EP3462251B1 - Mécanisme de mise à l'heure pour mouvement horloger - Google Patents

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EP3462251B1
EP3462251B1 EP17193963.0A EP17193963A EP3462251B1 EP 3462251 B1 EP3462251 B1 EP 3462251B1 EP 17193963 A EP17193963 A EP 17193963A EP 3462251 B1 EP3462251 B1 EP 3462251B1
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EP
European Patent Office
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immobilizing
wheel
setting
arms
locking
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EP17193963.0A
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EP3462251A1 (fr
Inventor
Jan Pittet
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Montres Breguet SA
Original Assignee
Montres Breguet SA
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Publication date
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Priority to CN201811139626.5A priority patent/CN109581852B/zh
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    • G04B27/04—Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means with clutch wheel
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    • G04B3/00—Normal winding of clockworks by hand or mechanically; Winding up several mainsprings or driving weights simultaneously
    • G04B3/04—Rigidly-mounted keys, knobs or crowns

Definitions

  • the present invention relates to a time-setting mechanism for a watch movement of a watch comprising a device for blocking the cog of the time-setting in order to avoid movement of the hands in the event of impacts.
  • a friction system is generally provided for this purpose in order to guarantee an easy adjustment of the time while ensuring a reliable driving of the hands by the gear train during the running of the watch.
  • a well-known friction system is lanterning, which consists of adjusting the carriageway on the center pinion rod in order to obtain a "greasy friction" to allow setting the time without causing the train of finishing.
  • the thickness of the roadway is reduced in the middle and is pinched by means of a tool dedicated for this purpose so as to form a projection which presses against a conical notch of the rod of the center pinion.
  • the document CH 704 331 discloses a time-setting mechanism for a watch movement according to the preamble of claim 1.
  • the document WO 2007/115984 discloses a timepiece with a mechanism with two time zones to indicate a reference time and a corresponding local time.
  • the offset between the local time and the reference time is adjustable.
  • the documents CH 237 215 , JP S49 62457 , JP H02 683 and GB 2,071,364 disclose locking devices of a train different from the time setting train.
  • the aim of the present invention is to provide a time-setting mechanism in order in particular to overcome the drawbacks of the aforementioned state of the art and to avoid any drift in the display of the time during impacts important to the watch.
  • the time-setting mechanism according to the invention further comprises a device for blocking the time-setting train.
  • This locking device comprises a first and second locking arm and a wheel blocking in engagement with the time-setting train.
  • the first and second locking arms are arranged, on the one hand, to be engaged with the locking wheel in a so-called locked configuration in which the time-setting train is locked and, on the other hand, to be released from the locking wheel in a so-called unlocked configuration in which the sliding pinion is free to mesh with the time train.
  • the locking device comprises for this purpose a locking / unlocking lever engaged with the sliding pinion and arranged to cooperate with the first and second locking arms in order to effect a transition from the locked configuration to the unlocked configuration and vice versa when the winding stem is brought from a running position to a time setting position and vice versa.
  • the locking wheel has a toothing whose apex of each tooth has a curved profile.
  • the first and second locking arms each have a portion having a curved edge provided with microtoothing.
  • the radius of curvature of the curved edge of the first and second locking arms corresponds essentially to the radius of the head circle of the locking wheel.
  • These micro teeth are intended to come into contact with the teeth of the locking wheel in the locked configuration of the locking device.
  • the particular profile of the toothing of the locking wheel and of the micro toothing has the advantage of allowing angular precision of locking of the wheel so that the deviation of the hands is negligible after correction of the time when the stem of winder is returned to the on position.
  • the micro teeth of the first and second locking arms are symmetrical with respect to each other so as to prevent any rotation of the locking wheel in both directions.
  • first and second locking arms are superposed and mounted to pivot relative to each other about a common axis.
  • the curved edge of the lower, respectively upper locking arm is intended to come into contact with a lower, respectively upper portion of the toothing of the locking wheel.
  • one or both arms of blocking may include an additional thickness in the part comprising the microtoothings arranged so as to provide support for the two arms of the same height on the blocking wheel.
  • the locking / unlocking lever is arranged to pivot around a pivot when the winding stem is brought from a running position to a time setting position and vice versa.
