EP3295026A1 - Magnetpumpe für ein hilfsaggregat eines fahrzeugs - Google Patents

Magnetpumpe für ein hilfsaggregat eines fahrzeugs

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Publication number
EP3295026A1
EP3295026A1 EP16714893.1A EP16714893A EP3295026A1 EP 3295026 A1 EP3295026 A1 EP 3295026A1 EP 16714893 A EP16714893 A EP 16714893A EP 3295026 A1 EP3295026 A1 EP 3295026A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
axial piston
armature
magnetic pump
auxiliary unit
vehicle according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16714893.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Sanders
Andres Tönnesmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pierburg GmbH filed Critical Pierburg GmbH
Publication of EP3295026A1 publication Critical patent/EP3295026A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
    • F04B17/04—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors using solenoids
    • F04B17/046—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors using solenoids the fluid flowing through the moving part of the motor

Definitions

  • the invention relates to a magnetic pump for an auxiliary unit of a vehicle having an inlet and an outlet, an electromagnet having a translationally movable armature, a core, a coil and a yoke, an axial piston which is movable up and down in a cylinder, a first check valve, which is biased against the axial piston and a second check valve, which is biased against an outlet opening of the cylinder.
  • Such magnetic pumps are used, for example, to provide the pressure for the hydraulic adjustment of a valve spool of a coolant pump driven by a belt pulley, the volume flow of which can be regulated in this way.
  • an armature of the electromagnet and with this armature an axial piston, which has an axial through-hole, in a cylinder moves up and down.
  • the through-bore is closed at its end facing the outlet by a check valve, which is also arranged in the cylinder.
  • the ejection movement takes place against another check valve, which rests against an outlet of the cylinder.
  • Such an electric fluid pump is known, for example, from EP 0 288 216 A1.
  • EP 0 288 216 A1 Such an electric fluid pump is known, for example, from EP 0 288 216 A1.
  • the two spaces in front of and behind the armature via axially extending grooves or corresponding formations of the guide or of the armature connected to each other, so that a pressure equalization can take place.
  • the axial piston has an axial bore and is integrally formed and the magnetic pump has a first sealing element on the axial piston, which abuts in each position of the armature against a corresponding first sealing surface on the inner circumference of the cylinder and having a second sealing element, of a corresponding second sealing surface is lifted in a remindströmposition, wherein in the sudströmposition via a gap between the second sealing element and the second sealing surface is a fluidic connection between the inlet and the outlet, a flow through the pump and in particular a return flow from a to be filled by the pump pressure pressure space is possible without using an additionally actuated valve to have to.
  • a sudströmposition is created, for example, for the application of a controlled via a slider coolant pump. This is made possible in that when not energized the coil, the armature or the axial piston is moved to a position in which the flow-through gap is released.
  • the magnetic pump has a first compression spring, via which the axial piston is loaded in the direction of a first operating position, wherein the movement of the axial piston caused by the spring force of the first compression spring is limited by a stop. Accordingly, the two end positions of the pump are set during operation, whereby the sensitivity of the magnetic pump with slightly fluctuating voltages does not affect the approached end positions of the axial piston.
  • the magnetic pump has a second compression spring, which has a lower spring strength than the first compression spring, and over which the second sealing element is loaded in the opening direction.
  • This second spring thus provides either directly or indirectly via interconnected components that in a non-energized state of the electromagnet, the second sealing element is lifted from the sealing surface, whereby a return flow position can be approached in a simple manner.
  • the second sealing element are formed on the outer circumference of the axial piston and the second sealing surface on the inner circumference of the cylinder.
  • this embodiment can be dispensed with additional components, so that the assembly and manufacture can be done inexpensively.
  • the second sealing element is advantageously arranged in the sudströmposition axially outside the sealing surface and the gap is released between the cylinder and the axial piston. Of the necessary gap for connecting the inlet to the outlet is released accordingly by simple adjustment of the axial piston.
  • the two sealing surfaces are formed on the inner circumference of the cylinder, which is stepped, has a transverse bore and is surrounded by an outer housing which is radially spaced from the cylinder in a first portion which extends from the outlet to the transverse bore and hereinafter, closer to the inlet disposed portion sealingly surrounds the cylinder, wherein the second sealing surface is disposed radially within the second axial portion.
  • a flow can take place between the outer housing and the cylinder accommodating the axial piston and subsequently via the transverse bore and the released gap and the transverse bores of the axial piston in the direction of the inlet or in the opposite direction of flow.
  • the first compression spring is clamped between a bearing surface and an axially deformable, resilient element, which is tensioned in both operating end positions in the direction of a stop and bears against a shoulder of the axial piston and rests in the remindströmposition against one of the stops and axially from the axial piston is spaced. Accordingly, the stronger, first compression spring acts only on the ring on the axial piston, which is pressed in the absence of energization of the coil only by the weaker designed second compression spring in the sudströmposition.
  • the control for energizing between the two operating end positions is significantly simplified.
  • the second sealing element is formed by a valve member which corresponds to a valve seat designed as a sealing surface which is formed at one axial end of a bore in a flow housing. Accordingly, the flow paths can be placed in the scrubströmposition outside the magnetic circuit and are thus freely selectable.
  • valve member is arranged in the vomströmposition axially spaced from the valve seat and the gap is released between the valve member and the valve seat and along the bore in the flow housing. Accordingly, the size of the gap can be largely freely chosen.
  • the second compression spring loads the armature in the return flow position against the valve member via an actuating member, which is arranged at least in sections in the bore in the flow housing.
  • the return flow position of the second valve member is thus not dependent on the position of the axial piston, but only on the position of the armature, so that smaller spring forces of the second compression spring are necessary.
  • the armature is mounted in the flow housing and axially displaceable on the axial piston, wherein on the axial piston a shoulder is formed, against which the armature rests in the operating positions.
  • the movement of the armature is transmitted due to the flow of current in the coil via the shoulder on the axial piston, on the one hand in the cylinder and on the other hand via an opening in the armature penetrates through the axial piston adjacent to the shoulder, and is thus mounted on the armature.
  • the axial piston is in this advantageous embodiment in the remindströmposition against a stop on the flow housing or on the core. This facilitates assembly, since no additional stops must be mounted and prevents unwanted displacement of the axial piston when approaching the remindströmposition.
  • the cylinder is arranged in the flow housing radially inside the core of the electromagnet.
  • the outlet is arranged at the armature axial end opposite to the flow housing and radially inside the core, which again reduces the axial space and simplifies installation.
  • the pump pressure is still generated by the magnetic forces.
  • the fluidic connection between the outlet and the inlet is released in the sudströmposition over a space in which the armature is slidably disposed, wherein the axial piston transverse bores and the armature through holes and the actuator are formed.
  • a resilient element is arranged, which is arranged axially between the armature and a ring and in the operating position, in which the armature and the ring abut the core is compressed.
  • FIG. 1 shows a side view of a first embodiment of a magnetic pump according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 2 shows a side view of a second embodiment of a magnetic pump according to the invention in a sectional view.
  • FIG 3 shows a side view of a third embodiment of a magnetic pump according to the invention in a sectional view.
  • the magnetic pump shown in Figure 1 has an electromagnet 10.1, which is composed of a wound on a coil support 12.1 coil 14.1, a yoke 16.1, and a core 18.1 and a movable armature 20.1.
  • an electromagnet 10.1 which is composed of a wound on a coil support 12.1 coil 14.1, a yoke 16.1, and a core 18.1 and a movable armature 20.1.
  • the armature 20.1 is pulled by the occurring magnetic forces in a known manner in the direction of the core 18.1.
  • the magnetic pump has an inlet housing 22.1, in which an inlet 24.1 for a fluid is formed, and a flow housing 26.1, in which an outlet 28.1 is formed for the fluid and which is arranged on the side opposite to the inlet housing 22.1 side of the electromagnet 10.1.
  • the armature 20.1 arranged between the core 18.1 and the inlet housing 22.1 has at its axial end facing the flow housing 26.1 a cone 30.1 which, when the coil 14.1 is fully energized, projects into a correspondingly shaped recess 32.1 of the core 18.1.
  • the armature 20.1 has a central axial through-bore 34.1, which opens into an axial bore 36.1 of an axial piston 38.1, at whose end facing the flow housing 26.1 a valve seat 40.1 of a first check valve 42.1 is arranged, the valve body 44.1 by means of a spring 46.1 against the valve seat 40.1 is loaded.
  • a second check valve 48.1 is arranged in the flow housing 26.1 in the region of the outlet 28.1 and likewise has a valve body 54.1 prestressed against a valve seat 50.1 by means of a spring 52.1, by means of which an outlet opening 55.1 is closed.
