EP3796349A1 - Drosselspule mit verstellbarem eisenkern - Google Patents

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EP3796349A1
EP3796349A1 EP19198584.5A EP19198584A EP3796349A1 EP 3796349 A1 EP3796349 A1 EP 3796349A1 EP 19198584 A EP19198584 A EP 19198584A EP 3796349 A1 EP3796349 A1 EP 3796349A1
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choke coil
trapezoidal thread
iron core
tgs
coil according
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EP3796349B1 (de
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Peter GRIEBLER
Helmut Reisinger
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Siemens Energy Global GmbH and Co KG
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Siemens Energy Global GmbH and Co KG
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F29/00—Variable transformers or inductances not covered by group H01F21/00
    • H01F29/08—Variable transformers or inductances not covered by group H01F21/00 with core, coil, winding, or shield movable to offset variation of voltage or phase shift, e.g. induction regulators
    • H01F29/10—Variable transformers or inductances not covered by group H01F21/00 with core, coil, winding, or shield movable to offset variation of voltage or phase shift, e.g. induction regulators having movable part of magnetic circuit

Definitions

  • the invention relates to a choke coil with an adjustable iron core and trapezoidal thread drive, the iron core being connected to a trapezoidal thread nut which is arranged on a trapezoidal thread spindle protruding into the iron core.
  • Reactors have been in use for many years to compensate for capacitive reactive power in transmission networks and to ensure the stability of energy transmission.
  • reactors are a relatively inexpensive solution.
  • Compensation reactors are used to compensate for capacitive reactive power of the transmission lines, which occur in particular in lightly loaded or idle networks, reduce network-frequency overvoltages in the event of sudden load shedding or an idle network, and thus improve the stability and economy of energy transmission.
  • Compensation reactors with oil filling are typically manufactured in two types: with an iron core divided by air gaps or without an iron core, with magnetic yoke.
  • Compensation choke coils with oil filling are generally designed with so-called ONAN cooling, i.e. with natural convection of the ambient air, or with high output also with ONAF cooling, in which the air flow is forced by a fan.
  • Star point earthing chokes are used to compensate the fault current in the event of unintentional earth faults in a conductor in an AC voltage system.
  • Earth faults are the most common cause of business interruptions in electrical power distribution networks.
  • a network star point is connected via a high-resistance reactance, the so-called earth fault extinguishing coil (Petersenspule) grounded, whereby the earth fault extinguishing coil is matched to the earth capacitance of the network.
  • the earth fault extinguishing coil Pule
  • the required power of the earth fault extinguishing coil is therefore dependent on the size and type of the network (overhead line, cable or mixed network).
  • variable inductance - earth-fault extinguishing coils enables optimal compensation of the earth-fault current and thus optimal utilization of the advantages of earth-fault extinction.
  • the change in inductance can take place according to two basic principles, namely by switching operations on the coil, which cause the connection or disconnection of winding parts or partial coils, or by continuously adjusting the air gap of the magnetic circuit of the E-coil with the help of an adjustment mechanism (plunger core coil) .
  • Immersion core coils have the advantage that no switching operations are required for inductance adjustment, which can cause network disruption, especially in the event of a ground fault, and they can be adjusted to a minimum current at the fault location due to their continuous adjustability.
  • the adjustment mechanism can, for example, be designed as a trapezoidal thread drive in which the core is connected to a trapezoidal thread nut.
  • This converts the rotary movement of the drive motor into a longitudinal movement of the core in the air gap of the coil and thus changes the inductance of the coil.
  • the invention is therefore based on the object of specifying a choke coil with an adjustable iron core in which the adjustment noise is reduced.
  • the invention is based on the knowledge that the adjustment noise is mainly due to the poor lubricating properties of the transformer oil.
  • Transformer oil is a highly refined mineral oil or a low-viscosity silicone oil or a natural ester or a synthetic ester that is stable at high temperatures and has good electrical insulating properties.
  • its lubricating properties i.e. in particular its viscosity and flow behavior, are worse than the corresponding properties of special lubricating oils.
