EP3266347A1 - Drive device for a movable furniture part - Google Patents

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EP3266347A1
EP3266347A1 EP17187729.3A EP17187729A EP3266347A1 EP 3266347 A1 EP3266347 A1 EP 3266347A1 EP 17187729 A EP17187729 A EP 17187729A EP 3266347 A1 EP3266347 A1 EP 3266347A1
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EP
European Patent Office
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drive device
side wall
slide track
furniture part
locking
Prior art date
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EP17187729.3A
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German (de)
French (fr)
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EP3266347B1 (en
Inventor
Christof GOETZ
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Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
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Publication date
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Publication of EP3266347B1 publication Critical patent/EP3266347B1/en
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    • A47B2210/00General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0091Drawer movement damping

Definitions

  • the invention relates to a drive device for a movable furniture part, with a kraftbeaufschlagten ejection element for ejecting the movable furniture part from a closed position to an open position and a locking device for locking the ejection element in a locking position, wherein the locking device connected to the ejection element control and a slide track for the Has control.
  • the invention relates to a piece of furniture with a furniture body, a furniture body movable on the furniture part and such a drive device.
  • the object of the present invention is therefore to provide a comparison with the prior art improved drive device.
  • the noise is to be reduced.
  • the invention provides that the slide track - outside of a possibly existing detent recess - partially different hard side wall areas. These different hard side wall areas make it possible to design the slide track in such a way that where a particularly high noise development has been detected in the area of the slide track, the side wall area is formed with a correspondingly different hardness or surface design.
  • the slide track may have at least one hard sidewall region and at least one soft sidewall region.
  • the soft sidewall area serves as a stop for the control in the particularly stressed or noise-prone areas. These areas are especially to be found where the slide track has a great leadership function for the control. In the other areas, where only one low guide function is necessary - that is, where the control moves by itself without guidance also almost exactly along the slide track - the side wall portion may be formed hard.
  • the entire slide track can be composed of different parts. It can also be present as a separate component of the drive device. Particularly preferably, however, it is provided that the slide track is formed in a carrier made of plastic, preferably of polyamide-6, wherein the side wall portions are at least partially formed by the material of the carrier itself.
  • the carrier itself forms essential parts of the slide track.
  • the plastic of the carrier is an injection molded part.
  • this support may also consist of comparable thermoplastics or semicrystalline thermoplastics. Also plastic mixtures are possible.
  • two variants can be used for the formation of the soft sidewall regions. These two variants can also be present mixed in a single slide track.
  • the material of the side wall region itself is softer and thus more yielding. This is, so to speak, a "material-related" variant for producing a soft sidewall region. But there is also the possibility of "geometrical" generation of a softer sidewall area. In this case, the material itself does not have to be softer than, for example, in the hard sidewall region, but it is formed by a thinner design of the side wall this yielding and thus "soft” and thus also yielding when the side element.
  • the at least one, soft side wall portion of a rubber-elastic material preferably of a thermoplastic elastomer
  • a thermoplastic polyurethane is used.
  • material mixtures are possible.
  • the at least one, soft side wall area is designed in the form of a pad formed separately from the carrier. That is, this edition is attached as an independent component on the carrier and forms the slide track with.
  • the at least one soft sidewall region has a hardness between 40 and 95 Shore A, preferably between 70 and 80 Shore A.
  • the at least one, soft side wall region is thin-walled with a wall thickness of less than 0.6 mm, preferably between 0.5 and 0.3 mm.
  • a free space or a recess On the side facing away from the slide track side of this soft side wall region is a free space or a recess. In this clearance, the thin side wall is urged or bent in an impact of the control.
  • This clearance is preferably elongated and formed substantially parallel to the slide track surface in this soft sidewall region.
  • the material itself is not made softer, but instead this thin region gives way when the control element strikes and reduces the noise due to the deformation.
  • the at least one thin-walled, soft side wall region is formed integrally with the carrier.
  • the carrier is basically formed of a harder material than the pads.
  • the hardness can be better expressed for this carrier on the elastic modulus than a Shore value. It is therefore preferred that the carrier has a modulus of elasticity between 1,000 and 20,000 MPa, preferably between 4,000 and 6,000 MPa. Preferably, the modulus of elasticity is 5,000 MPa.
  • the carrier may also have differently hard or elastic regions. Basically, it should also be mentioned that the entire slide track can have a wide variety of types and sizes of elastic moduli or hardnesses. Preferably, however, only two different types are provided, namely a hard area with hard side wall areas, wherein the elastic modulus is the same in all these hard side wall areas. Second, a soft sidewall portion is provided.
  • the Shore hardness is the same in all soft sidewall areas of a rubber-elastic material.
  • the likewise soft, but thin-walled trained Sidewall regions preferably have the same modulus of elasticity as the hard sidewall regions, but are designed to be yielding or elastic by their geometry.
  • common to these two types of soft sidewall regions is that at the same sidewall impact velocity, the deformation of the surface of the soft sidewall region is greater than the deformation of the hard sidewall region.
  • the soft sidewall region forms a crush zone upon impact of the control.
  • the deformation can be different within the differently shaped and arranged at different locations soft side wall portions. It is essential, however, that the deformation in each soft sidewall region is always greater than in the hard sidewall regions.
  • the same impact velocity and at least a similar impact angle of the control are present. In other words, causes the same force by the control in the hard sidewall area less deformation than in the soft sidewall area.
  • the slide track has deflection areas and stop areas for the control element, the at least one, soft side wall area being formed in these deflection areas or stop areas.
  • deflecting areas or abutment areas are especially to be found where a high spring force from the control acts transversely on the side wall of the slide track.
  • the slide track has a detent recess in which the control rests in the locking position of the locking device.
  • the slide track in this locking recess have a soft side wall area.
  • the slide track outside of this detent recess partially different hard side wall areas.
  • the slide track for the control has a latching section in the form of the latching recess, an overpressing section with a deflection bevel, an ejection section, a change section, a bearing section and a clamping section.
  • the overpressure section and in the discharge section no high noise developments are generally to be feared. However, these can occur in the interchangeable section in which a change of the control element takes place between the ejection section and the clamping section.
  • Even in a bearing section in which the control is held in befindaji in free-running movable furniture part, noise may occur when hitting. Also in the tensioning section, this can be done by the curved design of the slide track. Therefore, it is preferably provided that only the changing portion, the bearing portion and the clamping portion at least partially have a soft side wall portion. This is particularly advantageous because exactly in these sections are the deflection or stop areas for the control.
  • the ejection element is mounted linearly movable on the carrier, wherein the ejection element of a on the one hand on the carrier and on the other hand on the ejection element ejection force accumulator, preferably in the form of a tension spring, is subjected to a force.
  • control element is arranged on a movable on the ejection element, preferably pivotally mounted control lever.
  • the locking device can be unlocked by overpressing the movable furniture part in a lying behind the closed position fürdrückwolf.
  • a release can be done by pulling the movable furniture part.
  • the movable furniture part no unlocking, but the movable furniture part can be easily pulled without unlocking the locking device in the opening direction.
  • a retraction device for pulling the movable furniture part from an open position in the closing direction is provided in the closed position.
  • Protection is also desired for a piece of furniture with a furniture body, a furniture part movably mounted on the furniture body, and a drive device according to the invention.
  • the drive device is associated with the furniture body and acts on a arranged on the movable furniture part driver or directly on the movable furniture part.
  • the drive device is associated with the movable furniture part and repels on the furniture body or on a furniture body fixed carrier.
  • Fig. 1 is schematically a furniture 17 consisting of a furniture body 18 and a plurality of movable furniture parts 2 (drawers) shown.
  • a movable furniture part 2 As essential components in this case has a movable furniture part 2, the drawer container 21 and the front panel 20.
  • the movable furniture part 2 is movably mounted on the furniture body 18 via a pull-out guide 24, the pull-out guide 24 having a carcass rail 23, optionally a middle rail (not shown) and a drawer rail 22.
  • the drive device 1 is attached via the carrier 10.
  • the slide track 6 is formed in the carrier 10 and forms together with the control element 5, the locking device 4 for the ejection element 3.
  • the ejection element 3 in turn can be coupled via the driver 19 with the carcass rail 23 and the furniture body 18.
  • the top drawer is in an open position OS.
  • the ejection force accumulator 13 in this case, a compression spring
  • the control element 5 is located in a region facing away from the latching region R.
  • the movable furniture part 2 If then manually pressed on top of the movable furniture part 2 according to the fourth drawer from above, the movable furniture part 2 enters a lying behind the closed position SS Kochdrückwolf ÜS, in which the unlocking of the locking device 4 takes place. As a result, the ejection force accumulator 13 can relax and the movable furniture part 2 is ejected in the opening direction OR, so that the open position OS according to the uppermost drawer is reached again.
  • a concrete embodiment of a drive device 1 is in the exploded views according to Fig. 2 and 3 seen. Accordingly, the drive device 1, the carrier 10 and the cover 26, wherein the slide track 6 is formed in two components.
  • the carrier 10 and the lid 26 together form the housing of the drive device 1.
  • the ejection slide 3 is mounted linearly movable.
  • the ejection element 3 is subjected to a force from the ejection energy accumulator 13 (two tension springs).
  • the ejection force accumulator 13 is connected via the spring base 33 on the one hand to the carrier 10 and on the other hand to the ejection element 3 via the spring base 34.
  • the control lever 4 is pivotally mounted on the axis of rotation 29.
  • the peg-shaped or cylindrical control element 5 is arranged, said control element 5 is guided in the slide track 6.
  • the guide roller 32 is also provided for the ejection element, wherein the guide roller 32 is guided in the guide track 40 formed in the carrier 10 and in the lid 26.
  • a retraction device 16 is provided together with not shown Einziehkraft Grande, the retraction device 16 is guided in the guideway 35 movable.
  • a coupling with the driver 19, not shown here takes place.
  • a synchronizing device 27 the components of a synchronizing device 27 are shown, via which a synchronization with a arranged on the opposite side of the furniture body 18 driving device 1 can be done.
  • a Tiefenverstellrad 28 is provided, with which the relative position of the housing to the drawer rail 22 and the movable furniture part 2 can be adjusted.
  • Fig. 2 and 3 clearly visible, two supports 11 are arranged in the carrier 10, which form the soft side wall portions 9 of the slide track 6. These pads 11 are in the carrier 10 z. B. positively and / or frictionally secured, held or used. How out Fig. 4 Also visible, the majority of the slide track 6 is formed integrally with the carrier 10 and the carrier 10 forms the majority of the slide track 6.
  • This carrier 10 is injection molded from a polyamide-6 and thus forms the hard side wall portions 8 of the guide track 6, but also a soft sidewall region 9 can be made of this polyamide-6 or directly be formed from the carrier 10, in which case a softer stop for the control 5 is achieved by the geometry and a thin wall.
  • Fig. 5 the essential sections of the slide track 6 are illustrated.
  • the control element 5 rests in the latching recess 7 of the latching section R. In this area, a recess 37 is provided so that an interaction of the control element 5 with the Verrastungsdämpfer 30 is possible.
  • the control element 5 By overpressing the movable furniture part 2 in the overpressure position ÜS, the control element 5 reaches the overpressure area Ü due to the deflection slope 12.
  • the ejection section A directly adjoins this overpressure region U, in which the movable furniture part 2 is ejected. After completion of the ejection operation, it is necessary to change the control element 5 from the ejection section A to the clamping section S.
  • the transition section W which is arranged essentially transversely to the direction of ejection.
  • the bearing section L is formed on the locking section remote end of the slide track 6.
  • the clamping section S connects.
  • this locking section S is followed by the locking section VA, which finally opens into the latching region R.
  • Essential for the present invention is now that the slide track 6 outside the detent recess 7 partially different hard side wall portions 8 and 9 has.
  • the soft side wall portion 9 serve to reduce noise due to the impact of the control element 5 on the side walls of the slide track 6.
  • the soft side wall region 9 in the region of the interchangeable portion W is not made of a different material, but thin-walled with a wall thickness D below 0.6 mm, preferably between 0.5 mm and 0.3 mm formed is.
  • this area of the removable section W is resilient, it also requires the recesses 36, so that the entire thin-walled side wall portion 9 can yield when striking the control element 5.
  • the element 38 and the recess 39 serve as deflectors for the control element 5 in the event of a faulty operation.
  • Fig. 6 is one to Fig. 5 suitable perspective view of the carrier 10 together with the control 5 can be seen, wherein the control element 5 is located in the latching section R. No confusion in the Fig. 5 to generate is in Fig. 6 It can be seen in which sections or areas of the slide track 6, the stopper areas G and deflection areas U are located. Exactly in these known for their high noise areas G and U, therefore, the soft side wall portions 9 are provided.
  • Fig. 12a to 15b show schematically a comparison of the differently formed side wall portions and the different effect of these side wall portions in the impact of the control element 5 with the same impact energy F.
  • the control 5 is visible from the impact on the hard side wall portion 8.
  • the impact energy F depends on the speed, on the impact angle and on the force of the control element 5 acting force storage (ejection energy storage 13) from.
  • the hard sidewall region 8 does not give way or only minimally on impact, as a result of which the generation of noise is relatively large.
  • the control element 5 is moved with the same impact energy F in the direction of the soft side wall region 9 in the form of the support 11.
  • the impact energy F is at least partially absorbed by the soft side wall portion 9 by its deformation. It deforms - in contrast to the hard side wall area 8 - the surface against the unloaded state in Fig. 13a , The impact energy 5 is thus partially converted into a deformation of the soft side wall region 9, which is why the generation of noise is less.
  • the noise attenuation in the heart curve (slide track 6) of a touch-latch mechanism (drive device 1).
  • load changes or switching points of the control pin occur within the heart curve. All of these points in the heart curve produce more or less loud sounds.
  • these points in the heart curve are performed by soft parts or damping elements (soft side wall regions 9) or by specially designed wall thicknesses that allow yielding.

