EP3313707A1 - Drive for a track-guided vehicle - Google Patents

Drive for a track-guided vehicle

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EP3313707A1
EP3313707A1 EP15738597.2A EP15738597A EP3313707A1 EP 3313707 A1 EP3313707 A1 EP 3313707A1 EP 15738597 A EP15738597 A EP 15738597A EP 3313707 A1 EP3313707 A1 EP 3313707A1
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EP
European Patent Office
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drive
vehicle
train
drive train
housing
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15738597.2A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Benedikt Claas
Dix Claas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CLAAS, BENEDIKT
CLAAS, DIX
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of EP3313707A1 publication Critical patent/EP3313707A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/04—Monorail systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L13/00—Electric propulsion for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways; Magnetic suspension or levitation for vehicles
    • B60L13/006—Electric propulsion adapted for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/08—Sliding or levitation systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C11/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel
    • B61C11/06—Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel tractive effort applied or supplied by aerodynamic force or fluid reaction, e.g. air-screws and jet or rocket propulsion
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/08—Tracks for mono-rails with centre of gravity of vehicle above the load-bearing rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles

Definitions

  • the invention relates to a drive for a tracked on a drive train vehicle, which is supported at rest and during slow driving with wheels on the drive train.
  • maglev train The technology of the maglev train is very energy-consuming, since constantly large electromagnets must be energized. Also, the production of the drive line is very expensive.
  • the vehicle is supported on the drive train at a standstill and while driving slowly with rollers.
  • the vehicle is characterized in that are attached to this buoyancy elements that lift the vehicle when driving over the drive train while the drive rollers of the vehicle attack the side of the drive train.
  • the vehicle experiences a force upward that lifts it a bit above the drive train.
  • the necessary for the movement of the vehicle driving force is significantly reduced.
  • the vehicle is guided by the side engaging in the drive line drive wheels on the drive train. These act both during slow driving when the vehicle is supported on the rollers, as well as in the raised state.
  • the drive train is designed so that it has at least one rail.
  • a single rail itself may be the drive train and the drive wheels are pressed against it via actuating cylinders. If the drive wheels are made double on each side of the drive train, the necessary force for lateral stabilization can also be applied.
  • the leadership of the vehicle on the rail is further improved when the roller is pressed with a spring on the rail even in the raised state.
  • the drive train is a raised track with a rectangular cross section, on which two parallel rails are present. On this the vehicle is supported while stationary and when driving slowly with rollers.
  • the driving force is applied via laterally acting on the drive train drive wheels.
  • the buoyancy force is applied when driving over connected with the housing of the vehicle buoyancy elements, such as wings. These can be firmly attached to the housing of the vehicle, such as on the roof. But there are also possible wings, which are moved out only when driving fast of the vehicle.
  • Height limit provided in the form of limiting profiles on the drive train.
  • the housing of the vehicle advantageously engages around a part of the drive train.
  • a tunnel is provided in the bottom of the housing, which is so wide that there is also space for a curved drive train for curves.
  • the propulsion proposed here is also suitable for a articulated train, in each of which adjacent housing of wagons rest on a common chassis. On the chassis, the clutches of the adjacent cars are attached, which must also ensure the lateral stability of the housing.
  • FIG. 1 shows a schematic cross section through a vehicle with drive.
  • FIG. 2 shows a schematic view of a vehicle on a drive train
  • FIG. 3 shows a view of the vehicle from below with the tunnel for the drive train
  • FIG. 6 shows a schematic cross section through a vehicle on a drive train with two rails
  • Fig. 7 is a schematic view of a articulated train on a drive train.
  • Fig. 1 is a schematic cross section through a vehicle is shown with its drive.
  • the drive train 3 and the drive wheels 2 are located in the tunnel 10 in the bottom of the housing first
  • the housing 1 is held at a standstill by the roller 6 on the drive train 3, which is designed in this embodiment as a rail 4.
  • the buoyancy elements 11 are mounted, which in a speeding the
  • FIG. 2 shows a schematic view of a vehicle with its housing 1 on a drive train 3.
