EP3480532A1 - Elektrische heizvorrichtung - Google Patents

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EP3480532A1
EP3480532A1 EP18203152.6A EP18203152A EP3480532A1 EP 3480532 A1 EP3480532 A1 EP 3480532A1 EP 18203152 A EP18203152 A EP 18203152A EP 3480532 A1 EP3480532 A1 EP 3480532A1
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EP
European Patent Office
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plug
housing
control
heating device
electric heating
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EP18203152.6A
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Thomas Gschwind
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Eberspaecher Catem GmbH and Co KG
Original Assignee
Eberspaecher Catem GmbH and Co KG
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    • H01R12/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
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    • F24H2250/00Electrical heat generating means
    • F24H2250/04Positive or negative temperature coefficients, e.g. PTC, NTC
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/70Coupling devices
    • H01R12/7088Arrangements for power supply

Definitions

  • the present invention relates to an electrical heating device, in particular for a motor vehicle, having a power part and a control part, the control part having an LV interface for control signals and an HV interface for a power current for operating the power part.
  • a generic electric heater is for example from the EP 2 017 548 A1 known.
  • the present invention is based on the problem of providing an improved connection possibility of the power current and the control signals to the control part.
  • This electric heating device is preferably a heating device for a motor vehicle.
  • the power unit preferably has one or more PTC elements, which lie between contact plates, which energize the PTC elements.
  • PTC elements which lie between contact plates, which energize the PTC elements.
  • a plurality of PTC elements is provided.
  • one or more PTC elements can form different PTC heating elements, which are accommodated within the electric heating device and are controlled by the control part.
  • Such an electric heater is for example from the EP 2 884 197 A1 or the aforementioned EP 2 017 548 A1 known.
  • the basic structure of this known heating device can also be selected for the realization of the heating device according to the invention.
  • the electric heater according to the invention is particularly suitable for use in electrically powered motor vehicles, in which the power unit with high-voltage current operations.
  • the components associated with the power current are referred to as HV components (high-voltage)
  • the present invention is particularly suitable for high-voltage applications, but it can also be used for such situations in which the power unit 12 Volt is operated, as is common in motor vehicles with internal combustion engine.
  • Such a power current can also be HV in the sense of the invention.
  • the electric heater according to the present invention has a unitary male member provided on the housing of the electric heater, and HV power-supply contact pins and LV male terminals for having the control signals.
  • the HV plug-in contact elements are electrically connected to the HV interface of the control part.
  • the LV plug contact elements are connected to the corresponding LV interface of the control section.
  • This connection is usually a permanent connection.
  • the connection is usually made by electrical traces of the plug member, which are regularly passed inside the plug member from the outside through the housing of the electric heater to get to the control part.
  • the HV or LV plug contact elements are exposed on the outside of the housing. They are regularly exposed within a plug housing, which is preferably firmly connected to the housing of the electric heater.
  • Such a connector housing is usually formed of plastic.
  • the housing of the electric heater may also be wholly or partly made of plastic or wholly or partly of metal. With a view to a good shielding, especially in high-voltage applications, a design of the metal housing is to be preferred.
  • the plug housing of the unitary plug element may be formed in one piece or in several parts. In a multi-part embodiment, it is preferable to connect the housing parts in a fluid-tight manner with one another in order to prevent the penetration of moisture or dirt, in particular in the region of the conductor track leading to the HV interface.
  • the HV or LV plug-in contact elements are provided as female or male plug-in contact elements, so that a matching to the plug element mating connector can be connected by plugging onto the plug element with the HV or LV plug contact element or more of these plug contact elements.
  • the plug-in contact can be made via a uniform mating connector housing, which receives the associated LV and HV plug-in contact elements in itself. Indirectly, however, the associated plug-in contact elements are assigned to different mating plugs, wherein the associated HV plug-in contact elements are assigned a mating plug and the associated LV plug contact elements are assigned to another mating plug.
  • control signals on the one hand and the power current on the other hand connected via different mating connector to which a plug housing of the unitary plug element adapted guide surfaces ausformt, so that the joining of female and male plug contact elements through the guide surfaces of the plug housing and associated mating surfaces of the mating connector is performed.
  • the previously mentioned connector housing is preferably fixedly connected to the common housing, which connects control part and power unit to a structural unit.
  • this unitary housing may consist of several components, which are associated with each other, are usually fixed, as the EP 2 884 197 A1 for a liquid heater and the EP 2 017 548 A1 for an air heater teaches.
  • These prior art electric heaters are each examples of electric heaters for a motor vehicle having a power part and a control part and thus embodiments of the basic structure of the electric heater according to the preamble features of claim 1.
  • the housing of the electric heater may be a plastic housing. It can also be a metal case.
  • the housing may be partially made of plastic and partly of metal.
  • the plug housing with at least two flange sections form, which receive wall sections of a control housing of the control part between them.
  • the wall sections may be formed by a uniform wall of the control housing, which is provided with a bore for passing the plug housing.
  • the wall sections are preferably formed by at least two housing parts of the control housing, which have a recess adapted to pass through the plug housing formed recess, which is circumferentially surmounted on the outside and inside with respect to the control housing by the corresponding flange portions.
  • the flange portions and the wall portions form a kind of labyrinth seal, which ensures a good seal in the area of the implementation of the connector housing.
  • the plug housing may be glued into the wall of the control housing to achieve a good seal.
  • a conventional seal such as an elastomeric seal may also be used to seal the passage of the plug housing in the control housing. The tightness should in any case prevent moisture from entering the control housing.