  • This locking / unlocking rocker comprises two arms extending on either side of the pivot. One end of one of the two arms is in engagement with the sliding pinion whereas the other of the two arms has a distal portion intended to cooperate with the upper locking arm and a proximal portion intended to cooperate with the lower locking arm.
  • the distal portion is in abutment against a rectilinear flank of the upper locking arm.
  • the proximal portion for its part, is in abutment or is intended to abut against an actuating element, preferably a pin, of the lower locking arm in order to release the locking arms from the toothing of the locking wheel when the locking / unlocking rocker pivots under the effect of the axial displacement of the sliding pinion.
  • the locking wheel is the timer wheel of the time-setting train.
  • the locking wheel is mounted integral with the axis of a standard timer wheel of the time-setting train.
  • the time-setting mechanism comprises, conventionally, a pull tab 12 comprising a lug 12a housed in a recess in the winding stem 10, a rocker 14 arranged to cooperate with the pull tab 12, and a sliding pinion 16.
  • a pull tab 12 comprising a lug 12a housed in a recess in the winding stem 10
  • a rocker 14 arranged to cooperate with the pull tab 12, and a sliding pinion 16.
  • This is adjusted on a segment 17a of square cross section of a secondary rod 17 so as to be able to move along this segment 17a from a first axial position, in which the sliding pinion 16 is engaged with a pinion winder 18, in a second axial position, in which the sliding pinion 16 is engaged with a reference 19 of the time-setting train as illustrated in the figure 2b .
  • the lever 14 has an end 14a arranged in a circular groove 16a of the sliding pinion 16.
  • the pull tab 12 pivots and pushes back the rocker 14 which slides the sliding pinion 16 along the segment 17a of the secondary rod 17.
  • the sliding pinion 16 thus emerges from the winding pinion 18 to come to mesh with the gear 19 of the time-setting train for the needle control.
  • the time-setting mechanism further comprises a device for blocking the time-setting train.
  • This device includes a locking wheel 20 configured to cooperate on the one hand with the time-setting train and on the other hand with a first and second locking arm 22, 30.
  • the locking wheel 20 has a toothing whose apex of each tooth has a curved profile. This particular profile of the toothing of the locking wheel 20 makes it possible, on the one hand, to retain a toothing allowing engagement with the sliding pinion 16 via the references for setting the time, in order to fulfill the function of a standard timer wheel, and on the other hand, to increase the angular precision of the blocking by the first and second blocking arm 22, 30.
  • the latter each comprise a portion 28, 32 having a curved edge extending along an arc of a circle of an angle preferably between 30 ° and 40 °, the radius of curvature of which corresponds essentially to the radius of the head circle of the locking wheel 20.
  • the curved edges of the locking arms 22, 30 are provided with microtoothing in order to increase the points of contact with the teeth of the locking wheel 20 when the curved edges are in contact with the latter . This has the advantage of increasing the angular precision of the blocking.
  • the first and second locking arms 22, 30 are moreover superimposed and mounted pivoting with respect to one another around a tenon 36.
  • the microtoothings of the upper locking arm 22 and of the lower locking arm 30 are held against an upper, respectively lower portion of the teeth of the locking wheel 20 by a spring (220 and 300), when the locking device is in a locked configuration.
  • These two micro teeth have a symmetry with respect to an axis passing through the center of the locking wheel 20 and by the pivot axis of the two blocking arms 22, 30. The two micro teeth are therefore oriented in an opposite direction.
  • the pavement has the advantage of being able to be simply adjusted on the barrel of the minute wheel without any "greasy friction", which makes it possible to overcome the problems wear of the time setting gear or the risk of damaging the finishing gear when the "greasy friction" is not optimal.
  • the first locking arm 22 comprises a spout 26 provided with a rectilinear flank 24 extending from the tip of the spout 26 to a corner 25 forming an obtuse angle.
  • the second locking arm 30 comprises, for its part, a pin 34 extending vertically relative to the plane in which the second arm is arranged to pivot
  • the device for blocking the time-setting train further comprises a locking / unlocking lever 40 intended to lock and unlock the locking wheel 20.
