EP3692306B1 - Dunstabzugsvorrichtung - Google Patents

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EP3692306B1
EP3692306B1 EP18769137.3A EP18769137A EP3692306B1 EP 3692306 B1 EP3692306 B1 EP 3692306B1 EP 18769137 A EP18769137 A EP 18769137A EP 3692306 B1 EP3692306 B1 EP 3692306B1
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EP
European Patent Office
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fan
extraction device
motor
fan wheel
fan motor
Prior art date
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Active
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EP18769137.3A
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English (en)
French (fr)
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EP3692306A1 (de
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Siegfried Gößler
Daniel NEUNHÄUSERER
Alexander Schadeck
Mario Blersch
Walter Könneker
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Werkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Individual
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=63557462&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP3692306(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP3692306A1 publication Critical patent/EP3692306A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3692306B1 publication Critical patent/EP3692306B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/20—Removing cooking fumes
    • F24C15/2042—Devices for removing cooking fumes structurally associated with a cooking range e.g. downdraft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/20—Removing cooking fumes
    • F24C15/2035—Arrangement or mounting of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/10—Tops, e.g. hot plates; Rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/20—Removing cooking fumes
    • F24C15/2021—Arrangement or mounting of control or safety systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/20—Removing cooking fumes
    • F24C15/2078—Removing cooking fumes movable
    • F24C15/2085—Removing cooking fumes movable adjustable in height

Definitions

  • the invention relates to an extractor device. Furthermore, the invention is directed to a hob system.
  • the fume extraction device includes a fan device with a fan wheel that can be driven in rotation and is attached to a fan motor.
  • the fume extraction device cooking vapors flow through the fan device, and liquid and solid components of the cooking vapors cannot be completely prevented from coming into contact with the fan impeller and being deposited there. Contamination of the fan impeller reduces its performance and can create a breeding ground for harmful organisms.
  • Cooking appliances with an extractor device according to the preamble of claim 1 are known from JP 2970799 B2 and EP 3 133 350 A1 .
  • a detachable fan wheel is known from U.S. 2008/0210102 A1 and DE 10 2009 054 787 A1 .
  • a range hood is known from the WO 2014/079568 A2 .
  • a drive torque can be transmitted to the fan wheel via a detachable fan clutch.
  • the fan wheel can thus be reversibly coupled to the fan motor.
  • the fan wheel can be reversibly removable from a fan motor. This advantageously means that the fan wheel can be cleaned particularly easily, in particular in a dishwasher. The performance of the fan device can thus be maintained and it can be avoided that a breeding ground for harmful organisms develops on the fan wheel.
  • the fume extraction device comprises the fan device and an extraction duct.
  • the discharge duct can have a vacuum duct section with an inflow opening.
  • the extraction channel is preferably designed to separate a region of the extraction device that carries the cooking vapors from an area that is not in contact with the cooking vapors delimit coming area, in particular below a hotplate.
  • the exhaust duct preferably has a fan housing.
  • the fan housing can have a housing opening and an exhaust opening.
  • the housing opening can be designed as a suction opening.
  • the vacuum duct section can be in fluid-tight connection with a fan housing, in particular with a housing opening of the fan housing. Cooking fumes can thus be guided via the inflow opening along the negative pressure duct section via the housing opening into the fan housing.
  • the inflow opening can be round, in particular circular, or in the form of a polygon, in particular in the form of a rectangle.
  • the inflow opening is preferably arranged centrally above the fan wheel.
  • the inflow opening is particularly preferably arranged concentrically to an axis of rotation of the fan wheel.
  • a geometric centroid of the inflow opening can also be arranged at a distance from the axis of rotation in a plan view.
  • the fume extraction device can have one or more fan devices.
  • a plurality of rotationally drivable fan wheels can also be arranged within the fan housing.
  • a drive shaft of the fan motor is preferably arranged concentrically to the axis of rotation.
  • the drive shaft of the fan motor can also be arranged at a distance from the axis of rotation.
  • the drive shaft can be connected to the fan clutch directly or indirectly, for example via a drive belt.
  • the spaced arrangement of the fan motor advantageously means that the installation space required by the extractor device, particularly in a vertical direction, can be reduced.
  • the fan motor can be arranged at a distance from the area directly below the inflow opening. As a result, operational reliability can be increased.
  • the motor can be arranged in an area of the fume extraction device which is protected against liquid possibly penetrating through the inflow opening.
  • the motor can be arranged at a distance from the fan wheel. As a result, the overall installation space required for the vapor extraction device can be further reduced.
  • the motor can be arranged at a distance from the fan wheel, in particular in the direction perpendicular to the axis of rotation.
  • the distance can be at least as large as the diameter of the fan wheel.
  • the distance can be in particular at least 10 cm, in particular at least 20 cm, in particular at least 30 cm. It is preferably at most 100 cm, in particular at most 50 cm, in particular at most 40 cm.
  • the distance is understood to mean, in particular, the distance between the axis of rotation of the fan wheel and the fan motor, in particular its drive shaft.
  • the fan motor can also be aligned with the fan wheel.
  • the drive shaft of the fan motor can in particular be arranged coaxially to the axis of rotation of the fan wheel.
  • the motor can be arranged offset to the fan wheel, in particular in the direction of the axis of rotation.
  • the fan wheel is coupled directly to the motor, in particular to its drive shaft. It can preferably also be coupled to the motor in a non-contact manner.
  • the fan wheel is indirectly coupled to the fan motor.
  • the fan motor is connected to the fan wheel via a gear and/or a belt drive. This enables a particularly flexible arrangement of the motor relative to the fan wheel.
  • the motor can be arranged at the same height as the fan wheel.
  • the motor can drive a deflection, in particular in the form of a deflection shaft or a deflection roller, directly or indirectly.
  • a deflection in particular in the form of a deflection shaft or a deflection roller, directly or indirectly.
  • One or more fan wheels can be driven via the deflection.
  • a belt drive or a gear, in particular a switchable gear, can be provided for this purpose, for example.
  • the individual fan wheels can preferably be driven separately from one another. This further increases the flexibility of the fume extraction.
  • the fume extraction device has at least one fan motor, which is connected to at least two, in particular at least three, of the fans in a rotationally driving manner. All of the fans are preferably rotationally driven by a single fan motor.
  • the fan motor can be connected to the respective fan wheel of the at least one fan, in particular the at least two, in particular at least three fans, via a rotary transmission means, in particular a gear and/or a belt drive, in a rotary-transmitting connection.
  • An axis of rotation of the at least one fan motor is preferably oriented parallel to an axis of rotation of the fan wheel, in particular to the axes of rotation of all fan wheels.
  • the axes of rotation of the at least one fan motor and the at least three fans can be oriented vertically.
  • the axis of rotation of the at least one fan motor can be offset from the axis of rotation of the at least three fans.
  • the at least one fan motor preferably overlaps in the direction of its axis of rotation, ie when projecting perpendicularly to its axis of rotation, with at least one, in particular all of the fans connected to it in a rotationally driving manner, in particular their fan wheels.
  • the motor can be arranged at the same level as the fan wheel or wheels.
  • the extractor device can thus be designed to be particularly compact in the direction of the axis of rotation of the at least one fan motor and/or the at least three fans.
  • the overall height of the extractor device can be less than 25 cm, in particular at most 20 cm, in particular at most 15 cm, in particular at most 11 cm, in particular at most 8 cm, in particular be at most 5 cm.
  • the lower limit for the overall height of the extractor device results from the impeller height, ie from the extension of the fan wheel in the direction of its axis of rotation.
  • a vapor extraction device with the at least three fans with a vertical axis of rotation and the fan motor with a vertical axis of rotation arranged overlapping in the vertical direction next to them can be arranged in a particularly compact manner under a hob.
  • a space above and/or below the at least three fans is thus largely available as storage space.
  • the fan motor can be attached directly or via a motor flange to the hotplate or to a housing for hotplate heating. What is advantageously achieved is that the fan motor is fastened in a particularly space-saving and torsion-resistant manner.
  • the fan wheel can preferably be cleaned by hand.
  • the fan wheel is preferably designed without burrs. Corners and edges of the fan wheel can be rounded.
  • the fan blades of the fan wheel are preferably spaced apart from one another in such a way that the gaps formed between them are nowhere less than 5 mm.
  • the distance between adjacent fan blades is in particular at least 10 mm, in particular at least 15 mm. This enables the fan wheel to be cleaned easily.
  • the fan wheel can be designed as a radial fan.
  • the axis of rotation of the fan wheel is preferably oriented vertically. This advantageously means that the fan wheel can be integrated into the fan device in a particularly space-saving manner.
  • the fan wheel can also be designed as an axial fan.
  • the fan clutch can preferably be released by hand, in particular without tools.
  • the fan clutch can also be detachable by means of a tool or by means of a drive element, in particular an electrical or purely mechanical one.
  • the fan clutch is preferably arranged between the fan wheel and the fan motor.
  • the fan clutch can have a drive component on the input side and an output component on the output side.
  • the output component can be connected to the fan motor, in particular connected to the drive shaft.
  • the drive component is preferably designed as a drive pin.
  • the output component can be connected to the fan wheel.
  • the output component is preferably designed as a drive bell.
  • the output component can be connected to the drive component in a rotationally fixed manner and in a displaceable manner along the axis of rotation.
  • the drive component and the output component preferably interact in a form-fitting manner to transmit the drive torque, in particular in the form of a feather key connection or a splined shaft connection or a polygonal shaft connection or serrations.
  • the form-fitting connection for transmitting the drive torque can have helical gearing.
  • the form-fitting connection is preferably designed in a spiral shape relative to the axis of rotation.
  • the direction of rotation of the helical or spiral connection can be designed such that the transmitted drive torque results in a force closing the fan clutch, acting in particular in the direction of the axis of rotation, in particular pressing the output component onto the drive component.
  • the fan wheel is preferably arranged, in particular completely, in the fan housing.
  • the fan motor can be arranged partially or completely outside the extraction duct or an area that carries cooking vapors. All current-carrying or electronic components of the fan motor are preferably arranged outside of the fan housing.
  • the drive shaft of the fan motor can penetrate the fan housing.
  • the fan clutch is preferably arranged inside the extraction duct, in particular the fan housing, or the area conducting cooking vapors, with the drive component being fixedly attached to the drive shaft. In this way it can be achieved that sensitive and/or current-carrying components of the fan motor are protected from dirt and from liquids which can penetrate into the extraction duct or into the area carrying cooking vapors.
  • the fan wheel can be removed reversibly from the discharge duct.
  • the fan wheel can be removed from the extraction duct or from the cooking vapor-carrying area via the housing opening.
  • the fan wheel can have an outer diameter which is smaller than a smallest dimension or diameter of the housing opening.
  • the fan housing can have a removal opening, in particular one that can be closed with a closing flap, through which the fan wheel can be removed.
  • the fan wheel can be removed from the discharge channel via the removal opening in the vertical direction upwards or downwards or in the horizontal direction. This advantageously means that the fan wheel can be removed particularly easily and cleaned, in particular in the dishwasher.
  • the fan wheel can be removed from the discharge duct, through the inflow opening, by a purely translational movement.
  • the fan wheel can also be removed from the discharge duct through the inflow opening via a combined translational and rotational movement, in particular by tilting about a horizontal axis.
  • the discharge duct, the inflow opening can be designed in such a way that the fan wheel can be removed from the discharge duct through the inflow opening in an orientation that is inclined relative to its installed state, in particular inclined by 90° relative to a horizontal axis.
  • a cross section of the inflow opening and/or an inner cross section of the extraction duct, in particular the vacuum duct section, that guides the cooking vapors is dimensioned such that it completely covers a longitudinal section and/or a cross section of the fan impeller.
  • the fan wheel can thus be removed in any orientation from the discharge duct, through the inflow opening and/or through the vacuum duct section.
  • the inflow opening and/or the vacuum channel section can thus have a cross-sectional area that is smaller than the cross-sectional area of the fan wheel.
  • the discharge channel can therefore be designed to be particularly space-saving.
  • the fan wheel can be removed from the discharge duct without tools.
  • the fan wheel can also be inserted into the extractor device without the use of tools.
  • the vacuum channel section can be dimensioned in such a way that the fan wheel can be removed through it, in particular by hand.
  • the fan clutch can preferably be released by hand.
  • the fan wheel can be removed via the inflow opening of the discharge duct.
  • the housing opening and/or the vacuum duct section and/or the inflow opening can be dimensioned in relation to the fan wheel in such a way that it can be removed from the fan housing and the discharge duct.
  • the fan wheel can, for example, be removed from the fan housing and the discharge duct in a tilted position.
  • the outer diameter of the fan wheel can also be dimensioned in such a way that it is smaller than the diameter of the housing opening.
  • the outside diameter of the fan wheel can be dimensioned in such a way that it is smaller than a smallest dimension of a cross section, in particular than a smallest inside diameter, of the vacuum duct section.
  • the outer diameter of the fan wheel can be dimensioned in such a way that it is smaller than an inner diameter of the inflow opening. What is advantageously achieved is that the fan wheel can be removed from the fan housing via the housing opening, the vacuum channel section and the inflow opening.
  • the cooktop system in particular the vapor extraction device, can otherwise remain fully assembled. In particular, it is not necessary to open the fan housing or the system housing of the hob system to remove the fan wheel.
  • the fan clutch is a magnetic clutch.
  • the fan clutch is preferably designed as a non-contact magnetic clutch.
  • the fan clutch can be designed in such a way that the drive torque is transmitted without contact to the fan wheel via a wall of the discharge duct, in particular of the fan housing.
  • Such an arrangement has the advantage that only the fan wheel is arranged inside the fan housing and current-carrying components can be arranged outside of the fan housing. These current-carrying components, in particular the fan motor, are thus protected from dirt and liquids.
  • the fan motor is preferably designed as a brushless external rotor motor.
