EP3657974A1 - Nachrüsten eines körpers zum herstellen von kompatibilität mit systemkörper - Google Patents

Nachrüsten eines körpers zum herstellen von kompatibilität mit systemkörper

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EP3657974A1
EP3657974A1 EP18746898.8A EP18746898A EP3657974A1 EP 3657974 A1 EP3657974 A1 EP 3657974A1 EP 18746898 A EP18746898 A EP 18746898A EP 3657974 A1 EP3657974 A1 EP 3657974A1
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EP
European Patent Office
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system body
coupling structures
retrofit device
retrofit
retrofitting
Prior art date
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EP18746898.8A
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English (en)
French (fr)
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EP3657974B1 (de
Inventor
Wolfgang Hohl
Johannes Starke
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Wuerth International AG
Adolf Wuerth GmbH and Co KG
Original Assignee
Adolf Wuerth GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of EP3657974B1 publication Critical patent/EP3657974B1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C7/0045—Rigid or semi-rigid luggage comprising a plurality of separable elements which can be used independently of one another
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/10—Arrangement of fasteners
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C7/005—Rigid or semi-rigid luggage with interchangeable elements forming the storage space, e.g. modular
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H3/00—Storage means or arrangements for workshops facilitating access to, or handling of, work tools or instruments
    • B25H3/02—Boxes

Definitions

  • the invention relates to a method for designing a
  • Retrofitting apparatus for retrofitting a non-system body for compatibility with a system body, an assembly, a
  • Coupling structures on the body and / or on the lid wherein in a closed state between the body and the lid, a receiving space for receiving transported material is formed from the outside inaccessible. In an open state, the receiving space is accessible from the outside.
  • Coupling structures are formed, that of the suitcase and another
  • Coupling structures having suitcases by means of the coupling structures one above the other selectively removable vertically strigiebegeschreibt are stackable, or vertically undetachably coupled to each other.
  • a method of designing a retrofit device for retrofitting a non-system body for compatibility with a system body which system body is coupleable to another system body via interconnect structures
  • Coupling structures of the system body are identified, which are required (in particular essential) to establish compatibility, the
  • Retrofit device with the coupling structures mimicked (i.e., whose function imitating and structurally identical, similar or different) coupling structures is made, and the non-system body is connected to the retrofit device such that the with the coupling structures mimicked (i.e., whose function imitating and structurally identical, similar or different) coupling structures is made, and the non-system body is connected to the retrofit device such that the with the coupling structures mimicked (i.e., whose function imitating and structurally identical, similar or different) coupling structures is made, and the non-system body is connected to the retrofit device such that the with the coupling structures mimicked (i.e., whose function imitating and structurally identical, similar or different) coupling structures is made, and the non-system body is connected to the retrofit device such that the with the coupling structures mimicked (i.e., whose function imitating and structurally identical, similar or different) coupling structures is made, and the non-system body is connected to the retrofit device such that the with
  • Coupling structures of the system body can be coupled to the system body.
  • an arrangement which does not or not completely complete a system body which has coupling structures and which can be coupled by means of the coupling structures to coupling structures of another system body, as such with the coupling structures of the system body coupled, and has a retrofit device having coupling structures that are modeled coupling structures of the system body, which are required for establishing compatibility with the system body, wherein the non-system body and the retrofit device configured and so
  • Coupling structures of the system body of non-system body connected to the retrofit device can be coupled to the system body.
  • a retrofit device for retrofitting a non-system body is provided, which as such is not or not completely (in particular not all
  • Coupling structures of the system body can be coupled, wherein coupling structures of the system body are formed such that the system body and another coupling structure comprising system bodies are vertically stackable against each other by means of the coupling structures stackable or vertically unrelectably coupled to each other, the retrofit device at least one retrofit body, having a connection structure for connecting to the non-system body, and having coupling structures on the retrofit body configured to be coupled to the coupling structures of the system body so as to be connected to the retrofit device
  • Non-system body and the system body on top of each other selectively vertically removable 29iebegeschreibt are stackable or vertically undetachably coupled to each other.
  • a retrofit device having the features described above for retrofitting a body (in particular a non-system body, which as such is not or not fully coupled to a system body) is used such that by connecting the retrofit device and the body in the connected Condition of the retrofitted body and a system body can be stacked on top of each other selectively vertically removable 29iebeseschreibt or vertically undetachably coupled to each other.
  • System body in particular understood a body with coupling structures, which is configured due to these coupling structures, with another (for example, identical or corresponding coupling structures
  • system body having system body mechanically coupled.
  • different system bodies of a system body set are set up to be mechanically connected to one another in a modular manner or in any desired combination.
  • An example of a system body is a system case that
  • Non-system body in particular understood a body that has no or no sufficient number of coupling structures
  • Non-system body could put into position with any
  • Form fit between corresponding coupling structures can be coupled mechanically like a module.
  • Non-system body is a non-system case having no coupling structures with which the non-system case has an identical other one
  • a non-system body may also be a body that may partially cooperate with one system body (for example by means of coupling structures at its top) but lacking coupling structures at another (for example due to lack of coupling structures on its underside) so that it is not complete is system compatible.
  • the term "retrofitting device" is understood in particular to mean a one-component adapter body or a multicomponent set of adapter bodies, which is or are designed or is subsequently attached to a non-system body
  • a retrofit device may be designed specifically for an existing non-system body to be shared systemically with a system body
  • Coupledling structures can be used in particular mechanically with one another
  • Such coupling structures may be, in particular, projections (for example lugs) and / or depressions (for example depressions) which may be formed inversely to one another in order to form a mechanical connection (for example by insertion, latching, locking, twisting or displacement) ,
  • Such a coupling may alternatively or in addition to a mechanical coupling as magnetic
  • a retrofit device with specially designed coupling structures for connection to a (such coupling structures is not or not completely
  • Non-system body can be retrofitted to this with a
  • Non-system body with respect to its coupling properties with a System body behave as a system body behaving.
  • necessary or necessary coupling structures of a system body are identified or determined and then simulated on the retrofit device for a systemic coupling. This makes it possible
  • Coupling structures of a retrofit device it is particularly possible to design the retrofit device in a minimalistic approach as small, compact and lightweight as possible, to make the non-system body system compatible while keeping the retrofit effort low.
  • Clearly can be cut or extracted from a system body for this virtually the smallest possible portion that the
  • a retrofitting device When retrofitting large non-system bodies, for example receiving devices for receiving stored goods (for example a garbage bin), a retrofitting device according to an exemplary embodiment of the invention develops particular additional advantages. Since such large non-system bodies often have to absorb a high load, the provision of coupling structures (for example resting feet) on their bottom side frequently leads to a breakage of such
  • Retrofit device (for example, temporarily) can be compensated. Moreover, it may be desirable to make such a (particularly large) non-system body by a single simple tool (e.g., a single injection molding tool), which results in the formation of complex coupling structures (particularly with undercuts) on the body Non-system body then may not allow. In order to be able to use such a non-system body systemically, it can be manufactured with the simple tool and then equipped or retrofitted to a small retrofit device in order to enable a connection of the non-system body to system body with a total of low production costs.
  • a single simple tool e.g., a single injection molding tool
  • a system connection of a non-system body to a system body can be created by providing these components with a
  • Retrofit device as at least one strip profile (in particular as two or four L-profiles or one or two U-profiles) are configured.
  • a strip profile a retrofit device can be made compact and lightweight, since a support structure (to which the actual coupling structures are attached or molded) of the retrofit device can be very small and easily dimensioned in this way. Vividly can by the provision of the
  • Retrofit device as one or more strips profiles the spatial
  • Extension of the retrofit device for example, remain limited to those regions of the non-system body, in which coupling structures for establishing system capability must be mandatory.
  • At least one upper side component of the retrofit device may be mounted on an upper side of the
  • a bottom of the non-system body in particular formed as a respective strip profile.
  • a (in particular suitcase-shaped receiving body than) non-system body on the top and / or bottom side are fitted with one or more components of the retrofit device to produce on the top and / or bottom side system capability. It is also possible to have several
  • the at least one upper side component and the at least one lower side component may be formed differently, in particular with different ones
  • Coupling structures are formed.
  • a system body has different coupling structures on the upper and lower sides, for designing complete system compatibility of a non-system body, designing of a top surface component and a bottom surface component of the non-system body can be performed
  • connection of retrofit device and non-system body by means of a
  • Screw connection a rivet connection or a plug connection
  • Non-system body can be formed in particular detachable or non-detachable.
  • Retrofit device can be manufactured by injection molding. This allows a cost-effective production.
  • Such a retrofitting device can in particular be made of plastic, thus robust and lightweight.
  • the system body may be a suitcase for transporting goods to be transported.
  • the coupling structures of the suitcase may be formed such that the suitcase and another coupling structures as a further system body by means of the coupling structures on one another selectively vertically detachable 29iebegeschreibt are stackable, or are vertically undetachably coupled to each other.
  • the coupling structures of the suitcase can be designed such that the suitcase and the other suitcase can be selectively displaced relative to each other by means of the coupling structures in the state vertically coupled to one another underneath or by actuation of the
  • Coupling structures against each other can be Agiebe redesignbar. According to an exemplary embodiment of the arrangement, a part of the coupling structures which are vertically undetachable in the one above the other
  • Coupling structures with which the suitcase and the other suitcases are stackable vertically stackable against each other stackable, in the form of locking cams on outer top edge portions of the body and in the form of
  • Resting feet may be formed with the locking cams in the stacked state cooperating lower side receiving openings on outer lower edge regions of the body.
  • the locking cams may form part of the guide rails.
  • the coupling lugs may form part of the locking feet.
  • the locking feet can extend vertically beyond a bottom surface of the body down, so that the case can be placed on the resting feet on a substrate.
  • locking slide can be inserted in particular on the body of a suitcase in the receiving openings, in particular on the body of the other suitcase.
  • Non-system body as receiving body especially suitcases), shelf, tool bench, workshop car, etc. be formed. It is thus possible to use completely different non-system bodies by means of a device according to the invention
  • Retrofit device to make system compatible and this subsequently the (in particular complete or unrestricted) Ability to lend to a system body.
  • Non-system body of resting feet should be free, in particular have a smooth or even bottom. In this way, even when storing heavy loads in the example as a receiving body for receiving stored goods
  • Non-system body be molded in one piece.
  • the non-system body can therefore be completely or partially lightweight and stable made of plastic and manufactured inexpensively by injection molding. Since the provision of coupling structures directly to the non-system body due to its
  • Coupling is dispensable with a retrofit device, can be sufficient for producing the non-system body with advantage a simply designed injection mold.
  • Coupling structures of the retrofit device be designed such that the
  • the vertically detachable but non-displaceable stacking state in a horizontal plane it is possible for a user to lower the upper body of the coupled bodies (i.e., the non-system body together with the connected ones)
  • Retrofit device on the one hand and the system body on the other hand) by merely lifting vertically from the other body separates.
  • the bodies can also be coupled to one another in an undetachably vertical manner, that is to say they are coupled to one another in such a way that separation of the two bodies is not possible in the case of a merely vertical lifting movement.
  • a separation of the two bodies from each other is made possible in this mode only by relative displacement of the two bodies along a horizontal direction of displacement.
  • the coupled bodies can also be placed in one Horizontal plane to be immobilized, for example, by acting perpendicular to a direction of displacement of the body fastening force is exerted, for example by means of a locking connection to then horizontal
  • Coupling structures of the retrofit device contribute to both the vertically removable strigiebegeschreibt stacking and vertically undetachably coupling with each other.
  • a part of the coupling structures may be formed as physical structures shaped to contribute to each connection state in both the vertically detachably unlatched stacked state and the vertically unmeterably coupled state, and to one each
  • the retrofit device is simple and compact and at the same time usable in very different operating states.
  • Coupling structures of the retrofit device be designed such that the
  • Retrofit device and the system body by means of the coupling structures in the superposed vertically undetachably coupled together state selectively against each other are displaced, or by means of operating the
  • Coupling structures against each other are 29iebe redesignbar.
  • a third connection state can be defined here, which in the vertically undetachably coupled state of the two bodies additionally enables them to be relatively displaced relative to one another (for example by deactivation of latching structures) or a relative displacement thereof relative to one another
  • a part of the coupling structures of the retrofit device which contribute to the shift securing in the state vertically coupled to each other undetachably, may be formed and actuated independently of another part of the coupling structures of the retrofit device, which may be vertical
  • Retrofit device and the system body over each other vertically removable 29iebegeschreibt stackable in the form of locking cams on a (to be attached to an upper side of the non-system body) upper side component of the retrofit device and / or in the form of locking feet on a (on a
  • Underside of the non-system body to be mounted underside component of the retrofit device be formed.
  • locking cams can dive into receiving openings of attached to a side wall of a system body bottom side locking feet or trained differently
  • Interlocking feet of the system body interact.
  • the multi-function locking cams can be used in different connection states of the body either for non-shiftable stacking or for
  • detachable coupling make a functional contribution.
  • Non-system body and the system body are mutually vertically undetachably coupled to each other, in the form of guide rails at least partially on a (to be attached to an upper side of the non-system body)
  • Locking cams which delimit the guide rail on the upper side) and partially on the non-system body (for example by means of a step, which the
  • Guide rails are limited on the underside).
  • the locking cams can advantageously form part of the guide rails, in particular limit a guide rail on one side. This is a particularly simple embodiment of
  • Coupling noses form part of the resting feet. According to this preferred embodiment
  • Coupling lugs laterally inwardly directed to the locking feet to install (see Figure 9).
  • Sub-component of the retrofit device may be formed.
  • At least one locking slide of the retrofitting device can in at least one
  • Receiving opening of the system body be inserted.
  • at least one locking slide of the system body can be inserted into at least one receiving opening of the retrofitting device.
  • locking slides can be inserted on the retrofit device or on the system body in receiving openings on the system body or the retrofit device. Locking slide on a retrofit device and
  • Retrofit device and system body can thus allow that in the vertically independent state of the body they can be secured against displacement. While the coupling structures for enabling the staple and the coupling structures for enabling the vertically unavoidable displacement in the horizontal plane (especially exclusively) on a common lateral side surface (or on two opposite side surfaces) may be attached, receiving openings and locking slide on another, in particular front Side surface be appropriate.
  • the spatial separation of these coupling structures for enabling the staple and the coupling structures for enabling the vertically unavoidable displacement in the horizontal plane (especially exclusively) on a common lateral side surface (or on two opposite side surfaces) may be attached, receiving openings and locking slide on another, in particular front Side surface be appropriate.
  • Coupling structures intuitively shows a user the functional separation of the function achievable with the respective coupling structures.
  • Retrofit device having at least one rolling device for rolling movement of the non-system body attached to the retrofit device. In this way, the additional provision of a rolling transport can be made possible with the retrofitting.
  • Figure 1 shows a case as a system body of an arrangement according to an exemplary embodiment of the invention in an open state.
  • Figure 2 and Figure 3 show the case of Figure 1 in one
  • Figure 4 shows a case, as shown in Figure 1 to Figure 3, coupled in a coupled with another similar case the same state.
  • FIG. 5 shows a plan view of a top side component of FIG
  • Retrofit device for retrofitting a non-system body to
  • FIG. 6 shows a bottom view of the top side component according to FIG. 5.
  • FIG. 7 shows a non-system body with attached underside components of a retrofit device in accordance with FIG.
  • FIG. 8 shows a first view of the underside components according to FIG. 7 without non-system bodies.
  • FIG. 9 shows a second view of the underside components according to FIG. 7 without non-system bodies.
  • FIG. 10 shows a third view of the underside components according to FIG. 7 without non-system bodies.
  • FIG. 11 shows an arrangement of a system body, a
  • Non-system body for common use with the system body according to an exemplary embodiment of the invention.
  • the same or similar components in different figures are provided with the same reference numerals.
  • system cases or more generally system bodies
  • other suitcases or even other objects also referred to as non-system bodies
  • non-system bodies that do not or not as fully exhibit such systemic coupling structures as a system body.
  • a system case with a non-system case as if it were a system case.
  • systematically couple a system case with other items such as a workbench or a shelf.
  • a system connection be made possible by the flat bottom of such a non-system body is equipped with a retrofit device.
  • a retrofit device may contribute missing coupling structures that are lacking to qualify a non-system body as the system body alone for this non-system body. This can be clearly illustrated, for example, by providing a bottom of the non-system body on opposite side walls with coupling bars or the like
  • the retrofit device can be completely different
  • Coupling strips or rails of a retrofit device may comprise or consist of plastic, in particular be produced by injection molding. Locking slide at the front end of a coupling strip can be used later.
