EP3452321A1 - Assembly having two covers for a vehicle roof, vehicle roof for a motor vehicle, and method - Google Patents

Assembly having two covers for a vehicle roof, vehicle roof for a motor vehicle, and method

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Publication number
EP3452321A1
EP3452321A1 EP17720097.9A EP17720097A EP3452321A1 EP 3452321 A1 EP3452321 A1 EP 3452321A1 EP 17720097 A EP17720097 A EP 17720097A EP 3452321 A1 EP3452321 A1 EP 3452321A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
carriage
locking lever
state
arrangement
lever
Prior art date
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Application number
EP17720097.9A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3452321B1 (en
Inventor
Thomas Ripa
Christian Lipovsky
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Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
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Filing date
Publication date
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Publication of EP3452321A1 publication Critical patent/EP3452321A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3452321B1 publication Critical patent/EP3452321B1/en
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/185—Locking arrangements
    • B60J7/19—Locking arrangements for rigid panels
    • B60J7/192—Locking arrangements for rigid panels for locking the sunroof panel to the roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/047—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels movable to overlapping or nested relationship

Definitions

  • the invention relates to an arrangement with two lids for a vehicle roof. Moreover, the invention relates to a vehicle roof with such an arrangement and a method for opening a lid.
  • Arrangements with a cover for a vehicle roof are known, for example, as spoiler roofs.
  • the lid is typically opened by an opening operation
  • Mechanisms are provided in lateral areas of the lid to the lid in a first
  • the mechanisms typically have levers, bearings and / or slotted guides.
  • a release lever is fixedly mounted in a rear region of the lid and realized in cooperation with a drive carriage an opening and opening operation for releasing the
  • the mechanisms require to allow the opening process corresponding space, which with below the space of a passenger compartment of a motor vehicle
  • the roof opening is not complete even with a fully open lid released so that, for example, a part of the roof opening is hidden by a front part of the opened lid.
  • the invention has for its object to provide an arrangement with two lids for a vehicle roof, a vehicle roof and a method that contribute to a reliable opening and closing of the lid.
  • the first lid is for opening by means of a release mechanism in an area of a
  • the opening mechanism associated with the first cover has a drive carriage, which is displaceable along the opening direction by means of a drive in a guide rail, for opening the first cover.
  • the release mechanism on a release lever which is pivotally and slidably coupled to the first cover.
  • Pivot lever is pivotally coupled.
  • the opening mechanism has a locking lever, which is movably mounted on the bearing carriage and via which the bearing carriage is held in a stationary position with respect to the guide rail in a first state of the locking lever.
  • Arrangement is designed such that, starting from a closed position of the first cover in a displacement of the drive carriage by means of the release mechanism of the first Release lever is issued and then cooperates in a further displacement of the drive carriage with the locking lever so that the locking lever is transferred to a second state in which the bearing carriage with respect to the guide rail by means of the drive carriage is displaceable.
  • the arrangement allows a vehicle roof with two lids, which is characterized by a space-saving arrangement of
  • the arrangement allows a secure locking and
  • the used location information or directions such as
  • the vehicle longitudinal axis can also be referred to as a horizontal or x-axis in the associated X-direction. Issuing or lifting the lid takes place essentially in a vertical direction or positive Z direction. In the opening process, the first release lever is issued, for example, in the xz plane.
  • the rear area of the lid is to be understood as the area which, starting from a center of the lid, faces a rear of the vehicle.
  • Moving the lid over the vehicle roof means that the lid, after being raised or lowered in the region of the rear edge of the lid, extends beyond an outside of the vehicle
  • the arrangement is preferably an arrangement of a double-spoiler or two-corner spoiler roof, with both the first cover and the second cover being displaceable over the vehicle roof to the rear.
  • the locking lever is formed for example as an operable locking lever. In other words, in a closed position of the first cover no direct connection between the drive carriage and the locking lever is realized. In an initial stage, there is no power coupling of the
  • Under the movable locking lever is understood, for example, a slidably disposed on the bearing block locking lever or a pivotally arranged locking lever.
  • the operation of the locking lever so a Movement of the locking lever to unlock the bearing carriage, for example, in the XZ plane.
  • the first cover which may also be referred to as a front cover
  • the second cover which can be referred to as a rear cover
  • the second cover is operable with a corresponding second Ausstellmechanik so that it can also be issued.
  • the two covers are then pushed backwards over the vehicle roof, so that the roof opening of the vehicle roof can be maximally released. This is made possible in particular by the front cover being replaced by the first one
  • sliding bearing carriage which also represents a bearing for the release lever, is movable backwards.
  • an opening operation of the lid can be carried out, for example, as follows.
  • the first release lever by means of the first release mechanism by moving the
  • Pivoting takes place with respect to a pivot axis of the
  • the drive carriage takes in a subsequent further displacement of the bearing carriage in the X direction with the back so that the first cover is moved together with the bearing carriage in the X direction to the rear.
  • the locking lever is pivotally mounted on the bearing carriage.
  • the locking lever is pivotally mounted with respect to a pivot axis of the bearing carriage.
  • the arrangement has a fixed relative to the guide rail backdrop, which with a first coupling element of the locking lever in such a way
  • the scenery course is designed so that a
  • the backdrop is formed, for example, in the guide rail itself or in a separate component which is stationary with respect to the guide rail.
  • the locking lever on a second coupling element which in such a way
  • Drive slide cooperates, that the locking lever can be transferred from the first state to the second state.
  • the drive carriage actuates the second coupling element of the locking lever, as soon as the drive carriage in the extended state of the deployment lever with the
  • a coupling element is designed, for example, as a sliding element, in particular as a rotary slider. Furthermore, the coupling element as a cam, slider or other
  • the slide scenery is like that
  • the transfer of the first is controlled in the second state.
  • the transfer of the first is controlled in the second state.
  • the carriage slide is arranged detachably on the drive carriage.
  • the drive carriage on a device which is releasably coupled to the drive carriage and which has the carriage backdrop.
  • the component is mechanically fixed to the drive carriage and is part of the drive carriage.
  • the device by means of positive locking and / or frictional engagement on the
  • the detachable component or the detachable slide gate opens up the possibility that different
  • the slide gate is designed such that it in the second state of
  • Locking lever a take away of the bearing carriage through the
  • the locking lever is locked or locked with respect to the drive carriage in the second state by means of the slide gate at least in the X direction.
  • the drive carriage is coupled to the locking lever, thereby forming a
  • the locking lever has a locking element which secures the locking lever in the first state. By means of the locking element, the locking lever is securable in the first state
  • the locking element is for example designed so that this movement, in particular a rotation of the
  • Locking element can be unlocked, for example by actuation of the drive carriage, so that the locking lever is released and can be transferred to the second state.
  • Locking element for securing the locking lever in a bearing formed in the bearing carriage a has a recess, a pocket, a groove or the like, in which the bearing carriage for this purpose has a recess, a pocket, a groove or the like, in which the bearing carriage for this purpose has a recess, a pocket, a groove or the like, in which the bearing carriage for this purpose has a recess, a pocket, a groove or the like, in which the
  • the camp can also be called
  • the drive carriage is designed such that this before transferring the
  • Locking element cooperates for unlocking, so that the locking lever can be converted into the second state.
  • the drive carriage has a stop which releases the locking element in the secured position.
  • the stop can be without additional parts a simple release of the locking element
  • the locking element as
  • the spring element is for example designed so that this at least partially in the
  • a vehicle roof for a motor vehicle, which comprises a roof opening and one of the arrangements described above, wherein the two covers in a closed position, the roof opening completely
  • the vehicle roof essentially enables the aforementioned advantages and functions.
  • the method comprises the steps:
  • Bearing carriage relative to the guide rail by means of the drive carriage is displaceable.
  • the method essentially enables the aforementioned advantages and functions.
  • Figure 1 is a schematic, perspective view of a
  • FIGS. 2A to 2C each show a schematic
  • Figures 7 and 8 are two partial side views of two arrangements for a vehicle roof.
  • Figure 1 shows a schematic, perspective view of a motor vehicle 1 with a vehicle roof 2.
  • Dash 1 shows a schematic, perspective view of a motor vehicle 1 with a vehicle roof 2.
  • Vehicle roof 2 has a roof opening 6, which is optionally closable or releasable by means of displaceable, adjustable cover 3 and 4. Alternatively, there are two
  • the vehicle roof 2 preferably has guide rails 5 arranged on both sides, in which the covers 3, 4 are displaceably mounted.
  • the front cover 3 has a rear cover edge 7 and the rear cover 4 has a rear cover edge 8.
  • the covers 3 and 4 are preferably as
  • the used location or direction information such as "rear” or "front” are based on a vehicle longitudinal axis and a conventional direction of travel of an operational motor vehicle.
  • the vehicle's longitudinal axis can also be referred to as horizontal or X-axis with associated X-direction.
  • the raising or raising of the covers 3, 4 takes place essentially in a vertical direction or Z-direction and can be designated by the location or direction indication "above.”
  • a corresponding X-Z coordinate system is shown in FIG.
  • Arrangement 11 is provided which comprise the guide rails 5.
  • the arrangement 11 serves the purpose to move the cover 3 and 4 from a closed position to an open position or to move back to a closed position.
  • the arrangement 11 respectively first and second
  • Ausstellmechaniken 12 and 13 by means of which the lid 3 and 4 can be pushed over a rear part of the vehicle roof 2. In this connection, it is necessary that the covers 3 and 4 are raised, as they are in
  • FIGS. 2A, 2B and 2C each show a schematic, perspective partial view of the arrangement 11.
  • FIG. 2A shows the arrangement 11 without the guide rail 5.
  • FIGS. 2B and 2C in each case, the FIGS
  • the assembly 11 has a lid carrier 14 which has a slider 15 at a front end.
  • Cover carrier 14 is shown, which with the front
  • the first opening mechanism 12 of the assembly 11 comprises a drive carriage 16, which in the not shown
  • Guide rail 5 is slidably mounted.
  • Ausstellmechanik 12 further comprises a first deployment lever 17 which pivotally about a not shown
  • Swivel axis is mounted on a bearing carriage 18.
  • the first deployment lever 17 is also pivotally and slidably coupled to the front cover 3 and the lid support 14 (not shown).
  • the bearing carriage 18 is slidably disposed in the guide rail 5, not shown.
  • the first release mechanism 12 further comprises a
  • Ausstellstange 19 which is coupled to the drive carriage 16 and the release lever 13 in a manner not further explained.
  • the drive carriage 16 is moved in a further movement section further in the X direction against the bearing carriage 18 and takes
  • the fixed link 20 is fixed in position relative to the guide rail 5 and formed in a separate component or component.
  • the gate 20 is formed in the guide rail 5.
  • the locking lever 21 has a first coupling element 22 and a second coupling element 23 acting as sliding elements
  • the coupling elements 22 and 23 may also be referred to as engaging elements.
  • Locking lever 21 in a first state in which it holds the bearing carriage 18 in a stationary position with respect to the guide rail 5, not shown.
  • the first coupling element 22 is in engagement with the fixed link 20, whereby a movement of the bearing carriage 18 in the X direction is blocked.
