading condition of the furniture body and/or depending of friction effects, come to undefined states of motion of middle and extension rail, after which z. B. the middle rail is not predictable not moved with the pull-out rail or moved, for example, interrupted what z. B. means a sudden pulling out of the furniture drawer, which is undesirable.
- a joint movement of the pull-out rail and center rail is generally desirable for mechanical reasons, particularly when the furniture pull-out begins to open on the furniture body.
- the control arrangement between the middle rail and extension rail is particularly advantageous if it is desired that when the furniture extension is opened relative to the furniture body, the extension rail with the furniture extension first extends out together with the middle rail relative to the remaining part of the guide device.
- control arrangement is formed between the body rail and the center rail.
- This arrangement is important when the guide device is in use on a piece of furniture for the opening movement and/or closing movement of the furniture pull-out with the guide device.
- the use state is assumed, ie when the device is mounted on the piece of furniture.
- the control arrangement between the cabinet rail and the center rail can be influenced or specified, for example, z. B. starting from the completely pushed together guide device or with the furniture completely pushed in or closed furniture pull-out that the middle rail initially or initially remains stationary in a first opening phase.
- the center rail is initially or initially not taken along by the pull-out rail, which moves alone. Rather, the middle rail remains in a fixed position on the body rail or is coupled to it via the control arrangement. Accordingly, the releasing force from the engaging portion opposes the biasing force at the abutting portion acts, is not initially reached or exceeded, which means that the coupled state between the center rail and cabinet rail is not canceled but is retained.
- the control arrangement can therefore advantageously be used to specify that the central rail moves relative to the body rail only after the pull-out movement of the pull-out rail has started or later, when the furniture pull-out has already been moved out a little on the furniture.
- the pull-out rail is then moved on together with the center rail in the opening direction or the pull-out rail is stationary relative to the center rail, which moves along with it.
- undefined movement states of the middle and extension rails can occur, in particular due to the loading condition of the furniture body and/or depending on friction effects.
- the center rail moves unpredictably or stops when the pull-out rail or furniture pull-out moves in the opening direction.
- a joint movement of the pull-out rail and the center rail is in particular only possible when a previously acting coupling force for coupling the center rail and the carcass rail, which is provided with the control arrangement between the center rail and the carcass rail, is or was removed.
- control arrangement between the center rail and the cabinet rail is particularly advantageous if it is desired that when the furniture extension is opened relative to the furniture cabinet, the extension rail alone initially extends with the furniture extension relative to the remaining part of the guide device.
- the contact section of the coupling element is present on the coupling element in a resiliently yieldable manner.
- a force that can be predetermined in a defined manner can be provided according to a spring force originating from the resilient contact section will.
- the spring force provides the prestressing force of the respective contact section and acts in the direction of the engagement section.
- the release force therefore also depends on the resilient contact section.
- the resilient contact section is preferably reversibly resiliently movable to and fro due to the resilient yieldability. After the coupling state between the engaging section and the coupling element has been canceled, the reversibly movable contact section advantageously automatically returns to a waiting or initial position, due to the resilient yieldability of the contact section.
- the waiting or initial position of the contact section i.e. an unloaded state or without contact with the engaging section, is left again during the next coupling process of the engaging section and coupling element, in that the engaging section pushes away the contact section or the two contact sections slightly. Then the engaging portion is held in place by the abutment portions that press or act in a clamping manner, which causes the coupling of the two rails in question.
- the contact section then assumes a clamping or coupling position.
- the contact sections can move out to different extents over a certain range, so that it is always ensured that the engaging section is held in a clamped manner.
- both contact sections can be resiliently deflected, preferably of the same type.
- the engaging portion is held pinched between the two engaging portions.
- An outer diameter of the engaging portion is advantageously slightly larger than a distance between the two contact portions in the clamping area such.
- B. a bottleneck of a path along which the engaging portion is movable relative to the coupling member when the two rails are moved relative to one another.
- the clamped state is a coupled state of the coupling element and the engaging section.
- the contact section of the coupling element can be yielded resiliently in a direction transverse to a longitudinal direction of the rails. This is advantageous since the rails whose longitudinal directions coincide or are oriented in the same spatial manner move in their longitudinal direction.
- the engagement section thus also moves in the longitudinal direction and thus in the longitudinal direction to the other rail on which the two contact sections are present, for example. This is done by clamping and releasing the z. B. two laterally deflectable plant sections particularly advantageous.
- the engaging section is advantageously held in a securely clamped manner, for example, laterally by, for example, two opposite and spaced resilient contact sections in the coupled state of the engaging section and the coupling element.
- an advantageous modification of the invention is that the engaging section is associated with a separate component which is connected to a rail by a plug-in connection.
- a pull-out, center and/or cabinet rail can be easily and optionally e.g. B. are subsequently preferably releasably connected to the engaging portion.
- the component with the engaging section can be attached and removed manually to and from the rail.
- the engaging section can also be designed as an expression or the like on the respective rail, for example, be present integrally thereon.
- the coupling element is associated with a separate component which is connected to a rail by a plug connection.
- the coupling organ with the z. B. both movable plant sections can be attached to the rail, for example, detachably attached.
- the attachment is on a side facing a side of an adjacent rail on which the associated component with the engaging portion of the control assembly is present.
- the coupling element can also be formed in one piece on the rail.
- the engagement section and/or the coupling element if not formed in one piece with the usually metal rail, are preferably made of a plastic material. Alternatively, a metal material or composite material is possible.
- An alternative advantageous embodiment is characterized in that an evasive force acting on the contact section, which can be applied by contacting the engagement section with the contact section in order to bring the contact section from its waiting position into a clamping position, viewed side-dependent in the longitudinal direction of the device, with depending on on which side the engagement section approaches the contact section, a different amount of force or a different amount of force is required to reach the clamping position of the contact section.
- the coupling element is advantageously designed in such a way that a measure of the prestressing force, which acts on the engagement section when the engagement section and the coupling element are mechanically coupled, differs in relation to the displacement direction of the rails. A course of the relative rail movement during the opening process and/or during the closing process of the furniture pull-out can thus be individually adjusted.
- a deflection force acting on the contact section which can be applied by contacting the engagement section with the contact section in order to bring the contact section from its waiting position into a clamping position, is considered side-dependent in the longitudinal direction of the device, depending on the side from which the engagement section approaches the contact section , a different amount of force or a different amount of force is necessary to reach the clamping position of the contact section.
- a contact section has two different areas with, for example, different rigidity against deflection.
- the prestressing force to be overcome in order to push back the contact section in order to achieve the coupled state between the coupling element and the engaging section is greater on one side of the coupling element or of the contact section than on the other side of the coupling element or of the investment section.
- the coupling member is configured such that an amount of biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled is larger in a sliding direction of the rails by which the device telescopically elongates as a measure of the biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled, in a direction of displacement of the rails, by which the device telescopically shortens.
- the sequence of the pull-out rail and the center rail, ie together or relative to one another, can thus be specified when the furniture pull-out is opened and closed when the device is in use.
- it is mechanically advantageous. Undesirable pull-out situations of rails to each other are avoided and thus, for example, a unintentional lowering of the pull-out rail and/or middle rail in the event of a load can be avoided or minimized.
- the coupling element is designed in such a way that a measure of the prestressing force that acts on the engaging section when the engaging section and the coupling element are mechanically coupled is smaller in a displacement direction of the rails, through which the device is lengthened telescopically as a measure of the biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled, in a direction of displacement of the rails, by which the device telescopically shortens.
- the process of the pull-out rail and/or the center rail i.e. a joint sliding movement relative to the cabinet rail, a movement relative to one another, can thus be advantageously specified when the furniture pull-out is opened and closed when the device is in use. In this case too, undesired pull-out situations of rails relative to one another can be avoided.
- the coupling member has two separate and spaced abutment portions, both of which come into contact with the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled.
- the two contact sections are preferably advantageous for a defined clamping of the engagement section.
- the two contact sections are preferably designed identically opposite one another.
- the contact sections are preferably formed by arcuate arms z. B. are reversibly elastic reboundable.
- the arms are preferably articulated at both longitudinal ends or on both sides, preferably in each case by means of a film joint.
- the coupling element has a passage area of the coupling element, which specifies a path section that the engagement section covers during a relative movement of the engagement section and the coupling element. This allows the way in which the coupling is established and decoupling and its strength e.g. B. whose clamping force can be influenced. The coupling-in behavior and the decoupling behavior between the engaging section and the coupling element can thus also be specified.
- the z. B. channel-like passage area preferably has a changing width in the longitudinal direction of the coupling element or the relevant rail, with unloaded contact sections.
- the passage area preferably forms a constriction between two opposing areas of the two contact sections. The coupling takes place there, with the engagement section filling or occupying the otherwise free intermediate area at the constriction.
- the width relates to the sliding direction of the rails.
- the contact sections are preferably present on both sides of the path section over its length.
- the coupling element preferably has a passage area of the coupling element with opposing walls, one wall comprising a contact section. Both walls preferably each form a contact section which is designed to be resilient.
- the engaging portion such. B. a pin is applied in the coupled state on both sides of a plant section, in particular touched clamping. This is preferably done at the bottleneck.
- the invention also relates to a furniture pull-out with a device as described above.
- the furniture extract is z. B. a drawer on which the guide device is present on the side and / or below. Two similar devices are usually provided on a furniture pull-out.
- the invention is aimed at a piece of furniture such as kitchen or living room furniture with a body and a furniture pull-out, which is designed as mentioned above with a guide device according to the invention.
- figure 1 shows highly schematized a piece of furniture 1 according to the invention in a used state with a hollow cuboid body or furniture body 2 of the piece of furniture and a furniture pull-out designed as a drawer 3, the drawer 3 being slidably accommodated on the furniture body 2 with two structural units of the same type or with two devices 15 according to the invention for guiding a furniture pull-out.
- the devices 15 are embodied here, for example, as full-extension rails 6-9.
- the furniture body 2 includes two opposite vertical side walls 4 and 5, between which the drawer 3 via a guide system according to the invention with telescoping guide means or a first full-extension rail 6 and a second full-extension rail 7 can be pulled out of the furniture body 2 in the horizontal direction according to P1 and pushed in in the opposite direction according to P2 from a state accommodated in the interior of the furniture body 2.
- the drawer 3 is shown in the maximum or complete state moved out of the interior of the furniture body 2 . This allows almost unhindered access to the storage volume of the drawer 3 from above.
- the drawer 3 uses a partial extension rail instead of the full extension rails 6, 7, the drawer 3 cannot be moved as far out of the interior of the furniture carcass 2 in direction P1 when it has been moved as far as possible, as is the case with the full extension rails 6, 7 as shown in 1 is possible.
- the full extension rail 6 screwed to the inside of the side wall 4 is located opposite at the same vertical height as the one screwed to the side wall 5 figure 1 concealed rail full extension 7, which is indicated by dashed lines.
- the drawer 3 has drawer side walls 10, 11 lying opposite one another.
- the drawer 3 comprises a front element 12, a rear wall 13 lying horizontally opposite thereto and a horizontally extending drawer base 14, which reaches up to the drawer side walls 10, 11, the front element 12 and the rear wall 13 or is connected to them.
- FIG. 2 shows schematically a front section of a possible or preferred embodiment of a device 15 according to the invention.
- the device 15 is used to guide the furniture extract such. B. the drawer 3 relative to a body 2, the device 15 having three rails, comprising a body rail 16 that can be fastened to the body 2, a pull-out rail 17 that can be attached to the furniture pull-out, and a center rail 18 that acts between the carcass rail 16 and the pull-out rail 17, the pull-out rail 17 and the center rail 18 being displaceable relative to one another and relative to the carcass rail 16 in the first sliding direction P1 and in the second sliding direction P2, so that the device 15 lengthens or shortens telescopically when the center rail 18 and/or the pull-out rail is pushed 17 in a sliding direction P1, P2 relative to the cabinet rail 16.
- a control arrangement 19 is provided for specifying the relative movement of the rails 16-18 to one another.
- the device 15 for guiding the furniture pull-out is also referred to below as the guiding device 15 .
- the control arrangement 19 is formed between the two adjacent rails 17 and 18 .
- the control arrangement 19 has an engaging section 20 on the pull-out rail 17 and a coupling element 21 on the center rail 18 .
- the control arrangement 19 ensures that, depending on the position of the two rails 17 and 18 relative to one another, there is a coupled state of the engaging section 20 and the coupling element 21 .
- the engagement section 20 and evasively mounted contact sections 22, 23 of the coupling element 21 are pressed against one another, so that one of the rails 17, 18 takes the other rail with it in a sliding direction during a sliding movement.
- the abutment sections 22, 23 are opposed and leave a channel-shaped area 24 as a space between them.
- the engaging portion 20 which is formed here by way of example in the form of a peg, for example with a cylindrical outer shape, is held clamped in the coupled state by the engagement section 20 and the coupling element 21 by the two contact sections 22, 23.
