Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil mit einem Ausstoßelement, einem Ausstoßkraftspeicher und einer Verriegelungsvorrichtung für das Ausstoßelement, wobei die Verriegelungsvorrichtung einen in einem Rastbereich einer Führungsbahn in einer Verriegelungsposition verriegelbaren, vom Ausstoßkraftspeicher beaufschlagten Verriegelungszapfen aufweist, wobei die Führungsbahn herzkurvenförmig ausgebildet ist und die herzkurvenförmige Führungsbahn einen Spannabschnitt, in der der Verriegelungszapfen beim Spannen des Ausstoßkraftspeichers bewegbar ist, und einen Einrastbewegungsbereich des Verriegelungszapfens vor Erreichen der Verriegelungsposition im Rastbereich aufweist. Zudem betrifft die Erfindung ein Möbel mit einem Möbelkorpus, einem relativ zum Möbelkorpus bewegbaren Möbelteil und einer derartigen Antriebsvorrichtung für das bewegbare Möbelteil. The invention relates to a drive device for a movable furniture part with an ejection element, an ejection force accumulator and a locking device for the ejection element, wherein the locking device has a lockable in a locking portion of a guide track in a locking position, acted upon by the ejection force accumulator locking pin, wherein the guideway is formed herzkurvenförmig and the heart curved guide track a clamping portion in which the locking pin is movable during clamping of the ejection force accumulator, and has a Einrastbewegungsbereich of the locking pin before reaching the locking position in the latching area. In addition, the invention relates to a piece of furniture with a furniture body, a movable relative to the furniture body furniture part and such a drive device for the movable furniture part.
Im Möbelbeschlägebau gibt es bereits seit vielen Jahren Antriebsvorrichtungen zum Ausstoßen eines bewegbaren Möbelteils aus einer Schließstellung in eine Offenstellung. Um ein sicheres Halten des Ausstoßelements bzw. des bewegbaren Möbelteils in einer Schließstellung zu garantieren, sind dabei Verriegelungsvorrichtungen vorgesehen. Wenn das Öffnen des bewegbaren Möbelteils gewünscht ist, kann dann durch Betätigen eines Auslösemechanismus diese Verriegelungsvorrichtung entriegelt werden. Das Entriegeln kann beispielsweise durch Drücken auf das bewegbare Möbelteil in eine Überdrückstellung erfolgen. Auch durch Ziehen ist ein Auslösen bzw. entriegeln möglich. Nach dieser Entriegelung kann ein Ausstoßkraftspeicher seine Kraft abgeben und dabei über das Ausstoßelement das bewegbare Möbelteil in Öffnungsrichtung bewegen. In furniture fittings, there are already for many years drive devices for ejecting a movable furniture part from a closed position to an open position. In order to guarantee a secure holding of the ejection element or the movable furniture part in a closed position, locking devices are provided. If the opening of the movable furniture part is desired, then this locking device can be unlocked by pressing a trigger mechanism. Unlocking can be done for example by pressing on the movable furniture part in an overpress position. Also by pulling a triggering or unlocking is possible. After this release, an ejection force storage can release its power and thereby move over the ejection element, the movable furniture part in the opening direction.
Nachdem der Ausstoßkraftspeicher sich beim Öffnen des bewegbaren Möbelteils entladen hat, muss diese Ausstoßkraft wieder durch Spannen in den Ausstoßkraftspeicher gelangen. Dies erfolgt meist beim Schließen eines bewegbaren Möbelteils (kann aber auch beim Öffnen erfolgen) durch einen Bediener, der das bewegbare Möbelteil per Hand bewegt. Wenn somit beim Schließen auf das bewegbare Möbelteil gedrückt wird, wird auch gegen die Kraft des Ausstoßkraftspeichers gedrückt. Sobald der Ausstoßkraftspeicher voll gespannt ist, gelangt der Verriegelungszapfen der Verriegelungsvorrichtung entlang der Führungsbahn in den Rastbereich, wobei dann nicht mehr die Hand den Ausstoßkraftspeicher in seiner gespannten Stellung hält, sondern der Verriegelungszapfen den gespannten Ausstoßkraftspeicher am Rastbereich in der Verriegelungsposition verriegelt bzw. hält. After the ejection force accumulator has discharged during the opening of the movable furniture part, this ejection force must again reach by clamping in the ejection energy storage. This is usually done when closing a movable furniture part (but can also be done when opening) by an operator who moves the movable furniture part by hand. Thus, when pressed on closing the movable furniture part is pressed against the force of the ejection force memory. As soon as the ejection force accumulator is fully tensioned, the locking pin of the locking device passes along the guideway into the latching area, whereby the hand no longer holds the ejection force accumulator in its cocked position, but the locking pin locks or holds the strained ejection force accumulator in the latching position in the locking position.
Ein kritischer Bereich beim Spannen und Verriegeln ist der Bereich unmittelbar vor Erreichen der Verriegelungsposition im Rastbereich. Wenn nämlich der Verriegelungszapfen aufgrund der Ausbildung der Führungsbahn in einem Bereich kurz vor Erreichen des Rastbereichs gelangt, so kann der Ausstoßkraftspeicher mit relativ großer Kraft auf diesen Verriegelungszapfen wirken, wobei dieser dann unter relativ starker Lärmentwicklung und großer Abnutzung im Rastbereich anschlägt.A critical area during clamping and locking is the area immediately before reaching the locking position in the latching area. Namely, if the locking pin passes due to the formation of the guideway in an area shortly before reaching the locking area, the ejection force memory can act with relatively large force on this locking pin, which then strikes under relatively strong noise and large wear in the latching area.
Aus der DE 10 2011 002 212 A1 ist ein die Rastmulde bildendes Federelement bekannt, welches aber nur dazu dient, auch eine Zugentriegelung zu ermöglichen.From the DE 10 2011 002 212 A1 is a detent recess forming spring element known, but which only serves to enable a Zugentriegelung.
Die WO 2007/112463 A2 geht auf das Problem der Geräuschentwicklung ein, wofür aber das gesamte bewegbare Möbelteil gebremst wird, bevor der Ausstoßkraftspeicher geladen wird.The WO 2007/112463 A2 deals with the problem of noise, but for which the entire movable furniture part is braked before the ejection energy storage is loaded.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Antriebsvorrichtung zu schaffen. Insbesondere soll die Verriegelung möglichst leise erfolgen können. Auch soll die Verriegelung unter möglichst geringer Beanspruchung der beteiligten Komponenten erfolgen können. The object of the present invention is therefore to provide a comparison with the prior art improved drive device. In particular, the lock should be as quiet as possible. Also, the lock should be possible under the least possible stress of the components involved.
Dies wird durch eine Antriebsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Demgemäß ist vorgesehen, dass der vom gespannten Ausstoßkraftspeicher beaufschlagte Verriegelungszapfen gebremst und/oder gedämpft im Einrastbewegungsbereich bewegbar und im Rastbereich ablegbar ist. Somit wirkt nicht mehr die volle Kraft des Ausstoßkraftspeichers auf den Verriegelungszapfen bei Erreichen des Rastbereichs, sondern die Bewegung des Verriegelungszapfens wird vor Erreichen des Rastbereichs gedämpft bzw. abgebremst. This is achieved by a drive device with the features of claim 1. Accordingly, it is provided that the acted upon by the tensioned ejection force memory locking pin is braked and / or damped in the Einrückstbewegungsbereich movable and can be stored in the latching area. Thus, the full force of the ejection force accumulator no longer acts on the locking pin upon reaching the latching region, but rather the movement of the locking pin is damped or braked before the latching region is reached.
Bei einer solchen herzkurvenförmigen Führungsbahn ist bevorzugt vorgesehen, dass der Rastbereich in Öffnungsrichtung des bewegbaren Möbelteils von einem zwischen dem Spannabschnitt und dem Einrastbewegungsbereich liegenden Übergangsbereich, vorzugsweise um 0,2 mm bis 3 mm, beabstandet ist. Da der Verriegelungszapfen ab Erreichen des Übergangsbereichs von einer Bewegung des bewegbaren Möbelteils, vorzugsweise vollständig, entkoppelbar ist und da der Verriegelungszapfen somit durch den Ausstoßkraftspeicher entlang des Einrastbewegungsbereichs in den Rastbereich bewegbar ist, ist genau dieser Abstand zwischen dem Übergangsbereich und dem Rastbereich bei den bisherigen herzkurvenförmigen Führungsbahnen der Grund, dass aufgrund der hohen Kraft, die vom Ausstoßkraftspeicher auf den Verriegelungzapfen wirkt, relativ starke Anschlag- bzw. Verriegelungsgeräusche auftreten. Je größer dabei die Kraft des Ausstoßkraftspeichers ist, desto lauter und störender können die Verriegelungsgeräusche sein. Durch die Abbremsung bzw. Dämpfung des Verriegelungszapfens wird dies nun verhindert.In the case of such a heart-shaped guideway, provision is preferably made for the latching area to be spaced in the opening direction of the movable furniture part by a transitional area lying between the clamping section and the latching movement area, preferably by 0.2 mm to 3 mm. Since the locking pin from reaching the transition region of a movement of the movable furniture part, preferably completely, is decoupled and because the locking pin is thus moved by the ejection force memory along the Einrastbewegungsbereichs in the latching area, is exactly this distance between the transition region and the latching area in the previous heart-shaped curve Guideways the reason that relatively strong stop or locking noise occur due to the high force acting from the ejection force memory on the locking pin. The greater the power of the Ejector force memory is the louder and more distracting the locking noise can be. The deceleration or damping of the locking pin this is now prevented.
Grundsätzlich sind mehrere Varianten denkbar, wie der Verriegelungszapfen gebremst bzw. gedämpft im Rastbereich abgelegt werden kann.In principle, several variants are conceivable, such as the locking pin can be braked or damped stored in the locking area.