  • this locking / unlocking lever 40 is arranged to pivot around a tenon 46 and has two arms 42, 44 extending on either side of the tenon 46.
  • One end of one of the two arms 42 is housed in the circular groove 16a of the sliding pinion 16 opposite the end 14a of the rocker 14.
  • the end of the arm 42 of the locking / unlocking rocker 40 and the end 14a of the rocker 14 are arranged on either side of a rod connecting the part of sliding pinion 16 intended to mesh with the gear 19 and the part of the sliding pinion 16 intended to mesh with the winding pinion 18.
  • the other of the two arms 44 of the locking / unlocking lever 40 is similar to a bent arm comprising a distal portion 44a and a proximal portion 44b ( figure 2a ).
  • the distal portion 44a has a pointed end housed in the corner 45 of the first locking arm 22 when the device for blocking the time-setting train is in a locked configuration.
  • the proximal portion 44b is intended to come into abutment against the pin 34 of the second locking arm 30 when the winding stem 10 is brought into a position for setting the time.
  • the device for blocking the time-setting train is in a locked configuration, that is to say that the blocking wheel 20 is locked by the first and second blocking arm 22, 30 thus guaranteeing the blocking of the time-setting mechanism in the event of large shocks to the watch during normal running of the watch.
  • the winding stem 10 When it is necessary to set the time, the winding stem 10 is brought from a first axial position corresponding to a running position of the watch to a second axial position corresponding to a setting position. watch time.
  • the axial displacement of the winding stem 10 actuates the pulling rod 12 in rotation, which will in turn actuate the rocker 14 so that its end 14a moves the sliding pinion 16 along the segment 17a of the secondary stem 17 from a first position axial, in which it is engaged with the winding pinion 18 to a second axial position, in which it is engaged with the reference 19 of the time train.
  • the arms 42, 44 of the locking / unlocking lever 40 pivot around the tenon 46 counterclockwise under the action of the sliding pinion 16 on the end of the arm 42 when it moves from its first position to its second axial position.
  • the pointed end of the distal portion 44a of the arm 44 will exert a stress on the straight flank 24 of the first arm blocking 22, while moving along this sidewall 24 so that the first arm 22 pivots around the lug 36 so as to release the first microtoothing of the locking wheel 20.
  • the proximal portion 44b comes to bear against the pin 34 of the second locking arm 30 in order to release the second micro-toothing from the locking wheel 20.
  • the locking device as illustrated in the figure 2b is in an unlocked configuration and setting the time has the advantage of being able to be done without risk of damaging the gear train since, as mentioned above, the pavement is simply adjusted on the barrel of the minute wheel without any "Greasy friction".
  • the winding stem 10 is returned to the first axial position, and the locking / unlocking lever 40 pivots around its tenon 46 clockwise, which brings the arm 44 back into the position illustrated in figure 2a .
  • the first and second coupling arms 22, 30 pivot around the tenon 36 under the action of their respective return spring in order to bring back and maintain their respective micro teeth against the teeth of the locking wheel 20 thus locking the locking device so that the watch is insensitive to possible large shocks.
  • the locking wheel 20 could fulfill only the function of blocking the time-setting train without fulfilling the function of the timer wheel.
  • the teeth of the locking wheel will then only be dedicated to cooperate with the teeth of the locking arms and the number of teeth may be increased to improve the angular precision of the locking.
  • the sliding pinion is adjusted to move on a segment of a secondary rod offset from the winding rod.
  • this construction is dictated by the constraints of a particular watch movement.

Description

    Domaine de l'invention
  • La présente invention concerne un mécanisme de mise à l'heure pour un mouvement horloger d'une montre comportant un dispositif de blocage du rouage de la mise à l'heure afin d'éviter un déplacement des aiguilles en cas de chocs.
    • Arrière-plan de l'invention
  • Pendant la mise à l'heure, les aiguilles doivent pouvoir tourner facilement, sous l'action de la tige de remontoir, mais elles doivent aussi être entraînées sûrement, pendant la marche de la montre. Un système de friction est généralement prévu à cet effet afin de garantir un réglage facile de l'heure tout en assurant un entraînement fiable des aiguilles par le rouage de finissage au cours de la marche de la montre.
