EP3309113A1 - Elektrischer verbindungskabelsatz eines flurförderzeugs - Google Patents

Elektrischer verbindungskabelsatz eines flurförderzeugs Download PDF

Info

Publication number
EP3309113A1
EP3309113A1 EP17193754.3A EP17193754A EP3309113A1 EP 3309113 A1 EP3309113 A1 EP 3309113A1 EP 17193754 A EP17193754 A EP 17193754A EP 3309113 A1 EP3309113 A1 EP 3309113A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protective
connection cable
tube
cable set
electrical connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP17193754.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3309113B1 (de
Inventor
Hermann Hartmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Linde Material Handling GmbH
Original Assignee
Linde Material Handling GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linde Material Handling GmbH filed Critical Linde Material Handling GmbH
Publication of EP3309113A1 publication Critical patent/EP3309113A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3309113B1 publication Critical patent/EP3309113B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
    • B66F9/205—Arrangements for transmitting pneumatic, hydraulic or electric power to movable parts or devices

Definitions

  • the invention relates to an electrical connection cable set of a truck, wherein the truck has a vehicle body and a mast on which a load-lifting means is arranged liftable and lowerable, wherein the connection cable set comprises at least one electrical connection cable extending from the vehicle body to at least one of the lifting mast or on the load receiving means arranged electrical component is guided, wherein the connection cable set has a length compensation for compensation of different lengths of the mast.
  • Industrial trucks have a mast on which a load handling device, usually a fork with two forks, is arranged raised and lowered.
  • a load handling device usually a fork with two forks
  • electrical components are used, which are arranged on the mast or on the load receiving means, such as switches or sensors for determining the lifting height or wear of the forks and / or lighting devices that can be arranged on the mast and / or on the load receiving means.
  • an electrical connection cable set is provided as electrical wiring, which comprises at least one connecting cable, which is guided from the vehicle body to the mast arranged on the lifting or electrical components.
  • lift mast lengths are used within a truck series of a manufacturer, so that a corresponding length variance of the electrical wiring is required.
  • connection cable set In order to cover the length variance of the electrical wiring of the many different lengths of the masts within a truck series, for each length of a mast a separate connection cable set be made available, which is adapted to the appropriate length of the mast.
  • connection cable set which is tuned and designed for the mast with the longest length. If this connection cable set is used in a mast with a shorter overall length, the connection cable set would have to be wound at a suitable location on the mast. If the wound connection cable set is loosely attached to the mast, this is exposed to the risk of damage and shutdown. In addition, the winding and securing the wound part of the connection cable set during assembly of the truck is very time consuming.
  • connection cable set with excess length of the connection cable set
  • the unnecessary length of the connection cable set can alternatively be stowed in a cable storage, which is attached to the mast.
  • a connection cable set usually has a flexible protective tube, for example a corrugated tube, in which the corresponding connection cables are arranged protected from mechanical damage, this would require the protective tube to be wound up and stowed in the cable storage. Due to the required minimum bending radius of the flexible protective tube, however, a large large-volume cable storage is required, which has a large space and by mounting on the mast to a corresponding great obstruction and visual impairment of the operator of the truck leads to the load-carrying means.
  • connection cable set which is designed as a spiral cable.
  • spiral cables are expensive to produce and must be laboriously laid on the mast and attached consuming, to allow for the rough use of trucks safe installation and attachment to the mast.
  • the present invention has for its object to provide an electrical connection cable of a truck available, with the low-cost and space requirements, the length variance of the electrical wiring of many different lengths of the masts can be covered within a truck series.
  • connection cable set has a telescopic protective device, within which the connection cable is arranged, wherein the protective device comprises a cable storage in which the electrical connection cable is guided and stored to form a loop.
  • the connection cable set according to the invention is thus matched to the mast with the longest length and designed.
  • the connecting cable set according to the invention comprises a telescopic protective device in which the unneeded length of the connecting cable can be stowed.
  • connection cable set in the cable storage only the connection cable is wound and stowed, ie only the connection cable is wound without a flexible conduit surrounding the connection cable. Since the connection cable is more flexible than the surrounding protection tube and allows a smaller bending radius, the cable storage requires only a small space requirement and thus space required to accommodate the excess cable length.
  • the cable storage comprehensive telescopic protection device on the mast can thus compared to a cable storage, in which the protective tube of a connection cable set are wound and stowed, a reduced visual obstruction and reduced visual impairment of the operator of the truck is achieved on the load-carrying means.
  • the telescopic protective device on two protection sections, which are adjustable in length to achieve the length compensation, wherein the electrical connection cable between the two protection sections of the protection device is guided and stored to form the loop.
  • the protective device is thus separated at one point into two protective sections, which are mutually adjustable in length and thus telescopic.
  • the two protection sections form or limit the cable storage in which the connection cable is wound without surrounding protective tube.
  • the outer mechanical protection of the connection cable set formed by the protective device is thus telescopically and length-adjustable at one point and the individual inner connection cable of the connection cable set are arranged and guided in the cable memory delimiting the two protection sections such that they can be pulled apart and inserted into one another.
  • the protective device may be formed according to an advantageous embodiment of the invention as a flexible protective tube, wherein the first protective portion as an outer tube and the second protective portion as an inner tube is formed, which is arranged adjustable in length in the outer tube, wherein the outer tube forms the cable storage in which the loop is received.
  • the inner tube and the outer tube are arranged coaxially.
  • the inner tube can be length-adjusted in a simple manner relative to the outer tube and pushed into the outer tube or pulled out of the outer tube.
  • the inner tube is arranged adjustable by means of a fastening and guiding device on the outer tube. This allows a guide of the inner tube in the outer tube and the inner tube can be fixed to the selected length adjustment on the outer tube.
  • the protective device may be formed as a telescopic protective tube according to an alternative and also advantageous embodiment of the invention, wherein the first protective portion is formed as an outer tube and the second protective portion as an inner tube, which is arranged adjustable in length in the outer tube, wherein the two tubes form the cable storage and in the Inside the two tubes the loop is added.
  • the cable storage of the protective device formed by the two tubes is thus adjustable in length and telescopic.
  • the outer tube and the inner tube are arranged coaxially.
  • the inner tube can be length-adjusted in a simple manner relative to the outer tube and pushed into the outer tube or pulled out of the outer tube.
  • the outer tube and the inner tube are each provided with at least one fastening device for attachment to the truck.
  • the inner tube and the outer tube can be fastened in a simple manner in the selected length setting of the telescopic protective tube on the truck.
  • the protective tube is designed as a rigid protective tube, there is a good protection of the connecting cable in the cable storage formed by the telescoping protective tube.
  • the protective device may be formed as a protective tube according to an alternative and also advantageous embodiment of the invention, wherein the first protective portion is formed as a first protective tube and the second protective portion as a second protective tube, wherein the two protective tubes are attached to a protective housing and at least one of the two protective tubes the protective housing is arranged adjustable in length, wherein the protective housing forms the cable store and receives the loop.
  • two protective tubes are arranged, one or both of which are adjustable in length relative to the cable storage and thus pushed into the cable storage and can be pulled out of the cable storage.
  • the first protective tube and the second protective tube are preferably arranged coaxially or parallel to one another on the protective housing.
  • at least one of the two protective tubes can be length-adjusted in a simple manner relative to the protective housing and pushed into the protective housing or pulled out of the protective housing.
  • the two protective tubes are each formed as a flexible protective tube, in particular corrugated pipe.
  • the mast has at least one vertical mast profile, wherein the protective device is arranged on the mast profile. Due to the small space requirement of the telescopic protective device according to the invention can be achieved by the mast on the load-carrying means when attaching the guard to the mast profile, for example, the mast profile of the mast, low visibility obstructions and visual limitations of the operator of the truck.
