EP3857678A1 - Rotor eines elektromotors und elektromotor - Google Patents

Rotor eines elektromotors und elektromotor

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EP3857678A1
EP3857678A1 EP19797641.8A EP19797641A EP3857678A1 EP 3857678 A1 EP3857678 A1 EP 3857678A1 EP 19797641 A EP19797641 A EP 19797641A EP 3857678 A1 EP3857678 A1 EP 3857678A1
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EP
European Patent Office
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rotor
permanent magnet
axial
rotor according
press
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Pending
Application number
EP19797641.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Kisch
Jens Löffler
Jochen Scheffczyk
Björn WINTER
Marcus Hellmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
Original Assignee
Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
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    • H02K15/12—Impregnating, moulding insulation, heating or drying of windings, stators, rotors or machines
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    • H02K2213/03—Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information

Definitions

  • the invention relates to a rotor of an electric motor and an electric motor with a corresponding rotor.
  • a shaft-hub connection of the motor shaft to the magnet of the rotor cannot usually be achieved by a press connection, since the permanent magnet is made of a brittle magnetic material such as e.g. Ferrite or ceramic is formed.
  • the invention has for its object to provide a rotor which is adapted such that the motor shaft can be attached to the permanent magnet via a press connection. This object is achieved by the combination of features according to claim 1.
  • a rotor of an electric motor is proposed with a permanent magnet extending around an axis of rotation of the rotor, on which a plastic encapsulation is provided, which determines a shaft passage for attaching a motor shaft of the electric motor along the axis of rotation.
  • a press bushing is arranged directly adjacent to the shaft passage formed by the plastic extrusion, into which the motor shaft can be pressed by a press connection and can be fixed to the rotor.
  • the motor shaft is thus not directly attached to the permanent magnet or its plastic encapsulation on the rotor, but indirectly via the press bushing, which engages in the plastic encapsulation. This makes it possible to use the brittle permanent magnet as a compact.
  • An advantageous embodiment of the rotor provides that the press bush and the permanent magnet are arranged at the same axial height along the axis of rotation and, seen in axial section, overlap at least partially, preferably completely.
  • the radial forces acting on the press bush when pressing in the motor shaft are thus supported on the permanent magnet. Forces that could cause tilting between the press bush and the permanent magnet are thus eliminated.
  • the permanent magnet has at least one axial recess on at least one of its two axial end faces, in which the plastic encapsulation positively engages.
  • the permanent magnet preferably has at least one axial recess on both of its axial end faces, in which the plastic encapsulation engages in a form-fitting manner.
  • the axial recess or the recesses provided on both sides are in one embodiment. te formed as a notch in the transition area from the axial end face to the radial inner surface of the permanent magnet. It is an advantageous embodiment of the force distribution that the recess or the recesses, seen in the radial section, have a spherical cap cross section. The plastic encapsulation thus intervenes at the critical edge at the transition to the axial passage in the permanent magnet and prevents a relative movement between the permanent magnet and the
  • the plastic encapsulation also extends in an embodiment of the rotor in the axial direction beyond the axial end faces of the permanent magnet and forms at least one contact surface on at least one of the two axial end faces of the permanent magnet.
  • the contact surface also prevents an axial relative movement in one direction between the permanent magnet and the plastic encapsulation, in particular when pressing the motor shaft, but also during operation of the rotor.
  • the rotor is further characterized in one embodiment in that the plastic encapsulation has an axial stop against which the press bushing is positioned.
  • the axial stop is preferably a recess of the inner diameter of the inner surface of the
  • the permanent magnet is made of brittle, inelastic material, for example as a sintered ferrite magnet.
  • the plastic encapsulation has partially elastic properties, so that the press bushing can be pressed into the plastic encapsulation to a certain extent in the radial direction. Depending on the interpretation of the Press connection between the motor shaft and press bushing can cause a certain radial expansion of the outer diameter of the press bushing into the
  • Plastic encapsulation are permitted as long as the necessary tensile and compressive stresses in the plastic encapsulation are not exceeded.
  • an embodiment of the rotor is advantageous in which the press bush has an axial length which corresponds to at least 50%, preferably at least 60%, of an axial length of the permanent magnet. Sufficient support between the press bush and the permanent magnet is thus guaranteed.
  • the rotor is preferably rotationally symmetrical, the plastic encapsulation and / or the permanent magnet are preferably formed in one piece.
  • the disclosure also includes an electric motor with a stator and a rotor described above, in which the motor shaft is fixed to the rotor by a press connection pressed into the press bushing.