  • Un système de friction bien connu est le lanternage qui consiste à ajuster la chaussée sur la tige du pignon du centre afin d'obtenir un « frottement gras » pour permettre la mise à l'heure sans entrainer le rouage de finissage. A cet effet, l'épaisseur de la chaussée est diminuée en son milieu et est pincée au moyen d'un outil dédié à cet effet de manière à former une saillie qui presse contre une entaille conique de la tige du pignon du centre.
  • Le lanternage est toutefois une opération délicate qui demande un contrôle rigoureux pour s'assurer que la valeur du couple, engendré par la friction entre la chaussée et la tige du pignon du centre, est optimale. En effet, un couple de friction trop faible peut entraîner, lors de chocs, un déplacement des aiguilles dû à leur balourd. Par ailleurs, un couple trop fort peut engendrer la détérioration du rouage de mise à l'heure (pignon coulant-renvois-minuterie) ou du rouage de finissage (centre-moyenne-seconde-échappement) au cours de la mise à l'heure.
  • Le document CH 704 331 divulgue un mécanisme de mise à l'heure pour mouvement horloger selon le préambule de la revendication 1.
  • Le document WO 2007/115984 divulgue une pièce d'horlogerie avec un mécanisme à deux fuseaux horaires pour indiquer une heure de référence et une heure locale correspondant. Le décalage entre l'heure locale et l'heure de référence étant ajustable.
  • Les documents CH 237 215 , JP S49 62457 , JP H02 683 et GB 2 071 364 divulguent des dispositifs de blocage d'un rouage différent de la rouage de mise à l'heure.
  • Le document EP 1 367 462 divulgue une denture ayant un profil incurvé.
    • Résumé de l'invention
  • Par conséquent, la présente invention a pour but de fournir un mécanisme de mise à l'heure afin notamment de pallier les inconvénients de l'état de la technique précités et d'éviter toute dérive de l'affichage de l'heure lors de chocs importants subis par la montre.
  • A cet effet, le mécanisme de mise à l'heure pour mouvement horloger, comporte :
    • un rouage de mise à l'heure,
    • une tige de remontoir agencée pour être déplacée d'une première position axiale dite position de marche à une seconde position axiale dite position de mise à l'heure,
    • un pignon coulant agencé pour être déplacé d'une première position axiale dans laquelle le pignon coulant est dégagé du rouage de mise à l'heure à une seconde position axiale dans laquelle le pignon coulant engrène avec le rouage de mise à l'heure, et
    • une bascule en prise avec le pignon coulant et agencée pour pivoter, lorsque la tige de remontoir est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement, afin d'amener le pignon coulant de la première à la seconde position axiale et inversement.
  • Le mécanisme de mise à l'heure selon l'invention comporte en outre un dispositif de blocage du rouage de mise à l'heure. Ce dispositif de blocage comporte un premier et second bras de blocage et une roue de blocage en prise avec le rouage de mise à l'heure. Les premier et second bras de blocage sont agencés, d'une part, pour être en prise avec la roue de blocage dans une configuration dite verrouillée dans laquelle le rouage de mise à l'heure est bloqué et, d'autre part, pour être dégagés de la roue de blocage dans une configuration dite déverrouillée dans laquelle le pignon coulant est libre d'engrener avec le rouage de mise à l'heure. Le dispositif de blocage comporte à cet effet une bascule de verrouillage/déverrouillage en prise avec le pignon coulant et agencée pour coopérer avec les premier et second bras de blocage afin d'effectuer un passage de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée et inversement lorsque la tige de remontoir est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, la roue de blocage comporte une denture dont le sommet de chaque dent présente un profil incurvé. Les premier et second bras de blocage comportent chacun une portion présentant un bord incurvé pourvu d'une micro denture. Le rayon de courbure du bord incurvé du premier et second bras de blocage correspond essentiellement au rayon du cercle de tête de la roue de blocage. Ces micro dentures sont destinées à venir au contact de la denture de la roue de blocage dans la configuration verrouillée du dispositif de blocage. Le profil particulier de la denture de la roue de blocage et des micro dentures à l'avantage de permettre une précision angulaire de blocage de la roue de manière à ce que la déviation des aiguilles est négligeable après correction de l'heure lorsque la tige de remontoir est ramenée dans la position de marche.