Eine erste Variante sieht dazu vor, dass eine zwischen Ausstoßkraftspeicher und Verriegelungszapfen wirkende Dämpfvorrichtung vorgesehen ist, die die vom Ausstoßkraftspeicher in den Verriegelungszapfen übertragene Bewegungsenergie vor Erreichen der Verriegelungsposition dämpft. Somit wird nicht die volle Energie ab Erreichen des Übergangsbereichs auf den Verriegelungszapfen übertragen. Mit anderen Worten ist die auf den Verriegelungszapfen wirkende Bewegungsenergie durch die Dämpfvorrichtung verringert. Besonders bevorzugt ist hierzu vorgesehen, dass die auf den Verriegelungszapfen wirkende Bewegungsenergie durch die Dämpfvorrichtung nur im Einrastbewegungsbereich des Verriegelungszapfens verringert ist. Diese Dämpfvorrichtung muss auch nicht im gesamten Einrastbewegungsbereich die Bewegung des Verriegelungszapfens dämpfen sondern kann diesen auch nur in einem Teilabschnitt des Einrastbewegungsbereichs dämpfen. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform einer solchen Dämpfvorrichtung ist, dass die Dämpfvorrichtung in Form eines Wegübersetzungsmechanismus ausgebildet ist. Somit wird nicht die gesamte Energie vom Ausstoßkraftspeicher sofort auf den Verriegelungszapfen übergeben. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass der Verriegelungszapfen durch den Wegübersetzungsmechanismus kurvengesteuert im Rastbereich ablegbar ist, wobei der Wegübersetzungsmechanismus eine Steuerkurve aufweist, durch die sich die vom Ausstoßkraftspeicher auf den Verriegelungszapfen wirkende Bewegungsenergie entlang des Einrastbewegungsbereichs in Abhängigkeit von der Steuerkurve, vorzugsweise stetig, vergrößert. Eine weitere Variante dieses langsamen Abgebens der Energie des Ausstoßkraftspeichers auf den Verriegelungszapfen besteht darin, dass beispielsweise im Bereich des Ausstoßkraftspeichers bzw. an dessen Kopf ein Dämpfer, beispielsweise in der Form eines Lineardämpfers, angeordnet ist. Somit erfolgt der erste Teil des Entspannwegs des Ausstoßkraftspeichers von der Vollspannung bis zu einer Fast-Vollspannung, welche bei Schließstellung erreicht ist.A first variant provides that a damping device acting between ejection force accumulator and locking pin is provided, which dampens the kinetic energy transmitted by the ejection force accumulator into the locking pin before reaching the locking position. Thus, the full energy is not transferred from reaching the transition region on the locking pin. In other words, the kinetic energy acting on the locking pin is reduced by the damping device. It is particularly preferred for this purpose that the kinetic energy acting on the locking pin is reduced by the damping device only in the latching movement range of the locking pin. Also, this damping device does not have to dampen the movement of the locking pin in the whole Einrastbewegungsbereich but can dampen this only in a subsection of the Einrastbewegungsbereichs. A particularly preferred embodiment of such a damping device is that the damping device is designed in the form of a travel transmission mechanism. Thus, not all of the energy from the ejection force accumulator is immediately transferred to the locking pin. This can be done, for example, that the locking pin is camshaft controlled by the Wegübersetzungsmechanismus in the latching area, the Wegübersetzungsmechanismus has a cam through which the ejection energy storage acting on the locking pin kinetic energy along the Einrastbewegungsbereichs in dependence on the control curve, preferably steadily increases. Another variant of this slow output of the energy of the ejection force accumulator on the locking pin is that, for example, in the region of the ejection force accumulator or at the head of a damper, for example in the form of a linear damper, is arranged. Thus, the first part of the decompression path of the ejection force accumulator takes place from the full voltage up to an almost full voltage, which is reached in the closed position.
Eine zweite Variante, um den Verriegelungszapfen gebremst und/oder gedämpft im Rastbereich abzulegen, liegt darin, nicht die Bewegungsenergieübergabe auf den Verriegelungszapfen zu verzögern oder zu steuern, sondern die Bewegung des Verriegelungszapfens selbst – auf den bereits die volle Kraft des Ausstoßkraftspeichers wirkt – zu dämpfen bzw. zu bremsen. Dazu sieht eine Ausführungsvariante vor, dass die Dämpfvorrichtung ein bewegbares Dämpfelement, vorzugsweise einen Rotationsdämpfer, aufweist, wobei das Dämpfelement ein gedämpft drehbar gelagertes Zahnrad umfasst, wobei zumindest ein Zahn des Zahnrads im Einrastbewegungsbereich vom Verriegelungszapfen kontaktierbar und in Richtung Rastbereich gedämpft bewegbar ist. Somit bildet praktisch der Zahn des Zahnrads im Einrastbewegungsbereich eine Art Bremse, sodass sich der Verriegelungszapfen nicht ungehindert in den Rastbereich bewegen kann. Da der Verriegelungszapfen bevorzugt an einem schwenkbaren Verriegelungshebel angeordnet ist, kann die Verriegelungszapfendämpfung auch dadurch erfolgen, dass ein Rotationsdämpfer oder eine Reibbremse im Bereich der Drehachse des Verriegelungshebels vorgesehen ist. A second variant to braked the locking pin and / or attenuated store in the locking area, is not to delay or control the kinetic energy transfer to the locking pin, but to dampen the movement of the locking pin itself - already acting on the full force of the ejection force memory or to brake. For this purpose, a variant provides that the damping device comprises a movable damping element, preferably a rotary damper, wherein the damping element comprises a damped rotatably mounted gear, wherein at least one tooth of the gear in the Einrastbewegungsbereich contactable by the locking pin and damped in the direction of latching range. Thus, practically the tooth of the gear forms a kind of brake in the latching movement range, so that the locking pin can not move unhindered into the latching area. Since the locking pin is preferably arranged on a pivotable locking lever, the locking pin damping can also take place in that a rotational damper or a friction brake is provided in the region of the axis of rotation of the locking lever.
Grundsätzlich ist für eine konstruktiv einfache Ausführung bevorzugt eine Grundplatte und ein das Ausstoßelement bildender Schlitten vorgesehen, wobei der Schlitten relativ zur Grundplatte bewegbar und über die Verriegelungsvorrichtung an der Grundplatte verriegelbar ist. Dabei ist der, vorzugsweise als Zugfeder ausgebildete, Ausstoßkraftspeicher einerseits an der Grundplatte und andererseits am Schlitten befestigt. Um die Bewegung des Verriegelungszapfens in der Führungsbahn zu ermöglichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass der Verriegelungszapfen über einen Verriegelungshebel drehbar am Schlitten gelagert und in die in der Grundplatte ausgebildete Führungsbahn eingreift. Dabei kann wie gesagt auch die Bewegung des Verriegelungshebels über eine Dämpfvorrichtung gedämpft sein. Basically, a base plate and a slide forming the ejection element is preferably provided for a structurally simple embodiment, wherein the carriage is movable relative to the base plate and lockable via the locking device on the base plate. In this case, the ejection force accumulator, which is preferably constructed as a tension spring, is attached on the one hand to the base plate and on the other hand to the slide. In order to enable the movement of the locking pin in the guide track, it is preferably provided that the locking pin rotatably mounted on the carriage via a locking lever and engages in the guide track formed in the base plate. As mentioned, the movement of the locking lever can be damped via a damping device.
Grundsätzlich kann weiters vorgesehen sein, dass der Ausstoßkraftspeicher durch Öffnen und/oder Schließen des bewegbaren Möbelteils ladbar ist. Es ist auch möglich, dass die gesamte Antriebsvorrichtung durch Überdrücken des bewegbaren Möbelteils in eine Schließrichtung hinter der Schließstellung liegende Überdrückstellung und/oder durch Ziehen am bewegbaren Möbelteil in eine vor der Schließstellung liegende Offenstellung entriegelbar bzw. auslösbar ist. In principle, it can further be provided that the ejection force accumulator can be loaded by opening and / or closing the movable furniture part. It is also possible that the entire drive device can be unlocked or released by overpressing the movable furniture part in a closing direction behind the closed position overpressure position and / or by pulling on the movable furniture part in an open position lying in front of the closed position.
Schutz wird auch begehrt für ein Möbel mit einem Möbelkorpus. Dabei kann vorgesehen sein, dass die wesentlichen Komponenten der Antriebsvorrichtung am Möbelkorpus angeordnet sind und über einen am bewegbaren Möbelteil bzw. an einem an der Ladenschiene angebrachten Mitnehmer das bewegbare Möbelteil ausstoßen. Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist allerdings vorgesehen, dass die Grundplatte der Antriebsvorrichtung am bewegbaren Möbel angeordnet ist und ein mit dem Ausstoßelement in Eingriff bringbarer Mitnehmer am Möbelkorpus angeordnet ist. Somit stößt sich das bewegbare Möbelteil über die Antriebsvorrichtung quasi selbst am Möbelkorpus ab.Protection is also desired for furniture with a furniture body. It can be provided that the essential components of the drive device are arranged on the furniture body and eject the movable furniture part via a on the movable furniture part or on an attached to the drawer rail driver. According to a preferred embodiment of the present invention, however, it is provided that the base plate of the drive device is arranged on the movable furniture and arranged with the ejection element engageable driver on the furniture body. Thus, the movable furniture part abuts via the drive device almost on the furniture body.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele im Folgenden näher erläutert. Darin zeigen: Further details and advantages of the present invention will be explained in more detail below with reference to the description of the figures with reference to the exemplary embodiments illustrated in the drawings. Show:
1 ein Möbel mit bewegbaren Möbelteilen in verschiedenen Stellungen, 1 a piece of furniture with movable furniture parts in different positions,
2 eine 3D-Ansicht eines bewegbaren Möbelteils, 2 a 3D view of a movable furniture part,
3 das bewegbare Möbelteil von unten mit einer Antriebsvorrichtung, 3 the movable furniture part from below with a drive device,
4 eine Explosionsdarstellung der Antriebsvorrichtung, 4 an exploded view of the drive device,
5 bis 18 die Antriebsvorrichtung in verschiedenen Stellungen, 5 to 18 the drive device in different positions,
19 eine Explosionsdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels der Antriebsvorrichtung, 19 an exploded view of a second embodiment of the drive device,
20 Details der zweiten Antriebsvorrichtung, 20 Details of the second drive device,
20a–20g ein Ausführungsbeispiel der Dämpfvorrichtung hergestellt im Zwei-Komponenten-Spritzguss, 20a - 20g an embodiment of the damping device produced in two-component injection molding,
20h–20k ein Ausführungsbeispiel der Dämpfvorrichtung hergestellt im Mehr-Komponenten-Spritzguss, 20h - 20k an embodiment of the damping device produced in multi-component injection molding,
21 bis 26 verschiedene Stellung der zweiten Antriebsvorrichtung, 21 to 26 different position of the second drive device,
27 bis 28 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Dämpfvorrichtung, 27 to 28 a further embodiment of a damping device,
29 bis 30 eine Dämpfvorrichtung in Form eines gepolsterten Anschlags, 29 to 30 a damping device in the form of a padded stop,
31 schematisch das Grundprinzip der vorliegenden Erfindung, 31 schematically the basic principle of the present invention,
32 ein Diagramm der Federkraft des Ausstoßkraftspeichers passend zur ersten Ausführungsvariante und 32 a diagram of the spring force of the ejection force memory according to the first embodiment and
33 bis 40 weitere Beispiele für ein Auslösen durch Ziehen. 33 to 40 other examples of triggering by pulling.