  • Figure 1 is a perspective sectional view of a ro tor invention.
  • FIG. 2 is a side sectional view through an exemplary Elektromo gate with a rotor according to FIG. 1st
  • FIG 1 an embodiment of a rotationally symmetrical rotor 1 according to the invention is shown in a perspective view.
  • Figure 2 shows the rotor 1 of Figure 1 schematically in an installed in an electric motor 100 state.
  • the ring-shaped permanent magnet 6, which extends around the axis of rotation of the rotor 1, has plastic extrusion coating 3 on its inner lateral surface, which determines the shaft passage 10 for the motor shaft 14 of the electric motor 100 shown in FIG.
  • the press bushing 2 is positioned essentially centrally on the plastic extrusion 3, into which the motor shaft 14 is pressed for fastening to the rotor 1.
  • the press bushing 2 can expand radially outward into the partially elastic plastic extrusion coating 3, the extent being restricted by the choice of the plastic material. Thereby thermal expansions e.g. taken into account by heating the bearing 29.
  • the plastic encapsulation 3 has different internal diameters in the axial direction and forms a return jump or a step which serves as an axial stop 9 for arranging the press sleeve 2 at an axially fixed point. Furthermore, the press bushing 2 is overstretched on both sides in the axial direction by the permanent magnet 6, so that there is a complete overlap and radial forces always act between the press bushing 2 and the plastic encapsulation 3 and the permanent magnet 6.
  • the one-piece plastic encapsulation 3 forms on the first axial side of the permanent magnet 6 an axially opposite the axial end face 16 vorste existing ring 11 which merges into a radial extension 4 which is flush with the end face 16 in an axial plane.
  • the plastic encapsulation forms a radial projection 7, which divides the contact surface 8 on the axial end face 15 of the permanent magnet 6 and thus, for pressing in the motor shaft 14, the relative movement of the permanent magnet 6 with respect to the
  • the one-piece circumferential axis of rotation permanent magnets 6 are formed on both axial end faces 15, 16 at the transition to the inner circumferential surface in each case as a circumferential notch recesses 5, in which the plastic encapsulation 3 positively engages.
  • the cross sections of the notches are spherical-spherical, since this advantageously distributes the stresses.
  • the radial extension 4 of the plastic encapsulation 3 extends over the radial length of the recess 5, on the opposite axial end face 15 the plastic encapsulation 3 then merges into the radial projection 7.
  • the Ra dialvorsprung 7 is only axially provided on one side to save material.
  • the rotor 1 is installed, for example, in the electric motor 100 according to FIG. 2.
  • the motor shaft 14 is pressed onto the rotor 1 by a press connection into the press bush 2 and is mounted on the bearing 29.
  • the electric motor 100 comprises a one-piece motor housing 22 with a housing cover 33, on the outside of which a plurality of cooling fins are formed for improved heat dissipation.
  • the motor housing 22 forms in one piece a can 77 which extends axially into the interior of the motor housing 2.
  • the motor section, in which the stator 66 and the motor electronics 55 fastened on the printed circuit board 114 are accommodated, lies between the inner wall of the motor housing 22 and the outer jacket of the containment shell 77.
  • the containment shell 77 delimited sealing lies within the containment shell 77 of the shaft section in which the motor shaft 14 runs along its axis of rotation.
  • the containment shell 77 extends in the axial direction essentially through the entire motor housing 22 up to the housing cover 33.
  • the deepest section of the containment shell 77 seen in the axial direction is an off a thermally conductive material, in particular made of metal Kugella gertopf 28 arranged.
  • the motor housing 22 with the containment shell 77 is injection molded from plastic in an injection molding process around the ball bearing pot 28, so that the split case 77 and the ball bearing pot 28 have the same shape or inner and outer contours and abut one another directly.
  • the ball bearing cup 28 determines the bearing seat for the pressed-in ball bearing 29 in which the motor shaft 14 is mounted. Between the ball bearing 29 and the axial inner wall surface of the containment shell 77, a free space 113 is formed, into which the motor shaft 14 extends with its free end.
  • a layer of a heat-conducting paste is provided in the gap 121, which layer can also be replaced by heat-conducting adhesive.
  • a heat dissipation of the heat generated by the ball bearing 29 during operation takes place from the ball bearing 29 to the ball bearing pot 28, further to the gap pot 77 and in the axial direction via the thermal paste to the cooling element 101 of the housing cover 33 of the motor housing 22 the heat is released to the outside environment.
  • the motor housing and in particular its housing cover 33 thus function as a heat sink.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Rotor (1) und einen Elektromotor mit dem Rotor. Der Rotor ist mit einem sich um eine Rotationsachse des Rotors erstreckenden Permanentmagneten (6) ausgestattet, an dem eine Kunststoffumspritzung (3) vorgesehen ist, die einen Wellendurchgang (10) zur befestigenden Aufnahme einer Motorwelle (14) des Elektromotors entlang der Rotationsachse bestimmt, und wobei an dem durch die Kunststoffumspritzung (3) gebildeten Wellendurchgang (10) unmittelbar angrenzend eine Pressbuchse (2) angeordnet ist, in welche die Motorwelle durch eine Pressverbindung einpressbar und an dem Rotor fixierbar ist.

