EP3770370A1 - Door seal arrangement - Google Patents

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EP3770370A1
EP3770370A1 EP19187846.1A EP19187846A EP3770370A1 EP 3770370 A1 EP3770370 A1 EP 3770370A1 EP 19187846 A EP19187846 A EP 19187846A EP 3770370 A1 EP3770370 A1 EP 3770370A1
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EP
European Patent Office
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sealing
cavity
sealing arrangement
housing rail
groove
Prior art date
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Granted
Application number
EP19187846.1A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP3770370B1 (en
Inventor
Andreas Dintheer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Assa Abloy Schweiz AG
Original Assignee
Assa Abloy Schweiz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Assa Abloy Schweiz AG filed Critical Assa Abloy Schweiz AG
Priority to EP19187846.1A priority Critical patent/EP3770370B1/en
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Publication of EP3770370B1 publication Critical patent/EP3770370B1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/18—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever
    • E06B7/20—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills
    • E06B7/215—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills with sealing strip being moved to a retracted position by elastic means, e.g. springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/18—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever
    • E06B7/20—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills
    • E06B7/21—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills with sealing strip movable in plane of wing

Definitions

  • the present invention relates to a sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf and a floor.
  • Door seals are used in areas where sound insulation and protection against drafts are required. They should also be light-tight. These door seals can be designed as brush seals or sliding seals. They are preferably designed as lowering seals with a sealing strip which is automatically lowered when the door leaf is closed and which seals a gap between the door leaf and the floor. In the case of wing doors, the triggering usually takes place mechanically, for example by pressing in an actuating button protruding on one or both sides on the door frame when the door is closed, thereby activating a spring-loaded lowering mechanism.
  • EP 1 936 097 A1 a door sealing system with a lowering seal, which is arranged in an outer rail. Between the housing rail of the lowering seal and the outer housing there is a groove which acts as an air duct and which enables air to circulate from one side of the seal to the other side of the seal even when the sealing strip is lowered.
  • sealing systems for sliding doors are known from the prior art, which prevent unintentional opening of the sliding door by the restoring force of the lowered sealing strip.
  • WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 disclose triggering units of a lowering seal, also called activation units, which are arranged to the side of the lowering seal and which run onto a support surface when the sliding door is closed and thereby actuate the lowering seal.
  • These sealing arrangements are called zero force release because the lowered seal does not exert any force acting on the sliding door in the sliding direction. Furthermore, no increased force is required when closing the sliding door. If these sealing systems are used for interior doors, they should be designed as narrow as possible for visual and user-friendly reasons.
  • Narrow drop-down seals for wing doors are also known in the prior art.
  • EP 2 554 774 A1 a mechanically automatically actuated lowering seal with a housing rail and a very narrow sealing strip arranged therein so that it can be raised and lowered.
  • the sealing strip has a support rail which is spring-loaded with respect to the housing rail, and a sealing element which rests sealingly on the floor when the sealing strip is lowered.
  • the sealing element is attached to the support rail.
  • the sealing element has two lateral legs, between which the carrier rail is arranged. An inwardly directed fastening rib is arranged on each leg. So that the sealing strip is as narrow as possible, the two fastening ribs are arranged offset from one another in height.
  • the sealing arrangement according to the invention for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor has a housing rail for fastening in or on the door leaf.
  • the housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls.
  • a sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove.
  • the sealing arrangement has a cavity which is open at the bottom and which runs parallel to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door.
  • the cavity is at least partially open at the top. With a sealed gap, it enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity to the top of the cavity on the opposite side of the sliding door.
  • This arrangement also makes it possible for sliding doors to ensure air circulation between the rooms when they are closed.
  • the guide means is usually stationary and is preferably arranged on the floor or on the threshold or on the building wall or on the side door frame.
  • This arrangement or device is particularly suitable for sliding doors which connect two rooms within a building to one another, i.e. for interior doors.
  • an inner door with a door thickness of 38 mm can be equipped with a sealing arrangement according to the invention with a width of 30.5 mm.
  • the housing rail preferably has a second groove which forms the cavity.
  • an air duct on an outside of the first side wall and on an outside of the first web, which, together with the cavity, enables air to circulate.
  • the air duct runs in a straight line from the first web to the outside.
  • An outer rail is preferably provided which is arranged at a distance from the housing rail, the air duct running between the housing rail and the outer rail.
  • the air duct is preferably arranged between the sealing strip and the outer rail and the cavity extends in the longitudinal direction between the sealing strip and the outer rail.
  • the lateral arrangement of the cavity relates to the sealing state of the sealing strip, i.e. it is at least partially at the same height as the sealing strip in its sealing position.
  • a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail, the lowering mechanism being actuatable by means of a triggering unit that can be activated when the door leaf closes, and the triggering unit being at least partially arranged in the cavity.
  • a triggering unit that can be activated when the door leaf closes
  • the triggering unit being at least partially arranged in the cavity.
  • a part of the triggering unit, preferably the stationary part of the triggering unit, and the guide means are preferably arranged on a common component.
  • the component is preferably stationary and fastened to the floor or to the threshold.
  • Trip unit arranged at a different location. It can, for example, protrude at the end of the seal, for example in the form of a release button known in the prior art.
  • the trigger unit is arranged at least partially in the air duct, that is to say outside the cavity. This also optimizes the space required.
  • a zero-force lowering seal is preferably provided so that the sliding door can be closed with as little increased force as possible and / or so that the sliding door does not open again automatically.
  • the trigger unit therefore has a pivotable contact element and a force transmission element, the contact element making contact with a contact surface when the door leaf closes and moving along this contact surface during the closing movement of the door leaf, and the pivoting movement of the contact element causing a movement of the force transmission element, whereby a
  • the lowering mechanism of the sealing arrangement is activated and the sealing strip is lowered.
  • the contact surface is preferably directed upwards and the contact element rests on the contact surface.
  • the force transmission element is preferably also designed to be pivotable.
  • one of the lowering seals is used, as mentioned in the introduction WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 are described.
  • This arrangement according to the invention is, however, also suitable and advantageous for other types of release units in which the release unit is arranged laterally to the sealing strip.
  • the outer rail and the housing rail can be designed as two individual components, which are preferably attached individually to the door leaf.
  • the outer rail is designed as part of the door leaf.
  • the housing rail can be attached to the outer rail, depending on the embodiment.
  • the outer rail and the housing rail are designed together in one piece.
  • the housing rail preferably projects from the outer rail at least on one end face, preferably on both end faces.
  • the cavity is of two opposite one another Side walls and an upper web connecting the two side walls to one another, the upper web and / or one of the two side walls having at least one upper passage opening and this at least one passage opening creating the connection from the cavity to the air duct.
  • the housing rail is preferably connected to and fixed to the outer rail via this upper web.
  • a first of the two side walls is preferably a side wall of the housing rail and a second of the two side walls is a side wall of the outer rail. This simplifies production and assembly and also minimizes the space required.
  • the housing rail preferably has a third side wall, the second groove being arranged between the second and third side walls. This is an inexpensive design with a minimal number of components.
  • the upper web of the cavity preferably has a plurality of through openings distributed over the length of the sealing arrangement.
  • the first web and the second web are preferably aligned with one another.
  • the upper web of the housing rail and the upper web of the cavity are preferably designed together in one piece.
  • the second web preferably has a plurality of through openings distributed over the length of the sealing arrangement. This enables an exchange of air over the entire longitudinal direction of the sealing arrangement and thus of the door leaf.
  • the area proportion of the through openings is preferably approximately 60% of the area of the second web.
  • the housing rail and the outer rail each have a downwardly open, essentially U-shaped cross section.
  • the Air circulation is preferably carried out along the outside of the housing rail from below through the U-shaped cross section of the outer rail upwards and on the opposite side of the housing rail back down to the open end of the U-shaped cross section of the outer rail.
  • the housing rail, the outer rail and a connecting element between the housing rail and the outer rail jointly consist of a first and a second component, the first component having a substantially U-shaped cross-section with an inner center wall and the second component having a substantially u-shaped cross section. has a shaped cross-section with a shortened side wall, wherein the middle wall forms a side wall of the housing rail and the shortened side wall rests on the first component and forms a side wall of the outer rail together with a side wall of the first component.
  • the connecting element is thereby formed by the upper web of the cavity.
  • the second component is an independent component or it is part of the door leaf, in particular if the door leaf is a metal door.
  • a side wall of the housing rail and / or an upper web of the housing rail has a through opening through which the trigger unit acts on a lowering mechanism of the sealing strip. This is a space-saving training.
  • the air duct is empty or at least one sound-absorbing element is arranged therein.
  • the sealing strip therefore has a support rail and a sealing element attached to it, the sealing element having two lateral legs each with a fastening rib, the fastening ribs being arranged offset from one another in height on each side of the sealing element.
  • one of the lowering seals is used, as mentioned in the introduction EP 2 554 774 A1 is described.
  • Another invention which is used in combination with the invention described above or as an independent invention, is a sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor, the sealing arrangement having a housing rail for fastening in or on the door leaf, the Housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls and wherein a sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove.
  • the sealing arrangement has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail, the lowering mechanism being actuatable by means of a triggering unit that can be activated when the door leaf is closed.
  • the sealing arrangement has a cavity which is open at the bottom and which runs parallel next to the groove, the triggering unit being arranged at least partially in the cavity.
  • the cavity is at least partially open at the top and thereby enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity to the top of the cavity on the opposite side of the sliding door when the gap is sealed.
  • the stationary guide of the sliding door can be arranged in this cavity, but it can also be arranged in another area. This arrangement also enables a relatively narrow design of the sliding door while at the same time ensuring air circulation.
  • Another invention which is used in combination with the invention described above or as an independent invention, is a sealing device for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor, the sealing device having a housing rail for fastening in or on the door leaf, the Housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls and wherein a sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove.
  • the sealing device has a downwardly open cavity, which runs parallel next to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door.
  • the sealing device has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail. The lowering mechanism can be actuated by means of a release unit that can be activated when the door leaf is closed, and the release unit is at least partially arranged in the cavity.
  • This third invention also enables the sliding door to be made narrow.
