EP3274147A1 - Führungswagen für eine wandsäge - Google Patents

Führungswagen für eine wandsäge

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Publication number
EP3274147A1
EP3274147A1 EP16713757.9A EP16713757A EP3274147A1 EP 3274147 A1 EP3274147 A1 EP 3274147A1 EP 16713757 A EP16713757 A EP 16713757A EP 3274147 A1 EP3274147 A1 EP 3274147A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide
carriage
gear
saw
guide carriage
Prior art date
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Granted
Application number
EP16713757.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3274147B1 (de
Inventor
Hans-Joerg Rieger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hilti AG filed Critical Hilti AG
Publication of EP3274147A1 publication Critical patent/EP3274147A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3274147B1 publication Critical patent/EP3274147B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
    • B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
    • B28D1/02—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing
    • B28D1/04—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with circular or cylindrical saw-blades or saw-discs
    • B28D1/047—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with circular or cylindrical saw-blades or saw-discs with the work mounted on a carriage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
    • B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
    • B28D1/02—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing
    • B28D1/04—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with circular or cylindrical saw-blades or saw-discs
    • B28D1/044—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with circular or cylindrical saw-blades or saw-discs the saw blade being movable on slide ways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
    • B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
    • B28D1/02—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing
    • B28D1/04—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with circular or cylindrical saw-blades or saw-discs
    • B28D1/045—Sawing grooves in walls; sawing stones from rocks; sawing machines movable on the stones to be cut

Definitions

  • the present invention relates to a guide carriage for a wall saw according to the preamble of claim 1.
  • close-fitting wall saw systems which comprise a wall saw and a guide rail.
  • the guide rail is fastened directly or via rail feet to the substrate to be worked, whereby walls, ceilings and floors can be processed.
  • the wall saw consists of a saw head with an adjustable saw arm on which a saw blade is mounted and driven about a rotation axis, and a motor feed unit with a guide carriage and a feed motor.
  • the wall saw is placed with the guide carriage on the guide rail.
  • the guide carriage has a gear, which is connected to the feed motor and torque-transmitting, and a plurality of guide elements;
  • the guide rail has a rack and a plurality of guide surfaces, wherein the geometry of the guide surfaces is adapted to the geometry of the guide elements.
  • the gear of the guide carriage engages in the rack of the guide rail and the guide carriage is moved by the feed motor along the guide rail.
  • the guide elements which are guided along the guide surfaces of the guide rail, there is a linear guide of the wall saw.
  • the guide elements can be designed as roller elements or as sliding elements.
  • floor saws are known, which are provided for the processing of soils.
  • Saws are saws that are not guided on a guide rail but are moved over a carriage with at least three wheels. Smaller floor saws often have manual lowering and feed devices, with larger floor saws the lowering and feed devices are controlled by a motor.
  • the disadvantage is that the floor saws are suitable for the processing of soils and for the processing of walls and ceilings another saw is required.
  • the device manufacturer Diamond Products offers a guide carriage for its seemingly close-knit model CC1600 wall saw, which turns the wall saw into a floor saw.
  • the guide carriage consists of a base frame with a receiving plate on which the wall saw is placed and secured, a guide frame with a handle and a chassis, which is arranged on the underside of the base frame.
  • the chassis comprises a, designed as a front axle, first axle with two front wheels and, designed as a rear axle, second axle with two rear wheels.
  • the disadvantage is that the carriage with the wall saw must be moved by the operator on the ground to be machined in the feed movement without motor support. Presentation of the invention
  • the object of the present invention is to develop a carriage for a wall saw, which provides a small amount of equipment a motor support for the operator in the feed motion.
  • the guide carriage is characterized in that at least one wheel of the chassis by means of a connecting device force and torque transmitting formed with the gear of the guide carriage connectable.
  • a connection device which connects a wheel of the chassis with the gear of the guide carriage in a force-transmitting and torque-transmitting manner, has the advantage that the feed motor can be used as a drive motor for the guide carriage.
  • the motor support of the operator during the feed motion of the carriage can be realize parativen effort, since the feed motor is present in a wall saw and can be omitted an additional drive motor for the carriage.
  • the connecting device has at least one toothed wheel which can be connected with the gear of the guide carriage in a force-transmitting and torque-transmitting manner.
  • a trained as a gear transmission connection between the wall saw and the carriage can be easily realized.
  • the wall saw is placed on the receiving plate of the carriage and locked on the receiving plate. In the locked state, the gear of the guide carriage engages in the gear of the connecting device and closes the force and torque transmission from the guide carriage to the guide carriage.
  • the connecting device has a first gear and a second gear, wherein the first or second gear with the gear of the guide carriage force and is transmitted to transmit torque.
  • the saw blade is attached to an adjustable saw arm and offset from a median plane of the saw head.
  • left and right arrangement In order to create edge cuts on opposite sides of the floor, it is necessary to place the wall saw in two different arrangements on the carriage, which are referred to as left and right arrangement.
  • the saw arm with the saw blade is arranged on the left-hand side of the guide carriage, wherein the side of the guide carriage which faces the guide frame on the left hand of the operator is defined as the left side.
  • the right arrangement of the wall saw is the arrangement in which the saw arm is arranged on the right side of the guide carriage.
  • a coupling device with two gears makes it possible for the wall saw in the left and right arrangement to be connectable to the guide carriage.
  • the first gear of the connecting device in the left or right arrangement of the wall saw with the gear of the guide carriage is engaged and the second gear of the connecting device is in the opposite arrangement, i. the right or left arrangement, with the gear of the guide carriage in engagement.
  • a transmission device which is arranged between the first or second toothed wheel of the connecting device and the first axle and / or the second axle in a force-transmitting and torque-transmitting manner.
  • the transmission device connects the toothed wheel of the connecting device, which is in engagement with the gear of the guide carriage, in a force-transmitting and torque-transmitting manner with the drive axle of the guide carriage. Since the creation of SAgeschlitzen often cooling water is required and very much dust and dirt accumulates, a chain transmission is suitable as a transmission device. Chain gears are due to the open chain links for dirty machining conditions better than, for example, belt transmissions with a closed belt.
  • a coupling device which is adjustable between a coupled state and a disengaged state, wherein the gear of the connecting device in the coupled state force and torque transmitting connected to the at least one wheel and in the disengaged state, the force and torque transmission from the gear of Connecting device is interrupted for at least one wheel.
  • the gearbox for the feed motor is self-locking for safety reasons. If the wall saw is mounted on a wall, it must be ensured that the wall saw does not make an uncontrolled feed movement in the event of a power interruption.
  • the self-locking gearbox for the feed motor means that the guide carriage can only be moved with the wall saw mounted when power is supplied.
  • a coupling device which interrupts the transmission of force and torque to the drive axle, allows the guide carriage can be moved with mounted wall saw without power.
  • the coupling device is adjustable via a foot switch between the engaged state and the disengaged state.
  • the design of the actuating element for the coupling device as a foot switch has the advantage that the operator can operate the coupling device when both hands engage around the handle of the guide frame.
  • the receiving plate has at least one holding element, which can be brought into engagement with at least one guide element of the guide carriage.
  • the guide elements of the guide carriage interact with a rail-guided wall saw system with the guide surfaces of the guide rail and are part of the linear guide. Via a holding element which can be brought into engagement with at least one guide element of the guide carriage, the linear guide (sliding movement or rolling movement) is prevented and the guide carriage is held in an intended position on the receiving plate.
  • the receiving plate on a plurality of holding elements, which can be brought into engagement with the guide elements of the guide carriage.
  • the holding elements are arranged diagonally opposite each other, so that the wall saw is held both in the left arrangement and in the right arrangement on the carriage.
  • a holding element provided on the receiving plate. The position of the guide carriage on the receiving plate is also very stable in the sawing operation, when each guide element can be brought into engagement with a suitable holding element.
  • At least one balance weight is provided on the carriage, which is fastened to the support frame.
  • the balance weight consists of one or more weight elements which can be mounted and dismounted on the support frame; the balance weight is attachable to a socket pin or other suitable fastener that can accommodate one or more weight elements.
  • the weight distribution of the wall saw on the carriage influences the sawing operation. In order to achieve a uniform progress of the saw blade, the drive wheels must have good traction and the saw blade must be kept in the ground.
  • a balance weight which is arranged in the region of the drive axle, improves the traction of the drive axle. When the drive axle is loaded with a balance weight, the drive wheels have good contact with the ground and slippage of the drive wheels is avoided.
  • a first balance weight and a second balance weight are provided on the guide carriage, wherein the first balance weight in the region of the first axis and the second balance weight in the region of the second axis are arranged.
  • the maneuverability of the LM block is influenced by the weight distribution of the wall saw on the LM block.
  • the weight distribution of the wall saw changes in a saw head with a pivotable saw arm with the tilt angle and the pivoting direction of the saw arm.
  • the arrangement of the wall saw on the guide carriage influences the weight distribution;
  • the right-hand arrangement of the wall saw may have a different weight distribution than the left-hand arrangement of the wall saw.
  • the first balance weight is provided in the region of the first axis and the second balance weight is provided in the region of the second axis.
  • at least one first locking pin and at least one second locking pin are provided on the support frame, wherein the first balance weight on the first locking pin and the second balance weight on the second locking pin can be fastened.
  • the locking pins allow for easy assembly and disassembly of weight elements, so that the balance weights can be adapted to the weight distribution of the wall saw on the guide carriage and the task.
  • the first balance weight consists of one or more weight elements which are placed on the first socket pins.
  • the second balance weight consists of one or more weight elements, which are plugged onto the second locking pin.
  • the weight elements can have the same mass and different balance weights are realized by the number of weight elements or weight elements with different masses are used.
  • the carriage comprises a set of several weight elements of different mass.
  • two wheels of the chassis which are arranged on a common drive shaft of the first or second axis, connected to the gear and the guide carriage so as to be connectable in terms of force and torque, wherein a wheel can be decoupled from the drive shaft. If both drive wheels are coupled to the drive shaft, the maneuverability of the guide carriage is limited without motor feed movement.
  • the decoupling of a drive wheel from the drive shaft causes the two drive wheels can roll independently on the ground and steering movements are facilitated with the carriage for the operator.
  • the wheel which can be decoupled from the drive shaft is decoupled from the drive shaft in the disengaged state of the clutch device.
  • the coupling device is required to interrupt the transmission of power and torque to the drive axle if the guide carriage is to be moved without a power supply when the wall saw is mounted. Since the decoupling of the two drive wheels is required when the guide carriage is moved without motor assistance, the combination of decoupling the drive wheel from the drive shaft and disengaging the clutch device is useful. The combination of the equipment can be reduced and the ease of use for the operator can be increased. The operator only has to actuate the actuating element of the coupling device. embodiments
  • FIGS. 1A, B show a known wall sawing system with a guide rail and a wall saw consisting of a saw head and a motorized feed unit (FIG.1A), wherein the wall saw can be moved along the guide rail by means of a guide carriage (FIG.1B);
  • FIGS. 2A, B show a guide carriage according to the invention comprising a base frame, a guide frame and a chassis in the unfolded state (FIG 2A) and with a wall saw arranged on the carriage (FIG 2B).
