EP3695100A1 - Rotor mit dichtelement und dichtring - Google Patents

Rotor mit dichtelement und dichtring

Info

Publication number
EP3695100A1
EP3695100A1 EP19701772.6A EP19701772A EP3695100A1 EP 3695100 A1 EP3695100 A1 EP 3695100A1 EP 19701772 A EP19701772 A EP 19701772A EP 3695100 A1 EP3695100 A1 EP 3695100A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sealing
rotor
sealing ring
edge portion
flank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP19701772.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3695100B1 (de
Inventor
Peter Schröder
Karsten Kolk
Peter Kury
Dirk Springborn
Kevin KAMPKA
Christopher W. Ross
Yulia Bagaeva
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Energy Global GmbH and Co KG
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP3695100A1 publication Critical patent/EP3695100A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3695100B1 publication Critical patent/EP3695100B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005—Sealing means between non relatively rotating elements
    • F01D11/006—Sealing the gap between rotor blades or blades and rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/001—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between stator blade and rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/025—Fixing blade carrying members on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F01D5/066—Connecting means for joining rotor-discs or rotor-elements together, e.g. by a central bolt, by clamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
    • F01D5/3015—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type with side plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F01D5/326—Locking of axial insertion type blades by other means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F05D2240/24—Rotors for turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F05D2240/58—Piston ring seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position