  • a first embodiment of the inventive sealing device or sealing arrangement is shown.
  • a sealing strip that can be lowered and raised relative to the housing rail 1 is arranged.
  • the sealing strip has a carrier rail 2 and a sealing element 3 arranged thereon.
  • the housing rail 1 and the carrier rail 2 are preferably made of aluminum, the sealing element 3 is preferably made of a flexible material, such as silicone or rubber.
  • the sealing element 3 has two lateral legs 30 which are connected to one another by a lower arch 31. Depending on the embodiment, this arch 31 rests on a building floor (not shown here) in a sealing manner when the sealing strip is lowered. In the embodiment shown here, an inclined lip 32 is integrally formed on the arch 31 so that it rests on the floor when the sealing strip is lowered and can thereby compensate for larger unevenness.
  • the sealing strip and thus the drop-down seal can be made very narrow.
  • the sealing element 3, also called the sealing profile, can also have a different shape. It can be designed in one piece or in several parts.
  • the sealing strip is held in the housing rail 1 by means of a lowering mechanism not shown in detail here.
  • the lowering mechanism usually has a slide 5 extending in the longitudinal direction of the lowering seal ( Figures 4 and 5 ) as well as one or more leaf springs arranged one behind the other and connected to the slide 5, which are tensioned when the sealing strip is lowered by a trigger unit described below and, thanks to their restoring force, raise the sealing strip again.
  • the slide 5 is moved in the longitudinal direction by means of an actuating button 50 when the door leaf is closed, here the sliding door leaf.
  • the housing rail 1 can be fastened in a door groove in different ways. It preferably has a first groove 15 for receiving a mounting bracket 6 ( Figure 3a ) as well as to accommodate the slide 5.
  • a second groove 16 arranged above the first groove 15 forms a space for receiving elements of a trip unit 7.
  • the housing rail 1 is preferably arranged in an outer rail 4.
  • the outer rail 4 is preferably also made of aluminum. It can be an independent component for fastening in a groove or on a lower end face of a door leaf T, in particular a sliding door. However, it can also be part of a metal door.
  • the housing rail 1 and also the sealing strip of the outer rail 4 arranged therein preferably protrude on at least one end face, preferably on both end faces. This is for example in the Figures 2 and 3b recognizable.
  • the mounting bracket is preferably arranged on one side.
  • Mounting brackets 6 are preferably provided on both end faces.
  • An angle element 63 of the mounting bracket 6 preferably engages in the first groove 15 of the housing rail 1.
  • the mounting bracket 6 can, however, also be designed differently.
  • a base plate 60 of the mounting bracket 6 covers the housing rail 1, so that when the device is installed, only one cavity A is exposed at the end thanks to a recess 62 in the mounting bracket 6.
  • the base plate 60 is designed to be completely closed and has no recess 62.
  • the outer rail 4 is shortened at least on one end face, preferably on both end faces, and the groove of the door leaf is offset accordingly.
  • the sealing arrangement according to the invention can be mounted in the door groove in different ways.
  • the L-shaped outer rail 4 is preferably first introduced into the door groove and fixed in the door groove base by means of one or more screws 43. Then the rest of the lowering seal, ie the housing rail 1 with the sealing strip and the lowering mechanism and the release unit 7, is introduced and also screwed on by means of the front fastening bracket 6.
  • the corresponding through opening has the reference number 61.
  • the associated screw 90 is in Figure 3b shown.
  • the housing rail 1 and the outer rail 4 preferably both have an essentially U-shaped cross section.
  • the cross section is preferably constant over the entire length of the rail, the housing rail 1 preferably having additional recesses in one end area.
  • the sealing strip also preferably has a cross section that is constant over its entire length.
  • the housing rail has two side walls, more precisely an inner side wall 10 and a middle side wall 11, and an upper web 12 connecting these two side walls 10, 11.
  • the upper web 12 of the housing rail goes in one piece into an upper web 12 the outer rail, which is provided with ventilation openings 14 and which ends at an outer side wall 13, which runs parallel to the inner and central side walls 10, 11.
  • the ventilation openings 14 preferably extend over the entire length of the housing rail 1.
  • the named three side walls 10, 11, 13 are preferably of the same height.
  • the outer side wall 13 forms part of the outer rail 4.
  • the outer rail 4 also has a first side wall 40, a second side wall 41, which is shorter in comparison therewith, and an upper web 42 connecting these two side walls 40, 41 to one another.
  • the short, second side wall 42 rests with its end on the outer side wall 13 and forms a common wall with it.
  • a cavity A is formed between the middle side wall 11 and the outer side wall 13, i.e. between the housing rail 1 or the sealing strip 2, 3 and the outer rail 4, which is partially closed at the top by the web 12.
  • This cavity A forms the guide channel for triggering the lowering seal and has a connection to the air channel.
  • the air duct has an upper part B, which is formed by the cavity between the upper webs 12, 42 of the housing rail 1 or the outer rail, and a lateral part C, which is formed by the cavity between the first side wall 40 of the outer rail 4 and the inner side wall 10 of the housing rail 1 is formed.
  • the air circulation thus takes place from the first lower side of the sealing arrangement through the cavity A to the upper part B and to the lateral part C to the opposite, second lower side of the sealing arrangement.
  • This airway is in Figure 1 shown with three large arrows. The air flow can be in both directions.
  • the release unit 7 acts on the lowering mechanism, usually on the release button connected to the slide or directly on the slide, which thus automatically lowers the sealing strip 2, 3 mechanically.
  • the release unit 7 releases the lowering mechanism again, the return springs can relax again and the sealing strip is automatically mechanically raised again.
  • the release unit acts directly on the sealing strip, which is thereby lowered and raised. In all the figures reproduced here, the sealing strip 2, 3 is shown in the raised state. Other types of trigger mechanisms are possible.
  • trip units are used as shown in FIG WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 are described.
  • Most preferred is the release unit according to WO 2017/191273 A1 with the two interlocking pivot elements 70, 71.
  • the Figures 4 and 5 show the release unit according to WO'237, which can be used, for example, in the device according to the invention claimed here.
  • a first of these pivoting elements 70 which forms a contact element, makes contact with a stationary contact surface when the door leaf is closed.
  • the contact surface is preferably an upwardly directed support surface of a stationary contact module 72 and the contact element rests on this, whereby it rotates accordingly during the closing movement of the sliding door.
  • the support surface has an inclined surface 720 and an adjoining horizontal surface 721.
  • the first pivot element 70 first moves along the inclined surface 720 until it rests on the horizontal surface 721 when the sliding door is closed.
  • the arrows in the Figures 4 and 5 denote the closing direction of the sliding door T.
  • the rotary movement is transmitted to a second pivot element 71, which forms a force transmission element. This presses on an actuating button 50 attached to the slide 5 Figures 2 and 3b the first pivot element 70 can be seen.
  • a stop 74 here in the form of a pin, is preferably provided in order to limit the pivoting movement of the first pivot element 70.
  • a guide lug 73 is preferably arranged on the stationary contact module 72, which when the sliding door closes in the cavity A is inserted.
  • This guide nose forms the guide means for guiding the sliding door.
  • it is arranged on the same component as the stationary part of the trip unit. In other embodiments it is a separate component.
  • a first part of the trigger unit 7 is preferably held in the sealing arrangement and thus moves with the movable door leaf.
  • a second part of the trigger unit 7 is used for activation and is arranged in a stationary manner. In this example it is a support surface 720, 721 that is preferably directed upwards.
  • openings in the front end region of the device so that the corresponding parts of the trigger unit 7 can engage in the region of the housing rail 1 and act on the lowering mechanism. More precisely, there is a lateral through opening 18 in the middle side wall 11 of the housing rail 1 and an upper through opening 17 in the upper web 12, ie in the extension of the web 12 of the housing rail 1. At least one opening 19 is also preferably present in the inner side wall 10 of the housing rail 1 in order to mount any parts of the triggering unit 7, here for example the second pivot element 71.
  • FIGS. 8 and 9 further exemplary embodiments are shown.
  • the basic structure is the same as in the first embodiment.
  • a sound-absorbing element 8 is arranged in the upper part B of the air duct.
  • a first lateral sound-absorbing element 80 is also in the upper part B a first lateral sound-absorbing element 80 and In the lateral part C, a second lateral sound-absorbing element 81 is arranged.
  • the sound-absorbing elements 8, 80, 81 are preferably mats or strips made of a sound-absorbing or sound-absorbing material, which are glued to the inside of the outer rail 4 or otherwise connected to it.
  • the sealing arrangement according to the invention enables a sliding door to be designed with an exchange of air, the sliding door being able to be made relatively narrow.
  • REFERENCE LIST 1 Housing rail 7th Trip unit 10 inner side wall 70 first swivel element 11 middle side wall 71 second swivel element 12th upper bar of the housing rail 72
  • Contact module 720 Bevel 13 outer side wall 721 Horizontal plane 14th Ventilation openings 73
  • Support rail 81 second side 3 Sealing element Soundproofing element 30th leg 9 screw 31 bow 90 screw 32 Bevel lip A. cavity 33 lower fastening rib B.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Eine Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden weist eine Gehäuseschiene (1) zur Befestigung in oder am Türflügel auf. Die Gehäuseschiene (1) weist eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand (10), einer zweiten Seitenwand (11) und einen diese zwei Seitenwände (10, 11) verbindenden ersten (12) Steg auf, wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste (2, 3) zur Dichtung des Spalts angeordnet ist. Die Dichtungsanordnung weist einen nach unten offenen Hohlraum (A) auf, der parallel neben der Nut verläuft und der einen Führungskanal zur Aufnahme eines Führungsmittels der Schiebetür bildet. Der Hohlraum (A) ist nach oben mindestens teilweise offen ausgebildet und ermöglicht dadurch bei gedichtetem Spalt eine Luftzirkulation von einer Seite der Schiebetür über eine Unterseite des Hohlraums (A) zur Oberseite des Hohlraums (A) auf die gegenüberliegende Seite der Schiebertür. Die Schiebetür lässt sich relativ schmal ausbilden.A sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor has a housing rail (1) for fastening in or on the door leaf. The housing rail (1) has a downwardly open first groove with a first side wall (10), a second side wall (11) and a first (12) web connecting these two side walls (10, 11), with one in the first groove Sealing strip (2, 3) is arranged to seal the gap. The sealing arrangement has a downwardly open cavity (A) which runs parallel next to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door. The cavity (A) is at least partially open at the top and thereby enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity (A) to the top of the cavity (A) on the opposite side of the sliding door with a sealed gap. The sliding door can be made relatively narrow.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel und einem Boden.The present invention relates to a sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf and a floor.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Türdichtungen werden in Bereichen eingesetzt, wo ein Schallschutz und ein Schutz vor Zugluft gewünscht sind. Ebenso sollen sie lichtdicht abschliessen. Diese Türdichtungen lassen sich als Bürsten- oder Schleifdichtungen ausbilden. Vorzugsweise sind sie als Absenkdichtungen ausgebildet mit einer Dichtleiste, welche beim Schliessen des Türflügels automatisch abgesenkt wird und welche einen Spalt zwischen Türflügel und Boden dichtet. Bei Flügeltüren erfolgt die Auslösung üblicherweise mechanisch, beispielsweise indem beim Schliessen des Türflügels ein ein- oder zweiseitig vorstehender Betätigungsknopf am Türrahmen eingedrückt wird und dadurch einen federbelasteten Absenkmechanismus aktiviert.Door seals are used in areas where sound insulation and protection against drafts are required. They should also be light-tight. These door seals can be designed as brush seals or sliding seals. They are preferably designed as lowering seals with a sealing strip which is automatically lowered when the door leaf is closed and which seals a gap between the door leaf and the floor. In the case of wing doors, the triggering usually takes place mechanically, for example by pressing in an actuating button protruding on one or both sides on the door frame when the door is closed, thereby activating a spring-loaded lowering mechanism.

In Gebäuden mit einer kontrollierten Lüftung, insbesondere in Niedrigenergiegebäuden und Passivhäusern, muss jedoch auch bei geschlossener Innentüre ein Luftaustausch zwischen den einzelnen Räumen möglich sein. Dies gilt auch für einzelne Räume mit einer Lüftung, wie beispielsweise WC's und Nasszellen wie Badezimmer.In buildings with controlled ventilation, especially in low-energy buildings and passive houses, an exchange of air between the individual rooms must be possible even when the interior doors are closed. This also applies to individual rooms with ventilation, such as toilets and wet rooms such as bathrooms.