  • the course 24 of the gate 20 is, as indicated in Figure 6 as a line, formed, wherein the first coupling element 22 is in the first state of the locking lever 21 in a substantially vertical portion.
  • the locking lever 21 has a spring element 25.
  • the spring element 25 is a
  • the spring element 25 extends substantially in the X direction and has a bulge or bulge 27 in the Y direction, which projects into a path (in the X direction) of the drive carriage 16. With a free second end 28, the spring element 25 projects into a bearing 29 of the bearing carriage 18. In this case, the second end 28, which has a curved, hook-like tab, engages in a recess in the bearing carriage 18, such as a groove or pocket.
  • the spring element 25 is with respect to the
  • Embodiments of the locking of the locking lever 21 and / or the spring element 25 are conceivable, for example as
  • the drive carriage 16 has a component 30, in which a link 31 (also carriage slide) is formed.
  • the gate 31 has, as indicated by dashed lines in Figure 3, a course, which is facing away from the bearing carriage 18 with respect to the X-direction vertically downwardly facing portion, and a horizontally extending portion which faces the bearing carriage 18, composed.
  • a course which is facing away from the bearing carriage 18 with respect to the X-direction vertically downwardly facing portion, and a horizontally extending portion which faces the bearing carriage 18, composed.
  • a stop 33 is provided.
  • the stopper 33 comes into contact with the bulge 27 of the spring element 25.
  • the second end 28 of the spring element 25 is lifted out of the bearing 29 due to the bulge 27 against a spring force, so that the rotation lock of the locking lever 21 dissolved, as unlocked, is.
  • the second coupling element 23 enters the slot 31 of the component 30. Characterized in that the second coupling element 23 first dips into the horizontal portion, the drive carriage 16 relative to the
  • Guide 31 of the drive carriage 16 is so that a relative movement in the X direction with respect to the locking lever 21 and thus of the bearing carriage 18 is blocked or locked to the drive carriage 16.
  • Lever mechanism 12 it is possible to unlock the bearing carriage 18 regardless of a distance of the drive carriage 16 to the bearing carriage 18 in a closed position of the system.
  • the arrangement 11 further allows the advantages and functions mentioned above.
  • the component 30 is an integral part of the drive carriage 16.
  • the component 30 is positively releasably arranged on the drive carriage 16, for example in the manner of a tongue and groove connection. The solubility is not
  • Drive carriage 16 may be used, wherein the component 30 has different lengths or expansions in the X direction.
  • the horizontal portion of the gate 31 of the device 30 is of different lengths

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

The invention relates to an assembly (11) having two covers (3, 4) for a vehicle roof (2), wherein, for opening, the first cover (3) can be lifted in a region of a rear cover edge (7) and moved in an opening direction over the vehicle roof (2) into an open position by means of a push-out mechanism (12). The push-out mechanism (10) associated with the first cover (3) comprises a movable drive slide (16), a push-out lever (17), a bearing slide (18), and a blocking lever (21), which is movably mounted on the bearing slide (18) and by means of which the bearing slide (18) is retained in a stationary position relative to the guide rail (5) in a first state of the blocking lever (21). During movement of the drive slide (16), the push-out lever (17) is first pushed out. Then the drive slide (16) interacts with the blocking lever (21) in such a way that the blocking lever is put into a second state, in which the bearing slide (18) can be moved relative to the guide rail (5) by means of the drive slide (16).

Description

Beschreibung description
Anordnung mit zwei Deckeln für ein Fahrzeugdach, Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren Arrangement with two covers for a vehicle roof, vehicle roof for a motor vehicle and method
Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit zwei Deckeln für ein Fahrzeugdach. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Fahrzeugdach mit einer solchen Anordnung sowie ein Verfahren zum Öffnen eines Deckels. The invention relates to an arrangement with two lids for a vehicle roof. Moreover, the invention relates to a vehicle roof with such an arrangement and a method for opening a lid.
Anordnungen mit einem Deckel für ein Fahrzeugdach sind beispielsweise als Spoilerdächer bekannt. Der Deckel wird bei einem Öffnungsvorgang typischerweise mittels eines Arrangements with a cover for a vehicle roof are known, for example, as spoiler roofs. The lid is typically opened by an opening operation
Antriebsschlittens in Richtung eines Fahrzeughecks Drive carriage in the direction of a vehicle rear
verschoben. In seitlichen Bereichen des Deckels sind dabei Mechaniken vorgesehen, um den Deckel zunächst in eine postponed. Mechanisms are provided in lateral areas of the lid to the lid in a first
Lüfterstellung anzuheben, bevor er in Öffnungsrichtung weiter nach hinten in eine Offenstellung zum Freigeben der To raise ventilation position before he continues in the opening direction to the rear in an open position to release the
Dachöffnung verschoben wird. Eine solche Anordnung, die ein Ausstellen und Verschieben eines Deckels ermöglicht, ist zum Beispiel in dem Dokumente DE 10 2011 018 151 AI beschrieben. Roof opening is moved. Such an arrangement, which makes it possible to display and move a lid, is described, for example, in the document DE 10 2011 018 151 A1.
Die Mechaniken weisen typischerweise Hebel, Lager und/oder Kulissenführungen auf. Beispielsweise ist ein Ausstellhebel in einem hinteren Bereich des Deckels ortsfest gelagert und realisiert im Zusammenwirken mit einem Antriebsschlitten einen Ausstell- und Öffnungsvorgang zum Freigeben der The mechanisms typically have levers, bearings and / or slotted guides. For example, a release lever is fixedly mounted in a rear region of the lid and realized in cooperation with a drive carriage an opening and opening operation for releasing the
Dachöffnung. Die Mechaniken benötigen zum Ermöglichen des Öffnungsvorgangs entsprechenden Bauraum, welcher mit unter den Platz einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs Roof opening. The mechanisms require to allow the opening process corresponding space, which with below the space of a passenger compartment of a motor vehicle
verringert. Gegebenenfalls wird die Dachöffnung auch bei einem vollständig geöffneten Deckel nicht komplett freigegeben, sodass zum Beispiel ein Teil der Dachöffnung von einem vorderen Teil des geöffneten Deckels verdeckt bleibt. reduced. Optionally, the roof opening is not complete even with a fully open lid released so that, for example, a part of the roof opening is hidden by a front part of the opened lid.
Anders ist dies beispielsweise bei sogenannten außengeführten Schiebedächern, bei denen der Ausstellhebel an der hinteren Kante des Deckels zusammen mit dem Deckel relativ zum übrigen Fahrzeugdach in die Öffnungsrichtung verschoben wird. This is different, for example, in what are known as externally guided sunroofs, in which the deployment lever on the rear edge of the cover is displaced together with the cover relative to the rest of the vehicle roof in the opening direction.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung mit zwei Deckeln für ein Fahrzeugdach, ein Fahrzeugdach sowie ein Verfahren anzugeben, die zu einem zuverlässigen Öffnen und Schließen der Deckel beitragen. The invention has for its object to provide an arrangement with two lids for a vehicle roof, a vehicle roof and a method that contribute to a reliable opening and closing of the lid.
Es wird eine Anordnung mit zwei Deckeln für ein Fahrzeugdach eines Fahrzeugs offenbart. Der erste Deckel ist zum Öffnen mittels einer Ausstellmechanik in einem Bereich einer An arrangement with two lids for a vehicle roof of a vehicle is disclosed. The first lid is for opening by means of a release mechanism in an area of a
hinteren Deckelkante anhebbar und in einer Öffnungsrichtung über das Fahrzeugdach in eine Offenstellung verschiebbar. Die dem ersten Deckel zugeordnete Ausstellmechanik weist einen entlang der Öffnungsrichtung mittels eines Antriebes in einer Führungsschiene verschiebbaren Antriebsschlitten zum Öffnen des ersten Deckels auf. Weiter weist die Ausstellmechanik einen Ausstellhebel auf, welcher schwenkbar und verschiebbar mit dem ersten Deckel gekoppelt ist. Weiter weist die rear lid edge raised and slidable in an opening direction over the vehicle roof in an open position. The opening mechanism associated with the first cover has a drive carriage, which is displaceable along the opening direction by means of a drive in a guide rail, for opening the first cover. Next, the release mechanism on a release lever, which is pivotally and slidably coupled to the first cover. Next, the
Ausstellmechanik einen Lagerschlitten auf, an welchem derAusstellmechanik on a bearing carriage on which the
Ausstellhebel schwenkbar gekoppelt ist. Die Ausstellmechanik weist einen Sperrhebel auf, welcher an dem Lagerschlitten beweglich gelagert ist und über welchen der Lagerschlitten in einem ersten Zustand des Sperrhebels in einer ortsfesten Position bezüglich der Führungsschiene gehalten ist. DiePivot lever is pivotally coupled. The opening mechanism has a locking lever, which is movably mounted on the bearing carriage and via which the bearing carriage is held in a stationary position with respect to the guide rail in a first state of the locking lever. The
Anordnung ist derart ausgebildet, dass ausgehend von einer Schließstellung des ersten Deckels bei einem Verschieben des Antriebsschlittens mittels der Ausstellmechanik der erste Ausstellhebel ausgestellt wird und anschließend bei einem weiteren Verschieben der Antriebsschlitten derart mit dem Sperrhebel zusammenwirkt, dass der Sperrhebel in einen zweiten Zustand überführt wird, in welchem der Lagerschlitten bezüglich der Führungsschiene mittels des Antriebsschlittens verschiebbar ist. Arrangement is designed such that, starting from a closed position of the first cover in a displacement of the drive carriage by means of the release mechanism of the first Release lever is issued and then cooperates in a further displacement of the drive carriage with the locking lever so that the locking lever is transferred to a second state in which the bearing carriage with respect to the guide rail by means of the drive carriage is displaceable.
Die Anordnung ermöglicht ein Fahrzeugdach mit zwei Deckeln, welche sich durch eine platzsparende Anordnung der The arrangement allows a vehicle roof with two lids, which is characterized by a space-saving arrangement of
Ausstellmechanik sowie eine geringe Beanspruchung von Bauraum auszeichnen. Auch ist es möglich, die Anordnung für Ausstellmechanik and a low stress of space designate. Also, it is possible to arrange for
verschiedene Mechanikaufbauten, -längen und/oder Wölbungen der Führungsschienen zu verwenden, da beispielsweise keine wesentlichen Anpassungen hinsichtlich der jeweiligen different mechanical structures, lengths and / or buckles of the guide rails to use, for example, no significant adjustments to the respective
Geometrien nötig sind. Weiterhin ist Anordnung zum Entriegeln des Lagerschlittens unabhängig von einem Abstand des Geometries are necessary. Furthermore, arrangement for unlocking the bearing carriage is independent of a distance of the
Antriebsschlittens zu dem Lagerschlitten in einer Drive slide to the bearing carriage in one
SchließStellung . Weiterhin ist ein präziser Betrieb der Anordnung ermöglicht. Die Anordnung ermöglicht ein sicheres Verriegeln und Closed position. Furthermore, a precise operation of the arrangement is made possible. The arrangement allows a secure locking and
Entriegeln des Lagerschlittens. Weiterhin ist eine hohe Unlocking the bearing carriage. Furthermore, a high
Lagesicherung des Lageschlittens bewerkstelligbar. Die beschriebenen Kopplungen sind, soweit nicht anders angegeben, als mechanische Kopplungen zu verstehen. Position securing of the sledge can be accomplished. Unless stated otherwise, the couplings described are to be understood as mechanical couplings.