  • a stator of the fan motor which includes current-carrying windings, can be arranged outside the fan housing.
  • a rotor of the fan motor which has permanent magnets, can be attached to the fan wheel.
  • the detachable fan clutch for transmitting the drive torque on the fan wheel is formed between the stator and the rotor.
  • the drive torque is transmitted by means of alternating magnetic fields.
  • the brushless external rotor motor thus forms the fan clutch itself. It is advantageous that current-carrying components can be reliably protected from dirt and liquids by the non-contact transmission of the drive torque, in particular by an arrangement outside the fan housing.
  • the fan clutch has a locking means that can be moved between a release position and a locking position.
  • the closure means can be actuated without tools.
  • the locking means can be designed as a locking pin with axial security.
  • Such a socket pin can have pins or balls which, in a closed position, protrude radially beyond a shank of the socket pin and thus ensure a form-fitting connection in the axial direction.
  • the closure means can be arranged between the drive component and the driven component. This prevents the driven component from being displaced along the axis of rotation relative to the drive component.
  • the balls or pins are retracted into the shank of the locking pin and do not protrude beyond it.
  • the driven component can thus be detached from the drive component.
  • the closure means can also be in the form of a shaft nut or a spring pin or a linch pin or a snap ring. As a result, the fan clutch can be closed particularly effectively along the axis of rotation.
  • the fan clutch can have a centering means for the coaxial alignment of the fan wheel with respect to the axis of rotation.
  • the centering means can be designed in the form of a centering pin and a centering hole or in the form of a centering seat with a flat, in particular conical, contact surface. The concentricity of the fan wheel can thus be improved.
  • the fan clutch has a magnetic connection.
  • the magnetic connection can be arranged between the output component and the input component.
  • the output component is preferably reversibly attached to the drive component, in particular in the direction of the axis of rotation, via the magnet connection.
  • the magnet connection preferably has at least one magnet attached to the drive component, which interacts with at least one magnet attached to the driven component or with a ferromagnetic material.
  • the magnetic connection can also have at least one magnet attached to the driven component, which interacts with a ferromagnetic material attached to the drive component.
  • the magnets can be in the form of permanent magnets or electromagnets.
  • the fan device has a collecting tray for collecting liquids.
  • the drip pan can be arranged below the fan wheel.
  • the drip pan is preferably arranged between the fan wheel and the fan housing.
  • the collection pan can have a capacity of at least 25 ml, in particular at least 50 ml, in particular at least 100 ml, in particular at least 200 ml, in particular at least 300 ml, in particular at least 500 ml. This has the advantage that dirt and liquids are essentially deposited in the catch pan and not in the fan housing.
  • the drip tray can preferably be removed from the fan housing. Preferably, the drip tray can also be removed from the discharge channel.
  • the collection tray is therefore particularly easy to clean.
  • the drip tray can be designed to be dishwasher safe.
  • the drip pan is preferably made of a dishwasher-safe material, in particular a corrosion-resistant material, in particular a rust-free material, preferably plastic.
  • the drip pan is attached to the fan wheel.
  • the fan wheel can be removed from the exhaust duct together with the drip tray be.
  • the fan wheel and the drip tray can also be removed separately from the vapor extraction device.
  • the fan wheel can be removed together with the collecting pan from the discharge channel, in particular from the housing opening and/or the inflow opening.
  • the drip tray can be rotatably mounted relative to the fan wheel.
  • the drip tray is preferably connected to the fan housing in a rotationally fixed manner. This can prevent contamination from being thrown out of the collection pan by centrifugal forces when the fan wheel is rotated.
  • the fan wheel is dishwasher safe.
  • the fan wheel can be made from a dishwasher-safe material, in particular a corrosion-resistant material, in particular a rust-free material.
  • the fan wheel is preferably made of metal or plastic.
  • the fan wheel can also be coated with an anti-corrosion agent.
  • the fan wheel is preferably deburred and rounded, particularly in the area of edges and corners. This can prevent injuries when removing the fan wheel.
  • the fan wheel preferably weighs at most 1 kg, in particular at most 500 g, in particular at most 300 g, in particular at most 200 g. So it is very easy.
  • the fume extraction device has a protective grille arranged upstream of the fan wheel to protect against reaching into the fan wheel.
  • the protective grille can be attached reversibly to the extractor device, in particular to a protective grille seat of the extractor device.
  • the protective grille can be attached, in particular centrally, in the vacuum duct section. This has the advantage that the protective grille does not protrude from the discharge duct.
  • the protective grille can be mounted on the same level as or above the inflow opening.
  • the edging collar features the protective grid seat.
  • the protective grid can thus be attached to the boundary collar.
  • the protective grille can be attached in the area or above the inflow opening. As a result, the cooking fumes can be guided beyond the vertical extent of the discharge duct. The cooking fumes can thus be extracted in the immediate vicinity of where they occur.
  • the protective grille can be removable from the protective grille seat, in particular upwards, in particular in the vertical direction.
  • the protective grille can also be pivoted into an open position.
  • the protective grille can be connected in an articulated manner to the protective grille seat.
  • the protective grille can be slidably guided in the protective grille seat, in particular mounted parallel to the hotplate. This advantageously means that the protective grille can be moved between a closed position and an open position without having to be completely removed from the vapor extraction device.
  • the protective grille preferably completely covers the vacuum channel section and/or the inflow opening.
  • the protective grille can have round, in particular circular, or rectangular, in particular square, flow openings for passing the cooking vapors through.
  • the flow openings are preferably dimensioned in such a way that reaching through with the hands or fingers is prevented. Injuries to hands or fingers caused by reaching into the rotating fan wheel can thus be reliably prevented.
  • the protective grille has a grease filter insert.
  • the grease filter insert can be attached to the protective grille.
  • the protective grille can be designed as a grease filter insert. In this way, the number of parts can advantageously be reduced and/or a particularly compact design can be achieved.
  • the ventilator device has a sealing means for liquid-tight sealing of the ventilator motor with respect to the extraction duct of the fume extraction device. This advantageously ensures that liquids entering the discharge channel through the inflow opening cannot penetrate as far as the fan motor. The electronic components of the fan motor are thus protected from damage, especially from short circuits.
  • the sealing means can be designed as a shaft sealing ring, in particular as a radial and/or axial shaft sealing ring.
  • the sealing means can be arranged between the drive shaft of the fan motor and the discharge duct, in particular the fan housing.
  • the sealing between the discharge duct, in particular the fan housing, and the drive shaft preferably takes place in an area between the fan motor and the fan clutch.
  • the extractor device has a circuit breaker connected to a power supply of the fan motor.
  • the circuit breaker When the circuit breaker is actuated, the operation of the fan motor can preferably be interrupted and/or the rotary movement of the fan wheel can be stopped. This advantageously means that, in order to protect the operator from injury, the power supply to the fan motor is interrupted or the rotational movement of the fan wheel is slowed down, in particular stopped.
  • the circuit breaker is preferably designed as a light barrier.
  • the circuit breaker can be arranged upstream of the fan wheel. By installing such a circuit breaker upstream, reaching into the active fan wheel can be avoided by the fact that the light barrier can already be interrupted when reaching into the inflow opening or the discharge duct, which means that the rotary movement of the fan wheel can be stopped.
  • the protective switch can also be a window toggle switch or a smoke gas sensor or a temperature sensor or a pressure sensor.
  • the circuit breaker can also be designed as a button or magnetic switch or as a distance sensor.
  • the circuit breaker is preferably in signal connection with a control unit for controlling the vapor extraction device. This advantageously means that when the circuit breaker is actuated, the power supply to the fan motor can be interrupted and/or a braking program can be initiated to brake the fan motor more quickly.
  • the protective switch is designed to detect the attachment of the protective grille to the protective grille seat.
  • the operation of the fan motor may be interrupted if the protective grille is not attached to the protective grille seat.
  • the circuit breaker can be mounted on an underside of the hotplate or on an outside of the flue.
  • the circuit breaker can be in the form of a button or in the form of a distance sensor in the protective grille seat. This advantageously ensures that the circuit breaker can be reliably actuated when the protective grille is not attached to the protective grille seat.
  • the fan housing has a fan housing projection.
  • the fan case projection can be arranged above the case opening.
  • the grease filter insert can be attached to the fan housing projection via a filter carrier.
  • the grease filter insert preferably has at least one side wall that is permeable to cooking vapors and/or a bottom area that is permeable to cooking vapors.
  • the filter carrier can have a carrier seat for receiving the grease filter insert.
  • the filter support is preferably designed to be permeable to cooking vapors in a central area, in particular within the support seat. In a region of the filter carrier that is located outside of the carrier seat in a plan view, it can also be designed to be permeable to cooking vapors.
  • the filter support preferably has at least three, in particular at least four, in particular at least six, support feet, via which it is attached to the fan-housing projection. This advantageously means that cooking vapors can be drawn in through the at least one side wall of the grease filter insert and past the filter seat, as well as through the bottom area of the grease filter insert and through the central cutout of the filter carrier. The filter effect is improved by the large flow area of the grease filter insert.
  • An upper edge of the grease filter insert is preferably in gas-tight connection with the vacuum channel section.
  • the grease filter insert can be connected in one piece to the protective grille.
  • the filter carrier can have a carrier trough for receiving liquids in its outer edge area. Liquids penetrating between the grease filter insert and the drain duct can thus be absorbed in the carrier tray.
  • the grease filter insert can be in the form of a tube, in particular a cylinder, in particular a circular cylinder.
  • the side walls of the grease filter insert are preferably designed to be permeable to cooking vapors.
  • the grease filter insert can be in gas-tight connection with the filter carrier.
  • the protective grille can be attached to the grease filter insert.
  • An inflow gap can be formed between the protective grid and the edge of the inflow opening.
  • the inflow gap can at least partially surround the protective grille in a plan view.
  • the protective grid can be gas-tight. Cooking fumes can thus be sucked in via the inflow gap, through the side walls of the grease filter insert, in particular from the outside in and through the filter carrier into the fan housing.
  • the filter carrier in particular together with the grease filter insert and the protective grille, can be removed from the discharge duct, in particular from the vacuum duct section, through the inflow opening.
  • Another object of the invention is to improve a cooktop system.
  • a hob system with at least one vapor extraction device according to the preceding description and at least one hob with at least one hotplate for heating food to be cooked.
  • the advantages result from those of the extractor device.
  • the hob system can be designed as an assembly unit.
  • the at least one vapor extraction device and the at least one hob are preferably attached to a common carrier frame and/or connected to one another by a common system housing.
  • the hob system can have a particularly compact design. In particular, it can have a particularly low overall height.
  • the overall height of the hob system is in particular at most 25 cm, in particular at most 20 cm, in particular at most 15 cm, in particular at most 11 cm, in particular at most 8 cm. It has been shown that it can be 5 cm or less.
  • the hob system can have a modular structure.
  • the at least one extractor device and/or the at least one hob can be present as separate modules, in particular modules that are not connected to one another when they are installed in the kitchen worktop. These separate modules can preferably be connected to one another via suitable mechanical and electronic interfaces. This advantageously means that the hob system can be designed in a particularly flexible manner and can be adapted to customer requirements.
  • a hob system 1 is shown with an extractor device 2 for extracting cooking vapors downwards and a hob 3 for heating food to be cooked.
  • the hob system 1 is designed as a compact assembly unit and has a fastening flange 4 for fastening to a kitchen worktop 5 and a system housing 6 .
  • the hob includes four hotplates 7 and a control unit 8 . Both the hotplates 7 and the control unit 8 are arranged on a hotplate 9 .
  • the hotplate 9 is designed as a ceramic hotplate.
  • the system housing 6 is glued to the hotplate 9 .
  • the fastening flange 4 is formed by the edge area of the hotplate 9 .
  • the hotplate 9 rests on the kitchen worktop 5 from above.
  • the hotplate 9 has a vent recess 10 for the entry of cooking fumes.
  • the trigger recess 10 is circular in a plan view and is centrally opposed the hotplate 9 arranged.
  • the hotplate 9 has a peripheral collar 11 on the edge of the vent recess 10 .
  • the control unit 8 is attached to the system housing 6 .
  • the control unit 8 has touch-sensitive sensors (not shown) which can be operated via an upper side of the hotplate 9 .
  • the control unit 8 has a signal connection with the hotplates 7 .
  • the fume extraction device 2 is arranged within the system housing 6 .
  • the fume extraction device 2 has an extraction duct 12 and a fan device 13 .
  • the exhaust duct 12 has a negative pressure duct section 14 which extends between the exhaust recess 10 and the fan device 13 .
  • the extraction channel 12 has an inflow opening 15 for sucking the cooking vapors into the extraction channel.
  • the inflow opening 15 is covered by a protective grille 16 .
  • the protective grid 16 rests on the boundary collar 11 .
  • the protective grid 16 is permeable to cooking vapors and is designed in such a way that it prevents reaching into the vacuum channel section 14 .
  • a grease filter insert 17 is arranged in the vacuum channel section 14 .
  • the grease filter insert 17 is essentially cylindrical.
  • a grease filter collar 18 of the grease filter insert 17 is connected to the vacuum channel section 14 in a fluid-tight manner.
  • the grease filter collar 18 is supported on a channel projection 19 from above in the vertical direction.
  • the grease filter insert 17 is dishwasher safe.
  • the fan device 13 comprises a rotationally drivable fan wheel 20, a fan motor 21 for providing a drive torque and a detachable fan clutch 22 for transmitting the drive torque to the fan wheel 20.
  • the fan wheel 20 is arranged in a fan housing 23.
  • the fan case 23 is attached to the system case 6 .
  • the fan housing 23 has a housing opening 24 and an exhaust opening 24a.
  • the vacuum channel section 14 is connected to the fan housing 23 in a fluid-tight manner in the area of the housing opening 24 .
  • the ventilator housing 23 is thus in fluid-conducting connection with the inflow opening 15.