  • the axial piston 38.1 is slidably guided in a cylinder 56.1, which is formed on the inner circumference of the flow housing 26.1.
  • the axial piston 38.1 has an extension of its outer circumference formed in the region of the first check valve 42.1, which serves as a first sealing element 58.1, which cooperates with a sealing surface 60.1 formed by the inner circumference of the cylinder 56.1 bearing against the sealing element 58.1.
  • the axial piston 38.1 has a further radial extension serving as the second sealing element 62.1, which likewise corresponds to the inner circumference of the cylinder 56.1 serving as the second sealing surface 64.1. Between the two serving as a sealing surface 60.1, 64.1 sections of the cylinder 56.1, this has a transverse bore 66.1.
  • the flow housing 26.1 is surrounded radially by an outer housing 68.1, which in a first axial section between the outlet 28.1 and the transverse bore 66.1 radial to Flow housing 26.1 is spaced and in the axially adjacent, closer to the electromagnet 10.1 located axial portion of the flow housing 26.1 sealingly surrounds.
  • the axial piston 38.1 is surrounded by two compression springs 70.1, 72.1, of which a first, stronger compression spring 70.1 is axially clamped between a radially extending bearing surface 74.1 of the flow housing 26.1 and an axially resilient element 76.1 in the form of an axially elastically deformable ring whose opposite axial end in the illustrated position abuts against a shoulder 78.1 of the axial piston 38.1.
  • the second, weaker compression spring 72.1 surrounds the axial piston 38.1 directly and also abuts with its first axial end against a solid support surface 80.1 and with its opposite axial end against a further shoulder 82.1 of the axial piston 38.1.
  • the coil 14.1 is partially energized.
  • This means that the armature 20.1 is pulled by the force of the electromagnet 10.1 in the direction of the core 18.1, with one having a magnetic force which is greater than the spring force of the second piston acting on the axial piston 38.1 and thus on the armature 20.1 Compression spring 72.1, but smaller than the spring force of the force acting on the axial piston 38.1 first compression spring 70.1.
  • the first compression spring pushes the resilient element 76.1, which is slightly deformed in this position, against a stop 84.1, which is formed on an annular projection 85.1 of the core 18.1.
  • the force of the electromagnet 10.1 ensures in this position that the armature 20.1 pushes the axial piston 38.1 from the other side against the resilient element 76.1.
  • the interior 86.1 is reduced by this movement, so that the fluid present in the interior is compressed until the force acting on the valve body 54.1 by the force is greater than the force of the spring 52.1 of the second check valve 48.1, so that this opens, the outlet opening 55.1 is released and the fluid is conveyed through the outlet 28.1.
  • a fluid flow is prevented by the first sealing element 58.1.
  • the resilient element 76.1 In the second operating position of the magnetic pump reached at the end of this movement, the resilient element 76.1, with its opposite axial end, is compressed against a second stop 88.1 formed on the flow housing 26.1. If, in the following, switching back to partial energization of the coil 14. 1, the armature 20. 1 and with it also the axial piston 38. 1 again moves away from the core 18. 1 due to the spring forces. As a result of this movement, a negative pressure is created in the interior 86.1, which ensures that the second check valve 48.1 again closes the outlet opening 55.1 and, on the other hand, lifts the valve body 44.1 of the first check valve 42.1 from its valve seat 40.1, counter to the spring force of the spring 46.1.
  • the invention provides that the magnetic pump has a return flow position in which a steady fluidic Connection between the inlet 24.1 and the outlet 28.1 is. If the energization of the coil 14.1 is completely interrupted, the second compression spring 72.1 presses the axial piston 38.1 and with it the armature 20.1 in the direction of the inlet 24.1. In this case, the axial piston 38.1 rises from the resilient element 76.1 and the second sealing element 62.1 is axially displaced so far that it is arranged outside the sealing surface 64.1 of the cylinder 56.1.
  • FIG. 2 differs from that of FIG. 1 in that the direction of action of the electromagnet 10.2 has been reversed, which means that the ejection movement of the pump takes place when partial energization of the electromagnet 10.2 and the suction movement at full energization. Accordingly, the armature 20.2 surrounds the axial piston 38.2 and the core 18.2 is located between the inlet 24.2 and the armature 20.2, which is guided in the flow housing 26.2.
  • the coil 14.2 is partially energized.
  • the electromagnetic force is greater than the spring force of the second compression spring 72.2, which is located within the pot-shaped armature 20.2 and is clamped between a bottom surface 96.2 of the armature 20.2 and a shoulder 82.2 of the axial piston 38.2.
  • the first compression spring 70.2 is located within a central passage opening 98.2 of the core 18.2 and is biased between the inlet housing 22.2 and the axial end of the axial piston 38.2 clamped, which extends into the core 18.2 and in this position by the first compression spring 70.2 against a stop 100.2 is pressed on the core 18.2, so that this first operating position is taken again as soon as the electromagnetic force between the spring force of the first compression spring 70.2 and the spring force of the second compression spring is 72.2.
  • the armature 20.2 is accelerated in the direction of the core 18.2.
  • the armature 20.2 bears against a shoulder 102.2 on the axial piston 38.2, so that over this shoulder 102.2 and the axial piston 38.2 is moved against the force of the first compression spring 70.2 in the interior of the core 18.2.
  • a lower pressure arises, through which the first check valve 42.2 opens, so that fluid is drawn into the inner space 86.2 from the inlet 24.2 via the axial bore 36.2 of the axial piston until an equilibrium of forces exists on the valve body 44.2 and the check valve 42.2 closes again.
  • a ring 104.2 arranged in the armature 20.2 reaches a stop 84.2, which is formed on an annular projection 85.2 of the core 18.2.
  • the ring 104.2 is pressed by an axially resilient element 76.2 against a stop 106.2 on the inside of the armature 20.2 and lifted by the abutment of the ring on the stop 84.2 of this stop 106.2 on the armature 20.2 under compression of the resilient member 76.2.
  • the armature is 20.2 moved by the force of the second compression spring 72.2 on the axial piston 38.2 in the direction of the outlet 28.2.
  • the armature 20.2 reaches an actuating member 110.2, which is located in a bore 112.2 of FIG
  • Flow housing 26.2 is arranged, via which the outlet 28.2 is fluidically connected to a space 114.2, in which the armature slides 20.2, so that via the bore 112.2 both check valves 42.2,
  • the actuator 110.2 in the form of a valve rod is integrally connected to a valve member 116.2 which acts as a second sealing element 62.2 and which corresponds to a valve seat 118.2 acting as a second sealing surface 64.2.
  • the valve member 116.2 is pressed by a spring element 120.2 in its closed position, and only opens when the armature presses 20.2 through the second compression spring 72.2 from the opposite side against the actuator 110.2.
  • the third exemplary embodiment described below according to FIG. 3 differs in that a first part of the flow housing 26.3, in which the outlet 28.3, the cylinder 56.3 and the two non-return valves 42.3,
  • a filter element 123.3 is integrated into the flow housing 26.3, which filters out impurities in front of the inlet into the pump.
  • An inlet port 124.3 is disposed on the same axial side of the solenoid 10.3 as an outlet port 126.3 connected to the outlet 28.3 and the outlet port 55.3, respectively.
  • An inlet channel 128.3 connected to the inlet port 124.3 extends radially outward of the electromagnet 10.3 to the axially opposite side, to which a second part of the flow housing 26.3 is fixed, in which the inlet channel 128.3 extends radially to the central axis of the magnetic pump, from where the inlet channel 128.3 extends axially into the space 114.3, in which the armature 20.3 is arranged axially movable.
  • This inlet 24.3 is radially bounded by an annular, axially extending projection 132.3.
  • the annular projection 132.3 is thus arranged axially opposite to the axial piston 38.3 and serves as a stop 134.3 for limiting its axial movement.
  • a second outlet channel 136.3 At the radially opposite to the axially extending inlet channel 128.3 side of the electromagnet 10.3 is a second outlet channel 136.3, which is not visible in the figure connected to the outlet 28.3.
  • This outlet channel 136.3 also extends radially in the second part of the flow housing 26.3 in the direction of the armature 20.3. It opens on a valve seat 118.3, which acts as a second sealing surface 64.3, onto which a spherical valve member 116.3 is pressed via spring element 120.3, which serves as a second sealing element 62.3.
  • This valve member 116.3 can be lifted off the valve seat 118.3 by means of an actuating member 110.3, which is fastened to the armature 20.3 and guided in a bore 112.3.
  • the coil 14.3 is partially energized.
  • the electromagnetic force is greater than the spring force of the second compression spring 72.3, which is arranged according to the second embodiment.