Die verwendeten Ortsangaben oder Richtungsangaben wie The used location information or directions such as
"hinten" oder "vorne" sind auf eine Fahrzeuglängsachse und eine übliche Fahrtrichtung eines betriebsbereiten "Rear" or "front" are on a vehicle's longitudinal axis and a standard direction of travel of a ready
Kraftfahrzeugs bezogen. Die Fahrzeuglängsachse kann auch als horizontale oder x-Achse in zugehöriger X-Richtung bezeichnet werden. Das Ausstellen beziehungsweise Anheben des Deckels erfolgt im Wesentlichen in einer Vertikalrichtung beziehungsweise positiven Z-Richtung. Bei dem Öffnungsvorgang wird der erste Ausstellhebel beispielsweise in der x-z-Ebene ausgestellt. Unter dem hinteren Bereich des Deckels ist beispielsweise der Bereich zu verstehen, welcher ausgehend von einer Mitte des Deckels einem Fahrzeugheck zugewandt ist. Motor vehicle related. The vehicle longitudinal axis can also be referred to as a horizontal or x-axis in the associated X-direction. Issuing or lifting the lid takes place essentially in a vertical direction or positive Z direction. In the opening process, the first release lever is issued, for example, in the xz plane. For example, the rear area of the lid is to be understood as the area which, starting from a center of the lid, faces a rear of the vehicle.
Das Verschieben des Deckels über das Fahrzeugdach bedeutet, dass der Deckel nach einem Anheben oder Ausstellen im Bereich der hinteren Deckelkante über eine Außenseite des Moving the lid over the vehicle roof means that the lid, after being raised or lowered in the region of the rear edge of the lid, extends beyond an outside of the vehicle
Fahrzeugdachs geschoben wird. Bevorzugt handelt es sich bei der Anordnung um eine Anordnung eines Doppelspoiler- oder Zweideckel-Spoilerdaches, wobei sowohl der erste Deckel als auch der zweite Deckel über das Fahrzeugdach nach hinten verschiebbar sind.  Vehicle roof is pushed. The arrangement is preferably an arrangement of a double-spoiler or two-corner spoiler roof, with both the first cover and the second cover being displaceable over the vehicle roof to the rear.
Der Sperrhebel ist beispielsweise als betätigbarer Sperrhebel ausgebildet. Mit anderen Worten ist in einer Schließstellung des ersten Deckels keine direkte Verbindung zwischen dem Antriebsschlitten und dem Sperrhebel realisiert. In einem anfänglichen Stadium ist keine Kraftkopplung des The locking lever is formed for example as an operable locking lever. In other words, in a closed position of the first cover no direct connection between the drive carriage and the locking lever is realized. In an initial stage, there is no power coupling of the
Antriebsschlittens mit dem Sperrhebel realisiert. Erst nach einem Verschieben des Antriebsschlittens und Ausstellen des ersten Deckels wird der Sperrhebel ab einem KontaktZeitpunkt mit dem Antriebsschlitten betätigt, sodass der Lagerschlitten entriegelt wird. Bei einem Öffnungsvorgang wirken der Drive slide realized with the locking lever. Only after a displacement of the drive carriage and issuing the first cover of the locking lever is actuated from a contact time with the drive carriage, so that the bearing carriage is unlocked. In an opening process the act
Antriebsschlitten und der Sperrhebel also erst zu einem späteren Zeitpunkt direkt zusammen und sind berührend in Eingriff. Unter dem bewegbaren Sperrhebel wird beispielsweise ein am Lagerschlitten verschiebbar angeordneter Sperrhebel beziehungsweise ein schwenkbar angeordneter Sperrhebel verstanden. Die Betätigung des Sperrhebels, also eine Bewegung des Sperrhebels zum Entriegeln des Lagerschlittens, erfolgt beispielsweise in der X-Z-Ebene. Drive slide and the locking lever so only at a later time directly together and are touching in engagement. Under the movable locking lever is understood, for example, a slidably disposed on the bearing block locking lever or a pivotally arranged locking lever. The operation of the locking lever, so a Movement of the locking lever to unlock the bearing carriage, for example, in the XZ plane.
Bei der beschriebenen Anordnung kann der erste Deckel, welcher auch als vorderer Deckel bezeichnet werden kann, über den zweiten Deckel, welcher als hinterer Deckel bezeichnet werden kann, verschoben werden. Der zweite Deckel ist mit einer entsprechenden zweiten Ausstellmechanik betätigbar, sodass dieser ebenfalls ausgestellt werden kann. Die beiden Deckel werden anschließend nach hinten über das Fahrzeugdach geschoben, so dass die Dachöffnung des Fahrzeugdachs maximal freigegeben werden kann. Dies wird insbesondere dadurch ermöglicht, dass der vordere Deckel durch die erste In the described arrangement, the first cover, which may also be referred to as a front cover, on the second cover, which can be referred to as a rear cover, be moved. The second cover is operable with a corresponding second Ausstellmechanik so that it can also be issued. The two covers are then pushed backwards over the vehicle roof, so that the roof opening of the vehicle roof can be maximally released. This is made possible in particular by the front cover being replaced by the first one
Ausstellmechanik ausgestellt und dann aufgrund des Exhibit mechanism issued and then due to the
verschiebbaren Lagerschlittens, welcher zugleich ein Lager für den Ausstellhebel darstellt, nach hinten bewegbar ist. sliding bearing carriage, which also represents a bearing for the release lever, is movable backwards.
Ausgehend von einer Schließstellung der jeweiligen Deckel, in welcher der vordere Deckel im Wesentlichen auf selber Höhe wie der hintere Deckel angeordnet ist und die beiden Deckel die Dachöffnung bündig abschließen, kann ein Öffnungsvorgang des Deckels beispielsweise wie folgt durchgeführt werden. Zum Ausstellen des Deckels wird der erste Ausstellhebel mittels der ersten Ausstellmechanik durch Verschieben des Starting from a closed position of the respective cover, in which the front cover is arranged substantially at the same height as the rear cover and the two covers the roof opening flush, an opening operation of the lid can be carried out, for example, as follows. To issue the cover, the first release lever by means of the first release mechanism by moving the
Antriebsschlittens in X-Richtung verschwenkt. Das Drive carriage pivoted in the X direction. The
Verschwenken erfolgt bezüglich einer Schwenkachse des  Pivoting takes place with respect to a pivot axis of the
Lagerschlittens. Zu diesem Zeitpunkt ist der Lagerschlitten ortsfest bezüglich der Führungsschiene festgelegt oder arretiert, sodass der erste Ausstellhebel aufgerichtet werden kann und der Deckel im Bereich der hinteren Deckelkante angehoben wird. Auf diese Weise wird zum Beispiel eine Bearing slide. At this time, the bearing carriage is fixed or locked with respect to the guide rail, so that the first release lever can be erected and the lid is raised in the region of the rear lid edge. In this way, for example, a
Lüfterstellung des ersten Deckels erreicht. Der erste Fan position of the first cover reached. The first
Ausstellhebel muss dabei die Kräfte des Deckels insbesondere in Z-Richtung aufnehmen und darf nicht unkontrolliert kippen. Aus diesem Grund wird dieser zum Lagerschlitten hin Ausstellhebel must thereby the forces of the lid in particular record in Z-direction and must not tilt uncontrollably. For this reason, this is the camp slide out
verriegelt beziehungsweise in einer arretierten Position gehalten. Bei dem Verschieben bewegt sich der locked or held in a locked position. When moving the moves
Antriebsschlitten in Richtung des ortsfesten Lagerschlittens. Dabei wird der Deckel zumindest teilweise aufgrund der verschiebbaren Kopplung zu dem Ausstellhebel nach hinten verschoben . Bei einem weiteren Verschieben des Antriebsschlittens Drive slide in the direction of the stationary bearing carriage. The cover is at least partially moved backwards due to the sliding coupling to the release lever. In a further displacement of the drive carriage
betätigt der Antriebsschlitten den Sperrhebel derart, dass der Lagerschlitten bezüglich der Führungsschiene entriegelt wird. Mit anderen Worten ist nun ein Verschieben des the drive carriage actuates the locking lever such that the bearing carriage is unlocked with respect to the guide rail. In other words, now is a shift of the
Lagerschlittens und somit des Ausstellhebels und Sperrhebels in X-Richtung freigegeben. Der Antriebsschlitten nimmt bei einem nachfolgenden weiteren Verschieben den Lagerschlitten in X-Richtung mit nach hinten mit, sodass der erste Deckel zusammen mit dem Lagerschlitten in X-Richtung nach hinten verschoben wird. Bearing carriage and thus released the release lever and locking lever in the X direction. The drive carriage takes in a subsequent further displacement of the bearing carriage in the X direction with the back so that the first cover is moved together with the bearing carriage in the X direction to the rear.
