EP3209581B1 - Thermoisolierter transportbehälter mit an den wänden anliegender thermoisolierung - Google Patents

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EP3209581B1
EP3209581B1 EP15791537.2A EP15791537A EP3209581B1 EP 3209581 B1 EP3209581 B1 EP 3209581B1 EP 15791537 A EP15791537 A EP 15791537A EP 3209581 B1 EP3209581 B1 EP 3209581B1
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EP
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thermal insulation
housing
walls
plastic plates
outer housing
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    • F25D2303/08221—Fasteners or fixing means for the element

Definitions

  • the invention relates to a thermally insulated transport container with a housing for forming a space for goods, with walls and a thermal insulation against the walls, and a wall structure of such a container.
  • the invention relates to such an air cargo container.
  • Objects, foodstuffs, pharmaceuticals, biological samples, blood, blood plasma or even organs intended for transplantation are stored or transported at a suitable temperature in a suitable form in thermally insulated containers.
  • a suitable temperature in a suitable form in thermally insulated containers.
  • These containers are also unattended for long periods in transport and therefore equipped with means of communication for data transmission, e.g. For example: GPS, GSM for location transmission and temperature control, RFID for logistic logging, etc.
  • containers have been used that have thermal insulation.
  • such containers are made of or with polymeric foams, such as. B. polystyrene (styrofoam).
  • foams advantageously have a low weight, they are not very durable and stable. Furthermore, the achievable thermal insulation is limited.
  • vacuum insulation panels (VIP) are known. These panels have improved thermal insulation, but only as long as the high vacuum required within the panels can be maintained.
  • the outer shell of vacuum insulation panels is usually formed from at least one film, which can also be coated with a metal. Both the film and in particular the connections of the film for the gas-tight closure of the panels, e.g. E.g .: in the form of sealed seams, but they are critical and leakages can occur due to mechanical stress or thermal influences, so that the vacuum conditions inside are lost. Therefore revealed DE 10 2011 015 715 A1 a wall structure with an inner wall made of a thermoplastic polymer to protect the vacuum insulation panel.
  • a known vacuum insulation panel consists of a pre-compressed porous bed, a porous press plate or an open-cell hard foam as a substrate, which is enveloped by a gas-tight film, the film being welded or glued after evacuation.
  • precipitated and dried silicas, silica gels, fly ash, open-celled organic-based foams such as open-celled rigid polyurethane foams or bound rigid polyurethane foam powder serve as filling material for vacuum insulation panels DE 4 439 331 and DE 4 439 328 to be discribed.
  • Such vacuum insulation panels are also already used in the manufacture of cold rooms, for example refrigerators or refrigerated containers, by inserting them between the outer and inner housing and foaming the remaining space between the outer and inner housing.
  • a vacuum insulation panel fastened on a rigid plate which is fixed on the rigid plate by a polyurethane foam applied as a liquid reaction mixture.
  • WO 2005/016643 A1 discloses a transport container without thermal insulation, with a housing with walls. Sandwich plastic plates are provided as walls, with a honeycomb core, which is welded to both sides with a cover layer, the honeycomb core and the cover layers being made of a thermoplastic material,
  • WO 2012/085212 A2 discloses a container using vacuum insulation panels (VIP) as thermal insulation, these being integrated into a box constructed from individual normal wall elements. The wall elements are not sandwich panels.
  • VIP vacuum insulation panels
  • DE 696 30 193 T2 discloses a load container with walls made of sandwich plastic plates with a honeycomb core, which is welded to both sides with a cover layer, the honeycomb core and the cover layers being made of a thermoplastic material.
  • the thermally insulated transport container initially necessarily comprises a housing for forming a space for goods, that is to say the objects to be transported and cooled.
  • the housing also has walls and a thermal insulation against the walls.
  • sandwich plastic panels are now provided as walls with a honeycomb core, which is welded to both sides with a cover layer, the honeycomb core and the cover layers being made of a thermoplastic material, preferably PP.
  • the walls are in particular a thermoplastic sandwich panel, consisting essentially of a PP (polypropylene) honeycomb core and PP cover layers, in particular glass fiber reinforced, which are homogeneously bonded to one another by melt lamination are.
  • Such plates are e.g. For example: offered by Wihag Composites GmbH & Co. KG under the MonoPan ® brand, which are preferred here.
  • thermoplastic material enables adjacent sandwich plastic sheets to be attached to one another by welding. These are welded in the area of the edges and corners of the housing. It is therefore possible to produce largely frameless and thus lighter transport containers.