  • FIG. 3 the carriage according to the invention of FIG. 2A in the folded state in a three-dimensional view
  • FIGS. 4A, B, the base frame of the guide carriage according to the invention of FIG. 2A is a top view (FIG. 4A) and a bottom view of the carriage of the carriage with coupling means (FIG. 4B);
  • FIGS. 5A, B show the chassis (FIG. 5A) and the driven rear axle (FIG. 5B) of the guide carriage according to the invention of FIG. 2A with the coupling device in the engaged state;
  • FIGS. 6A, B show the chassis (FIG. 6A) and the driven rear axle (FIG. 6B) of the guide carriage according to the invention of FIG. 2A with the coupling device in the disengaged state;
  • FIGS. 7A, B show the wall saw of FIG. 2B, with the guide carriage according to the invention of FIG. 2A is formed as a floor saw (FIG.7A) and forms a wall saw system with a guide rail (FIG.7B);
  • FIGS. 8A, B show an alternative embodiment of a drive axle with a clutch device in the engaged state (FIG. 8A) and in the disengaged state (FIG. 8B).
  • FIG. 1A shows a known wall sawing system 10 with a guide rail 11, a wall saw 12 displaceably arranged on the guide rail 11, and a remote control 13.
  • the wall saw 12 comprises a machining unit 14 and a motorized feed unit 15.
  • the machining unit is designed as a saw head 14 and comprises a saw blade 16 which is fixed to a saw arm 17 and is driven by a drive motor 18 about a rotation axis 19.
  • the saw blade 16 is surrounded by a blade guard 21, which is fastened to the saw arm 17 by means of a blade guard.
  • the saw arm 17 is formed by a pivot motor 22 about a pivot axis 23 pivotally.
  • the swivel angle of the saw arm 17 determines, with a saw blade diameter of the saw blade 16, how deeply the saw blade 16 dips into a workpiece 24 to be machined.
  • the drive motor 18 and the pivot motor 22 are arranged in a device housing 25.
  • As an alternative to the pivoting movement of the saw arm 17 about the pivot axis 23 of the saw arm 17 can be adjusted, for example by means of a linear drive or other drive means.
  • the motor-driven feed unit 15 comprises a guide carriage 26 and a feed motor 27, which is likewise arranged in the device housing 25 in the exemplary embodiment.
  • the saw head 14 is mounted on the guide carriage 26 and slidably formed on the feed motor 27 along the guide rail 1 1 in a feed direction 28.
  • a control unit 29 for controlling the saw head 14 and the motor feed unit 15 is arranged in addition to the motors 19, 22, 27.
  • the guide spout 26 and the saw head 14 may be formed in one piece or the guide carriage 26 is formed as a separate component to which the saw head 14 is attached.
  • the remote control 13 comprises a device housing 31, an input device 32, a display device 33 and a control unit 34, which is arranged in the interior of the device housing 31.
  • the control unit 34 converts the inputs of the input device 32 into control commands and data, which are transmitted to the wall saw 12 via a first communication link.
  • the first communication connection is designed as a wireless and wireless communication connection 35 or as a communication cable 36.
  • the wireless and wireless communication link 35 may be in the form of a wireless, infrared, Bluetooth, WLAN or Wi-Fi connection.
  • FIG. 1B shows the structure of the guide carriage 26 and the connection between the guide carriage 26 and the guide rail 1 1.
  • the guide carriage 26 is formed as a separate component; the saw head 14 is inserted into guides 41 and fastened to the guide carriage 26.
  • the guide rail 1 1 is formed as a hollow profile and has a rack 42 and two guide surfaces 43.1, 43.2. Under the term
  • the guide carriage 26 comprises a main body 44, a gear 45 and four guide elements 46.1, 46.2, 47.1, 47.2.
  • the gear is designed as a spur gear 45 and mounted on an axle 48.
  • the guide elements are formed in the exemplary embodiment as guide rollers 46.1, 46.2, 47.1, 47.2, which perform a rolling movement along the guide surfaces 43.1, 43.2.
  • the guide rollers 46.1, 46.2 are designed as fixed guide rollers and the guide rollers 47.1, 47.2 as pivotable guide rollers.
  • FIGS. 2A, B show a guide carriage 50 according to the invention consisting of a base frame 51, a guide frame 52 and a chassis 53.
  • FIG. 2A the guide carriage 50 in the unfolded state
  • FIG. 2B the guide carriage 50 with a mounted on the carriage 50 wall saw 54.
  • the wall saw 54 corresponds in construction to the in FIG. 1A wall saw 12 with the saw head 14 and the motor feed unit 15th
  • the base frame 51 is formed as a supporting frame construction and comprises a support frame 55 and a receiving plate 56, via which the wall saw 54 is connected to the guide carriage 50.
  • the support frame 55 is connected to the underside facing the floor to be machined with the chassis 53 and at the top with the receiving plate 56.
  • the guide frame 52 is formed as a U-shaped frame 57 which is connected at the closed end with a handle 58 for guiding the guide carriage 50 and at the open end to the support frame 55.
  • the handle 58 includes a right handle member 59.1 and a left handle member 59.2, which are rigidly connected in the embodiment with the frame 57; Alternatively, the handle elements may be designed to the frame 57 adjustable.
  • a holder 61 is additionally provided, which can accommodate the remote control 13 of the wall saw 54.
  • the guide frame 52 is about a pivot axis 62 relative to the support frame 55 adjustable. By adjusting the pivot angle between the support frame 55 and the guide frame 52, the height of the handle 58 and the distance to the saw head 14 can be changed.
  • the chassis 53 comprises a first axle 64 designed as a rear axle with two wheels 65 and a second axle 66 with two wheels 67 designed as a front axle; the wheels arranged on the front axle 66 are referred to as front wheels 67 and the wheels arranged on the rear axle 64 as rear wheels 65.
  • the rear axle 64 is driven and the front axle 66 is unpowered;
  • the front axle can be driven and the rear axle is unpowered or the front and rear axles are driven together.
  • the guide carriage 50 has a cutting indicator 68, which is provided on the front side of the support frame 55 facing away from the guide frame 52.
  • the cut display device 68 is pivotable about a pivot axis 69 and comprises a frame element 71, a support wheel 72 and a display element 73.
  • the wall saw 54 is arranged in the exemplary embodiment such that the saw blade 16 and the blade guard 21, viewed from the operator, on the left side of the carriage 50 are arranged; this arrangement of the wall saw 54 is referred to as a left-hand arrangement.
  • the left end of the display element 73 shows the operator the position of the saw blade 16 and thus the cutting process.
  • the rear and front wheels 65, 67 are formed in the embodiment not steerable.
  • the carriage 50 In order to still maneuver the carriage 50 with the wall saw 54, the carriage 50 is tilted by the operator on the guide frame 52 to the rear and moved on the rear wheels 65.
  • the maneuverability of the guide carriage 50 is influenced by the weight distribution of the wall saw 54 on the guide carriage 50.
  • the weight distribution of the wall saw 54 varies in a saw head 14 with pivotable saw arm 17 with the pivot angle and the pivoting direction of the saw arm 17.
  • the arrangement of the wall saw 54 on the carriage 50 affects the weight distribution;
  • the right-hand arrangement of the wall saw 54 may have a different weight distribution than the left-hand arrangement of the wall saw 54.
  • a first counterweight 74 is provided in the region of the rear axle 64 and a second counterweight 75 is in the Area of the front axle 66 is provided.
  • the first and second balance weights 74, 75 are attached to the support frame 55.
  • 55 first socket pin 76 and second pin 77 are provided on the support frame, can be pushed onto the weight elements 78.1, 78.2, 79.
  • the first balancing weight 74 consists of the two weighting elements 78.1, 78.2, which are plugged onto the first locking pins 76 and stacked one above the other.
  • the second balance weight 75 consists of the weight element 79, which is attached to the second locking pin 77.
  • the weight elements 78.1, 78.2, 79 are equally heavy; Alternatively, the same heavy weight elements can be used with a different mass or weight elements are used with different masses.
  • the socket pins 76, 77 allow easy assembly and disassembly of the weight elements 78.1, 78.2, 79, so that the balance weights 74, 75 can be adapted to the weight distribution of the wall saw 54 on the guide carriage 50.
  • the guide carriage 50 comprises a set of several weight elements of different mass, which can be plugged onto the socket pins 76, 77 as needed.
  • the weight distribution of the wall saw 54 on the carriage 50 also affects the sawing operation.
  • the drive wheels In order to achieve a uniform progress of the saw blade 16, the drive wheels must have a good traction and the saw blade 16 must be kept in the substrate to be processed.
  • the first balance weight 74 is disposed on the rear axle 64 to improve the traction of the rear axle 64. When the drive shaft 64 is loaded with a balance weight, the drive wheels 65 have good contact with the ground and slippage of the drive wheels 65 is avoided.
  • the second balance weight 75 is disposed in the region of the front axle 64 to hold the saw blade 16 in the ground and to prevent upward movement of the saw blade 16.
  • FIG. 3 shows the guide carriage 50 according to the invention of FIG. 2A in the folded state in a three-dimensional view.
  • the carriage 50 can be folded up and stowed away as a compact unit. The folding of the carriage 50 is carried out starting from the in FIG. 2A unfolded state shown.
  • the cut display device 68 and the frame 57 of the guide frame 52 are formed pivotable about pivot axes parallel to the axis of rotation of the rear axle, the cut display device 68 is pivotable about the pivot axis 69 and the frame 57 about the pivot axis 62.
  • the cut display device 68 is first pivoted about 180 ° about the pivot axis 69; in this position, the support wheel 72 is located on the support frame 55.
  • a screw is released and the frame 57 pivoted about 90 ° about the pivot axis 62; then the screw is tightened.
  • FIGS. 4A, B show the base frame 51 of the guide carriage 50 according to the invention of FIG. 2A is a top view of the receiving plate 56 (FIGURE 4A) and a bottom view of the chassis 53 (FIGURE 4B).
  • the wall saw 54 In order to transform the wall saw 54 by means of the guide carriage 50 in a floor saw with motor feed motion, the wall saw 54 must be securely fixed on the carriage 50 and on the other hand, the feed motor 27 of the wall saw 54 must be connected to the rear axle 64 to transmit power and torque ,
  • the wall saw 54 is placed with the guide carriage 26 on the receiving plate 56.
  • the receiving plate 56 has four holding elements 81.1, 81.2, 81.3, 81.4, which can be brought into engagement with the guide elements 46.1, 46.2, 47.1, 47.2 of the guide carriage 26.
  • the holding elements 81 .1 -81.4 ensure that the guide elements 46.1, 46.2, 47.1, 47.2 formed, guide elements of the guide carriage 26 do not perform a rolling movement.
  • the movement of the feed motor 27 is transmitted via the associated gear to the gear 45 of the guide carriage 26.
  • the rotational movement of the gear 45 is transmitted via a connecting device 82 and, designed as a chain gear 83, transmission means on the rear axle 64.
  • the connecting device 82 forms with the gear 45 of the guide carriage 26 a positive gear transmission.
  • the connecting device 82 comprises in the embodiment of FIG. 4A, B two gears 84.1, 84.2, which are connected to the gear wheel 50 of the guide carriage 26 and torque-tübertragend connectable.
  • the first gear 84.1 of the connecting device 82 is engaged with the gear 45 of the guide carriage 26 when the wall saw 54 in the lin- ken arrangement is arranged on the carriage 50.
  • the second gear 84.2 of the connecting device 82 is engaged with the gear 45 of the guide carriage 26 when the wall saw 54 is arranged in the right-hand arrangement on the guide carriage 50.
  • a gear is sufficient to connect the guide carriage 26 in the right and left arrangement with the guide carriage 50.
  • the transmission device is designed as a chain drive 83 and comprises a chain 85, a tensioning roller 86 and a sprocket 87, which is mounted on the rear axle 64.
  • the chain 85 transmits the rotation of the first or second gear 84.1, 84.2 of the connecting device 82 to the sprocket 87.
  • the tension roller 86 ensures a uniform feed movement and reduces jerking movement of the guide carriage in the sawing operation.
