EP3670752A1 - Offshore platform with at least one support leg and a method for establishing the same - Google Patents

Offshore platform with at least one support leg and a method for establishing the same Download PDF

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Publication number
EP3670752A1
EP3670752A1 EP19215700.6A EP19215700A EP3670752A1 EP 3670752 A1 EP3670752 A1 EP 3670752A1 EP 19215700 A EP19215700 A EP 19215700A EP 3670752 A1 EP3670752 A1 EP 3670752A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support leg
support
damping device
topsides
offshore platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19215700.6A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Leon HERTING
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tractebel Overdick GmbH
Original Assignee
Tractebel Overdick GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tractebel Overdick GmbH filed Critical Tractebel Overdick GmbH
Publication of EP3670752A1 publication Critical patent/EP3670752A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/021—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto with relative movement between supporting construction and platform
    • E02B17/024—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto with relative movement between supporting construction and platform shock absorbing means for the supporting construction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/027—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto steel structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02B2017/0039—Methods for placing the offshore structure
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B2017/0039—Methods for placing the offshore structure
    • E02B2017/0043—Placing the offshore structure on a pre-installed foundation structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00—Foundations as substructures
    • E02D27/32—Foundations for special purposes
    • E02D27/52—Submerged foundations, i.e. submerged in open water
    • E02D27/525—Submerged foundations, i.e. submerged in open water using elements penetrating the underwater ground