- the figures 2 and 3 do not show a coupled state of engagement section 20 and coupling element 21, but rather a decoupled state of engagement section 20 and coupling element 21, the engagement section 20 being slightly removed from the clamped or coupled state.
- the contact sections 22, 23 are in a waiting position that is not acted upon by the engagement section 20.
- the distance between the avoidable contact sections 22, 23 at a constriction 28 of the area 24, i.e. between a part of the contact sections 22, 23 that protrudes towards the other contact section, is somewhat smaller than an external dimension or an external diameter of the here exemplary cylindrical engagement section 20.
- the two contact sections 22, 23 are here preferably designed to be resiliently deflectable in the same way, preferably both resiliently deflectable in a direction P3, P4 transverse to the direction P1 (see Fig. 3 ).
- the coupling member 21 can alternatively also z. B. have exactly one fixed contact section and only exactly one opposite resilient deflectable contact section.
- the contact sections 22, 23 of the coupling element 21 are prestressed with a predetermined prestressing force in the direction of the engagement section 20.
- the prestressing force acts against the direction P3 through the contact section 22 and against the direction P4 through the contact section 23 (p. 3 ).
- the engaging portion 20 is held clamped at the constriction 28 between the abutment portions 22, 23 according to the coupled state.
- the prestressing force with which the two contact sections 22, 23 are prestressed in the direction of the engagement section 20 can be predetermined.
- the engaging portion 20 is a separate component 25 associated with a plug 26 on which the engaging portion 20 is designed protruding.
- the plug 26 and a recess 27, which is present on the extension rail 17 in a preferably front upper rail section in the longitudinal direction of the extension rail 17, are designed to match one another so that the component 25 on the extension rail 17 can preferably be detachably attached or z. B. can be attached later.
- the contact sections 22, 23 of the coupling element 21 are resiliently yieldable on the coupling element 21. Both contact sections 22, 23 are each preferably designed as a narrow, elongated material area such as a spring arm. Each material region is connected at both ends to a base body 21a of the coupling element 21 and in between is free from the base body 21a, preferably free or separate from the base body 21a or the rest of the coupling element 21 on the underside rebounding in the direction of P3 or P4 and back again.
- the coupling member 21 is preferably also designed as a separate component for detachable attachment to the relevant rail or a matching recess in an upper side of the middle rail 18 .
- a direction-dependent evasion and force behavior of the contact sections 22 and 23 is thus provided.
- the different behavior of the control arrangement 19 when closing the furniture pull-out to reach the peak force and thus to release the Coupled state means that less force is required in one direction than in the other direction to overcome the coupled state.
- the contact sections 22, 23 each have two differently angled or dimensioned longitudinal sections.
- the longitudinal sections include, on the one hand, a longitudinal section 29 that is longer from the constriction 28 in the direction P1 and is angled at a flatter angle, and a longitudinal section 30 that is shorter and angled more steeply from the constriction 28 in the direction P2.
- the gripping section 20 on the pull-out rail 17 comes into contact with opposite areas 22a and 23a of the contact sections 22 and 23, with these springing outwards only far enough for the gripping section 20 to reach the constriction 28 is held clamped between the contact sections 22 and 23, with the pull-out rail 18 taking the middle rail 18 with it in the direction P1 via the control arrangement 19, ie by means of the engaging section 20 held clamped. If the center rail 18 is completely or maximally shifted to the body rail 16, by z. B.
- the middle rail 18 is fixed in position relative to the cabinet rail 16. If the pull-out rail 17 is pulled out further, due to the external force of a user by further pulling on the furniture pull-out in direction P1, the force increases, which act from the engagement section 20 against the spring forces of the two contact sections 22, 23 at the constriction 28 in a clamping manner on the outside on opposite sides of the engagement section 20. When the force from the engaging portion 20 increases further and reaches a level corresponding to a releasing force, the two abutting portions 22 and 23 deviate together or simultaneously outwards in the direction P3 and P4 (see Fig. 3 ).
- the engaging section 20 slips past the constriction 28 in the area 24 in the direction of P1, so that the pull-out rail is fully extended in the direction of P1.
- the furniture pull-out is complete open or extended on the body until z. B. what 1 shows the furniture pull-out or the drawer 3 has reached its fully open end position on the piece of furniture 1.
- the pull-out rail 17 rests against a stop on the middle rail 18, for example.
- the engaging portion 20 When the furniture pull-out is closed in direction P2, the engaging portion 20 reaches opposite areas 22b and 23b of the abutment portions 22 and 23 and comes into contact with them. In comparison to the areas 22a and 23a, other spring forces, for example lower, act on the engaging section 20 due to the angularity or length of the areas 22b and 23b, so that the engaging section 20 can, for example, contact the two contact sections 22 and 23 more easily or with less force pushes away outwards in the direction of P3, P4 and passes through the constriction 28, ie is not held clamped there, or only for a short time.
- the extension rail 17 therefore moves past the extended stationary middle rail 18 during retraction and only after reaching a retraction stop for the extension rail 17 that is present or effective on the middle rail 18 is the middle rail 18 taken along by the extension rail 17 until both rails 17 and 18 together to the Move the cabinet rail 16 and reach the completely retracted position on the piece of furniture 1.
Landscapes
- Drawers Of Furniture (AREA)
Abstract
Es wird eine Vorrichtung zur Führung eines Möbelauszugs relativ zu einem Korpus vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung drei Schienen aufweist, wobei eine Steueranordnung zur Vorgabe der Relativbewegung der Schienen zueinander vorhanden ist. Erfindungsgemäß ist die Steueranordnung zwischen zwei benachbarten Schienen ausgebildet, wobei die Steueranordnung einen Eingreifabschnitt (20) an einer Schiene und ein Koppelorgan an der anderen Schiene derart aufweist, dass abhängig von der Position der beiden Schienen zueinander ein gekoppelter Zustand des Eingreifabschnitts (20) und des Koppelorgans existiert und ein entkoppelter Zustand des Eingreifabschnitts (20) und des Koppelorgans existiert, in welchem der Eingreifabschnitt (20) vollständig vom Koppelorgan separiert ist, und wobei in einem gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt (20) und Koppelorgan der Eingreifabschnitt (20) und ein ausweichbar gelagerter Anlageabschnitt (22, 23) des Koppelorgans aneinandergedrückt sind, so dass eine Schiene bei einer Verschiebebewegung in eine Schieberichtung die andere Schiene in die Schieberichtung mitnimmt.A device for guiding a pull-out piece of furniture relative to a body is proposed, the device having three rails, with a control arrangement for specifying the relative movement of the rails to one another being present. According to the invention, the control arrangement is formed between two adjacent rails, the control arrangement having an engagement section (20) on one rail and a coupling element on the other rail in such a way that, depending on the position of the two rails relative to one another, a coupled state of the engagement section (20) and the coupling element exists and a decoupled state of the engagement section (20) and the coupling element exists, in which the engagement section (20) is completely separated from the coupling element, and wherein in a coupled state of the engagement section (20) and coupling element the engagement section (20) and a evasive mounted contact section (22, 23) of the coupling element are pressed against one another, so that one rail takes the other rail with it in the sliding direction during a sliding movement in a sliding direction.
Description
Vorrichtungen wie Schienen-Führungen, wie zum Beispiel Vollauszüge oder Teilauszüge zum Verschieben von Möbelauszügen wie Schubladen und dergleichen an einem Möbel, sind bekannt. Die Schienen-Führungen dienen zur linearen Führung eines Möbelauszugs relativ zu einem Korpus des Möbels, wobei die Vorrichtung beispielsweise mehrere verschieblich verbundene Schienen aufweist, umfassend eine an dem Korpus befestigbare Korpusschiene, eine an dem Möbelauszug anbringbare Auszugschiene und eine zwischen der Korpusschiene und der Auszugschiene wirkende Mittelschiene. Die Auszugschiene und die Mittelschiene sind zum Öffnen und Schließen des Möbelauszugs relativ zueinander und relativ zur Korpusschiene in eine erste Schieberichtung und in eine der ersten Schieberichtung entgegengesetzte zweite Schieberichtung verschieblich.Devices such as rail guides, such as full extensions or partial extensions for moving furniture extensions such as drawers and the like on a piece of furniture are known. The rail guides are used for the linear guidance of a furniture pull-out relative to a body of the piece of furniture, the device having, for example, a plurality of slidably connected rails, comprising a body rail that can be fastened to the body, a pull-out rail that can be attached to the furniture pull-out, and a pull-out rail that acts between the carcass rail and the pull-out rail center rail. The pull-out rail and the middle rail can be moved relative to one another and relative to the cabinet rail in a first sliding direction and in a second sliding direction opposite to the first sliding direction in order to open and close the furniture pull-out.
Nachteilig an solchen Vorrichtungen ohne Synchronisation ist es, dass die Abfolge bzw. der Ablauf der beiden bewegbaren Schienen beim Öffnen bzw. beim Schließen nicht definiert ist. Ausgehend vom eingefahrenen bzw. am Möbel geschlossenen Möbelauszug wird beim Öffnen beispielsweise das eine Mal die Auszugschiene gegenüber der Mittelschiene zuerst bzw. alleine ausgezogen, dann fährt die Mittelschiene relativ zur Korpusschiene und damit die Auszugschiene gemeinsam mit der Mittelschiene in die maximale Öffnungsstellung. Das andere Mal wird zuerst die Mittelschiene gemeinsam mit der Auszugschiene gegenüber der Korpusschiene ausgezogen. Wenn die Mittelschiene relativ zur Korpusschiene maximal ausgefahren ist, dann fährt allein die Auszugschiene und mit ihr der Möbelauszug bzw. die Schublade relativ zur stehenden Mittelschiene aus.A disadvantage of such devices without synchronization is that the sequence or sequence of the two movable rails when opening or closing is not defined. Starting with the furniture pull-out that is retracted or closed on the furniture, the pull-out rail opposite the middle rail is pulled out first or alone when opening, then the middle rail moves relative to the cabinet rail and thus the pull-out rail together with the middle rail into the maximum opening position. The other time, the middle rail is first pulled out together with the pull-out rail opposite the cabinet rail. When the center rail is fully extended relative to the cabinet rail, the pull-out rail alone moves and with it the furniture pull-out or the drawer relative to the standing center rail.
Die Korpusschiene ist grundsätzlich fest bzw. positionsfest am Korpus des Möbels befestigt.The carcass rail is basically fixed or fixed in position on the carcass of the furniture.
Der Ablauf bzw. die Bewegungsabfolge der Schienen hat Einfluss auf ein Öffnungsprofil und ein Schließprofil der Schienen-Führung und damit auf eine mechanische Belastung auf die Führung insbesondere durch die Beladung der Schublade und das Eigengewicht der Führung. Je nach dem, welcher Ablauf stattfindet, verhalten sich die Öffnungs- und Schließkräfte unterschiedlich, beispielsweise sind unterschiedliche Kräfte zum manuellen Öffnen und Schließen der Schublade nötig.The process or the sequence of movements of the rails has an influence on an opening profile and a closing profile of the rail guide and thus on a mechanical load on the guide, in particular due to the loading of the drawer and the guide's own weight. Depending on which process takes place, the opening and closing forces behave differently, for example, different forces are required to open and close the drawer manually.
Außerdem ist es bei Schienen-Führungen möglich, dass zum Beispiel wenn die Auszugschiene allein zuerst ausfährt, ein Abstand zwischen der Mittelschiene und der Korpusschiene vergleichsweise sehr gering wird und zum Beispiel bei einer ungünstigem Beladungssituation der Schublade es beim anschließenden Ausfahren der Mittelschiene relativ zur Korpusschiene es nachteilig zu einem Berühren der Mittelschiene und der Korpusschiene oder zu einem Entlangstreifen der Mittelschiene an der Korpusschiene kommt. Dies ist aufgrund von beispielsweise Abnutzung und Geräuschen nachteilig.In addition, it is possible with rail guides that, for example, when the pull-out rail alone first extends, a distance between the center rail and the cabinet rail becomes comparatively very small and, for example, in the case of an unfavorable loading situation of the drawer, it is possible when the center rail is subsequently extended relative to the cabinet rail disadvantageously touching the center rail and the cabinet rail or the center rail brushing against the cabinet rail. This is disadvantageous due to wear and noise, for example.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die oben diskutierten Nachteile zu minimieren bzw. zu vermeiden und eine entsprechende Vorrichtung zur Führung eines Möbelauszugs und einen Möbelauszug und ein Möbel vorteilhaft bereitzustellen.The object of the present invention is to minimize or avoid the disadvantages discussed above and to advantageously provide a corresponding device for guiding a furniture pull-out and a furniture pull-out and a piece of furniture.