Definitions

  • the invention relates to a sealing element for use in a rotor with a rotor disk, on which a plurality of rotor blades distributed in the circumference can be attached.
  • a plurality of sealing elements are in this case arranged on an end face of the rotor disk, by means of which a covering of the blade retaining grooves required for receiving the moving blades takes place.
  • the rotor disk on the Au JO JO JO JO distributed blade holding grooves in each of which ei ne rotor blade is attached to a blade root.
  • the rotor blades have, radially outside the rotor disk, a blade platform which extends in the circumferential direction in each case as far as the following blade platform.
  • On one or both end faces of the rotor disk are located to cover the blade holding grooves sealing plates, the re insbesonde a separation between a rotor along the flowing hot gas to effect a flowing inside the Laufschaufein cooling air.
  • the sealing plates are mounted in a known manner in a neren annular groove on the rotor disk and in an outer annular groove formed by the rotor blade.
  • Task of the storage of the sealing plate in the annular groove is in particular the sealing of the area between the sealing plate and the Ro torin separated from an area on the termelie ing side of the sealing plate.
  • Sealing plates are still attached disc by means of a hooked to the rotor.
  • the rotor disk between tween the blade retaining grooves and the sealing plates accordingly to each other complementary interlocking means. This improves the axial fixation of the sealing plates on the rotor disc.
  • a disadvantage of this advantageous per se attachment of the sealing plates is the necessary arrangement of the annular groove in the rotor disk with the Verhakungsmitteln, so that the axial Po position of both the annular groove and the interlocking means is fixed. This is the only way to ensure trouble-free installation and to avoid bending stresses in the sealing sheet when it is installed on the rotor disk. This disadvantage is particularly evident in the production of the rotor disk with the not agile processing steps for the realization of the United hooking means and the annular groove.
  • the object of the present invention is therefore to permit the axial fixing of the sealing plates on the rotor disk to be spaced apart from an inner edge section, without that an axial fixation on the inner edge portion is necessary.
  • a second embodiment of a rotor according to the invention based on the same idea for achieving the object is specified in claim 14.
  • the generic sealing element is intended for use in a rotor. What type of rotor this is initially irrelevant, the Dichtele ment finds particular use in a gas turbine. Independently of this, the embodiment can also be used for other types of rotors, for example a steam turbine.
  • the design of the rotor is initially irrelevant to the determination of the sealing element. At least it requires a reference to a rotor axis and to one side or to another side.
  • the intended rotor comprises a rotor disk and defines a rotor axis.
  • the sealing element forms part of an annular disc and insofar at least partially a portion of a rotating body.
  • the sealing element extends substantially in the circumferential direction and in the radial direction, while the axial extent is smaller. Since the sealing element forms on the side facing the rotor axis an inner edge portion and opposite on the radially outwardly facing side cut an outer Randab.
  • the be in intended installation position for Rotorschei facing side is hereinafter referred to as the inside of you telements and the opposite facing away from the rotor disk side defined as the outside.
  • the sealing element has on the inside in the axial direction, ie in the direction of the rotor axis, raised holding projection on.
  • the retaining projection is arranged between the inner edge portion and the outer edge portion.
  • Essential is the intended axia le fixation of the sealing element on the rotor disk by the connection of retaining projection and fastening projection.
  • the sealing element when considering the sealing element as part of a ringför shaped disk or the extension "at least" in the circumferential direction and in the radial direction of the holding projection is neglected.Furthermore, it can be provided that the sealing element has further geometries, such as ribs, which do not represent themselves as part of a body of revolution.
  • this has a conical peripheral surface on the underside facing the rotor axis.
  • the sealing element is a segment in the circumference around the Ro torachse, so it is more precisely in the peripheral surface to a limited in the circumferential direction from a conical surface of revolution.
  • the generic rotor has for this purpose - as described above - at least one rotor disk, which ver on the outer circumference arranged arranged a plurality of blade retaining grooves has.
  • the blade retaining grooves extend in the axial direction parallel to the rotor axis or in a direction inclined thereto th or have an arcuate course, vorwie ing in the axial direction.
  • the blade retaining grooves are each Weil determined to accommodate Laufschaufein.
  • the rotor disk has a plurality of fastening projections arranged distributed in the circumference, which extend axially from an end face of the rotor disk.
  • the fastening projections are arranged between adjacent blade retaining grooves.
  • the generic embodiment of the Ro gate comprises a plurality distributed circumferentially arranged Dichtele elements, which in front of an end face of the rotor disk
  • Cover blade retaining grooves at least in sections.
  • Attachment of the sealing elements on the rotor disk in at least the axial direction is provided that the sealing elements have axially extending to the end face holding projections.
  • the retaining projections are attached to the fastening projections, so that at least one axial Fixie tion takes place.
  • sealing elements are as described above be used, which have a sealing surface on the underside facing the rotor axis.
  • An advantageous rotor further comprises a plurality of blades, which are arranged distributed in the circumference of the rotor disc.
  • the blades are each Weil fixed with a blade root in the corresponding blade holding grooves.
  • the blades in this case each case have a subsequent to the blade root paddle platform, which covers the rotor disk in sections over and this extends to over an end face of the rotor disc out.
  • An airfoil is located radially outwardly of the blade platform.
  • the sealing element is received with egg nem outer, radially outwardly facing edge portion in the Ringsegmentnut.
  • retaining projection and fastening projection For axial connection of retaining projection and fastening projection are various embodiments for avail supply, wherein in a first advantageous embodiment of Holding projection in the form of a to the rotor axis extending the hook is formed.
  • the rotor disc has a fastening projection in the form of a radially outwardly extending hook.
  • the retaining projection in the form of a radially outwardly extending the hook. Accordingly, it is necessary that the attachment projection on the rotor disk is made in the form of a hook extending to the rotor axis. Analog is achieved by the interlocking of Befest Trentsvor jump and retaining projection allows axial fixation.
  • both embodiments can be combined by the retaining projection or the fastening projection has a T-shaped profile, which is clasped by a designated C-shaped fastening projection or retaining projection.
  • an embodiment in the manner of a dovetail connection can be selected.
  • the stable attachment of the sealing element to the rotor disk, in particular in the connection of the retaining projection on the fastening projection, is favored when the two edges of the sealing element are located in the circumferential direction in the region between two blade retaining grooves. This allows the entanglement of the retaining projection on two adjacent, spaced by an intermediate blade retaining groove, Befest Trentsvorsprün ge. It is also possible in this case to provide a sealing element on two spaced-circumferential retaining projections.
  • a radial fixation of the sealing plate can take place on different ways Liche, wherein in a first simple and advantageous embodiment, an investment of the outer Randab- Section with a radially inwardly facing contact surface on the blade platform, ie advantageously segmentnut groove on the ring, is provided. In this respect, centrifugal forces are first transmitted from the sealing element to the blade platform.
  • a bayonet-type fastening in which initially the sealing element is positioned such that the retaining projection is in the circumferential direction next to the fastening supply projection and subsequently by a relative displacement in the circumferential direction, the meshing of Be fastening projection and retaining projection is effected.
  • a sealing ring is arranged on the rotor axis facing side on the sealing surface, which bears against the sealing surface at least during rotation of the rotor.
  • the sealing ring is flumble chig to the sealing surfaces of the sealing elements and thus has on the radially outwardly facing side on a koni cal shape. Alternatively, it is possible to do this
  • the solution according to the invention should make it possible that the sealing element can move axially relative to the sealing ring.
  • the superimposed surfaces are not the same width in the axial direction.
  • a ratio of the width of the sealing surface in the axial direction to the width of the sealing ring between 0.7 times and 0.8 times.
  • the sealing surface is made wider than the sealing ring.
  • the part width of the sealing ring is between 0.6 times and 0.9 times the width of the sealing surface in the axial direction Rich. Is particularly advantageous analogous to a width of you tringes between 0.7 times and 0.8 times the width of the sealing surface viewed in the axial direction.
  • the reliable position of the sealing ring below the surface Dichtflä is ensured when the sealing ring can reliably support the centrifugal forces occurring at the inner edge portion of the sealing element. If the cross-section through the sealing ring is considered, the center of gravity is in each intended state of the rotor radially below the inner edge portion, i. below the sealing surface, so that the occurring centrifugal force of the sealing ring is supported immediacy bar on the inner edge portion without th additional bending moments and shear forces in the sealing ring occur. To take into account are the possible axial La changes in the sealing ring relative to the sealing element.
  • the rotor before geous an encircling the rotor axis annular surface, wherein the sealing ring is radially outside the annular surface angeord net. Accordingly, the position of the sealing ring is limited on the rotor axis facing side of the annular surface.
  • the rotor advantageously has a sealing flank.
  • the sealing edge is located radially outside the annular surface and extends in the circumferential direction and radially outward.
  • the sealing edge is arranged adjacent to the side facing away from the rotor disk outside adjacent to the sealing ring. Accordingly, the position of the sealing ring on the side facing away from the rotor axis side bounded by the sealing edge.
  • a stepped shoulder is realized with the radially extending sealing flank and the axially extending annular surface, in which the sealing ring is arranged.
  • a defined position of the sealing ring is achieved relative to the sealing flank. Since the sealing ring rests on the outer circumference on the conical sealing flank, the movement is thus limited at the same time in axially facing the rotor axis side. At the same time a seal between the sealing ring and the sealing edge is effected.
  • a rotation of the rotor with the centrifugal forces occurring to a pressing of the sealing ring to the conical sealing surface and the taper also leads to a small axial force on the sealing ring and thus to a pressing of the sealing ring to the sealing edge.
  • the outer diameter of the sealing flank is greater than the outer diameter of the sealing ring.
  • the assembly is further favored, if in a further advantageous variant opposite the sealing flank wei terhin a supporting flank is present.
  • the sealing ring is arranged in the axial direction between the sealing flank and the supporting flank. It is particularly advantageous if the sealing ring is substantially free of play between the flank and the supporting flank is added, with a leich te mounting is to ensure without terminals.
  • the height of the supporting flank ie the radial extent, can be designed differently, the alternatives depending Weil have different advantages.
  • the outer diameter of the supporting flank is smaller than the outer diameter of the smallest outer diameter of the conical peripheral surface of the sealing ring.
  • the supporting flank is larger than the smallest outer diameter of the sealing ring, but smaller than the outer diameter of the sealing flank.
  • the inner edge portion is also disposed between the sealing flank and the supporting flank, which is accompanied by the fact that the width of the sealing surface must be smaller than the width of you tringes, so that the required axial displacement ge can be guaranteed.
  • This design may possibly facilitate the days Mon the sealing elements.
  • a defined position of the sealing ring is achieved in the axial direction by the sealing flank and the supporting flank, and the position of the sealing ring in the radial direction on the side facing the rotor axis of the annular surface and on the radially outwardly facing side of the sealing surface of you telelements is limited ,
  • the sealing element according to the invention can be used particularly advantageously if the rotor comprises a rotor part adjacent to the rotor part.
  • the rotor component can be a rotor disk provided with rotor blades or another rotor disk without rotor blades or a rotor component that surrounds the rotor axis in a ring-shaped manner, which can be embodied in one piece or in segments. At least the rotor component is mounted immediately adjacent to the rotor disk.
  • the rotor component in this case has a circumferential sealing portion, which is arranged adjacent to the inner edge portion of the sealing element.
  • the sealing portion comprises the sealing flank and the annular surface of the stepped shoulder, which together limit the position of the sealing ring opposite to the sealing surface of you telements.
  • the sealing edge of the rotor component or the sealing portion of the rotor member and thus at the same time the sealing ring to at least 0.2 times the width of the small ren sliding surface of Sealing surface of the sealing element and order circumferential surface of the sealing ring is axially displaceable relative to the inner edge portion.
  • the sealing edge in the axial direction relative to the width of the sealing ring is thus the advantageous axial displacement of the sealing edge relative to the Dichtflä surface at least 0.2 times the width of the sealing surface.
  • the axial displaceability of the sealing edge relative to the sealing surface at least 0.2 times the width of the sealing ring.
  • an axial displaceability at least the 0.5- times width of sealing surface (in the first embodiment) res pective of sealing ring (in the second embodiment) is given.
  • This second embodiment of a rotor according to the invention has the following shape:
  • the second embodiment of a rotor according to the invention comprises a rotor disk as described above.
  • a rotor component mounted which is limited axially displaceable and having a sealing portion.
  • the blade retaining grooves in the rotor disc are analogously covered by a plurality of circumferentially ver divides arranged sealing elements, which are each secured with retaining projections on the mounting projections of the rotor disc.
  • the sealing elements have on the ra dial outwardly facing side an outer edge portion and on the side facing the rotor axis an inner edge portion and on the side facing the rotor disc an inner side and opposite of the rotor disc pioneering an outside.
  • reversed second embodiment of the invention now has the sealing portion of the rotor component on the radially outwardly facing side a conical sealing surface, wherein the inner Randab section of the respective sealing element in the circumferential direction and radially inwardly extending sealing edge and ei ne circumferential having axially extending annular surface.
  • a one-piece or multi-part sealing ring arranged between the inner edge portion of the sealing element and the sealing portion of the rotor member, which is now reversed in contrast to the previous embodiment.
  • the sealing ring is located on the radially outwardly facing side of the cylindrical annular surface and is axially limited by the sealing edge of the sealing element in the position while the sealing ring rests on the side facing the rotor axis on the conical sealing surface on the sealing portion of the Ro torbauteils.
  • a sealing ring cut in the receiving space between Dichtab and inner edge portion is arranged, which ei ne sealing effect on the one hand by contact with the sealing portion and on the other by conditioning on the inner edge portion.
  • the sealing ring can move limited radially outward (by stretching and / or due to a division), where at an axial displacement of the inner edge portion relative to the sealing portion is possible.
  • the inclined sealing surface on one side secures the installation of the ring on the sealing surface.
  • Fig. 1 shows a first embodiment in a perspektivi rule section
  • Fig. 2 is a sectional view of the embodiment in Fig. 1 in
  • Fig. 3 shows a second embodiment analogous to the presen- tation in Fig. 2;
  • Fig. 4 shows a third embodiment analogous to the presen- tation in Fig. 2;
  • Fig. 5 shows a fourth embodiment with reversed
  • a first embodiment of a rotor according to the invention is outlined.
  • a Ro toral aperture 01 which 01 arranged distributed around the circumference
  • Blade holding grooves 02 has. In these 02 are determined in accordance with blades attached. Furthermore, the Ro tora 01 a mounting projection 05, which is 05 in the form of a radially outwardly pointing hook.
  • Adjacent to the rotor disk 01 is located on the Ro toral aspect 01 attached rotor component 11, wherein between tween the components 01, 11 is a gap 07.
  • the two components 01, 11 In the endim proper assembly of rotor disk 01 and rotor member 11, the two components 01, 11 to move a ge wrestle way relative to each other. This is used in particular to compensate for different thermal strains in the rotor with the rotor disk 01 and the rotor component 11th
  • Fig. 2 the seal between the sealing plates 21 and the rotor member 11 is shown in detail.
  • the sealing element 21 In front of a front side of the rotor disk
  • the sealing element 21 is adjacent to an inner edge section 23 against a sealing section 13 of the rotor component 11.
  • a sealing ring 29 is used for sealing between the two components 11, 21, a sealing ring 29 is used.
  • the sealing portion 13 has a paragraph. The paragraph is formed on the side facing away from the rotor disk 01 side of a sealing edge 15 and on the side facing the rotor axis of an annular surface 14.
  • the inner edge portion 23 of the sealing member 21 has a conical sealing surface 24.
  • the conical sealing surface 24 is in this case directed out that the distance to the rotor axis of the Dichtflan ke 15 technological decreases in approach to the rotor disk.
  • a limited receiving space for the arrangement of the sealing ring 29 is formed.
  • the position of the Dichtrin ges 29 is limited to the rotor axis facing side of the annular surface 14 of the sealing portion 13 and on the side facing away from the rotor disk 01 side of the sealing edge 15 of the sealing portion 13 and on the radially outward Be te and in the direction of Rotor disk 01 pointing from the sealing surface 24 at the inner edge portion 23 of the sealing element 21st
  • sealing ring 29 can move within the receiving space limited, however, a contact of the sealing ring 29 takes place on the conical sealing surface 24 and on the sealing edge 15 and thus a seal between the sealing member 21 and the rotor member 11 during rotation of the rotor is effected.
  • a further embodiment of a rotor according to the invention with the novel seal between rule sealing elements 41 and a rotor member 31 is outlined.
  • the rotor disk 01, at the 01 be adjacent the rotor component 31 is arranged to be seen.
  • Dichtelemen te 41 In front of a front side of the rotor disk 01 are in turn Dichtelemen te 41.
  • a gap is formed, which is to seal the best possible.
  • a possible relative axial displacement of the rotor component 31 relative to the rotor disk 01 and thus to the sealing elements 41 is in turn made possible by the special seal between the inner edge portion 43 of the sealing elements 41 and the sealing portion 33 of the rotor member 31.
  • the sealing elements 41 are analogous to the embodiment of FIG. 2 with egg ner conical sealing surface 44 provided. On the sealing surface 44 is located on a sealing ring 49, 49 on the radially outwardly facing side also has a conical shape.
  • the sealing portion 33 has a circumferential groove, which in the axial direction on the direction away from the rotor disk 01 outer side of a sealing flank 35 and on the side facing the rotor disk 01 inside of a support edge 36 is limited.
  • a sealing edge 35 extends radially outwardly pointing beyond the sealing ring 49 addition.
  • the sealing edge 35 not only forms the contact surface for the sealing ring 49, but also provides a limitation for the movement space of the inner edge portion 43 of the sealing element 41.
  • the radially outwardly extending support flank 36 also has a significantly smaller outer radius and is surmounted by the sealing ring 49. Furthermore, the inner edge portion 43 is located radially outside the supporting flank 36 and thus can move in the axial direction over the support edge 36 unhindered.
  • the support flank 36 serves here in particular for securing the position of the sealing ring 49 during assembly.
  • Sealing surface 44 of the inner edge portion 43 a shift environment of the sealing ring 49 on the sealing edge 35 assigning, so that the support edge 36 during rotation of the rotor has no function.
  • the position of the sealing ring 49 is consequently limited during rotation of the rotor by the sealing flank 35 and the sealing surface 44 of the inner edge portion 33 both in the radial direction and in the axial direction.
  • the position of the sealing ring 49 at standstill of the rotor in the direction pointing to the rotor axis is limited by the groove bottom with an annular surface 34 on the sealing portion 33 of the rotor member 31st
  • the sealing ring 69 has a relation to the sealing surface 64 has greater width and insofar the inner edge portion 63 of the element 61 Dichtele between the sealing edge 55 and the support edge 56 is arranged axially displaceable.
  • FIG. 5 an embodiment for the second he inventive design of a rotor for sealing between rule sealing elements 81 and a rotor member 71 is sketched analogous to the representation of FIG.
  • the rotor disk 01 with the adjacent rotor component 71 can be seen.
  • the sealing elements 81 In front of the end face of the rotor disk 01 are the sealing elements 81.
  • the Ro torbauteil 71 on the side facing the sealing element 81 ei nen sealing portion 73, the 73 with a conical sealing surface 74 is provided.
  • the sealing element 81 at the inner edge portion 83 has a heel bounded by a arranged on the side facing the rotor disk 01 side sealing edge 86 and an annular surface 84.
  • the sealing portion 73 and inner edge portion 83 be limited receiving space formed in which, analogous to previous embodiment, the sealing ring 89 is arranged.
  • the sealing ring 89 can be limited in the receiving space. because, during operation, a seal is effected. On the one hand, this is effected by the rotation of the rotor, whereby a secure contact of the sealing ring 89 on the ring surface 84 takes place.
  • the space between see the rotor disk 01 and the inside of the Dichtele element 81 cooling air at a higher pressure than on the opposite outside of the sealing element 81. This increased pressure of the cooling air continues to cause a reliable contact of the sealing ring 89 on the conical sealing surface 74th