  • an interior and / or an exterior of a body of the retrofit device or a non-system body may receive reinforcing elements on the bottom side.
  • Coupling bars or rails can not only be attached to the floor or sidewalls but, for example, can also engage in these reinforcing elements (for example, screws can pass through them)
  • Coupling rails are set). It is possible to insert screws through the bottom of the case into the reinforcing elements. A bottom side without
  • Coupling structures are provided.
  • wheels could also be attached to the coupling structures in order to form a system-compatible trolley.
  • FIG. 1 shows a system body 10 embodied as a suitcase for an arrangement 110 (for example together with a non-system body 102 according to FIG. 7 or according to FIG. 11 and a retrofit device according to FIG. 7 to FIG. 10 and / or according to FIG. 5 and FIG. 6 and / or according to FIG FIG. 11) according to an exemplary embodiment of the invention in one Opening state.
  • FIG. 2 and FIG. 3 show the system body 10 according to FIG. 1 in a closed state or closed state.
  • Figure 4 shows a system body 10, as shown in Figure 1 to Figure 3, in one with another similar, designed as a suitcase body system coupled state 10 ⁇ .
  • Figure 4 thus shows an assembly 99 which shows the system body 10 and the additional similar system body 10 ⁇ in a connected state.
  • the formed in the illustrated embodiment as a suitcase system body 10 may alternatively also another receiving body for
  • the system body 10 serves to transport goods to be transported. Such as
  • Transport goods can be loose or fastened or secured inside the
  • System body 10 may be included and may in particular
  • Receiving containers (not shown) to be added, which in turn are securely housed in the interior of the system body 10 in the closed state. Examples of such cargo are
  • Consumables such as screws, nails, dowels, bulk or
  • Liquids or tools (such as screwdrivers or bits), etc.
  • the system body 10 has a body 12 and a lid 14 connected or connectable to the body 12. On the inner sides of the body 12 are reinforcing ribs 28 for mechanically reinforcing the
  • System body 10 is formed. Diverse coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 are attached according to the embodiment shown exclusively on the body 12, but not on the lid 14. In the closed state between the body 12 and the lid 14 is a receiving space for
  • the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 are designed in such a way that the system body 10 and the identical other system body 10 ⁇ are connected by means of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 (which are thus described in US Pat identical manner are also provided on the other system body 10 ⁇ ) optionally one above the other vertically removable and horizontally Agbegeschreibt stackable (state I), or vertically undetachable and horizontal
  • System body 10 advised.
  • the receiving openings 36 on the locking feet 34 of the other system body 10 ⁇ and the locking cams 30 of the system body 10 then ensure that the other system body 10 ⁇ can be lifted vertically from the system body 10 again at any time (that is, by an inverse movement for stacking movement), but is protected by the positive connection between the receiving openings 36 at the locking feet 34 of the other system body 10 ⁇ and the locking cams 30 of the system body 10 from a displacement in a horizontal plane.
  • the other system body 10 ⁇ is arranged in the horizontal plane in front of the system body 10 and vertically slightly raised relative to the system body 10, so that the coupling lugs 38 of the other system body 10 ⁇ at the level between the locking cam 30 and the stages 32nd , are thus arranged at the height of the guide rails 30, 32 of the system body 10. Then the activation of the state II is completed by the other system body 10 ⁇ is pushed over the system body 10 that the coupling lugs 38 of the other system body 10 ⁇ between the locking cam 30 and the steps 32, and thus into the guide rails 30, 32 of the system body 10 retract.
  • a portion of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 contribute both to the vertically removable shift secured stacking and to the vertically undetachably coupling together.
  • the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 are formed such that the system body 10 and the other system body 10 ⁇ means of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 in the over one another vertically undetachably coupled state selectively against each other (state II in which coupling structures 40, 44 are not engaged with each other) or by pressing the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 against each other strigiebeêtbar are (state III, in which additional coupling structures 40, 44 are engaged with each other).
  • a part of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 namely the
  • Coupled state III contributes to the displacement-locking, is independent of another part (namely, the coupling structures with the reference numerals 30, 32, 34, 36, 38) of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44th
  • the part of the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44, with which the system body 10 and the other system body 10 ⁇ stacked vertically over one another are vertically displaceable stackable, is in the form of locking cams 30 at outer top edge portions of the body 12 as well formed in the form of the locking feet 34 with the locking cams 30 in the stacked state cooperating lower side receiving openings 36 at outer lower edge regions of the body 12.
  • System body 10 and the other system body 10 ⁇ vertically superimposed on each other are vertically coupled to each other in the form of guide rails 30, 32 on outer top edge portions of the body 12 and in the form of cooperating with the guide rails 30, 32 in the coupled state lower side coupling lugs 38 on the outer lower side Edge areas of the Body 12 formed.
  • the locking cams 30 form part of the guide rails 30, 32 and form the coupling lugs 38 part of the locking feet 34.
  • the locking feet 34 extend vertically beyond a bottom surface of the body 12 also down (see Figure 2), so that the system body 10 with the
  • Resting feet 34 is deposited on a substrate.
  • System body 10 ⁇ is arranged).
  • All coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 are provided on side surfaces of the body 12 (see, for example, FIG. 1).
  • the lid 14 is free from the coupling structures 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44.
  • the system body 10 also has recessed grips 26 in the form of
  • an optional locking device 46, 48, 50, 52 may be provided for closing the lid 14 to the body 12 in the closed state.
  • a key 50 in a rotary lock 52 in a receiving element 46 of the body 12 a locking with a counterpart 48 of the lid 14th
  • the means of the removable key 50th actuatable rotary lock 52 on the body 12 includes a pivoting bracket that retracts into the counterpart 48 on the lid 14.
  • a handle 54 is in a trough at a wear state upper
  • the handle 54 is made of a hard component 56 for stabilizing and supporting the handle 54 and a soft component 58 for comfort
  • the handle 54 on the body 12 can be applied to the latter and remains there in a compact position by the action of a locking cam latching the handle 54 in the retracted state.
  • a label field 75 is provided, into which, for example, an indicia marking carrier indicative of the content of the system body 10 can be inserted.
  • the system body 10 further includes the hinge 16 which hingedly connects the body 12 and the lid 14 to each other and is configured to sandwich the system body 10 between the closed state and the closed state
  • the locking feet 34 and the hinge 16 are structurally adapted to each other and positioned so that the hinge 16 remains contact-free with respect to the ground when the system body 10 rests by means of the locking feet 34 on the ground.
  • a document holder 68 is mounted on an inner side of the lid 14, with the document not shown in Figure 1 can be temporarily clamped and thus secured during transport.
  • the system body 10, 10 ⁇ are also for receiving selection boxes (not shown), in which, for example tool materials, such as screws, dowels or other can be accommodated.
  • selection boxes not shown
  • System body 10, 10 can access the assortment boxes.
  • Substantially inverse to the receiving recesses 24 form molded feet of assortment boxes.
  • annular recess on an inner side of the lid 14 is covered with an annular mat 64 which is circumferentially ultrasonically welded to the lid 14.
  • On the Passepartout 64 of the plastic document holder 68 is mounted by means of plastic clips 66 for clamping of documents not shown.
  • FIG. 1 to Figure 4 is thus to be seen that the system body in efficient manner ⁇ can be connected to other system bodies 10 10th
  • FIG. 5 to FIG. 10 it will be described how such a system body 10 also has one shown in FIG.
  • FIG. 1 there is a relevant measure of an embodiment of the invention is shown in Figure 1 and as small as possible virtual sections 206 to identify 208 the system body 10, showing the (for the preparation of compatibility with a system body 10, 10 ⁇ required coupling structures, see particularly reference numerals 30 , 44 in section 206 and reference numerals 34, 40 in section 208).
  • the thus identified, as small as possible and possibly contiguous sections 206 and 208 can then be simulated to be used as components 106
  • a non-system body 102 retrofitted with the retrofit device 100 designed in this way can be stacked with a system body 10, 10 ⁇ as well as vertically displaceable over one another vertically or (optionally with or without displacement safeguard) vertically undetachable
  • Figure 5 shows a plan view of a topside component 106 of a retrofit device 100 for retrofitting a non-system body for common use with a system body 10 (in the form of a suitcase according to Figures 1 to 4) according to an exemplary embodiment of the invention.
  • FIG. 6 shows a bottom-side view of the top side component 106 according to FIG. 5.
  • the physical upper side component 106 shown in FIG. 5 and FIG. 6 is modeled on the virtual section 206 shown in FIG. A not shown in the figures non-system body, in contrast to the
  • the coupling structures 30, 44 is missing, can an upper right-hand side according to the illustration according to FIG. 1 is provided with the upper-side component 106 formed as an L-shaped bar in order to provide the functionality of the coupling structures 30, 44 there.
  • Top component are arranged to replicate the functionality of the coupling structures 30, 44 there as well. This additional
  • Upper side component can be illustratively formed in mirror image to the upper side component 106 shown in FIG. 5 and FIG.
  • the retrofitting device 100 according to FIG. 5 and FIG. 6 therefore serves for retrofitting a non-system body which as such does not serve with the
  • System body 10 can be coupled, as it has coupling structures 30, 44 of the
  • Non-system body thus has the strip-shaped retrofit body 112 according to Figure 5 and Figure 6 and another, not shown in the figure
  • Retrofit which is formed in mirror image to Figure 5 and Figure 6.
  • the retrofit body 112 shown there has a connection structure 114 on its underside for mechanical connection to the non-system body. The connection is made in the illustrated
  • Exemplary embodiment such that a cavity of the retrofit body 112 delimited by circumferential sidewalls can be placed on the non-system body or attached.
  • coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ are provided on the retrofit body 112, which are adapted to be coupled to coupling structures 34, 38, 40 of the system body 10 such that the retrofit device 100 (after placement on the non-system body) and the system body 10 are selectively vertically one above the other they can be stacked in a removable way, or they can be coupled with each other in a vertically undetachable way (optionally with or without Displacement protection) are - in a corresponding manner, as described for the system body 10, 10 ⁇ reference to Figure 1 to Figure 4.
  • the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ on the retrofit body 112 replace those missing on the non-system body
  • Retrofit device 100 is thus designed to retrofit the non-system body to establish compatibility with the set of system bodies 10, 10 ⁇ .
  • For the design of the retrofitting device 100 are first
  • the retrofitting device 100 can then be produced as an L-shaped body with the identified coupling structures 30/44 (for example made of plastic, in particular by means of injection molding).
  • the second L-shaped retrofit body 112 can be made with mirror-image shape to Figure 5 and Figure 6 to the
  • Retrofit device 100 are connected by placing the strips such that the connected to the retrofitting device 100
  • Non-system body by means of the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ the
  • Retrofit device 100 and by means of the coupling structures 34, 38, 40 of the system body 10 with the system body 10 in the manner described above is systematically coupled.
  • the retrofitting device 100 may be formed as two L-shaped strip profiles 104 to a particular
  • the strip profile 104 can also be configured as a U-profile, the vividly connects the two L-shaped strip profiles 104 together and thus a particularly user-friendly handling of
  • Coupling structures may have the undercuts
  • Coupling structures may be free, it can be injected in one piece with a simple injection molding tool. This significantly simplifies the manufacturing process of the non-system body.
  • the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ of the retrofitting device 100 according to FIG. 5 and FIG. 6 are designed such that a system body 10 according to FIG. 1 attached to an upper side of the non-system body retrofitted with the retrofitting device 100 according to FIG. 5 and FIG Coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ of the non-system body and by means of the coupling structures 34, 38, 40 of the system body 10 over each other selectively vertically removable Drainage apart stackable (see coupling structures 30 ⁇ 34), or vertically undetachable
  • coupling structures 30 ⁇ 34, 38 can be coupled to each other (see coupling structures 30 ⁇ 34, 38) - the latter optionally with or without displacement protection (see
  • Coupling structures 44 ⁇ 40 the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ of the retrofitting device 100 laterally on the strip body 112 integrally formed locking cams 30 ⁇ on the (to be mounted on an upper side of the non-system body) upper side component 106 of the retrofitting device 100.
  • the locking cams 30 ⁇ of the retrofitting device 100 may further form a part of guide rails for forming a vertically undetachably displaceable configuration, wherein these guide rails, for example, between the locking cams 30 ⁇ of the retrofitting device 100 and stages (see
  • Reference numeral 32 in Figure 1) of the non-system body may be formed.
  • a part of the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ with which the retrofitting device 100 according to FIG. 5 and FIG. 6 and the system body 10 can be coupled to each other vertically undetachably can thus be in the form of Guide rails can be realized, which is partially attached to the attached to an upper side of the non-system body upper side component 106 of
  • Retrofit device 100 are formed.
  • a part of the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ with the add-on device 100 in the above one another vertically undetachably coupled to each state are compared to each other 29iebe redesignbar according to Figure 5 and Figure 6, together with non-system body on the one hand and the system body 10 on the other hand, 44 may ⁇ in the form of a through hole as respective receiving opening the
  • System body 10 may be formed according to Figure 1. To realize the
  • Displacement protection can thus locking slide 40 of the system body 10 are inserted into corresponding receiving openings 44 ⁇ of the retrofitting device 100 (displacement protection activated) or pushed out (anti-displacement disabled).
  • the add-on device 100 can thus a normal subject (for example, a case), ie, a non body system, with a system of coupling elements in the form of the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇
  • the L-shaped rail used for this purpose as the upper side component 106 according to FIG. 5 and FIG. 6 thereby obtains the structures required for system coupling with the system body 10 according to FIGS. 1 to 4 (see latching cams 30 ⁇ ) for the latching feet 34 of the engaging system body 10 as well as FIGS Recess (see receiving opening 44 ⁇ ) for insertion of the locking element (see locking slide 40).
  • Figure 5 and Figure 6 is shown as a retrofit body 112, mounted at a suitable distance relative to each other, the coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ are simulated at the cover-side end of a trained as a system case system body 10 by the resulting arrangement.
  • a system body 10 can be placed on the rails according to Figure 5 and Figure 6 such that the locking feet 34th of the system body 10 with the locking cams 30 ⁇ of the rails engage, so that the system body 10 is held.
  • the locking slides or locking slides 40 on the handle side of the system body 10 can be pushed into the associated recess or receiving opening 44 ⁇ of the respective L-shaped rail to lock the system body 10 with the retrofitting device 100 from the two L-shaped profiles.
  • the system body 10 is thereby latched to the L-shaped profiles and secured thereto.
  • the L-shaped rails according to FIG. 5 and FIG. 6 can be fastened on almost any objects as non-system bodies, whereby the system bodies 10 can be fastened to them via the system connection according to FIGS. 1 to 4.
  • Figure 7 shows a non-system body 102 attached thereto
  • FIG. 8 shows a first view of FIG
  • FIG. 9 shows a second view of the underside components 108 according to FIG. 7 without non-system body 102.
  • FIG. 10 shows a third view of FIG.
  • Substrate components 108 according to Figure 7 without non-system body 102 are used to retrofit the non-system body 102, which as such not completely (namely not on its bottom side) with system bodies 10, 10 ⁇ can be coupled.
  • underside components 108 according to FIG. 7 to FIG. 10 can be used as an alternative or in addition to the upper side components 106 according to FIG. 5 and FIG.
  • Retrofit device 100 for retrofitting a non-system body 102 to form.
  • a non-system body 102 may be either only at its top or only at its bottom (as in FIG. 7) or both be retrofitted on its upper side and on its underside, to attach there to the system body 10 replicated coupling structures 30 ⁇ 44 ⁇ or 34 ⁇ 38 ⁇ 40 ⁇ to install.
  • Sub-component 106 is modeled on the virtual portion 208 shown in FIG.
  • a further L-shaped strip can be arranged as an additional underside component 108 in order to reproduce the functionality of the coupling structures 34, 40 there as well.
  • This additional underside component 108 is shown in FIG. 7 to FIG. 10 on the left-hand side in each case and can be embodied in a clearly mirror-inverted manner to the underside component 108 shown on the right-hand side in FIG. 7 to FIG.
  • two L-shaped strip profiles 104 are substantially mirror-symmetrical to each other
  • Substrate components 108 provided. These can be connected to each other as an alternative to a single, particularly easy to handle profile.