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Führung eines Möbelauszugs relativ zu einem Korpus, wobei die Vorrichtung drei Schienen aufweist, umfassend eine an dem Korpus befestigbare Korpusschiene, eine an dem Möbelauszug anbringbare Auszugschiene und eine zwischen der Korpusschiene und der Auszugschiene wirkende Mittelschiene, wobei die Auszugschiene und die Mittelschiene relativ zueinander und relativ zur Korpusschiene in eine erste Schieberichtung und in eine zweite Schieberichtung verschieblich sind, so dass die Vorrichtung sich teleskopartig verlängert oder verkürzt bei einer Schiebebewegung der Mittelschiene und/oder der Auszugschiene in eine Schieberichtung relativ zur Korpusschiene, wobei eine Steueranordnung zur Vorgabe der Relativbewegung der Schienen zueinander vorhanden ist. Die Vorrichtung zur Führung eines Möbelauszugs ist nachfolgend auch als Führungsvorrichtung bezeichnet.The invention is based on a device for guiding a furniture pull-out relative to a body, the device having three rails, comprising a body rail that can be fastened to the body and a pull-out rail that can be attached to the furniture pull-out and a middle rail acting between the body rail and the extension rail, the extension rail and the middle rail being displaceable relative to one another and relative to the body rail in a first sliding direction and in a second sliding direction, so that the device lengthens or shortens telescopically when the middle rail and /or the pull-out rail in a sliding direction relative to the cabinet rail, with a control arrangement for specifying the relative movement of the rails to one another being present. The device for guiding a furniture pull-out is also referred to below as a guiding device.
Der Kern der Erfindung liegt darin, dass die Steueranordnung zwischen zwei benachbarten Schienen ausgebildet ist, wobei die Steueranordnung einen Eingreifabschnitt an einer Schiene und ein Koppelorgan an der anderen Schiene derart aufweist, dass abhängig von der Position der beiden Schienen zueinander ein gekoppelter Zustand des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans existiert und ein entkoppelter Zustand des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans existiert, in welchem der Eingreifabschnitt vollständig vom Koppelorgan separiert ist, und wobei in einem gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt und Koppelorgan der Eingreifabschnitt und ein ausweichbar gelagerter Anlageabschnitt des Koppelorgans aneinandergedrückt sind, so dass eine Schiene bei einer Verschiebebewegung in eine Schieberichtung die andere Schiene in die Schieberichtung mitnimmt.The essence of the invention lies in the fact that the control arrangement is formed between two adjacent rails, with the control arrangement having an engaging section on one rail and a coupling element on the other rail in such a way that, depending on the position of the two rails relative to one another, a coupled state of the engaging section and of the coupling element exists and a decoupled state of the engagement section and the coupling element exists, in which the engagement section is completely separated from the coupling element, and wherein in a coupled state of engagement section and coupling element the engagement section and an evasively mounted contact section of the coupling element are pressed against one another, so that a rail during a shifting movement in a shifting direction, the other rail is entrained in the shifting direction.
Damit wird vorteilhaft ein Ablauf bzw. eine Steuerung der Bewegungsabfolge der Schienen selbsttätig und reproduzierbar beeinflussbar. Insbesondere sind ein Öffnungsprofil und/oder ein Schließprofil der Schienen-Führung vorgebbar. Eine mechanische Belastung auf die Führung insbesondere durch die Beladung der Schublade und das Eigengewicht der Führung kann mit der Vorrichtung im Hinblick auf eine gewünschte mechanisch stabile statische und dynamische Funktion der Schienen-Führung berücksichtigt werden. Damit lassen sich nötige Öffnungs- und Schließkräfte beeinflussen, so dass die intuitive Bedienung des Möbelauszugs vorteilhaft möglich ist.A sequence or control of the movement sequence of the rails can thus advantageously be influenced automatically and reproducibly. In particular, an opening profile and/or a closing profile of the rail guide can be specified. A mechanical load on the guide, in particular due to the loading of the drawer and the dead weight of the guide, can be taken into account with the device with regard to a desired mechanically stable static and dynamic function of the rail guide. This allows the necessary opening and closing forces to be influenced, so that intuitive operation of the furniture pull-out is advantageously possible.
Mit der Erfindung ist es möglich, dass beim Ausziehen und Einschieben der Auszugschiene ein Abstand zwischen der Mittelschiene und der Korpusschiene zuverlässig vergleichsweise konstant bleibt, und eine elastische Verformung der Schienen beim Verschieben des beladenen Möbelauszugs in einem tolerierbaren bzw. akzeptablen Rahmen bleibt. Damit kann ein elastisches Verformen der Schienen beim Verschieben minimiert werden. Insbesondere kann vermieden werden, dass insbesondere bei einer ungünstigen Beladungssituation der Schublade es zu einem nachteiligen Berühren von normalerweise abstandsbehafteten Abschnitten der Mittelschiene und der Korpusschiene kommt. Auch wird vermieden, dass es zu einem unerwünschten gegenseitigem Entlangstreifen dieser Abschnitte an der Mittelschiene einerseits und der Korpusschiene andererseits kommt. Damit lassen sich vorteilhaft Abnutzungsvorgänge und unangenehme Schleifgeräusche ausschließen. Die Schienen bewegen sich demgemäß kontrolliert über entsprechende Lageranordnungen mit zum Beispiel einem Lagerkäfig und daran aufgenommenen Gleitlagerelementen verschieblich zueinander. Die Relativbewegung erfolgt vorteilhaft nur im geräuschlosen oder geräuscharmen und reibungsminimierten Kontakt der dafür vorgesehenen abwälzend sich bewegenden Lagerelemente an den Schienen und nicht unter einer schleifenden Berührung der anderen Abschnitte der benachbarten Schienen.The invention makes it possible for the distance between the center rail and the cabinet rail to reliably remain comparatively constant when the pull-out rail is pulled out and pushed in, and elastic deformation of the rails when the loaded furniture pull-out is moved remains within a tolerable or acceptable range. This minimizes elastic deformation of the rails when they are moved. In particular, it can be avoided that, particularly in the case of an unfavorable loading situation of the drawer, there is disadvantageous contact with sections of the center rail and the carcass rail that are normally at a distance. This also prevents these sections from undesirably rubbing against one another on the center rail on the one hand and the carcass rail on the other. This advantageously excludes wear processes and unpleasant grinding noises. Accordingly, the rails move relative to one another in a controlled manner via corresponding bearing arrangements with, for example, a bearing cage and slide bearing elements accommodated thereon. The relative movement advantageously takes place only in the silent or low-noise and friction-minimised contact of the bearing elements provided for this purpose, which move in a rolling manner, on the rails and not with a rubbing contact with the other sections of the adjacent rails.
Die mechanische Kopplung von Eingreifabschnitt und Koppelorgan ist beispielsweise durch ein lösbares Einklipsen realisiert, wobei die dazu nötige Einkoppelkraft mit der beim Öffnen oder Schließen des Möbelauszugs auf diesen von außen aufgebrachte Kraft realisiert. Der Eingreifabschnitt wird dabei gefangen vom Koppelorgan und später wieder freigegeben, beim Separieren von Eingreifabschnitt und Koppelorgan. Diese Kraft wird vom Nutzer insbesondere durch Ziehen an dem Möbelauszug oder Eindrücken des Möbelauszugs bereitgestellt. Umgekehrt wird auch die Entkoppelkraft zum Separieren von Eingreifabschnitt und Koppelorgan von außen durch Ziehen oder Drücken aufgebracht.The mechanical coupling of the engagement section and the coupling element is realized, for example, by a detachable clipping, the coupling force required for this being realized with the force applied to the furniture pull-out from the outside when it is opened or closed. The engagement section is caught by the coupling element and later released again when the engagement section and the coupling element separate. This force is provided by the user in particular by pulling on the furniture pull-out or pressing in on the furniture pull-out. Conversely, the decoupling force for separating the engaging section and the coupling element is also applied from the outside by pulling or pressing.
Das Koppelorgan bzw. der Anlageabschnitt umfasst vorzugsweise ein gefedertes bzw. elastisch ausweichbares Metall- oder Kunststoffteil. Der Eingreifabschnitt umfasst vorzugsweise ein erhaben zum Koppelorgan hin vorstehendes Element wie zum Beispiel ein Zapfen- oder Stiftelement. Die Form des Anlageabschnitts in Längsrichtung der Vorrichtung kann gerade oder gebogen sein. Vorzugsweise weist ein Anlageabschnitt in Längsrichtung der Vorrichtung einen ersten geraden flach winklig zur Längsrichtung einer Schiene ausgerichteten Bereich und einen dazu abgewinkelt stehenden ebenfalls winklig zur Längsrichtung einer Schiene ausgerichteten zweiten Bereich. Die beiden Bereiche sind vorzugsweises in Längsrichtung dachförmig und laufen zusammen in einem weiteren vergleichsweise kurzen Bereich des Anlageabschnitts, der eine Engstelle zwischen zum Beispiel zwei gegenüberliegenden Anlageabschnitten bildet. Der erste Bereich und der zweite Bereich unterscheiden sich vorzugsweise in der Länge, zum Beispiel um das Doppelte, das Dreifache oder um das Vierfache. Der längere Bereich weicht bei einer geringeren Gegenkraft elastisch aus, als der kürzere Bereich, der untere einer größeren Gegenkraft ausfedert. Die Gegenkraft wird durch Andrücken des Eingreifabschnitts bereitgestellt.The coupling element or the contact section preferably comprises a spring-loaded or elastically deflectable metal or plastic part. The engaging portion preferably comprises an element such as a pin or pin element which protrudes in a raised manner towards the coupling member. The shape of the abutment portion in the longitudinal direction of the device may be straight or curved. A contact section in the longitudinal direction of the device preferably has a first straight flat area oriented at an angle to the longitudinal direction of a rail and a second area which is angled thereto and is also oriented at an angle to the longitudinal direction of a rail. The two areas are preferably roof-shaped in the longitudinal direction and converge in a further, comparatively short area of the contact section, which forms a constriction between, for example, two opposing contact sections. The first region and the second region preferably differ in length, for example double, triple or quadruple. The longer area yields elastically with a lower counterforce than the shorter area, the lower one deflects with a larger counterforce. The counterforce is provided by pressing the engaging portion.
Das Prinzip der Erfindung findet Anwendung beim Öffnen und beim Schließen des Möbelauszugs. Beim Schließen ist die Kraft wie eine Kraftspitze, welche nötig ist, den Koppelzustand zu lösen, geringer als die Kraft zum Einrichten des Koppelzustands.The principle of the invention applies when opening and closing the furniture pull-out. When closing, the force such as a peak force necessary to release the locked state is less than the force for establishing the locked state.
Dies wird vorzugsweise durch eine jeweilige andere räumliche Anstellung von jeweiligen Bereichen der Anlageabschnitte realisiert. Mit der vorgebbaren Form bzw. der Formanpassung des Koppelorgans wird erreicht, dass mit dem Koppelorgan bzw. mit dessen Anlageabschnitten richtungsabhängige Federkräfte bereitstellbar sind, was das Zusammenspiel mit dem Eingreifabschnitt angeht. Richtungsabhängig ist bezogen auf eine Richtung der Annäherung des Eingreifabschnitts an das Koppelorgan, also abhängig von einer Bewegungsrichtung der Auszug- und/oder Mittelschiene in Öffnungsrichtung oder Schließrichtung der Vorrichtung.This is preferably realized by a different spatial adjustment of the respective areas of the contact sections. With the predeterminable shape or the shape adaptation of the coupling element, direction-dependent spring forces can be provided with the coupling element or with its contact sections, as far as the interaction with the engagement section is concerned. Direction-dependent refers to a direction in which the engagement section approaches the coupling member, ie dependent on a direction of movement of the pull-out rail and/or center rail in the opening direction or closing direction of the device.
Vorzugsweise sind mehrere Anlageabschnitte im Zusammenspiel vorhanden. Die Anlageabschnitte besitzen jeweils einen Bereich wie eine Klemmstelle, wobei der Eingreifabschnitt, zwischen den Anlagestellen von z. B. zwei Anlageabschnitten klemmbar bzw. festhaltbar ist. Das Koppelorgan umfasst zum Beispiel vorzugsweise zwei bewegliche Anlageabschnitte. Auch ist es möglich, dass das Koppelorgan einen beweglichen Anlageabschnitt und gegenüberliegend beabstandet einen am Koppelorgan feststehenden Anlageabschnitt aufweist. Im beabstandeten Freiraum wird der Eingreifabschnitt dann geklemmt im Koppelzustand von Eingreifabschnitt und Koppelorgan. Der Eingreifabschnitt ist im gekoppelten Zustand mit dem Koppelorgan demgemäß vorzugsweise beidseitig zwischen den zwei oder mehr Anlageabschnitten geklemmt. Zumindest einer oder die z. B. zwei Anlageabschnitte sind ausweichbar hin- und herbeweglich, insbesondere federnd hin- und herbeweglich ausgebildet.Preferably, several system sections are present in interaction. The abutment portions each have an area such as a nip, wherein the engaging portion, between the abutment points of z. B. two plant sections can be clamped or held. The coupling element preferably comprises, for example, two movable abutment sections. It is also possible for the coupling element to have a movable contact section and an oppositely spaced contact section which is fixed on the coupling element. In the free space at a distance, the engaging section is then clamped in the coupled state of the engaging section and the coupling element. Accordingly, in the coupled state with the coupling element, the engaging section is preferably clamped on both sides between the two or more contact sections. At least one or the z. B. two abutment sections are deflectable reciprocating, in particular resiliently reciprocating.
