EP3491969B1 - Laufwagen für ein führungssystem, verfahren zur herstellung eines laufwagens - Google Patents

Laufwagen für ein führungssystem, verfahren zur herstellung eines laufwagens Download PDF

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EP3491969B1
EP3491969B1 EP18209771.7A EP18209771A EP3491969B1 EP 3491969 B1 EP3491969 B1 EP 3491969B1 EP 18209771 A EP18209771 A EP 18209771A EP 3491969 B1 EP3491969 B1 EP 3491969B1
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EP
European Patent Office
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cage
carriage
running
guide system
extent
Prior art date
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EP3491969A1 (de
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Markus Albrecht
Filip Rihtarec
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Grass GmbH
Original Assignee
Grass GmbH
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Filing date
Publication date
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    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/49—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts
    • A47B88/493—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts with rollers, ball bearings, wheels, or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/473—Braking devices, e.g. linear or rotational dampers or friction brakes; Buffers; End stops
    • A47B88/477—Buffers; End stops
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    • A47B88/483—Sliding drawers; Slides or guides therefor with single extensible guides or parts
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    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0002—Guide construction for drawers
    • A47B2210/0029—Guide bearing means
    • A47B2210/0037—Rollers
    • A47B2210/004—Rollers cages therefor, e.g. for telescopic slides
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0091—Drawer movement damping
    • A47B2210/0097—Ball or roller cage incorporating damping means

Definitions

  • a carriage for a guide system, in particular for a push element, for example for a push element of a piece of furniture or a household or kitchen appliance is, for example, from the WO 2014/000762 A1 , DE 20 2014 009194 U1 , DE 36 41 325 A1 , DE 36 23 743 A1 and US 7 104 692 B1 known.
  • a sliding element such as a drawer, a storage shelf, a food rack or the like is accommodated in a displaceable manner via exactly two separate, similar structural units of a partial extension or a full extension.
  • the recording is preferably carried out on the inside of a furniture body or a housing of a household or kitchen appliance.
  • the object of the present invention is to further improve the carriage for a guide system mentioned in the introduction, in particular with regard to a comparatively high mechanical load-bearing capacity while at the same time being economical to manufacture.
  • the invention is based on a carriage for a guide system, in particular a carriage for a linear guide system, the carriage having a running cage, the running cage in particular having exactly one cage center element and in particular precisely two lateral cage side elements, the cage side elements being opposite and spaced from one another are connected to the cage center element, a plane of extent of a cage side element being angled to a plane of extent of the cage center element.
  • a cage side element and / or the cage center element advantageously extends in exactly one plane of extent.
  • the cage side element is connected to the cage center element on a longitudinal side of the cage center element.
  • the longitudinal side extends, for example, in the longitudinal extension of the cage center element.
  • the longitudinal side advantageously forms an outer side of the cage center element.
  • the longitudinal extension of the cage center element is advantageously aligned parallel to a direction of movement of the guide system.
  • the invention provides that the plane of extension of a cage side element and the Include the plane of extent of the cage center element at an angle of less than 90 °.
  • the carriage can be arranged on a rail of a guide system in such a way that the carriage is held on the rail perpendicular to a direction of movement of the rail.
  • the carriage, in particular the cage is advantageously present in such a way that the plane of extent of a cage side element and the plane of extent of the cage center element enclose an angle of less than 90 ° in a state before the carriage is mounted on the guide system.
  • the guide system has, for example, a guide rail, a push element rail and a carriage.
  • the guide system is designed as a partial extension or as a full extension.
  • the carriage In the assembled state of the guide system, the carriage is arranged e.g. between the guide rail and the sliding element rail, so that the sliding element rail is movably supported by the carriage relative to the guide rail on the guide rail.
  • a partial extension includes a cabinet rail and a sliding element rail.
  • a full extension runner comprises a cabinet rail, a middle rail and a sliding element rail.
  • a carriage is advantageously arranged between each two rail elements of the guide system.
  • a full extension includes, for example, two carriages. It is conceivable that the full extension has two identical carriages.
  • the full extension includes two different carriages, in particular the two carriages differ, for example, exclusively in their length.
  • the guide system is advantageously designed to movably connect a linearly movable sliding element, for example a drawer, to a body.
  • the guide system is advantageously a linear guide system.
  • the guide system is intended to be arranged on a piece of furniture or a household appliance, for example a kitchen appliance, for example as a furniture guide system or as a Housekeeping system.
  • a kitchen appliance for example as a furniture guide system or as a Housekeeping system.
  • an alignment of the guide rail when in use or when the guide system is installed on a piece of furniture or on a household appliance, such as a kitchen appliance is used as a basis.
  • a cage side element is connected to the cage center element in an articulated manner via a joint.
  • the cage side elements are advantageously each articulated to the cage center element via a joint. This makes it easier to manufacture the carriage.
  • the joint is preferably designed as a film hinge.
  • Each cage side element is advantageously connected to the cage center element by means of a joint.
  • each cage side element is connected to the cage center element by means of two or more joints, in particular film hinges.
  • the film hinge advantageously extends in the longitudinal direction of the carriage.
  • the joint is preferably formed on the longitudinal side of the cage center element.
  • the cage center element and the cage side elements comprise attachment means for the movable mounting of bearing bodies of the carriage, the attachment means being present along the longitudinal extent of the cage center element on the cage center element and along a longitudinal extent of a cage side element on the cage side element, so that the bearing bodies of the carriage are present the longitudinal extent of the cage center element and / or along the longitudinal extent of the cage side element can be arranged one behind the other on the cage center element and / or on the cage side element.
  • a mounting means is designed for mounting precisely one bearing body.
  • the attachment means are advantageously provided in a row and / or one behind the other along the longitudinal extent on the cage center element and / or on the cage side element. It is also conceivable that the attachment means are present one behind the other along the longitudinal extension and offset from one another transversely to the longitudinal extension on the cage center element and / or on the cage side element, e.g. in a zigzag fashion.
  • the bearing bodies are cylindrical and / or roller-like.
  • the bearing bodies can be designed as balls, cylinders and / or rollers.
  • all bearing bodies of the running cage are designed as rollers and / or as cylinders. It is also conceivable that there are cylindrical and / or roller-shaped bearing bodies on the cage center element and spherical bearing bodies on the cage side element or vice versa.
  • a bearing body is designed, for example, as a bearing roller, roller body and / or roller bearing or as a bearing ball and / or ball bearing.
  • between 2 and 10 attachment means are formed on a cage side element of a running cage, in particular between 4 and 6 attachment means.
  • between 2 and 12 attachment means are formed on a cage center element of a running cage, in particular between 4 and 6 attachment means.
  • between 2 and 10 bearing bodies are present on a cage side element of a running cage, in particular between 4 and 6 bearing bodies.
  • 2, 3, 5, 6, 7 or 8, in particular exactly 4 bearing bodies are arranged on a cage side element of a running cage.
  • between 2 and 12 bearing bodies are present on a cage center element of a running cage, in particular between 4 and 6 bearing bodies.
  • exactly 5 bearing bodies in particular are arranged on a cage side element of a running cage 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10.
  • the running cage has holding means, the holding means being designed such that a cage side element can be pivoted from a basic geometric shape of the running cage into a functional state around a joint of the running cage in an assembly process, the running cage in the basic geometric shape is in a basic production state and wherein the holding means in the functional state define the angle between the plane of extent of the cage center element and the plane of extent of the cage side element. This simplifies the manufacture of the carriage.
  • the plane of extent of the cage side element advantageously forms an angle greater than 90 ° with the plane of extent of the cage center element in the production state.
  • the plane of extent of the side element of the cage forms an angle of less than 90 ° with the plane of extent of the middle element of the cage.
  • an underside of the cage side element with an underside of the cage middle element encloses the angle in the production state and the angle in the functional state, the underside of the cage side element and the underside of the cage middle element forming an outer side of the running cage.
  • an angle between the cage center element and a cage side element can be changed from the production state to the functional state on the guide system, in particular the angle between the planes of extension of the two components.
  • the holding means are designed, for example, in the form of holding clips.
  • a holding means comprises a holding member and a holding element.
  • the holding member and the holding element are in this way on the bearing cage arranged that the holding element can be pivoted past the holding element when the cage side element moves from the production state into the functional state relative to the cage center element, wherein in the functional state the holding element rests against the holding element so that the cage side element is held in the functional state relative to the cage center element.
  • the holding means lock the cage side element relative to the cage middle element in the functional state.
  • the holding member is formed, for example, on a longitudinal side of a cage side element. It is also conceivable that the holding member is present on the underside of the cage side element and / or on an upper side of the cage side element, the upper side being opposite and at a distance from the underside.
  • the retaining element is present, for example, on the long side of the cage side element. It is also conceivable that the holding element is present on the underside of the cage middle element and / or on an upper side of the cage middle element, the upper side being opposite and at a distance from the underside.
  • the holding member is advantageously protruding from the longitudinal side, the upper side and / or the lower side of the cage side element.
  • the holding element is advantageously protruding from the longitudinal side, the upper side and / or the lower side of the cage center element.
  • the holding member and / or the holding element is, for example, wedge-shaped.
  • the holding member is, for example, curved, bent and / or beveled in a cross section.
  • the holding member comprises, for example, a radius or a cylindrical surface.
  • the carriage has two running cages and a connecting element, the connecting element connecting the running cages to one another, so that the running cages are present at a distance from one another. This improves the support of two rails of the guide system, between which the carriage is arranged.
  • the running cages and the connecting element of the carriage are advantageously present as separate components.
  • the running cage and the connecting element can preferably be produced independently of one another. It is also conceivable that the carriage is designed in one piece.
  • the running cages are present in one piece with the connecting element and are permanently connected to one another.
  • the connecting element is designed, for example, in the form of a plate.
  • the connecting element is available, for example, as an elongated, flat shaped piece.
  • the connecting element is in particular connected exclusively to the cage center elements of the two running cages.
  • the connecting element has a connecting center element and a connecting side element, an extension plane of a connecting side element being angled to an extension plane of the connecting central element, the extension plane of a connecting side element and the extension plane of the connecting central element enclosing an angle of less than 90 °.
  • the connecting element advantageously comprises, in particular, exactly two or exactly four connecting side elements.