  • the drive train 3 extends through the tunnel 10 of the housing 1.
  • 11 buoyancy elements 11 are extended from the housing.
  • air inlets 13 are provided, through which air flows in air channels of the housing 1 with buoyancy elements, not shown.
  • FIG. 3 shows a bottom view of the vehicle with its tunnel 10 through which the drive train 3 runs.
  • the tunnel 10 is held so wide that even a curved drive train has enough space.
  • the vehicle is driven by the drive wheels 2, which are pressed against the side of the drive train 3.
  • the rollers 6 are located to support over the drive train.
  • Drive wheels 2 are pressed via the actuating cylinder 7 to the drive train 3. They are held by the push rods 9, which are hingedly connected to the housing 1.
  • FIG. 5 an embodiment of the drive with a guide bracket 14 is shown.
  • the guide bracket 14 is mounted on the articulated rods 15 on the vehicle and can thus perform a limited pivotal movement B.
  • the pressed to the drive train 3 drive wheels 2 can cause in this way also an upward or downward drive A.
  • the driving force of the vehicle on the drive train 3 is applied via the drive wheels 2, via the pressure cylinder between the push rods 9 and
  • Fig. 6 is a schematic cross-section through a vehicle on a wide running train 3 with two rails 4 is shown, which are guided in parallel.
  • the tunnel 10 of the housing 1 are the two rollers 6, with which the housing 1 can be supported on the rails 4.
  • the drive wheels 2 are over the Push rods 9 pressed laterally on the drive train 3.
  • the buoyancy elements 11 are fixed in this embodiment on the roof of the housing 1.
  • Fig. 7 shows a schematic view of a articulated train on a drive train 3.
  • the housing 1 is supported by adjacent wagons with their clutches 12 on a common chassis, which has the Antrieb impart 2.
  • the buoyancy elements 11 are fastened on the roofs of the housing 1 in this embodiment.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The invention relates to a drive for a vehicle which is track-guided on a track section (3), said vehicle being supported on the track section (3) by track rollers (6) when at a standstill or when moving slowly. Lift-causing elements (11) are mounted on the vehicle and lift the vehicle off the track section (3) during fast travel, and drive rollers (2) of the vehicle act laterally on the track section (3).

Description

Antrieb für ein spurgeführtes Fahrzeug  Drive for a track-guided vehicle
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für ein auf einem Fahrstrang spurgeführtes Fahrzeug, das sich im Stillstand und beim Langsamfahren mit Laufrollen auf dem Fahrstrang abstützt. The invention relates to a drive for a tracked on a drive train vehicle, which is supported at rest and during slow driving with wheels on the drive train.
Der Fortbewegung von spurgeführten Fahrzeugen, wie Eisenbahnwaggons, stehen verschiedene Kräfte entgegen. Dazu gehören die Reibungskräfte eines Rad-Schiene- Systems. Um die Antriebskräfte über kraftschlüssige Reibung auf die Schiene zu bringen, müssen die Fahrzeuge schwer ausgeführt sein. Es ist daher schon lange das Bestreben gewesen, einen geänderten Antrieb vorzusehen, bei dem auf die The movement of track-guided vehicles, such as railway cars, are opposed by various forces. These include the frictional forces of a wheel-rail system. To bring the driving forces via frictional friction on the rail, the vehicles must be made heavy. It has therefore long been the desire to provide a modified drive in which the
Kraftübertragung über kraftschlüssige Reibung verzichtet wird. Dies hat zur Power transmission via non-positive friction is dispensed with. This has to
Entwicklung der Magnetschwebebahn geführt, bei der die Waggons berührungslos über dem Fahrstrang schweben und durch einen Linearmotor angetrieben werden. Development of the maglev led, in which the wagons hover contactlessly over the drive train and are driven by a linear motor.