Gemäß einer Ausgestaltung ist der Sperrhebel schwenkbar an dem Lagerschlitten gelagert. Der Sperrhebel ist bezüglich einer Schwenkachse schwenkbar an den Lagerschlitten gelagert. Dadurch ist eine kontrollierte Bewegung des Sperrhebels realisierbar. According to one embodiment, the locking lever is pivotally mounted on the bearing carriage. The locking lever is pivotally mounted with respect to a pivot axis of the bearing carriage. As a result, a controlled movement of the locking lever can be realized.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist die Anordnung eine bezüglich der Führungsschiene ortsfeste Kulisse auf, welche mit einem ersten Koppelelement des Sperrhebels derart According to a further embodiment, the arrangement has a fixed relative to the guide rail backdrop, which with a first coupling element of the locking lever in such a way
zusammenwirkt, dass der Sperrhebel in dem ersten Zustand ortsfest bezüglich der Führungsschiene gehalten ist und dass ein Verschieben des Sperrhebels bezüglich der Führungsschiene in dem zweiten Zustand freigegeben ist. Mit anderen Worten ist der Sperrhebel über das erste Koppelelement zumindest in dem ersten Zustand und beim Übergang in den zweiten Zustand in der ortsfesten Kulisse geführt. Unter einer Kulisse wird im vorliegenden Kontext eine zweiseitige (beidseitige) oder auch einseitige Zwangsführung eines entsprechenden cooperates, that the locking lever is held stationary in the first state relative to the guide rail and that a displacement of the locking lever is released with respect to the guide rail in the second state. In other words the locking lever is guided over the first coupling element at least in the first state and the transition to the second state in the fixed link. Under a scenery is in the present context a two-sided (two-sided) or one-sided forced operation of a corresponding
Koppelelements verstanden. Die Kulisse gibt also einen  Understood coupling element. So the scenery gives you one
Bahnverlauf für das Koppelelement beim Übergang von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand vor. Der Kulissenverlauf ist dabei so ausgebildet, dass eine Trajectory for the coupling element in the transition from the first state to the second state before. The scenery course is designed so that a
Bewegung des Sperrhebels und somit des daran gekoppelten Lagerschlittens in X-Richtung verriegelt beziehungsweise blockiert ist, während nach einem Überführen des Sperrhebels in den zweiten Zustand eine Bewegung des Sperrhebels und somit des Lagerschlittens in X-Richtung freigegeben ist. Die Kulisse ist beispielsweise in der Führungsschiene selbst oder in einem separaten Bauteil, welches ortsfest bezüglich der Führungsschiene angeordnet ist, ausgebildet. Durch die Movement of the locking lever and thus the coupled bearing carriage is locked or blocked in the X direction, while after a transfer of the locking lever in the second state, a movement of the locking lever and thus of the bearing carriage is released in the X direction. The backdrop is formed, for example, in the guide rail itself or in a separate component which is stationary with respect to the guide rail. By the
Kulisse sind die beschriebenen Funktionen besonders gut realisierbar. Insbesondere kann ein sicheres Überführen von dem ersten in den zweiten Zustand des Sperrhebels Scenery, the described functions are particularly well feasible. In particular, a safe transfer from the first to the second state of the locking lever
gewährleistet werden. be guaranteed.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist der Sperrhebel ein zweites Koppelelement auf, welches derart in dem According to a further embodiment, the locking lever on a second coupling element, which in such a way
ausgestellten Zustand des Ausstellhebels mit dem Issued state of the release lever with the
Antriebsschlitten zusammenwirkt, dass der Sperrhebel von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand überführbar ist. Mit anderen Worten betätigt der Antriebsschlitten das zweite Koppelelement des Sperrhebels, sobald der Antriebsschlitten im ausgestellten Zustand des Ausstellhebels mit dem Drive slide cooperates, that the locking lever can be transferred from the first state to the second state. In other words, the drive carriage actuates the second coupling element of the locking lever, as soon as the drive carriage in the extended state of the deployment lever with the
Sperrhebel zusammenwirkt. Ein Koppelelement ist beispielsweise als ein Gleitelement, insbesondere als Drehgleiter, ausgebildet. Weiterhin kann das Koppelelement auch als Nocken, Gleiter oder anderes Lock lever cooperates. A coupling element is designed, for example, as a sliding element, in particular as a rotary slider. Furthermore, the coupling element as a cam, slider or other
Eingriffselement ausgebildet sein. Be formed engaging element.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist der According to a further embodiment, the
Antriebsschlitten eine Schlittenkulisse auf, mit welcher das zweite Koppelelement des Sperrhebels zum Überführen in den zweiten Zustand in Eingriff ist. Die Schlittenkulisse ist somit Teil des Antriebsschlittens, etwa integraler  Drive carriage on a carriage backdrop, with which the second coupling element of the locking lever for transferring into the second state is engaged. The carriage scenery is thus part of the drive carriage, about integral
Bestandteil. Sobald der Antriebsschlitten zur Betätigung des Sperrhebels mit diesem in Kontakt tritt, gerät das zweite Koppelelement des Sperrhebels in Eingriff mit der  Component. As soon as the drive carriage for actuating the locking lever comes into contact with this, the second coupling element of the locking lever engages with the
Schlittenkulisse. Die Schlittenkulisse ist derart Sleigh backdrop. The slide scenery is like that
ausgebildet, dass das Überführen des ersten in den zweiten Zustand gesteuert wird. Beispielsweise weist die designed such that the transfer of the first is controlled in the second state. For example, the
Schlittenkulisse einen Verlauf auf, der zunächst einen im Wesentlichen zur Führungsschiene parallelen Verlauf hat und in einem anschließenden Abschnitt übergeht, der eine Slide gate on a course that has initially a substantially parallel to the guide rail course and merges into a subsequent section, the one
vertikale Komponente hat. Dadurch wird der Sperrhebel vertical component has. This will be the locking lever
beispielsweise in der X-Z-Ebene bewegt beziehungsweise verschwenkt . moved or pivoted, for example, in the X-Z plane.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Schlittenkulisse lösbar an dem Antriebsschlitten angeordnet. Mit anderen According to a further embodiment, the carriage slide is arranged detachably on the drive carriage. With others
Worten weist der Antriebsschlitten ein Bauelement auf, welches lösbar an dem Antriebsschlitten gekoppelt ist und welches die Schlittenkulisse aufweist. Das Bauelement ist mechanisch an dem Antriebsschlitten festgelegt und ist Teil des Antriebsschlittens. Beispielsweise ist das Bauelement mittels Formschluss und/oder Reibschluss an dem In words, the drive carriage on a device which is releasably coupled to the drive carriage and which has the carriage backdrop. The component is mechanically fixed to the drive carriage and is part of the drive carriage. For example, the device by means of positive locking and / or frictional engagement on the
Antriebsschlitten angeordnet. Zusätzlich oder alternativ verrastet das Bauelement mit dem Antriebsschlitten. Das lösbare Bauelement bzw. die lösbare Schlittenkulisse eröffnet die Möglichkeit, dass unterschiedliche Drive slide arranged. Additionally or alternatively, the component locks with the drive carriage. The detachable component or the detachable slide gate opens up the possibility that different
Schlittenkulissen, insbesondere unterschiedlich hinsichtlich ihrer Längen bezüglich der Führungsschiene, mit ein und demselben Antriebsschlitten kombinierbar sind. Somit können mit ein und demselben Antriebsschlitten verschiedene Slide scenes, in particular different in terms of their lengths with respect to the guide rail, can be combined with one and the same drive carriage. Thus, with one and the same drive carriage different
Mechaniklängen und Schienenwölbungen realisiert werden. Je nach Ausgestaltung und/oder Länge der Führungsschiene kann mittels der entsprechenden Schlittenkulisse beziehungsweise mittels des entsprechenden Bauelements mit Schlittenkulisse auf die neuen mechanischen konstruktiven Rahmenbedingungen eingegangen werden. Dies trägt im erheblichen Maße dazu bei, dass die Anordnung zum Entriegeln des Lagerschlittens Mechanic lengths and rail buckling can be realized. Depending on the configuration and / or length of the guide rail can be received by means of the corresponding slide gate or by means of the corresponding component with carriage slide on the new mechanical structural conditions. This contributes significantly to the fact that the arrangement for unlocking the bearing carriage
unabhängig von einem Abstand des Antriebsschlittens zu dem Lagerschlitten in einer Schließstellung ist. is independent of a distance of the drive carriage to the bearing carriage in a closed position.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Schlittenkulisse derart ausgebildet, dass diese im zweiten Zustand des According to a further embodiment, the slide gate is designed such that it in the second state of
Sperrhebels ein Mitnehmen des Lagerschlittens durch den Locking lever a take away of the bearing carriage through the
Antriebsschlitten steuert. Beispielsweise wird der Sperrhebel bezüglich des Antriebsschlittens im zweiten Zustand mittels der Schlittenkulisse zumindest in X-Richtung verriegelt beziehungsweise arretiert. Dadurch ist der Antriebsschlitten mit dem Sperrhebel gekoppelt, sodass dadurch zu einem Drive slide controls. For example, the locking lever is locked or locked with respect to the drive carriage in the second state by means of the slide gate at least in the X direction. As a result, the drive carriage is coupled to the locking lever, thereby forming a
Mitnehmen des Lagerschlittens durch den Antriebsschlitten beigetragen wird. Carrying the bearing carriage is contributed by the drive carriage.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist der Sperrhebel ein Verriegelungselement auf, welches den Sperrhebel in dem ersten Zustand sichert. Mittels des Verriegelungselements ist der Sperrhebel in dem ersten Zustand sicherbar According to a further embodiment, the locking lever has a locking element which secures the locking lever in the first state. By means of the locking element, the locking lever is securable in the first state
beziehungsweise arretierbar, sodass dieser nicht or lockable, so this is not
versehentlich oder durch Fremdeinwirkung in den zweiten Zustand überführt werden kann. Dadurch wird sichergestellt, dass der Lagerschlitten in den ersten Zustand des Sperrhebels bezüglich der Führungsschiene ortsfest gehalten ist. Das Verriegelungselement ist beispielsweise so ausgebildet, dass dieses eine Bewegung, insbesondere eine Rotation des accidentally or by external influence in the second Condition can be transferred. This ensures that the bearing carriage is held stationary in the first state of the locking lever with respect to the guide rail. The locking element is for example designed so that this movement, in particular a rotation of the
Sperrhebels, blockiert (in dem ersten Zustand) . Das Locking lever, blocked (in the first state). The
Verriegelungselement ist entsicherbar, beispielsweise durch Betätigung des Antriebsschlittens, sodass der Sperrhebel freigegeben und in den zweiten Zustand überführbar ist. Locking element can be unlocked, for example by actuation of the drive carriage, so that the locking lever is released and can be transferred to the second state.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung greift das According to a further embodiment, the attacks
Verriegelungselement zum Sichern des Sperrhebels in ein in dem Lagerschlitten ausgebildetes Lager ein. Beispielsweise weist der Lagerschlitten hierzu eine Aussparung, eine Tasche, eine Nut oder dergleichen auf, in welche das Locking element for securing the locking lever in a bearing formed in the bearing carriage a. For example, the bearing carriage for this purpose has a recess, a pocket, a groove or the like, in which the
Verriegelungselement eingreift. Das Lager kann auch als  Locking element engages. The camp can also be called
Verriegelungslager bezeichnet werden. Locking bearings are called.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist der Antriebsschlitten derart ausgebildet, dass dieser vor dem Überführen des According to a further embodiment, the drive carriage is designed such that this before transferring the
Sperrhebels in den zweiten Zustand mit dem Lock lever in the second state with the
Verriegelungselement zum Entsichern zusammenwirkt, sodass der Sperrhebel in den zweiten Zustand überführbar ist.  Locking element cooperates for unlocking, so that the locking lever can be converted into the second state.
Beispielsweise weist der Antriebsschlitten einen Anschlag auf, der das Verriegelungselement in der gesicherten Position löst. Mittels des Anschlags lässt sich ohne Zusatzteile eine einfache Entsicherung des Verriegelungselements For example, the drive carriage has a stop which releases the locking element in the secured position. By means of the stop can be without additional parts a simple release of the locking element
bewerkstelligen . Gemäß einer Ausgestaltung ist das Verriegelungselement alsaccomplish. According to one embodiment, the locking element as
Federelement ausgebildet. Das Federelement ist beispielsweise so ausgebildet, dass dieses zumindest teilweise in das Spring element formed. The spring element is for example designed so that this at least partially in the
(Verriegelungs- ) Lager des Lagerschlittens eingreift, wobei eine Federkraft derart wirkt, dass das Federelement in dem Lager gehalten ist. Durch Zusammenwirken mit dem (Lock) bearing of the bearing carriage engages, wherein a spring force acts such that the spring element is held in the bearing. Through interaction with the
Antriebsschlitten wirkt dieser, etwa mit einem Anschlag, entgegen der Federkraft so mit dem Federelement zusammen, dass das Verriegelungselement aus der Lagerung gelöst wird und eine Bewegung des Sperrhebels freigegeben ist. Drive slide acts this, such as with a stop, against the spring force together with the spring element, that the locking element is released from the storage and a movement of the locking lever is released.