  • the invention further relates to an industrial truck series, which has industrial trucks with different lengths of masts and is provided with a connection cable set according to the invention.
  • a connection cable set according to the invention a plurality of different masts with different lengths can be covered with a variant of the connection cable set by the telescopic protective devices, so that only one embodiment of the Connecting cable set is required for several different masts with different lengths within a truck series.
  • the connection cable set according to the invention thus results in a small number of variants of the connection cable sets in order to cover the electrical wiring of different masts with different lengths within a truck series.
  • the connection cable set according to the invention the length variance of the electrical wiring of many different lengths of the lifting masts can thus be covered within a truck series with low construction costs.
  • FIGS. 1a to 3 inventive electrical connection cable sets 1 of a truck are shown.
  • FIGS. 1a to 3 are the same components provided with the same reference numerals.
  • the truck not shown, has a vehicle body and a mast on which a load-lifting means is arranged liftable and lowered.
  • the electrical connection cable set 1 comprises at least one electrical connection cable 2 which is guided from the vehicle body to at least one electrical component arranged on the lifting mast or on the load receiving means, for example a switch or sensors for determining the lifting height or the wear of the fork tines and / or lighting devices.
  • the connection cable 2 may be formed by a plurality of individual cables, a cable bundle or a cable harness.
  • connection cable set 1 has a length compensation 3 to compensate for different lengths of different masts within a truck series.
  • connection cable set 1 has for the length compensation 3 a telescopic protective device 4, within which the connection cable 2 is arranged.
  • the telescopic protective device 4 comprises a cable store 5, in which the electrical connection cable 2 is guided and stored to form a loop 6.
  • the telescopic protective device 4 is preferably arranged and fixed to the mast profile of the stationary mast of the mast.
  • the protective device 4 has two protective sections 4a, 4b, which are adjustable in length to achieve the length compensation to each other and thus telescopic.
  • the electrical connection cable 2 is guided and stored between the two protective sections 4a, 4b of the telescopic protective device 4 with formation of the loop 6.
  • the cable storage 5 forming protective device 4 is designed as a telescopic protective tube 10.
  • the first protective portion 4a is formed as an outer tube 10a and the second protective portion 10b as an inner tube 10b, which is arranged adjustable in length in the outer tube 10a.
  • the interior space between the two tubes 10a, 10b forms the cable store 5, in which the connecting cable 2 is received to form the loop 6.
  • the Cable memory 5 formed in two parts and consists of the two telescopic tubes 10a, 10b, which can be pulled apart or pushed into each other for the length compensation of the connection cable set 1 - as indicated by the arrow.
  • the outer tube 10a and the inner tube 10b are arranged coaxially.
  • the outer tube 10a and the inner tube 10b are each formed as a rigid protective tube.
  • the outer tube 10a is provided at the upper end with a fastening device 11, with which the outer tube 10a on the truck, for example on the mast profile of the mast of the mast, can be fastened.
  • the outer tube 10a is provided at the lower end with a further fastening device 12, with which the outer tube 10a on the truck, for example on the mast profile of the mast of the mast, can be fastened.
  • the inner tube 10b is guided with the upper end in the outer tube 10a.
  • the inner tube 10b is provided at the lower end with a fastening device 13, with which the inner tube 10b on the truck, for example on the mast profile of the mast of the mast, can be fastened.
  • the fastening device 12 is thus - seen in the longitudinal direction of the telescopic protective tube 10 - between the fastening devices 11 and 13.
  • connection cable 2 forms a large loop inside the tubes 10a, 10b 6.
  • the electrical connection cable set 1 can be grown on a mast with low and therefore short overall length.
  • connection cable 2 hereby forms a small loop 6 in the interior of the tubes 10a, 10b FIG. 1b illustrated position of the telescoping protective tube 10, the electrical connection cable set 1 can be grown on a mast with a large and thus long overall length.
  • the protective tubes 10a, 10b may have a circular cross section or a rectangular cross section.
  • the cross section may be closed or open on one side.
  • the protective device 4 is designed as a protective tube 20.
  • the first protection portion 4a is a first protection tube 20a
  • the second protection portion 4b is a second protection tube 20b.
  • the two protective tubes 20a, 20b are fastened to a protective housing 21 of the protective device 4, which forms the cable store 5 and in which the connecting cable 2 is accommodated to form the loop 6.
  • At least one of the two protective tubes 20a, 20b is arranged adjustable in length on the protective housing 21 in order to form the telescopic protective device 4.
  • both protective tubes 20a, 20b are arranged to be adjustable in length on the protective housing 21.
  • For the length compensation of the connection cable set 1 can - as illustrated by the arrow is - the corrugated tubes formed as protective tubes 20a, 20b pushed far into the protective housing 21 and pulled out.
  • the first protective tube 20a and the second protective tube 20b are arranged parallel to each other on the protective housing 21 in the illustrated embodiment.
  • the two protective tubes 20a, 20b are preferably each formed as a flexible protective tube, in particular corrugated pipe.
  • connection cable 2 is arranged coming from the vehicle body of the truck.
  • connection cable 2 is arranged to go to the electrical component (s).
  • the protective tubes 20a, 20b are each completely inserted into the protective housing 21, so that the telescopic protective device 4 is in the shortest position.
  • the connection cable 2 hereby forms a large loop inside the protective housing 21.
  • the electrical connection cable set 1 can be grown on a mast with low and therefore short overall length.
  • connection cable 2 forms here in the interior of the protective housing 21, a small loop 6.
  • the electrical connection cable set 1 can be grown on a mast with a large and thus long overall length.
  • the telescopic protective device 4 is formed as a flexible protective tube 30, wherein the first protective portion 4a as an outer tube 30a, for example, insulating tube, and the second protective portion 4b as an inner tube 30b, for example, insulating tube is formed.
  • the inner tube 30b is arranged adjustable in length in the outer tube 30a.
  • the outer tube 30a in this case forms the cable storage 5, in which the connection cable is received to form the loop 6.
  • the inner tube 30b are pushed into different lengths in the outer tube 30a or pulled out.
  • the inner tube 30b is disposed coaxially with the outer tube 30a.
  • the inner tube 30b is arranged adjustable by means of a fastening and guiding device 35 on the outer tube 30a.
  • connection cable 2 is arranged coming from the vehicle body of the truck.
  • connection cable 2 is arranged to go to the electrical component or the electrical components.
  • connection cable 2 hereby forms a large loop 6 in the interior of the outer tube 30 a FIG. 3 illustrated position of the telescopic protective device 4, the electrical connection cable set 1 to a mast lower and thus short overall length can be grown.
  • the loop 6 of the connecting cable 2 inside the outer tube 30a decreases and the telescopic protective device 4 can be brought into a position in which the electrical connection cable set 1 is attached to a lifting mast with a larger and therefore longer overall length can be.
  • the invention has a number of advantages.
  • connection cable set 1 With a variant of a connection cable set 1 according to the invention several different masts with different lengths can be covered by the telescopic protective device 4, so that only one version of the connection cable set 1 (common part) is required for several different masts with different lengths within a truck series. This leads to a small number of variants of connection cable set 1 within a truck series with many different lengths of the masts and low manufacturing costs, since there are high numbers for the connection cable set 1 according to the invention.
  • the connection cable set 1 according to the invention reduces the logistics outlay and maintains the flexibility in the assembly of an industrial truck.
  • connection cable set 1 of the cable memory 5 Compared to a cable storage in which the connection cable set is wound together with the bulky protective tube, such as a corrugated tube, has in the connection cable set 1 of the cable memory 5 a small space requirement, since in this only the inner connection cable 2 of the connection cable set 1 wound without a surrounding protective tube and stored. This results in the cultivation of the cable storage 5 on the mast to improve vision with reduced visual obstruction and reduced visual impairment of the operator of the truck on the load-carrying means. Furthermore, the cable storage 5 can be made very flat building and attached directly to the mast profile, which further improves the visibility and reduces the risk of damage and the shutdown of the cable memory.
  • connection cable set 1 for a mast with a high degree of equipment which has a plurality of connection cable 2 for a plurality of electrical components, results from the fact that only the connection cable 2 are wound without a surrounding protective tube in the cable memory 5, a small space requirement of the cable memory. 5
  • connection cable set 1 according to the invention can be mounted in a simple and fast manner on the mast and adjusted to the required length.
  • the connection cable set 1 according to the invention can also be installed in a protected from damage manner on the mast,