Die Bewegung der Auszug- und/oder Mittelschiene in Öffnungsrichtung bedeutet eine Bewegung bei der grundsätzlich eine teleskopartige Verlängerung der Führungsvorrichtung stattfindet. Die Verlängerung der Führungsvorrichtung liegt zum Beispiel im Bereich einer Verdopplung auf die minimale Länge der Führungsvorrichtung bezogen. Umgekehrt bedeutet eine Bewegung der Auszug- und/oder Mittelschiene in Schließrichtung eine Bewegung bei der grundsätzlich eine teleskopartige Verkürzung, ein Zusammenschieben, der Führungsvorrichtung stattfindet.The movement of the pull-out and/or middle rail in the opening direction means a movement in which, in principle, a telescopic extension of the guide device takes place. The lengthening of the guiding device is, for example, in the region of doubling the minimum length of the guiding device. Conversely, a movement of the pull-out and/or middle rail in the closing direction means a movement in which, in principle, a telescopic shortening, a pushing together, of the guide device takes place.
Bei zwei gegenüberliegenden Anlageabschnitten, die vorzugsweise zueinander symmetrisch vorhanden sind am Koppelorgan bzw. der Schiene, weisen jeweils vorzugsweise zumindest zwei unterschiedlich gewinkelte bzw. dimensionierte Längsabschnitte auf. Die Längsabschnitte umfassen einerseits einen von der Engstelle in Richtung P1 längeren flacher angewinkelten Längsabschnitt und andererseits einen von der Engstelle in Richtung P2 kürzeren steiler angewinkelten Längsabschnitt auf. Die beiden Längsabschnitte sind über die Engstelle miteinander verbunden.In the case of two opposing contact sections, which are preferably present symmetrically to one another on the coupling element or the rail, each preferably has at least two differently angled or dimensioned longitudinal sections. The longitudinal sections include, on the one hand, a longitudinal section that is longer from the constriction in direction P1 and is angled more flatly, and, on the other hand, a longitudinal section that is shorter and angled more steeply from the constriction in direction P2. The two longitudinal sections are connected to one another via the constriction.
Der längere Längsabschnitt ist im Bereich von z. B. 30 Winkelgraden, bezogen auf die Längsachse der betreffenden Schiene, vom einen Ende des Koppelorgans zur Engstelle hin nach innen angewinkelt.The longer longitudinal section is in the range of z. B. 30 angular degrees, based on the longitudinal axis of the rail in question, from one end of the coupling member to the constriction angled inward.
Der kürzere Längsabschnitt ist im Bereich von z. B. 45 Winkelgraden, bezogen auf die Längsachse der betreffenden Schiene, vom anderen Ende des Koppelorgans zur Engstelle hin nach innen angewinkelt.The shorter longitudinal section is in the range of z. B. 45 angular degrees, based on the longitudinal axis of the rail in question, from the other end of the coupling member to the constriction angled inwards.
Der längere Längsabschnitt ist vorzugsweise circa drei- bis viermal länger als der kürzere Längsabschnitt.The longer longitudinal section is preferably about three to four times longer than the shorter longitudinal section.
Durch die spezielle Formgebung des Koppelorgans bzw. der beispielsweise zwei Anlageabschnitte des Koppelorgans wird beim Öffnen des Möbelauszugs eine z. B. deutlich größere Kraft zum Überwinden der von den Anlageabschnitten bereitgestellten Federkräfte benötigt als beim Schließen des Möbelauszugs. Dies ermöglicht vorteilhaft, dass beim Öffnen des Möbelauszugs die Mittelschiene sicher mitgenommen wird von der Auszugschiene. Der Möbelauszug weist im normalen Betrieb durch das Öffnen eine hohe Eigendynamik auf, weshalb der Bediener bzw. Nutzer den Effekt der Mitnahme beim Öffnen kaum spürt. Da beim Schließen die Kraft zum Überwinden der Federkraft der Anlageabschnitte durch deren Gestaltung deutlich kleiner ist, wird vermieden, dass es zu Schließfehlern kommt, insbesondere dass beim Schließen des Möbelauszugs zuerst die Auszugschiene relativ zur ausgezogen stehenden Mittelschiene verfährt und erst dann, wenn die Auszugschiene vollständig relativ zur Mittelschiene eingefahren ist, die beiden Schienen, Auszug- und Mittelschiene, gemeinsam relativ zur Korpusschiene einfahren.Due to the special shape of the coupling element or, for example, two contact sections of the coupling element, a z. B. requires significantly greater force to overcome the spring forces provided by the contact sections than when closing the furniture pull-out. This advantageously allows the center rail to be safely taken along by the pull-out rail when the furniture pull-out is opened. During normal operation, the furniture pull-out has a high level of dynamics of its own when it is opened, which is why the operator or user hardly notices the effect of the entrainment when opening. Since when closing the force to overcome the spring force of the contact sections is significantly smaller due to their design, this avoids closing errors, in particular that when the furniture pull-out is closed, the pull-out rail first moves relative to the extended middle rail and only then when the pull-out rail is completely is retracted relative to the center rail, the two rails, extension and center rail, retract together relative to the cabinet rail.
Vorteilhaft hierfür ist eine asymmetrische Gestaltung der Anlageabschnitte realisiert, bezogen auf deren Wirkung in Öffnungs- und Schließrichtung des Möbelauszugs, also insbesondere von welcher Seite der Eingreifabschnitt an dem Koppelorgan bzw. den Anlageabschnitten in Anlage kommt bzw. sich auf diese zubewegt oder von diesen wegbewegt, was zu einem Einkoppeln oder Auskoppeln führt. Mit der asymmetrischen Gestaltung der Anlageabschnitte werden in unterschiedlichen Bewegungsrichtungen der Auszug- bzw. Mittelschiene unterschiedliche Kraftverhältnisse wirksam, also unterschiedliche Mitnehmerkräfte und unterschiedliche Kräfte wie Lösekräfte, die zu einem Durchrutschen des Eingreifabschnitts relativ zu den Anlageabschnitten führt, in die jeweilige Richtung.An asymmetrical design of the contact sections is advantageous for this purpose, based on their effect in the opening and closing direction of the furniture pull-out, ie in particular from which side the engaging section comes into contact with the coupling element or the contact sections towards or away from them, resulting in coupling or decoupling. With the asymmetrical design of the contact sections, different force ratios become effective in different directions of movement of the pull-out rail or center rail, i.e. different driver forces and different forces such as release forces, which lead to the engaging section slipping through relative to the contact sections in the respective direction.
Vorzugsweise wird bei zwei Anlageabschnitten ein von den beiden Anlageabschnitten jeweils seitlich begrenzten Zwischenbereich gebildet, zum Beispiel kanalartig, der einen Bewegungsweg für eine Relativbewegung zwischen Eingreifabschnitt und Koppelorgan darstellt. Der Zwischenbereich bildet eine Führung für den Eingreifabschnitt, leicht gleitend daran vorbeibewegend oder ohne laterale Berührung bis zu einer Stelle des Zwischenbereichs, wie vorzugsweise eine Engstelle, bei der durch gegenüberliegende Teilabschnitte der Anlageabschnitte diese federnd klemmend den Eingreifabschnitt halten im gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt und Koppelorgan.Preferably, in the case of two contact sections, an intermediate area that is laterally delimited by the two contact sections is formed, for example in the form of a channel, which represents a movement path for a relative movement between the engagement section and the coupling member. The intermediate area forms a guide for the engaging section, easily sliding past it or without lateral contact up to a point of the intermediate area, such as preferably a constriction, in which the opposing partial sections of the contact sections hold the engaging section in a resiliently clamping manner in the coupled state of the engaging section and coupling element.
Die Steueranordnung ist vorzugsweise zwischen der Mittelschiene und der Auszugschiene vorhanden.The control arrangement is preferably provided between the center rail and the extension rail.
Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Steueranordnung vorzugsweise zwischen der Mittelschiene und der Korpusschiene vorhanden.According to another advantageous embodiment of the invention, the control arrangement is preferably present between the center rail and the body rail.
Wenn die Steueranordnung zwischen der Mittelschiene und der Auszugschiene vorhanden ist, sind der Eingreifabschnitt vorzugsweise an der Auszugschiene und das Koppelorgan an der Mittelschiene vorhanden. Es ist aber auch die umgekehrte Anordnung vorteilhaft möglich, wonach der Eingreifabschnitt vorzugsweise an der Mittelschiene und das Koppelorgan an der Auszugschiene vorhanden sind.When the control arrangement is provided between the center rail and the extension rail, the engaging portion is preferably provided on the extension rail and the coupling member is located on the center rail. However, the reverse arrangement is also advantageously possible, according to which the engagement section is preferably present on the center rail and the coupling element is present on the pull-out rail.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung ist die Steueranordnung zwischen der Korpusschiene und der Mittelschiene ausgebildet ist, wobei die Steueranordnung einen Eingreifabschnitt an einer Schiene und ein Koppelorgan an der anderen Schiene derart aufweist, dass abhängig von der Position der beiden Schienen zueinander ein gekoppelter Zustand des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans existiert und ein entkoppelter Zustand des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans existiert, in welchem der Eingreifabschnitt vollständig vom Koppelorgan separiert ist, und wobei in einem gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt und Koppelorgan der Eingreifabschnitt und ein ausweichbar gelagerter Anlageabschnitt des Koppelorgans aneinandergedrückt sind, so dass die Mittelschiene positionsfest relativ zur Korpusschiene ist.According to a further aspect of the invention, the control arrangement is formed between the body rail and the center rail, with the control arrangement having an engagement section on one rail and a coupling element on the other rail in such a way that, depending on the position of the two rails relative to one another, a coupled state of the engagement section and the coupling element and there is a decoupled state of the engagement section and the coupling element, in which the engagement section is completely separated from the coupling element, and wherein in a coupled state of the engagement section and the coupling element, the engagement section and an evasively mounted contact section of the coupling element are pressed against one another, so that the Center rail is fixed in position relative to the cabinet rail.
Damit kann bestimmt werden, dass beispielsweise ausgehend vom zusammengeschobenen Zustand der Vorrichtung, vorzugsweise ausgehend vom vollständig oder nahezu vollständig zusammengeschobenen Zustand der Vorrichtung, beim Ausziehen der Auszugschiene bzw. beim Bewegen in die Öffnungsrichtung die Mittelschiene unbewegt an der Korpusschiene mit dieser über die Steueranordnung gekoppelt verbleibt und erst später bei vorzugsweise vollständig zur Mittelschiene ausgezogener Auszugschiene die Mittelschien sich von der Korpusschiene entkoppelt und sich relativ zur Korpusschiene in Öffnungsrichtung bzw. weiter in die von der Auszugschiene vorige Bewegungsrichtung mitbewegt beim Ausziehen der Vorrichtung. Die Mittelschiene bleibt daher anfangs einer Öffnungsbewegung des Möbelkorpus eingefahren an der Korpusschiene bzw. bleibt positionsfest.It can thus be determined that, for example, starting from the collapsed state of the device, preferably starting from the completely or almost completely collapsed state of the device, when the pull-out rail is pulled out or when it is moved in the opening direction, the center rail remains unmoved on the cabinet rail coupled to it via the control arrangement and only later, when the pull-out rail is preferably completely pulled out to form the center rail, the center rail is decoupled from the body rail and moves relative to the body rail in the opening direction or further in the direction of movement previous to the pull-out rail when the device is pulled out. At the beginning of an opening movement of the furniture carcass, the center rail therefore remains retracted on the carcass rail or remains in a fixed position.
Vorteilhafterweise ist im mechanisch gekoppelten Zustand des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans der Anlageabschnitt des Koppelorgans mit einer vorgegeben Vorspannkraft vorgespannt in Richtung des Eingreifabschnitts, so dass bei Erreichen einer Lösekraft, die vom Eingreifabschnitt entgegen der Vorspannkraft am Anlageabschnitt wirkt, der Anlageabschnitt ausweicht und zu einem Aufheben des Koppelzustands zwischen dem Eingreifabschnitt und dem Koppelorgan führt, wobei die beiden Schienen voneinander entkoppelt relativ zueinander verschiebbar sind.Advantageously, in the mechanically coupled state of the engagement section and the coupling element, the contact section of the coupling element is prestressed with a predetermined prestressing force in the direction of the engagement section, so that when a release force is reached, which acts from the engagement section against the prestressing force on the contact section, the contact section gives way and leads to a lifting of the Coupling state between the engaging portion and the coupling element, the two rails being decoupled from one another and displaceable relative to one another.