Die Technik der Magnetschwebebahn ist sehr energieaufwendig, da ständig große Elektromagnete bestromt werden müssen. Auch ist die Herstellung des Fahrstranges sehr teuer. The technology of the maglev train is very energy-consuming, since constantly large electromagnets must be energized. Also, the production of the drive line is very expensive.
Aus dem Automobilbereich ist bekannt, die aerodynamischen Eigenschaften eines Fahrzeuges zu optimieren, um Antriebsenergie einzusparen. Dazu werden Spoiler und ähnliche Komponenten eingesetzt. From the automotive industry is known to optimize the aerodynamic properties of a vehicle to save drive energy. Spoilers and similar components are used for this purpose.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Antrieb für ein spurgeführtes Fahrzeug vorzuschlagen, bei dem die notwendige Energie gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen deutlich gemindert ist und das damit einen leichteren Bau des Fahrzeuges und einen einfachen Fahrstrang ermöglicht. It is the object of the invention to propose a drive for a track-guided vehicle, in which the necessary energy compared to conventional vehicles is significantly reduced and thus allows easier construction of the vehicle and a simple drive train.
Diese Aufgabe wird durch einen Antrieb gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved by a drive according to claim 1. Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.
Es wird ein Antrieb für ein spurgeführtes Fahrzeug, insbesondere einen It is a drive for a track-guided vehicle, in particular a
Eisenbahnwaggon, vorgeschlagen, das auf einem Fahrstrang geführt ist. Das Fahrzeug stützt sich im Stillstand und beim Langsamfahren mit Laufrollen auf dem Fahrstrang ab. Das Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass an diesem Auftriebselemente angebracht sind, die das Fahrzeug beim Schnellfahren über den Fahrstrang anheben und dabei Antriebsrollen des Fahrzeugs seitlich an dem Fahrstrang angreifen. Railway wagon, proposed guided on a drive train. The vehicle is supported on the drive train at a standstill and while driving slowly with rollers. The vehicle is characterized in that are attached to this buoyancy elements that lift the vehicle when driving over the drive train while the drive rollers of the vehicle attack the side of the drive train.
Durch die Auftriebselemente erfährt das Fahrzeug eine Kraft nach oben, die es ein Stück über den Fahrstrang anhebt. So wird die für die Fortbewegung des Fahrzeuges notwendige Antriebskraft deutlich gemindert. By the buoyancy elements, the vehicle experiences a force upward that lifts it a bit above the drive train. Thus, the necessary for the movement of the vehicle driving force is significantly reduced.
Das Fahrzeug wird durch die seitlich an dem Fahrstrang angreifenden Antriebsräder am Fahrstrang geführt. Diese wirken sowohl beim Langsamfahren, wenn sich das Fahrzeug auf den Laufrollen abstützt, wie auch im angehobenen Zustand.  The vehicle is guided by the side engaging in the drive line drive wheels on the drive train. These act both during slow driving when the vehicle is supported on the rollers, as well as in the raised state.
Der Fahrstrang ist so ausgeführt, dass er mindestens eine Schiene besitzt. The drive train is designed so that it has at least one rail.
In einer Ausführung kann eine einzelne Schiene selbst der Fahrstrang sein und die Antriebsräder werden über Stellzylinder dagegen gedrückt. Wenn die Antriebsräder auf jeder Seite des Fahrstrangs doppelt ausgeführt sind, kann dabei auch die notwenige Kraft zur seitlichen Stabilisierung aufgebracht werden. In one embodiment, a single rail itself may be the drive train and the drive wheels are pressed against it via actuating cylinders. If the drive wheels are made double on each side of the drive train, the necessary force for lateral stabilization can also be applied.
Die Führung des Fahrzeugs auf der Schiene wird weiter verbessert, wenn die Laufrolle auch im angehobenen Zustand mit einer Feder auf die Schiene gedrückt wird.  The leadership of the vehicle on the rail is further improved when the roller is pressed with a spring on the rail even in the raised state.