So offenbart EP 1 936 097 A1 ein Türdichtungssystem mit einer Absenkdichtung, welche in einer Aussenschiene angeordnet ist. Zwischen Gehäuseschiene der Absenkdichtung und Aussengehäuse ist eine Nut vorhanden, welche als Luftkanal wirkt und welche auch bei abgesenkter Dichtleiste eine Luftzirkulation von einer Seite der Dichtung auf die andere Seite der Dichtung ermöglicht.So revealed EP 1 936 097 A1 a door sealing system with a lowering seal, which is arranged in an outer rail. Between the housing rail of the lowering seal and the outer housing there is a groove which acts as an air duct and which enables air to circulate from one side of the seal to the other side of the seal even when the sealing strip is lowered.

In WO 2010/142053 A1 wird vorgeschlagen, innerhalb des Luftkanals Schalldämpfungselemente anzuordnen.In WO 2010/142053 A1 it is proposed to arrange sound-absorbing elements within the air duct.

Ferner sind aus dem Stand der Technik Dichtungssysteme für Schiebetüren bekannt, welche ein ungewolltes Öffnen der Schiebetüre durch die Rückstellkraft der abgesenkten Dichtleiste verhindern. WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 und WO 2017/191273 A1 offenbaren Auslöseeinheiten einer Absenkdichtung, auch Aktivierungseinheiten genannt, die seitlich zur Absenkdichtung angeordnet sind und die beim Schliessen der Schiebetür auf eine Auflagefläche auflaufen und dadurch die Absenkdichtung betätigen. Diese Dichtungsanordnungen werden Nullkraft-Auslösung genannt, da die abgesenkte Dichtung keine in Schieberichtung wirkende Kraft auf die Schiebetür ausübt. Des Weiteren ist beim Schliessen der Schiebetüre kein erhöhter Kraftaufwand notwendig. Werden diese Dichtungssysteme für Innentüren verwendet, sollten sie aus optischen und benutzerfreundlichen Gründen möglichst schmal ausgebildet sein.Furthermore, sealing systems for sliding doors are known from the prior art, which prevent unintentional opening of the sliding door by the restoring force of the lowered sealing strip. WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 disclose triggering units of a lowering seal, also called activation units, which are arranged to the side of the lowering seal and which run onto a support surface when the sliding door is closed and thereby actuate the lowering seal. These sealing arrangements are called zero force release because the lowered seal does not exert any force acting on the sliding door in the sliding direction. Furthermore, no increased force is required when closing the sliding door. If these sealing systems are used for interior doors, they should be designed as narrow as possible for visual and user-friendly reasons.

Im Stand der Technik sind zudem schmale Absenkdichtungen für Flügeltüren bekannt. So offenbart EP 2 554 774 A1 eine mechanisch automatisch betätigbare Absenkdichtung mit einer Gehäuseschiene und einer darin anhebbar und absenkbar angeordneten sehr schmalen Dichtleiste. Die Dichtleiste weist eine Trägerschiene auf, welche bezüglich der Gehäuseschiene federbelastet ist, und ein Dichtelement, welches bei abgesenkter Dichtleiste dichtend auf dem Boden aufliegt. Das Dichtelement ist an der Trägerschiene befestigt. Hierfür weist das Dichtelement zwei seitliche Schenkel auf, zwischen welche die Trägerschiene angeordnet ist. An jedem Schenkel ist je eine nach innen gerichtete Befestigungsrippe angeordnet. Damit die Dichtleiste möglichst schmal ist, sind die zwei Befestigungsrippen in der Höhe versetzt zueinander angeordnet.Narrow drop-down seals for wing doors are also known in the prior art. So revealed EP 2 554 774 A1 a mechanically automatically actuated lowering seal with a housing rail and a very narrow sealing strip arranged therein so that it can be raised and lowered. The sealing strip has a support rail which is spring-loaded with respect to the housing rail, and a sealing element which rests sealingly on the floor when the sealing strip is lowered. The sealing element is attached to the support rail. For this purpose, the sealing element has two lateral legs, between which the carrier rail is arranged. An inwardly directed fastening rib is arranged on each leg. So that the sealing strip is as narrow as possible, the two fastening ribs are arranged offset from one another in height.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGDISCLOSURE OF THE INVENTION

Es ist deshalb eine Aufgabe der Erfindung, eine Dichtungsanordnung zu schaffen, die auch für Schiebetüren, insbesondere für Schiebetüren mit einer Nullkraft-Auslösung der Absenkdichtung, eine Luftzirkulation ermöglicht, die jedoch trotzdem relativ schmal ausgebildet werden kann.It is therefore an object of the invention to create a sealing arrangement that can also be used for sliding doors, in particular for sliding doors with zero force triggering Lowering seal that allows air to circulate, but which can nevertheless be made relatively narrow.

Diese Aufgabe löst eine Dichtungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a sealing arrangement with the features of claim 1.

Die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden weist eine Gehäuseschiene zur Befestigung in oder am Türflügel auf. Die Gehäuseschiene weist eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand, einer zweiten Seitenwand und einen diese zwei Seitenwände verbindenden ersten Steg auf. In der ersten Nut ist eine Dichtleiste zur Dichtung des Spalts angeordnet. Die Dichtungsanordnung weist einen nach unten offenen Hohlraum auf, welcher parallel neben der Nut verläuft und welcher einen Führungskanal zur Aufnahme eines Führungsmittels der Schiebetür bildet. Der Hohlraum ist nach oben mindestens teilweise offen ausgebildet. Er ermöglicht dadurch bei gedichtetem Spalt eine Luftzirkulation von einer Seite der Schiebetür über eine Unterseite des Hohlraums zur Oberseite des Hohlraums auf die gegenüberliegende Seite der Schiebertür.The sealing arrangement according to the invention for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor has a housing rail for fastening in or on the door leaf. The housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls. A sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove. The sealing arrangement has a cavity which is open at the bottom and which runs parallel to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door. The cavity is at least partially open at the top. With a sealed gap, it enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity to the top of the cavity on the opposite side of the sliding door.

Diese Anordnung ermöglicht es auch für Schiebetüren, im geschlossenen Zustand eine Luftzirkulation zwischen den Räumen zu gewährleisten.This arrangement also makes it possible for sliding doors to ensure air circulation between the rooms when they are closed.

Das Führungsmittel ist üblicherweise ortsfest und vorzugsweise am Boden bzw. auf der Schwelle oder an der Gebäudewand bzw. am seitlichen Türrahmen angeordnet.The guide means is usually stationary and is preferably arranged on the floor or on the threshold or on the building wall or on the side door frame.

Da der Führungskanal der Schiebetürführung gleichzeitig für die Luftzirkulation genutzt wird, lassen sich die Dichtungsanordnung und somit auch der Schiebetürflügel sehr schmal ausbilden.Since the guide channel of the sliding door guide is used at the same time for air circulation, the sealing arrangement and thus also the sliding door leaf can be made very narrow.

Diese Anordnung bzw. Vorrichtung eignet sich insbesondere für Schiebetüren, welche zwei Räume innerhalb eines Gebäudes miteinander verbinden, d.h. für Innentüren. Beispielsweise lässt sich eine Innentüre mit einer Türstärke von 38 mm mit einer erfindungsgemässen Dichtungsanordnung von 30.5 mm Breite ausstatten.This arrangement or device is particularly suitable for sliding doors which connect two rooms within a building to one another, i.e. for interior doors. For example, an inner door with a door thickness of 38 mm can be equipped with a sealing arrangement according to the invention with a width of 30.5 mm.

Vorzugsweise weist die Gehäuseschiene eine zweite Nut auf, welche den Hohlraum bildet.The housing rail preferably has a second groove which forms the cavity.

Dies minimiert die Türstärke.This minimizes the door thickness.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist auf einer Aussenseite der ersten Seitenwand und auf einer Aussenseite des ersten Stegs ein Luftkanal vorhanden, welcher gemeinsam mit dem Hohlraum die Luftzirkulation ermöglicht. Alternativ verläuft der Luftkanal geradlinig vom ersten Steg nach aussen.In a preferred embodiment, there is an air duct on an outside of the first side wall and on an outside of the first web, which, together with the cavity, enables air to circulate. Alternatively, the air duct runs in a straight line from the first web to the outside.

Vorzugsweise ist eine Aussenschiene vorhanden, die beabstandet zur Gehäuseschiene angeordnet ist, wobei der Luftkanal zwischen der Gehäuseschiene und der Aussenschiene verläuft.An outer rail is preferably provided which is arranged at a distance from the housing rail, the air duct running between the housing rail and the outer rail.

Der Luftkanal ist dabei vorzugsweise zwischen der Dichtleiste und der Aussenschiene angeordnet und der Hohlraum erstreckt sich in Längsrichtung zwischen der Dichtleiste und der Aussenschiene.The air duct is preferably arranged between the sealing strip and the outer rail and the cavity extends in the longitudinal direction between the sealing strip and the outer rail.

Die seitliche Anordnung des Hohlraums bezieht sich auf den dichtenden Zustand der Dichtleiste, d.h. er befindet sich mindestens teilweise auf gleicher Höhe wie die Dichtleiste in ihrer dichtenden Position.The lateral arrangement of the cavity relates to the sealing state of the sealing strip, i.e. it is at least partially at the same height as the sealing strip in its sealing position.

In bevorzugten Ausführungsformen ist ein Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste relativ zur Gehäuseschiene vorhanden, wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit betätigbar ist und wobei die Auslöseeinheit mindestens teilweise im Hohlraum angeordnet ist. Diese Anordnung ermöglicht eine Dreifachnutzung des Hohlraums: für die Führung der Schiebetür, zur Luftzirkulation und für die Betätigung der Absenkdichtung. Diese Dreifachnutzung minimiert den Platzbedarf und ermöglicht so die Bereitstellung einer sehr schmalen Schiebetür.In preferred embodiments, there is a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail, the lowering mechanism being actuatable by means of a triggering unit that can be activated when the door leaf closes, and the triggering unit being at least partially arranged in the cavity. This arrangement enables the cavity to be used three times: for guiding the sliding door, for air circulation and for operating the drop-down seal. This triple use minimizes the space required and thus enables a very narrow sliding door to be provided.

Vorzugsweise sind ein Teil der Auslöseeinheit, vorzugsweise der ortsfeste Teil der Auslöseeinheit, und das Führungsmittel auf einem gemeinsamen Bauteil angeordnet. Vorzugsweise ist das Bauteil ortsfest und am Boden oder auf der Schwelle befestigt.A part of the triggering unit, preferably the stationary part of the triggering unit, and the guide means are preferably arranged on a common component. The component is preferably stationary and fastened to the floor or to the threshold.

Alternativ zu dieser Lösung ist in anderen bevorzugten Ausführungsformen die Auslöseeinheit an einem anderen Ort angeordnet. Sie kann beispielsweise der Dichtung stirnseitig vorstehen, beispielsweise in der Form eines im Stand der Technik bekannten Auslöseknopfes. In anderen Ausführungsformen ist die Auslöseeinheit mindestens teilweise im Luftkanal angeordnet, also ausserhalb des Hohlraums. Auch dies optimiert den Platzbedarf.As an alternative to this solution, in other preferred embodiments Trip unit arranged at a different location. It can, for example, protrude at the end of the seal, for example in the form of a release button known in the prior art. In other embodiments, the trigger unit is arranged at least partially in the air duct, that is to say outside the cavity. This also optimizes the space required.