Abstract

Antriebsvorrichtung (1) für ein bewegbares Möbelteil (2), mit - einem kraftbeaufschlagten Ausstoßelement (3) zum Ausstoßen des bewegbaren Möbelteils (2) aus einer Schließstellung (SS) in eine Offenstellung (OS) und - einer Verriegelungsvorrichtung (4) zum Verriegeln des Ausstoßelements (3) in einer Verriegelungsstellung (V), wobei die Verriegelungsvorrichtung (4) ein mit dem Ausstoßelement (3) verbundenes Steuerelement (5) und eine Kulissenbahn (6) für das Steuerelement (5) aufweist, wobei die Kulissenbahn (6) - außerhalb einer gegebenenfalls vorhandenen Rastmulde (7) - bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche (8, 9) aufweist.Drive device (1) for a movable furniture part (2), with - A force-actuated ejection element (3) for ejecting the movable furniture part (2) from a closed position (SS) in an open position (OS) and - A locking device (4) for locking the ejection element (3) in a locking position (V), wherein the locking device (4) connected to the ejection element (3) control (5) and a slide track (6) for the control (5) having, wherein the slide track (6) - outside of an optional detent recess (7) - partially different hard side wall portions (8, 9).

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil, mit einem kraftbeaufschlagten Ausstoßelement zum Ausstoßen des bewegbaren Möbelteils aus einer Schließstellung in eine Offenstellung und einer Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln des Ausstoßelements in einer Verriegelungsstellung, wobei die Verriegelungsvorrichtung ein mit dem Ausstoßelement verbundenes Steuerelement und eine Kulissenbahn für das Steuerelement aufweist. Zudem betrifft die Erfindung ein Möbel mit einem Möbelkorpus, einem am Möbelkorpus bewegbaren Möbelteil und einer solchen Antriebsvorrichtung.The invention relates to a drive device for a movable furniture part, with a kraftbeaufschlagten ejection element for ejecting the movable furniture part from a closed position to an open position and a locking device for locking the ejection element in a locking position, wherein the locking device connected to the ejection element control and a slide track for the Has control. In addition, the invention relates to a piece of furniture with a furniture body, a furniture body movable on the furniture part and such a drive device.

In der Möbelbeschlägeindustrie werden schon seit vielen Jahren diverse Antriebsvorrichtungen hergestellt, mit denen die Öffnungs- und/oder Schließbewegung des bewegbaren Möbelteils (Schublade, Klappe, Türe) unterstützt bzw. automatisch durchgeführt werden. Besonders bekannt sind dabei sogenannte Touch-Latch-Mechanismen, bei denen durch Drücken auf das bewegbare Möbelteil eine Entriegelung erfolgt, wonach die Antriebs- bzw. Ausstoßvorrichtung das bewegbare Möbelteil öffnet.In the furniture fitting industry diverse drive devices have been produced for many years, with which the opening and / or closing movement of the movable furniture part (drawer, flap, door) are supported or automatically carried out. Particularly well-known are so-called touch-latch mechanisms in which an unlocking takes place by pressing on the movable furniture part, after which the drive or ejection device opens the movable furniture part.

Besonders gut eignen sich für solche Mechanismen verriegelbare Steuerelemente, die in einer Kulissenbahn geführt sind. Meist sind diese Kulissenbahnen dabei herzkurvenförmig ausgebildet bzw. weisen einen herzkurvenförmigen Abschnitt auf, in dem das Steuerelement in einer Verriegelungsstellung der Verriegelungsvorrichtung gehalten bzw. verriegelt ist. Durch Überdrücken des bewegbaren Möbelteils in eine hinter der Schließstellung liegende Überdrückstellung wird dann das Steuerelement von dieser Verriegelungsstellung (Rastmulde) gelöst, wonach sich das kraftbeaufschlagte Ausstoßelement frei bewegen kann und das bewegbare Möbelteil in Öffnungsrichtung ausstößt.Particularly suitable for such mechanisms lockable controls that are guided in a slide track. In most cases, these slide tracks are heart-curved in shape and have a heart-curve-shaped section in which the control element is held or locked in a locking position of the locking device. By overpressing the movable furniture part in a behind the closed position overpressure position then the control of this locking position (detent recess) is released, after which the kraftbeaufschlagte ejection element can move freely and ejects the movable furniture part in the opening direction.