In einer anderen Ausführungsform ist der Fahrstrang eine aufgestellte Laufbahn mit rechteckigem Querschnitt, auf der zwei parallele Schienen vorhanden sind. Auf diesen stützt sich das Fahrzeug im Stand und beim Langsamfahren mit Laufrollen ab. In another embodiment, the drive train is a raised track with a rectangular cross section, on which two parallel rails are present. On this the vehicle is supported while stationary and when driving slowly with rollers.
Auch in dieser Ausführungsform wird die Antriebskraft über seitlich auf den Fahrstrang wirkende Antriebsräder aufgebracht. Die Auftriebskraft wird beim Schnellfahren über mit dem Gehäuse des Fahrzeugs verbundene Auftriebselemente, wie Flügel aufgebracht. Diese können fest am Gehäuse des Fahrzeugs, etwa auf dem Dach angebracht sein. Es sind aber auch Flügel möglich, die erst beim Schnellfahren des Fahrzeugs herausgefahren werden. Also in this embodiment, the driving force is applied via laterally acting on the drive train drive wheels. The buoyancy force is applied when driving over connected with the housing of the vehicle buoyancy elements, such as wings. These can be firmly attached to the housing of the vehicle, such as on the roof. But there are also possible wings, which are moved out only when driving fast of the vehicle.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass im Gehäuse des Fahrzeugs Luftleitkanäle eingefügt sind, in denen sich die Auftriebselemente befinden. Another possibility is that in the housing of the vehicle air ducts are inserted, in which the buoyancy elements are located.
Um die Reibungskräfte des Fahrzeugs zu mindern, ist nur ein geringes Abheben des Gehäuses von der Schiene erforderlich. Damit die Antriebsräder aber nicht bei einem zu starken Auftrieb den Kontakt mit dem Fahrstrang verlieren können, ist eine In order to reduce the frictional forces of the vehicle, only a slight lifting of the housing from the rail is required. So that the drive wheels but not at one strong buoyancy can lose contact with the drive train is one
Höhenbegrenzung in Form von Begrenzungsprofilen an dem Fahrstrang vorgesehen. Height limit provided in the form of limiting profiles on the drive train.
Das Gehäuse des Fahrzeugs greift vorteilhaft um einen Teil des Fahrstrangs herum. Dazu ist im Boden des Gehäuses ein Tunnel vorgesehen, der so breit ist, dass auch ein für Kurven gekrümmter Fahrstrang darin Platz hat. The housing of the vehicle advantageously engages around a part of the drive train. For this purpose, a tunnel is provided in the bottom of the housing, which is so wide that there is also space for a curved drive train for curves.
Der hier vorgeschlagene Antrieb eignet sich auch für einen Gliederzug, bei dem jeweils benachbarte Gehäuse von Waggons auf einem gemeinsamen Fahrgestell aufliegen. An dem Fahrgestell sind die Kupplungen der benachbarten Waggons befestigt, die auch für die seitliche Stabilität der Gehäuse sorgen müssen. The propulsion proposed here is also suitable for a articulated train, in each of which adjacent housing of wagons rest on a common chassis. On the chassis, the clutches of the adjacent cars are attached, which must also ensure the lateral stability of the housing.
In den Figuren ist eine Ausführungsform des Antriebes beispielhaft dargestellt. Es zeigen: In the figures, an embodiment of the drive is exemplified. Show it:
Fig. 1 einen schematischen Querschnitt durch ein Fahrzeug mit Antrieb;  1 shows a schematic cross section through a vehicle with drive.
Fig. 2 eine schematische Ansicht eines Fahrzeugs auf einem Fahrstrang; FIG. 2 shows a schematic view of a vehicle on a drive train; FIG.
Fig. 3 eine Ansicht des Fahrzeugs von unten mit dem Tunnel für den Fahrstrang; 3 shows a view of the vehicle from below with the tunnel for the drive train;
Fig. 4 eine Detail des Antriebs; 4 shows a detail of the drive;
Fig. 5 einen Antrieb mit Führungsbügel; 5 shows a drive with guide bracket.
