EP3911912B1 - Verfahren zur herstellung eines kriegsschiffes - Google Patents

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EP3911912B1
EP3911912B1 EP20700571.1A EP20700571A EP3911912B1 EP 3911912 B1 EP3911912 B1 EP 3911912B1 EP 20700571 A EP20700571 A EP 20700571A EP 3911912 B1 EP3911912 B1 EP 3911912B1
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EP
European Patent Office
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deck
weapon
warship
connection
sockets
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French (fr)
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EP3911912A1 (de
EP3911912C0 (de
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Hans OESMANN
Sebastian Halfmann
Alexander ZIELSKE
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ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Original Assignee
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A23/00—Gun mountings, e.g. on vehicles; Disposition of guns on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/70—Reinforcements for carrying localised loads, e.g. propulsion plant, guns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2221/00—Methods and means for joining members or elements
    • B63B2221/02—Methods and means for joining members or elements by welding

Definitions

  • the invention relates to a method for equipping a warship with a removable weapon module.
  • a warship can be optimally equipped for a specific mission. For example, modules that are not required for the planned mission can be dismantled and left behind. This means that more space and weight is available for the materials required for the mission. It is also advantageous if weapons can be easily exchanged in order to adapt warships to the current threat situation as part of a modernization or conversion.
  • From the KR 2013 0026896 A is a convertible platform for an M61 Vulcan into a ship.
  • the object of the invention is to provide a method by which a warship can be easily adapted.
  • step b) the creation of the recesses in step b) can also take place after or during steps c) and/or d).
  • the manufacture of the hull in step a) also only needs to be advanced enough for the process to be carried out. If the ship is manufactured in sections, for example, the insertion into a section can possibly take place long before the actual hull is manufactured as a whole.
  • Permanent bonding differs from detachable bonding. Permanent bonding is used to create a permanent bond and is done, for example, by welding or similar techniques.
  • the recesses are larger than the deck bushings so that they can be inserted into them and aligned using the jig.
  • the tolerance must be large enough to compensate for lateral deviations as well as vertical deviations in alignment.
  • the recesses are therefore preferably larger than the deck bushing itself by the manufacturing tolerance. For example, if a deck bushing with a diameter of 10 cm is to be inserted and the manufacturing tolerance is 2 cm, a recess of 14 cm would be created and the deck bushing inserted, aligned and welded.
  • the deck bushing can, for example, have a disk-shaped widening in the plane of the deck to cover the resulting gap. In the example given, this disk-shaped widening would then preferably be at least 4 cm to 5 cm wide.
  • the deck bushings are then permanently and precisely connected to the deck using the jig, so that devices such as weapons can later be easily and interchangeably mounted.
  • connection in step f) is carried out by welding.
  • the durability of the connection is important here, since this connection is exposed to great forces, for example when a weapon is fired.
  • step e) the construction template is aligned with the main measuring bar of the ship.
  • the construction gauge preferably has a reference point for alignment.
  • this can be a marking.
  • the reference point is a possibility for connection to a measuring device for alignment.
  • a possibility for connection can be a contact surface, a recess or the like.
  • a measuring device for alignment is, for example, a clinometer.
  • three to 16 recesses for three to 16 deck bushings are produced in step b).
  • six to 12 recesses for six to 12 deck bushings are produced.
  • connection for electrics, pneumatics and/or hydraulics is additionally provided.
  • the connection is arranged within the area spanned by the deck bushings.
  • Detachable connections in the sense of the invention are connections that allow reversible connection and detachment.
  • screw connections are detachable.
  • Plug or clamp connections are also conceivable.
  • Welded connections could also be separated again, but are designed as a permanent connection on the one hand, and are also not reversibly detachable on the other. Both parts are changed by separating them again by welding and therefore do not fall under a detachable connection in the sense of the invention.
  • the detachable connection is preferably made by means of screwing.
  • the use of a device platform makes it easier to attach different weapons or other devices.
  • the device platform can also be easily adapted to other connections, for example of new weapon systems, without any adjustments to the warship itself being necessary.
  • the deck sockets are closed with locking screws. This can prevent seawater from penetrating and the deck sockets from corroding when no weapon is mounted.
  • other devices can be connected to the warship via the deck sockets instead of a weapon.
  • Examples of other devices that also have to be precisely aligned are antennas and/or transmitting devices.
  • a module can also be mounted for which the exact alignment is not required, for example a storage container.
  • step h After step h), in step
  • Fig.2 shows a construction jig 10 with eight screwed-on deck bushings 30.