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, les micro dentures des premier et second bras de blocage sont symétriques l'une par rapport à l'autre de manière à empêcher toute rotation de la roue de blocage dans les deux sens.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, les premier et second bras de blocage sont superposés et montés pivotants l'un par rapport à l'autre autour d'un axe commun. Le bord incurvé du bras de blocage inférieur, respectivement supérieur est destiné à venir au contact d'une portion inférieure, respectivement supérieure de la denture de la roue de blocage. Selon une autre variante d'exécution, l'un ou les deux bras de blocage peuvent comporter une surépaisseur dans la partie comportant les micro dentures agencée de manière à proposer un appui des deux bras de même hauteur sur la roue de blocage.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, la bascule de verrouillage/déverrouillage est agencée pour pivoter autour d'un pivot lorsque la tige de remontoir est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement. Cette bascule de verrouillage/déverrouillage comporte deux bras s'étendant de part et d'autre du pivot. Une extrémité d'un des deux bras est en prise avec le pignon coulant alors que l'autre des deux bras comporte une portion distale destinée à coopérer avec le bras de blocage supérieur et une portion proximale destinée à coopérer avec le bras de blocage inférieur.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, la portion distale est en appui contre un flanc rectiligne du bras de blocage supérieur. La portion proximale, quant à elle, est en appui ou est destinée à venir en appui contre un élément d'actionnement, de préférence une goupille, du bras de blocage inférieur afin de dégager les bras de blocage de la denture de la roue de blocage lorsque la bascule de verrouillage/déverrouillage pivote sous l'effet du déplacement axial du pignon coulant.
  • Selon une forme de réalisation avantageuse, la roue de blocage est la roue de minuterie du rouage de mise à l'heure.
  • Selon une variante d'exécution, la roue de blocage est montée solidaire à l'axe d'une roue de minuterie standard du rouage de mise à l'heure.
    • Description sommaire des dessins
  • D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective du mécanisme de mise à l'heure de l'invention lorsque le dispositif de blocage est dans une configuration verrouillée selon une forme de réalisation avantageuse;
    • la figure 2a est une vue de dessus de la figure 1 ;
    • la figure 2b est une vue de dessus du mécanisme de mise à l'heure lorsque le dispositif de blocage est dans une configuration déverrouillée ; et
    • la figure 3 est une vue détaillée des bras de blocage en prise avec la roue de blocage de la figure 2a.
    Description détaillée de l'invention
  • Faisant référence à la figure 1, le mécanisme de mise à l'heure comporte, de manière conventionnelle, une tirette 12 comprenant un tenon 12a logé dans une creusure de la tige de remontoir 10, une bascule 14 agencée pour coopérer avec la tirette 12, et un pignon coulant 16. Celui-ci est ajusté sur un segment 17a de section transversale carrée d'une tige secondaire 17 de manière à pouvoir se déplacer le long de ce segment 17a d'une première positon axiale, dans laquelle le pignon coulant 16 est en prise avec un pignon de remontoir 18, à une second position axiale, dans laquelle le pignon coulant 16 est en prise avec un renvoi 19 du rouage de mise à l'heure comme illustré à la figure 2b.
  • La bascule 14 comporte une extrémité 14a agencée dans une gorge circulaire 16a du pignon coulant 16. Lorsque la tige de remontoir 10 est tirée pour se positionner dans la position axiale correspondant à la position de mise à l'heure, la tirette 12 pivote et repousse la bascule 14 qui fait glisser le pignon coulant 16 le long du segment 17a de la tige secondaire 17. Le pignon coulant 16 se dégage ainsi du pignon du remontoir 18 pour venir engrener avec le renvoi 19 du rouage de mise à l'heure pour la commande des aiguilles.