Description

Rotor eines Elektromotors und Elektromotor
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft einen Rotor eines Elektromotors und einen Elektromotor mit einem entsprechenden Rotor.
Bei Elektromotoren mit Permanentmagneten ist eine Welle-Nabe-Verbindung der Motorwelle an dem Magneten des Rotors üblicherweise nicht durch eine Pressverbindung realisierbar, da der Permanentmagnet aus einem spröden magnetischen Werkstoff wie z.B. Ferrit oder Keramik gebildet ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rotor bereit zu stellen, der derart angepasst ist, dass die Motorwelle über eine Pressverbindung an dem Permanentmagneten befestigbar ist. Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Rotor eines Elektromotors mit einem sich um eine Rotationsachse des Rotors erstreckenden Permanentmagneten vorgeschlagen, an dem eine Kunststoffumspritzung vorgesehen ist, die einen Wellendurchgang zur befestigenden Aufnahme einer Motorwelle des Elektromotors entlang der Rotationsachse bestimmt. An dem durch die Kunststoffumspritzung gebildeten Wellendurchgang ist unmittelbar angrenzend eine Pressbuchse angeordnet, in welche die Motorwelle durch eine Pressverbindung einpressbar und an dem Rotor fixierbar ist.
Die Motorwelle wird somit nicht unmittelbar an dem Permanentmagneten oder seine Kunststoffumspritzung an dem Rotor befestigt, sondern mittelbar über die Pressbuchse, welche in die Kunststoffumspritzung eingreift. Somit ist es mög lich, den spröden Permanentmagneten als Pressling zu nutzen.
Eine vorteilhafte Ausführung des Rotors sieht vor, dass die Pressbuchse und der Permanentmagnet auf derselben axialen Höhe entlang der Rotationsachse angeordnet sind und sich im Axialschnitt gesehen zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig überlappen. Die auf die Pressbuchse beim Einpressen der Motorwelle einwirkenden Radialkräfte werden somit an dem Permanent magneten abgestützt. Kräfte, die ein Verkanten zwischen der Pressbuchse und dem Permanentmagneten verursachen könnten, sind somit eliminiert.
Bei einer Weiterbildung des Rotors ist zudem vorgesehen, dass der Perma nentmagnet an zumindest einer seiner beiden axialen Stirnseiten zumindest eine axiale Ausnehmung aufweist, in welche die Kunststoffumspritzung form schlüssig eingreift. Vorzugsweise weist der Permanentmagnet jedoch an beiden seiner axialen Stirnseiten zumindest eine axiale Ausnehmung auf, in welche die Kunststoffumspritzung formschlüssig eingreift. Die axiale Ausnehmung bzw. die auf beiden Seiten vorgesehen Ausnehmungen sind in einer Ausführungsvarian- te als Einkerbung im Übergangsbereich von der axialen Stirnseite zur radialen Innenmantelfläche des Permanentmagneten ausgebildet. Dabei ist eine bezüg lich der Kraftverteilung vorteilhafte Ausgestaltung, dass die Ausnehmung bzw. die Ausnehmungen im Radialschnitt gesehen einen Kugelkalottenquerschnitt aufweisen. Die Kunststoffumspritzung greift somit an der kritischen Kante am Übergang zum Axialdurchtritt in den Permanentmagneten ein und verhindert eine Relativbewegung zwischen dem Permanentmagneten und der
Kunststoffumspritzung sowohl beim Verpressen der Motorwelle als auch im Be trieb des Rotors.
Die Kunststoffumspritzung erstreckt sich zudem in einer Ausgestaltung des Ro tors in axialer Richtung über die axialen Stirnflächen des Permanentmagneten hinaus und bildet zumindest eine Anlagefläche an zumindest einer der beiden axialen Stirnflächen des Permanentmagneten. Die Anlagefläche verhindert ebenfalls eine axiale Relativbewegung in eine Richtung zwischen dem Perma nentmagneten und der Kunststoffumspritzung insbesondere beim Verpressen der Motorwelle, aber auch im Betrieb des Rotors.
Der Rotor ist ferner in einem Ausführungsbeispiel dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung einen Axialanschlag aufweist, an den die Pressbuchse anliegend positioniert ist. Der Axialanschlag ist vorzugsweise als Rücksprung des Innendurchmessers der Innenmantelfläche der
