EP3844023A1 - Support d'appuie-tête destine a optimiser la logistique d'un siege de vehicule et siege de vehicule comprenant un tel support - Google Patents

Support d'appuie-tête destine a optimiser la logistique d'un siege de vehicule et siege de vehicule comprenant un tel support

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EP3844023A1
EP3844023A1 EP19753144.5A EP19753144A EP3844023A1 EP 3844023 A1 EP3844023 A1 EP 3844023A1 EP 19753144 A EP19753144 A EP 19753144A EP 3844023 A1 EP3844023 A1 EP 3844023A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
support
headrest
headrest support
guide
backrest
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP19753144.5A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Frederic Bertin
David HAYAT
Laurent Bauvineau
Pascal Vanneste
Arnaud Duvivier
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Stellantis Auto SAS
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/897—Head-rests with sleeves located in the back-rest for guiding the rods of the head-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0264—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits characterised by the type of electrical connection, e.g. wiring, plugs or USB
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
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    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2002/905—Details or parts not otherwise provided for the head-rest or seat used as an anchorage point, for an object not covered by groups in B60N, e.g. for a canvas

Definitions

  • the present invention relates to a headrest support for a vehicle seat, in order to simplify the logistics of a vehicle seat, in particular a seat equipped with a wired connection between the back of said seat and the headrest.
  • the document DE 102006022016 relates to a vehicle seat headrest, comprising at least one cylindrical rod for mounting the headrest on the seat and a cushion.
  • the cushion is movable in rotation relative to a fixed axis of rotation relative to the cylindrical rod between one and the other of the upright position and of the position folded forward of the seat. Means for passing the cushion in the upright position from the locked position to an unlocked position are provided.
  • the document relates to a device for assisting in the mounting of a headrest on the back of a vehicle seat, the head restraint being functionally connected to the back using at least one flexible transmission means in rope shape.
  • Said assembly aid device is suitable for retaining the head restraint in a mounting position preferably parallel to the backrest. We understand that this device is not practical to implement because it should manipulate to rotate it 180 degrees to engage it in the seat back guide tubes.
  • the headrest comprising a wire connection with the seat backrest is placed in an optimized position for the implementation of logistics and for its mounting in the guide tubes of the seat backrest.
  • the subject of the present invention is a headrest support designed to optimize the logistics of a vehicle seat, comprising a seat and a backrest provided with guide tube, the support comprising tubular axes suitable for engage the guide tubes of the backrest and clip-on means of the headrest guide rods in order to keep it in a horizontal position.
  • the clipping means consist of two semi-tubular elements forming a housing open at the top over their entire lengths.
  • the clipping means are secured to a plate of rectangular shape.
  • the clipping means are arranged transversely on the plate at each of its ends.
  • the semi-tubular elements have walls slightly closed in their upper parts.
  • the walls of the upper parts of the semi-tubular elements are extended by flanges flared outwards.
  • a grip handle is secured in the central part of the plate.
  • the handle consists of a metal band closed on itself forming an oblong-shaped ring.
  • the plate is extended downwards by two guide pins split over their entire lengths.
  • the guide pins have at their bases s dou i lies having a through passage arranged in correspondence with the slots of the guide pins, coming into plane support on the plate at one end and inclined at the other end so as to come close to the collar of the backrest guide tubes.
  • FIG. 1 is a partial perspective view of a seat back and its disassembled headrest, shown in the extension of the top of the back;
  • FIG. 2 is a partial perspective view of a seat back and its disassembled headrest, shown in the extension of the top of the back, accompanied by its delivery support;
  • FIG. 3 is a partial perspective view of a seat back and its disassembled headrest, shown positioned in the delivery support by its horizontal guide pins in the extension of the top of the back, following l invention;
  • FIG. 4 is a side view of a seat comprising a seat and a backrest, the headrest being mounted via the delivery support in a horizontal position above the seat, according to the invention ;
  • FIG. 5 is a perspective view from the rear of the top of a seat back including a delivery support on which is mounted a headrest in a horizontal position, according to the invention;
  • - Figure 6 is a perspective view of the delivery medium, according to the invention;
  • FIG. 7 is an enlarged perspective view of detail B of Figure 6 showing the mounting of the end of a guide axis of the headrest, according to the invention.