  • the ventilator housing is in fluid-conducting connection with an overpressure duct section (not shown) via the exhaust opening 24a.
  • the housing opening 24 and the vacuum channel section 14 are circular in cross section.
  • the housing opening 24, the vacuum channel section 14 and the inflow opening 15 are designed in such a way that the fan wheel 20 can be removed from the fan housing 23 and the discharge channel 12 via these.
  • An outer diameter D of the fan wheel 20 is smaller than the inner diameter of the housing opening 24, the vacuum duct section 14 and the inflow opening 15.
  • the grease filter insert 18 can be removed from the vacuum duct section 14 and the protective grille 16 can be removed from the edging collar 11.
  • the fan motor 21 is attached to the system case 6 .
  • the fan clutch 22 comprises a drive component in the form of a drive pin 25 and a driven component in the form of a drive bell 26.
  • the drive pin 25 is rotationally fixed to a drive shaft, not shown, of the fan motor 21 tied together.
  • the drive bell 26 is connected to the fan wheel 20 in a torque-proof manner.
  • the fan clutch 22 has a form-fitting profile in the form of a splined connection.
  • the drive pin 25 is designed as a splined shaft and the drive bell 26 as a splined hub.
  • the fan clutch 22 has a locking means 28 for fastening the fan wheel 20 to the drive journal 25 along a rotation axis 27 .
  • Pins 29 of the locking means 28 engage in bores 30 of the drive bell 26 in a locking position.
  • the fan wheel 20 is thus positively connected to the drive bell 26 along the axis of rotation 27 .
  • the drip tray 31 is connected to the fan housing 23 in a rotationally fixed manner.
  • An outer pan diameter W of the collecting pan 31 is dimensioned such that it can be removed upwards through the housing opening 24 , the vacuum channel section 14 and the inflow opening 15 from the fan housing 23 and the discharge channel 12 .
  • the drip pan 31 and the fan wheel 20 are dishwasher safe.
  • the drip tray 31 and the fan wheel 20 are made of a rustproof metal, deburred and rounded at corners and edges.
  • a circuit breaker 32 is arranged on the underside of the hotplate 9 .
  • the circuit breaker 32 is connected to a power supply of the fan motor 21 via a signal connection 33 .
  • the protective grid 16 is attached to a protective grid seat 34 formed by the boundary collar 11 and the vacuum channel section 14 .
  • the circuit breaker 32 is designed to detect the attachment of the protective screen 16 to the protective screen seat 34 . If the protective grille 16 is not attached to the protective grille seat 34 , the operation of the fan motor 21 can be interrupted via the signal line 33 .
  • a sealant (not shown) is arranged between the drive shaft of the fan motor 21 and the fan housing 23 .
  • the sealant ensures a liquid-tight seal of the fan motor 21 with respect to the fan housing 23 or the discharge duct 12.
  • the sealant is designed as a shaft sealing ring.
  • the hob system 1 works as follows:
  • the individual hotplates 7 and the fan motor 21 can be controlled by means of the control device 8 .
  • An operator of the hob system 1 can activate or deactivate the hotplates 7 and the fan motor 21 via the control unit 8 and set the power output via the hotplates 7 and the fan motor 21 .
  • the control unit 8 has a signal connection with the hotplates 7 and the fan motor 21.
  • the extractor device 1 is in 2 shown in working condition.
  • the fan wheel 20 is arranged in the fan housing 23 and is connected to the drive pin 25 in a rotationally fixed manner via the drive bell 26 .
  • the closing means 28 is in a closed position in which the fan clutch 22 is fixed.
  • the fan wheel 20 is thus firmly connected to the drive pin 25 along the axis of rotation 27 .
  • the grease filter insert 17 is arranged in the vacuum channel section 14 .
  • the protective grille 16 is attached to the protective grille seat 34 . By attaching the protective grille 16 to the protective grille seat 34 is the Power to the fan motor 21 released by the circuit breaker 32.
  • the collecting pan 31 is arranged below the fan wheel 20 .
  • the rotatably mounted fan wheel 20 is acted upon by the drive torque via the drive shaft and the fan clutch 22 .
  • the fan wheel 20 is caused to rotate about the axis of rotation 27 .
  • a negative pressure is generated in the area of the negative pressure channel section 14 .
  • the cooking vapors produced above the hotplate 9 are drawn off downwards through the protective grille 16 into the inflow opening 15 .
  • the cooking vapors flow through the grease filter insert 17 in the area of the vacuum channel section 14, with oils and fats being removed from the cooking vapor flow by the grease filter insert 17.
  • the cooking vapors cleaned in this way reach the fan housing 23 via the housing opening 24.
  • Solid or liquid components remaining in the cooking vapors can settle in the collecting tray 31 . Some of these liquid or solid components of the cooking vapors are also deposited on the fan wheel 20 . This can result in unpleasant odors and the performance of the fume extraction device 2 can be reduced.
  • the fan wheel 20 can be removed from the fan housing 23 and the discharge channel 12 for cleaning.
  • the hob system 1 is shown in a removal state.
  • the fan motor 21 is deactivated via the control unit 8.
  • the protective grille 16 is detached from the protective grille seat 34 and removed upwards.
  • the grease filter insert 17 has been removed from the vacuum channel section 14 through the inflow opening upwards.
  • the locking means 28 is in a release position with the pins 29 being located fully within the drive pin 25 .
  • the fan wheel 20 is thus displaced in the direction of the axis of rotation 27 in relation to the drive journal 25 .
  • the fan wheel 20 is removed from the fan housing 23 and the discharge duct 12 in the vertical direction upwards via the housing opening 24 , the vacuum duct section 14 and the inflow opening 15 .
  • the drip pan 31 has been removed from the fan housing 23 and the discharge duct 12 upwards.
  • the circuit breaker 32 is actuated.
  • the power supply to the fan motor 21 is interrupted by the circuit breaker 32 . Activating the fan motor 21 is therefore not possible.
  • the fan wheel 20 and the drip pan 31 can be cleaned without risk.
  • the collecting tray 31 and the fan wheel 20 are installed in the fan housing 23 in the reverse order to their removal.
  • the grease filter insert 17 is reinserted into the vacuum duct section 14 and the protective grille 16 can be attached to the protective grille seat 34 .
  • the extractor device 2 is thus again in its operational state.
  • the fan clutch 22 is designed as a magnetic clutch.
  • the drive bell 26 is mounted so that it can rotate with respect to the drive pin 25 .
  • the drive pin 25 is non-rotatably connected to the fan housing 23 .
  • the drive pin 25 is designed as a stator and has electrically conductive windings.
  • the drive bell 26 is designed as a rotor and includes permanent magnets. When electrical energy is applied to the windings, these interact with the permanent magnets of the drive bell 26, as a result of which the drive torque is transmitted to the fan wheel 20 without contact. Since there is no relative movement between the drive pin 25 and the fan housing 23, the sealing between the fan housing 23 and the components of the fan motor 21 through which the electric current flows can be particularly robust and reliable.
  • the fan motor 21 is here, in the form of an external rotor motor, formed by the windings arranged in the drive pin 25 and the permanent magnets connected to the fan wheel 20 .
  • the fan wheel 20 is rotatably mounted on the drive pin 25 .
  • the drive wheel 20 can be removed from the drive pin 25 upwards along the axis of rotation 27 in the vertical direction.
  • the functioning of the hob system 1 according to the second exemplary embodiment essentially corresponds to the functioning according to the first exemplary embodiment.
  • the grease filter insert 17 is not attached to the vacuum channel section 14 of the discharge channel 12 via the channel projection 19 .
  • the vacuum channel section 14 is formed without a channel projection 19 .
  • the grease filter insert 17 is supported on a grease filter carrier 35.
  • the grease filter carrier 35 is attached to a fan housing projection 36 of the fan housing 23 .
  • the filter carrier 35 has four carrier feet via which it is in contact with the fan housing projection 36 .
  • the filter carrier 35 has a central cutout arranged in the area of the axis of rotation 27 and is therefore designed to be permeable to cooking vapors.
  • the filter carrier 35 can be reversibly connected to the grease filter insert 17 and to the fan housing projection 36 .
  • the filter carrier 35 like the grease filter insert 17, can be removed reversibly from the discharge duct 12, in particular from the vacuum duct section 14 and through the inflow opening 15.
  • the grease filter insert 17 has a side wall that is permeable to cooking vapors. Cooking fumes can thus be sucked into the fan housing 23 through the side walls of the grease filter insert 17 and between the support feet of the filter support 35, in accordance with the flow lines 36a shown schematically. In its radially outer edge area, the grease filter insert 17 is in gas-tight connection with the vacuum channel section 14.
  • the grease filter insert 17 is designed in the shape of a circular cylinder and is attached to the fan housing projection 36 in a gas-tight manner via the filter carrier 35 .
  • an inflow gap 37 is formed between the protective grille 16 and the inflow opening 15 .
  • the vacuum channel section 14 does not have a channel projection 19 .
  • the filter carrier 35 is designed without carrier feet and is in a gas-tight connection with the grease filter insert 17 and the fan housing 23.
  • the filter carrier 35 has a central recess that is permeable to cooking vapors. This central recess is arranged in the area of the axis of rotation 27 .
  • the filter carrier 35 comprises a carrier trough 38 which is arranged in a region of the filter carrier 35 which is radially on the outside with respect to the axis of rotation 27 .
  • the carrier tray 38 is designed to hold liquids.
  • the side wall of the grease filter insert 17 is designed to be permeable to cooking fumes.
  • the protective grille 16 is attached to the grease filter insert 17 .
  • Cooking vapors sucked in by the fan impeller 20 reach the fan housing 23 via the inflow gap 37 and from the outside through the side wall of the grease filter insert 17, via the central recess of the filter carrier 35, in accordance with the diagrammatically drawn flow lines 36a.
  • Both the grease filter insert 17 and the filter carrier 35 and the protective grille 16 can be removed reversibly from the top out of the discharge channel 12, in particular through the inflow opening 15.
  • the motor 21 is coupled to the fan wheel 20 via a drive, in particular a belt drive 40 .
  • the belt drive 40 comprises a first drive belt 41.
  • the motor 21 is coupled to a deflection 42 via the first drive belt 41.
  • the deflection 42 is coupled to the fan wheel 20 via a second drive belt 43 .
  • a particularly flexible arrangement of the fan motor 21 relative to the fan wheel 20 is possible via the deflection 42 .
  • the fan motor 21 can also be connected directly to the fan wheel 20 via a drive belt.
  • the fan motor 21 can be coupled directly or indirectly, ie in particular via a deflection 42, to two, three, four or more fan wheels.
  • the fan wheels can preferably be coupled to the fan motor 21 independently of one another.
  • the motor 21 can be arranged laterally offset to the fan wheel 20 .
  • the motor 21 can in particular be arranged so that it overlaps the fan wheel 20 in the vertical direction. In particular, it can be arranged at the same height as the fan wheel. This enables a particularly compact design of the hob system 1, in particular a particularly low overall height h of the same.
  • the height h of the Hob system 1 is essentially limited by the height h L of the impeller 20 of the fan.
  • the running wheel height h L is in particular at most 10 cm, in particular at most 8 cm, in particular at most 6 cm, in particular at most 5 cm, in particular at most 4 cm.
  • the overall height h of the hob system 1 can be 5 cm or less. It has been found that it is even possible to design a hob system 1 with an integrated vapor extraction device with a total height h of 4 cm. In general, the overall height h of the hob system 1 is at most 25 cm, in particular at most 20 cm, in particular at most 15 cm, in particular at most 11 cm, in particular at most 8 cm, in particular at most 5 cm.
  • the motor 21 is suspended. In particular, it is suspended from the hotplate 9 . It can also be arranged on a housing element of the hob system 1, for example on a housing element of a housing for accommodating the hob electronics. This enables the motor to be mechanically decoupled from the hotplate 9.
  • the distance between the motor 21 and the bottom 44 of the system housing 6 can be at least 1 cm in particular.
  • the motor can also be mounted in an upright position.
  • the fan wheel 20 is arranged essentially directly below the inflow opening 15 .
  • the distance between an upper edge of the fan wheel 20 and an underside of the hotplate 9 is in particular at most 3 cm, in particular at most 2 cm, in particular at most 1 cm. This enables an even more compact design of the hob system 1, in particular an even lower overall height h of the same.
  • fan wheels 20 can advantageously be provided.
  • the fan wheels 20 can be arranged in the areas between the hotplates 7 .
  • the individual fan wheels 20 can advantageously be of compact design.
  • they can have an outer diameter of at most 250 mm, in particular at most 200 mm, in particular at most 160 mm, in particular at most 150 mm, in particular at most 130 mm, in particular at most 120 mm, in particular at most 100 mm.
  • each individual fan wheel 20 can advantageously be removed reversibly from the hob system 1 via an inflow opening 15 .
  • each of the fan wheels 20 can be assigned its own separate inflow opening 15 .

Landscapes

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Description

  • Die vorliegende Patentanmeldung nimmt die Priorität der deutschen Patentanmeldung DE 10 2017 217 853.1 in Anspruch, deren Inhalt durch Bezugnahme hierin aufgenommen wird.
  • Die Erfindung betrifft eine Dunstabzugsvorrichtung. Ferner richtet sich die Erfindung auf ein Kochfeldsystem.
  • Aus der EP 3 133 349 A1 ist eine Dunstabzugsvorrichtung zum Abzug von Kochdünsten nach unten bekannt. Die Dunstabzugsvorrichtung umfasst eine Lüfter-Einrichtung mit einem drehantreibbaren Lüfterrad, welches an einem Lüftermotor angebracht ist. Im Betrieb der Dunstabzugsvorrichtung wird die Lüfter-Einrichtung von Kochdünsten durchströmt, wobei nicht gänzlich verhindert werden kann, dass auch flüssige und feste Bestandteile des Kochdunstes mit dem Lüfterrad in Kontakt kommen und sich dort ablagern. Durch eine Verschmutzung des Lüfterrades wird dieses in seiner Leistung reduziert und es kann ein Nährboden für gesundheitsschädliche Organismen entstehen.