Fig. 6 einen schematischen Querschnitt durch ein Fahrzeug auf einem Fahrstrang mit zwei Schienen;  6 shows a schematic cross section through a vehicle on a drive train with two rails;
Fig. 7 eine schematische Ansicht eines Gliederzuges auf einem Fahrstrang. In Fig. 1 ist ein schematischer Querschnitt durch ein Fahrzeug mit seinem Antrieb dargestellt. Der Fahrstrang 3 und die Antriebsräder 2 befinden sich im Tunnel 10 im Boden des Gehäuses 1.  Fig. 7 is a schematic view of a articulated train on a drive train. In Fig. 1 is a schematic cross section through a vehicle is shown with its drive. The drive train 3 and the drive wheels 2 are located in the tunnel 10 in the bottom of the housing first
Das Gehäuse 1 wird im Stillstand von der Laufrolle 6 auf dem Fahrstrang 3, der in dieser Ausführung als eine Schiene 4 ausgebildet ist, gehalten. Oben auf dem Gehäuse sind die Auftriebselemente 11 angebracht, die bei einem Schnellfahren die  The housing 1 is held at a standstill by the roller 6 on the drive train 3, which is designed in this embodiment as a rail 4. On top of the housing, the buoyancy elements 11 are mounted, which in a speeding the
Auftriebskraft F erzeugen. Bei genügend großer Auftriebskraft F hebt sich das Gehäuse 1 mit seiner Laufrolle 6 von der Schiene 4 ab.  Generate buoyancy force F. With a sufficiently large buoyancy force F, the housing 1 is lifted off the rail 4 with its roller 6.
Auf beiden Seiten des Fahrstrangs 3 pressen sich die Antriebsräder 2 an das  On both sides of the drive train 3, the drive wheels 2 press against the
Begrenzungsprofil 5, die ein höheres Anheben des Gehäuses 1 und damit der Antriebsräder 2 nach oben verhindern. Die Pressung der Antriebsräder 2 wird durch den Stellzylinder 7 vorgenommen, die ihre Presskraft über die Druckstangen 9 und die Radachsen 8 auf die Antriebsräder 2 bringen. In Fig. 2 ist eine schematische Ansicht eines Fahrzeugs mit seinem Gehäuse 1 auf einem Fahrstrang 3 dargestellt. Der Fahrstrang 3 verläuft durch den Tunnel 10 des Gehäuses 1. Seitlich sind aus dem Gehäuses 11 Auftriebselemente 11 ausgefahren. Weiterhin sind Lufteinlässe 13 vorgesehen, durch die Luft in Luftkanälen des Gehäuses 1 mit nicht dargestellten Auftriebselementen strömt. Boundary profile 5, which is a higher lifting of the housing 1 and thus the Prevent drive wheels 2 upwards. The pressing of the drive wheels 2 is performed by the actuating cylinder 7, which bring their pressing force on the push rods 9 and the axles 8 on the drive wheels 2. FIG. 2 shows a schematic view of a vehicle with its housing 1 on a drive train 3. The drive train 3 extends through the tunnel 10 of the housing 1. Laterally, 11 buoyancy elements 11 are extended from the housing. Furthermore, air inlets 13 are provided, through which air flows in air channels of the housing 1 with buoyancy elements, not shown.
Fig. 3 zeigt eine Unteransicht des Fahrzeugs mit seinem Tunnel 10, durch den der Fahrstrang 3 verläuft. Der Tunnel 10 ist so breit gehalten, dass auch ein gekrümmter Fahrstrang genügend Raum besitzt. Das Fahrzeug wird über die Antriebsräder 2 angetrieben, die seitlich an den Fahrstrang 3 angepresst sind. Die Laufrollen 6 befinden sich zur Abstützung über dem Fahrstrang 3. 3 shows a bottom view of the vehicle with its tunnel 10 through which the drive train 3 runs. The tunnel 10 is held so wide that even a curved drive train has enough space. The vehicle is driven by the drive wheels 2, which are pressed against the side of the drive train 3. The rollers 6 are located to support over the drive train. 3
In Fig. 4 ist ein Detail einer Ausführungsform des Antriebes dargestellt. Die 4, a detail of an embodiment of the drive is shown. The
Antriebsräder 2 werden über die Stellzylinder 7 an den Fahrstrang 3 gepresst. Sie werden dabei von den Druckstangen 9 gehalten, die gelenkig mit dem Gehäuse 1 verbunden sind. Drive wheels 2 are pressed via the actuating cylinder 7 to the drive train 3. They are held by the push rods 9, which are hingedly connected to the housing 1.