  • the first compression spring 70.3 is located within a central passage opening 98.3 of the core 18.3 and is biased between the cylinder 56.3 forming part of the flow housing 26.3 and a radially extending annular projection 138.3 of the axial piston 38.3 clamped on the opposite support surface, the second compression spring 72.3 rests.
  • the axial piston 38.3 is pressed by the first compression spring 70.3 against serving as a stop 134.3 annular projection 132.3, so that this first operating position is taken again as soon as the electromagnetic force between the spring force of the first compression spring 70.3 and the spring force of the second compression spring 72.3.
  • the armature 20.3 is accelerated in the direction of the core 18.3.
  • the armature 20.3 abuts axially against a shoulder 102.3 on the axial piston 38.3, so that over this shoulder 102.3 and the axial piston 38.3 is displaced against the force of the first compression spring 70.3 in the cylinder 56.3.
  • an overpressure is created by the compression, through which the second check valve 48.3 releases the outlet opening 55.3, so that fluid is conveyed from the interior 86.3 to the outlet 28.3.
  • This movement is again attenuated by the axially resilient element 76.3 in the same way as described for the second embodiment, and stored for the rearward movement energy, by which an accelerated movement of the armature 20.3 is formed when switching to Operabestromung.
  • the armature 20.3 and with it the actuator 110.3 is displaced by the force of the second compression spring 72.3 on the axial piston 38.3 in the direction of the inlet 24.3.
  • the actuator 110.3 reaches the valve member 116.3, so that it is lifted from its valve seat 118.3.
  • the magnetic pumps according to the invention have a very low wear and provide a simple and quick pressure equalization between the inlet and outlet in case of failure or switching off the electromagnet.
  • this function of resetting the armature in its vomströmposition can also be used as a fail-safe function with appropriate use of the solenoid.
  • the structure is significantly simplified compared to known designs, so that the assembly is facilitated. Impacts caused by the movement of the axial piston or the armature are significantly dampened and still allows rapid switching with an accelerated armature. simultaneously An undesirable hydraulic back pressure, which would require an increased magnetic force prevented.

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Abstract

Es sind Magnetpumpen für Hilfsaggregate in Fahrzeugen, wie mechanische regelbare Kühlmittelpumpen mit einem Einlass (24.1; 24.2; 24.3) und einem Auslass (28.1; 28.2; 28.3), einem Elektromagneten (10.1; 10.2; 10.3), der einen translatorisch bewegbaren Anker (20.1; 20.2; 20.3), einen Kern (18.1; 18.2; 18.3), eine Spule (14.1; 14.2; 14.3) und ein Joch (16.1; 16.2; 16.3) aufweist, einem Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3), der in einem Zylinder (56.1; 56.2; 56.3) auf- und abbewegbar ist, einem ersten Rückschlagventil (42.1; 42.2; 42.3), welches gegen den Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) vorgespannt ist und einem zweiten Rückschlagventil (48.1; 48.2; 48.3), welches gegen eine Auslassöffnung (55.1; 55.2; 55.3) vorgespannt ist, bekannt. Zur Entspannung eines über die Pumpe gefüllten Raumes müssen bislang zusätzliche Ventile vorgesehen werden. Um eine solche Entspannung auch ohne Ventile mit möglichst einfachen Mitteln zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) eine Axialbohrung (36.1; 36.2; 36.3) aufweist und einstückig ausgebildet ist und die Magnetpumpe ein erstes Dichtelement (58.1; 58.2; 58.3) am Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) aufweist, das in jeder Position des Ankers (20.1; 20.2; 20.3) gegen eine korrespondierende erste Dichtfläche (60.1; 60.2; 60.3) am Innenumfang des Zylinders (56.1; 56.2; 56.3) anliegt und ein zweites Dichtelement (62.1; 62.2; 62.3) aufweist, das von einer korrespondierenden zweiten Dichtfläche (64.1; 64.2; 64.3) in einer Rückströmposition abgehoben ist, wobei in der Rückströmposition über einen Spalt (94.1; 94.2; 94.3) zwischen dem zweiten Dichtelement (62.1; 62.2; 62.3) und der zweiten Dichtfläche (64.1; 64.2; 64.3) eine fluidische Verbindung zwischen dem Einlass (24.1; 24.2; 24.3) und dem Auslass (28.1; 28.2; 28.3) besteht.

Description

B E S C H R E I B U N G
Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs mit einem Einlass und einem Auslass, einem Elektromagneten, der einen translatorisch bewegbaren Anker, einen Kern, eine Spule und ein Joch aufweist, einem Axialkolben, der in einem Zylinder auf- und abbewegbar ist, einem ersten Rückschlagventil, welches gegen den Axialkolben vorgespannt ist und einem zweiten Rückschlagventil, welches gegen eine Auslassöffnung des Zylinders vorgespannt ist.
Derartige Magnetpumpen werden beispielsweise zur Bereitstellung des Drucks zur hydraulischen Verstellung eines Ventilschiebers einer über eine Riemenscheibe angetriebener Kühlmittelpumpe verwendet, deren Volumenstrom auf diese Weise regelbar ist.
Durch wechselnde Bestromung der Spule mit Taktzeiten im ms-Bereich wird bei diesen Pumpen ein Anker des Elektromagneten und mit diesem Anker ein Axialkolben, welcher eine axiale Durchgangsbohrung aufweist, in einem Zylinder auf- und ab bewegt. Die Durchgangsbohrung wird an ihrem zum Auslass gerichteten Ende durch ein Rückschlagventil, welches ebenfalls im Zylinder angeordnet ist, verschlossen. Die Ausstoßbewegung erfolgt gegen ein weiteres Rückschlagventil, welches gegen einen Auslass des Zylinders anliegt. Beim Rücksteilen des Ventils erfolgt ein Füllen des Zylinders, da dessen Auslass durch das zweite Rückschlagventil verschlossen wird und das erste Rückschlagventil vom Axialkolben aufgrund des im Zylinder aufgrund der Rückwärtsbewegung entstehenden Unterdrucks abgehoben wird. Durch erneute Bestromung erfolgt ein erneutes Ausschieben des Fluids aus dem Zylinder. Entsprechend entsteht ein stoßweises Pumpen durch Bestromung und Nichtbestromung der Spule des Elektromagneten.
Eine derartige elektrische Fluidpumpe ist beispielsweise aus der EP 0 288 216 AI bekannt. Um ein unerwünschtes Abbremsen des Kolbens beziehungsweise des Ankers durch die axiale Bewegung des Ankers und der hierdurch an den gegenüberliegenden axialen Enden des Ankers entstehenden Über- oder Unterdrücken, werden die beiden Räume vor und hinter dem Anker über axial verlaufende Nuten oder entsprechende Ausformungen der Führung oder des Ankers miteinander verbunden, so dass ein Druckausgleich stattfinden kann.
Eine andere Magnetpumpe oder Schwingankerpumpe wird in der WO 2011/029577 AI offenbart. Bei dieser Pumpe ist der Axialkolben nicht fest mit dem Anker verbunden, sondern wird lediglich über eine Druckfeder gegen den Anker gedrückt. Auf diese Weise ist die Einheit aus Kolben und Anker kostengünstiger herstellbar, da ein Versatz der Führungen ausgeglichen werden kann.
Diese bekannten Magnetpumpen haben jedoch den Nachteil, dass keine schnelle Rückström- und keine fail-safe Funktion gegeben sind. Dies bedeutet beispielsweise für die Anwendung zur Verstellung eines Verstellringes einer Kühlmittelpumpe, dass bei durch den Verstellring geschlossener Kühlmittelpumpe und Ausfall der Magnetpumpe, der Druck in der Verstellkammer nur sehr langsam durch Leckagen über die Magnetpumpe abgebaut werden kann oder zusätzliche Ablassventile verwendet werden müssen. Andernfalls kann es beispielsweise bei der Verwendung an einer hydraulisch regelbaren mechanischen Kühlmittelpumpe zu einer Überhitzung des Verbrennungsmotors mit den entsprechenden Folgeschäden kommen. Für eine schnelle Positionierung des Verstellrings muss daher auch eine schnelle Rückströmung gewährleistet werden. Eine Schwingankerpumpe mit fail-safe Funktion ist aus der nachveröffentlichten DE 10 2013 112 306 AI bekannt. Bei dieser Pumpe erfolgt der Pumpbetrieb zwischen zwei Stellungen, die bei Teil- oder Vollbestromung angefahren werden. Ohne Bestromung werden die beiden axial aufeinander sitzenden Teile des Axialkolbens voneinander abgehoben, um in dieser Rückströmposition einen Strömungsweg zwischen dem Einlass und dem Auslass freizugeben.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs bereitzustellen, mit der bei Ausfall oder bei gewolltem Abschalten des Elektromagneten ein schneller Rückfluss durch die Pumpe ermöglicht werden kann, was am Beispiel der Kühlmittelpumpe zu einer Entlastung des Verstellrings und somit zu einer Maximalförderung der Kühlmittelpumpe führt. Auch soll auf zusätzlich angesteuerte Ventile zum Ablassen des Drucks verzichtet werden können. Die Anzahl der zu montierenden Teile soll möglichst reduziert werden.