  • Figure 1 is a partial perspective view of a seat back 3 2 and its disassembled headrest 4, shown in the extension of the top 3a of the backrest 3. From the top of the backrest 3 between the side beads 5 of the seat 2 , we see the guide tubes 6 extended by a flange 7 bearing on the backrest trim 3.
  • the headrest 4 comprises a body 8 covered with padding and a lining.
  • the body 8 is at its base, extended by two rods 9 of parallel guides intended to engage in the guide tubes 6 of the backrest 3.
  • FIG 2 is a partial perspective view of a seat back 3 2 and its disassembled headrest 4, shown in the extension of the top of the backrest 3, accompanied by its delivery support 1 called headrest support .
  • the delivery support 1 consists of a plate 10 surmounted by a handle 11 for gripping the passage of a hand, between two clipping elements 12 of semi-tubular shape.
  • the handle is made of a metallic band closed on itself, forming an oblong ring.
  • the clipping elements 12 and the handle 11 attached to the plate 10 are preferably joined by welding.
  • the clipping elements 12 are arranged to hold the rods 9 for tubular guide of the head restraints 4.
  • FIG. 3 is a partial perspective view of a seat back 3 2 and its disassembled headrest 4, shown positioned in the headrest support 1 by its rods 9 for horizontal guidance in the extension from the top of the backrest 3, according to the invention.
  • the end of the rods 9 is introduced into the clipping elements 12, the rear of the headrest 4 being oriented upwards and ending up in an almost horizontal position.
  • the rods 9 for tubular guide of the headrest 4 are placed transversely with respect to the longitudinal axis 13 (visible in FIG. 2) of the plate 10.
  • FIG. 4 is a profile view of a seat 2 comprising a seat 17 and a backrest 3, the headrest 4 being mounted by means of the delivery support 1 in a horizontal position above the seat 17.
  • the seat 2 as it is delivered comprises a base 14 with the slide mechanism 15 surmounted by the seat 17, the back 3 and, its headrest 4 held in the delivery support 1 in a horizontal position.
  • the headrest 4 does not exceed the edge of the top of the backrest 3.
  • the total size of the seat 2 is reduced, allowing optimized management during storage and transport of a series of seats 2.
  • FIG. 5 is a perspective view from the rear of the top 3a of a backrest 3 of a seat 2 comprising a headrest support 1 on which the headrest 4 is mounted in a horizontal position, according to 'invention.
  • the delivery support 1 is introduced into the guide tubes 6 (visible in FIG. 1) of the folder 3.
  • a notch 16 from the top 3a of the folder 3 is provided, which allows the delivery support 1 to be integrated into the folder 3 without overflowing it.
  • the headrest 4 is held by the end of its guide rods 9 in the clipping elements 12.
  • a guide rod 9 allows the passage of the wire connection materialized by a cable (not visible in the figure) up to the padding of the headrest 4.
  • FIG. 6 is a perspective view of the delivery medium 1 according to the invention.
  • the delivery support 1 consists of a plate 10 surmounted by a grip handle 11 for the passage of a hand, between two elements clip 12 of semi-tubular shape extended downwards by two split tubular axes 13a 13a over their entire lengths.
  • sockets 18 having a through passage 18a in plane support on the plate 10 at one end and inclined at the other end so as to come to bear in an inclined plane
  • FIG 7 is an enlarged perspective view of detail B of Figure 6 showing the mounting of the end of a rod 9 for guiding the headrest 4, according to the invention.
  • the end of the guide rod 9 comprises the connection of the cable 20 conveyed in the frame of the backrest 3 of the seat 2 ensuring the connection to the sound system or any other means requiring an electrical supply (for example, a multimedia screen ...), housed in the padding of the headrest 4.
  • the cable 20 emerges from the base of the through passage 18a the sleeve 18.
  • the through passage 18a of the sleeve 18 being oriented along the slot 13a of the axis tubular 13 concerned.
  • the end of the rod 9 for guiding the headrest 4 is introduced into the clipping element 12, having semi-cylindrical walls open in its upper part is slightly closed in order to ensure elasticity for passage and maintaining the end of the guide rod 9 in the housing 12a.
  • the diameter of the guide rod 9 is slightly greater, at the level of its engagement in the clipping means 12 in order to obtain a clamping effect.