Damit sich die Schiebetür möglichst ohne erhöhten Kraftaufwand schliessen lässt und/oder damit sich die Schiebetür nicht selbsttätig wieder öffnet, ist vorzugsweise eine Nullkraft-Absenkdichtung vorhanden. In bevorzugten Ausführungsformen weist deshalb die Auslöseeinheit ein schwenkbares Kontaktelement und ein Kraftübertragungselement auf, wobei das Kontaktelement beim Schliessen des Türflügels eine Kontaktfläche kontaktiert und sich bei der Schliessbewegung des Türflügels entlang dieser Kontaktfläche bewegt und wobei die Schwenkbewegung des Kontaktelements eine Bewegung des Kraftübertragungselements bewirkt, wodurch ein Absenkmechanismus der Dichtungsanordnung aktiviert und die Dichtleiste abgesenkt wird. Vorzugsweise ist die Kontaktfläche nach oben gerichtet und das Kontaktelement liegt auf der Kontaktfläche auf. Vorzugsweise ist auch das Kraftübertragungselement schwenkbar ausgebildet. Vorzugsweise ist eine der Absenkdichtungen eingesetzt, wie sie in den eingangs erwähnten WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 und WO 2017/191273 A1 beschrieben sind.A zero-force lowering seal is preferably provided so that the sliding door can be closed with as little increased force as possible and / or so that the sliding door does not open again automatically. In preferred embodiments, the trigger unit therefore has a pivotable contact element and a force transmission element, the contact element making contact with a contact surface when the door leaf closes and moving along this contact surface during the closing movement of the door leaf, and the pivoting movement of the contact element causing a movement of the force transmission element, whereby a The lowering mechanism of the sealing arrangement is activated and the sealing strip is lowered. The contact surface is preferably directed upwards and the contact element rests on the contact surface. The force transmission element is preferably also designed to be pivotable. Preferably, one of the lowering seals is used, as mentioned in the introduction WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 are described.

Diese erfindungsgemässe Anordnung ist jedoch auch für andere Arten von Auslöseeinheiten, bei welcher die Auslöseeinheit seitlich zur Dichtleiste angeordnet ist, geeignet und vorteilhaft.This arrangement according to the invention is, however, also suitable and advantageous for other types of release units in which the release unit is arranged laterally to the sealing strip.

Die Aussenschiene und die Gehäuseschiene lassen sich als zwei einzelne Bauteile ausbilden, welche vorzugsweise einzeln am Türflügel befestigt werden. Alternativ ist die Aussenschiene als Teil des Türflügels ausgebildet. Alternativ oder zusätzlich lässt sich die Gehäuseschiene je nach Ausführungsform an der Aussenschiene befestigen. In anderen Ausführungsformen sind die Aussenschiene und die Gehäuseschiene gemeinsam einstückig ausgebildet. Vorzugsweise steht die Gehäuseschiene der Aussenschiene mindestens auf einer Stirnseite, vorzugsweise auf beiden Stirnseiten, vor.The outer rail and the housing rail can be designed as two individual components, which are preferably attached individually to the door leaf. Alternatively, the outer rail is designed as part of the door leaf. Alternatively or additionally, the housing rail can be attached to the outer rail, depending on the embodiment. In other embodiments, the outer rail and the housing rail are designed together in one piece. The housing rail preferably projects from the outer rail at least on one end face, preferably on both end faces.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Hohlraum von zwei gegenüberliegenden Seitenwänden und einem die zwei Seitenwände miteinander verbindenden oberen Steg begrenzt, wobei der obere Steg und/oder eine der zwei Seitenwände mindestens eine obere Durchgangsöffnung aufweist und wobei diese mindestens eine Durchgangsöffnung die Verbindung vom Hohlraum zum Luftkanal schafft. In dieser Anordnung ist die Gehäuseschiene vorzugsweise über diesen oberen Steg mit der Aussenschiene verbunden und an dieser fixiert. Bevorzugt ist eine erste der zwei Seitenwände eine Seitenwand der Gehäuseschiene und eine zweite der zwei Seitenwände eine Seitenwand der Aussenschiene. Dies vereinfacht die Herstellung und die Montage und minimiert zudem den Platzbedarf.In a preferred embodiment, the cavity is of two opposite one another Side walls and an upper web connecting the two side walls to one another, the upper web and / or one of the two side walls having at least one upper passage opening and this at least one passage opening creating the connection from the cavity to the air duct. In this arrangement, the housing rail is preferably connected to and fixed to the outer rail via this upper web. A first of the two side walls is preferably a side wall of the housing rail and a second of the two side walls is a side wall of the outer rail. This simplifies production and assembly and also minimizes the space required.

Vorzugsweise weist die Gehäuseschiene eine dritte Seitenwand auf, wobei die zweite Nut zwischen der zweiten und dritten Seitenwand angeordnet ist. Dies ist eine kostengünstige Ausführung mit einer minimalen Anzahl Bauteile.The housing rail preferably has a third side wall, the second groove being arranged between the second and third side walls. This is an inexpensive design with a minimal number of components.

In bevorzugten Ausführungsformen ist ein zweiter Steg vorhanden, der die zweite und die dritte Seitenwand miteinander verbindet, wobei der zweite Steg mindestens eine Durchgangsöffnung für die Luftzirkulation aufweist.In preferred embodiments, there is a second web which connects the second and third side walls to one another, the second web having at least one passage opening for air circulation.

Vorzugsweise weist der obere Steg des Hohlraums über die Länge der Dichtungsanordnung verteilt mehrere Durchgangsöffnungen auf.The upper web of the cavity preferably has a plurality of through openings distributed over the length of the sealing arrangement.

Vorzugsweise fluchten der erste Steg und der zweite Steg miteinander. Vorzugsweise sind der obere Steg der Gehäuseschiene und der obere Steg des Hohlraums gemeinsam einstückig ausgebildet.The first web and the second web are preferably aligned with one another. The upper web of the housing rail and the upper web of the cavity are preferably designed together in one piece.

Vorzugsweise weist der zweite Steg über die Länge der Dichtungsanordnung verteilt mehrere Durchgangsöffnungen auf. Dadurch lässt sich über die gesamte Längsrichtung der Dichtungsanordnung und somit des Türflügels ein Luftaustausch ermöglichen. Der Flächenanteil der Durchgangsöffnungen beträgt vorzugsweise annähernd 60% der Fläche des zweiten Stegs.The second web preferably has a plurality of through openings distributed over the length of the sealing arrangement. This enables an exchange of air over the entire longitudinal direction of the sealing arrangement and thus of the door leaf. The area proportion of the through openings is preferably approximately 60% of the area of the second web.

In bevorzugten Ausführungsformen weisen die Gehäuseschiene und die Aussenschiene je einen nach unten offenen, im Wesentlichen u-förmigen Querschnitt auf. Die Luftzirkulation erfolgt vorzugsweise entlang der Aussenseite der Gehäuseschiene von unten durch den u-förmigen Querschnitt der Aussenschiene nach oben und auf der gegenüberliegenden Seite der Gehäuseschiene wieder nach unten bis zum offenen Ende des u-förmigen Querschnitts der Aussenschiene.In preferred embodiments, the housing rail and the outer rail each have a downwardly open, essentially U-shaped cross section. The Air circulation is preferably carried out along the outside of the housing rail from below through the U-shaped cross section of the outer rail upwards and on the opposite side of the housing rail back down to the open end of the U-shaped cross section of the outer rail.

In bevorzugten Ausführungsformen bestehen die Gehäuseschiene, die Aussenschiene und ein Verbindungselement zwischen Gehäuseschiene und Aussenschiene gemeinsam aus einem ersten und einem zweiten Bauteil, wobei das erste Bauteil einen im Wesentlichen u-förmigen Querschnitt mit einer inneren Mittelwand aufweist und das zweite Bauteil einen im wesentlichen u-förmigen Querschnitt mit einer verkürzten Seitenwand aufweist, wobei die Mittelwand eine Seitenwand der Gehäuseschiene bildet und die verkürzte Seitenwand auf dem ersten Bauteil aufliegt und gemeinsam mit einer Seitenwand des ersten Bauteils eine Seitenwand der Aussenschiene bildet. Das Verbindungselement ist dadurch durch den oberen Steg des Hohlraums gebildet. Je nach Ausführungsform ist das zweite Bauteil ein eigenständiges Bauteil oder es ist ein Teil des Türflügels, insbesondere wenn der Türflügel eine Metalltüre ist.In preferred embodiments, the housing rail, the outer rail and a connecting element between the housing rail and the outer rail jointly consist of a first and a second component, the first component having a substantially U-shaped cross-section with an inner center wall and the second component having a substantially u-shaped cross section. has a shaped cross-section with a shortened side wall, wherein the middle wall forms a side wall of the housing rail and the shortened side wall rests on the first component and forms a side wall of the outer rail together with a side wall of the first component. The connecting element is thereby formed by the upper web of the cavity. Depending on the embodiment, the second component is an independent component or it is part of the door leaf, in particular if the door leaf is a metal door.

In bevorzugten Ausführungsformen weist eine Seitenwand der Gehäuseschiene und/oder ein oberer Steg der Gehäuseschiene eine Durchgangsöffnung auf, durch welche die Auslöseeinheit auf einen Absenkmechanismus der Dichtleiste wirkt. Dies ist eine platzsparende Ausbildung.In preferred embodiments, a side wall of the housing rail and / or an upper web of the housing rail has a through opening through which the trigger unit acts on a lowering mechanism of the sealing strip. This is a space-saving training.

Je nach Ausführungsform ist der Luftkanal leer oder es ist mindestens ein Schalldämpfungselement darin angeordnet.Depending on the embodiment, the air duct is empty or at least one sound-absorbing element is arranged therein.

Damit die Dichtungsanordnung möglichst schmal ausgebildet ist, empfiehlt sich die Verwendung einer möglichst schmalen Absenkdichtung. In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Dichtleiste deshalb eine Trägerschiene und ein daran befestigtes Dichtelement auf, wobei das Dichtelement zwei seitliche Schenkel mit je einer Befestigungsrippe aufweist, wobei die Befestigungsrippen in der Höhe versetzt zueinander auf je einer Seite des Dichtelements angeordnet sind. Vorzugsweise ist eine der Absenkdichtungen eingesetzt, wie sie in den eingangs erwähnten EP 2 554 774 A1 beschrieben ist.So that the sealing arrangement is made as narrow as possible, the use of a lowering seal that is as narrow as possible is recommended. In a preferred embodiment, the sealing strip therefore has a support rail and a sealing element attached to it, the sealing element having two lateral legs each with a fastening rib, the fastening ribs being arranged offset from one another in height on each side of the sealing element. Preferably, one of the lowering seals is used, as mentioned in the introduction EP 2 554 774 A1 is described.

Weitere Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Further embodiments are given in the dependent claims.