  • the chain transmission 83 is less susceptible to soiling than, for example, a belted belt with a closed belt due to the open chain links. In a belt transmission, the dirt can settle on the closed belt, whereas dirt in open chain links harder to set and can fall through the chain links.
  • the gearbox for the swing motor 22 and the feed motor 27 for safety reasons are self-locking.
  • the wall saw 12, 54 is mounted on a wall, it must be ensured that the wall saw 12, 54 does not perform an uncontrolled feed movement in the event of a power interruption and the saw arm 17 does not move around the pivot axis 23 in an uncontrolled manner.
  • the self-locking gear for the feed motor 27 results in that the guide carriage 50 can only be moved when power is supplied with the wall saw 54 mounted.
  • the transmission device 83 has a coupling device 88 which is operable via a, designed as a foot switch 89, actuator.
  • FIGS. 5A, B show the chassis 53 of the guide carriage 50 according to the invention and the driven rear axle 64 in the engaged state of the coupling device 88.
  • FIG. 5A shows the coupling device 88, which connects the rear axle 64 to the feed motor 27 in a force-transmitting and torque-transmitting manner
  • FIG. 5B the rear axle 64 in a section.
  • the rear axle 64 with the two rear wheels 65 via the feed motor 27, the feed motor 27 associated gear, the gear transmission 45, 82 (gear 45 and Gear 84.1, 84.2 of the connecting device 82) and the chain drive 83 is driven.
  • the rear wheels 65 are arranged on a drive shaft 91 and torsionally rigidly connected to the drive shaft 91.
  • the drive shaft 91 is mounted via a first and second pillow block 92.1, 92.2, which are fixed to the underside of the support frame 55.
  • the coupling device 88 comprises a bearing 93, a toothed hub 94, a toothed sleeve 95, an actuating ring 96 and a compression spring 97.
  • the sprocket 87 of the chain transmission 83 is mounted with the bearing 93 on the drive shaft 91 and rotatably connected to the toothed hub 94.
  • the sprocket 87 and the gear hub 94 are formed in the embodiment as separate parts which are bolted together; Alternatively, the sprocket 87 and the gear hub 94 may be integrally formed.
  • the toothed sleeve 95 is mounted against rotation on the drive shaft 91 and formed on the actuating ring 96 along the drive shaft 91 slidably.
  • the actuating ring 96 is connected via a lever 98 which is rotatably mounted about an axis of rotation 99, with the foot switch 89 and is displaced along the drive shaft 91 during the movement of the foot switch 89.
  • the foot switch 89 is adjustable between a first and second position, wherein the in FIG. 5A position of the foot switch 89 is defined as the first position.
  • the toothed sleeve 95 engages in the toothed hub 94.
  • the toothed hub 94 has an inner geometry 101, which is formed as internal toothing, and the toothed sleeve 95 has a complementary outer geometry 102 which is formed as an external toothing.
  • FIGS. 6A, B show the chassis 53 of the guide carriage 50 according to the invention and the driven rear axle 64 in the disengaged state of the coupling device 88, the disengaged state corresponding to the second position of the foot switch 89.
  • FIG. 6A shows the coupling device 88, which interrupts the transmission of force and torque from the feed motor 27 to the rear axle 64
  • FIG. 6B shows the rear axle 64 in a section.
  • the toothed sleeve 95 which is connected to the actuating ring 96, is displaced from the toothed hub 94 and the positive connection between the internal toothing 101 of the toothed hub 94 and the external toothing 102 of the toothed sleeve 95 is canceled. Without a positive connection between the gear hub 94 and toothed sleeve 95, the force and torque transmission from the guide carriage 26 is interrupted on the drive shaft 91. By interrupting the power and torque transmission, the drive wheels 65 can be rolled on the drive shaft 64 with mounted wall saw 54 without power over the ground.
  • FIGS. 7A, B show the wall saw 54 of FIG. 2B, which with the guide carriage 50 of the invention.
  • 2A is formed as a floor saw (FIG.7A) and forms with a guide rail 111 a rail guided wall sawing system (FIG.7B).
  • the wall saw 54 includes the saw head 14 with the saw arm 17, on which the saw blade 16 is fixed, and the guide carriage 26.
  • the wall saw 54 is fixed by means of the guide carriage 26 on the guide carriage 50 and on the guide rail 101.
  • the guide carriage 26 includes in the embodiment of FIG. 2B two fixed guide rollers 46.1, 46.2 and two movable guide rollers 47.1, 47.2.
  • the fixed guide rollers 46.1, 46.2 are located on the saw arm 17 facing side of the saw head 14 and the movable guide rollers 47.1, 47.2 on the side facing away from the saw arm 17, the saw head 14th
  • FIG. FIG. 7A shows the wall saw 54, which is fastened on the guide carriage 50 and forms a floor saw with the guide carriage 50.
  • the wall saw 54 is placed with the guide carriage 26 on the receiving plate 56 of the guide carriage 50, that the fixed guide rollers 46.1, 46.2 of the guide carriage 26 abut against the holding elements 81.3, 81.4 of the receiving plate 56.
  • the movable guide rollers 47.1, 47.2 of the guide carriage 26 are pivoted by means of the handle until the movable guide rollers 47.1, 47.2 rest on the holding elements 81.1, 81 .2 of the receiving plate 56.
  • FIG. 7B shows the wall saw 54, which is fastened on the guide rail 101 and forms with the guide rail 101 a rail-guided wall saw system.
  • the guide rail 1 1 1 is attached via rail feet 112 on the substrate to be processed, which may be formed as a wall, floor or ceiling.
  • the guide rail 101 comprises a round tube 113 as the main body, a rack 114 and two V-shaped guide surfaces 115.1, 115.2, wherein the geometry of the guide surfaces 1 15.1, 1 15.2 is adapted to the geometry of the guide rollers 46.1, 46.2, 47.1, 47.2 of the guide carriage 26 ,
  • the wall saw 54 is placed with the guide carriage 26 on the guide rail 1 1 1, that the fixed guide rollers 46.1, 46.2 of the guide carriage 26 abut against the first guide surface 1 15.1. Subsequently, the movable guide rollers 47.1, 47.2 of the guide carriage 26 are pivoted by means of the handle until the movable guide rollers 47.1, 47.2 rest against the second guide surface 15.2.
  • the wall saw 54 is fixed to the guide rail 1 1 1, engages the gear 45 of the guide carriage 26 in the rack 1 14 of the guide rail and the rotational movement of the feed motor 27 is in a translational movement along the rack gear 45 and toothed rack the guide rail 1 1 1 converted.
  • FIGS. 8A, B show an alternative embodiment of a drive axle 121 for the guide carriage 50 according to the invention with a coupling device 122 in the engaged state (FIG. 8A), in which the drive axle 121 is connected with the feed motor 27 of the wall saw 54 in a force-transmitting and torque-transmitting manner and disengaged Condition (FIG 8B), in which the power and torque transmission is interrupted and the drive wheels 123, 124 are decoupled from each other.
  • the drive axle 121 can replace the driven rear axle 64 in the guide carriage 50 or be used instead of the non-driven front axle 66.
  • the drive wheels 123, 124 are arranged on a drive shaft 125, wherein the first drive wheel 123 is rotationally rigidly coupled to the drive shaft 125 and the second drive wheel 124 is formed by the drive shaft 125 decoupled.
  • the drive shaft 125 is mounted via a first and second pillow block 126.1, 126.2, which are fastened to the underside of the support frame 55.
  • the coupling device 122 is analogous to the coupling device 88 of FIG. 5 and 6 is formed and is operated via the foot switch 89.
  • the coupling device 122 comprises the toothed hub 94, which is non-rotatably connected to the sprocket 87 of the chain transmission 83, and the toothed sleeve 95, which is mounted against rotation on the drive shaft 125 and slidably formed via the actuating ring 96 along the drive shaft 125.
  • the coupling device 122 differs from the coupling device 88 in that the toothed sleeve 95 on the end facing away from the external toothing 102 with a Connecting rod 127 is connected, which is slidably disposed in the drive shaft 125.
  • the second drive wheel 124 is mounted on the drive shaft 125 and decoupled via a toothed gear 128 of the drive shaft 125.
  • the toothed gear 128 comprises a toothed disk 129 with an external toothing 131 which can form a positive connection with an internal toothing 132.
  • the external teeth 131 is positively connected to the internal teeth 132 and the second drive wheel 124 is rotatably connected to the drive shaft 125.
  • the outer teeth 131 and the inner teeth 132 are not positively connected and the second drive wheel 124 is decoupled from the drive shaft 125.
  • the decoupling of the second drive wheel 124 from the drive shaft 125 is combined with disengaging the clutch device 122. Since the decoupling of the two drive wheels 123, 124 is required when the guide carriage 50 is moved without motor assistance, the combination of decoupling and disengaging offers itself. The combination of the equipment can be reduced and the ease of use for the operator can be increased. The operator only has to move the foot switch 89 between the first position and the second position.

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Abstract

Führungswagen (50) für eine Wandsäge, die einen Sägekopf und eine motorische Vorschubeinheit mit einem Führungsschlitten und einem Vorschubmotor umfasst, bestehend aus einem Grundgestell (51) mit einem Tragrahmen (55) und einer Aufnahmeplatte (56), einem Führungsgestell (52) mit einem Handgriff (58) und einem Fahrgestell (53) mit einer ersten Achse (64), einer zweiten Achse (66) und mindestens drei Rädern (65, 67). Mindestens ein Rad (65) des Fahrgestells (53) ist mittels einer Verbindungseinrichtung kraft- und drehmomentübertragend mit einem Zahnrad (45) des Führungsschlittens (26) verbindbar ausgebildet.

Description

HILTI Aktiengesellschaft in Schaan Fürstentum Liechtenstein
Führungswagen für eine Wandsäge Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Führungswagen für eine Wandsäge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Stand der Technik
Für die Bearbeitung von harten Untergründen sind schien engeführte Wandsägesysteme be- kannt, die eine Wandsäge und eine Führungsschiene umfassen. Die Führungsschiene wird direkt oder über Schienenfüße am zu bearbeitenden Untergrund befestigt, wobei Wände, Decken und Böden bearbeitet werden können. Die Wandsäge besteht aus einem Sägekopf mit einem verstellbaren Sägearm, an dem ein Sägeblatt befestigt und um eine Drehachse angetrieben wird, und einer motorischen Vorschubeinheit mit einem Führungsschlitten und einem Vorschubmotor. Die Wandsäge wird mit dem Führungsschlitten auf der Führungsschiene angeordnet. Der Führungsschlitten weist ein Zahnrad, das mit dem Vorschubmotor kraft- und drehmomentübertragend verbunden ist, und mehrere Führungselemente auf; die Führungsschiene weist eine Zahnstange und mehrere Führungsflächen auf, wobei die Geometrie der Führungsflächen an die Geometrie der Führungselemente angepasst ist. Wenn die Wandsäge auf der Führungsschiene angeordnet ist, greift das Zahnrad des Führungsschlittens in die Zahnstange der Führungsschiene und der Führungsschlitten wird vom Vorschubmotor entlang der Führungsschiene verfahren. Über die Führungselemente, die entlang der Führungsflächen der Führungsschiene geführt werden, erfolgt eine Linearführung der Wandsäge. Die Führungselemente können als Rollenelemente oder als Gleitelemente ausgeführt sein.