  • the construction jig 10 is now lowered so that the deck bushings 30 are inserted into recesses 40, which are located in the deck 20.
  • the construction jig 10 is then
  • the deck bushings 30 are then connected to the deck 20, for example by welding. This creates a connection 50 which is Fig. 3 and Fig. 4 is recognizable.
  • Fig.3 shows the deck bushings 30 in cross section, whereby the deck bushings 30 are closed with a screw plug 60.
  • the deck bushings 30 are connected to the deck 20 via the connection 50, which is made by means of welding technology.
  • the deck bushings 30 In order to further prevent the ingress of sea water and thus prevent corrosion, the deck bushings 30 have a seal 70.
  • a device platform 80 is first connected to the ship via fastening bolts 90 and the deck sockets 30, as shown in Fig.4 is shown.
  • the weapon 110 is then connected to the equipment platform 80.
  • an RCS cover 100 is additionally arranged in order to reduce the radar cross section.
  • a device platform 80 In order to reliably manufacture a device platform 80, it is built on a weapon construction jig 110 so that the device platform 80 can be reliably placed on the deck sockets 30. This process is described in Fig.5 shown.
  • the weapon 120 mounted on a device platform 80 is in Fig.6 shown.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausrüstung eines Kriegsschiffes mit einem entfernbaren Waffenmodul.
  • Es ist vorteilhaft, wenn ein Kriegsschiff beispielsweise missionsbedingte optimal ausgestattet werden kann. Beispielsweise können Module, welche für die geplante Mission nicht benötigt werden, demontiert und zurückgelassen werden. Hierdurch steht mehr Platz und Gewicht für für die Mission benötigte Materialien zur Verfügung. Ebenso ist es vorteilhaft, wenn Waffen leicht austauschbar sind, um im Rahmen einer Modernisierung oder Umrüstung Kriegsschiffe an die aktuelle Bedrohungslage anzupassen.
  • Bei der Montage einer Waffe ist es jedoch absolut notwendig diese präzise zur Hauptmessleiste des Schiffes auszurichten. Diese Ausrichtung ist notwendig, um die Stabilität des Schiffes zu gewährleisten und zuverlässig die Flugbahn eines Geschosses vorhersagen zu können. Daher ist eine präzise Ausrichtung der Waffe beim Einbau unverzichtbar. Dadurch ist jedoch ein schneller Austausch nicht realisierbar.
  • Aus der DE 722 435 C ist eine Buchse zum Befestigen von Gegenständen an Wandungen, insbesondere am Deck von Schiffen, bekannt.
  • Aus der WO 2005/030575 A1 ist eine schwingungsdämpfende Befestigung für ein Wasserfahrzeug bekannt.
  • Aus der DE 31 05 349 A1 ist ein Einheitsplattform-System bei Schiffen bekannt.
  • Aus der US 9 032 856 B2 ist ein Mehrfachstarter bekannt.
  • Aus der KR 2013 0026896 A ist eine umwandelbare Plattform für ein M61 Vulcan in ein Schiff bekannt.
  • Aus der US 4 346 520 A ist ein Ausrichtungsverfahren bekannt.
  • Aus der US 5 020 412 A ist ein Raketenstarter bekannt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren bereitzustellen, mit dem ein Kriegsschiff leicht anpassbar ist.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch das Verfahren mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den Zeichnungen.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Kriegsschiffes mit einer entfernbar mit dem Kriegsschiff verbundenen Waffe mittels einer Baulehre weist die folgenden Schritte auf:
    1. a) Herstellung des Schiffskörpers,
    2. b) Erzeugungen von Ausnehmungen im Deck an der Position, an welcher die Waffe entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll,
    3. c) Bereitstellen einer Baulehre,
    4. d) Befestigen von Decksbuchsen an der Baulehre.
    5. e) Positionieren und Ausrichten der Baulehre an der Position, an welcher die Waffe entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll, sodass die Decksbuchsen in die Ausnehmungen im Deck angeordnet werden,
    6. f) Dauerhaftes Verbinden der Decksbuchsen mit dem Deck des Kriegsschiffes,
    7. g) Entfernen der Verbindung zwischen den Decksbuchen und der Baulehre,
    8. h) Entfernen der Baulehre, wobei zusätzlich ein Anschluss für Elektrik, Pneumatik und/oder Hydraulik bereitgestellt wird, wobei der Anschluss innerhalb der durch die Decksbuchsen aufgespannten Fläche angeordnet ist, wobei nach Schritt h)
    9. i) Lösbares Verbinden einer Geräteplattform mit den Decksbuchsen,
    10. j) Verbinden der Waffe mit der Geräteplattform erfolgt.