Des Weiteren wird ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug beschrieben, welches eine Dachöffnung und eine der zuvor beschriebenen Anordnungen umfasst, wobei die beiden Deckel in einer Schließstellung die Dachöffnung vollständig Furthermore, a vehicle roof is described for a motor vehicle, which comprises a roof opening and one of the arrangements described above, wherein the two covers in a closed position, the roof opening completely
verschließen . close.
Das Fahrzeugdach ermöglicht im Wesentlichen die vorgenannten Vorteile und Funktionen. The vehicle roof essentially enables the aforementioned advantages and functions.
Des Weiteren wird ein Verfahren zum Öffnen eines Deckels eines Fahrzeugdachs mit zwei Deckeln eines Fahrzeugs Furthermore, a method for opening a lid of a vehicle roof with two lids of a vehicle
offenbart. Das Verfahren weist die Schritte auf: disclosed. The method comprises the steps:
- Verschieben eines Antriebsschlittens entlang einer - Moving a drive carriage along a
Führungsschiene ausgehend von einer Schließstellung des  Guide rail starting from a closed position of
Deckels , Covers,
- Ausstellen eines Ausstellhebels des Deckels zum Anheben des Deckels im Bereich einer Hinterkante mittels einer  - Issuing a deployment lever of the lid for lifting the lid in the region of a trailing edge by means of a
Ausstellmechanik, und Ausstellmechanik, and
- Zusammenwirken des Antriebsschlittens mit einem beweglichen Sperrhebel derart, dass der Sperrhebel aus einem ersten  - Cooperation of the drive carriage with a movable locking lever such that the locking lever from a first
Zustand, in welchem er einen Lagerschlitten in einer State in which he has a camp carriage in one
ortsfesten Position bezüglich der Führungsschiene hält, in einen zweiten Zustand überführt wird, in welchem der holds stationary position with respect to the guide rail, is transferred to a second state, in which the
Lagerschlitten bezüglich der Führungsschiene mittels des Antriebsschlittens verschiebbar ist. Das Verfahren ermöglicht im Wesentlichen die vorgenannten Vorteile und Funktionen. Bearing carriage relative to the guide rail by means of the drive carriage is displaceable. The method essentially enables the aforementioned advantages and functions.
Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass die anhand der zuvor beschriebenen Anordnung erläuterten Merkmale und Ausgestaltungen auch als Verfahrensmerkmale Eingang in das Verfahren finden können. It should be noted at this point that the explained with reference to the arrangement described features and configurations can also be found as a method features input into the process.
Weitere Ausgestaltungen sind in der nachfolgenden, Further embodiments are in the following,
ausführlichen Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Zuhilfenahme der angehängten Figuren beschrieben. detailed description of an embodiment described with the aid of the attached figures.
Elemente oder Merkmale gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Bereits mit Hilfe von Bezugszeichen beschriebene Elemente oder Merkmale sind nicht zwingend in allen Figuren mit Bezugszeichen versehen. Elements or features of the same construction or function are provided across the figures with the same reference numerals. Already described by means of reference numerals elements or features are not necessarily provided in all figures with reference numerals.
In den Figuren zeigen: In the figures show:
Figur 1 eine schematische, perspektivische Ansicht eines Figure 1 is a schematic, perspective view of a
Fahrzeugdachs ,  Vehicle roof,
Figuren 2A bis 2C jeweils eine schematische, FIGS. 2A to 2C each show a schematic,
perspektivische Teilansicht einer Anordnung für das Perspective partial view of an arrangement for the
Fahrzeugdach, Vehicle roof,
Figuren 3 bis 6 weitere perspektivische, schematische Figures 3 to 6 further perspective, schematic
Ansichten der Anordnung zu verschiedenen Zuständen, und  Views of the arrangement to different states, and
Figuren 7 und 8 zwei Seitenteilansichten zweier Anordnungen für ein Fahrzeugdach. Figur 1 zeigt eine schematische, perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugs 1 mit einem Fahrzeugdach 2. Das Figures 7 and 8 are two partial side views of two arrangements for a vehicle roof. Figure 1 shows a schematic, perspective view of a motor vehicle 1 with a vehicle roof 2. Das
Fahrzeugdach 2 weist eine Dachöffnung 6 auf, die mittels verschiebbarer, verstellbarer Deckel 3 und 4 wahlweise verschließbar oder freigebbar ist. Alternativ sind zwei Vehicle roof 2 has a roof opening 6, which is optionally closable or releasable by means of displaceable, adjustable cover 3 and 4. Alternatively, there are two
Dachöffnungen vorgesehen, die jeweils von einem Deckel 3, 4 verschließbar und freigebbar sind. Der erste Deckel 3 (in Figur 1 links) wird als vorderer Deckel und der zweite Deckel 4 wird als hinterer Deckel bezeichnet. Das Fahrzeugdach 2 hat vorzugsweise beidseitig angeordnete Führungsschienen 5, in denen die Deckel 3, 4 verschiebbar gelagert sind. Der vordere Deckel 3 weist eine hintere Deckelkante 7 und der hintere Deckel 4 eine hintere Deckelkante 8 auf. In einer Roof openings provided which are each closed by a lid 3, 4 and released. The first cover 3 (left in FIG. 1) is referred to as the front cover and the second cover 4 is referred to as the rear cover. The vehicle roof 2 preferably has guide rails 5 arranged on both sides, in which the covers 3, 4 are displaceably mounted. The front cover 3 has a rear cover edge 7 and the rear cover 4 has a rear cover edge 8. In a
Schließstellung der jeweiligen Deckels 3, 4, etwa wenn dieClosed position of the respective lid 3, 4, for example when the
Deckel 3, 4 bündig mit dem Fahrzeugdach 2 abschließen (nicht gezeigt), bestimmen die jeweiligen Deckelkanten 7, 8 eine jeweilige Schließposition 9, 10. In der Schließstellung verschließen die beiden Deckel 3, 4 die Dachöffnung 6 vollständig. Die Deckel 3 und 4 sind vorzugsweise als Cover 3, 4 flush with the vehicle roof 2 (not shown), determine the respective cover edges 7, 8 a respective closed position 9, 10. In the closed position, the two covers 3, 4 completely close the roof opening 6. The covers 3 and 4 are preferably as
Glasdeckel ausgebildet. Glass lid formed.
Die verwendeten Orts- oder Richtungsangaben wie "hinten" oder "vorne" sind auf eine Fahrzeuglängsachse und eine übliche Fahrtrichtung eines betriebsbereiten Kraftfahrzeugs bezogen. Die Fahrzeuglängsachse kann auch als Horizontale oder X-Achse mit zugehöriger X-Richtung bezeichnet werden. Das Ausstellen bzw. Anheben der Deckel 3, 4 erfolgt im Wesentlichen in einer Vertikalrichtung beziehungsweise Z-Richtung und kann mit der Orts- oder Richtungsangabe „oben" bezeichnet werden. Ein entsprechendes X-Z-Koordinatensystem ist in Figur 1 The used location or direction information such as "rear" or "front" are based on a vehicle longitudinal axis and a conventional direction of travel of an operational motor vehicle. The vehicle's longitudinal axis can also be referred to as horizontal or X-axis with associated X-direction. The raising or raising of the covers 3, 4 takes place essentially in a vertical direction or Z-direction and can be designated by the location or direction indication "above." A corresponding X-Z coordinate system is shown in FIG
eingezeichnet. Somit ist unter dem hinteren Bereich des jeweiligen Deckels 3, 4 beispielsweise der Bereich zu verstehen, welcher ausgehend von einer Mitte des jeweiligen Deckels 3, 4 einem Fahrzeugheck in X-Richtung zugewandt ist. located. Thus, under the rear area of the respective lid 3, 4, for example, the area too understand, which, starting from a center of the respective lid 3, 4 faces a vehicle rear in the X direction.
Zum Freigeben oder Schließen der Dachöffnung 6 ist eine To release or close the roof opening 6 is a
Anordnung 11 vorgesehen, die die Führungsschienen 5 umfassen. Die Anordnung 11 dient dem Zweck, die Deckel 3 und 4 aus einer Schließstellung in eine Offenstellung zu verschieben oder wieder zurück in eine Schließstellung zu bewegen. Hierzu weist die Anordnung 11 jeweils erste und zweite Arrangement 11 is provided which comprise the guide rails 5. The arrangement 11 serves the purpose to move the cover 3 and 4 from a closed position to an open position or to move back to a closed position. For this purpose, the arrangement 11 respectively first and second
Ausstellmechaniken 12 und 13 auf, mittels derer die Deckel 3 und 4 über einen hinteren Teil des Fahrzeugdachs 2 geschoben werden können. In diesem Zusammenhang ist es erforderlich, dass die Deckel 3 und 4 angehoben werden, da sie in Ausstellmechaniken 12 and 13, by means of which the lid 3 and 4 can be pushed over a rear part of the vehicle roof 2. In this connection, it is necessary that the covers 3 and 4 are raised, as they are in
Schließstellung bündig mit der Oberseite des Fahrzeugdachs 2 schließen. Bei einem typischen Bewegungsablauf wird zunächst die jeweilige hintere Deckelkante 7, 8 des jeweiligen Deckels 3, 4 ausgestellt (s. Figur 1) . Eine solche Zwischenposition wird auch als Lüfterstellung bezeichnet. Im weiteren Verlauf des Öffnungsprozesses wird der jeweilige Deckel 3, 4 danach in eine Öffnungsrichtung nach hinten über das Fahrzeugdach 5 in die Offenstellung verschoben, wie bereits eingangs Close closed position flush with the top of the vehicle roof 2. In a typical sequence of movements, first the respective rear lid edge 7, 8 of the respective lid 3, 4 is exposed (see FIG. Such an intermediate position is also referred to as fan position. In the further course of the opening process, the respective cover 3, 4 is then moved in an opening direction to the rear over the vehicle roof 5 in the open position, as already at the beginning
erläutert. Bei der Anordnung 11 handelt es sich um solche für ein Doppelspoilerdach, wie bereits eingangs erläutert. Nachfolgend wird primär auf den vorderen Deckels 4 in Bezug auf eine Seite des Kraftfahrzeugs 1 eingegangen. Die explained. In the arrangement 11 are those for a double spoiler roof, as already explained above. Hereinafter, the front cover 4 is primarily discussed with reference to one side of the motor vehicle 1. The
beschriebenen Komponenten sind jedoch spiegelbildlich However, components described are mirror images
zueinander in Längsebene des Kraftfahrzeugs 1 auf beiden Seiten der Dachöffnung 6 angeordnet. Der hintere Deckel 4 wird beispielsweise analog zu dem vorderen Deckel 3 mittels der zweiten Ausstellmechanik 13 zum Freigeben der Dachöffnung 6 betätigt und ist vollständig oder fast vollständig über das Fahrzeugdach 2 verschiebbar. Es sind jedoch andere Ausführungen denkbar, beispielsweise solche, bei denen der zweite Deckel 4 nicht vollständig über das Fahrzeugdach 2 nach hinten verschoben werden kann. Figuren 2A, 2B und 2C zeigen jeweils eine schematische, perspektivische Teilansicht der Anordnung 11. Figur 2A zeigt hierbei die Anordnung 11 ohne die Führungsschiene 5. In den Figuren 2B und 2C ist jeweils zusätzlich auch die arranged on each other in the longitudinal plane of the motor vehicle 1 on both sides of the roof opening 6. The rear cover 4 is actuated, for example, analogously to the front cover 3 by means of the second release mechanism 13 for releasing the roof opening 6 and is completely or almost completely displaceable over the vehicle roof 2. But there are others Designs conceivable, for example, those in which the second cover 4 can not be completely moved over the vehicle roof 2 to the rear. FIGS. 2A, 2B and 2C each show a schematic, perspective partial view of the arrangement 11. FIG. 2A shows the arrangement 11 without the guide rail 5. In FIGS. 2B and 2C, in each case, the FIGS
Führungsschiene 5 dargestellt. In Figur 2B sind zum besseren Verständnis nur die Umrisse des Bauelements 30 eingezeichnet, so dass dahinterliegende Elemente nicht verdeckt werden. In Figur 2C ist das Bauelement 30 undurchsichtig dargestellt. Guide rail 5 shown. For better understanding, only the outlines of the component 30 are shown in FIG. 2B so that elements behind them are not covered. In Figure 2C, the device 30 is shown opaque.