Die bekannten Wandsägesysteme aus Wandsäge und Führungsschiene weisen den Nachteil auf, dass die Führungsschiene am Boden befestigt werden muss. Dazu müssen Bohrlöcher erstellt und Befestigungsanker in die Bohrlöcher eingebracht werden. Nach der Bearbeitung des Bodens müssen die Befestigungsanker ggfs. aus den Bohrlöchern entfernt und die Bohrlöcher verschlossen werden. Bei Bearbeitungsaufgaben mit langen Sägeschlitzen erfor- dem das Befestigen der Führungsschiene am Boden und das anschließende Verschließen der Bohrlöcher einen hohen Zeitaufwand für vorbereitende und nachbereitende Tätigkeiten.
Neben den bekannten Wandsägesystemen, die für die Bearbeitung von Wänden, Decken und Böden geeignet sind, sind Bodensägen bekannt, die für die Bearbeitung von Böden vor- gesehen sind. Als Bodensägen werden Sägen bezeichnet, die nicht an einer Führungsschiene geführt, sondern über einen Führungswagen mit mindestens drei Rädern bewegt werden. Kleinere Bodensägen verfügen häufig über manuelle Absenk- und Vorschubeinrichtungen, bei größeren Bodensägen werden die Absenk- und Vorschubeinrichtungen motorisch gesteuert. Nachteilig ist, dass die Bodensägen für die Bearbeitung von Böden geeignet sind und für die Bearbeitung von Wänden und Decken eine weitere Säge erforderlich ist.
Der Gerätehersteller Diamond Products bietet für seine schien engeführte Wandsäge des Modells CC1600 einen Führungswagen an, mit dem die Wandsäge in eine Bodensäge verwandelt wird. Der Führungswagen besteht aus einem Grundgestell mit einer Aufnahmeplatte, auf die die Wandsäge aufgesetzt und befestigt wird, einem Führungsgestell mit einem Handgriff und einem Fahrgestell, das auf der Unterseite des Grundgestells angeordnet ist. Das Fahrgestell umfasst eine, als Vorderachse ausgebildete, erste Achse mit zwei Vorderrädern und eine, als Hinterachse ausgebildete, zweite Achse mit zwei Hinterrädern. Nachteilig ist, dass der Führungswagen mit der Wandsäge bei der Vorschubbewegung ohne motorische Unterstützung vom Bediener über den zu bearbeitenden Boden bewegt werden muss. Darstellung der Erfindung
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Führungswagen für eine Wandsäge zu entwickeln, der mit geringem apparativem Aufwand eine motorische Unterstützung für den Bediener bei der Vorschubbewegung bietet.
Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Führungswagen für eine Wandsäge erfin- dungsgemäß durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß ist der Führungswagen dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Rad des Fahrgestells mittels einer Verbindungseinrichtung kraft- und drehmomentübertragend mit dem Zahnrad des Führungsschlittens verbindbar ausgebildet ist. Eine Verbin- dungseinrichtung, die ein Rad des Fahrgestells kraft- und drehmomentübertragend mit dem Zahnrad des Führungsschlittens verbindet, hat den Vorteil, dass der Vorschubmotor als Antriebsmotor für den Führungswagen eingesetzt werden kann. Die motorische Unterstützung des Bedieners bei der Vorschubbewegung des Führungswagens lässt sich mit geringem ap- parativem Aufwand realisieren, da der Vorschubmotor bei einer Wandsäge vorhanden ist und ein zusätzlicher Antriebsmotor für den Führungswagen entfallen kann.
In einer bevorzugten Ausführung weist die Verbindungseinrichtung mindestens ein Zahnrad auf, das mit dem Zahnrad des Führungsschlittens kraft- und drehmomentübertragend ver- bindbar ist. Eine als Zahnradgetriebe ausgebildete Verbindung zwischen der Wandsäge und dem Führungswagen lässt sich leicht realisieren. Die Wandsäge wird auf die Aufnahmeplatte des Führungswagens aufgesetzt und auf der Aufnahmeplatte verriegelt. Im verriegelten Zustand greift das Zahnrad des Führungsschlittens in das Zahnrad der Verbindungseinrichtung und schließt die Kraft- und Drehmomentübertragung vom Führungsschlitten auf den Füh- rungswagen.
Besonders bevorzugt weist die Verbindungseinrichtung ein erstes Zahnrad und ein zweites Zahnrad auf, wobei das erste oder zweite Zahnrad mit dem Zahnrad des Führungsschlittens kraft- und drehmomentübertragend verbindbar ist. Bei schienengeführten Wandsägen ist das Sägeblatt an einem verstellbaren Sägearm befestigt und gegenüber einer Mittelebene des Sägekopfes versetzt. Um am Boden Randschnitte an gegenüber liegenden Seiten erstellen zu können, ist es erforderlich, die Wandsäge in zwei verschiedenen Anordnungen auf den Führungswagen aufzusetzen, die als linke und rechte Anordnung bezeichnet werden. In der linken Anordnung der Wandsäge ist der Sägearm mit dem Sägeblatt auf der linken Seite des Führungswagens angeordnet, wobei als linke Seite die Seite des Führungswagens definiert ist, die der linken Hand des Bedieners am Führungsgestell zugewandt ist. Entsprechend wird als rechte Anordnung der Wandsäge die Anordnung bezeichnet, in der der Sägearm auf der rechten Seite des Führungswagens angeordnet ist. Eine Verbindungseinrichtung mit zwei Zahnrädern ermöglicht es, dass die Wandsäge in der linken und rechten Anordnung mit dem Führungswagen verbindbar ist. Dabei steht das erste Zahnrad der Verbindungseinrichtung in der linken oder rechten Anordnung der Wandsäge mit dem Zahnrad des Führungsschlittens in Eingriff und das zweite Zahnrad der Verbindungseinrichtung steht in der gegenüberliegenden Anordnung, d.h. der rechten oder linken Anordnung, mit dem Zahnrad des Führungsschlittens in Eingriff.
In einer Weiterentwicklung ist eine Übertragungseinrichtung vorgesehen, die zwischen dem ersten oder zweiten Zahnrad der Verbindungseinrichtung und der ersten Achse und/oder zweiten Achse kraft- und drehmomentübertragend angeordnet ist. Die Übertragungseinrichtung verbindet das Zahnrad der Verbindungseinrichtung, das mit dem Zahnrad des Führungsschlittens in Eingriff steht, kraft- und drehmomentübertragend mit der Antriebsachse des Führungswagens. Da beim Erstellen von Sägeschlitzen häufig Kühlwasser erforderlich ist und sehr viel Staub und Schmutz anfällt, eignet sich ein Kettengetriebe als Übertragungseinrichtung. Kettengetriebe sind aufgrund der offenen Kettenglieder für schmutzige Bearbei- tungsbedingungen besser geeignet als beispielsweise Riemengetriebe mit einem geschlossenen Riemen. Bei einem Riemen kann sich der Schmutz festsetzen, wohingegen sich Schmutz bei offenen Kettengliedern einer Kette schwerer festsetzt und durch die Kettenglieder fallen kann. Besonders bevorzugt ist eine Kupplungseinrichtung vorgesehen, die zwischen einem eingekuppelten Zustand und einem ausgekuppelten Zustand verstellbar ist, wobei das Zahnrad der Verbindungseinrichtung im eingekuppelten Zustand kraft- und drehmomentübertragend mit dem mindestens einen Rad verbunden ist und im ausgekuppelten Zustand die Kraft- und Drehmomentübertragung vom Zahnrad der Verbindungseinrichtung zum mindestens einen Rad unterbrochen ist. Bei schienengeführten Wandsägen ist das Getriebe für den Vorschubmotor aus Sicherheitsgründen selbsthemmend ausgebildet. Wenn die Wandsäge an einer Wand montiert ist, muss sichergestellt sein, dass die Wandsäge bei einer Stromunterbrechung keine unkontrollierte Vorschubbewegung ausführt. Das selbsthemmende Getriebe für den Vorschubmotor führt dazu, dass der Führungswagen bei montierter Wandsäge nur bei Stromzufuhr bewegt werden kann. Eine Kupplungseinrichtung, die die Kraft- und Drehmomentübertragung zur Antriebsachse unterbricht, ermöglicht, dass der Führungswagen bei montierter Wandsäge auch ohne Stromzufuhr bewegt werden kann.
Besonders bevorzugt ist die Kupplungseinrichtung über einen Fußschalter zwischen dem eingekuppelten Zustand und dem ausgekuppelten Zustand verstellbar. Die Ausbildung des Betätigungselementes für die Kupplungseinrichtung als Fußschalter hat den Vorteil, dass der Bediener die Kupplungseinrichtung bedienen kann, wenn beide Hände den Handgriff des Führungsgestells umgreifen.
In einer bevorzugten Ausführung weist die Aufnahmeplatte mindestens ein Halteelement auf, das mit mindestens einem Führungselement des Führungsschlittens in Eingriff bringbar ist. Die Führungselemente des Führungsschlittens wirken bei einem schienengeführten Wandsägesystem mit den Führungsflächen der Führungsschiene zusammen und sind Teil der Linearführung. Über ein Halteelement, das mit mindestens einem Führungselement des Führungsschlittens in Eingriff bringbar ist, wird die Linearführung (Gleitbewegung oder Rollbewegung) unterbunden und der Führungsschlitten in einer vorgesehenen Position auf der Aufnahmeplatte gehalten.
Besonders bevorzugt weist die Aufnahmeplatte mehrere Halteelemente auf, die mit den Führungselementen des Führungsschlittens in Eingriff bringbar sind. Dabei sind die Halteelemente einander diagonal gegenüberliegend angeordnet, so dass die Wandsäge sowohl in der linken Anordnung als auch in der rechten Anordnung auf dem Führungswagen gehalten wird. In einer besonders bevorzugten Ausführung ist für jedes Führungselement des Füh- rungsschlittens ein Halteelement an der Aufnahmeplatte vorgesehen. Die Position des Führungsschlittens auf der Aufnahmeplatte ist auch im Sägebetrieb sehr stabil, wenn jedes Führungselement mit einem passenden Halteelement in Eingriff bringbar ist.
In einer bevorzugten Ausführung ist am Führungswagen mindestens ein Ausgleichsgewicht vorgesehen, das am Tragrahmen befestigbar ist. Das Ausgleichsgewicht besteht aus einem oder mehreren Gewichtselementen, die am Tragrahmen montierbar und demontierbar sind; das Ausgleichsgewicht ist an einem Steckbolzen oder einem anderen geeigneten Befestigungselement befestigbar, das ein Gewichtselement oder mehrere Gewichtselemente aufnehmen kann. Die Gewichtsverteilung der Wandsäge auf dem Führungswagen beeinflusst den Sägebetrieb. Um einen gleichmässigen Fortschritt des Sägeblattes zu erzielen, müssen die Antriebsräder eine gute Traktion aufweisen und das Sägeblatt muss im Untergrund gehalten werden. Ein Ausgleichsgewicht, das im Bereich der Antriebsachse angeordnet ist, verbessert die Traktion der Antriebsachse. Wenn die Antriebsachse mit einem Ausgleichsgewicht belastet wird, weisen die Antriebsräder einen guten Kontakt mit dem Boden auf und ein Durchrutschen der Antriebsräder wird vermieden.