Definitions

  • the invention relates to an offshore platform with at least one support leg with a support leg end open on the seabed.
  • the invention also relates to a method for establishing an offshore platform.
  • Offshore platforms are of course known in the prior art. It is fundamentally difficult to set up offshore platforms on the ocean floor. Various processes are known for the establishment. One of the known methods is described below.
  • the support legs of the offshore platform in the seabed and then to put a topside on the support legs.
  • the support legs are moved separately to the installation site using a transport ship, a barge or the like.
  • the support legs can be held vertically one after the other, for example by means of a jack-up island, which is temporarily established at the location, and rammed into the seabed using a hammer.
  • the support legs are circular in cross section and have an upper support leg edge.
  • a damping device with a so-called Leg Mating Unit (LMU) is placed on the upper edge of the support legs rammed into the seabed.
  • the damping device has a cylindrical wall on the sea bottom, which has an outer diameter that corresponds to the outer diameter of the support leg.
  • the damping device is placed with the cylindrical wall on the upper edge of the support leg and there welded to the upper edge of the support leg with a first weld.
  • the LMU is the actual cushioning that allows the topsides to be lowered onto the support legs.
  • the barge or the ship, with the topside placed on it, is moved between the legs rammed into the sea floor, and, for example, by ballasting the barge, the topsides are lowered onto the support legs.
  • any force peaks are dampened by the LMUs, so that the LMUs and support leg stumps, which are located on the underside of the topsides, can be brought together without being damaged.
  • sand or another pourable or flowable medium can be drained from the LMU until the support leg stump comes into direct contact with the cylindrical wall of the damping device.
  • a second weld is made between the cylindrical wall of the damping device and the support leg stump.
  • weld seams made at sea are often of poorer quality than weld seams made in a protected environment, so that they should be avoided as far as possible.
  • the object is achieved by an offshore platform mentioned at the beginning with the features of claim 1.
  • the offshore platform according to the invention has at least one support leg with a support leg end open on the seabed and a support arranged according to the invention at the end of the support leg.
  • a support leg is to be understood very broadly here. It not only includes free-standing support legs, but also jackets that are attached to the seabed with posts. Basically, a support leg is a device that permanently supports a topside at a constant distance from and on the seabed.
  • the at least one support leg can comprise one, two, three or any higher number of support legs, usually and preferably three or four support legs are provided.
  • the at least one support leg is preferably circular in the longitudinal direction along an outer circumference, preferably circular in each cross section, and likewise circular in shape along a section of the open end of the support leg along one, preferably each inner circumference.
  • the end of the support leg is preferably hollow and tubular.
  • the support arranged on the inside wall is preferably formed as a flange surrounding the inside wall.
  • the flange surrounding the inner wall can have an annular shape, but its width can also vary along the circumference, and the flange can also be interrupted.
  • the flange can also be made from individual along the Be arranged circumferentially arranged flange sections.
  • the support can also be designed as a structure attached to the support leg or in some other way.
  • the offshore platform comprises at least one damping device with a support, which is preferably designed as a pipe section, which is preferably arranged at its seabed end with an outer diameter and with a receptacle, which is arranged at the seabed end, which is connected to the pipe section via an LMU is.
  • Damping devices are generally known in the prior art. Conventional damping devices can be used for the offshore platform according to the invention.
  • An LMU is usually part of the damping device.
  • the damping device additionally comprises a support structure surrounding the LMU and the support and the receptacle.
  • the outer diameter of the support is dimensioned such that the support can be inserted into the open end of the support leg and the support and the outer diameter are matched to one another such that the at least one damping device is supported with the support on the support.
  • the at least one damping device according to the invention is thus made smaller in its outer diameter than conventional damping devices, so that the at least one damping device can be inserted into the associated open support leg end and does not sit on the upper edge of the support leg end away from the seabed, as in the prior art.
  • the at least one damping device is inserted into the associated end of the support leg, and it is supported in the support leg on the flange running around the inner wall of the support leg.
  • the topsides have at least one support leg stump which rests in the receptacle of the at least one damping device.
  • the topsides preferably have a support leg stump for each support leg and each damping device.
  • the topsides can also rest directly on all or some of the receptacles of the damping devices.
  • the topsides are preferably initially placed only on the damping devices. After placing the topsides, preferably with the support leg stumps, on the mountings of the damping devices, the LMUs are under load and the LMUs are pressed together. The LMUs are relieved by moving the LMUs together, for example by releasing sand or another filling medium from the LMUs and pressing down the receptacles of the damping devices under the load of the topsides until the topsides, preferably with the support leg stumps, on the support leg ends touches down. The LMUs are relaxed at the moment, that is, there is no or a significantly reduced load on the LMUs, but the topsides may be supported directly by the support leg stumps with their entire weight on the support leg ends and thus the support leg.
  • the topsides preferably the support leg stump and the end of the support leg, are particularly preferably joined together, preferably welded, along a single contact line, preferably a weld seam.
  • a first weld seam which connects the at least one damping device to the support leg end in a conventional design and a second weld seam, which connects the at least one damping device to the support leg stump, can preferably be dispensed with.
  • the production of a single weld seam on the high seas is, of course, less expensive than the production of two weld seams, each approximately the length of the single weld seam.
  • the one contact line preferably the weld seam
  • the weld seam is arranged in a less stressed zone than the conventionally provided first and second weld seam.
  • the requirements for the weld seam according to the invention are therefore lower than for the conventional weld seams.
  • the offshore platform has at least two support legs, the flanges of which are spaced at different distances from the surface of the seabed and the edges of the open support leg ends away from the seabed at the same distance from the surface of the sea, and a damping device with a height difference of the two Supports compared to another damping device shortened edition.
  • the damping devices are adapted to the different heights of the supports above the surface of the sea, in that the height difference is compensated for by correspondingly cutting the supports of the damping devices to the opposite length.
  • a first image of the first LMU and a second image of the second LMU are advantageously arranged at the same height above the sea surface. This also applies to a third, fourth and each additional LMU, so that the topsides can lie on the same high images above the sea surface.
  • the object is achieved by a method having the features of claim 9, in which at least one support leg is rammed into a seabed, a damping device is inserted into an open end of the support leg remote from the seabed, until the damping device, which has a receptacle that extends over an LMU is connected to a support, is supported with the support on a support arranged on the inside wall of the support leg end, and a top side is placed on the mount of the damping device.
  • the topsides preferably have a support leg stump which is placed on the receptacle.
  • the method according to the invention is characterized in particular in that the damping device is plugged into an open support leg end facing away from the sea bottom and is not supported on the edge of the support leg end facing away from the sea bottom, but rather on an inner wall-arranged support of the support leg.
  • the support can be designed as a circumferential flange.
  • a support leg stump is particularly preferably lowered onto the receptacle of the support leg.
  • a damping device is preferably arranged in each open support leg end, and the topsides are distributed with their entire weight to the receptacles of the damping devices.
  • the LMUs are contracted in their longitudinal extent by relaxing them, for example by draining a filling of the damping and pressing the LMU together by the load of the topsides until the topsides no longer load with their weight on the LMU, but with their weight rests on the circumferential edge of the support leg and is supported there. The same applies to each of the support leg stumps.
  • the end of the support leg facing away from the sea bottom and the support leg stump are connected to one another, in particular welded, along a single contact line, in particular a weld seam.
  • a weld seam is required per support leg in order to permanently weld the topsides to the support leg in a fixed position.
  • At least two support legs are preferably rammed into the sea floor to different degrees.
  • the ends of the support legs away from the sea bottom are cut to an equal height of the sea surface, and a first support leg is assigned a first damping device and a second support leg is assigned a second damping device.
  • the support of the first damping device is shortened by the height difference of the first and second supports compared to the second damping device or vice versa.
  • the at least two support legs are rammed into the sea floor and the horizontal positions of the support leg ends are determined, in particular their relative position to one another, and then positions of the support leg stumps assigned to the support leg ends are determined on the topsides .
  • the topsides are thus initially manufactured without the support leg stumps, and the support leg stumps are only attached to an underside of the topsides when their positions have been determined by the position of the support leg ends.
  • the relative positions of the support leg ends are matched as far as possible to the relative positions of the support leg stumps. This minimizes a horizontal offset between the support leg ends and the support leg stumps when the topsides are lowered onto the support legs.
  • the small offset preferably no offset, optimizes the flow of force through the front legs, the support leg stumps and topsides.
  • the Figures 1 to 5a show five steps of the founding method of an offshore platform 1.
  • the founded offshore platform 1 is in the Fig. 4 , 5 shown schematically.
  • a first step is shown in which a second support leg 3 is rammed into a seabed 6 by means of a hammer 4.
  • a first support leg 2 has already rammed into its desired position in the sea floor 6.
  • the offshore platform 1 usually has three, four or even a larger number of support legs 2, 3 in which Figures 1 to 5a however, only the two support legs 2, 3 are shown in each case.
  • each of the support legs 2, 3 has a circumferential flange 8, 11 on the inside wall.
  • the flanges 8, 11 can also be formed all the way round, that is, they can be designed as a kind of circular ring or exactly as a circular ring, which is preferably integrally molded into the inner wall of the supporting leg 2, 3 or is welded to the inner wall of the supporting leg 2, 3.
  • the flanges 8, 11 can, however, also be interrupted along their circular circumferences or have a contact surface of different widths.
  • the support legs 2, 3 of the offshore platform 1 are rammed into the seabed 6 next to one another, advantageously parallel to one another.
  • aids such as guides on a ship or the like can be provided which fix the position of the support legs 2, 3 during the ramming process.
  • Fig. 2 shows after the first step the two support legs 2, 3 rammed into the seabed 6.
  • the support legs 2, 3 are identical in construction before ramming. Because of the different soil conditions at the different ramming positions or for other reasons, it may be necessary to ram the support legs 2, 3 into the sea floor 6 to different degrees. As a result, their support leg ends 7, 12 on the sea floor protrude differently beyond a sea surface 9. Under sea surface 9, a theoretically smooth sea surface can be seen here at normal zero.
  • the first flange 8 of the first support leg 2 and the second flange 11 of the second support leg 3 are arranged at different distances above the sea surface 9, and on the other hand the outermost edges 7a, 12a of the support leg ends are located away from the seabed 7, 12 are arranged at different distances above the sea surface 9.
  • the first edge 7a of the first support leg end away from the sea floor and the second edge 12a of the second support leg end 12a away from the sea bottom are each arranged above a desired height after the associated supporting legs 2, 3 have been completely rammed in, and they are adjusted during the second step Fig. 3 cut to the same height above the sea surface 9 at the desired height.
  • the different heights of the first and second flanges 8, 11 above the sea surface 9 are compensated for by correspondingly different shortening of pipe sections 13, 14 of a first and a second damping device 16, 17.
  • the damping device 16, 17 is a device which is conventionally placed on the upper first edge 7a, 12a of the associated support leg 2, 3, which is remote from the seabed.
  • the first damping device 16 has the first tube section 13 on the seabed and a first LMU 18 (Leg Mating Unit), on the end of which is provided a first receptacle 21 for a first support leg stub 24 arranged on an underside of a topside 23.
  • the second damping device 17 has the second tube section 14 on the seabed and a second LMU 19, on the end of which is a second receptacle 22 for a second support leg stub 25 arranged on a bottom of the topsides 23.
  • the LMUs 18, 19 are built into support structures 30 surrounding them, preferably steel structures.
  • the damping devices 16, 17 are mounted on the upper ends of the support legs 2, 3 prior to the lowering of the topsides 23 in order to allow the topsides 23 to be placed on the support legs 2, 3 in a damped manner.
  • the pipe sections 13 rest on the edges 7a, 12a of the support legs 2, 3, and the support leg stubs 24, 25 are lowered onto the support structures 30 until they rest on them.
  • the conventional damping devices 16, 17 are not placed on the edges 7a, 12a of the support legs 2, 3 at the top, but instead are inserted into the open leg ends 7, 12 of the support legs 2, 3 on the seabed and each on the flange 8 surrounding the inner wall To put on 11. It is provided that the first damping device 16 with its first tube section 13 on the seabed is placed on the first flange 8 surrounding the inner wall and the second damping device 17 with its second pipe section 14 on the seabed is placed on the second flange 11 surrounding the inner wall.
  • the pipe sections 13, 14 are shortened in the longitudinal direction L in such a way that the receptacles 21, 22 of the damping devices 16, 17 of the various support legs 2, 3 on the sea floor are at the same distance above the sea surface 9.
  • the receptacles 21, 22 are the contact surface of the support leg stubs 24, 25 of the topsides 23.
  • Fig. 2 It is shown to what height the two support legs 2, 3 are cut and to what extent the pipe sections 13, 14 of the two damping devices 16, 17 are shortened to different degrees in order to compensate for the different level of the flanges 8, 11 running around the inside wall.
  • Fig. 3 shows the first damping device 16, which is inserted into the first support leg end 7, and the insertion of the second damping device 17 into the upper, open second support leg end 12.
  • the size of the damping devices 16, 17 is chosen so that that an outer diameter of the tube section 13, 14 is selected to be somewhat smaller than an inner diameter of the associated support leg end 7, 12 and each outer diameter of the damping device 16, 17 is selected to be somewhat smaller than the inner diameter of the associated support leg end 7, 12, so that the damping devices 16, 17 according to Fig. 3 almost completely disappear in the upper support leg ends 7, 12 away from the seabed and only protrude from the first and second support leg ends 7, 12 with a section away from the seabed and the first and second receptacles 21, 22.
  • Fig. 4 the support leg stubs 24, 25 are placed on the two damping devices 16, 17 which are inserted into the two support leg ends 7, 12.
  • the topsides 23 can be moved, for example, on a barge that fits between the two support legs 2, 3, so that the topsides 23 on the starboard and port sides protrude beyond the barge.
  • the barge is stopped when the support leg stubs 24, 25 are positioned above the associated support legs 2, 3, then the barge is ballasted and the topsides 23 slowly lower with their first support leg stump 24 onto the first receptacle 21 and with their second support leg stump 25 on the second receptacle 22. This position is in Fig. 4 shown.
  • Fig. 4a shows the topsides 23 according to FIG Fig. 4 shortly before the first support leg stub 24 is placed on the first receptacle 21 of the first damping device 16.
  • the first damping device 16 and the first LMU 18 and the first support leg stub 24 are constructed such that a conical projection of the first support leg stub 24 fits into the first receptacle 21 and upon contact with the first receptacle 21, a first stump wall 24a of the support leg stump 24 still has no contact with the upper first edge 7a of the first support leg 2.
  • the topsides 23 is further lowered until the topsides 23 is completely set down on the damping devices 16, 17. The barge is then moved out.
  • the receptacles 21, 22 are lowered simultaneously and in a coordinated manner, for example by discharging sand from the LMUs 18, 19.
  • the LMUs 18, 19 can also store sand stores.
  • the recordings 21, 22 gradually sink away from the sea floor as the sand runs off.
  • the topsides 23 also sink until the circumferential stump walls 24a, 25a rest on the upper edges 7a, 12a of the respective support leg 2, 3.
  • the support legs 24, 25 and the associated support leg 2, 3 are in contact with each other and all support leg stubs 24, 25 are in contact with all support legs 2, 3, the support legs 2, 3 can each along a single circumferential weld 26, 27 with the associated support leg stump 24, 25 are welded.
  • Fig. 5a shows the first damping device 16 according to FIG Fig. 4a when the first support leg stub 24 is completely placed on the first receptacle 21, so that the first receptacle 21 is arranged below the upper first edge 7a of the first support leg 2 and the conical projection of the support leg stub 24 has penetrated the open support leg end 7.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Offshore-Plattform (1) mit wenigstens einem Stützbein (2, 3) mit einem meeresbodenabseitig offenen Stützbeinende (7, 12) und einer innenwandig angeordneten Abstützung (8, 11), wenigstens einer Dämpfungseinrichtung (16, 17) mit einer Auflage (13, 14) mit einem Außendurchmesser und einer Aufnahme (21, 22) am meeresbodenabseitigen Stützbeinende (7, 12), die über eine LMU (18, 19) mit der Auflage (13, 14) verbunden ist, wobei der Außendurchmesser in das offenen Stützbeinende (7, 12) einführbar ist und die Abstützung (8, 11) und der Außendurchmesser so aufeinander abgestimmt sind, dass sich die Dämpfungseinrichtung (16, 17) mit der Auflage (13, 14) auf der Abstützung (8, 11) abstützt und eine Topsides (23) auf der Aufnahme (21, 22) aufliegt und die Topsides (23) oder ein Stützbeinstumpf (24, 25) und das Stützbeinende (7, 12) entlang einer einzigen Schweißnaht (26, 27) miteinander verschweißt sind.The invention relates to an offshore platform (1) with at least one support leg (2, 3) with an open end of the support leg (7, 12) on the seabed and an inner wall support (8, 11), at least one damping device (16, 17) with a Support (13, 14) with an outer diameter and a receptacle (21, 22) at the end of the support leg (7, 12) away from the sea bottom, which is connected to the support (13, 14) via an LMU (18, 19), the outer diameter in the open end of the support leg (7, 12) can be inserted and the support (8, 11) and the outer diameter are matched to one another such that the damping device (16, 17) with the support (13, 14) on the support (8, 11 ) and a topside (23) rests on the receptacle (21, 22) and the topsides (23) or a support leg stump (24, 25) and the support leg end (7, 12) are welded together along a single weld seam (26, 27) are.