  • a connecting side element advantageously extends completely along a longitudinal extension of the connecting element.
  • the connecting element preferably comprises, on a side region, in particular two connecting side elements which are spaced apart from one another and formed opposite one another.
  • the connecting element has an angle between a connecting side element and the connecting center element which is identical to the angle between a cage side element and the cage center element.
  • the connecting element is preferably provided mirror-symmetrically about a longitudinal plane, the longitudinal plane extending, for example, parallel to a longitudinal axis of the carriage.
  • connecting elements there are several connecting elements with different lengths, so that a length of the carriage can be adapted.
  • the connecting elements differ only in length.
  • the length of a connecting element extends, in particular in the arranged state on the carriage, advantageously parallel to a longitudinal extension of the carriage.
  • the longitudinal extension of the carriage extends advantageously from one end of a first running cage via the connecting element to an end of a second running cage opposite the end of the first running cage.
  • the connecting element is designed in such a way that when the connecting element is arranged on the carriage, the connecting element defines the plane of extent of a cage side element and the plane of extent of the cage center element of the cage at an angle of less than 90 ° to one another.
  • the connecting element defines the plane of extent of a cage side element and the plane of extent of the cage center element of the cage at an angle of less than 90 ° to one another.
  • an angle between a connection side element and the connection center element is invariably present.
  • the connecting element fixes the angle between a cage side element and the cage center element. It is conceivable that, in the arranged state of the connecting element on the carriage, a connecting side element is connected to a cage side element and the connecting center element is connected to the cage center element.
  • the carriage has two cages, one cage around one
  • the longitudinal plane is mirror-symmetrical, the longitudinal plane extending parallel to a longitudinal axis of the carriage and the two running cages being mirror-symmetrical to one another on the carriage.
  • manufacturing costs of the carriage are advantageously reduced.
  • the carriage comprises two identical carriage cages, which are in particular provided on the carriage with mirror symmetry to one another.
  • the carriage has two running cages, a connecting element and damping means, the connecting element connecting the running cages to one another so that the running cages are spaced from one another, the damping means being formed between a running cage and the connecting element in order to enable the To dampen the carriage on the guide system an opening movement and / or a closing movement of a rail of the guide system relative to another rail of the guide system.
  • the damping means are present on the carriage, for example, in such a way that at the end of an opening movement of the push element rail relative to the guide rail, the opening movement of the push element rail is braked in a damped manner.
  • the damping means advantageously comprise a damping element, in particular two damping elements.
  • the damping element is designed, for example, like a spring.
  • the damping element is designed, for example, as a flat element with recesses.
  • the damping element is elastic, resilient in the longitudinal direction, for example due to the material of the carriage and the recesses.
  • the recesses on the flat element of the damping element are in particular present in the manner of leg springs.
  • the damping element is designed, for example, in a meandering manner. It is also advantageous that each damping element of the damping means connects the connecting element to one cage each.
  • the running cages are advantageously provided such that they can be moved towards one another or away from one another in the opening and / or closing direction of the guide system.
  • a running cage is advantageously coupled to the connecting element in a comparatively flexible manner by the damping element.
  • the damping element is arranged, for example, on the cage center element, on the cage side element, on the connection center element and / or on the connection side element.
  • a running cage has damping means in the form of a damping element at an end opposite the connecting element.
  • a running cage comprises, for example, one, two or three damping elements.
  • a damping element is formed on the cage center element and / or on the cage side element.
  • the damping element is present, for example, as a strap-like spring element.
  • a damping element comprises two, for example tab-like, spring elements.
  • the damping elements are comparatively rigid, in particular designed with a comparatively large spring strength and / or damping force, so that when the guide system is arranged on the furniture or household appliance, a movement of a thrust element can be dampened, in particular braked, by the damping and / or spring action of the damping element .
  • a carriage dampens and / or cushions the movement of a thrust element with a mass between 0kg and 60kg, between okg and 50kg, between okg and 40kg, between okg and 30kg, in particular between okg and 35kg.
  • a running cage has a coupling element and the connecting element has a coupling element and the running cage has a coupling element and the coupling member can in particular be detachably connected to the connecting element.
  • a length of the carriage is variable.
  • the connecting element can be connected to a cage via a plug connection.
  • the coupling element is designed as a plug element, e.g. as a plug and the coupling element as a socket element, e.g. as a socket, or vice versa.
  • the connecting element can be coupled to a trolley in one movement along or transversely to the longitudinal axis of the carriage or the connecting element.
  • the connecting element can be permanently connected to the running cage by means of the coupling element and the coupling element.
  • the coupling member and the coupling element advantageously fix the running cage and the connecting element to one another in the arranged state.
  • the coupling member is formed, for example, on the connection side element and / or on the connection center element.
  • the coupling element is present, for example, on the cage center element and / or on the cage side element.
  • an attachment means is designed as a recess on which the bearing body can be arranged, the recess having attachment elements through which the bearing body can be supported on running surfaces of the bearing body, so that the bearing body arranged on the carriage on the recess in front of the Falling out is secured.
  • the attachment elements are protruding or protruding from the recess.
  • a recess comprises four, five, in particular six attachment elements.
  • the bearing body can advantageously be arranged between the attachment elements on the recess.
  • the bearing body can be clipped onto the recess by means of a comparatively small force.
  • the recess is designed, for example, as a through opening, in particular as an opening, which advantageously extends parallel to a normal to the plane of extent of the cage center element or parallel to a normal to the plane of extent of the cage side element.
  • the through opening of the recess or the opening advantageously extends transversely to the plane of extent of the cage center element or transversely to the plane of extent of the cage side element.
  • a production method for producing a running cage and / or for producing a carriage with a running cage according to one of the aforementioned variants is also proposed, a basic geometric shape of the running cage and / or a basic geometric shape of the carriage being produced in a first production step by means of a primary forming process, that in a further manufacturing step a cage side element of a running cage is pivoted around a joint of the running cage from the basic geometric shape into a functional state.
  • the cage side element is advantageously pivoted, in particular about a hinge axis of the joint, for example about a hinge axis of the film hinge.
  • the cage side element is bent, bent and / or pivoted relative to the cage center element.
  • the running cage be equipped with, in particular, cylindrical bearing bodies.
  • the carriage is equipped with bearing bodies after the production of the basic geometric shape and, in terms of time, a reshaping of the carriage cages he follows. It is also conceivable, however, that the carriage will be equipped with bearing bodies after the moving cages have been reshaped.
  • a running cage is connected to a connecting element in one manufacturing step.
  • the running cage is produced together with the connecting element, in particular in one piece, in one production step, for example in an injection molding process.
  • the cage and the connecting element are two separate components that are produced in previous manufacturing steps and then connected to one another in a further manufacturing step, e.g. by machine and / or manually.
  • the invention also includes a piece of furniture or household appliance, in particular a kitchen appliance, comprising a body and a push element, the push element being movably received on the body with a guide system, the guide system being provided with a carriage for the push element according to one of the designs discussed above .
  • a piece of furniture or household appliance in particular a kitchen appliance, comprising a body and a push element, the push element being movably received on the body with a guide system, the guide system being provided with a carriage for the push element according to one of the designs discussed above .
  • Figure 1 shows, in a highly schematic manner, a piece of furniture 1 according to the invention in a use state with a hollow cuboid furniture body 2 and a push element designed as a drawer 3, the drawer 3 being slidably received on the furniture body 2.
  • the furniture body 2 comprises two opposite vertical side walls 4 and 5, between which the drawer 3 via a guide system according to the invention with telescopic guide means, for example in an underfloor formation, or a first fully extending rails 6 and a second fully extending rails 7 from one inside the Furniture carcass 2 housed state can be pulled out in the horizontal direction from the furniture carcass 2 according to P1 and can be pushed in in the opposite direction according to P2.
  • Fig. 1 the drawer 3 is shown in the maximally or completely moved out of the interior of the furniture body 2. The storage volume of the drawer 3 can thus be accessed almost unhindered from above.
  • the full extension rail 6 fastened on the inside on the side wall 4 is opposite at the same vertical height as the one fastened on the side wall 5 in Figure 1 concealed rails full extension 7, which is indicated by dashed lines.
  • the drawer 3 has opposite drawer side walls 10, 11, each of which comprises, for example, a built-up hollow chamber frame.
  • the drawer 3 comprises a front element 12, a rear wall 13 opposite in the horizontal direction and a horizontally extending drawer bottom 14, which reaches or is connected to the drawer side walls 10, 11, the front element 12 and the rear wall 13.
  • the Figures 2 and 3 show in the area of a body side wall 5 a section of a drawer 3, which in this embodiment has hollow chamber frames, with a drawer bottom 14 and a drawer side wall 11 designed as a hollow chamber frame 15 and a rear wall 13.
  • the drawer 3 is made up of two structural units of a guide system according to the invention on the furniture body 2 or via a full extension rail 16 according to the invention on the side wall 5 and in the same way via a further hollow chamber frame of the drawer 3 on the in Fig. 2 not visible side wall 4 added.
  • the reception takes place via a further structural unit or a further full extension according to the invention, with which the drawer 3 is linearly horizontally displaceable in the directions P1 and P2.
  • the hollow chamber frame 15 which is preferably made of a bent sheet metal material, has an outer housing 15a and an inner structure 15b, so that the full extension 16 can be accommodated sunk in the inner volume of the hollow chamber frame 15.
  • the hollow chamber frame 15 On an inner side of the hollow chamber frame 15 in its lower section, the latter is designed to receive a longitudinal edge of the drawer bottom 14.
  • the full extension 16 formed as a structural unit of the guide system comprises three guide rails that can be telescoped with respect to one another or a body rail 17, a middle rail 18 and a sliding element rail 19.
  • the middle rail 18 is designed as a hollow profile.
  • a sliding element to be moved such as the drawer 3, is coupled or connected to the sliding element rail 19, for example fixed to the hollow chamber frame 15, whereas the body rail is connected to the fixed part of the furniture.
  • the full extension 16 is used as an underfloor guide, an underside of a sliding element or its base is supported on an upper side 19a of the sliding element rail 19.
  • a hook element 19b protruding upwards at the rear end of the push element rail 19 forms a stop for a section of a rear outer side of the push element, with a section of the hook element 19b angled parallel to the upper side 19a engaging in a suitably prepared recess in the rear outer side of the push element for precise positioning .