In 1 ist ein Möbel 17 mit mehreren am Möbelkorpus 18 bewegbar gelagerten bewegbaren Möbelteilen 2 in Form von Schubladen dargestellt. Dabei sind die einzelnen bewegbaren Möbelteile 2 jeweils über eine Ausziehführung 24 am Möbelkorpus 18 befestigt, wobei die Ausziehführung 24 zumindest eine Korpusschiene 22 und eine Ladenschiene 23 umfasst. Gegebenenfalls kann auch noch eine Mittelschiene vorhanden sein. Das bewegbare Möbelteil 2 selbst weist zumindest ein Schubladenbehältnis 20 und eine Frontblende 21 auf. Das ganz oben dargestellte bewegbare Möbelteil 2 befindet sich in einer Offenstellung OS und es ist schematisch ersichtlich, dass am Schubladenbehältnis 20 bzw. an der Ladenschiene 23 die Antriebsvorrichtung 1 angebracht ist. Als wesentliche Komponenten weist diese Antriebsvorrichtung 1 eine Grundplatte 14 und ein relativ zur Grundplatte 14 bewegbares Ausstoßelement 3 auf. Dieses Ausstoßelement 3 ist als verfahrbarer Schlitten 15 ausgebildet und wird vom Ausstoßkraftspeicher 4 beaufschlagt. Das Ausstoßelement 3 steht über einen Mitnehmer 19 in Eingriff mit der Korpusschiene 22 bzw. mit dem Möbelkorpus 18. Beim Ausstoßen stößt sich die Antriebsvorrichtung 1 über das Ausstoßelement 3 und dem in diesem Fall als Druckfeder ausgebildeten Ausstoßkraftspeicher 4 am Mitnehmer 19 ab und bewegt das bewegbare Möbelteil 2 in Öffnungsrichtung OR. Dieses Ausstoßelement 3 ist über eine Verrieglungsvorrichtung 5 an der Grundplatte 14 verriegelbar. Dazu weist die Verriegelungsvorrichtung 5 einen am Schlitten 15 schwenkbar gelagerten Verriegelungshebel 16, den am vorderen Ende des Verriegelungshebels 16 angebrachten Verriegelungszapfen 7 und die in der Grundplatte 14 ausgebildete Führungsbahn 6 samt Rastbereich R auf. Wenn das bewegbare Möbelteil 2 von der Stellung gemäß der obersten Schublade in die darunter dargestellte Stellung bewegt wird, so wird bei dieser Bewegung in Schließrichtung SR der Schlitten 15 relativ zur Grundplatte 14 nach rechts bewegt, wobei der Ausstoßkraftspeicher 4 gespannt wird. Sobald dabei der Verriegelungszapfen 7 in den Rastbereich R der Führungsbahn 6 gelangt, ist die Verriegelungsposition V der Verriegelungsvorrichtung 5 erreicht. Dies kann bereits bei noch offenem bewegbaren Möbelteil 2 der Fall sein, vor allem dann, wenn das bewegbare Möbelteil 2 von der zweiten dargestellten Stellung in die dritte dargestellte Stellung von einer hier nur schematisch angedeuteten Einziehvorrichtung 25 in die Schließstellung SS bewegt wird. Gemäß der untersten Darstellung von 1 ist die Auslösestellung bzw. Überdrückstellung ÜS gezeigt, bei der in Schließrichtung SR auf das bewegbare Möbelteil 2 gedrückt wird, um somit die Verriegelungsvorrichtung 5 zu entriegeln. Es kann aber auch ein Entriegeln durch Ziehen erfolgen. In 1 is a piece of furniture 17 with several on the furniture body 18 movably mounted movable furniture parts 2 presented in the form of drawers. Here are the individual movable furniture parts 2 each with a pull-out guide 24 on the furniture body 18 attached, with the pull-out guide 24 at least a carcase rail 22 and a shop rail 23 includes. Optionally, even a middle rail may be present. The movable furniture part 2 itself has at least one drawer container 20 and a front panel 21 on. The movable furniture part at the very top 2 is in an open position OS and it is schematically seen that the drawer container 20 or at the shop rail 23 the drive device 1 is appropriate. As essential components, this drive device 1 a base plate 14 and a relative to the base plate 14 movable ejection element 3 on. This ejection element 3 is as a movable slide 15 trained and is the ejection energy storage 4 applied. The ejection element 3 is about a driver 19 in engagement with the carcase rail 22 or with the furniture body 18 , When ejected, the drive device abuts 1 over the ejection element 3 and the ejection force accumulator formed in this case as a compression spring 4 at the driver 19 and moves the movable furniture part 2 in opening direction OR. This ejection element 3 is about a Verrieglungsvorrichtung 5 at the base plate 14 lockable. For this purpose, the locking device 5 one on the sled 15 pivotally mounted locking lever 16 at the front end of the locking lever 16 attached locking pin 7 and in the base plate 14 trained guideway 6 including locking area R on. If the movable furniture part 2 is moved from the position according to the top drawer in the position shown below, so in this movement in the closing direction SR of the carriage 15 relative to the base plate 14 moved to the right, the ejection energy storage 4 is tense. As soon as the locking pin 7 in the latching region R of the guideway 6 reaches, is the locking position V of the locking device 5 reached. This can already be done with the furniture part still open 2 be the case, especially if the movable furniture part 2 from the second position shown in the third position shown by a here only schematically indicated retraction device 25 is moved to the closed position SS. According to the lowest representation of 1 is the release position or overpressure ÜS shown, in the closing direction SR on the movable furniture part 2 is pressed, so as to the locking device 5 to unlock. But it can also be done unlocking by pulling.
In 2 ist das bewegbare Möbelteil 2 in einer 3D-Ansicht dargestellt, wobei ersichtlich ist, dass das bewegbare Möbelteil 2 aus einem Schubladenbehältnis 20 und der Frontblende 21 besteht. Weiters ist erkennbar, dass das bewegbare Möbelteil 2 mit einer Ausziehführung 24 verbunden ist. In 2 is the movable furniture part 2 shown in a 3D view, wherein it is apparent that the movable furniture part 2 from a drawer container 20 and the front panel 21 consists. Furthermore, it can be seen that the movable furniture part 2 with a pull-out guide 24 connected is.
In 3 ist das bewegbare Möbelteil 2 von unten dargestellt, wobei auf dem Schubladenboden 27 die Antriebsvorrichtung 1 mitsamt der Grundplatte 14 angebracht ist. An der Korpusschiene 22 ist die Mitnehmerplatte 26 befestigt, an der der Mitnehmer 19 angebracht ist. In 3 is the movable furniture part 2 shown from below, being on the drawer bottom 27 the drive device 1 together with the base plate 14 is appropriate. At the carcase rail 22 is the driver plate 26 attached to the driver 19 is appropriate.
4 zeigt eine Explosionsdarstellung der Antriebsvorrichtung 1, wobei die beiden Hauptkomponenten die Grundplatte 14 und der das Ausstoßelement 3 bildende Schlitten 15 sind. Die lineare Bewegung dieser beiden Komponenten 14 und 15 zueinander ist zumindest durch den an der Grundplatte 14 angebrachten Schlittenbahnbegrenzer 37 und die im Schlitten 15 ausgebildete Schlittenbahn 36 begrenzt. Eine weitere wichtige Komponente ist der Ausstoßkraftspeicher 4, der an der an der Grundplatte 14 ausgebildeten Federbasis 31 und an der am Schlitten 15 ausgebildeten Federbasis 32 gehalten ist. Dieser Ausstoßkraftspeicher 4 ist als Zugfeder ausgebildet. Als Verriegelungsvorrichtung 5 ist der Verriegelungshebel 16 samt Verriegelungszapfen 7 und die herzkurvenförmige Führungsbahn 6 vorgesehen. Der Verriegelungshebel 16 ist am Drehlager 28 im Schlitten 15 drehbar bzw. verschwenkbar gelagert. Der Verriegelungszapfen 7 greift im Montagezustand in die Führungsbahn 6 ein. Weiters ist ein Übertragungselement 42 vorgesehen, das über die Führungsbegrenzung 52 an einer an der Unterseite des Schlittens 15 ausgebildeten und nicht dargestellten Bahn begrenzt bewegbar gelagert ist. An diesem Übertragungselement 42 ist das Koppelelement 33 am Schwenklager 73 schwenkbar gelagert. Dieses Koppelelement 33 weist den Fangbereich 34 für den hier nicht dargestellten Mitnehmer 19 auf. Über das Führungselement 74 wird die Schwenkbewegung des Koppelelements 33 gesteuert, da dieses Führungselement 74 in der im Schlitten 15 ausgebildeten Koppelelementführungsbahn 35 geführt ist. Weiters ist ein Verbindungselement 41 vorgesehen, das im Drehlager 44 drehbar gelagert ist. An diesem Verbindungselement 41 ist ein Spannanschlag 55 vorgesehen. Als weitere Komponente ist das Steuerelement 29 vorgesehen, welches über die Führungselemente 57 in der in der Grundplatte 14 ausgebildeten Steuerelementführungsbahn 30 verschiebbar bzw. bewegbar ist. Am Steuerelement 29 ist auch das Spannelement 56 angebracht, welches beim Spannen des Ausstoßkraftspeichers 4 am Spannanschlag 55 des Verbindungselement 41 anliegt. Das Steuerelement 29 weist auch die Steuerkurve 9 auf, an der der Anschlag 43 des Übertragungselements 42 je nach Stellung anliegt. Diese beiden Komponenten 43 und 9 bilden zusammen eine Art Wegübersetzungsmechanismus und dadurch die Dämpfvorrichtung 8 um den Verriegelungszapfen 7 gedämpft in den Rastbereich R zu bewegen (näheres wird dazu in den nachfolgenden Figuren beschrieben). Weiters ist an der Grundplatte 14 über das Drehlager 49 das erste Zugauslösungselement 46 drehbar gelagert. Dieses erste Zugauslösungselement 46 weist die beiden Begrenzungselemente 61 auf, zwischen denen in der Schließstellung SS der Anschlag 43 des Übertragungselements 42 positioniert ist. Zudem ist ein zweites Zugauslösungselement 47 vorgesehen, an dem der den Rastbereich R mitbildende Verriegelungsanschlag 45 ausgebildet ist. Dieser Verriegelungsanschlag 45 bildet somit einen Teil der Führungsbahn 6 und ist relativ zur Grundplatte 14 bewegbar. Die Verschiebung dieses zweiten Zugauslösungselements 47 ist vom Führungsanschlag 75 und der Seitenfläche 76 der Grundplatte 14 begrenzt. Zudem ist dieses zweite Zugauslösungselement 46 über die Druckfeder 48 kraftbeaufschlagt, wobei diese Druckfeder 48 einerseits an der Federbasis 50 und andererseits an der am zweiten Zugauslösungselement 47 ausgebildeten Federbasis 51 gehalten bzw. befestigt ist. Als letztes weist die Antriebsvorrichtung 1 auch noch eine Einziehvorrichtung 25 auf, welche als wesentliche Komponenten den Einziehkraftspeicher 40, das Einziehkoppelelement 39 und das Abdeckelement 38 aufweist, wobei das Abdeckelement 38 über die Haltebügel 77 an den in der Grundplatte 14 ausgebildeten Ausnehmungen 78 gehalten ist. Der Einziehkraftspeicher 40 ist als Zugfeder ausgebildet. 4 shows an exploded view of the drive device 1 , where the two main components are the base plate 14 and the ejection element 3 forming sledges 15 are. The linear motion of these two components 14 and 15 each other is at least by the on the base plate 14 mounted sled track delimiter 37 and those in the sled 15 trained sled track 36 limited. Another important component is the ejection energy storage 4 who is at the base plate 14 trained spring base 31 and at the sled 15 trained spring base 32 is held. This ejection energy storage 4 is designed as a tension spring. As a locking device 5 is the locking lever 16 including locking pin 7 and the cardioid guideway 6 intended. The locking lever 16 is at the pivot 28 in the sledge 15 rotatably or pivotally mounted. The locking pin 7 engages in the assembled state in the guideway 6 one. Furthermore, a transmission element 42 provided that over the guide limit 52 at one at the bottom of the carriage 15 trained and not shown web is mounted movable limited. At this transmission element 42 is the coupling element 33 at the pivot bearing 73 pivoted. This coupling element 33 indicates the catch area 34 for the driver, not shown here 19 on. About the guide element 74 is the pivotal movement of the coupling element 33 controlled as this guide element 74 in the sleigh 15 trained coupling element guide track 35 is guided. Furthermore, it is a connecting element 41 provided in the pivot bearing 44 is rotatably mounted. At this connection element 41 is a tension stop 55 intended. Another component is the control 29 provided, which via the guide elements 57 in the in the base plate 14 trained control guideway 30 is displaceable or movable. At the control 29 is also the clamping element 56 attached, which when clamping the ejection force memory 4 on the tension stop 55 of the connecting element 41 is applied. The control 29 also has the control curve 9 on, at which the stop 43 of the transmission element 42 depending on the position. These two components 43 and 9 together form a kind of path-translation mechanism and thereby the damping device 8th around the locking pin 7 to move damped in the latching area R (details will be described in the following figures). Furthermore, it is on the base plate 14 over the pivot bearing 49 the first pull trigger element 46 rotatably mounted. This first pull trigger element 46 has the two boundary elements 61 on, between which in the closed position SS the stop 43 of the transmission element 42 is positioned. In addition, a second Zugauslösungselement 47 provided on which the latching region R co-forming locking stop 45 is trained. This locking stop 45 thus forms part of the guideway 6 and is relative to the base plate 14 movable. The displacement of this second Zugauslösungselements 47 is from the lead stop 75 and the side surface 76 the base plate 14 limited. In addition, this second Zugauslösungselement 46 over the compression spring 48 kraftbeaufschlagt, this pressure spring 48 on the one hand on the spring base 50 and on the other hand on the second Zugauslösungselement 47 trained spring base 51 held or attached. Last, the drive device 1 also a retraction device 25 on, which as essential components the Einziehakraftspeicher 40 , the retractable coupling element 39 and the cover 38 having, wherein the cover 38 over the headband 77 to the in the base plate 14 trained recesses 78 is held. The retractable energy storage 40 is designed as a tension spring.