  • Gargeräte mit einer Dunstabzugsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sind bekannt aus JP 2970799 B2 und EP 3 133 350 A1 . Ein lösbares Lüfterrad ist bekannt aus US 2008/0210102 A1 und DE 10 2009 054 787 A1 . Eine Dunstabzugshaube ist bekannt aus der WO 2014/079568 A2 .
  • Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Dunstabzugsvorrichtung zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Dunstabzugsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass ein Antriebsmoment über eine lösbare Lüfterkupplung auf das Lüfterrad übertragen werden kann. Das Lüfterrad kann somit reversibel an den Lüftermotor gekoppelt werden. Das Lüfterrad kann von einem Lüftermotor reversibel abnehmbar sein. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Lüfterrad besonders einfach, insbesondere in einer Spülmaschine, reinigbar ist. Die Leistungsfähigkeit der Lüfter-Einrichtung kann somit erhalten bleiben und es kann vermieden werden, dass an dem Lüfterrad ein Nährboden für gesundheitsschädliche Organismen entsteht.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung umfasst die Dunstabzugsvorrichtung die Lüfter-Einrichtung und einen Abzugskanal. Der Abzugskanal kann einen Unterdruck-Kanalabschnitt mit einer Einströmöffnung aufweisen. Der Abzugskanal ist vorzugsweise dazu ausgebildet, einen die Kochdünste führenden Bereich der Abzugsvorrichtung von einem nicht mit den Kochdünsten in Kontakt kommenden Bereich, insbesondere unterhalb einer Kochstellenplatte, abzugrenzen. Vorzugsweise weist der Abzugskanal ein Lüfter-Gehäuse auf. Das Lüfter-Gehäuse kann eine Gehäuseöffnung und eine Ausblasöffnung aufweisen. Die Gehäuseöffnung kann als Ansaugöffnung ausgebildet sein. Der Unterdruck-Kanalabschnitt kann mit einem Lüfter-Gehäuse, insbesondere mit einer Gehäuseöffnung des Lüfter-Gehäuses, fluiddicht in Verbindung stehen. Kochdünste können somit über die Einströmöffnung entlang des Unterdruck-Kanalabschnittes über die Gehäuseöffnung in das Lüfter-Gehäuse geführt werden.
  • Die Einströmöffnung kann in einer Draufsicht rund, insbesondere kreisförmig, oder in Form eines Vielecks, insbesondere in Form eines Rechtecks, ausgebildet sind. Vorzugsweise ist die Einströmöffnung mittig oberhalb des Lüfterrades angeordnet. Besonders bevorzugt ist die Einströmöffnung konzentrisch zu einer Drehachse des Lüfterrades angeordnet. Ein geometrischer Flächenschwerpunkt der Einströmöffnung kann in einer Draufsicht auch beabstandet zu der Drehachse angeordnet sein.
  • Die Dunstabzugsvorrichtung kann eine oder mehrere Lüfter-Einrichtungen aufweisen. Innerhalb des Lüfter-Gehäuses können auch mehrere drehantreibbare Lüfterräder angeordnet sein.
  • Eine Antriebswelle des Lüftermotors ist vorzugsweise konzentrisch zu der Drehachse angeordnet. Alternativ kann die Antriebswelle des Lüftermotors auch beabstandet zu der Drehachse angeordnet sein. Die Antriebswelle kann direkt oder indirekt, beispielsweise über einen Antriebsriemen mit der Lüfterkupplung verbunden sein. Vorteilhaft wird durch die beabstandete Anordnung des Lüftermotors erreicht, dass der von der Dunstabzugsvorrichtung beanspruchte Bauraum, insbesondere in einer vertikalen Richtung, reduziert werden kann.
  • Außerdem kann der Lüftermotor beabstandet zu dem Bereich direkt unterhalb der Einströmöffnung angeordnet werden. Hierdurch kann die Betriebssicherheit erhöht werden.
  • Der Motor kann insbesondere in einem Bereich der Dunstabzugsvorrichtung angeordnet sein, welcher gegen möglicherweise durch die Einströmöffnung eindringende Flüssigkeit geschützt ist.
  • Allgemein kann der Motor beabstandet zum Lüfterrad angeordnet sein. Hierdurch kann der insgesamt benötigte Bauraum der Dunstabzugsvorrichtung weiter verringert werden.
  • Der Motor kann insbesondere in Richtung senkrecht zur Drehachse beabstandet zum Lüfterrad angeordnet sein. Der Abstand kann hierbei mindestens so groß sein wie der Durchmesser des Lüfterrades. Der Abstand kann insbesondere mindestens 10 cm, insbesondere mindestens 20 cm, insbesondere mindestens 30 cm betragen. Er beträgt vorzugsweise höchstens 100 cm, insbesondere höchstens 50 cm, insbesondere höchstens 40 cm. Unter dem Abstand sei in diesem Fall insbesondere der Abstand zwischen der Drehachse des Lüfterrades und dem Lüftermotor, insbesondere dessen Antriebswelle, verstanden.
  • Der Lüftermotor kann auch fluchtend zum Lüfterrad angeordnet sein. Die Antriebswelle des Lüftermotors kann insbesondere koaxial zur Drehachse des Lüfterrades angeordnet sein. Der Motor kann in diesem Fall insbesondere in Richtung der Drehachse versetzt zum Lüfterrad angeordnet sein.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist das Lüfterrad direkt an den Motor, insbesondere dessen Antriebswelle, gekoppelt. Es kann vorzugsweise auch berührungslos an den Motor gekoppelt sein.
  • Gemäß einer Alternative ist das Lüfterrad indirekt an den Lüftermotor gekoppelt.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist der Lüftermotor über ein Getriebe und/oder einen Riemenantrieb mit dem Lüfterrad verbunden. Dies ermöglicht eine besonders flexible Anordnung des Motors relativ zum Lüfterrad. Der Motor kann insbesondere auf derselben Höhe angeordnet sein wie das Lüfterrad.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann der Motor eine Umlenkung, insbesondere in Form einer Umlenkwelle oder einer Umlenkwalze, direkt oder indirekt antreiben. Über die Umlenkung können ein oder mehrere Lüfterräder angetrieben werden. Hierfür kann beispielsweise jeweils ein Riemenantrieb oder ein Getriebe, insbesondere ein schaltbares Getriebe, vorgesehen sein.
  • Somit ist es möglich, mit einem einzigen Lüftermotor einen, zwei, drei oder mehr Lüfterräder anzutreiben. Hierbei sind die einzelnen Lüfterräder vorzugsweise separat voneinander antreibbar. Hierdurch wird die Flexibilität der Dunstabsaugung weiter vergrößert.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist die Dunstabzugsvorrichtung mindestens einen Lüftermotor auf, welcher jeweils mit mindestens zwei, insbesondere mit mindestens drei, der Lüfter drehantreibend verbunden ist. Vorzugsweise sind sämtliche der Lüfter mittels eines einzigen Lüftermotors drehangetrieben.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt kann der Lüftermotor hierzu über ein Drehübertragungsmittel, insbesondere ein Getriebe und/oder einen Riemenantrieb, mit dem jeweiligen Lüfterrad des mindestens einen Lüfters, insbesondere der mindestens zwei, insbesondere mindestens drei, Lüfter in drehübertragender Verbindung stehen.
  • Vorzugsweise ist eine Drehachse des mindestens einen Lüftermotors parallel zu einer Drehachse des Lüfterrads, insbesondere zu den Drehachsen sämtlicher Lüfterräder orientiert.
  • Die Drehachsen des mindestens einen Lüftermotors und der mindestens drei Lüfter können vertikal orientiert sein.
  • Die Drehachse des mindestens einen Lüftermotors kann versetzt zu der Drehachse der mindestens drei Lüfter angeordnet sein.
  • Vorzugsweise überlappt der mindestens eine Lüftermotor in Richtung seiner Drehachse, d. h. bei Projektion senkrecht zu seiner Drehachse, mit mindestens einem, insbesondere sämtlichen, der mit diesem drehantreibend verbundenen Lüfter, insbesondere deren Lüfterräder. Der Motor kann insbesondere auf derselben Höhe angeordnet sein wie das oder die Lüfterräder. Die Dunstabzugsvorrichtung kann so in Richtung der Drehachse des mindestens einen Lüftermotors und/oder der mindestens drei Lüfter besonders kompakt ausgebildet sein. Die gesamte Bauhöhe der Dunstabzugsvorrichtung kann weniger als 25 cm, insbesondere höchstens 20 cm, insbesondere höchstens 15 cm, insbesondere höchstens 11 cm, insbesondere höchstens 8 cm, insbesondere höchstens 5 cm betragen. Die untere Grenze für die Bauhöhe der Dunstabzugsvorrichtung ergibt sich aus der Laufradhöhe, d. h. aus der Erstreckung des Lüfterrads in Richtung seiner Drehachse.
  • Eine Dunstabzugsvorrichtung mit den mindestens drei Lüftern mit vertikaler Drehachse und dem in Vertikalrichtung überlappend neben diesen angeordneten Lüftermotor mit vertikaler Drehachse ist besonders kompakt unter einem Kochfeld anordenbar. Somit steht ein Raum oberhalb und/oder unterhalb der mindestens drei Lüfter weitestgehend als Stauraum zu Verfügung.
  • Der Lüftermotor kann unmittelbar oder über einen Motorflansch an der Kochstellenplatte oder an einem Gehäuse für eine Kochstellenbeheizung angebracht sein. Vorteilhaft wird dadurch erreicht, dass die Befestigung des Lüftermotors besonders platzsparend und torsionssteif erfolgt.
  • Das Lüfterrad ist vorzugsweise von Hand reinigbar. Das Lüfterrad ist vorzugsweise gratfrei ausgebildet. Ecken und Kanten des Lüfterrades können verrundet sein. Die Lüfterschaufeln des Lüfterrades sind vorzugsweise derart zueinander beabstandet, dass die zwischen diesen entstehenden Spalte an keiner Stelle geringer als 5 mm sind. Der Abstand zwischen benachbarten Lüfterschaufeln beträgt insbesondere mindestens 10 mm, insbesondere mindestens 15 mm. Hierdurch wird eine einfache Reinigung des Lüfterrades ermöglicht.
  • Das Lüfterrad kann als Radiallüfter ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die Drehachse des Lüfterrades vertikal orientiert. Hierdurch wird vorteilhaft erreicht, dass das Lüfterrad besonders platzsparend in die Lüfter-Einrichtung integriert werden kann.
  • Alternativ kann das Lüfterrad auch als Axiallüfter ausgebildet sein.
  • Die Lüfterkupplung ist vorzugsweise von Hand, insbesondere werkzeuglos lösbar. Alternativ kann die Lüfterkupplung auch mittels eines Werkzeuges oder mittels eines, insbesondere elektrischen oder rein mechanischen, Antriebselementes lösbar sein.
  • Vorzugsweise ist die Lüfterkupplung zwischen dem Lüfterrad und dem Lüftermotor angeordnet. Die Lüfterkupplung kann eine antriebseitige Antriebskomponente und eine abtriebseitige Abtriebskomponente aufweisen. Die Abtriebskomponente kann mit dem Lüftermotor, insbesondere mit der Antriebswelle, verbunden sein. Vorzugsweise ist die Antriebskomponente als Antriebszapfen ausgebildet. Die Abtriebskomponente kann mit dem Lüfterrad verbunden sein. Vorzugsweise ist die Abtriebskomponente als Antriebsglocke ausgebildet. Die Abtriebskomponente kann drehfest und entlang der Drehachse verschiebbar mit der Antriebskomponente verbindbar sein. Vorzugsweise wirken die Antriebskomponente und die Abtriebskomponente zur Übertragung des Antriebsmomentes formschlüssig, insbesondere in Form einer Passfederverbindung oder einer Keilwellenverbindung oder einer Polygonwellenverbindung oder einer Kerbverzahnung, zusammen. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Antriebsmoment um die Drehachse effizient auf das Lüfterrad übertragen werden kann, wobei das Lüfterrad entlang der Drehachse von dem Lüftermotor abnehmbar ist.
  • Die formschlüssige Verbindung zur Übertragung des Antriebsmomentes kann eine Schrägverzahnung aufweisen. Vorzugsweise ist die formschlüssige Verbindung gegenüber der Drehachse spiralförmig ausgebildet. Die Drehrichtung der schrägverzahnten bzw. der spiralförmigen Verbindung kann derart ausgeführt sein, dass aus dem übertragenen Antriebsmoment eine die Lüfterkupplung schließende, insbesondere in Richtung der Drehachse wirkende, insbesondere die Abtriebskomponente auf die Antriebskomponente drückende, Kraft resultiert.
  • Vorzugsweise ist das Lüfterrad, insbesondere vollständig, in dem Lüfter-Gehäuse angeordnet. Der Lüftermotor kann teilweise oder vollständig außerhalb des Abzugskanales bzw. eines kochdunstführenden Bereichs angeordnet sein. Vorzugsweise sind alle stromführenden bzw. elektronischen Bauteile des Lüftermotors außerhalb des Lüfter-Gehäuses angeordnet. Die Antriebswelle des Lüftermotors kann das Lüfter-Gehäuse durchdringen. Die Lüfterkupplung ist vorzugsweise innerhalb des Abzugskanales, insbesondere des Lüfter-Gehäuses, bzw. des kochdunstführenden Bereichs angeordnet, wobei die Antriebskomponente fest an der Antriebswelle angebracht ist. Hierdurch kann erreicht werden, dass empfindliche und/oder stromführende Bauteile des Lüftermotors vor Verschmutzungen und vor Flüssigkeiten, welche in den Abzugskanal bzw. in den kochdunstführenden Bereich eindringen können, geschützt sind.