  • the plug element forms an HV plug receptacle, which circumferentially surrounds the HV plug contact elements and has guide surfaces for a power plug. Furthermore, the plug element forms Preferably, an LV plug receptacle surrounds the LV plug contact elements circumferentially and has guide surfaces for a control plug. Accordingly, the HV plug receptacle is suitable for guiding and usually mechanically locking the power plug against the plug housing such that the associated plug contact elements, which are held by the power plug and are electrically connected to a cable usually connected to the power plug, in the assembled state of the power plug HV plug contact elements contacted. The same applies to the LV plug receptacle.
  • the HV or LV plug receptacle can be designed as a female or male plug receptacle.
  • the power connector or the control connector are designed as a male or female connector element. The same applies to the plug-in contact elements of the plug element or the associated mating connector, which is to be connected to the plug element.
  • the guide surfaces for the power plug and the guide surfaces for the control plug preferably provide plug-in directions which differ by at least 80 ° relative to one another.
  • the different associated mating connector are accordingly infected with an angle of at least 80 ° to the plug element.
  • the guide surfaces for the power plug or the control plug preferably provide plug-in directions which run essentially parallel to a wall of the control housing of the control part, which wall extends through the plug element.
  • the mating connector and accordingly also the cable connected thereto are accordingly preferably parallel to the corresponding wall of the control housing, whereby a space-saving arrangement is provided.
  • the plug-in directions are offset by about 180 °.
  • the associated mating connector are then moved towards each other when plugged into the connector element.
  • the plug housing forms a contact surface on which a printed circuit board of the control part rests.
  • This printed circuit board usually has contact tongues for receiving contact tongues of the plug element, which protrude from the contact surface and which are electrically connected to the HV or LV plug-in contact elements.
  • Said contact tongues usually form the inner end of the electrically conductive tracks of the plug element.
  • the electrical connection is made to the plug element via the HV or LV plug-in contact elements.
  • the connection to printed conductors of the control device takes place, preferably to printed conductors of the printed circuit board via said contact tongues.
  • contact tongue receptacles are formed on the printed circuit board, prefers such as those in EP 2 236 330 A1 or. EP 2 897 230 A1 are described.
  • the contact surface is usually surmounted by a separating web, which is provided between two HV contact tongues assigned to the HV plug-in contact elements, in order to increase the clearance and creepage distance between these HV contact tongues.
  • the circuit board does not have to be a uniform structure.
  • the circuit board need not necessarily be formed as a conventional circuit board having a plurality of levels of conductive paths within an insulating plate. Rather, the track may be wholly or partially formed as the EP 2 505 931 A1 teaches the present applicant.
  • all conductor tracks, to which the contact tongues are connected are preferably provided substantially in one plane. Consequently, a plurality of contact surface segments may be provided, wherein a surface segment is penetrated for example by the HV contact tongues and the other surface segment of the LV contact tongues. In this way, areas of the printed circuit board of different thicknesses can be connected, which, for example, result from different shaping printed conductors for the control signals on the one hand and for the power current on the other hand.
  • the connector housing preferably accommodates L-shaped contact plates.
  • This L-shape is usually formed by punching a plate material forming the contact sheets. From the plane formed by the original sheet material out the contact tongues can be bent. With this sheet metal processing, the respective electrical connection points in the interior of the control housing and on the outside of the control housing arise in a simple manner.
  • the control housing is formed by encapsulation of the control housing completely or partially forming plastic material around the contact plates.
  • the material of the control housing is connected during encapsulation with the material of the contact plates.
  • the plastic material is formed, for example, from a thermosetting plastic, a complete sealing of the passage of the contact sheets through the control housing can be reliably created by encapsulation.
  • moving cores can be used, which hold the contact sheets at a predetermined position in the injection mold during injection molding until the overmolded plastic material solidifies and is sufficiently dimensionally stable.
  • the control housing bottom 2 is formed of aluminum and has a peripheral edge 6, which has an opening 8 into which a plug element 10 is inserted.
  • the plug element 10 is a unitary component and is in the embodiment shown with a unitary, d. h., Provided in the present one-piece connector housing 12. Parts of the plug housing 12 are located outside of the control housing bottom 2, other parts of the plug housing 12 are located within the control housing bottom 2 and thus within a control housing.
  • the connector housing 12 forms an LV connector receptacle 14 and an HV connector receptacle 16.
  • the LV connector receptacle 14 circumferentially surrounds three present in Fig. 4 illustrated LV plug contact elements 18.1-18.3.
  • the HV plug receptacle 16 surrounds two HV plug-in contact elements 20.1, 20.2.
  • Fig. 4 gives the orientation of the corresponding contact elements 18, 20 on.
  • the LV plug contact elements 14 are formed by L-shaped contact plates 22.1-3.
  • the HV plug contact elements 20.1; 20.2 are formed by likewise punched L-shaped HV contact plates 24.1, 24.2.
  • the corresponding contact plates 22, 24 have LV contact tongues 26 and HV contact tongues 28, which are bent out of the plane of the L-shaped sheet metal.
  • the Fig. 6 shows the corresponding free ends of the contact tongues 26, 28.
  • the corresponding free ends 26, 28 project beyond a contact surface 30, which is formed adapted for planar contact against the printed circuit board 4.
  • Between the HV contact tongues 28.1 and 28.2 is an integrally formed on the plug housing 12 separating web 32 which projects beyond the HV contact tongue 28 and is substantially wider than this. By this divider 32, the air and creepage distance between the two HV contact tongues 28.1; 28.2 increased.
  • the openings 34, 36 formed by the HV and LV plug receptacles 14, 16 are provided opposite each other.