Neben den rein mechanischen bzw. funktionellen Anforderungen für solche Antriebsvorrichtungen nehmen in letzter Zeit die Anforderungen hinsichtlich der Bedienerfreundlichkeit und des Bedienkomforts zu. Einen wichtigen Aspekt bildet dabei auch die Lärmentwicklung, die bei zahlreichen derzeit bekannten Antriebsvorrichtungen recht hoch ist. Dies ist unter anderem auf die recht großen wirkenden Kräfte und auch auf das Spiel zwischen den sich bewegenden Komponenten zurückzuführen. Unter anderem ist eine Quelle für die Lärmentwicklung das Berühren bzw. starke Anschlagen des Steuerelements in der Kulissenbahn, im Speziellen an Seitenwänden der Kulissenbahn.In addition to the purely mechanical or functional requirements for such drive devices, the requirements for user-friendliness and ease of use have recently increased. An important aspect is also the noise, which is quite high in many currently known drive devices. This is among other things on the quite large acting forces and also due to the play between the moving components. Among other things, a source of noise is touching or hitting the control in the slide track, especially at sidewalls of the slide track.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Antriebsvorrichtung zu schaffen. Insbesondere soll die Lärmentwicklung reduziert werden.The object of the present invention is therefore to provide a comparison with the prior art improved drive device. In particular, the noise is to be reduced.

Dies wird durch eine Antriebsvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1 erreicht. Demnach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kulissenbahn - außerhalb einer gegebenenfalls vorhandenen Rastmulde - bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche aufweist. Diese unterschiedlich harten Seitenwandbereiche ermöglichen es die Kulissenbahn derart auszuführen, dass dort, wo eine besonders hohe Lärmentwicklung im Bereich der Kulissenbahn eruiert wurde, der Seitenwandbereich mit einer entsprechend anderen Härte bzw. Oberflächengestaltung ausgebildet wird.This is achieved by a drive device having the features of claim 1. Accordingly, the invention provides that the slide track - outside of a possibly existing detent recess - partially different hard side wall areas. These different hard side wall areas make it possible to design the slide track in such a way that where a particularly high noise development has been detected in the area of the slide track, the side wall area is formed with a correspondingly different hardness or surface design.

Es gibt zwar bereits Schriften die eine nachgiebige Rastmulde zeigen, zum Beispiel der nachgiebige Schenkel des Federelements im Rastmuldenbereich der DE 10 2011 002 212 A1 oder das nachgiebige Stoppelement als Teil der Rastmulde der CA 2 743 055 A1 . Diese Nachgiebigkeit dient allerdings ausschließlich dazu, um eine Entriegelung durch Ziehen in Öffnungsrichtung zu ermöglichen und nicht dazu um Lärmentstehung zu verhindern. Demgegenüber weist bei der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung - mit anderen Worten ausgedrückt - die Kulissenbahn bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche auf, wobei wenn die Kulissenbahn eine Rastmulde aufweist, diese unterschiedlich harten Seitenwandbereiche außerhalb dieser Rastmulde ausgebildet sind.Although there are already writings showing a resilient detent recess, for example, the resilient leg of the spring element in Rastmuldenbereich the DE 10 2011 002 212 A1 or the resilient stop element as part of the detent recess of CA 2 743 055 A1 , However, this flexibility serves exclusively to allow unlocking by pulling in the opening direction and not to prevent the generation of noise. In contrast, in the drive device according to the invention - in other words - the slide track partially different hard side wall areas, wherein when the slide track has a detent recess, these different hard side wall areas are formed outside of this detent recess.

Besonders bevorzugt kann hierzu vorgesehen sein, dass die Kulissenbahn zumindest einen harten Seitenwandbereich und zumindest einen weichen Seitenwandbereich aufweist. Demnach dient der weiche Seitenwandbereich als Anschlag für das Steuerelement in den besonders beanspruchten bzw. lärmanfälligen Bereichen. Diese Bereiche sind vor allem dort anzutreffen, wo die Kulissenbahn eine große Führungsfunktion für das Steuerelement hat. In den anderen Bereichen, wo nur eine geringe Führungsfunktion notwendig ist - das heißt, wo sich das Steuerelement von selbst ohne Führung auch fast genau entlang der Kulissenbahn bewegt - kann der Seitenwandbereich hart ausgebildet sein.For this purpose, it may be particularly preferable for the slide track to have at least one hard sidewall region and at least one soft sidewall region. Accordingly, the soft sidewall area serves as a stop for the control in the particularly stressed or noise-prone areas. These areas are especially to be found where the slide track has a great leadership function for the control. In the other areas, where only one low guide function is necessary - that is, where the control moves by itself without guidance also almost exactly along the slide track - the side wall portion may be formed hard.

Die gesamte Kulissenbahn kann aus unterschiedlichen Teilen zusammengesetzt sein. Sie kann auch als separates Bauteil der Antriebsvorrichtung vorhanden sein. Besonders bevorzugt ist allerdings vorgesehen, dass die Kulissenbahn in einem Träger aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid-6, ausgebildet ist, wobei die Seitenwandbereiche zumindest teilweise vom Material des Trägers selbst gebildet sind. Somit bildet der Träger selbst wesentliche Teile der Kulissenbahn. Besonders bevorzugt ist der Kunststoff des Trägers ein Spritzgussteil. Alternativ zur Herstellung aus Polyamid-6 kann dieser Träger auch aus vergleichbaren Thermoplasten bzw. teilkristallinen Thermoplasten bestehen. Auch Kunststoffmischungen sind möglich.The entire slide track can be composed of different parts. It can also be present as a separate component of the drive device. Particularly preferably, however, it is provided that the slide track is formed in a carrier made of plastic, preferably of polyamide-6, wherein the side wall portions are at least partially formed by the material of the carrier itself. Thus, the carrier itself forms essential parts of the slide track. Particularly preferably, the plastic of the carrier is an injection molded part. As an alternative to the preparation of polyamide-6, this support may also consist of comparable thermoplastics or semicrystalline thermoplastics. Also plastic mixtures are possible.

Für die Ausbildung der weichen Seitenwandbereiche können im Prinzip zwei Varianten verwendet werden. Diese beiden Varianten können auch gemischt in einer einzelnen Kulissenbahn vorhanden sein. Gemäß der ersten Variante ist demnach vorgesehen, dass das Material des Seitenwandbereichs selbst weicher und somit nachgiebiger ist. Dies ist sozusagen eine "materialbezogene" Variante zum Erzeugen eines weichen Seitenwandbereichs. Es gibt aber auch noch die Möglichkeit der "geometrischen" Erzeugung eines weicheren Seitenwandbereichs. Dabei muss das Material an sich nicht weicher sein als zum Beispiel im harten Seitenwandbereich, sondern es wird durch eine dünnere Ausbildung der Seitenwand diese nachgiebig und somit bei Aufschlagen des Seitenelements "weich" und somit ebenfalls nachgiebig ausgebildet.In principle, two variants can be used for the formation of the soft sidewall regions. These two variants can also be present mixed in a single slide track. According to the first variant, it is accordingly provided that the material of the side wall region itself is softer and thus more yielding. This is, so to speak, a "material-related" variant for producing a soft sidewall region. But there is also the possibility of "geometrical" generation of a softer sidewall area. In this case, the material itself does not have to be softer than, for example, in the hard sidewall region, but it is formed by a thinner design of the side wall this yielding and thus "soft" and thus also yielding when the side element.

Gemäß der ersten Ausführungsvariante ist bevorzugt vorgesehen, dass der zumindest eine, weiche Seitenwandbereich aus einem gummielastischen Material, vorzugsweise aus einem thermoplastischen Elastomer, gebildet ist. Besonders bevorzugt wird ein thermoplastisches Polyurethan verwendet. Auch Materialmischungen sind möglich. Besonders bevorzugt ist hier vorgesehen, dass der zumindest eine, weiche Seitenwandbereich in Form einer vom Träger separat ausgebildeten Auflage ausgebildet ist. Das heißt, diese Auflage wird als eigenständiges Bauteil am Träger angebracht und bildet die Kulissenbahn mit. Speziell kann hierzu vorgesehen sein, dass der zumindest eine weiche Seitenwandbereich eine Härte zwischen 40 und 95 Shore A, vorzugsweise zwischen 70 und 80 Shore A, aufweist. Bei einem Prüfverfahren in Anlehnung an die DIN ISO 7619-1 wurde bei einem thermoplastischen Polyurethan eine Härte von 78 Shore A festgestellt. Diese Härte ist der mechanische Widerstand, den ein Werkstoff der mechanischen Einbringung eines härteren Prüfkörpers entgegensetzt. Anders ausgedrückt ist diese Härte der mechanische Widerstand, den die Kulissenbahn dem mechanischen Anschlagen des Steuerelements entgegensetzt.According to the first embodiment, it is preferably provided that the at least one, soft side wall portion of a rubber-elastic material, preferably of a thermoplastic elastomer, is formed. Particularly preferably, a thermoplastic polyurethane is used. Also material mixtures are possible. Particularly preferably, it is provided here that the at least one, soft side wall area is designed in the form of a pad formed separately from the carrier. That is, this edition is attached as an independent component on the carrier and forms the slide track with. Specifically, it may be provided for this purpose that the at least one soft sidewall region has a hardness between 40 and 95 Shore A, preferably between 70 and 80 Shore A. At a Test method based on DIN ISO 7619-1, a hardness of 78 Shore A was found in a thermoplastic polyurethane. This hardness is the mechanical resistance, which opposes a material of the mechanical introduction of a harder specimen. In other words, this hardness is the mechanical resistance that the slide track opposes the mechanical striking of the control.