Eine weitere Erfindung, welche in Kombination mit der oben beschriebenen Erfindung oder als eigenständige Erfindung Verwendung findet, ist eine Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden, wobei die Dichtungsanordnung eine Gehäuseschiene zur Befestigung in oder am Türflügel aufweist, wobei die Gehäuseschiene eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand, einer zweiten Seitenwand und einen diese zwei Seitenwände verbindenden ersten Steg aufweist und wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste zur Dichtung des Spalts angeordnet ist. Die Dichtungsanordnung weist einen Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste relativ zur Gehäuseschiene auf, wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit betätigbar ist. Die Dichtungsanordnung weist einen nach unten offenen Hohlraum auf, welcher parallel neben der Nut verläuft, wobei die Auslöseeinheit mindestens teilweise im Hohlraum angeordnet ist. Der Hohlraum ist nach oben mindestens teilweise offen ausgebildet und ermöglicht dadurch bei gedichtetem Spalt eine Luftzirkulation von einer Seite der Schiebetür über eine Unterseite des Hohlraums zur Oberseite des Hohlraums auf die gegenüberliegende Seite der Schiebertür.Another invention, which is used in combination with the invention described above or as an independent invention, is a sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor, the sealing arrangement having a housing rail for fastening in or on the door leaf, the Housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls and wherein a sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove. The sealing arrangement has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail, the lowering mechanism being actuatable by means of a triggering unit that can be activated when the door leaf is closed. The sealing arrangement has a cavity which is open at the bottom and which runs parallel next to the groove, the triggering unit being arranged at least partially in the cavity. The cavity is at least partially open at the top and thereby enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity to the top of the cavity on the opposite side of the sliding door when the gap is sealed.

Die ortsfeste Führung der Schiebetür kann in diesem Hohlraum angeordnet sein, sie kann jedoch auch in einem anderen Bereich angeordnet sein. Auch diese Anordnung ermöglicht eine relativ schmale Ausbildung der Schiebetür mit gleichzeitiger Gewährleistung einer Luftzirkulation.The stationary guide of the sliding door can be arranged in this cavity, but it can also be arranged in another area. This arrangement also enables a relatively narrow design of the sliding door while at the same time ensuring air circulation.

Eine weitere Erfindung, welche in Kombination mit der oben beschriebenen Erfindung oder als eigenständige Erfindung Verwendung findet, ist eine Dichtungsvorrichtung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden, wobei die Dichtungsvorrichtung eine Gehäuseschiene zur Befestigung in oder am Türflügel aufweist, wobei die Gehäuseschiene eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand, einer zweiten Seitenwand und einen diese zwei Seitenwände verbindenden ersten Steg aufweist und wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste zur Dichtung des Spalts angeordnet ist. Die Dichtungsvorrichtung weist einen nach unten offenen Hohlraum auf, der parallel neben der Nut verläuft und der einen Führungskanal zur Aufnahme eines Führungsmittels der Schiebetür bildet. Die Dichtungsvorrichtung weist einen Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste relativ zur Gehäuseschiene auf. Der Absenkmechanismus ist mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit betätigbar und die Auslöseeinheit ist mindestens teilweise im Hohlraum angeordnet.Another invention, which is used in combination with the invention described above or as an independent invention, is a sealing device for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor, the sealing device having a housing rail for fastening in or on the door leaf, the Housing rail has a downwardly open first groove with a first side wall, a second side wall and a first web connecting these two side walls and wherein a sealing strip for sealing the gap is arranged in the first groove. The sealing device has a downwardly open cavity, which runs parallel next to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door. The sealing device has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip relative to the housing rail. The lowering mechanism can be actuated by means of a release unit that can be activated when the door leaf is closed, and the release unit is at least partially arranged in the cavity.

Auch diese dritte Erfindung ermöglicht eine schmale Ausbildung der Schiebetür.This third invention also enables the sliding door to be made narrow.

Die abhängigen Patentansprüche und die oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen zur erstgenannten Erfindung lassen sich auch auf diese zweite und dritte Erfindung anwenden.The dependent claims and the preferred embodiments described above for the first-mentioned invention can also be applied to this second and third invention.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind im Folgenden anhand der Zeichnungen beschrieben, die lediglich zur Erläuterung dienen und nicht einschränkend auszulegen sind. In den Zeichnungen zeigen:

Figur 1
einen Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Dichtungsanordnung in einer ersten Ausführungsform;
Figur 2
eine perspektivische Darstellung der Dichtungsanordnung gemäss Figur 1 von vorne;
Figur 3a
eine perspektivische Darstellung der Dichtungsanordnung von einer Seite mit einem Befestigungswinkel;
Figur 3b
eine perspektivische Darstellung der Dichtungsanordnung gemäss Figur 3a von unten und in gedrehter Darstellung, eingebaut in einen Türflügel;
Figur 4
eine perspektivische Darstellung eines Teils der Dichtungsanordnung gemäss Figur 3a mit einer Auslöseeinheit;
Figur 5
eine weitere perspektivische Darstellung eines Teils der Dichtungsanordnung gemäss Figur 4;
Figur 6
einen Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Dichtungsanordnung in einer zweiten Ausführungsform, eingebaut in eine Schiebetür;
Figur 7
eine perspektivische Darstellung der Schiebetür gemäss Figur 6;
Figur 8
einen Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Dichtungsanordnung in einer zweiten Ausführungsform und
Figur 9
einen Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Dichtungsanordnung in einer dritten Ausführungsform.
Preferred embodiments of the invention are described below with reference to the drawings, which are only used for explanation and are not to be interpreted as restrictive. In the drawings show:
Figure 1
a cross section through a sealing arrangement according to the invention in a first embodiment;
Figure 2
a perspective view of the sealing arrangement according to Figure 1 from the front;
Figure 3a
a perspective view of the sealing arrangement from one side with a mounting bracket;
Figure 3b
a perspective view of the sealing arrangement according to Figure 3a from below and rotated, built into a door leaf;
Figure 4
a perspective view of part of the sealing arrangement according to Figure 3a with a trip unit;
Figure 5
a further perspective view of part of the sealing arrangement according to FIG Figure 4 ;
Figure 6
a cross section through a sealing arrangement according to the invention in a second embodiment, installed in a sliding door;
Figure 7
a perspective view of the sliding door according to Figure 6 ;
Figure 8
a cross section through a sealing arrangement according to the invention in a second embodiment and
Figure 9
a cross section through a sealing arrangement according to the invention in a third embodiment.

BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

In den Figuren 1 bis 5 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Dichtungsvorrichtung bzw. Dichtungsanordnung dargestellt. In einer Gehäuseschiene 1 ist eine relativ zur Gehäuseschiene 1 absenkbare und anhebbare Dichtleiste angeordnet. Die Dichtleiste weist eine Trägerschiene 2 und ein daran angeordnetes Dichtelement 3 auf. Die Gehäuseschiene 1 sowie die Trägerschiene 2 sind vorzugsweise aus Aluminium gefertigt, das Dichtelement 3 besteht vorzugsweise aus einem flexiblen Material, wie beispielsweise aus Silikon oder Kautschuk.In the Figures 1 to 5 a first embodiment of the inventive sealing device or sealing arrangement is shown. In a housing rail 1, a sealing strip that can be lowered and raised relative to the housing rail 1 is arranged. The sealing strip has a carrier rail 2 and a sealing element 3 arranged thereon. The housing rail 1 and the carrier rail 2 are preferably made of aluminum, the sealing element 3 is preferably made of a flexible material, such as silicone or rubber.

Das Dichtelement 3 weist zwei seitliche Schenkel 30 auf, welche durch einen unteren Bogen 31 miteinander verbunden sind. Je nach Ausführungsform liegt dieser Bogen 31 bei abgesenkter Dichtleiste dichtend auf einem hier nicht dargestellten Gebäudeboden auf. In der hier dargestellten Ausführungsform ist am Bogen 31 eine Schräglippe 32 angeformt, so dass diese bei abgesenkter Dichtleiste auf dem Boden aufliegt und dadurch auch grössere Unebenheiten ausgleichen kann. Auf der Innenseite jedes Schenkels 30 ist je eine Befestigungsrippe 33, 34 angeordnet. Die Befestigungsrippen 33, 34 sind in entsprechende Nuten der Trägerschiene 2 aufgenommen. Je nach Ausführungsform befinden sich Befestigungsrippen 33, 34 auf gleicher Höhe. In dem hier dargestellten Beispiel sind sie jedoch in der Höhe versetzt zueinander angeordnet und greifen vorzugsweise über die Mittelachse M der Trägerschiene 2 in die Nuten ein. Die untere Befestigungsrippe 33 ist entsprechend in der Höhe beabstandet zur oberen Befestigungsrippe 34 angeordnet. Dadurch lässt sich die Dichtleiste und somit die Absenkdichtung sehr schmal ausbilden. Das Dichtelement 3, auch Dichtungsprofil genannt, kann auch eine andere Form aufweisen. Es kann einstückig oder mehrteilig ausgebildet sein.The sealing element 3 has two lateral legs 30 which are connected to one another by a lower arch 31. Depending on the embodiment, this arch 31 rests on a building floor (not shown here) in a sealing manner when the sealing strip is lowered. In the embodiment shown here, an inclined lip 32 is integrally formed on the arch 31 so that it rests on the floor when the sealing strip is lowered and can thereby compensate for larger unevenness. On the inside of each leg 30 there is one Fastening rib 33, 34 arranged. The fastening ribs 33, 34 are received in corresponding grooves in the support rail 2. Depending on the embodiment, there are fastening ribs 33, 34 at the same height. In the example shown here, however, they are arranged offset from one another in height and preferably engage in the grooves via the central axis M of the support rail 2. The lower fastening rib 33 is arranged at a corresponding height from the upper fastening rib 34. As a result, the sealing strip and thus the drop-down seal can be made very narrow. The sealing element 3, also called the sealing profile, can also have a different shape. It can be designed in one piece or in several parts.

Die Dichtleiste ist mittels eines hier nicht im Detail dargestellten Absenkmechanismus in der Gehäuseschiene 1 gehalten. Üblicherweise weist der Absenkmechanismus einen sich in Längsrichtung der Absenkdichtung erstreckenden Schieber 5 (Figuren 4 und 5) sowie eine oder mehrere hintereinander angeordnete und mit dem Schieber 5 verbundene Blattfedern auf, welche bei der Absenkung der Dichtleiste durch eine nachfolgend beschriebene Auslöseeinheit gespannt werden und dank ihrer Rückstellkraft die Dichtleiste wieder anheben. Der Schieber 5 wird mittels eines Betätigungsknopfes 50 beim Schliessen des Türflügels, hier des Schiebetürflügels, in Längsrichtung verschoben.The sealing strip is held in the housing rail 1 by means of a lowering mechanism not shown in detail here. The lowering mechanism usually has a slide 5 extending in the longitudinal direction of the lowering seal ( Figures 4 and 5 ) as well as one or more leaf springs arranged one behind the other and connected to the slide 5, which are tensioned when the sealing strip is lowered by a trigger unit described below and, thanks to their restoring force, raise the sealing strip again. The slide 5 is moved in the longitudinal direction by means of an actuating button 50 when the door leaf is closed, here the sliding door leaf.

Die Gehäuseschiene 1 lässt sich auf unterschiedliche Weise in einer Türnut befestigen. Vorzugsweise weist sie eine erste Nut 15 zur Aufnahme eines Befestigungswinkels 6 (Figur 3a) sowie zur Aufnahme des Schiebers 5 auf. Eine über der ersten Nut 15 angeordnete zweite Nut 16 bildet einen Raum zur Aufnahme von Elementen einer Auslöseeinheit 7.The housing rail 1 can be fastened in a door groove in different ways. It preferably has a first groove 15 for receiving a mounting bracket 6 ( Figure 3a ) as well as to accommodate the slide 5. A second groove 16 arranged above the first groove 15 forms a space for receiving elements of a trip unit 7.