  • the full extension 16 comprises a first or lower carriage 20 with bearing bodies 37 arranged thereon, the carriage 20 acting between the body rail 17 and the center rail 18 for a load-transferring relative movement of the rails 17, 18.
  • the full extension 16 further comprises a second or upper carriage 21 with bearing bodies 38 arranged thereon, the carriage 21 acting between the center rail 18 and the sliding element rail 19 for a load-transferring relative movement of the rails 18, 19.
  • the carcass rail 17 includes two L-shaped fastening elements 33 and 34, the fastening elements 33 and 34 serving to fasten or fix the full extension to an inside of the side wall of a carcass, such as the Side wall 5 of the furniture body 2 of the furniture 1.
  • the guide rails 17, 18, 19 preferably consist of a sheet metal material which, starting from the flat sheet metal material, is formed into the end product of the respective guide rail, for example by a stamping and bending process.
  • Fig. 5 shows the front end section of the center rail 18 related to the useful state of the full extension 16.
  • the center rail 18 has, according to the illustrated embodiment, an upper flat horizontal wall section 23, a lower flat horizontal wall section 24, two flat upper side wall sections 25, 26, and two lower flat side wall sections 27, 28 and center wall sections 29 and 30.
  • the horizontal wall section 23 forms a distal wall or top of the center rail 18 or of the corresponding hollow profile.
  • the horizontal wall section 24 forms a distal wall or underside of the central rail 18 or of the hollow profile.
  • the bearing bodies received on the carriages 20, 21 run on the outwardly directed sides of the center rail 18 or the horizontal wall sections 23, 24 and the side wall sections 25-28. With its sections 20a and 20b carrying the bearing bodies, the lower carriage 20 engages around the horizontal wall section 24 and the side wall sections 27, 28 on the outside.
  • the upper carriage 21 on the outside surrounds the horizontal wall section 23 and the side wall sections 25, 26.
  • a carriage 20 or 21 according to the invention comprises two cages 20a, 20b or 21a, 21b and a connecting element 39 or 40.
  • Figures 6 to 11 the design of the carriage 20 is explained, which also apply accordingly to the carriage 21, for example.
  • FIG. 6 the carriage 20 is shown in the basic production state.
  • the running cages 20a and 20b are connected to the connecting element 39 via a damping means 41, 42.
  • the connecting element 39 comprises an elongated, plate-shaped connecting center element 43 which, in the arranged state on the full extension 16, extends along a horizontal wall section 23, 24 of the center rail 18, in particular at a distance from one.
  • the damping means 41, 42 are advantageously identical or mirror-symmetrical.
  • the damping means 41, 42 comprise a meandering structure with, for example, annular recesses 44 so that the damping means 41, 42 are flexibly present in the longitudinal extension L of the carriage 20, in particular compressible and / or expandable or stretchable.
  • the barrel cage 20b includes a Cage center element 45 and two cage side elements 46, 47.
  • the cage side elements 46, 47 are each articulated to the cage center element 45 via joints in the form of film hinges 48a-48d.
  • an extension plane M1 of the cage center element 45 with an extension plane S1 or S2 of a cage side element 46 or 47 forms an angle ⁇ or ⁇ which is greater than or equal to 90 °.
  • an underside 51 of the cage side element 47 or an underside 52 of the cage side element 46 with an underside 53 of the cage center element form the angle ⁇ or ⁇ .
  • holding means in the form of holding members 49a - 49d on the cage side elements 46, 47 and holding elements 50a - 50d on the cage center element 45 are advantageously formed on the running cage 20b.
  • the holding members 49a-49d are curved in a cross section transversely to the longitudinal extension of the running cage 20b, so that they can be moved out of the basic production state with comparatively little effort when the cage side element 46, 47 is pivoted from the basic production state according to FIG Figures 6 to 8 in the functional state according to the Figures 9 to 11 can be pivoted past or pushed past the holding elements 50a-50d.
  • the holding members 49a-49d are in contact with the holding elements 50a-50d, so that the angle ⁇ or ⁇ cannot be increased.
  • the carriage 20 can be pushed onto the center rail 18, so that the carriage 20 in the pushed-on state is fixed on the center rail 18 in a direction transverse to the longitudinal extension of the center rail 18 or the carriage 20 on the center rail 18.
  • the carriage 20 comprises damping elements 55 - 57, which are present, for example, in the manner of a strap or spring, in order to dampen a movement of the carriage 20.
  • each cage side element 46, 47 and / or the cage center element 45 each comprises a damping element 55-57.
  • the cage further comprises attachment means 58 on the cage center element 45 and attachment means 59, 60 on the cage side elements 46, 47 in order to arrange the bearing bodies 37, 38.
  • the attachment means 59, 60 of the cage side elements 46, 47 are advantageously present as recesses and include attachment elements 62 on the recess to movably mount the bearing body 38 on the end faces of the bearing body 38 and secure it from falling out of the recess.
  • the attachment means 58 of the cage center element 45 are, in turn, advantageously also present as recesses, a recess of the attachment means 58 having attachment elements 61 on inner recess side surfaces 63, which protrude from the recess side surfaces 63.
  • the recess of the attachment means 58 advantageously comprises two recess side surfaces 63 on which the attachment elements 61 are formed.
  • the two recess side surfaces 63 of the attachment means 58 are advantageously oriented transversely to a longitudinal extension of the running cage 20b and are present at a distance from one another.
  • An attachment element 61 is, for example, triangular, with a beveled surface 65 of the attachment element 61 tapering from an upper side 64 or starting from the underside 53 of the cage center element 45 in the direction of the surface of the recess side surface 63 in the direction of the interior of the recess.
  • a bearing body 66 which can be arranged on the cage center element 45, is advantageously pressed past the attachment elements 61 of the recess in the direction of the recess interior with comparatively little effort, so that the bearing body 66 is held between the attachment elements 61 on the recess, the bearing body 66 with its running surface can come to rest or come to rest on the beveled surfaces 65 of the attachment elements 61, whereby the bearing body 66 is movably held.

Landscapes

  • Drawers Of Furniture (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Ein Laufwagen für ein Führungssystem, insbesondere für ein Schubelement, beispielsweise für ein Schubelement eines Möbels oder eines Haushalts- bzw. Küchengeräts ist zum Beispiel aus den WO 2014/000762 A1 , DE 20 2014 009194 U1 , DE 36 41 325 A1 , DE 36 23 743 A1 und US 7 104 692 B1 bekannt.
  • Beispielsweise sind sogenannte Teilauszüge oder Vollauszüge mit zueinander teleskopartig bewegbaren Führungsschienen als Führungssysteme im Einsatz. Diese Führungsschienen sind mittels Laufwagen zueinander beweglich gelagert.
  • In der Regel ist ein Schubelement wie beispielsweise eine Schublade, ein Ablageboden, ein Gargutträger oder dergleichen über genau zwei separate, gleichartige Baueinheiten eines Teilauszugs oder eines Vollauszugs verschieblich aufgenommen. Die Aufnahme erfolgt vorzugsweise an Innenseiten eines Möbelkorpus oder eines Gehäuses eines Haushalts- oder Küchengeräts.
  • Da ein Laufwagen für ein Führungssystem hohen technischen und wirtschaftlichen Ansprüchen gerecht werden muss, sind für bisherige Lösungen weitere dahingehende Optimierungen notwendig.
    • Aufgabe und Vorteile der Erfindung
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einleitend genannten Laufwagen für ein Führungssystem weiter zu verbessern, insbesondere im Hinblick auf eine vergleichsweise hohe mechanische Belastbarkeit bei gleichzeitig wirtschaftlicher Herstellung.
  • Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche gelöst.
  • Die abhängigen Ansprüche betreffen vorteilhafte Varianten der Erfindung.
  • Die Erfindung geht von einem Laufwagen für ein Führungssystem aus, insbesondere von einem Laufwagen für ein Linearführungssystem, wobei der Laufwagen einen Laufkäfig aufweist, wobei der Laufkäfig insbesondere genau ein Käfigmittenelement und insbesondere genau zwei seitliche Käfigseitenelemente aufweist, wobei die Käfigseitenelemente sich gegenüberliegend und beabstandet zueinander jeweils mit dem Käfigmittenelement verbunden sind, wobei eine Erstreckungsebene eines Käfigseitenelements abgewinkelt zu einer Erstreckungsebene des Käfigmittenelements vorhanden ist. Ein Käfigseitenelement und/oder das Käfigmittenelement erstreckt sich vorteilhafterweise in genau einer Erstreckungsebene. Beispielsweise ist das Käfigseitenelement an einer Längsseite des Käfigmittenelements, mit dem Käfigmittenelement verbunden. Die Längsseite erstreckt sich zum Beispiel in Längserstreckung des Käfigmittenelements. Vorteilhafterweise bildet die Längsseite eine Außenseite des Käfigmittenelements. Die Längserstreckung des Käfigmittenelements ist im angeordneten Zustand am Führungssystem vorteilhafterweise parallel zu einer Bewegungsrichtung des Führungssystems ausgerichtet.
  • Die Erfindung sieht vor, dass die Erstreckungsebene eines Käfigseitenelements und die Erstreckungsebene des Käfigmittenelements einen Winkel kleiner 90° einschließen. Hierdurch ist der Laufwagen derart an einer Schiene eines Führungssystems anordenbar, dass der Laufwagen senkrecht zu einer Bewegungsrichtung der Schiene an der Schiene gehalten ist. Vorteilhafterweise ist der Laufwagen, insbesondere der Laufkäfig derart vorhanden, dass die Erstreckungsebene eines Käfigseitenelements und die Erstreckungsebene des Käfigmittenelements in einem Zustand vor einer Montage des Laufwagens am Führungssystem einen Winkel kleiner 90° einschließen.