Für die zweite Ausführungsvariante ist bevorzugt vorgesehen, dass der zumindest eine, weiche Seitenwandbereich dünnwandig mit einer Wandstärke unter 0,6 mm, vorzugsweise zwischen 0,5 und 0,3 mm, ausgebildet ist. Auf der der Kulissenbahn abgewandten Seite dieses weichen Seitenwandbereichs befindet sich ein Freiraum bzw. eine Ausnehmung. In diesen Freiraum hinein wird die dünne Seitenwand bei einem Aufprall des Steuerelements gedrängt bzw. gebogen. Dieser Freiraum ist bevorzugt länglich und im Wesentlichen parallel zur Kulissenbahnoberfläche in diesem weichen Seitenwandbereich ausgebildet. Durch diese dünnere Ausbildung der Seitenwand ist nicht das Material an sich weicher ausgebildet, sondern dieser dünne Bereich gibt beim Anschlagen des Steuerelements nach und verringert durch die Verformung die Lärmentwicklung. Um hier eine einfache Herstellung zu ermöglichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass der zumindest eine dünnwandig ausgebildete, weiche Seitenwandbereich einstückig mit dem Träger ausgebildet ist.For the second embodiment, it is preferably provided that the at least one, soft side wall region is thin-walled with a wall thickness of less than 0.6 mm, preferably between 0.5 and 0.3 mm. On the side facing away from the slide track side of this soft side wall region is a free space or a recess. In this clearance, the thin side wall is urged or bent in an impact of the control. This clearance is preferably elongated and formed substantially parallel to the slide track surface in this soft sidewall region. As a result of this thinner design of the side wall, the material itself is not made softer, but instead this thin region gives way when the control element strikes and reduces the noise due to the deformation. In order to enable a simple production here, it is preferably provided that the at least one thin-walled, soft side wall region is formed integrally with the carrier.

Der Träger ist grundsätzlich aus einem härteren Material als die Auflagen gebildet. Die Härte lässt sich für diesen Träger aber besser über den Elastizitätsmodul als über einen Shore-Wert ausdrücken. Bevorzugt ist deshalb vorgesehen, dass der Träger einen Elastizitätsmodul zwischen 1.000 und 20.000 MPa, vorzugsweise zwischen 4.000 und 6.000 MPa, aufweist. Vorzugsweise liegt der Elastizitätsmodul bei 5.000 MPa. An sich kann der Träger aber auch selbst unterschiedlich harte bzw. elastische Bereiche aufweisen. Grundsätzlich ist hierzu auch zu erwähnen, dass die gesamte Kulissenbahn verschiedenste Arten und Größen von Elastizitätsmoduln bzw. Härten aufweisen kann. Bevorzugt sind aber nur zwei unterschiedliche Arten vorgesehen, nämlich ein harter Bereich mit harten Seitenwandbereichen, wobei in allen diesen harten Seitenwandbereichen der Elastizitätsmodul gleich groß ist. Als zweites ist ein weicher Seitenwandbereich vorgesehen. Bevorzugt ist in allen weichen Seitenwandbereichen aus einem gummielastischen Material die Shore-Härte gleich groß. Dagegen weisen die ebenfalls weichen, aber dünnwandig ausgebildeten Seitenwandbereiche bevorzugt denselben Elastizitätsmodul wie die harten Seitenwandbereiche auf, sind aber durch ihre Geometrie nachgiebig bzw. elastisch ausgebildet. Gemeinsam ist diesen beiden Arten von weichen Seitenwandbereichen aber, dass bei derselben Seitenwand-Aufprallgeschwindigkeit die Verformung der Oberfläche des weichen Seitenwandbereichs größer ist als die Verformung des harten Seitenwandbereichs. Somit bildet der weiche Seitenwandbereich eine Knautschzone beim Aufprall des Steuerelements. Die Verformung kann innerhalb der unterschiedlich ausgebildeten und an unterschiedlichen Stellen angeordneten weichen Seitenwandbereiche verschieden. Wesentlich ist aber, dass die Verformung in jedem weichen Seitenwandbereich immer größer ist als in den harten Seitenwandbereichen. Vorausgesetzt natürlich es liegen dieselbe Aufprallgeschwindigkeit und zumindest ein ähnlicher Aufprallwinkel des Steuerelements vor. Mit anderen Worten bewirkt dieselbe Krafteinwirkung durch das Steuerelement im harten Seitenwandbereich eine geringere Verformung als im weichen Seitenwandbereich.The carrier is basically formed of a harder material than the pads. The hardness can be better expressed for this carrier on the elastic modulus than a Shore value. It is therefore preferred that the carrier has a modulus of elasticity between 1,000 and 20,000 MPa, preferably between 4,000 and 6,000 MPa. Preferably, the modulus of elasticity is 5,000 MPa. In itself, however, the carrier may also have differently hard or elastic regions. Basically, it should also be mentioned that the entire slide track can have a wide variety of types and sizes of elastic moduli or hardnesses. Preferably, however, only two different types are provided, namely a hard area with hard side wall areas, wherein the elastic modulus is the same in all these hard side wall areas. Second, a soft sidewall portion is provided. Preferably, the Shore hardness is the same in all soft sidewall areas of a rubber-elastic material. In contrast, the likewise soft, but thin-walled trained Sidewall regions preferably have the same modulus of elasticity as the hard sidewall regions, but are designed to be yielding or elastic by their geometry. However, common to these two types of soft sidewall regions is that at the same sidewall impact velocity, the deformation of the surface of the soft sidewall region is greater than the deformation of the hard sidewall region. Thus, the soft sidewall region forms a crush zone upon impact of the control. The deformation can be different within the differently shaped and arranged at different locations soft side wall portions. It is essential, however, that the deformation in each soft sidewall region is always greater than in the hard sidewall regions. Provided, of course, the same impact velocity and at least a similar impact angle of the control are present. In other words, causes the same force by the control in the hard sidewall area less deformation than in the soft sidewall area.

Je nach genauer Ausgestaltung der gesamten Kulissenbahn können verschiedenste Bahnbereiche mit einem weichen Seitenwandbereich versehen sein. Wie bereits angedeutet, ist aber bevorzugt vorgesehen, dass die Kulissenbahn Umlenkbereiche und Anschlagbereiche für das Steuerelement aufweist, wobei in diesen Umlenkbereichen oder Anschlagbereichen der zumindest eine, weiche Seitenwandbereich ausgebildet ist. Diese Umlenkbereiche oder Anschlagbereiche sind vor allem dort anzutreffen, wo eine hohe Federkraft vom Steuerelement quer auf die Seitenwand der Kulissenbahn wirkt. Dagegen gibt es andere Bereiche, in denen die Kraft auf das Steuerelement im Wesentlichen parallel zur Seitenwand wirkt, sodass höchstens Reibungskräfte zwischen Steuerelement und Seitenwand auftreten. In diesen Bereichen ist es nicht notwendig die Seitenwand besonders weich zu gestalten.Depending on the exact configuration of the entire slide track, a wide variety of track areas can be provided with a soft sidewall area. As already indicated, however, it is preferably provided that the slide track has deflection areas and stop areas for the control element, the at least one, soft side wall area being formed in these deflection areas or stop areas. These deflecting areas or abutment areas are especially to be found where a high spring force from the control acts transversely on the side wall of the slide track. In contrast, there are other areas in which the force on the control element acts substantially parallel to the side wall, so that at most frictional forces between the control element and the side wall occur. In these areas, it is not necessary to make the side wall particularly soft.

Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Kulissenbahn eine Rastmulde aufweist, in der das Steuerelement in Verriegelungsstellung der Verriegelungsvorrichtung anliegt. Grundsätzlich kann natürlich die Kulissenbahn auch in dieser Rastmulde einen weichen Seitenwandbereich aufweisen. Erfindungsgemäß weist aber die Kulissenbahn außerhalb dieser Rastmulde bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche auf.According to a preferred embodiment of the present invention can be provided that the slide track has a detent recess in which the control rests in the locking position of the locking device. Basically, of course, the slide track in this locking recess have a soft side wall area. According to the invention, however, the slide track outside of this detent recess partially different hard side wall areas.