Description

Die Erfindung betrifft eine Offshore-Plattform mit wenigstens einem Stützbein mit einem meeresbodenabseitig offenen Stützbeinende. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Gründung einer Offshore-Plattform.The invention relates to an offshore platform with at least one support leg with a support leg end open on the seabed. The invention also relates to a method for establishing an offshore platform.

Offshore-Plattformen sind im Stand der Technik natürlich bekannt. Es ist grundsätzlich schwierig, Offshore-Plattformen auf dem Meeresboden zu gründen. Zur Gründung sind verschiedene Verfahren bekannt. Eines der bekannten Verfahren wird nachfolgend beschrieben.Offshore platforms are of course known in the prior art. It is fundamentally difficult to set up offshore platforms on the ocean floor. Various processes are known for the establishment. One of the known methods is described below.

Grundsätzlich ist es denkbar, zunächst die Stützbeine der Offshore-Plattform im Meeresboden zu gründen und danach eine Topsides auf die Stützbeine aufzusetzen. Bei diesem Verfahren werden die Stützbeine separat mit einem Transportschiff, einer Barge oder Ähnlichem zum Aufstellungsort verfahren. Dort können die Stützbeine nacheinander, beispielsweise mittels einer Hubinsel, die temporär an dem Ort gegründet ist, senkrecht gehalten und mittels eines Hammers in den Meeresboden gerammt werden.Basically, it is conceivable to first set up the support legs of the offshore platform in the seabed and then to put a topside on the support legs. In this process, the support legs are moved separately to the installation site using a transport ship, a barge or the like. There, the support legs can be held vertically one after the other, for example by means of a jack-up island, which is temporarily established at the location, and rammed into the seabed using a hammer.

Die Stützbeine sind im Querschnitt kreisförmig ausgebildet und weisen einen oberen Stützbeinrand auf. Auf den oberen Rand der in den Meeresboden gerammten Stützbeine wird eine Dämpfungseinrichtung mit einer sogenannten Leg Mating Unit (LMU) gesetzt. Die Dämpfungseinrichtung weist meeresbodenseitig eine zylindrische Wandung auf, die einen Außendurchmesser aufweist, der dem Außendurchmesser des Stützbeines entspricht. Die Dämpfungseinrichtung wird mit der zylindrischen Wandung auf den oberen Rand des Stützbeines gesetzt und dort mit dem oberen Rand des Stützbeines mit einer ersten Schweißnaht verschweißt. Die LMU ist die eigentliche Dämpfung, die es gestattet, die Topsides auf die Stützbeine abzusenken.The support legs are circular in cross section and have an upper support leg edge. A damping device with a so-called Leg Mating Unit (LMU) is placed on the upper edge of the support legs rammed into the seabed. The damping device has a cylindrical wall on the sea bottom, which has an outer diameter that corresponds to the outer diameter of the support leg. The damping device is placed with the cylindrical wall on the upper edge of the support leg and there welded to the upper edge of the support leg with a first weld. The LMU is the actual cushioning that allows the topsides to be lowered onto the support legs.

Die Barge oder das Schiff wird mit der auf ihr bzw. ihm aufgelegten Topsides zwischen die in den Meeresboden gerammten Beine verfahren, und beispielsweise durch Ballastieren der Barge wird die Topsides auf die Stützbeine abgesenkt. Beim Absenken werden auftretende Kraftspitzen durch die LMUs gedämpft, so dass die LMUs sowie Stützbeinstümpfe, die an der Unterseite der Topsides angeordnet sind, aneinandergeführt werden können, ohne beschädigt zu werden. Nach dem Aufsetzen des Stützbeinstumpfes auf die Dämpfungseinrichtung kann aus der LMU Sand oder ein anderes schütt- oder fließfähiges Medium solange abgelassen werden, bis der Stützbeinstumpf direkten Kontakt mit der zylindrischen Wandung der Dämpfungseinrichtung bekommt. Es bestehen auch andere Verfahren zum Absenken der Topsides. Zwischen der zylindrischen Wandung der Dämpfungseinrichtung und dem Stützbeinstumpf wird eine zweite Schweißnaht angebracht.The barge or the ship, with the topside placed on it, is moved between the legs rammed into the sea floor, and, for example, by ballasting the barge, the topsides are lowered onto the support legs. When lowering, any force peaks are dampened by the LMUs, so that the LMUs and support leg stumps, which are located on the underside of the topsides, can be brought together without being damaged. After placing the support leg stump on the damping device, sand or another pourable or flowable medium can be drained from the LMU until the support leg stump comes into direct contact with the cylindrical wall of the damping device. There are other methods of lowering the Topsides. A second weld is made between the cylindrical wall of the damping device and the support leg stump.

Die Anfertigung von Schweißnähten auf hoher See ist ein langwieriges und damit auch kostspieliges Unterfangen. Auf See angefertigte Schweißnähte weisen darüber hinaus häufig eine schlechtere Qualität auf als in geschützter Umgebung angefertigte Schweißnähte, so dass möglichst weitgehend auf sie verzichtet werden sollte.The production of weld seams on the high seas is a lengthy and therefore expensive undertaking. In addition, weld seams made at sea are often of poorer quality than weld seams made in a protected environment, so that they should be avoided as far as possible.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine eingangs genannte Offshore-Plattform zur Verfügung zu stellen, die kostengünstiger montiert werden kann.It is therefore an object of the invention to provide an offshore platform mentioned at the outset which can be assembled more cost-effectively.

Es ist auch Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Gründung einer Offshore-Plattform zur Verfügung zu stellen, das kostengünstiger als bisherige Verfahren ist.It is also an object of the present invention to provide a method for establishing an offshore platform that is less expensive than previous methods.

Die Aufgabe wird in ihrem ersten Aspekt durch eine eingangs genannte Offshore-Plattform mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.In its first aspect, the object is achieved by an offshore platform mentioned at the beginning with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Offshore-Plattform weist wenigstens ein Stützbein mit einem meeresbodenabseitig offenen Stützbeinende und einer erfindungsgemäß am Stützbeinende innenwandig angeordneten Abstützung auf.The offshore platform according to the invention has at least one support leg with a support leg end open on the seabed and a support arranged according to the invention at the end of the support leg.

Der Begriff des Stützbeins ist hier sehr breit zu verstehen. Er umfasst nicht nur frei stehende Stützbeine, sondern auch Jackets, die mit Pfählen im Meeresboden befestigt werden. Grundsätzlich ist ein Stützbein eine Vorrichtung, die eine Topsides dauerhaft in konstantem Abstand zum und am Meeresboden abstützt. Das wenigstens eine Stützbein kann ein, zwei, drei oder jede höhere Anzahl an Stützbeinen umfassen, üblicherweise und vorzugsweise sind drei oder vier Stützbeine vorgesehen. Das wenigstens eine Stützbein ist vorzugsweise in Längsrichtung entlang eines Außenumfanges kreisförmig, vorzugsweise in jedem Querschnitt kreisförmig ausgebildet und entlang eines Abschnitts des offenen Stützbeinendes entlang eines, vorzugsweise jedes Innenumfanges ebenfalls kreisförmig ausgebildet. Das Stützbeinende ist vorzugsweise hohl und rohrförmig ausgebildet.The term support leg is to be understood very broadly here. It not only includes free-standing support legs, but also jackets that are attached to the seabed with posts. Basically, a support leg is a device that permanently supports a topside at a constant distance from and on the seabed. The at least one support leg can comprise one, two, three or any higher number of support legs, usually and preferably three or four support legs are provided. The at least one support leg is preferably circular in the longitudinal direction along an outer circumference, preferably circular in each cross section, and likewise circular in shape along a section of the open end of the support leg along one, preferably each inner circumference. The end of the support leg is preferably hollow and tubular.

Die innenwandig angeordnete Abstützung ist vorzugsweise als innenwandig umlaufender Flansch ausgeformt. Der innenwandig umlaufende Flansch kann kreisringförmig ausgebildet sein, seine Breite kann entlang des Umfanges jedoch auch variieren, und der Flansch kann auch unterbrochen ausgebildet sein. Der Flansch kann auch aus einzelnen entlang des Umfanges angeordneten Flanschabschnitten gebildet sein. Die Abstützung kann aber auch als am Stützbein angebrachte Konstruktion oder anderweitig ausgebildet sein.The support arranged on the inside wall is preferably formed as a flange surrounding the inside wall. The flange surrounding the inner wall can have an annular shape, but its width can also vary along the circumference, and the flange can also be interrupted. The flange can also be made from individual along the Be arranged circumferentially arranged flange sections. However, the support can also be designed as a structure attached to the support leg or in some other way.

Die Offshore-Plattform umfasst wenigstens eine Dämpfungseinrichtung mit einer Auflage, die vorzugsweise als Rohrabschnitt ausgbildet ist, die vorzugsweise an ihrem meeresbodenseitigen Ende angeordnet ist mit einem Außendurchmesser und mit einer Aufnahme, die am meeresbodenabseitigen Ende angeordnet ist, die über eine LMU mit dem Rohrabschnitt verbunden ist. Dämpfungseinrichtungen sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Herkömmliche Dämpfungseinrichtungen können für die erfindungsgemäße Offshore-Plattform Verwendung finden. Üblicherweise ist eine LMU Bestandteil der Dämpfungseinrichtung. Die Dämpfungseinrichtung umfasst zusätzlich eine die LMU umgebende Tragstruktur und die Auflage und die Aufnahme.The offshore platform comprises at least one damping device with a support, which is preferably designed as a pipe section, which is preferably arranged at its seabed end with an outer diameter and with a receptacle, which is arranged at the seabed end, which is connected to the pipe section via an LMU is. Damping devices are generally known in the prior art. Conventional damping devices can be used for the offshore platform according to the invention. An LMU is usually part of the damping device. The damping device additionally comprises a support structure surrounding the LMU and the support and the receptacle.