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dichtelement (21) und einen Rotor einer Gasturbine mit zumindest einer Rotorscheibe (01) und mit einem ringförmigen benachbart zur Rotorscheibe (01) angeordneten Rotorbauteil (11) und mit einer Mehrzahl im Umfang verteilt angeordneter Dichtelemente (21). Die Dichtelemente (21) sind zumindest in axialer Richtung an der Rotorscheibe (01) befestigt. Ein jeweils innerer Randabschnitt (23) der Dichtelemente (21) grenzt an einen Dichtabschnitt (13) des Rotorbauteils (11) an. Zur Abdichtung zwischen Dichtelement (21) und Rotorbauteil (11) bei Ermöglichung einer relativen axialen Verschiebung wird ein Dichtring (31) einem von Dichtelement (21) und Rotorbauteil (11) gebildeten Aufnahmeraum (14) angeordnet.

Description

Beschreibung
Rotor mit Dichtelement und Dichtring
Die Erfindung betrifft ein Dichtelement zur Verwendung bei einem Rotor mit einer Rotorscheibe, an der im Umfang verteilt eine Mehrzahl Laufschaufeln angebracht werden können. Eine Mehrzahl Dichtelemente sind hierbei an einer Stirnseite der Rotorscheibe angeordnet, mittels denen eine Abdeckung der zur Aufnahme der Laufschaufeln erforderlichen Schaufelhaltenuten erfolgt .
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Arten von Rotoren bekannt, welche eine Rotorscheibe mit Laufschaufein und
Dichtblechen aufweisen. Hierbei weist die Rotorscheibe am Au ßenumfang verteilt Schaufelhaltenuten auf, in die jeweils ei ne Laufschaufei mit einem Schaufelfuß befestigt ist. Die Laufschaufein weisen radial außerhalb der Rotorscheibe eine Schaufelplattform auf, welche sich in Umfangsrichtung jeweils bis zur nachfolgenden Schaufelplattform erstreckt. An einer oder an beiden Stirnseiten der Rotorscheibe befinden sich zur Abdeckung der Schaufelhaltenuten Dichtbleche, die insbesonde re eine Trennung zwischen einem am Rotor entlang strömenden Heißgas zu einer im Inneren der Laufschaufein strömenden Kühlluft bewirken sollen.
Hierzu werden die Dichtbleche in bekannter Weise in einer in neren Ringnut an der Rotorscheibe sowie in einer durch die Laufschaufei gebildeten äußeren Ringnut gelagert. Aufgabe der Lagerung des Dichtblechs in der Ringnut ist insbesondere die Abdichtung des Bereichs zwischen dem Dichtblech und der Ro torscheibe getrennt von einem Bereich auf der gegenüberlie genden Seite vom Dichtblech.
Weiterhin sind Ausführungsformen bekannt, bei denen die
Dichtbleche weiterhin mittels einer Verhakung an der Rotor scheibe befestigt sind. Hierbei weist die Rotorscheibe zwi schen den Schaufelhaltenuten sowie die Dichtbleche entspre- chende zueinander komplementäre Verhakungsmittel auf. Dieses verbessert die axiale Fixierung der Dichtbleche an der Rotor scheibe .
Nachteilig bei dieser an sich vorteilhaften Befestigung der Dichtbleche ist die notwendige Anordnung der Ringnut in der Rotorscheibe mit den Verhakungsmitteln, damit die axiale Po sition sowohl der Ringnut als auch der Verhakungsmittel fest steht. Nur hierdurch kann eine problemlose Montage gewähr leistet und Biegespannungen im Dichtblech bei deren Einbau an der Rotorscheibe vermieden werden. Dieser Nachteil zeigt sich insbesondere in der Herstellung der Rotorscheibe mit den not wendigen Bearbeitungsschritten zur Realisierung der Ver hakungsmitteln und der Ringnut.
Dies führt zur nächsten Anforderung, der notwendigen Abdich tung zwischen dem Dichtblech im Bereich der Ringnut, um einen Verlust von Kühlluft zu verhindern. Hierzu ist einerseits vorgesehen, dass die Dichtbleche mit einem inneren Randab schnitt an der Rotorscheibe fixiert werden und somit zugleich eine vorteilhafte Dichtigkeit durch das Ineinandergreifen von innerem Randabschnitt in die Ringnut bewirkt wird. Sofern die Dichtelemente mit dem inneren Randabschnitt in Ringnuten im Rotor gelagert werden, so führt in aller Regel ein Überdruck zwischen Rotorscheibe und Dichtblech zu einem Anpressen des inneren Randabschnitts des Dichtblechs an eine von der Rotor scheibe wegweisende Flanke der Ringnut.
Wenn jedoch nun eine axiale Verschiebbarkeit der Dichtbleche am inneren Randabschnitt gefordert wird, weil beispielsweise thermische Dehnungen zur Verlagerung der Ringnut führen oder die Ringnut in einem benachbarten Bauteil angeordnet ist, so können die zuvor genannten Lösungen nicht angewendet werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine die axiale Fixierung der Dichtbleche an der Rotorscheibe beab- standet von einem inneren Randabschnitt zu ermöglichen, ohne dass eine axiale Fixierung am inneren Randabschnitt notwendig ist .
Die gestellte Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Aus- führungsform eines Dichtelements nach der Lehre des Anspruchs 1 gelöst. Ein erfindungsgemäßer Rotor ist im Anspruch 2 ange- geben. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Un- teransprüche .
Ein zweite erfindungsgemäße Ausführung eines Rotors basierend auf der gleichen Idee zur Lösung der Aufgabe ist im Anspruch 14 angegeben.
Das gattungsgemäße Dichtelement dient bestimmungsgemäß zur Verwendung bei einem Rotor. Um welche Art von Rotor es sich hierbei handelt ist zunächst unerheblich, wobei das Dichtele ment insbesondere Verwendung bei einer Gasturbine findet. Hiervon unabhängig kann die Ausführungsform ebenso für andere Arten von Rotoren, beispielsweise einer Dampfturbine einge setzt werden. Die Ausführung des Rotors ist für die Bestim mung des Dichtelements zunächst belanglos. Zumindest bedarf es eines Bezuges zu einer Rotorachse und zu einer Seite bzw. zu einer anderen Seite. Hierzu umfasst der bestimmungsgemäße Rotor eine Rotorscheibe und definiert eine Rotorachse.
Das Dichtelement bildet einen Teil einer ringförmigen Scheibe und insofern zumindest abschnittsweise einen Abschnitt eines Rotationskörpers. Dabei erstreckt sich das Dichtelement im Wesentlichen in Umfangsrichtung und in radialer Richtung, während demgegenüber die axiale Ausdehnung geringer ist. Da bei bildet das Dichtelement auf der zur Rotorachse weisenden Seite einen inneren Randabschnitt und gegenüberliegend auf der radial auswärts weisenden Seite einen äußeren Randab schnitt. Die in bestimmungsgemäßer Einbaulage zur Rotorschei be weisende Seite wird im Folgenden als Innenseite des Dich telements und die gegenüberliegende von der Rotorscheibe weg weisende Seite als Außenseite definiert. Das Dichtelement weist an der Innenseite einen in axialer Richtung, d.h. in Richtung der Rotorachse, erhabenen Halte vorsprung auf. Dieser dient bestimmungsgemäß zur Befestigung des Dichtelements an der Rotorscheibe. Dabei ist der Halte vorsprung zwischen dem inneren Randabschnitt und dem äußeren Randabschnitt angeordnet. Hierbei ist es zunächst unerheb lich, ob am Dichtelement nur ein Haltevorsprung oder mehrere Haltevorsprünge angeordnet sind. Auch ist es zunächst uner heblich, ob ein Haltevorsprung mit einem Befestigungsvor sprung oder ein Haltevorsprung mit zwei Befestigungsvorsprün gen und/oder zwei Haltevorsprünge mit einem Befestigungsvor sprung verbunden werden. Wesentlich ist die vorgesehene axia le Fixierung des Dichtelements an der Rotorscheibe durch die Verbindung von Haltevorsprung und Befestigungsvorsprung.
Bei der Betrachtung des Dichtelements als Teil einer ringför migen Scheibe bzw. der Erstreckung „zumindest" in Umfangs richtung und in radialer Richtung wird dementsprechend der Haltevorsprung vernachlässigt. Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das Dichtelement weitere Geometrien, wie bei spielsweise Rippen, aufweist, welche sich nicht als Teil ei nes Rotationskörpers darstellen.
Als ein weiteres Merkmal eines gattungsgemäßen Dichtelements weist dieses auf der zur Rotorachse weisenden Unterseite eine konische Umfangsfläche auf. Entsprechend der Tatsache, dass es sich beim Dichtelement um ein Segment im Umfang um die Ro torachse handelt, so handelt es sich genauer betrachtet bei der Umfangsfläche um einen in Umfangsrichtung begrenzten Ab schnitt einer konischen Rotationsfläche.
Bei bekannten Ausführungen von Dichtblechen mit einer koni schen Unterseite dient dies entweder ausschließlich der Mate rialeinsparung bzw. Gewichtsreduzierung oder ergibt aufgrund eines beschränkten Bauraums. In allen bekannten Fällen gibt es keine weitere Funktion für die Unterseite bzw. die koni sche Umfangsfläche. Demgegenüber ist erfindungsgemäß nun vorgesehen, dass die Ausrichtung der konischen Unterseite entgegen den üblichen Dichtblechen nunmehr beim Dichtelement umgedreht wird und da bei die Funktion einer Dichtfläche erfüllt. Hieraus ergibt sich entsprechend, dass der Abstand der Dichtfläche zur Ro torachse von der Außenseite zur Innenseite hin geringer wird.
Im Stand der Technik ist es ansonsten üblich, die Abdichtung am inneren Randabschnitt des Dichtelements durch eine Anlage der Außenseite des inneren Randabschnitts an einer Flanke der Ringnut zu bewirken. Demgegenüber ist hier vorgesehen, dass die Abdichtung an der Unterseite des Dichtelements, d.h. an der nunmehr vorhandenen Dichtfläche, erfolgt. Dieses ermög licht die Befreiung von dem Zwang, den inneren Randabschnitt in einer Ringnut axial feststehend lagern zu müssen.
Weiterhin wird mit dem erfindungsgemäßen Dichtelement die Re alisierung eines erfindungsgemäßen Rotors ermöglicht.
Der gattungsgemäße Rotor weist hierzu - wie zuvor beschrieben - zumindest eine Rotorscheibe auf, welche am Außenumfang ver teilt angeordnet eine Mehrzahl von Schaufelhaltenuten auf weist. Hierbei verlaufen die Schaufelhaltenuten in axialer Richtung parallel zur Rotorachse oder in einer hierzu geneig ten Richtung oder weisen einen bogenförmigen Verlauf, vorwie gend in axialer Richtung auf. Die Schaufelhaltenuten sind je weils bestimmt zur Aufnahme von Laufschaufein .