  • Das Führungssystem weist beispielsweise eine Führungsschiene, eine Schubelementschiene und einen Laufwagen auf. Beispielsweise ist das Führungssystem als ein Teilauszug oder als ein Vollauszug ausgebildet. Im montierten Zustand des Führungssystems ist der Laufwagen z.B. zwischen der Führungsschiene und der Schubelementschiene angeordnet, sodass die Schubelementschiene durch den Laufwagen relativ zur Führungsschiene an der Führungsschiene bewegbar gelagert ist. Ein Teilauszug umfasst eine Korpusschiene und eine Schubelementschiene. Ein Vollauszug umfasst eine Korpusschiene, eine Mittelschiene und eine Schubelementschiene. Vorteilhafterweise ist zwischen jeweils zwei Schienenelementen des Führungssystems jeweils ein Laufwagen angeordnet. Ein Vollauszug umfasst beispielsweise zwei Laufwagen. Denkbar ist, dass der Vollauszug zwei identische Laufwagen aufweist. Vorstellbar ist aber auch, dass der Vollauszug zwei verschiedene Laufwagen umfasst, insbesondere unterscheiden sich die beiden Laufwagen beispielsweise ausschließlich in ihrer Länge. Vorteilhafterweise ist das Führungssystem dazu ausgebildet, ein linear bewegbares Schubelement, z.B. eine Schublade, mit einem Korpus beweglich zu verbinden.
  • Das Führungssystem ist vorteilhafterweise ein Linearführungssystem. Beispielsweise ist das Führungssystem zur Anordnung an ein Möbel oder ein Haushaltsgerät, z.B. ein Küchengerät vorgesehen, z.B. als Möbelführungssystem oder als Haushaltsführungssystem. Dabei wird im Weiteren eine Ausrichtung der Führungsschiene im Nutzzustand bzw. Einbauzustand des Führungssystems an einem Möbel oder an einem Haushaltsgerät, wie z.B. einem Küchengerät, zugrunde gelegt.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist ein Käfigseitenelement gelenkig über ein Gelenk mit dem Käfigmittenelement verbunden. Vorteilhafterweise sind die Käfigseitenelemente jeweils über ein Gelenk gelenkig mit dem Käfigmittenelement verbunden. Hierdurch ist eine Herstellung des Laufwagens erleichtert.
  • Bevorzugterweise ist das Gelenk als ein Filmscharnier ausgebildet. Vorteilhafterweise ist jedes Käfigseitenelement mittels eines Gelenks mit dem Käfigmittenelement verbunden. Beispielsweise ist jedes Käfigseitenelement mittels zwei oder mehr Gelenken, insbesondere Filmscharnieren mit dem Käfigmittenelement verbunden. Das Filmscharnier erstreckt sich vorteilhafterweise in Längsrichtung des Laufwagens. Bevorzugterweise ist das Gelenk an der Längsseite des Käfigmittenelements ausgebildet.
  • Weiter von Vorteil erweist sich, dass das Käfigmittenelement und die Käfigseitenelemente Anbringmittel zur beweglichen Lagerung von Lagerkörpern des Laufwagens umfassen, wobei die Anbringmittel entlang der Längserstreckung des Käfigmittenelements am Käfigmittenelement und entlang einer Längserstreckung eines Käfigseitenelements an dem Käfigseitenelement vorhanden sind, sodass die Lagerkörper des Laufwagen entlang der Längserstreckung des Käfigmittenelements und/oder entlang der Längserstreckung des Käfigseitenelements hintereinander am Käfigmittenelement und/oder am Käfigseitenelement anordenbar sind. Dadurch ist eine Stabilität des Führungssystems, an welchem der Laufwagen vorhanden ist, verbessert. Vorteilhafterweise ist ein Anbringmittel zur Lagerung genau eines Lagerkörpers ausgebildet.
  • Vorteilhafterweise sind die Anbringmittel in einer Reihe und/oder hintereinander entlang der Längserstreckung am Käfigmittenelement und/oder am Käfigseitenelement vorhanden. Denkbar ist auch, dass die Anbringmittel entlang der Längserstreckung hintereinander und quer zur Längserstreckung versetzt zueinander am Käfigmittenelement und/oder am Käfigseitenelement, z.B. zickzackartig vorhanden sind.
  • Auch erweist es sich von Vorteil, dass die Lagerkörper zylinderförmig und/oder walzenartig ausgebildet sind.
  • Die Lagerkörper können als Kugeln, Zylinder und/oder Walzen ausgebildet sein. Insbesondere sind alle Lagerkörper des Laufkäfigs als Walzen und/oder als Zylinder ausgebildet. Denkbar ist auch, dass am Käfigmittenelement zylinderförmige und/oder walzenförmige Lagerkörper vorhanden sind und am Käfigseitenelement kugelartige Lagerkörper oder umgekehrt. Ein Lagerkörper ist beispielsweise als Lagerwalze, Wälzkörper und/oder Walzlager oder als eine Lagerkugel und/oder Kugellager ausgebildet.
  • Bevorzugterweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs zwischen 2 und 10 Anbringmittel ausgebildet, insbesondere zwischen 4 und 6 Anbringmittel. Beispielsweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs 2, 3, 5, 6, 7 oder 8, insbesondere genau 4 Anbringmittel vorhanden. Bevorzugterweise sind an einem Käfigmittenelement eines Laufkäfigs zwischen 2 und 12 Anbringmittel ausgebildet, insbesondere zwischen 4 und 6 Anbringmittel. Beispielsweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10 insbesondere genau 5 Anbringmittel vorhanden. Beispielsweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs zwischen 2 und 10 Lagerkörper vorhanden, insbesondere zwischen 4 und 6 Lagerkörper. Beispielsweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs 2, 3, 5, 6, 7 oder 8, insbesondere genau 4 Lagerkörper angeordnet. Zum Beispiel sind an einem Käfigmittenelement eines Laufkäfigs zwischen 2 und 12 Lagerkörper vorhanden, insbesondere zwischen 4 und 6 Lagerkörper. Beispielsweise sind an einem Käfigseitenelement eines Laufkäfigs 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10 insbesondere genau 5 Lagerkörper angeordnet.
  • Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der Laufkäfig Haltemittel aufweist, wobei die Haltemittel derart ausgebildet sind, dass ein Käfigseitenelement in einem Montagevorgang aus einer geometrischen Grundform des Laufkäfigs in einen Funktionszustand um ein Gelenk des Laufkäfigs schwenkbar ist, wobei der Laufkäfig in der geometrischen Grundform sich in einem Produktionsgrundzustand befindet und wobei die Haltemittel im Funktionszustand den Winkel zwischen der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements und der Erstreckungsebene des Käfigseitenelements festlegen. Hierdurch ist eine Herstellung des Laufwagens vereinfacht.
  • Vorteilhafterweise schließt die Erstreckungsebene des Käfigseitenelements mit der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements im Produktionszustand einen Winkel größer 90° ein. Im Funktionszustand schließt die Erstreckungsebene des Käfigseitenelements mit der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements einen Winkel kleiner 90° ein. Beispielsweise schließt eine Unterseite des Käfigseitenelements mit einer Unterseite des Käfigmittenelements den Winkel im Produktionszustand und den Winkel im Funktionszustand ein, wobei die Unterseite des Käfigseitenelements und die Unterseite des Käfigmittenelements eine Außenseite des Laufkäfigs bilden. Vorteilhafterweise ist ein Winkel zwischen dem Käfigmittenelement und einem Käfigseitenelement vom Produktionszustand hin zum Funktionszustand am Führungssystem veränderbar, insbesondere der Winkel zwischen den Erstreckungsebenen der beiden Komponenten.
  • Die Haltemittel sind beispielsweise in Form von Halteclips ausgebildet. Beispielsweise umfasst ein Haltemittel ein Halteorgan und ein Halteelement. Beispielsweise sind das Halteorgan und das Haltelement derart am Lagerkäfig angeordnet, dass das Halteorgan bei einer Bewegung des Käfigseitenelements aus dem Produktionszustand in den Funktionszustand relativ zum Käfigmittenelement am Halteelement vorbeischwenkbar ist, wobei im Funktionszustand das Halteorgan am Halteelement ansteht, sodass das Käfigseitenelement relativ zum Käfigmittenelement im Funktionszustand gehalten ist. Beispielsweise verrasten die Haltemittel das Käfigseitenelement relativ zum Käfigmittelement im Funktionszustand.
  • Das Halteorgan ist z.B. an einer Längsseite eines Käfigseitenelements ausgebildet. Denkbar ist auch, dass das Halteorgan an der Unterseite des Käfigseitenelements und/oder an einer Oberseite des Käfigseitenelements vorhanden ist, wobei die Oberseite gegenüberliegend und beabstandet zur Unterseite ist. Das Haltelement ist z.B. an der Längsseite des Käfigseitenelements vorhanden. Denkbar ist auch, dass das Haltelement an der Unterseite des Käfigmittenelements und/oder an einer Oberseite des Käfigmittenelements vorhanden ist, wobei die Oberseite gegenüberliegend und beabstandet zur Unterseite ist. Das Halteorgan ist vorteilhafterweise von der Längsseite, der Oberseite und/oder der Unterseite des Käfigseitenelements abstehend. Das Halteelement ist vorteilhafterweise von der Längsseite, der Oberseite und/oder der Unterseite des Käfigmittenelements abstehend. Das Halteorgan und/oder das Haltelement ist beispielsweise keilförmig ausgebildet. Das Halteorgan ist in einem Querschnitt beispielsweise gekrümmt, gebogen und/oder abgekantet vorhanden. Das Halteorgan umfasst beispielsweise einen Radius oder eine zylindrische Oberfläche.
  • Von Vorteil erweist sich ebenfalls, dass der Laufwagen zwei Laufkäfige und ein Verbindungselement aufweist, wobei das Verbindungselement die Laufkäfige miteinander verbindet, sodass die Laufkäfige beabstandet voneinander vorhanden sind. Dadurch ist eine Abstützung zweier Schienen des Führungssystems, zwischen welchen der Laufwagen angeordnet ist, verbessert.
  • Die Laufkäfige und das Verbindungselement des Laufwagens sind vorteilhafterweise als getrennte Bauteile vorhanden. Der Laufkäfig und das Verbindungselement sind bevorzugterweise unabhängig voneinander herstellbar. Denkbar ist auch, dass der Laufwagen einstückig ausgebildet ist. Insbesondere sind die Laufkäfige mit dem Verbindungselement einstückig vorhanden und unlösbar miteinander verbunden. Das Verbindungselement ist beispielsweise plattenförmig ausgebildet. Das Verbindungselement ist beispielsweise als längliches, flaches Formstück vorhanden. Zum Beispiel ist das Verbindungselement insbesondere ausschließlich mit den Käfigmittenelementen der beiden Laufkäfige verbunden.