Gemäß 5 befindet sich das gesamte bewegbare Möbelteil 2 in einer Offenstellung OS, wobei sich das bewegbare Möbelteil 2 noch im Freilauf befindet. Das heißt, es besteht noch kein Kontakt mit dem schematisch dargestellten Mitnehmer 19. Der Ausstoßkraftspeicher 4 ist noch entspannt, zieht aber den Schlitten 15 soweit, bis das Ende der Schlittenbahn 36 am Schlittenbahnbegrenzer 37 anliegt. Der Verriegelungszapfen 7 ist in einem Spannabschnitt S der Führungsbahn 6 geführt. Das Spannelement 56 des Steuerelements 29 liegt noch nicht am Spannanschlag 55 des Verbindungselements 41 an, dagegen liegt der Anschlag 43 des Übertragungselements 42 bereits am Steuerelement 29 und dort am Beginn der Steuerkurve 9 an. Das Verbindungselement 41 ist aufgrund einer zwischen der Federbasis 53 und der Federbasis 54 aufgespannten und nicht dargestellten Druckfeder um das Drehlager 44 nach links verschwenkt. Im detaillierten Bild rechts unten ist weiter ersichtlich, dass die Führungsbahn 6 nach dem Spannabschnitt S und dem Übergangsbereich Ü den Einrastbewegungsbereich E aufweist. Am Ende dieses Einrastbewegungsbereichs E befindet sich der Rastbereich R, der vom am zweiten Zugauslösungselement 47 angebrachten Verriegelungsanschlag 45 mitgebildet wird. Nach diesem Rastbereich R folgt der Ausstoßabschnitt A, wobei der Verriegelungszapfen 7 über die Abweisfläche 79 in diesen Ausstoßabschnitt A gelangt. Nur beim Entriegeln durch Überdrücken gelangt der Verriegelungszapfen 7 an diese Abweisfläche 79. Dagegen wird beim Entriegeln durch Ziehen der Verriegelungsanschlag 45 nach unten weggezogen, sodass auch der Weg für den Verriegelungszapfen 7 in den Ausstoßabschnitt A frei ist und der Ausstoßkraftspeicher 4 sich entspannen kann. In den im Folgenden beschriebenen 6 bis 18 sind nicht nicht immer alle Bezugszeichen eingezeichnet. Natürlich gelten aber die Bezugszeichen immer sinngemäß für jede der 5 bis 18.According to 5 is the entire movable furniture part 2 in an open position OS, wherein the movable furniture part 2 still in freewheeling. That is, there is still no contact with the driver shown schematically 19 , The ejection energy storage 4 is still relaxed, but pulls the sled 15 until the end of the sleigh track 36 at Schlittenbahnbegrenzer 37 is applied. The locking pin 7 is in a clamping section S of the guideway 6 guided. The tensioning element 56 of the control 29 is not yet at the tension stop 55 of the connecting element 41 on, against it lies the stop 43 of the transmission element 42 already at the control 29 and there at the beginning of the cam 9 at. The connecting element 41 is due to a between the spring base 53 and the spring base 54 clamped and not shown compression spring to the pivot bearing 44 swung to the left. The detailed image at the bottom right shows that the guideway 6 Having the clamping portion S and the transition region Ü the Einrastbewegungsbereich E has. At the end of this Einrastbewegungsbereichs E is the latching region R, which from the second Zugauslösungselement 47 attached locking stop 45 is educated. After this latching region R follows the ejection section A, wherein the locking pin 7 over the deflection area 79 enters this ejection section A. Only when unlocked by overpressing reaches the locking pin 7 at this deflecting surface 79 , In contrast, when unlocking by pulling the locking stop 45 pulled away so that also the way for the locking pin 7 in the ejection section A is free and the ejection force memory 4 can relax. In the following 6 to 18 are not not always all the reference numbers are shown. Of course, the reference numbers always apply mutatis mutandis to each of the 5 to 18 ,
Wenn nun gemäß 6 das bewegbare Möbelteil 2 mitsamt der Antriebsvorrichtung 1 in Schließrichtung SR bewegt wird, so gelangt das Koppelelement 33 in Anschlag mit dem korpusfesten Mitnehmer 19. Dadurch wird das Koppelelement 33 aufgrund der Ausbildung der Koppelelementsführungsbahn 35 und des darin geführten Führungselements 74 um die Schwenkachse 73 verschwenkt und der Mitnehmer 19 ist im Fangbereich 34 des Koppelelements 33 gefangen. Durch die händische Schließbewegung des bewegbaren Möbelteils 2 in Schließrichtung SR hat sich das Koppelelement 33 mitsamt dem Übertragungselement 42 gemäß 6 schon um einen beträchtlichen Weg gegenüber der Stellung gemäß 5 bewegt. Durch diese Bewegung wird über den Anschlag 43 auch das Steuerelement 29 mitbewegt. Da an diesem Steuerelement 29 wiederum das Spannelement 56 ausgebildet ist, wird über den Spannanschlag 55 auch das Verbindungselement 41 mitbewegt. Da dieses Verbindungselement 41 wiederum im Drehlager 44 des Schlittens 15 gelagert ist, wird der gesamte Schlitten 15 und somit das Ausstoßelement 3 unter Spannen des Ausstoßkraftspeichers 4 relativ zur Grundplatte 14 verschoben. Durch diese Verschiebung gelangt auch der Verriegelungszapfen 7 weiter entlang des Spannabschnitts S bereits in die Nähe des Übergangsbereichs Ü. In 6 ist auch bereits ersichtlich, dass sich das Steuerelement 29 über das Führungselement 57 und die Steuerelementführungsbahn 30 leicht verschwenkt. If now according to 6 the movable furniture part 2 together with the drive device 1 is moved in the closing direction SR, so enters the coupling element 33 in abutment with the body-fixed driver 19 , As a result, the coupling element 33 due to the formation of the coupling element guide track 35 and guided therein guide element 74 around the pivot axis 73 pivoted and the driver 19 is in the catch area 34 of the coupling element 33 captured. By the manual closing movement of the movable furniture part 2 in the closing direction SR, the coupling element has 33 together with the transmission element 42 according to 6 already a considerable way from the position according to 5 emotional. Through this movement is over the stop 43 also the control 29 moved. Because of this control 29 turn the clamping element 56 is formed, is about the tension stop 55 also the connecting element 41 moved. As this connecting element 41 again in the pivot bearing 44 of the sled 15 is stored, the entire sled 15 and thus the ejection element 3 under tensioning of the ejection force accumulator 4 relative to the base plate 14 postponed. By this shift also reaches the locking pin 7 further along the clamping section S already in the vicinity of the transition region Ü. In 6 is also already apparent that the control 29 over the guide element 57 and the control guideway 30 slightly swiveled.
Gemäß 7 hat sich diese Verschwenkbewegung des Steuerelements 29 bereits weiter fortgesetzt, wodurch der Anschlag 43 des Übertragungselements 42 sich bereits entlang der Steuerkurve 9 am Steuerelement 29 bewegt hat. Gleichzeitig hat auch der Verriegelungszapfen 7 bereits den Übergangsbereich Ü überfahren und befindet sich am Beginn des Einrastbewegungsbereichs E. Bei bisherigen Ausführungen erfolgt in diesem Moment die Entkoppelung des Ausstoßelements 3 bzw. des Schlittens 5 von der Drückbewegung eines Bedieners und der Schlitten 15 war frei. Dadurch konnte die volle Ausstoßkraft des Ausstoßkraftspeichers 4 auf den Verriegelungszapfen 7 wirken und bewegte diesen schnell und mit großer Kraft entlang des Einrastbewegungsbereichs E in den Rastbereich R. Dadurch kam es bei bisherigen Ausführungen nachteilig zu einer großen Lärmentwicklung und einer großen Beanspruchung der Teile der Verriegelungsvorrichtung 5. Demgegenüber ist in der 7 ersichtlich, dass über den Ausstoßkraftspeicher 4 der Schlitten 15 zwar bereits leicht vom Übertragungselement 42 und dessen Anschlag 43 entkoppelt wurde, aufgrund der Ausführung der Steuerkurve 9 ist aber noch keine gänzliche Entkoppelung erfolgt. Vielmehr bildet der Anschlag 43 und die Steuerkurve 9 einen Wegübersetzungsmechanismus und dadurch eine Art Dämpfvorrichtung 8 für den Verriegelungszapfen 7. Somit vergrößert sich die vom Ausstoßkraftspeicher auf den Verriegelungszapfen 7 wirkende Bewegungsenergie nur langsam. According to 7 has this pivoting movement of the control 29 already continued, causing the attack 43 of the transmission element 42 already along the control curve 9 at the control 29 has moved. At the same time also has the locking pin 7 already passes over the transition region Ü and is located at the beginning of Einrastbewegungsbereichs E. In previous versions takes place at this moment the decoupling of the ejection element 3 or the carriage 5 from the pushing movement of an operator and the carriage 15 was free. This allowed the full ejection force of the ejection force accumulator 4 on the locking pin 7 act and moved this quickly and with great force along the Einrastbewegungsbereichs E in the catch region R. This has been in previous versions disadvantageous to a large noise and a large stress on the parts of the locking device 5 , In contrast, in the 7 seen that on the ejection energy storage 4 the sled 15 Although already slightly from the transmission element 42 and its stop 43 was decoupled due to the design of the control cam 9 but there is still no complete decoupling done. Rather, the stop forms 43 and the control curve 9 a path translation mechanism and thereby a kind of damping device 8th for the locking pin 7 , Thus, the ejection force accumulator on the locking pin increases 7 acting momentum only slowly.