  • the part of the trapezoidal thread spindle that extends outside the iron core is now surrounded by a sheath, which can consist, for example, of a bellows or a telescopic tube.
  • the casing separates a lubricating fluid surrounding the trapezoidal thread spindle from the transformer oil of the reactor.
  • the area of the lubricating oil enclosed by the shell is preferably connected to an expansion tank with which changes in volume due to the movement of the iron core or possibly due to temperature fluctuations can be compensated for.
  • the choke coil according to the invention is particularly suitable for use as an earth fault extinguishing coil in an electrical power distribution network.
  • the choke coil is preferably controlled by means of a ground fault compensation controller, for example TYPE EFC20 from Trench Austria.
  • the trapezoidal thread drive can be driven by an electric motor, it is advantageous if a hand crank and a potentiometer are provided for remote position display in emergencies, i.e. if the electric motor fails.
  • the choke coil according to the figures comprises a housing G with a coil SP and a yoke J, in the interior of which an iron core EK is arranged displaceably in order to be able to change the inductance of the coil SP.
  • the adjustment mechanism is designed as a trapezoidal thread drive with a trapezoidal thread spindle TGS rotatably mounted in the housing and a trapezoidal thread nut TGM connected to the iron core EK.
  • This converts the rotary movement of the drive motor into a longitudinal movement of the iron core in the air gap of the coil SP and thus changes the inductance of the coil SP.
  • the choke coil according to the present embodiment is cooled with a conventional transformer oil OE, which fills the housing G to a level and largely surrounds all components such as coil SP, yoke J, iron core EK and trapezoidal thread spindle TGS.
  • a conventional transformer oil OE which fills the housing G to a level and largely surrounds all components such as coil SP, yoke J, iron core EK and trapezoidal thread spindle TGS.
  • a particularly suitable material for the trapezoidal thread spindle 7 is austenitic steel, which has sufficient stability properties, is heat and corrosion resistant and is also non-ferromagnetic.
  • austenitic steel which has sufficient stability properties, is heat and corrosion resistant and is also non-ferromagnetic.
  • any ferromagnetic or non-ferromagnetic metals, preferably stainless steels, can be used.
  • the part of the trapezoidal thread spindle TGS that extends outside the iron core is surrounded by a sheath, which in the embodiment according to FIG Figure 1 from a bellows FB and in the embodiment according to Figure 2 consists of a telescopic tube TR.
  • the casing separates a lubricating fluid surrounding the trapezoidal thread spindle from the transformer oil of the reactor. This makes it possible to use a lubricating oil that has been optimized with regard to its lubricating properties for the lubrication of the trapezoidal thread spindle TGS, while a transformer oil OE that is optimized with regard to these properties is used for the cooling and insulation tasks.
  • the area of the lubricating oil SV enclosed by the casing FB, TR is connected to an expansion tank AV, with which changes in volume due to the movement of the iron core EK or possibly due to temperature fluctuations can be compensated.
  • the area of the lubricating oil SV runs inside the casing FB, TR between the housing G and the iron core EK and continues inside the iron core EK along the trapezoidal thread spindle TGS to its base point E inside the iron core EK and the corresponding bearing.
  • This base point E is sealed by means of a shaft seal S and the lubricant is prevented from escaping.
  • the choke coil according to the invention is particularly suitable for use as an earth fault extinguishing coil in an electrical power distribution network.
  • the choke coil should be controlled by means of a ground fault compensation controller, for example TYPE EFC20 from Trench Austria.
  • the trapezoidal thread is driven by an electric motor, it is advantageous to provide a hand crank and a potentiometer for remote position display for emergencies, ie if the electric motor fails.