Damit kann ein Ablauf der Auszugschiene und der Mittelschiene untereinander und/oder relativ zur Korpusschiene beim Öffnen und Schließen des Möbelauszugs vorbestimmt werden. Insbesondere ist der Ablauf abhängig von der Vorspannkraft. Die Vorspannkraft und davon abhängig die Lösekraft ist beispielsweise abhängig von wirkenden Reibkräften beim Verschieben der Schienen, die beim Verschieben der Schienen zwischen diesen wirken. Die wirkenden Kräfte wie Reibungskräfte, Haftreibung und/oder Gleit- oder Rollreibung ist wiederum z. B. abhängig von Faktoren wie Beladung oder Eigengewicht des Möbelauszugs.A sequence of the pull-out rail and the middle rail among one another and/or relative to the carcass rail when opening and closing the furniture pull-out can thus be predetermined. In particular, the process depends on the preload force. The prestressing force and the release force dependent thereon is dependent, for example, on the frictional forces acting when the rails are moved, which act between them when the rails are moved. The acting forces such as friction forces, static friction and / or sliding or rolling friction is in turn z. B. depending on factors such as loading or weight of the furniture pull-out.
Eine vergleichsweise geringere vorgegebene Vorspannkraft führt bei einer geringeren Lösekraft zu einem Aufheben des gekoppelten Zustands zwischen dem Eingreifabschnitt und dem Koppelorgan. Ein aufgehobener Koppelzustand bedeutet z. B., dass die beiden betreffenden Schienen sich trennen und relativ zueinander sich bewegen bzw. bewegen können. Unabhängig davon ist die Relativbewegung von zwei Schienen durch beispielsweise an den Schienen vorhandene Anschläge begrenzt in Bewegungs- bzw. Verschieberichtung einer Schiene relativ zu einer benachbarten Schiene der Vorrichtung.A comparatively lower predetermined pretensioning force leads to a cancellation of the coupled state between the engaging section and the coupling element in the case of a lower releasing force. A canceled coupling state means e.g. B. that the two rails in question separate and move or can move relative to each other. Irrespective of this, the relative movement of two rails is limited, for example by stops provided on the rails, in the direction of movement or displacement of one rail relative to an adjacent rail of the device.
Zwischen benachbarten Schienen sind vorzugsweise lastübertragenden Lagermittel zur beweglichen Lagerung der Schienen zueinander vorgesehen, wie zum Beispiel Rollenwagen mit daran aufgenommenen Wälzlagerkörpern wie Wälzlagerkugeln oder Wälzlagerrollen. Die lastübertragenden Lagermittel dienen zur kontrollierten gleichmäßigen Verschiebebewegung der Schienen zueinander.Load-transmitting bearing means for the movable bearing of the rails relative to one another are preferably provided between adjacent rails, such as, for example, roller carriages with roller bearing bodies such as roller bearing balls or roller bearing rollers accommodated thereon. The load-transmitting bearing means are used for the controlled, uniform displacement movement of the rails relative to one another.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn die Steueranordnung zwischen der Mittelschiene und der Auszugschiene ausgebildet ist.A further advantage results when the control arrangement is formed between the center rail and the pull-out rail.
Diese Anordnung ist im Nutzzustand der Führungsvorrichtung an einem Möbel für die Öffnungsbewegung und/oder Schließbewegung des Möbelauszugs mit der Führungsvorrichtung von Bedeutung. Es wird daher in der Erklärung nachfolgend vom Nutzzustand ausgegangen. Mit der Steueranordnung zwischen der Mittelschiene und der Auszugschiene kann zum Beispiel beeinflusst bzw. vorgegeben werden, z. B. ausgehend von der vollständig zusammengeschobenen Führungsvorrichtung bzw. bei am Möbel vollständig eingeschobenem bzw. geschlossenem Möbelauszug, dass die Mittelschiene zunächst bzw. anfangs relativ zur Korpusschiene bewegt also die Mittelschiene und die Auszugschiene sich gemeinsam bewegen in Öffnungsrichtung. In einer ersten Öffnungsphase wird also die Mittelschiene herausbewegt bzw. die Mittelschiene wird gegenüber der Korpusschiene ausgezogen. Die Mittelschiene wird dabei über die gekoppelte Steueranordnung bzw. über den Eingreifabschnitt und das Koppelorgan, die kraftübertragend verbundenen sind, zunächst bzw. anfangs eines Öffnungsvorgangs des Möbelauszugs von der durch Einwirken von außen bewegten Auszugschiene mitgenommen. Die Mittelschiene wird demgemäß relativ zur Korpusschiene bewegt. Die Lösekraft, die vom Eingreifabschnitt entgegen der Vorspannkraft am Anlageabschnitt wirkt, wird dabei zunächst nicht erreicht oder überschritten, was bedeutet, dass der gekoppelte Zustand auch nicht aufgehoben wird, sondern erhalten bleibt. Damit bewegen sich Auszug- und Mittelschiene gemeinsam in der ersten Bewegungsphase beim Öffnen des Möbelauszugs aus dem geschlossenen Zustand heraus.This arrangement is in the use state of the guide device on a piece of furniture for the opening movement and/or closing movement of the furniture pull-out with the guiding device. The explanation below therefore assumes the use state. With the control arrangement between the center rail and the extension rail can be influenced or specified, for example, z. B. starting from the fully collapsed guide device or when the furniture is completely pushed in or closed furniture pull-out that the center rail first or initially moves relative to the cabinet rail so the center rail and the extension rail move together in the opening direction. In a first opening phase, the center rail is thus moved out or the center rail is pulled out relative to the carcass rail. The middle rail is initially or at the beginning of an opening process of the furniture pull-out carried along by the pull-out rail moved by external action via the coupled control arrangement or via the engaging section and the coupling element, which are connected in a force-transmitting manner. Accordingly, the middle rail is moved relative to the body rail. The release force, which acts from the engagement section against the prestressing force on the contact section, is initially not reached or exceeded, which means that the coupled state is not canceled either, but is retained. This means that the pull-out rail and middle rail move together in the first movement phase when opening the furniture pull-out from the closed state.
Nach Erreichen einer maximal möglichen Ausfahrposition der Mittelschiene relativ zur Korpusschiene, was zum Beispiel durch mechanische Anschläge verwirklicht ist, findet eine Entkopplung von Auszugschien und Mittelschiene statt. Danach bewegt sich in einer zweiten Bewegungsphase beim Öffnen des Möbelauszugs allein noch die Auszugschiene z. B. bis in eine maximal mögliche Auszugposition. Die Mittelschiene bleibt in der zweiten Bewegungsphase dann unbewegt.After reaching a maximum possible extended position of the center rail relative to the cabinet rail, which is realized, for example, by mechanical stops, the pull-out rail and center rail are decoupled. After that, in a second phase of movement when opening the furniture pull-out, only the pull-out rail z. B. to a maximum possible extension position. The middle rail then remains unmoved in the second phase of movement.
Ohne die erfindungsgemäße Steueranordnung zwischen der Mittelschiene und der Auszugschiene kann es, insbesondere aufgrund vom Beladungszustand des Möbelkorpus und/oder abhängig von Reibungseffekten, zu undefinierten Bewegungszuständen von Mittel- und Auszugschiene kommen, wonach z. B. die Mittelschiene nicht vorhersehbar sich nicht mit der Auszugschien mitbewegt oder doch zum Beispiel unterbrochen mitbewegt, was z. B. ein ruckartiges Herausziehen des Möbelauszugs bedeutet, was unerwünscht ist.Without the control arrangement according to the invention between the center rail and the pull-out rail, it can, in particular due to the loading condition of the furniture body and/or depending of friction effects, come to undefined states of motion of middle and extension rail, after which z. B. the middle rail is not predictable not moved with the pull-out rail or moved, for example, interrupted what z. B. means a sudden pulling out of the furniture drawer, which is undesirable.
Eine gemeinsame Bewegung von Auszugschiene und Mittelschiene ist insbesondere mit Beginn der Öffnung des Möbelauszugs am Möbelkorpus in der Regel aus mechanischen Gründen erwünscht.A joint movement of the pull-out rail and center rail is generally desirable for mechanical reasons, particularly when the furniture pull-out begins to open on the furniture body.
Die Steueranordnung zwischen Mittelschiene und Auszugschiene ist insbesondere dann von Vorteil, wenn es erwünscht ist, dass beim Öffnen des Möbelauszugs relativ zum Möbelkorpus zunächst die Auszugschiene mit dem Möbelauszug gemeinsam mit der Mittelschiene relativ zum verbleibenden Teil der Führungsvorrichtung ausfährt.The control arrangement between the middle rail and extension rail is particularly advantageous if it is desired that when the furniture extension is opened relative to the furniture body, the extension rail with the furniture extension first extends out together with the middle rail relative to the remaining part of the guide device.
Gemäß einem Vorteil der Erfindung ist die Steueranordnung zwischen der Korpusschiene und der Mittelschiene ausgebildet.According to an advantage of the invention, the control arrangement is formed between the body rail and the center rail.
Diese Anordnung ist im Nutzzustand der Führungsvorrichtung an einem Möbel für die Öffnungsbewegung und/oder Schließbewegung des Möbelauszugs mit der Führungsvorrichtung von Bedeutung. Es wird in der Erklärung nachfolgend vom Nutzzustand also bei am Möbel montierten Vorrichtung ausgegangen. Mit der Steueranordnung zwischen der Korpusschiene und der Mittelschiene kann zum Beispiel beeinflusst bzw. vorgegeben werden, z. B. ausgehend von der vollständig zusammengeschobenen Führungsvorrichtung bzw. bei am Möbel vollständig eingeschobenem bzw. geschlossenem Möbelauszug, dass die Mittelschiene zunächst bzw. anfangs in einer erste Öffnungsphase unbewegt bleibt. Dies stellt einen Ausnahmezustand dar. Die Mittelschiene wird dabei zunächst bzw. anfangs nicht von der sich allein bewegenden Auszugschiene mitgenommen. Die Mittelschiene verbleibt vielmehr positionsfest an der Korpusschiene bzw. mit dieser über die Steueranordnung gekoppelt. Demgemäß wird die Lösekraft, die vom Eingreifabschnitt entgegen der Vorspannkraft am Anlageabschnitt wirkt, dabei zunächst nicht erreicht oder überschritten, was bedeutet, dass der gekoppelte Zustand zwischen Mittel- und Korpusschiene nicht aufgehoben wird, sondern erhalten bleibt.This arrangement is important when the guide device is in use on a piece of furniture for the opening movement and/or closing movement of the furniture pull-out with the guide device. In the explanation below, the use state is assumed, ie when the device is mounted on the piece of furniture. With the control arrangement between the cabinet rail and the center rail can be influenced or specified, for example, z. B. starting from the completely pushed together guide device or with the furniture completely pushed in or closed furniture pull-out that the middle rail initially or initially remains stationary in a first opening phase. This represents an exceptional situation. The center rail is initially or initially not taken along by the pull-out rail, which moves alone. Rather, the middle rail remains in a fixed position on the body rail or is coupled to it via the control arrangement. Accordingly, the releasing force from the engaging portion opposes the biasing force at the abutting portion acts, is not initially reached or exceeded, which means that the coupled state between the center rail and cabinet rail is not canceled but is retained.
Vorteilhaft kann mit der Steueranordnung daher vorgegeben werden, dass erst nach dem Beginn der Ausziehbewegung der Auszugschiene bzw. später, wenn der Möbelauszug bereits etwas am Möbel herausbewegt ist, sich die Mittelschiene relativ zur Korpusschiene bewegt. Dann wird die Auszugschiene gemeinsam mit der Mittelschiene in die Öffnungsrichtung weiterbewegt bzw. die Auszugschiene relativ zur sich mitbewegenden Mittelschiene unbewegt ist.The control arrangement can therefore advantageously be used to specify that the central rail moves relative to the body rail only after the pull-out movement of the pull-out rail has started or later, when the furniture pull-out has already been moved out a little on the furniture. The pull-out rail is then moved on together with the center rail in the opening direction or the pull-out rail is stationary relative to the center rail, which moves along with it.
Ohne die erfindungsgemäße Steueranordnung zwischen der Korpusschiene und der Mittelschiene kann es, insbesondere aufgrund vom Beladungszustand des Möbelkorpus und/oder abhängig von Reibungseffekten, zu undefinierten Bewegungszuständen von Mittel- und Auszugschiene kommen, wonach z. B. die Mittelschiene nicht vorhersehbar sich bewegt oder stehen bleibt, wenn die Auszugschiene bzw. der Möbelauszug sich in die Öffnungsrichtung bewegt.Without the control arrangement according to the invention between the body rail and the middle rail, undefined movement states of the middle and extension rails can occur, in particular due to the loading condition of the furniture body and/or depending on friction effects. B. the center rail moves unpredictably or stops when the pull-out rail or furniture pull-out moves in the opening direction.