  • the upper side components 106 according to FIG. 5 and FIG. 6 and the lower side components 108 according to FIG. 7 to FIG. 10 are with
  • the L-shaped strips of the retrofitting device 100 according to FIG. 7 to FIG. 10 are each provided on their upper side with a connecting structure 114 to the Connection provided with an inversely shaped bottom of the non-system body 102.
  • the connecting structures 114 are each formed as a pair of along a long side of the respective strip profile 104 spaced apart receiving grooves.
  • latching feet 34 ⁇ are formed on a lower surface of the long sides.
  • System body 10 can be introduced. Moreover, in a lower region of a respective short side of the respective strip profile 104 according to FIGS. 7 to 10, a vertically displaceable locking slide 40 ' is mounted, which can be displaced in a direction indicated by a respective double arrow in FIG. 7, in a corresponding receiving opening 44 a system body 10 to be taken or from this
  • Retrofit device 100 can be retrofitted compatible with the system body 10, it can - taken alone - be designed free of resting feet and rest flat on a flat surface. This allows the non-system body 102 to also accommodate heavy loads (for example, configured as a storage bin, garbage bin, or the like) that could result in breakaway of resting feet during continuous operation.
  • heavy loads for example, configured as a storage bin, garbage bin, or the like
  • latching feet 34 ⁇ as coupling structures needed to connect the non-system body 102 with a system body 10, the bottom of the
  • Non-system body 102 may be equipped with the retrofitting device 100 according to FIG. 7 to FIG.
  • Figure 7 to Figure 10 are thus so formed that a bottom of the under side with the add-on device 100 retrofitted according to FIG 7 to FIG 10
  • Not system body 102 patch system body 10 according to Figure 1 by means of the coupling structures 34 ⁇ , 38 ⁇ 40 ⁇ of the non-system body 102 and by means of the coupling structures 30, 44 of the system body 10 one above the other are selectively vertically removable strigosy (see coupling structures 30, 34 ⁇ ), or vertically unabrisebar coupled to each other (see coupling structures 30, 34 ⁇ , 38 ⁇ ) - the latter optionally with or without displacement protection (see coupling structures 44, 40 ⁇ ).
  • the coupling structures 34 ⁇ , 38 ⁇ 40 ⁇ of the retrofitting device 100 on the underside of the strip body 112 integrally formed locking feet 34 ⁇ on the (to be mounted on a bottom of the non-system body 102) lower side component 108 of the retrofitting device 100.
  • These act in the stacked state with locking cams 30 of the system body 10 together.
  • coupling lugs 38 ⁇ can form a part of the locking feet 34 ⁇ .
  • a part of the coupling structures 34 with which the retrofitting device 100 according to FIGS. 7 to 10 and the system body 10 can be coupled to one another vertically can be used in the form of the coupling lugs 38 ⁇ interacting with guide rails in the coupled state the (to be attached to an underside of the non-system body 102)
  • Sub-components 108 of the retrofitting device 100 may be formed.
  • a normal object for example a suitcase
  • a suitcase that is to say a suitcase
  • H a non-system body, equipped with system coupling elements in the form of coupling structures 34 ⁇ , 38 ⁇ 40 ⁇ or retrofitted.
  • the non-system body 102 is designed in the form of a case according to FIG. 7 and can be replaced by the retrofitting device 100 according to FIG. 7 to FIG. 10 with the system body 10 illustrated in FIGS. 1 to 4
  • the non-system body 102 includes a body 130 having four sidewalls 132, 134, 136, 138 and a bottom 140 and a lid 142.
  • the upper, lid-side end of the non-system body 102 has coupling elements or coupling structures 144 corresponding to FIGS. 1 to 4 in order to arrange a further system body 10 thereon and to connect the two cases to one another.
  • the opposite bottom end (not shown) of the non-system body 102 however - contrary to Figure 1 to Figure 4 - no coupling structures, ie in particular no locking feet 34 and no locking slide 40.
  • Non-system body 102 may thus be flat on a floor of a hall
  • the body 130 a (in particular simply designed) injection molding tool used and the body 130 are molded in one piece.
  • Coupling rails the smooth and produced without coupling elements bottom of the non-system body 102 to a bottom with the coupling structures 34 ⁇ 38 ⁇ 40 ⁇ the functionally Figure 1 to Figure 4 are modeled.
  • connection structure 114 The coupling rails of the retrofitting device 100 according to FIG. 7 to FIG. 10 can be connected, for example with the aid of screws or rivets or clips, to the body 130 or can simply be attached thereto (see connection structure 114).
  • the non-system body 102 can be placed on a system body 10 be and coupled or connected with this, as described in Figure 1 to Figure 4.
  • Figure 11 shows schematically an arrangement 110 of a system body 10, a non-system body 102 and a retrofitting device 100 for
  • the retrofitting device 100 is used to retrofit the
  • Non-system body 102 which as such is not coupled (namely, neither at its bottom side nor at its top) to the system body 10.
  • the system body 10 has coupling structures 30, 34 and may be coupled by means of the coupling structures 30, 34 to coupling structures 30, 34 of another system body (not shown).
  • Non-system body 102 is as such lacking its own
  • Coupling structures with the coupling structures 30, 34 of the system body 10 can not be coupled.
  • Non-system body 102 would be required.
  • the non-system body 102 and the retrofit device 100 are shaped and dimensioned to be interconnected (see arrow 150), that in the connected state by means of the coupling structures 30 ⁇ 34 ⁇ of the retrofit device 100 and by means of the coupling structures 30, 34 of the system body 10 with the
  • Retrofit device 100 connected non-system body 102 with the
  • the retrofit device 100 has a receiving space 152 that is shaped and dimensioned to receive the non-system body 103 (see arrow 150).
  • connection structure 114 for firmly connecting the
  • Non-system body 102 with the retrofitting device 100 is shown purely as an example as vertically displaceable bolt according to FIG. 11.
  • the retrofitting device 100 has a
  • Rolling device 116 for rolling moving the non-system body 102 attached to the retrofitting device 100, which can then be used as a system-capable trolley.
  • the schematic representation according to FIG. 11 shows that the
  • Non-system body may, for example, be any receiving body (for example a suitcase), a shelf, a tool bench, a tool trolley, etc.

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Abstract

Verfahren zum Gestalten einer Nachrüstvorrichtung (100) zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers (102) zum Herstellen von Kompatibilität mit einem Systemkörper (10), welcher Systemkörper (10) mittels Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) mit einem anderen Systemkörper (10) koppelbar ist, wobei bei dem Verfahren Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) identifiziert werden, die zum Herstellen von Kompatibilität erforderlich sind, die Nachrüstvorrichtung (100) mit den identifizierten Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) nachgebildeten Kopplungsstrukturen (30`, 34`, 38´, 40`, 44`) hergestellt wird, und der Nichtsystemkörper (102) mit der Nachrüstvorrichtung (100) derart verbunden wird, dass der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene Nichtsystemkörper (102) mittels der Kopplungsstrukturen (30`, 34`, 38´, 40`, 44`) der Nachrüstvorrichtung (100) und mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) mit dem Systemkörper (10) koppelbar ist.

Description

Nachrüsten eines Körpers zum Herstellen von Kompatibilität mit Systemkörper
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Gestalten einer
Nachrüstvorrichtung zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers zum Herstellen von Kompatibilität mit einem Systemkörper, eine Anordnung, eine
Nachrüstvorrichtung und eine Verwendung .
Aus der DE 10 2014 118 452 ist ein Koffer mit einem Korpus mit vier Seitenwänden und einem Boden sowie einem zugeordneten Deckel bekannt. Dieser Koffer dient zum Transportieren von Transportgut und weist einen Korpus, einen mit dem Korpus verbundenen oder verbindbaren Deckel und
Kopplungsstrukturen an dem Korpus und/oder an dem Deckel auf, wobei in einem Schließzustand zwischen dem Korpus und dem Deckel ein Aufnahmeraum zum Aufnehmen von Transportgut von außen unzugänglich gebildet ist. In einem Öffnungszustand ist der Aufnahmeraum von außen zugänglich. Die
Kopplungsstrukturen sind ausgebildet, dass der Koffer und ein anderer
Kopplungsstrukturen aufweisender Koffer mittels der Kopplungsstrukturen übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind.
Das System der DE 10 2014 118 452 ist ein prinzipiell geschlossenes
System : Kopplungen sind nur zwischen Koffern möglich, die auch Systemkoffer sind . Dies beschränkt die Variabilität des Systems, da es mit Nichtsystemkörpern inkompatibel ist.
Koffer können in beliebiger Größe hergestellt werden, d .h. auch mit
Korpushöhen von Im und mehr. Bei Koffern mit großen Korpushöhen und hohen Lasten können Füße am Boden des Koffers brechen, weil sie die eingebrachten Lasten nicht dauerhaft tragen können. Zum anderen besteht die Gefahr, dass sich bei hohen Lasten der Boden biegt, weil der Boden nicht für dauerhaft hohe Lasten ausgelegt ist. Bei derartigen Koffern werden aus diesem Grund Füße weggelassen. Der Boden des Koffers liegt dann plan auf dem Boden auf, so dass
AD:pr Füße nicht brechen können und der Boden sich nicht durchbiegt. Werkzeuge zum Spritzen der beschriebenen Koffer sind auf Grund der hohen Korpushöhe groß, weshalb die Fertigung mehrerer Werkzeuge vermieden werden soll . Allerdings ist für diese Koffer eine Systemanbindung nicht ermöglicht.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in einfacher Weise eine Verwendung eines Nichtsystemkörpers in Kombination mit einem Systemkörper zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände mit den Merkmalen gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Weitere Ausführungsbeispiele sind in den abhängigen Ansprüchen gezeigt.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Gestalten einer Nachrüstvorrichtung zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers zum Herstellen von Kompatibilität mit einem Systemkörper geschaffen, welcher Systemkörper mittels Kopplungsstrukturen mit einem anderen Systemkörper koppelbar ist, wobei bei dem Verfahren
Kopplungsstrukturen des Systemkörpers identifiziert werden, die zum Herstellen von Kompatibilität erforderlich (insbesondere unerlässlich) sind, die
Nachrüstvorrichtung mit den identifizierten Kopplungsstrukturen nachgebildeten (d.h. deren Funktion imitierenden und strukturell identischen, ähnlichen oder andersartigen) Kopplungsstrukturen hergestellt wird, und der Nichtsystemkörper mit der Nachrüstvorrichtung derart verbunden wird, dass der mit der
Nachrüstvorrichtung verbundene Nichtsystemkörper mittels der
Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung und mittels der
Kopplungsstrukturen des Systemkörpers mit dem Systemkörper koppelbar ist.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Anordnung bereitgestellt, die einen Systemkörper, der Kopplungsstrukturen aufweist und mittels der Kopplungsstrukturen mit Kopplungsstrukturen eines anderen Systemkörpers koppelbar ist, einen Nichtsystemkörper, der als solcher mit den Kopplungsstrukturen des Systemkörpers nicht oder nicht vollständig koppelbar ist, und eine Nachrüstvorrichtung aufweist, die Kopplungsstrukturen aufweist, die Kopplungsstrukturen des Systemkörpers nachgebildet sind, die zum Herstellen von Kompatibilität mit dem Systemkörper erforderlich sind, wobei der Nichtsystemkörper und die Nachrüstvorrichtung konfiguriert und derart
miteinander verbindbar oder verbunden sind, dass im verbundenen Zustand mittels der Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung und mittels der
Kopplungsstrukturen des Systemkörpers der mit der Nachrüstvorrichtung verbundene Nichtsystemkörper mit dem Systemkörper koppelbar ist.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Nachrüstvorrichtung zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers geschaffen, der als solcher nicht oder nicht vollständig (insbesondere nicht mit allen
Kopplungsstrukturen eines Systemkörpers) mit einem Systemkörper koppelbar ist, wobei Kopplungsstrukturen des Systemkörpers ausgebildet sind, dass der Systemkörper und ein anderer Kopplungsstrukturen aufweisender Systemkörper mittels der Kopplungsstrukturen übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, wobei die Nachrüstvorrichtung mindestens einen Nachrüstkörper, der eine Verbindungsstruktur zum Verbinden mit dem Nichtsystemkörper aufweist, und Kopplungsstrukturen an dem Nachrüstkörper aufweist, die ausgebildet sind, mit den Kopplungsstrukturen des Systemkörpers derart gekoppelt zu werden, dass der mit der Nachrüstvorrichtung verbundene
Nichtsystemkörper und der Systemkörper übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird eine Nachrüstvorrichtung mit den oben beschriebenen Merkmalen zum Nachrüsten eines Körpers (insbesondere eines Nichtsystemkörpers, der als solcher nicht oder nicht vollständig mit einem Systemkörper koppelbar ist) derart verwendet, dass mittels Verbindens der Nachrüstvorrichtung und des Körpers im verbundenen Zustand der nachgerüstete Körper und ein Systemkörper übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert gestapelt werden oder vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelt werden können.
Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung wird unter dem Begriff
„Systemkörper" insbesondere ein Körper mit Kopplungsstrukturen verstanden, der aufgrund dieser Kopplungsstrukturen konfiguriert ist, mit einem anderen (zum Beispiel identische oder korrespondierende Kopplungsstrukturen
aufweisenden) Systemkörper mechanisch verkoppelt zu werden. Anders ausgedrückt sind unterschiedliche Systemkörper eines Systemkörpersatzes aufgrund entsprechend ausgebildeter Kopplungsstrukturen dazu eingerichtet, modulartig bzw. in beliebiger Kombination miteinander mechanisch verbunden zu werden. Ein Beispiel für einen Systemkörper ist ein Systemkoffer, der
Kopplungsstrukturen aufweist, mit denen der Systemkoffer mit einem
identischen anderen Systemkoffer formschlüssig mechanisch verbunden werden kann.
Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung wird unter dem Begriff
„Nichtsystemkörper" insbesondere ein Körper verstanden, der keine oder keine ausreichende Anzahl von Kopplungsstrukturen aufweist, die den
Nichtsystemkörper in die Lage versetzen könnte, mit einem beliebigen
Systemkörper eines Satzes von Systemkörpern durch Ausbilden eines
Formschlusses zwischen korrespondierenden Kopplungsstrukturen modulartig mechanisch verkoppelt werden zu können. Ein Beispiel für einen
Nichtsystemkörper ist ein Nichtsystemkoffer, der keine Kopplungsstrukturen aufweist, mit denen der Nichtsystemkoffer mit einem identischen anderen
Nichtsystemkoffer oder mit einem Systemkoffer entsprechend einer
systemischen Kopplungslogik formschlüssig mechanisch verbunden werden kann. Ein Nichtsystemkörper kann auch ein Körper sein, der zwar teilweise mit einem Systemkörper kooperieren kann (zum Beispiel mittels Kopplungsstrukturen an seiner Oberseite), aber dem zu einem anderen Teil Kopplungsstrukturen fehlen (zum Beispiel aufgrund fehlender Kopplungsstrukturen an seiner Unterseite), so dass dieser nicht vollständig systemkompatibel ist. Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung wird unter dem Begriff „Nachrüstvorrichtung" insbesondere ein einkomponentiger Adapterkörper oder ein mehrkomponentiger Satz von Adapterkörpern verstanden, der oder die gestaltet ist oder sind, an einem Nichtsystemkörper nachträglich oder
bedarfsweise befestigt zu werden, um dem mit der Nachrüstvorrichtung ausgestatteten Nichtsystemkörper in Gänze die Funktionalität eines
Systemkörpers zu verleihen. Eine Nachrüstvorrichtung kann insbesondere spezifisch für einen bestehenden Nichtsystemkörper gestaltet werden, um diesen zur gemeinsamen systemischen Verwendung mit einem Systemkörper
kompatibel zu machen, insbesondere um diesen mit einem Systemkörper formschlüssig koppelbar zu machen.
Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung können unter dem Begriff „Kopplungsstrukturen" insbesondere mechanisch miteinander
zusammenwirkende Strukturmerkmale von Körpern verstanden, die zum formschlüssigen Zusammenwirken zum Koppeln der Körper miteinander ausgebildet sind. Solche Kopplungsstrukturen können insbesondere Überstände (zum Beispiel Nasen) und/oder Vertiefungen (zum Beispiel Mulden) sein, die zueinander invers bzw. korrespondierend ausgebildet sein können, um eine mechanische Verbindung (zum Beispiel durch Stecken, Verrasten, Verriegeln, Verdrehen oder Verschieben) auszubilden. Eine solche Kopplung kann alternativ oder ergänzend zu einer mechanischen Kopplung auch als magnetische
Kopplung, etc., ausgebildet werden.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Nachrüstvorrichtung mit speziell gestalteten Kopplungsstrukturen zur Verbindung mit einem (solche Kopplungsstrukturen nicht oder nicht vollständig
aufweisenden) Nichtsystemkörper geschaffen, mit welcher der
Nichtsystemkörper nachgerüstet werden kann, um diesen mit einem
Systemkörper mechanisch (insbesondere vollständig) kompatibel zu machen. Insbesondere kann ein mit einer Nachrüstvorrichtung ausgestatteter
Nichtsystemkörper hinsichtlich seiner Kopplungseigenschaften mit einem Systemkörper sich wie ein Systemkörper verhaltend ausgebildet sein. Um dies zu erreichen, werden für eine systemische Kopplung erforderliche bzw. notwendige Kopplungsstrukturen eines Systemkörpers identifiziert bzw. ermittelt und dann an der Nachrüstvorrichtung nachgebildet. Dadurch wird es ermöglicht,
(insbesondere beliebige) Nichtsystemkörper zur Verwendung mit Systemkörpern flexibel nachzurüsten. Durch die spezifische Identifizierung der für die
Herstellung von Kompatibilität mit Systemkörpern erforderlichen
Kopplungsstrukturen einer Nachrüstvorrichtung ist es insbesondere möglich, die Nachrüstvorrichtung in einem minimalistischen Ansatz so klein, kompakt und leichtgewichtig wie möglich auszugestalten, um den Nichtsystemkörper systemkompatibel zu machen und gleichzeitig den Nachrüstaufwand gering zu halten. Anschaulich kann aus einem Systemkörper hierfür virtuell ein möglichst kleiner Teilabschnitt herausgeschnitten bzw. extrahiert werden, der die
notwendigen Kopplungsstrukturen mindestens teilweise umfasst, um diesen als Vorlage zum Ausbilden der Nachrüstvorrichtung zu verwenden. Beim Nachrüsten großer Nichtsystemkörper, zum Beispiel Aufnahmevorrichtungen zum Aufnehmen von Lagergut (beispielsweise eine Mülltonne), entfaltet eine Nachrüstvorrichtung gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung besondere zusätzliche Vorteile. Da solche großen Nichtsystemkörper häufig eine hohe Last aufnehmen müssen, führt das Vorsehen von Kopplungsstrukturen (zum Beispiel Rastfüßen) an ihrer Bodenseite häufig zu einem Abbrechen solcher
Kopplungsstrukturen infolge hoher Lasten. Gemäß einem exemplarischen
Ausführungsbeispiel können daher solche Kopplungsstrukturen an einer
Bodenseite eines großen Nichtsystemkörpers weggelassen werden und
bedarfsweise durch das Nachrüsten des Nichtsystemkörpers mittels einer
Nachrüstvorrichtung (zum Beispiel temporär) kompensiert werden. Darüber hinaus kann es wünschenswert sein, einen solchen (insbesondere großen) Nichtsystemkörper mittels eines einzigen einfachen Werkzeugs (zum Beispiel eines einzigen Spritzgusswerkzeugs) herzustellen, was das Ausbilden von komplexen Kopplungsstrukturen (insbesondere mit Hinterschnitten) an dem Nichtsystemkörper dann gegebenenfalls nicht zulässt. Um auch einen solchen Nichtsystemkörper systemisch verwenden zu können, kann er mit dem einfachen Werkzeug gefertigt und dann einer kleinen Nachrüstvorrichtung ausgestattet bzw. nachgerüstet werden, um mit insgesamt geringem Herstellungsaufwand eine Anbindung des Nichtsystemkörpers an Systemkörper zu ermöglichen.
Anschaulich kann also mittels vorzugsweise leistenförmiger Komponenten einer Nachrüstvorrichtung eine Systemanbindung eines Nichtsystemkörpers an einen Systemkörper geschaffen werden, indem diese Komponenten mit einem
Systemkörper nachgebildeten Kopplungsstrukturen oder Systemkoppelelementen versehen werden.
Im Weiteren werden zusätzliche exemplarische Ausführungsbeispiele des Verfahrens, der Anordnung, der Nachrüstvorrichtung und der Verwendung beschrieben.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann die
Nachrüstvorrichtung als mindestens ein Leistenprofil (insbesondere als zwei oder vier L-Profile oder ein oder zwei U-Profile) ausgestaltet werden. Als Leistenprofil kann eine Nachrüstvorrichtung kompakt und leichtgewichtig gefertigt werden, da eine Stützstruktur (an der die eigentlichen Kopplungsstrukturen angebracht oder angeformt sind) der Nachrüstvorrichtung auf diese Weise sehr klein und leicht dimensioniert werden kann. Anschaulich kann durch das Vorsehen der
Nachrüstvorrichtung als ein oder mehrere Leistenprofile die räumliche
Erstreckung der Nachrüstvorrichtung zum Beispiel auf diejenigen Regionen des Nichtsystemkörpers beschränkt bleiben, in denen Kopplungsstrukturen zum Herstellen von Systemfähigkeit zwingend vorgesehen werden müssen.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann mindestens eine Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung an einer Oberseite des
Nichtsystemkörpers und/oder mindestens eine Unterseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers angebracht werden (insbesondere ausgebildet als jeweiliges Leistenprofil). Zum Beispiel kann ein (insbesondere kofferförmiger Aufnahmekörper als) Nichtsystemkörper oberseitig und/oder unterseitig mit einer oder mehreren Komponenten der Nachrüstvorrichtung bestückt werden, um oberseitig und/oder unterseitig Systemfähigkeit herzustellen. Es ist auch möglich, mehrere
Oberseitenkomponenten und/oder mehrere Unterseitenkomponenten
bereitzustellen. Andererseits ist es auch möglich, Oberseitenkomponente und Unterseitenkomponente einstückig auszubilden, d.h. miteinander zu einem gemeinsamen Nachrüstkörper zu verbinden.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel können die mindestens eine Oberseitenkomponente und die mindestens eine Unterseitenkomponente unterschiedlich ausgebildet werden, insbesondere mit unterschiedlichen
Kopplungsstrukturen ausgebildet werden. Wenn ein Systemkörper oberseitig und unterseitig unterschiedliche Kopplungsstrukturen aufweist, kann zum Herstellen vollständiger Systemkompatibilität eines Nichtsystemkörpers ein Ausgestalten einer Oberseitenkomponente und einer Unterseitenkomponente der
Nachrüstvorrichtung mit unterschiedlichen Kopplungsstrukturen von Vorteil sein.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann das Verbinden von Nachrüstvorrichtung und Nichtsystemkörper mittels einer
Schraubverbindung, einer Nietverbindung oder einer Steckverbindung
durchgeführt werden. Die Verbindung zwischen Nachrüstvorrichtung und
Nichtsystemkörper kann insbesondere lösbar oder unlösbar ausgebildet werden.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann die
Nachrüstvorrichtung mittels Spritzgießens hergestellt werden. Dies erlaubt eine kostengünstige Fertigung . Eine solche Nachrüstvorrichtung kann insbesondere aus Kunststoff, mithin robust und leichtgewichtig, hergestellt sein.
Im Weiteren werden Ausgestaltungen des Systemkörpers beschreiben : Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann der Systemkörper ein Koffer zum Transportieren von Transportgut sein. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung können die Kopplungsstrukturen des Koffers ausgebildet sein, dass der Koffer und ein anderer Kopplungsstrukturen aufweisender Koffer als weiterer Systemkörper mittels der Kopplungsstrukturen übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind . Gemäß einem
exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung kann ein Teil der
Kopplungsstrukturen des Koffers sowohl zum vertikal abnehmbar
verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung können die Kopplungsstrukturen des Koffers ausgebildet sein, dass der Koffer und der andere Koffer mittels der Kopplungsstrukturen in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand selektiv gegeneinander verschiebbar sein können oder mittels Betätigens der
Kopplungsstrukturen gegeneinander verschiebesicherbar sein können. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung kann ein Teil der Kopplungsstrukturen, die in dem übereinander vertikal unabnehmbar
miteinander gekoppelten Zustand zum Verschiebesichern beitragen, unabhängig von einem anderen Teil der Kopplungsstrukturen ausgebildet und betätigbar sein, die zum vertikal abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen. Gemäß einem
exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung kann ein Teil der
Kopplungsstrukturen, mit denen der Koffer und der andere Koffer übereinander vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, in Form von Rastnocken an äußeren oberseitigen Kantenbereichen des Korpus sowie in Form von
Rastfüßen mit mit den Rastnocken im gestapelten Zustand zusammenwirkenden unterseitigen Aufnahmeöffnungen an äußeren unterseitigen Kantenbereichen des Korpus ausgebildet sein. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung kann ein Teil der Kopplungsstrukturen, mit denen der Koffer und der andere Koffer übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, in Form von Führungsschienen an äußeren oberseitigen Kantenbereichen des Korpus sowie in Form von mit den Führungsschienen im gekoppelten Zustand zusammenwirkenden unterseitigen Koppelnasen an äußeren unterseitigen Kantenbereichen des Korpus ausgebildet sein. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung können die Rastnocken einen Teil der Führungsschienen bilden. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung können die Koppelnasen einen Teil der Rastfüße bilden. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Anordnung können sich die Rastfüße vertikal über eine Bodenfläche des Korpus hinaus nach unten erstrecken, sodass der Koffer an den Rastfüßen auf einem Untergrund abstellbar ist. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der Kopplungsstrukturen, mit dem der Koffer und der andere Koffer in dem übereinander vertikal
unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand gegeneinander
verschiebesicherbar sind, in Form von Aufnahmeöffnungen und damit
zusammenwirkenden Rastschiebern ausgebildet sein, wobei die Rastschieber insbesondere an dem Korpus des einen Koffers in die Aufnahmeöffnungen insbesondere an dem Korpus des anderen Koffers einschiebbar sind .
Entsprechende Systemkörper sind unten bezugnehmend auf Figur 1 bis Figur 4 detailliert beschrieben.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann der
Nichtsystemkörper als Aufnahmekörper (insbesondere Koffer), Regalboden, Werkzeugbank, Werkstattwagen, etc. ausgebildet sein. Es ist also möglich, ganz unterschiedliche Nichtsystemkörper mittels einer erfindungsgemäßen
Nachrüstvorrichtung systemfähig zu machen und diesen dadurch nachträglich die (insbesondere vollständige oder uneingeschränkte) Befähigung zur Kopplung mit einem Systemkörper zu verleihen.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann der
Nichtsystemkörper von Rastfüßen frei sein, insbesondere eine glatte oder ebene Unterseite haben. Auf diese Weise kann selbst bei Lagerung schwerer Lasten in dem zum Beispiel als Aufnahmekörper zum Aufnehmen von Lagergut
ausgebildeten Nichtsystemkörper ein unerwünschtes Abbrechen bodenseitiger Rastfüße vermieden werden, ohne dass auf die Kompatibilität mit einem
Systemkörper verzichtet werden muss. Diese Kompatibilität kann für den beschriebenen Nichtsystemkörper nachträglich mittels Anbringens einer erfindungsgemäßen Nachrüstvorrichtung erreicht werden.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann der
Nichtsystemkörper einstückig gespritzt sein. Der Nichtsystemkörper kann also ganz oder teilweise leichtgewichtig und stabil aus Kunststoff hergestellt sein und mittels Spritzgießens kostengünstig gefertigt werden. Da das Vorsehen von Kopplungsstrukturen direkt an dem Nichtsystemkörper aufgrund seiner
Koppelbarkeit mit einer Nachrüstvorrichtung entbehrlich ist, kann mit Vorteil ein einfach ausgestaltetes Spritzwerkzeug zum Herstellen des Nichtsystemkörpers ausreichend sein.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel können die
Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung ausgebildet sein, dass der
Nichtsystemkörper samt Nachrüstvorrichtung einerseits und der Systemkörper andererseits (als zwei kooperierende Körper) mittels dieser Kopplungsstrukturen übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind. In dem vertikal abnehmbaren, aber in einer Horizontalebene verschiebegesicherten Stapel- Zustand ist es möglich, dass ein Benutzer den oberen Körper der miteinander gekoppelten Körper (d.h. der Nichtsystemkörper samt verbundener
Nachrüstvorrichtung einerseits und der Systemkörper andererseits) durch bloßes vertikales Abheben von dem anderen Körper trennt. Andererseits ist in diesem Zustand aber verunmöglicht, dass ein Körper gegenüber dem anderen Körper horizontal verschoben wird. Alternativ können die Körper aber auch vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sein, das heißt miteinander so gekoppelt sein, dass bei einer bloß vertikalen Abhebebewegung die Trennung der beiden Körper nicht ermöglicht ist. Eine Trennung der beiden Körper voneinander ist in diesem Betriebszustand nur durch Relativverschiebung der beiden Körper entlang einer horizontalen Verschieberichtung ermöglicht. Es ist ferner möglich, dass ausgehend von diesem durch Ausübung einer reinen Vertikalkraft unabnehmbar gekoppelten Verbindungszustand die gekoppelten Körper auch in einer Horizontalebene immobilisiert werden, indem zum Beispiel eine senkrecht zu einer Verschieberichtung der Körper wirkende Befestigungskraft ausgeübt wird, zum Beispiel mittels einer Rastverbindung zum dann auch horizontal
verschiebegesicherten Koppeln der beiden Körper.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der
Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung sowohl zum vertikal abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen. Anders ausgedrückt kann ein Teil der Kopplungsstrukturen als physische Strukturen ausgebildet sein, die so geformt sind, dass sie sowohl im vertikal abnehmbar verschiebegesichert gestapelten Zustand als auch im vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand zum Ausbilden des jeweiligen Verbindungszustands beitragen und mit einem jeweils
korrespondierenden Strukturmerkmal des Systemkörpers zusammenwirken. Dadurch ist die Nachrüstvorrichtung einfach und kompakt ausbildbar und gleichzeitig in ganz verschiedenen Betriebszuständen verwendbar.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel können die
Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung ausgebildet sein, dass die
Nachrüstvorrichtung und der Systemkörper mittels der Kopplungsstrukturen in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand selektiv gegeneinander verschiebbar sind, oder mittels Betätigens der
Kopplungsstrukturen gegeneinander verschiebesicherbar sind. Durch mindestens eine weitere Kopplungsstruktur an der Nachrüstvorrichtung kann hiermit ein dritter Verbindungszustand definiert werden, der im vertikal unabnehmbar gekoppelten Zustand der beiden Körper zusätzlich ein Relativverschieben derselben gegeneinander ermöglicht (zum Beispiel durch Deaktivierung von Raststrukturen) oder ein Relativverschieben derselben gegeneinander
verunmöglicht (zum Beispiel durch Aktivierung von Raststrukturen). Um zwei Körper (zum Beispiel für eine Autofahrt) zuverlässig aneinander zu sichern, können somit die beiden Körper mittels der Nachrüstvorrichtung reversibel aneinander verriegelt werden. Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung, die in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand zum Verschiebesichern beitragen, unabhängig von einem anderen Teil der Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung ausgebildet und betätigbar sein, die zum vertikal
abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen. Indem der Teil der Kopplungsstrukturen, der die beiden Körper bei vertikaler Unabnehmbarkeit auch horizontal unabnehmbar koppelt, separat von einem anderen Teil der Kopplungsstrukturen ausgebildet wird, der im gekoppelten Zustand ein vertikales Abnehmen verhindert, ist es einem Benutzer möglich, unabhängig voneinander die Verbindungszustände der horizontalen Verschiebesicherung oder der horizontalen Verschiebbarkeit bei vorübergehend vertikaler Unabnehmbarkeit einzustellen. Die strukturelle
Trennung dieser Kopplungsstrukturen führt somit zu der Möglichkeit für einen Benutzer, die beiden korrespondierenden Funktionen unabhängig voneinander zu nutzen.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der Kopplungsstrukturen der Nachrüstvorrichtung, mit denen die
Nachrüstvorrichtung und der Systemkörper übereinander vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, in Form von Rastnocken an einer (an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden) Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung und/oder in Form von Rastfüßen an einer (an einer
Unterseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden) Unterseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung ausgebildet sein. Somit können an einer Außenseite der Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung angeordnete Rastnocken in Aufnahmeöffnungen von an einer Seitenwand eines Systemkörpers unterseitig angebrachten Rastfüßen eintauchen oder mit andersartig ausgebildeten
Rastfüßen des Systemkörpers zusammenwirken. Alternativ können an einer oberen Außenseite des Systemkörpers angeordnete Rastnocken in
Aufnahmeöffnungen von bodenseitig an der Unterseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung angebrachten Rastfüßen eintauchen oder mit andersartig ausgebildeten Rastfüßen der Unterseitenkomponente zusammenwirken. Die Multifunktionsrastnocken können bei unterschiedlichen Verbindungszuständen der Körper wahlweise zum verschiebegesicherten Stapeln oder zum
abnehmgesicherten Koppeln einen Funktionsbeitrag leisten.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der Kopplungsstrukturen, mit denen die Nachrüstvorrichtung samt
Nichtsystemkörper und der Systemkörper übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, in Form von Führungsschienen zumindest teilweise an einer (an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden)
Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung und/oder in Form von mit Führungsschienen im gekoppelten Zustand zusammenwirkenden Koppelnasen an einer (an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden)
Unterseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung ausgebildet sein. Es ist einerseits möglich, die Führungsschienen vollständig als Teil der
Nachrüstvorrichtung auszubilden, insbesondere diese an einer (oder an einer jeweiligen) Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung vorzusehen.