  • the ends of the walls have flared edges 12b towards the outside so as to facilitate the engagement of the end of the rod 9 for guiding the headrest 4.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Support d'appuie-tête (1) conçu pour optimiser la logistique d'un siège de véhicule, comprenant une assise et un dossier muni de tubes guides, caractérisé en ce que le support (1) comprend des axes (13) de guidage tubulaires apte à s'engager dans les tubes guides du dossier et des moyens de clippage (12) des tiges de guidage de l'appuie-tête afin de le maintenir en position horizontale.

Description

SUPPORT D'APPUIE-TETE DESTINE A OPTIMISER LA
LOGISTIQUE D'UN SIEGE DE VEHICULE ET SIEGE DE
VEHICULE COMPRENANT UN TEL SUPPORT
La présente invention concerne un support appuie-tête pour siège de véhicule, en vue de simplifier la logistique d'un siège de véhicule, notamment d'un siège équipé d'une liaison filaire entre le dossier dudit siège et l'appuie-tête.
Dans l'état de la technique, le document DE 102006022016 concerne un appuie-tête de siège de véhicule, comportant au moins une tige cylindrique pour le montage de l'appuie-tête sur le siège et un coussin. Le coussin est mobile en rotation par rapport à un axe de rotation fixe par rapport à la tige cylindrique entre l'une et l'autre de position redressée et de position rabattue vers l'avant du siège. Des moyens pour faire passer le coussin en position redressée de la position verrouillée à une position déverrouillée sont prévus. Le document concerne un dispositif d'aide au montage d'un appuie-tête sur le dossier d'un siège de véhicule, l'appuie-tête étant relié fonctionnellement au dossier à l'aide d'au moins un moyen de transmission flexible en forme de corde. Ledit dispositif d'aide au montage est approprié pour retenir l'appuie-tête dans une position de montage de préférence parallèle au dossier. On comprend que ce dispositif n'est pas pratique à mettre en œuvre car il convient de manipuler de le pivoter de 180 degrés pour l'engager dans les tubes de guidage du dossier du siège.
Afin de remédier à cet inconvénient l'appuie-tête comprenant une liaison filaire avec le dossier du siège est placé dans une position optimisée pour la mise en œuvre de la logistique et pour son montage dans les tubes de guidage du dossier du siège.
A cet effet, la présente invention a pour objet un support d'appuie-tête conçu pour optimiser la logistique d'un siège de véhicule, comprenant une assise et un dossier muni de tube guide, le support comprenant des axes tubulaires aptes à s'engager dans les tubes guides du dossier et des moyens de clippage des tiges de guidage de l'appuie-tête afin de le maintenir en position horizontale.
Avantageusement, les moyens de clippage sont constitués de deux éléments de forme semi tubulaires formant un logement ouvert en partie supérieure sur toute leurs longueurs .
De façon avantageuse, les moyens de clippage sont solidarisés sur une platine de forme rectangulaire .
Selon une première variante, les moyens de clippage sont disposés transversalement sur la platine à chacune de ses extrémités. Selon une autre variante, les éléments semi tubulaires possèdent des parois légèrement refermés dans leurs parties supérieures.
Avantageusement, les parois des parties supérieures des éléments semi tubulaires se prolongent par des rebords évasés vers l'extérieur. Selon une caractéristique, une poignée de préhension est solidarisée dans la partie centrale de la platine.
Selon une autre caractéristique, la poignée est constituée d'une bande métallique refermée sur elle- même formant un anneau de forme oblongue.
Avantageusement, la platine est prolongée vers bas par deux axes de guidage fendus sur la totalité de leurs longueurs .