Erfindungsgemäß ist der Außendurchmesser der Auflage so dimensioniert, dass die Auflage in das offene Stützbeinende einführbar ist und die Abstützung und der Außendurchmesser so aufeinander abgestimmt sind, dass sich die wenigstens eine Dämpfungseinrichtung mit der Auflage auf der Abstützung abstützt. Die erfindungsgemäße wenigstens eine Dämpfungseinrichtung ist also in ihrem Außendurchmesser kleiner ausgebildet als herkömmliche Dämpfungseinrichtungen, so dass die wenigstens eine Dämpfungseinrichtung in das zugeordnete offene Stützbeinende hinein einführbar ist und nicht wie im Stand der Technik auf dem oberen meeresbodenabseitigen Rand des Stützbeinendes aufsitzt. Die wenigstens eine Dämpfungseinrichtung ist in das zugeordnete Stützbeinende eingeführt, und sie stützt sich im Stützbein auf dem entlang der Innenwandung des Stützbeines umlaufenden Flansch ab. Die Topsides weist wenigstens einen Stützbeinstumpf auf, der in der Aufnahme der wenigstens einen Dämpfungseinrichtung aufliegt. Vorzugsweise weist die Topsides für jedes Stützbein und jede Dämpfungseinrichtung einen Stützbeinstumpf auf. Alternativ kann die Topsides auch unmittelbar auf allen oder einigen der Aufnahmen der Dämpfungseinrichtungen aufliegen.According to the invention, the outer diameter of the support is dimensioned such that the support can be inserted into the open end of the support leg and the support and the outer diameter are matched to one another such that the at least one damping device is supported with the support on the support. The at least one damping device according to the invention is thus made smaller in its outer diameter than conventional damping devices, so that the at least one damping device can be inserted into the associated open support leg end and does not sit on the upper edge of the support leg end away from the seabed, as in the prior art. The at least one damping device is inserted into the associated end of the support leg, and it is supported in the support leg on the flange running around the inner wall of the support leg. The topsides have at least one support leg stump which rests in the receptacle of the at least one damping device. The topsides preferably have a support leg stump for each support leg and each damping device. Alternatively, the topsides can also rest directly on all or some of the receptacles of the damping devices.

Vorzugsweise setzt die Topsides mit vorzugsweise den Stützbeinstümpfen zunächst nur auf den Dämpfungseinrichtungen auf. Nach dem Aufsetzen der Topsides, vorzugsweise mit den Stützbeinstümpfen, auf den Aufnahmen der Dämpfungseinrichtungen, stehen die LMUs unter Last, und die LMUs werden zusammengedrückt. Die LMUs werden entlastet, indem die LMUs zusammengefahren werden, beispielsweise indem Sand oder ein anderes Füllmedium aus den LMUs entlassen wird und die Aufnahmen der Dämpfungseinrichtungen unter der Last der Topsides meeresbodenseitig solange heruntergedrückt werden, bis die Topsides, vorzugsweise mit den Stützbeinstümpfen, auf den Stützbeinenden aufsetzt. Die LMUs sind in dem Moment entspannt, das heißt, es liegt keine oder eine deutlich reduzierte Last auf den LMUs auf, sondern die Topsides stützt sich ggf. über die Stützbeinstümpfe direkt mit ihrem gesamten Gewicht auf den Stützbeinenden und damit dem Stützbein ab.The topsides, preferably with the support leg stumps, are preferably initially placed only on the damping devices. After placing the topsides, preferably with the support leg stumps, on the mountings of the damping devices, the LMUs are under load and the LMUs are pressed together. The LMUs are relieved by moving the LMUs together, for example by releasing sand or another filling medium from the LMUs and pressing down the receptacles of the damping devices under the load of the topsides until the topsides, preferably with the support leg stumps, on the support leg ends touches down. The LMUs are relaxed at the moment, that is, there is no or a significantly reduced load on the LMUs, but the topsides may be supported directly by the support leg stumps with their entire weight on the support leg ends and thus the support leg.

Besonders bevorzugt sind die Topsides, vorzugsweise der Stützbeinstumpf und das Stützbeinende, entlang einer einzigen Kontaktlinie, vorzugsweise Schweißnaht, miteinander verbunden, vorzugsweise verschweißt. Vorzugsweise kann auf eine erste Schweißnaht, die in herkömmlicher Bauart die wenigstens eine Dämpfungseinrichtung zunächst mit dem Stützbeinende verbindet, und eine zweite Schweißnaht, die die wenigstens eine Dämpfungseinrichtung mit dem Stützbeinstumpf verbindet, verzichtet werden. Das Anfertigen einer einzigen Schweißnaht auf hoher See ist natürlich kostengünstiger als das Anfertigen von zwei Schweißnähten, die jeweils etwa die Länge der einzigen Schweißnaht haben.The topsides, preferably the support leg stump and the end of the support leg, are particularly preferably joined together, preferably welded, along a single contact line, preferably a weld seam. A first weld seam, which connects the at least one damping device to the support leg end in a conventional design and a second weld seam, which connects the at least one damping device to the support leg stump, can preferably be dispensed with. The production of a single weld seam on the high seas is, of course, less expensive than the production of two weld seams, each approximately the length of the single weld seam.

Darüber hinaus ist die eine Kontaktlinie, vorzugsweise Schweißnaht, in einer weniger belasteten Zone angeordnet als die herkömmlicherweise vorgesehene erste und zweite Schweißnaht. Die Anforderungen an die erfindungsgemäße Schweißnaht sind daher geringer als an die herkömmlichen Schweißnähte.In addition, the one contact line, preferably the weld seam, is arranged in a less stressed zone than the conventionally provided first and second weld seam. The requirements for the weld seam according to the invention are therefore lower than for the conventional weld seams.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Offshore-Plattform wenigstens zwei Stützbeine auf, deren Flansche unterschiedlich weit von der Meeresbodenoberfläche beabstandet sind und deren meeresbodenabseitige Ränder der offenen Stützbeinenden gleich weit von der Meeresoberfläche beabstandet sind, und eine Dämpfungseinrichtung mit einer um eine Höhendifferenz der beiden Abstützungen gegenüber einer anderen Dämpfungseinrichtung verkürzten Auflage. Die Dämpfungseinrichtungen sind der unterschiedlichen Höhe der Abstützungen über der Meeresoberfläche angepasst, indem die Höhendifferenz durch entsprechende entgegengesetzte Ablängung der Auflagen der Dämpfungseinrichtungen ausgeglichen wird. Vorteilhafterweise sind eine erste Aufnahme der ersten LMU und eine zweite Aufnahme der zweiten LMU gleich hoch über der Meeresoberfläche angeordnet. Dieses gilt auch für eine dritte, vierte und jede weitere LMU, so dass die Topsides auf gleich hohen Aufnahmen über der Meeresoberfläche aufliegen kann.In a preferred embodiment of the invention, the offshore platform has at least two support legs, the flanges of which are spaced at different distances from the surface of the seabed and the edges of the open support leg ends away from the seabed at the same distance from the surface of the sea, and a damping device with a height difference of the two Supports compared to another damping device shortened edition. The damping devices are adapted to the different heights of the supports above the surface of the sea, in that the height difference is compensated for by correspondingly cutting the supports of the damping devices to the opposite length. A first image of the first LMU and a second image of the second LMU are advantageously arranged at the same height above the sea surface. This also applies to a third, fourth and each additional LMU, so that the topsides can lie on the same high images above the sea surface.

Die Aufgabe wird in ihrem zweiten Aspekt durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst, indem wenigstens ein Stützbein in einen Meeresboden gerammt wird, eine Dämpfungseinrichtung in ein offenes meeresbodenabseitiges Stützbeinende eingeführt wird, bis sich die Dämpfungseinrichtung, die eine Aufnahme aufweist, die über eine LMU mit einer Auflage verbunden ist, mit der Auflage an einer innenwandig des Stützbeinendes angeordneten Abstützung abstützt und eine Topsides auf die Aufnahme der Dämpfungseinrichtung gesetzt wird.In its second aspect, the object is achieved by a method having the features of claim 9, in which at least one support leg is rammed into a seabed, a damping device is inserted into an open end of the support leg remote from the seabed, until the damping device, which has a receptacle that extends over an LMU is connected to a support, is supported with the support on a support arranged on the inside wall of the support leg end, and a top side is placed on the mount of the damping device.

Vorzugsweise weist die Topsides einen Stützbeinstumpf auf, der auf die Aufnahme gesetzt wird.The topsides preferably have a support leg stump which is placed on the receptacle.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Dämpfungseinrichtung in ein offenes, meeresbodenabseitiges Stützbeinende hineingesteckt wird und sich nicht auf dem meeresbodenabseitigen Rand des Stützbeinendes abstützt, sondern auf einer innenwandig angeordneten Abstützung des Stützbeines. Dabei kann die Abstützung als umlaufender Flansch ausgebildet werden.The method according to the invention is characterized in particular in that the damping device is plugged into an open support leg end facing away from the sea bottom and is not supported on the edge of the support leg end facing away from the sea bottom, but rather on an inner wall-arranged support of the support leg. The support can be designed as a circumferential flange.