Dies ist auch aus 8 ersichtlich, gemäß der sich der Anschlag 43 wieder weiter entlang der Steuerkurve 9 bewegt hat und gleichzeitig auch eine Weiterbewegung des Verriegelungszapfens 7 im Einrastbewegungsbereich E erfolgt ist. Dass der Ausstoßkraftspeicher 4 den Schlitten 15 bereits wieder relativ zur Grundplatte 14 bewegt hat ist auch daran erkennbar, dass sich gegenüber 7 der Schlittenbahnbegrenzer 37 relativ zur Schlittenbahn 36 bewegt hat. This is also out 8th apparent, according to which the attack 43 again along the cam 9 has moved and at the same time also a further movement of the locking pin 7 has occurred in Einrastbewegungsbereich E. That the ejection energy storage 4 the sled 15 already again relative to the base plate 14 is also recognizable that opposite 7 the sled track delimiter 37 relative to the sleigh track 36 has moved.
In 9 besteht kein Kontakt mehr zwischen dem Anschlag 43 und der Steuerkurve 9 des Steuerelements 29, wodurch die volle Kraft des Ausstoßkraftspeichers 4 über den Schlitten 15, das Drehlager 28 und den Verriegelungshebel 16 auf den Verriegelungszapfen 7 wirkt. Da sich im Moment der vollen Kraftausübung vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Verriegelungszapfen 7 dieser Verriegelungszapfen 7 aber bereits im Rastbereich R befindet, entstehen keine lauten Geräusche und es tritt keine große Abnützung auf. In dieser Stellung gemäß 9 befindet sich das Steuerelement 29 lose und nicht kraftbeaufschlagt in der Steuerelementführungsbahn 30. Weiters ist ersichtlich, dass sich aufgrund der Weiterbewegung des Übertragungselements 42 das Verbindungselement 41 im Uhrzeigersinn gegen die Kraft der nicht dargestellten Druckfeder verschwenkt. Dies erfolgt, da der am Verbindungselement 41 ausgebildete Abweisanschlag 58 von der am Übertragungselement 42 ausgebildeten Abweisfläche 59 abgewiesen bzw. bewegt wird. Weiters ist aus 9 ersichtlich, dass sich die Verriegelungsvorrichtung 5 zwar bereits in der Verriegelungsposition V befindet, dennoch ist das bewegbare Möbelteil 2 immer noch in einer Offenstellung OS. Aufgrund der händischen Schließbewegung hat sich aber das Koppelelement 33 bereits soweit relativ zur Grundplatte 14 bewegt, dass das Einziehkoppelelement 39 aus dem abgewinkelten Endabschnitt 80 der Einziehvorrichtung 25 bewegt hat, sodass das Einziehkoppelelement 39 mit dem am Koppelelement 33 ausgebildeten Koppelzapfen 60 gekoppelt ist. Dadurch, dass sich das Einziehkoppelelement 39 nicht mehr im abgewinkelten Endabschnitt 80 befindet, kann sich auch der Einziehkraftspeicher 40 unter Zusammenziehen entspannen, sodass das gesamte bewegbare Möbelteil 2 weiter in Schließrichtung SR bewegt wird und die Stellung gemäß 10 gelangt. Diese Stellung entspricht einer Stellung knapp vor Erreichen der Schließstellung SS. In dieser 10 ist auch ersichtlich, dass sich aufgrund der weiteren Bewegung des Übertragungselements 42 relativ zum Schlitten 15 das Verbindungselement 41 über den Abweisanschlag 58 weiter im Uhrzeigersinn verschwenkt hat. Dadurch gelangt das Spannelement 56 des Steuerelements 29 außer Eingriff mit dem Spannanschlag 55 des Verbindungselements 41. In 10 ist weiters ersichtlich, dass sich der Anschlag 43 des Übertragungselements 42 nun zwischen den Begrenzungselementen 61 des ersten Zugauslösungselements 46 befindet, wobei der Arm 81 des ersten Zugauslösungselements 46 seitlich am elastischen Arm 62 des zweiten Zugauslösungselements 47 anliegt. In 9 there is no contact between the stop 43 and the control curve 9 of the control 29 , whereby the full force of the ejection force accumulator 4 over the sledge 15 , the pivot bearing 28 and the locking lever 16 on the locking pin 7 acts. Since at the moment of full power from the ejection energy storage 4 on the locking pin 7 this locking pin 7 but already in the rest area R, no loud noises and there is no great wear on. In this position according to 9 is the control 29 loose and not powered in the control guideway 30 , Furthermore, it can be seen that due to the further movement of the transmission element 42 the connecting element 41 pivoted clockwise against the force of the compression spring, not shown. This is done because of the connection element 41 trained referee stop 58 from the on the transmission element 42 trained deflector surface 59 is rejected or moved. Furthermore, it is off 9 it can be seen that the locking device 5 Although already located in the locking position V, but is the movable furniture part 2 still in an open position OS. Due to the manual closing movement but has the coupling element 33 already so far relative to the base plate 14 that moves the retractable coupling element 39 from the angled end section 80 the retraction device 25 has moved so that the Einziehkoppelelement 39 with the on the coupling element 33 trained coupling pin 60 is coupled. Characterized in that the Einziehkoppelelement 39 no longer in the angled end section 80 can also be the Einziehakraftspeicher 40 relax under contraction, so that the entire movable furniture part 2 is moved further in the closing direction SR and the position according to 10 arrives. This position corresponds to a position just before reaching the closed position SS. In this 10 is also apparent that due to the further movement of the transmission element 42 relative to the sled 15 the connecting element 41 over the deflector stop 58 has pivoted further in a clockwise direction. As a result, enters the clamping element 56 of the control 29 out of engagement with the tension stop 55 of the connecting element 41 , In 10 It is also apparent that the attack 43 of the transmission element 42 now between the delimiters 61 the first pull trigger element 46 is located, with the arm 81 the first pull trigger element 46 laterally on the elastic arm 62 of the second pull release element 47 is applied.
Wenn sich nun der Einziehkraftspeicher 40 gemäß 11 entspannt hat, ist die Schließstellung SS gemäß 11 erreicht. Gemäß dieser 11 hat sich auch das erste Zugauslösungselement 46 aufgrund der Druckausübung über den Anschlag 43 und das Übertragungselement 42 gegen den Uhrzeigersinn um das Drehlager 49 gedreht, wobei der Arm 81 unter Verbiegung des elastischen Arms 62 nun an der Vorderseite dieses elastischen Arms 62 anliegt. If now the retractable energy storage 40 according to 11 has relaxed, the closed position SS is according to 11 reached. According to this 11 also has the first pull trigger element 46 due to the pressure exerted on the stop 43 and the transmission element 42 counterclockwise around the pivot bearing 49 rotated, with the arm 81 under bending of the elastic arm 62 now at the front of this elastic arm 62 is applied.
Wenn nun ausgehend von dieser Schließstellung SS gemäß 11 in Schließrichtung SR auf das bewegbare Möbelteil 2 gedrückt wird, so gelangt das bewegbare Möbelteil in die Überdrückstellung ÜS gemäß 12. Da das Übertragungselement 42 über die Führungsbegrenzung 52 gemäß 11 bereits das Ende der im Schlitten 15 ausgebildeten Bahn 82 erreicht hat, wird beim Überdrücken der gesamte Schlitten 15 relativ zur Grundplatte 14 bewegt, wodurch auch der Verriegelungszapfen 7 aus dem Rastbereich R über die Abweisfläche 79 in den Ausstoßabschnitt A gelangt. If now starting from this closed position SS according to 11 in the closing direction SR on the movable furniture part 2 is pressed, the movable furniture part passes into the overpressure position ÜS according to 12 , Because the transmission element 42 over the guide limit 52 according to 11 already the end of the sled 15 trained track 82 has reached, is when overpressing the entire slide 15 relative to the base plate 14 moved, which also causes the locking pin 7 from the latching area R via the deflection surface 79 enters the ejection section A.
Alternativ dazu kann auch gemäß 13 ein Entriegeln durch Ziehen erfolgen. Dabei wird ausgehend von der Stellung gemäß 11 am bewegbaren Möbelteil 2 gezogen, wobei über das Koppelelement 33 das Übertragungselement 42 und dessen Anschlag 43 relativ zum Schlitten 15 bewegt wird. Da der Anschlag 43 gemäß 11 noch zwischen den Begrenzungselementen 61 gefangen ist, wird durch diese Ziehbewegung das erste Zugauslösungselement 46 im Uhrzeigersinn um das Drehlager 49 gedreht. Da der Arm 81 dieses ersten Zugauslösungselements 46 am Ende des elastischen Arms 62 – der, wenn er von diesem Ende kraftbeaufschlagt wird nicht elastisch nachgibt sondern steif bleibt – des zweiten Zugauslösungselements 47 anliegt, wird dieses Zugsauslösungselement 47 gegen die Kraft der in 13 zusammengedrückten Feder 48 relativ zur Grundplatte 14 bewegt, wodurch sich auch der Verriegelungsanschlag 45 vom Rastbereich R entfernt. Dadurch wird der Verriegelungszapfen 7 nicht mehr im Rastbereich R gehalten bzw. verriegelt und gelangt aufgrund der Federkraft des Ausstoßkraftspeichers 4 in den Ausstoßabschnitt A. Alternatively, according to 13 unlocking by pulling done. It is based on the position according to 11 on the movable furniture part 2 pulled over the coupling element 33 the transmission element 42 and its stop 43 relative to the sled 15 is moved. Because the stop 43 according to 11 still between the delimiting elements 61 is trapped, this pulling movement is the first Zugauslösungselement 46 clockwise around the pivot bearing 49 turned. Because the arm 81 this first Zugauslösungselements 46 at the end of the elastic arm 62 - Which, when it is subjected to force from this end does not yield elastically but remains stiff - the second Zugauslösungselements 47 is applied, this Zugsauslösungselement 47 against the power of in 13 compressed spring 48 relative to the base plate 14 moves, which also causes the locking stop 45 away from the rest area R. This will cause the locking pin 7 no longer held or locked in the latching region R and passes due to the spring force of the ejection force accumulator 4 in the ejection section A.
Egal ob die Verriegelungsvorrichtung 5 durch Ziehen oder durch Überdrücken entriegelt wurde, die Antriebsvorrichtung 1 gelangt dann jedenfalls in die Offenstellung OS gemäß 14. Mit dieser Bewegung wird auch das erste Zugauslösungselement 46 über den Anschlag 43 weiter im Uhrzeigersinn gedreht, wodurch das zweite Zugauslösungselement 47 soweit gegen die Kraft der Feder 48 bewegt wird, bis das erste Zugauslösungselement 46 in die Stellung gemäß 14 gelangt. No matter if the locking device 5 was unlocked by pulling or over-pushing, the drive device 1 In any case, it then reaches the open position OS 14 , With this movement is also the first Zugauslösungselement 46 about the stop 43 turned further clockwise, creating the second pull release element 47 so far against the force of the spring 48 is moved until the first Zugauslösungselement 46 in the position according to 14 arrives.