Diese Aufgabe wird durch eine Magnetpumpe mit den Merkmalen des Hauptanspruchs 1 gelöst.
Dadurch, dass der Axialkolben eine Axialbohrung aufweist und einstückig ausgebildet ist und die Magnetpumpe ein erstes Dichtelement am Axialkolben aufweist, das in jeder Position des Ankers gegen eine korrespondierende erste Dichtfläche am Innenumfang des Zylinders anliegt und ein zweites Dichtelement aufweist, das von einer korrespondierenden zweiten Dichtfläche in einer Rückströmposition abgehoben ist, wobei in der Rückströmposition über einen Spalt zwischen dem zweiten Dichtelement und der zweiten Dichtfläche eine fluidische Verbindung zwischen dem Einlass und dem Auslass besteht, wird eine Durchströmung der Pumpe und insbesondere eine Rückströmung aus einem durch den Pumpendruck zu befüllenden Druckraum möglich, ohne ein zusätzlich angesteuertes Ventil verwenden zu müssen. Somit wird eine Rückströmposition beispielsweise für den Anwendungsfall einer über einen Schieber geregelten Kühlmittelpumpe geschaffen. Dies wird dadurch ermöglicht, dass bei Nichtbestromung der Spule der Anker oder der Axialkolben in eine Position bewegt wird, in der der Durchströmungsspalt freigegeben wird.
Vorzugsweise weist die Magnetpumpe eine erste Druckfeder auf, über die der Axialkolben in Richtung einer ersten Betriebsstellung belastet ist, wobei die durch die Federkraft der ersten Druckfeder verursachte Bewegung des Axialkolbens durch einen Anschlag begrenzt ist. Entsprechend werden die beiden Endstellungen der Pumpe im Betrieb festgelegt, wodurch die Empfindlichkeit der Magnetpumpe bei leicht schwankenden Spannungen keinen Einfluss auf die angefahrenen Endstellungen des Axialkolbens nimmt.
Zusätzlich weist die Magnetpumpe eine zweite Druckfeder auf, welche eine geringere Federstärke aufweist als die erste Druckfeder, und über die das zweite Dichtelement in Öffnungsrichtung belastet ist. Diese zweite Feder sorgt somit entweder direkt oder indirekt über zwischengeschaltete Bauteile dafür, dass in einem nicht bestromten Zustand des Elektromagneten das zweite Dichtelement von der Dichtfläche abgehoben wird, wodurch auf einfache Weise eine Rückströmposition angefahren werden kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind das zweite Dichtelement am Außenumfang des Axialkolbens und die zweite Dichtfläche am Innenumfang des Zylinders ausgebildet. Bei dieser Ausführung kann auf zusätzliche Bauteile verzichtet werden, so dass die Montage und Herstellung kostengünstig erfolgen kann.
Dabei ist das zweite Dichtelement vorteilhafterweise in der Rückströmposition axial außerhalb der Dichtfläche angeordnet und der Spalt ist zwischen dem Zylinder und dem Axialkolben freigegeben. Der notwendige Spalt zur Verbindung des Einlasses mit dem Auslass wird entsprechend durch einfache Verstellung des Axialkolbens freigegeben.
In einer hierzu weiterführenden Ausführung sind die beiden Dichtflächen am Innenumfang des Zylinders ausgebildet, der abgestuft ausgebildet ist, eine Querbohrung aufweist und von einem Außengehäuse umgeben ist, welches in einem ersten Abschnitt, welcher vom Auslass bis zur Querbohrung reicht, radial beabstandet zum Zylinder angeordnet ist und im Folgenden, näher zum Einlass angeordneten Abschnitt den Zylinder dichtend umgibt, wobei die zweite Dichtfläche radial innerhalb des zweiten axialen Abschnitts angeordnet ist. Entsprechend kann in der Rückströmposition im ersten Abschnitt ein Fluss zwischen dem Außengehäuse und dem den Axialkolben aufnehmenden Zylinder erfolgen, der anschließend über die Querbohrung und den freigegebenen Spalt und die Querbohrungen des Axialkolbens in Richtung des Einlasses oder in umgekehrter Fließrichtung erfolgen.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die erste Druckfeder zwischen einer Auflagefläche und einem axial verformbaren, federnden Element eingespannt, das in beiden Betriebsendstellungen in Richtung eines Anschlags gespannt ist und gegen einen Absatz des Axialkolbens anliegt und in der Rückströmposition gegen einen der Anschläge anliegt und vom Axialkolben axial beabstandet ist. Entsprechend wirkt die stärkere, erste Druckfeder lediglich über den Ring auf den Axialkolben, der bei fehlender Bestromung der Spule lediglich durch die schwächer ausgelegte zweite Druckfeder in die Rückströmposition gedrückt wird. Die Steuerung zur Bestromung zwischen den beiden Betriebsendstellungen wird so deutlich vereinfacht. Durch die axiale Verformbarkeit des Ringes wird einerseits der Anschlag gedämpft und andererseits Energie für die Rückstellung gespeichert, so dass die folgende Bewegung beschleunigt wird. In einer alternativen bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Dichtelement durch ein Ventilglied gebildet, welches mit einer als Ventilsitz ausgebildeten Dichtfläche korrespondiert, die an einem axialen Ende einer Bohrung in einem Strömungsgehäuse ausgebildet ist. Entsprechend können die Strömungswege in der Rückströmposition außerhalb des magnetischen Kreises platziert werden und sind somit frei wählbar.
In einer hierzu weiterführenden Ausführungsform ist das Ventilglied in der Rückströmposition axial beabstandet vom Ventilsitz angeordnet und der Spalt ist zwischen dem Ventilglied und dem Ventilsitz und entlang der Bohrung im Strömungsgehäuse freigegeben. Entsprechend kann die Größe des Spaltes weitestgehend frei gewählt werden.
In dieser bevorzugten Ausbildung ist es vorteilhaft, wenn die zweite Druckfeder den Anker in der Rückströmposition über ein Betätigungsglied, welches zumindest abschnittsweise in der Bohrung im Strömungsgehäuse angeordnet ist, gegen das Ventilglied belastet. Die Rückströmposition des zweiten Ventilgliedes ist somit nicht von der Stellung des Axialkolbens, sondern lediglich von der Position des Ankers abhängig, so dass kleinere Federkräfte der zweiten Druckfeder notwendig sind.
Vorzugsweise ist bei dieser Ausführungsform der Anker im Strömungsgehäuse gelagert und auf dem Axialkolben axial verschiebbar, wobei am Axialkolben ein Absatz ausgebildet ist, gegen den der Anker in den Betriebsstellungen anliegt. Somit wird die Bewegung des Ankers aufgrund des Stromflusses in der Spule über den Absatz auf den Axialkolben übertragen, der einerseits im Zylinder und andererseits über eine Öffnung im Anker durch die der Axialkolben angrenzend zum Absatz dringt, und somit über den Anker gelagert ist. Der Axialkolben liegt bei dieser vorteilhaften Ausführung in der Rückströmposition gegen einen Anschlag am Strömungsgehäuse oder am Kern an. Dies erleichtert die Montage, da keine zusätzlichen Anschläge montiert werden müssen und verhindert eine ungewollte Verschiebung des Axialkolbens beim Anfahren der Rückströmposition.
Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn der Zylinder im Strömungsgehäuse radial innerhalb des Kerns des Elektromagneten angeordnet ist. Durch eine derartige Anordnung wird der benötigte axiale Bauraum verkürzt.
In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist der Auslass am zum Anker entgegengesetzten axialen Ende des Strömungsgehäuses und radial innerhalb des Kerns angeordnet, wodurch erneut der axiale Bauraum verkleinert und die Montage vereinfacht wird. Der Pumpdruck wird dabei weiterhin durch die magnetischen Kräfte erzeugt.
In einer hierzu weiterführenden vorteilhaften Ausführung ist in der Rückströmposition die fluidische Verbindung zwischen dem Auslass und dem Einlass über einen Raum freigegeben, in dem der Anker gleitend angeordnet ist, wobei am Axialkolben Querbohrungen und am Anker Durchgangsbohrungen und das Betätigungsglied ausgebildet sind.
Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn in der Magnetpumpe ein federndes Element angeordnet ist, welches axial zwischen dem Anker und einem Ring angeordnet ist und in der Betriebsstellung, in der der Anker und der Ring am Kern anliegen, komprimiert ist. Durch eine derartige Anordnung wird einerseits der Anschlag des Ankers am Kern gedämpft und andererseits Energie im federnden Element gespeichert, die eine schnellere Rückstellung des Ankers ermöglicht.
Es wird somit eine Magnetpumpe, insbesondere für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs geschaffen, die bei Ausfall des Elektromagneten oder dessen Nichtbestromung einen Zustand aufweist, in der die Pumpe in beide Richtungen frei durchströmt werden kann, was lediglich durch die Stellung des Axialkolbens oder des Ankers verwirklicht wird. So kann auf ein zusätzliches anzusteuerndes Ventil zur Freigabe der fluidischen Verbindung zwischen Einlass und Auslass verzichtet werden. Selbstverständlich kann diese Position auch bewusst zum Öffnen der Verbindung angefahren werden. Stöße durch die Bewegung des Axialkolbens beziehungsweise des Ankers werden zuverlässig vermieden. Gleichzeitig wird ein unerwünschter hydraulischer Gegendruck, der eine erhöhte Magnetkraft erfordern würde, verhindert. Das vorgeschlagene Ventil weist eine reduzierte Bauteileanzahl auf und ist einfach zu montieren.
Drei Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Magnetpumpen sind in den Figuren dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.
Die Figur 1 zeigt eine Seitenansicht einer ersten Ausführung einer erfindungsgemäßen Magnetpumpe in geschnittener Darstellung.
Die Figur 2 zeigt eine Seitenansicht einer zweiten Ausführung einer erfindungsgemäßen Magnetpumpe in geschnittener Darstellung.
Die Figur 3 zeigt eine Seitenansicht einer dritten Ausführung einer erfindungsgemäßen Magnetpumpe in geschnittener Darstellung.
Die in der Figur 1 dargestellte Magnetpumpe weist einen Elektromagneten 10.1 auf, der sich aus einer auf einen Spulenträger 12.1 gewickelten Spule 14.1, einem Joch 16.1, sowie einem Kern 18.1 und einem beweglichen Anker 20.1 zusammensetzt. Durch Bestromen der Spule 14.1 wird der Anker 20.1 durch die auftretenden magnetischen Kräfte in bekannter weise in Richtung des Kerns 18.1 gezogen.
Die Magnetpumpe weist ein Einlassgehäuse 22.1, in dem ein Einlass 24.1 für ein Fluid ausgebildet ist, und ein Strömungsgehäuse 26.1 auf, in dem ein Auslass 28.1 für das Fluid ausgebildet ist und welches an der zum Einlassgehäuse 22.1 axial gegenüberliegenden Seite des Elektromagneten 10.1 angeordnet ist. Der zwischen dem Kern 18.1 und dem Einlassgehäuse 22.1 angeordnete Anker 20.1 weist an seinem zum Strömungsgehäuse 26.1 weisenden axialen Ende einen Konus 30.1 auf, der bei Vollbestromung der Spule 14.1 in eine korrespondierend geformte Ausnehmung 32.1 des Kerns 18.1 ragt. Des Weiteren weist der Anker 20.1 eine zentrale axiale Durchgangsbohrung 34.1 auf, die in eine Axialbohrung 36.1 eines Axialkolbens 38.1 mündet, an deren zum Strömungsgehäuse 26.1 weisenden Ende ein Ventilsitz 40.1 eines ersten Rückschlagventils 42.1 angeordnet ist, dessen Ventilkörper 44.1 mittels einer Feder 46.1 gegen den Ventilsitz 40.1 belastet ist. Ein zweites Rückschlagventil 48.1 ist im Strömungsgehäuse 26.1 im Bereich des Auslasses 28.1 angeordnet und weist ebenfalls einen gegen einen Ventilsitz 50.1 mittels einer Feder 52.1 vorgespannten Ventilkörper 54.1 auf, durch den eine Auslassöffnung 55.1 verschlossen wird.
Der Axialkolben 38.1 ist in einem Zylinder 56.1 gleitend geführt, der am Innenumfang des Strömungsgehäuses 26.1 ausgebildet ist. Der Axialkolben 38.1 weist eine im Bereich des ersten Rückschlagventils 42.1 ausgebildete Erweiterung seines Außenumfangs auf, welche als erstes Dichtelement 58.1 dient, welches mit einer Dichtfläche 60.1 zusammenwirkt, die durch den gegen das Dichtelement 58.1 anliegenden Innenumfang des Zylinders 56.1 gebildet ist.
Der Axialkolben 38.1 weist eine weitere als zweites Dichtelement 62.1 dienende radiale Erweiterung auf, die ebenfalls mit dem als zweite Dichtfläche 64.1 dienenden Innenumfang des Zylinders 56.1 korrespondiert. Zwischen den beiden als Dichtfläche 60.1, 64.1 dienenden Abschnitten des Zylinders 56.1 weist dieser eine Querbohrung 66.1 auf. Das Strömungsgehäuse 26.1 ist radial von einem Außengehäuse 68.1 umgeben, welches in einem ersten axialen Abschnitt zwischen dem Auslass 28.1 und der Querbohrung 66.1 radial zum Strömungsgehäuse 26.1 beabstandet ist und im axial angrenzenden, näher zum Elektromagneten 10.1 gelegenen axialen Abschnitt das Strömungsgehäuse 26.1 dichtend umgibt.
Der Axialkolben 38.1 ist von zwei Druckfedern 70.1, 72.1 umgeben, wovon eine erste, stärkere Druckfeder 70.1 axial zwischen einer sich radial erstreckenden Auflagefläche 74.1 des Strömungsgehäuses 26.1 und einem axial federnden Element 76.1 in Form eines axial elastisch verformbaren Ringes eingespannt ist, dessen gegenüberliegenden axiales Ende in der dargestellten Position gegen einen Absatz 78.1 des Axialkolbens 38.1 anliegt. Die zweite, schwächere Druckfeder 72.1 umgibt den Axialkolben 38.1 unmittelbar und liegt ebenfalls mit ihrem ersten axialen Ende gegen eine feste Auflagefläche 80.1 an und mit ihrem entgegengesetzten axialen Ende gegen einen weiteren Absatz 82.1 des Axialkolbens 38.1 an.
In der in Figur 1 dargestellten Position wird die Spule 14.1 teilbestromt. Dies bedeutet, dass der Anker 20.1 durch die Kraft des Elektromagneten 10.1 in Richtung des Kerns 18.1 gezogen wird, und zwar mit einer mit einer Magnetkraft, die größer ist als die Federkraft der auf den Axialkolben 38.1 und damit auf den Anker 20.1 wirkenden Kraft der zweiten Druckfeder 72.1, jedoch kleiner ist als die Federkraft der auf den Axialkolben 38.1 wirkenden ersten Druckfeder 70.1. Die erste Druckfeder drückt das federnde Element 76.1, welches in dieser Position geringfügig verformt wird, gegen einen Anschlag 84.1, der an einem ringförmigen Vorsprung 85.1 des Kerns 18.1 ausgebildet ist. Die Kraft des Elektromagneten 10.1 sorgt in dieser Position dafür, dass der Anker 20.1 den Axialkolben 38.1 von der anderen Seite gegen das federnde Element 76.1 drückt.
In dieser ersten Betriebsstellung ist ein Innenraum 86.1 im Strömungsgehäuse 26.1 zwischen den beiden Rückschlagventilen 42.1, 48.1 mit einem Fluid gefüllt. Wird nun im Folgenden die Spule 14.1 vollbestromt, so dass die elektromagnetische Kraft die Summe der Federkräfte der ersten Druckfeder 70.1 und der zweiten Druckfeder 72.1 übersteigt, wird der Anker 20.1 zum Kern 18.1 bewegt, wobei die im federnden Element 76.1 durch die Kompression gespeicherte Energie zur Beschleunigung dieser Bewegung freigegeben wird. Dies bedeutet, dass jeweils am Ende der Bewegung eine größere Kraft zur Kompression des federnden Elementes 76.1 aufgebracht wird und die dabei gespeicherte Energie zu Beginn der Folgebewegung freigegeben wird. Der Innenraum 86.1 wird durch diese Bewegung verkleinert, so dass das im Innenraum vorhandene Fluid komprimiert wird bis die durch den Druck auf den Ventilkörper 54.1 wirkende Kraft größer ist als die Kraft der Feder 52.1 des zweiten Rückschlagventils 48.1, so dass dieses öffnet, die Auslassöffnung 55.1 freigegeben wird und das Fluid durch den Auslass 28.1 gefördert wird. In entgegengesetzter Richtung wird ein Fluidstrom durch das erste Dichtelement 58.1 verhindert.