  • a reinforcement is provided only in the area of the door, which particularly absorbs the door load.
  • an outside corner, inside corner, outside edge and / or inside corner protection can also be provided, which rather represents mechanical protection of the sensitive edges / corners and also serves as a foot part, guide or support surface for a better installation and / or stacking of the containers.
  • the protection can also serve air and / or heat sealing purposes, since the insulating honeycomb structure is impaired in the area of the weld seam.
  • the transport container is constructed without a frame, the sandwich plastic panels connected to one another forming a torsionally rigid, self-supporting housing. So there is no need for a subframe, e.g. E.g .: from aluminum profiles. Therefore, no further stiffening elements are provided in addition to the sandwich plastic panels and a door reinforcement for a door.
  • vacuum insulation panels are provided as thermal insulation, light, industrially manufactured components can be used which have excellent thermal insulation.
  • the walls have two layers of sandwich plastic plates in between lying, adjacent thermal insulation, on. This is the Thermal insulation, especially the sensitive vacuum insulation panels, is protected on both sides against damage and the wall is stiffened by the thermal insulation.
  • a self-supporting outer housing made of welded sandwich plastic plates and a preferably also self-supporting inner housing made of welded sandwich plastic plates are preferably provided, the inner housing forming the space for goods and being arranged at a distance from the outer housing in the outer housing, the space between the inner and outer housing is filled with the thermal insulation, the inner housing can be removed as a whole or for panels for maintenance and / or cleaning purposes. Especially when using vacuum insulation panels, it is important that they are easily accessible and interchangeable or testable.
  • the insulation is preferably fastened flatly or sectionally or point by point in the outer housing and the inner housing is also preferably inserted into the insulation, a further stiffening results from the connection of the components.
  • the sandwich plastic sheets consist exclusively of thermoplastic material, preferably PP, the weldability is simplified and the weld seams improved, in particular their tightness and stability.
  • the one or both cover layers and / or the honeycomb core are fiber-reinforced, in particular glass or carbon fiber reinforced and / or have such a cover and / or intermediate layer. If the weldability is only slightly impaired, the stability of the walls is increased considerably with only a minimal increase in weight of the container.
  • the honeycomb core is preferably homogeneously bonded to the cover layers by means of melt lamination.
  • the suitability of the container for maintaining the prescribed temperature during long transport e.g., air freight is particularly given if the thermal conductivity of the thermal insulation is 0.002 - 0.009 W / m K.
  • communication means in particular mobile radio devices, RFID or other wireless transmitters / receivers, are preferably provided within the outer housing for data transmission. Because of their short range, RFID is used for logistic operators. These means of communication can e.g. For example: outside of the thermal insulation, but located inside the outer casing or simply inside the container.
  • the communication means preferably contain integrated sensors or are connected or connectable to them. Therefore, if necessary, the communication means as a whole can be exchanged and serviced without the need for complex cabling, which therefore cannot be accidentally forgotten.
  • the communication means can be easily installed in the transport containers in use, so that no communication means have to be kept ready for containers that are not in use.
  • GPS for location transmission and sensors for temperature control are considered to be integrated sensors or sensors that can be connected or connected with the communication means.
  • vacuum detectors for monitoring the air pressure in the vacuum insulation panels can also be provided as sensors.
  • the door reinforcement preferably comprises a profile, in particular a frame formed from it, made of a light metal alloy, in particular aluminum, which is fastened to the outer housing and the inner housing and connects them to one another, this results in increased stability in the area of the opening for the door.
  • the door reinforcement thus forms a door frame for inserting and receiving the door and connects and closes off the inner housing with the outer housing.
  • the frame stiffens the PP housing, which is normally relatively soft in the area of the door opening, in such a way that opening the heavy door through the load introduction of the door into the wall-mounted hinge does not cause the housing to twist and / or the door may hang slightly crooked in the housing frame .
  • the door reinforcement allows a weaker design of the walls and thus saves weight. It also serves to secure the door, e.g. E.g .: by means of door hinges or a lock.
  • a latent heat storage device is a device that can hide thermal energy, with little loss, with many repetition cycles and for a long time.
  • phase change materials PCM
  • PCM Memory elements filled with paraffin are preferably used as PCM, e.g. E.g .: a PCM, which should keep the temperature in the container in the range 2 - 8 ° C and has a melting point of 4 ° C.