  • Fig. 1 illustrates, the insertion direction predetermined thereby parallel to that indicated by reference numeral 38 wall of the control housing bottom, which is penetrated by the male member 10.
  • the plug housing 12 has an inner flange 40 and an outer flange 42, which enclose and clamp the material of the wall 38 between them, so that a seal is effected.
  • the wall 38 further forms an outer receptacle 44, which encloses the outer flange 42 on the outside form fit.
  • plug housing 12 is provided with an adapter cap 46 for the connection of an LV-counter element.
  • This adapter cap 46 is latched to the connector housing 12. While the connector housing 12 is formed by a red plastic, the adapter cap 46 is colored blue to identify the LV side.
  • the plug housing 12 as such also formed in several parts and, for example, by snapping, gluing or welding to a Unit be joined.
  • cohesive connections between the housing halves are to be preferred in order to ensure an externally sealed receptacle of the current-carrying tracks within the plug housing.
  • a part of the plug housing forming the LV plug receptacle may be formed from a differently colored plastic than the part of the plug housing forming the HV plug receptacle.
  • the HV connector receptacle is usually colored red or orange, whereas the LV connector receptacle can be formed by a blue or black colored plastic.
  • the plastic forming the HV part can also form those parts of the plug housing which extend into the control housing.
  • the connector housing may be formed in two parts with an inside and outside provided and the HV connector receptacle forming part and a first separately injection-molded and differently colored part which forms the LV connector receptacle and with the first-mentioned housing part usually cohesively or positively, at least but sealed is connected.
  • FIG. 7 shows an embodiment of an electric heater, which in detail in EP 2 017 548 A1 is described. Reference is made to this description. In the following, only the essential parts of power unit and control unit will be discussed.
  • FIG. 7 illustrates an electric heater with a power section 50 and a control part 52, which are joined to form a unit.
  • a control housing bottom 54 and an associated control housing cover 56 is lifted from a plastic frame 58 surrounding the power unit 50.
  • This is formed by a heating block 60, which is formed by heating elements 62 and radiator elements 64, which lie layered against each other.
  • the heating elements 62 are formed by a plurality of PTC elements lying one behind the other in the longitudinal direction, against which contact plates for energizing are applied on both sides.
  • the control part 52 comprises a printed circuit board 68, which is equipped inter alia with spring tongues 70 and power transistors 72.
  • the spring tongues 70 make electrical contact with the contact tongues indicated by reference numeral 74, which are formed by the extended over the frame 58 out contact plates.
  • Cooling elements 76 are further provided which pass through the seal assembly 66 and are exposed in windows 78 formed by the frame 58.
  • the plug element 10 is recessed in recesses between the control housing bottom 54 and the control housing cover 56.
  • the control part protrudes attached to the circuit board 68 from this.
  • FIG. 7 presents an electric heater for a motor vehicle using the example of an air heater.
  • the plug element can just as well be realized on a control housing, as it is in EP 2 884 197 A1 for a liquid heater is disclosed.
  • EP 2 884 197 A1 for a liquid heater is disclosed.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Leistungsteil (50) und einem Steuerteil (52), wobei das Steuerteil (52) eine LV-Schnittstelle für Steuersignale und eine HV-Schnittstelle für einen Leistungsstrom zum Betrieb des Leistungsteils (50) aufweist, wobei das Steuerteil (52) und das Leistungsteil (50) in baulicher Einheit in einem gemeinsamen Gehäuse (2; 58, 54, 56) vorgesehen sind.
Zur Schaffung einer verbesserten Anschlussmöglichkeit des Leistungsstroms und der Steuersignale an den Steuerteil wird mit der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, ein einheitliches Steckerelement (10) an dem Gehäuse (2; 58, 54, 56) vorzusehen, welches HV-Steckkontaktelemente (20) für den Leistungsstrom, die elektrisch an die HV-Schnittstelle angeschlossen sind, und LV-Steckkontaktelemente (18) für die Steuersignale, die elektrisch an die LV-Schnittstellen angeschlossen sind, aufweist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit einem Leistungsteil und einem Steuerteil, wobei das Steuerteil eine LV-Schnittstelle für Steuersignale und eine HV-Schnittstelle für einen Leistungsstrom zum Betrieb des Leistungsteils aufweist.
  • Eine gattungsbildende elektrische Heizvorrichtung ist beispielsweise aus der EP 2 017 548 A1 bekannt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine verbesserte Anschlussmöglichkeit des Leistungsstroms und der Steuersignale an den Steuerteil zu schaffen.
  • Zur Lösung des Problems ist mit der vorliegenden Erfindung eine elektrische Heizvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1 angegeben. Bei dieser elektrischen Heizvorrichtung handelt es sich bevorzugt um eine Heizvorrichtung für ein Kraftfahrzeug. Der Leistungsteil hat dabei bevorzugt ein oder mehrere PTC-Elemente, die zwischen Kontaktblechen anliegen, welche die PTC-Elemente bestromen. Üblicherweise ist eine Vielzahl von PTC-Elementen vorgesehen. Dabei können einzelne oder mehrere PTC-Elemente unterschiedliche PTC-Heizelemente bilden, die innerhalb der elektrischen Heizvorrichtung aufgenommen sind und über das Steuerteil gesteuert werden. Eine solche elektrische Heizvorrichtung ist beispielsweise aus der EP 2 884 197 A1 bzw. der zuvor genannten EP 2 017 548 A1 bekannt.
  • Der grundsätzliche Aufbau dieser vorbekannten Heizvorrichtung kann auch zur Verwirklichung der erfindungsgemäßen Heizvorrichtung gewählt werden.