Die Gehäuseschiene 1 ist vorzugsweise in einer Aussenschiene 4 angeordnet. Die Aussenschiene 4 ist vorzugsweise ebenfalls aus Aluminium gefertigt. Sie kann ein eigenständiges Bauteil zur Befestigung in einer Nut oder an einer unteren Stirnseite eines Türflügels T, insbesondere einer Schiebetür, sein. Sie kann jedoch auch Teil einer Metalltüre sein. Vorzugsweise steht die Gehäuseschiene 1 und auch die darin angeordnete Dichtleiste der Aussenschiene 4 auf mindestens einer Stirnseite, vorzugsweise auf beiden Stirnseiten, vor. Dies ist beispielsweise in den Figuren 2 und 3b erkennbar.The housing rail 1 is preferably arranged in an outer rail 4. The outer rail 4 is preferably also made of aluminum. It can be an independent component for fastening in a groove or on a lower end face of a door leaf T, in particular a sliding door. However, it can also be part of a metal door. The housing rail 1 and also the sealing strip of the outer rail 4 arranged therein preferably protrude on at least one end face, preferably on both end faces. This is for example in the Figures 2 and 3b recognizable.

In den Figuren 3a und 3b ist die Variante gezeigt, in welcher die erfindungsgemässe Vorrichtung als Ganzes in einer Nut des Türflügels T angeordnet und darin fixiert gehalten ist. Vorzugsweise ist hierfür der Befestigungswinkel an einer Seite angeordnet. Vorzugsweise sind auf beiden Stirnseiten Befestigungswinkel 6 vorhanden. Ein Winkelelement 63 des Befestigungswinkels 6 greift vorzugsweise in die erste Nut 15 der Gehäuseschiene 1 ein. Der Befestigungswinkel 6 kann jedoch auch anders ausgebildet sein. In dieser Ausführungsform überdeckt eine Grundplatte 60 des Befestigungswinkels 6 die Gehäuseschiene 1, so dass bei montierter Vorrichtung nur noch ein Hohlraum A dank einer Ausnehmung 62 des Befestigungswinkels 6 stirnseitig freiliegt. In anderen Ausführungsformen ist die Grundplatte 60 vollständig geschlossen ausgebildet und weist keine Ausnehmung 62 auf.In the Figures 3a and 3b the variant is shown in which the device according to the invention is arranged as a whole in a groove of the door leaf T and is held fixed therein. For this purpose, the mounting bracket is preferably arranged on one side. Mounting brackets 6 are preferably provided on both end faces. An angle element 63 of the mounting bracket 6 preferably engages in the first groove 15 of the housing rail 1. The mounting bracket 6 can, however, also be designed differently. In this embodiment, a base plate 60 of the mounting bracket 6 covers the housing rail 1, so that when the device is installed, only one cavity A is exposed at the end thanks to a recess 62 in the mounting bracket 6. In other embodiments, the base plate 60 is designed to be completely closed and has no recess 62.

Die Aussenschiene 4 ist in diesem Beispiel mindestens auf einer Stirnseite, vorzugsweise auf beiden Stirnseiten, verkürzt und die Nut des Türflügels ist entsprechend abgesetzt.In this example, the outer rail 4 is shortened at least on one end face, preferably on both end faces, and the groove of the door leaf is offset accordingly.

Die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung lässt sich auf unterschiedliche Weise in der Türnut montieren. Im hier dargestellten Beispiel wird die L-förmige Aussenschiene 4 vorzugsweise als erstes in die Türnut eingebracht und mittels einer oder mehreren Schrauben 43 im Türnutgrund fixiert. Anschliessend wird die restliche Absenkdichtung, d.h. die Gehäuseschiene 1 mit der Dichtleiste und dem Absenkmechanismus sowie die Auslöseeinheit 7, eingebracht und mittels der stirnseitigen Befestigungswinkel 6 ebenfalls angeschraubt. Die entsprechende Durchgangsöffnung weist das Bezugszeichen 61 auf. Die zugehörige Schraube 90 ist in Figur 3b dargestellt.The sealing arrangement according to the invention can be mounted in the door groove in different ways. In the example shown here, the L-shaped outer rail 4 is preferably first introduced into the door groove and fixed in the door groove base by means of one or more screws 43. Then the rest of the lowering seal, ie the housing rail 1 with the sealing strip and the lowering mechanism and the release unit 7, is introduced and also screwed on by means of the front fastening bracket 6. The corresponding through opening has the reference number 61. The associated screw 90 is in Figure 3b shown.

Die Gehäuseschiene 1 und die Aussenschiene 4 weisen vorzugsweise beide einen im Wesentlichen u-förmigen Querschnitt auf. Der Querschnitt ist vorzugsweise über die gesamte Länge der Schiene gleichbleibend, wobei die Gehäuseschiene 1 in einem Endbereich vorzugsweise zusätzliche Ausnehmungen aufweist. Auch die Dichtleiste weist vorzugsweise einen über ihre gesamte Länge gleichbleibenden Querschnitt auf.The housing rail 1 and the outer rail 4 preferably both have an essentially U-shaped cross section. The cross section is preferably constant over the entire length of the rail, the housing rail 1 preferably having additional recesses in one end area. The sealing strip also preferably has a cross section that is constant over its entire length.

Die Gehäuseschiene weist zwei Seitenwände, genauer eine innere Seitenwand 10 und eine mittlere Seitenwand 11, und einen diese zwei Seitenwände 10, 11 verbindenden oberen Steg 12 auf. Der obere Steg 12 der Gehäuseschiene geht einstückig in einen oberen Steg 12 der Aussenschiene über, welcher mit Lüftungsöffnungen 14 versehen ist und welcher an einer äusseren Seitenwand 13 endet, die parallel zur inneren und zur mittleren Seitenwand 10, 11 verläuft. Die Lüftungsöffnungen 14 erstrecken sich vorzugsweise über die gesamte Länge der Gehäuseschiene 1.The housing rail has two side walls, more precisely an inner side wall 10 and a middle side wall 11, and an upper web 12 connecting these two side walls 10, 11. The upper web 12 of the housing rail goes in one piece into an upper web 12 the outer rail, which is provided with ventilation openings 14 and which ends at an outer side wall 13, which runs parallel to the inner and central side walls 10, 11. The ventilation openings 14 preferably extend over the entire length of the housing rail 1.

Die genannten drei Seitenwände 10, 11, 13 sind vorzugsweise gleich hoch ausgebildet. Die äussere Seitenwand 13 bildet einen Teil der Aussenschiene 4. Die Aussenschiene 4 weist ferner eine erste Seitenwand 40, eine im Vergleich dazu kürzere zweite Seitenwand 41 und einen diese zwei Seitenwände 40, 41 miteinander verbindenden oberen Steg 42 auf. Die kurze zweite Seitenwand 42 liegt mit ihrem Ende auf der äusseren Seitenwand 13 auf und bildet mit dieser eine gemeinsame Wand. Wie in den Figuren 1 und 2 gut erkennbar ist, ist zwischen der mittleren Seitenwand 11 und der äusseren Seitenwand 13, also zwischen der Gehäuseschiene 1 bzw. der Dichtleiste 2, 3 und der Aussenschiene 4 ein Hohlraum A ausgebildet, welcher nach oben durch den Steg 12 teilweise geschlossen ist. Dieser Hohlraum A bildet den Führungskanal für die Auslösung der Absenkdichtung und weist eine Verbindung zum Luftkanal auf. Der Luftkanal weist einen oberen Teil B, welcher vom Hohlraum zwischen den oberen Stegen 12, 42 der Gehäuseschiene 1 bzw. der Aussenschiene gebildet ist, und einen seitlichen Teil C auf, welcher vom Hohlraum zwischen der ersten Seitenwand 40 der Aussenschiene 4 und der inneren Seitenwand 10 der Gehäuseschiene 1 gebildet ist. Die Luftzirkulation erfolgt somit von der ersten unteren Seite der Dichtungsanordnung durch den Hohlraum A zum oberen Teil B und zum seitlichen Teil C zur gegenüberliegenden zweiten unteren Seite der Dichtungsanordnung. Dadurch ist ein Luftaustausch von einer Längsseite der Dichtungsanordnung zur gegenüberliegenden anderen Längsseite auch bei abgesenkter Dichtleiste ermöglicht. Dieser Luftweg ist in Figur 1 mit drei grossen Pfeilen dargestellt. Die Luftströmung kann in beiden Richtungen erfolgen.The named three side walls 10, 11, 13 are preferably of the same height. The outer side wall 13 forms part of the outer rail 4. The outer rail 4 also has a first side wall 40, a second side wall 41, which is shorter in comparison therewith, and an upper web 42 connecting these two side walls 40, 41 to one another. The short, second side wall 42 rests with its end on the outer side wall 13 and forms a common wall with it. As in the Figures 1 and 2 is clearly visible, a cavity A is formed between the middle side wall 11 and the outer side wall 13, i.e. between the housing rail 1 or the sealing strip 2, 3 and the outer rail 4, which is partially closed at the top by the web 12. This cavity A forms the guide channel for triggering the lowering seal and has a connection to the air channel. The air duct has an upper part B, which is formed by the cavity between the upper webs 12, 42 of the housing rail 1 or the outer rail, and a lateral part C, which is formed by the cavity between the first side wall 40 of the outer rail 4 and the inner side wall 10 of the housing rail 1 is formed. The air circulation thus takes place from the first lower side of the sealing arrangement through the cavity A to the upper part B and to the lateral part C to the opposite, second lower side of the sealing arrangement. This enables air to be exchanged from one longitudinal side of the sealing arrangement to the opposite, other longitudinal side, even when the sealing strip is lowered. This airway is in Figure 1 shown with three large arrows. The air flow can be in both directions.

Die in den Figuren 1 und 2 erkennbare Anordnung der Gehäuseschiene 1, der Aussenschiene 4, des Hohlraums A sowie des Luftkanals lässt sich auch auf andere Art und Weise erreichen. Die hier dargestellte Lösung stellt lediglich ein Beispiel dar, welche sich jedoch einfach und kostengünstig herstellen lässt.The ones in the Figures 1 and 2 The recognizable arrangement of the housing rail 1, the outer rail 4, the cavity A and the air duct can also be achieved in other ways. The solution presented here is only an example, which, however, can be produced simply and inexpensively.

Im Hohlraum A und im Bereich oberhalb der ersten Nut 15 ist ein Teil der Auslöseeinheit 7 der Absenkdichtung erkennbar. Die Auslöseeinheit 7 wirkt beim Schliessen des Türflügels auf den Absenkmechanismus, üblicherweise auf dem mit dem Schieber verbundenen Auslöseknopf oder auf den Schieber direkt, welcher die Dichtleiste 2, 3 somit automatisch mechanisch absenkt. Beim Öffnen des Türflügels gibt die Auslöseeinheit 7 den Absenkmechanismus wieder frei, die Rückstellfedern können sich wieder entspannen und die Dichtleiste wird wieder automatisch mechanisch angehoben. In anderen Ausführungsformen wirkt die Auslöseeinheit direkt auf die Dichtleiste, welche dadurch absenkt und angehoben wird. In allen hier wiedergegebenen Figuren ist die Dichtleiste 2, 3 im angehobenen Zustand dargestellt. Weitere Arten von Auslösemechanismen sind möglich.In the cavity A and in the area above the first groove 15 is part of the trigger unit 7 of the drop-down seal can be seen. When the door is closed, the release unit 7 acts on the lowering mechanism, usually on the release button connected to the slide or directly on the slide, which thus automatically lowers the sealing strip 2, 3 mechanically. When the door is opened, the release unit 7 releases the lowering mechanism again, the return springs can relax again and the sealing strip is automatically mechanically raised again. In other embodiments, the release unit acts directly on the sealing strip, which is thereby lowered and raised. In all the figures reproduced here, the sealing strip 2, 3 is shown in the raised state. Other types of trigger mechanisms are possible.