  • Le mécanisme de mise à l'heure selon l'invention comporte en outre un dispositif de blocage de rouage de mise à l'heure. Ce dispositif comporte une roue de blocage 20 configurée pour coopérer d'une part avec le rouage de mise à l'heure et d'autre part avec un premier et second bras de blocage 22, 30. En référence en particulier à la figure 3, la roue de blocage 20 comporte une denture dont le sommet de chaque dent présente un profil incurvé. Ce profil particulier de la denture de la roue de blocage 20 permet, d'une part, de conserver une denture permettant l'engrènement avec le pignon coulant 16 via les renvois pour la mise à l'heure, afin de remplir la fonction d'une roue de minuterie standard, et d'autre part, d'augmenter la précision angulaire du blocage par le premier et second bras de blocage 22, 30. A cet effet, comme illustré à la figure 3, ces derniers comportent chacun une portion 28, 32 présentant un bord incurvé s'étendant selon un arc de cercle d'un angle compris de préférence entre 30° et 40°, dont le rayon de courbure correspond essentiellement au rayon du cercle de tête de la roue de blocage 20. Les bords incurvés des bras de blocage 22, 30 sont pourvus d'une micro denture afin d'augmenter les points de contact avec la denture de la roue de blocage 20 lorsque les bords incurvés sont en contact avec cette dernière. Ceci a l'avantage d'augmenter la précision angulaire du blocage.
  • Les premier et second bras de blocage 22, 30 sont par ailleurs superposés et montés pivotant l'un par rapport à l'autre autour d'un tenon 36. Les micro dentures du bras de blocage supérieur 22 et du bras de blocage inférieur 30 sont maintenues contre une portion supérieure, respectivement inférieure de la denture de la roue de blocage 20 par un ressort (220 et 300), lorsque le dispositif de blocage est dans une configuration verrouillée. Ces deux micro dentures présentent une symétrie par rapport à un axe passant par le centre de la roue de blocage 20 et par l'axe de pivotement des deux bras de blocages 22, 30. Les deux micro dentures sont donc orientées dans un sens opposé.
  • Il existe donc un arc-boutement entre la denture de la roue de blocage 20 et la micro denture du premier, respectivement du second bras de blocage 22 lorsque la roue tend à vouloir pivoter respectivement dans le sens horaire et antihoraire. Les deux bras de blocage 22, 30 sont donc nécessaires pour empêcher toute rotation de la roue de blocage dans un sens comme dans l'autre. Cela permet de garantir le blocage du rouage de mise à l'heure en cas de chocs importants sur la montre contre lesquels un système de friction classique ne peut résister. Il convient de noter que, contrairement aux mécanismes de mise à l'heure classiques, la chaussée a l'avantage de pouvoir être simplement ajustée sur le canon de la roue des minutes sans aucun « frottement gras », ce qui permet de pallier les problèmes d'usure du rouage de mise à l'heure ou les risques d'endommager le rouage de finissage lorsque le « frottement gras » n'est pas optimal.
  • En référence aux figures 2a et 3, le premier bras de blocage 22 comporte un bec 26 pourvu d'un flanc rectiligne 24 s'entendant de la pointe du bec 26 à un coin 25 formant un angle obtus. Le second bras de blocage 30 comporte, quant à lui, une goupille 34 s'étendant verticalement par rapport au plan dans lequel le second bras est agencé pour pivoter
  • Le dispositif de blocage du rouage de mise à l'heure comporte en outre une bascule de verrouillage/déverrouillage 40 destinée à verrouiller et déverrouiller la roue de blocage 20. A cet effet, cette bascule de verrouillage/déverrouillage 40 est agencée pour pivoter autour d'un tenon 46 et comporte deux bras 42, 44 s'étendant de part et d'autre du tenon 46. Une extrémité d'un des deux bras 42 est logée dans la gorge circulaire 16a du pignon coulant 16 en regard de l'extrémité 14a de la bascule 14. En d'autres termes, l'extrémité du bras 42 de la bascule de verrouillage/déverrouillage 40 et l'extrémité 14a de la bascule 14 sont agencées de part et d'autre d'une tige reliant la partie de pignon coulant 16 destinée à engrener avec le renvoi 19 et la partie du pignon coulant 16 destinée à engrener avec le pignon de remontage 18.
  • L'autre des deux bras 44 de la bascule de verrouillage/déverrouillage 40 s'apparente à un bras coudé comportant une portion distale 44a et une portion proximale 44b (figure 2a). La portion distale 44a comporte une extrémité pointue logée dans le coin 45 du premier bras de blocage 22 lorsque le dispositif de blocage du rouage de mise à l'heure est dans une configuration verrouillée. La portion proximale 44b est destinée à venir en butée contre la goupille 34 du second bras de blocage 30 lorsque la tige de remontoir 10 est amenée dans une position de mise à l'heure.