  • Außerdem wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement ein Verbindungsmittenelement und ein Verbindungsseitenelement aufweist, wobei eine Erstreckungsebene eines Verbindungsseitenelements abgewinkelt zu einer Erstreckungsebene des Verbindungsmittenelements vorhanden ist, wobei die Erstreckungsebene eines Verbindungsseitenelements und die Erstreckungsebene des Verbindungsmittenelements einen Winkel kleiner 90° einschließen.
  • Vorteilhafterweise umfasst das Verbindungselement insbesondere genau zwei oder genau vier Verbindungsseitenelemente. Ein Verbindungsseitenelement erstreckt sich vorteilhafterweise vollständig entlang einer Längserstreckung des Verbindungselements. Bevorzugterweise umfasst das Verbindungselement an einem Seitenbereich insbesondere jeweils zwei voneinander beabstandet und gegenüberliegend ausgebildete Verbindungsseitenelemente. Beispielsweise besitzt das Verbindungselement im angeordneten Zustand am Laufwagen einen Winkel zwischen einem Verbindungsseitenelement und dem Verbindungsmittenelement, welcher identisch ist zum Winkel zwischen einem Käfigseitenelement und dem Käfigmittenelement.
  • Bevorzugterweise ist das Verbindungselement um eine Längsebene spiegelsymmetrisch vorhanden, wobei die Längsebene sich bspw. parallel zu einer Längsachse des Laufwagens erstreckt.
  • Vorstellbar ist weiterhin, dass mehrere in einer Länge unterschiedliche Verbindungselemente vorhanden sind, sodass eine Länge des Laufwagens anpassbar ist. Vorteilhafterweise unterscheiden sich die Verbindungselemente ausschließlich durch die Länge. Die Länge eines Verbindungselements erstreckt sich, insbesondere im angeordneten Zustand am Laufwagen, vorteilhafterweise parallel zu einer Längserstreckung des Laufwagens. Die Längserstreckung des Laufwagens erstreckt sich vorteilhafterweise von einem Ende eines ersten Laufkäfigs über das Verbindungselement zu einem dem Ende des ersten Laufkäfigs gegenüberliegenden Ende eines zweiten Laufkäfigs.
  • Überdies ist es von Vorteil, dass das Verbindungselement derart ausgebildet ist, dass im angeordneten Zustand des Verbindungselements am Laufwagen das Verbindungselement die Erstreckungsebene eines Käfigseitenelements und die Erstreckungsebene des Käfigmittenelements des Laufkäfigs in einen Winkel kleiner 90° zueinander festlegt. Dadurch sind z.B. Haltemittel am Laufwagen vermeidbar und damit eine Herstellung des Laufwagens vereinfacht.
  • Vorteilhafterweise ist ein Winkel zwischen einem Verbindungsseitenelement und dem Verbindungsmittenelement unveränderlich vorhanden. Beispielsweise fixiert das Verbindungselement im angeordneten Zustand am Laufwagen den Winkel zwischen einem Käfigseitenelement und dem Käfigmittenelement. Vorstellbar ist, dass im angeordneten Zustand des Verbindungselements am Laufwagen ein Verbindungsseitenelement mit einem Käfigseitenelement und das Verbindungsmittenelement mit dem Käfigmittenelement verbunden ist.
  • Bei eine vorteilhafte Ausgestaltung des Laufwagens weist der Laufwagen zwei Laufkäfige auf, wobei ein Laufkäfig um eine Längsebene spiegelsymmetrisch vorhanden ist, wobei die Längsebene sich parallel zu einer Längsachse des Laufwagens erstreckt und wobei die beiden Laufkäfige zueinander spiegelsymmetrisch am Laufwagen vorhanden sind. Hierdurch sind Herstellkosten des Laufwagens vorteilhaft verringert. Beispielsweise umfasst der Laufwagen zwei identische Laufkäfige, welche insbesondere spiegelsymmetrisch zueinander am Laufwagen vorhanden sind.
  • In einer vorteilhaften Modifikation des Laufwagens weist der Laufwagen zwei Laufkäfige, ein Verbindungselement und Dämpfungsmittel auf, wobei das Verbindungselement die Laufkäfige miteinander verbindet, sodass die Laufkäfige beabstandet voneinander sind, wobei die Dämpfungsmittel zwischen einem Laufkäfig und dem Verbindungselement ausgebildet sind, um im angeordneten Zustand des Laufwagens am Führungssystem eine Öffnungsbewegung und/oder eine Schließbewegung einer Schiene des Führungssystems relativ zu einer weiteren Schiene des Führungssystems zu dämpfen. Hierdurch ist ein Bedienungskomfort des Führungssystems, welches den Laufwagen umfasst, verbessert.
  • Die Dämpfungsmittel sind beispielsweise in einer Weise am Laufwagen vorhanden, dass am Ende einer Öffnungsbewegung der Schubelementschiene relativ zur Führungsschiene die Öffnungsbewegung der Schubelementschiene gedämpft abgebremst ist. Vorteilhafterweise umfassen die Dämpfungsmittel ein Dämpfungselement, insbesondere zwei Dämpfungselemente. Das Dämpfungselement ist beispielsweise federartig ausgebildet.
  • Das Dämpfungselement ist beispielsweise als ein flächiges Element mit Ausnehmungen ausgestaltet. Das Dämpfungselement ist zum Beispiel aufgrund des Materials des Laufwagens und der Ausnehmungen in Längsrichtung elastisch, federnd vorhanden. Die Ausnehmungen am flächigen Element des Dämpfungselements sind insbesondere schenkelfederartig vorhanden. Das Dämpfungselement ist beispielsweise mäanderartig ausgebildet. Auch ist es von Vorteil, dass je ein Dämpfungselement der Dämpfungsmittel das Verbindungselement mit je einem Laufkäfig verbindet. Hierdurch sind die Laufkäfige vorteilhafterweise in Öffnungs- und/oder Schließrichtung des Führungssystems zueinander oder voneinander weg beweglich vorhanden. Vorteilhafterweise ist ein Laufkäfig durch das Dämpfungselement vergleichsweise flexibel mit dem Verbindungselement gekoppelt. Das Dämpfungselement ist z.B. am Käfigmittenelement, am Käfigseitenelement, am Verbindungsmittenelement und/oder am Verbindungsseitenelement angeordnet.
  • Außerdem von Vorteil ist es, dass ein Laufkäfig an einem dem Verbindungselement gegenüberliegenden Ende Dämpfungsmittel in Form eines Dämpfungsorgans aufweist.
  • Ein Laufkäfig umfasst beispielsweise ein, zwei oder drei Dämpfungsorgane. Beispielsweise ist ein Dämpfungsorgan am Käfigmittenelement und/oder am Käfigseitenelement ausgebildet. Das Dämpfungsorgan ist beispielsweise als z.B. laschenartiges Federelement vorhanden. Beispielsweise umfasst ein Dämpfungsorgan zwei z.B. laschenartige Federelemente. Vorteilhafterweise sind die Dämpfungsorgane vergleichsweise starr, insbesondere mit einer vergleichsweise großen Federstärke und/oder Dämpfungskraft ausgebildet, sodass im angeordneten Zustand des Führungssystems am Möbel oder am Haushaltsgerät eine Bewegung eines Schubelements durch die Dämpfungs- und/oder Federwirkung des Dämpfungsorgans gedämpft, insbesondere gebremst werden kann. Beispielsweise dämpft und/oder federt ein Laufwagen im angeordneten Zustand des Laufwagens die Bewegung eines Schubelements mit einer Masse zwischen 0kg und 60kg, zwischen Okg und 50kg, zwischen Okg und 40kg, zwischen Okg und 30kg, insbesondere zwischen Okg und 35kg ab.
  • Als vorteilhaft erweist sich außerdem, dass ein Laufkäfig ein Kopplungselement aufweist und das Verbindungselement ein Kopplungsorgan und der Laufkäfig durch das Kopplungselement und das Kopplungsorgan insbesondere lösbar mit dem Verbindungselement verbindbar ist. Hierdurch ist eine Länge des Laufwagens variabel.
  • Beispielsweise ist das Verbindungselement mit einem Laufkäfig über eine Steckverbindung verbindbar. Beispielsweise ist das Kopplungsorgan als Steckelement, z.B. als ein Stecker und das Kopplungselement als ein Buchsenelement, z.B. als eine Buchse, ausgebildet oder umgekehrt. Zum Beispiel ist das Verbindungselement in einer Bewegung längs oder quer zur Längsachse des Laufwagens bzw. des Verbindungselements mit einem Laufwagen koppelbar. Denkbar ist auch, dass das Verbindungselement mit dem Laufkäfig mittels des Kopplungsorgans und des Kopplungselements unlösbar verbindbar ist. Vorteilhafterweise fixiert das Kopplungsorgan und das Kopplungselement den Laufkäfig und das Verbindungselement im angeordneten Zustand aneinander. Das Kopplungsorgan ist beispielsweise am Verbindungsseitenelement und/oder am Verbindungsmittenelement ausgebildet. Das Kopplungselement ist beispielsweise am Käfigmittenelement und/oder am Käfigseitenelement vorhanden.
  • Überdies ist es von Vorteil, dass ein Anbringmittel als eine Ausnehmung ausgebildet ist, an welcher der Lagerkörper anordenbar ist, wobei die Ausnehmung Anbringelemente aufweist, durch welche der Lagerkörper an Laufflächen des Lagerkörpers abstützbar ist, sodass der am Laufwagen angeordnete Lagerkörper an der Ausnehmung vor dem Herausfallen gesichert ist.
  • Beispielsweise sind die Anbringelemente an der Ausnehmung abstehend oder hervorstehend vorhanden. Beispielsweise umfasst eine Ausnehmung vier, fünf, insbesondere sechs Anbringelemente. Der Lagerkörper ist vorteilhafterweise zwischen den Anbringelementen an der Ausnehmung anordenbar. Beispielsweise ist der Lagerkörper durch eine vergleichsweise kleine Kraft an die Ausnehmung anclipsbar. Beispielsweise ist ein kürzester und/oder ein längster Abstand zwischen zwei Anbringelementen einer Ausnehmung kleiner als ein Radius und/oder eine Außendimension des Lagerkörpers.
