EP3752721A1 - Abgasnachbehandlungseinrichtung zum eindosieren eines flüssigen abgasnachbehandlungsmittels - Google Patents

Abgasnachbehandlungseinrichtung zum eindosieren eines flüssigen abgasnachbehandlungsmittels

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EP3752721A1
EP3752721A1 EP19700042.5A EP19700042A EP3752721A1 EP 3752721 A1 EP3752721 A1 EP 3752721A1 EP 19700042 A EP19700042 A EP 19700042A EP 3752721 A1 EP3752721 A1 EP 3752721A1
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exhaust
funnel
mixing tube
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    • F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel

Definitions

  • the invention relates to an exhaust aftertreatment device for metering a liquid exhaust aftertreatment agent into an exhaust stream of an internal combustion engine, with a mixing chamber, in which the
  • Exhaust aftertreatment agent is mixed with the exhaust gas stream, wherein the mixing chamber has a circular cylindrical mixing tube having a funnel-shaped end portion which widens towards a free end with a funnel element which opens conically at least in sections in the direction of the mixing tube and which has a plurality of funnels
  • Funnel element is arranged to inject the exhaust aftertreatment agent into the T judge element.
  • the invention relates to an exhaust aftertreatment system with the above-mentioned exhaust aftertreatment device.
  • exhaust aftertreatment agent reacts and pollutant emissions are reduced.
  • exhaust aftertreatment agent is an aqueous
  • Injectors is injected into the exhaust gas or the exhaust pipe. From the aqueous urea solution, which during operation of the
  • the reducing agent ammonia is obtained by means of thermolysis and hydrolysis.
  • thermolysis Internal combustion engine is supplied to the exhaust gas, the reducing agent ammonia is obtained by means of thermolysis and hydrolysis.
  • the treatment of the urea solution in the exhaust gas there is the difficulty that in addition to the desired chemical reaction of the thermolysis, in which the ammonia is released, crystalline by-products can arise.
  • an exhaust aftertreatment device of the type mentioned is known.
  • the exhaust gas is introduced radially into a mixing chamber, so that a swirl occurs even before the exhaust gas and the exhaust aftertreatment agent are mixed together.
  • the mixture preparation is improved.
  • a funnel-shaped element it is ensured that the injected exhaust gas aftertreatment agent can initially expand substantially undisturbed through the exhaust gas flow over a predetermined length, before it is mixed with the exhaust gas flow. In this case, the exhaust gas regardless of the
  • the exhaust aftertreatment device with the features of claim 1 has the advantage that despite a small space volume optimum mixing of exhaust gas and exhaust aftertreatment agent takes place, and crystalline by-products are avoided during operation. According to the invention this is achieved in that the funnel element is at least substantially within the end portion coaxial with the end portion, and that at least some of the flow openings each one of the Mantle wall is assigned in particular outwardly uplifting flow guide for generating a swirl flow in the mixing tube.
  • Funnel element is substantially free in the mixing chamber, but ends in a funnel-shaped widened end portion of the in the
  • Mixing chamber also protruding mixing tube.
  • Funnel element is at least substantially within the end portion, it is achieved that an admission of the funnel element is ensured with the inflowing into the mixing tube exhaust gas.
  • the exhaust gas at least partially flows through the through-flow openings through the jacket wall of the funnel element in order to be already mixed with the exhaust-gas aftertreatment agent within the funnel element.
  • the flow guide elements assigned to the respective throughflow openings ensure that the exhaust gas flowing in or flowing through the jacket is directed into a swirling motion, which additionally improves the mixing of the exhaust aftertreatment agent with the exhaust gas.
  • Characterized in that the swirl flow is achieved by the funnel element the swirl flow is independent of how the exhaust gas of the exhaust gas aftertreatment device is supplied.
  • the mixing chamber is thus completely in the mixing tube. This makes it possible to make the exhaust aftertreatment device much more space-saving than was previously possible and at the same time to avoid the aforementioned disadvantages.
  • Exhaust aftertreatment agent spray can first expand more or less undisturbed and atomized before it is mixed with the exhaust gas, whereby an optimized mixing is achieved.
  • Injector valves flow openings are provided with flow guide, a swirl generation is ensured with high efficiency.
  • the funnel element is arranged on a cup-shaped flow element, wherein the
  • Flow element is located in an exhaust gas supply passage, in which the free end of the mixing tube opens.
  • the funnel element is thus held by a separate flow element, wherein the flow element in a
  • Abgaszu Switzerlandkanal is located, and in particular attached to this.
  • the cup-shaped element of the air flow is directed from the feed channel in the direction of the mixing tube. Due to the cup-shaped design, the arrangement of the injection valve is ensured particularly close to the top of the funnel element in a simple manner.
  • the center axes of the cup-shaped flow element and of the mixing tube are aligned with one another in order to achieve an advantageous flow effect.
  • the flow element has a tapered in the direction of the mixing tube and formed closed cone wall. Due to the conical shape of the cup-shaped
  • the exhaust gas flow from the Abgaszu Switzerlandkanal is optimized in the mixing tube, in particular by avoiding turbulence in the transition from the feed channel into the mixing tube.
  • an annular gap is defined by the flow element to the mixing tube or its orifice, through which the exhaust gas flowing into the mixing tube is compressed and / or accelerated, whereby the mixing with the exhaust aftertreatment agent is further improved.
  • the injection valve is preferably fastened or arranged on the flow element and / or on the funnel element in such a way that a central axis of the conically ejected exhaust gas aftertreatment means and a spin axis generated by the flow guide elements are at least substantially aligned with one another.
  • the exhaust gas aftertreatment agent is injected into the exhaust gas particularly close to the eye of the swirl flow, resulting in advantageous mixing.
  • the flow guide elements are designed or oriented such that at least part of the injected exhaust gas aftertreatment agent encounters an inner wall of the mixing tube.
  • Evaporation of the exhaust aftertreatment agent is used.
  • the swirl flow prevents larger amounts of the exhaust aftertreatment agent from passing the mixing tube without contact with the inner wall.