  • Selon la figure 2a, le dispositif de blocage du rouage de mise à l'heure est dans une configuration verrouillée, c'est-à-dire que la roue de blocage 20 est verrouillée par le premier et second bras de blocage 22, 30 garantissant ainsi le blocage du rouage de mise à l'heure en cas de gros chocs sur la montre et ceci au cours de la marche normale de la montre.
  • Lorsqu'il est nécessaire d'effectuer une mise à l'heure, la tige de remontoir 10 est amenée d'une première position axiale correspondant à une position de marche de la montre à une seconde position axiale correspondant à une position de mise à l'heure de la montre. Le déplacement axial de la tige de remontoir 10 actionne la tirette 12 en rotation, laquelle va actionner à son tour la bascule 14 afin que son extrémité 14a déplace le pignon coulant 16 le long du segment 17a de la tige secondaire 17 d'une première position axiale, dans laquelle il est en prise avec le pignon de remontoir 18 à une seconde position axiale, dans laquelle il est en prise avec le renvoi 19 du train de rouage de mise à l'heure.
  • Au cours de cette séquence, les bras 42, 44 de la bascule de verrouillage/déverrouillage 40 pivotent autour du tenon 46 dans le sens antihoraire sous l'action du pignon coulant 16 sur l'extrémité du bras 42 lorsqu'il se déplace de sa première position à sa seconde position axiale. Au cours de cette séquence, l'extrémité pointue de la portion distale 44a du bras 44 va exercer une contrainte sur le flanc rectiligne 24 du premier bras de blocage 22, tout en se déplaçant le long de ce flanc 24 afin que le premier bras 22 pivote autour du tenon 36 de manière à dégager la première micro denture de la roue de blocage 20. Simultanément, la portion proximale 44b vient en appui contre la goupille 34 du second bras de blocage 30 afin de dégager la seconde micro-denture de la roue de blocage 20.
  • Le dispositif de blocage tel qu'illustré à la figure 2b est dans une configuration déverrouillée et la mise à l'heure a l'avantage de pouvoir se faire sans risque d'endommager le rouage de finissage puisque, comme évoqué précédemment, la chaussée est simplement ajustée sur le canon de la roue des minutes sans aucun « frottement gras ».
  • Une fois la mise à l'heure effectuée, la tige de remontoir 10 est ramenée dans la première position axiale, et la bascule de verrouillage/déverrouillage 40 pivote autour de son tenon 46 dans le sens horaire, ce qui ramène le bras 44 dans la position illustrée à la figure 2a. Au même instant, les premier et second bras de couplage 22, 30 pivotent autour du tenon 36 sous l'action de leur ressort de rappel respectif afin de ramener et de maintenir leur micro denture respective contre la denture de la roue de blocage 20 verrouillant ainsi le dispositif de blocage de manière à ce que la montre soit insensible à d'éventuels chocs importants.
  • Naturellement, l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être décrite en référence aux figures et des variantes pourraient être envisagées sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, la roue de blocage 20 pourrait remplir uniquement la fonction de blocage du rouage de mise à l'heure sans remplir la fonction de la roue de minuterie. On pourrait donc avoir une roue de blocage montée solidaire de l'axe d'une roue de minuterie standard, et bloquée par les deux bras de blocage. La denture de la roue de blocage sera alors uniquement dédiée à coopérer avec les dentures des bras de blocage et le nombre de dents pourra être augmenté pour améliorer la précision angulaire du blocage. Par ailleurs, selon la forme de réalisation décrite, le pignon coulant est ajusté pour se déplacer sur un segment d'une tige secondaire désaxée par rapport à la tige de remontoir. Or, cette construction est dictée par les contraintes d'un mouvement horloger particulier. On pourrait donc avoir un mécanisme de mise à l'heure selon l'invention dans lequel le segment 17a fait partie intégrante de la tige de remontoir.