  • Die Ausnehmung ist beispielsweise als eine durchgehende Öffnung, insbesondere als eine Durchbrechung ausgebildet, welche sich vorteilhafterweise parallel zu einer Normalen der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements oder parallel zu einer Normalen der Erstreckungsebene des Käfigseitenelements erstreckt. Vorteilhafterweise erstreckt sich die durchgehende Öffnung der Ausnehmung, bzw. die Durchbrechung quer zu der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements oder quer zu der Erstreckungsebene des Käfigseitenelements.
  • Auch wird ein Herstellungsverfahren zur Herstellung eines Laufkäfigs und/oder zur Herstellung eines Laufwagens mit einem Laufkäfig nach einer der vorangegangen genannten Varianten vorgeschlagen, wobei in einem ersten Herstellungsschritt mittels eines Urformverfahrens eine geometrische Grundform des Laufkäfigs und/oder eine geometrische Grundform des Laufwagens hergestellt wird, dass in einem weiteren Herstellungsschritt ein Käfigseitenelement eines Laufkäfigs um ein Gelenk des Laufkäfigs aus der geometrischen Grundform in einen Funktionszustand geschwenkt wird.
  • Vorteilhafterweise wird das Käfigseitenelement, insbesondere um eine Gelenkachse des Gelenks, beispielsweise um eine Scharnierachse des Filmscharniers, geschwenkt. Beispielweise wird das Käfigseitenelement relativ zum Käfigmittenelement abgeknickt, umgebogen und/oder verschwenkt.
  • In einer weiteren Ausgestaltung des Herstellungsverfahrens wird vorgeschlagen, dass in einem Herstellungsschritt der Laufkäfig mit insbesondere zylinderförmigen Lagerkörpern bestückt wird.
  • Denkbar ist, dass der Laufwagen nach der Herstellung der geometrischen Grundform mit Lagerkörpern bestückt wird und zeitlich gesehen anschließend eine Umformung der Laufkäfige erfolgt. Vorstellbar ist aber auch, dass eine Bestückung des Laufwagens mit Lagerkörpern zeitlich gesehen nach der Umformung der Laufkäfige geschieht.
  • Von Vorteil erweist sich auch, dass in einem Herstellungsschritt ein Laufkäfig mit einem Verbindungselement verbunden wird. Beispielsweise wird der Laufkäfig zusammen mit dem Verbindungselement, insbesondere einstückig in einem Herstellungsschritt, z.B. in einem Spritzgussverfahren, hergestellt. Denkbar ist auch, dass der Laufkäfig und das Verbindungselement zwei separate Bauteile sind, welche in vorhergehenden Herstellungsschritten erzeugt werden und anschließend in einem weiteren Herstellungsschritt, z.B. maschinell und/oder manuell miteinander verbunden werden.
  • Auch wird ein Führungssystem mit einem Laufwagen nach einer der oben erörterten Modifikationen vorgeschlagen. Die Erfindung schließt außerdem ein Möbel oder Haushaltsgerät ein, insbesondere Küchengerät, umfassend einen Korpus und ein Schubelement, wobei das Schubelement mit einem Führungssystem bewegbar an dem Korpus aufgenommen ist, wobei das Führungssystem mit einem Laufwagen für das Schubelement nach einer der oben diskutierten Ausbildung vorhanden ist. Damit lassen sich die dargelegten Vorteile am Möbel oder Haushaltsgerät erzielen.
    • Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
  • Im Einzelnen zeigen:
    • Fig. 1
    ein schematisiert dargestelltes erfindungsgemäßes Möbel in perspektivischer Ansicht schräg von oben mit einer daran verschieblich aufgenommenen Schublade,
    Fig. 2
    im Querschnitt einen perspektivischen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Möbels im Bereich einer Schubladenseite, benachbart zu einer Möbel-Korpuswand und einem Möbel-Korpusboden,
    Fig. 3
    der Ausschnitt gemäß Figur 2 in einer Stirnansicht,
    Fig. 4
    eine Explosionsdarstellung einer Baueinheit eines erfindungsgemäßen Führungssystems,
    Fig. 5
    einen perspektivisch dargestellten Endabschnitt einer Mittelschiene des Führungssystems gemäß Figur 4,
    Fig. 6
    ein erfindungsgemäßer Laufwagen in einem Produktionsgrundzustand in einer perspektivischen Ansicht von schräg oben,
    Fig. 7
    eine Frontansicht des Laufwagens nach Figur 6 mit angeordneten Lagerkörpern,
    Fig. 8
    eine vergrößerte, perspektivische Teilansicht auf einen Laufkäfig des Laufwagens nach Figur 6,
    Fig. 9
    in einer perspektivischen Ansicht von schräg oben der Laufwagen nach Figur 6 in einem Funktionszustand,
    Fig. 10
    eine Frontansicht des Laufwagens nach Figur 9 mit angeordneten Lagerkörpern und
    Fig. 11
    eine vergrößerte, perspektivische Teilansicht auf einen Laufkäfig des Laufwagens nach Figur 9,
  • Für sich entsprechende Elemente unterschiedlicher Ausführungsbeispiele sind nachfolgend teilweise die gleichen Bezugszeichen verwendet.
  • Figur 1 zeigt stark schematisiert ein erfindungsgemäßes Möbel 1 in einem Nutzzustand mit einem hohlen quaderförmigen Möbelkorpus 2 und einem als Schublade 3 ausgebildeten Schubelement, wobei die Schublade 3 am Möbelkorpus 2 verschieblich aufgenommenen ist. Der Möbelkorpus 2 umfasst zwei gegenüberliegende vertikale Seitenwände 4 und 5, zwischen denen die Schublade 3 über ein erfindungsgemäßes Führungssystem mit teleskopierbaren Führungsmitteln, z.B. in einer Unterflurausbildung, bzw. einem ersten Schienen-Vollauszug 6 und einen zweiten Schienen-Vollauszug 7 aus einem im Inneren des Möbelkorpus 2 untergebrachten Zustand in horizontaler Richtung aus dem Möbelkorpus 2 gemäß P1 herausziehbar und in entgegengesetzter Richtung gemäß P2 hineinschiebbar ist. In Fig. 1 ist die Schublade 3 im maximal bzw. vollständig aus dem Inneren des Möbelkorpus 2 herausbewegten Zustand gezeigt. Damit lässt sich nahezu ungehindert von oben auf das Stauvolumen der Schublade 3 zugreifen.
  • Wenn an der Schublade 3 anstelle der Schienen-Vollauszüge 6, 7 jeweils ein Schienen-Teilauszug verwendet wird, lässt sich die Schublade 3 im maximal weit herausbewegten Zustand nicht so weit aus dem Inneren des Möbelkorpus 2 in Richtung P1 herausbewegen, wie dies mit den Schienen-Vollauszügen 6, 7 gemäß der Darstellung in Fig. 1 möglich ist. Das Frontelement 12 ist dann näher zur offenen vorderen Seite des Möbelkorpus 2 als dies bei der Schublade 3 gemäß Fig. 1 gezeigt ist.
  • Der innen an der Seitenwand 4 befestigte Schienen-Vollauszug 6 befindet sich gegenüber auf gleicher vertikaler Höhe zu dem an der Seitenwand 5 befestigten in Figur 1 verdeckten Schienen-Vollauszug 7, welcher gestrichelt angedeutet ist.
  • Im Möbelkorpus 2 ist oberhalb der Schublade 3 eine über Schienen-Vollauszüge 8 und 9 entsprechend geführte weitere Schublade unterbringbar, die in Figur 1 nicht dargestellt ist.
  • Die Schublade 3 weist gegenüberliegende Schubladen-Seitenwände 10, 11 auf, welche z.B. jeweils eine aufgebaute Hohlkammerzarge umfasst. Außerdem umfasst die Schublade 3 ein Frontelement 12, eine dazu in horizontaler Richtung gegenüberliegende Rückwand 13 und einen horizontal sich erstreckenden Schubladenboden 14, welcher an die Schubladen-Seitenwände 10, 11, das Frontelement 12 und die Rückwand 13 heranreicht bzw. mit diesen verbunden ist.
  • Die Figuren 2 und 3 zeigen im Bereich einer Korpus-Seitenwand 5 einen Ausschnitt einer Schublade 3, welche in diesem Ausführungsfall Hohlkammerzargen aufweist, mit einem Schubladenboden 14 und einer als Hohlkammerzarge 15 ausgebildeten Schubladen-Seitenwand 11 und einer Rückwand 13. Die Schublade 3 ist über zwei Baueinheiten eines erfindungsgemäßen Führungssystems am Möbelkorpus 2 bzw. über einen erfindungsgemäßen Schienen-Vollauszug 16 an der Seitenwand 5 und auf gleiche Weise über eine weitere Hohlkammerzarge der Schublade 3 an der in Fig. 2 nicht ersichtlichen Seitenwand 4 aufgenommen. An der Seitenwand 4 erfolgt die Aufnahme über eine weitere Baueinheit bzw. einen weiteren erfindungsgemäßen Vollauszug, womit die Schublade 3 linear horizontal in die Richtungen P1 und P2 verschieblich ist.
  • Die Hohlkammerzarge 15 aus vorzugsweise einem gebogenen Blechmaterial weist ein äußeres Gehäuse 15a und eine Innenstruktur 15b auf, sodass der Vollauszug 16 im Innenvolumen der Hohlkammerzarge 15 versenkt unterbringbar ist. An einer Innenseite der Hohlkammerzarge 15 in deren unterem Abschnitt ist diese zur Aufnahme eines Längsrandes des Schubladenbodens 14 ausgebildet.
  • Der als eine Baueinheit des Führungssystems gebildete Vollauszug 16 umfasst drei zueinander teleskopierbare Führungsschienen bzw. eine Korpusschiene 17, eine Mittelschiene 18 und eine Schubelementschiene 19.
  • Die Mittelschiene 18 ist als Hohlprofil ausgebildet.