  • the funnel element bears radially on the mixing tube. At its free end, on which the funnel element has its greatest outer circumference, the funnel element thus rests radially on the inner wall of the mixing tube, whereby it is achieved that all the exhaust gas has to flow through throughflow openings of the funnel element in order to reach the mixing tube.
  • the swirl flow is set particularly secure and ensures the advantageous mixing.
  • a particularly annular bypass gap for the exhaust gas is present radially between the funnel element and the mixing tube.
  • a particularly annular bypass gap for the exhaust gas is present radially between the funnel element and the mixing tube.
  • the bypass channel may extend annularly or ring segment-shaped over the circumference of the funnel element.
  • the funnel element opens funnel-shaped along its entire longitudinal extent.
  • the funnel element is overall funnel-shaped, so that it optimally to the shape of the
  • Exhaust aftertreatment agent sprays of the injector is adjustable.
  • the funnel element is funnel-shaped only in one end region and in an area close to the injection valve in particular
  • Throughflow openings are formed. Also in this case, the or at least most of the flow openings is preferably one each
  • the Abgaszu 1500 extends transversely, in particular perpendicular to the central axis of the mixing tube. This results in a deflection of the exhaust gas into the mixing tube, which is for example 90 °. This ensures a compact design, due to the advantageous embodiment of the exhaust aftertreatment device the
  • the exhaust gas supply passage causes exhaust gas diversion of the exhaust gas into the mixing pipe of 180 ° or less.
  • the exhaust aftertreatment device can be achieved.
  • the flow guide elements have a straight transverse and / or longitudinal section, or alternatively have a curvature in the cross section and / or longitudinal section, through which the preferred swirl flow is achieved.
  • Figure 1 shows an exhaust aftertreatment system in a simplified
  • Figure 2 shows an exhaust aftertreatment device of
  • Figures 3A and 3B show a first embodiment of an advantageous
  • FIGS. 4A and 4B show a second embodiment of the funnel element
  • FIGS. 6A and 6B show a fourth embodiment of the funnel element, in each case in a side view and in a plan view.
  • FIG. 1 shows a simplified sectional view
  • the exhaust aftertreatment system 1 has an exhaust pipe 2, which adjoins the internal combustion engine and has an exhaust gas inlet 3.
  • a first catalyst 4 and a particle filter 5 downstream of the catalyst 4 are arranged, which treat the exhaust gas flowing into the exhaust pipe 2 in a known manner.
  • the exhaust pipe 2 is in an exhaust gas supply channel 6 for a
  • Figure 2 shows an enlarged sectional view of the
  • Exhaust gas aftertreatment device 7 This has a mixing tube 8 opening into the exhaust gas supply duct 6.
  • End portion 9 of the mixing tube widens in the direction of the Abgaszu Switzerlandkanals 6 conically.
  • the end portion 9 terminates at a first side wall 10 of the Abgaszu Foodkanals 6.
  • a cup-shaped flow element 12 is fixed, which projects into the Abgaszu 1500kanal 6 in the direction of the mixing tube 8, so that it the Abgaszu 1500kanal. 6 in this case penetrates completely from the side wall 11 to the side wall 10.
  • the flow element 12 protrudes into a mouth opening of the end section 9 in the side wall 10.
  • the flow element 12 has an end section 13 facing the mixing tube 8, which tapers in the direction of the mixing tube 8.
  • the end portion 13 extends in the longitudinal direction of the
  • an opening 16 is formed centrally.
  • This opening 16 is associated with a funnel 17.
  • the funnel element 17 is funnel-shaped in such a way that it widens from the flow element 12 in the direction of the mixing tube 8, a central axis of the funnel element 17 and the mixing tube 8 being aligned with one another, at least in the end section 9.
  • the funnel element 17 or its jacket wall 19 protrudes from the flow element 12 through the entire conical end section 9 through into the mixing tube 8.
  • the funnel element 17 lies overall in the end section 9. Its maximum outer circumference corresponds at its free end substantially or almost to the inner circumference of the mixing tube 8.
  • the funnel element 17 has a multiplicity of flow openings 18 which are uniformly distributed in a jacket wall 19 of the funnel element 17. For reasons of clarity, only some of the flow openings 18 are provided with a reference symbol in the present case.
  • each flow-through opening is assigned a flow-guiding element 20, which extends radially in sections over the respective through-flow opening, so that the
  • Flow opening 18 specify flowing exhaust gas, which is in the circumferential direction or at least substantially in the circumferential direction of the funnel 17, so that a swirl flow through the funnel 17 for the exhaust gas, which flows axially into the mixing tube 8, is generated. Because the funnel element 17 extends almost to the inner wall of the mixing tube 8, the exhaust gas is forced to pass through the through-flow openings 18 or the funnel element 17.
  • the flow guide 20 ensures that the entering into the mixing tube 8 exhaust gas in a
  • an injection valve 21 is also arranged, which is connected by a conveyor not shown here with a tank, which provides liquid exhaust aftertreatment agent.
  • the injection valve 21 By actuating the injection valve 21, the liquid exhaust aftertreatment agent is mixed with the exhaust gas flow, which enters the mixing tube 8.
  • the mixing tube 8 is a mixing chamber 22.
  • the injection valve 21 is arranged centrally on the flow element 12 such that a central axis of a spray cone of the injection valve 21 is aligned with the central axis of the funnel element 17 (dash-dot line in FIG. 2). Vorzugs River the funnel element 17 is formed such that the mixing tube axially facing funnel opening is larger than the spray cone of the injection valve 21, so that wetting of the funnel member 17 is prevented with the exhaust aftertreatment agent.
  • the exhaust gas flows through the Abgaszu 1500kanal 6 in the direction of the exhaust aftertreatment device 7 and is passed through the advantageous flow part 12 in the end portion 9 of the mixing tube 8. Because the flow part 12 projects in regions into the mixing tube 8, an annular gap is formed, through which the exhaust gas flow flows, causing it to be compressed and accelerated.
  • the exhaust gas flow is forced into a swirling motion and mixed with the injected exhaust gas aftertreatment agent.
  • the flow part 12 may be formed symmetrically or asymmetrically in order to ensure an optimal exhaust gas flow.