  • the choke coils according to the exemplary embodiments are filled with oil and the casing FB, TR according to the invention separates the lubricating oil SV from the transformer oil OE, but the use of the solution according to the invention is also conceivable in air-cooled choke coils, in which case the casing FB, TR would be the area of the lubricating oil to limit the air flowing around the throttle.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Drosselspule mit verstellbarem Eisenkern (EK) und Trapezgewindeantrieb, wobei der Eisenkern mit einer Trapezgewindemutter (TGM) verbunden ist, welche auf einer in den Eisenkern (EK) ragenden Trapezgewindespindel (TGS)angeordnet ist, wobei der außerhalb des Eisenkerns (EK)verlaufende Teil der Trapezgewindespindel (TGS)von einer Hülle (FB,TR) umschlossen ist, welche eine die Trapezgewindespindel (TGS) umgebende Schmierflüssigkeit (SV) vom Transformatorenöl (OE) der Drosselspule trennt.
Damit wird eine deutliche Reduktion der Verstellgeräusche erzielt und die akustische Umweltbelastung verringert

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Drosselspule mit verstellbarem Eisenkern und Trapezgewindeantrieb, wobei der Eisenkern mit einer Trapezgewindemutter verbunden ist, welche auf einer in den Eisenkern ragenden Trapezgewindespindel angeordnet ist.
  • Drosselspulen sind seit vielen Jahren im Einsatz, um kapazitive Blindleistung in Übertragungsnetzen zu kompensieren und die Stabilität der Energieübertragung zu gewährleisten.
  • Im Vergleich zu anderen Möglichkeiten wie Generatoren, statischer Blindleistungskompensation oder Statcoms, die vor allem genutzt werden, um schnell Blindleistung zur Verfügung zu stellen und so die Netzstabilität zu erhalten, sind Drosselspulen eine relativ günstige Lösung.
  • In konventionellen Übertragungsnetzen werden sie für die Spannungskontrolle, die Bereitstellung von Blindleistung sowie bei speziellen Anwendungen zur Regelung von Lastflüssen und zur Kurzschlussstrombegrenzung eingesetzt.
  • In modernen Netzen mit wachsender erneuerbarer Energieerzeugung und höherer Fluktuation bei der Einspeisung werden sie insbesondere eingesetzt bei der Netzanbindung großer Wind- und Solarparks, zur Kompensation von Spannungsschwankungen durch verteilte Erzeugung oder fluktuierendem Verbrauch in Haushalten, zur Anbindung von Energiespeichern, die während des Aufladens höhere Lasten benötigen und während der Speicherung keine Last erzeugen, sowie zur Anpassung an topologische Änderungen wie Netzausbau oder Verlegung von Freileitungen auf Erdkabel.
  • Nach den Aufgaben wird unterschieden zwischen Kompensationsdrosselspulen und Erdungsdrosseln.
  • Kompensationsdrosselspulen dienen dem Ausgleich kapazitiver Blindleistungen der Übertragungsleitungen, die insbesondere bei schwach belasteten oder leerlaufenden Netzen auftreten, setzen netzfrequente Überspannungen bei plötzlichen Lastabwurf oder leerlaufendem Netz herab, und verbessern damit die Stabilität und Wirtschaftlichkeit der Energieübertragung.
  • Kompensations-Drosselspulen mit Ölfüllung werden typisch in zwei Bauarten hergestellt: mit durch Luftspalte unterteiltem Eisenkern oder ohne Eisenkern, mit magnetischem Rückschluss.
  • Damit können sie an individuelle Anforderungen bezüglich Spannung, Leistung, Betriebsart, Geräusch- und Verlustarmut, Anschlusstechnik, Kühlungsart sowie Transport und Aufstellung angepasst werden.
  • Kompensations-Drosselspulen mit Ölfüllung werden im Allgemeinen mit sogenannter ONAN-Kühlung, d.h. mit natürlicher Konvektion der Umgebungsluft, oder bei großer Leistung auch mit ONAF-Kühlung, bei welcher der Luftstrom mittels Gebläse forciert wird, ausgeführt.
  • Sternpunkterdungsdrosseln dienen dazu, den Fehlerstrom bei nicht beabsichtigten Erdschlüssen eines Leiters in einem Wechselspannungssystem zu kompensieren.
  • Sie werden in diesem Zusammenhang nach ihrem Erfinder auch als Petersenspule oder als Erdschlusslöschspule, bzw. auch als statischer Luftkernreaktor bezeichnet.