Kunststoffumspritzung ausgebildet, an dem sich die Pressbuchse in eine axiale Richtung abstützt. Dadurch ist ein Versatz der Pressbuchse in der
Kunstsoffumspritzung und mithin in dem Rotor ausgeschlossen, wenn die Mo torwelle in die Pressbuchse eingepresst wird.
Der Permanentmagnet ist aus sprödem, unelastischem Material, z.B. als gesinterter Ferritmagnet gebildet. Die Kunststoffumspritzung weist hingegen teilelastische Eigenschaften auf, so dass die Pressbuchse in radialer Richtung in die Kunststoffumspritzung ein Stück weit eindrückbar ist. Je nach Auslegung der Pressverbindung zwischen Motorwelle und Pressbuchse kann eine gewisse radiale Aufweitung des Außendurchmessers der Pressbuchse in die
Kunststoffumspritzung hinein zugelassen werden, solange die nötigen Zug- und Druckspannungen in der Kunststoffumspritzung nicht überstiegen werden.
Ferner ist eine Ausführung des Rotors vorteilhaft, bei der die Pressbuchse eine axiale Länge aufweist, die zumindest 50%, vorzugsweise zumindest 60% einer Axiallänge des Permanentmagneten entspricht. Somit ist eine ausreichende Abstützung zwischen der Pressbuchse und dem Permanentmagneten gewähr leistet.
Der Rotor ist vorzugsweise rotationssymmetrisch, die Kunststoffumspritzung und/oder der Permanentmagnet sind vorzugsweise einstückig ausgebildet.
Die Offenbarung umfasst zudem einen Elektromotor mit einem Stator und einem vorstehend beschriebenen Rotor, bei dem die Motorwelle durch eine Pressverbindung in die Pressbuchse eingepresst an dem Rotor fixiert ist.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher darge stellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Ro tors;
Fig. 2 eine seitliche Schnittansicht durch einen beispielhaften Elektromo tor mit einem Rotor nach Figur 1.
In Figur 1 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen rotationssym metrischen Rotors 1 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Figur 2 zeigt den Rotor 1 aus Figur 1 schematisch in einem in einen Elektromotor 100 einge bauten Zustand.
Bezugnehmend auf Figur 1 weist der ringförmige, sich um die Rotationsachse des Rotors 1 erstreckende Permanentmagnet 6 an seiner Innenmantelfläche die Kunststoffumspritzung 3 auf, die den Wellendurchgang 10 für die in Figur 2 dargestellte Motorwelle 14 des Elektromotors 100 entlang der Rotationsachse bestimmt. In dem Wellendurchgang 10 ist im Wesentlichen mittig die Press buchse 2 an der Kunststoffumspritzung 3 positioniert, in welche die Motorwelle 14 zur Befestigung an dem Rotor 1 eingepresst wird. Die Pressbuchse 2 kann sich dabei nach radial außen in die teilelastische Kunststoffumspritzung 3 hinein aufweiten, wobei das Ausmaß über die Wahl des Kunststoffmaterials be schränkt wird. Hierbei werden auch thermische Ausdehnungen z.B. durch Erhit zen des Lagers 29 berücksichtigt. Die Kunststoffumspritzung 3 weist im Axial verlauf unterschiedliche Innendurchmesser auf und bildet dabei einen Rück sprung bzw. eine Stufe, die als Axialanschlag 9 zur Anordnung der Pressbuch se 2 an einer axial fixierten Stelle dient. Ferner wird die Pressbuchse 2 in Axial richtung von dem Permanentmagneten 6 beidseitig überstreckt, so dass eine vollständige Überlappung vorliegt und Radialkräfte stets zwischen der Press buchse 2 und der Kunststoffumspritzung 3 sowie dem Permanentmagneten 6 wirken.
Die einstückige Kunststoffumspritzung 3 bildet auf der ersten axialen Seite des Permanentmagneten 6 einen axial gegenüber der axialen Stirnfläche 16 vorste henden Ring 11 , der in eine Radialerweiterung 4 übergeht, die bündig in einer Axialebene mit der Stirnfläche 16 verläuft. Auf der zweiten, gegenüberliegenden axialen Seite des Permanentmagneten 6 bildet die Kunststoffumspritzung einen Radialvorsprung 7, der die Anlagefläche 8 an der axialen Stirnfläche 15 des Permanentmagneten 6 bereitsteilt und somit zum Einpressen der Motorwelle 14 die Relativbewegung des Permanentmagneten 6 gegenüber der