Besonders bevorzugt wird ein Stützbeinstumpf auf die Aufnahme des Stützbeins abgesenkt. Vorzugsweise ist in jedem offenen Stützbeinende jeweils eine Dämpfungseinrichtung angeordnet, und die Topsides wird mit ihrem gesamten Gewicht auf die Aufnahmen der Dämpfungseinrichtungen verteilt.A support leg stump is particularly preferably lowered onto the receptacle of the support leg. A damping device is preferably arranged in each open support leg end, and the topsides are distributed with their entire weight to the receptacles of the damping devices.

Die LMUs werden in ihrer Längsausdehnung zusammengefahren, indem sie entspannt werden, beispielsweise indem eine Füllung der Dämpfung abgelassen wird und die LMU durch die Last der Topsides solange zusammengedrückt wird, bis die Topsides nicht mehr mit ihrem Gewicht auf der LMU, sondern mit ihrem Gewicht auf dem umlaufenden Rand des Stützbeines aufliegt und sich dort abstützt. Entsprechendes gilt für jeden der Stützbeinstümpfe.The LMUs are contracted in their longitudinal extent by relaxing them, for example by draining a filling of the damping and pressing the LMU together by the load of the topsides until the topsides no longer load with their weight on the LMU, but with their weight rests on the circumferential edge of the support leg and is supported there. The same applies to each of the support leg stumps.

Günstigerweise werden das meeresbodenabseitige Stützbeinende und der Stützbeinstumpf entlang einer einzelnen Kontaktlinie, insbesondere Schweißnaht, miteinander verbunden, insbesondere verschweißt. Vorteilhafterweise wird gegenüber dem Stand der Technik somit pro Stützbein nur eine einzige Schweißnaht notwendig, um die Topsides dauerhaft positionsfest am Stützbein zu verschweißen.Advantageously, the end of the support leg facing away from the sea bottom and the support leg stump are connected to one another, in particular welded, along a single contact line, in particular a weld seam. Advantageously, compared to the prior art, only one weld seam is required per support leg in order to permanently weld the topsides to the support leg in a fixed position.

Besonders bevorzugt werden wenigstens zwei Stützbeine vorzugsweise unterschiedlich weit in den Meeresboden gerammt. Die meeresbodenabseitigen Enden der Stützbeine werden auf eine gleiche Höhe der Meeresoberfläche geschnitten, und einem ersten Stützbein wird eine erste Dämpfungseinrichtung und einem zweiten Stützbein wird eine zweite Dämpfungseinrichtung zugeordnet. Die Auflage der ersten Dämpfungseinrichtung wird um die Höhendifferenz der ersten und zweiten Abstützung gegenüber der zweiten Dämpfungseinrichtung verkürzt bzw. umgekehrt. Nach Einsetzen der ersten Dämpfungseinrichtung in das erste Stützbein und der zweiten Dämpfungseinrichtung in das zweite Stützbein sind die Aufnahmen der beiden LMUs auf gleicher Höhe über der Meeresoberfläche positioniert und erlauben vorteilhafterweise ein horizontales Aufsetzen der Topsides auf die Auflagen der Stützbeine.Particularly preferably, at least two support legs are preferably rammed into the sea floor to different degrees. The ends of the support legs away from the sea bottom are cut to an equal height of the sea surface, and a first support leg is assigned a first damping device and a second support leg is assigned a second damping device. The support of the first damping device is shortened by the height difference of the first and second supports compared to the second damping device or vice versa. After inserting the first damping device in the first support leg and the second damping device in the second support leg, the mounts of the two LMUs are positioned at the same height above the sea surface and advantageously allow the topsides to be placed horizontally on the supports of the support legs.

Anschließend wird die Topsides abgesenkt.Then the topsides are lowered.

Vorzugsweise werden zunächst die wenigstens zwei Stützbeine, besonders bevorzugt drei vier oder eine höhere Anzahl an Stützbeinen, in den Meeresboden gerammt und die horizontalen Positionen der Stützbeinenden bestimmt, insbesondere ihre relative Lage zueinander, und danach werden Positionen der den Stützbeinenden zugeordneten Stützbeinstümpfe an der Topsides ermittelt. Die Topsides wird somit zunächst ohne die Stützbeinstümpfe gefertigt, und die Stützbeinstümpfe werden erst an einer Unterseite der Topsides befestigt, wenn ihre Positionen durch die Lage der Stützbeinenden feststehen. Die relativen Positionen der Stützbeinenden werden den relativen Positionen der Stützbeinstümpfe möglichst weitgehend angeglichen. So wird ein horizontaler Versatz zwischen den Stützbeinenden und den Stützbeinstümpfen beim Herablassen der Topsides auf die Stützbeine minimiert. Durch den geringen Versatz, vorzugsweise keinen Versatz, wird der Kraftfluss durch die Stirnbeine, die Stützbeinstümpfe und Topsides optimiert.Preferably, the at least two support legs, particularly preferably three four or a higher number of support legs, are rammed into the sea floor and the horizontal positions of the support leg ends are determined, in particular their relative position to one another, and then positions of the support leg stumps assigned to the support leg ends are determined on the topsides . The topsides are thus initially manufactured without the support leg stumps, and the support leg stumps are only attached to an underside of the topsides when their positions have been determined by the position of the support leg ends. The relative positions of the support leg ends are matched as far as possible to the relative positions of the support leg stumps. This minimizes a horizontal offset between the support leg ends and the support leg stumps when the topsides are lowered onto the support legs. The small offset, preferably no offset, optimizes the flow of force through the front legs, the support leg stumps and topsides.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in sieben Figuren beschrieben, dabei zeigen:

  • Fig. 1 einen ersten Schritt in einem erfindungsgemäßen Gründungsverfahren einer Offshore-Plattform,
  • Fig. 2 einen zweiten Schritt in dem erfindungsgemäßen Gründungsverfahren,
  • Fig. 3 einen dritten Schritt in dem erfindungsgemäßen Gründungsverfahren,
  • Fig. 4 einen vierten Schritt in dem erfindungsgemäßen Gründungsverfahren,
  • Fig. 4a eine Detailansicht einer Dämpfungseinrichtung und eines nicht aufgesetzten Stützbeinstumpfes einer Topsides,
  • Fig. 5 einen fünften Schritt in dem erfindungsgemäßen Gründungsverfahren,
  • Fig. 5a eine Detailansicht der Dämpfungseinrichtung und des aufgesetzten Stützbeinstumpfs der Topsides.
The invention is described using an exemplary embodiment in seven figures, which show:
  • Fig. 1 a first step in a founding process of an offshore platform according to the invention,
  • Fig. 2 a second step in the foundation process according to the invention,
  • Fig. 3 a third step in the foundation process according to the invention,
  • Fig. 4 a fourth step in the foundation process according to the invention,
  • Fig. 4a 2 shows a detailed view of a damping device and a non-attached support leg stump of a top side,
  • Fig. 5 a fifth step in the foundation process according to the invention,
  • Fig. 5a a detailed view of the damping device and the attached support leg stump of the Topsides.

Die Figuren 1 bis 5a zeigen fünf Schritte des erfindungsgemäßen Gründungsverfahrens einer Offshore-Plattform 1. Die gegründete Offshore-Plattform 1 ist in den Fig. 4, 5 schematisch dargestellt. In Fig. 1 ist ein erster Schritt dargestellt, indem ein zweites Stützbein 3 mittels eines Hammers 4 in einen Meeresboden 6 gerammt wird. Ein erstes Stützbein 2 ist bereits in seine Sollposition in den Meeresboden 6 gerammt. Die Offshore-Plattform 1 weist üblicherweise drei, vier oder auch eine höhere Anzahl an Stützbeinen 2, 3 auf, in den Figuren 1 bis 5a sind jedoch lediglich jeweils die zwei Stützbeine 2, 3 dargestellt.The Figures 1 to 5a show five steps of the founding method of an offshore platform 1. The founded offshore platform 1 is in the Fig. 4 , 5 shown schematically. In Fig. 1 a first step is shown in which a second support leg 3 is rammed into a seabed 6 by means of a hammer 4. A first support leg 2 has already rammed into its desired position in the sea floor 6. The offshore platform 1 usually has three, four or even a larger number of support legs 2, 3 in which Figures 1 to 5a however, only the two support legs 2, 3 are shown in each case.

Die Stützbeine 2, 3 sind in jedem Querschnitt senkrecht zu einer Längsrichtung L außen kreisförmig und innen hohl ausgebildet. Ein Innenraum beider Stützbeine 2, 3 ist in jedem Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung L ebenfalls kreisförmig ausgebildet. An einem meeresbodenabseitigen offenen Stützbeinende 7, 12 weist jedes der Stützbeine 2, 3 innenwandig einen umlaufenden Flansch 8, 11 auf. Die Flansche 8, 11 können ebenfalls vollständig umlaufend ausgebildet sein, also als eine Art Kreisring oder exakt als Kreisring ausgebildet sein, der vorzugsweise integral in die Innenwandung des Stützbeines 2, 3 eingeformt ist oder an die Innenwand des Stützbeines 2, 3 angeschweißt ist. Die Flansche 8, 11 können allerdings auch entlang ihrer kreisförmigen Umfänge unterbrochen sein oder eine unterschiedlich breite Auflagefläche aufweisen.The support legs 2, 3 are circular in each cross section perpendicular to a longitudinal direction L on the outside and hollow on the inside. An interior of both support legs 2, 3 is also circular in each cross section perpendicular to the longitudinal direction L. At an open end of the support leg 7, 12 facing away from the sea bottom, each of the support legs 2, 3 has a circumferential flange 8, 11 on the inside wall. The flanges 8, 11 can also be formed all the way round, that is, they can be designed as a kind of circular ring or exactly as a circular ring, which is preferably integrally molded into the inner wall of the supporting leg 2, 3 or is welded to the inner wall of the supporting leg 2, 3. The flanges 8, 11 can, however, also be interrupted along their circular circumferences or have a contact surface of different widths.