  • Durch die Verwendung der Baulehre ist es möglich Decksbuchsen präzise auszurichten, bevor diese in Schritt f) fest mit dem Deck des Kriegsschiffs verbunden werden und hierdurch ihre Position präzise halten. Da die Decksbuchsen somit präzise ausgerichtet sind, ist auch jede Waffe, welche auf den Decksbuchsen befestigt wird, präzise ausgerichtet. Dadurch wird ein schneller Austausch einfach möglich.
  • Da die Baulehre verwendet werden kann, um eine Mehrzahl an Kriegsschiffen zu fertigen ist auf diesen Interoperabilität zu gewährleisten, sodass eine Waffe Mission bedingt auf jeden der Schiffe einsetzbar ist.
  • Hierbei ist es für den Fachmann erkennbar, dass nicht alle Schritte in der angegebenen Reihenfolge erfolgen müssen. Beispielsweise kann die Erzeugung der Ausnehmungen in Schritt b) auch nach oder während der Schritte c) und/oder d) erfolgen. Auch die Herstellung des Schiffskörpers in Schritt a) muss nur soweit fortgeschritten sein, dass das Verfahren ausgeführt werden kann. Wird das Schiff beispielsweise sektionsweise hergestellt, so kann gegebenenfalls die Einbringung bereits in eine Sektion erfolgen, lange bevor der eigentliche Schiffskörper insgesamt hergestellt ist.
  • Dauerhaftes Verbinden unterscheidet sich von Lösbarem Verbinden. Dauerhaftes Verbinden dient der Herstellung eines dauerhaften Verbundes und erfolgt beispielsweise durch Verschweißen oder ähnliche Techniken.
  • Dem entsprechend sind die Ausnehmungen soweit größer als die Decksbuchsen, damit diese in diese eingesetzt und durch die Baulehre ausgerichtet werden können. Die Toleranz muss dabei so groß sein, dass die laterale Abweichung, aber auch eine vertikale Abweichung der Ausrichtung kompensiert werden kann. Die Ausnehmungen sind somit bevorzugt um die Fertigungstolerenz größer als die Decksbuchse an sich. Also soll beispielsweise eine Decksbuchse von 10 cm Durchmesser eingesetzt werden und liegt die Fertigungstoleranz bei 2 cm, so würde man eine Ausnehmung von 14 cm erstellen und die Decksbuchse einsetzen, ausrichten und verschweißen. Hierzu kann die Decksbuchse beispielsweise eine scheibenförmige Verbreiterung in der Ebene des Decks aufweisen, um den entstehenden Spalt zu überdecken. Im genannten Beispiel wäre diese scheibenförmige Verbreiterung dann vorzugsweise wenigstens 4 cm bis 5 cm breit.
  • Damit können die Ausnehmungen vergleichsweise einfach erstellt werden. Anschließend werden die Decksbuchsen mit der Baulehre dauerhaft und präzise ausgerichtet mit dem Deck verbunden, so dass später leicht Vorrichtungen, zum Beispiel Waffen, austauschbar montiert werden können.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung erfolgt das Verbinden in Schritt f) mittels Schweißen. Wichtig ist hierbei die Dauerhaftigkeit der Verbindung, da diese Verbindung beispielsweise beim Abfeuern einer Waffe großen Kräften ausgesetzt ist.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird in Schritt e) die Baulehre zur Hauptmessleiste des Schiffes ausgerichtet.
  • Die Baulehre weist bevorzugt einen Referenzpunkt zur Ausrichtung auf. Beispielsweise kann es sich um eine Markierung handeln. Alternativ und bevorzugt handelt es sich bei dem Referenzpunkt um eine Möglichkeit zur Verbindung mit einem Messgerät zur Ausrichtung. Beispielsweise kann eine Möglichkeit zur Verbindung eine Anlagefläche, eine Ausnehmung oder dergleichen sein. Ein Messgerät zur Ausrichtung ist beispielsweise ein Klinometer.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung werden in Schritt b) drei bis 16 Ausnehmungen für drei bis 16 Decksbuchsen erzeugt werden. Bevorzugt werden sechs bis 12 Ausnehmungen für sechs bis 12 Decksbuchsen erzeugt.
  • Erfindungsgemäß wird zusätzlich ein Anschluss für Elektrik, Pneumatik und/oder Hydraulik bereitgestellt. Erfindungsgemäß ist der Anschluss innerhalb der durch die Decksbuchsen aufgespannten Fläche angeordnet.