Die Anordnung 11 hat einen Deckelträger 14, der an einem vorderen Ende ein Gleitelement 15 aufweist. Über das The assembly 11 has a lid carrier 14 which has a slider 15 at a front end. About the
Gleitelement 15 ist der Deckelträger 14 verschiebbar und drehbar in der Führungsschiene 5 oder einer anderen  Slide member 15, the lid carrier 14 is slidably and rotatably in the guide rail 5 or another
Führung/Kulisse gelagert. Es gilt zu beachten, dass in den nachfolgend beschriebenen Figuren ausschließlich der Guided tour / backdrop. It should be noted that in the figures described below, only the
Deckelträger 14 dargestellt ist, welcher mit dem vorderenCover carrier 14 is shown, which with the front
Deckel 3 mechanisch fest gekoppelt ist. Ein Verschieben des vorderen Deckels 3 ist demnach gleichbedeutend mit einem Verschieben des Deckelträgers 14. Die erste Ausstellmechanik 12 der Anordnung 11 umfasst einen Antriebsschlitten 16, der in der nicht dargestellten Cover 3 is mechanically firmly coupled. A displacement of the front cover 3 is therefore equivalent to a displacement of the lid carrier 14. The first opening mechanism 12 of the assembly 11 comprises a drive carriage 16, which in the not shown
Führungsschiene 5 verschiebbar gelagert ist. Die Guide rail 5 is slidably mounted. The
Ausstellmechanik 12 umfasst weiter einen ersten Ausstellhebel 17, welcher schwenkbar um eine nicht dargestellte Ausstellmechanik 12 further comprises a first deployment lever 17 which pivotally about a not shown
Schwenkachse an einem Lagerschlitten 18 gelagert ist. Der erste Ausstellhebel 17 ist zudem schwenkbar und verschiebbar mit dem vorderen Deckel 3 beziehungsweise dem Deckelträger 14 gekoppelt (nicht dargestellt) . Der Lagerschlitten 18 ist verschiebbar in der nicht dargestellten Führungsschiene 5 angeordnet . Swivel axis is mounted on a bearing carriage 18. The first deployment lever 17 is also pivotally and slidably coupled to the front cover 3 and the lid support 14 (not shown). The bearing carriage 18 is slidably disposed in the guide rail 5, not shown.
Die erste Ausstellmechanik 12 umfasst weiterhin eine The first release mechanism 12 further comprises a
Ausstellstange 19, welche mit dem Antriebsschlitten 16 sowie mit dem Ausstellhebel 13 in einer nicht näher erläuterten Weise gekoppelt ist. Ausstellstange 19, which is coupled to the drive carriage 16 and the release lever 13 in a manner not further explained.
Ausgehend von einer Schließstellung zumindest des vorderen Deckels 3 wird der Antriebsschlitten 16 mittels eines Starting from a closed position, at least the front cover 3 of the drive carriage 16 by means of a
Antriebs wie einem Elektromotor betätigt und in X-Richtung verfahren. In diesem ersten Bewegungsabschnitt wird der  Drive operated as an electric motor and moved in the X direction. In this first movement section of the
Ausstellhebel 17 aufgrund der Ausstellstange 19 in Z-Richtung angehoben und somit ausgestellt. Die ausgestellte Position ist in den Figuren 1, 2 und 3 gezeigt und wird auch als Lifting lever 17 raised due to the Ausstellstange 19 in the Z direction and thus issued. The issued position is shown in Figures 1, 2 and 3 and is also referred to as
Lüfterstellung des Deckels 3 bezeichnet. Sobald der Ventilation of the lid 3 denotes. As soon as the
Ausstellhebel 17 die ausgestellte Position erreicht hat, wird der Ausstellhebel 17 in seiner Position arretiert, Release lever 17 has reached the issued position, the release lever 17 is locked in position,
insbesondere bezüglich des Lagerschlittens 18. Dabei koppelt die Ausstellstange 19 von dem Ausstellhebel 17 und/oder dem Antriebsschlitten 16 ab, so dass bei einem weiteren In particular, with respect to the bearing carriage 18. The Ausstellstange 19 coupled from the release lever 17 and / or the drive carriage 16, so that in another
Verschieben des Antriebsschlittens 16 keine Kraft mehr auf den Ausstellhebel 17 übertragen wird. Das Arretieren des Ausstellhebels 17, also die Verriegelung dessen in X-Richtung sowie dessen Festlegen in Position und Lage, erfolgt Moving the drive carriage 16 no more power is transmitted to the release lever 17. The locking of the deployment lever 17, so the locking of which in the X direction and its setting in position and location occurs
beispielsweise durch Verriegeln der an diesen gekoppelten Ausstellstange 19 bezüglich der X-Richtung bzw. bezüglich des Deckelträgers 14. Andere Ausführungen einer Verriegelung des ausgestellten Ausstellhebels 17, eines Festlegens dessen in seiner Position und/oder eines Mitnehmens dessen sind For example, by locking the Ausstellstange 19 coupled to these with respect to the X-direction or with respect to the lid carrier 14. Other embodiments of a locking of the issued Ausstellhebels 17, a setting of which in its position and / or a takeaway thereof
denkbar. Eine mögliche Variante ist beispielsweise in der taggleich vom selben Anmelder eingereichten Anmeldung conceivable. A possible variant is, for example, in the same day filed by the same applicant application
vorzufinden (Titel: "Anordnung mit einem Deckel für ein Fahrzeugdach, Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug und to find (title: "arrangement with a cover for a Vehicle roof, vehicle roof for a motor vehicle and
Verfahren zum Bewegen eines Deckels für ein Fahrzeugdach"; internes Aktenzeichen: P2016,0501; internes Aktenzeichen des Anmelders: R1755-16). Method for moving a cover for a vehicle roof "; internal reference: P2016,0501; applicant's internal reference: R1755-16).
Gleichzeitig oder anschließend wird der Antriebsschlitten 16 in einem weiteren Bewegungsabschnitt weiter in X-Richtung gegen den Lagerschlitten 18 verschoben und nimmt Simultaneously or subsequently, the drive carriage 16 is moved in a further movement section further in the X direction against the bearing carriage 18 and takes
beispielsweise die in Figuren 2 und 3 gezeigten Positionen ein. For example, the positions shown in Figures 2 and 3 a.
Ausgehend von der Schließstellung und somit auch während dieser ersten Bewegungsabschnitte ist der Lagerschlitten 18 in seiner Position bezüglich der Führungsschiene 5 Starting from the closed position and thus also during these first movement sections, the bearing carriage 18 is in its position relative to the guide rail 5
festgelegt. Mit anderen Worten ist eine Bewegung dessen in X- Richtung nicht freigegeben. Hierzu sind eine ortsfeste established. In other words, a movement of it in the X direction is not released. These are a fixed
Kulisse 20 sowie ein drehbar an dem Lagerschlitten 18 gelagerter Sperrhebel 21 vorgesehen (siehe vergrößerte Slotted link 20 and a rotatably mounted on the bearing carriage 18 locking lever 21 is provided (see enlarged
Darstellung in Figur 3 und 4) . Die ortsfeste Kulisse 20 ist positionsfest bezüglich der Führungsschiene 5 und in einem separaten Bauteil oder Bauelement ausgebildet. Alternativ ist die Kulisse 20 in der Führungsschiene 5 ausgebildet. Der Sperrhebel 21 weist ein erstes Koppelelement 22 und ein zweites Koppelelement 23 auf, die als Gleitelemente Illustration in FIGS. 3 and 4). The fixed link 20 is fixed in position relative to the guide rail 5 and formed in a separate component or component. Alternatively, the gate 20 is formed in the guide rail 5. The locking lever 21 has a first coupling element 22 and a second coupling element 23 acting as sliding elements
ausgebildet sind. Die Koppelelemente 22 und 23 können auch als Eingriffselemente bezeichnet werden. are formed. The coupling elements 22 and 23 may also be referred to as engaging elements.
Ausgehend von der Schließstellung befindet sich der Starting from the closed position is the
Sperrhebel 21 in einem ersten Zustand, in welchem er den Lagerschlitten 18 in einer ortsfesten Position bezüglich der nicht gezeigten Führungsschiene 5 hält. Hierbei ist das erste Koppelelement 22 im Eingriff mit der ortsfesten Kulisse 20, wodurch eine Bewegung des Lagerschlittens 18 in X-Richtung blockiert ist. Der Verlauf 24 der Kulisse 20 ist dabei, wie in Figur 6 als Linie angedeutet, ausgebildet, wobei sich das erste Koppelelement 22 in dem ersten Zustand des Sperrhebels 21 in einem im Wesentlichen vertikalen Abschnitt befindet. Locking lever 21 in a first state in which it holds the bearing carriage 18 in a stationary position with respect to the guide rail 5, not shown. Here, the first coupling element 22 is in engagement with the fixed link 20, whereby a movement of the bearing carriage 18 in the X direction is blocked. The course 24 of the gate 20 is, as indicated in Figure 6 as a line, formed, wherein the first coupling element 22 is in the first state of the locking lever 21 in a substantially vertical portion.