  • Gemäß der Erfindung ist das Lüfterrad aus dem Abzugskanal reversibel entnehmbar. Das Lüfterrad kann aus dem Abzugskanal bzw. aus dem kochdunstführenden Bereich über die Gehäuseöffnung entnehmbar sein. Hierzu kann das Lüfterrad einen Außendurchmesser aufweisen, welcher kleiner ist als eine geringste Abmessung oder ein Durchmesser der Gehäuseöffnung. Alternativ kann das Lüfter-Gehäuse eine, insbesondere mit einer Verschlussklappe verschließbare, Entnahmeöffnung aufweisen, über die das Lüfterrad entnommen werden kann. Das Lüfterrad kann über die Entnahmeöffnung in vertikaler Richtung nach oben oder nach unten oder in horizontaler Richtung aus dem Abzugskanal entnehmbar sein. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Lüfterrad besonders einfach entnehmbar und, insbesondere in der Spülmaschine, reinigbar ist.
  • Das Lüfterrad kann aus dem Abzugskanal, durch die Einströmöffnung, durch eine rein translatorische Bewegung entnehmbar sein. Alternativ kann das Lüfterrad aus dem Abzugskanal, durch die Einströmöffnung, auch über eine kombinierte translatorische und rotatorische Bewegung, insbesondere durch ein Kippen um eine horizontale Achse, entnehmbar sein. Beispielsweise kann der Abzugskanal, die Einströmöffnung, derart ausgebildet sein, dass das Lüfterrad in einer gegenüber seinem Einbauzustand geneigten, insbesondere um 90° gegenüber einer horizontalen Achse geneigten, Orientierung aus dem Abzugskanal, durch die Einströmöffnung entnehmbar ist. Vorzugsweise ist ein Querschnitt der Einströmöffnung und/oder ein innerer, den Kochdunst führender Querschnitt des Abzugskanales, insbesondere des Unterdruck-Kanalabschnitts, derart dimensioniert, dass er einen Längsschnitt und/oder einen Querschnitt des Lüfterrades vollständig überdeckt. Das Lüfterrad kann damit in beliebiger Orientierung aus dem Abzugskanal, durch die Einströmöffnung und/oder durch den Unterdruck-Kanalabschnitt entnehmbar sein. Die Einströmöffnung und/oder der Unterdruck-Kanalabschnitt, kann somit eine Querschnittsfläche aufweisen, welche geringer ist als die Querschnittsfläche des Lüfterrades. Der Abzugskanal kann demnach besonders platzsparend ausgebildet sein.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist das Lüfterrad werkzeuglos aus dem Abzugskanal entnehmbar. Vorzugsweise ist das Lüfterrad auch werkzeuglos in die Dunstabzugsvorrichtung einsetzbar. Der Unterdruck-Kanalabschnitt, kann hierzu derart dimensioniert sein, dass das Lüfterrad, insbesondere von Hand, durch diesen entnehmbar ist. Die Lüfterkupplung ist vorzugsweise von Hand lösbar. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Lüfterrad besonders einfach aus dem Abzugskanal entnommen werden kann.
  • Gemäß der Erfindung ist das Lüfterrad über die Einströmöffnung des Abzugskanales entnehmbar. Die Gehäuseöffnung und/oder der Unterdruck-Kanalabschnitt und/oder die Einströmöffnung können im Verhältnis zu dem Lüfterrad derart dimensioniert sein, dass dieses aus dem Lüfter-Gehäuse und dem Abzugskanal entnehmbar ist. Das Lüfterrad kann beispielsweise in gekippter Lage aus dem Lüfter-Gehäuse und dem Abzugskanal entnehmbar sein. Der Außendurchmesser des Lüfterrades kann auch derart dimensioniert sein, dass dieser geringer ist als der Durchmesser der Gehäuseöffnung. Der Außendurchmesser des Lüfterrades kann des Weiteren derart dimensioniert sein, dass dieser geringer ist als eine kleinste Abmessung eines Querschnittes, insbesondere als ein kleinster Innendurchmesser, des Unterdruck-Kanalabschnitts. Des Weiteren kann der Außendurchmesser des Lüfterrades derart dimensioniert sein, dass dieser geringer ist als ein Innendurchmesser der Einströmöffnung. Vorteilhaft wird dadurch erreicht, dass das Lüfterrad über die Gehäuseöffnung, den Unterdruck-Kanalabschnitt und die Einströmöffnung aus dem Lüfter-Gehäuse entnehmbar ist. Hierbei kann das Kochfeld-system, insbesondere die Dunstabzugsvorrichtung, im Übrigen vollständig montiert bleiben. Es ist insbesondere nicht notwendig, zur Entnahme des Lüfterrades das Lüfter-Gehäuse oder das Systemgehäuse des Kochfeldsystems zu öffnen.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist die Lüfterkupplung eine Magnetkupplung. Vorzugsweise ist die Lüfterkupplung als berührungslose Magnetkupplung ausgebildet. Die Lüfterkupplung kann dabei derart ausgebildet sein, dass das Antriebsmoment über eine Wandung des Abzugskanales, insbesondere des Lüfter-Gehäuses, berührungslos auf das Lüfterrad übertragen wird. Eine solche Anordnung hat den Vorteil, dass lediglich das Lüfterrad innerhalb des Lüfter-Gehäuses angeordnet ist und stromführende Komponenten außerhalb des Lüfter-Gehäuses angeordnet werden können. Diese stromführenden Komponenten, insbesondere der Lüftermotor, sind somit vor Verschmutzungen und vor Flüssigkeiten geschützt. Es ist insbesondere möglich, zwischen Motor und dem Lüfterrad eine Wandung des kochdunstführenden Bereichs, insbesondere des Abzugskanales, anzuordnen.
  • Vorzugsweise ist der Lüftermotor als bürstenloser Außenläufermotor ausgebildet. Ein Stator des Lüftermotors, welcher stromführende Wicklungen umfasst, kann dabei außerhalb des Lüfter-Gehäuses angeordnet sein. Ein Rotor des Lüftermotors, welcher Permanentmagnete aufweist, kann an dem Lüfterrad angebracht sein. Die lösbare Lüfterkupplung zum Übertragen des Antriebsmomentes auf das Lüfterrad ist dabei zwischen dem Stator und dem Rotor ausgebildet. Die Übertragung des Antriebsmomentes erfolgt mittels magnetischer Wechselfelder. Der bürstenlose Außenläufermotor bildet damit selbst die Lüfterkupplung aus. Vorteilhaft ist, dass durch die berührungslose Übertragung des Antriebsmomentes stromführende Komponenten, insbesondere durch eine Anordnung außerhalb des Lüfter-Gehäuses, zuverlässig vor Verschmutzung und vor Flüssigkeiten geschützt werden können.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist die Lüfterkupplung ein zwischen einer Freigabestellung und einer Verschlussstellung bewegbares Verschlussmittel auf. Das Verschlussmittel kann werkzeuglos betätigbar sein. Das Verschlussmittel kann als Steckbolzen mit Axialsicherung ausgebildet sein. Ein solcher Steckbolzen kann Stifte oder Kugeln aufweisen, die in einer Verschlussstellung radial über einen Schaft des Steckbolzens hinausragen und somit eine formschlüssige Verbindung in axialer Richtung gewährleisten. Das Verschlussmittel kann zwischen der Antriebskomponente und der Abtriebskomponente angeordnet sein. Somit wird ein Verlagern der Abtriebskomponente entlang der Drehachse relativ zu der Antriebskomponente verhindert. Durch Betätigung eines, insbesondere federbelasteten, Druckknopfes kann der Steckbolzen in eine Freigabestellung überführbar sein. Die Kugeln oder Stifte sind in der Freigabestellung in den Schaft des Steckbolzens zurückgezogen und überragen diesen nicht. Die Abtriebskomponente ist somit von der Antriebskomponente lösbar. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass die Lüfterkupplung sicher und zuverlässig verschlossen werden kann. Durch die werkzeuglose Betätigbarkeit des Verschlussmittels kann dieses besonders einfach in die Freigabestellung überführt werden.
  • Das Verschlussmittel kann auch als Wellenmutter oder als Federstecker oder als Klappsplint oder als Sprengring ausgebildet sein. Hierdurch kann die Lüfterkupplung entlang der Drehachse besonders effektiv verschlossen werden.
  • Die Lüfterkupplung kann ein Zentriermittel zur koaxialen Ausrichtung des Lüfterrades gegenüber der Drehachse aufweisen. Das Zentriermittel kann in Form eines Zentrierstiftes und einer Zentrierbohrung oder in Form eines Zentriersitzes mit flächiger, insbesondere kegelförmiger Auflagefläche, ausgebildet sein. Der Rundlauf des Lüfterrades kann somit verbessert werden.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist die Lüfterkupplung eine Magnetverbindung auf. Die Magnetverbindung kann zwischen der Abtriebskomponente und der Antriebskomponente angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Abtriebskomponente an der Antriebskomponente, insbesondere in Richtung der Drehachse, über die Magnetverbindung reversibel befestigt. Vorzugsweise weist die Magnetverbindung mindestens einen an der Antriebskomponente angebrachten Magnet auf, welcher mit mindestens einem an der Abtriebskomponente angebrachten Magneten oder einem ferromagnetischen Material zusammenwirkt. Alternativ kann die Magnetverbindung auch mindestens einen an der Abtriebskomponente angebrachten Magneten aufweisen, welcher mit einem an der Antriebskomponente angebrachten ferromagnetischen Material zusammenwirkt. Die Magnete können als Permanentmagnete oder als Elektromagnete ausgebildet sein. Die Lüfterkupplung ist somit, insbesondere in axialer Richtung, sicher verschlossen und besonders einfach, insbesondere werkzeuglos, lösbar.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist die Lüfter-Einrichtung eine Auffangwanne zur Aufnahme von Flüssigkeiten auf. Die Auffangwanne kann unterhalb des Lüfterrades angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Auffangwanne zwischen dem Lüfterrad und dem Lüfter-Gehäuse angeordnet. Die Auffangwanne kann ein Fassungsvermögen von mindestens 25 ml, insbesondere mindestens 50 ml, insbesondere mindestens 100 ml, insbesondere mindestens 200 ml, insbesondere mindestens 300 ml, insbesondere mindestens 500 ml aufweisen. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass sich Verschmutzungen und Flüssigkeiten im Wesentlichen in der Auffangwanne und nicht in dem Lüfter-Gehäuse ablagern.
  • Die Auffangwanne ist vorzugsweise aus dem Lüfter-Gehäuse entnehmbar. Vorzugsweise ist die Auffangwanne auch aus dem Abzugskanal entnehmbar. Die Auffangwanne ist somit besonders einfach reinigbar. Die Auffangwanne kann spülmaschinenfest ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die Auffangwanne aus einem spülmaschinenfesten Material, insbesondere aus einem korrosionsbeständigen Material, insbesondere aus einem rostfreien Material, vorzugsweise aus Kunststoff, hergestellt.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist die Auffangwanne an dem Lüfterrad angebracht. Das Lüfterrad kann zusammen mit der Auffangwanne aus dem Abzugskanal entnehmbar sein. Das Lüfterrad und die Auffangwanne können auch separat aus der Dunstabzugsvorrichtung entnehmbar sein.
  • Vorzugsweise ist das Lüfterrad zusammen mit der Auffangwanne aus dem Abzugskanal, insbesondere aus der Gehäuseöffnung und/oder der Einströmöffnung, entnehmbar. Die Auffangwanne kann gegenüber dem Lüfterrad drehbar gelagert sein. Vorzugsweise ist die Auffangwanne drehfest mit dem Lüfter-Gehäuse verbunden. Hierdurch kann verhindert werden, dass Verschmutzungen bei Drehantreiben des Lüfterrades durch Zentrifugalkräfte aus der Auffangwanne geschleudert werden.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist das Lüfterrad spülmaschinenfest. Das Lüfterrad kann aus einem spülmaschinenfesten Material, insbesondere einem korrosionsbeständigen Material, insbesondere aus einem rostfreien Material hergestellt sein. Vorzugsweise ist das Lüfterrad aus einem Metall oder einem Kunststoff hergestellt. Das Lüfterrad kann auch mit einem Korrosionsschutz beschichtet sein. Vorzugsweise ist das Lüfterrad entgratet und, insbesondere im Bereich von Kanten und Ecken, verrundet. Hierdurch können Verletzungen bei der Entnahme des Lüfterrades vermieden werden.
  • Das Lüfterrad weist vorzugsweise ein Gewicht von höchstens 1 kg, insbesondere höchstens 500 g, insbesondere höchstens 300 g, insbesondere höchstens 200 g auf. Es ist somit sehr leicht.
  • Dies trägt zur einfacheren Entnehmbarkeit des Lüfterrades bei. Außerdem wird hierdurch die Betriebssicherheit erhöht. Es wird insbesondere verhindert, dass ein gegebenenfalls herunterfallendes Lüfterrad zu Beschädigungen und/oder Verletzungen führt.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist die Dunstabzugsvorrichtung ein stromaufwärts des Lüfterrades angeordnetes Schutzgitter zum Schutz vor einem Hineingreifen in das Lüfterrad auf. Das Schutzgitter kann an der Dunstabzugsvorrichtung, insbesondere an einem Schutzgitter-Sitz der Dunstabzugsvorrichtung, reversibel angebracht sein. Das Schutzgitter kann, insbesondere mittig, in dem Unterdruck-Kanalabschnitt angebracht sein. Vorteilhaft wird dadurch erreicht, dass das Schutzgitter nicht aus dem Abzugskanal herausragt. Alternativ kann das Schutzgitter in der Ebene oder oberhalb der Einströmöffnung angebracht sein. Vorzugsweise weist der Berandungskragen den Schutzgitter-Sitz auf. Das Schutzgitter kann somit an dem Berandungskragen angebracht sein. Das Schutzgitter kann im Bereich oder oberhalb der Einströmöffnung angebracht sein. Hierdurch kann eine Führung der Kochdünste über die vertikale Erstreckung des Abzugskanales hinaus erfolgen. Die Kochdünste können so in unmittelbarer Nähe zum Ort ihres Entstehens abgesaugt werden.