  • In einer weiteren Ausführungsform ausserhalb der Erfindung erfolgt nach Schritt h)
    • a) Lösbares Verbinden der Waffe mit den Decksbuchsen.
  • Lösbares Verbinden im Sinne der Erfindung sind Verbindungen, welche reversibles Verbinden und Lösen ermöglichen. Beispielsweise sind Verschraubungen lösbar. Weiter sind Steck- oder Klemmverbindungen denkbar. Verschweißungen könnten zwar auch wieder aufgetrennt werden, sind aber zum Einen als dauerhafte Verbindung ausgelegt, zum Anderen nicht reversibel lösbar, sondern durch das erneute Trennen durch Schweißen werden beide Teile verändert und fallen daher nicht unter eine Lösbare Verbindung im Sinne der Erfindung.
  • Bevorzugt erfolgt das lösbare Verbinden mittels Verschraubung.
  • Erfindungsgemäß erfolgt nach Schritt h):
    • a) Lösbares Verbinden einer Geräteplattform mit den Decksbuchsen,
    • a) Verbinden der Waffe mit der Geräteplattform.
  • Die Verwendung einer Geräteplattform macht es einfacher, verschiedene Waffen oder andere Vorrichtungen zu befestigen. Auch kann die Geräteplattform leicht an andere Anschlüsse, beispielsweise von neuen Waffensystemen angepasst werden, ohne dass eine Anpassung am Kriegsschiff selber notwendig ist.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung werden nach Schritt h) die Decksbuchsen mit Verschlussschrauben verschlossen. Hierdurch kann verhindert werden, dass Meerwasser eindringt und die Decksbuchsen korrodieren, wenn keine Waffe montiert ist.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind anstelle einer Waffe auch andere Vorrichtungen über die Decksbuchsen mit dem Kriegsschiff verbindbar. Beispiele für andere Vorrichtung, welche ebenfalls präzise ausgerichtet sein müssen, sind Antennen und/oder Sendevorrichtungen. Natürlich kann während einer Mission, bei welcher auf eine Waffe verzichtet werden kann, auch ein Modul montiert werden, bei welchem die exakte Ausrichtung nicht erforderlich ist, beispielsweise ein Lagerbehälter.
  • Bevorzugt erfolgt die Herstellung der Waffe oder der Geräteplattform mithilfe einer Waffenbaulehre. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass die in die Decksbuchsen eingreifenden Zapfen präzise ausgerichtet sind. Dieses kann einfacher sein als die präzise Ausrichtung der Zapfen ohne Verwendung einer Waffenbaulehre.
  • Nachfolgend ist das erfindungsgemäße Verfahren anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
    • Fig. 1 Ablaufdiagramm
    • Fig. 2 Baulehre
    • Fig. 3 Decksbuchse mit Verschlusschraube
    • Fig. 4 befestigte Geräteplattform
    • Fig. 5 Waffenbaulehre
    • Fig. 6 montierte Waffe
  • In Fig. 1 ist das Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens gezeigt. Das Verfahren besteht aus den folgenden Schritten:
    1. a) Herstellung des Schiffskörpers,
    2. b) Erzeugungen von Ausnehmungen im Deck an der Position, an welcher die Waffe entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll,
    3. c) Bereitstellen einer Baulehre,
    4. d) Befestigen von Decksbuchsen an der Baulehre.
    5. e) Positionieren und Ausrichten der Baulehre an der Position, an welcher die Waffe entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll, sodass die Decksbuchsen in die Ausnehmungen im Deck angeordnet werden,
    6. f) Verbinden der Decksbuchsen mit dem Deck des Kriegsschiffes,
    7. g) Entfernen der Verbindung zwischen den Decksbuchen und der Baulehre,
    8. h) Entfernen der Baulehre.
    Nach Schritt h) kann in Schritt a) Verbinden der Waffe mit den Decksbuchsen erfolgen.
  • Alternativ und im Sinne der Erfindung können nach Schritt h) die folgenden Schritte durchgeführt werden
    • a) Verbinden einer Geräteplattform mit den Decksbuchsen,
    • a) Verbinden der Waffe mit der Geräteplattform.
  • Das Verfahren soll im folgenden anhand einzelner Vorrichtungen beispielhaft veranschaulicht werden.