Claims (10)

  1. Mécanisme de mise à l'heure pour mouvement horloger, comportant :
    un rouage de mise à l'heure,
    une tige de remontoir (10) agencée pour être déplacée d'une première position axiale dite position de marche à une seconde position axiale dite position de mise à l'heure,
    un pignon coulant (16) agencé pour être déplacé d'une première position axiale dans laquelle le pignon coulant est dégagé du rouage de mise à l'heure à une seconde position axiale dans laquelle le pignon coulant engrène avec le rouage de mise à l'heure,
    une bascule (14) en prise avec le pignon coulant (16) et agencée pour pivoter, lorsque la tige de remontoir (10) est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement,
    afin d'amener le pignon coulant de la première à la seconde position axiale et inversement, et
    un dispositif de blocage du rouage de mise à l'heure,
    caractérisé en ce que le dispositif de blocage comporte un premier et second bras de blocage (22, 30) et une roue de blocage (20) en prise avec le rouage de mise à l'heure, les premier et second bras de blocage étant agencés, d'une part, pour être en prise avec la roue de blocage (20) dans une configuration dite verrouillée dans laquelle le rouage de mise à l'heure est bloqué et, d'autre part, pour être dégagés de la roue de blocage (20) dans une configuration dite déverrouillée dans laquelle le pignon coulant (16) est libre d'engrener avec le rouage de mise à l'heure, le dispositif de blocage comportant à cet effet une bascule de verrouillage/déverrouillage (40) en prise avec le pignon coulant (16) et agencée pour coopérer avec les premier et second bras de blocage (22, 30) afin d'effectuer un passage de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée et inversement lorsque la tige de remontoir (10) est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement.
  2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue de blocage (20) comporte une denture dont le sommet de chaque dent présente un profil incurvé et en ce que les premier et second bras de blocage (22, 30) comportent chacun une portion (28, 32) présentant un bord incurvé pourvu d'une micro denture, le rayon de courbure du bord incurvé correspondant essentiellement au rayon du cercle de tête de la roue de blocage (20).
  3. Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé en ce que les micro dentures des premier et second bras de blocage (22, 30) sont agencées contre la denture de la roue de blocage (20), dans la configuration verrouillée, et sont symétriques l'une par rapport à l'autre de manière à empêcher toute rotation de la roue de blocage dans les deux sens.
  4. Mécanisme selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les premier et second bras de blocage (22, 30) sont superposés et montés pivotants l'un par rapport à l'autre autour d'un axe commun (36), le bord incurvé du bras de blocage inférieur (30), respectivement supérieur (22), étant destiné à venir au contact d'une portion inférieure, respectivement supérieure, de la denture de la roue de blocage (20).
  5. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bascule de verrouillage/déverrouillage (40) est agencée pour pivoter autour d'un pivot (46) lorsque la tige de remontoir (10) est amenée d'une position de marche à une position de mise à l'heure et inversement, et comporte deux bras (42, 44) s'étendant de part et d'autre du pivot, une extrémité d'un des deux bras étant en prise avec le pignon coulant (16) alors que l'autre des deux bras (42, 44) comporte une portion distale (44a) destinée à coopérer avec le bras de blocage supérieur (22) et une portion proximale destinée à coopérer avec le bras de blocage inférieur (30).
  6. Mécanisme selon la revendication 5, caractérisé en ce que la portion distale (44a) est en appui contre un flanc rectiligne (24) du bras de blocage supérieur (30) et en ce que la portion proximale (44b) est en appui ou est destinée à venir en appui contre un élément d'actionnement, de préférence une goupille (34), du bras de blocage inférieur (30) afin de dégager les bras de blocage (22, 30) de la denture de la roue de blocage (20) lorsque la bascule de verrouillage/déverrouillage (40) pivote sous l'effet du déplacement axial du pignon coulant (16).
  7. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la roue de blocage (20) est la roue de minuterie du rouage de mise à l'heure.
  8. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la roue de blocage est montée solidaire à l'axe d'une roue de minuterie standard du rouage de mise à l'heure.
  9. Mouvement horloger comportant le mécanisme selon l'une des revendications précédentes.
  10. Pièce d'horlogerie comportant le mouvement horloger selon la revendication 9.
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