Während dieser Ausstoßbewegung wird auch über den Koppelzapfen 16 der Einziehkraftspeicher 40 der Einziehvorrichtung 25 gespannt. Der Verriegelungszapfen 7 gelangt wieder in den Spannabschnitt S (siehe 15). During this ejection movement is also on the coupling pin 16 the Einziehkraftspeicher 40 the retraction device 25 curious; excited. The locking pin 7 returns to the clamping section S (see 15 ).
In 16 ist das Einziehkoppelelement 39 wieder vom Koppelzapfen 60 des Koppelelements 33 entkoppelt und das Einziehkoppelelement 39 ist im abgewinkelten Endabschnitt 80 bei gespanntem Einziehkraftspeicher 40 gehalten. Gemäß 16 ist der Ausstoßkraftspeicher 4 noch nicht gänzlich entspannt. In 16 is the Einziehkoppelelement 39 again from the coupling pin 60 of the coupling element 33 decoupled and the Einziehkoppelelement 39 is in the angled end section 80 with tensioned retractable energy storage 40 held. According to 16 is the ejection energy storage 4 not completely relaxed yet.
Gemäß 17 hat sich der Ausstoßkraftspeicher 4 aber soweit entspannt, dass nun der Schlitten 15 über die Schlittenbahn 36 und den Schlittenbahnbegrenzer 37 in einer Endstellung an der Grundplatte 14 anliegt. Das bewegbare Möbelteil 2 ist nun frei beweglich bzw. kann sich z. B. noch durch den vom Ausstoßkraftspeicher 4 ausgelösten Schwung weiter in Öffnungsrichtung OR bewegen. Da der Mitnehmer 19 noch im Fangbereich 34 des Koppelelements gehalten ist, wird bei der weiteren Bewegung in Öffnungsrichtung OR das Koppelelement 33 samt Übertragungselement 42 relativ zum Schlitten 15 weiter bewegt, wobei der Anschlag 43 bereits gemäß 16 in Kontakt mit dem am Steuerelement 29 ausgebildeten Anschlag 63 gelangt, wodurch das Steuerelement 29 entlang der Steuerelementführungsbahn 30 vom Übertragungselement 42 relativ zum Schlitten 15 mitbewegt wird. According to 17 has the ejection energy storage 4 but so far relaxed that now the sled 15 over the sledge track 36 and the sled track delimiter 37 in an end position on the base plate 14 is applied. The movable furniture part 2 is now free to move or can z. B. still by the ejection energy storage 4 triggered momentum continues to move in the opening direction OR. Because the driver 19 still in the catch area 34 of the coupling element is maintained, in the further movement in the opening direction OR the coupling element 33 including transmission element 42 relative to the sled 15 moved further, the stop 43 already according to 16 in contact with the on the control 29 trained stop 63 passes, causing the control 29 along the control track 30 from the transmission element 42 relative to the sled 15 is moved.
Gemäß 18 hat sich das Übertragungselement 42 soweit relativ zum Schlitten 15 bewegt, dass das Steuerelement 29 wieder auf Höhe des Verbindungselements 41 liegt. Gleichzeitig hat sich auch die nicht dargestellte Feder zwischen dem Verbindungselement 41 und dem Schlitten 15 aufgrund des nicht mehr von der Abweisfläche 59 abgewiesenen Abweisanschlags 58 entspannt. In 18 hat auch das Koppelelement 33 den abgewinkelten Endabschnitt der Koppelelementführungsbahn 35 erreicht, sodass sich das Koppelelement 33 um das Schwenklager 73 verschwenkt hat, sodass der Mitnehmer 19 aus dem Fangbereich 34 des Koppelelements 33 freigelassen ist. Somit ist wieder die Ausgangsstellung gemäß 5 erreicht. According to 18 has become the transmission element 42 so far relative to the sled 15 that moves the control 29 again at the height of the connecting element 41 lies. At the same time, the spring, not shown, between the connecting element 41 and the sled 15 because of the no longer from the deflection area 59 rejected reject stop 58 relaxed. In 18 also has the coupling element 33 the angled end portion of the coupling element guide track 35 achieved, so that the coupling element 33 around that pivot bearing 73 has pivoted, so the driver 19 from the catch area 34 of the coupling element 33 is released. Thus, the starting position is again according to 5 reached.
Eine andere Art, um – wie beim Wegübersetzungsmechanismus – nicht sofort die gesamte Kraft vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Verriegelungszapfen 7 wirken zu lassen, besteht darin, dass der Ausstoßkraftspeicher selbst gedämpft ist. Dazu kann vor allem im ersten in Öffnungsrichtung OR wirkenden Bewegungsbereich des Ausstoßkraftspeichers 4 von der Überdrückstellung ÜS bis zur Schließstellung SS eine Dämpfvorrichtung 8 die Kraftweitergabe vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Schlitten 15 verringern. Dies ist schematisch in 32 dargestellt. Im Diagramm gemäß 32 ist ersichtlich, wie die Federkraft F des Ausstoßkraftspeichers 4 entlang des Bewegungswegs des bewegbaren Möbelteils 2 wirkt. Beim normalen Ausstoßen, welches durch die strichlierte Linie dargestellt ist, wird beim Loslassen des bewegbaren Möbelteils 2 in der Überdrückstellung ÜS sofort eine hohe Kraft des Ausstoßkraftspeichers 4 frei, wodurch die Federkraft F noch vor Erreichen der Schließstellung SS auf einen hohen Newtonwert N ansteigt. Da das gleiche für die Kraftübertragung vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Verriegelungszapfen 7 nicht nur im Bereich zwischen Überdrückstellung ÜS und Schließstellung SS gilt, sondern auch für den im Wesentlichen identischen Schubladenbewegungswegbereich zwischen Übergangsbereich Ü und Rastbereich R, so ist ersichtlich, dass bei Erreichen des Rastbereichs R vom Ausstoßkraftspeicher 4 eine sehr hohe Federkraft F auf den Verriegelungszapfen 7 und auf die Führungsbahn 6 im Rastbereich R wirkt, was laute Anschlaggeräusche verursachen kann. Um diese hohe Kraftübertragung in diesem Einrastbewegungsbereich E zu verringern, ist entweder der dämpfend wirkende Wegübersetzungsmechanismus gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel oder eine Dämpfvorrichtung 8 (z.B. Lineardämpfer) zwischen dem Ausstoßkraftspeicher 4 und dem Schlitten 15 vorgesehen. Z. B. kann diese Dämpfvorrichtung 8 in den Ausstoßkraftspeicher 4 integriert sein bzw. parallel zu dieser geschaltet sein.Another way to avoid - as in the path translation mechanism - not immediately the entire force from the ejection energy storage 4 on the locking pin 7 to act, is that the ejection energy storage itself is damped. For this purpose, especially in the first in the opening direction OR acting movement range of the ejection force memory 4 from the overpressure position ÜS to the closed position SS, a damping device 8th the force transfer from the ejection energy storage 4 on the sled 15 reduce. This is schematically in 32 shown. In the diagram according to 32 can be seen as the spring force F of the ejection force memory 4 along the path of movement of the movable furniture part 2 acts. The normal ejection, which is represented by the dashed line, when releasing the movable furniture part 2 in the Überdrückstellung ÜS immediately a high force of the ejection force accumulator 4 free, whereby the spring force F increases even before reaching the closed position SS to a high Newtonwert N. As the same for the power transmission from the ejection energy storage 4 on the locking pin 7 Not only in the range between overpressure position ÜS and closed position SS applies, but also for the substantially identical drawer movement path range between transition region Ü and latching region R, it can be seen that upon reaching the latching region R from the ejection energy accumulator 4 a very high spring force F on the locking pin 7 and on the guideway 6 in the rest area R acts, which can cause loud striking noises. In order to reduce this high power transmission in this lock-in movement range E, either the damping-type displacement transmission mechanism according to the first embodiment or a damper device is used 8th (eg linear damper) between the ejection energy storage 4 and the sled 15 intended. For example, this damping device 8th in the ejection energy storage 4 be integrated or be connected in parallel to this.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Antriebsvorrichtung 1, bei dem der Verriegelungszapfen 7 gebremst und/oder gedämpft im Rastbereich R ablegbar ist, ist in einer Explosionsdarstellung in 19 gezeigt. Dabei ist wiederum in der Grundplatte 14 die Führungsbahn 6 samt Rastbereich R ausgebildet. Diese Grundplatte 14 kann über das Tiefenverstellungsrad 65 relativ zum bewegbaren Möbelteil 2 verstellt werden, sodass eine Frontspalteinstellung erfolgen kann. Entlang der Koppelelementführungsbahn 35 ist das Ausstoßelement 33 bzw. der Schlitten 15 relativ zur Grundplatte 14 verfahrbar gelagert. Am Schlitten 15 ist auch das Koppelelement 33 verschwenkbar gelagert. Zudem ist mit dem Schlitten 15 auch das Synchronisationselement 67 verbunden. Über dieses Synchronisationselement 67 können auf gegenüberliegenden Seiten des bewegbaren Möbelteils 2 angeordnete Antriebsvorrichtungen 1 gekoppelt bzw. synchronisiert werden. Am Schlitten 15 ist der Verriegelungshebel 16 über das Verriegelungshebelschwenklager 70 drehbar bzw. verschwenkbar gelagert. Am Verriegelungshebel 16 ist auch der Verriegelungszapfen 7 befestigt. Zwischen dem Schlitten 15 und der Grundplatte 14 ist der Ausstoßkraftspeicher 4 aufgespannt. Als zusätzliches Element ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel ein Grundplattendeckel 64 vorgesehen, in dem die Dämpfvorrichtung 8 ausgebildet ist. Dazu ist im Grundplattendeckel 64 ein Zahnraddrehlager 66 ausgebildet, in welchem das Zahnrad 11 drehbar gelagert ist. Dieses Zahnrad 11 und das Zahnraddrehlager 66 bilden gemeinsam mit einem dazwischen befindlichen Dämpfmedium den Rotationsdämpfer 10. Um eine gute Verbindung zwischen dem Zahnrad 11 und dem Zahnraddrehlager 66 zu erreichen, ist das Halteelement 68 vorgesehen, welches das Zahnrad 11 an das Zahnraddrehlager 66 drückt. Another embodiment of a drive device 1 in which the locking pin 7 braked and / or damped in the latching area R can be deposited, is in an exploded view in 19 shown. Here again is in the base plate 14 the guideway 6 including locking area R formed. This base plate 14 can via the depth adjustment wheel 65 relative to the movable furniture part 2 be adjusted so that a front column setting can be done. Along the coupling element guide track 35 is the ejection element 33 or the carriage 15 relative to the base plate 14 movably mounted. At the sled 15 is also the coupling element 33 pivoted. Also, with the sled 15 also the synchronization element 67 connected. About this synchronization element 67 can on opposite sides of the movable furniture part 2 arranged drive devices 1 be coupled or synchronized. At the sled 15 is the locking lever 16 over the locking lever pivot bearing 70 rotatably or pivotally mounted. On the locking lever 16 is also the locking pin 7 attached. Between the sled 15 and the base plate 14 is the ejection energy storage 4 clamped. As an additional element according to this embodiment, a base plate cover 64 provided in which the damping device 8th is trained. This is in the base plate cover 64 a cogwheel bearing 66 formed, in which the gear 11 is rotatably mounted. This gear 11 and the geared rotary bearing 66 together with an intermediate damping medium form the rotary damper 10 , To get a good connection between the gear 11 and the cogwheel bearing 66 to reach is the holding element 68 provided, which is the gear 11 to the geared rotary bearing 66 suppressed.