  • Erdschlüsse sind die häufigste Ursache für Betriebsunterbrechungen in elektrischen Energieverteilungsnetzen.
  • Zur Minimierung der Auswirkungen von Erdschlüssen in Mittel- und Hochspannungsnetzen wird ein Netzsternpunkt über eine hochohmige Reaktanz, die sogenannte Erdschlusslöschspule (Petersenspule) geerdet, wobei die Erdschlusslöschspule auf die Erdkapazität des Netzes abgestimmt ist.
  • Die erforderliche Leistung der Erdschlusslöschspule ist daher von der Größe und Art des Netzes (Freileitungs-, Kabel- oder gemischtes Netz) abhängig.
  • Der Einsatz von stufenlos einstellbaren - d.h. in ihrer Induktivität veränderlichen - Erdschlusslöschspulen ermöglicht eine optimale Kompensation des Erdschlussstromes und somit eine optimale Ausnutzung der Vorteile der Erdschlusslöschung.
  • Die Veränderung der Induktivität kann nach zwei Grundprinzipien erfolgen, und zwar durch Schalthandlungen an der Spule, die das Zu- oder Abschalten von Windungsteilen bzw. Teilspulen bewirken, oder durch kontinuierliche Verstellung des Luftspaltes des Magnetkreises der E-Spule mit Hilfe einer Verstellmechanik (Tauchkernspule).
  • Tauchkernspulen haben den Vorteil, dass keine Schalthandlungen zur Induktivitätsanpassung benötigt werden, die insbesondere im Erdschlussfall eine Netzbeunruhigung bewirken können und sie können wegen ihrer kontinuierlichen Verstellbarkeit auf minimalen Strom an der Fehlerstelle abgestimmt werden.
  • Die Verstellmechanik kann beispielsweise als Trapezgewindeantrieb ausgeführt sein, bei dem der Kern mit einer Trapezgewindemutter verbunden ist.
  • Durch ein Drehen der durch den Kern hindurch ragenden Trapezgewindespindel bewegt sich die Trapezgewindemutter und damit auch der Kern entlang der Trapezgewindespindel.
  • Damit wird die Drehbewegung des Antriebsmotors in eine Längsbewegung des Kerns im Luftspalt der Spule umgewandelt und damit die Induktivität der Spule verändert.
  • Bei herkömmlichen Tauchkernspulen kommt es dabei häufig zu einem verhältnismäßig lauten Verstellgeräusch, welches im Betrieb insbesondere von Anrainern von Verteilstationen mit Erdschlusslöschspulen als störend empfunden wird.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Drosselspule mit verstellbarem Eisenkern anzugeben, bei der das Verstellgeräusch reduziert ist.
  • Erfindungsgemäß geschieht dies mit einer Drosselspule gemäß Anspruch 1.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass das Verstellgeräusch vorwiegend auf die schlechten Schmiereigenschaften des Transformatorenöls zurückzuführen ist.
  • Transformatorenöl ist ein hochraffiniertes Mineralöl oder ein dünnflüssiges Silikonöl oder ein natürlicher Ester oder ein synthetischer Ester, das bei hohen Temperaturen stabil ist und gute elektrische Isoliereigenschaften aufweist. Seine Schmiereigenschaften d.h. insbesondere die Viskosität und das Fließverhalten sind jedoch schlechter als die entsprechenden Eigenschaften spezieller Schmieröle.
  • Erfindungsgemäß wird nun der außerhalb des Eisenkerns verlaufende Teil der Trapezgewindespindel mit einer Hülle umgeben, welche beispielsweise aus einem Faltenbalg oder aus einem Teleskoprohr bestehen kann.
  • Die Hülle trennt eine die Trapezgewindespindel umgebende Schmierflüssigkeit vom Transformatorenöl der Drosselspule.
  • Damit wird es ermöglicht, für die Schmierung der Trapezgewindespindel ein hinsichtlich seiner Schmiereigenschaften optimiertes Schmieröl zu verwenden, während für die Kühlungs- und Isolierungsaufgaben ein hinsichtlich dieser Eigenschaften optimiertes Transformatorenöl eingesetzt wird.