  • Das Schutzgitter kann von dem Schutzgitter-Sitz, insbesondere nach oben, insbesondere in vertikaler Richtung, abnehmbar sein. Das Schutzgitter kann auch in eine Offenstellung schwenkbar sein. Hierzu kann das Schutzgitter mit dem Schutzgitter-Sitz gelenkig verbunden sein. Alternativ kann das Schutzgitter in dem Schutzgitter-Sitz verschiebbar geführt, insbesondere parallel zu der Kochstellenplatte gelagert sein. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Schutzgitter zwischen einer Verschluss- und einer Offenstellung bewegt werden kann, ohne dass es gänzlich von der Dunstabzugsvorrichtung abgenommen werden muss.
  • Vorzugsweise überdeckt das Schutzgitter den Unterdruck-Kanalabschnitt und/oder die Einströmöffnung vollständig. Zur Durchführung der Kochdünste kann das Schutzgitter runde, insbesondere kreisförmige, oder rechteckige, insbesondere quadratische, Strömungsöffnungen aufweisen. Die Strömungsöffnungen sind vorzugsweise derart dimensioniert, dass ein Durchgreifen mit den Händen oder mit den Fingern verhindert wird. Verletzungen der Hände oder der Finger durch Hineingreifen in das sich drehende Lüfterrad könne so zuverlässig verhindert wird.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist das Schutzgitter einen Fettfilter-Einsatz auf. Der Fettfilter-Einsatz kann an dem Schutzgitter angebracht sein. Alternativ kann das Schutzgitter als Fettfilter-Einsatz ausgebildet sein. Vorteilhaft kann hierdurch die Teileanzahl reduziert und/oder eine besonders kompakte Bauweise erreicht werden.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist die Lüfter-Einrichtung ein Dichtmittel zur flüssigkeitsdichten Abdichtung des Lüftermotors gegenüber dem Abzugskanal der Dunstabzugsvorrichtung auf. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass durch die Einströmöffnung in den Abzugskanal eintretende Flüssigkeiten nicht bis zu dem Lüftermotor vordringen können. Die elektronischen Bauteile des Lüftermotors sind somit vor Beschädigungen, insbesondere durch Kurzschlüsse, geschützt.
  • Das Dichtmittel kann als Wellendichtring, insbesondere als Radial- und/oder Axial-Wellendichtring, ausgebildet sein. Das Dichtmittel kann zwischen der Antriebswelle des Lüftermotors und dem Abzugskanal, insbesondere dem Lüfter-Gehäuse, angeordnet sein. Vorzugsweise erfolgt die Abdichtung zwischen dem Abzugskanal, insbesondere dem Lüfter-Gehäuse, und der Antriebswelle in einem Bereich zwischen dem Lüftermotor und der Lüfterkupplung.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist die Dunstabzugsvorrichtung einen mit einer Energiezufuhr des Lüftermotors in Verbindungen stehenden Schutzschalter auf. Vorzugsweise ist bei Betätigung des Schutzschalters der Betrieb des Lüftermotors unterbrachbar und/oder die Drehbewegung des Lüfterrades stoppbar. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass zum Schutz des Bedieners vor Verletzungen die Energiezufuhr zu dem Lüftermotor unterbrochen wird oder die Drehbewegung des Lüfterrades abgebremst, insbesondere gestoppt, wird.
  • Vorzugsweise ist der Schutzschalter als Lichtschranke ausgebildet. Der Schutzschalter kann stromaufwärts des Lüfterrades angeordnet sein. Durch eine stromaufwärts gelegene Anbringung eines solchen Schutzschalters kann das Hineingreifen in das aktive Lüfterrad dadurch vermieden werden, dass bereits bei dem Hineingreifen in die Einströmöffnung oder in den Abzugskanal die Lichtschranke unterbrechbar ist, wodurch die Drehbewegung des Lüfterrades gestoppt werden kann.
  • Alternativ kann der Schutzschalter auch ein Fensterkippschalter oder ein Rauchgassensor oder ein Temperatursensor oder ein Drucksensor sein. Vorteilhaft kann hierdurch erreicht werden, dass ein gleichzeitiger Betrieb des Lüftermotors und einer Feuerstelle, insbesondere eines Kaminofens nur dann freigegeben wird, wenn keine Gefahr besteht, dass Rauchgase der Feuerstelle von der Dunstabzugsvorrichtung angesaugt werden.
  • Der Schutzschalter kann auch als Taster oder Magnetschalter oder als Abstandssensor ausgebildet sein. Vorzugsweise steht der Schutzschalter in Signalverbindung mit einer Steuereinheit zur Steuerung der Dunstabzugsvorrichtung. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass bei Betätigung des Schutzschalters die Energiezufuhr zu dem Lüftermotor unterbrochen werden kann und/oder ein Bremsprogramm zum schnelleren Abbremsen des Lüftermotors eingeleitet werden kann.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist der Schutzschalter zum Erfassen der Anbringung des Schutzgitters an dem Schutzgitter-Sitz ausgebildet. Der Betrieb des Lüftermotors kann bei fehlender Anbringung des Schutzgitters an dem Schutzgitter-Sitz unterbrechbar sein. Der Schutzschalter kann an einer Unterseite der Kochstellenplatte oder an einer Außenseite des Abzugskanales angebracht sein. Der Schutzschalter kann in Form eines Tasters oder in Form eines Abstandssensors in dem Schutzgitter-Sitz angebracht sein. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass der Schutzschalter bei fehlender Anbringung des Schutzgitters an dem Schutzgitter-Sitz zuverlässig betätigbar ist.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist das Lüfter-Gehäuse einen Lüfter-Gehäuse-Vorsprung auf. Der Lüfter-Gehäuse-Vorsprung kann oberhalb der Gehäuseöffnung angeordnet sein. Der Fettfilter-Einsatz kann über einen Filterträger an dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung angebracht sein. Der Fettfilter-Einsatz weist vorzugsweise mindestens eine für Kochdünste durchlässige Seitenwand und/oder einen für Kochdünste durchlässigen Bodenbereich auf.
  • Der Filterträger kann einen Trägersitz zur Aufnahme des Fettfilter-Einsatzes aufweisen. Der Filterträger ist vorzugsweise in einem zentralen Bereich, insbesondere innerhalb des Trägersitzes, für Kochdünste durchlässig ausgebildet. In einem in einer Draufsicht außerhalb des Trägersitzes gelegenen Bereich des Filterträgers kann dieser ebenfalls für Kochdünste durchlässig ausgebildet sein. Vorzugsweise weist der Filterträger mindestens drei, insbesondere mindestens vier, insbesondere mindestens sechs, Trägerfüße auf, über die er an dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung angebracht ist. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass Kochdünste sowohl durch die mindestens eine Seitenwand des Fettfilter-Einsatzes hindurch und an dem Filtersitz vorbei, als auch durch den Bodenbereich des Fettfilter-Einsatzes und durch die zentrale Aussparung des Filterträgers hindurch angesaugt werden können. Die Filterwirkung ist durch die große durchströmte Fläche des Fettfilter-Einsatzes verbessert. Vorzugsweise steht ein oberer Rand des Fettfilter-Einsatzes dabei in gasdichter Verbindung mit dem Unterdruck-Kanalabschnitt.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann der Fettfilter-Einsatz einstückig mit dem Schutzgitter verbunden sein. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass die Entnahme des Fettfilter-Einsatzes aus dem Abzugskanal besonders einfache erfolgen kann.
  • Der Filterträger kann in einer Draufsicht in seinem äußeren Randbereich eine Trägerwanne zur Aufnahme von Flüssigkeiten aufweisen. Zwischen dem Fettfilter-Einsatz und dem Abzugskanal eindringende Flüssigkeiten können so in der Trägerwanne aufgenommen werden.
  • Der Fettfilter-Einsatz kann in Form kann röhrförmig, insbesondere zylinderförmig, insbesondere kreiszylinderförmig, ausgebildet sein. Vorzugsweise sind die Seitenwände des Fettfilter-Einsatzes dabei für Kochdünste durchlässig ausgebildet. Der Fettfilter-Einsatz kann mit dem Filterträger in gasdichter Verbindung stehen. Das Schutzgitter kann an dem Fettfilter-Einsatz angebracht sein. Zwischen dem Schutzgitter und dem Rand der Einströmöffnung kann ein Einströmspalt ausgebildet sein. Der Einströmspalt kann das Schutzgitter in einer Draufsicht zumindest teilweise umgeben. Das Schutzgitter kann dabei gasdicht ausgebildet sein. Kochdünste können so über den Einströmspalt, durch die Seitenwände des Fettfilter-Einsatzes, insbesondere von außen nach innen und durch den Filterträger in das Lüfter-Gehäuse angesaugt werden.
  • Vorzugsweise ist der Filterträger, insbesondere zusammen mit dem Fettfilter-Einsatz und dem Schutzgitter, aus dem Abzugskanal, insbesondere aus dem Unterdruck-Kanalabschnitt, durch die Einströmöffnung entnehmbar.
  • Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Kochfeldsystem zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Kochfeldsystem mit mindestens einer Dunstabzugsvorrichtung gemäß der vorhergehenden Beschreibung sowie mindestens einem Kochfeld mit mindestens einer Kochstelle zum Erwärmen von Kochgut gelöst. Die Vorteile ergeben sich aus denen der Dunstabzugsvorrichtung.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung kann das Kochfeldsystem als Montageeinheit ausgebildet sein. Vorzugsweise sind die mindestens eine Dunstabzugsvorrichtung und das mindestens eine Kochfeld an einem gemeinsamen Trägerrahmen angebracht und/oder durch ein gemeinsames System-Gehäuse miteinander verbunden. Durch die Ausbildung des Kochfeldsystems als Montageeinheit kann der Montageaufwand beim Einsetzen des Kochfeldsystems in eine Küchenarbeitsplatte erheblich reduziert werden. Einbauschwierigkeiten und Beschädigungen bei der Montage können reduziert werden.
  • Das Kochfeldsystem kann eine besonders kompakte Ausbildung aufweisen. Es kann insbesondere eine besonders geringe Bauhöhe aufweisen. Die Bauhöhe des Kochfeldsystems beträgt insbesondere höchstens 25 cm, insbesondere höchstens 20 cm, insbesondere höchstens 15 cm, insbesondere höchstens 11 cm, insbesondere höchstens 8 cm. Es hat sich gezeigt, dass sie 5 cm oder weniger betragen kann.
  • Das Kochfeldsystem kann modular aufgebaut sein. Dabei können die mindestens eine Dunstabzugsvorrichtung und/oder das mindestens eine Kochfeld als separate, insbesondere bei deren Einbau in die Küchenarbeitsplatte nicht miteinander verbundene, Module vorliegen. Vorzugsweise sind diese separaten Module über geeignete mechanische und elektronische Schnittstellen miteinander verbindbar. Vorteilhaft wird hierdurch erreicht, dass das Kochfeldsystem besonders flexibel gestaltbar und an Kundenwünsche anpassbar ist.
  • Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Dunstabzugsvorrichtung und des Kochfeldsystems anhand der Figuren. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung eines Kochfeldsystems mit einem Kochfeld und einer Dunstabzugsvorrichtung,
    Fig. 2
    eine Schnittdarstellung des Kochfeldsystems in Fig. 1, wobei ein Lüfterrad drehfest über eine Lüfterkupplung mit einem Lüftermotor verbunden ist,
    Fig. 3
    eine Schnittdarstellung der Dunstabzugsvorrichtung in Fig. 1, wobei die Lüfterkupplung gelöst ist und das Lüfterrad nach oben aus dem Abzugskanal entnommen ist,
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf das Kochfeldsystem in Fig. 1,
    Fig. 5
    eine Schnittdarstellung eines Kochfeldsystems gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, wonach ein Fettfilter-Einsatz über einen Filterträger an einem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung eines Lüfter-Gehäuses angeordnet und einstückig mit dem Schutzgitter ausgebildet ist,
    Fig. 6
    eine Schnittdarstellung eines Kochfeldsystems gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, wonach der Fettfilter-Einsatz über einen Filterträger an dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung des Lüfter-Gehäuses angeordnet und zwischen dem Schutzgitter und der Einströmöffnung ein Einströmspalt ausgebildet ist,
    Fig. 7
    eine Schnittdarstellung eines Kochfeldsystems gemäß einer weiteren Variante und
    Fig. 8
    eine Draufsicht auf das Kochfeldsystem gemäß Fig. 7.
  • Im Folgenden werden unterschiedliche Details eines Kochfeldsystems 1 und einer Dunstabzugsvorrichtung 2 anhand der Fig. 1 bis Fig. 4 beschrieben.
  • In Fig. 1 ist ein Kochfeldsystem 1 mit einer Dunstabzugsvorrichtung 2 zum Abzug von Kochdünsten nach unten und einem Kochfeld 3 zum Erwärmen von Kochgut dargestellt. Das Kochfeldsystem 1 ist als kompakte Montageeinheit ausgebildet und weist einen Befestigungsflansch 4 zur Befestigung an einer Küchenarbeitsplatte 5 sowie ein System-Gehäuse 6 auf.
  • Das Kochfeld umfasst vier Kochstellen 7 sowie eine Steuereinheit 8. Sowohl die Kochstellen 7 als auch die Steuereinheit 8 sind an einer Kochstellenplatte 9 angeordnet.