Dabei weist die Rotorscheibe eine Mehrzahl im Umfang verteilt angeordnete Befestigungsvorsprünge auf, welche sich von einer Stirnseite der Rotorscheibe aus axial erstrecken. Dabei sind die Befestigungsvorsprünge jeweils zwischen benachbarten Schaufelhaltenuten angeordnet.
Weiterhin umfasst die gattungsgemäße Ausführungsform des Ro tors eine Mehrzahl im Umfang verteilt angeordnete Dichtele mente, welche vor einer Stirnseite der Rotorscheibe die
Schaufelhaltenuten zumindest abschnittsweise abdecken. Zur Befestigung der Dichtelemente an der Rotorscheibe in zumin dest axialer Richtung ist vorgesehen, dass die Dichtelemente sich axial zur Stirnseite erstreckende Haltevorsprünge auf weisen. Dabei sind die Haltevorsprünge an den Befestigungs vorsprüngen befestigt, so dass zumindest eine axiale Fixie rung erfolgt.
Erfindungsgemäß werden nunmehr Dichtelemente wie zuvor be schrieben eingesetzt, welche auf der zur Rotorachse weisenden Unterseite eine Dichtfläche aufweisen.
Ein vorteilhafter Rotor weist weiterhin eine Mehrzahl an Laufschaufeln auf, welche im Umfang verteilt an der Rotor scheibe angeordnet sind. Hierbei sind die Laufschaufeln je weils mit einem Schaufelfuß in den entsprechenden Schaufel- haltenuten befestigt. Die Laufschaufeln weisen hierbei je weils eine sich an den Schaufelfuß anschließende Schaufel plattform auf, welche die Rotorscheibe abschnittsweise über deckt und sich hierbei bis über eine Stirnseite der Rotor scheibe hinaus erstreckt. Ein Schaufelblatt befindet sich ra dial auswärts erstreckend an der Schaufelplattform. Die Aus führung der Laufschaufeln ist für die Erfindung ohne wesent lichen Belang und dem Fachmann aus dem Stand der Technik wohl bekannt .
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn in der Schaufel plattform im einem die Stirnseite überragenden Abschnitt eine sich zur Rotorachse öffnende Ringsegmentnut angeordnet ist.
In diesem Fall ist vorgesehen, dass das Dichtelement mit ei nem äußeren, radial nach außen weisendem Randabschnitt in der Ringsegmentnut aufgenommen ist. Hierdurch wird eine axiale Kopplung zwischen der Laufschaufel dem Dichtelement und durch dessen Fixierung an der Rotorscheibe eine axiale Kopplung zwischen der Laufschaufei und der Rotorscheibe erreicht.
Zur axialen Verbindung von Haltevorsprung und Befestigungs vorsprung stehen verschiedene Ausführungsformen zur Verfü gung, wobei in einer ersten vorteilhaften Ausführungsform der Haltevorsprung in Form eines sich zur Rotorachse erstrecken den Hakens gebildet wird. Hierzu ist es notwendig, dass die Rotorscheibe einen Befestigungsvorsprung in Form eines sich radial auswärts erstreckenden Hakens aufweist. Durch das In einanderhaken von Befestigungsvorsprung und Haltevorsprung wird die axiale Fixierung erzielt. Diese Ausführungsform be günstigt eine besonders einfache Montage des Dichtelements mit einem Einschieben auf die Rotorachse zuweisend.
In alternativer Ausführungsform ist es ebenso möglich, den Haltevorsprung in Form eines sich radial auswärts erstrecken den Hakens zu bilden. Dementsprechend ist es notwendig, dass der Befestigungsvorsprung an der Rotorscheibe in Form eines sich zur Rotorachse erstreckenden Hakens ausgeführt wird. Analog wird durch das Ineinanderhaken von Befestigungsvor sprung und Haltevorsprung eine axiale Fixierung ermöglicht.
Weiterhin können beide Ausführungen kombiniert werden, indem der Haltevorsprung oder der Befestigungsvorsprung ein T- förmiges Profil aufweist, welcher von einem bestimmungsgemäß C-förmigen Befestigungsvorsprung respektive Haltevorsprung umklammert wird. Analog kann eine Ausführung in Art einer Schwalbenschwanzverbindung gewählt werden.
Die stabile Befestigung des Dichtelements an der Rotorscheibe insbesondere in der Verbindung des Haltevorsprungs am Befes tigungsvorsprung wird begünstigt, wenn sich die beiden Ränder des Dichtelements in Umfangsrichtung im Bereich zwischen zwei Schaufelhaltenuten befinden. Dieses ermöglicht die Verhakung des Haltevorsprungs an zwei benachbarte, durch eine zwischen liegende Schaufelhaltenut beabstandete, Befestigungsvorsprün ge. Ebenso ist es in diesem Fall möglich, an einem Dichtele ment zwei in Umfangsrichtung beabstandete Haltevorsprünge vorzusehen .
Eine radiale Fixierung des Dichtblechs kann auf unterschied liche Weise erfolgen, wobei in einer ersten einfachen und vorteilhaften Ausführungsform eine Anlage des äußeren Randab- Schnitts mit einer radial einwärts weisenden Anlagefläche an der Schaufelplattform, d.h. vorteilhaft am Nutgrund der Ring segmentnut, vorgesehen ist. Insofern werden Fliehkräfte vom Dichtelement zunächst auf die Schaufelplattform übertragen.
Mit einer Ausführungsform der Verhakung von Haltevorsprung und Befestigungsvorsprung mit einem zur Rotorachse weisenden Befestigungsvorsprung oder der Kombination von C- und T- förmigen Halte-/Befestigungsvorsprung ist es alternativ vor teilhaft möglich, die Fliehkräfte vom Dichtelement unmittel bar auf die Rotorscheibe über die Verbindung von Haltevor sprung am Befestigungsvorsprung zu übertragen.
Zur Montage bei dieser Ausführungsform ist es einerseits mög lich, eine Bajonett-artige Befestigung vorzusehen, bei der zunächst das Dichtelement derartig positioniert wird, dass sich der Haltevorsprung in Umfangsrichtung neben dem Befesti gungsvorsprung befindet und nachfolgend durch eine relative Verschiebung in Umfangsrichtung das Ineinandergreifen von Be festigungsvorsprung und Haltevorsprung bewirkt wird.
Bei einer Abstützung des Dichtelements über den äußeren Rand abschnitt an der Schaufelplattform ist es weiterhin möglich das Dichtelement radial einwärts zu montieren und nach einem Verschieben in Umfangsrichtung - mit einem Freigeben einer Schaufelhaltenut - die Laufschaufel einzuschieben und sodann die Dichtelemente in ihrer Sollposition zurück zu verschie ben .
Andererseits - sofern der Bauraum ein radiales Spiel ermög licht - ist es weiterhin möglich, eine Montage des Dichtele ments mit einer radial auswärts weisenden Bewegung vorzuse hen. Hierbei ist es erforderlich, dass neben dem inneren Randabschnitt in der Einbauposition ein hinreichender Frei raum an der Rotorscheibe vorhanden ist, so dass zunächst das Dichtelement mit dem inneren Randabschnitt im Freiraum ange ordnet wird und sodann mit einer radial auswärts weisenden Bewegung bei gleichzeitigem Schwenken des Dichtelements eine Fügung des Haltevorsprungs am Befestigungsvorsprung und vor teilhaft eine Anlage des äußeren Randabschnitts an der Schau felplattform erfolgt.
Unabhängig von der Art der Montage ist es in jedem Fall vor teilhaft, wenn eine Verschiebung des Dichtelements in Um fangsrichtung relativ zur Rotorscheibe im Gebrauch des Rotors verhindert ist. Entsprechend ist es vorteilhaft, wenn das Dichtelement mittels eines Sicherungselements in Umfangsrich tung an der Rotorscheibe und/oder der Laufschaufei gesichert ist .
In besonders vorteilhafter Ausführung wird auf der zur Rotor achse weisenden Seite an der Dichtfläche ein Dichtring ange ordnet, welcher zumindest bei Rotation des Rotors an der Dichtfläche anliegt. Wenngleich es möglich ist, den Dichtring mehrteilig auszuführen, ist es besonders vorteilhaft, wenn dieser in Art eines Kolbenrings ausgeführt ist. Um eine Mon tage des Rotors zu ermöglichen, insbesondere bei einer War tung einen Tausch des Dichtringes durchführen zu können, kann weiterhin vorgesehen sein, den Dichtring zweiteilig auszufüh ren .
In besonders vorteilhafter Gestalt liegt der Dichtring flä chig an den Dichtflächen der Dichtelemente an und weist somit auf der radial nach außen weisenden Seite eine ebenso koni sche Gestalt auf. Alternativ ist es hierzu möglich, den
Dichtring auf der radial auswärts weisenden Seite ballig aus zuführen, dass unabhängig von der axialen Lage des Dichtrin ges an der konischen Dichtfläche eine umlaufende Anlage gege ben ist.
Die erfindungsgemäße Lösung soll es ermöglichen, dass sich das Dichtelement relativ zum Dichtring axial verschieben kann. Dazu ist es vorteilhaft, wenn die aufeinander liegenden Flächen in axialer Richtung nicht gleich breit sind. Hierzu kann in einer ersten vorteilhaften Ausführung vorgesehen sein, dass die Breite der Dichtfläche am Dichtelement be- trachtet in axialer Richtung zwischen der 0,6-fachen und der 0, 9-fachen Breite des Dichtringes entspricht. Besonders vor teilhaft ist in diesem Fall ein Verhältnis der Breite der Dichtfläche in axialer Richtung zur Breite des Dichtringes zwischen dem 0,7-fachen und dem 0,8-fachen. In einer zweiten vorteilhaften Ausführungsform wird die Dichtfläche breiter als der Dichtring ausgeführt. In diesem Fall liegt die vor teilhafte Breite des Dichtringes zwischen dem 0,6-fachen und dem 0, 9-fachen der Breite der Dichtfläche in axialer Rich tung. Besonders vorteilhaft ist analog eine Breite des Dich tringes zwischen dem 0,7-fachen und dem 0,8-fachen der Breite der Dichtfläche betrachtet in axialer Richtung.
Die zuverlässige Lage des Dichtringes unterhalb der Dichtflä che wird sichergestellt, wenn der Dichtring bei auftretenden Fliehkräften sich zuverlässig am inneren Randabschnitt des Dichtelements abstützen kann. Wird der Querschnitt durch den Dichtring betrachtet, so befindet sich der Flächenschwerpunkt in jedem bestimmungsgemäß Zustand des Rotors radial unterhalb des inneren Randabschnitts, d.h. unterhalb der Dichtfläche, so dass die auftretende Fliehkraft des Dichtringes unmittel bar am inneren Randabschnitt abgestützt wird, ohne dass zu sätzliche Biegemomente und Scherkräfte im Dichtring auftre- ten. Zu berücksichtigen sind hierzu die möglichen axialen La geänderungen des Dichtringes relativ zum Dichtelement.