Weiters kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Kulissenbahn für das Steuerelement einen Rastabschnitt in Form der Rastmulde, einen Überdrückabschnitt mit einer Ablenkschräge, einen Ausstoßabschnitt, einen Wechselabschnitt, einen Lagerabschnitt und einen Spannabschnitt aufweist. Im Überdrückabschnitt und im Ausstoßabschnitt sind im Regelfall keine hohen Lärmentwicklungen zu befürchten. Diese können aber im Wechselabschnitt - in dem ein Wechsel des Steuerelements zwischen dem Ausstoßabschnitt und dem Spannabschnitt erfolgt - auftreten. Auch in einem Lagerabschnitt, in dem das Steuerelement bei in Freilauf befindlichem bewegbaren Möbelteil gehalten wird, können beim Anschlagen Lärmentwicklungen auftreten. Auch im Spannabschnitt kann dies durch die gebogene Ausbildung der Kulissenbahn erfolgen. Deswegen ist bevorzugt vorgesehen, dass nur der Wechselabschnitt, der Lagerabschnitt und der Spannabschnitt zumindest teilweise einen weichen Seitenwandbereich aufweisen. Dies ist vor allem deshalb von Vorteil, da genau in diesen Abschnitten die Umlenkbereiche bzw. Anschlagbereiche für das Steuerelement liegen.Furthermore, it can preferably be provided that the slide track for the control has a latching section in the form of the latching recess, an overpressing section with a deflection bevel, an ejection section, a change section, a bearing section and a clamping section. In the overpressure section and in the discharge section, no high noise developments are generally to be feared. However, these can occur in the interchangeable section in which a change of the control element takes place between the ejection section and the clamping section. Even in a bearing section, in which the control is held in befindlicher in free-running movable furniture part, noise may occur when hitting. Also in the tensioning section, this can be done by the curved design of the slide track. Therefore, it is preferably provided that only the changing portion, the bearing portion and the clamping portion at least partially have a soft side wall portion. This is particularly advantageous because exactly in these sections are the deflection or stop areas for the control.

Allgemein kann vorgesehen sein, dass das Ausstoßelement am Träger linear verfahrbar gelagert ist, wobei das Ausstoßelement von einem einerseits am Träger und andererseits am Ausstoßelement befestigten Ausstoßkraftspeicher, vorzugsweise in Form einer Zugfeder, kraftbeaufschlagt ist.In general it can be provided that the ejection element is mounted linearly movable on the carrier, wherein the ejection element of a on the one hand on the carrier and on the other hand on the ejection element ejection force accumulator, preferably in the form of a tension spring, is subjected to a force.

Für eine einfache Bewegungsmöglichkeit des Steuerelements ist bevorzugt vorgesehen, dass das, vorzugsweise zapfenförmige, Steuerelement an einem am Ausstoßelement bewegbar, vorzugsweise verschwenkbar, gelagerten Steuerhebel angeordnet ist.For a simple movement possibility of the control is preferably provided that the, preferably pin-shaped, control element is arranged on a movable on the ejection element, preferably pivotally mounted control lever.

Weiters ist bevorzugt vorgesehen, dass die Verriegelungsvorrichtung durch Überdrücken des bewegbaren Möbelteils in eine hinter der Schließstellung liegende Überdrückstellung entriegelbar ist. Natürlich kann auch eine Auslösung durch Ziehen am bewegbaren Möbelteil erfolgen. Bevorzugt ist allerdings vorgesehen, dass bei Ziehen am bewegbaren Möbelteil keine Entriegelung erfolgt, sondern das bewegbare Möbelteil einfach ohne Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung in Öffnungsrichtung gezogen werden kann.Furthermore, it is preferably provided that the locking device can be unlocked by overpressing the movable furniture part in a lying behind the closed position Überdrückstellung. Of course, a release can be done by pulling the movable furniture part. Preferably, however, provided that when pulling the movable furniture part no unlocking, but the movable furniture part can be easily pulled without unlocking the locking device in the opening direction.

Um nicht nur eine automatische Öffnungsbewegung zu ermöglichen, ist bevorzugt eine, vorzugsweise von einer Dämpfvorrichtung gedämpfte, Einziehvorrichtung zum Einziehen des bewegbaren Möbelteils aus einer Offenstellung in Schließrichtung in die Schließstellung vorgesehen.In order to enable not only an automatic opening movement, preferably a, preferably damped by a damping device, retraction device for pulling the movable furniture part from an open position in the closing direction is provided in the closed position.

Schutz wird auch begehrt für ein Möbel mit einem Möbelkorpus, einem am Möbelkorpus bewegbar gelagerten Möbelteil und einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung. Hierbei kann vorgesehen sein, dass die Antriebsvorrichtung dem Möbelkorpus zugeordnet ist und auf einen am bewegbaren Möbelteil angeordneten Mitnehmer oder direkt auf das bewegbare Möbelteil wirkt. Bevorzugt ist allerdings vorgesehen, dass die Antriebsvorrichtung dem bewegbaren Möbelteil zugeordnet ist und sich am Möbelkorpus bzw. an einem möbelkorpusfesten Mitnehmer abstößt.Protection is also desired for a piece of furniture with a furniture body, a furniture part movably mounted on the furniture body, and a drive device according to the invention. It can be provided that the drive device is associated with the furniture body and acts on a arranged on the movable furniture part driver or directly on the movable furniture part. Preferably, however, it is provided that the drive device is associated with the movable furniture part and repels on the furniture body or on a furniture body fixed carrier.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele im Folgenden näher erläutert. Darin zeigen:

Fig. 1
schematisch ein Möbel mit bewegbaren Möbelteilen in unterschiedlichen Stellungen,
Fig. 2 und 3
eine Antriebsvorrichtung in Explosionsdarstellungen,
Fig. 4
den Träger mit den die weichen Seitenwandbereiche bildenden Auflagen,
Fig. 5 bis 11
Draufsichten bzw. perspektivische Darstellungen des Steuerelements in unterschiedlichen Abschnitten der Kulissenbahn und
Fig. 12a bis 15b
eine schematische Gegenüberstellung von unterschiedlich ausgebildeten harten und weichen Seitenwandbereichen.
Further details and advantages of the present invention will be explained in more detail below with reference to the description of the figures with reference to the exemplary embodiments illustrated in the drawings. Show:
Fig. 1
schematically a piece of furniture with movable furniture parts in different positions,
FIGS. 2 and 3
a drive device in exploded views,
Fig. 4
the carrier with the soft sidewall regions forming pads,
Fig. 5 to 11
Top views or perspective views of the control in different sections of the slide track and
Fig. 12a to 15b
a schematic comparison of differently shaped hard and soft side wall areas.

In Fig. 1 ist schematisch ein Möbel 17 bestehend aus einem Möbelkorpus 18 und mehreren bewegbaren Möbelteilen 2 (Schubladen) dargestellt. Als wesentliche Komponenten weist dabei ein bewegbares Möbelteil 2 das Schubladenbehältnis 21 und die Frontblende 20 auf. Das bewegbare Möbelteil 2 ist über eine Ausziehführung 24 am Möbelkorpus 18 bewegbar gelagert, wobei die Ausziehführung 24 eine Korpusschiene 23, gegebenenfalls eine nicht dargestellte Mittelschiene und eine Ladenschiene 22 aufweist.In Fig. 1 is schematically a furniture 17 consisting of a furniture body 18 and a plurality of movable furniture parts 2 (drawers) shown. As essential components in this case has a movable furniture part 2, the drawer container 21 and the front panel 20. The movable furniture part 2 is movably mounted on the furniture body 18 via a pull-out guide 24, the pull-out guide 24 having a carcass rail 23, optionally a middle rail (not shown) and a drawer rail 22.

Am ganz oben dargestellten bewegbaren Möbelteil 2 bzw. an deren Ladenschiene 22 ist die Antriebsvorrichtung 1 über den Träger 10 befestigt. Die Kulissenbahn 6 ist im Träger 10 ausgebildet und bildet mitsamt dem Steuerelement 5 die Verriegelungsvorrichtung 4 für das Ausstoßelement 3. Das Ausstoßelement 3 wiederum ist über den Mitnehmer 19 mit der Korpusschiene 23 bzw. dem Möbelkorpus 18 koppelbar. Die oberste Schublade befindet sich in einer Offenstellung OS. Gleichzeitig ist der Ausstoßkraftspeicher 13 (in diesem Fall eine Druckfeder) entspannt und das Ausstoßelement 3 ist über das Steuerelement 5 nicht im Rastbereich R der Kulissenbahn 6 verriegelt. Vielmehr befindet sich das Steuerelement 5 in einem vom Rastbereich R abgewandten Bereich.At the very top shown movable furniture part 2 or at the drawer rail 22, the drive device 1 is attached via the carrier 10. The slide track 6 is formed in the carrier 10 and forms together with the control element 5, the locking device 4 for the ejection element 3. The ejection element 3 in turn can be coupled via the driver 19 with the carcass rail 23 and the furniture body 18. The top drawer is in an open position OS. At the same time, the ejection force accumulator 13 (in this case, a compression spring) is relaxed and the ejection element 3 is not locked by the control element 5 in the latching region R of the slide track 6. Rather, the control element 5 is located in a region facing away from the latching region R.