  • Dabei eignet sich die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung insbesondere für den Einsatz in elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen, in denen der Leistungsteil mit Hochvolt-Strombetrieben wird. Wenngleich in der vorliegenden Beschreibung die dem Leistungsstrom zugeordneten Komponenten als HV-Komponenten (Hochvolt) bezeichnet werden, ist die vorliegende Erfindung zwar in besonderer Weise für Hochvolt-Anwendungen geeignet, sie lässt sich aber auch für solche Fallgestaltungen einsetzen, bei denen der Leistungsteil mit 12 Volt betrieben wird, wie dies bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor üblich ist. Auch ein solcher Leistungsstrom kann HV im Sinne der Erfindung sein.
  • Zur Lösung des obigen Problems hat die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung ein einheitliches Steckerelement, das an dem Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung vorgesehen ist, und HV-Steckkontaktelemente für den Leistungsstrom und LV-Steckkontakte für die Steuersignale aufweist. Die HV-Steckkontaktelemente sind dabei elektrisch an die HV-Schnittstelle des Steuerteils angeschlossen. Die LV-Steckkontaktelemente sind an die entsprechende LV-Schnittstelle des Steuerteils angeschlossen. Dieser Anschluss ist üblicherweise ein permanenter Anschluss. Der Anschluss erfolgt üblicherweise durch elektrische Leiterbahnen des Steckerelements, die regelmäßig innerhalb des Steckerelements von außen durch das Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung hindurchgeführt werden, um zu dem Steuerteil zu gelangen. Die HV- bzw. LV-Steckkontaktelemente hingegen liegen an der Außenseite des Gehäuses frei. Sie liegen regelmäßig innerhalb eines Steckergehäuses frei, welches bevorzugt fest mit dem Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung verbunden ist. Ein solches Steckergehäuse ist üblicherweise aus Kunststoff ausgebildet. Das Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung kann auch ganz oder teilweise aus Kunststoff bzw. ganz oder teilweise auch aus Metall ausgebildet sein. Mit Blick auf eine gute Abschirmung insbesondere bei Hochvoltanwendungen ist eine Ausbildung des Gehäuses aus Metall zu bevorzugen.
  • Das Steckergehäuse des einheitlichen Steckerelementes kann einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein. Bei einer mehrteiligen Ausgestaltung ist es zu bevorzugen, die Gehäuseteile fluiddicht miteinander zu verbinden, um das Eindringen von Feuchtigkeit oder Verschmutzung insbesondere im Bereich der zu der HV-Schnittstelle führenden Leiterbahn zu verhindern.
  • Die HV- bzw. LV-Steckkontaktelemente sind als weibliche oder männliche Steckkontaktelemente vorgesehen, so dass ein zu dem Steckerelement passender Gegenstecker durch Aufstecken auf das Steckerelement mit dem HV- bzw. LV-Steckkontaktelement bzw. mehrerer dieser Steckkontaktelemente verbunden werden kann. Die Steckkontaktierung kann dabei über ein einheitliches Gegensteckergehäuse erfolgen, welches die zugeordneten LV- und HV-Steckkontaktelemente in sich aufnimmt. Bevorzugt sind indes die zugeordneten Steckkontaktelemente unterschiedlichen Gegensteckern zugeordnet, wobei die zugeordneten HV-Steckkontaktelemente einen Gegenstecker und die zugeordneten LV-Steckkontaktelemente einem anderen Gegenstecker zugeordnet sind. So werden die Steuersignale einerseits und der Leistungsstrom andererseits über unterschiedliche Gegenstecker angeschlossen, zu denen ein Steckergehäuse des einheitlichen Steckerelements angepasste Führungsflächen ausformt, so dass das Fügen von weiblichen und männlichen Steckkontaktelementen durch die Führungsflächen des Steckergehäuses und zugeordnete Gegenflächen der Gegenstecker geführt wird.
  • Das zuvor bereits erwähnte Steckergehäuse ist bevorzugt fest mit dem gemeinsamen Gehäuse verbunden, welches Steuerteil und Leistungsteil zu einer baulichen Einheit verbindet. Dieses einheitliche Gehäuse kann gleichwohl aus mehreren Komponenten bestehen, die einander zugeordnet sind, üblicherweise festgefügt sind, wie dies die EP 2 884 197 A1 für einen Flüssigkeitsheizer und die EP 2 017 548 A1 für einen Luftheizer lehrt. Diese vorbekannten elektrischen Heizvorrichtungen sind jeweils Beispiele für elektrische Heizvorrichtungen für ein Kraftfahrzeug mit einem Leistungsteil und einem Steuerteil und damit Ausführungsbeispiele für den grundlegenden Aufbau der elektrischen Heizvorrichtung gemäß den oberbegrifflichen Merkmalen von Anspruch 1. Das Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung kann ein Kunststoffgehäuse sein. Es kann auch ein Metallgehäuse sein. Das Gehäuse kann teilweise aus Kunststoff und teilweise aus Metall ausgebildet sein. Entsprechendes gilt für ein Steuergehäuse, welches die Steuerkomponenten des Steuerteils in sich aufnimmt. Teile des Steuergehäuses können dabei auch gleichzeitig Gehäuseteile des Leistungsteils sein oder das Gehäuse des Leistungsteils vollständig ausbilden.