Zur Sicherung der Lage des Dichtringes weist der Rotor vor teilhaft eine um die Rotorachse umlaufende Ringfläche auf, wobei der Dichtring radial außerhalb der Ringfläche angeord net ist. Entsprechend wird die Lage des Dichtringes auf der zur Rotorachse weisende Seite von der Ringfläche begrenzt.
Weiterhin weist der Rotor vorteilhaft eine Dichtflanke auf. Hierbei befindet sich die Dichtflanke radial außerhalb der Ringfläche und erstreckt sich in Umfangsrichtung sowie radial auswärts. Dabei ist die Dichtflanke benachbart auf der von der Rotorscheibe wegweisenden Außenseite neben dem Dichtring angeordnet. Entsprechend wird die Lage des Dichtringes auf der von der Rotorachse wegweisenden Seite von der Dichtflanke begrenzt. Somit wird mit der radial erstreckenden Dichtflanke und der sich axial erstreckenden Ringfläche ein Stufenabsatz realisiert, in dem der Dichtring angeordnet ist.
Durch die vorteilhafte Ausführung mit der Dichtflanke wird eine definierte Lage des Dichtringes relativ zur Dichtflanke erzielt. Da der Dichtring am Außenumfang an der konischen Dichtflanke anliegt, ist somit zugleich die Bewegung in axial auf die Rotorachse zuweisenden Seite begrenzt. Zugleich wird eine Abdichtung zwischen dem Dichtring und der Dichtflanke bewirkt. Insbesondere führt eine Rotation des Rotors mit den auftretenden Fliehkräften zu einem Anpressen des Dichtringes an die konische Dichtfläche und die Konizität führt zugleich zu einer geringen axialen Kraft auf den Dichtring und somit zu einem Anpressen des Dichtringes an die Dichtflanke.
Zur vorteilhaften Sicherung der Lage des Dichtringes und des Dichtelements insbesondere bei der Montage kann es vorteil haft sein, wenn der Außendurchmesser der Dichtflanke größer ist als der Außendurchmesser des Dichtringes.
Die Montage wird weiterhin begünstigt, wenn in einer weiteren vorteilhaften Variante gegenüberliegend der Dichtflanke wei terhin eine Stützflanke vorhanden ist. Hierbei ist der Dicht ring in axialer Richtung zwischen der Dichtflanke und der Stützflanke angeordnet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Dichtring im Wesentlichen spielfrei zwischen der Dicht flanke und der Stützflanke aufgenommen ist, wobei eine leich te Montage ohne Klemmen zu gewährleisten ist.
Die Höhe der Stützflanke, d.h. die radiale Erstreckung, kann unterschiedlich ausgeführt sein, wobei die Alternativen je weils unterschiedliche Vorteile aufweisen. In einer ersten Variante ist der Außendurchmesser der Stützflanke kleiner als der Außendurchmesser des kleinste Außendurchmesser der koni schen Umfangsfläche des Dichtringes. In diesem Fall kann das Dichtelement mit dem inneren Randabschnitt, insbesondere bei axialen Verschiebungen, sich bis über die Stützflanke erst ecken. Diese Variante ist insbesondere von Vorteil, wenn die Dichtfläche breiter ist als der Dichtring.
In einer zweiten Variante ist die Stützflanke größer als der kleinste Außendurchmesser des Dichtringes, jedoch kleiner als der Außendurchmesser der Dichtflanke. In diesem Fall ist der innere Randabschnitt gleichfalls zwischen der Dichtflanke und der Stützflanke angeordnet, womit einhergeht, dass die Breite der Dichtfläche kleiner sein muss als die Breite des Dich tringes, so dass die geforderte axiale Verschiebbarkeit ge währleistet werden kann. Diese Ausführung kann ggf. die Mon tage der Dichtelemente erleichtern.
Somit wird eine definierte Lage des Dichtringes in axialer Richtung durch die Dichtflanke und die Stützflanke erzielt, sowie die Lage des Dichtringes in radialer Richtung auf der zur Rotorachse weisenden Seite von der Ringfläche und auf der radial auswärts weisenden Seit von der Dichtfläche des Dich telements begrenzt wird. Dieses begünstigt insbesondere bei axialen Verschiebungen des Dichtringes relativ zum Dichtele ment ein Gleiten der Umfangsfläche des Dichtringes relativ zur Dichtfläche, ohne dass ein Verkippen des Dichtringes (beispielsweise hervorgerufen durch Reibkräfte) eintreten kann .
Das erfindungsgemäße Dichtelement ist besonders vorteilhaft anwendbar, wenn der Rotor ein an der Rotorscheibe angrenzen des Rotorbauteil umfasst. Bei dem Rotorbauteil kann es sich um eine mit Laufschaufeln versehene weitere Rotorscheibe oder um eine andere Rotorscheibe ohne Laufschaufeln oder um ein ringförmig die Rotorachse umgebendes Rotorbauteil handeln, welches hierbei einstückig oder segmentiert ausgeführt sein kann. Zumindest ist das Rotorbauteil unmittelbar benachbart an der Rotorscheibe montiert. Das Rotorbauteil weist hierbei einen umlaufenden Dichtabschnitt auf, welcher benachbart zum inneren Randabschnitt des Dichtelements angeordnet ist. Bei dieser Anordnung von innerem Randabschnitt des Dichtelements beim Dichtabschnitt des Rotorbauteils ist ein Dichtspalt zwi schen diesen beiden Bauteilen definiert, den es abzudichten gilt. Hierzu umfasst der Dichtabschnitt die Dichtflanke sowie die Ringfläche des Stufenabsatzes, welche zusammen die Lage des Dichtringes gegenüberliegend zur Dichtfläche des Dich telements begrenzen.
Durch die erfindungsgemäße Ausführungsform mit dem separaten, an der Rotorscheibe montierten Rotorbauteil kann in besonders vorteilhafter Weise eine begrenzte axiale Verschiebung des Rotorbauteils relativ zur Rotorscheibe ermöglicht werden. Diese Relativverschiebungen können einerseits zum Toleranz ausgleich genutzt werden als auch in besonders vorteilhafter Weise einen Ausgleich von unterschiedlichen thermischen Deh nungen ermöglichen. Dabei kommt es zu einer relativen Ver schiebung des Dichtabschnitts am Rotorbauteil relativ zum Be festigungsvorsprung an der Rotorscheibe und somit relativ zum inneren Randabschnitt des an der Rotorscheibe gelagerten Dichtelements .
Hinsichtlich der Auslegung des axialen Spiels unter Berück sichtigung der auftretenden thermischen Dehnungen der Bautei le ist es vorteilhaft, wenn die Dichtflanke des Rotorbauteils bzw. der Dichtabschnitt des Rotorbauteils und somit zugleich der Dichtring um zumindest der 0,2-fachen Breite der kleine ren Gleitfläche von Dichtfläche des Dichtelements und Um fangsfläche des Dichtringes relativ zum inneren Randabschnitt axial verschiebbar ist. In der ersten Ausführungsform mit kleinerer Breite der Dichtfläche in axialer Richtung relativ zur Breite des Dichtringes beträgt somit die vorteilhafte axiale Verschiebbarkeit der Dichtflanke relativ zur Dichtflä che zumindest die 0,2-fache Breite der Dichtfläche. Im Gegen satz dazu beträgt in der zweiten Ausführungsform mit der kleineren Breite des Dichtringes relativ zur Breite der
Dichtfläche in axialer Richtung die axiale Verschiebbarkeit der Dichtflanke relativ zur Dichtfläche zumindest die 0,2- fache Breite des Dichtringes. Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn eine axiale Verschiebbarkeit zumindest die 0,5- fache Breite von Dichtfläche (in erster Ausführungsform) res pektive von Dichtring (in zweiter Ausführungsform) gegeben ist .
Unabhängig von der zuvor beschriebenen erfindungsgemäßen Aus führung des Rotors bzw. deren vorteilhaften Gestaltung kann mit einer quasi umgedrehten Gestalt des Dichtringes ebenso eine vorteilhafte Abdichtung und zugleich axiale Verschieb barkeit bewirkt werden. Diese zweite erfindungsgemäße Ausfüh rung eines Rotors weist hierbei folgende Gestalt auf:
Gleichfalls wie bei vorheriger erster erfindungsgemäßer Aus führung umfasst die zweite erfindungsgemäße Ausführung eines Rotors eine Rotorscheibe wie zuvor beschrieben. An der Rotor scheibe ist analog erster vorteilhafter Ausführung ein Rotor bauteil montiert, welches begrenzt axial verschiebbar ist und einen Dichtabschnitt aufweist. Die Schaufelhaltenuten in der Rotorscheibe werden analog durch eine Mehrzahl im Umfang ver teilt angeordnete Dichtelemente abgedeckt, welche jeweils mit Haltevorsprüngen an den Befestigungsvorsprüngen der Rotor scheibe befestigt sind. Gleichfalls wie bei erster erfin dungsgemäßen Ausführung weisen die Dichtelemente auf der ra dial nach außen weisenden Seite einen äußeren Randabschnitt und auf der zur Rotorachse weisenden Seite einen inneren Randabschnitt und auf der zur Rotorscheibe weisenden Seite eine Innenseite und gegenüberliegend von der Rotorscheibe wegweisend eine Außenseite auf. Betrachtet wird analog ein abzudichtender Dichtspalt zwischen dem inneren Randabschnitt der Dichtelemente und dem Dichtabschnitt des Rotorbauteils.
In der zur ersten erfindungsgemäßen Ausführung umgedrehten zweiten erfindungsgemäßen Ausführung weist nunmehr der Dicht abschnitt des Rotorbauteils auf der radial auswärts weisenden Seite eine konische Dichtfläche auf, wobei der innere Randab schnitt des jeweiligen Dichtelements eine sich in Umfangs richtung und radial einwärts erstreckende Dichtflanke und ei ne umlaufende sich axial erstreckende Ringfläche aufweist. Gleichfalls ist ein einteiliger oder mehrteiliger Dichtring zwischen dem inneren Randabschnitt des Dichtelements und dem Dichtabschnitt des Rotorbauteils angeordnet, wobei dieser nun im Gegensatz zur vorherigen Ausführung umgedreht ist. Somit liegt der Dichtring auf der radial auswärts weisenden Seite an der zylindrischen Ringfläche an und wird axial von der Dichtflanke des Dichtelements in der Lage begrenzt, während demgegenüber der Dichtring auf der zur Rotorachse weisenden Seite an der konischen Dichtfläche am Dichtabschnitt des Ro torbauteils anliegt.