Alternativ ist es möglich, eine solche Führungsschiene erst durch Anordnen der Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung an dem Nichtsystemkörper zu vollenden, d.h. teilweise an der Nachrüstvorrichtung (zum Beispiel mittels
Rastnocken, welche die Führungsschiene oberseitig begrenzen) und teilweise an dem Nichtsystemkörper (zum Beispiel mittels einer Stufe, welche die
Führungsschienen unterseitig begrenzt). Somit können die Rastnocken vorteilhaft einen Teil der Führungsschienen bilden, insbesondere eine Führungsschiene einseitig begrenzen. Dadurch ist eine besonders einfache Ausgestaltung der
Kopplungsstrukturen erreicht, da die Rastnocken nicht nur zu der Stapelfunktion, sondern auch zum vertikalen Verschieben beitragen.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel können die
Koppelnasen einen Teil der Rastfüße bilden. Gemäß dieser bevorzugten
Ausgestaltung tragen die Rastfüße mit ihren Koppelnasen auch zu der beschriebenen Verschiebefunktion bei. Es ist insbesondere möglich, die
Koppelnasen seitlich nach innen gerichtet an den Rastfüßen anzubringen (siehe Figur 9).
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann ein Teil der Kopplungsstrukturen, mit dem der mit der Nachrüstvorrichtung verbundene Nichtsystemkörper und der Systemkörper in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand gegeneinander
verschiebesicherbar sind, in Form von einer oder mehreren Aufnahmeöffnungen (insbesondere an einer Oberseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung) und/oder einem oder mehreren Rastschiebern (insbesondere an einer
Unterseitenkomponente der Nachrüstvorrichtung) ausgebildet sein. Mindestens ein Rastschieber der Nachrüstvorrichtung kann in mindestens eine
Aufnahmeöffnung des Systemkörpers einschiebbar sein. Alternativ oder ergänzend kann mindestens ein Rastschieber des Systemkörpers in mindestens eine Aufnahmeöffnung der Nachrüstvorrichtung einschiebbar sein. Insbesondere können Rastschieber an der Nachrüstvorrichtung oder an dem Systemkörper in Aufnahmeöffnungen an dem Systemkörper oder der Nachrüstvorrichtung einschiebbar sein. Rastschieber an einem von Nachrüstvorrichtung und
Systemkörper bzw. Aufnahmeöffnungen an dem anderen von
Nachrüstvorrichtung und Systemkörper können es somit ermöglichen, dass im vertikal voneinander unabhebbaren Zustand der Körper diese auch gegenüber einem Verschieben gesichert werden können. Während die Kopplungsstrukturen zum Ermöglichen des Stapeins sowie die Kopplungsstrukturen zum Ermöglichen des vertikal unabnehmbaren Verschiebens in Horizontalebene (insbesondere ausschließlich) an einer gemeinsamen seitlichen Seitenfläche (bzw. an zwei einander gegenüberliegenden Seitenflächen) angebracht sein können, können Aufnahmeöffnungen und Rastschieber an einer anderen, insbesondere vorderen Seitenfläche angebracht sein. Die räumliche Trennung dieser
Kopplungsstrukturen zeigt einem Benutzer in intuitiver Weise die funktionale Trennung der mit den jeweiligen Kopplungsstrukturen erreichbaren Funktion an. Wenn ein Rastschieber von Nachrüstvorrichtung oder Systemkörper in eine zugehörige Aufnahmeöffnung der/des anderen von Nachrüstvorrichtung und Systemkörper eingefahren bzw. eingeschoben wird, und zwar in vertikaler Richtung, kann dadurch ein Formschiuss ausgebildet werden, der ein Verschieben entlang der Führungsschienen verhindert. Dadurch ist dann auch ein Abnehmen durch Verschieben in Horizontalrichtung temporär verunmöglicht.
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel kann die
Nachrüstvorrichtung mindestens eine Rolleinrichtung zum rollenden Bewegen des an der Nachrüstvorrichtung befestigten Nichtsystemkörpers aufweisen. Auf diese Weise kann mit dem Nachrüsten auch das zusätzliche Bereitstellen eines rollenden Transports ermöglicht werden.
Im Folgenden werden exemplarische Ausführungsbeispiele der
vorliegenden Erfindung mit Verweis auf die folgenden Figuren detailliert beschrieben.
Figur 1 zeigt einen Koffer als Systemkörper einer Anordnung gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Öffnungszustand .
Figur 2 und Figur 3 zeigen den Koffer gemäß Figur 1 in einem
geschlossenen Zustand .
Figur 4 zeigt einen Koffer, wie er in Figur 1 bis Figur 3 dargestellt ist, in einem mit einem anderen gleichartigen Koffer gekoppelten Zustand .
Figur 5 zeigt eine Draufsicht einer Oberseitenkomponente einer
Nachrüstvorrichtung zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers zur
gemeinsamen Verwendung mit einem Systemkörper in Form eines Koffers gemäß Figur 1 bis Figur 4 gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung .
Figur 6 zeigt eine unterseitige Ansicht der Oberseitenkomponente gemäß Figur 5. Figur 7 zeigt einen NichtSystem kör per mit daran angebrachten Unterseitenkomponenten einer Nachrüstvorrichtung gemäß einem
Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Figur 8 zeigt eine erste Ansicht der Unterseitenkomponenten gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper.
Figur 9 zeigt eine zweite Ansicht der Unterseitenkomponenten gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper.
Figur 10 zeigt eine dritte Ansicht der Unterseitenkomponenten gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper.
Figur 11 zeigt eine Anordnung aus einem Systemkörper, einem
Nichtsystemkörper und einer Nachrüstvorrichtung zum Nachrüsten des
Nichtsystemkörpers zur gemeinsamen Verwendung mit dem Systemkörper gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung. Gleiche oder ähnliche Komponenten in unterschiedlichen Figuren sind mit gleichen Bezugsziffern versehen.
Bevor bezugnehmend auf die Figuren exemplarische Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben werden, sollen noch einige allgemeine Aspekte der Erfindung erläutert werden.
Anschaulich können gemäß exemplarischen Ausführungsbeispielen der
Erfindung Systemverbindungen von systemische Kopplungsstrukturen
aufweisenden Systemkoffern (oder allgemeiner Systemkörpern) mit anderen Koffern oder gar anderen Gegenständen (auch als Nichtsystemkörper bezeichnet) ermöglicht werden, die solche systemischen Kopplungsstrukturen nicht oder nicht so vollständig aufweisen wie ein Systemkörper. So kann es insbesondere möglich sein, einen Systemkoffer mit einem Nichtsystemkoffer so zu koppeln, als wäre er ein Systemkoffer. Ferner kann es zudem ermöglicht werden, einen Systemkoffer auch mit anderen Gegenständen systemmäßig zu koppeln, beispielsweise mit einer Werkbank oder einem Regal . Auch für einen planen Boden eines (insbesondere großen) Koffers kann eine Systemanbindung ermöglicht werden, indem der plane Boden eines solchen Nichtsystemkörpers mit einer Nachrüstvorrichtung ausgestattet wird. Eine Nachrüstvorrichtung gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiele kann fehlende Kopplungsstrukturen beisteuern, die zur Qualifizierung eines Nichtsystemkörpers als Systemkörper diesem Nichtsystemkörper alleine genommen fehlen. Dies kann anschaulich zum Beispiel dadurch ermöglicht werden, dass ein Boden des Nichtsystemkörpers an gegenüberliegenden Seitenwänden mit Koppelleisten oder dergleichen
ausgestattet wird, welche die Koppelelemente eines Systemkörpers simulieren, emulieren, nachbilden oder ersetzen, zum Beispiel Nasen und/oder Rastmittel.
Die Nachrüstvorrichtung kann in gänzlich unterschiedlichen
Ausführungsbeispielen vorgesehen werden. Koppelleisten oder -schienen einer Nachrüstvorrichtung können Kunststoff aufweisen oder daraus bestehen, insbesondere im Spritzguss hergestellt sein. Verriegelungsschieber am vorderen Ende einer Koppelleiste können nachträglich eingesetzt werden. Ein Innenraum und/oder eine Außenseite eines Korpus der Nachrüstvorrichtung oder eines Nichtsystemkörpers kann zum Beispiel bodenseitig Verstärkungselemente erhalten. Koppelleisten oder -schienen können nicht nur an dem Boden oder den Seitenwänden befestigt werden, sondern können zum Beispiel auch in diese Verstärkungselemente greifen (zum Beispiel können Schrauben durch die
Koppelschienen gesetzt werden). Es ist möglich, Schrauben durch den Boden des Koffers in die Verstärkungselemente einzuführen. Ein bodenseitig ohne
Koppelstrukturen hergestellter Koffer kann auch nachträglich mit
Koppelstrukturen versehen werden. Es könnten an den Koppelstrukturen zum Beispiel auch Räder befestigt werden, um einen systemkompatiblen Trolley zu bilden.
Figur 1 zeigt einen als Koffer ausgebildeten Systemkörper 10 für eine Anordnung 110 (zum Beispiel gemeinsam mit einem Nichtsystemkörper 102 gemäß Figur 7 oder gemäß Figur 11 und einer Nachrüstvorrichtung gemäß Figur 7 bis Figur 10 und/oder gemäß Figur 5 und Figur 6 und/oder gemäß Figur 11) gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Öffnungszustand. Figur 2 und Figur 3 zeigen den Systemkörper 10 gemäß Figur 1 in einem geschlossenen Zustand bzw. Schließzustand. Figur 4 zeigt einen Systemkörper 10, wie er in Figur 1 bis Figur 3 dargestellt ist, in einem mit einem anderen gleichartigen, als Koffer ausgebildeten Systemkörper 10λ gekoppelten Zustand . Figur 4 zeigt somit eine Anordnung 99, die den Systemkörper 10 und den zusätzlichen gleichartigen Systemkörper 10λ in einem Verbindungszustand zeigt. Der in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Koffer ausgebildete Systemkörper 10 kann alternativ auch ein anderer Aufnahmekörper zum
Aufnehmen von Lagergut sein.
Der Systemkörper 10 dient zum Transportieren von Transportgut. Solches
Transportgut kann lose oder befestigt bzw. gesichert im Inneren des
Systemkörpers 10 aufgenommen sein und kann insbesondere in
Aufnahmebehältern (nicht gezeigt) aufgenommen sein, die wiederum im geschlossenen Zustand des Systemkörpers 10 in dessen Inneren sicher untergebracht sind. Beispiele für derartiges Transportgut sind
Verbrauchsmaterialien (wie Schrauben, Nägel, Dübel, Schüttgut oder
Flüssigkeiten) oder Werkzeuge (wie zum Beispiel Schraubendreher oder Bits), etc.
Der Systemkörper 10 weist einen Korpus 12 und einen mit dem Korpus 12 verbundenen oder verbindbaren Deckel 14 auf. An den Innenseiten des Korpus 12 sind Verstärkungsrippen 28 zum mechanischen Verstärken des
Systemkörpers 10 gebildet. Diverse Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 sind gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel ausschließlich an dem Korpus 12, nicht hingegen an dem Deckel 14 angebracht. In dem Schließzustand zwischen dem Korpus 12 und dem Deckel 14 ist ein Aufnahmeraum zum
Aufnehmen von Transportgut von außen unzugänglich zwischen dem Korpus 12 und dem Deckel 14 eingeschlossen. In dem Öffnungszustand ist der
Aufnahmeraum von außen zugänglich, zum Beispiel um Transportgut aus dem Systemkörper 10 zu entnehmen oder in den Systemkörper 10 einzubringen. Die Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 sind derart ausgebildet, dass der Systemkörper 10 und der identische andere Systemkörper 10λ mittels der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 (die somit in identischer Weise auch an dem anderen Systemkörper 10λ vorgesehen sind) wahlweise übereinander vertikal abnehmbar und horizontal verschiebegesichert stapelbar sind (Zustand I), oder vertikal unabnehmbar und horizontal
verschiebbar miteinander koppelbar sind (Zustand II). Ferner können die
Systemkörper 10, 10λ vertikal unabnehmbar und horizontal unverschiebbar miteinander gekoppelt sein (Zustand III). Die Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44, die sowohl das Stapeln (Zustand I) als auch das Koppeln
(Zustand II, Zustand III) der mehreren Systemkörper 10, 10λ bewerkstelligen, sind ausschließlich mittels Vorkehrungen an dem jeweiligen Korpus 12 (siehe Rastnocken 30 und Aufnahmeöffnungen 36 von Rastfüßen 34, Koppelnasen 38 an den Rastfüßen 34, eine Führungsschiene 30, 32 zwischen den Rastnocken 30 und Stufen 32 sowie miteinander zusammenwirkende Rastschieber 40 und
Aufnahmeöffnungen 44) realisiert, ohne dass hierfür aber Vorkehrungen an dem Deckel 14 getroffen sind.
Um den Zustand I zu aktivieren, wird der andere Systemkörper 10λ vertikal über dem Systemkörper 10 angeordnet und nachfolgend so auf den Systemkörper 10 abgesenkt, dass die Aufnahmeöffnungen 36 an den Rastfüßen 34 des anderen Systemkörpers 10λ in Eingriff mit den Rastnocken 30 des
Systemkörpers 10 geraten. Die Aufnahmeöffnungen 36 an den Rastfüßen 34 des anderen Systemkörpers 10λ sowie die Rastnocken 30 des Systemkörpers 10 sorgen dann dafür, dass der andere Systemkörper 10λ jederzeit wieder vertikal von dem Systemkörper 10 abgehoben werden kann (das heißt durch eine zur Stapelbewegung inverse Bewegung), aber durch den Formschluss zwischen den Aufnahmeöffnungen 36 an den Rastfüßen 34 des anderen Systemkörpers 10λ und den Rastnocken 30 des Systemkörpers 10 vor einer Verschiebbarkeit in horizontaler Ebene geschützt ist. Um den Zustand II zu aktivieren, wird der andere Systemkörper 10λ in der Horizontalebene vor dem Systemkörper 10 angeordnet und vertikal leicht gegenüber dem Systemkörper 10 angehoben, so dass die Kopplungsnasen 38 des anderen Systemkörpers 10λ auf Höhe zwischen den Rastnocken 30 und den Stufen 32, mithin auf Höhe der Führungsschienen 30, 32 des Systemkörpers 10 angeordnet sind. Dann wird die Aktivierung des Zustands II abgeschlossen, indem der andere Systemkörper 10λ so über den Systemkörper 10 aufgeschoben wird, dass die Koppelnasen 38 des anderen Systemkörpers 10λ zwischen die Rastnocken 30 und die Stufen 32, mithin in die Führungsschienen 30, 32 des Systemkörpers 10 einfahren. In dem Zustand II ist ein Abheben des anderen Systemkörpers 10λ von dem Systemkörper 10 aufgrund des Formschlusses zwischen den Koppelnasen 38 einerseits und den Rastnocken 30 bzw. den Stufen 32, daher mit dem Führungsschienen 30, 32 andererseits, verunmöglicht.