  • Damit wird eine deutliche Reduktion der Verstellgeräusche erzielt und die akustische Umweltbelastung verringert.
  • Der von der Hülle umschlossene Bereich des Schmieröls ist vorzugsweise mit einem Ausgleichsbehälter verbunden mit dem Volumensänderungen aufgrund der Bewegung des Eisenkerns oder ggf. aufgrund von Temperaturschwankungen ausgeglichen werden können.
  • Die erfindungsgemäße Drosselspule eignet sich insbesondere für den Einsatz als Erdschlusslöschspule in einem elektrischen Energieverteilungsnetz.
  • Bei diesem Einsatz wird die Drosselspule vorzugsweise mittels Erdschluss-Kompensationsregler, beispielsweise vom TYP EFC20 der Trench Austria angesteuert werden.
  • Der Trapezgewindeantrieb kann mittels Elektromotor angetrieben werden, günstig ist es, wenn für Notfälle, d.h. den Ausfall des Elektromotors eine Handkurbel und ein Potentiometer zur Stellungsfernanzeige vorgesehen sind.
  • Die Erfindung wird anhand von Figuren näher erläutert.
  • Es zeigen beispielhaft:
    • Figur 1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drosselspule mit Faltenbalg und
    • Figur 2 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drosselspule mit Teleskoprohr.
  • Die Drosselspule gemäß den Figuren umfasst ein Gehäuse G mit einer Spule SP und einem Joch J, in deren Inneren ein Eisenkern EK verschiebbar angeordnet ist, um die Induktivität der Spule SP verändern zu können.
  • Die Verstellmechanik ist als Trapezgewindeantrieb ausgeführt, mit einer drehbar im Gehäuse gelagerten Trapezgewindespindel TGS und einer mit dem Eisenkern EK verbundenen Trapezgewindemutter TGM.
  • Durch ein Drehen der in den Eisenkern EK ragenden Trapezgewindespindel TGS bewegt sich die Trapezgewindemutter und damit auch der Eisenkern EK entlang der Trapezgewindespindel TGS.
  • Damit wird die Drehbewegung des Antriebsmotors in eine Längsbewegung des Eisenkerns im Luftspalt der Spule SP umgewandelt und damit die Induktivität der Spule SP verändert.
  • Die Drosselspule gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist mit einem üblichen Transformatorenöl OE gekühlt, welches das Gehäuse G bis zu einem Füllstand ausfüllt und alle Komponenten wie Spule SP, Joch J, Eisenkern EK und Trapezgewindespindel TGS weitgehend umgibt.
  • Als Material für die Trapezgewindespindel 7 eignet sich besonders austenitischer Stahl, der ausreichende Stabilitätseigenschaften aufweist, hitze- und korrosionsbeständig ist und zudem nicht-ferromagnetisch ist. Alternativ können beliebige ferromagnetische oder nicht-ferromagnetische Metalle, bevorzugt nicht-rostende Stähle eingesetzt werden.
  • Erfindungsgemäß ist der außerhalb des Eisenkerns verlaufende Teil der Trapezgewindespindel TGS mit einer Hülle umgeben, welche beim Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 aus einem Faltenbalg FB und bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 aus einem Teleskoprohr TR besteht.
  • Die Hülle trennt eine die Trapezgewindespindel umgebende Schmierflüssigkeit vom Transformatorenöl der Drosselspule. Damit wird es ermöglicht, für die Schmierung der Trapezgewindespindel TGS ein hinsichtlich seiner Schmiereigenschaften optimiertes Schmieröl zu verwenden, während für die Kühlungs- und Isolierungsaufgaben ein hinsichtlich dieser Eigenschaften optimiertes Transformatorenöl OE eingesetzt wird.
  • Damit wird eine deutliche Reduktion der Verstellgeräusche erzielt und die akustische Umweltbelastung verringert.
  • Der von der Hülle FB, TR umschlossene Bereich des Schmieröls SV ist mit einem Ausgleichsbehälter AV verbunden, mit dem Volumensänderungen aufgrund der Bewegung des Eisenkerns EK oder ggf. aufgrund von Temperaturschwankungen ausgeglichen werden können.