Von wesentlichem Vorteil für den erfindungsgemäßen Rotor ist es, dass ein Dichtring im Aufnahmeraum zwischen Dichtab schnitt und inneren Randabschnitt angeordnet ist, welcher ei ne Dichtwirkung einerseits durch Anlage am Dichtabschnitt und andererseits durch Anlage am inneren Randabschnitt bewirkt. Hierbei kann sich der Dichtring begrenzt radial auswärts (durch Dehnung und/oder aufgrund einer Teilung) bewegen, wo bei eine axiale Verschiebbarkeit des inneren Randabschnitts relativ zum Dichtabschnitt möglich ist. Die geneigte Dicht fläche auf einer Seite sichert hierbei die Anlage des Dich tringes an der Dichtfläche.
In den nachfolgenden Figuren werden beispielhafte Ausfüh rungsformen für einen Rotor mit Dichtelement und Dichtring skizziert. Es zeigen:
Fig. 1 ein erste Ausführungsbeispiel in einem perspektivi schen Schnitt;
Fig. 2 eine Schnittdarstellung zur Ausführung in Fig. 1 im
Bereich des Dichtringes;
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel analog der Darstel lung in Fig. 2;
Fig. 4 ein drittes Ausführungsbeispiel analog der Darstel lung in Fig. 2; Fig. 5 ein viertes Ausführungsbeispiel mit umgedrehtem
Dichtring .
In der Fig. 1 wird ein erstes Ausführungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Rotor skizziert. Zu erkennen ist eine Ro torscheibe 01, welche 01 im Umfang verteilt angeordnete
Schaufelhaltenuten 02 aufweist. In diesen 02 sind bestim mungsgemäß Laufschaufeln befestigt. Weiterhin weist die Ro torscheibe 01 einen Befestigungsvorsprung 05 auf, welcher 05 in Form eines radial auswärtsweisenden Hakens ausgeführt ist.
Benachbart zur Rotorscheibe 01 befindet sich ein an der Ro torscheibe 01 befestigtes Rotorbauteil 11, wobei sich zwi schen den Bauteilen 01, 11 ein Spalt 07 befindet. Im bestim mungsgemäßen Zusammenbau von Rotorscheibe 01 und Rotorbauteil 11 können sich die beiden Bauteile 01, 11 um einen einen ge ringen Weg relativ zueinander verschieben. Dieses dient ins besondere zum Ausgleich von unterschiedlichen thermischen Dehnungen im Rotor mit der Rotorscheibe 01 sowie dem Rotor bauteil 11.
Weiterhin zu erkennen ist die Anordnung der Dichtelemente 21, welche 21 im Umfang verteilt vor den Schaufelhaltenuten 02 an der Rotorscheibe 01 befestigt sind. Hierzu weisen die Dich telemente 21 einen Haltevorsprung 25 auf, welcher 25 in die sem Ausführungsbeispiel in Form eines radial zur Rotorachse weisenden Hakens ausgeführt ist. Durch das Ineinandergreifen von Befestigungsvorsprung 05 und Haltevorsprung 25 wird die axiale Fixierung der Dichtelemente 21 bewirkt. Nicht darge stellt ist die üblicherweise weiterhin vorhandene axiale Fi xierung der Dichtelemente 21 mit einem radial auswärts wei senden Randabschnitt in einer Ringsegmentnut der in der Ro torscheibe 01 befestigten Laufschaufein .
In der Fig. 2 wird die Abdichtung zwischen den Dichtblechen 21 und dem Rotorbauteil 11 im Detail dargestellt. Zu erkennen ist wiederum die Rotorscheibe 01 mit dem benachbart angeord neten Rotorbauteil 11. Vor einer Stirnseite der Rotorscheibe 01 befindet sich das Dichtelement 21. Hierbei grenzt das Dichtelement 21 mit einem inneren Randabschnitt 23 an einen Dichtabschnitt 13 des Rotorbauteils 11 an. Zur Abdichtung zwischen den beiden Bauteilen 11, 21 wird ein Dichtring 29 eingesetzt. Zur Aufnahme des Dichtringes 29 weist der Dicht abschnitt 13 einen Absatz auf. Gebildet wird der Absatz auf der von der Rotorscheibe 01 wegweisenden Seite von einer Dichtflanke 15 und auf der zur Rotorachse weisenden Seite von einer Ringfläche 14. Gegenüberliegend weist der innere Rand abschnitt 23 des Dichtelements 21 eine konische Dichtfläche 24 auf. Die konische Dichtfläche 24 ist hierbei derartig aus gerichtet, dass der Abstand zur Rotorachse von der Dichtflan ke 15 wegweisend in Annäherung an die Rotorscheibe abnimmt. Somit wird ein begrenzter Aufnahmeraum zur Anordnung des Dichtringes 29 gebildet. Insofern ist die Lage des Dichtrin ges 29 begrenzt auf der zur Rotorachse weisenden Seite von der Ringfläche 14 des Dichtabschnitts 13 und auf der von der Rotorscheibe 01 wegweisenden Seite von der Dichtflanke 15 des Dichtabschnitts 13 und auf der radial auswärts weisenden Sei te und in Richtung zur Rotorscheibe 01 weisend von der Dicht fläche 24 am inneren Randabschnitt 23 des Dichtelements 21.
Vorgesehen ist hierbei, dass sich der Dichtring 29 innerhalb des Aufnahmeraums begrenzt bewegen kann, jedoch bei Rotation des Rotors eine Anlage des Dichtringes 29 an der konischen Dichtfläche 24 sowie an der Dichtflanke 15 erfolgt und somit eine Abdichtung zwischen dem Dichtelement 21 und dem Rotor bauteil 11 bewirkt wird.
In der Fig. 3 wird ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Rotor mit der neuartigen Abdichtung zwi schen Dichtelementen 41 und einem Rotorbauteil 31 skizziert. Zu erkennen ist zunächst die Rotorscheibe 01, an der 01 be nachbart das Rotorbauteil 31 angeordnet ist. Vor einer Stirn seite der Rotorscheibe 01 befinden sich wiederum Dichtelemen te 41. Zwischen den Dichtelementen 41 und dem Rotorbauteil 31 bildet sich ein Spalt, der bestmöglich abzudichten ist. Eine mögliche relative axiale Verschiebung des Rotorbauteils 31 relativ zur Rotorscheibe 01 und somit zu den Dichtelementen 41 wird wiederum ermöglicht durch die besondere Abdichtung zwischen dem inneren Randabschnitt 43 der Dichtelemente 41 und dem Dichtabschnitt 33 des Rotorbauteils 31. Hierzu sind die Dichtelemente 41 analog der Ausführung aus Fig. 2 mit ei ner konischen Dichtfläche 44 versehen. An der Dichtfläche 44 liegt ein Dichtring 49 an, der 49 auf der radial auswärts weisenden Seite ebenso eine konische Gestalt aufweist.
Demgegenüber weist der Dichtabschnitt 33 eine umlaufende Nut auf, welche in axialer Richtung auf der von der Rotorscheibe 01 wegweisenden Außenseite von einer Dichtflanke 35 und auf der zur Rotorscheibe 01 weisenden Innenseite von einer Stütz flanke 36 begrenzt wird. Hierbei erstreckt sich eine Dicht flanke 35 radial auswärts weisend bis über den Dichtring 49 hinaus. Insofern bildet die Dichtflanke 35 nicht nur die An lagefläche für den Dichtring 49, sondern stellt ebenso eine Begrenzung für den Bewegungsraum des inneren Randabschnitts 43 des Dichtelements 41 dar.
Die sich ebenfalls radial auswärts erstreckende Stützflanke 36 weist jedoch einen deutlich geringeren Außenradius auf und wird vom Dichtring 49 überragt. Weiterhin befindet sich der innere Randabschnitt 43 radial außerhalb der Stützflanke 36 und kann sich insofern in axialer Richtung über der Stütz flanke 36 ungehindert bewegen. Die Stützflanke 36 dient hier bei insbesondere zur Sicherung der Lage des Dichtringes 49 während der Montage. Bei Rotation des Rotors bewirkt die ge neigte Anlagefläche des Dichtringes 49 an der geneigten
Dichtfläche 44 des inneren Randabschnitts 43 eine Verschie bung des Dichtringes 49 auf die Dichtflanke 35 zuweisend, so dass die Stützflanke 36 bei Rotation des Rotors ohne Funktion ist. Die Lage des Dichtringes 49 wird folglich bei Rotation des Rotors begrenzt durch die Dichtflanke 35 und der Dicht fläche 44 des inneren Randabschnitts 33 sowohl in radialer Richtung als auch in axialer Richtung. Die Lage des Dichtringes 49 bei Stillstand des Rotors in der auf die Rotorachse zuweisenden Richtung wird begrenzt durch den Nutgrund mit einer Ringfläche 34 am Dichtabschnitt 33 des Rotorbauteils 31.
In der Fig. 4 wird ein zum vorherigen Beispiel analoge Aus führung eines Rotors skizziert. Zu erkennen ist wiederum die Rotorscheibe 01 mit dem benachbarten Rotorbauteil 51, welches ebenso einen Dichtabschnitt 53 auf der zur Rotorscheibe 01 weisenden Seite aufweist. Vor der Stirnseite der Rotorscheibe 01 befindet sich das Dichtelement 61 mit dem inneren Randab schnitt 63. Wie zuvor ist eine konische Dichtfläche 64 am in neren Randabschnitt 63 angeordnet. Der Dichtabschnitt 53 bil det übereinstimmend eine Dichtflanke 55 und eine Stützflanke 56 und weist eine Ringfläche 54 auf. Im Gegensatz zum vorhe rigen Beispiel ist nunmehr jedoch vorgesehen, dass der Dicht ring 69 eine gegenüber der Dichtfläche 64 größere Breite auf weist und insofern der innere Randabschnitt 63 des Dichtele ments 61 zwischen der Dichtflanke 55 und der Stützflanke 56 axial verschiebbar angeordnet ist.
In der Fig. 5 wird ein Ausführungsbeispiel für die zweite er findungsgemäße Ausführung eines Rotors zur Abdichtung zwi schen Dichtelementen 81 und einem Rotorbauteil 71 analog der Darstellung aus Fig. 2 skizziert. Zu erkennen ist wiederum das Rotorscheibe 01 mit dem benachbarten Rotorbauteil 71. Vor der Stirnseite der Rotorscheibe 01 befinden sich wiederum die Dichtelemente 81. In diesem Ausführungsbeispiel weist das Ro torbauteil 71 an der zum Dichtelement 81 weisenden Seite ei nen Dichtabschnitt 73 auf, der 73 mit einer konischen Dicht fläche 74 versehen ist. Demgegenüber besitzt das Dichtelement 81 am inneren Randabschnitt 83 einen Absatz begrenzt durch eine auf der zur Rotorscheibe 01 weisenden Seite angeordnete Dichtflanke 86 und eine Ringfläche 84. Somit wird wiederum ein vom Dichtabschnitt 73 und inneren Randabschnitt 83 be grenzter Aufnahmeraum gebildet, in dem, analog dem vorherigen Ausführungsbeispiel, der Dichtring 89 angeordnet ist. Gleich falls kann sich der Dichtring 89 begrenzt im Aufnahmeraum be- wegen, wobei im Betrieb eine Abdichtung bewirkt wird. Einer seits wird dieses durch die Rotation des Rotors bewirkt, wodurch eine sichere Anlage des Dichtringes 89 an der Ring fläche 84 erfolgt. Üblicherweise durchströmt der Raum zwi- sehen der Rotorscheibe 01 und der Innenseite des Dichtele ments 81 Kühlluft mit einem höheren Druck als auf gegenüber liegender Außenseite des Dichtelements 81. Dieser erhöhte Druck der Kühlluft bewirkt weiterhin eine zuverlässige Anlage des Dichtringes 89 auf der konischen Dichtfläche 74.