  • Zur guten Verbindung des Steckergehäuses und Abdichtung der Durchführung des Steckergehäuses durch das Gehäuse der elektrischen Heizvorrichtung wird gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, das Steckergehäuse mit zumindest zwei Flanschabschnitten auszubilden, die zwischen sich Wandabschnitte eines Steuergehäuses des Steuerteils aufnehmen. Die Wandabschnitte können dabei durch eine einheitliche Wand des Steuergehäuses gebildet sein, die mit einer Bohrung zum Hindurchführen des Steckergehäuses versehen ist. Bevorzugt werden die Wandabschnitte indes durch zumindest zwei Gehäuseteile des Steuergehäuses gebildet, die eine zum Hindurchführen des Steckergehäuses angepasst ausgebildete Ausnehmung aufweisen, die außen- und innenseitig in Bezug auf das Steuergehäuse von den entsprechenden Flanschabschnitten umfänglich überragt wird. So bilden die Flanschabschnitte und die Wandabschnitte eine Art Labyrinthdichtung aus, die für eine gute Dichtigkeit im Bereich der Durchführung des Steckergehäuses sorgt. Es versteht sich, dass das Steckergehäuse in die Wand des Steuergehäuses eingeklebt sein kann, um eine gute Abdichtung zu erreichen. Eine übliche Dichtung, beispielsweise eine elastomere Dichtung kann ebenfalls zum Einsatz kommen, um die Durchführung des Steckergehäuses in dem Steuergehäuse abzudichten. Die Dichtigkeit sollte in jedem Fall verhindern, dass Feuchtigkeit in das Steuergehäuse gelangt.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der vorliegenden Erfindung bildet das Steckerelement eine HV-Steckeraufnahme aus, die die HV-Steckkontaktelemente umfänglich umgibt und Führungsflächen für einen Leistungsstecker aufweist. Desweiteren bildet das Steckerelement bevorzugt eine LV-Steckeraufnahme aus, die die LV-Steckkontaktelemente umfänglich umgibt und Führungsflächen für einen Steuerstecker aufweist. Die HV-Steckeraufnahme eignet sich dementsprechend zur Führung und üblicherweise mechanischen Verriegelung des Leistungssteckers gegen das Steckergehäuse derart, dass die zugeordneten Steckkontaktelemente, die von dem Leistungsstecker gehalten sind und mit einem üblicherweise an den Leistungsstecker angeschlossenen Kabel elektrisch verbunden sind, im gefügten Zustand des Leistungssteckers die HV-Steckkontaktelemente kontaktiert. Entsprechendes gilt für die LV-Steckeraufnahme. Die HV- bzw. LV-Steckeraufnahme kann als weibliche oder männliche Steckeraufnahme ausgebildet sein. Korrespondierend sind der Leistungsstecker bzw. der Steuerstecker als männliches oder weibliches Steckerelement ausgebildet. Entsprechendes gilt für die Steckkontaktelemente des Steckerelements bzw. des zugeordneten Gegensteckers, der an das Steckerelement anzuschließen ist.
  • Bevorzugt geben die Führungsflächen für den Leistungsstecker und die Führungsflächen für den Steuerstecker Steckrichtungen vor, die um zumindest 80° relativ zueinander verschieden sind. Die unterschiedlichen zugeordneten Gegenstecker werden dementsprechend mit einem Winkel von zumindest 80° an das Steckerelement angesteckt. Bevorzugt geben die Führungsflächen für den Leistungsstecker bzw. den Steuerstecker Steckrichtungen vor, die im Wesentlichen parallel zu einer von dem Steckerelement durchragten Wand des Steuergehäuses des Steuerteils verlaufen. Die Gegenstecker und dementsprechend auch die daran angeschlossenen Kabel verlaufen dementsprechend bevorzugt parallel zu der entsprechenden Wand des Steuergehäuses, wodurch eine platzsparende Anordnung geschaffen ist. Besonders bevorzugt sind die Steckrichtungen um etwa 180° versetzt. Die zugeordneten Gegenstecker werden danach beim Anstecken an das Steckerelement aufeinander zu bewegt.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der vorliegenden Erfindung bildet das Steckergehäuse eine Anlagefläche aus, an der eine Leiterplatte des Steuerteils anliegt. Diese Leiterplatte hat üblicherweise Kontaktzungen zum Aufnehmen für Kontaktzungen des Steckerelements, die von der Anlagefläche abragen und die mit den HV- bzw. LV-Steckkontaktelementen elektrisch verbunden sind. Besagte Kontaktzungen bilden üblicherweise das innere Ende der elektrisch leitenden Bahnen des Steckerelements aus. Außenseitig erfolgt der elektrische Anschluss an das Steckerelement über die HV- bzw. LV-Steckkontaktelemente. Im Innern des Steuergehäuses erfolgt der Anschluss an Leiterbahnen der Steuervorrichtung, bevorzugt an Leiterbahnen der der Leiterplatte über besagte Kontaktzungen. An der Leiterplatte sind dementsprechend Kontaktzungenaufnahmen ausgebildet, bevorzugt solche, wie sie in EP 2 236 330 A1 bzw. EP 2 897 230 A1 beschrieben sind. Neben den Kontaktzungen ist die Anlagefläche üblicherweise von einem Trennsteg überragt, der zwischen zwei den HV-Steckkontaktelementen zugeordneten HV-Kontaktzungen vorgesehen ist, um die Luft- und Kriechstrecke zwischen diesen HV-Kontaktzungen zu erhöhen.