Gleichzeitig ist ein Trennen des Systemkörpers 10 von dem anderen
Systemkörper 10λ durch ein horizontales Abschieben des anderen Systemkörpers 10λ von dem Systemkörper 10 möglich, nämlich mit einer inversen
Verschiebebewegung im Vergleich zu jener, mit der der Zustand II
abgeschlossen wurde.
Um ausgehend von dem Zustand II den Zustand III zu aktivieren, werden im aufeinander aufgeschobenen Zustand der Systemkörper 10, 10λ durch eine vertikale Verschiebebewegung die Rastschieber 40 des anderen Systemkörpers 10λ in die Aufnahmeöffnungen 44 des Systemkörpers 10λ eingeführt. In dem dadurch abgeschlossenen Zustand III ist nun auch eine Verschiebesicherung zwischen den Systemkörpern 10, 10λ ausgebildet, sodass nun weder ein vertikales Abheben noch ein horizontales Abschieben der Systemkörper 10, 10λ voneinander möglich ist.
Ein Teil der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 (nämlich die Kopplungsstrukturen mit den Bezugszeichen 30, 34 mit 38) tragen sowohl zum vertikal abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln bei. Wie bereits beschrieben, sind die Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 ausgebildet, dass der Systemkörper 10 und der andere Systemkörper 10λ mittels der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand selektiv gegeneinander verschiebbar (Zustand II, in dem Kopplungsstrukturen 40, 44 miteinander nicht in Eingriff sind) oder mittels Betätigens der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 gegeneinander verschiebesicherbar sind (Zustand III, in dem zusätzlich Kopplungsstrukturen 40, 44 miteinander in Eingriff sind) . Ein Teil der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 (nämlich die
Kopplungsstrukturen mit den Bezugszeichen 40 und 44), der in dem
übereinander vertikal unabnehmbar miteinander verschiebegesichert
gekoppelten Zustand III zum Verschiebesichern beiträgt, ist unabhängig von einem anderen Teil (nämlich den Kopplungsstrukturen mit den Bezugszeichen 30, 32, 34, 36, 38) der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44
ausgebildet und betätigbar, der zum vertikal abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln bzw. zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beiträgt (Zustand I bzw. Zustand II) .
Der Teil der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44, mit dem der Systemkörper 10 und der andere Systemkörper 10λ übereinander vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, ist in Form der Rastnocken 30 an äußeren oberseitigen Kantenbereichen des Korpus 12 sowie in Form der Rastfüße 34 mit mit den Rastnocken 30 im gestapelten Zustand zusammenwirkenden unterseitigen Aufnahmeöffnungen 36 an äußeren unterseitigen Kantenbereichen des Korpus 12 ausgebildet.
Der Teil der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44, mit dem der
Systemkörper 10 und der andere Systemkörper 10λ übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, ist in Form der Führungsschienen 30, 32 an äußeren oberseitigen Kantenbereichen des Korpus 12 sowie in Form der mit den Führungsschienen 30, 32 im gekoppelten Zustand zusammenwirkenden unterseitigen Koppelnasen 38 an äußeren unterseitigen Kantenbereichen des Korpus 12 ausgebildet. Dabei bilden die Rastnocken 30 einen Teil der Führungsschienen 30, 32 und bilden die Koppelnasen 38 Teil der Rastfüße 34. Die Rastfüße 34 erstrecken sich vertikal über eine Bodenfläche des Korpus 12 hinaus nach unten (siehe Figur 2), sodass der Systemkörper 10 mit den
Rastfüßen 34 auf einem Untergrund abstellbar ist.
Der Teil der Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44, mit dem der Systemkörper 10 und der andere Systemkörper 10λ in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand gegeneinander
verschiebesicherbar sind (Zustand III), ist in Form der Aufnahmeöffnungen 44 und der damit zusammenwirkenden Rastschieber 40 ausgebildet. Wie mit einem Pfeil 42 in Figur 1 angedeutet, sind die Rastschieber 40 an dem Korpus 12 des anderen Systemkörpers 10λ in die Aufnahmeöffnungen 44 an dem Korpus 12 des Systemkörpers 10 einschiebbar (wenn der andere Systemkörper 10λ oberhalb des Systemkörpers 10 angeordnet wird, wie in Figur 4), oder umgekehrt herausschiebbar (wenn der Systemkörper 10 oberhalb des anderen
Systemkörpers 10λ angeordnet wird).
Alle Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 sind an Seitenflächen des Korpus 12 vorgesehen (siehe zum Beispiel Figur 1) . Im Gegensatz dazu ist der Deckel 14 von den Kopplungsstrukturen 30, 32, 34, 36, 38, 40, 44 frei.
Der Systemkörper 10 weist ferner Griffmulden 26 in Form von
Vertiefungen an einander gegenüberliegenden Seitenflächen des Korpus 12 auf.
Darüber hinaus kann eine optionale Abschließeinrichtung 46, 48, 50, 52 zum Verschließen des Deckels 14 an dem Korpus 12 in dem Schließzustand vorgesehen sein . In dem Schließzustand des Systemkörpers 10 kann mittels eines Schlüssels 50 in einem Drehschloss 52 in einem Aufnahmeelement 46 des Korpus 12 eine Verriegelung mit einem Gegenstück 48 des Deckels 14
bewerkstelligt werden . Wenn der Deckel 14 mittels eines Scharniers 16
umgeschwenkt wird, um das Innere des Korpus 12 zu verschließen, so verrasten Verschlusselemente des Drehschlosses 52 an dem Korpus 12 mit dem
Gegenstück 48 an dem Deckel 14. Das mittels des abziehbaren Schlüssels 50 betätigbare Drehschloss 52 an dem Korpus 12 enthält einen Schwenkbügel, der in dem Gegenstück 48 an dem Deckel 14 einfährt.
Ein Griff 54 ist in einer Mulde an einer im Tragezustand oberen
Seitenfläche des Korpus 12 angebracht und zwischen einem an der Seitenfläche des Korpus 12 angeklappten Zustand (siehe Figur 1) und einem von der
Seitenfläche abgeklappten Zustand verkippbar. Einen Übergang zwischen diesen beiden Zuständen kann der Benutzer durch Handhabung des Griffs 54
herbeiführen. Der Griff 54 ist aus einer Hartkomponente 56 zum Stabilisieren und Lagern des Griffs 54 und einer Weichkomponente 58 zum bequemen
Berühren des Systemkörpers 10 durch einen Benutzer beim Tragen des
Systemkörpers 10 ausgebildet. Der Griff 54 an dem Korpus 12 kann an Letzteren angelegt werden und verbleibt dort in kompakter Stellung durch die Wirkung einer den Griff 54 im eingezogenen Zustand verrastenden Rastnocke. Im Bereich des Griffs 54 ist ein Etikettenfeld 75 vorgesehen, in das ein zum Beispiel für den Inhalt des Systemkörpers 10 indikativer Kennzeichnungsträger einschiebbar ist.
Der Systemkörper 10 weist darüber hinaus das Scharnier 16 auf, das den Korpus 12 und den Deckel 14 klappbar miteinander verbindet und ausgebildet ist, den Systemkörper 10 zwischen dem Schließzustand und dem
Öffnungszustand umklappen zu können. Die Rastfüße 34 und das Scharnier 16 sind strukturell derart aufeinander angepasst und positioniert, dass das Scharnier 16 berührungsfrei gegenüber dem Untergrund beabstandet verbleibt, wenn der Systemkörper 10 mittels der Rastfüße 34 auf dem Untergrund aufliegt.
Wie in Figur 1 erkennbar ist, ist an einer Innenseite des Deckels 14 ein Dokumentenhalter 68 angebracht, mit dem in Figur 1 nicht gezeigte Dokumente vorübergehend angeklemmt und somit während des Transports befestigt werden können.
Sowohl der Korpus 12 als auch der Deckel 14 sind jeweils
herstellungstechnisch einfach als Spritzgussteil ausgebildet. An das jeweilige Spritzgussteil sind nachfolgend weitere Komponenten angebracht (zum Beispiel der Rastschieber 40 an dem Korpus 12 oder der Dokumentenhalter 68 an den Deckel 14).
Die Systemkörper 10, 10λ sind auch zum Aufnehmen von Sortimentboxen (nicht gezeigt) ausgebildet, in denen zum Beispiel Werkzeugmaterialien wie Schrauben, Dübel oder anderes aufgenommen werden können. Im
Schließzustand des jeweiligen Systemkörpers 10, 10λ sind die Sortimentboxen für einen Benutzer unzugänglich im Inneren des jeweiligen Systemkörpers 10, 10λ gesichert, wohingegen ein Benutzer im Öffnungszustand des jeweiligen
Systemkörpers 10, 10 auf die Sortimentboxen zugreifen kann.
Wie in Figur 1 und Figur 2 gezeigt, stehen an einer Innenseite des Korpus
12 sich kreuzförmig schneidende Längsstreben 18 und Querstreben 20 erhaben über einer ebenen Unterlage hervor. In Schnittbereichen der Längsstreben 18 und der Querstreben 20 sind zusätzlich erhaben überstehende Rahmen 22 gebildet, die in jedem Schnittbereich gemeinsam mit Längsstreben 18 und Querstreben 20 vier Aufnahmevertiefungen 24 zum Aufnehmen von im
Wesentlichen invers zu den Aufnahmevertiefungen 24 geformten Füßen von Sortimentboxen bilden.
Eine ringförmige Vertiefung an einer Innenseite des Deckels 14 ist mit einem ringförmigen Passepartout 64 bedeckt, das umfänglich an dem Deckel 14 ultraschallverschweißt ist. An dem Passepartout 64 ist mittels Kunststoffclips 66 der aus Kunststoff gebildete Dokumentenhalter 68 zum Klemmbefestigen von nicht gezeigten Dokumenten angebracht.
Figur 1 bis Figur 4 ist also zu entnehmen, dass der Systemkörper 10 in leistungsfähiger Weise mit anderen Systemkörpern 10λ verbunden werden kann. Im Weiteren wird bezugnehmend auf Figur 5 bis Figur 10 beschrieben, wie ein solcher Systemkörper 10 auch mit einem in Figur 7 dargestellten
Nichtsystemkörper 102 oder einem anderen Nichtsystemkörper ohne jegliche Kopplungsstrukturen, d.h. ohne die zum Ausbilden der Systemfähigkeit
erforderlichen Kopplungsstrukturen (siehe insbesondere Bezugszeichen 30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers 10 gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung kompatibel mit den Systemkörpern 10, 10λ gemacht werden kann.
Kurz zusammengefasst besteht eine diesbezügliche Maßnahme eines Ausführungsbeispiels der Erfindung darin, in Figur 1 dargestellte und möglichst kleine virtuelle Abschnitte 206, 208 des Systemkörpers 10 zu identifizieren, welche die zur Herstellung von Kompatibilität mit einem Systemkörper 10, 10λ erforderlichen Kopplungsstrukturen (siehe insbesondere Bezugszeichen 30, 44 in Abschnitt 206 sowie Bezugszeichen 34, 40 in Abschnitt 208) aufweisen. Die so identifizierten, möglichst kleinen und möglichst zusammenhängenden Abschnitte 206 bzw. 208 können dann nachgebildet werden, um als Komponenten 106
(vergleiche Figur 5 und Figur 6) bzw. 108 (vergleiche Figur 7 bis Figur 10) einer Nachrüstvorrichtung 100 physisch gefertigt zu werden. Eine oder mehrere der hergestellten physischen Komponenten 106, 108 kann/können dann an dem Nichtsystemkörper 102 zum Herstellen von Kompatibilität mit den
Systemkörpern 10, 10λ (insbesondere abnehmbar) befestigt werden.
Insbesondere kann ein mit der so ausgebildeten Nachrüstvorrichtung 100 nachgerüsteter Nichtsystemkörper 102 mit einem Systemkörper 10, 10λ genauso übereinander vertikal abnehmbar verschiebegesichert gestapelt werden oder (wahlweise mit oder ohne Verschiebesicherung) vertikal unabnehmbar
miteinander gekoppelt werden wie zwei Systemkörper 10, 10λ miteinander.
Figur 5 zeigt eine Draufsicht einer Oberseitenkomponente 106 einer Nachrüstvorrichtung 100 zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers zur gemeinsamen Verwendung mit einem Systemkörper 10 (in Form eines Koffers gemäß Figur 1 bis Figur 4) gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung . Figur 6 zeigt eine unterseitige Ansicht der Oberseitenkomponente 106 gemäß Figur 5.
Die in Figur 5 und Figur 6 gezeigte physische Oberseitenkomponente 106 ist dem in Figur 1 dargestellten virtuellen Abschnitt 206 nachgebildet. Ein in den Figuren nicht dargestellter Nichtsystemkörper, dem im Gegensatz zu dem
Systemkörper 10 gemäß Figur 1 die Kopplungsstrukturen 30, 44 fehlen, kann an einer gemäß der Darstellung entsprechend Figur 1 oberen rechten Seite mit der als L-förmige Leiste ausgebildeten Oberseitenkomponente 106 versehen werden, um dort die Funktionalität der Kopplungsstrukturen 30, 44 bereitzustellen.
Obgleich dies in der Figur nicht gezeigt ist, kann in einem gemäß Figur 1 oberen linken Bereich eines Nichtsystemkörpers, an dem die Kopplungsstrukturen 30, 44 ebenfalls fehlen, eine weitere L-förmige Leiste als zusätzliche
Oberseitenkomponente angeordnet werden, um auch dort die Funktionalität der Kopplungsstrukturen 30, 44 nachzubilden. Diese zusätzliche
Oberseitenkomponente kann anschaulich spiegelbildlich zu der in Figur 5 und Figur 6 dargestellten Oberseitenkomponente 106 ausgebildet werden.
Die Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 dient also zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers, der als solcher nicht mit dem
Systemkörper 10 koppelbar ist, da ihm Kopplungsstrukturen 30, 44 des
Systemkörpers 10 fehlen.
Die Nachrüstvorrichtung 100 zum oberseitigen Nachrüsten des
Nichtsystemkörpers weist also den leistenförmigen Nachrüstkörper 112 gemäß Figur 5 und Figur 6 sowie einen weiteren, in der Figur nicht dargestellten
Nachrüstkörper auf, der spiegelbildlich zu Figur 5 und Figur 6 ausgebildet ist. Wie am besten in Figur 6 zu erkennen, hat der dort dargestellte Nachrüstkörper 112 an seiner Unterseite eine Verbindungsstruktur 114 zum mechanischen Verbinden mit dem Nichtsystemkörper. Die Verbindung erfolgt in dem dargestellten
Ausführungsbeispiel so, dass ein von umlaufenden Seitenwänden begrenzter Hohlraum des Nachrüstkörpers 112 auf den Nichtsystemkörper aufgesetzt bzw. aufgesteckt werden kann.
Ferner sind Kopplungsstrukturen 30\ 44λ an dem Nachrüstkörper 112 vorgesehen, die ausgebildet sind, mit Kopplungsstrukturen 34, 38, 40 des Systemkörpers 10 derart gekoppelt zu werden, dass die Nachrüstvorrichtung 100 (nach Aufsetzen auf dem Nichtsystemkörper) und der Systemkörper 10 übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar (wahlweise mit oder ohne Verschiebesicherung) sind - und zwar in entsprechender Weise, wie dies für die Systemkörper 10, 10λ bezugnehmend auf Figur 1 bis Figur 4 beschrieben ist. Anschaulich ausgedrückt ersetzen die Kopplungsstrukturen 30\ 44λ an dem Nachrüstkörper 112 die an dem Nichtsystemkörper fehlenden
Kopplungsstrukturen 30, 44. Die in Figur 5 und Figur 6 dargestellte
Nachrüstvorrichtung 100 ist also zum Nachrüsten des Nichtsystemkörpers zum Herstellen von Kompatibilität mit dem Satz von Systemkörpern 10, 10λ gestaltet. Zur Gestaltung der Nachrüstvorrichtung 100 werden zunächst
Kopplungsstrukturen 30, 44 des Systemkörpers 10 identifiziert, die zum
Herstellen von Kompatibilität an der Oberseite des Nichtsystemkörpers
erforderlich sind . Hierfür kann, siehe Abschnitt 206 in Figur 1, ein möglichst kompakter zusammenhängender Bereich in Form einer hier L-förmigen Leiste ermittelt werden, der die einschlägigen Kopplungsstrukturen 30, 44 aufweist und trägt. Auf Basis dieser Vorüberlegungen kann dann die Nachrüstvorrichtung 100 als L-förmiger Körper mit den identifizierten Kopplungsstrukturen 30\ 44λ (zum Beispiel aus Kunststoff, insbesondere mittels Spritzgießens) hergestellt werden. In nämlicher Weise kann dann noch der zweite L-förmige Nachrüstkörper 112 mit zu Figur 5 und Figur 6 spiegelbildlicher Form gefertigt werden, um die
identifizierten Kopplungsstrukturen 30\ 44λ an der linken Systemkörperseite nachzubilden. Danach kann der Nichtsystemkörper mit der so gefertigten
Nachrüstvorrichtung 100 mittels Aufsetzens der Leisten derart verbunden werden, dass der mit der Nachrüstvorrichtung 100 verbundene
Nichtsystemkörper mittels der Kopplungsstrukturen 30\ 44λ der
Nachrüstvorrichtung 100 und mittels der Kopplungsstrukturen 34, 38, 40 des Systemkörpers 10 mit dem Systemkörper 10 in der oben beschriebenen Weise systemmäßig koppelbar ist.