In der zum Abschluss dieser Bewegung erreichten zweiten Betriebsstellung der Magnetpumpe liegt das federnde Element 76.1 mit seinem entgegengesetzten axialen Ende gestaucht gegen einen am Strömungsgehäuse 26.1 ausgebildeten zweiten Anschlag 88.1 an. Wird im Folgenden wieder auf Teilbestromung der Spule 14.1 umgestellt, bewegt sich der Anker 20.1 und mit ihm aufgrund der Federkräfte auch der Axialkolben 38.1 wieder vom Kern 18.1 weg. Durch diese Bewegung entsteht im Innenraum 86.1 ein Unterdruck, der dafür sorgt, dass einerseits das zweite Rückschlagventil 48.1 die Auslassöffnung 55.1 wieder verschließt und andererseits dass entgegen der Federkraft der Feder 46.1 den Ventilkörper 44.1 des ersten Rückschlagventils 42.1 von seinem Ventilsitz 40.1 abgehoben wird. Dies hat zur Folge, dass vom Einlass 24.1 über die Durchgangsbohrung 34.1 im Anker 20.1, und die Axialbohrung 36.1 im Axialkolben 38.1 Fluid in den Innenraum 86.1 strömt. Um zu verhindern, dass aufgrund der Bewegungen des Ankers 20.1 und des Axialkolbens 38.1 hydraulische Drücke in den Zwischenräumen 90.1 auf- oder abgebaut werden, die die freie Bewegung behindern würden, sind am Axialkolben 38.1 mehrere Querbohrungen 92.1 angeordnet, über die diese Zwischenräume 90.1 innerhalb des Magnetventils, die näher zum Elektromagneten 10.1 angeordnet sind als der Innenraum 86.1, miteinander und mit dem Einlass 24.1 verbunden sind.
Um beispielsweise bei der Verwendung dieser Magnetpumpe als hydraulischer Druckerzeuger für die Regelung eines Schiebers einer mechanischen Wasserpumpe eines Fahrzeugs sicherzustellen, dass die Pumpe bei Ausfall der Stromversorgung mit maximaler Förderleistung weiterläuft, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Magnetpumpe eine Rückströmposition aufweist, in der eine stetige fluidische Verbindung zwischen dem Einlass 24.1 und dem Auslass 28.1 besteht. Wird die Bestromung der Spule 14.1 vollständig unterbrochen, drückt die zweite Druckfeder 72.1 den Axialkolben 38.1 und mit ihm den Anker 20.1 in Richtung des Einlasses 24.1. Dabei hebt sich der Axialkolben 38.1 vom federnden Element 76.1 und das zweite Dichtelement 62.1 wird axial so weit verschoben, dass es außerhalb der Dichtfläche 64.1 des Zylinders 56.1 angeordnet ist. Hierdurch wird zwischen dem Axialkolben 38.1 und dem Zylinder 56.1 im Bereich der Dichtfläche 64.1 ein Spalt 94.1 freigegeben, über den nunmehr eine fluidische Verbindung zwischen dem Einlass 24.1 und dem Auslass 28.1 besteht, wodurch ein Rückströmen des Fluids vom Auslass 28.1 zum Einlass 24.1 entsprechend der anliegenden Druckdifferenzen ermöglicht wird. Diese Strömung erfolgt vom Auslass 28.1 zwischen dem Außengehäuse 68.1 und dem Strömungsgehäuse 26.1, anschließend über die Querbohrung 66.1 im Strömungsgehäuse 26.1 entlang des Spaltes 94.1 und über die Querbohrungen 92.1 zur Axialbohrung 36.1 und entlang der Durchgangsbohrung 34.1 zum Einlass 24.1. Zur Beschreibung des in der Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiels werden im Folgenden für gleichwirkende Bauteile gleiche Hauptbezugszeichen mit angepassten Nebenbezugszeichen verwendet. Das Ausführungsbeispiel entsprechend der Figur 2 unterscheidet sich von dem der Figur 1 dadurch, dass die Wirkrichtung des Elektromagneten 10.2 umgedreht wurde, was bedeutet, dass die Ausstoßbewegung der Pumpe bei Teilbestromung des Elektromagneten 10.2 erfolgt und die Ansaugbewegung bei Vollbestromung. Entsprechend umgibt der Anker 20.2 den Axialkolben 38.2 und der Kern 18.2 befindet sich zwischen dem Einlass 24.2 und dem Anker 20.2, der im Strömungsgehäuse 26.2 geführt wird.
In der dargestellten Position ist die Spule 14.2 teilbestromt. Die elektromagnetische Kraft ist größer als die Federkraft der zweiten Druckfeder 72.2, die sich innerhalb des topfförmig ausgebildeten Ankers 20.2 befindet und zwischen einer Bodenfläche 96.2 des Ankers 20.2 und einem Absatz 82.2 des Axialkolbens 38.2 eingespannt ist. Die erste Druckfeder 70.2 befindet sich innerhalb einer zentralen Durchgangsöffnung 98.2 des Kerns 18.2 und ist vorgespannt zwischen dem Einlassgehäuse 22.2 und dem axialen Ende des Axialkolbens 38.2 eingespannt, der sich bis in den Kern 18.2 erstreckt und in dieser Position durch die erste Druckfeder 70.2 gegen einen Anschlag 100.2 am Kern 18.2 gedrückt wird, so dass diese erste Betriebsstellung erneut eingenommen wird, sobald die elektromagnetische Kraft zwischen der Federkraft der ersten Druckfeder 70.2 und der Federkraft der zweiten Druckfeder 72.2 liegt.
Wird nun auf Vollbestromung der Spule 16.2 umgestellt, wird der Anker 20.2 in Richtung des Kerns 18.2 beschleunigt. Der Anker 20.2 liegt gegen einen Absatz 102.2 am Axialkolben 38.2 an, so dass über diesen Absatz 102.2 auch der Axialkolben 38.2 entgegen der Kraft der ersten Druckfeder 70.2 in das Innere des Kerns 18.2 verschoben wird. Im Innenraum 86.2 zwischen den beiden Rückschlagventilen 42.2, 48.2 entsteht auch hier ein niedrigerer Druck, durch den das erste Rückschlagventil 42.2 öffnet, so dass vom Einlass 24.2 über die Axialbohrung 36.2 des Axialkolbens 38.2 Fluid in den Innenraum 86.2 gezogen wird, bis ein Kräftegleichgewicht am Ventilkörper 44.2 vorliegt und das Rückschlagventil 42.2 wieder schließt.
Kurz bevor der Anker 20.2 zur Anlage am Kern 18.2 gelangt, erreicht ein im Anker 20.2 angeordneter Ring 104.2 einen Anschlag 84.2, der an einem ringförmigen Vorsprung 85.2 des Kerns 18.2 ausgebildet ist. Der Ring 104.2 wird durch ein axial federndes Element 76.2 gegen einen Anschlag 106.2 an der Innenseite des Ankers 20.2 gedrückt und durch die Anlage des Rings am Anschlag 84.2 von diesem Anschlag 106.2 am Anker 20.2 unter Kompression des federnden Elementes 76.2 abgehoben.
Bei Umschaltung auf Teilbestromung wird der Axialkolben 38.2 und mit ihm der Anker 20.2 durch die Federkraft der ersten Druckfeder 70.2 und zu Beginn der Bewegung auch durch die gespeicherte Energie des federnden Elementes 76.2 in die erste Betriebsstellung zurückbewegt. Dabei wird das im Innenraum 86.2 vorhandene Fluid komprimiert bis durch den entstehenden Druck das zweite Rückschlagventil 48.2 die Auslassöffnung 55.2 freigibt und das Fluid aus dem Innenraum 86.2 zum Auslass 28.2 strömt. Eine umgekehrte Strömung wird erneut durch das erste Dichtelement 58.2 am Außenumfang des Axialkolbens 38.2 sowie die mit diesem korrespondierende Dichtfläche 60.2 am Innenumfang des Zylinders 56.2 des Strömungsgehäuses 26.2 verhindert.