  • the outer interior of the flow part 12 is formed such that the injection valve 21 finds place including necessary insulation elements in the recess.
  • the flow part 12 is formed from sheet metal.
  • the exhaust gas is the
  • the funnel element 17 is expediently attached to the flow part 12 and optionally laterally or radially supported on the mixing tube 8.
  • radial spacers or spacers can be present on the funnel element 17 at the end, which rest against the inside of the mixing tube 8.
  • the advantageous swirl flow ensures that the introduced exhaust gas aftertreatment agent is uniformly distributed to the inner wall of the mixing tube 8 and largely evaporated from there. Due to the swirl flow, the thermal energy input into the mixing tube 8, which can be used for evaporation of the exhaust gas aftertreatment agent, is increased. Depending on the design of the funnel element 17, this may also be so
  • such a bypass channel 23 is formed radially between the free end of the funnel member 17 and the mixing tube 8.
  • the exhaust gas is deflected by the exhaust system 1 by 180 °, other
  • Exhaust gas supplies may be conceivable, for example, have a deflection of only 90 ° or less.
  • FIGS 3A and 3B show the funnel element 17 according to the first
  • FIGS. 4A and 4B show a second embodiment of the funnel element 17, in a side view and in a plan view, wherein the funnel element 17 according to this exemplary embodiment differs from the preceding one Distinguishes embodiment in that a plurality of flow openings 18 are formed free of flow in a near the injection valve end, ie at the end with the smaller diameter, multiple flow openings.
  • the penetration of the spray of the injection valve 21 into the mixing tube 8 is initially uninfluenced by the exhaust gas, at least without a swirl being generated. Only after the spray has already been fanned out sufficiently far in the funnel element 17, is it made clear by the
  • Injection valve remove portion of the funnel 17 by the
  • Flow guide 20 generates the swirl flow and causes the mixing of the exhaust aftertreatment agent with the exhaust gas.
  • Figures 5A and 5B show a third embodiment of the funnel 17, which differs from the embodiment of Figures 4A and 4B, characterized in that the flow guide 20 are not arched, but in cross section and longitudinal section each have a straight contour, so are plate-shaped. As a result, a particularly cost-effective implementation of the funnel 17 is possible. Also in the embodiment of Figure 3A and 3B, the
  • Flow guide 20 may be plate-shaped.
  • the flow guide elements 20 are preferably designed as outwardly bent air ducts of the jacket wall 19.
  • the fourth embodiment of the funnel member 17, which is shown in FIGS. 6A and 6B in a side view and a plan view, differs from the previous embodiments in that the funnel-shaped portion of the funnel member 17 is particularly short axially. Otherwise, the funnel 17 is formed circular cylindrical. In the circular cylindrical portion while the flow openings 18 with the
  • Flow guide 20 arranged / formed This also achieves an advantageous mixing of exhaust gas and exhaust gas aftertreatment agent and the prevention of crystal formation.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (7) zum Eindosieren eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels in einen Abgasstrom einer Brennkraftmaschine, mit einer Mischkammer (22), in welcher das Abgasnachbehandlungsmittel mit dem Abgasstrom vermischt wird, wobei die Mischkammer (22) ein kreiszylinderförmiges Mischrohr (8) aufweist, das einen trichterförmigen, sich zu einem freien Ende hin den Umfang vergrößernden Endabschnitt (9) aufweist, mit einem sich in Richtung des Mischrohrs (8) zumindest abschnittsweise kegelförmig öffnenden Trichterelement (17), das mehrere Durchströmungsöffnungen (18) in seiner Mantelwand (19) aufweist, und wobei an dem von dem Mischrohr (8) abgewandten Ende des Trichterelements (17) ein Einspritzventil (21) für das Abgasnachbehandlungsmittel angeordnet ist, um das Abgasnachbehandlungsmittel in das Trichterelement (17) hineinzuspritzen. Es ist vorgesehen, dass das Trichterelement (17) zumindest im Wesentlichen innerhalb des Endabschnitts (9) koaxial zu dem Endabschnitt liegt, und dass zumindest einigen der Durchströmungsöffnungen (18) jeweils ein sich von der Mantelwand (19) erhebendes Strömungsleitelement (20) zum Erzeugen einer Drallströmung in dem Mischrohr (8) zugeordnet ist.

Description

Beschreibung
Titel
Abgasnachbehandlungseinrichtung zum Eindosieren eines flüssigen
Abgasnachbehandlungsmitels
Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungseinrichtung zum Eindosieren eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels in einen Abgasstrom einer Brennkraftmaschine, mit einer Mischkammer, in welcher das
Abgasnachbehandlungsmittel mit dem Abgasstrom vermischt wird, wobei die Mischkammer ein kreiszylinderförmiges Mischrohr aufweist, das einen trichterförmigen, sich zu einem freien Ende hin den Umfang vergrößernden Endabschnitt aufweist, mit einem sich in Richtung des Mischrohrs zumindest abschnittsweise kegelförmig öffnenden Trichterelement, das mehrere
Durchströmungsöffnungen in seiner Mantelwand aufweist, und mit einem Einspritzventil, das an dem von dem Mischrohr abgewandten Ende des
Trichterelements angeordnet ist, um das Abgasnachbehandlungsmittel in das T richterelement hineinzuspritzen.
Weiterhin betrifft die Erfindung ein Abgasnachbehandlungssystem mit der oben genannten Abgasnachbehandlungseinrichtung.