Kunststoffumspritzung 3 in dieselbe Axialrichtung blockiert, wie der Axialan- schlag 9 zur Anordnung der Pressbuchse 2
An dem einstückig die Rotationsachse umlaufend ausgebildeten Permanent magneten 6 sind auf beiden axialen Stirnseiten 15, 16 am Übergang zur In nenmantelfläche jeweils als umlaufende Einkerbung ausgebildete Ausnehmun gen 5 vorgesehen, in welche die Kunststoffumspritzung 3 formschlüssig ein greift. Im gemäß Figur 1 gezeigten Radialschnitt sind die Querschnitte der Ein kerbungen kugelkalottenförmig, da hierdurch die Spannungen vorteilhaft verteilt werden. An der axialen Stirnfläche 16 des Permanentmagneten 6 erstreckt sich die Radialerweiterung 4 der Kunststoffumspritzung 3 über die radiale Länge der Ausnehmung 5, an der gegenüberliegenden axialen Stirnfläche 15 geht die Kunststoffumspritzung 3 anschließend in den Radialvorsprung 7 über. Der Ra dialvorsprung 7 ist zur Materialeinsparung nur axial einseitig vorgesehen.
Der Rotor 1 ist beispielhaft im Elektromotor 100 gemäß Figur 2 verbaut. Bei dem Elektromotor 100 ist die Motorwelle 14 durch eine Pressverbindung in die Pressbuchse 2 eingepresst an dem Rotor 1 fixiert und über das Lager 29 gelagert. Der Elektromotor 100 umfasst ein einstückiges Motorgehäuse 22 mit einem Gehäusedeckel 33, an dessen Außenseite mehrere Kühlrippen zur ver besserten Wärmeabfuhr ausgebildet sind. Auf der axial dem Gehäusedeckel 33 gegenüberliegenden Seite bildet das Motorgehäuse 22 einstückig einen sich axial ins Innere des Motorgehäuses 2 hinein erstreckenden Spalttopf 77 aus. Zwischen der Innenwandung des Motorgehäuses 22 und dem Außenmantel des Spalttopfes 77 liegt der Motorabschnitt, in dem der Stator 66 und die auf der Leiterplatte 114 befestigte Motorelektronik 55 aufgenommen sind. Über den Spalttopf 77 dichtend abgegrenzt liegt innerhalb des Spalttopfes 77 der Wellen abschnitt, in dem die Motorwelle 14 entlang ihrer Rotationsachse verläuft. Der Spalttopf 77 erstreckt sich in axialer Richtung im Wesentlichen durch das gesamte Motorgehäuse 22 bis zu dem Gehäusedeckel 33. lm in axialer Richtung gesehen tiefsten Abschnitt des Spalttopfes 77 ist ein aus einem wärmeleitfähigen Material, insbesondere aus Metall gebildete Kugella gertopf 28 angeordnet. Das Motorgehäuse 22 mit dem Spalttopf 77 ist aus Kunststoff im Spritzgussverfahren um den Kugellagertopf 28 gespritzt, so dass der Spalttopf 77 und der Kugellagertopf 28 dieselbe Form bzw. Innen- und Außenkontur aufweisen und unmittelbar aneinander anliegen. Der Kugellagertopf 28 bestimmt den Lagersitz für das eingepresste Kugellager 29, in dem die Mo torwelle 14 gelagert ist. Zwischen dem Kugellager 29 und der axialen Innen wandfläche des Spalttopfes 77 ist ein Freiraum 113 gebildet, in den sich die Motorwelle 14 mit ihrem freien Ende hinein erstreckt.
Axial zwischen einem am Gehäusedeckel 33 ausgebildeten Kühlelement 101 und der axialen Außenwandfläche des Spalttopfes 77 ist ein Spalt 121 mit einem Spaltmaß von maximal 1/20 des Außendurchmessers des Kugellagers. In dem Spalt 121 ist in der gezeigten Ausführung eine Schicht einer Wärmeleit paste vorgesehen, die auch durch Wärmeleitkleber ersetzbar ist.
Eine Wärmeableitung der durch das Kugellager 29 im Betrieb erzeugten Wärme erfolgt von dem Kugellager 29 auf den Kugellagertopf 28, weiter an den Spalt topf 77 und in axialer Richtung über die Wärmeleitpaste an das Kühlelement 101 des Gehäusedeckels 33 des Motorgehäuses 22. Von dem Gehäusedeckel 33 wird die Wärme weiter an die Außenumgebung abgegeben. Das Motorgehäuse und insbesondere sein Gehäusedeckel 33 fungieren mithin als Kühlkörper.