Weiterhin weist der Sperrhebel 21 ein Federelement 25 auf. Bei dem Federelement 25 handelt es sich um ein Furthermore, the locking lever 21 has a spring element 25. The spring element 25 is a
Verriegelungselement aus einen gebogenen Metall- oder Locking element of a bent metal or
Federdraht. Es ist mit einem ersten Ende 26 mit dem Spring wire. It is with a first end 26 with the
Sperrhebel 21 fest verbunden. Das Federelement 25 erstreckt sich im Wesentlichen in X-Richtung und hat eine Wölbung oder Ausbuchtung 27 in Y-Richtung, die in eine Bahn (in X- Richtung) des Antriebsschlittens 16 hineinragt. Mit einem freien zweiten Ende 28 ragt das Federelement 25 in ein Lager 29 des Lagerschlittens 18 ein. Dabei greift das zweite Ende 28, welches eine gebogene, hakenartige Lasche hat, in eine Aussparung in dem Lagerschlitten 18, etwa eine Nut oder Tasche, ein. Das Federelement 25 ist bezüglich des Locking lever 21 firmly connected. The spring element 25 extends substantially in the X direction and has a bulge or bulge 27 in the Y direction, which projects into a path (in the X direction) of the drive carriage 16. With a free second end 28, the spring element 25 projects into a bearing 29 of the bearing carriage 18. In this case, the second end 28, which has a curved, hook-like tab, engages in a recess in the bearing carriage 18, such as a groove or pocket. The spring element 25 is with respect to the
festgelegten ersten Endes 26 vorgespannt, so dass eine biased first end 26 biased, so that a
Federkraft das zweite Ende 28 in dem Lager 29 hält. Das Eingreifen des Federelements 27 ist in Figur 4 in der perspektivischen, schematischen Detailansicht vergrößert dargestellt. Dadurch ist der Sperrhebel 21 in einer Drehung um seine Schwenkachse 34 bezüglich des Lagerschlittens 18 blockiert. Mit anderen Worten ist der Sperrhebel 21 in seinem ersten Zustand gehalten oder gesichert. Alternative Spring force holds the second end 28 in the bearing 29. The engagement of the spring element 27 is shown enlarged in Figure 4 in the perspective, schematic detail view. As a result, the locking lever 21 is blocked in a rotation about its pivot axis 34 with respect to the bearing carriage 18. In other words, the locking lever 21 is held or secured in its first state. alternative
Ausgestaltungen der Verriegelung des Sperrhebels 21 und/oder des Federelements 25 sind denkbar, beispielsweise als Embodiments of the locking of the locking lever 21 and / or the spring element 25 are conceivable, for example as
Wickelfeder oder Drehfeder. Clock spring or torsion spring.
Aufgrund der ortsfesten Position des Lagerschlittens 18, bewegt sich der Antriebsschlitten 16 in den ersten Bewegungsabschnitten relativ zu dem Lagerschlitten 18 auf diesen zu. Due to the fixed position of the bearing carriage 18, the drive carriage 16 moves in the first Movement sections relative to the bearing carriage 18 to this.
Wird nun der Antriebsschlitten 16 weiter in X-Richtung in Richtung des Lagerschlittens 18 verfahren, so wirkt der Now, if the drive carriage 16 further moved in the X direction in the direction of the bearing carriage 18, so does the
Antriebsschlitten 16 mit dem Sperrhebel 21 wie nachfolgend beschrieben zusammen, um wie eingangs erwähnt ein Verschieben des Lagerschlittens 18 in X-Richtung freizugeben. Der Antriebsschlitten 16 hat ein Bauelement 30, in welchem eine Kulisse 31 (auch Schlittenkulisse) ausgebildet ist. Die Kulisse 31 hat, wie in Figur 3 strichliert angedeutet, einen Verlauf, der sich aus einem bezüglich der X-Richtung vertikal nach unten weisenden Abschnitt, der dem Lagerschlitten 18 abgewandt ist, sowie einen horizontal verlaufenden Abschnitt, der dem Lagerschlitten 18 zugewandt ist, zusammensetzt. An einem dem Lagerschlitten 18 zugewandten Ende 32 des  Drive carriage 16 with the locking lever 21 as described below together to release as mentioned above, a displacement of the bearing carriage 18 in the X direction. The drive carriage 16 has a component 30, in which a link 31 (also carriage slide) is formed. The gate 31 has, as indicated by dashed lines in Figure 3, a course, which is facing away from the bearing carriage 18 with respect to the X-direction vertically downwardly facing portion, and a horizontally extending portion which faces the bearing carriage 18, composed. At one of the bearing carriage 18 facing the end 32 of
Bauelements 30 ist ein Anschlag 33 vorgesehen. Bei dem weiteren Verschieben des Antriebsschlittens 16 tritt der Anschlag 33 mit der Ausbuchtung 27 des Federelements 25 in Kontakt. Dabei wird aufgrund der Ausbuchtung 27 entgegen einer Federkraft das zweite Ende 28 des Federelements 25 aus dem Lager 29 gehoben, sodass die Rotationsverriegelung des Sperrhebels 21 gelöst, etwa entsichert, ist. Weiterhin tritt gleichzeitig oder danach das zweite Koppelelement 23 in die Kulisse 31 des Bauelements 30 ein. Dadurch, dass das zweite Koppelelement 23 zunächst in den horizontalen Abschnitt eintaucht, kann der Antriebsschlitten 16 relativ zu dem Component 30, a stop 33 is provided. In the further displacement of the drive carriage 16, the stopper 33 comes into contact with the bulge 27 of the spring element 25. In this case, the second end 28 of the spring element 25 is lifted out of the bearing 29 due to the bulge 27 against a spring force, so that the rotation lock of the locking lever 21 dissolved, as unlocked, is. Furthermore, at the same time or thereafter, the second coupling element 23 enters the slot 31 of the component 30. Characterized in that the second coupling element 23 first dips into the horizontal portion, the drive carriage 16 relative to the
Lagerschlitten 18 zunächst weiterhin verschoben werden. Bearing carriage 18 initially continue to be moved.
Sobald das Koppelelement 23 in den vertikalen Bereich der Kulisse 31 eintritt, wird aufgrund der Zwangsführung (Steuerung) durch die Kulisse 31 der Sperrhebel 21 in Z- Richtung nach unten in den zweiten Zustand bewegt. Dadurch wird das erste Koppelelement 22 in der ortsfesten Kulisse 20 entsprechend in den horizontalen Abschnitt geführt, sodass eine Verriegelung des Lagerschlittens 18 bezüglich der As soon as the coupling element 23 enters the vertical region of the link 31, due to the forced operation (Control) through the gate 31 of the locking lever 21 moves in the Z direction down to the second state. As a result, the first coupling element 22 is guided in the stationary link 20 in accordance with the horizontal section, so that a locking of the bearing carriage 18 with respect to the
Führungsschiene 5 gelöst ist. Dieser Zustand ist in Figuren 5 und 6 gezeigt. In dem zweiten Zustand des Sperrhebels 21 ist nun das Verschieben des Lagerschlittens 18 freigegeben, die X-Verriegelung aufgehoben.  Guide rail 5 is solved. This condition is shown in FIGS. 5 and 6. In the second state of the locking lever 21, the sliding of the bearing carriage 18 is now released, the X-lock lifted.
Bei einem weiteren Verschieben des Antriebsschlittens 16 nimmt dieser nun den Lagerschlitten 18 in X-Richtung mit und schiebt den Deckel 3 in seiner ausgestellten Position in X- Richtung nach hinten über den hinteren Deckel 4 und/oder das Fahrzeugdach 2. Das Mitnehmen erfolgt durch Anschlagen des Antriebsschlittens 16 an den Lagerschlitten 18. Zusätzlich oder alternativ erfolgt das Mitnehmen dadurch, dass das zweite Koppelelement 23 in dem vertikalen Abschnitt der In a further displacement of the drive carriage 16 this now takes the bearing carriage 18 in the X direction and pushes the lid 3 in its raised position in the X direction to the rear over the rear cover 4 and / or the vehicle roof 2. The takeaway takes place by striking of the drive carriage 16 to the bearing carriage 18. Additionally or alternatively, the takeaway takes place in that the second coupling element 23 in the vertical portion of
Kulisse 31 des Antriebsschlittens 16 ist, so dass eine relative Bewegung in X-Richtung bezüglich des Sperrhebels 21 und somit des Lagerschlittens 18 zu dem Antriebsschlitten 16 blockiert bzw. verriegelt ist. Guide 31 of the drive carriage 16 is so that a relative movement in the X direction with respect to the locking lever 21 and thus of the bearing carriage 18 is blocked or locked to the drive carriage 16.
Aufgrund der beschriebenen Anordnung 1 mit dem ersten Due to the described arrangement 1 with the first
Hebelmechanismus 12 ist es möglich, den Lagerschlitten 18 unabhängig von einem Abstand des Antriebsschlittens 16 zu dem Lagerschlitten 18 in einer Schließstellung des Systems zu entriegeln. Insbesondere ist es nicht notwendig, wie eingangs erwähnt einen Verriegelungshebel vorzusehen, über welchen der Antriebsschlitten 16 mit dem Lagerschlitten 18 gekoppelt und über eine Kulisse geführt ist. Die Anordnung 11 ermöglicht weiter die eingangs genannten Vorteile und Funktionen. Wie anhand von Figuren 2, 3 und 5 ersichtlich ist, ist das Bauelement 30 integraler Bestandteil des Antriebsschlittens 16. Dabei ist das Bauelement 30 formschlüssig lösbar an dem Antriebschlitten 16 angeordnet, beispielsweise in der Art einer Nut-/Feder-Verbindung . Die Lösbarkeit ist nicht Lever mechanism 12, it is possible to unlock the bearing carriage 18 regardless of a distance of the drive carriage 16 to the bearing carriage 18 in a closed position of the system. In particular, it is not necessary, as mentioned above to provide a locking lever, via which the drive carriage 16 is coupled to the bearing carriage 18 and guided over a gate. The arrangement 11 further allows the advantages and functions mentioned above. As can be seen from Figures 2, 3 and 5, the component 30 is an integral part of the drive carriage 16. In this case, the component 30 is positively releasably arranged on the drive carriage 16, for example in the manner of a tongue and groove connection. The solubility is not
zwingend notwendig, hat jedoch den Vorteil, dass bei mandatory, but has the advantage that at
verschiedenen Dachgeometrien, wie eingangs beschrieben und in Figur 7 und 8 gezeigt, mit ein und demselben various roof geometries, as described above and shown in Figures 7 and 8, with one and the same
Antriebsschlitten 16 realisierbar sind. Beispielsweise sind verschiedene Abstände LI, L2 zwischen dem Gleitelement 15 und der Kopplung des Ausstellhebels 17 mit dem Deckelträger 14 zu ein und demselben Zustand (beispielsweise Schließstellung des Deckels 4) bewerkstelligbar. Dabei kann stets derselbe  Drive slide 16 can be realized. For example, different distances LI, L2 between the sliding member 15 and the coupling of the deployment lever 17 with the lid carrier 14 to one and the same state (for example, closed position of the lid 4) can be accomplished. It can always be the same
Antriebsschlitten 16 verwendet werden, wobei das Bauelement 30 unterschiedliche Längen beziehungsweise Ausdehnungen in X- Richtung hat. Insbesondere ist der horizontale Abschnitt der Kulisse 31 des Bauelements 30 unterschiedlich lang Drive carriage 16 may be used, wherein the component 30 has different lengths or expansions in the X direction. In particular, the horizontal portion of the gate 31 of the device 30 is of different lengths
ausgebildet . educated .