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Verbindungskabelsatz (1) eines Flurförderzeugs, wobei das Flurförderzeug einen Fahrzeugkörper und einen Hubmast aufweist, an dem ein Lastaufnahmemittel anhebber und absenkbar angeordnet ist, wobei der Verbindungskabelsatz (1) mindestens ein elektrisches Verbindungskabel (2) umfasst, das von dem Fahrzeugkörper zu mindestens einer am Hubmast oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponente geführt ist, wobei der Verbindungskabelsatz (1) einen Längenausgleich (3) zur Kompensation unterschiedlicher Baulängen des Hubmastes aufweist. Der Verbindungskabelsatz (1) weist eine teleskopierbare Schutzeinrichtung (4) auf, innerhalb der das Verbindungskabel (2) angeordnet ist, wobei die Schutzeinrichtung (4) einen Kabelspeicher (5) umfasst, in dem das elektrische Verbindungskabel (2) unter Ausbildung einer Schlaufe (6) geführt und aufbewahrt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen elektrischen Verbindungskabelsatz eines Flurförderzeugs, wobei das Flurförderzeug einen Fahrzeugkörper und einen Hubmast aufweist, an dem ein Lastaufnahmemittel anhebber und absenkbar angeordnet ist, wobei der Verbindungskabelsatz mindestens ein elektrisches Verbindungskabel umfasst, das von dem Fahrzeugkörper zu mindestens einer am Hubmast oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponente geführt ist, wobei der Verbindungskabelsatz einen Längenausgleich zur Kompensation unterschiedlicher Baulängen des Hubmastes aufweist.
  • Flurförderzeuge weisen einen Hubmast auf, an dem ein Lastaufnahmemittel, in der Regel eine Lastgabel mit zwei Gabelzinken, anhebbar und absenkbar angeordnet ist. Bei Flurförderzeuge kommen zunehmend elektrische Komponenten zum Einsatz, die an dem Hubmast oder an dem Lastaufnahmemittel angeordnet sind, beispielsweise Schalter oder Sensoren zur Ermittlung der Hubhöhe oder des Verschleißes der Gabelzinken und/oder Beleuchtungseinrichtungen, die am Hubmast und/oder am Lastaufnahmemittel angeordnet sein können. Um diese am Hubmast und/oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponenten mit dem Fahrzeugkörper zu verbinden, ist ein elektrischer Verbindungskabelsatz als elektrische Verkabelung vorgesehen, der zumindest ein Verbindungskabel umfasst, das von dem Fahrzeugkörper zu der am Hubmast oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponenten geführt ist.
  • Bei Flurförderzeugen kommen jedoch innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe eines Herstellers verschiedene Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen (Hubmastlängen) zum Einsatz, so dass eine entsprechende Längenvarianz der elektrischen Verkabelung erforderlich ist.
  • Um die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung der vielen verschiedenen Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abdecken zu können, kann für jede Baulänge eines Hubmastes ein eigener Verbindungskabelsatz zur Verfügung gestellt werden, der auf die entsprechende Baulänge des Hubmastes angepasst ist. Hierdurch entstehen jedoch eine Vielzahl von Verbindungskabelsätzen, die jeweils eine geringe Stückzahl aufweisen und quasi fahrzeugspezifisch bzw. fahrzeugbezogen und angepasst an die Ausrüstung des Flurförderzeugs mit Hubmast und elektrischen Komponenten hergestellt, konfektioniert und geliefert werden müssten. Dies führt zu hohen Herstellkosten des Verbindungskabelsatzes, zu einem hohen logistischen Aufwand und zu Nachteilen bei der Montage des Flurförderzeugs, da Flexibilität bei der Montage durch fahrzeugspezifische Verbindungskabelsätze verloren geht. Zudem ist eine Ersatzteilversorgung bei derartigen fahrzeugbezogenen und fahrzeugindividuellen Verbindungskabelsätzen äußerst aufwändig, da im Falle eines Ersatzes eines fahrzeugspezifischen Verbindungskabelsatzes dieser auftragsbezogen und somit zeitaufwändig neu hergestellt werden müsste und somit nicht in einer kurzen Zeit, beispielsweise innerhalb von 24 Stunden, als Ersatzteil bereitgestellt werden könnte.
  • Die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung der vielen verschiedenen Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe könnte alternativ durch einen Verbindungskabelsatz abgedeckt werden, der auf den Hubmast mit der längsten Baulänge abgestimmt und ausgelegt ist. Sofern dieser Verbindungskabelsatz in einem Hubmast mit einer kürzeren Baulänge eingesetzt wird, müsste der Verbindungskabelsatz an einer geeigneten Stelle am Hubmast aufgewickelt werden. Sofern der aufgewickelte Verbindungskabelsatz lose am Hubmast befestigt wird, ist dieser der Gefahr durch Beschädigungen und Abfahren ausgesetzt. Zudem ist das Aufwickeln und Befestigen des aufgewickelten Teiles des Verbindungskabelsatzes bei der Montage des Flurförderzeugs sehr zeitintensiv.
  • Bei einem derartigen Verbindungskabelsatz mit Überlänge des Verbindungskabelsatzes kann alternativ die nicht benötigte Länge des Verbindungskabelsatzes in einem Kabelspeicher verstaut werden, der am Hubmast befestigt ist. Da ein Verbindungskabelsatz in der Regel ein flexibles Schutzrohr, beispielsweise ein Wellrohr aufweist, in dem die entsprechenden Verbindungskabel vor mechanischen Beschädigungen geschützt angeordnet sind, müsste hierzu das Schutzrohr aufgewickelt und in dem Kabelspeicher verstaut werden. Aufgrund des erforderlichen Mindestbiegeradius des flexiblen Schutzrohres ist jedoch ein großer großvolumiger Kabelspeicher erforderlich, der einen großen Bauraum aufweist und durch den Anbau am Hubmast zu einer entsprechenden großen Sichtbehinderung und Sichteinschränkung der Bedienperson des Flurförderzeugs auf das Lastaufnahmemittel führt.
  • Die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung der vielen verschiedenen Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe könnte alternativ durch einen Verbindungskabelsatz abgedeckt werden, der als Spiralkabel ausgebildet ist. Derartige Spiralkabel sind jedoch teuer in der Herstellung und müssen aufwändig an dem Hubmast verlegt und aufwändig befestigt werden, um im rauen Einsatz von Flurförderzeugen eine sichere Verlegung und Befestigung am Hubmast zu ermöglichen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Verbindungskabelsatz eines Flurförderzeugs zur Verfügung zu stellen, mit dem bei geringem Bauaufwand und Bauraumbedarf die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung vieler verschiedener Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abgedeckt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Verbindungskabelsatz eine teleskopierbare Schutzeinrichtung aufweist, innerhalb der das Verbindungskabel angeordnet ist, wobei die Schutzeinrichtung einen Kabelspeicher umfasst, in dem das elektrische Verbindungskabel unter Ausbildung einer Schlaufe geführt und aufbewahrt ist. Der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz ist somit auf den Hubmast mit der längsten Baulänge abgestimmt und ausgelegt. Der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz umfasst eine teleskopierbare Schutzeinrichtung, in der die nicht benötigte Länge des Verbindungskabels verstaut werden kann. Mit dem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz können mit einer Variante des Verbindungskabelsatzes durch die teleskopierbare Schutzeinrichtung mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen abgedeckt werden, so dass nur eine Ausführung des Verbindungskabelsatzes für mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen erforderlich ist. Hierdurch ergibt sich eine geringe Variantenzahl der Verbindungskabelsätze, um die elektrische Verkabelung von verschiedenen Hubmasten mit unterschiedlichen Baulängen innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abdecken zu können. Dadurch kann bei geringem Bauaufwand die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung vieler verschiedener Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abgedeckt werden. Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatzes besteht darin, dass in dem Kabelspeicher nur das Verbindungskabel aufgewickelt und verstaut ist, d.h. ausschließlich das Verbindungskabel aufgewickelt ist ohne ein das Verbindungskabel umgebendes flexibles Schutzrohr. Da das Verbindungskabel flexibler als das umgebende Schutzrohr ist und einen kleineren Biegeradius ermöglicht, benötigt der Kabelspeicher nur einen geringen Bauraumbedarf und somit Platzbedarf, um die überschüssige Leitungslänge aufzunehmen. Bei einer Anordnung der den Kabelspeicher umfassenden teleskopierbaren Schutzeinrichtung an dem Hubmast kann somit gegenüber einem Kabelspeicher, in dem das Schutzrohr eines Verbindungskabelsatzes aufgewickelt und verstaut werden, eine verringerte Sichtbehinderung und eine verringerte Sichteinschränkung der Bedienperson des Flurförderzeugs auf das Lastaufnahmemittel erzielt wird.
  • Gemäß einer vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung weist die teleskopierbare Schutzeinrichtung zwei Schutzabschnitte auf, die zur Erzielung des Längenausgleichs zueinander längenverstellbar sind, wobei das elektrische Verbindungskabel zwischen den beiden Schutzabschnitten der Schutzeinrichtung unter Ausbildung der Schlaufe geführt und aufbewahrt ist. Die Schutzeinrichtung ist somit an einer Stelle in zwei Schutzabschnitte aufgetrennt, die zueinander längenverstellbar und somit teleskopierbar sind. Die beiden Schutzabschnitte bilden bzw. begrenzen hierbei den Kabelspeicher, in dem das Verbindungskabel ohne umgebendes Schutzrohr aufgewickelt ist. Der von der Schutzeinrichtung gebildete äußere mechanische Schutz des Verbindungskabelsatzes ist somit an einer Stelle teleskopierbar und längenverstellbar und die einzelnen inneren Verbindungskabel des Verbindungskabelsatzes sind in dem von den beiden Schutzabschnitten begrenzenden Kabelspeicher derart angeordnet und geführt, dass diese ein auseinanderziehen und ineinanderschieben der beiden Schutzabschnitte zulassen. Dies ermöglicht es bei geringem Bauaufwand, den Verbindungskabelsatz teleskopierbar auszubilden, wobei der Kabelspeicher einen geringen Bauraumbedarf benötigt.
  • Die Schutzeinrichtung kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung als flexibler Schutzschlauch ausgebildet sein, wobei der erste Schutzabschnitt als Außenschlauch und der zweite Schutzabschnitt als Innenschlauch ausgebildet ist, der in dem Außenschlauch längenverstellbar angeordnet ist, wobei der Außenschlauch den Kabelspeicher bildet, in dem die Schlaufe aufgenommen ist.
  • Bevorzugt sind der Innenschlauch und der Außenschlauch koaxial angeordnet. Hierdurch kann der Innenschlauch auf einfache Weise relativ zum Außenschlauch längenverstellt werden und in den Außenschlauch hineingeschoben bzw. aus dem Außenschlauch herausgezogen werden.
  • Vorteile ergeben sich hierbei, wenn der Innenschlauch mittels einer Befestigungs- und Führungseinrichtung an dem Außenschlauch einstellbar angeordnet ist. Dies ermöglicht eine Führung des Innenschlauchs in dem Außenschlauch und der Innenschlauch kann an der gewählten Längeneinstellung an dem Außenschlauch fixiert werden.
  • Die Schutzeinrichtung kann gemäß einer alternativen und ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung als teleskopierbares Schutzrohr ausgebildet sein, wobei der erste Schutzabschnitt als Außenrohr und der zweite Schutzabschnitt als Innenrohr ausgebildet ist, das in dem Außenrohr längenverstellbar angeordnet ist, wobei die beiden Rohre den Kabelspeicher bilden und im Inneren der beiden Rohre die Schlaufe aufgenommen ist. Der von den beiden Rohren gebildete Kabelspeicher der Schutzeinrichtung ist somit längenverstellbar und teleskopierbar.
  • Bevorzugt sind das Außenrohr und das Innenrohr koaxial angeordnet. Hierdurch kann das Innenrohr auf einfache Weise relativ zum Außenrohr längenverstellt werden und in das Außenrohr hineingeschoben bzw. aus dem Außenrohr herausgezogen werden.
  • Zweckmäßigerweise sind das Außenrohr und das Innenrohr jeweils mit zumindest einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung am Flurförderzeug versehen. Hierdurch kann das Innenrohr und das Außenrohr auf einfache Weise in der gewählten Längeneinstellung des teleskopierbaren Schutzrohres am Flurförderzeug befestigt werden.
  • Sofern gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung das Schutzrohr als starres Schutzrohr ausgebildet ist, ergibt sich ein guter Schutz des Verbindungskabels in dem von dem teleskopierbaren Schutzrohr gebildeten Kabelspeicher.
  • Die Schutzeinrichtung kann gemäß einer alternativen und ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung als Schutzrohr ausgebildet sein, wobei der erste Schutzabschnitt als erstes Schutzrohr und der zweite Schutzabschnitt als zweites Schutzrohr ausgebildet ist, wobei die beiden Schutzrohre an einem Schutzgehäuse befestigt sind und zumindest eines der beiden Schutzrohre an dem Schutzgehäuse längenverstellbar angeordnet ist, wobei das Schutzgehäuse den Kabelspeicher bildet und die Schlaufe aufnimmt. An dem Kabelspeicher sind somit zwei Schutzrohre angeordnet, von denen eines oder beide relativ zum Kabelspeicher längenverstellbar sind und somit in den Kabelspeicher hineingeschoben und aus dem Kabelspeicher herausgezogen werden kann.
  • Bevorzugt sind das erste Schutzrohr und das zweite Schutzrohr koaxial oder parallel zueinander an dem Schutzgehäuse angeordnet. Hierdurch kann zumindest eines der beiden Schutzrohre auf einfache Weise relativ zum Schutzgehäuse längenverstellt werden und in das Schutzgehäuse hineingeschoben bzw. aus dem Schutzgehäuse herausgezogen werden.