Claims

Patentansprüche
1. Rotor (1) eines Elektromotors mit einem sich um eine Rotationsachse des Rotors erstreckenden Permanentmagneten (6), an dem eine
Kunststoffumspritzung (3) vorgesehen ist, die einen Wellendurchgang (10) zur befestigenden Aufnahme einer Motorwelle (14) des Elektromo tors entlang der Rotationsachse bestimmt, und wobei an dem durch die Kunststoffumspritzung (3) gebildeten Wellendurchgang (10) unmittelbar angrenzend eine Pressbuchse (2) angeordnet ist, in welche die Motor welle durch eine Pressverbindung einpressbar und an dem Rotor fixier bar ist.
2. Rotor nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Pressbuchse (2) und der Permanentmagnet (6) auf derselben axialen Höhe entlang der Rotationsachse angeordnet sind und sich im Axialschnitt gesehen zumindest teilweise überlappen.
3. Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die
Pressbuchse (2) und der Permanentmagnet (6) auf derselben axialen Höhe entlang der Rotationsachse angeordnet sind und sich vollständig über ihre jeweilige axiale Länge überlappen.
4. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, dass der Permanentmagnet (6) an zumindest einer seiner bei den axialen Stirnseiten (15, 16) zumindest eine axiale Ausnehmung (5) aufweist, in welche die Kunststoffumspritzung (3) formschlüssig eingreift.
5. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, dass der Permanentmagnet (6) an beiden seiner axialen Stirn seiten (15, 16) zumindest eine axiale Ausnehmung (5) aufweist, in welche die Kunststoffumspritzung (3) formschlüssig eingreift.
6. Rotor nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Ausnehmung (5) als Einkerbung im Übergangsbereich von der axialen Stirnseite zur radialen Innenmantelfläche des Permanentmagneten (6) ausgebildet ist.
7. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche 4 - 6, dadurch ge kennzeichnet, dass die Ausnehmung (5) in Umfangsrichtung umlaufend ausgebildet ist und einen Kugelkalottenquerschnitt aufweist.
8. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass sich die Kunststoffumspritzung (3) in axialer Richtung über die axialen Stirnflächen des Permanentmagneten (6) hinaus er streckt und zumindest eine Anlagefläche an zumindest einer der beiden axialen Stirnflächen des Permanentmagneten (6) bildet.
9. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (3) einen Axialanschlag (9) aufweist, an den die Pressbuchse (2) anliegend positioniert ist.
10. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass der Permanentmagnet (6) aus sprödem, unelastischem Material gebildet ist.
11. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (3) teilelastische Eigenschaften aufweist, so dass die Pressbuchse (2) in radialer Richtung in
Kunststoffumspritzung (3) eind rückbar ist.
12. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Pressbuchse (2) eine axiale Länge aufweist, die zumindest 50% einer Axiallänge des Permanentmagneten (6) entspricht.
13. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass er rotationssymmetrisch ausgebildet ist.
14. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (3) und/oder der Permanent magnet (6) einstückig ausgebildet sind.
15. Elektromotor (100) mit einem Stator (26) und einem Rotor (1) nach ei nem der vorigen Ansprüche, wobei die Motorwelle (14) durch eine Pressverbindung in die Pressbuchse (2) eingepresst an dem Rotor (1) fi xiert ist.
EP19797641.8A 2019-01-30 2019-10-29 Rotor eines elektromotors und elektromotor Pending EP3857678A1 (de)

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PCT/EP2019/079547 WO2020156695A1 (de) 2019-01-30 2019-10-29 Rotor eines elektromotors und elektromotor

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EP3857678A1 true EP3857678A1 (de) 2021-08-04

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EP19797641.8A Pending EP3857678A1 (de) 2019-01-30 2019-10-29 Rotor eines elektromotors und elektromotor

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