  • Die Kochstellenplatte 9 ist als Ceran-Kochstellenplatte ausgebildet. Das System-Gehäuse 6 ist mit der Kochstellenplatte 9 verklebt. Der Befestigungsflansch 4 wird durch den Randbereich der Kochstellenplatte 9 gebildet. Die Kochstellenplatte 9 liegt von oben auf der Küchenarbeitsplatte 5 auf. Die Kochstellenplatte 9 weist eine Abzug-Aussparung 10 zum Eintritt von Kochdünsten auf. Die Abzug-Aussparung 10 ist in einer Draufsicht kreisförmig ausgebildet und zentral gegenüber der Kochstellenplatte 9 angeordnet. Die Kochstellenplatte 9 weist am Rand der Abzug-Aussparung 10 einen umlaufenden Berandungskragen 11 auf.
  • Die Steuereinheit 8 ist an dem System-Gehäuse 6 befestigt. Die Steuereinheit 8 weist nicht dargestellte berührungsempfindliche Sensoren auf, welche über eine Oberseite der Kochstellenplatte 9 bedienbar sind. Die Steuereinheit 8 steht mit den Kochstellen 7 in Signalverbindung.
  • Die Dunstabzugsvorrichtung 2 ist innerhalb des System-Gehäuses 6 angeordnet. Die Dunstabzugsvorrichtung 2 weist einen Abzugskanal 12 und eine Lüfter-Einrichtung 13 auf. Der Abzugskanal 12 weist einen Unterdruck-Kanalabschnitt 14 auf, welcher sich zwischen der Abzug-Aussparung 10 und der Lüfter-Einrichtung 13 erstreckt. Zum Ansaugen der Kochdünste in den Abzugskanal 12 weist dieser eine Einströmöffnung 15 auf. Die Einströmöffnung 15 ist durch ein Schutzgitter 16 verdeckt. Das Schutzgitter 16 liegt auf dem Berandungskragen 11 auf. Das Schutzgitter 16 ist für Kochdünste durchlässig und derart ausgebildet, dass es ein Hineingreifen in den Unterdruck-Kanalabschnitt 14 verhindert.
  • In dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 ist ein Fettfilter-Einsatz 17 angeordnet. Der Fettfilter-Einsatz 17 ist im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildet. Ein Fettfilter-Kragen 18 des Fettfilter-Einsatzes 17 ist dabei fluiddicht mit dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 verbunden. Der Fettfilter-Kragen 18 stützt sich in vertikaler Richtung von oben auf einem Kanal-Vorsprung 19 ab. Der Fettfilter-Einsatz 17 ist spülmaschinenfest ausgebildet.
  • Die Lüfter-Einrichtung 13 umfasst ein drehantreibbares Lüfterrad 20, einen Lüftermotor 21 zum Bereitstellen eines Antriebsmomentes und eine lösbare Lüfterkupplung 22 zum Übertragen des Antriebsmomentes auf das Lüfterrad 20. Das Lüfterrad 20 ist in einem Lüfter-Gehäuse 23 angeordnet. Das Lüfter-Gehäuse 23 ist an dem System-Gehäuse 6 angebracht.
  • Das Lüfter-Gehäuse 23 weist eine Gehäuseöffnung 24 und eine Ausblasöffnung 24a auf. Der Unterdruck-Kanalabschnitt 14 ist mit dem Lüfter-Gehäuse 23 im Bereich der Gehäuseöffnung 24 fluiddicht verbunden. Das Lüfter-Gehäuse 23 steht somit in fluidführender Verbindung mit der Einströmöffnung 15. Über die Ausblasöffnung 24a steht das Lüfter-Gehäuse mit einem nicht dargestellten Überdruck-Kanalabschnitt in fluidführender Verbindung.
  • Die Gehäuseöffnung 24 und der Unterdruck-Kanalabschnitt 14 sind im Querschnitt kreisförmig ausgebildet. Die Gehäuseöffnung 24, der Unterdruck-Kanalabschnitt 14 und die Einströmöffnung 15 sind derart ausgebildet, dass das Lüfterrad 20 über diese aus dem Lüfter-Gehäuse 23 und dem Abzugskanal 12 entnehmbar ist. Ein Außendurchmesser D des Lüfterrades 20 ist dabei geringer als die Innendurchmesser der Gehäuseöffnung 24, des Unterdruck-Kanalabschnittes 14 und der Einströmöffnung 15. Der Fettfilter-Einsatz 18 ist aus dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 entnehmbar und das Schutzgitter 16 ist von dem Berandungskragen 11 abnehmbar.
  • Der Lüftermotor 21 ist an dem System-Gehäuse 6 angebracht. Zur Übertragung des Antriebsmomentes wirkt der Lüftermotor 21 über die Lüfterkupplung 22 auf das Lüfterrad 20. Die Lüfterkupplung 22 umfasst eine Antriebskomponente in Form eines Antriebszapfens 25 und eine Abtriebskomponente in Form einer Antriebsglocke 26. Der Antriebszapfen 25 ist drehfest mit einer nicht dargestellten Antriebswelle des Lüftermotors 21 verbunden. Die Antriebsglocke 26 ist drehfest mit dem Lüfterrad 20 verbunden. Zur Übertragung des Antriebsmomentes zwischen dem Antriebszapfen 25 und der Antriebsglocke 26 weist die Lüfterkupplung 22 ein Formschlussprofil in Form einer Keilwellenverbindung auf. Der Antriebszapfen 25 ist dabei als Keilwelle und die Antriebsglocke 26 als Keilnabe ausgebildet.
  • Zur Befestigung des Lüfterrades 20 an dem Antriebszapfen 25 entlang einer Drehachse 27 weist die Lüfterkupplung 22 ein Verschlussmittel 28 auf. Stifte 29 des Verschlussmittels 28 greifen in einer Verschlussposition in Bohrungen 30 der Antriebsglocke 26 ein. Das Lüfterrad 20 ist somit entlang der Drehachse 27 formschlüssig mit der Antriebsglocke 26 verbunden.
  • Zwischen dem Lüfterrad 20 und dem Lüfter-Gehäuse 23 ist eine Auffangwanne 31 zur Aufnahme von Flüssigkeiten angeordnet. Die Auffangwanne 31 ist drehfest mit dem Lüfter-Gehäuse 23 verbunden. Ein äußerer Wannendurchmesser W der Auffangwanne 31 ist dabei derart dimensioniert, dass diese durch die Gehäuseöffnung 24, den Unterdruck-Kanalabschnitt 14 und die Einströmöffnung 15 aus dem Lüfter-Gehäuse 23 und dem Abzugskanal 12 nach oben entnehmbar ist.
  • Die Auffangwanne 31 und das Lüfterrad 20 sind spülmaschinenfest ausgebildet. Die Auffangwanne 31 und das Lüfterrad 20 sind aus einem rostfreien Metall hergestellt, entgratet und an Ecken und Kanten verrundet.
  • An der Unterseite der Kochstellenplatte 9 ist ein Schutzschalter 32 angeordnet. Der Schutzschalter 32 ist über eine Signalverbindung 33 mit einer Energiezufuhr des Lüftermotors 21 verbunden. Das Schutzgitter 16 ist an einem durch den Berandungskragen 11 und den Unterdruck-Kanalabschnitt 14 gebildeten Schutzgitter-Sitz 34 angebracht. Der Schutzschalter 32 ist zur Erfassung der Anbringung des Schutzgitters 16 an dem Schutzgitter-Sitz 34 ausgebildet. Bei fehlender Anbringung des Schutzgitters 16 an dem Schutzgitter-Sitz 34 ist der Betrieb des Lüftermotors 21 über die Signalleitung 33 unterbrechbar.
  • Zwischen der Antriebswelle des Lüftermotors 21 und dem Lüfter-Gehäuse 23 ist ein nicht dargestelltes Dichtmittel angeordnet. Das Dichtmittel gewährleistet eine flüssigkeitsdichte Abdichtung des Lüftermotors 21 gegenüber dem Lüfter-Gehäuse 23 beziehungsweise dem Abzugskanal 12. Das Dichtmittel ist als Wellendichtring ausgebildet.
  • Die Funktionsweise des Kochfeldsystems 1 ist wie folgt:
    Mittels der Steuereinrichtung 8 lassen sich die einzelnen Kochstellen 7 sowie der Lüftermotor 21 steuern. Ein Bediener des Kochfeldsystems 1 kann über die Steuereinheit 8 die Kochstellen 7 und den Lüftermotor 21 aktivieren beziehungsweise deaktivieren und die Leistungsabgabe über die Kochstellen 7 und den Lüftermotor 21 einstellen. Die Steuereinheit 8 steht hierzu in Signalverbindung mit den Kochstellen 7 und dem Lüftermotor 21.
  • Die Dunstabzugsvorrichtung 1 ist in Fig. 2 in einem betriebsbereiten Zustand dargestellt. Das Lüfterrad 20 ist in dem Lüfter-Gehäuse 23 angeordnet und über die Antriebsglocke 26 drehfest mit dem Antriebszapfen 25 verbunden. Das Verschlussmittel 28 befindet sich in einer Verschlussstellung, in welcher die Lüfterkupplung 22 festgestellt ist. Das Lüfterrad 20 ist somit entlang der Drehachse 27 fest mit dem Antriebszapfen 25 verbunden. Der Fettfilter-Einsatz 17 ist in dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 angeordnet. Das Schutzgitter 16 ist an dem Schutzgitter-Sitz 34 angebracht. Durch die Anbringung des Schutzgitters 16 an dem Schutzgitter-Sitz 34 ist die Energiezufuhr zu dem Lüftermotor 21 von dem Schutzschalter 32 freigegeben. Die Auffangwanne 31 ist unterhalb des Lüfterrades 20 angeordnet.
  • Durch Aktivieren des Lüftermotors 21 wird das drehbar gelagerte Lüfterrad 20 über die Antriebswelle und die Lüfterkupplung 22 mit dem Antriebsmoment beaufschlagt. Das Lüfterrad 20 wird in eine Drehbewegung um die Drehachse 27 versetzt. Hierdurch wird im Bereich des Unterdruck-Kanalabschnittes 14 ein Unterdruck erzeugt. Die oberhalb der Kochstellenplatte 9 entstehenden Kochdünste werden durch das Schutzgitter 16 hindurch in die Einströmöffnung 15 nach unten abgezogen. Die Kochdünste durchströmen im Bereich des Unterdruck-Kanalabschnittes 14 den Fettfilter-Einsatz 17, wobei Öle und Fette von dem Fettfilter-Einsatz 17 aus dem Kochdunststrom entfernt werden. Die somit gereinigten Kochdünste gelangen über die Gehäuseöffnung 24 in das Lüfter-Gehäuse 23.
  • In dem Kochdunst verbleibende feste oder flüssige Bestandteile können sich in der Auffangwanne 31 absetzen. Teilweise lagern sich diese flüssigen oder festen Bestandteile der Kochdünste auch an dem Lüfterrad 20 an. Hierdurch können unangenehme Gerüche entstehen und die Leistung der Dunstabzugsvorrichtung 2 kann verringert werden. Das Lüfterrad 20 ist zur Reinigung aus dem Lüfter-Gehäuse 23 und dem Abzugskanal 12 entnehmbar.
  • In Fig. 3 ist das Kochfeldsystem 1 in einem Entnahme-Zustand dargestellt. Der Lüftermotor 21 ist über die Steuereinheit 8 deaktiviert. Das Schutzgitter 16 ist von dem Schutzgitter-Sitz 34 abgenommen und nach oben entfernt. Der Fettfilter-Einsatz 17 ist aus dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 durch die Einströmöffnung nach oben entnommen. Das Verschlussmittel 28 befindet sich in einer Freigabestellung, wobei die Stifte 29 vollständig innerhalb des Antriebszapfens 25 angeordnet sind. Das Lüfterrad 20 ist somit gegenüber dem Antriebszapfen 25 in Richtung der Drehachse 27 verlagert. Das Lüfterrad 20 ist über die Gehäuseöffnung 24, den Unterdruck-Kanalabschnitt 14 und die Einströmöffnung 15 aus dem Lüfter-Gehäuse 23 und dem Abzugskanal 12 in vertikaler Richtung nach oben entnommen. Ebenso ist die Auffangwanne 31 aus dem Lüfter-Gehäuse 23 und dem Abzugskanal 12 nach oben entnommen.
  • Dadurch dass Schutzgitter 16 von dem Schutzgitter-Sitz 34 abgenommen ist, ist der Schutzschalter 32 betätigt. Die Energiezufuhr des Lüftermotors 21 ist durch den Schutzschalter 32 unterbrochen. Ein Aktivieren des Lüftermotors 21 ist somit nicht möglich. Das Lüfterrad 20 und die Auffangwanne 31 können gefahrlos gereinigt werden.
  • Der Einbau der Auffangwanne 31 und des Lüfterrades 20 in das Lüfter-Gehäuse 23 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie deren Entnahme. In gleicher Weise wird auch der Fettfilter-Einsatz 17 wieder in den Unterdruck-Kanalabschnitt 14 eingesetzt und das Schutzgitter 16 kann an dem Schutzgitter-Sitz 34 angebracht werden. Die Dunstabzugsvorrichtung 2 befindet sich damit wieder in ihrem betriebsbereiten Zustand.