Besonders bevorzugt sind am Führungswagen ein erstes Ausgleichsgewicht und ein zweites Ausgleichsgewicht vorgesehen, wobei das erste Ausgleichsgewicht im Bereich der ersten Achse und das zweite Ausgleichsgewicht im Bereich der zweiten Achse angeordnet sind. Um einen Führungswagen mit Wandsäge manövrieren zu können, wird der Führungswagen vom Bediener über das Führungsgestell gekippt und auf zwei Rädern bewegt. Die Ma- növrierbarkeit des Führungswagens wird durch die Gewichtsverteilung der Wandsäge auf dem Führungswagen beeinflusst. Die Gewichtsverteilung der Wandsäge verändert sich bei einem Sägekopf mit schwenkbarem Sägearm mit dem Schwenkwinkel und der Schwenkrichtung des Sägearms. Ausserdem beeinflusst die Anordnung der Wandsäge auf dem Füh- rungswagen die Gewichtsverteilung; die rechte Anordnung der Wandsäge kann eine andere Gewichtsverteilung als die linke Anordnung der Wandsäge aufweisen. Um die Gewichtsverteilung verändern zu können, sind am Führungswagen mehrere Ausgleichsgewichte vorgesehen. Das erste Ausgleichsgewicht ist im Bereich der ersten Achse vorgesehen und das zweite Ausgleichsgewicht ist im Bereich der zweiten Achse vorgesehen. Besonders bevorzugt sind am Tragrahmen mindestens ein erster Steckbolzen und mindestens ein zweiter Steckbolzen vorgesehen, wobei das erste Ausgleichsgewicht am ersten Steckbolzen und das zweite Ausgleichsgewicht am zweiten Steckbolzen befestigbar ist. Die Steckbolzen ermöglichen eine einfache Montage und Demontage von Gewichtselementen, so dass die Ausgleichsgewichte an die Gewichtsverteilung der Wandsäge auf dem Füh- rungswagen und die Aufgabe angepasst werden können. Das erste Ausgleichsgewicht besteht aus einem oder mehreren Gewichtselementen, die auf die ersten Steckbolzen aufge- steckt werden, und das zweite Ausgleichsgewicht besteht aus einem oder mehreren Gewichtselementen, die auf die zweiten Steckbolzen aufgesteckt werden. Die Gewichtselemente können die gleiche Masse aufweisen und unterschiedliche Ausgleichsgewichte werden über die Anzahl der Gewichtselemente realisiert oder es werden Gewichtselemente mit un- terschiedlichen Massen eingesetzt. Der Führungswagen umfasst ein Set von mehreren Gewichtselementen unterschiedlicher Masse.
In einer bevorzugten Ausführung sind zwei Räder des Fahrgestells, die auf einer gemeinsamen Antriebswelle der ersten oder zweiten Achse angeordnet sind, kraft- und drehmomentübertragend mit dem Zahnrad des Führungsschlittens verbindbar ausgebildet, wobei ein Rad von der Antriebswelle entkoppelbar ist. Wenn beide Antriebsräder mit der Antriebswelle gekoppelt sind, ist die Manövrierbarkeit des Führungswagens ohne motorische Vorschubbewegung eingeschränkt. Das Entkoppeln eines Antriebsrades von der Antriebswelle führt dazu, dass die beiden Antriebsräder unabhängig voneinander auf dem Boden rollen können und Lenkbewegungen mit dem Führungswagen für den Bediener erleichtert sind. Besonders bevorzugt ist das von der Antriebswelle entkoppelbare Rad im ausgekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung von der Antriebswelle entkoppelt. Die Kupplungseinrichtung ist erforderlich, um die Kraft- und Drehmomentübertragung zur Antriebsachse zu unterbrechen, wenn der Führungswagen bei montierter Wandsäge ohne Stromzufuhr bewegt werden soll. Da das Entkoppeln der beiden Antriebsräder benötigt wird, wenn der Führungs- wagen ohne motorische Unterstützung bewegt wird, bietet sich die Kombination von Entkoppeln des Antriebsrades von der Antriebswelle und Auskuppeln der Kupplungseinrichtung an. Durch die Kombination kann der apparative Aufwand reduziert werden und der Bedienkomfort für den Bediener erhöht werden. Der Bediener muss lediglich das Betätigungselement der Kupplungseinrichtung betätigen. Ausführungsbeispiele
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Diese soll die Ausführungsbeispiele nicht notwendigerweise maßstäblich darstellen, vielmehr ist die Zeichnung, wo zur Erläuterung dienlich, in schematischer und/oder leicht verzerrter Form ausgeführt. Im Hinblick auf Ergänzungen der aus der Zeichnung unmittelbar erkennbaren Lehren wird auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass vielfältige Modifikationen und Änderungen betreffend die Form und das Detail einer Ausführungsform vorgenommen werden können, ohne von der allgemeinen Idee der Erfindung abzuweichen. Die in der Beschreibung, der Zeichnung sowie den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln für sich als auch in be- liebiger Kombination für die Weiterbildung der Erfindung wesentlich sein. Zudem fallen in den Rahmen der Erfindung alle Kombinationen aus zumindest zwei der in der Beschreibung, der Zeichnung und/oder den Ansprüchen offenbarten Merkmale. Die allgemeine Idee der Erfindung ist nicht beschränkt auf die exakte Form oder das Detail der im Folgenden gezeigten und beschriebenen bevorzugten Ausführungsform oder beschränkt auf einen Gegenstand, der eingeschränkt wäre im Vergleich zu dem in den Ansprüchen beanspruchten Gegenstand. Bei gegebenen Bemessungsbereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und beliebig einsetzbar und beanspruchbar sein. Der Einfachheit halber sind nachfolgend für identische oder ähnliche Teile oder Teile mit identischer oder ähnlicher Funktion gleiche Bezugszeichen verwendet. Es zeigen:
FIGN. 1 A, B ein bekanntes Wandsägesystem mit einer Führungsschiene und einer Wandsäge bestehend aus einem Sägekopf und einer motorischen Vorschubeinheit (FIG. 1A), wobei die Wandsäge mittels eines Führungsschlittens entlang der Führungsschiene verfahrbar ist (FIG. 1 B); FIGN. 2A, B einen erfindungsgemäßen Führungswagen bestehend aus einem Grundgestell, einem Führungsgestell und einem Fahrgestell im ausgeklappten Zustand (FIG. 2A) und mit einer auf dem Führungswagen angeordneten Wandsäge (FIG. 2B);
FIG. 3 den erfindungsgemäßen Führungswagen der FIG. 2A im zusammengeklapp- ten Zustand in einer dreidimensionalen Ansicht;
FIGN. 4A, B das Grundgestell des erfindungsgemäßen Führungswagens der FIG. 2A in einer Ansicht von oben (FIG. 4A) und in einer Ansicht von unten auf das Fahrgestell des Führungswagens mit einer Kupplungseinrichtung (FIG. 4B);
FIGN. 5A, B das Fahrgestell (FIG. 5A) und die angetriebene Hinterachse (FIG. 5B) des er- findungsgemäßen Führungswagens der FIG. 2A mit der Kupplungseinrichtung im eingekuppelten Zustand;
FIGN. 6A, B das Fahrgestell (FIG. 6A) und die angetriebene Hinterachse (FIG. 6B) des erfindungsgemäßen Führungswagens der FIG. 2A mit der Kupplungseinrichtung im ausgekuppelten Zustand; FIGN. 7A, B die Wandsäge der FIG. 2B, die mit dem erfindungsgemäßen Führungswagen der FIG. 2A als Bodensäge ausgebildet ist (FIG. 7A) und die mit einer Führungsschiene ein Wandsägesystem bildet (FIG. 7B); und FIGN. 8A, B eine alternative Ausführung einer Antriebsachse mit einer Kupplungseinrichtung im eingekuppelten Zustand (FIG. 8A) und im ausgekuppelten Zustand (FIG. 8B).
FIG. 1A zeigt ein bekanntes Wandsägesystem 10 mit einer Führungsschiene 11 , einer, an der Führungsschiene 1 1 verschiebbar angeordneten, Wandsäge 12 und einer Fernbedienung 13. Die Wandsäge 12 umfasst eine Bearbeitungseinheit 14 und eine motorische Vorschubeinheit 15. Die Bearbeitungseinheit ist als Sägekopf 14 ausgebildet und umfasst ein Sägeblatt 16, das an einem Sägearm 17 befestigt ist und von einem Antriebsmotor 18 um eine Drehachse 19 angetrieben wird. Zum Schutz des Bedieners ist das Sägeblatt 16 von ei- nem Blattschutz 21 umgeben, der mittels eines Blattschutzhalters am Sägearm 17 befestigt wird.
Der Sägearm 17 ist von einem Schwenkmotor 22 um eine Schwenkachse 23 schwenkbar ausgebildet. Der Schwenkwinkel des Sägearms 17 bestimmt mit einem Sägeblattdurchmesser des Sägeblattes 16, wie tief das Sägeblatt 16 in ein zu bearbeitendes Werkstück 24 ein- taucht. Der Antriebsmotor 18 und der Schwenkmotor 22 sind in einem Gerätegehäuse 25 angeordnet. Alternativ zur Schwenkbewegung des Sägearms 17 um die Schwenkachse 23 kann der Sägearm 17 beispielsweise mit Hilfe eines Linearantriebes oder einer sonstigen Antriebseinrichtung verstellt werden.
Die motorische Vorschubeinheit 15 umfasst einen Führungsschlitten 26 und einen Vor- schubmotor 27, der im Ausführungsbeispiel ebenfalls im Gerätegehäuse 25 angeordnet ist. Der Sägekopf 14 ist auf dem Führungsschlitten 26 befestigt und über den Vorschubmotor 27 entlang der Führungsschiene 1 1 in einer Vorschubrichtung 28 verschiebbar ausgebildet. Im Gerätegehäuse 25 ist neben den Motoren 19, 22, 27 eine Kontrolleinheit 29 zur Steuerung des Sägekopfes 14 und der motorischen Vorschubeinheit 15 angeordnet. Der Führungs- schütten 26 und der Sägekopf 14 können einteilig ausgebildet sein oder der Führungsschlitten 26 ist als separate Komponente ausgebildet, an der der Sägekopf 14 befestigt wird.
Die Fernbedienung 13 umfasst ein Gerätegehäuse 31 , eine Eingabeeinrichtung 32, eine Anzeigeeinrichtung 33 und eine Kontrolleinheit 34, die im Inneren des Gerätegehäuses 31 angeordnet ist. Die Kontrolleinheit 34 wandelt die Eingaben der Eingabeeinrichtung 32 in Steu- erbefehle und Daten um, die über eine erste Kommunikationsverbindung an die Wandsäge 12 übermittelt werden. Die erste Kommunikationsverbindung ist als draht- und kabellose Kommunikationsverbindung 35 oder als Kommunikationskabel 36 ausgebildet. Die draht- und kabellose Kommunikationsverbindung 35 kann in Form einer Funk-, Infrarot-, Bluetooth-, WLAN- oder Wi-Fi-Verbindung ausgebildet sein. FIG. 1 B zeigt den Aufbau des Führungsschlittens 26 und die Verbindung zwischen dem Führungsschlitten 26 und der Führungsschiene 1 1. Der Führungsschlitten 26 ist als separate Komponente ausgebildet; der Sägekopf 14 wird in Führungen 41 eingeschoben und am Führungsschlitten 26 befestigt. Die Führungsschiene 1 1 ist als Hohlprofil ausgebildet und weist eine Zahnstange 42 und zwei Führungsflächen 43.1 , 43.2 auf. Unter dem Begriff
"Zahnstange" werden alle stangenförmigen Elemente mit einem Zahnprofil zusammenge- fasst; eine Zahnstange bildet mit einem Zahnrad ein Zahnstangengetriebe.