  • Ein zu bewegendes Schubelement, wie die Schublade 3, wird mit der Schubelementschiene 19 gekoppelt bzw. verbunden, zum Beispiel an der Hohlkammerzarge 15 fixiert, wohingegen die Korpusschiene mit dem feststehenden Teil des Möbels verbunden wird. Wenn der Vollauszug 16 als Unterflurführung verwendet wird, stützt sich eine Unterseite eines Schubelements bzw. dessen Boden auf einer Oberseite 19a der Schubelementschiene 19 ab. Ein am hinteren Ende der Schubelementschiene 19 nach oben abstehendes Hakenelement 19b bildet einen Anschlag für einen Abschnitt einer rückwärtige Außenseite des Schubelements, wobei zur genauen Positionierung ein parallel zur Oberseite 19a abgewinkelter Abschnitt des Hakenelements 19b in eine passend vorbereitete Vertiefung in der rückwärtigen Außenseite des Schubelements eingreift.
  • Außerdem umfasst der Vollauszug 16 einen ersten bzw. unteren Laufwagen 20 mit daran angeordneten Lagerkörpern 37, wobei der Laufwagen 20 zwischen der Korpusschiene 17 und der Mittelschiene 18 für eine lastübertragende Relativbewegung der Schienen 17, 18 wirkt.
  • Weiter umfasst der Vollauszug 16 einen zweiten bzw. oberen Laufwagen 21 mit daran angeordneten Lagerkörpern 38, wobei der Laufwagen 21 zwischen der Mittelschiene 18 und der Schubelementschiene 19 für eine lastübertragende Relativbewegung der Schienen 18, 19 wirkt.
  • An einer vertikal stehenden, nach innen zeigenden Schmalseite eines Schienenkörpers 31 der Korpusschiene 17 sind Stifte 32 vorhanden, über welche ein Bewegungsmechanismus 22 des Vollauszugs 16, zum Beispiel zum Ausstoßen und/oder Einziehen der Schublade 3, anbringbar ist.
  • Zur Korpusschiene 17 gehören zwei L-förmige Befestigungselemente 33 und 34, wobei die Befestigungselemente 33 und 34 zur Befestigung bzw. Fixierung des Vollauszugs an einer Innenseite der Seitenwand eines Korpus dienen, wie der Seitenwand 5 des Möbelkorpus 2 des Möbels 1.
  • Die Führungsschienen 17, 18, 19 bestehen bevorzugt aus einem Blechmaterial, welches ausgehend vom flachen Blechmaterial beispielsweise durch ein Stanz- und Biegeverfahren zum Endprodukt der jeweiligen Führungsschiene umgeformt ist.
  • Fig. 5 zeigt den auf den Nutzzustand des Vollauszugs 16 bezogenen vorderen Endabschnitt der Mittelschiene 18. Die Mittelschiene 18 weist gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen oberen ebenen Horizontalwandabschnitt 23, einen unteren ebenen Horizontalwandabschnitt 24, zwei ebene obere Seitenwandabschnitte 25, 26, zwei untere ebene Seitenwandabschnitte 27, 28 und Mittenwandabschnitte 29 und 30 auf.
  • Der Horizontalwandabschnitt 23 bildet eine distale Wand bzw. Oberseite der Mittelschiene 18 bzw. des entsprechenden Hohlprofils. Entsprechend bildet der Horizontalwandabschnitt 24 eine distale Wand bzw. Unterseite der Mittelschiene 18 bzw. des Hohlprofils.
  • Die Benennung oben und unten bezieht sich auf die insbesondere in den Fig. 2 und 3 gezeigte Orientierung des Vollauszugs 16 im Nutzzustand bzw. im am Möbel angebrachten Zustand. Dabei sind die jeweils von den zueinander parallelen Horizontalwandabschnitten 23 und 24 bzw. deren außenliegenden bzw. distalen Seiten aufgespannten Ebenen zumindest nahezu horizontal ausgerichtet.
  • Zur Begrenzung einer auf die Mittelschiene 18 bezogenen Relativbewegung des unteren Laufwagens 20 und des oberen Laufwagens 21 in Längserstreckung der Mittelschiene 18 gemäß einer zentralen Längsachse L (s. Fig. 5) sind an der Mittelschiene 18 obere Anschläge 35 und untere Anschläge 36 vorhanden.
  • Beim zusammengebauten Vollauszug 16 laufen die an den Laufwagen 20, 21 aufgenommene Lagerkörper auf den nach außen gerichteten Seiten der Mittelschiene 18 bzw. den Horizontalwandabschnitten 23, 24 und der Seitenwandabschnitten 25-28. Der untere Laufwagen 20 umgreift mit seinen die Lagerkörper tragenden Abschnitten 20a und 20b außen den Horizontalwandabschnitt 24 und die Seitenwandabschnitte 27, 28.
  • Der obere Laufwagen 21 umgreift mit seinen die Lagerkörper tragenden Abschnitten 21a und 21b außen den Horizontalwandabschnitt 23 und die Seitenwandabschnitte 25, 26.
  • Ein erfindungsgemäßer Laufwagen 20 bzw. 21 umfasst zwei Laufkäfige 20a, 20b bzw. 21a, 21b und ein Verbindungselement 39 bzw. 40. Im Folgenden (Figuren 6 bis 11) wird die Ausbildung des Laufwagens 20 erläutert, welche z.B. auch für den Laufwagen 21 entsprechend gelten.
  • In Figur 6 ist der Laufwagen 20 im Produktionsgrundzustand abgebildet. Die Laufkäfige 20a und 20b sind über ein Dämpfungsmittel 41, 42 mit dem Verbindungselement 39 verbunden. Das Verbindungselement 39 umfasst ein längliches, plattenförmiges Verbindungsmittenelement 43, welches sich im angeordneten Zustand am Vollauszug 16 entlang eines, insbesondere beabstandet zu einem, Horizontalwandabschnitt 23, 24 der Mittelschiene 18 erstreckt. Die Dämpfungsmittel 41, 42 sind vorteilhafterweise identisch oder spiegelsymmetrisch vorhanden. Die Dämpfungsmittel 41, 42 umfassen eine mäanderförmige Struktur, mit z.B. ringförmigen Ausnehmungen 44 sodass die Dämpfungsmittel 41, 42 in Längserstreckung L des Laufwagens 20 flexibel vorhanden sind, insbesondere stauchbar und/oder dehnbar bzw. streckbar.
  • Die folgende Beschreibung für den Laufkäfig 20b des Laufwagens 20 ist auch für die weiteren Laufkäfige des Laufwagens 20 bzw. 21 zutreffend. Der Laufkäfig 20b umfasst ein Käfigmittenelement 45 und zwei Käfigseitenelemente 46, 47. Die Käfigseitenelemente 46, 47 sind über Gelenke in Form von Filmscharnieren 48a - 48d jeweils gelenkig mit dem Käfigmittenelement 45 verbunden. Im Produktionsgrundzustand schließt eine Erstreckungsebene M1 des Käfigmittenelements 45 mit einer Erstreckungsebene S1 bzw. S2 eines Käfigseitenelements 46 bzw. 47 eine Winkel α bzw. β ein, welcher größer oder gleich 90° ist. Beispielsweise schließt eine Unterseite 51 des Käfigseitenelements 47 bzw. eine Unterseite 52 des Käfigseitenelements 46 mit einer Unterseite 53 des Käfigmittenelements den Winkel α bzw. β ein.
  • Außerdem sind am Laufkäfig 20b vorteilhaft Haltemittel in Form von Halteorganen 49a - 49d an den Käfigseitenelementen 46, 47 und Halteelemente 50a - 50d am Käfigmittenelement 45 ausgebildet. Beispielswiese sind die Halteorgane 49a - 49d in einem Querschnitt quer zur Längserstreckung des Laufkäfigs 20b gebogen vorhanden, sodass sie unter vergleichsweise geringem Kraftaufwand bei einem Schwenkvorgang des Käfigseitenelements 46, 47 aus dem Produktionsgrundzustand entsprechend der Figuren 6 bis 8 in den Funktionszustand entsprechend der Figuren 9 bis 11 an den Halteelementen 50a - 50d vorbeischwenkbar bzw. vorbeidrückbar sind. Im Funktionszustand stehen die Halteorgane 49a - 49d an den Halteelementen 50a - 50d an, sodass der Winkel α bzw. β nicht vergrößerbar ist. Im Funktionszustand des Laufkäfigs 20b ist der Laufwagen 20 auf die Mittelschiene 18 aufschiebbar, sodass der Laufwagen 20 im aufgeschobenen Zustand an der Mittelschiene 18 in einer Richtung quer zur Längserstreckung der Mittelschiene 18 bzw. des Laufwagens 20 an der Mittelschiene 18 festgelegt ist.
  • An einem Ende 54 des Laufkäfigs 20b umfasst der Laufwagen 20 Dämpfungsorgane 55 - 57, welche z.B. laschenartig bzw. federartig vorhanden sind, um eine Bewegung des Laufwagens 20 zu dämpfen. Vorteilhafterweise umfasst jedes Käfigseitenelement 46, 47 und/oder das Käfigmittenelement 45 jeweils ein Dämpfungsorgan 55 - 57.