In bevorzugten Ausführungsformen werden Auslöseeinheit verwendet, wie sie in WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 und WO 2017/191273 A1 beschrieben sind. Am bevorzugtesten ist die Auslöseeinheit gemäss WO 2017/191273 A1 mit den zwei ineinander verzahnten Schwenkelementen 70, 71. Die Figuren 4 und 5 zeigen die Auslöseeinheit gemäss WO'237, welche sich beispielsweise in der Vorrichtung gemäss der hier beanspruchten Erfindung verwenden lässt. Ein erstes dieser Schwenkelemente 70, welches ein Kontaktelement bildet, kontaktiert beim Schliessen des Türflügels eine ortsfeste Kontaktfläche. Vorzugsweise ist die Kontaktfläche eine nach oben gerichtete Auflagefläche eines ortsfesten Kontaktmoduls 72 und das Kontaktelement liegt auf dieser auf, wobei es sich während der Schliessbewegung der Schiebetür entsprechend dreht.In preferred embodiments, trip units are used as shown in FIG WO 2017/190779 A1 , WO 2017/068173 A1 and WO 2017/191273 A1 are described. Most preferred is the release unit according to WO 2017/191273 A1 with the two interlocking pivot elements 70, 71. The Figures 4 and 5 show the release unit according to WO'237, which can be used, for example, in the device according to the invention claimed here. A first of these pivoting elements 70, which forms a contact element, makes contact with a stationary contact surface when the door leaf is closed. The contact surface is preferably an upwardly directed support surface of a stationary contact module 72 and the contact element rests on this, whereby it rotates accordingly during the closing movement of the sliding door.

Im hier dargestellten Beispiel weist die Auflagefläche eine Schrägfläche 720 und eine daran anschliessende Horizontalfläche 721 auf. Beim Schliessen des Türflügels T bewegt sich das erste Schwenkelement 70 zuerst entlang der Schrägfläche 720 bis es bei geschlossener Schiebetür auf der Horizontalfläche 721 aufliegt. Die Pfeile in den Figuren 4 und 5 bezeichnen die Schliessrichtung der Schiebetür T. Die Drehbewegung wird auf ein zweites Schwenkelement 71 übertragen, welches ein Kraftübertragungselement bildet. Dieses drückt auf einen am Schieber 5 angebrachten Betätigungsknopf 50. In den Figuren 2 und 3b ist das erste Schwenkelement 70 erkennbar. Vorzugsweise ist ein Anschlag 74, hier in Form eines Stiftes vorhanden, um die Schwenkbewegung des ersten Schwenkelements 70 zu begrenzen. Ferner ist auf dem ortsfesten Kontaktmodul 72 vorzugsweise eine Führungsnase 73 angeordnet, welche beim Schliessen der Schiebetür in den Hohlraum A eingeführt wird. Diese Führungsnase bildet das Führungsmittel zur Führung der Schiebetür. In diesem Beispiel ist es auf demselben Bauteil angeordnet wie der ortsfeste Teil der Auslöseeinheit. In anderen Ausführungsformen ist es ein davon getrenntes Bauteil.In the example shown here, the support surface has an inclined surface 720 and an adjoining horizontal surface 721. When the door leaf T is closed, the first pivot element 70 first moves along the inclined surface 720 until it rests on the horizontal surface 721 when the sliding door is closed. The arrows in the Figures 4 and 5 denote the closing direction of the sliding door T. The rotary movement is transmitted to a second pivot element 71, which forms a force transmission element. This presses on an actuating button 50 attached to the slide 5 Figures 2 and 3b the first pivot element 70 can be seen. A stop 74, here in the form of a pin, is preferably provided in order to limit the pivoting movement of the first pivot element 70. Furthermore, a guide lug 73 is preferably arranged on the stationary contact module 72, which when the sliding door closes in the cavity A is inserted. This guide nose forms the guide means for guiding the sliding door. In this example it is arranged on the same component as the stationary part of the trip unit. In other embodiments it is a separate component.

Ein erster Teil der Auslöseeinheit 7 ist vorzugsweise in der Dichtungsanordnung gehalten und bewegt sich somit im bewegbaren Türflügel mit. Ein zweiter Teil der Auslöseeinheit 7 dient der Aktivierung und ist ortsfest angeordnet. In diesem Beispiel ist es eine vorzugsweise nach oben gerichtete Auflagefläche 720, 721.A first part of the trigger unit 7 is preferably held in the sealing arrangement and thus moves with the movable door leaf. A second part of the trigger unit 7 is used for activation and is arranged in a stationary manner. In this example it is a support surface 720, 721 that is preferably directed upwards.

Wie in Figur 2 gut erkennbar ist, sind im vorderen Endbereich der Vorrichtung Öffnungen vorhanden, damit die entsprechenden Teile der Auslöseeinheit 7 in den Bereich der Gehäuseschiene 1 eingreifen und auf den Absenkmechanismus einwirken können. Genauer gesagt ist in der mittleren Seitenwand 11 der Gehäuseschiene 1 eine seitliche Durchgangsöffnung 18 und im oberen Steg 12, d.h. in der Verlängerung des Stegs 12 der Gehäuseschiene 1, eine obere Durchgangsöffnung 17 vorhanden. Vorzugsweise ist in der inneren Seitenwand 10 der Gehäuseschiene 1 ebenfalls mindestens eine Öffnung 19 vorhanden, um allfällige Teile der Auslöseeinheit 7, hier beispielsweise das zweite Schwenkelement 71, zu lagern.As in Figure 2 As can be clearly seen, there are openings in the front end region of the device so that the corresponding parts of the trigger unit 7 can engage in the region of the housing rail 1 and act on the lowering mechanism. More precisely, there is a lateral through opening 18 in the middle side wall 11 of the housing rail 1 and an upper through opening 17 in the upper web 12, ie in the extension of the web 12 of the housing rail 1. At least one opening 19 is also preferably present in the inner side wall 10 of the housing rail 1 in order to mount any parts of the triggering unit 7, here for example the second pivot element 71.

In Figur 6 ist eine Variante des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels dargestellt. Die Absenkdichtung ist leicht anders ausgebildet. Die übrigen Teile sind gleich. Hier ist erkennbar, wie die erfindungsgemässe Anordnung als eigenständige Vorrichtung in eine Türunterseite eingebaut sein kann. Zudem ist erkennbar, wie der ortsfeste Teil der Auslöseeinheit, d.h. das Kontaktmodul 72 mit der Schrägfläche und der hier nicht sichtbaren Führungsnase 73, die das Führungsmittel für die Schiebetür bildet, mittels Schrauben 75 am Boden S oder auf der Schwelle angeschraubt sind. Das Kontaktmodul 72 ist auch in Figur 7 gut erkennbar.In Figure 6 a variant of the embodiment described above is shown. The lowering seal is designed slightly differently. The remaining parts are the same. It can be seen here how the arrangement according to the invention can be built into a door underside as an independent device. It can also be seen how the stationary part of the release unit, ie the contact module 72 with the inclined surface and the guide lug 73 (not visible here), which forms the guide means for the sliding door, are screwed to the floor S or to the threshold by means of screws 75. The contact module 72 is also in Figure 7 good to see.

In den Figuren 8 und 9 sind weitere Ausführungsbeispiele dargestellt. Der Grundaufbau ist derselbe wie im ersten Ausführungsbeispiel. In Figur 8 ist jedoch im oberen Teil B des Luftkanals ein Schalldämpfungselement 8 angeordnet. In der Ausführungsform gemäss Figur 9 ist zudem im oberen Teil B ein erstes seitliches Schalldämpfungselement 80 und im seitlichen Teil C ein zweites seitliches Schalldämpfungselement 81 angeordnet. Die Schalldämpfungselemente 8, 80, 81 sind vorzugsweise Matten oder Streifen aus einem schalldämmenden oder schalldämpfenden Material, die auf die Innenseite der Aussenschiene 4 geklebt oder anderweitig mit ihr verbunden sind.In the Figures 8 and 9 further exemplary embodiments are shown. The basic structure is the same as in the first embodiment. In Figure 8 however, a sound-absorbing element 8 is arranged in the upper part B of the air duct. In the embodiment according to Figure 9 is also in the upper part B a first lateral sound-absorbing element 80 and In the lateral part C, a second lateral sound-absorbing element 81 is arranged. The sound-absorbing elements 8, 80, 81 are preferably mats or strips made of a sound-absorbing or sound-absorbing material, which are glued to the inside of the outer rail 4 or otherwise connected to it.

Die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung ermöglicht eine Ausbildung einer Schiebetüre mit einem Luftaustausch, wobei die Schiebetür relativ schmal ausgebildet werden kann. BEZUGSZEICHENLISTE 1 Gehäuseschiene 7 Auslöseeinheit 10 innere Seitenwand 70 erstes Schwenkelement 11 mittlere Seitenwand 71 zweites Schwenkelement 12 oberer Steg der Gehäuseschiene 72 Kontaktmodul 720 Schrägfläche 13 äussere Seitenwand 721 Horizontalfläche 14 Lüftungsöffnungen 73 Führungsnase 15 erste Nut 74 Anschlag 16 zweite Nut 75 Schraube 17 obere Durchgangsöffnung 8 Schalldämpfungselement 18 seitliche Durchgangsöffnung 80 erstes seitliches 19 Öffnung Schalldämpfungselement 2 Trägerschiene 81 zweites seitliches 3 Dichtungselement Schalldämpfungselement 30 Schenkel 9 Schraube 31 Bogen 90 Schraube 32 Schräglippe A Hohlraum 33 untere Befestigungsrippe B oberer Teil des Luftkanals 34 obere Befestigungsrippe C seitlicher Teil des Luftkanals 4 Aussenschiene M Mittelachse der 40 erste Seitenwand Trägerschiene 41 zweite Seitenwand R Türrahmen 42 oberer Steg S Boden 43 Schraube T Türflügel 5 Schieber 50 Betätigungsknopf 6 Befestigungswinkel 60 Grundplatte 61 Durchgangsöffnung 62 Ausnehmung 63 Schenkel The sealing arrangement according to the invention enables a sliding door to be designed with an exchange of air, the sliding door being able to be made relatively narrow. REFERENCE LIST 1 Housing rail 7th Trip unit 10 inner side wall 70 first swivel element 11 middle side wall 71 second swivel element 12th upper bar of the housing rail 72 Contact module 720 Bevel 13 outer side wall 721 Horizontal plane 14th Ventilation openings 73 Guide nose 15th first groove 74 attack 16 second groove 75 screw 17th upper passage opening 8th Soundproofing element 18th side opening 80 first side 19th opening Soundproofing element 2 Support rail 81 second side 3 Sealing element Soundproofing element 30th leg 9 screw 31 bow 90 screw 32 Bevel lip A. cavity 33 lower fastening rib B. upper part of the air duct 34 upper fastening rib C. lateral part of the air duct 4th Outer rail M. Central axis of 40 first side wall Support rail 41 second side wall R. Door frame 42 upper bridge S. ground 43 screw T Door leaf 5 Slider 50 Control button 6 mounting brackets 60 Base plate 61 Through opening 62 Recess 63 leg