Wenn nun von dieser Offenstellung OS das bewegbare Möbelteil 2 in Schließrichtung SR bewegt wird (siehe zweite Schublade von oben), so wird aufgrund des händischen Drucks auf das bewegbare Möbelteil 2 unter Koppelung des Ausstoßelements 3 mit dem Mitnehmer 19 der Ausstoßkraftspeicher 13 gespannt, wodurch sich das Steuerelement 5 in den Rastbereich R bewegt. Dadurch befindet sich die Verriegelungsvorrichtung 4 in der Verriegelungsstellung V. Dies ist in dieser schematischen Zeichnung nicht ersichtlich, kann aber aus den später folgenden Zeichnungen nachvollzogen werden.Now, if the movable furniture part 2 is moved in the closing direction SR from this open position OS (see second drawer from above), then due to the manual pressure on the movable furniture part 2 under coupling of the ejection element 3 with the driver 19 of the ejection force memory 13 is stretched, resulting in the control 5 moves into the latching region R. This is the locking device 4 in the locking position V. This is not apparent in this schematic drawing, but can be understood from the drawings below.

Sobald diese Verriegelungsstellung V erreicht ist, kann die nur schematisch angedeutete Einziehvorrichtung 16 mitsamt Dämpfvorrichtung 15 das bewegbare Möbelteil 2 in die Schießstellung SS einziehen (siehe dritte Schublade von oben). Auch in dieser Schießstellung SS ist die Verriegelungsvorrichtung 4 in der Verriegelungsstellung V verriegelt.Once this locking position V is reached, the only schematically indicated retraction device 16 together with damping device 15, the movable furniture part 2 in the firing position SS move (see third drawer from above). Also in this shooting position SS, the locking device 4 is locked in the locking position V.

Wenn dann gemäß vierter Schublade von oben händisch auf das bewegbare Möbelteil 2 gedrückt wird, gelangt das bewegbare Möbelteil 2 in eine hinter der Schließstellung SS liegende Überdrückstellung ÜS, in der die Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung 4 erfolgt. Dadurch kann sich der Ausstoßkraftspeicher 13 entspannen und das bewegbare Möbelteil 2 wird in Öffnungsrichtung OR ausgestoßen, sodass wieder die Offenstellung OS gemäß der obersten Schublade erreicht ist.If then manually pressed on top of the movable furniture part 2 according to the fourth drawer from above, the movable furniture part 2 enters a lying behind the closed position SS Überdrückstellung ÜS, in which the unlocking of the locking device 4 takes place. As a result, the ejection force accumulator 13 can relax and the movable furniture part 2 is ejected in the opening direction OR, so that the open position OS according to the uppermost drawer is reached again.

Ein konkretes Ausführungsbeispiel einer Antriebsvorrichtung 1 ist in den Explosionsdarstellungen gemäß Fig. 2 und 3 ersichtlich. Demnach weist die Antriebsvorrichtung 1 den Träger 10 und den Deckel 26 auf, wobei die Kulissenbahn 6 in beiden Komponenten ausgebildet ist. Der Träger 10 und der Deckel 26 bilden zusammen das Gehäuse der Antriebsvorrichtung 1. In diesem Gehäuse bzw. am Träger 10 ist der Ausstoßschlitten 3 linear verfahrbar gelagert. Das Ausstoßelement 3 ist vom Ausstoßkraftspeicher 13 (zwei Zugfedern) kraftbeaufschlagt. Der Ausstoßkraftspeicher 13 ist über die Federbasis 33 einerseits mit dem Träger 10 und über die Federbasis 34 andererseits mit dem Ausstoßelement 3 verbunden. Am Ausstoßelement 3 ist über die Drehachse 29 der Steuerhebel 4 verschwenkbar gelagert. Am ausstoßelementfernen Ende dieses Steuerhebels 4 ist das zapfenförmig bzw. zylindrisch ausgebildete Steuerelement 5 angeordnet, wobei dieses Steuerelement 5 in der Kulissenbahn 6 geführt ist. Im Bereich des Ausstoßelements ist auch die Führungsrolle 32 für das Ausstoßelement vorgesehen, wobei die Führungsrolle 32 in der im Träger 10 und im Deckel 26 ausgebildeten Führungsbahn 40 geführt ist. Am Träger 10 ist der Verrastungsdämpfer 30 für das Steuerelement 5 drehbar gelagert, wobei dieser vom Halter 31 am Träger 10 gehalten wird. Weiters ist eine Einziehvorrichtung 16 samt nicht dargestelltem Einziehkraftspeicher vorgesehen, wobei die Einziehvorrichtung 16 in der Führungsbahn 35 verfahrbar geführt ist. An dieser Einziehvorrichtung 16 ist auch der Fanghebel 25 verschwenkbar gelagert, über den eine Koppelung mit dem hier nicht dargestellten Mitnehmer 19 erfolgt. Weiters sind in den Fig. 2 und 3 die Komponenten einer Synchronisiervorrichtung 27 gezeigt, über die eine Synchronisierung mit einer an der gegenüberliegenden Seite des Möbelkorpus 18 angeordneten Antriebsvorrichtung 1 erfolgen kann. Zudem ist ein Tiefenverstellrad 28 vorgesehen, mit dem die relative Position des Gehäuses zur Ladenschiene 22 bzw. zum bewegbaren Möbelteil 2 eingestellt werden kann.A concrete embodiment of a drive device 1 is in the exploded views according to Fig. 2 and 3 seen. Accordingly, the drive device 1, the carrier 10 and the cover 26, wherein the slide track 6 is formed in two components. The carrier 10 and the lid 26 together form the housing of the drive device 1. In this housing or on the carrier 10, the ejection slide 3 is mounted linearly movable. The ejection element 3 is subjected to a force from the ejection energy accumulator 13 (two tension springs). The ejection force accumulator 13 is connected via the spring base 33 on the one hand to the carrier 10 and on the other hand to the ejection element 3 via the spring base 34. On the ejection element 3, the control lever 4 is pivotally mounted on the axis of rotation 29. At the ejection element remote end of this control lever 4, the peg-shaped or cylindrical control element 5 is arranged, said control element 5 is guided in the slide track 6. In the region of the ejection element, the guide roller 32 is also provided for the ejection element, wherein the guide roller 32 is guided in the guide track 40 formed in the carrier 10 and in the lid 26. On the support 10 of the Verrastungsdämpfer 30 is rotatably supported for the control element 5, wherein this is held by the holder 31 on the carrier 10. Furthermore, a retraction device 16 is provided together with not shown Einziehkraftspeicher, the retraction device 16 is guided in the guideway 35 movable. At this retraction device 16 and the catch lever 25 is pivotally mounted, via which a coupling with the driver 19, not shown here takes place. Furthermore, in the Fig. 2 and 3 the components of a synchronizing device 27 are shown, via which a synchronization with a arranged on the opposite side of the furniture body 18 driving device 1 can be done. In addition, a Tiefenverstellrad 28 is provided, with which the relative position of the housing to the drawer rail 22 and the movable furniture part 2 can be adjusted.

Wie bereits in den Fig. 2 und 3 gut ersichtlich, sind im Träger 10 zwei Auflagen 11 angeordnet, die die weichen Seitenwandbereiche 9 der Kulissenbahn 6 mitbilden. Diese Auflagen 11 sind im Träger 10 z. B. formschlüssig und/oder reibschlüssig befestigt, gehalten bzw. eingesetzt sein. Wie aus Fig. 4 auch ersichtlich, ist der Großteil der Kulissenbahn 6 einstückig mit dem Träger 10 ausgebildet bzw. der Träger 10 bildet den Großteil der Kulissenbahn 6. Dieser Träger 10 ist aus einem Polyamid-6 spritzgegossen und bildet damit die harten Seitenwandbereiche 8 der Kulissenbahn 6, aber auch ein weicher Seitenwandbereich 9 kann aus diesem Polyamid-6 bzw. direkt aus dem Träger 10 gebildet sein, wobei dann durch die Geometrie und eine dünne Wandung ein weicherer Anschlag für das Steuerelement 5 erreicht wird.As already in the Fig. 2 and 3 clearly visible, two supports 11 are arranged in the carrier 10, which form the soft side wall portions 9 of the slide track 6. These pads 11 are in the carrier 10 z. B. positively and / or frictionally secured, held or used. How out Fig. 4 Also visible, the majority of the slide track 6 is formed integrally with the carrier 10 and the carrier 10 forms the majority of the slide track 6. This carrier 10 is injection molded from a polyamide-6 and thus forms the hard side wall portions 8 of the guide track 6, but also a soft sidewall region 9 can be made of this polyamide-6 or directly be formed from the carrier 10, in which case a softer stop for the control 5 is achieved by the geometry and a thin wall.