Wie bereits beschrieben, kann bei dem bezugnehmend auf Figur 5 und Figur 6 beschriebenen Ausführungsbeispiel die Nachrüstvorrichtung 100 als zwei L-förmige Leistenprofile 104 ausgebildet werden, um eine besonders
materialsparende und leichtgewichtige Ausführung der Nachrüstvorrichtung 100 zu erreichen. Alternativ kann das Leistenprofil 104 auch als U-Profil ausgestaltet werden, das anschaulich die beiden L-förmigen Leistenprofile 104 miteinander verbindet und somit ein besonders benutzerfreundliches Handhaben der
Nachrüstvorrichtung 100 in Form von dann nur einer Komponente ermöglicht.
Da der Nichtsystemkörper alleine genommen von komplizierten
Kopplungsstrukturen (die Hinterschnitte aufweisen können) frei sein kann, kann er mit einem einfachen Spritzwerkzeug einstückig gespritzt werden. Dies vereinfacht das Herstellungsverfahren des Nichtsystemkörpers signifikant.
Wie bereits angesprochen, sind die Kopplungsstrukturen 30\ 44λ der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 so ausgebildet, dass ein auf eine Oberseite des oberseitig mit der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 nachgerüsteten Nichtsystemkörpers aufgesetzter Systemkörper 10 gemäß Figur 1 mittels der Kopplungsstrukturen 30\ 44λ des Nichtsystemkörpers und mittels der Kopplungsstrukturen 34, 38, 40 des Systemkörpers 10 übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind (vergleiche Kopplungsstrukturen 30\ 34), oder vertikal unabnehmbar
miteinander koppelbar sind (vergleiche Kopplungsstrukturen 30\ 34, 38) - letzteres wahlweise mit oder ohne Verschiebesicherung (vergleiche
Kopplungsstrukturen 44\ 40). Zu diesem Zweck weisen die Kopplungsstrukturen 30\ 44λ der Nachrüstvorrichtung 100 seitlich an dem Leistenkörper 112 angeformte Rastnocken 30λ an der (an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden) Oberseitenkomponente 106 der Nachrüstvorrichtung 100 auf. Die Rastnocken 30λ der Nachrüstvorrichtung 100 können ferner einen Teil von Führungsschienen zum Ausbilden einer vertikal unabnehmbar verschiebbaren Konfiguration bilden, wobei diese Führungsschienen zum Beispiel zwischen den Rastnocken 30λ der Nachrüstvorrichtung 100 und Stufen (vergleiche
Bezugszeichen 32 in Figur 1) des Nichtsystemkörpers gebildet sein können. Ein Teil der Kopplungsstrukturen 30\ 44\ mit denen die Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 und der Systemkörper 10 übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, kann also in Form von Führungsschienen realisiert werden, die teilweise an der an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers anzubringenden Oberseitenkomponente 106 der
Nachrüstvorrichtung 100 ausgebildet sind .
Ein Teil der Kopplungsstrukturen 30\ 44\ mit dem die Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 samt Nichtsystemkörper einerseits und der Systemkörper 10 andererseits in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand gegeneinander verschiebesicherbar sind, kann als jeweilige Aufnahmeöffnung 44λ in Form eines Durchgangslochs an der
Kurzseite des L-förmigen Profilteils oder Nachrüstkörpers 112 gemäß Figur 5 und Figur 6 und als jeweiliger damit zusammenwirkender Rastschieber 40 des
Systemkörpers 10 gemäß Figur 1 ausgebildet sein. Zum Realisieren der
Verschiebesicherung können also Rastschieber 40 des Systemkörpers 10 in korrespondierende Aufnahmeöffnungen 44λ der Nachrüstvorrichtung 100 eingeschoben werden (Verschiebesicherung aktiviert) oder herausgeschoben werden (Verschiebesicherung deaktiviert).
Mittels der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 5 und Figur 6 kann also ein normaler Gegenstand (zum Beispiel ein Koffer), d. h. ein Nichtsystemkörper, mit Systemkoppelelementen in Form der Kopplungsstrukturen 30\ 44λ
ausgerüstet bzw. nachgerüstet werden. Die hierfür als Oberseitenkomponente 106 eingesetzte L-förmige Schiene gemäß Figur 5 und Figur 6 erhält dabei die für eine Systemkopplung mit dem Systemkörper 10 gemäß Figur 1 bis Figur 4 erforderlichen Strukturen (siehe Rastnocken 30λ) für die Rastfüße 34 des eingreifenden Systemkörpers 10 sowie die Ausnehmung (siehe Aufnahmeöffnung 44λ) zum Einführen des Verriegelungselements (siehe Rastschieber 40).
Werden zwei spiegelsymmetrische L-förmige Schienen, von denen eine in
Figur 5 und Figur 6 als Nachrüstkörper 112 dargestellt ist, im passenden Abstand relativ zueinander angebracht, so werden durch die entstandene Anordnung die Koppelstrukturen 30\ 44λ am deckelseitigen Ende eines als Systemkoffer ausgebildeten Systemkörpers 10 simuliert. Ein Systemkörper 10 kann auf die Schienen gemäß Figur 5 und Figur 6 derart gesetzt werden, dass die Rastfüße 34 des Systemkörpers 10 mit den Rastnocken 30λ der Schienen in Eingriff gelangen, so dass der Systemkörper 10 gehalten ist. Die Verriegelungsschieber oder Rastschieber 40 an der Griffseite des Systemkörpers 10 können in die zugehörige Ausnehmung oder Aufnahmeöffnung 44λ der jeweiligen L-förmigen Schiene geschoben werden, um den Systemkörper 10 mit der Nachrüstvorrichtung 100 aus den beiden L-förmigen Profilen zu verrasten. Der Systemkörper 10 ist dadurch mit den L-förmigen Profilen verrastet und an diesen befestigt.
Die L-förmigen Schienen gemäß Figur 5 und Figur 6 können auf annähernd beliebigen Gegenständen als Nichtsystemkörper befestigt werden, wodurch die Systemkörper 10 über die Systemverbindung gemäß Figur 1 bis Figur 4 an diesen befestigt werden können. Als Gegenstände bzw. Nichtsystemkörper, an denen die Nachrüstvorrichtung 100 aus den beiden L-förmigen Schienen gemäß Figur 5 und Figur 6 besonders bevorzugt gebildet wird, sind Koffer, die keine Systemkoffer sind, Regalböden, Werkzeugbänke, Werkstattwägen, etc. möglich.
Figur 7 zeigt einen Nichtsystemkörper 102 mit daran angebrachten
Unterseitenkomponenten 108 einer Nachrüstvorrichtung 100 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Figur 8 zeigt eine erste Ansicht der
Unterseitenkomponenten 108 gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper 102. Figur 9 zeigt eine zweite Ansicht der Unterseitenkomponenten 108 gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper 102. Figur 10 zeigt eine dritte Ansicht der
Unterseitenkomponenten 108 gemäß Figur 7 ohne Nichtsystemkörper 102. Die Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 dient zum Nachrüsten des Nichtsystemkörpers 102, der als solcher nicht vollständig (nämlich nicht an seiner Bodenseite) mit Systemkörpern 10, 10λ koppelbar ist.
Es ist anzumerken, dass die Unterseitenkomponenten 108 gemäß Figur 7 bis Figur 10 alternativ oder ergänzend zu den Oberseitenkomponenten 106 gemäß Figur 5 und Figur 6 eingesetzt werden können, um eine
Nachrüstvorrichtung 100 zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers 102 zu bilden. Anders ausgedrückt kann ein Nichtsystemkörper 102 entweder nur an seiner Oberseite oder nur an seiner Unterseite (wie gemäß Figur 7) oder sowohl an seiner Oberseite als auch an seiner Unterseite nachgerüstet werden, um dort zu dem Systemkörper 10 korrespondierende nachgebildete Kopplungsstrukturen 30\ 44λ bzw. 34\ 38\ 40λ anzubringen.
Die rechte der beiden in Figur 7 bis Figur 10 gezeigten physischen
Unterseitenkomponenten 106 ist dem in Figur 1 dargestellten virtuellen Abschnitt 208 nachgebildet. Der in Figur 7 dargestellte Nichtsystemkörper 102, dem im Gegensatz zu dem Systemkörper 10 gemäß Figur 1 die Kopplungsstrukturen 34, 40 an seiner Unterseite fehlen, kann an einer gemäß Figur 7 unteren rechten Seite mit der in Figur 7 bis Figur 10 rechts dargestellten und als L-förmige Leiste ausgebildeten Unterseitenkomponente 108 versehen werden, um dort die
Funktionalität der Kopplungsstrukturen 34, 40 nachzuahmen. Ferner kann in einem gemäß Figur 7 unteren linken Bereich des Nichtsystemkörpers 102, an dem die Kopplungsstrukturen 34, 40 ebenfalls fehlen, eine weitere L-förmige Leiste als zusätzliche Unterseitenkomponente 108 angeordnet werden, um auch dort die Funktionalität der Kopplungsstrukturen 34, 40 nachzubilden. Diese zusätzliche Unterseitenkomponente 108 ist in Figur 7 bis Figur 10 jeweils auf der linken Seite dargestellt und kann anschaulich spiegelbildlich zu der in Figur 7 bis Figur 10 jeweils auf der rechten Seite dargestellten Unterseitenkomponente 108 ausgebildet werden. Gemäß Figur 7 bis Figur 10 sind wiederum zwei L-förmige Leistenprofile 104 als zueinander im Wesentlichen spiegelsymmetrische
Unterseitenkomponenten 108 bereitgestellt. Diese können alternativ zu einem einzigen, besonders einfach handhabbaren Profil miteinander verbunden werden.
Die Oberseitenkomponenten 106 gemäß Figur 5 und Figur 6 und die Unterseitenkomponenten 108 gemäß Figur 7 bis Figur 10 sind mit
unterschiedlichen Kopplungsstrukturen 30\ 44λ bzw. 34λ, 38', 40λ versehen, um die entsprechend unterschiedlichen Kopplungsstrukturen 30, 44 bzw. 34, 38, 40 an einer Oberseite bzw. an einer Unterseite des Systemkörpers 10λ
nachzuahmen.
Die L-förmigen Leisten der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 sind jeweils an ihrer Oberseite mit einer Verbindungsstruktur 114 zum Verbinden mit einer invers geformten Unterseite des Nichtsystemkörpers 102 versehen. Die Verbindungsstrukturen 114 sind dabei jeweils als Paar von entlang einer Langseite des jeweiligen Leistenprofils 104 voneinander beabstandete Aufnahmenuten ausgebildet. An einer unteren Oberfläche der Langseiten sind Rastfüße 34λ angeformt. Diese sind, wie in Figur 9 und Figur 10 zu erkennen, unterseitig mit Koppelnasen 38λ versehen, in welche Rastnocken 30 eines
Systemkörpers 10 eingeführt werden können. Darüber hinaus ist in einem unteren Bereich einer jeweiligen Kurzseite des jeweiligen Leistenprofils 104 gemäß Figur 7 bis Figur 10 ein vertikal verschiebbarer Rastschieber 40λ montiert, der in einer in Figur 7 mit einem jeweiligen Doppelpfeil angedeuteten Richtung verschoben werden kann, um in einer korrespondierenden Aufnahmeöffnung 44 eines Systemkörpers 10 aufgenommen zu werden oder aus dieser
herausgefahren zu werden.
Da der Nichtsystemkörper 102 durch das Verbinden mit der
Nachrüstvorrichtung 100 kompatibel zu dem Systemkörper 10 nachgerüstet werden kann, kann er - alleine genommen - von Rastfüßen frei gestaltet werden und flächig auf einem ebenen Untergrund aufliegen. Dadurch ist es ermöglicht, dass der Nichtsystemkörper 102 auch schwere Lasten aufnehmen kann (zum Beispiel als Lagerbehälter, Mülltonne oder dergleichen ausgestaltet werden kann), was im Dauerbetrieb zu einem Abbrechen von Rastfüßen führen könnte. Sind Rastfüße 34λ als Kopplungsstrukturen vonnöten, um den Nichtsystemkörper 102 mit einem Systemkörper 10 zu verbinden, kann die Unterseite des
Nichtsystemkörpers 102 bedarfsweise mit der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 ausgestattet werden.
Die Kopplungsstrukturen 34λ, 38\ 40λ der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß
Figur 7 bis Figur 10 sind also so ausgebildet, dass ein auf eine Unterseite des unterseitig mit der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 nachgerüsteten Nichtsystemkörpers 102 aufgesetzter Systemkörper 10 gemäß Figur 1 mittels der Kopplungsstrukturen 34λ, 38\ 40λ des Nichtsystemkörpers 102 und mittels der Kopplungsstrukturen 30, 44 des Systemkörpers 10 übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind (vergleiche Kopplungsstrukturen 30, 34λ), oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind (vergleiche Kopplungsstrukturen 30, 34λ, 38λ) - letzteres wahlweise mit oder ohne Verschiebesicherung (vergleiche Kopplungsstrukturen 44, 40λ) . Zu diesem Zweck weisen die Kopplungsstrukturen 34λ, 38\ 40λ der Nachrüstvorrichtung 100 unterseitig an dem Leistenkörper 112 angeformte Rastfüße 34λ an der (an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers 102 anzubringenden) Unterseitenkomponente 108 der Nachrüstvorrichtung 100 auf. Diese wirken im gestapelten Zustand mit Rastnocken 30 des Systemkörpers 10 zusammen . Ferner können Koppelnasen 38λ einen Teil der Rastfüße 34λ bilden . Ein Teil der Kopplungsstrukturen 34\ 38\ 40\ mit denen die Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 und der Systemkörper 10 übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, kann in Form der von mit Führungsschienen das Systemkörpers 10 im gekoppelten Zustand zusammenwirkenden Koppelnasen 38λ an den (an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers 102 anzubringenden)
Unterseitenkomponenten 108 der Nachrüstvorrichtung 100 ausgebildet sein .
Mittels der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 kann also ein normaler Gegenstand (zum Beispiel ein Koffer), d . h . ein Nichtsystemkörper, mit Systemkoppelelementen in Form der Kopplungsstrukturen 34λ, 38\ 40λ ausgerüstet bzw. nachgerüstet werden .
Der Nichtsystemkörper 102 ist gemäß Figur 7 in Form eines Koffers ausgebildet und kann mittels der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 mit dem in Figur 1 bis Figur 4 dargestellten Systemkörper 10
systemisch gekoppelt werden . Der Nichtsystemkörper 102 weist einen Korpus 130 mit vier Seitenwänden 132, 134, 136, 138 und einen Boden 140 sowie einen Deckel 142 auf. Das obere, deckelseitige Ende des Nichtsystemkörpers 102 weist Koppelelemente bzw. Kopplungsstrukturen 144 entsprechend Figur 1 bis Figur 4 auf, um einen weiteren Systemkörper 10 darauf anzuordnen und die beiden Koffer untereinander zu verbinden . Das gegenüberliegende bodenseitige Ende (nicht gezeigt) des Nichtsystemkörpers 102 weist jedoch - entgegen Figur 1 bis Figur 4 - keine Kopplungsstrukturen auf, d.h. insbesondere keine Rastfüße 34 und keine Rastschieber 40. Der Boden des als Koffer ausgebildeten
Nichtsystemkörpers 102 kann somit plan auf einem Boden einer Halle
angeordnet werden. Dies ist an sich vorteilhaft, da dies sicherstellt, dass selbst bei einer starken Beladung des Nichtsystemkörpers 102 fehlerrobust keine Füße abbrechen können und sich der Boden des Nichtsystemkörpers 102 nicht durchbiegt. Mit Vorteil kann zur Herstellung des Korpus 130 ein (insbesondere einfach ausgestaltetes) Spritzgusswerkzeug verwendet und der Korpus 130 einstückig gespritzt werden.