Claims (16)

Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden,
wobei die Dichtungsanordnung eine Gehäuseschiene (1) zur Befestigung in oder am Türflügel aufweist, wobei die Gehäuseschiene (1) eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand (10), einer zweiten Seitenwand (11) und einen diese zwei Seitenwände (10, 11) verbindenden ersten (12) Steg aufweist und wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste (2, 3) zur Dichtung des Spalts angeordnet ist,
wobei die Dichtungsanordnung einen nach unten offenen Hohlraum (A) aufweist, welcher parallel neben der Nut verläuft und welcher einen Führungskanal zur Aufnahme eines Führungsmittels der Schiebetür bildet,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlraum (A) nach oben mindestens teilweise offen ausgebildet ist und dadurch bei gedichtetem Spalt eine Luftzirkulation von einer Seite der Schiebetür über eine Unterseite des Hohlraums (A) zur Oberseite des Hohlraums (A) auf die gegenüberliegende Seite der Schiebertür ermöglicht.Sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor,
wherein the sealing arrangement has a housing rail (1) for fastening in or on the door leaf, the housing rail (1) having a downwardly open first groove with a first side wall (10), a second side wall (11) and one of these two side walls (10, 11) has connecting first (12) web and a sealing strip (2, 3) for sealing the gap is arranged in the first groove,
wherein the sealing arrangement has a downwardly open cavity (A) which runs parallel next to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door,
characterized in that
the cavity (A) is at least partially open at the top and thereby enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity (A) to the top of the cavity (A) on the opposite side of the sliding door with a sealed gap. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, wobei auf einer Aussenseite der ersten Seitenwand (10) und auf einer Aussenseite des ersten Stegs (12) ein Luftkanal (B, C) vorhanden ist, welcher gemeinsam mit dem Hohlraum (A) die Luftzirkulation ermöglicht.Sealing arrangement according to Claim 1, an air duct (B, C) which, together with the cavity (A), enables air to circulate, on an outside of the first side wall (10) and on an outside of the first web (12). Dichtungsanordnung nach Anspruch 2, wobei sie eine Aussenschiene (4) aufweist, die beabstandet zur Gehäuseschiene (1) angeordnet ist, wobei der Luftkanal (B, C) zwischen der Gehäuseschiene (1) und der Aussenschiene (4) verläuft.Sealing arrangement according to claim 2, wherein it has an outer rail (4) which is arranged at a distance from the housing rail (1), the air duct (B, C) running between the housing rail (1) and the outer rail (4). Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei ein Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste (2, 3) relativ zur Gehäuseschiene (1) vorhanden ist, wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit (7) betätigbar ist und wobei die Auslöseeinheit (7) mindestens teilweise im Hohlraum (A) angeordnet ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 3, wherein there is a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip (2, 3) relative to the housing rail (1), wherein the lowering mechanism can be actuated by means of a triggering unit (7) that can be activated when the door leaf is closed and wherein the trigger unit (7) is at least partially arranged in the cavity (A). Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, wobei ein Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste (2, 3) relativ zur Gehäuseschiene (1) vorhanden ist, wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit (7) betätigbar ist und wobei die Auslöseeinheit (7) mindestens teilweise im Luftkanal (B, C) angeordnet ist.Sealing arrangement according to one of claims 2 or 3, wherein there is a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip (2, 3) relative to the housing rail (1), the lowering mechanism being actuatable by means of a triggering unit (7) which can be activated when the door leaf is closed, and wherein the trigger unit (7) is at least partially arranged in the air duct (B, C). Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, wobei die zweite Seitenwand (11) der Gehäuseschiene (1) und/oder der erste Steg (12) der Gehäuseschiene (1) eine Durchgangsöffnung (17, 18) aufweist, durch welche die Auslöseeinheit (7) auf einen Absenkmechanismus (5) der Dichtleiste (2, 3) wirkt.Sealing arrangement according to one of claims 4 or 5, wherein the second side wall (11) of the housing rail (1) and / or the first web (12) of the housing rail (1) has a through opening (17, 18) through which the trigger unit (7 ) acts on a lowering mechanism (5) of the sealing strip (2, 3). Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Gehäuseschiene (1) eine zweite Nut aufweist, welche den Hohlraum (A) bildet.Sealing arrangement according to one of Claims 1 to 6, the housing rail (1) having a second groove which forms the cavity (A). Dichtungsanordnung nach Anspruch 7, wobei die Gehäuseschiene (1) eine dritte Seitenwand (13) aufweist und wobei die zweite Nut zwischen der zweiten und dritten Seitenwand (11, 13) angeordnet ist.Sealing arrangement according to claim 7, wherein the housing rail (1) has a third side wall (13) and wherein the second groove is arranged between the second and third side walls (11, 13). Dichtungsanordnung nach Anspruch 8, wobei ein zweiter Steg (14) vorhanden ist, der die zweite und die dritte Seitenwand (11, 13) miteinander verbindet, wobei der zweite Steg mindestens eine Durchgangsöffnung (14) für die Luftzirkulation aufweist.Sealing arrangement according to Claim 8, there being a second web (14) which connects the second and third side walls (11, 13) to one another, the second web having at least one through opening (14) for air circulation. Dichtungsanordnung nach Anspruch 8, wobei der obere Steg (12) des Hohlraums (A) über die Länge der Dichtungsanordnung verteilt mehrere Durchgangsöffnungen (14) aufweist.Sealing arrangement according to Claim 8, the upper web (12) of the cavity (A) having a plurality of through openings (14) distributed over the length of the sealing arrangement. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 9 oder 10, wobei der erste Steg (12) und der zweite Steg miteinander fluchten.Sealing arrangement according to one of Claims 9 or 10, the first web (12) and the second web being flush with one another. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, wobei der obere Steg (12) der Gehäuseschiene (1) und der obere Steg des Hohlraums (A) gemeinsam einstückig ausgebildet sind.Sealing arrangement according to one of Claims 9 to 11, the upper web (12) of the housing rail (1) and the upper web of the cavity (A) jointly in one piece are trained. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 12, wobei die Gehäuseschiene (1) der Aussenschiene (4) mindestens auf einer Stirnseite vorsteht.Sealing arrangement according to one of Claims 3 to 12, the housing rail (1) protruding from the outer rail (4) at least on one end face. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei die Auslöseeinheit (7) ein schwenkbares Kontaktelement (70) und ein Kraftübertragungselement (71) aufweist, wobei das Kontaktelement (70) beim Schliessen des Türflügels (T) eine Kontaktfläche (720, 721) kontaktiert und sich bei der Schliessbewegung des Türflügels (T) entlang dieser Kontaktfläche (720, 721) bewegt und wobei die Schwenkbewegung des Kontaktelements (70) eine Bewegung des Kraftübertragungselements (71) bewirkt, wodurch ein Absenkmechanismus (5) der Dichtungsanordnung aktiviert und die Dichtleiste (2, 3) abgesenkt wird.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 13, wherein the trigger unit (7) has a pivotable contact element (70) and a force transmission element (71), the contact element (70) making contact with a contact surface (720, 721) when the door leaf (T) is closed and during the closing movement of the door leaf (T) it moves along this contact surface (720, 721) and the pivoting movement of the contact element (70) causes a movement of the power transmission element (71), whereby a lowering mechanism (5) of the sealing arrangement is activated and the sealing strip ( 2, 3) is lowered. Dichtungsanordnung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden,
wobei die Dichtungsanordnung eine Gehäuseschiene (1) zur Befestigung in oder am Türflügel aufweist, wobei die Gehäuseschiene (1) eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand (10), einer zweiten Seitenwand (11) und einen diese zwei Seitenwände (10, 11) verbindenden ersten (12) Steg aufweist und wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste (2, 3) zur Dichtung des Spalts angeordnet ist,
wobei die Dichtungsanordnung einen Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste (2, 3) relativ zur Gehäuseschiene (1) aufweist, wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit (7) betätigbar ist,
wobei die Dichtungsanordnung einen nach unten offenen Hohlraum (A) aufweist, welcher parallel neben der Nut verläuft, wobei die Auslöseeinheit (7) mindestens teilweise im Hohlraum (A) angeordnet ist.
dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (A) nach oben mindestens teilweise offen ausgebildet ist und dadurch bei gedichtetem Spalt eine Luftzirkulation von einer Seite der Schiebetür über eine Unterseite des Hohlraums (A) zur Oberseite des Hohlraums (A) auf die gegenüberliegende Seite der Schiebertür ermöglicht.Sealing arrangement for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor,
wherein the sealing arrangement has a housing rail (1) for fastening in or on the door leaf, the housing rail (1) having a downwardly open first groove with a first side wall (10), a second side wall (11) and one of these two side walls (10, 11) has connecting first (12) web and a sealing strip (2, 3) for sealing the gap is arranged in the first groove,
wherein the sealing arrangement has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip (2, 3) relative to the housing rail (1), wherein the lowering mechanism can be actuated by means of a trigger unit (7) that can be activated when the door leaf is closed,
wherein the sealing arrangement has a downwardly open cavity (A) which runs parallel next to the groove, the trigger unit (7) being arranged at least partially in the cavity (A).
characterized in that the cavity (A) is at least partially open at the top and thereby enables air to circulate from one side of the sliding door via an underside of the cavity (A) to the top of the cavity (A) on the opposite side of the sliding door with a sealed gap . Dichtungsvorrichtung zur Dichtung eines Spalts zwischen einem Türflügel einer Schiebetür und einem Boden,
wobei die Dichtungsvorrichtung eine Gehäuseschiene (1) zur Befestigung in oder am Türflügel aufweist, wobei die Gehäuseschiene (1) eine nach unten offene erste Nut mit einer ersten Seitenwand (10), einer zweiten Seitenwand (11) und einen diese zwei Seitenwände (10, 11) verbindenden ersten (12) Steg aufweist und wobei in der ersten Nut eine Dichtleiste (2, 3) zur Dichtung des Spalts angeordnet ist,
wobei die Dichtungsvorrichtung einen nach unten offenen Hohlraum (A) aufweist, welcher parallel neben der Nut verläuft und welcher einen Führungskanal zur Aufnahme eines Führungsmittels der Schiebetür bildet,
wobei die Dichtungsvorrichtung einen Absenkmechanismus zur Anhebung und Absenkung der Dichtleiste (2, 3) relativ zur Gehäuseschiene (1) aufweist,
wobei der Absenkmechanismus mittels einer beim Schliessen des Türflügels aktivierbaren Auslöseeinheit (7) betätigbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Auslöseeinheit (7) mindestens teilweise im Hohlraum (A) angeordnet ist.Sealing device for sealing a gap between a door leaf of a sliding door and a floor,
wherein the sealing device has a housing rail (1) for fastening in or on the door leaf, the housing rail (1) having a downwardly open first groove with a first side wall (10), a second side wall (11) and one of these two side walls (10, 11) has connecting first (12) web and a sealing strip (2, 3) for sealing the gap is arranged in the first groove,
wherein the sealing device has a downwardly open cavity (A) which runs parallel to the groove and which forms a guide channel for receiving a guide means of the sliding door,
wherein the sealing device has a lowering mechanism for raising and lowering the sealing strip (2, 3) relative to the housing rail (1),
wherein the lowering mechanism can be actuated by means of a release unit (7) that can be activated when the door leaf is closed,
characterized,
that the trigger unit (7) is at least partially arranged in the cavity (A).
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