  • Gemäß einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Lüfterkupplung 22 als Magnetkupplung ausgebildet. Die Antriebsglocke 26 ist dabei drehbar gegenüber dem Antriebszapfen 25 gelagert. Der Antriebszapfen 25 ist drehfest mit dem Lüfter-Gehäuse 23 verbunden. Der Antriebszapfen 25 ist als Stator ausgebildet und weist elektrische leitende Wicklungen auf. Die Antriebsglocke 26 ist als Rotor ausgebildet und umfasst Permanentmagnete. Bei Beaufschlagung der Wicklungen mit elektrischer Energie wirken diese mit den Permanentmagneten der Antriebsglocke 26 zusammen, wodurch das Antriebsmoment berührungslos auf das Lüfterrad 20 übertragen wird. Da keine Relativbewegung zwischen dem Antriebszapfen 25 und dem Lüfter-Gehäuse 23 erfolgt, kann eine Abdichtung zwischen dem Lüfter-Gehäuse 23 und den vom elektrischen Strom durchflossenen Bauteilen des Lüftermotors 21 besonders robust und sicher erfolgen. Der Lüftermotor 21 ist hierbei, in Form eines Außenläufermotors, durch die in dem Antriebszapfen 25 angeordneten Wicklungen und die mit dem Lüfterrad 20 verbundenen Permanentmagnete ausgebildet.
  • Das Lüfterrad 20 ist auf dem Antriebszapfen 25 drehbar gelagert. Das Antriebsrad 20 kann entlang der Drehachse 27 in vertikaler Richtung nach oben von dem Antriebszapfen 25 abgenommen werden. Die Funktionsweise des Kochfeldsystems 1 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel entspricht im Wesentlichen der Funktionsweise gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel.
  • Anhand der Fig. 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Im Unterschied zu dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist der Fettfilter-Einsatz 17 nicht über den Kanal-Vorsprung 19 an dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 des Abzugskanales 12 angebracht. Der Unterdruck-Kanalabschnitt 14 ist ohne einen Kanal-Vorsprung 19 ausgebildet. Der Fettfilter-Einsatz 17 stützt sich auf einem Fettfilterträger 35 ab. Der Fettfilterträger 35 ist an einem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung 36 der Lüfter-Gehäuses 23 angebracht. Der Filterträger 35 weist vier Trägerfüße auf, über welche er mit dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung 36 in Kontakt steht. Zudem weist der Filterträger 35 eine im Bereich der Drehachse 27 angeordnete zentrale Aussparung auf und ist damit für Kochdünste durchlässig ausgebildet. Der Filterträger 35 ist mit dem Fettfilter-Einsatz 17 und mit dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung 36 reversibel verbindbar. Der Filterträger 35 ist, ebenso wie der Fettfilter-Einsatz 17 aus dem Abzugskanal 12, insbesondere aus dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14 und durch die Einströmöffnung 15, reversibel entnehmbar.
  • Der Fettfilter-Einsatz 17 weist eine für Kochdünste durchlässige Seitenwand auf. Kochdünste können somit, entsprechend den schematisch eingezeichneten Strömungslinien 36a, durch die Seitenwände des Fettfilter-Einsatzes 17 und zwischen den Trägerfüßen des Filterträgers 35 in das Lüfter-Gehäuse 23 angesaugt werden. Der Fettfilter-Einsatz 17 steht in seinem radial außenliegenden Randbereich in gasdichter Verbindung mit dem Unterdruck-Kanalabschnitt 14.
  • Anhand der Fig. 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Im Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen ist der Fettfilter-Einsatz 17 kreiszylinderförmig ausgebildet und über den Filterträger 35 gasdicht an dem Lüfter-Gehäuse-Vorsprung 36 angebracht. Zudem ist zwischen dem Schutzgitter 16 und der Einströmöffnung 15 ein Einströmspalt 37 ausgebildet. Der Unterdruck-Kanalabschnitt 14 weist keinen Kanal-Vorsprung 19 auf. Der Filterträger 35 ist ohne Trägerfüße ausgebildet und steht in gasdichter Verbindung mit dem Fettfilter-Einsatz 17 und dem Lüfter-Gehäuse 23. Der Filterträger 35 weist eine für Kochdünste durchlässige zentrale Aussparung auf. Diese zentrale Aussparung ist im Bereich der Drehachse 27 angeordnet. Der Filterträger 35 umfasst eine Trägerwanne 38, welche in einem radial gegenüber der Drehachse 27 außenliegenden Bereich des Filterträgers 35 angeordnet ist. Die Trägerwanne 38 ist zur Aufnahme von Flüssigkeiten ausgebildet.
  • Die Seitenwand des Fettfilter-Einsatzes 17 ist für Kochdünste durchlässig ausgebildet. Das Schutzgitter 16 ist an dem Fettfilter-Einsatz 17 angebracht. Von dem Lüfterrad 20 angesaugte Kochdünste gelangen, entsprechend den schematisch eingezeichneten Strömungslinien 36a, über den Einströmspalt 37 und von außen durch die Seitenwand des Fettfilter-Einsatzes 17 hindurch, über die zentrale Aussparung des Filterträgers 35 in das Lüfter-Gehäuse 23.
  • Sowohl der Fettfilter-Einsatz 17 als auch der Filterträger 35 und das Schutzgitter 16 sind nach oben aus dem Abzugskanal 12, insbesondere durch die Einströmöffnung 15, reversibel entnehmbar.
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Fig. 7 und 8 eine weitere Variante des Kochfeldsystems 1 beschrieben. Für den grundsätzlichen Aufbau des Kochfeldsystems 1 sei auf die vorhergehende Beschreibung der übrigen Varianten verwiesen.
  • Bei dieser Variante ist der Motor 21 über einen Antrieb, insbesondere einen Riemenantrieb 40, an das Lüfterrad 20 gekoppelt. Der Riemenantrieb 40 umfasst einen ersten Antriebsriemen 41. Über den ersten Antriebsriemen 41 ist der Motor 21 an eine Umlenkung 42 gekoppelt. Als Umlenkung 42 dient ein drehbar gelagerter Stift oder Zylinder, insbesondere ein Hohlzylinder.
  • Die Umlenkung 42 ist über einen zweiten Antriebsriemen 43 an das Lüfterrad 20 gekoppelt.
  • Über die Umlenkung 42 ist eine besonders flexible Anordnung des Lüftermotors 21 relativ zum Lüfterrad 20 möglich.
  • Gemäß einer in den Figuren nicht dargestellten Variante kann der Lüftermotor 21 auch direkt über einen Antriebsriemen mit dem Lüfterrad 20 verbunden sein.
  • Gemäß einer weiteren in den Figuren nicht dargestellten Alternative kann der Lüftermotor 21 direkt oder indirekt, also insbesondere über eine Umlenkung 42, an zwei, drei, vier oder mehr Lüfterräder ankoppelbar sein. Die Lüfterräder sind hierbei vorzugsweise unabhängig voneinander an den Lüftermotor 21 ankoppelbar.
  • Wie aus der schematischen Figur 7 exemplarisch ersichtlich ist, kann der Motor 21 seitlich versetzt zum Lüfterrad 20 angeordnet sein. Der Motor 21 kann insbesondere in vertikaler Richtung überlappend zum Lüfterrad 20 angeordnet sein. Er kann insbesondere auf derselben Höhe wie das Lüfterrad angeordnet sein. Dies ermöglicht eine besonders kompakte Ausbildung des Kochfeldsystems 1, insbesondere eine besonders geringe Bauhöhe h desselben. Die Bauhöhe h des Kochfeldsystems 1 ist im Wesentlichen durch die Höhe hL des Laufrads 20 des Lüfters begrenzt. Die Laufradhöhe hL beträgt insbesondere höchstens 10 cm, insbesondere höchstens 8 cm, insbesondere höchstens 6 cm, insbesondere höchstens 5 cm, insbesondere höchstens 4 cm.
  • Die Gesamtbauhöhe h des Kochfeldsystems 1 kann 5 cm oder weniger betragen. Es hat sich herausgestellt, dass es sogar möglich ist, ein Kochfeldsystem 1 mit integrierter Dunstabzugsvorrichtung mit einer Gesamtbauhöhe h von 4 cm auszubilden. Allgemein beträgt die Gesamtbauhöhe h des Kochfeldsystems 1 höchstens 25 cm, insbesondere höchstens 20 cm, insbesondere höchstens 15 cm, insbesondere höchstens 11 cm, insbesondere höchstens 8 cm, insbesondere höchstens 5 cm.
  • Der Motor 21 ist hängend angeordnet. Er ist insbesondere an der Kochstellenplatte 9 aufgehängt. Er kann auch an einem Gehäuseelement des Kochfeldsystems 1, beispielsweise an einem Gehäuseelement eines Gehäuses zur Aufnahme der Kochfeldelektronik angeordnet sein. Dies ermöglicht eine mechanische Entkopplung des Motors von der Kochstellenplatte 9.
  • Zwischen dem Motor 21 und einem Boden 44 des System-Gehäuses 6 ist ein Abstand, insbesondere in Form eines Freiraums, angeordnet. Dies führt zu einer erhöhten Sicherheit, insbesondere zu einer Unempfindlichkeit des Kochfeldsystems 1, insbesondere des Motors 21, gegen möglicherweise in das System-Gehäuse 6 eindringende Flüssigkeit. Der Abstand zwischen dem Motor 21 und dem Boden 44 des System-Gehäuses 6 kann ins besondere mindestens 1 cm betragen.
  • Gemäß einer nicht dargestellten Alternative kann der Motor auch stehend angebracht sein.
  • Gemäß einer weiteren, in den Figuren nicht dargestellten Alternative ist das Lüfterrad 20 im Wesentlichen direkt unterhalb der Einströmöffnung 15 angeordnet. Der Abstand zwischen einer Oberkante des Lüfterrads 20 und einer Unterseite der Kochstellenplatte 9 beträgt insbesondere höchstens 3 cm, insbesondere höchstens 2 cm, insbesondere höchstens 1 cm. Hierdurch wird eine noch kompaktere Ausbildung des Kochfeldsystems 1, insbesondere eine noch geringere Bauhöhe h desselben ermöglicht.
  • Bei dieser Alternative können vorteilhafterweise mehrere Lüfterräder 20 vorgesehen sein. Die Lüfterräder 20 können in den Bereichen zwischen den Kochstellen 7 angeordnet sein. Insbesondere bei einer Anordnung einer Mehrzahl von Lüfterrädern 20 im Bereich zwischen den Kochstellen 7 können die einzelnen Lüfterräder 20 vorteilhafterweise kompakt ausgebildet sein. Sie können insbesondere einen Außendurchmesser von höchstens 250 mm, insbesondere höchstens 200 mm, insbesondere höchstens 160 mm, insbesondere höchstens 150 mm, insbesondere höchstens 130 mm, insbesondere höchstens 120 mm, insbesondere höchstens 100 mm aufweisen.
  • Im Falle einer Mehrzahl von Lüfterrädern 20 ist vorteilhafterweise jedes einzelne der Lüfterräder 20 über eine Einströmöffnung 15 reversibel aus dem Kochfeld-System 1 entnehmbar. Hierbei kann jedem der Lüfterräder 20 eine eigene, separate Einströmöffnung 15 zugeordnet sein.

Claims (15)

  1. Dunstabzugsvorrichtung zum Abzug von Kochdünsten nach unten, umfassend
    - einen Abzugskanal (12) zum Führen der Kochdünste und
    - eine Lüfter-Einrichtung (13) zum Ansaugen der Kochdünste mit
    -- einem in dem Abzugskanal (12) anordenbaren, drehantreibbaren Lüfterrad (20),
    -- einem Lüftermotor (21) zum Bereitstellen eines Antriebsmomentes dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Lüfter-Einrichtung (13) eine lösbare Lüfterkupplung (22) zum Übertragen des Antriebsmomentes auf das Lüfterrad (20) aufweist,
    - das Lüfterrad (20) reversibel an den Lüftermotor (21) gekoppelt werden kann, und das Lüfterrad (20) über eine Einströmöffnung (15) aus dem Abzugskanal (12) entnehmbar ist.
  2. Dunstabzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüftermotor (21) außerhalb des Abzugskanals (12) angeordnet ist.
  3. Dunstabzugsvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüftermotor (21) in Richtung senkrecht zu einer Drehachse beabstandet zum Lüfterrad (20) angeordnet ist.
  4. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (20) über ein Getriebe und/oder einen Riemenantrieb oder berührungslos an den Lüftermotor (21) gekoppelt ist.
  5. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (20) aus dem Abzugskanal (12) werkzeuglos entnehmbar ist.
  6. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterkupplung (22) eine Magnetkupplung ist.
  7. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet, durch eine Auffangwanne (31) zur Aufnahme von Flüssigkeiten, wobei die Auffangwanne (31) durch die Einströmöffnung (15) aus dem Abzugskanal (12) entnehmbar ist.
  8. Dunstabzugsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Auffangwanne (31) an dem Lüfterrad (20) angebracht ist.
  9. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet, durch ein stromaufwärts des Lüfterrades (20) an einem Schutzgitter-Sitz (34) reversibel anbringbares Schutzgitter (16) zum Schutz vor einem Hineingreifen in das Lüfterrad (20).
  10. Dunstabzugsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzgitter (16) einen Fettfilter-Einsatz (17) aufweist.
  11. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfter-Einrichtung (13) ein Dichtmittel zur flüssigkeitsdichten Abdichtung des Lüftermotors (21) gegenüber dem Abzugskanal (12) aufweist.
  12. Dunstabzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet, durch einen mit einer Energiezufuhr des Lüftermotors (21) in Verbindung stehenden Schutzschalter (32) zur Unterbrechung des Betriebes des Lüftermotors (21).
  13. Dunstabzugsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzschalter (32) zum Erfassen der Anbringung des Schutzgitters (16) an dem Schutzgitter-Sitz (34) angeordnet ist, wobei der Betrieb des Lüftermotors (21) bei fehlender Anbringung des Schutzgitters (16) an dem Schutzgitter-Sitz (34) unterbrechbar ist.
  14. Kochfeldsystem umfassend
    - mindestens eine Dunstabzugsvorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 13 und
    - mindestens ein Kochfeld (3) mit mindestens einer Kochstelle (7) zum Erwärmen von Kochgut.
  15. Kochfeldsystem gemäß Anspruch 14, gekennzeichnet durch eine Gesamtbauhöhe von höchstens 11 cm.
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