Der Führungsschlitten 26 umfasst einen Grundkörper 44, ein Zahnrad 45 und vier Führungselemente 46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2. Das Zahnrad ist als Stirnrad 45 ausgebildet und auf einer Achse 48 gelagert. Wenn eine Wandsäge an der Führungsschiene 1 1 fixiert ist, greift das Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 in die Zahnstange 42 der Führungsschiene 1 1 und die Drehbewegung des Vorschubmotors 27 wird über das Zahnstangengetriebe aus Zahnrad 45 und Zahnstange 42 in eine Translationsbewegung entlang der Führungsschiene 1 1 umgewandelt. Die Führungselemente sind im Ausführungsbeispiel als Führungsrollen 46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2 ausgebildet, die entlang der Führungsflächen 43.1 , 43.2 eine Rollbewegung ausführen. Dabei sind die Führungsrollen 46.1 , 46.2 als feststehende Führungsrollen und die Führungsrollen 47.1 , 47.2 als schwenkbare Führungsrollen ausgebildet.
FIGN. 2A, B zeigen einen erfindungsgemäßen Führungswagen 50 bestehend aus einem Grundgestell 51 , einem Führungsgestell 52 und einem Fahrgestell 53. Dabei zeigen FIG. 2A den Führungswagen 50 im ausgeklappten Zustand und FIG. 2B den Führungswagen 50 mit einer auf dem Führungswagen 50 angeordneten Wandsäge 54. Die Wandsäge 54 entspricht im Aufbau der in FIG. 1A gezeigten Wandsäge 12 mit dem Sägekopf 14 und der motorischen Vorschubeinheit 15.
Das Grundgestell 51 ist als tragende Rahmenkonstruktion ausgebildet und umfasst einen Tragrahmen 55 und eine Aufnahmeplatte 56, über die die Wandsäge 54 mit dem Führungswagen 50 verbunden wird. Der Tragrahmen 55 ist an der, dem zu bearbeitenden Boden zugewandten, Unterseite mit dem Fahrgestell 53 und an der Oberseite mit der Aufnahmeplatte 56 verbunden.
Das Führungsgestell 52 ist als U-förmiger Rahmen 57 ausgebildet, der am geschlossenen Ende mit einem Handgriff 58 zur Führung des Führungswagens 50 und am offenen Ende mit dem Tragrahmen 55 verbunden ist. Der Handgriff 58 umfasst ein rechtes Griffelement 59.1 und ein linkes Griffelement 59.2, die im Ausführungsbeispiel starr mit dem Rahmen 57 verbunden sind; alternativ können die Griffelemente zum Rahmen 57 verstellbar ausgebildet sein. Am geschlossenen Ende des Rahmens 57 ist zusätzlich eine Halterung 61 vorgesehen, die die Fernbedienung 13 der Wandsäge 54 aufnehmen kann. Das Führungsgestell 52 ist um eine Schwenkachse 62 relativ zum Tragrahmen 55 verstellbar. Durch Einstellen des Schwenkwinkels zwischen dem Tragrahmen 55 und dem Führungsgestell 52 können die Höhe des Handgriffes 58 und der Abstand zum Sägekopf 14 verändert werden.
Das Fahrgestell 53 umfasst eine, als Hinterachse ausgebildete, erste Achse 64 mit zwei Rä- dem 65 und eine, als Vorderachse ausgebildete, zweite Achse 66 mit zwei Rädern 67; die auf der Vorderachse 66 angeordneten Räder werden als Vorderräder 67 und die auf der Hinterachse 64 angeordneten Räder als Hinterräder 65 bezeichnet. Im Ausführungsbeispiel ist die Hinterachse 64 angetrieben und die Vorderachse 66 ist antriebslos; alternativ kann die Vorderachse angetrieben werden und die Hinterachse ist antriebslos oder die Vorder- und Hinterachse werden gemeinsam angetrieben.
Um den Bediener bei der Schnittführung zu unterstützen, weist der Führungswagen 50 eine Schnittanzeigeeinrichtung 68 auf, die an der dem Führungsgestell 52 abgewandten Vorderseite des Tragrahmens 55 vorgesehen ist. Die Schnittanzeigeeinrichtung 68 ist um eine Schwenkachse 69 schwenkbar ausgebildet und umfasst ein Rahmenelement 71 , ein Stütz- rad 72 und ein Anzeigeelement 73. Die Wandsäge 54 ist im Ausführungsbeispiel so angeordnet, dass das Sägeblatt 16 und der Blattschutz 21 , vom Bediener betrachtet, auf der linken Seite des Führungswagens 50 angeordnet sind; diese Anordnung der Wandsäge 54 wird als linke Anordnung bezeichnet. Das linke Ende des Anzeigeelementes 73 zeigt dem Bediener die Position des Sägeblattes 16 und damit den Schnittverlauf an. Wenn die Wand- säge 54 so auf die Aufnahmeplatte 56 aufgesetzt wird, dass das Sägeblatt 16 und der Blattschutz 21 , vom Bediener betrachtet, auf der rechten Seite des Führungswagens 50 angeordnet sind, was als rechte Anordnung bezeichnet wird, zeigt das rechte Ende des Anzeigeelementes 73 den Schnittverlauf an.
Die Hinter- und Vorderräder 65, 67 sind im Ausführungsbeispiel nicht lenkbar ausgebildet. Um den Führungswagen 50 mit der Wandsäge 54 dennoch manövrieren zu können, wird der Führungswagen 50 vom Bediener über das Führungsgestell 52 nach hinten gekippt und auf den Hinterrädern 65 bewegt. Die Manövrierbarkeit des Führungswagens 50 wird durch die Gewichtsverteilung der Wandsäge 54 auf dem Führungswagen 50 beeinflusst. Die Gewichtsverteilung der Wandsäge 54 verändert sich bei einem Sägekopf 14 mit schwenkbarem Sägearm 17 mit dem Schwenkwinkel und der Schwenkrichtung des Sägearms 17. Ausserdem beeinflusst die Anordnung der Wandsäge 54 auf dem Führungswagen 50 die Gewichtsverteilung; die rechte Anordnung der Wandsäge 54 kann eine andere Gewichtsverteilung als die linke Anordnung der Wandsäge 54 aufweisen.
Um die Gewichtsverteilung auf dem Führungswagen 50 verändern zu können, sind am Füh- rungswagen 50 mehrere Ausgleichsgewichte vorgesehen. Ein erstes Ausgleichsgewicht 74 ist im Bereich der Hinterachse 64 vorgesehen und ein zweites Ausgleichsgewicht 75 ist im Bereich der Vorderachse 66 vorgesehen. Das erste und zweite Ausgleichsgewicht 74, 75 werden am Tragrahmen 55 befestigt. Dazu sind am Tragrahmen 55 erste Steckbolzen 76 und zweite Steckbolzen 77 vorgesehen, auf die Gewichtselemente 78.1 , 78.2, 79 aufgeschoben werden können. Das erste Ausgleichsgewicht 74 besteht aus den beiden Gewicht- selementen 78.1 , 78.2, die auf die ersten Steckbolzen 76 aufgesteckt und übereinander gestapelt sind. Das zweite Ausgleichsgewicht 75 besteht aus dem Gewichtselement 79, das auf die zweiten Steckbolzen 77 aufgesteckt ist.
Im Ausführungsbeispiel sind die Gewichtselemente 78.1 , 78.2, 79 gleich schwer; alternativ können gleich schwere Gewichtselemente mit einer anderen Masse eingesetzt werden oder es werden Gewichtselemente mit unterschiedlichen Massen eingesetzt. Die Steckbolzen 76, 77 ermöglichen eine einfache Montage und Demontage der Gewichtselemente 78.1 , 78.2, 79, so dass die Ausgleichsgewichte 74, 75 an die Gewichtsverteilung der Wandsäge 54 auf dem Führungswagen 50 angepasst werden können. Der Führungswagen 50 umfasst ein Set von mehreren Gewichtselementen unterschiedlicher Masse, die bei Bedarf auf die Steckbol- zen 76, 77 aufgesteckt werden können.
Die Gewichtsverteilung der Wandsäge 54 auf dem Führungswagen 50 beeinflusst ausserdem den Sägebetrieb. Um einen gleichmässigen Fortschritt des Sägeblattes 16 zu erzielen, müssen die Antriebsräder eine gute Traktion aufweisen und das Sägeblatt 16 muss im zu bearbeitenden Untergrund gehalten werden. Das erste Ausgleichsgewicht 74 ist auf der Hin- terachse 64 angeordnet, um die Traktion der Hinterachse 64 zu verbessern. Wenn die Antriebsachse 64 mit einem Ausgleichsgewicht belastet wird, weisen die Antriebsräder 65 einen guten Kontakt mit dem Boden auf und ein Durchrutschen der Antriebsräder 65 wird vermieden. Das zweite Ausgleichsgewicht 75 ist im Bereich der Vorderachse 64 angeordnet, um das Sägeblatt 16 im Untergrund zu halten und eine Aufwärts bewegung des Sägeblattes 16 zu unterbinden.
FIG. 3 zeigt den erfindungsgemäßen Führungswagen 50 der FIG. 2A im zusammengeklappten Zustand in einer dreidimensionalen Ansicht. Zum Transport lässt sich der Führungswagen 50 zusammenklappen und als kompakte Einheit verstauen. Das Zusammenklappen des Führungswagens 50 erfolgt ausgehend von dem in FIG. 2A dargestellten ausgeklappten Zu- stand.
Die Schnittanzeigeeinrichtung 68 und der Rahmen 57 des Führungsgestells 52 sind um Schwenkachsen parallel zur Drehachse der Hinterachse schwenkbar ausgebildet, die Schnittanzeigeeinrichtung 68 ist um die Schwenkachse 69 und der Rahmen 57 um die Schwenkachse 62 schwenkbar. Aus dem in FIG. 2A dargestellten ausgeklappten Zustand des Führungswagens 50 wird zunächst die Schnittanzeigeeinrichtung 68 um ca. 180° um die Schwenkachse 69 geschwenkt; in dieser Position liegt das Stützrad 72 auf dem Tragrahmen 55. Zum Einklappen des Rahmens 57 wird eine Schraube gelöst und der Rahmen 57 um ca. 90° um die Schwenkachse 62 geschwenkt; anschliessend wird die Schraube festgezogen.
FIGN. 4A, B zeigen das Grundgestell 51 des erfindungsgemäßen Führungswagens 50 der FIG. 2A in einer Ansicht von oben auf die Aufnahmeplatte 56 (FIG. 4A) und in einer Ansicht von unten auf das Fahrgestell 53 (FIG. 4B). Um die Wandsäge 54 mittels des Führungswagens 50 in eine Bodensäge mit motorischer Vorschubbewegung zu verwandeln, muss die Wandsäge 54 zum einen sicher auf dem Führungswagen 50 befestigt werden und zum anderen muss der Vorschubmotor 27 der Wandsäge 54 kraft- und drehmomentübertragend mit der Hinterachse 64 verbunden werden.
Die Befestigung der Wandsäge 54 auf dem Führungswagen 50 erfolgt über die Aufnahmeplatte 56, die auf der Oberseite des Tragrahmens 55 befestigt ist. Die Wandsäge 54 wird mit dem Führungsschlitten 26 auf der Aufnahmeplatte 56 platziert. Die Aufnahmeplatte 56 weist vier Halteelemente 81.1 , 81.2, 81.3, 81.4 auf, die mit den Führungselementen 46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2 des Führungsschlittens 26 in Eingriff bringbar sind. Die Halteelemente 81 .1 -81.4 sorgen dafür, dass die, als Führungsrollen 46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2 ausgebildeten, Führungselemente des Führungsschlittens 26 keine Rollbewegung ausführen.