Eine gemeinsame Bewegung von Auszugschiene und Mittelschiene ist insbesondere erst dann möglich, wenn eine vorher wirkende Koppelkraft zur Kopplung von Mittel- und Korpusschiene, die mit der Steueranordnung zwischen Mittelschiene und Korpusschiene bereitgestellt ist, aufgehoben ist bzw. wurde.A joint movement of the pull-out rail and the center rail is in particular only possible when a previously acting coupling force for coupling the center rail and the carcass rail, which is provided with the control arrangement between the center rail and the carcass rail, is or was removed.
Die Steueranordnung zwischen Mittelschiene und Korpusschiene ist insbesondere dann von Vorteil, wenn es erwünscht ist, dass beim Öffnen des Möbelauszugs relativ zum Möbelkorpus zunächst allein die Auszugschiene mit dem Möbelauszug relativ zum verbleibenden Teil der Führungsvorrichtung ausfährt.The control arrangement between the center rail and the cabinet rail is particularly advantageous if it is desired that when the furniture extension is opened relative to the furniture cabinet, the extension rail alone initially extends with the furniture extension relative to the remaining part of the guide device.
Gemäß einem anderen Vorteil ist der Anlageabschnitt des Koppelorgans federnd ausweichbar am Koppelorgan vorhanden. Damit kann zum einen eine definiert vorgebbare Kraft gemäß einer vom federnden Anlageabschnitt herrührende Federkraft bereitgestellt werden. Die Federkraft stellt die Vorspannkraft des jeweiligen Anlageabschnitts bereit und wirkt in Richtung des Eingreifabschnitts. Damit hängt auch die Lösekraft vom federnden Anlageabschnitt ab. Der federnde Anlageabschnitt ist aufgrund der federnden Ausweichbarkeit vorzugsweise reversibel federnd hin- und herbewegbar. Nach dem Aufheben des Koppelzustands zwischen dem Eingreifabschnitt und dem Koppelorgan kehrt der reversibel bewegliche Anlageabschnitt vorteilhefterweise selbsttätig in eine Warte- bzw. Ausgangsstellung zurück, aufgrund der federnden Ausweichbarkeit des Anlageabschnitts. Die Warte- bzw. Ausgangsstellung des Anlageabschnitts, also ein unbelasteter Zustand bzw. ohne Anlage am Eingreifabschnitt, wird beim nächsten Koppelvorgang von Eingreifabschnitt und Koppelorgan wieder verlassen, indem der Eingreifabschnitt den Anlageabschnitt oder die beiden Anlageabschnitte etwas wegdrückt. Dann wird der Eingreifabschnitt von den andrückenden bzw. klemmend wirkenden Anlageabschnitten festgehalten, was die Kopplung der beiden betreffenden Schienen bewirkt. Anstelle der Warte- bzw. Ausgangsstellung des Anlageabschnitts nimmt der Anlageabschnitt dann eine Klemm- bzw. Koppelstellung ein. Die Anlageabschnitte können über einen gewissen Bereich unterschiedlich weit ausrücken, so dass immer sichergestellt ist, dass der Eingreifabschnitt festklemmend gehalten wird.According to another advantage, the contact section of the coupling element is present on the coupling element in a resiliently yieldable manner. In this way, on the one hand, a force that can be predetermined in a defined manner can be provided according to a spring force originating from the resilient contact section will. The spring force provides the prestressing force of the respective contact section and acts in the direction of the engagement section. The release force therefore also depends on the resilient contact section. The resilient contact section is preferably reversibly resiliently movable to and fro due to the resilient yieldability. After the coupling state between the engaging section and the coupling element has been canceled, the reversibly movable contact section advantageously automatically returns to a waiting or initial position, due to the resilient yieldability of the contact section. The waiting or initial position of the contact section, i.e. an unloaded state or without contact with the engaging section, is left again during the next coupling process of the engaging section and coupling element, in that the engaging section pushes away the contact section or the two contact sections slightly. Then the engaging portion is held in place by the abutment portions that press or act in a clamping manner, which causes the coupling of the two rails in question. Instead of the waiting or starting position of the contact section, the contact section then assumes a clamping or coupling position. The contact sections can move out to different extents over a certain range, so that it is always ensured that the engaging section is held in a clamped manner.
Wenn zum Beispiel vorzugsweise genau zwei Anlageabschnitte vorhanden sind, ist zumindest genau ein Anlageabschnitt federnd ausweichbar sein, vorzugsweise sind beide Anlageabschnitte federnd ausweichbar, vorzugsweise gleichartig. Vorzugsweise sind zwei identische Anlageabschnitte vorhanden, die identisch federnd ausweichbar sind. Wenn zwei Anlageabschnitte vorgesehen sind, was bevorzugt ist, lassen diese zwischen ihnen vorzugsweise einen Abstand frei, in welchem der Eingreifabschnitt passend eintauchen bzw. einklipsen kann bei entsprechender Relativstellung der beiden Schienen. Das Eintauchen findet vorzugsweise mit etwas Reibkontakt zwischen dem Eingreifabschnitt und den beiden Anlageabschnitten statt. Im Koppelzustand befindet sich der Eingreifabschnitt dann in klemmender Anlage zwischen den Anlageabschnitten. Die Anlageabschnitte weichen beim Eintauchen des Eingreifabschnitts etwas federnd aus, voneinander weg, so dass der Abstand zwischen den beiden Eingreifabschnitten sich vergrößert. Der Eingreifabschnitt wird zwischen den beiden Eingreifabschnitten geklemmt von diesen gehalten. Ein Außendurchmesser des Eingreifabschnitts ist vorteilhaft etwas größer als ein Abstand der beiden Anlageabschnitte in deren Klemmbereich wie z. B. einer Engstelle eines Weges, entlang dessen der Eingreifabschnitt relativ zum Koppelorgan bewegbar ist beim Relativbewegen der beiden Schienen. Der geklemmte Zustand ist ein gekoppelter Zustand von Koppelorgan und Eingreifabschnitt.If, for example, there are preferably exactly two contact sections, at least exactly one contact section can be resiliently deflected, preferably both contact sections can be resiliently deflected, preferably of the same type. There are preferably two identical contact sections which can be yielded identically and resiliently. If two contact sections are provided, which is preferred, they preferably leave a gap between them, in which the engaging section can appropriately dip or clip in with a corresponding relative position of the two rails. The plunging preferably takes place with some frictional contact between the engaging portion and the two abutment portions. In the coupled state, the engaging section is then in clamping contact between the contact sections. the When the engagement section is immersed, contact sections deviate somewhat resiliently, away from one another, so that the distance between the two engagement sections increases. The engaging portion is held pinched between the two engaging portions. An outer diameter of the engaging portion is advantageously slightly larger than a distance between the two contact portions in the clamping area such. B. a bottleneck of a path along which the engaging portion is movable relative to the coupling member when the two rails are moved relative to one another. The clamped state is a coupled state of the coupling element and the engaging section.
Nach einem weiteren Vorteil ist der Anlageabschnitt des Koppelorgans in einer Richtung quer zu einer Längsrichtung der Schienen federnd ausweichbar. Dies ist vorteilhaft, da die Schienen, deren Längsrichtungen zusammenfallen bzw. gleich räumlich orientiert sind, sich in ihrer Längsrichtung bewegen. Damit bewegt sich auch der Eingreifabschnitt in Längsrichtung und damit in Längsrichtung zur anderen Schiene, an welcher die zum Beispiel beiden Anlageabschnitte vorhanden sind. Damit erfolgt das Klemmen und das Freigeben durch die z. B. beiden seitlich ausweichbaren Anlageabschnitte besonders vorteilhaft.According to a further advantage, the contact section of the coupling element can be yielded resiliently in a direction transverse to a longitudinal direction of the rails. This is advantageous since the rails whose longitudinal directions coincide or are oriented in the same spatial manner move in their longitudinal direction. The engagement section thus also moves in the longitudinal direction and thus in the longitudinal direction to the other rail on which the two contact sections are present, for example. This is done by clamping and releasing the z. B. two laterally deflectable plant sections particularly advantageous.
Der Eingreifabschnitt wird vorteilhaft zum Beispiel seitlich von beispielsweise zwei gegenüberliegenden und beabstandeten federnden Anlageabschnitten sicher klemmend gehalten im gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt und Koppelorgan.The engaging section is advantageously held in a securely clamped manner, for example, laterally by, for example, two opposite and spaced resilient contact sections in the coupled state of the engaging section and the coupling element.
Eine vorteilhafte Abwandlung der Erfindung besteht darin, dass der Eingreifabschnitt einem separaten Bauteil zugehörig ist, welches mit einer Schiene durch eine Steckverbindung verbunden ist. Damit kann eine Auszug-, Mittel- und/oder Korpusschiene einfach und wahlweise z. B. nachträglich mit dem Eingreifabschnitt vorzugsweise lösbar verbunden werden.An advantageous modification of the invention is that the engaging section is associated with a separate component which is connected to a rail by a plug-in connection. This means that a pull-out, center and/or cabinet rail can be easily and optionally e.g. B. are subsequently preferably releasably connected to the engaging portion.
Vorteilhaft ist das Bauteil mit dem Eingreifabschnitt manuell ansteckbar und entfernbar an bzw. von der Schiene.Advantageously, the component with the engaging section can be attached and removed manually to and from the rail.
Alternativ kann der Eingreifabschnitt auch als Ausprägung oder dergleichen an der jeweiligen Schiene ausgebildet sein, zum Beispiel integral daran vorhanden sein.Alternatively, the engaging section can also be designed as an expression or the like on the respective rail, for example, be present integrally thereon.
Es ist auch vorteilhaft, wenn das Koppelorgan einem separaten Bauteil zugehörig ist, welches mit einer Schiene durch eine Steckverbindung verbunden ist. Das Koppelorgan mit den z. B. beiden beweglichen Anlageabschnitten kann zum Beispiel angesteckt lösbar an der Schiene angebracht sein. Die Anbringung ist an einer Seite, welcher einer Seite einer benachbarten Schiene zugewandt ist, an welcher das dazugehörige Bauteil mit dem Eingreifabschnitt der Steueranordnung vorhanden ist.It is also advantageous if the coupling element is associated with a separate component which is connected to a rail by a plug connection. The coupling organ with the z. B. both movable plant sections can be attached to the rail, for example, detachably attached. The attachment is on a side facing a side of an adjacent rail on which the associated component with the engaging portion of the control assembly is present.
Auch das Koppelorgan kann alternativ als Ausprägung einstückig an der Schiene ausgebildet sein.As an alternative, the coupling element can also be formed in one piece on the rail.
Der Eingreifabschnitt und/oder das Koppelorgan, wenn nicht einstückig mit der in der Regel metallischen Schiene ausgebildet, bestehen vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial. Alternativ ist ein Metallmaterial oder Verbundmaterial möglich.The engagement section and/or the coupling element, if not formed in one piece with the usually metal rail, are preferably made of a plastic material. Alternatively, a metal material or composite material is possible.
Eine alternative vorteilhafte Ausgestaltung zeichnet sich dadurch aus, dass eine am Anlageabschnitt wirkende Ausweichkraft, die durch Anlage des Eingreifabschnitts am Anlageabschnitt aufbringbar ist, um den Anlageabschnitt aus seiner Wartestellung in eine Klemmstellung zu bringen, seitenabhängig in Längsrichtung der Vorrichtung betrachtet, wobei abhängig davon, von welcher Seite der Eingreifabschnitt sich dem Anlageabschnitt annähert, eine unterschiedlich große Kraft bzw. ein unterschiedliches Kraftmaß zum Erreichen der Klemmstellung des Anlageabschnitts notwendig ist. Vorteilhaft ist das Koppelorgan derart ausgestaltet, dass ein Maß der Vorspannkraft, welche auf den Eingreifabschnitt wirkt, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind, sich bezogen auf die Verschieberichtung der Schienen unterscheidet. Damit kann ein Ablauf der Schienen-Relativbewegung beim Öffnungsvorgang und/oder beim Schließvorgang des Möbelauszugs individuell angepasst werden.An alternative advantageous embodiment is characterized in that an evasive force acting on the contact section, which can be applied by contacting the engagement section with the contact section in order to bring the contact section from its waiting position into a clamping position, viewed side-dependent in the longitudinal direction of the device, with depending on on which side the engagement section approaches the contact section, a different amount of force or a different amount of force is required to reach the clamping position of the contact section. The coupling element is advantageously designed in such a way that a measure of the prestressing force, which acts on the engagement section when the engagement section and the coupling element are mechanically coupled, differs in relation to the displacement direction of the rails. A course of the relative rail movement during the opening process and/or during the closing process of the furniture pull-out can thus be individually adjusted.