Kommt es zu einem Ausfall des Elektromagneten 10.2 wird der Anker 20.2 durch die Kraft der zweiten Druckfeder 72.2 auf dem Axialkolben 38.2 in Richtung des Auslasses 28.2 verschoben. Bevor der Anker 20.2 jedoch eine Wand 108.2 des Strömungsgehäuses 26.2 erreicht, durch die seine axiale Bewegung begrenzt wird, erreicht der Anker 20.2 ein Betätigungsglied 110.2, welches in einer Bohrung 112.2 des Strömungsgehäuses 26.2 angeordnet ist, über die der Auslass 28.2 mit einem Raum 114.2 fluidisch verbunden ist, in dem der Anker 20.2 gleitet, so dass über die Bohrung 112.2 beide Rückschlagventile 42.2,
48.2 umgehbar sind. Das Betätigungsglied 110.2 in Form einer Ventilstange ist einstückig mit einem als zweites Dichtelement 62.2 wirkenden Ventilglied 116.2 verbunden, welches mit einem als zweite Dichtfläche 64.2 wirkenden Ventilsitz 118.2 korrespondiert. Das Ventilglied 116.2 wird durch ein Federelement 120.2 in seine Schließposition gedrückt, und öffnet erst, wenn der Anker 20.2 durch die zweite Druckfeder 72.2 von der entgegengesetzten Seite gegen das Betätigungsglied 110.2 drückt.
In dieser Rückströmposition wird entsprechend eine fluidische Verbindung vom Auslass 28.2 über einen Spalt 94.2 zwischen der Innenwand der Bohrung 112.2 und dem Betätigungsglied 110.2, sowie den Raum 114.2, Querbohrungen 92.2 im Axialkolben 38.2 und Durchgangsbohrungen 122.2 im Anker 20.2 zum Einlass 24.2 hergestellt. Diese Quer- und Durchgangsbohrungen 92.2, 122.2 dienen gleichzeitig zur Herstellung des Druckausgleichs zwischen den beiden axialen Seiten des Ankers 20.2.
Von diesem zweiten Ausführungsbeispiel unterscheidet sich das im Folgenden beschriebene dritte Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 dadurch, dass ein erster Teil des Strömungsgehäuses 26.3, in dem der Auslass 28.3, der Zylinder 56.3 und die beiden Rückschlagventile 42.3,
48.3 sowie das erste Dichtelement 58.3 in Form eines Dichtrings und die erste Dichtfläche 60.3 ausgebildet sind, innerhalb des Kerns 18.3 angeordnet sind und somit die Wirkrichtung des Elektromagneten 10.3 erneut umgedreht wurde. Zudem ist ein Filterelement 123.3 in das Strömungsgehäuse 26.3 integriert, welches Verunreinigungen vor dem Einlass in die Pumpe ausfiltert. Ein Einlassstutzen 124.3 ist auf der gleichen axialen Seite des Elektromagneten 10.3 angeordnet, wie ein Auslassstutzen 126.3, der mit dem Auslass 28.3 beziehungsweise der Auslassöffnung 55.3 verbunden ist. Ein mit dem Einlassstutzen 124.3 verbundener Einlasskanal 128.3 verläuft radial außerhalb des Elektromagneten 10.3 zur axial gegenüberliegenden Seite, an der ein zweiter Teil des Strömungsgehäuses 26.3 befestigt ist, in welchem der Einlasskanal 128.3 radial bis zur Mittelachse der Magnetpumpe verläuft, von wo aus der Einlasskanal 128.3 sich axial in den Raum 114.3 erstreckt, in dem der Anker 20.3 axial beweglich angeordnet ist. Dieser Einlass 24.3 wird durch einen ringförmigen, sich axial erstreckenden Vorsprung 132.3 radial begrenzt. Der ringförmige Vorsprung 132.3 ist somit axial gegenüberliegend zum Axialkolben 38.3 angeordnet und dient als Anschlag 134.3 zur Begrenzung von dessen axialer Bewegung.
An der radial zum axial verlaufenden Einlasskanal 128.3 gegenüberliegenden Seite des Elektromagneten 10.3 befindet sich ein zweiter Auslasskanal 136.3, der in der Figur nicht sichtbar mit dem Auslass 28.3 verbunden ist. Dieser Auslasskanal 136.3 erstreckt sich ebenfalls radial im zweiten Teil des Strömungsgehäuses 26.3 in Richtung des Ankers 20.3. Er mündet an einem als zweite Dichtfläche 64.3 wirkenden Ventilsitz 118.3, auf den über Federelement 120.3 ein kugelförmiges Ventilglied 116.3 gedrückt wird, welches als zweites Dichtelement 62.3 dient. Dieses Ventilglied 116.3 kann mittels eines Betätigungsgliedes 110.3, welches am Anker 20.3 befestigt ist und in einer Bohrung 112.3, geführt wird, vom Ventilsitz 118.3 abgehoben werden.
In der dargestellten Position ist die Spule 14.3 teilbestromt. Die elektromagnetische Kraft ist größer als die Federkraft der zweiten Druckfeder 72.3, die entsprechend zum zweiten Ausführungsbeispiel angeordnet ist. Die erste Druckfeder 70.3 befindet sich innerhalb einer zentralen Durchgangsöffnung 98.3 des Kerns 18.3 und ist vorgespannt zwischen dem den Zylinder 56.3 bildenden Teil des Strömungsgehäuses 26.3 und einem sich radial erstreckenden ringförmigen Vorsprung 138.3 des Axialkolben 38.3 eingespannt, an dessen entgegengesetzter Auflagefläche die zweite Druckfeder 72.3 aufliegt. Der Axialkolben 38.3 wird durch die erste Druckfeder 70.3 gegen den als Anschlag 134.3 dienenden ringförmigen Vorsprung 132.3 gedrückt, so dass diese erste Betriebsstellung erneut eingenommen wird, sobald die elektromagnetische Kraft zwischen der Federkraft der ersten Druckfeder 70.3 und der Federkraft der zweiten Druckfeder 72.3 liegt.
Wird nun auf Vollbestromung der Spule 16.3 umgestellt, wird der Anker 20.3 in Richtung des Kerns 18.3 beschleunigt. Der Anker 20.3 liegt axial gegen einen Absatz 102.3 am Axialkolben 38.3 an, so dass über diesen Absatz 102.3 auch der Axialkolben 38.3 entgegen der Kraft der ersten Druckfeder 70.3 im Zylinder 56.3 verschoben wird. Im Innenraum 86.3 zwischen den beiden Rückschlagventilen 42.3, 48.3 entsteht durch die Kompression ein Überdruck, durch den das zweite Rückschlagventil 48.3 die Auslassöffnung 55.3 freigibt, so dass Fluid aus dem Innenraum 86.3 zum Auslass 28.3 gefördert wird. Diese Bewegung wird erneut durch das axial federnde Element 76.3 in gleicher Weise wie zum zweiten Ausführungsbeispiel beschrieben wurde, gedämpft und für die rückwärtige Bewegung Energie gespeichert, durch die bei der Umstellung auf Teilbestromung eine beschleunigte Bewegung des Ankers 20.3 entsteht.
Beim erneuten Umstellen auf Teilbestromung der Spule 16.3 wird der Axialkolben 38.3 und mit ihm der Anker 20.3 durch die Federkraft der ersten Druckfeder 70.3 und zu Beginn der Bewegung auch durch die gespeicherte Energie des federnden Elementes 76.3 in die erste Betriebsstellung zurückbewegt. Dabei entsteht wiederum ein Unterdruck im Innenraum 86.3, so dass das erste Rückschlagventil 42.3 öffnet und über die Axialbohrung 36.3 des Axialkolbens 38.3 Fluid in den Innenraum 86.3 gezogen wird, bis ein Kräftegleichgewicht am Ventilkörper 44.3 vorliegt und das Rückschlagventil 42.3 wieder schließt.
Durch aufeinanderfolgendes Umschalten zwischen Teilbestromung und Vollbestromung entsteht entsprechend eine Förderung des Fluids durch die Pumpe.
Bei Ausfall oder beabsichtigtem Ausschalten des Elektromagneten 10.3 wird der Anker 20.3 und mit ihm das Betätigungsglied 110.3 durch die Kraft der zweiten Druckfeder 72.3 auf dem Axialkolben 38.3 in Richtung des Einlasses 24.3 verschoben. Das Betätigungsglied 110.3 erreicht das Ventilglied 116.3, so dass dieses von seinem Ventilsitz 118.3 abgehoben wird. Hierdurch entsteht eine fluidische Verbindung zwischen dem Einlass 24.3 und dem Auslass 28.3 und zwar über die Axialbohrung 36.3, Querbohrungen 92.3 im Axialkolben 38.3 sowie den Raum 114.3, und die Durchgangsbohrungen 122.3 am Anker 20.3 und von dort über den Spalt 94.3, der in der Bohrung 112.3 zwischen deren Innenwand und dem Betätigungsglied 110.3 sowie zwischen dem als zweiten Dichtelement 62.3 dienenden Ventilglied 116.3 und dem als zweite Dichtfläche 64.3 dienenden Ventilsitz 118.3, freigegeben wird.