Claims

Patentansprüche
1. Dichtelement (21,41,61) zur bestimmungsgemäßen Verwen dung bei einem Rotor, insbesondere einer Gasturbine, wobei der Rotor zumindest eine Rotorscheibe (01) umfasst, wobei sich das Dichtelement (21,41,61) zumindest in Umfangsrichtung und in radialer Richtung erstreckt und zumindest abschnitts weise einen Abschnitt einer ringförmigen Scheibe bildet und einen radial auswärts weisenden äußeren Randabschnitt und ei nen zur Rotorachse weisenden inneren Randabschnitt (23,43,63) und eine zur Rotorscheibe (01) weisende Innenseite und eine gegenüberliegende Außenseite und einen an der Innenseite an geordneten Haltevorsprung (25) aufweist, wobei der innere Randabschnitt (23,43,63) auf einer zur Rotorachse weisenden Unterseite konisch ausgeführt ist, und wobei bestimmungsgemäß der Haltevorsprung (25) eine Befestigung des Dichtelements (21,41,61) an der Rotorscheibe (01) ermöglicht,
dadurch gekennzeichnet,
dass die konische Unterseite eine Dichtfläche (24,44,64) bil det, wobei der Abstand der Dichtfläche (24,44,64) zur Rotor achse auf der Innenseite geringer ist als auf der Außenseite.
2. Rotor, insbesondere einer Gasturbine, mit zumindest ei ner Rotorscheibe (01), welche (01) eine Mehrzahl im Umfang verteilt angeordnete Schaufelhaltenuten (02) und eine Mehr zahl sich axial vor einer Stirnseite zwischen den Schaufel- haltenuten (02) angeordnete Befestigungsvorsprünge (05) auf weist, und
mit einer Mehrzahl im Umfang verteilt angeordneter Dichtele mente (21,41,61), welche (21,41,61) mit Haltevorsprüngen (25) an den Befestigungsvorsprüngen (05) befestigt sind,
gekennzeichnet durch
eine Ausführung der Dichtelemente (21,41,61) nach Anspruch 1.
3. Rotor nach Anspruch 2,
gekennzeichnet durch
eine Mehrzahl Laufschaufeln, welche jeweils mit einem Schau felfuß in den Schaufelhaltenuten (02) befestigt sind und eine sich an den Schaufelfuß anschließende die Rotorscheibe (01) abschnittsweise umschließende Schaufelplattform aufweisen, wobei in der Schaufelplattform in einem eine Stirnseite der Rotorscheibe (01) überragenden Abschnitt eine in Umfangsrich tung verlaufende zur Rotorachse öffnende Ringsegmentnut ange ordnet ist, wobei ein äußerer Randabschnitt der Dichtelemente zumindest axial in der Ringsegmentnut gelagert ist.
4. Rotor nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Haltevorsprung (25) von einem zur Rotorachse weisen den Haken, und insbesondere der Befestigungsvorsprung (05) von einem radial auswärts weisenden Haken, gebildet wird, wo bei insbesondere die Übertragung der Fliehkräfte bestimmungs gemäß über den äußeren Randabschnitt erfolgt; oder
dass der Haltevorsprung von einem radial auswärts weisenden Haken, und insbesondere der Befestigungsvorsprung (05) von einem zur Rotorachse weisenden Haken, gebildet wird, wobei insbesondere die Übertragung der Fliehkräfte über den Halte vorsprung erfolgt; oder
dass der Haltevorsprung eine T-förmige Gestalt, und insbeson dere der Befestigungsvorsprung eine C-förmige Gestalt, auf weist; oder
dass der Haltevorsprung eine C-förmige Gestalt, und insbeson dere der Befestigungsvorsprung eine T-förmige Gestalt, auf weist.
5. Rotor nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
gekennzeichnet durch
einen einteiligen oder mehrteiligen Dichtring (29,49,69), welcher (29,49,69) auf der zur Rotorachse weisenden Seite an den Dichtelementen (21,41,61) anliegt und insbesondere in Art eines Kolbenringes ausgeführt ist.
6. Rotor nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass Breite der Dichtfläche (24,44,64) in axialer Richtung zwischen der 0,6-fachen und der 0,9-fachen, insbesondere zwi schen der 0,7-fachen und der 0,8-fachen, Breite des Dichtrin ges (29,49,69) entspricht; oder
dass die Breite des Dichtringes (29,49,69) zwischen der 0,6- fachen und der 0,9-fachen, insbesondere zwischen der 0,7- fachen und der 0,8-fachen, Breite der Dichtfläche (24,44,64) in axialer Richtung entspricht.
7. Rotor nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass sich der Flächenschwerpunkt eines Querschnitts durch den Dichtring (29,49,69) in jedem bestimmungsgemäßen Zustand des Rotors in axialer Richtung im Bereich der Dichtfläche
(24,44,64) befindet.
8. Rotor nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
gekennzeichnet durch
einen umlaufende Ringfläche (14,34,54), welche (14,34,54) die Lage des Dichtringes (29,49,69) auf der zur Rotorachse wei senden Seite begrenzt, und eine Dichtflanke (15,35,55), wel che (15,35,55) die Lage des Dichtringes (29,49,69) auf der Außenseite begrenzt.
9. Rotor nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Außendurchmesser der Dichtflanke (15,35,55) größer ist als der Außendurchmesser des Dichtringes (29,49,69).
10. Rotor nach Anspruch 8 oder 9,
gekennzeichnet durch
einen eine Stützflanke (36,56), welche (36,56) die Lage des Dichtringes (29,49,69) auf der Innenseite, insbesondere spielfrei, begrenzt.
11. Rotor nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Außendurchmesser der Stützflanke (36,56) kleiner ist als der Außendurchmesser der Dichtflanke (15,35,56) und/oder größer ist als der kleinste Außendurchmesser des Dichtringes (29, 49, 69) .
12. Rotor nach einer der Ansprüche 8 bis 11,
gekennzeichnet durch
ein an der Rotorscheibe (01) montiertes Rotorbauteil
(11,31,51), wobei das Rotorbauteil (1131,51) die Dichtflanke (15,35,55) und die Ringfläche (14,34,54) bildet, wobei die Dichtflanke (15,35,55) relativ zum Befestigungsvorsprung (05) zumindest aufgrund von thermischen Dehnungen begrenzt axial verschiebbar ist.
13. Rotor nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Dichtflanke (15) um zumindest der 0,2-fachen, insbe sondere der 0,5-fachen, Breite des Dichtringes (29) bei grö ßerer Breite der Dichtfläche (24) in axialer Richtung axial verschiebbar ist oder
dass die Dichtflanke (35,55) um zumindest der 0,2-fachen, insbesondere der 0,5-fachen, Breite der Dichtfläche (44,64) in axialer Richtung bei größerer Breite des Dichtringes
(49,69) axial verschiebbar ist.
14. Rotor, insbesondere einer Gasturbine, mit zumindest ei ner Rotorscheibe (01), welche (01) eine Mehrzahl im Umfang verteilt angeordnete Schaufelhaltenuten (02) und eine Mehr zahl sich axial vor einer Stirnseite zwischen den Schaufel- haltenuten (02) angeordnete Befestigungsvorsprünge (05) auf weist, und
mit einem Rotorbauteil (71), welches (71) an der Rotorscheibe (01) montiert ist und hierbei zumindest begrenzt axial ver schiebbar ist und einen Dichtabschnitt (73) aufweist, und mit einer Mehrzahl im Umfang verteilt angeordneter Dichtele mente (81), welche (81) sich im Wesentlichen in Umfangsrich tung und in radialer Richtung erstrecken und einen Abschnitt einer ringförmigen Scheibe bilden und einen radial auswärts weisenden äußeren Randabschnitt und einen zur Rotorachse wei senden inneren Randabschnitt (83) und eine zur Rotorscheibe weisende Innenseite und eine gegenüberliegende Außenseite und einen an der Innenseite angeordneten Haltevorsprung aufwei sen,
wobei die Dichtelemente (81) mit den Haltevorsprüngen an den Befestigungsvorsprüngen (05) der Rotorscheibe (01) befestigt sind, und
wobei der innere Randabschnitt (83) der Dichtelemente (81) benachbart zum Dichtabschnitt (73) des Rotorbauteils (71) an geordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dichtabschnitt (73) auf der radial auswärts weisen den Seite eine konische Dichtfläche (74) und der innere Rand abschnitt (83) eine sich in Umfangsrichtung und radial ein wärts erstreckende Dichtflanke (86) und eine umlaufende sich axial erstreckende Ringfläche (84) aufweist, wobei zwischen Dichtfläche (74) und Ringfläche (84) und Dichtflanke (86) ein einteiliger oder mehrteiliger Dichtring (89) angeordnet ist.
EP19701772.6A 2018-02-02 2019-01-07 Rotor mit dichtelement und dichtring Active EP3695100B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP18154881.9A EP3521561A1 (de) 2018-02-02 2018-02-02 Rotor mit dichtelement und dichtring
US201862642126P 2018-03-13 2018-03-13
PCT/EP2019/050247 WO2019149474A1 (de) 2018-02-02 2019-01-07 Rotor mit dichtelement und dichtring