Vorzugsweise ist eine am Anlageabschnitt wirkende Ausweichkraft, die durch Anlage des Eingreifabschnitts am Anlageabschnitt aufbringbar ist, um den Anlageabschnitt aus seiner Wartestellung in eine Klemmstellung zu bringen, seitenabhängig in Längsrichtung der Vorrichtung betrachtet, wobei abhängig davon, von welcher Seite der Eingreifabschnitt sich dem Anlageabschnitt annähert, eine unterschiedlich große Kraft bzw. ein unterschiedliches Kraftmaß zum Erreichen der Klemmstellung des Anlageabschnitts notwendig ist. Demgemäß weist ein Anlageabschnitt zwei unterschiedliche Bereiche mit zum Beispiel unterschiedlicher Steifigkeit gegen ein Ausfedern auf.Preferably, a deflection force acting on the contact section, which can be applied by contacting the engagement section with the contact section in order to bring the contact section from its waiting position into a clamping position, is considered side-dependent in the longitudinal direction of the device, depending on the side from which the engagement section approaches the contact section , a different amount of force or a different amount of force is necessary to reach the clamping position of the contact section. Accordingly, a contact section has two different areas with, for example, different rigidity against deflection.
Die vom Eingreifabschnitt, wie z. B. dem Zapfen, mit Anlage an dem Anlageabschnitt zu überwindende Vorspannkraft, um den Anlageabschnitt zurückzudrängen, um den gekoppelten Zustand zwischen Koppelorgan und Eingreifabschnitt zu erreichen, ist auf einer Seite des Koppelorgans bzw. des Anlageabschnitts größer als auf der anderen Seite des Koppelorgans bzw. des Anlageabschnitts.From the engaging portion such. B. the pin, with contact with the contact section, the prestressing force to be overcome in order to push back the contact section in order to achieve the coupled state between the coupling element and the engaging section is greater on one side of the coupling element or of the contact section than on the other side of the coupling element or of the investment section.
Ein Vorteil basiert darauf, dass das Koppelorgan derart ausgestaltet ist, dass ein Maß der Vorspannkraft, welche auf den Eingreifabschnitt wirkt, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind, in eine Verschieberichtung der Schienen, durch welche die Vorrichtung sich teleskopartig verlängert, größer ist als ein Maß der Vorspannkraft, welche auf den Eingreifabschnitt wirkt, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind, in eine Verschieberichtung der Schienen, durch welche die Vorrichtung sich teleskopartig verkürzt. Damit kann der Ablauf der Auszugschiene und der Mittelschiene, also gemeinsam oder relativ zueinander, beim Öffnen und beim Schließen des Möbelauszugs bei der Vorrichtung im Nutzzustand vorgegeben werden. Damit ist im Nutzzustand der Führungsvorrichtung diese mechanisch vorteilhaft. Unerwünschte Auszugsituationen von Schienen zueinander werden vermieden und damit zum Beispiel ein ungewolltes Absenken der Auszug- und/oder Mittelschiene im Belastungsfall kann vermieden oder minimiert werden.An advantage resides in that the coupling member is configured such that an amount of biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled is larger in a sliding direction of the rails by which the device telescopically elongates as a measure of the biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled, in a direction of displacement of the rails, by which the device telescopically shortens. The sequence of the pull-out rail and the center rail, ie together or relative to one another, can thus be specified when the furniture pull-out is opened and closed when the device is in use. Thus, when the guide device is in use, it is mechanically advantageous. Undesirable pull-out situations of rails to each other are avoided and thus, for example, a unintentional lowering of the pull-out rail and/or middle rail in the event of a load can be avoided or minimized.
Auch vorteilhaft ist es, wenn das Koppelorgan derart ausgestaltet ist, dass ein Maß der Vorspannkraft, welche auf den Eingreifabschnitt wirkt, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind, in eine Verschieberichtung der Schienen, durch welche die Vorrichtung sich teleskopartig verlängert, kleiner ist als ein Maß der Vorspannkraft, welche auf den Eingreifabschnitt wirkt, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind, in eine Verschieberichtung der Schienen, durch welche die Vorrichtung sich teleskopartig verkürzt. Damit kann der Ablauf der Auszugschiene und/oder der Mittelschiene, also eine gemeinsame Schiebebewegung relativ zur Korpusschiene eine Bewegung relativ zueinander, beim Öffnen und beim Schließen des Möbelauszugs bei der Vorrichtung im Nutzzustand vorteilhaft vorgegeben werden. Auch hierbei lassen sich unerwünschte Auszugsituationen von Schienen zueinander vermeiden.It is also advantageous if the coupling element is designed in such a way that a measure of the prestressing force that acts on the engaging section when the engaging section and the coupling element are mechanically coupled is smaller in a displacement direction of the rails, through which the device is lengthened telescopically as a measure of the biasing force acting on the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled, in a direction of displacement of the rails, by which the device telescopically shortens. The process of the pull-out rail and/or the center rail, i.e. a joint sliding movement relative to the cabinet rail, a movement relative to one another, can thus be advantageously specified when the furniture pull-out is opened and closed when the device is in use. In this case too, undesired pull-out situations of rails relative to one another can be avoided.
Vorteilhafterweise weist das Koppelorgan zwei getrennte und voneinander beabstandete Anlageabschnitte auf, die beide am Eingreifabschnitt in Anlage kommen, wenn der Eingreifabschnitt und das Koppelorgan mechanisch gekoppelt sind. Die beiden Anlageabschnitte sind vorzugsweise für eine definierte Klemmung des Eingreifabschnitts vorteilhaft. Die beiden Anlageabschnitte sind vorzugsweise gegenüberliegend identisch gestaltet. Die Anlageabschnitte sind vorzugsweise durch bogenförmige Arme gebildet, die z. B. reversibel elastische ausfederbar sind. Die Arme sind vorzugsweise an beiden Längsenden bzw. beidseitig gelenkig gelagert, vorzugsweise jeweils mittels eines Filmgelenks.Advantageously, the coupling member has two separate and spaced abutment portions, both of which come into contact with the engaging portion when the engaging portion and the coupling member are mechanically coupled. The two contact sections are preferably advantageous for a defined clamping of the engagement section. The two contact sections are preferably designed identically opposite one another. The contact sections are preferably formed by arcuate arms z. B. are reversibly elastic reboundable. The arms are preferably articulated at both longitudinal ends or on both sides, preferably in each case by means of a film joint.
Es ist auch darüber hinaus vorteilhaft, dass das Koppelorgan einen Durchlassbereich des Koppelorgans aufweist, der einen Wegabschnitt vorgibt, den der Eingreifabschnitt bei einer Relativbewegung des Eingreifabschnitts und des Koppelorgans zurücklegt. Damit kann die Art des Zustandekommens der Kopplung und Entkopplung und deren Stärke z. B. deren Klemmkraft beeinflusst werden. Auch das Einkoppelverhalten und das Auskoppelverhalten zwischen dem Eingreifabschnitt und dem Koppelorgan sind damit vorgebbar.Furthermore, it is also advantageous that the coupling element has a passage area of the coupling element, which specifies a path section that the engagement section covers during a relative movement of the engagement section and the coupling element. This allows the way in which the coupling is established and decoupling and its strength e.g. B. whose clamping force can be influenced. The coupling-in behavior and the decoupling behavior between the engaging section and the coupling element can thus also be specified.
Der z. B. kanalartige Durchlassbereich weist vorzugsweise eine sich verändernde Breite in Längsrichtung des Koppelorgans bzw. der betreffenden Schiene auf, bei unbelasteten Anlageabschnitten. Der Durchlassbereich bildet vorzugsweise eine Engstelle zwischen zwei gegenüberliegenden Bereichen der beiden Anlageabschnitte. Dort findet die Kopplung statt, wobei der Eingreifabschnitt den ansonsten freien Zwischenbereich an der Engstelle ausfüllt bzw. einnimmt.the z. B. channel-like passage area preferably has a changing width in the longitudinal direction of the coupling element or the relevant rail, with unloaded contact sections. The passage area preferably forms a constriction between two opposing areas of the two contact sections. The coupling takes place there, with the engagement section filling or occupying the otherwise free intermediate area at the constriction.
Die Breite bezieht sich quer zur Schieberichtung der Schienen. Vorzugsweise sind beidseitig des Wegabschnitts über dessen Länge die Anlageabschnitte vorhanden.The width relates to the sliding direction of the rails. The contact sections are preferably present on both sides of the path section over its length.
Das Koppelorgan weist demgemäß vorzugsweise einen Durchlassbereich des Koppelorgans mit gegenüberliegenden Wandungen auf, wobei eine Wandung einen Anlageabschnitt umfasst. Vorzugsweise bilden beide Wandungen jeweils einen Anlageabschnitt der federnd ausgebildet ist. Der Eingreifabschnitt wie z. B. ein Zapfen wird im gekoppelten Zustand beidseitig von je einem Anlageabschnitt beaufschlagt, insbesondere klemmend berührt. Dies erfolgt vorzugsweise an der Engstelle.Accordingly, the coupling element preferably has a passage area of the coupling element with opposing walls, one wall comprising a contact section. Both walls preferably each form a contact section which is designed to be resilient. The engaging portion such. B. a pin is applied in the coupled state on both sides of a plant section, in particular touched clamping. This is preferably done at the bottleneck.
Die Erfindung betrifft auch einen Möbelauszug mit einer Vorrichtung wie oben beschrieben. Der Möbelauszug ist z. B. eine Schublade, an der die Führungsvorrichtung seitlich und/oder unterhalb vorhanden ist. An einem Möbelauszug sind in der Regel zwei gleichartige Vorrichtungen vorgesehen.The invention also relates to a furniture pull-out with a device as described above. The furniture extract is z. B. a drawer on which the guide device is present on the side and / or below. Two similar devices are usually provided on a furniture pull-out.
Schließlich richtet sich die Erfindung auf ein Möbel wie ein Küchen- oder Wohnmöbel mit einem Korpus und einem Möbelauszug, der wie vorgenannt ausgebildet ist mit einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung.Finally, the invention is aimed at a piece of furniture such as kitchen or living room furniture with a body and a furniture pull-out, which is designed as mentioned above with a guide device according to the invention.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Im Einzelnen zeigt:
- Fig. 1
- ein schematisiert dargestelltes Möbel in perspektivischer Ansicht schräg von oben mit einer daran verschieblich aufgenommenen Schublade in ausgefahrener Stellung,
- Fig. 2
- einen perspektivischen Ausschnitt einer Führungsvorrichtung mit einer transparent dargestellten Auszugschiene, wobei eine Steueranordnung vorhanden ist,
- Fig. 3
- einen vergrößerten Ausschnitt aus
Fig. 2 ohne Auszugschiene, - Fig. 4
- einen weiteren perspektivischen Ausschnitt der Führungsvorrichtung ohne Auszugschiene und ohne Eingreifabschnitt der Steueranordnung und
- Fig. 5
- einen perspektivischen Ausschnitt der Auszugschiene gemäß
Fig. 2 mit einem Eingreifabschnitt.
- 1
- a piece of furniture shown schematically in a perspective view at an angle from above with a drawer that is movably accommodated in the extended position,
- 2
- a perspective section of a guide device with a pull-out rail shown transparent, with a control arrangement being present,
- 3
- an
enlarged section 2 without pull-out rail, - 4
- a further perspective section of the guide device without a pull-out rail and without an engaging section of the control arrangement and
- figure 5
- according to a perspective section of the pull-out
rail 2 with an engaging portion.