  • Fig. 2 zeigt eine Baulehre 10 mit acht angeschraubten Decksbuchsen 30. Die Baulehre 10 wird nun abgesenkt, sodass die Decksbuchsen 30 in Ausnehmungen 40, welche sich im Deck 20 befinden, eingeführt werden. Anschließend wird die Baulehre 10 zur Hauptmessleiste des Kriegsschiffs ausgerichtet. Danach werden die Decksbuchsen 30 mit dem Deck 20 verbunden, beispielsweise durch Verschweißen. Hierdurch entsteht eine Verbindung 50, welche in Fig. 3 und Fig. 4 erkennbar ist.
  • Fig. 3 zeigt die Decksbuchsen 30 im Querschnitt, wobei die Decksbuchsen 30 mit einer Verschlussschraube 60 verschlossen ist. Die Decksbuchsen 30 ist über die Verbindung 50, welche mittels Schweißtechnik hergestellt ist, mit dem Deck 20 verbunden. Um Eindringen von Meerwasser noch besser zu verhindern und somit Korrosion zu vermeiden weist die Decksbuchsen 30 eine Dichtung 70 auf.
  • Um eine Waffe 110 auf dem Kriegsschiff zu befestigen, wird im gezeigten Beispiel zunächst eine Geräteplattform 80 über Befestigungsbolzen 90 und die Decksbuchsen 30 mit dem Schiff verbunden, wie dieses in Fig. 4 gezeigt ist. Anschließend wird die Waffe 110 mit der Geräteplattform 80 verbunden. Bevorzugt wird zusätzlich eine RCS-Abdeckung 100 angeordnet, um den Radarquerschnitt zu verringern.
  • Um eine Geräteplattform 80 zuverlässig herzustellen wird diese auf einer Waffenbaulehre 110 gebaut, sodass die Geräteplattform 80 zuverlässig auf die Decksbuchsen 30 aufgesetzt werden kann. Dieser Vorgang ist in Fig. 5 gezeigt.
  • Die über eine Geräteplattform 80 montierte Waffe 120 ist in Fig. 6 gezeigt.
    • Bezugszeichen
    • 10
    Baulehre
    20
    Deck
    30
    Decksbuchse
    40
    Ausnehmung
    50
    Verbindung
    60
    Verschlussschraube
    70
    Dichtung
    80
    Geräteplattform
    90
    Befestigungsbolzen
    100
    RCS-Abdeckung
    110
    Waffenbaulehre
    120
    Waffe

Claims (4)

  1. Verfahren zur Herstellung eines Kriegsschiffes mit einer entfernbar mit dem Kriegsschiff verbundenen Waffe (120) mittels einer Baulehre (10), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:
    a) Herstellung des Schiffskörpers,
    b) Erzeugungen von Ausnehmungen (40) im Deck (20) an der Position, an welcher die Waffe (120) entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll,
    c) Bereitstellen einer Baulehre (10),
    d) Befestigen von Decksbuchsen (30) an der Baulehre (10).
    e) Positionieren und Ausrichten der Baulehre (10) an der Position, an welcher die Waffe (120) entfernbar mit dem Kriegsschiff verbunden werden soll, sodass die Decksbuchsen (30) in die Ausnehmungen (40) im Deck (20) angeordnet werden,
    f) Dauerhaftes Verbinden der Decksbuchsen (30) mit dem Deck (20) des Kriegsschiffes,
    g) Entfernen der Verbindung zwischen den Decksbuchen (30) und der Baulehre (10),
    h) Entfernen der Baulehre (10),
    wobei zusätzlich ein Anschluss für Elektrik, Pneumatik und/oder Hydraulik bereitgestellt wird, wobei der Anschluss innerhalb der durch die Decksbuchsen (30) aufgespannten Fläche angeordnet ist, wobei nach Schritt h)
    i) Lösbares Verbinden einer Geräteplattform (80) mit den Decksbuchsen (30),
    j) Verbinden der Waffe (120) mit der Geräteplattform (80).
    erfolgt.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt e) die Baulehre (10) zur Hauptmessleiste des Schiffes ausgerichtet wird.
  3. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt b) drei bis 16 Ausnehmungen (40) für drei bis 16 Decksbuchsen (30) erzeugt werden.
  4. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass anstelle einer Waffe (120) auch andere Vorrichtungen über die Decksbuchsen (30) mit dem Kriegsschiff verbindbar sind.
EP20700571.1A 2019-01-14 2020-01-10 Verfahren zur herstellung eines kriegsschiffes Active EP3911912B1 (de)

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DE102019200356.7A DE102019200356A1 (de) 2019-01-14 2019-01-14 Kriegsschiff mit Waffenmodul
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DE (1) DE102019200356A1 (de)
ES (1) ES2983772T3 (de)
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