Selon une caractéristique avantageuse, les axes de guidage comportent à leurs bases de s dou i lies comportant un passage traversant disposé en correspondance avec les fentes des axes de guidage, venant en appui plan sur la platine à une extrémité et incliné à l'autre extrémité de manière à s'accoster intimement sur la collerette des tubes de guidage du dossier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels :
— La figure 1 est une vue en perspective partiel d'un dossier de siège et de son appuie-tête démonté, montré dans le prolongement du haut du dossier ;
— La figure 2 est une vue en perspective partiel d'un dossier de siège et de son appuie-tête démonté, montré dans le prolongement du haut du dossier, accompagné de son support de livraison ;
— La figure 3 est une vue en perspective partiel d'un dossier de siège et de son appuie-tête démonté, montré positionné dans le support de livraison par ses axes de guidage à l'horizontal dans le prolongement du haut du dossier, suivant l'invention ;
— La figure 4 est une vue de profil d'un siège comportant une assise et un dossier, l'appuie-tête étant monté par l'intermédiaire du support de livraison en position horizontal au-dessus de l'assise, suivant l'invention ;
— La figure 5 est une vue en perspective de l'arrière du haut d'un dossier d'un siège comportant un support de livraison sur lequel est monté un appuie-tête en position horizontale, suivant l'invention ; — La figure 6 est une vue en perspective du support de livraison, suivant l'invention ;
— La figure 7 est une vue agrandie en perspective du détail B de la figure 6 montrant le montage de l'extrémité d'un axe de guidage de l'appuie-tête, suivant l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective partiel d'un dossier 3 de siège 2 et de son appuie-tête 4 démonté, montré dans le prolongement du haut 3a du dossier 3. Du haut du dossier 3 entre les bourrelets latéraux 5 du siège 2, on voit les tubes 6 de guidages prolongés par une collerette 7 d'appui sur la garniture du dossier 3. L'appuie-tête 4 comprend un corps 8 recouvert d'une matelassure et d'un garnissage. Le corps 8 est à sa base, prolongé par deux tiges 9 de guidages parallèles destinés à s'engager dans les tubes guides 6 du dossier 3.
La figure 2 est une vue en perspective partiel d'un dossier 3 de siège 2 et de son appuie-tête 4 démonté, montré dans le prolongement du haut du dossier 3, accompagné de son support de livraison 1 dénommé support d'appuie-tête. Le support de livraison 1 est constitué d'une platine 10 surmontée d'une poignée 11 de préhension pour le passage d'une main, entre deux éléments de clippage 12 de forme semi tubulaire. La poignée est constituée d'une bande métallique refermée sur elle-même, formant un anneau de forme oblongue. Les éléments de clippage 12 et la poignée 11 rapportée sur la platine 10 sont solidarisés de préférence par soudage. Les éléments de clippage 12 sont agencés pour maintenir les tiges 9 de guidage tubulaire des appuie-têtes 4.
La figure 3 est une vue en perspective partiel d'un dossier 3 de siège 2 et de son appuie-tête 4 démonté, montré positionné dans le support d'appuie-tête 1 par ses tiges 9 de guidage à l'horizontal dans le prolongement du haut du dossier 3, suivant l'invention. L'extrémité des tiges 9 est introduite dans les éléments de clippage 12, l'arrière de l'appuie-tête 4 étant orienté vers le haut et se retrouvant dans une position quasi horizontale. Dans cette configuration, les tiges 9 de guidage tubulaire de l'appuie-tête 4 sont placée transversalement par rapport à l'axe longitudinal 13 (visible figure 2) de la platine 10. La figure 4 est une vue de profil d'un siège 2 comportant une assise 17 et un dossier 3, l'appuie-tête 4 étant monté par l'intermédiaire du support de livraison 1 en position horizontale au-dessus de l'assise 17. Le siège 2 tel qu'il est livré comprend une embase 14 avec le mécanisme de glissières 15 surmonté de l'assise 17, du dossier 3 et, de son appuie-tête 4 maintenu dans le support de livraison 1 dans une position horizontale. Ainsi l'appuie-tête 4 ne dépasse pas le bord du haut du dossier 3. De fait, l'encombrement total du siège 2 est réduit permettant une gestion optimisée lors du stockage et du transport d'une série de sièges 2.
La figure 5 est une vue en perspective de l'arrière du haut 3a d'un dossier 3 d'un siège 2 comportant un support d' appuie-tête 1 sur lequel est monté l'appuie-tête 4 en position horizontale, suivant l'invention. Le support de livraison 1 est introduit dans les tubes guides 6 (visible figure 1) du dossier 3. Une échancrure 16 depuis le haut 3a du dossier 3 est prévue, ce qui permet au support de livraison 1 d'être intégré dans le dossier 3 sans le déborder. L'appuie-tête 4 est maintenu par l'extrémité de ses tiges 9 de guidage dans les éléments de clippage 12. Une tige 9 de guidage permet le passage de la liaison filaire matérialisé par un câble (non visible sur la figure) jusqu'à la matelassure de l'appuie-tête 4.