Stand der Technik
Abgasnachbehandlungseinrichtungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Um den strenger werdenden Gesetzgebungen in Bezug auf zulässige Ausstoßmengen von Schadstoffen im Abgas von
Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen gerecht zu werden, ist es bekannt, Abgasnachbehandlungseinrichtungen einzusetzen, die durch Verwendung eines zusätzlichen Abgasnachbehandlungsmittels eine Schadstoffreduktion gewährleisten. So ist es beispielsweise bekannt, durch das sogenannte SCR- Verfahren (SCR = Selektive Katalytische Reduktion) ein Abgas zunächst mit einem Abgasnachbehandlungsmittel zu vermischen, und dann einem SCR- Katalysator zuzuführen, in welchem das Abgas zusammen mit dem
Abgasnachbehandlungsmittel reagiert und Schadstoffemissionen gesenkt werden. Als Abgasnachbehandlungsmittel eignet sich eine wässrige
Harnstofflösung, die mittels geeigneter Dosiersysteme, insbesondere
Einspritzventile, in das Abgas beziehungsweise das Abgasrohr eingespritzt wird. Aus der wässrigen Harnstofflösung, welche während des Betriebs der
Brennkraftmaschine dem Abgas zugeführt wird, wird mittels Thermolyse und Hydrolyse das Reduktionsmittel Ammoniak gewonnen. Bei der Aufbereitung der Harnstofflösung in dem Abgas besteht die Schwierigkeit, dass neben der gewünschten chemischen Reaktion der Thermolyse, bei welcher der Ammoniak freigesetzt wird, auch kristalline Nebenprodukte entstehen können.
Aus der Offenlegungsschrift WO 2015/197145 Al ist beispielsweise eine Abgasnachbehandlungseinrichtung der eingangs genannten Art bekannt. Um das Vermischen von Abgasnachbehandlungsmittel und Abgas zu verbessern, wird das Abgas radial in eine Mischkammer eingebracht, sodass ein Drall entsteht, noch bevor Abgas und Abgasnachbehandlungsmittel miteinander vermischt werden. Hierdurch wird die Gemischaufbereitung verbessert. Durch ein trichterförmiges Element wird dabei gewährleistet, dass sich das eingespritze Abgasnachbehandlungsmittel zunächst über eine vorbestimmte Länge im Wesentlichen ungestört durch den Abgasstrom aufweiten kann, bevor es mit dem Abgasstrom vermischt wird. Dabei kann das Abgas unabhängig von dem
Abgasnachbehandlungsmittel in das Mischrohr einströmen.
Offenbarung der Erfindung
Die erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass trotz eines geringen Bauraumvolumens eine optimale Vermischung von Abgas und Abgasnachbehandlungsmittel erfolgt, und kristalline Nebenprodukte im Betrieb vermieden werden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass das Trichterelement zumindest im Wesentlichen innerhalb des Endabschnitts koaxial zu dem Endabschnitt liegt, und dass zumindest einigen der Durchströmungsöffnungen jeweils ein sich von der Mantelwand insbesondere nach außen erhebendes Strömungsleitelement zum Erzeugen einer Drallströmung in dem Mischrohr zugeordnet ist. Das
Trichterelement liegt dabei im Wesentlichen frei in der Mischkammer, endet jedoch in einem trichterförmig aufgeweiteten Endabschnitt des in die
Mischkammer ebenfalls hineinragenden Mischrohrs. Dadurch, dass das
Trichterelement zumindest im Wesentlichen innerhalb des Endabschnitts liegt, wird erreicht, dass eine Beaufschlagung des Trichterelements mit dem in das Mischrohr einströmende Abgas sichergestellt ist. Das Abgas strömt dabei zumindest teilweise durch die Durchströmungsöffnungen durch die Mantelwand des Trichterelements hindurch, um bereits innerhalb des Trichterelements mit dem Abgasnachbehandlungsmittel vermischt zu werden. Die den jeweiligen Durchströmungsöffnungen zugeordneten Strömungsleitelemente sorgen dabei dafür, dass das einströmende beziehungsweise durch die Mantel strömende Abgas in eine Drallbewegung gelenkt wird, welche zusätzlich das Vermischen des Abgasnachbehandlungsmittels mit dem Abgas verbessert. Dadurch, dass die Drallströmung durch das Trichterelement erzielt wird, erfolgt die Drallströmung unabhängig davon, wie das Abgas der Abgasnachbehandlungseinrichtung zugeführt wird. Die Mischkammer liegt dabei also vollständig in dem Mischrohr. Dadurch ist es möglich, die Abgasnachbehandlungseinrichtung wesentlich platzsparender zu gestalten als es bisher möglich war und gleichzeitig die zuvor genannten Nachteile zu vermeiden.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Durchströmungsöffnungen in einem einspritzventilnahen Bereich
Strömungsleitelement-frei sind. Das bedeutet, dass die Durchströmungsöffnung im einspritzventilnahen Bereich einfache Öffnungen darstellen, die keine
Drallwirkung auf das Abgas und/oder das Abgasnachbehandlungsmittel ausüben. Vielmehr erlauben die einfachen Durchgangsöffnungen, dass das Abgas ohne gravierende Rezirkulationsgebiete in das Trichterelement einströmen kann.
Bevorzugt sind allen Durchströmungsöffnungen mit Ausnahme der
Durchströmungsöffnungen im einspritzventilnahen Bereich jeweils ein
Strömungsleitelement zugeordnet. Im einspritzventilfernen Bereich sind somit die Strömungsleitelemente vorhanden, um die Drallströmung durch das durch die Mantelwand des Trichterelements strömenden Abgas zu erzeugen. Durch die späte Drallerzeugung wird außerdem erreicht, dass sich das
Abgasnachbehandlungsmittel-Spray zunächst mehr oder weniger ungestört aufweiten und zerstäuben kann, bevor es mit dem Abgas vermischt wird, wodurch eine optimierte Vermischung erreicht ist. Dadurch, dass alle
einspritzventilfernen Durchströmungsöffnungen mit Strömungsleitelementen versehen sind, ist eine Drallerzeugung mit hohem Wirkungsgrad gewährleistet.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist das Trichterelement an einem becherförmigen Strömungselement angeordnet, wobei das
Strömungselement in einem Abgaszuführkanal liegt, in welchen das freie Ende des Mischrohrs mündet. Das Trichterelement ist somit durch ein separates Strömungselement gehalten, wobei das Strömungselement in einem
Abgaszuführkanal liegt, und insbesondere an diesem befestigt ist. Durch das becherförmige Element wird der Luftstrom aus dem Zuführkanal in Richtung des Mischrohrs gelenkt. Durch die becherförmige Ausbildung ist die Anordnung des Einspritzventils besonders nahe zu der Spitze des Trichterelements in einfacher Art und Weise gewährleistet. Insbesondere fluchten die Mittelachsen des becherförmigen Strömungselements und des Mischrohrs miteinander, um eine vorteilhafte Strömungswirkung zu erzielen.
Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das Strömungselement eine sich in Richtung des Mischrohrs verjüngende und geschlossen ausgebildete Kegelwand aufweist. Durch die kegelförmige Ausbildung des becherförmigen
Strömungselements wird die Abgasführung von dem Abgaszuführkanal in das Mischrohr optimiert, indem insbesondere Turbulenzen beim Übergang von dem Zuführkanal in das Mischrohr vermieden werden. Darüber hinaus wird durch das Strömungselement ein Ringspalt zu dem Mischrohr beziehungsweise dessen Mündungsöffnung definiert, durch welchen das in das Mischrohr einströmende Abgas verdichtet und/oder beschleunigt wird, wodurch die Vermischung mit dem Abgasnachbehandlungsmittel weiter verbessert wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ragt das
Strömungselement bereichsweise in den Endabschnitt des Mischrohrs hinein. Hierdurch ist die Bildung des Ringspalts und eine definierte Führung des Abgasstroms in das Mischrohr gewährleistet. Darüber hinaus entsteht dabei eine kompakte Ausführungsform der Abgasnachbehandlungseinrichtung.
Weiterhin ist das Einspritzventil bevorzugt an dem Strömungselement und/oder an dem Trichterelement derart befestigt oder angeordnet, dass eine Mittelachse des kegelförmig ausgespritzten Abgasnachbehandlungsmittels und eine durch die Strömungsleitelemente erzeugte Drallachse zumindest im Wesentlichen miteinander fluchten. Dadurch wird das Abgasnachbehandlungsmittel besonders nahe am Auge der Drallströmung in das Abgas eingespritzt, wodurch sich eine vorteilhafte Vermischung ergibt.
Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Strömungsleitelemente derart ausgebildet oder ausgerichtet sind, dass zumindest ein Teil des eingespritzten Abgasnachbehandlungsmittels auf eine Innenwand des Mischrohrs trifft.
Hierdurch wird erreicht, dass das Abgasnachbehandlungsmittel gleichmäßig auf der Innenseite der Mischrohrwand verteilt wird und dort im weiteren Betrieb der Brennkraftmaschine zumindest größtenteils verdampft. Durch die Drallströmung erhöht sich der thermische Energieeintrag in die Wand, welcher zur
Verdampfung des Abgasnachbehandlungsmittels genutzt wird. Die Drallströmung verhindert, dass größere Mengen des Abgasnachbehandlungsmittels das Mischrohr ohne Kontakt zu der Innenwand passieren.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung liegt das Trichterelement radial an dem Mischrohr an. An seinem freien Ende, an welchem das Trichterelement seinen größten Außenumfang aufweist, liegt das Trichterelement somit radial an der Innenwand des Mischrohrs an, wodurch erreicht wird, dass das gesamte Abgas durch Durchströmungsöffnungen des Trichterelements hindurchströmen muss, um in das Mischrohr zu gelangen. Dadurch wird die Drallströmung besonders sicher eingestellt und die vorteilhafte Vermischung gewährleistet.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist bevorzugt vorgesehen, dass radial zwischen dem Trichterelement und dem Mischrohr ein insbesondere ringförmiger Bypass-Spalt für das Abgas vorhanden ist. In diesem Fall verbleibt also ein radialer Abstand zwischen dem Trichterelement und dem Mischrohr beziehungsweise dessen Innenwand. Damit verbleibt der Abstand auch an dem größten Außenumfang des Trichterelements. Durch den Bypass- Spalt kann das Abgas ohne in die Drallströmung überführt zu werden, an dem Trichterelement vorbei in das Mischrohr gelangen. Hier ist beispielsweise ein Vorteil, dass der Staudruck der Abgasnachbehandlungseinrichtung auf das Abgas reduziert wird. Der Bypass-Kanal kann sich ringförmig oder auch ringsegmentförmig über den Umfang des Trichterelements erstrecken. Somit verbleibt die Möglichkeit, dass das Trichterelement durch ein oder mehrere an seinem Außenumfang angeordnete Stege oder Abstandshalter in dem Mischrohr, die an der Innenwand des Mischrohrs anliegen, radial positioniert ist.
Vorteilhafterweise öffnet sich das Trichterelement entlang seiner gesamten Längserstreckung trichterförmig. Damit ist das Trichterelement insgesamt trichterförmig ausgebildet, sodass es optimal an die Form des
Abgasnachbehandlungsmittelsprays des Einspritzventils anpassbar ist.
Alternativ ist das Trichterelement nur in einem Endbereich trichterförmig ausgebildet und in einem insbesondere einspritzventilnahen Bereich
zylinderförmig, wobei nur in diesem Bereich bevorzugt die
Durchströmungsöffnungen ausgebildet sind. Auch in diesem Fall ist den oder zumindest den meisten Durchströmungsöffnungen bevorzugt jeweils ein
Strömungsleitelement, wie zuvor beschrieben, zugeordnet, um die
Hydraulikströmung zu erzeugen. Durch den trichterförmigen Endbereich wird einerseits erreicht, dass sich das Abgasnachbehandlungsmittelspray bis zum Ende des Trichterabschnitts aufweiten kann, und dass andererseits eine vorteilhafte Vermischung auch stromabwärts des Trichterelements in dem
Mischrohr erfolgt.
Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass sich der Abgaszuführkanal quer, insbesondere senkrecht zu der Mittelachse des Mischrohrs erstreckt. Damit erfolgt eine Umlenkung des Abgases in das Mischrohr, die beispielsweise 90° beträgt. Hierdurch ist eine kompakte Ausbildung gewährleistet, wobei aufgrund der vorteilhaften Ausbildung der Abgasnachbehandlungseinrichtung die
Umlenkung keine nachteilige Wirkung auf das Strömungsverhalten hat. Insbesondere bewirkt der Abgaszuführkanal eine Abgasumlenkung des Abgases in das Mischrohr von 180° oder weniger. Dadurch sind besonders kompakte Bauformen der Abgasnachbehandlungseinrichtung erreichbar.