Die Stützbeine 2, 3 der Offshore-Plattform 1 werden nebeneinander, günstigerweise parallel zueinander, in den Meeresboden 6 gerammt. Dafür können Hilfsmittel, wie Führungen an einem Schiff oder Ähnliches, vorgesehen sein, die die Position der Stützbeine 2, 3 während des Rammvorganges fixieren.The support legs 2, 3 of the offshore platform 1 are rammed into the seabed 6 next to one another, advantageously parallel to one another. For this purpose, aids such as guides on a ship or the like can be provided which fix the position of the support legs 2, 3 during the ramming process.

Fig. 2 zeigt nach dem ersten Schritt die beiden in den Meeresboden 6 eingerammten Stützbeine 2, 3. Die Stützbeine 2, 3 sind vor dem Einrammen baugleich. Aufgrund unterschiedlicher Bodenbeschaffenheit an den unterschiedlichen Rammpositionen oder aus anderen Gründen kann es notwendig werden, die Stützbeine 2, 3 unterschiedlich weit in den Meeresboden 6 einzurammen. Folglich ragen ihre meeresbodenabseitigen Stützbeinenden 7, 12 unterschiedlich weit über eine Meeresoberfläche 9 hinaus. Unter Meeresoberfläche 9 ist hier eine theoretisch glatte Meeresoberfläche bei Normalnull anzusehen. Aufgrund der unterschiedlichen Rammtiefe der verschiedenen Stützbeine 2, 3 sind zum einen der erste Flansch 8 des ersten Stützbeins 2 und der zweite Flansch 11 des zweiten Stützbeins 3 unterschiedlich weit über der Meeresoberfläche 9 angeordnet, zum anderen sind die äußersten meeresbodenabseitigen Ränder 7a, 12a der Stützbeinenden 7, 12 unterschiedlich weit über der Meeresoberfläche 9 angeordnet. Fig. 2 shows after the first step the two support legs 2, 3 rammed into the seabed 6. The support legs 2, 3 are identical in construction before ramming. Because of the different soil conditions at the different ramming positions or for other reasons, it may be necessary to ram the support legs 2, 3 into the sea floor 6 to different degrees. As a result, their support leg ends 7, 12 on the sea floor protrude differently beyond a sea surface 9. Under sea surface 9, a theoretically smooth sea surface can be seen here at normal zero. Due to the different ram depth of the different support legs 2, 3, the first flange 8 of the first support leg 2 and the second flange 11 of the second support leg 3 are arranged at different distances above the sea surface 9, and on the other hand the outermost edges 7a, 12a of the support leg ends are located away from the seabed 7, 12 are arranged at different distances above the sea surface 9.

Der erste meeresbodenabseitige Rand 7a des ersten Stützbeinendes 7 und der zweite meeresbodenabseitige Rand 12a des zweiten Stützbeinendes 12 sind nach dem vollständigen Einrammen der zugehörenden Stützbeine 2, 3 jeweils oberhalb einer Sollhöhe angeordnet, und sie werden während des zweiten Schrittes gemäß Fig. 3 auf eine gleiche Höhe über der Meeresoberfläche 9 auf Sollhöhe geschnitten. Die unterschiedliche Höhe des ersten und des zweiten Flansches 8, 11 über der Meeresoberfläche 9 wird durch entsprechend unterschiedliche Verkürzungen von Rohrabschnitten 13, 14 einer ersten und einer zweiten Dämpfungseinrichtung 16, 17 ausgeglichen.The first edge 7a of the first support leg end away from the sea floor and the second edge 12a of the second support leg end 12a away from the sea bottom are each arranged above a desired height after the associated supporting legs 2, 3 have been completely rammed in, and they are adjusted during the second step Fig. 3 cut to the same height above the sea surface 9 at the desired height. The different heights of the first and second flanges 8, 11 above the sea surface 9 are compensated for by correspondingly different shortening of pipe sections 13, 14 of a first and a second damping device 16, 17.

Die Dämpfungseinrichtung 16, 17 ist eine Vorrichtung, die herkömmlicherweise auf den oberen ersten meeresbodenabseitigen Rand 7a, 12a des zugehörenden Stützbeines 2, 3 aufgesetzt wird. Die erste Dämpfungseinrichtung 16 weist den ersten meeresbodenseitigen Rohrabschnitt 13 und eine erste LMU 18 (Leg Mating Unit) auf, an deren meeresbodenabseitigem Ende eine erste Aufnahme 21 für einen ersten an einer Unterseite einer Topsides 23 angeordneten ersten Stützbeinstumpf 24 vorgesehen ist. Die zweite Dämpfungseinrichtung 17 weist den zweiten meeresbodenseitigen Rohrabschnitt 14 und eine zweite LMU 19 auf, an deren meeresbodenabseitigem Ende eine zweite Aufnahme 22 für einen zweiten an einer Unterseite der Topsides 23 angeordneten zweiten Stützbeinstumpf 25 vorgesehen ist. Die LMUs 18, 19 sind in sie umgebende Trägerstrukturen 30, vorzugsweise Stahlstrukturen, eingebaut.The damping device 16, 17 is a device which is conventionally placed on the upper first edge 7a, 12a of the associated support leg 2, 3, which is remote from the seabed. The first damping device 16 has the first tube section 13 on the seabed and a first LMU 18 (Leg Mating Unit), on the end of which is provided a first receptacle 21 for a first support leg stub 24 arranged on an underside of a topside 23. The second damping device 17 has the second tube section 14 on the seabed and a second LMU 19, on the end of which is a second receptacle 22 for a second support leg stub 25 arranged on a bottom of the topsides 23. The LMUs 18, 19 are built into support structures 30 surrounding them, preferably steel structures.

Die Dämpfungseinrichtungen 16, 17 werden vor dem Ablassen der Topsides 23 auf die oberen Enden der Stützbeine 2, 3 montiert, um ein gedämpftes Aufsetzen der Topsides 23 auf die Stützbeine 2, 3 zu ermöglichen. Üblicherweise setzen dabei die Rohrabschnitte 13 auf den Rändern 7a, 12a der Stützbeine 2,3 auf, und die Stützbeinstümpfe 24, 25 werden auf die Trägerstrukturen 30 herabgelassen, bis sie auf ihnen aufliegen.The damping devices 16, 17 are mounted on the upper ends of the support legs 2, 3 prior to the lowering of the topsides 23 in order to allow the topsides 23 to be placed on the support legs 2, 3 in a damped manner. Usually, the pipe sections 13 rest on the edges 7a, 12a of the support legs 2, 3, and the support leg stubs 24, 25 are lowered onto the support structures 30 until they rest on them.

Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, die herkömmlichen Dämpfungseinrichtungen 16, 17 nicht oben meeresbodenabseitig auf die Ränder 7a, 12a der Stützbeine 2, 3 aufzusetzen, sondern in die meeresbodenabseitigen offenen Stützbeinenden 7, 12 der Stützbeine 2, 3 einzuführen und jeweils auf dem innenwandig umlaufenden Flansch 8, 11 aufzusetzen. Dabei ist es vorgesehen, die erste Dämpfungseinrichtung 16 mit ihrem ersten meeresbodenseitigen Rohrabschnitt 13 auf dem ersten innenwandig umlaufenden Flansch 8 aufzusetzen und die zweite Dämpfungseinrichtung 17 mit ihrem zweiten meeresbodenseitigen Rohrabschnitt 14 auf dem zweiten innenwandig umlaufenden Flansch 11 aufzusetzen. Die Rohrabschnitte 13, 14 werden in Längsrichtung L so gekürzt, dass die meeresbodenabseitigen Aufnahmen 21, 22 der Dämpfungseinrichtungen 16, 17 der verschiedenen Stützbeine 2, 3 einen gleichen Abstand oberhalb der Meeresoberfläche 9 aufweisen. Die Aufnahmen 21, 22 sind die Auflagefläche der Stützbeinstümpfe 24, 25 der Topsides 23.According to the invention, it is provided that the conventional damping devices 16, 17 are not placed on the edges 7a, 12a of the support legs 2, 3 at the top, but instead are inserted into the open leg ends 7, 12 of the support legs 2, 3 on the seabed and each on the flange 8 surrounding the inner wall To put on 11. It is provided that the first damping device 16 with its first tube section 13 on the seabed is placed on the first flange 8 surrounding the inner wall and the second damping device 17 with its second pipe section 14 on the seabed is placed on the second flange 11 surrounding the inner wall. The pipe sections 13, 14 are shortened in the longitudinal direction L in such a way that the receptacles 21, 22 of the damping devices 16, 17 of the various support legs 2, 3 on the sea floor are at the same distance above the sea surface 9. The receptacles 21, 22 are the contact surface of the support leg stubs 24, 25 of the topsides 23.