  • Die Leiterplatte muss dabei kein einheitliches Gebilde sein. Die Leiterplatte muss auch nicht notwendigerweise als übliche Leiterplatte mit mehreren Ebenen von leitenden Bahnen innerhalb einer isolierenden Platte ausgebildet sein. Die Leiterbahn kann vielmehr ganz oder teilweise auch so ausgebildet sein, wie dies die EP 2 505 931 A1 der vorliegenden Anmelderin lehrt. Jedenfalls aber sind bevorzugt sämtliche Leiterbahnen, an die die Kontaktzungen angeschlossen sind, im Wesentlichen in einer Ebene vorgesehen. Folglich können auch mehrere Anlageflächensegmente vorgesehen sein, wobei ein Flächensegment beispielsweise von den HV-Kontaktzungen und das andere Flächensegment von den LV-Kontaktzungen durchragt ist. Damit können unterschiedlich dicke Bereiche der Leiterplatte angeschlossen werden, die sich beispielsweise durch unterschiedliche gestaltende Leiterbahnen für die Steuersignale einerseits und für den Leistungsstrom andererseits ergeben.
  • Das Steckergehäuse nimmt bevorzugt L-förmig geformte Kontaktbleche in sich auf. Diese L-Form ist üblicherweise durch Stanzen eines die Kontaktbleche ausbildenden Blechmaterials geformt. Aus der durch das ursprüngliche Blechmaterial gebildeten Ebene heraus können die Kontaktzungen gebogen sein. Mit dieser Blechbearbeitung ergeben sich die jeweiligen elektrischen Verbindungsstellen im Inneren des Steuergehäuses und an der Außenseite des Steuergehäuses auf einfache Weise.
  • Bevorzugt ist das Steuergehäuse durch Umspritzen eines das Steuergehäuse ganz oder teilweise ausbildenden Kunststoffmaterials um die Kontaktbleche ausgebildet. Das Material des Steuergehäuses wird beim Umspritzen mit dem Material der Kontaktbleche verbunden. Wird das Kunststoffmaterial beispielsweise aus einem Duroplast gebildet, kann durch das Umspritzen zuverlässig eine vollständige Abdichtung der Durchführung der Kontaktbleche durch das Steuergehäuse geschaffen werden. Dabei können bewegliche Kerne zum Einsatz kommen, die während des Spritzgießens die Kontaktbleche an vorbestimmter Position in der Spritzgießform halten, bis das umspritzte Kunststoffmaterial erstarrt und hinreichend formstabil ist.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung.
  • In dieser zeigen:
  • Fig. 1
    eine perspektivische Seitenansicht eines Steuergehäusebodens mit einem Steckerelement;
    Fig. 2
    eine vergrößerte Draufsicht des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1;
    Fig. 3
    eine unterseitige Ansicht des Ausführungsbeispiels nach den Fig. 1 und 2 ohne Steuergehäuseboden und mit der Leiterplatte;
    Fig. 4
    Kontaktbleche zur Ausbildung der Leiterbahnen für HV- und LV-Kontaktzungen innerhalb des Steckergehäuses;
    Fig. 5
    eine perspektivische Seitenansicht der Oberseite des Ausführungsbeispiels des Steckergehäuses;
    Fig. 6
    eine Darstellung gemäß Fig. 5 der Unterseite des Ausführungsbeispiels des Steckergehäuses; und
    Fig. 7
    eine Gesamtdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer elektrischen Heizvorrichtung mit dem Steckergehäuse.
    Die Fig.1 zeigt eine Draufsicht auf einen Steuergehäuseboden 2, der eine Leiterplatte 4 in sich aufnimmt, die mit nicht gezeigten elektronischen Bauteilen bestückt ist, um einen Leistungsstrom für elektrische Heizelemente zu schalten bzw. zu steuern, die in Fig. 7 wiedergegeben ist.
  • Der Steuergehäuseboden 2 ist aus Aluminium gebildet und hat einen umlaufenden Rand 6, der eine Durchbrechung 8 aufweist, in die ein Steckerelement 10 eingesetzt ist. Das Steckerelement 10 ist ein einheitliches Bauteil und ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel mit einem einheitlichen, d. h., vorliegend einteiligen Steckergehäuse 12 versehen. Teile des Steckergehäuses 12 befinden sich außerhalb des Steuergehäusebodens 2, andere Teile des Steckergehäuses 12 befinden sich innerhalb des Steuergehäusebodens 2 und damit innerhalb eines Steuergehäuses.
  • Das Steckergehäuse 12 bildet eine LV-Steckeraufnahme 14 und eine HV-Steckeraufnahme 16 aus. Die LV-Steckeraufnahme 14 umgibt umfänglich vorliegend drei in Fig. 4 dargestellte LV-Steckkontaktelemente 18.1-18.3. Die HV-Steckeraufnahme 16 umgibt zwei HV-Steckkontaktelemente 20.1, 20.2. Fig. 4 gibt die Ausrichtung der entsprechenden Kontaktelemente 18, 20 an. Die LV-Steckkontaktelemente 14 werden durch L-förmig geschnittene Kontaktbleche 22.1-3 ausgeformt. Die HV-Steckkontaktelemente 20.1; 20.2 werden durch gleichfalls L-förmig ausgestanzte HV-Kontaktbleche 24.1, 24.2 ausgeformt. Die entsprechenden Kontaktbleche 22, 24 haben LV-Kontaktzungen 26 bzw. HV-Kontaktzungen 28, die aus der Ebene des L-förmig geschnittenen Blechs herausgebogen sind.
  • Die Fig. 6 zeigt die entsprechenden freien Enden der Kontaktzungen 26, 28. Die entsprechenden freien Enden 26, 28 überragen eine Anlagefläche 30, die zur flächigen Anlage gegen die Leiterplatte 4 angepasst ausgebildet ist. Zwischen den HV-Kontaktzungen 28.1 und 28.2 befindet sich ein einteilig an dem Steckergehäuse 12 ausgebildeter Trennsteg 32, der die HV-Kontaktzunge 28 überragt und wesentlich breiter als diese ist. Durch diesen Trennsteg 32 wird die Luft- und Kriechstrecke zwischen den beiden HV-Kontaktzungen 28.1; 28.2 erhöht.