  • Zweckmäßigerweise sind die beiden Schutzrohre jeweils als flexibles Schutzrohr, insbesondere Wellrohr, ausgebildet.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist der Hubmast zumindest ein vertikales Mastprofil auf, wobei die Schutzeinrichtung an dem Mastprofil angeordnet ist. Durch den geringen Bauraumbedarf der erfindungsgemäßen teleskopierbaren Schutzeinrichtung können bei der Befestigung der Schutzeinrichtung an dem Mastprofil, beispielsweise dem Mastprofil des Standmastes, geringe Sichtbehinderungen und Sichtbeschränkungen der Bedienperson des Flurförderzeugs durch den Hubmast hindurch auf das Lastaufnahmemittel erzielt werden.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin eine Flurförderzeugbaureihe, die Flurförderzeuge mit unterschiedlichen Baulängen von Hubmasten aufweist und mit einem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz versehen ist. Mit dem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz können mit einer Variante des Verbindungskabelsatzes durch die teleskopierbare Schutzeinrichtungen mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen abgedeckt werden, so dass nur eine Ausführung des Verbindungskabelsatzes für mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe erforderlich ist. Mit dem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz ergibt sich somit eine geringe Variantenzahl der Verbindungskabelsätze, um die elektrische Verkabelung von verschiedenen Hubmasten mit unterschiedlichen Baulängen innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abdecken zu können. Mit dem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz kann somit bei geringem Bauaufwand die Längenvarianz der elektrischen Verkabelung vieler verschiedener Baulängen der Hubmaste innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe abgedeckt werden.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigt
    • Figur 1 a
    eine erste Ausführungsform der Erfindung mit dem elektrischen Verbindungskabelsatz in einer Stellung für einen Hubmast mit geringer Baulänge,
    Figur 1 b
    die Ausführungsform der Figur 1 a mit dem elektrischen Verbindungskabelsatz in einer Stellung für einen Hubmast mit großer Baulänge,
    Figur 2a
    eine zweite Ausführungsform der Erfindung mit dem elektrischen Verbindungskabelsatz in einer Stellung für einen Hubmast mit geringer Baulänge,
    Figur 2b
    die Ausführungsform der Figur 2a mit dem elektrischen Verbindungskabelsatz in einer Stellung für einen Hubmast mit großer Baulänge und
    Figur 3
    eine dritte Ausführungsform der Erfindung.
  • In den Figuren 1a bis 3 sind erfindungsgemäße elektrischer Verbindungskabelsätze 1 eines Flurförderzeugs dargestellt. In den Figuren 1a bis 3 sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen.
  • Das nicht näher dargestellte Flurförderzeug weist einen Fahrzeugkörper und einen Hubmast auf, an dem ein Lastaufnahmemittel anhebber und absenkbar angeordnet ist. Der elektrische Verbindungskabelsatz 1 umfasst mindestens ein elektrisches Verbindungskabel 2, das von dem Fahrzeugkörper zu mindestens einer am Hubmast oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponente geführt ist, beispielsweise einem Schalter oder Sensoren zur Ermittlung der Hubhöhe oder des Verschleißes der Gabelzinken und/oder Beleuchtungseinrichtungen. Das Verbindungskabel 2 kann von mehreren Einzelkabeln, einem Kabelbündel oder einem Kabelstrang gebildet sein.
  • Der Verbindungskabelsatz 1 weist einen Längenausgleich 3 auf, um unterschiedliche Baulängen von verschiedenen Hubmasten innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe zu kompensieren.
  • Der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz 1 weist für den Längenausgleich 3 eine teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 auf, innerhalb der das Verbindungskabel 2 angeordnet ist. Die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 umfasst einen Kabelspeicher 5, in dem das elektrische Verbindungskabel 2 unter Ausbildung einer Schlaufe 6 geführt und aufbewahrt ist. Die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 ist bevorzugt an dem Mastprofil des Standmastes des Hubmastes angeordnet und befestigt.
  • Die Schutzeinrichtung 4 weist zwei Schutzabschnitte 4a, 4b auf, die zur Erzielung des Längenausgleichs zueinander längenverstellbar und somit teleskopierbar sind. Das elektrische Verbindungskabel 2 ist zwischen den beiden Schutzabschnitten 4a, 4b der teleskopierbaren Schutzeinrichtung 4 unter Ausbildung der Schlaufe 6 geführt und aufbewahrt.
  • In dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1a und 1b ist die den Kabelspeicher 5 bildende Schutzeinrichtung 4 als teleskopierbares Schutzrohr 10 ausgebildet. Der erste Schutzabschnitt 4a ist als Außenrohr 10a und der zweite Schutzabschnitt 10b als Innenrohr 10b ausgebildet, das in dem Außenrohr 10a längenverstellbar angeordnet ist. Der Innenraum zwischen den beiden Rohren 10a, 10b bildet hierbei den Kabelspeicher 5, in dem das Verbindungskabel 2 unter Ausbildung der Schlaufe 6 aufgenommen ist. In dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1a, 1b ist somit der Kabelspeicher 5 zweiteilig ausgebildet und besteht aus den beiden teleskopierbaren Rohren 10a, 10b, die für den Längenausgleich des Verbindungskabelsatzes 1 - wie durch den Pfeil verdeutlicht ist - auseinandergezogen oder ineinandergeschoben werden können.
  • Das Außenrohr 10a und das Innenrohr 10b sind hierbei koaxial angeordnet. Das Außenrohr 10a und das Innenrohr 10b sind jeweils als starres Schutzrohr ausgebildet.
  • Das Außenrohr 10a ist am oberen Ende mit einer Befestigungsvorrichtung 11 versehen, mit der das Außenrohr 10a am Flurförderzeug, beispielsweise am Mastprofil des Standmastes des Hubmastes, befestigbar ist.
  • Das Außenrohr 10a ist am unteren Ende mit einer weiteren Befestigungsvorrichtung 12 versehen, mit der das Außenrohr 10a am Flurförderzeug, beispielsweise am Mastprofil des Standmastes des Hubmastes, befestigbar ist.
  • Das Innenrohr 10b ist mit dem oberen Ende im Außenrohr 10a geführt. Das Innenrohr 10b ist am unteren Ende mit einer Befestigungsvorrichtung 13 versehen, mit der das Innenrohr 10b am Flurförderzeug, beispielsweise am Mastprofil des Standmastes des Hubmastes, befestigbar ist.
  • Die Befestigungsvorrichtung 12 ist somit - in Längsrichtung des teleskopierbaren Schutzrohres 10 gesehen - zwischen den Befestigungsvorrichtungen 11 und 13 angeordnet.
  • An der Befestigungsvorrichtung 13 ist ein flexibles Schutzrohr 14, beispielsweise ein Wellrohr, angeordnet, in dem das Verbindungskabel 2 vom Fahrzeugkörper des Flurförderzeugs kommend angeordnet ist. An der Befestigungsvorrichtung 11 ist ein weiteres flexibles Schutzrohr 15, beispielsweise ein Wellrohr, angeordnet, in dem das Verbindungskabel 2 zu der elektrischen Komponente bzw. den elektrischen Komponenten gehend angeordnet ist.
  • In der Figur 1a ist das Innenrohr 10b in das Außenrohr 10a eingeschoben, so dass das sich das teleskopierbare Schutzrohr 10 in der kürzesten Stellung befindet. Das Verbindungskabel 2 bildet hierbei im Inneren der Rohre 10a, 10b eine große Schleife 6. In der in der Figur 1a dargestellten Stellung des telekopierbaren Schutzrohres 10 kann der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast mit geringer und somit kurzer Baulänge angebaut werden.
  • In der Figur 1b ist das Innenrohr 10b vollständig in dem Außenrohr 10a ausgezogen, so dass das sich das teleskopierbare Schutzrohr 10 in der längsten Stellung befindet. Das Verbindungskabel 2 bildet hierbei im Inneren der Rohre 10a, 10b eine kleine Schleife 6. In der in der Figur 1b dargestellten Stellung des telekopierbaren Schutzrohres 10 kann der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast mit großer und somit langer Baulänge angebaut werden.
  • Die Schutzrohre 10a, 10b können einen kreisförmigen Querschnitt oder einen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen. Der Querschnitt kann geschlossen oder an einer Seite offen sein.