Vorzugsweise weisen die Strömungsleitelemente einen geraden Quer- und/oder Längsschnitt auf, oder haben alternativ eine Krümmung im Querschnitt und/oder Längsschnitt, durch welche die bevorzugte Drallströmung erzielt wird.
Das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 15 zeichnet sich durch die erfindungsgemäße
Abgasnachbehandlungseinrichtung aus. Es ergeben sich dabei die bereits genannten Vorteile.
Weitere Vorteile und bevorzugte Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus dem zuvor Beschriebenen sowie aus den Ansprüchen.
Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen
Figur 1 ein Abgasnachbehandlungssystem in einer vereinfachten
Längsschnittdarstellung,
Figur 2 eine Abgasnachbehandlungseinrichtung des
Abgasnachbehandlungssystems in einer vergrößerten Schnittdarstellung,
Figuren 3A und 3B ein erstes Ausführungsbeispiel eines vorteilhaften
Trichterelements der Abgasnachbehandlungseinrichtung,
Figuren 4A und 4B ein zweites Ausführungsbeispiel des Trichterelements,
Figuren 5A und 5B ein drittes Ausführungsbeispiel des vorteilhaften
Trichterelements und Figuren 6A und 6B ein viertes Ausführungsbeispiel des Trichterelements, jeweils in einer Seitenansicht und in einer Draufsicht.
Figur 1 zeigt in einer vereinfachten Schnittdarstellung ein
Abgasnachbehandlungssystem 1 für eine Brennkraftmaschine eines
Kraftfahrzeugs. Das Abgasnachbehandlungssystem 1 weist ein Abgasrohr 2 auf, das sich an die Brennkraftmaschine anschließt und einen Abgaseinlass 3 aufweist. In dem Abgasrohr 2 ist beispielsweise ein erster Katalysator 4 sowie ein Partikelfilter 5 stromabwärts des Katalysators 4 angeordnet, welche das in das Abgasrohr 2 einströmende Abgas auf bekannte Art und Weise behandeln. Das Abgasrohr 2 geht in einem Abgaszuführkanal 6 für eine
Abgasnachbehandlungseinrichtung 7 über, welche im Folgenden genauer beschrieben wird.
Figur 2 zeigt dazu eine vergrößerte Schnittdarstellung der
Abgasnachbehandlungseinrichtung 7. Diese weist ein in den Abgaszuführkanal 6 mündendes Mischrohr 8 auf. Ein dem Abgaszuführkanal 6 zugewandter
Endabschnitt 9 des Mischrohrs weitet sich in Richtung des Abgaszuführkanals 6 kegelförmig auf. Der Endabschnitt 9 endet dabei an einer ersten Seitenwand 10 des Abgaszuführkanals 6. An einer der Seitenwand 10 gegenüberliegend angeordneten Seitenwand 11 des Abgaszuführkanals 6 ist ein becherförmiges Strömungselement 12 befestigt, das in den Abgaszuführkanal 6 in Richtung des Mischrohrs 8 hineinragt ,sodass es den Abgaszuführkanal 6 vorliegend vollständig von der Seitenwand 11 bis zu der Seitenwand 10 durchdringt. An der Seitenwand 10 ragt dabei das Strömungselement 12 in eine Mündungsöffnung des Endabschnitts 9 in der Seitenwand 10 hinein.
Das Strömungselement 12 weist dabei einen dem Mischrohr 8 zugewandten Endabschnitt 13 auf, der sich in Richtung des Mischrohrs 8 hin verjüngt. Der Endabschnitt 13 erstreckt sich dabei in Längserstreckung des
Strömungselements 12 gesehen, beziehungsweise in Axialerstreckung, über mehr als die Hälfte der gesamten Längserstreckung des Strömungselements 12. Eine Mantelwand 14 des Strömungselements 12, welche im Längsschnitt gesehen die Kegelform aufweist, ist geschlossen ausgebildet und endet in einem dem Mischrohr 8 zugewandten Bodenabschnitt 15, der sich im Wesentlichen parallel zu den Seitenwänden 10 und 11 des Abgaszuführkanals 6 erstreckt. In dem Bodenabschnitt 15 ist eine Öffnung 16 mittig ausgebildet. Dieser Öffnung 16 ist ein Trichterelement 17 zugeordnet. Das Trichterelement 17 ist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel insgesamt trichterförmig derart ausgebildet, dass es sich von dem Strömungselement 12 ausgehend in Richtung des Mischrohrs 8 aufweitet, wobei eine Mittelachse des Trichterelements 17 und des Mischrohrs 8, zumindest in dem Endabschnitt 9, miteinander fluchten. Das Trichterelement 17 beziehungsweise seine Mantelwand 19 ragt dabei von dem Strömungselement 12 durch den gesamten kegelförmigen Endabschnitt 9 hindurch bis in das Mischrohr 8 hinein. Damit liegt das Trichterelement 17 insgesamt in dem Endabschnitt 9. Sein maximaler Außenumfang entspricht dabei an seinem freien Ende im Wesentlichen oder nahezu dem Innenumfang des Mischrohrs 8.
Das Trichterelement 17 weist eine Vielzahl von Durchströmungsöffnungen 18 auf, die gleichmäßig in einer Mantelwand 19 des Trichterelements 17 verteilt ausgebildet sind. Aus Übersichtlichkeitsgründen sind vorliegend nur einige der Durchströmungsöffnungen 18 mit einem Bezugszeichen versehen.