Um den beschriebenen fehlerrobusten Betrieb des Nichtsystemkörpers 102 selbst bei starker Beladung sicherzustellen und um Zusatzaufwand für ein weiteres Spritzgusswerkzeug zum Ausbilden von unterseitigen
Kopplungsstrukturen 34, 38, 40 gemäß Figur 1 bis Figur 4 direkt an dem
Nichtsystemkörper 102 zu vermeiden und dennoch eine Systemanbindung des Koffers zu ermöglichen, wird wie folgt vorgegangen : An den gegenüberliegenden Seitenwänden des Nichtsystemkörpers 102 können Koppelschienen in Form der Leistenprofile 104 gemäß Figur 7 bis Figur 10 angeordnet und befestigt werden, welche die unterseitigen Kopplungsstrukturen 34, 38, 40 gemäß Figur 1 bis Figur 4 nachbilden, nämlich die Füße (vergleiche Rastfüße 34λ mit Kopplungsnasen 38λ) und die Verriegelungselemente (vergleiche Rastschieber 40λ). Mit Hilfe dieser
Koppelschienen wird der glatte und ohne Koppelelemente hergestellte Boden des Nichtsystemkörpers 102 zu einem Boden mit den Kopplungsstrukturen 34\ 38\ 40\ die funktional Figur 1 bis Figur 4 nachgebildet sind .
Die Koppelschienen der Nachrüstvorrichtung 100 gemäß Figur 7 bis Figur 10 können zum Beispiel mit Hilfe von Schrauben oder Nieten oder Clipsen mit dem Korpus 130 verbunden werden oder bloß auf diesen aufgesteckt werden (siehe Verbindungsstruktur 114).
Sind die Koppelschienen oder Leistenprofile 104 an dem Korpus 130 befestigt, kann der Nichtsystemkörper 102 auf einen Systemkörper 10 gesetzt werden und mit diesem gekoppelt bzw. verbunden werden, wie es in Figur 1 bis Figur 4 beschrieben ist.
Obgleich in Figur 7 bis Figur 10 an den Unterseitenkomponenten 108 keine Aufnahmeöffnungen an den Rastfüßen 34λ gezeigt sind, können die
Unterseitenkomponenten 108 an den Rastfüßen 34λ auch solche
Aufnahmeöffnungen (entsprechend Bezugszeichen 36, wie in Figur 3 für
Systemkörper 10 dargestellt) aufweisen.
Figur 11 zeigt schematisch eine Anordnung 110 aus einem Systemkörper 10, einem Nichtsystemkörper 102 und einer Nachrüstvorrichtung 100 zum
Nachrüsten des Nichtsystemkörpers 102 zur gemeinsamen Verwendung mit dem Systemkörper 10 gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der
Erfindung . Die Nachrüstvorrichtung 100 dient zum Nachrüsten des
Nichtsystemkörpers 102, der als solcher gar nicht (nämlich weder an seiner Bodenseite noch an seiner Oberseite) mit dem Systemkörper 10 koppelbar ist.
Der Systemkörper 10 weist Kopplungsstrukturen 30, 34 auf und kann mittels der Kopplungsstrukturen 30, 34 mit Kopplungsstrukturen 30, 34 eines anderen Systemkörpers (nicht gezeigt) gekoppelt werden. Der
Nichtsystemkörper 102 hingegen ist als solcher mangels eigener
Kopplungsstrukturen mit den Kopplungsstrukturen 30, 34 des Systemkörpers 10 nicht koppelbar. Die Nachrüstvorrichtung 100 hingegen weist
Kopplungsstrukturen 30\ 34λ auf, die den Kopplungsstrukturen 30, 34 des Systemkörpers 10 funktional nachgebildet sind und die zum Herstellen von Kopplungskompatibilität mit dem Systemkörper 10 auch an dem
Nichtsystemkörper 102 erforderlich wären. Der Nichtsystemkörper 102 und die Nachrüstvorrichtung 100 sind geformt und dimensioniert, um derart miteinander verbunden zu werden (siehe Pfeil 150), dass im verbundenen Zustand mittels der Kopplungsstrukturen 30\ 34λ der Nachrüstvorrichtung 100 und mittels der Kopplungsstrukturen 30, 34 des Systemkörpers 10 der mit der
Nachrüstvorrichtung 100 verbundene Nichtsystemkörper 102 mit dem
Systemkörper 10 koppelbar ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel hat die Nachrüstvorrichtung 100 einen Aufnahmeraum 152, der zum Aufnehmen des Nichtsystemkörpers 103 geformt und dimensioniert ist (siehe Pfeil 150).
Eine Verbindungsstruktur 114 zum festen Verbinden des
Nichtsystemkörpers 102 mit der Nachrüstvorrichtung 100 ist gemäß Figur 11 rein exemplarisch als vertikal verschiebbarer Riegel dargestellt.
Ferner weist gemäß Figur 11 die Nachrüstvorrichtung 100 eine
Rolleinrichtung 116 zum rollenden Bewegen des an der Nachrüstvorrichtung 100 befestigten Nichtsystemkörpers 102 auf, der dann als systemfähiger Trolley eingesetzt werden kann.
Die schematische Darstellung gemäß Figur 11 zeigt, dass das
grundlegende Konzept von Ausführungsbeispielen der Erfindung mit gänzlich unterschiedlichen Nichtsystemkörpern 102 verwirklicht werden kann. Ein
Nichtsystemkörper kann zum Beispiel ein beliebiger Aufnahmekörper (zum Beispiel ein Koffer), ein Regalboden, eine Werkzeugbank, ein Werkstattwagen, etc. sein.
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass„aufweisend" keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und„eine" oder„ein" keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Verfahren zum Gestalten einer Nachrüstvorrichtung (100) zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers (102) zum Herstellen von Kompatibilität mit einem Systemkörper (10), welcher Systemkörper (10) mittels Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) mit einem anderen Systemkörper (10λ) koppelbar ist, wobei das Verfahren aufweist:
Identifizieren von Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des
Systemkörpers (10), die zum Herstellen von Kompatibilität erforderlich sind;
Herstellen der Nachrüstvorrichtung (100) mit den Kopplungsstrukturen
(30\ 34\ 38', 40\ 44λ), die den identifizierten Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) nachgebildet sind;
Verbinden des Nichtsystemkörpers (102) mit der Nachrüstvorrichtung (100) derart, dass der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene
Nichtsystemkörper (102) mittels der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) und mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) mit dem Systemkörper (10) koppelbar ist.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1, wobei die Nachrüstvorrichtung (100) als mindestens ein Leistenprofil (104), insbesondere als zwei oder vier L-Profile oder ein oder zwei U-Profile, ausgestaltet wird .
3. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei mindestens eine
Oberseitenkomponente (106) der Nachrüstvorrichtung (100) an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers (102) angebracht wird und/oder mindestens eine
Unterseitenkomponente (108) der Nachrüstvorrichtung (100) an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers (102) angebracht wird .
4. Verfahren gemäß Anspruch 3, wobei die mindestens eine
Oberseitenkomponente (106) und die mindestens eine Unterseitenkomponente (108) unterschiedlich ausgebildet werden, insbesondere mit unterschiedlichen Kopplungsstrukturen (30\ 44λ; 34\ 38', 40λ) ausgebildet werden.
5. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Verbinden mittels einer Schraubverbindung, einer Nietverbindung und/oder einer insbesondere lösbaren Steckverbindung durchgeführt wird.
6. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Nachrüstvorrichtung (100) mittels Spritzgießens hergestellt wird.
7. Anordnung (110), aufweisend :
einen Systemkörper (10), der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) aufweist und mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) mit
Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) eines anderen Systemkörpers (10λ) koppelbar ist;
einen Nichtsystemkörper (102), der als solcher mit den
Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) nicht oder nicht vollständig koppelbar ist;
eine Nachrüstvorrichtung (100), die Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) aufweist, die Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des
Systemkörpers (10) nachgebildet sind, die zum Herstellen von Kompatibilität mit dem Systemkörper (10) erforderlich sind;
wobei der Nichtsystemkörper (102) und die Nachrüstvorrichtung (100) konfiguriert und derart miteinander verbindbar oder verbunden sind, dass im verbundenen Zustand mittels der Kopplungsstrukturen (30\ 34λ, 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) und mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene Nichtsystemkörper (102) mit dem Systemkörper (10) koppelbar ist.
8. Anordnung (110) gemäß Anspruch 7, wobei der Systemkörper ( 10) ein Koffer zum Transportieren von Transportgut ist.
9. Anordnung (110) gemäß Anspruch 8, wobei der Koffer aufweist:
einen Korpus ( 12);
einen mit dem Korpus (12) verbundenen oder verbindbaren Deckel ( 14); die Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) an dem Korpus ( 12) und/oder an dem Deckel ( 14);
wobei in einem Schließzustand zwischen dem Korpus ( 12) und dem Deckel ( 14) ein Aufnahmeraum zum Aufnehmen von Transportgut von außen
unzugänglich gebildet ist;
wobei in einem Öffnungszustand der Aufnahmeraum von außen zugänglich ist.
10. Anordnung (110) gemäß Anspruch 8 oder 9, wobei die Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Koffers ausgebildet sind, dass der Koffer und ein anderer Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) aufweisender Koffer als weiterer Systemkörper ( 10λ) mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) übereinander selektiv:
vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind; oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind .
11. Anordnung (110) gemäß Anspruch 10, wobei die Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Koffers ausgebildet sind, dass der Koffer und der andere Koffer mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) in dem übereinande vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand selektiv
gegeneinander verschiebbar sind; oder
mittels Betätigens der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44)
gegeneinander verschiebesicherbar sind .
12. Anordnung (110) gemäß einem der Ansprüche 7 bis 11, wobei der Nichtsystemkörper (102) aus einer Gruppe ausgewählt ist, die besteht aus einem Aufnahmekörper, insbesondere einem Koffer, einem Regalboden, einer
Werkzeugbank und einem Werkstattwagen.
13. Anordnung (110) gemäß einem der Ansprüche 7 bis 12, wobei der
Nichtsystemkörper (102) von Rastfüßen (34, 34λ) frei ist, insbesondere eine glatte oder ebene Unterseite hat.
14. Anordnung (110) gemäß einem der Ansprüche 7 bis 13, wobei der
Nichtsystemkörper (102) einstückig gespritzt ist.
15. Nachrüstvorrichtung (100) zum Nachrüsten eines Nichtsystemkörpers (102), der als solcher nicht oder nicht vollständig mit einem Systemkörper (10) koppelbar ist, wobei Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des
Systemkörpers (10) ausgebildet sind, dass der Systemkörper (10) und ein anderer Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) aufweisender Systemkörper (10λ) mittels der Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) übereinander selektiv vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind oder vertikal
unabnehmbar miteinander koppelbar sind, wobei die Nachrüstvorrichtung (100) aufweist:
mindestens einen Nachrüstkörper (112), der eine Verbindungsstruktur (114) zum Verbinden mit dem Nichtsystemkörper (102) aufweist;
Kopplungsstrukturen (30\ 34λ, 38', 40\ 44λ) an dem mindestens einen Nachrüstkörper (112), die ausgebildet sind, mit den Kopplungsstrukturen (30, 34, 38, 40, 44) des Systemkörpers (10) derart gekoppelt zu werden, dass der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene Nichtsystemkörper (102) und der Systemkörper (10) übereinander selektiv:
vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind; oder vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind.
16. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Anspruch 15, wobei die
Nachrüstvorrichtung (100) mindestens ein Leistenprofil (104), insbesondere zwei oder vier L-Profile oder ein oder zwei U-Profile, aufweist.
17. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Anspruch 15 oder 16, wobei die
Nachrüstvorrichtung (100) mindestens eine Oberseitenkomponente (106) zum Anbringen an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers (102) und/oder
mindestens eine Unterseitenkomponente (108) zum Anbringen an einer
Unterseite des Nichtsystemkörpers (102) aufweist.
18. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Anspruch 17, wobei die mindestens eine Oberseitenkomponente (106) und die mindestens eine Unterseitenkomponente (108) unterschiedlich ausgebildet sind, insbesondere unterschiedliche
Kopplungsstrukturen aufweisen (30\ 44λ; 34\ 38\ 40λ).
19. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 18, wobei ein Teil der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) sowohl zum vertikal abnehmbar verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen .
20. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 19, wobei die Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) ausgebildet sind, dass der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene
Nichtsystemkörper (102) und der Systemkörper (10) mittels der
Kopplungsstrukturen (30\ 34λ, 38', 40\ 44λ) in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand selektiv
gegeneinander verschiebbar sind; oder
mittels Betätigens der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) gegeneinander verschiebesicherbar sind.
21. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Anspruch 20, wobei ein Teil der
Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100), die in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand zum Verschiebesichern beitragen, unabhängig von einem anderen Teil der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) ausgebildet und betätigbar sind, die zum vertikal abnehmbar
verschiebegesicherten Stapeln als auch zum vertikal unabnehmbar miteinander Koppeln beitragen.
22. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 21, wobei ein Teil der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ) der Nachrüstvorrichtung (100), mit denen der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene
Nichtsystemkörper (102) und der Systemkörper (10) übereinander vertikal abnehmbar verschiebegesichert stapelbar sind, in Form von Rastnocken (30λ) an einer an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers (102) anzubringenden
Oberseitenkomponente (106) der Nachrüstvorrichtung (100) und/oder in Form von Rastfüßen (34λ) an einer an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers (102) anzubringenden Unterseitenkomponente (108) der Nachrüstvorrichtung (100) ausgebildet sind .
23. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 22, wobei ein Teil der Kopplungsstrukturen (30\ 34λ, 38', 40\ 44λ), mit denen der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene Nichtsystemkörper (102) und der Systemkörper (10) übereinander vertikal unabnehmbar miteinander koppelbar sind, in Form von Führungsschienen zumindest teilweise an einer an einer Oberseite des Nichtsystemkörpers (102) anzubringenden Oberseitenkomponente (106) der Nachrüstvorrichtung (100) und/oder in Form von mit
Führungsschienen im gekoppelten Zustand zusammenwirkenden Koppelnasen (38λ) an einer an einer Unterseite des Nichtsystemkörpers (102) anzubringenden Unterseitenkomponente (108) der Nachrüstvorrichtung (100) ausgebildet sind.
24. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Ansprüchen 22 und 23, wobei die
Rastnocken (30λ) einen Teil der Führungsschienen bilden.
25. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß Ansprüchen 22 und 23, wobei die
Koppelnasen (38λ) einen Teil der Rastfüße (34λ) bilden.
26. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 20 bis 25, wobei ein Teil der Kopplungsstrukturen (30\ 34\ 38', 40\ 44λ), mit dem der mit der Nachrüstvorrichtung (100) verbundene Nichtsystemkörper (102) und der Systemkörper (10) in dem übereinander vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelten Zustand gegeneinander verschiebesicherbar sind, in Form von Aufnahmeöffnungen (44λ) und/oder Rastschiebern (40λ) ausgebildet sind, wobei mindestens ein Rastschieber (40λ) der Nachrüstvorrichtung (100) in mindestens eine Aufnahmeöffnung (44) des Systemkörpers (10) einschiebbar ist, oder mindestens ein Rastschieber (40) des Systemkörpers (10) in mindestens eine Aufnahmeöffnung (44λ) der Nachrüstvorrichtung (100) einschiebbar ist.
27. Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 26, wobei die Nachrüstvorrichtung (100) mindestens eine Rolleinrichtung (116) zum rollenden Bewegen des an der Nachrüstvorrichtung (100) befestigten Nichtsystemkörpers (102) aufweist.
28. Verwendung einer Nachrüstvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 27 zum Nachrüsten eines Körpers (102) derart, dass mittels Verbindens der Nachrüstvorrichtung (100) und des Körpers (102) im verbundenen Zustand der nachgerüstete Körper (102) und ein Systemkörper (10) mittels der
Nachrüstvorrichtung (100) übereinander selektiv: vertikal abnehmbar verschiebegesichert gestapelt werden; oder vertikal unabnehmbar miteinander gekoppelt werden.
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