In Fig. 2 ist gezeigt, auf welche Höhe die beiden Stützbeine 2, 3 geschnitten werden und inwieweit die Rohrabschnitte 13, 14 der beiden Dämpfungseinrichtungen 16, 17 unterschiedlich weit gekürzt werden, um das unterschiedliche Niveau der innenwandig umlaufenden Flansche 8, 11 auszugleichen.In Fig. 2 It is shown to what height the two support legs 2, 3 are cut and to what extent the pipe sections 13, 14 of the two damping devices 16, 17 are shortened to different degrees in order to compensate for the different level of the flanges 8, 11 running around the inside wall.

Fig. 3 zeigt die erste Dämpfungseinrichtung 16, die in das erste Stützbeinende 7 eingeführt ist, sowie das Einführen der zweiten Dämpfungseinrichtung 17 in das obere offene zweite Stützbeinende 12. Die Dämpfungseinrichtungen 16, 17 sind dabei in ihrer Größe so gewählt, dass jeweils ein Außendurchmesser des Rohrabschnittes 13, 14 etwas kleiner als ein Innendurchmesser des zugehörenden Stützbeinendes 7, 12 gewählt ist und jeder Außendurchmesser der Dämpfungseinrichtung 16, 17 etwas kleiner als der Innendurchmesser des zugehörenden Stützbeinendes 7, 12 gewählt ist, so dass die Dämpfungseinrichtungen 16, 17 gemäß Fig. 3 jeweils beinahe vollständig im oberen meeresbodenabseitigen offenen Stützbeinende 7, 12 verschwinden und nur mit einem meeresbodenabseitigen Abschnitt und der ersten bzw. der zweiten Aufnahme 21, 22 aus dem ersten bzw. zweiten Stützbeinende 7, 12 herausragen. Fig. 3 shows the first damping device 16, which is inserted into the first support leg end 7, and the insertion of the second damping device 17 into the upper, open second support leg end 12. The size of the damping devices 16, 17 is chosen so that that an outer diameter of the tube section 13, 14 is selected to be somewhat smaller than an inner diameter of the associated support leg end 7, 12 and each outer diameter of the damping device 16, 17 is selected to be somewhat smaller than the inner diameter of the associated support leg end 7, 12, so that the damping devices 16, 17 according to Fig. 3 almost completely disappear in the upper support leg ends 7, 12 away from the seabed and only protrude from the first and second support leg ends 7, 12 with a section away from the seabed and the first and second receptacles 21, 22.

In Fig. 4 werden auf die beiden Dämpfungseinrichtungen 16, 17, die in die beiden Stützbeinenden 7, 12 eingeführt sind, die Stützbeinstümpfe 24, 25 aufgesetzt. Die Topsides 23 kann beispielsweise auf einer Barge, die zwischen die beiden Stützbeine 2, 3 passt, verfahren werden, so dass die Topsides 23 Steuerbord und Backbord die Barge überragt. Die Barge wird gestoppt, wenn die Stützbeinstümpfe 24, 25 oberhalb der zugehörenden Stützbeine 2, 3 positioniert sind, dann wird die Barge ballastiert, und die Topsides 23 senkt sich langsam mit ihrem ersten Stützbeinstumpf 24 auf die erste Aufnahme 21 und mit ihrem zweiten Stützbeinstumpf 25 auf die zweite Aufnahme 22 ab. Diese Position ist in Fig. 4 dargestellt.In Fig. 4 the support leg stubs 24, 25 are placed on the two damping devices 16, 17 which are inserted into the two support leg ends 7, 12. The topsides 23 can be moved, for example, on a barge that fits between the two support legs 2, 3, so that the topsides 23 on the starboard and port sides protrude beyond the barge. The barge is stopped when the support leg stubs 24, 25 are positioned above the associated support legs 2, 3, then the barge is ballasted and the topsides 23 slowly lower with their first support leg stump 24 onto the first receptacle 21 and with their second support leg stump 25 on the second receptacle 22. This position is in Fig. 4 shown.

Fig. 4a zeigt in einer Detailansicht die Topsides 23 gemäß Fig. 4 kurz vor dem Aufsetzen des ersten Stützbeinstumpfes 24 auf der ersten Aufnahme 21 der ersten Dämpfungseinrichtung 16. Die erste Dämpfungseinrichtung 16 und die erste LMU 18 und der erste Stützbeinstumpf 24 sind so konstruiert, dass ein konischer Vorsprung des ersten Stützbeinstumpfes 24 in die erste Aufnahme 21 hineinpasst und bei Kontakt mit der ersten Aufnahme 21 eine erste Stumpfwandung 24a des Stützbeinstumpfes 24 noch keinen Kontakt mit dem oberen ersten Rand 7a des ersten Stützbeines 2 aufweist. Das Entsprechende gilt für das zweite Stützbein 3 und jedes weitere Stützbein. Die Topsides 23 wird weiter abgesenkt, bis die Topsides 23 vollständig auf den Dämpfungseinrichtungen 16, 17 abgesetzt ist. Anschließend wird die Barge herausgefahren. Nach dem Aufsetzen der Topsides 23 auf den LMUs 18, 19 werden die Aufnahmen 21, 22 gleichzeitig und koordiniert abgesenkt, beispielsweise indem Sand aus den LMUs 18, 19 abgelassen wird. Die LMUs 18, 19 können dazu auch Sandspeicher bevorraten. Die Aufnahmen 21, 22 senken sich durch das Ablaufen des Sandes allmählich meeresbodenabseitig ab. Dadurch sinkt auch die Topsides 23 solange ab, bis die umlaufenden Stumpfwandungen 24a, 25a auf den oberen Rändern 7a, 12a des jeweiligen Stützbeines 2, 3 aufsetzen. Wenn der Stützbeinstumpf 24, 25 und das zugehörende Stützbein 2, 3 Kontakt miteinander haben und alle Stützbeinstümpfe 24, 25 mit allen Stützbeinen 2, 3 Kontakt haben, können die Stützbeine 2, 3 jeweils entlang einer einzigen umlaufenden Schweißnaht 26, 27 mit dem zugehörenden Stützbeinstumpf 24, 25 verschweißt werden. Fig. 4a shows the topsides 23 according to FIG Fig. 4 shortly before the first support leg stub 24 is placed on the first receptacle 21 of the first damping device 16. The first damping device 16 and the first LMU 18 and the first support leg stub 24 are constructed such that a conical projection of the first support leg stub 24 fits into the first receptacle 21 and upon contact with the first receptacle 21, a first stump wall 24a of the support leg stump 24 still has no contact with the upper first edge 7a of the first support leg 2. The same applies to the second support leg 3 and each additional support leg. The topsides 23 is further lowered until the topsides 23 is completely set down on the damping devices 16, 17. The barge is then moved out. After the topsides 23 have been placed on the LMUs 18, 19, the receptacles 21, 22 are lowered simultaneously and in a coordinated manner, for example by discharging sand from the LMUs 18, 19. For this purpose, the LMUs 18, 19 can also store sand stores. The recordings 21, 22 gradually sink away from the sea floor as the sand runs off. As a result, the topsides 23 also sink until the circumferential stump walls 24a, 25a rest on the upper edges 7a, 12a of the respective support leg 2, 3. If the support leg 24, 25 and the associated support leg 2, 3 are in contact with each other and all support leg stubs 24, 25 are in contact with all support legs 2, 3, the support legs 2, 3 can each along a single circumferential weld 26, 27 with the associated support leg stump 24, 25 are welded.

Fig. 5a zeigt die erste Dämpfungseinrichtung 16 gemäß Fig. 4a, wenn der erste Stützbeinstumpf 24 vollständig auf die erste Aufnahme 21 aufgesetzt ist, so dass die erste Aufnahme 21 unterhalb des oberen ersten Randes 7a des ersten Stützbeins 2 angeordnet ist und der konische Vorsprung des Stützbeinstumpfes 24 in das offene Stützbeinende 7 eingedrungen ist. Fig. 5a shows the first damping device 16 according to FIG Fig. 4a when the first support leg stub 24 is completely placed on the first receptacle 21, so that the first receptacle 21 is arranged below the upper first edge 7a of the first support leg 2 and the conical projection of the support leg stub 24 has penetrated the open support leg end 7.