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist jeder Durchströmungsöffnung ein Strömungsleitelement 20 zugeordnet, das sich abschnittsweise über die jeweilige Durchströmungsöffnung radial erstreckt, sodass die
Strömungsleitelemente 20 eine Strömungsrichtung für durch die
Strömungsöffnung 18 strömendes Abgas vorgeben, die in Umfangsrichtung oder zumindest im Wesentlichen in Umfangsrichtung des Trichterelements 17 liegt, sodass eine Drallströmung durch das Trichterelement 17 für das Abgas, das axial in das Mischrohr 8 einströmt, erzeugt wird. Weil sich das Trichterelement 17 bis nahezu an die Innenwand des Mischrohrs 8 heran erstreckt, ist das Abgas gezwungen, durch die Durchströmungsöffnungen 18 beziehungsweise das Trichterelement 17 hindurch zu treten. Durch die Strömungsleitelemente 20 wird gewährleistet, dass das in das Mischrohr 8 eintretende Abgas in einer
Drallströmung durch das Mischrohr 8 geführt ist. Hierzu sind die
Strömungsleitelemente 20 alle in die gleiche Richtung ausgerichtet. In dem Strömungselement 12 ist außerdem ein Einspritzventil 21 angeordnet, das durch eine hier nicht dargestellte Fördereinrichtung mit einem Tank verbunden ist, der flüssiges Abgasnachbehandlungsmittel bereitstellt. Durch Betätigen des Einspritzventils 21 wird das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel dem Abgasstrom, der in das Mischrohr 8 eindringt, zugemischt. Somit stellt das Mischrohr 8 eine Mischkammer 22 dar. Dabei ist das Einspritzventil 21 an dem Strömungselement 12 derart zentral angeordnet, dass eine Mittelachse eines Spritzkegels des Einspritzventils 21 mit der Mittelachse des Trichterelements 17 fluchtet (Strich-Punkt-Linie in Figur 2). Vorzugsweist ist das Trichterelement 17 derart ausgebildet, dass die dem Mischrohr axial zugewandte Trichteröffnung größer ist als der Spritzkegel des Einspritzventils 21, sodass ein Benetzen des Trichterelements 17 mit dem Abgasnachbehandlungsmittel verhindert ist.
Im Normalbetrieb strömt das Abgas durch den Abgaszuführkanal 6 in Richtung der Abgasnachbehandlungseinrichtung 7 und wird durch das vorteilhafte Strömungsteil 12 in den Endabschnitt 9 des Mischrohrs 8 geleitet. Weil das Strömungsteil 12 bereichsweise in das Mischrohr 8 hineinragt, entsteht ein Ringspalt, durch welchen der Abgasstrom fließt, wodurch dieser gestaucht und beschleunigt wird. Beim Durchtreten der Durchströmungsöffnungen 18 des Trichterelements 17 wird der Abgasstrom in eine Drallbewegung gezwungen und mit dem eingespritzten Abgasnachbehandlungsmittel vermischt.
Das Strömungsteil 12 kann dabei symmetrisch oder asymmetrisch ausgebildet sein, um einen optimalen Abgasstrom zu gewährleisten. Vorzugsweise ist der außenliegende Innenbereich des Strömungsteils 12 derart ausgebildet, dass das Einspritzventil 21 inklusive notwendiger Isolationselemente in der Vertiefung platzfindet. Insbesondere ist das Strömungsteil 12 aus Blech geformt.
Durch das vorteilhafte Strömungselement 12 wird das Abgas dem
Trichterelement 17 besonders gleichmäßig zugeführt. Optional kann eine stromaufwärts des Trichterelements 17 angebrachte
strömungsvergleichmäßigende Geometrie ergänzt werden, um eine möglichst homogene Zufuhr des Abgases zu dem Trichterelement 17 zu gewährleisten. Das Trichterelement 17 ist zweckmäßigerweise an dem Strömungsteil 12 befestigt und optional am Mischrohr 8 seitlich beziehungsweise radial abgestützt. Dazu können am Trichterelement 17 endseitig radiale Abstandselemente beziehungsweise Abstandshalter vorhanden sein, die an der Innenseite des Mischrohrs 8 anliegen. Durch die vorteilhafte Drallströmung wird erreicht, dass das eingebrachte Abgasnachbehandlungsmittel gleichmäßig auf die Innenwand des Mischrohrs 8 verteilt wird und von dort größtenteils verdampft. Durch die Drallströmung erhöht sich der thermische Energieeintrag in das Mischrohr 8, welcher zur Verdampfung des Abgasnachbehandlungsmittels weiter verwendbar ist. Je nach Ausführung des Trichterelements 17 kann dieses auch so
ausgestaltet sein, dass ein Teil des Abgases durch einen Ringspalt als Bypass- Kanal 23 am Übergang beziehungsweise radial zwischen Trichterelement 17 und Mischrohr 8 vorbeigeführt wird.
Auch im Ausführungsbeispiel von Figur 2 ist ein derartiger Bypass- Kanal 23 radial zwischen dem freien Ende des Trichterelements 17 und dem Mischrohr 8 ausgebildet. Hierdurch wird beispielsweise ein auf das Abgassystem wirkender Staudruck reduziert.
Während in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel das Abgas durch das Abgassystem 1 um 180° umgelenkt wird, können auch andere
Abgaszuführungen denkbar sein, die beispielsweise eine Umlenkung von nur 90° oder weniger aufweisen.
Figuren 3A und 3B zeigen das Trichterelement 17 gemäß dem ersten
Ausführungsbeispiel von Figur 2 in einer Seitenansicht (Figur 3A) und in einer Draufsicht (Figur 3B). Dabei ist ersichtlich, dass die Strömungsleitelemente 20 eine torbogenförmige Kontur aufweisen, um eine optimale Drallströmung zu erzeugen. Die Öffnungen der Strömungsleitelemente 20 sind dabei stets in die gleiche Richtung ausgerichtet, um eine eindeutige Drallströmung zu
gewährleisten.
Figuren 4A und 4B zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel des Trichterelements 17, in einer Seitenansicht und in einer Draufsicht, wobei sich das Trichterelement 17 gemäß diesem Ausführungsbeispiel von dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel dadurch unterscheidet, dass in einem einspritzventilnahen Endbereich, also an dem Ende mit dem kleineren Durchmesser, mehrere Durchströmungsöffnungen 18 strömungsleitelementfrei ausgebildet sind.