  • In dem Ausführungsbeispiel der Figuren 2a und 2b ist die Schutzeinrichtung 4 als Schutzrohr 20 ausgebildet. Der erste Schutzabschnitt 4a ist als erstes Schutzrohr 20a, und der zweite Schutzabschnitt 4b ist als zweites Schutzrohr 20b ausgebildet. Die beiden Schutzrohre 20a, 20b sind an einem Schutzgehäuse 21 der Schutzeinrichtung 4 befestigt, das den Kabelspeicher 5 bildet und in dem das Verbindungskabel 2 unter Ausbildung der Schlaufe 6 aufgenommen ist. Zumindest eines der beiden Schutzrohre 20a, 20b ist an dem Schutzgehäuse 21 längenverstellbar angeordnet, um die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 zu bilden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind beide Schutzrohre 20a, 20b an dem Schutzgehäuse 21 längenverstellbar angeordnet. Für den Längenausgleich des Verbindungskabelsatzes 1 können - wie durch den Pfeil verdeutlicht ist - die als Wellrohre ausgebildeten Schutzrohre 20a, 20b unterschiedlich weit in das Schutzgehäuse 21 hineingeschoben bzw. herausgezogen werden.
  • Das erste Schutzrohr 20a und das zweite Schutzrohr 20b sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel parallel zueinander an dem Schutzgehäuse 21 angeordnet. Die beiden Schutzrohre 20a, 20b sind bevorzugt jeweils als flexibles Schutzrohr, insbesondere Wellrohr, ausgebildet.
  • In dem zweiten Schutzrohr 20b ist das Verbindungskabel 2 vom Fahrzeugkörper des Flurförderzeugs kommend angeordnet. In dem ersten Schutzrohr 20a ist das Verbindungskabel 2 zu der elektrischen Komponente bzw. den elektrischen Komponenten gehend angeordnet.
  • In der Figur 2a sind die Schutzrohre 20a, 20b jeweils vollständig in das Schutzgehäuse 21 eingeschoben, so dass das sich die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 in der kürzesten Stellung befindet. Das Verbindungskabel 2 bildet hierbei im Inneren des Schutzgehäuses 21 eine große Schleife. In der in der Figur 2a dargestellten Stellung der telekopierbaren Schutzeinrichtung 4 kann der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast mit geringer und somit kurzer Baulänge angebaut werden.
  • In der Figur 2b sind die Schutzrohre 20a, 20b jeweils teilweise aus dem Schutzgehäuse 21 herausausgezogen, so dass das sich die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 in der längeren Stellung befindet. Das Verbindungskabel 2 bildet hierbei im Inneren des Schutzgehäuses 21 eine kleine Schleife 6. In der in der Figur 2b dargestellten Stellung der telekopierbaren Schutzeinrichtung 4 kann der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast mit großer und somit langer Baulänge angebaut werden.
  • In dem Ausführungsbeispiel der Figur 3 ist die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 als flexibler Schutzschlauch 30 ausgebildet, wobei der erste Schutzabschnitt 4a als Außenschlauch 30a, beispielsweise Isolierschlauch, und der zweite Schutzabschnitt 4b als Innenschlauch 30b, beispielsweise Isolierschlauch, ausgebildet ist. Der Innenschlauch 30b ist in dem Außenschlauch 30a längenverstellbar angeordnet. Der Außenschlauch 30a bildet hierbei den Kabelspeicher 5, in dem das Verbindungskabel unter Ausbildung der Schlaufe 6 aufgenommen ist. Für den Längenausgleich des Verbindungskabelsatzes 1 kann - wie durch den Pfeil verdeutlicht ist - der Innenschlauch 30b unterschiedlich weit in den Außenschlauch 30a hineingeschoben bzw. herausgezogen werden.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Innenschlauch 30b koaxial zu dem Außenschlauch 30a angeordnet.
  • Der Innenschlauch 30b mittels einer Befestigungs- und Führungseinrichtung 35 an dem Außenschlauch 30a einstellbar angeordnet.
  • In dem Außenschlauch 30a ist das Verbindungskabel 2 vom Fahrzeugkörper des Flurförderzeugs kommend angeordnet. Im Innenschlauch 30b ist das Verbindungskabel 2 zu der elektrischen Komponente bzw. den elektrischen Komponenten gehend angeordnet.
  • In der Figur 3 ist der Innenschlauch 30b vollständig in den Außenschlauch 30a eingeschoben, so dass das sich die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 in der kürzesten Stellung befindet. Das Verbindungskabel 2 bildet hierbei im Inneren der Außenschlauches 30a eine große Schleife 6. In der in der Figur 3 dargestellten Stellung der teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 kann der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast geringer und somit kurzer Baulänge angebaut werden.
  • Durch Herausziehen des Innenschlauchs 30b aus dem Außenschlauch 30a verkleinert sich die Schlaufe 6 des Verbindungskabels 2 im Inneren des Außenschlauches 30a und die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 kann in eine Stellung gebracht werden, in der der elektrische Verbindungskabelsatz 1 an einen Hubmast mit größerer und somit längerer Baulänge angebaut werden kann.
  • Die Erfindung weist eine Reihe von Vorteilen auf.
  • Mit einer Variante eines erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatzes 1 können durch die teleskopierbare Schutzeinrichtung 4 mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen abgedeckt werden, so dass nur eine Ausführung des Verbindungskabelsatzes 1 (Gleichteil) für mehrere unterschiedliche Hubmaste mit unterschiedlichen Baulängen innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe erforderlich ist. Dies führt zu einer geringen Variantenzahl von Verbindungskabelsatzes 1 innerhalb einer Flurförderzeugbaureihe mit vielen verschiedenen Baulängen der Hubmaste und zu geringen Herstellkosten, da sich für den erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz 1 hohe Stückzahlen ergeben. Zudem verringert der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz 1 den Logistikaufwand und erhält die Flexibilität bei der Montage eines Flurförderzeugs.
  • Gegenüber einem Kabelspeicher, in dem der Verbindungskabelsatz mitsamt des sperrigen Schutzrohres, beispielsweise eines Wellrohres, aufgewickelt ist, weist bei dem erfindungsgemäßen Verbindungskabelsatz 1 der Kabelspeicher 5 einen geringen Bauraumbedarf auf, da in diesem nur die inneren Verbindungskabel 2 des Verbindungskabelsatzes 1 ohne ein umgebendes Schutzrohr aufgewickelt und aufbewahrt sind. Dies führt beim Anbau des Kabelspeichers 5 am Hubmast zu einer Sichtverbesserung mit verringerten Sichtbehinderung und verringerten Sichteinschränkung der Bedienperson des Flurförderzeugs auf das Lastaufnahmemittel. Weiterhin kann der Kabelspeicher 5 sehr flach bauend ausgeführt werden und direkt am Mastprofil befestigt werden, was die Sichtverhältnisse weiter verbessert und die Gefahr der Beschädigung und des Abfahrens des Kabelspeichers reduziert. Auch bei einem Verbindungskabelsatz 1 für einen Hubmast mit einem hohen Ausrüstungsgrad, der mehrere Verbindungskabel 2 für mehrere elektrische Komponenten aufweist, ergibt sich dadurch, dass im Kabelspeicher 5 nur die Verbindungskabel 2 ohne ein umgebendes Schutzrohr aufgewickelt sind, ein geringer Bauraumbedarf des Kabelspeichers 5.
  • Der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz 1 kann in einfacher und schneller Weise an dem Hubmast montiert und auf die erforderliche Länge eingestellt werden. Der erfindungsgemäße Verbindungskabelsatz 1 kann zudem in einer vor Beschädigungen geschützten Weise am Hubmast verlegt werden,