In 20 ist in den Details ersichtlich, dass das Zahnrad 11 und das Zahnraddrehlager 66 korrespondierende konzentrische Rillen aufweist. Für eine gute Dämpfwirkung ist in diesen Rillen ein geeignetes, vorzugsweise zähflüssiges, Dämpfmedium, beispielsweise Opanol, vorhanden bzw. eingefüllt. Zusätzlich ist in 20 bereits erkennbar, dass im Grundplattendeckel 64 eine Öffnung 69 ausgebildet ist. Der Rand dieser Öffnung 69 stimmt im Wesentlichen mit einem Teil der Führungsbahn 6 überein und ist entsprechend genau gegenüber bzw. oberhalb dieses Bereichs der Führungsbahn 6 in der Grundplatte 14 im Grundplattendeckel 64 ausgebildet. Dieser Rand der Öffnung 69 entspricht somit in einem Bereich auch dem Einrastbewegungsbereich E, in welchen im Montagezustand ein Zahn 12 des Zahnrads 11 ragt.In 20 is evident in the details that the gear 11 and the geared rotary bearing 66 having corresponding concentric grooves. For a good damping effect, a suitable, preferably viscous, damping medium, for example opanol, is present or filled in these grooves. Additionally is in 20 already recognizable that in the base plate cover 64 an opening 69 is trained. The edge of this opening 69 essentially agrees with part of the guideway 6 and is correspondingly exactly opposite or above this area of the guideway 6 in the base plate 14 in the base plate cover 64 educated. This edge of the opening 69 thus corresponds in one area to the Einrastbewegungsbereich E, in which in the assembled state, a tooth 12 of the gear 11 protrudes.
In den 20a bis 20g ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Dämpfvorrichtung 8 abgebildet. Bei dieser Variante wird kann auf die Verwendung eines Dämpfmediums verzichtet werden, indem die Dämpfwirkung durch Reibung zwischen zwei Komponenten, die vorzugsweise in einem Zwei-Komponenten-Spritzguss hergestellt werden, erzeugt wird. Gemäß 20a und 20b ist das sternförmige Zahnrad 11 und das Halteelement 68 ersichtlich, die gemeinsam den Rotationsdämpfer 10 bilden. Das aus Stahl hergestellte Halteelement 68 weist einen aufgebogenen Fortsatz 83 und eine Öffnung auf, wobei der aufgebogene Fortsatz 83 gleichzeitig das Zahnraddrehlager 66 bildet. In den 20c und 20d ist in den Schnitten ersichtlich, dass der aufgebogene Fortsatz 83 in das aus Kunststoff bestehende Zahnrad 11 hineinragt. Kurz nach dem Zwei-Komponenten-Spritzguss kontaktieren sich der aufgebogene Fortsatz 83 und das Zahnrad im Wesentlichen auf der gesamten Oberfläche (siehe 20e). Durch den Schwund 84 bzw. die Schrumpfung des Kunststoffs nach dem Spritzgießen löst sich die Verbindung zwischen dem aufgebogenen Fortsatz 83 und dem Zahnrad 11 zumindest teilweise (siehe 20f). Es entsteht eine Untermaß zur Blechstärke. Dadurch kann sich das Zahnrad 11 relativ zum Halteelement 68 drehen. Das Drehmoment kann durch Anpassung der Wandstärke und der Materialauswahl eingestellt werden. 20g zeigt die Dämpfvorrichtung 8 in eingebautem Zustand am Grundplattendeckel 64.In the 20a to 20g is another embodiment of a damping device 8th displayed. In this variant can be dispensed with the use of a damping medium by the damping effect is generated by friction between two components, which are preferably produced in a two-component injection molding. According to 20a and 20b is the star-shaped gear 11 and the holding element 68 It can be seen that together the rotary damper 10 form. The holding element made of steel 68 has a bent extension 83 and an opening, wherein the bent-over extension 83 at the same time the geared rotary bearing 66 forms. In the 20c and 20d it can be seen in the sections that the bent extension 83 in the existing plastic gear 11 protrudes. Shortly after the two-component injection molding Contact the bent extension 83 and the gear substantially on the entire surface (see 20e ). By the fading 84 or the shrinkage of the plastic after injection molding dissolves the connection between the bent extension 83 and the gear 11 at least partially (see 20f ). It creates an undersize to the plate thickness. This may cause the gear 11 relative to the holding element 68 rotate. The torque can be adjusted by adjusting the wall thickness and the material selection. 20g shows the damping device 8th in the installed state on the base plate cover 64 ,
Eine Möglichkeit der Ausgestaltung der Dämpfvorrichtung 8 in Form eines Mehr-Komponenten-Spritzgusses ist in den 20h bis 20k dargestellt. Gemäß diesen Darstellungen ist das Zahnraddrehlager 66 nicht als Teil des Halteelements 68 ausgebildet, sondern es ist als separates Kunststoffteil an das Halteelement 68 „angespritzt“ und ragt durch eine Öffnung im Halteelement 68 hindurch. An diesem, das Zahnraddrehlager 66 bildende Kunststoffteil ist noch ein weiteres, das Zahnrad 11 bildende Kunststoffteil drehbar gelagert. Die Dämpfwirkung wird durch die Reibung zwischen diesem Zahnrad 11 und dem Zahnraddrehlager 66 erzeugtOne possibility of the embodiment of the damping device 8th in the form of a multi-component injection molding is in the 20h to 20k shown. According to these representations, the gear wheel bearing is 66 not as part of the retaining element 68 trained, but it is as a separate plastic part to the holding element 68 "Molded" and protrudes through an opening in the holding element 68 therethrough. At this, the cogwheel bearing 66 forming plastic part is yet another, the gear 11 plastic part rotatably mounted. The damping effect is due to the friction between this gear 11 and the cogwheel bearing 66 generated
Es ist mit diesen Ausgestaltungen der Dämpfvorrichtung 8 kein Dämpfmedium mehr nötig, es gibt geringe Drehmomentschwankungen, eine geringe Temperaturempfindlichkeit ist gegeben und eine längere Lebensdauer wird erreicht.It is with these embodiments of the damping device 8th No more damping medium needed, there are small torque fluctuations, a low temperature sensitivity is given and a longer life is achieved.
Gemäß 21 befindet sich das bewegbare Möbelteil 2 in einer Offenstellung OS, wobei der Verriegelungszapfen 7 sich noch zu Beginn einer Spannbewegung des Ausstoßkraftspeichers 4 befindet. Es ist auch bereits ersichtlich, dass ein Zahn 12 des Zahnrades 11 in den Einrastbewegungsbereich E der Führungsbahn 6 ragt. According to 21 is the movable furniture part 2 in an open position OS, wherein the locking pin 7 still at the beginning of a clamping movement of the ejection force memory 4 located. It is also already apparent that a tooth 12 of the gear 11 in the Einrückstbewegungbereich E of the guideway 6 protrudes.
Wenn nun das bewegbare Möbelteil 2 in Schließrichtung SR bewegt wird, wird der Mitnehmer 19 im Fangbereich 34 des Koppelelements 33 gefangen. If now the movable furniture part 2 is moved in the closing direction SR, the driver 19 in the catch area 34 of the coupling element 33 captured.
Gleichzeitig bewegt sich der Verriegelungszapfen 7 entlang des Spannabschnittes S (siehe 22).At the same time, the locking pin moves 7 along the clamping section S (see 22 ).
Gemäß 23 hat der Verriegelungszapfen 7 den Übergangsbereich Ü überwunden und gelangt dadurch in den Einrastbewegungsbereich E, in welchem die volle Kraft des Ausstoßkraftspeichers 4 auf den Verriegelungszapfen 7 wirkt. Diese Kraft kann allerdings nur so lange wirken, bis der Verriegelungszapfen 7 am in den Einrastbewegungsbereich E ragenden Zahn 12 anliegt. Sobald dieser Verriegelungszapfen 7 nämlich an diesem Zahn 12 anliegt, wird die Bewegung des Verriegelungszapfens 7 aufgrund der Dämpfwirkung des Rotationsdämpfers 10 gebremst und der Verriegelungszapfen 7 bewegt sich nur langsam in Richtung Rastbereich R.According to 23 has the locking pin 7 overcome the transition region Ü and thereby enters the Einrückstbewegungbereich E, in which the full force of the ejection force accumulator 4 on the locking pin 7 acts. However, this force can only act until the locking pin 7 at the projecting into the Einrückstbewegung E tooth 12 is applied. As soon as this locking pin 7 namely on this tooth 12 is applied, the movement of the locking pin 7 due to the damping effect of the rotary damper 10 braked and the locking pin 7 moves slowly towards latch area R.
Sobald sich das Zahnrad 11 soweit gegen den Uhrzeigersinn unter Dämpfung der Bewegung des Verriegelungszapfens 7 bewegt hat, bis es nicht mehr in den Einrastbewegungsbereich E ragt, so liegt der Verriegelungszapfen 7 gemäß 24 im Rastbereich R der Führungsbahn 6. Somit ist durch die als Rotationsdämpfer 10 ausgebildete Dämpfvorrichtung 8 die Bewegung des Verriegelungszapfens 7 zumindest in einem Teilabschnitt des Einrastbewegungsbereichs E gebremst.Once the gear 11 as far as counterclockwise while damping the movement of the locking pin 7 has moved until it no longer protrudes into the Einrückstbewegungbereich E, so is the locking pin 7 according to 24 in the latching area R of the guideway 6 , Thus, by the as a rotary damper 10 trained damping device 8th the movement of the locking pin 7 braked at least in a portion of the Einrückstrafungsbereich E.
In 25 ist – wie an sich bekannt – die Überdrückstellung ÜS gezeigt, bei der durch Überdrücken des bewegbaren Möbelteils 2 in eine in Schließrichtung SR hinter der Schließstellung SS liegende Überdrückstellung ÜS der Verriegelungszapfen 7 vom Rastbereich R über die Abweisfläche 79 in den Ausstoßabschnitt A gelangt.In 25 is - as known per se - the Überdrückstellung ÜS shown in which by overpressing the movable furniture part 2 in a closing position SR behind the closed position SS overpressure position ÜS the locking pin 7 from the rest area R over the deflection area 79 enters the ejection section A.