In Fig. 5 sind die wesentlichen Abschnitte der Kulissenbahn 6 veranschaulicht. Das Steuerelement 5 liegt dabei in der Rastmulde 7 des Rastabschnitts R an. In diesem Bereich ist auch eine Ausnehmung 37 vorgesehen, sodass ein Zusammenwirken des Steuerelements 5 mit dem Verrastungsdämpfer 30 möglich ist. Durch Überdrücken des bewegbaren Möbelteils 2 in die Überdrückstellung ÜS gelangt das Steuerelement 5 aufgrund der Ablenkschräge 12 in den Überdrückbereich Ü. An diesen Überdrückbereich Ü schließt direkt der Ausstoßabschnitt A an, in welchem das bewegbare Möbelteil 2 ausgestoßen wird. Nach Abschluss des Ausstoßvorgangs muss ein Wechsel des Steuerelements 5 vom Ausstoßabschnitt A in den Spannabschnitt S erfolgen. Dies wird über den im Wesentlichen quer zur Ausstoßrichtung angeordneten Wechselabschnitt W erreicht. Um einen anschließenden Freilauf des bewegbaren Möbelteils 2 zu erreichen, ist am rastabschnittfernen Ende der Kulissenbahn 6 der Lagerabschnitt L ausgebildet. An diesen schließt sich der Spannabschnitt S an. Auf diesen Spannabschnitt S folgt wiederum der Verriegelungsabschnitt VA, der schließlich in den Rastbereich R mündet. Wesentlich für die vorliegende Erfindung ist nun, dass die Kulissenbahn 6 außerhalb der Rastmulde 7 bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche 8 und 9 aufweist. Dabei dienen die weichen Seitenwandbereich 9 dazu, eine Lärmentwicklung durch das Aufschlagen des Steuerelements 5 an den Seitenwänden der Kulissenbahn 6 zu reduzieren. Dazu sind die im Spannabschnitt S und im Lagerabschnitt L angeordneten Auflagen 11 aus einem weicheren Material (thermoplastisches Polyurethan), wodurch beim Aufschlagen des Steuerelements 5 auf diese weichen Seitenwandbereiche 9 die Lärmentwicklung stark reduziert wird. Dieselbe Wirkung gilt für den weichen Seitenwandbereich 9 im Bereich des Wechselabschnitts W, wobei dieser aber nicht aus einem anderen Material hergestellt ist, sondern dünnwandig mit einer Wandstärke D unter 0,6 mm, vorzugsweise zwischen 0,5 mm und 0,3 mm, ausgebildet ist. Aber nicht nur durch diese dünne Wandstärke D ist dieser Bereich des Wechselabschnitts W nachgiebig ausgebildet, dazu benötigt es auch die Ausnehmungen 36, sodass der gesamte dünnwandige Seitenwandbereich 9 beim Aufschlagen des Steuerelements 5 nachgeben kann. Beim Aufprallen des Steuerelements 5 wird somit die Aufprallenergie nicht gänzlich in Lärm sondern eben auch in eine Verformung umgewandelt, wodurch eine Lärmreduzierung erreicht ist. Das Element 38 und die Ausnehmung 39 dienen als Abweiser für das Steuerelement 5 bei einer Fehlbedienung.In Fig. 5 the essential sections of the slide track 6 are illustrated. The control element 5 rests in the latching recess 7 of the latching section R. In this area, a recess 37 is provided so that an interaction of the control element 5 with the Verrastungsdämpfer 30 is possible. By overpressing the movable furniture part 2 in the overpressure position ÜS, the control element 5 reaches the overpressure area Ü due to the deflection slope 12. The ejection section A directly adjoins this overpressure region U, in which the movable furniture part 2 is ejected. After completion of the ejection operation, it is necessary to change the control element 5 from the ejection section A to the clamping section S. This is achieved by way of the transition section W, which is arranged essentially transversely to the direction of ejection. In order to achieve a subsequent freewheeling of the movable furniture part 2, the bearing section L is formed on the locking section remote end of the slide track 6. At this the clamping section S connects. In turn, this locking section S is followed by the locking section VA, which finally opens into the latching region R. Essential for the present invention is now that the slide track 6 outside the detent recess 7 partially different hard side wall portions 8 and 9 has. The soft side wall portion 9 serve to reduce noise due to the impact of the control element 5 on the side walls of the slide track 6. For this purpose, arranged in the clamping section S and in the bearing section L pads 11 made of a softer material (thermoplastic polyurethane), which is greatly reduced upon impact of the control element 5 on these soft side wall portions 9, the noise. The same effect applies to the soft side wall region 9 in the region of the interchangeable portion W, but this is not made of a different material, but thin-walled with a wall thickness D below 0.6 mm, preferably between 0.5 mm and 0.3 mm formed is. But not only by this thin wall thickness D, this area of the removable section W is resilient, it also requires the recesses 36, so that the entire thin-walled side wall portion 9 can yield when striking the control element 5. Upon impact of the control element 5, the impact energy is thus not entirely converted into noise but also into deformation, which results in noise reduction is reached. The element 38 and the recess 39 serve as deflectors for the control element 5 in the event of a faulty operation.

In Fig. 6 ist eine zur Fig. 5 passende perspektivische Darstellung des Trägers 10 mitsamt dem Steuerelement 5 ersichtlich, wobei sich das Steuerelement 5 im Rastabschnitt R befindet. Um keine Verwirrung in der Fig. 5 zu erzeugen ist in Fig. 6 ersichtlich, in welchen Abschnitten bzw. Arealen der Kulissenbahn 6 sich die Anschlagbereiche G und Umlenkbereiche U befinden. Genau in diesen, für ihre hohe Lärmentwicklung bekannten Bereiche G und U sind demnach die weichen Seitenwandbereiche 9 vorgesehen.In Fig. 6 is one to Fig. 5 suitable perspective view of the carrier 10 together with the control 5 can be seen, wherein the control element 5 is located in the latching section R. No confusion in the Fig. 5 to generate is in Fig. 6 It can be seen in which sections or areas of the slide track 6, the stopper areas G and deflection areas U are located. Exactly in these known for their high noise areas G and U, therefore, the soft side wall portions 9 are provided.

In den Fig. 7 bis 11 ist der Weg des Steuerelements 5 durch die Kulissenbahn auch bildlich veranschaulicht. Gemäß Fig. 7 befindet sich dabei das Steuerelement 5 im Überdrückbereich Ü der Kulissenbahn 6. Sobald der händische Druck auf das bewegbare Möbelteil 2 nachlässt, kann sich der Ausstoßkraftkraftspeicher 13, wodurch sich das Steuerelement 5 in den Ausstoßabschnitt A gemäß den Fig. 8a und 8b bewegt. Am Ende dieses Ausstoßabschnitts A gelangt das Steuerelement 5 schließlich in den Wechselabschnitt W gemäß den Fig. 9a und 9b. Der Aufprall an der Seitenwand dieses Wechselabschnitts W wird durch den weichen Seitenwandbereich 9 zum Teil absorbiert bzw. gedämpft. Anschließend gelangt das Steuerelement 5 mit oftmals noch recht großer Wucht in den Lagerabschnitt L gemäß den Fig. 10a und 10b, wobei dort der Aufprall durch den aus einem gummielastischen Material bestehenden Seitenwandbereich 9 abgefedert wird. Somit ist in diesem Anschlagbereich G eine geringere Lärmentwicklung gegeben. Beim anschließenden Spannen des Ausstoßkraftspeichers 13 gemäß Fig. 11 bewegt sich das Steuerelement 5 durch den Spannabschnitt S. Im Umlenkbereich U wird dabei eine Lärmentstehung durch den aus einem gummielastischen Material bestehenden weichen Seitenwandbereich 9 verringert.In the Fig. 7 to 11 the path of the control 5 through the slide track is also illustrated pictorially. According to Fig. 7 As soon as the manual pressure on the movable furniture part 2 subsides, the ejection force storage 13, whereby the control element 5 in the ejection section A according to the Fig. 8a and 8b emotional. At the end of this ejection section A, the control element 5 finally enters the change section W according to FIGS Fig. 9a and 9b , The impact on the side wall of this exchangeable portion W is partially absorbed or damped by the soft sidewall portion 9. Subsequently, the control element 5 often reaches the bearing section L according to FIG Fig. 10a and 10b , where the impact is cushioned by the side wall region 9 consisting of a rubber-elastic material. Thus, a lower noise is given in this stop area G. During the subsequent tensioning of the ejection force accumulator 13 according to FIG Fig. 11 the control element 5 moves through the clamping section S. In the deflection region U, a noise generation is reduced by the soft side wall region 9, which consists of a rubber-elastic material.