Claims (14)

  1. Elektrischer Verbindungskabelsatz (1) eines Flurförderzeugs, wobei das Flurförderzeug einen Fahrzeugkörper und einen Hubmast aufweist, an dem ein Lastaufnahmemittel anhebber und absenkbar angeordnet ist, wobei der Verbindungskabelsatz (1) mindestens ein elektrisches Verbindungskabel (2) umfasst, das von dem Fahrzeugkörper zu mindestens einer am Hubmast oder am Lastaufnahmemittel angeordneten elektrischen Komponente geführt ist, wobei der Verbindungskabelsatz (1) einen Längenausgleich (3) zur Kompensation unterschiedlicher Baulängen des Hubmastes aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskabelsatz (1) eine teleskopierbare Schutzeinrichtung (4) aufweist, innerhalb der das Verbindungskabel (2) angeordnet ist, wobei die Schutzeinrichtung (4) einen Kabelspeicher (5) umfasst, in dem das elektrische Verbindungskabel (2) unter Ausbildung einer Schlaufe (6) geführt und aufbewahrt ist.
  2. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzeinrichtung (4) zwei Schutzabschnitte (4a, 4b) aufweist, die zur Erzielung des Längenausgleichs zueinander längenverstellbar sind, wobei das elektrische Verbindungskabel (2) zwischen den beiden Schutzabschnitten (4a, 4b) der Schutzeinrichtung (4) unter Ausbildung der Schlaufe (6) geführt und aufbewahrt ist.
  3. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzeinrichtung (4) als flexibler Schutzschlauch (30) ausgebildet ist, wobei der erste Schutzabschnitt (4a) als Außenschlauch (30a) und der zweite Schutzabschnitt (4b) als Innenschlauch (30b) ausgebildet ist, der in dem Außenschlauch (30a) längenverstellbar angeordnet ist, wobei der Außenschlauch (30a) den Kabelspeicher (5) bildet, in dem die Schlaufe (6) aufgenommen ist.
  4. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenschlauch (30b) und der Außenschlauch (30a) koaxial angeordnet sind.
  5. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenschlauch (30b) mittels einer Befestigungs- und Führungseinrichtung (35) an dem Außenschlauch (30a) einstellbar angeordnet ist.
  6. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzeinrichtung (4) als teleskopierbares Schutzrohr (10) ausgebildet ist, wobei der erste Schutzabschnitt (4a) als Außenrohr (10a) und der zweite Schutzabschnitt (4b) als Innenrohr (10b) ausgebildet ist, das in dem Außenrohr (10a) längenverstellbar angeordnet ist, wobei die beiden Rohre (10a,10b) den Kabelspeicher (5) bilden und im Inneren der Rohre (10a, 10b) die Schlaufe (6) aufgenommen ist.
  7. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenrohr (10a) und das Innenrohr (10b) koaxial angeordnet sind.
  8. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenrohr (10a) und das Innenrohr (10b) jeweils mit zumindest einer Befestigungsvorrichtung (11, 12, 13) zur Befestigung am Flurförderzeug versehen sind.
  9. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzrohr (10) als starres Schutzrohr ausgebildet ist.
  10. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzeinrichtung (4) als Schutzrohr (20) ausgebildet ist, wobei der erste Schutzabschnitt (4a) als erstes Schutzrohr (20a) und der zweite Schutzabschnitt (4b) als zweites Schutzrohr (20b) ausgebildet ist, wobei die beiden Schutzrohre (20a, 20b) an einem Schutzgehäuse (21) befestigt sind und zumindest eines der beiden Schutzrohre (20a; 20b) an dem Schutzgehäuse (21) längenverstellbar angeordnet ist, wobei das Schutzgehäuse (21) den Kabelspeicher (5) bildet und die Schlaufe (6) aufnimmt.
  11. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Schutzrohr (20a) und das zweite Schutzrohr (20b) koaxial oder parallel zueinander an dem Schutzgehäuse (21) angeordnet sind.
  12. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das die beiden Schutzrohre (20a, 20b) jeweils als flexibles Schutzrohr, insbesondere Wellrohr, ausgebildet sind.
  13. Elektrischer Verbindungskabelsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubmast zumindest ein vertikales Mastprofil aufweist, wobei die Schutzeinrichtung (4) an dem Mastprofil angeordnet ist.
  14. Flurförderzeugbaureihe, die Flurförderzeuge mit unterschiedlichen Baulängen von Hubmasten aufweist und mit einem Verbindungskabelsatz (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche.
EP17193754.3A 2016-10-12 2017-09-28 Elektrischer verbindungskabelsatz eines flurförderzeugs Active EP3309113B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016119410.7A DE102016119410A1 (de) 2016-10-12 2016-10-12 Elektrischer Verbindungskabelsatz eines Flurförderzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3309113A1 true EP3309113A1 (de) 2018-04-18
EP3309113B1 EP3309113B1 (de) 2021-03-17