Nach dem Aufsetzen der Wandsäge 54 auf die Aufnahmeplatte 56 liegen die feststehenden Führungsrollen 46.1 , 46.2 des Führungsschlittens 26 an den Halteelementen 81.1 , 81 .2 der Aufnahmeplatte 56 an. Anschliessend werden die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 des Führungsschlittens 26 mittels des Handgriffes geschwenkt, bis die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 an den Halteelementen 81.3, 81 .4 der Aufnahmeplatte 56 anliegen. Wenn die Wandsäge 54 in der rechten Anordnung auf dem Führungswagen 50 aufgesetzt wird, liegen die feststehenden Führungsrollen 46.1 , 46.2 des Führungsschlittens 26 an den Halteelementen 81.3, 81.4 und die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 an den Halteele- menten 81 .1 , 81.2 an.
Der Antrieb der Hinterachse 64 erfolgt über den Vorschubmotor 27 und ein dem Vorschubmotor 27 zugeordnetes Getriebe der Wandsäge 54. Die Bewegung des Vorschubmotors 27 wird über das zugeordnete Getriebe auf das Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 übertragen. Die Drehbewegung des Zahnrades 45 wird über eine Verbindungseinrichtung 82 und eine, als Kettengetriebe 83 ausgebildete, Übertragungseinrichtung auf die Hinterachse 64 übertragen. Die Verbindungseinrichtung 82 bildet mit dem Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 ein formschlüssiges Zahnradgetriebe.
Die Verbindungseinrichtung 82 umfasst im Ausführungsbeispiel der FIGN. 4A, B zwei Zahnräder 84.1 , 84.2, die mit dem Zahnrad 50 des Führungsschlittens 26 kraft- und drehmomen- tübertragend verbindbar sind. Das erste Zahnrad 84.1 der Verbindungseinrichtung 82 steht mit dem Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 in Eingriff, wenn die Wandsäge 54 in der lin- ken Anordnung auf dem Führungswagen 50 angeordnet ist. Das zweite Zahnrad 84.2 der Verbindungseinrichtung 82 steht mit dem Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 in Eingriff, wenn die Wandsäge 54 in der rechten Anordnung auf dem Führungswagen 50 angeordnet ist. Wenn das Zahnrad des Führungsschlittens 26 in der Mitte des Führungsschlittens 26 an- geordnet ist, ist ein Zahnrad ausreichend, um den Führungsschlitten 26 in der rechten und linken Anordnung mit dem Führungswagen 50 zu verbinden. Bei großen und schweren Wandsägen kann es erforderlich sein, dass für die rechte und linke Anordnung der Wandsäge auf dem Führungswagen verschiedene Aufnahmeplatten vorgesehen sind.
Die Übertragungseinrichtung ist als Kettengetriebe 83 ausgebildet und umfasst eine Kette 85, eine Spannrolle 86 und ein Kettenzahnrad 87, das auf der Hinterachse 64 gelagert ist. Die Kette 85 überträgt die Drehung des ersten oder zweiten Zahnrades 84.1 , 84.2 der Verbindungseinrichtung 82 auf das Kettenzahnrad 87. Die Spannrolle 86 sorgt für eine gleichmäßige Vorschubbewegung und reduziert Ruckbewegung des Führungswagens im Sägebetrieb. Das Kettengetriebe 83 ist aufgrund der offenen Kettenglieder gegenüber Verschmut- zungen weniger anfällig als beispielsweise ein Riemengetriebe mit einem geschlossenen Riemen. Bei einem Riemengetriebe kann sich der Schmutz am geschlossenen Riemen festsetzen, wohingegen sich Schmutz bei offenen Kettengliedern schwerer festsetzt und durch die Kettenglieder fallen kann.
Bei schienengeführten Wandsägen, wie der in FIG. 1A gezeigten Wandsäge 12 und der in FIG. 2b gezeigten Wandsäge 54, sind die Getriebe für den Schwenkmotor 22 und den Vorschubmotor 27 aus Sicherheitsgründen selbsthemmend ausgebildet. Wenn die Wandsäge 12, 54 an einer Wand montiert ist, muss sichergestellt sein, dass die Wandsäge 12, 54 bei einer Stromunterbrechung keine unkontrollierte Vorschubbewegung ausführt und der Sägearm 17 sich nicht unkontrolliert um die Schwenkachse 23 bewegt. Das selbsthemmende Ge- triebe für den Vorschubmotor 27 führt dazu, dass der Führungswagen 50 bei montierter Wandsäge 54 nur bei Stromzufuhr bewegt werden kann. Um den Führungswagen 50 bei montierter Wandsäge 54 auch ohne Stromzufuhr bewegen zu können, weist die Übertragungseinrichtung 83 eine Kupplungseinrichtung 88 auf, die über ein, als Fußschalter 89 ausgebildetes, Betätigungselement betätigbar ist.
FIGN. 5A, B zeigen das Fahrgestell 53 des erfindungsgemäßen Führungswagens 50 und die angetriebene Hinterachse 64 im eingekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung 88. Dabei zeigt FIG. 5A die Kupplungseinrichtung 88, die die Hinterachse 64 kraft- und drehmomentübertragend mit dem Vorschubmotor 27 verbindet, und FIG. 5B die Hinterachse 64 in einem Schnitt.
Die Hinterachse 64 mit den beiden Hinterrädern 65 wird über den Vorschubmotor 27, das dem Vorschubmotor 27 zugeordnete Getriebe, das Zahnradgetriebe 45, 82 (Zahnrad 45 und Zahnrad 84.1 , 84.2 der Verbindungseinrichtung 82) und das Kettengetriebe 83 angetrieben. Die Hinterräder 65 sind auf einer Antriebswelle 91 angeordnet und drehstarr mit der Antriebswelle 91 verbunden. Die Antriebswelle 91 ist über ein erstes und zweites Stehlager 92.1 , 92.2 gelagert, die an der Unterseite des Tragrahmens 55 befestigt sind.
Die Kupplungseinrichtung 88 umfasst ein Lager 93, eine Zahnnabe 94, eine Zahnhülse 95, einen Betätigungsring 96 und eine Druckfeder 97. Das Kettenzahnrad 87 des Kettengetriebes 83 ist mit dem Lager 93 auf der Antriebswelle 91 gelagert und drehfest mit der Zahnnabe 94 verbunden. Das Kettenzahnrad 87 und die Zahnnabe 94 sind im Ausführungsbeispiel als separate Teile ausgebildet, die miteinander verschraubt sind; alternativ können das Ketten- zahnrad 87 und die Zahnnabe 94 einteilig ausgebildet sein. Die Zahnhülse 95 ist verdrehsicher auf der Antriebswelle 91 gelagert und über den Betätigungsring 96 entlang der Antriebswelle 91 verschiebbar ausgebildet. Der Betätigungsring 96 ist über einen Hebel 98, der um eine Drehachse 99 drehbar gelagert ist, mit dem Fußschalter 89 verbunden und wird bei der Bewegung des Fußschalters 89 entlang der Antriebswelle 91 verschoben.
Der Fußschalter 89 ist zwischen einer ersten und zweiten Position verstellbar, wobei die in FIG. 5A dargestellte Position des Fußschalters 89 als erste Position definiert ist. In der ersten Position des Fußschalters 89 greift die Zahnhülse 95 in die Zahnnabe 94 ein. Die Zahnnabe 94 weist eine Innengeometrie 101 auf, die als Innenverzahnung ausgebildet ist, und die Zahnhülse 95 weist eine komplementäre Außengeometrie 102 auf, die als Außen- Verzahnung ausgebildet ist. Wenn die Zahnhülse 95 in die Zahnnabe 94 eingreift, bilden die Außenverzahnung 102 der Zahnhülse 95 und die Innenverzahnung 101 der Zahnnabe 94 einen Formschluss und die Antriebswelle 91 mit den Antriebsrädern 65 ist kraft- und drehmomentübertragend mit dem Vorschubmotor 27 der Wandsäge 54 verbunden.
FIGN. 6A, B zeigen das Fahrgestell 53 des erfindungsgemäßen Führungswagens 50 und die angetriebene Hinterachse 64 im ausgekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung 88, wobei der ausgekuppelte Zustand der zweiten Position des Fußschalters 89 entspricht. Dabei zeigt FIG. 6A die Kupplungseinrichtung 88, die die Kraft- und Drehmomentübertragung vom Vorschubmotor 27 auf die Hinterachse 64 unterbricht, und FIG. 6B die Hinterachse 64 in einem Schnitt.
Das Auskuppeln der Kupplungseinrichtung 88 erfolgt über den Fußschalter 89, der in die zweite Position bewegt wird. Beim Betätigen des Fußschalters 89 aus der ersten Position in die zweite Position wird der Federdruck der Druckfeder 97 überwunden. Der Hebel 98 wirkt auf den Betätigungsring 96 und verschiebt den, auf der Zahnhülse 95 angeordneten, Betätigungsring 96 gegen die Druckfeder 97 in Richtung des zweiten Stehlagers 92.2. In der zwei- ten Position des Fußschalters 89 greift die Zahnhülse 95 nicht in die Zahnnabe 94 ein und die Außenverzahnung 102 der Zahnhülse 95 ist nicht formschlüssig mit der Innenverzahnung 101 der Zahnnabe 94 verbunden.
Die Zahnhülse 95, die mit dem Betätigungsring 96 verbunden ist, wird aus der Zahnnabe 94 verschoben und der Formschluss zwischen der Innenverzahnung 101 der Zahnnabe 94 und der Außenverzahnung 102 der Zahnhülse 95 wird aufgehoben. Ohne Formschluss zwischen Zahnnabe 94 und Zahnhülse 95 ist die Kraft- und Drehmomentübertragung vom Führungsschlitten 26 auf die Antriebswelle 91 unterbrochen. Durch die Unterbrechung der Kraft- und Drehmomentübertragung können die Antriebsräder 65 auf der Antriebswelle 64 bei montierter Wandsäge 54 ohne Stromzufuhr über den Boden gerollt werden.
Wenn der Fußschalter 89 vom Bediener aus der zweiten Position (FIG. 6A) in die erste Position (FIG. 5A) bewegt wird, wirkt keine Kraft auf den Hebel 98 und die Zahnhülse 95 übt keine Kraft auf die Druckfeder 97 aus. Die Druckfeder 97 drückt die Zahnhülse 95 in Richtung der Zahnnabe 94 und der Formschluss zwischen der Zahnnabe 94 und der Zahnhülse 95 wird hergestellt.
FIGN. 7A, B zeigen die Wandsäge 54 der FIG. 2B, die mit dem erfindungsgemäßen Führungswagen 50 der FIG. 2A als Bodensäge ausgebildet ist (FIG. 7A) und die mit einer Führungsschiene 111 ein schienengeführtes Wandsägesystem bildet (FIG. 7B). Die Wandsäge 54 umfasst den Sägekopf 14 mit dem Sägearm 17, an dem das Sägeblatt 16 befestigt ist, und den Führungsschlitten 26. Die Wandsäge 54 wird mittels des Führungsschlittens 26 auf dem Führungswagen 50 und auf der Führungsschiene 101 befestigt.
Der Führungsschlitten 26 umfasst im Ausführungsbeispiel der FIG. 2B zwei feststehende Führungsrollen 46.1 , 46.2 und zwei bewegliche Führungsrollen 47.1 , 47.2. Die feststehenden Führungsrollen 46.1 , 46.2 befinden sich auf der, dem Sägearm 17 zugewandten, Seite des Sägekopfes 14 und die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 auf der, dem Sägearm 17 abgewandten, Seite des Sägekopfes 14.