In der Darstellung in Fig. 5a ist bereits Sand aus der ersten Dämpfungseinrichtung 16 abgelassen worden, so dass die beiden Ränder, die erste Stützbeinstumpfwandung 24a und der erste Rand 7a, aufeinanderliegen und gemäß Fig. 5 miteinander entlang der ersten Schweißnaht 26 verschweißt sind. Das Entsprechende gilt für das zweite Stützbein 3 und jedes weitere Stützbein.In the representation in Fig. 5a sand has already been let out of the first damping device 16, so that the two edges, the first support leg wall 24a and the first edge 7a, lie one on top of the other and according to Fig. 5 are welded to one another along the first weld seam 26. The same applies to the second support leg 3 and each additional support leg.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
Offshore-PlattformOffshore platform
22nd
erstes Stützbeinfirst support leg
33rd
zweites Stützbeinsecond support leg
44th
Hammerhammer
66
MeeresbodenSeabed
77
erstes Stützbeinendefirst leg end
7a7a
erster Randfirst edge
88th
Flanschflange
99
MeeresoberflächeSea surface
1111
Flanschflange
1212
zweites Stützbeinendesecond support leg end
12a12a
zweiter Randsecond margin
1313
RohrabschnittPipe section
1414
RohrabschnittPipe section
1616
DämpfungseinrichtungDamping device
1717th
DämpfungseinrichtungDamping device
1818th
LMULMU
1919th
LMULMU
2121st
Aufnahmeadmission
2222
Aufnahmeadmission
2323
TopsidesTopsides
2424th
StützbeinstumpfSupport leg stump
24a24a
StumpfwandungButt wall
2525th
StützbeinstumpfSupport leg stump
25a25a
StumpfwandungButt wall
2626
SchweißnahtWeld
2727th
SchweißnahtWeld
3030th
TrägerstrukturSupport structure
LL
LängsrichtungLongitudinal direction

Claims (14)

Offshore-Plattform (1) mit wenigstens einem Stützbein (2, 3) mit einem meeresbodenabseitig offenen Stützbeinende (7, 12) und einer innenwandig angeordneten Abstützung (8, 11),
wenigstens einer Dämpfungseinrichtung (16, 17) mit einer Auflage (13, 14) mit einem Außendurchmesser
und einer Aufnahme (21, 22) am meeresbodenabseitigen Stützbeinende (7, 12), die über eine LMU (18, 19) mit der Auflage (13, 14) verbunden ist,
wobei der Außendurchmesser in das offene Stützbeinende (7, 12) einführbar ist und die Abstützung (8, 11) und der Außendurchmesser so aufeinander abgestimmt sind, dass sich die Dämpfungseinrichtung (16, 17) mit der Auflage (13, 14) auf der Abstützung (8, 11) abstützt und eine Topsides (23) auf der Aufnahme (21, 22) aufliegt.Offshore platform (1) with at least one support leg (2, 3) with a support leg end (7, 12) that is open on the seabed and an inner wall-mounted support (8, 11),
at least one damping device (16, 17) with a support (13, 14) with an outer diameter
and a receptacle (21, 22) at the end of the support leg (7, 12) on the sea floor, which is connected to the support (13, 14) via an LMU (18, 19),
the outer diameter being insertable into the open end of the support leg (7, 12) and the support (8, 11) and the outer diameter being matched to one another such that the damping device (16, 17) with the support (13, 14) on the support (8, 11) is supported and a top side (23) rests on the receptacle (21, 22). Offshore Plattform (1) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Topsides (23) wenigstens einen Stützbeinstumpf (24, 25) aufweist, der in der Aufnahme (21, 22) aufliegt.Offshore platform (1) according to claim 1,
characterized in that the topsides (23) have at least one support leg stump (24, 25) which rests in the receptacle (21, 22). Offshore Plattform (1) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützung als umlaufender Flansch (8, 11) ausgebildet ist.Offshore platform (1) according to claim 1 or 2,
characterized in that the support is designed as a circumferential flange (8, 11). Offshore Plattform (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage als Rohrabschnitt (13, 14) ausgebildet ist.Offshore platform (1) according to claim 1, 2 or 3,
characterized in that the support is designed as a tube section (13, 14). Offshore Plattform (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass die Topsides (23) oder der Stützbeinstumpf (24, 25) auf dem Stützbeinende (7, 12) aufsetzen, wenn die LMU (18, 19) entspannt ist.Offshore platform (1) according to one of claims 1 to 4,
characterized in that the topsides (23) or the support leg stump (24, 25) rest on the support leg end (7, 12) when the LMU (18, 19) is relaxed. Offshore Plattform (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass die Topsides (23) oder der Stützbeinstumpf (24, 25) und das Stützbeinende (7, 12) jeweils entlang einer einzigen Kontaktlinie (26, 27) miteinander verbunden sind.Offshore platform (1) according to one of claims 1 to 5,
characterized in that the topsides (23) or the support leg stump (24, 25) and the support leg end (7, 12) are each connected to one another along a single contact line (26, 27). Offshore Plattform (1) nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Kontaktlinie als eine einzige Schweißnaht (26, 27) ausgebildet ist.Offshore platform (1) according to claim 6,
characterized in that the single contact line is designed as a single weld seam (26, 27). Offshore-Plattform nach einem der vorstehenden Ansprüche
gekennzeichnet durch wenigstens zwei der Stützbeine (2, 3), deren Abstützungen (8, 11) unterschiedlich weit von der Meeresoberfläche (9) beabstandet sind und deren meeresbodenabseitige Stützbeinenden (7, 12) gleich weit von der Meeresoberfläche (9) beabstandet sind, und eine erste Dämpfungseinrichtung (16) mit einer um die Höhendifferenz der beiden Abstützungen (8, 11) gegenüber einer zweiten Dämpfungseinrichtung (17) verkürzten Auflage (13).Offshore platform according to one of the preceding claims
characterized by at least two of the support legs (2, 3), the supports (8, 11) of which are spaced to different degrees from the sea surface (9) and whose ends of the support leg (7, 12) away from the sea floor are equally spaced from the sea surface (9), and a first damping device (16) with a support (13) shortened by the height difference of the two supports (8, 11) compared to a second damping device (17). Verfahren zur Montage einer Offshore-Plattform (1), indem
wenigstens ein Stützbein (2, 3) in einen Meeresboden (6) gerammt wird, wenigstens eine Dämpfungseinrichtung (16, 17) in ein offenes meeresbodenabseitiges Stützbeinende (7, 12) gesteckt wird, bis sich die Dämpfungseinrichtung (16, 17), die eine Aufnahme (21, 22) aufweist, die über eine LMU (18, 19) mit einer Auflage (13, 14) verbunden ist, mit der Auflage (13, 14) an einer innenwandig angeordneten Abstützung (8, 11) abstützt, und
eine Topsides (23) auf die Aufnahme (21, 22) gesetzt wird.Procedure for assembling an offshore platform (1) by
at least one support leg (2, 3) is rammed into a seabed (6), at least one damping device (16, 17) is inserted into an open end of the support leg (7, 12) away from the seabed until the damping device (16, 17), one Has receptacle (21, 22), which is connected via an LMU (18, 19) to a support (13, 14), supports the support (13, 14) on a support (8, 11) arranged on the inside wall, and
a topsides (23) is placed on the receptacle (21, 22). Verfahren nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass ein Stützbeinstumpf (24, 25) der Topsides (23) auf die Aufnahme (21, 22) gesetzt wird.Method according to claim 9,
characterized in that a support leg stump (24, 25) of the top sides (23) is placed on the receptacle (21, 22). Verfahren nach Anspruch 9 oder 10,
dadurch gekennzeichnet, dass die Topsides (23) oder der Stützbeinstumpf (24, 25) auf ein meeresbodenabseitiges Stützbeinende (7, 12) des Stützbeins (2, 3) abgesenkt werden.A method according to claim 9 or 10,
characterized in that the topsides (23) or the support leg stump (24, 25) are lowered onto a support leg end (7, 12) of the support leg (2, 3) facing away from the sea bottom. Verfahren nach Anspruch 9, 10 oder 11,
dadurch gekennzeichnet, dass das meeresbodenabseitige Stützbeinende (7, 12) und die Topsides (23) oder der Stützbeinstumpf (24, 25) entlang einer einzigen Schweißnaht (26, 27) miteinander verschweißt werden.The method of claim 9, 10 or 11,
characterized in that the support leg end (7, 12) and the top sides (23) or the support leg stump (24, 25) are welded together along a single weld seam (26, 27). Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei der Stützbeine (2, 3) in den Meeresboden (6) gerammt werden, die meeresbodenabseitigen Stützbeinenden (7, 12) der Stützbeine (2, 3) auf eine gleiche Höhe über der Meeresoberfläche (9) geschnitten werden, dem ersten Stützbein (2) die erste Dämpfungseinrichtung (16) und dem zweiten Stützbein (3) die zweite Dämpfungseinrichtung (17) zugeordnet wird und der Rohrabschnitt (13) der ersten Dämpfungseinrichtung (16) um die Höhendifferenz der beiden Abstützungen (8, 11) gegenüber dem Rohrabschnitt (14) der zweiten Dämpfungsreinrichtung (17) verkürzt wird.Method according to one of claims 9 to 12,
characterized in that at least two of the support legs (2, 3) are rammed into the seabed (6), the end of the support legs (7, 12) of the support legs (2, 3) facing away from the sea floor are cut to an equal height above the sea surface (9), the first support leg (2) is assigned the first damping device (16) and the second support leg (3) the second damping device (17) and the pipe section (13) of the first damping device (16) is shortened by the height difference of the two supports (8, 11) compared to the pipe section (14) of the second damping device (17). Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass zunächst die wenigstens zwei Stützbeine (2, 3) in den Meeresboden (6) gerammt werden und die horizontalen Positionen der Stützbeinenden (7, 9) bestimmt werden und danach Positionen der den Stützbeinenden (7, 9) zugeordneten Stützbeinstümpfe (24, 25) an der Topsides (23) ermittelt werden und ggf. die Position der Stützbeinstümpfe (24, 25) an der Topsides (23) angepasst wird, so dass ein horizontaler Versatz zwischen den Stützbeinenden (7, 9) und den Stützbeinstümpfen (24, 25) beim Herablassen der Topsides (23) minimiert wird.Method according to one of claims 9 to 13,
characterized in that first the at least two support legs (2, 3) are rammed into the seabed (6) and the horizontal positions of the support leg ends (7, 9) are determined and then positions of the support leg ends (7, 9) assigned to the support leg ends (7, 9) , 25) are determined on the topsides (23) and, if necessary, the position of the support leg stumps (24, 25) on the topsides (23) is adjusted so that a horizontal offset between the support leg ends (7, 9) and the support leg stumps (24 , 25) is minimized when lowering the topsides (23).
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