La figure 6 est une vue en perspective du support de livraison 1, suivant l'invention. Comme décrit précédemment Le support de livraison 1 est constitué d'une platine 10 surmontée d'une poignée 11 de préhension pour le 10 passage d'une main, entre deux éléments de clippage 12 de forme semi tubulaire prolongé vers le bas par deux axes 13 tubulaires fendus 13a sur la totalité de leurs longueurs . De plus, à leurs bases des douilles 18 comportant un passage traversant 18a en appui plan sur la platine 10 à une extrémité et incliné à l'autre extrémité afin de venir en appui suivant un plan incliné sur
1 a 7 (visible sur la figure 1) reposant sur la garniture du dossier 3.
La figure 7 est une vue agrandie en perspective du détail B de la figure 6 montrant le montage de l'extrémité d'une tige 9 de guidage de l'appuie-tête 4, suivant l'invention. L'extrémité de la tige 9 de guidage comprend la connexion du câble 20 véhiculé dans l'armature du dossier 3 du siège 2 assurant la liaison jusqu'au moyen de sonorisation ou tout autre moyen nécessitant une alimentation électrique (par exemple, un écran multimédia...) , logé dans la matelassure de l'appuie-tête 4. Le câble 20 émerge de la base du passage traversant 18a la douille 18. Le passage traversant 18a de la douille 18 étant orientée suivant la fente 13a de l'axe tubulaire 13 concerné. L'extrémité de la tige 9 de guidage de l'appuie-tête 4 est introduite dans l'élément de clippage 12, ayant des parois de forme semi cylindrique ouvert dans sa partie supérieure est légèrement refermé afin d'assurer une élasticité pour le passage et le maintien de l'extrémité de la tige 9 de guidage dans le logement 12a. Le diamètre de la tige 9 de guidage est légèrement supérieure, au niveau de son engagement dans le moyen de clippage 12 afin d'obtenir un effet de serrage. Les extrémités des parois ont des rebords évasés 12b vers l'extérieur de manière à faciliter l'engagement l'extrémité de la tige 9 de guidage de l'appuie-tête 4.

Claims

REVENDICATIONS
1. Support d'appuie-tête (1) conçu pour optimiser la logistique d'un siège (2) de véhicule, comprenant une assise (17) et un dossier (3) muni de tubes guides (6) , caractérisé en ce que le support (1) comprend des axes (13) de guidage tubulaires apte à s'engager dans les tubes guides (6) du dossier (3) et des moyens de clippage (12) des tiges (9) de guidage de l'appuie-tête (4) afin de le maintenir en position horizontale.
2. Support d'appuie-tête (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de clippage (12) sont constitués de deux éléments de forme semi tubulaires formant un logement (12a) ouverts en partie supérieure sur toute leurs longueurs .
3. Support d'appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de clippage (12) sont solidarisés sur une platine (10) de forme rectangulaire.
4. Support d'appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de clippage (12) sont disposés transversalement sur la platine (10) à chacune de ses extrémités.
5. Support d'appuie-tête (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments semi tubulaires (12) possèdent des parois légèrement refermés dans leurs parties supérieures.
6. Support d'appuie-tête (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce les parois des parties supérieures des éléments semi tubulaires (12) se prolongent par des rebords évasés (12b) vers 1 ' extérieur .
7. Support d'appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'une poignée (il) de préhension est solidarisée dans la partie centrale de la platine (10) .
8. Support d'appuie-tête (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la poignée (il) est constituée d'une bande métallique refermée sur elle-même formant un anneau de forme oblongue.
9. Support d'appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la platine (10) est prolongée vers bas par deux axes (13) de guidage fendus sur la totalité de leurs longueurs .
10. Support d'appuie-tête (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que les axes (13) de guidage tubulaire comportent à leurs bases des douilles (18) comportant un passage traversant (18) disposé en correspondance avec les fentes (13a) des axes de guidage (13), venant en appui plan sur la platine (10) à une extrémité et incliné à l'autre extrémité de manière à s'accoster intimement sur la (7) des tubes (9) de guidage du dossier ( 3 ) .
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