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3695100A1 true EP3695100A1 (de) 2020-08-19
EP3695100B1 EP3695100B1 (de) 2021-10-06

Family

ID=61157083

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18154881.9A Withdrawn EP3521561A1 (de) 2018-02-02 2018-02-02 Rotor mit dichtelement und dichtring
EP19701772.6A Active EP3695100B1 (de) 2018-02-02 2019-01-07 Rotor mit dichtelement und dichtring

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18154881.9A Withdrawn EP3521561A1 (de) 2018-02-02 2018-02-02 Rotor mit dichtelement und dichtring

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11319823B2 (de)
EP (2) EP3521561A1 (de)
JP (1) JP7026809B2 (de)
KR (1) KR102455245B1 (de)
CN (1) CN111670292B (de)
WO (1) WO2019149474A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11542819B2 (en) * 2021-02-17 2023-01-03 Pratt & Whitney Canada Corp. Split ring seal for gas turbine engine rotor

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL295165A (de) * 1962-07-11
GB2001708A (en) * 1977-07-22 1979-02-07 Rolls Royce Bladed rotor for a gas turbine engine
GB2095763A (en) * 1980-12-29 1982-10-06 Rolls Royce Enhancing turbine blade coolant seal force
US4507052A (en) * 1983-03-31 1985-03-26 General Motors Corporation End seal for turbine blade bases
US4767276A (en) * 1986-12-19 1988-08-30 General Electric Company Retainer ring
FR2666623B1 (fr) * 1990-09-11 1993-05-07 Turbomeca Roue de turbomachine a pales rapportees.
US5211407A (en) * 1992-04-30 1993-05-18 General Electric Company Compressor rotor cross shank leak seal for axial dovetails
GB9925261D0 (en) * 1999-10-27 1999-12-29 Rolls Royce Plc Locking devices
CN101258305B (zh) * 2005-09-07 2011-06-15 西门子公司 用于对转子中的动叶片进行轴向固定的装置、用于一种这样的装置的密封件以及一种这样的装置的应用
EP2182170A1 (de) * 2008-10-30 2010-05-05 Siemens Aktiengesellschaft Gasturbine mit Dichtplatten an der Turbinenscheibe
US20120112415A1 (en) * 2010-11-10 2012-05-10 United Technologies Corporation Rotating seal ring with targeted split surface orientation
FR2973829B1 (fr) * 2011-04-05 2013-05-24 Snecma Flasque d'etancheite pour etage de turbine de turbomachine d'aeronef, comprenant
EP2514923A1 (de) * 2011-04-18 2012-10-24 MTU Aero Engines GmbH Blendeneinrichtung, integral beschaufelter Rotorgrundkörper, Verfahren und Strömungsmaschine
US8727735B2 (en) 2011-06-30 2014-05-20 General Electric Company Rotor assembly and reversible turbine blade retainer therefor
US9181810B2 (en) * 2012-04-16 2015-11-10 General Electric Company System and method for covering a blade mounting region of turbine blades
US10100652B2 (en) * 2013-04-12 2018-10-16 United Technologies Corporation Cover plate for a rotor assembly of a gas turbine engine
US9771802B2 (en) * 2014-02-25 2017-09-26 Siemens Energy, Inc. Thermal shields for gas turbine rotor
US9534502B2 (en) * 2014-03-26 2017-01-03 General Electric Company Individually compliant segments for split ring hydrodynamic face seal
EP2955328B1 (de) * 2014-06-11 2019-02-06 Ansaldo Energia Switzerland AG Rotoranordnung für eine Gasturbine mit einem Dichtungsdraht
GB201417038D0 (en) * 2014-09-26 2014-11-12 Rolls Royce Plc A bladed rotor arrangement
US10662793B2 (en) * 2014-12-01 2020-05-26 General Electric Company Turbine wheel cover-plate mounted gas turbine interstage seal
EP3061916A1 (de) * 2015-02-24 2016-08-31 Siemens Aktiengesellschaft Radscheibenanordnung eines Rotors und Verfahren zur Montage einer Radscheibenanordnung eines Rotors
GB201504725D0 (en) * 2015-03-20 2015-05-06 Rolls Royce Plc A bladed rotor arrangement and a lock plate for a bladed rotor arrangement
US10196916B2 (en) * 2016-04-08 2019-02-05 Siemens Aktiengesellschaft Rotor disk having an end-side sealing element
DE102016208759A1 (de) 2016-05-20 2017-11-23 Siemens Aktiengesellschaft Rotorscheibe mit stirnseitigem Dichtelement
DE102016208795A1 (de) 2016-05-20 2017-11-23 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Abgasturbolader

Also Published As

Publication number Publication date
JP7026809B2 (ja) 2022-02-28
EP3521561A1 (de) 2019-08-07
US11319823B2 (en) 2022-05-03
KR20200111790A (ko) 2020-09-29
EP3695100B1 (de) 2021-10-06
CN111670292B (zh) 2022-11-08
CN111670292A (zh) 2020-09-15
JP2021512250A (ja) 2021-05-13
WO2019149474A1 (de) 2019-08-08
KR102455245B1 (ko) 2022-10-17
US20200392857A1 (en) 2020-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2399004B1 (de) Rotorabschnitt für einen rotor einer turbomaschine, laufschaufel für eine turbomaschine und blockierelement
DE102010060284B4 (de) Sicherungs-Abstandshalteranordnung für ein Schaufelblattbefestigungssystem zur Einführung in Umfangsrichtung und Rotoranordnung mit derartiger Sicherungs-Abstandshalteranordnung
DE2846003C2 (de)
EP1774184B1 (de) Spreizniet
EP1120545B1 (de) Rückhaltevorrichtung für Rotorschaufeln einer Axialturbomaschine
WO2014044244A2 (de) Kolbeneinheit eines arbeitszylinders
DE102016217196A1 (de) Druckstück eines Fahrzeuggetriebes und Synchronisiereinheit
WO2016134864A1 (de) Radscheibenanordnung mit vereinfachter dichtblechmontage
EP3287608B1 (de) Innenring für einen leitschaufelkranz einer strömungsmaschine
DE102016216932A1 (de) Schalteinrichtung zur Synchronisation bei einem Getriebe
EP3379037B1 (de) Dichtung am innenring eines leitschaufelkranzes
DE102009007664A1 (de) Abdichtvorrichtung an dem Schaufelschaft einer Rotorstufe einer axialen Strömungsmaschine
EP3695100A1 (de) Rotor mit dichtelement und dichtring
EP3194725B1 (de) Rotor, axialverdichter, verfahren zur montage
WO2013102591A1 (de) Befestigung einer schlossschaufel an einer rotoreinheit
DE102015118879A1 (de) Mehrfachsynchronisationsbaugruppe eines Schaltgetriebes
DE102011075504A1 (de) Arretierung
DE102016205921B4 (de) Rotorscheibenanordnung mit zweiteiliger Dichtung
WO2018082907A1 (de) Dichtsegment eines rotors sowie rotor
EP3318723B1 (de) Dichtring eines rotors sowie rotor
DE102017220336A1 (de) Dichtsegment eines Rotors sowie Rotor
DE102018106607B4 (de) Nehmerzylinder mit verkippgesichertem Adapter
EP4675114A1 (de) Befestigungsanordnung, bauteilstruktur mit der befestigungsanordnung sowie dazugehöriges befestigungsverfahren
DE102017214065A1 (de) Rotor mit mittels Dichtelementen fixierten Laufschaufeln
DE102016225604B4 (de) Dichtungsanordnung, Rotor mit einer solchen Dichtungsanordnung und Gasturbine mit einem solchen Rotor

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200515

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SIEMENS ENERGY GLOBAL GMBH & CO. KG

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20210609

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1436396

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20211015

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502019002451

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20211006

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220206

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220207

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220106

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220107

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502019002451

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

26N No opposition filed

Effective date: 20220707

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20220131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220107

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220107

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20231222

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20190107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1436396

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20240107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20240107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20211006

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: U11

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-U10-U11 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20260201

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20260126

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20260126

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20260127

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20260410

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20260123

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20260126

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20260201

Year of fee payment: 8