Die Fig. 12a bis 15b zeigen schematisch eine Gegenüberstellung der unterschiedlich ausgebildeten Seitenwandbereiche und die unterschiedliche Wirkung dieser Seitenwandbereiche bei beim Aufprall des Steuerelements 5 mit derselben Aufprallenergie F. In Fig. 12a ist das Steuerelement 5 vor dem Aufprall auf dem harten Seitenwandbereich 8 ersichtlich. Die Aufprallenergie F hängt dabei von der Geschwindigkeit, vom Aufprallwinkel und von der Kraft des auf das Steuerelement 5 wirkenden Kraftspeichers (Ausstoßkraftspeicher 13) ab. Wie in Fig. 12b ersichtlich, gibt der harte Seitenwandbereich 8 beim Aufprall nicht bzw. nur minimal nach, wodurch die Lärmentstehung relativ groß ist. Gemäß Fig. 13a wird das Steuerelement 5 mit derselben Aufprallenergie F in Richtung weichen Seitenwandbereich 9 in Form der Auflage 11 bewegt. Beim Aufprallen gemäß Fig. 13b wird die Aufprallenergie F zumindest teilweise vom weichen Seitenwandbereich 9 durch dessen Verformung absorbiert. Es verformt sich also - im Gegensatz zum harten Seitenwandbereich 8 - die Oberfläche gegenüber dem unbelasteten Zustand in Fig. 13a. Die Aufprallenergie 5 wird also teilweise in eine Deformierung des weichen Seitenwandbereichs 9 umgewandelt, weshalb die Lärmentstehung geringer ist. Dasselbe gilt für die weichen Seitenwandbereiche 9 gemäß der Fig. 14b und 15b. Beim Aufprallen des Steuerelements 5 mit derselben Aufprallenergie F erfolgt eine Oberflächenverformung. Diese wird aufgrund der geometrischen Gegebenheiten (dünnwandiger Seitenwandbereich 9 und steuerelementabgewandte Ausnehmung 36) erreicht. Wie in den Fig. 12b bis 15b gut ersichtlich, liegt also bei jeder Variante des weichen Seitenwandbereichs 9 eine größere Eindringtiefe des Steuerelements 5 in die Kulissenbahn-Oberfläche als beim harten Seitenwandbereich 8 vor.The Fig. 12a to 15b show schematically a comparison of the differently formed side wall portions and the different effect of these side wall portions in the impact of the control element 5 with the same impact energy F. In Fig. 12a For example, the control 5 is visible from the impact on the hard side wall portion 8. The impact energy F depends on the speed, on the impact angle and on the force of the control element 5 acting force storage (ejection energy storage 13) from. As in Fig. 12b As can be seen, the hard sidewall region 8 does not give way or only minimally on impact, as a result of which the generation of noise is relatively large. According to Fig. 13a the control element 5 is moved with the same impact energy F in the direction of the soft side wall region 9 in the form of the support 11. When bouncing according to Fig. 13b the impact energy F is at least partially absorbed by the soft side wall portion 9 by its deformation. It deforms - in contrast to the hard side wall area 8 - the surface against the unloaded state in Fig. 13a , The impact energy 5 is thus partially converted into a deformation of the soft side wall region 9, which is why the generation of noise is less. The same applies to the soft side wall regions 9 according to FIG Figs. 14b and 15b , Upon impact of the control element 5 with the same impact energy F is a surface deformation. This is achieved on the basis of the geometric conditions (thin-walled side wall region 9 and recess 36 remote from the control element). As in the Fig. 12b to 15b As can be clearly seen, in each variant of the soft sidewall region 9, a greater penetration depth of the control element 5 into the slide track surface than in the case of the hard sidewall region 8 is present.

Zusammenfassend geht es in der vorliegenden Erfindung somit um die Geräuschdämpfung in der Herzkurve (Kulissenbahn 6) eines Touch-Latch-Mechanismus (Antriebsvorrichtung 1). Bei der Öffnungs- und Schließbewegung eines Möbelbeschlags mit Ausstoßfunktion kommt es innerhalb der Herzkurve zu Lastwechseln bzw. Umschaltpunkten des Steuerbolzens (Steuerelement 5). All diese Punkte in der Herzkurve führen zu mehr oder weniger lauten Geräuschen. Um diese zu verhindern bzw. zu reduzieren, werden diese Punkte in der Herzkurve durch Weichteile bzw. Dämpfelemente (weiche Seitenwandbereiche 9) oder durch speziell ausgeführte Wandstärken, die ein Nachgeben erlauben, ausgeführt.In summary, in the present invention, therefore, the noise attenuation in the heart curve (slide track 6) of a touch-latch mechanism (drive device 1). During the opening and closing movement of a furniture fitting with ejection function, load changes or switching points of the control pin (control element 5) occur within the heart curve. All of these points in the heart curve produce more or less loud sounds. To prevent or reduce these, these points in the heart curve are performed by soft parts or damping elements (soft side wall regions 9) or by specially designed wall thicknesses that allow yielding.

Claims (15)

Antriebsvorrichtung (1) für ein bewegbares Möbelteil (2), mit - einem kraftbeaufschlagten Ausstoßelement (3) zum Ausstoßen des bewegbaren Möbelteils (2) aus einer Schließstellung (SS) in eine Offenstellung (OS) und - einer Verriegelungsvorrichtung (4) zum Verriegeln des Ausstoßelements (3) in einer Verriegelungsstellung (V), wobei die Verriegelungsvorrichtung (4) ein mit dem Ausstoßelement (3) verbundenes Steuerelement (5) und eine Kulissenbahn (6) für das Steuerelement (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) - außerhalb einer gegebenenfalls vorhandenen Rastmulde (7) - bereichsweise unterschiedlich harte Seitenwandbereiche (8, 9) aufweist.Drive device (1) for a movable furniture part (2), with - A kraftbeaufschlagten ejection element (3) for ejecting the movable furniture part (2) from a closed position (SS) in an open position (OS) and - A locking device (4) for locking the ejection element (3) in a locking position (V), wherein the locking device (4) connected to the ejection element (3) control (5) and a slide track (6) for the control (5) having, characterized in that the slide track (6) - outside of an optional detent recess (7) - partially different hard side wall portions (8, 9). Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) in einem Träger (10) aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid-6, ausgebildet ist, wobei die Seitenwandbereiche (8, 9) zumindest teilweise vom Material des Trägers (10) selbst gebildet sind.Drive device according to claim 1, characterized in that the slide track (6) in a carrier (10) made of plastic, preferably of polyamide-6, is formed, wherein the side wall portions (8, 9) at least partially of the material of the carrier (10) itself are formed. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) zumindest einen harten Seitenwandbereich (8) und zumindest einen weichen Seitenwandbereich (9) aufweist.Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that the slide track (6) has at least one hard side wall region (8) and at least one soft side wall region (9). Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine weiche Seitenwandbereich (9) aus einem gummielastischen Material, vorzugsweise aus thermoplastischem Polyurethan, gebildet ist.Drive device according to claim 3, characterized in that the at least one soft side wall region (9) made of a rubber-elastic material, preferably of thermoplastic polyurethane, is formed. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine weiche Seitenwandbereich (9) in Form einer vom Träger (10) separat ausgebildeten Auflage (11) ausgebildet ist.Drive device according to claim 3 or 4, characterized in that the at least one soft side wall region (9) in the form of a support (10) formed separately support (11) is formed. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine weiche Seitenwandbereich (9) eine Härte zwischen 40 und 95 Shore A, vorzugsweise zwischen 70 und 80 Shore A, aufweist.Drive device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the at least one soft side wall region (9) a Hardness between 40 and 95 Shore A, preferably between 70 and 80 Shore A. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (10) einen Elastizitätsmodul zwischen 1.000 und 20.000 MPa, vorzugsweise zwischen 4.000 und 6.000 MPa, aufweist.Drive device according to one of claims 2 to 6, characterized in that the carrier (10) has a modulus of elasticity between 1,000 and 20,000 MPa, preferably between 4,000 and 6,000 MPa. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) Umlenkbereiche (U) und Anschlagbereiche (G) für das Steuerelement (5) aufweist.Drive device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the slide track (6) deflection areas (U) and stop areas (G) for the control element (5). Antriebsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in diesen Umlenkbereichen (U) oder Anschlagbereichen (G) der zumindest eine weiche Seitenwandbereich (9) ausgebildet ist.Drive device according to Claim 8, characterized in that the at least one soft side wall region (9) is formed in these deflection regions (U) or stop regions (G). Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) eine Rastmulde (7) aufweist, in der das Steuerelement (5) in Verriegelungsstellung (V) der Verriegelungsvorrichtung (4) anliegt.Drive device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the slide track (6) has a latching recess (7), in which the control element (5) in the locking position (V) of the locking device (4). Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (6) für das Steuerelement (5) einen Rastabschnitt (R) in Form der Rastmulde (7), einen Überdrückabschnitt (Ü) mit einer Ablenkschräge (12), einen Ausstoßabschnitt (A), einen Wechselabschnitt (W), einen Lagerabschnitt (L) und einen Spannabschnitt (S) aufweist.Drive device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the link track (6) for the control element (5) has a latching section (R) in the form of the latching recess (7), an overpressure section (Ü) with a deflection bevel (12) Ejection portion (A), a change portion (W), a bearing portion (L) and a clamping portion (S). Antriebsvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass nur der Wechselabschnitt (W), der Lagerabschnitt (L) und der Spannabschnitt (S) zumindest teilweise einen weichen Seitenwandbereich (9) aufweisen.Drive device according to claim 11, characterized in that only the changing portion (W), the bearing portion (L) and the clamping portion (S) at least partially have a soft side wall portion (9). Antriebsvorrichtung nach Anspruch 8 und 11, dadurch gekennzeichnet, dass Anschlagbereiche (G) im Wechselabschnitt (W) und im Lagerabschnitt (L) der Kulissenbahn (6) ausgebildet sind.Drive device according to claim 8 and 11, characterized in that abutment regions (G) in the interchangeable portion (W) and in the bearing portion (L) of the slide track (6) are formed. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 8 und 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Umlenkbereich (U) im Spannabschnitt (S) der Kulissenbahn (6) ausgebildet ist.Drive device according to claim 8 and 11, characterized in that a deflection region (U) in the clamping portion (S) of the slide track (6) is formed. Möbel (17) mit einem Möbelkorpus (18), einem am Möbelkorpus (18) bewegbar gelagerten Möbelteil (2) und einer Antriebsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14.Furniture (17) having a furniture body (18), a furniture part (2) movably mounted on the furniture body (18) and a drive device (1) according to one of claims 1 to 14.
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