In Fig. 5 ist eine Ausführungsform des Antriebs mit einem Führungsbügel 14 gezeigt. Der Führungsbügel 14 ist über die Gelenkstangen 15 am Fahrzeug gelagert und kann so eine limitierte Schwenkbewegung B ausführen. Die an den Fahrstrang 3 gepressten Antriebsräder 2 können auf diese Weise auch eine Aufwärts- oder Abwärtsfahrt A bewirken. In Fig. 5, an embodiment of the drive with a guide bracket 14 is shown. The guide bracket 14 is mounted on the articulated rods 15 on the vehicle and can thus perform a limited pivotal movement B. The pressed to the drive train 3 drive wheels 2 can cause in this way also an upward or downward drive A.
Die Antriebskraft des Fahrzeugs auf den Fahrstrang 3 wird über die Antriebsräder 2 aufgebracht, die über die Druckzylinder zwischen den Druckstangen 9 und den  The driving force of the vehicle on the drive train 3 is applied via the drive wheels 2, via the pressure cylinder between the push rods 9 and
Gegenhaltern 16 an den Fahrstrang 3 gepresst sind. Counters 16 are pressed to the drive train 3.
In Fig. 6 ist ein schematischer Querschnitt durch ein Fahrzeug auf einem breit ausgeführten Fahrstrang 3 mit zwei Schienen 4 dargestellt, die parallel geführt sind. Im Tunnel 10 des Gehäuses 1 befinden sich die beiden Laufrollen 6, mit denen sich das Gehäuse 1 auf den Schienen 4 abstützen kann. Die Antriebsräder 2 werden über die Druckstangen 9 seitlich an den Fahrstrang 3 gepresst. In Fig. 6 is a schematic cross-section through a vehicle on a wide running train 3 with two rails 4 is shown, which are guided in parallel. In the tunnel 10 of the housing 1 are the two rollers 6, with which the housing 1 can be supported on the rails 4. The drive wheels 2 are over the Push rods 9 pressed laterally on the drive train 3.
Die Auftriebselemente 11 sind bei dieser Ausführungsform auf dem Dach des Gehäuses 1 befestigt.  The buoyancy elements 11 are fixed in this embodiment on the roof of the housing 1.
Fig. 7 zeigt eine schematische Ansicht eines Gliederzuges auf einem Fahrstrang 3. Dabei stützen sich die Gehäuse 1 von benachbarten Waggons mit ihren Kupplungen 12 auf einem gemeinsamen Fahrgestell, das die Antriebräder 2 besitzt. Fig. 7 shows a schematic view of a articulated train on a drive train 3. Here, the housing 1 is supported by adjacent wagons with their clutches 12 on a common chassis, which has the Antriebräder 2.
Die Auftriebselemente 11 sind bei diesem Ausführungsbeispiel auf den Dächern der Gehäuse 1 befestigt. The buoyancy elements 11 are fastened on the roofs of the housing 1 in this embodiment.