Dadurch erfolgt die Penetration des Sprays des Einspritzventils 21 in das Mischrohr 8 zunächst unbeeinflusst vom Abgas, zumindest ohne dass ein Drall erzeugt wird. Erst nachdem das Spray bereits ausreichend weit aufgefächert in dem Trichterelement 17 ist, wird durch die in dem darauffolgenden,
einspritzventilfernen Abschnitt des Trichterelements 17 durch die
Strömungsleitelemente 20 die Drallströmung erzeugt und die Vermischung des Abgasnachbehandlungsmittels mit dem Abgas bewirkt. Durch die vorteilhafte Ausbildung wird außerdem erreicht, dass im dosiernahen Bereich keine gravierenden Rezirkulationsgebiete entstehen, welche ablagerungsbegünstigend hinsichtlich kristalliner Nebenprodukte agieren können.
Figuren 5A und 5B zeigen ein drittes Ausführungsbeispiel des Trichterelements 17, das sich von dem Ausführungsbeispiel von Figuren 4A und 4B dadurch unterscheidet, dass die Strömungsleitelemente 20 nicht torbogenförmig ausgebildet sind, sondern im Querschnitt und Längsschnitt jeweils eine gerade Kontur aufweisen, also plattenförmig ausgebildet sind. Hierdurch ist eine besonders kostengünstige Realisierung des Trichterelements 17 möglich. Auch bei dem Ausführungsbeispiel von Figur 3A und 3B können die
Strömungsleitelemente 20 plattenförmig ausgebildet sein. Dabei sind die Strömungsleitelemente 20 bevorzugt als nach außen gebogene Luftleitzungen der Mantelwand 19 ausgebildet.
Das vierte Ausführungsbeispiel des Trichterelements 17, das in den Figuren 6A und 6B in einer Seitenansicht und einer Draufsicht gezeigt ist, unterscheidet sich von dem vorhergehenden Ausführungsbeispielen, dass der trichterförmige Abschnitt des Trichterelements 17 axial besonders kurz ist. Ansonsten ist das Trichterelement 17 kreiszylinderförmig ausgebildet. In dem kreiszylinderförmigen Abschnitt sind dabei die Durchströmungsöffnungen 18 mit den
Strömungsleitelementen 20 angeordnet/ausgebildet. Auch hierdurch wird eine vorteilhafte Vermischung von Abgas und Abgasnachbehandlungsmittel und der Vermeidung von Kristallbildung erreicht.

Claims

Ansprüche
1. Abgasnachbehandlungseinrichtung (7) zum Eindosieren eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels in einen Abgasstrom einer Brennkraftmaschine, mit einer Mischkammer (22), in welcher das Abgasnachbehandlungsmittel mit dem Abgasstrom vermischt wird, wobei die Mischkammer (22) ein
kreiszylinderförmiges Mischrohr (8) aufweist, das einen trichterförmigen, sich zu einem freien Ende hin den Umfang vergrößernden Endabschnitt (9) aufweist, mit einem sich in Richtung des Mischrohrs (8) zumindest abschnittsweise
kegelförmig öffnenden Trichterelement (17), das mehrere
Durchströmungsöffnungen (18) in seiner Mantelwand (19) aufweist, und wobei an dem von dem Mischrohr (8) abgewandten Ende des Trichterelements (17) ein Einspritzventil (21) für das Abgasnachbehandlungsmittel angeordnet ist, um das Abgasnachbehandlungsmittel in das Trichterelement (17) hineinzuspritzen, dadurch gekennzeichnet, dass das Trichterelement (17) zumindest im
Wesentlichen innerhalb des Endabschnitts (9) koaxial zu dem Endabschnitt liegt, und dass zumindest einigen der Durchströmungsöffnungen (18) jeweils ein sich von der Mantelwand (19) erhebendes Strömungsleitelement (20) zum Erzeugen einer Drallströmung in dem Mischrohr (8) zugeordnet ist.
2. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchströmungsöffnungen (18) in einem
einspritzventilnahen Bereich strömungsleitelementfrei sind.
3. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass allen Durchströmungsöffnungen (18) mit Ausnahme der Durchströmungsöffnungen (18) im einspritzventilnahen Bereich oder allen Durchströmungsöffnungen (18) jeweils ein
Strömungsleitelement (20) zugeordnet ist.
4. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trichterelement (17) an einem becherförmigen Strömungselement (12) angeordnet ist, das in einem
Abgaszuführkanal (6) liegt, in welchem das freie Ende des Mischrohrs (8) mündet.
5. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungselement (12) eine sich in Richtung des Mischrohrs (8) verjüngende und geschlossen ausgebildete Kegelwand (14) aufweist.
6. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungselement (12) bereichsweise in den Endabschnitt (9) des Mischrohrs (8) hineinragt.
7. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Einspritzventil (21) an dem Strömungselement (12) und/oder an dem Trichterelement (17) derart befestigt oder angeordnet ist, dass eine Mittelachse des kegelförmig ausgespritzten Abgasnachbehandlungsmittels und eine durch die Strömungsleitelemente (20) erzeugte Drallachse zumindest im Wesentlichen miteinander fluchten.
8. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsleitelemente (20) derart ausgebildet oder ausgerichtet sind, dass zumindest ein Teil des eingespritzten Abgasnachbehandlungsmittels auf eine Innenwand des
Mischrohrs (8) trifft.
9. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trichterelement (17) radial an dem Mischrohr (8) anliegt.
10. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass radial zwischen dem Trichterelement (17) und dem Mischrohr (8) ein insbesondere ringförmiger Bypass- Kanal (23) für das Abgas vorhanden ist.
11. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Trichterelement (17) entlang seiner gesamten Längserstreckung trichterförmig öffnet.
12. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Trichterelement (17) nur in einem Endbereich trichterförmig öffnet, und dass die Durchströmungsöffnungen (18) nur in einem zylinderförmigen Bereich des Trichterelements (17) ausgebildet sind.
13. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Abgaszuführkanal (6) quer, insbesondere senkrecht zu der Mittelachse des Mischrohrs (8) erstreckt.
14. Abgasnachbehandlungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgaszuführkanal (6) eine Abgasumlenkung in das Mischrohr (8) von 180° oder weniger bewirkt.
15. Abgasnachbehandlungssystem (1) zum Reduzieren von
Schadstoffemissionen im Abgas einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 14.
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