Bezugs zeichenliste Reference sign list
1 Kraftfahrzeug 1 motor vehicle
2 Fahrzeugdach  2 vehicle roof
3 vorderer Deckel  3 front lid
4 hinterer Deckel  4 rear lid
5 Führungsschiene  5 guide rail
6 Dachöffnung  6 roof opening
7 hintere Deckelkante 7 rear lid edge
8 hintere Deckelkante8 rear lid edge
9 Schließposition 9 closed position
10 Schließposition  10 closed position
11 Anordnung  11 arrangement
12 erste Ausstellmechanik 12 first release mechanism
13 zweite Ausstellmechanik13 second release mechanism
14 Deckelträger 14 lid carrier
15 Gleitelement  15 sliding element
16 Antriebsschütten  16 drive spouts
17 Ausstellhebel  17 release lever
18 Lagerschütten  18 storehouses
19 Ausstellstange  19 extension rod
20 ortsfeste Kulisse  20 stationary backdrop
21 Sperrhebel  21 locking lever
22 erstes Koppelelement 22 first coupling element
23 zweites Koppelelement23 second coupling element
24 Verlauf 24 course
25 Federelement  25 spring element
26 erstes Ende  26 first end
27 Ausbuchtung  27 bulge
28 zweites Ende  28 second end
29 Lager  29 bearings
30 Bauelement  30 component
31 Kulisse Ende des Bauelements 30 Anschlag 31 scenery End of the component 30 stop
Schwenkachse swivel axis
Länge length
Länge length

Claims

Patentansprüche claims
Anordnung (11) mit zwei Deckeln (3, 4) für ein Arrangement (11) with two covers (3, 4) for a
Fahrzeugdach (2) eines Fahrzeugs (1), wobei  Vehicle roof (2) of a vehicle (1), wherein
- der erste Deckel (3) zum Öffnen mittels einer  - The first cover (3) for opening by means of a
Ausstellmechanik (10) in einem Bereich einer hinteren Deckelkante (7) anhebbar und in einer Öffnungsrichtung über das Fahrzeugdach (5) in eine Offenstellung  Extending mechanism (10) in a region of a rear lid edge (7) liftable and in an opening direction over the vehicle roof (5) in an open position
verschiebbar ist; und  is displaceable; and
- die dem ersten Deckel (3) zugeordnete Ausstellmechanik (10) aufweist:  - the opening mechanism (10) associated with the first cover (3) comprises:
-- einen entlang der Öffnungsrichtung mittels eines Antriebes in einer Führungsschiene (5) verschiebbaren Antriebsschlitten (16);  - A along the opening direction by means of a drive in a guide rail (5) displaceable drive carriage (16);
-- einen Ausstellhebel (17), welcher schwenkbar und verschiebbar mit dem ersten Deckel (3) gekoppelt ist; -- einen Lagerschlitten (18), an welchem der  - A deployment lever (17) which is pivotally and slidably coupled to the first lid (3); - A bearing carriage (18) to which the
Ausstellhebel (17) schwenkbar gekoppelt ist; und  Extending lever (17) is pivotally coupled; and
-- einen Sperrhebel (21), welcher an dem Lagerschlitten (18) beweglich gelagert ist und über welchen der  - A locking lever (21) which is movably mounted on the bearing carriage (18) and on which of the
Lagerschlitten (18) in einem ersten Zustand des  Bearing carriage (18) in a first state of the
Sperrhebels (21) in einer ortsfesten Position bezüglich der Führungsschiene (5) gehalten ist;  Locking lever (21) is held in a stationary position with respect to the guide rail (5);
wobei die Anordnung (11) derart ausgebildet ist, dass ausgehend von einer Schließstellung des ersten Deckels (3) bei einem Verschieben des Antriebsschlittens (16) mittels der Ausstellmechanik (10) der Ausstellhebel (17) ausgestellt wird und anschließend bei einem weiteren Verschieben der Antriebsschlitten (16) derart mit dem Sperrhebel (21) zusammenwirkt, dass der Sperrhebel (21) in einen zweiten Zustand überführt wird, in welchem der Lagerschlitten (18) bezüglich der Führungsschiene (5) mittels des Antriebsschlittens (16) verschiebbar ist. Anordnung (11) nach Anspruch 1, wobei der Sperrhebel (21) schwenkbar an dem Lagerschlitten (18) gelagert ist. wherein the arrangement (11) is designed such that, starting from a closed position of the first lid (3) during a displacement of the drive carriage (16) by means of the release mechanism (10) of the deployment lever (17) is issued and then in a further displacement of the drive carriage (16) so cooperates with the locking lever (21), that the locking lever (21) is transferred to a second state in which the bearing carriage (18) with respect to the guide rail (5) by means of the drive carriage (16) is displaceable. Arrangement (11) according to claim 1, wherein the locking lever (21) is pivotally mounted on the bearing carriage (18).
Anordnung (11) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend eine bezüglich der Führungsschiene (5) ortsfeste Kulisse (20), welche mit einem ersten Arrangement (11) according to one of the preceding claims, comprising a relative to the guide rail (5) fixed link (20), which with a first
Koppelelement (22) des Sperrhebels (21) derart Coupling element (22) of the locking lever (21) in such a way
zusammenwirkt, dass der Sperrhebel (21) in dem ersten Zustand ortsfest bezüglich der Führungsschiene (5) gehalten ist und dass ein Verschieben des Sperrhebels (21) bezüglich der Führungsschiene (5) in dem zweiten Zustand freigegeben ist. cooperates, that the locking lever (21) in the first state is held stationary with respect to the guide rail (5) and that a displacement of the locking lever (21) with respect to the guide rail (5) is released in the second state.
Anordnung (11) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Sperrhebel (21) ein zweites Koppelelement (23) aufweist, welches derart in dem ausgestellten Zustand des Ausstellhebels (17) mit dem Antriebsschlitten (16) zusammenwirkt, dass der Sperrhebel (21) von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand überführbar ist. Arrangement (11) according to one of the preceding claims, wherein the locking lever (21) has a second coupling element (23) which cooperates in the issued state of the deployment lever (17) with the drive carriage (16) such that the locking lever (21) of the first state can be converted into the second state.
Anordnung (11) nach Anspruch 4, wobei der Arrangement (11) according to claim 4, wherein the
Antriebsschlitten (16) eine Schlittenkulisse (31) aufweist, mit welcher das zweite Koppelelement (23) des Sperrhebels (21) zum Überführen in den zweiten Zustand in Eingriff ist. Drive carriage (16) has a carriage slide (31), with which the second coupling element (23) of the locking lever (21) for transferring into the second state is engaged.
Anordnung (11) nach Anspruch 4 oder 5, wobei der Arrangement (11) according to claim 4 or 5, wherein the
Antriebsschlitten (16) ein Bauelement (30) aufweist, welches lösbar an dem Antriebsschlitten (16) gekoppelt ist und welches die Schlittenkulisse (31) aufweist. Drive slide (16) has a component (30) which is releasably coupled to the drive carriage (16) and which has the carriage slide (31).
7. Anordnung (11) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, wobei die Schlittenkulisse (31) derart ausgebildet ist, dass diese im zweiten Zustand des Sperrhebels (21) ein 7. Arrangement (11) according to any one of claims 5 or 6, wherein the carriage slide (31) is designed such that it in the second state of the locking lever (21)
Mitnehmen des Lagerschlittens (18) durch den  Take the bearing carriage (18) by the
Antriebsschlitten (16) steuert.  Drive slide (16) controls.
8. Anordnung (11) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Sperrhebel (21) ein Verriegelungselement aufweist, welches den Sperrhebel (21) in dem ersten Zustand sichert. 8. Arrangement (11) according to any one of the preceding claims, wherein the locking lever (21) has a locking element which secures the locking lever (21) in the first state.
9. Anordnung (11) nach Anspruch 8, wobei das 9. Arrangement (11) according to claim 8, wherein the
Verriegelungselement als Federelement (25) ausgebildet ist .  Locking element is designed as a spring element (25).
10. Anordnung (11) nach Anspruch 8 oder 9, wobei das 10. Arrangement (11) according to claim 8 or 9, wherein the
Verriegelungselement zum Sichern des Sperrhebels (21) in ein Lager (29) des Lagerschlittens (18) eingreift.  Locking element for securing the locking lever (21) in a bearing (29) of the bearing carriage (18) engages.
11. Anordnung (11) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei der Antriebsschlitten (16) derart ausgebildet ist, dass dieser vor dem Überführen des Sperrhebels (21) in den zweiten Zustand mit dem Verriegelungselement zum 11. Arrangement (11) according to any one of claims 8 to 10, wherein the drive carriage (16) is designed such that this before the transfer of the locking lever (21) in the second state with the locking element for
Entsichern zusammenwirkt, so dass der Sperrhebel (21) in den zweiten Zustand überführbar ist.  Unlocking cooperates, so that the locking lever (21) can be converted into the second state.
12. Fahrzeugdach (5) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend12. vehicle roof (5) for a motor vehicle (1), comprising
- eine Dachöffnung (6) und - a roof opening (6) and
- mindestens eine Anordnung (11) nach einem der  - At least one arrangement (11) according to one of
Ansprüche 1 bis 11, wobei die beiden Deckel (3, 4) in einer Schließstellung die Dachöffnung (6) verschließen. Verfahren zum Öffnen eines Deckels (3) eines Claims 1 to 11, wherein the two covers (3, 4) in a closed position, the roof opening (6) close. Method for opening a lid (3) of a
Fahrzeugdachs (2) mit zwei Deckeln (3, 4) eines Vehicle roof (2) with two lids (3, 4) one
Fahrzeugs (1), aufweisend die Schritte, Vehicle (1) comprising the steps of
- Verschieben eines Antriebsschlittens (16) entlang einer Führungsschiene (5) ausgehend von einer  - Moving a drive carriage (16) along a guide rail (5) starting from a
Schließstellung des Deckels (4), Closed position of the lid (4),
- Ausstellen eines Ausstellhebels (17) des Deckels (4) zum Anheben des Deckels (4) im Bereich einer Hinterkante (7) mittels einer Ausstellmechanik,  - Issuing a deployment lever (17) of the lid (4) for lifting the lid (4) in the region of a trailing edge (7) by means of a release mechanism,
- Zusammenwirken des Antriebsschlittens (16) mit einem beweglichen Sperrhebel (21) derart, dass der Sperrhebel - Cooperation of the drive carriage (16) with a movable locking lever (21) such that the locking lever
(21) aus einem ersten Zustand, in welchem er einen (21) from a first state in which he has a
Lagerschlitten (18) in einer ortsfesten Position Bearing carriage (18) in a fixed position
bezüglich der Führungsschiene (5) hält, in einen zweiten Zustand überführt wird, in welchem der Lagerschlittenwith respect to the guide rail (5) holds, is transferred to a second state, in which the bearing carriage
(18) bezüglich der Führungsschiene (5) mittels des Antriebsschlittens (16) verschiebbar ist. (18) with respect to the guide rail (5) by means of the drive carriage (16) is displaceable.
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