Die erfindungsgemäßen Magnetpumpen weisen einen sehr geringen Verschleiß auf und bieten einen einfachen und schnellen Druckausgleich zwischen Einlass und Auslass bei Ausfall oder Abschalten des Elektromagneten. Gleichzeitig kann bei entsprechender Verwendung der Magnetpumpe diese Funktion der Rückstellung des Ankers in seine Rückströmposition auch als fail-safe Funktion genutzt werden. Somit kann auf ein separates Ventil verzichtet werden. Der Aufbau ist im Vergleich zu bekannten Ausführungen deutlich vereinfacht, so dass die Montage erleichtert wird. Stöße durch die Bewegung des Axialkolbens beziehungsweise des Ankers werden deutlich gedämpft und dennoch ein schnelles Umschalten mit beschleunigtem Anker ermöglicht. Gleichzeitig wird ein unerwünschter hydraulischer Gegendruck, der eine erhöhte Magnetkraft erfordern würde, verhindert.
Es sollte deutlich sein, dass der Schutzbereich des Hauptanspruchs nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern weitere konstruktive Modifikationen möglich sind.

Claims

PAT E NTAN S P RÜ C H E
Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs mit
einem Einlass (24.1; 24.2; 24.3) und einem Auslass (28.1; 28.2;
28.3),
einem Elektromagneten (10.1; 10.2; 10.3), dereinen translatorisch bewegbaren Anker (20.1; 20.2; 20.3), einen Kern (18.1; 18.2; 18.3), eine Spule (14.1; 14.2; 14.3) und ein Joch (16.1; 16.2; 16.3) aufweist,
einem Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3), der in einem Zylinder (56.1; 56.2; 56.3) auf- und abbewegbar ist,
einem ersten Rückschlagventil (42.1; 42.2; 42.3), welches gegen den Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) vorgespannt ist,
einem zweiten Rückschlagventil (48.1; 48.2; 48.3), welches gegen eine Auslassöffnung (55.1; 55.2; 55.3) vorgespannt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) eine Axialbohrung (36.1; 36.2; 36.3) aufweist und einstückig ausgebildet ist und die Magnetpumpe ein erstes Dichtelement (58.1; 58.2; 58.3) am Axialkolben (38.1; 38.2; 38.3) aufweist, das in jeder Position des Ankers (20.1; 20.2; 20.3) gegen eine korrespondierende erste Dichtfläche (60.1; 60.2; 60.3) am Innenumfang des Zylinders (56.1; 56.2; 56.3) anliegt und ein zweites Dichtelement (62.1; 62.2; 62.3) aufweist, das von einer korrespondierenden zweiten Dichtfläche (64.1; 64.2; 64.3) in einer Rückströmposition abgehoben ist, wobei in der Rückströmposition über einen Spalt (94.1; 94.2; 94.3) zwischen dem zweiten Dichtelement (62.1; 62.2; 62.3) und der zweiten Dichtfläche (64.1; 64.2; 64.3) eine fluidische Verbindung zwischen dem Einlass (24.1; 24.2; 24.3) und dem Auslass (28.1; 28.2; 28.3) besteht.
Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach Anspruch dadurch gekennzeichnet, dass
die Magnetpumpe eine erste Druckfeder (70.1 ; 70.2; 70.3) aufweist, über die der Axialkolben (38.1 ; 38.2; 38.3) in Richtung einer ersten Betriebsstellung belastet ist, wobei die durch die Federkraft der ersten Druckfeder (70.1 ; 70.2; 70.3) verursachte Bewegung des Axialkolbens (38.1 ; 38.2; 38.3) durch einen Anschlag (84.1 ; 100.
2; 131.3) begrenzt ist.
3. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Magnetpumpe eine zweite Druckfeder (72.1 ; 72.2; 72.3) aufweist, welche eine geringere Federstärke aufweist als die erste Druckfeder (70.1 ; 70.2; 70.3), und über die das zweite Dichtelement (62.1 ; 62.2; 62.3) in Öffnungsrichtung belastet ist.
4. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das zweite Dichtelement (62.1) am Außenumfang des Axialkolbens (38.1) und die zweite Dichtfläche (64.1) am Innenumfang des Zylinders (56.1) ausgebildet ist.
5. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das zweite Dichtelement (62.1) in der Rückströmposition axial außerhalb der Dichtfläche (64.1) angeordnet ist und der Spalt (94.1) zwischen dem Zylinder (56.1) und dem Axialkolben (38.1) freigegeben ist.
6. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die beiden Dichtflächen (60.1, 64.1) am Innenumfang des Zylinders (56.1) ausgebildet sind, der abgestuft ausgebildet ist, eine Querbohrung (66.1) aufweist und von einem Außengehäuse (68.1) umgeben ist, welches in einem ersten Abschnitt, welcher vom Auslass (28.1) bis zur Querbohrung (66.1) reicht, radial beabstandet zum Zylinder (56.1) angeordnet ist und im Folgenden, näher zum Einlass (24.1) angeordneten zweiten Abschnitt den Zylinder (56.1) dichtend umgibt, wobei die zweite Dichtfläche (64.1) radial innerhalb des zweiten axialen Abschnitts angeordnet ist.
7. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 2 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Druckfeder (70.1) zwischen einer Auflagefläche (74.1) und einem axial federnden Element (76.1) eingespannt ist, das in beiden Betriebsstellungen in Richtung eines Anschlags (84.1, 88.1) gespannt ist und gegen einen Absatz (78.1) des Axialkolbens (38.1 ; 38.2; 38.3) anliegt und in der Rückströmposition gegen einen der Anschläge (84.1) anliegt und vom Axialkolben (38.1 ; 38.2; 38.3) axial beabstandet ist.
8. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das zweite Dichtelement (62.2; 62.3) durch ein Ventilglied (116.2; 116.3) gebildet ist, welches mit einer als Ventilsitz (118.2; 118.3) ausgebildeten Dichtfläche (64.2; 64.3) korrespondiert, die an einem axialen Ende einer Bohrung (112.2; 112.3) in einem Strömungsgehäuse (26.2; 26.3) ausgebildet ist.
9. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Ventilglied (116.2; 116.3) in der Rückströmposition axial beabstandet vom Ventilsitz (118.2; 118.3) angeordnet ist und der Spalt (94.2; 94.3) zwischen dem Ventilglied (116.2; 116.3) und dem Ventilsitz (118.2; 118.3) und entlang der Bohrung (112.2; 112.3) im Strömungsgehäuse (26.2; 26.3) freigegeben ist.
10. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zweite Druckfeder (72.2; 72.3) den Anker (20.2; 20.3) in der Rückströmposition über ein Betätigungsglied (110.2; 110.3), welches zumindest abschnittsweise in der Bohrung (112.2; 112.3) im Strömungsgehäuse (26.2; 26.3) angeordnet ist, gegen das Ventilglied (116.2; 116.3) belastet.
11. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Anker (20.2; 20.3) im Strömungsgehäuse (26.2; 26.3) gelagert und auf dem Axialkolben (38.1 ; 38.2; 38.3) axial verschiebbar ist, wobei am Axialkolben (38.1 ; 38.2; 38.3) ein Absatz (102.2; 102.3) ausgebildet ist, mit dem der Axialkolben (38.1 ; 38.2; 38.3) in den Betriebsstellungen gegen den Anker (20.2; 20.3) anliegt.
12. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 8 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Axialkolben (38.2; 38.3) in der Rückströmposition durch die erste Druckfeder (70.2, 70.3) gegen einen Anschlag (100.2; 134.3) anliegt.
13. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 8 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Zylinder (56.3) im Strömungsgehäuse (26.3) radial innerhalb des Kerns (18.3) des Elektromagneten (10.3) angeordnet ist.
14. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 8 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Auslass (28.3) am zum Anker (20.3) entgegengesetzten axialen Ende des Strömungsgehäuses (26.3) und radial innerhalb des Kerns (18.3) angeordnet ist.
15. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 8 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, dass
in der Rückströmposition die fluidische Verbindung zwischen dem Auslass (28.3) und dem Einlass (24.3) über einen Raum (114.3) freigegeben ist, in dem der Anker (20.3) gleitend angeordnet ist, wobei am Axialkolben (38.3) zumindest eine Querbohrung (92.3) und am Anker (20.3) Durchgangsbohrungen (122.3) und das Betätigungsglied (110.3) ausgebildet sind.
16. Magnetpumpe für ein Hilfsaggregat eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 8 bis 15,
dadurch gekennzeichnet, dass
in der Magnetpumpe ein federndes Element (76.2; 76.3) angeordnet ist, welches axial zwischen dem Anker (20.2; 20.3) und einem Ring (104.2; 104.3) angeordnet ist und in der Betriebsstellung, in der der Anker (20.2; 20.3) und der Ring (104.2; 104.3) am Kern (18.2; 18.3) anliegen, komprimiert ist.
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