Bezugszeichen reference numeral
1 Gehäuse 1 housing
2 Antriebsrad  2 drive wheel
3 Fahrstrang  3 driveline
4 Schiene des Fahrstranges 4 rail of the drive train
5 Begrenzungsprofil 5 limiting profile
6 Laufrolle  6 roller
7 Druckzylinder  7 printing cylinders
8 oadachse  8 oad axis
9 Druckstange  9 push rod
10 Tunnel  10 tunnels
11 Auftriebselement  11 buoyancy element
12 Kupplung  12 clutch
13 Lufteinlass  13 air intake
14 Führungsbügel  14 guide bracket
15 Gelenkstange  15 articulated rod
16 Gegenhalter  16 counterholds
A Aufwärts- und Abwärtsbewegung A upward and downward movement
B Schwenkbewegung B pivoting movement

Claims

Patentansprüche : Claims:
1. Antrieb für ein auf einem Fahrstrang (3) spurgeführtes Fahrzeug, das sich im Stillstand und beim Langsamfahren mit Laufrollen (6) auf dem Fahrstrang (3) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass 1. Drive for a on a drive train (3) track-guided vehicle, which is supported at standstill and slow driving with rollers (6) on the drive train (3), characterized in that
an dem Fahrzeug Auftriebselemente (11) angebracht sind, die das Fahrzeug beim Schnellfahren über den Fahrstrang (3) anheben und Antriebsrollen (2) des Fahrzeugs seitlich an dem Fahrstrang (3) angreifen. on the vehicle buoyancy elements (11) are mounted, which raise the vehicle during speeding on the drive train (3) and drive rollers (2) of the vehicle laterally engage the drive train (3).
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrstrang (3) mindestens eine Schiene (4) besitzt. 2. Drive according to claim 1, characterized in that the drive train (3) has at least one rail (4).
3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (6) im angehobenen Zustand weiter auf die zugehörige Schiene (4) gedrückt wird. 3. Drive according to claim 2, characterized in that the roller (6) in the raised state further on the associated rail (4) is pressed.
4. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrstrang (3) eine aufgestellte Laufbahn mit rechteckigem Querschnitt ist. 4. Drive according to claim 1, characterized in that the drive train (3) is a raised track with a rectangular cross-section.
5. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebselemente (11) mit dem Gehäuse (1) des Fahrzeugs verbundene Flügel sind. 5. Drive according to claim 1, characterized in that the buoyancy elements (11) with the housing (1) of the vehicle are connected wings.
6. Antrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (11) ausfahrbar sind. 6. Drive according to claim 5, characterized in that the wings (11) are extendable.
7. Antrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (11) in 7. Drive according to claim 5, characterized in that the wings (11) in
Luftleitkanälen des Gehäuses (1) angebracht sind. Air ducts of the housing (1) are mounted.
8. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsräder (2) durch einen Druckzylinder (7) gegen den Fahrstrang (3) gepresst werden. 8. Drive according to claim 1, characterized in that the drive wheels (2) by a pressure cylinder (7) against the drive line (3) are pressed.
9. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Seite des Fahrstrangs (3) die Antriebsräder doppelt übereinander ausgeführt sind. 9. Drive according to claim 8, characterized in that on each side of the drive train (3), the drive wheels are made double superimposed.
10. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Fahrstrang (3) Begrenzungsprofile (5) angebracht sind, die eine Aufwärtsbewegung des Fahrzeugs begrenzen. 10. Drive according to claim 1, characterized in that on the drive line (3) limiting profiles (5) are mounted, which limit an upward movement of the vehicle.
11. Antrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsräder (2) in einem unteren Tunnel (10) des Gehäuses (1) angebracht sind, durch den der Fahrstrang (3) verläuft. 11. Drive according to claim 1, characterized in that the drive wheels (2) in a lower tunnel (10) of the housing (1) are mounted, through which the drive train (3) extends.
12. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsräder an einem Fahrgestell angebracht sind, auf dem sich die benachbarten Gehäuse (1) der Waggons eines Gliederzuges abstützen. 12. Drive according to claim 1, characterized in that the drive wheels are mounted on a chassis on which the adjacent housing (1) of the wagons of a articulated train are supported.
EP15738597.2A 2015-06-23 2015-06-23 Drive for a track-guided vehicle Withdrawn EP3313707A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2015/064119 WO2016206727A1 (en) 2015-06-23 2015-06-23 Drive for a track-guided vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3313707A1 true EP3313707A1 (en) 2018-05-02

Family

ID=53673058

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