  • Wie insbesondere die Fig. 5 und 6 verdeutlichen, sind die von den HV- bzw. LV-Steckeraufnahmen 14, 16 gebildeten Öffnungen 34, 36 einander gegenüberliegend vorgesehen. Die durch die Steckeraufnahmen 14, 16 gebildeten Führungsflächen für nicht gezeigte Gegenstecker für Strom- bzw. Steuersignale erstrecken sich dementsprechend parallel zueinander. Wie ferner Fig. 1 verdeutlicht, verläuft die hierdurch vorgegebene Steckrichtung parallel zu derjenigen mit Bezugszeichen 38 gekennzeichneten Wand des Steuergehäusebodens, die von dem Steckerelement 10 durchsetzt ist.
  • Die Montage des Steckerelements 10 an dieser Wand 38 wird insbesondere mit Fig. 2 verdeutlicht. Hierzu hat das Steckergehäuse 12 einen inneren Flansch 40 und einen äußeren Flansch 42, die zwischen sich das Material der Wand 38 einschließen und klemmen, so dass eine Abdichtung bewirkt ist. Die Wand 38 bildet ferner eine äußere Aufnahme 44 aus, die den äußeren Flansch 42 außenseitig formschlüssig einschließt. Durch diese Ausgestaltung ist eine Labyrinthdichtung gegeben, welche verhindert, dass im Bereich der Durchbrechung 8 Feuchtigkeit oder Verschmutzung in das Steuergehäuse gelangen kann.
  • Das in Figur 1 gezeigte Steckergehäuse 12 ist mit einer Adapterkappe 46 für den Anschluss eines LV-Gegenelementes versehen. Diese Adapterkappe 46 ist mit dem Steckergehäuse 12 verrastet. Während das Steckergehäuse 12 durch einen roten Kunststoff ausgebildet ist, ist die Adapterkappe 46 zur Kennzeichnung der LV-Seite blau eingefärbt.
  • Statt der Adapterkappe 46 gemäß Figur 1 kann das Steckergehäuse 12 als solches auch mehrteilig ausgebildet und beispielsweise durch Rasten, Kleben oder Schweißen zu einer Einheit gefügt sein. Dabei sind stoffschlüssige Verbindungen zwischen den Gehäusehälften zu bevorzugen, um eine nach außen abgedichtete Aufnahme der stromführenden Bahnen innerhalb des Steckergehäuses sicherzustellen. Bei einer solchen zumindest zweiteiligen Ausgestaltung kann ein die LV-Steckeraufnahme ausbildendes Teil des Steckergehäuses aus einem anders eingefärbten Kunststoff als das die HV-Steckeraufnahme ausbildende Teil des Steckergehäuses ausgeformt sein. Dabei ist die HV-Steckeraufnahme üblicherweise rot oder orange eingefärbt, wohingegen die LV-Steckeraufnahme durch einen blau oder schwarz eingefärbten Kunststoff gebildet sein kann. Dabei kann der das HV-Teil bildende Kunststoff auch diejenigen Teile des Steckergehäuses ausbilden, die sich bis in das Steuergehäuse erstrecken. Bei dieser Ausgestaltung kann das Steckergehäuse zweiteilig ausgebildet sein mit einem innen und außen vorgesehenen und die HV-Steckeraufnahme ausbildenden Teil und einem zunächst separat spritzgegossenen und anders eingefärbten Teil, welches die LV-Steckeraufnahme ausformt und mit dem zuerst genannten Gehäuseteil üblicherweise stoffschlüssig oder formschlüssig, zumindest aber abgedichtet verbunden ist.
  • Die Figur 7 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer elektrischen Heizvorrichtung, die im Detail in EP 2 017 548 A1 beschrieben ist. Auf diese Beschreibung wird verwiesen. Nachfolgend sollen lediglich die wesentlichen Teile von Leistungsteil und Steuerteil diskutiert werden.
  • Figur 7 verdeutlicht eine elektrische Heizvorrichtung mit einem Leistungsteil 50 und einem Steuerteil 52, die zu einer Einheit gefügt sind. In der Explosionsdarstellung gemäß Figur 7 ist ein Steuergehäuseboden 54 und ein zugeordneter Steuergehäusedeckel 56 von einem Kunststoffrahmen 58 abgehoben, der den Leistungsteil 50 umgibt. Dieser wird durch einen Heizblock 60 gebildet, der aus Heizelementen 62 und Radiatorelemente 64 gebildet ist, die geschichtet gegeneinander liegen. Die Heizelemente 62 werden durch mehrere in Längsrichtung hintereinander liegende PTC-Elemente gebildet, an denen beidseitig Kontaktbleche zur Bestromung anliegen.
  • Einzelnen dieser Kontaktbleche sind endseitig in Richtung auf das Steuerteil 52 über den Rahmen 58 hinaus verlängert und durch eine Dichtungsanordnung 66 hindurchgeführt, die ausführlich in EP 2 017 548 A1 beschrieben ist.
  • Das Steuerteil 52 umfasst eine Leiterplatte 68, die u.a. mit Federzungen 70 und Leistungstransistoren 72 bestückt ist. Die Federzungen 70 nehmen elektrisch kontaktierend die mit Bezugszeichen 74 gekennzeichneten Kontaktzungen, die durch die über den Rahmen 58 hinaus verlängerten Kontaktbleche gebildet sind. Den Leistungstransistoren 72 zugeordnet sind ferner Kühlelemente 76 vorgesehen, die durch die Dichtungsanordnung 66 hindurchgeführt und in Fenstern 78 freiliegen, die durch den Rahmen 58 gebildet sind.
  • Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Steckerelement 10 in Ausnehmungen zwischen dem Steuergehäuseboden 54 und dem Steuergehäusedeckel 56 eingelassen. In der Explosionsdarstellung ragt das Steuerteil befestigt an der Leiterplatte 68 von dieser ab.
  • Die zuvor vorgestellte Beschreibung zu Figur 7 stellt eine elektrische Heizvorrichtung für ein Kraftfahrzeug am Beispiel eines Luftheizers vor. Das Steckerelement kann ebenso gut an einem Steuergehäuse verwirklicht werden, wie es in EP 2 884 197 A1 für einen Flüssigkeitsheizer offenbart ist. Durch diese Bezugnahme wird die Offenbarung dieser früheren Anmeldung der vorliegenden Anmelderin in den Offenbarungsgehalt der vorliegenden Anmeldung einbezogen.
  • Bezugszeichenliste
  • 2
    Steuergehäuseboden
    4
    Leiterplatte
    6
    Rand
    8
    Durchbrechung
    10
    Steckerelement
    12
    Steckergehäuse
    14
    LV-Steckeraufnahme
    16
    HV-Steckeraufnahme
    18.1
    LV-Steckkontaktelement
    18.2
    LV-Steckkontaktelement
    18.3
    LV-Steckkontaktelement
    20.1
    HV-Steckkontaktelement
    20.2
    HV-Steckkontaktelement
    22.1-3
    LV-Kontaktblech
    24.1/24.2
    HV-Kontaktblech
    26
    LV-Kontaktsteg
    28
    HV-Kontaktsteg
    30
    Anlagefläche
    34
    LV-Öffnung
    35
    Trennsteg
    36
    HV-Öffnung
    38
    Wand
    40
    innerer Flansch
    42
    äußerer Flansch
    44
    äußere Aufnahme
    46
    Adapterkappe
    50
    Leistungsteil
    52
    Steuerteil
    54
    Steuergehäuseboden
    56
    Steuergehäusedeckel
    58
    Rahmen
    60
    Heizblock
    62
    Heizelement
    64
    Radiatorelement
    66
    Dichtungsanordnung
    68
    Leiterplatte
    70
    Federzunge
    72
    Leistungstransistor
    74
    Kontaktzunge
    76
    Kühlelement
    78
    Fenster

Claims (10)

  1. Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Leistungsteil (50) und einem Steuerteil (52), wobei das Steuerteil (52) eine LV-Schnittstelle für Steuersignale und eine HV-Schnittstelle für einen Leistungsstrom zum Betrieb des Leistungsteils (50) aufweist, wobei das Steuerteil (52) und das Leistungsteil (50) in baulicher Einheit in einem gemeinsamen Gehäuse (2; 58, 54, 56) vorgesehen sind, gekennzeichnet durch ein einheitliches Steckerelement (10), das an dem Gehäuse (2; 58, 54, 56) vorgesehen ist und HV-Steckkontaktelemente (20) für den Leistungsstrom, die elektrisch an die HV-Schnittstelle angeschlossen sind und LV-Steckkontaktelemente (18) für die Steuersignale, die elektrisch an die LV-Schnittstellen angeschlossen sind, aufweist.
  2. Elektrische Heizvorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckerelement (10) ein Steckergehäuse (12) aufweist, das fest mit dem Gehäuse (2) verbunden ist.
  3. Elektrische Heizvorrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (12) zumindest zwei Flanschabschnitte (40, 42) ausbildet, die zwischen sich Wandabschnitte (38) eines Steuergehäuses (2) des Steuerteils (52) aufnehmen.
  4. Elektrische Heizvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckerelement (10) eine HV-Steckeraufnahme (16) ausbildet, die die HV-Steckkontaktelemente (20) umfänglich umgibt und Führungsflächen für einen Leistungsstecker ausbildet, dass das Steckerelement (10) eine LV-Steckaufnahme (14) ausbildet, die die LV-Steckkontaktelemente (18) umfänglich umgibt und Führungsflächen für einen Steuerstecker ausbildet, und dass die Führungsflächen für den Leistungsstecker eine Steckrichtung vorgeben, die um zumindest 80° von der durch die Führungsflächen für den Steuerstecker vorgegebene Steckrichtung versetzt ist.
  5. Elektrische Heizvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsflächen für den Leistungsstecker und die Führungsflächen für den Steuerstecker Steckrichtungen vorgeben, die im Wesentlichen parallel zu einer von dem Steckerelement (10) durchragten Wand (38) eines Steuergehäuses (2) des Steuerteils (52) verlaufen.
  6. Elektrische Heizvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckrichtungen um etwa 180° versetzt sind.
  7. Elektrische Heizvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (12) eine Anlagefläche (30) ausbildet, an der eine Leiterplatte (4) des Steuerteils (52) anliegt und die von Kontaktzungen (26, 28) überragt ist, die mit den HV- und LV-Steckkontaktelementen (18; 20) elektrisch verbunden sind.
  8. Elektrische Heizvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (12) L-geformte Kontaktbleche (22; 24) in sich aufnimmt.
  9. Elektrische Heizvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (12) durch Umspritzen eines das Steckergehäuse (12) ganz oder teilweise ausbildenden Kunststoffmaterials um die Kontaktbleche (22; 24) mit den Kontaktblechen (22; 24) verbunden ist.
  10. Elektrische Heizvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse (12) einteilig ausgebildet ist.
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