  • Der Bereich des Schmieröls SV verläuft innerhalb der Hülle FB, TR zwischen Gehäuse G und Eisenkern EK und setzt sich innerhalb des Eisenkerns EK entlang der Trapezgewindespindel TGS fort bis zu ihrem Fußpunkt E im Inneren des Eisenkerns EK und dem entsprechenden Lager fort.
  • Mittels Wellendichtung S wird dieser Fußpunkt E abgedichtet und ein Austreten der Schmierflüssigkeit verhindert.
  • Die erfindungsgemäße Drosselspule eignet sich insbesondere für den Einsatz als Erdschlusslöschspule in einem elektrischen Energieverteilungsnetz.
  • Bei diesem Einsatz sollte die Drosselspule mittels Erdschluss-Kompensationsregler, beispielsweise vom TYP EFC20 der Trench Austria angesteuert werden.
  • Der Antrieb des Trapezgewindes erfolgt mit einem Elektromotor, günstig ist es, für Notfälle, d.h. den Ausfall des Elektromotors eine Handkurbel und ein Potentiometer zur Stellungsfernanzeige vorgesehen sind.
  • Die Drosselspulen gemäß den Ausführungsbeispielen weisen eine Ölfüllung auf und die erfindungsgemäße Hülle FB, TR trennt das Schmieröl SV vom Transformatorenöl OE, der Einsatz der erfindungsgemäße Lösung ist aber auch bei luftgekühlten Drosselspulen denkbar, in diesem Fall würde die Hülle FB, TR den Bereich des Schmieröls gegenüber der die Drossel umströmende Luft begrenzen.
    • Bezugszeichenliste
    • SP
    Spule
    J
    Joch
    EK
    Eisenkern
    G
    Gehäuse
    FB
    Faltenbalg
    TR
    Teleskoprohr
    AV
    Ausgleichsvolumen
    TGM
    Trapezgewindemutter
    TGS
    Trapezgewindespindel
    OE
    Transformatorenöl
    SV
    Schmieröl
    E
    Fußpunkt der Trapezgewindespindel
    S
    Wellendichtung

Claims (9)

  1. Drosselspule mit verstellbarem Eisenkern (EK) und Trapezgewindeantrieb, wobei der Eisenkern (EK) mit einer Trapezgewindemutter (TGM) verbunden ist, welche auf einer in den Eisenkern (EK) ragenden Trapezgewindespindel (TGS)angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der außerhalb des Eisenkerns (EK) verlaufende Teil der Trapezgewindespindel (TGS)von einer Hülle (FB,TR)umschlossen ist, welche eine die Trapezgewindespindel (TGS) umgebende Schmierflüssigkeit (SV) vom Transformatorenöl (OE) der Drosselspule trennt.
  2. Drosselspule nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne3t, dass als Hülle ein annähernd zylindrischer Faltenbalg (FB) vorgesehen ist.
  3. Drosselspule nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Hülle ein Teleskoprohr (TR) vorgesehen ist.
  4. Drosselspule nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Hülle umschlossene, die Schmierflüssigkeit aufweisende Bereich (SV) mit einem Ausgleichsbehälter (AV) verbunden ist.
  5. Drosselspule nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselspule als Erdschlusslöschspule in ein elektrisches Energieverteilungsnetz eingefügt ist.
  6. Drosselspule nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Teleskoprohr (TR) aus Stahl, insbesondere aus Edelstahl gefertigt ist.
  7. Drosselspule nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselspule als Kompensationsdrossel in ein elektrisches Energieverteilungsnetz eingefügt ist.
  8. Drosselspule nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselspule als Erdschlusslöschspule mittels Erdschluss-Kompensationsregler angesteuert wird.
  9. Drosselspule nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Trapezgewindeantrieb mittels Elektromotor angetrieben wird und dass eine Handkurbel für Notbetrieb und ein Potentiometer zur Stellungsfernanzeige vorgesehen sind.
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