  • Weiter umfasst der Laufkäfig am Käfigmittenelement 45 Anbringmittel 58 und an den Käfigseitenelementen 46, 47 Anbringmittel 59, 60, um die Lagerkörper 37, 38 anzuordnen. Die Anbringmittel 59, 60 der Käfigseitenelemente 46, 47 sind vorteilhafterweise als Ausnehmungen vorhanden und umfassen an der Ausnehmung Anbringelemente 62 um den Lagerkörper 38 an Stirnseiten des Lagerkörpers 38 beweglich zu lagern und vor einem Herausfallen aus der Ausnehmung zu sichern. Die Anbringmittel 58 des Käfigmittenelements 45 wiederum sind vorteilhafterweise ebenfalls als Ausnehmungen vorhanden, wobei eine Ausnehmung der Anbringmittel 58 an inneren Ausnehmungsseitenflächen 63 Anbringelemente 61 aufweist, welche von den Ausnehmungsseitenflächen 63 abstehend vorhanden sind. Vorteilhafterweise umfasst die Ausnehmung der Anbringmittel 58 zwei Ausnehmungsseitenflächen 63, an welchen die Anbringelemente 61 ausgebildet sind. Die beiden Ausnehmungsseitenflächen 63 der Anbringmittel 58 sind vorteilhafterweise quer zu einer Längserstreckung des Laufkäfigs 20b orientiert und beabstandet zueinander vorhanden. Ein Anbringelement 61 ist beispielsweise dreiecksförmig vorhanden, wobei eine abgeschrägte Fläche 65 des Anbringelements 61 ausgehend von einer Oberseite 64 oder ausgehend von der Unterseite 53 des Käfigmittenelements 45 in Richtung Oberfläche der Ausnehmungsseitenfläche 63 in Richtung Ausnehmungsinnerem zulaufend vorhanden ist. Ein Lagerkörper 66, welcher am Käfigmittenelement 45 anordenbar ist, wird vorteilhafterweise mit vergleichsweise kleinem Kraftaufwand an den Anbringelementen 61 der Ausnehmung vorbei in Richtung Ausnehmungsinnerem gedrückt, sodass der Lagerkörper 66 zwischen den Anbringelementen 61 an der Ausnehmung gehalten ist, wobei der Lagerkörper 66 mit seiner Lauffläche zum Anliegen oder Anstehen an den abgeschrägten Flächen 65 der Anbringelemente 61 kommen kann, wodurch der Lagerkörper 66 beweglich gehalten ist. Bezugszeichenliste
    1 Möbel 29 - 30 Mittenwandabschnitt
    2 Möbelkorpus 31 Schienenkörper
    3 Schublade 32 Stift
    4 - 5 Seitenwand 33 - 34 Befestigungselement
    6 - 9 Schienen-Vollauszug 35 - 36 Anschlag
    10 - 11 Schubladen-Seitenwand 37 - 38 Lagerkörper
    39 - 40 Verbindungselement
    12 Frontelement 41 - 42 Dämpfungsmittel
    13 Rückwand 43 Verbindungs-mittenelement
    14 Schubladenboden
    15 Hohlkammerzarge 44 Ausnehmung
    15a Gehäuse 45 Käfigmittenelement
    15b Innenstruktur 46 - 47 Käfigseitenelement
    16 Vollauszug 48a - 48d Filmscharnier
    17 Korpusschiene 49a - 49d Halteorgan
    18 Mittelschiene 50a - 50d Halteelement
    19 Schubelementschiene 51 - 53 Unterseite
    19a Oberseite 54 Ende
    19b Hakenelement 55 - 57 Dämpfungsorgan
    20 Laufwagen 58 - 60 Anbringmittel
    20a - 20b Laufkäfig 61 Anbringelement
    21 Laufwagen 62 Anbringelement
    21a - 21b Laufkäfig 63 Ausnehmungsseiten-fläche
    22 Bewegungsmechanismus 64 Oberseite
    23 - 24 Horizontal-wandabschnitt 65 Fläche
    66 Lagerkörper
    25 - 28 Seitenwandabschnitt

Claims (18)

  1. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9), wobei der Laufwagen (20, 21) einen Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) aufweist, wobei der Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) ein Käfigmittenelement (45) und zwei seitliche Käfigseitenelemente (46, 47) aufweist, wobei die Käfigseitenelemente (46, 47) sich gegenüberliegend und beabstandet zueinander jeweils mit dem Käfigmittenelement (45) verbunden sind, wobei eine Erstreckungsebene S1 bzw. S2 eines Käfigseitenelements (46, 47) abgewinkelt zu einer Erstreckungsebene M1 des Käfigmittenelements (45) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Erstreckungsebene S1 bzw. S2 eines Käfigseitenelements (46, 47) und die Erstreckungsebene M1 des Käfigmittenelements (45) einen Winkel α, β kleiner 90° einschließen, wobei der Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) Haltemittel (49a - 49d, 50a - 50d) aufweist, wobei die Haltemittel (49a - 49d, 50a - 50d) derart ausgebildet sind, dass ein Käfigseitenelement (46, 47) in einem Montagevorgang aus einer geometrischen Grundform des Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) in einen Funktionszustand bringbar ist, wobei beim Montagevorgang das Käfigseitenelement (46, 47) um ein Gelenk des Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) schwenkbar ist, wobei der Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) in der geometrischen Grundform sich in einem Produktionsgrundzustand befindet und wobei die Haltemittel (49a - 49d, 50a - 50d) im Funktionszustand den Winkel zwischen der Erstreckungsebene des Käfigmittenelements (45) und der Erstreckungsebene des Käfigseitenelements (46, 47) festlegen.
  2. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Käfigseitenelement (46, 47) gelenkig über ein Gelenk (48a - 48d) mit dem Käfigmittenelement (45) verbunden ist.
  3. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Käfigmittenelement (45) und die Käfigseitenelemente (46, 47) Anbringmittel (58 - 60) zur beweglichen Lagerung von Lagerkörpern (37, 38, 66) des Laufwagens (20, 21) umfassen, wobei die Anbringmittel (58 - 60) entlang einer Längserstreckung des Käfigmittenelements (45) am Käfigmittenelement (45) und entlang einer Längserstreckung eines Käfigseitenelements (46, 47) an dem Käfigseitenelement (46, 47) vorhanden sind, sodass die Lagerkörper (37, 38, 66) des Laufwagen (20, 21) entlang der Längserstreckung des Käfigmittenelements (45) und/oder entlang der Längserstreckung des Käfigseitenelements (46, 47) hintereinander am Käfigmittenelement (45) und/oder am Käfigseitenelement (46, 47) anordenbar sind.
  4. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerkörper (37, 38, 66) zylinderförmig und/oder walzenartig ausgebildet sind.
  5. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen (20, 21) zwei Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) und ein Verbindungselement (39, 40) aufweist, wobei das Verbindungselement (39, 40) die Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) miteinander verbindet, sodass die Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) beabstandet voneinander vorhanden sind.
  6. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem vorangegangenen Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (39, 40) ein Verbindungsmittenelement (43) und ein Verbindungsseitenelement aufweist, wobei eine Erstreckungsebene eines Verbindungsseitenelements abgewinkelt zu einer Erstreckungsebene des Verbindungsmittenelements (43) vorhanden ist, wobei die Erstreckungsebene eines Verbindungsseitenelements und die Erstreckungsebene des Verbindungsmittenelements (43) einen Winkel kleiner 90° einschließen.
  7. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem vorangegangenen Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (39, 40) derart ausgebildet ist, dass im angeordneten Zustand des Verbindungselements (39, 40) am Laufwagen (20, 21) das Verbindungselement (39, 40) die Erstreckungsebene eines Käfigseitenelements (46, 47) und die Erstreckungsebene des Käfigmittenelements (45) des Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) in einen Winkel kleiner 90° zueinander festlegt.
  8. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen (20, 21) zwei Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) aufweist, wobei ein Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) um eine Längsebene spiegelsymmetrisch vorhanden ist, wobei die Längsebene sich parallel zu einer Längsachse des Laufwagens (20, 21) erstreckt und wobei die beiden Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) zueinander spiegelsymmetrisch am Laufwagen (20, 21) vorhanden sind.
  9. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen (20, 21) zwei Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b), ein Verbindungselement (39, 40) und Dämpfungsmittel (41, 42) aufweist, wobei das Verbindungselement (39, 40) die Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) miteinander verbindet, sodass die Laufkäfige (20a, 20b, 21a, 21b) beabstandet voneinander sind, wobei die Dämpfungsmittel (41, 42) zwischen einem Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) und dem Verbindungselement (39, 40) ausgebildet sind, um im angeordneten Zustand des Laufwagens (20, 21) am Führungssystem (6 - 9) eine Öffnungsbewegung und/oder eine Schließbewegung einer Schiene des Führungssystems (6 - 9) relativ zu einer weiteren Schiene des Führungssystems (6 - 9) zu dämpfen.
  10. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass je ein Dämpfungselement der Dämpfungsmittel (41, 42) das Verbindungselement (39, 40) mit je einem Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) verbindet.
  11. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) an einem dem Verbindungselement (39, 40) gegenüberliegenden Ende (54) Dämpfungsmittel in Form eines Dämpfungsorgans (55 - 57) aufweist.
  12. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem vorangegangenen Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) ein Kopplungselement aufweist und das Verbindungselement (39, 40) ein Kopplungsorgan und der Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) durch das Kopplungselement und das Kopplungsorgan mit dem Verbindungselement (39, 40) verbindbar ist.
  13. Laufwagen (20, 21) für ein Führungssystem (6 - 9) nach dem vorangegangenen Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anbringmittel (58 - 60) als eine Ausnehmung ausgebildet ist, an welcher der Lagerkörper (66) anordenbar ist, wobei die Ausnehmung Anbringelemente (61) aufweist, durch welche der Lagerkörper (66) an Laufflächen des Lagerkörpers (66) abstützbar ist, sodass der am Laufwagen (20, 21) angeordnete Lagerkörper (66) an der Ausnehmung vor dem Herausfallen gesichert ist.
  14. Herstellungsverfahren zur Herstellung eines Laufwagens (20, 21) mit einem Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Herstellungsschritt mittels eines Urformverfahrens eine geometrische Grundform des Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) und/oder eine geometrische Grundform des Laufwagens (20, 21) hergestellt wird, dass in einem weiteren Herstellungsschritt ein Käfigseitenelement (46, 47) eines Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) um ein Gelenk des Laufkäfigs (20a, 20b, 21a, 21b) aus der geometrischen Grundform in einen Funktionszustand geschwenkt wird.
  15. Herstellungsverfahren zur Herstellung eines Laufwagens (20, 21) mit einem Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) nach dem Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Herstellungsschritt der Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) mit Lagerkörpern (37, 38, 66) bestückt wird.
  16. Herstellungsverfahren zur Herstellung eines Laufwagens (20, 21) mit einem Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) nach dem Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Herstellungsschritt ein Laufkäfig (20a, 20b, 21a, 21b) mit einem Verbindungselement (39, 40) verbunden wird.
  17. Führungssystem (6 - 9) mit einem Laufwagen (20, 21) nach einem der Ansprüche 1-13.
  18. Möbel (1) oder Haushaltsgerät, insbesondere Küchengerät, mit einem Führungssystem (6 - 9) nach Anspruch 17 und/oder einem Laufwagen (20, 21) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 13.
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