Wenn die Schublade 3 anstelle der Schienen-Vollauszüge 6, 7 jeweils ein Schienen-Teilauszug verwendet, lässt sich die Schublade 3 im maximal weit herausbewegten Zustand nicht so weit aus dem Inneren des Möbelkorpus 2 in Richtung P1 herausbewegen, wie dies mit den Schienen-Vollauszüge 6, 7 gemäß der Darstellung in
Der innen an der Seitenwand 4 angeschraubte Schienen-Vollauszug 6 befindet sich gegenüber auf gleicher vertikaler Höhe zu dem an der Seitenwand 5 angeschraubten in
Im Möbelkorpus 2 ist oberhalb der Schublade 3 eine über Schienen-Vollauszüge 8 und 9 entsprechend geführte weitere Schublade unterbringbar, die in
Die Schublade 3 weist gegenüberliegende Schubladen-Seitenwände 10, 11 auf. Außerdem umfasst die Schublade 3 ein Frontelement 12, eine dazu in horizontaler Richtung gegenüberliegende Rückwand 13 und einen horizontal sich erstreckenden Schubladenboden 14, welcher an die Schubladen-Seitenwände 10, 11, das Frontelement 12 und die Rückwand 13 heranreicht bzw. mit diesen verbunden ist.The drawer 3 has
Die Vorrichtung 15 dient zur Führung des Möbelauszugs wie z. B. der Schublade 3 relativ zum einem Korpus 2, wobei die Vorrichtung 15 drei Schienen aufweist, umfassend eine an dem Korpus 2 befestigbare Korpusschiene 16, eine an dem Möbelauszug anbringbare Auszugschiene 17 und eine zwischen der Korpusschiene 16 und der Auszugschiene 17 wirkende Mittelschiene 18, wobei die Auszugschiene 17 und die Mittelschiene 18 relativ zueinander und relativ zur Korpusschiene 16 in die erste Schieberichtung P1 und in die zweite Schieberichtung P2 verschieblich sind, so dass die Vorrichtung 15 sich teleskopartig verlängert oder verkürzt bei einer Schiebebewegung der Mittelschiene 18 und/oder der Auszugschiene 17 in eine Schieberichtung P1, P2 relativ zur Korpusschiene 16.The
Eine Steueranordnung 19 ist zur Vorgabe der Relativbewegung der Schienen 16-18 zueinander vorhanden. Die Vorrichtung 15 zur Führung des Möbelauszugs ist nachfolgend auch als Führungsvorrichtung 15 bezeichnet.A
Die Steueranordnung 19 ist zwischen den zwei benachbarten Schienen 17 und 18 ausgebildet. Die Steueranordnung 19 weist einen Eingreifabschnitt 20 an der Auszugschiene 17 und ein Koppelorgan 21 an der Mittelschiene 18 auf.The
Mit der Steueranordnung 19 wird erreicht, dass abhängig von der Position der beiden Schienen 17 und 18 zueinander ein gekoppelter Zustand des Eingreifabschnitts 20 und des Koppelorgans 21 existiert. Außerdem existiert ein entkoppelter Zustand des Eingreifabschnitts 20 und des Koppelorgans 21, in welchem der Eingreifabschnitt 20 vollständig vom Koppelorgan 21 separiert ist. Im gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt 20 und Koppelorgan 21 sind der Eingreifabschnitt 20 und ausweichbar gelagerte Anlageabschnitte 22, 23 des Koppelorgans 21 aneinandergedrückt, so dass eine der Schienen 17, 18 bei einer Verschiebebewegung in eine Schieberichtung die andere Schiene in die Schieberichtung mitnimmt. Die Anlageabschnitte 22, 23 sind gegenüberliegend und lassen einen kanalförmigen Bereich 24 als Abstand zwischen sich frei. Damit wird der Eingreifabschnitt 20, der hier beispielhaft zapfenförmig zum Beispiel mit zylindrischer Außenform ausgebildet ist, im gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt 20 und Koppelorgan 21 geklemmt gehalten von den beiden Anlageabschnitten 22, 23. Die
Die beiden Anlageabschnitten 22, 23 sind hier vorzugsweise gleichartig federnd ausweichbar ausgestaltet, vorzugsweise beide in eine Richtung P3, P4 quer zur Richtung P1 federnd ausweichbar (s.
Das Koppelorgan 21 kann alternativ auch z. B. genau einen feststehenden Anlageabschnitt und nur genau einen gegenüberliegenden federnd ausweichbaren Anlageabschnitt aufweisen.The
Demgemäß wird im gekoppelten Zustand von Eingreifabschnitt 20 und Koppelorgan 21 beim Herausbewegen der Auszugschiene 17 aus dem zusammengeschobenen Zustand der Schienen 16-18 in Richtung P1, also wenn vorher der Möbelauszug am Möbelkorpus 2 eingefahren bzw. im Inneren des Möbelkorpus 2 vollständig untergebracht ist, die Mittelschiene 18 von der Auszugschiene 17 mitgenommen. Die Mittelschiene 18 löst sich von der Korpusschiene 16 bzw. bewegt sich relativ zur Korpusschiene 16, wobei die Führungsvorrichtung 15 sich teleskopartig verlängert. Am Ende der Herausziehbewegung des Möbelauszugs 3, wenn dessen am Möbelkorpus 2 vollständig geöffneter Zustand gemäß
Im mechanisch gekoppelten Zustand des Eingreifabschnitts 20 und des Koppelorgans 21 sind die Anlageabschnitt 22, 23 des Koppelorgans 21 mit einer vorgegebenen Vorspannkraft vorgespannt in Richtung des Eingreifabschnitts 20. Die Vorspannkraft wirkt entgegen der Richtung P3 durch den Anlageabschnitt 22 und entgegen der Richtung P4 durch den Anlageabschnitt 23 (s.
Wenn die von der Auszugschiene 17 in Richtung P1 mitgenommene Mittelschiene 18 vollständig relativ zur Korpusschiene 16 ausgezogen ist, anstehend an zum Beispiel einem Anschlag an der Korpusschiene 16, wird durch weiteres Ziehen am Möbelkorpus 3 in Richtung P1, gegebenenfalls unterstützt durch die Eigendynamik des Möbelauszugs 3, der Eingreifabschnitt 20 relativ zum Koppelorgan 21 an der stehenden Mittelschiene 18 in Richtung P1 bewegt, so dass der Eingreifabschnitt 20 die klemmenden Bereiche der Anlageabschnitte 22, 23 an der Engstelle 28 nach außen wegdrückt und so eine Lösekraft bereitgestellt wird, die vom Eingreifabschnitt 20 entgegen der Vorspannkraft an den Anlageabschnitten 22, 23 in der Engstelle wirkt, die Anlageabschnitte 22, 23 quer zur Richtung P1 ausweichen in Richtung P3 und P4, was zu einem Aufheben des Koppelzustands zwischen dem Eingreifabschnitt 20 und dem Koppelorgan 21 führt. Die beiden Schienen 17 und 18 sind voneinander entkoppelt und die Auszugschiene 17 samt Möbelauszug 3 kann weiter in Richtung P1 relativ zur Mittelschiene 18 ausgezogen werden bis in die maximal weite herausgezogene Stellung gemäß
Je nach Ausgestaltung der Anlageabschnitte 22, 23 ist die Vorspannkraft, mit welcher die beiden Anlageabschnitte 22, 23 in Richtung des Eingreifabschnitts 20 vorgespannt sind, vorgebbar.Depending on the design of the
Vorzugsweise ist der Eingreifabschnitt 20 einem separaten Bauteil 25 zugehörig mit einem Stecker 26, an dem der Eingreifabschnitt 20 abstehend ausgestaltet ist. Der Stecker 26 und eine Ausnehmung 27, die an der Auszugschiene 17 in einem in Längsrichtung der Auszugschiene 17 vorzugsweise vorderen oberseitigen Schienenabschnitt vorhanden ist, sind aufeinander passend abgestimmt ausgebildet, so dass das Bauteil 25 an der Auszugschiene 17 vorzugsweise lösbar ansteckbar bzw. z. B. nachträglich anbringbar ist.Preferably, the engaging
Die Anlageabschnitte 22, 23 des Koppelorgans 21 sind federnd ausweichbar am Koppelorgan 21 vorhanden. Beide Anlageabschnitte 22, 23 sind jeweils vorzugsweise als schmaler länglicher Materialbereich wie zum Beispiel als Federarm ausgestaltet. Jeder Materialbereich ist endseitig an beiden Enden angebunden an einem Grundkörper 21a des Koppelorgans 21 und dazwischen frei vom Grundkörper 21a, vorzugsweise unterseitig frei bzw. getrennt vom Grundkörper 21a bzw. vom restlichen Koppelorgan 21. Damit bildet jeder Anlageabschnitt 22, 23 jeweils eine Federbrücke, die rückstellend ausfedert in Richtung P3 bzw. P4 und wieder zurück. Das Koppelorgan 21 ist vorzugsweise ebenfalls als separates Bauteil zum lösbaren Anstecken an der betreffenden Schiene bzw. einer dazu passenden Ausnehmung einer Oberseite der Mittelschiene 18 ausgebildet.The
In Richtung P1 wirken beim Annähern bzw. Einfahren des Eingreifabschnitts 20 in den Bereich 24 bzw. die Engstelle 28 in Längsrichtung der Vorrichtung 15 bzw. der Mittelschiene 18, andere Federkräfte von den Anlageabschnitten 22, 23 auf den Eingreifabschnitt 20 und damit auch andere Klemmkräfte und damit auch Lösekräfte zum Lösen des geklemmten Eingreifabschnitts 20 an den Anlageabschnitten 22, 23 als beim Einfahren des Eingreifabschnitts 20 in Richtung P2 zur Engstelle 28 hin.In direction P1, when the
Damit ist ein richtungsabhängiges Ausweich- und Kraftverhalten der Anlageabschnitte 22 und 23 gegeben. Das unterschiedliche Verhalten der Steueranordnung 19 beim Schließen des Möbelauszugs zum Erreichen der Kraftspitze und damit zum Lösen des Koppelzustands bedeutet, dass weniger Kraft in eine Richtung als in die andere Richtung zum Überwinden des Koppelzustandes nötig ist. Hierzu weisen die Anlageabschnitte 22, 23 jeweils zwei unterschiedlich gewinkelte bzw. dimensionierte Längsabschnitte auf. Die Längsabschnitte umfassen einerseits einen von der Engstelle 28 in Richtung P1 längeren flacher angewinkelten Längsabschnitt 29 und einen von der Engstelle 28 in Richtung P2 kürzeren steiler angewinkelten Längsabschnitt 30.A direction-dependent evasion and force behavior of the
Wird ausgehend von der teleskopisch zusammengeschobenen Vorrichtung 15 die zum Beispiel in
Der Eingreifabschnitt 20 rutscht im Bereich 24 an der Engstelle 28 vorbei in Richtung P1, so dass die Auszugschiene vollständig ausgezogen wird in Richtung P1. Der Möbelauszug wird vollständig geöffnet bzw. am Korpus ausgefahren, bis z. B. was
Beim Schließen des Möbelauszugs in Richtung P2 erreicht der Eingreifabschnitt 20 gegenüberliegende Bereiche 22b und 23b der Anlageabschnitte 22 und 23 und kommt mit diesen in Kontakt. Dabei wirken im Vergleich zu den Bereichen 22a und 23a andere zum Beispiel geringere Federkräfte auf den Eingreifabschnitt 20 aufgrund der Winkligkeit bzw. Länge der Bereiche 22b und 23b, so dass der Eingreifabschnitt 20 zum Beispiel leichter bzw. mit geringerer Kraft die beiden Anlageabschnitte 22 und 23 nach außen in Richtung P3, P4 wegdrückt und durch die Engstelle 28 hindurchkommt, also nicht oder nur kurzzeitig dort geklemmt gehalten wird. Die Auszugschiene 17 fährt also beim Einfahren an der ausgefahren stehenbleibenden Mittelschiene 18 vorbei und erst nach Erreichen eines an der Mittelschiene 18 vorhandenen bzw. wirkenden Einfahranschlags für die Auszugschiene 17 wird die Mittelschiene 18 von der Auszugschiene 17 mitgenommen, bis beide Schienen 17 und 18 gemeinsam zur Korpusschiene 16 verfahren und die komplett eingefahrene Stellung am Möbel 1 erreichen.When the furniture pull-out is closed in direction P2, the engaging
- 11
- Möbelfurniture
- 22
- Möbelkorpusfurniture body
- 33
- SchubladeDrawer
- 44
- SeitenwandSide wall
- 4a4a
- Innenseiteinside
- 55
- SeitenwandSide wall
- 66
- Schienen-VollauszugFull extension slide
- 77
- Schienen-VollauszugFull extension slide
- 88th
- Schienen-VollauszugFull extension slide
- 99
- Schienen-VollauszugFull extension slide
- 1010
- Schubladen-Seitenwanddrawer side panel
- 1111
- Schubladen-Seitenwanddrawer side panel
- 1212
- Frontelementfront element
- 1313
- Rückwandback panel
- 1414
- Schubladenbodendrawer bottom
- 1515
- Vorrichtungcontraption
- 1616
- Korpusschienecabinet rail
- 1717
- Auszugschienepull-out rail
- 1818
- Mittelschienecenter rail
- 1919
- Steueranordnungcontrol arrangement
- 2020
- Eingreifabschnittengagement section
- 2121
- Koppelorgancoupling organ
- 21a21a
- Grundkörperbody
- 2222
- Anlageabschnittinvestment section
- 22a, 22b22a, 22b
- Bereicharea
- 2323
- Anlageabschnittinvestment section
- 23a, 23b23a, 23b
- Bereicharea
- 2424
- Bereicharea
- 2525
- Bauteilcomponent
- 2626
- Steckerplug
- 2727
- Ausnehmungrecess
- 2828
- Engstellebottleneck
- 2929
- Längsabschnittlongitudinal section
- 3030
- Längsabschnittlongitudinal section
Claims (16)
Applications Claiming Priority (1)
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DE202020106340.5U DE202020106340U1 (en) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | Device for guiding a furniture pull-out, furniture pull-out and furniture |
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Family
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Family Applications (1)
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DE (1) | DE202020106340U1 (en) |
Citations (2)
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US6244678B1 (en) * | 1999-09-09 | 2001-06-12 | Thomas Regout Usa, Inc. | Drawer slide with front-mounted stop/anti-rebound mechanism |
US6789862B2 (en) * | 2002-05-10 | 2004-09-14 | King Slide Works Co., Ltd. | Runner for a drawer |
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- 2020-11-05 DE DE202020106340.5U patent/DE202020106340U1/en active Active
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2021
- 2021-10-20 EP EP21203589.3A patent/EP3995047B1/en active Active
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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EP3995047B1 (en) | 2024-01-31 |
DE202020106340U1 (en) | 2022-02-08 |
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