Family

ID=59974335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP17193754.3A Active EP3309113B1 (de) 2016-10-12 2017-09-28 Elektrischer verbindungskabelsatz eines flurförderzeugs

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3309113B1 (de)
DE (1) DE102016119410A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023107518A1 (de) 2023-03-24 2024-09-26 Linde Material Handling Gmbh Flurförderzeug

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3792189A (en) * 1972-02-11 1974-02-12 Messerschmitt Boelkow Blohm Telescopic cable guide
GB1455123A (en) * 1973-02-14 1976-11-10 Lansing Bagnall Ltd Industrial trucks having power-supplying lines
US20050011657A1 (en) * 2003-07-18 2005-01-20 Johnston David H. Extendable channel unit containing a conductor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3792189A (en) * 1972-02-11 1974-02-12 Messerschmitt Boelkow Blohm Telescopic cable guide
GB1455123A (en) * 1973-02-14 1976-11-10 Lansing Bagnall Ltd Industrial trucks having power-supplying lines
US20050011657A1 (en) * 2003-07-18 2005-01-20 Johnston David H. Extendable channel unit containing a conductor

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016119410A1 (de) 2018-04-12
EP3309113B1 (de) 2021-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008007552B4 (de) Vorrichtung zur Erhöhung der Biegesteifigkeit von Schläuchen
DE2916369C2 (de) Kontaktklemme zur Verbindung mit einem Koaxialkabel
DE102014215119A1 (de) Halter
EP3406501B1 (de) Fahrzeug mit mindestens einer kanalvorrichtung und verfahren zum ausrüsten eines fahrzeugs mit einer kanalvorrichtung
DE102011018440A1 (de) Leitungsführungseinrichtung mit einer Rückstelleinheit und Roboter mit einer solchen Leitungsführungseinrichtung
EP3309113B1 (de) Elektrischer verbindungskabelsatz eines flurförderzeugs
DE102015210445B4 (de) Kraftfahrzeug mit einer Ladeeinrichtung zum induktiven Laden eines Energiespeichers
DE4017781C2 (de)
DE102022210610A1 (de) Elektrische Verbindung zwischen einer elektrischen Maschine und einer Elektronikkomponente
DE102012003855A1 (de) Seilwinde
EP2448723B1 (de) Vorrichtung zum führen einer leitung
DE102008062948A1 (de) Vorrichtung zum Führen einer Leitung
DE102022114300A1 (de) Schutzvorrichtung und Kabelstrang
DE202005003392U1 (de) Flexible mehradrige Leitung
EP4434931A1 (de) Flurförderzeug
DE102017209969A1 (de) Kabelbaum
DE102020112396A1 (de) Schiene zum Halten einer Sperrstange in einem Kipperfahrzeug
DE112015004283T5 (de) Längenänderungswerkzeug für beleuchtung
DE69514730T2 (de) System zur Führung eines mit einer Antenne verbundenen Kabels, wobei die Antenne auf einem mobilen Abschnitt eines Teleskopmastes montiert ist
DE2407053A1 (de) Anordnung fuer energieuebertragende leitungen
DE102016100695A1 (de) Teleskopmast für eine Hubarbeitsbühne
DE102018100999A1 (de) Vorrichtung zum positionsgerechten Befestigen einer Antennenanordnung
DE112017002164T5 (de) Leitungsweg mit Rauschfilter
DE2747291A1 (de) Foerdergeraet, insbesondere schwenkkran
DE102008018032B4 (de) Hubgerüst für ein Flurförderzeug

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20181018

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20190401

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20201203

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502017009725

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1372076

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210415

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210617

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210618

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210617

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210719

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210717

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502017009725

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

26N No opposition filed

Effective date: 20211220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210930

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20210928

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210717

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210928

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210928

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210928

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210930

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210930

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210930

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20170928

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1372076

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220928

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220928

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210317

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240919

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20240924

Year of fee payment: 8