In 26 ist dann wieder eine Offenstellung OS erreicht, bei der der Verriegelungszapfen 7 wieder in den Bereich der Ausgangsstellung gelangt. Auf eine nähere Beschreibung der restlichen Komponenten und der restlichen Abläufe dieses Ausführungsbeispiels gemäß den 19 bis 26 wird verzichtet, da der grundsätzliche Ablauf im Wesentlichen dem ersten Ausführungsbeispiel entspricht und deswegen entsprechend sinngemäß darauf verwiesen wird.In 26 is then again reached an open position OS, wherein the locking pin 7 returned to the starting position. For a detailed description of the remaining components and the remaining operations of this embodiment according to the 19 to 26 is omitted, since the basic procedure essentially corresponds to the first embodiment and therefore referred to accordingly accordingly.
Ein weiteres alternatives Ausführungsbeispiel einer Möglichkeit, den Verriegelungszapfen 7 gebremst oder gedämpft im Rastbereich R abzulegen, ist in den 27 und 28 angegeben. Der grundsätzliche Aufbau entspricht gemäß diesem Ausführungsbeispiel auch dem Ausführungsbeispiel gemäß den 19 bis 26, es ist lediglich die Dämpfvorrichtung 8 anders ausgebildet. Es gibt bei diesem Ausführungsbeispiel keinen Rotationsdämpfer 10 im Bereich des Einrastbewegungsbereichs E, sondern die Schwenkbewegung des Verriegelungshebels 16 ist durch eine Dämpfvorrichtung 8 gedämpft. Dazu befindet sich diese Dämpfvorrichtung 8 im Bereich der Drehachse D des Verriegelungshebels 16 am Synchronisationselement 67 bzw. am Schlitten 15. Konkret ist in 28 im Schnitt ersichtlich, dass ein Achsbolzen 71 die Drehachse D für den Verriegelungshebel 16 bildet. Zwischen diesem Achsbolzen 71 und dem Verriegelungshebel 16 ist ringförmig eine Reibbremse 72 angeordnet. Dadurch, dass diese sehr stark in den Bereich zwischen dem Verriegelungshebel 16 und dem Achsbolzen 71 eingeklemmt ist, kann die Schwenkbewegung des Verriegelungshebels 16 gedämpft werden. Dadurch wird der Verriegelungszapfen 7 verlangsamt entlang des Einrastbewegungsbereichs E bewegt. Natürlich sind auch andere Arten von Achsdämpfern denkbar.Another alternative embodiment of a possibility, the locking pin 7 braked or damped in the rest area R is in the 27 and 28 specified. The basic structure corresponds according to this embodiment, the embodiment according to the 19 to 26 It is only the damping device 8th trained differently. There is no rotary damper in this embodiment 10 in the range of Einrastbewegungsbereichs E, but the pivotal movement of the locking lever 16 is through a damping device 8th attenuated. In addition there is this damping device 8th in the region of the axis of rotation D of the locking lever 16 on the synchronization element 67 or on the slide 15 , Is concrete in 28 on average, that an axle bolt 71 the axis of rotation D for the locking lever 16 forms. Between this axle bolt 71 and the locking lever 16 is annular a friction brake 72 arranged. Because these are very strong in the area between the locking lever 16 and the axle bolt 71 is trapped, the pivoting movement of the locking lever 16 be steamed. This will cause the locking pin 7 slows down along the Snap movement range E moves. Of course, other types of axle dampers are conceivable.
Eine nicht erfindungsgemäße Variante zum gebremsten bzw. gedämpften Ablegen des Verriegelungszapfens im Rastbereich R ist in den 29 und 30 dargestellt. Dabei wird nicht die Kraftübertragung vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Schlitten 15 gedämpft und auch nicht der Verriegelungszapfen 7 im Einrastbewegungsbereich E gebremst, sondern es wird im Rastbereich R eine Dämpfvorrichtung 8 in Form einer Polsterung 13 bzw. eines elastisch nachgiebigen Elements vorgesehen. Dazu ist in 29 ersichtlich, wie der Verriegelungszapfen 7 nach Überfahren des Übergangsbereich Ü den Einrastbewegungsbereich E erreicht. In diesem Einrastbewegungsbereich E bewegt sich der Verriegelungszapfen 7 mit voller Geschwindigkeit und unter voller Last in Richtung Rastbereich R, wo er gemäß 30 ankommt. Um die Lärmentwicklung zu verringern, ist im Rastbereich R die Polsterung 13 vorgesehen. Dadurch wird der Anschlag gedämpft.A variant not according to the invention for the braked or damped depositing of the locking pin in the latching area R is in the 29 and 30 shown. It is not the power transmission from the ejection energy storage 4 on the sled 15 damped and not the locking pin 7 braked in Einrastbewegungsbereich E, but it is in the catch region R a damping device 8th in the form of a padding 13 or an elastically yielding element. This is in 29 seen as the locking pin 7 after passing over the transition region Ü the Einrastbewegungsbereich E achieved. In this latching movement range E, the locking pin moves 7 at full speed and under full load towards rest area R, where he according to 30 arrives. In order to reduce the noise, in the locking area R is the padding 13 intended. As a result, the stopper is damped.
In 31 sind nochmals schematisch zusammengefasst die grundlegenden Erfindungsgedanken der vorliegenden Erfindung zusammengefasst. Wesentlich ist, dass das Verriegeln des Verriegelungszapfens 7 im Rastbereich R der Führungsbahn 6 möglichst leise erfolgt.In 31 are summarized schematically summarized the basic inventive concept of the present invention. It is essential that the locking of the locking pin 7 in the latching area R of the guideway 6 as quiet as possible.
Dazu kann gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel (3 bis 18 und 32) ein gedämpfter Bewegungsbereich B entlang des Einlastbewegungsbereiches E vorgesehen sein. Dies kann dabei dadurch erfolgen, dass z.B. über einen Wegübersetzungsmechanismus oder einen Lineardämpfer entlang dieses Einrastbewegungsbereichs E nicht die volle Kraft vom Ausstoßkraftspeicher 4 auf den Verriegelungszapfen 7 bzw. auf die Führungsbahn 6 wirkt.For this purpose, according to a first embodiment ( 3 to 18 and 32 ) a damped movement region B along the Einlastbewegungsbereiches E be provided. This can take place in that, for example, via a travel transmission mechanism or a linear damper along this Einrastbewegungsbereichs E not the full force of the ejection energy storage 4 on the locking pin 7 or on the guideway 6 acts.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel (19 bis 28) kann die Bewegung des Verriegelungszapfens 7 in diesem Bewegungsbereich B zumindest abschnittsweise von einer Dämpfvorrichtung 8 z.B. in Form eines Rotationsdämpfers oder eines Schwenkbewegungsdämpfers gebremst werden. According to a further embodiment ( 19 to 28 ) can the movement of the locking pin 7 in this movement region B at least in sections of a damping device 8th be braked for example in the form of a rotary damper or a swinging motion damper.
Als dritte und nicht erfindungsgemäße Variante (siehe auch 29 und 30) kann der Anschlag im Rastbereich R an sich gedämpft sein. Dazu kann die Dämpfvorrichtung 8 in Form einer Polsterung 13 bzw. eines elastischen Elements, das an der Wandung der Führungsbahn 6 angebracht ist, ausgebildet sein.As a third and not inventive variant (see also 29 and 30 ), the stop may be damped in the latching region R itself. For this purpose, the damping device 8th in the form of a padding 13 or an elastic element, on the wall of the guideway 6 is attached, be formed.
In 13 ist ein Ausführungsbeispiel für das Entriegeln und Ausstoßen durch Ziehen gezeigt. Eine weitere Ausführungsvariante für eine Entriegelung durch Ziehen ist in den 33 bis 36 dargestellt, wonach die Antriebsvorrichtung 1 ein um das Drehlager 49 drehbares Zugauslösungselement 46 aufweist. Dieses Zugauslösungselement 46 greift über einen Arm 81 in eine im Zugauslösungselement 47 ausgebildete Ausnehmung ein. An diesem Zugauslösungselement 47 ist der Verriegelungsanschlag 45 ausgebildet. Wenn ausgehend von der Schließstellung SS gemäß 34 am bewegbaren Möbelteil 2 in Öffnungsrichtung OR gezogen wird, wird das Zugauslösungselement 46 vom Anschlag 43 im Uhrzeigersinn um das Drehlager 49 gedreht, sodass über den Arm 81 das Zugauslösungselement 47 gegen die Kraft der Feder 48 bewegt wird (siehe 35). Dadurch wird auch der Verriegelungsanschlag 45 bewegt und gibt einen Kanal für den Verriegelungszapfen 7 frei. Dadurch kann sich der Ausstoßkraftspeicher 4 entspannen und das bewegbare Möbelteil 2 wird in eine Offenstellung OS bewegt, wobei der Verriegelungszapfen 7 in die Position gemäß 36 gelangt. In 13 For example, an embodiment of unlocking and ejecting by pulling is shown. Another variant for a release by pulling is in the 33 to 36 shown, after which the drive device 1 one around the pivot bearing 49 rotatable pull release element 46 having. This pull release element 46 reaches over an arm 81 in one in the Zugauslösungselement 47 trained recess a. At this pull trigger element 47 is the locking stop 45 educated. If starting from the closed position SS according to 34 on the movable furniture part 2 is pulled in the opening direction OR, the Zugauslösungselement 46 from the stop 43 clockwise around the pivot bearing 49 turned over so that over the arm 81 the pull trigger element 47 against the force of the spring 48 is moved (see 35 ). This also causes the locking stop 45 moves and gives a channel for the locking pin 7 free. As a result, the ejection energy storage 4 relax and the movable furniture part 2 is moved to an open position OS, wherein the locking pin 7 in the position according to 36 arrives.
Eine weitere Zugauslösungsvariante ist in den 37 bis 40 gezeigt, wonach der Verriegelungsanschlag 45 an einem quer zur Schließrichtung SR bewegbaren Zugauslösungselement 47 ausgebildet ist. Wenn ausgehend von der Schließstellung SS gemäß 38 am bewegbaren Möbelteil 2 in Öffnungsrichtung OR gezogen wird, so bewegt der Verriegelungszapfen 7 selbst das Zugauslösungselement 47 samt Verriegelungsanschlag 45 gegen die Kraft der Feder 48 in die Position gemäß 39. Damit ist der Verriegelungszapfen 7 nicht mehr verriegelt und es ist ein Kanal für den Verriegelungszapfen 7 frei bzw. geöffnet. Dann kann sich der Ausstoßkraftspeicher 4 entspannen und stößt das bewegbare Möbelteil 2 in Öffnungsrichtung OR in eine Offenstellung OS aus, wodurch der Verriegelungszapfen 7 in die Position gemäß 40 gelangt.Another Zugauslösungsvariante is in the 37 to 40 shown, after which the locking stop 45 at a transverse to the closing direction SR movable Zugauslösungselement 47 is trained. If starting from the closed position SS according to 38 on the movable furniture part 2 is pulled in the opening direction OR, so moves the locking pin 7 even the pull trigger element 47 including locking stop 45 against the force of the spring 48 in the position according to 39 , This is the locking pin 7 no longer locked and there is a channel for the locking pin 7 free or open. Then the ejection energy storage can 4 relax and push the movable furniture part 2 in the opening direction OR in an open position OS, whereby the locking pin 7 in the position according to 40 arrives.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 102011002212 A1 [0005] DE 102011002212 A1 [0005]
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WO 2007/112463 A2 [0006] WO 2007/112463 A2 [0006]