FIG. 7A zeigt die Wandsäge 54, die auf dem Führungswagen 50 befestigt ist und mit dem Führungswagen 50 eine Bodensäge bildet. Die Wandsäge 54 wird mit dem Führungsschlitten 26 so auf die Aufnahmeplatte 56 des Führungswagens 50 aufgesetzt, dass die feststehenden Führungsrollen 46.1 , 46.2 des Führungsschlittens 26 an den Halteelementen 81.3, 81.4 der Aufnahmeplatte 56 anliegen. Anschliessend werden die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 des Führungsschlittens 26 mittels des Handgriffes geschwenkt, bis die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 an den Halteelementen 81.1 , 81 .2 der Aufnahmeplatte 56 anliegen. Wenn die Wandsäge 54 auf der Aufnahmeplatte 56 fixiert ist, greift das Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 in das zweite Zahnrad 84.2 der Verbindungseinrichtung 82 und die Bewegung des Vorschubmotors 27 wird über das Kettengetriebe 83 in eine Drehung der Antriebswelle 91 umgewandelt. FIG. 7B zeigt die Wandsäge 54, die auf der Führungsschiene 101 befestigt ist und mit der Führungsschiene 101 ein schienengeführtes Wandsägesystem bildet. Die Führungsschiene 1 1 1 wird über Schienenfüsse 112 am zu bearbeitenden Untergrund, der als Wand, Boden oder Decke ausgebildet sein kann, befestigt. Die Führungsschiene 101 umfasst ein Rundrohr 113 als Grundkörper, eine Zahnstange 114 und zwei V-förmige Führungsflächen 115.1 , 115.2, wobei die Geometrie der Führungsflächen 1 15.1 , 1 15.2 an die Geometrie der Führungsrollen 46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2 des Führungsschlittens 26 angepasst ist.
Die Wandsäge 54 wird mit dem Führungsschlitten 26 so auf die Führungsschiene 1 1 1 aufgesetzt, dass die feststehenden Führungsrollen 46.1 , 46.2 des Führungsschlittens 26 an der ersten Führungsfläche 1 15.1 anliegen. Anschliessend werden die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 des Führungsschlittens 26 mittels des Handgriffes geschwenkt, bis die beweglichen Führungsrollen 47.1 , 47.2 an der zweiten Führungsfläche 1 15.2 anliegen. Wenn die Wandsäge 54 an der Führungsschiene 1 1 1 fixiert ist, greift das Zahnrad 45 des Führungsschlittens 26 in die Zahnstange 1 14 der Führungsschiene und die Drehbewegung des Vor- schubmotors 27 wird über das Zahnstangengetriebe aus Zahnrad 45 und Zahnstange 1 14 in eine Translationsbewegung entlang der Führungsschiene 1 1 1 umgewandelt.
FIGN. 8A, B zeigen eine alternative Ausführung einer Antriebsachse 121 für den erfindungsgemäßen Führungswagen 50 mit einer Kupplungseinrichtung 122 im eingekuppelten Zustand (FIG. 8A), in dem die Antriebsachse 121 kraft- und drehmomentübertragend mit dem Vorschubmotor 27 der Wandsäge 54 verbunden ist, und im ausgekuppelten Zustand (FIG. 8B), in dem die Kraft- und Drehmomentübertragung unterbrochen ist und die Antriebsräder 123, 124 voneinander entkoppelt sind. Die Antriebsachse 121 kann beim Führungswagen 50 die angetriebene Hinterachse 64 ersetzen oder anstelle der nicht-angetriebenen Vorderachse 66 eingesetzt werden.
Die Antriebsräder 123, 124 sind auf einer Antriebswelle 125 angeordnet, wobei das erste Antriebsrad 123 drehstarr mit der Antriebswelle 125 gekoppelt ist und das zweite Antriebsrad 124 von der Antriebswelle 125 entkoppelbar ausgebildet ist. Die Antriebswelle 125 ist über ein erstes und zweites Stehlager 126.1 , 126.2 gelagert, die an der Unterseite des Tragrahmens 55 befestigt werden.
Die Kupplungseinrichtung 122 ist analog zur Kupplungseinrichtung 88 der FIGN. 5 und 6 ausgebildet und wird über den Fußschalter 89 betätigt. Die Kupplungseinrichtung 122 umfasst die Zahnnabe 94, die drehfest mit dem Kettenzahnrad 87 des Kettengetriebes 83 verbunden ist, und die Zahnhülse 95, die verdrehsicher auf der Antriebswelle 125 gelagert und über den Betätigungsring 96 entlang der Antriebswelle 125 verschiebbar ausgebildet ist. Die Kupplungseinrichtung 122 unterscheidet sich von der Kupplungseinrichtung 88 dadurch, dass die Zahnhülse 95 auf dem der Außenverzahnung 102 abgewandten Ende mit einer Verbindungsstange 127 verbunden ist, die in der Antriebswelle 125 verschiebbar angeordnet ist.
Das zweite Antriebsrad 124 ist auf der Antriebswelle 125 gelagert und über ein Zahngetriebe 128 von der Antriebswelle 125 entkoppelbar. Das Zahngetriebe 128 umfasst eine Verzah- nungsscheibe 129 mit einer Außenverzahnung 131 , die mit einer Innenverzahnung 132 einen Formschluss bildet kann. Im eingekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung 122 ist die Außenverzahnung 131 formschlüssig mit der Innenverzahnung 132 verbunden und das zweite Antriebsrad 124 ist drehfest mit der Antriebswelle 125 verbunden. Im ausgekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung 122 sind die Außenverzahnung 131 und die Innenverzah- nung 132 nicht formschlüssig verbunden und das zweite Antriebsrad 124 ist von der Antriebswelle 125 entkoppelt. Das Entkoppeln des zweiten Antriebsrades 124 von der Antriebswelle 125 vom ersten Antriebsrad 123, das drehfest mit der Antriebswelle 125 verbunden ist, führt dazu, dass die beiden Antriebsräder 123, 124 unabhängig voneinander auf dem Boden rollen können und die Manövrierbarkeit des Führungswagens 50 verbessert wird. Im Ausführungsbeispiel der FIGN. 8A, B ist das Entkoppeln des zweiten Antriebsrades 124 von der Antriebswelle 125 mit dem Auskuppeln der Kupplungseinrichtung 122 kombiniert. Da das Entkoppeln der beiden Antriebsräder 123, 124 benötigt wird, wenn der Führungswagen 50 ohne motorische Unterstützung bewegt wird, bietet sich die Kombination von Entkoppeln und Auskuppeln an. Durch die Kombination kann der apparative Aufwand reduziert werden und der Bedienkomfort für den Bediener erhöht werden. Der Bediener muss lediglich den Fußschalter 89 zwischen der ersten Position und der zweiten Position bewegen.

Claims

Patentansprüche
1 . Führungswagen (50) für eine Wandsäge (54) bestehend aus einem Sägekopf (14) und einer motorischen Vorschubeinheit (15) mit einem Führungsschlitten (26) und einem Vorschubmotor (27), wobei die Wandsäge (54) mittels eines Zahnrades (45) des Führungs- Schlittens (26) mit der Zahnstange (42; 1 14) einer Führungsschiene (1 1 ; 1 1 1 ) verbindbar ist und mittels Führungselementen (46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2) des Führungsschlittens (26) entlang von Führungsflächen (43.1 , 43.2; 1 15.1 , 1 15.2) der Führungsschiene (1 1 ; 1 1 1 ) bewegbar ist, aufweisend:
■ ein Grundgestell (51 ) mit einem Tragrahmen (55) und einer Aufnahmeplatte (56), die mit der Wandsäge (54) verbindbar ist,
■ ein Führungsgestell (52) mit einem Handgriff (58), wobei das Führungsgestell (52) mit dem Grundgestell (51 ) verbunden ist, und
■ ein Fahrgestell (53) mit einer ersten Achse (64; 121 ), einer zweiten Achse (66) und mindestens drei Rädern (65, 67; 123, 124), die auf der ersten und zweiten Achse (64, 66; 121 ) angeordnet sind, wobei das Fahrgestell (53) auf einer Unterseite des
Tragrahmens (55) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Rad (65; 123,124) des Fahrgestells (53) mittels einer Verbindungseinrichtung (82) kraft- und drehmomentübertragend mit dem Zahnrad (45) des Führungsschlittens (26) verbindbar ausgebildet ist. 2. Führungswagen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (82) mindestens ein Zahnrad (84.1 , 84.
2) aufweist, das mit dem Zahnrad (45) des Führungsschlittens (26) kraft- und drehmomentübertragend verbindbar ist.
3. Führungswagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (82) ein erstes Zahnrad (84.1 ) und ein zweites Zahnrad (84.2) aufweist, wobei das erste oder zweite Zahnrad (84.1 , 84.2) mit dem Zahnrad (45) des Führungsschlittens
(26) kraft- und drehmomentübertragend verbindbar ist.
4. Führungswagen nach einem der Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Übertragungseinrichtung (83) vorgesehen ist, die zwischen dem ersten oder zweiten Zahnrad (84.1 , 84.2) der Verbindungseinrichtung (82) und der ersten Achse (64; 121 ) und/oder zweiten Achse (66) kraft- und drehmomentübertragend angeordnet ist.
5. Führungswagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kupplungseinrichtung (88; 122) vorgesehen ist, die zwischen einem eingekuppelten Zustand und einem ausgekuppelten Zustand verstellbar ist, wobei das Zahnrad (84.1 , 84.2) der Verbindungseinrichtung (82) im eingekuppelten Zustand kraft- und drehmomentübertragend mit dem mindestens einen Rad (65; 123, 124) verbunden ist und im ausgekuppelten Zustand die Kraft- und Drehmomentübertragung vom Zahnrad (84.1 , 84.2) der Verbindungseinrichtung (82) zum mindestens einen Rad (65; 123, 124) unterbrochen ist.
6. Führungswagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrich- tung (88; 122) über einen Fußschalter (89) zwischen dem eingekuppelten Zustand und dem ausgekuppelten Zustand verstellbar ist.
7. Führungswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeplatte (56) mindestens ein Halteelement (81.1 , 81 .2, 81 .3, 81.4) aufweist, das mit mindestens einem Führungselement (46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2) des Führungsschlittens (26) in Eingriff bringbar ist.
8. Führungswagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeplatte (56) mehrere Halteelemente (81 .1 , 81.2, 81 .3, 81.4) aufweist, die mit den Führungselementen (46.1 , 46.2, 47.1 , 47.2) des Führungsschlittens (26) in Eingriff bringbar sind.
9. Führungswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass min- destens ein Ausgleichsgewicht (74, 75) vorgesehen ist, das am Tragrahmen (55) befestigbar ist.
10. Führungswagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Ausgleichsgewicht (74) und ein zweites Ausgleichsgewicht (75) vorgesehen sind, wobei das erste Ausgleichsgewicht (74) im Bereich der ersten Achse (64) und das zweite Ausgleichsge- wicht (75) im Bereich der zweiten Achse (66) angeordnet sind.
1 1 . Führungswagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass am Tragrahmen (55) mindestens ein erster Steckbolzen (76) und mindestens ein zweiter Steckbolzen (77) vorgesehen ist, wobei das erste Ausgleichsgewicht (74) am ersten Steckbolzen (76) und das zweite Ausgleichsgewicht (75) am zweiten Steckbolzen (77) befestigbar ist.
12. Führungswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwei Räder (123, 124) des Fahrgestells (53), die auf einer gemeinsamen Antriebswelle (125) der ersten oder zweiten Achse (64, 66) angeordnet sind, kraft- und drehmomentübertragend mit dem Zahnrad (45) des Führungsschlittens (26) verbindbar ausgebildet sind, wobei ein Rad (124) von der Antriebswelle (125) entkoppelbar ist.
13. Führungswagen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das von der Antriebswelle (125) entkoppelbare Rad (124) im ausgekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung (122) von der Antriebswelle (125) entkoppelt ist.
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