  • PCM serve as a buffer against undesired cooling and heating.
  • the latent heat stores are removably attached in the room for the goods, e.g. E.g .: in holders in the form of rails 71. The used stores can thus be exchanged with the regenerated ones.
  • the space for goods is preferably designed and dimensioned in such a way that international standard pallets (US, Asia, Europe) can be inserted and lashed into them.
  • the thickness of the sandwich plastic plate of the inner casing is smaller than the thickness of the sandwich plastic plate of the outer casing, weight is saved because the requirements for the stability of the outer casing are higher.
  • Fig. 1 shows a thermally insulated transport container 1 according to the invention closed with a door 5 in an embodiment as an air cargo refrigerated container.
  • the self-supporting outer housing 1a is formed by walls 3a made of sandwich plastic plates with a honeycomb core which is welded to both sides with a cover layer, the honeycomb core and the cover layers being made of the thermoplastic material PP.
  • the structure of the sandwich plastic panels is not shown in the figures.
  • Adjacent sandwich plastic sheets 3a are along their common edge 32 and / or over a corner 31 fastened and sealed together by welding.
  • the container is closed by a door 5.
  • Fig. 2 shows the container Fig. 1 on average through door 5 and housing 1a, 1b.
  • the thermally insulated transport container 1 has a double-shell housing 1a, 1b to form a space 2 for goods.
  • the self-supporting outer housing 1a consists of sandwich plastic plates 3a welded along their common edge 32 or corner 31. It contains the self-supporting inner housing 1b formed in the same way, consisting of sandwich plastic plates 3b welded along their common edge 32 or corner 31.
  • the inner housing 1b forms the space 2 for goods and is arranged at a distance from the outer housing 1a in the outer housing.
  • the space between the inner and outer housing is filled with thermal insulation 4, here numerous vacuum insulation panels (VIP).
  • the vacuum insulation panels 4 are fastened in the outer housing 1a.
  • the inner housing 1b is inserted into the vacuum insulation panels 4.
  • the walls 3 thus essentially consist of two layers of sandwich plastic sheets 3a, 3b with VIP thermal insulation 4 in between.
  • the space 2 contains numerous latent heat stores 7 as cooling stores, which are removably inserted in holders in the form of rails 71. These are standard products that can therefore be procured in numerous variants and at low cost.
  • Fig. 3 shows the container 1 with the door 5 opened by 270 °.
  • the inner doors 5a consist of struts 52, which serve in part as rails for inserting the latent heat accumulator 7. As a result, they are decoupled from the heat-insulating door 5, which is therefore particularly light and only needs a weakly dimensioned joint.
  • Airline rails 8 on the floor of the room formed by the inner housing 1b permit secure fastening of goods placed in standard containers in room 2.
  • Fig. 4 shows the outer housing with vacuum panels 4 fastened therein, which are visible because the inner housing 1b is not inserted.
  • the vacuum insulation panels 4 each have a vacuum detector on their outer wall, here in the form of a strain gauge 6 (DMS) for monitoring the air pressure in the respective vacuum insulation panel.
  • DMS strain gauge 6
  • each vacuum detector comprises a digital circuit with its own address, which can be read out via a data bus and all vacuum detectors are connected to a data bus; and a readout unit is connected to the data bus in such a way that the air pressure can be called up continuously or on user request from all vacuum detectors.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen thermoisolierten Transportbehälter mit einem Gehäuse zur Bildung eines Raumes für Waren, mit Wänden und einer an den Wänden anliegenden Thermoisolierung sowie einen Wandaufbau eines derartigen Behälters. Insbesondere betrifft die Erfindung einen solchen als Luftfrachtcontainer.
  • In thermoisolierten Behältern werden Gegenstände, Lebensmittel, Pharmaka, biologische Proben, Blut, Blutplasma oder auch für eine Transplantation vorgesehene Organe in jeweils geeigneter Form temperiert gelagert oder transportiert. Dabei soll keine Beeinträchtigung über einen längeren Zeitraum auftreten und insbesondere bei Luftfracht keine zusätzliche Energiezufuhr für eine zusätzliche Kühlung oder Erwärmung erfolgen. Diese Behälter sind auch unbeaufsichtigt über längere Zeit im Transport und daher mit Kommunikationsmitteln zur Datenübertragung ausgestattet, z. B.: GPS, GSM zur Standortübermittlung und Temperaturkontrolle, RFID zur Erfassung beim Logistiker, etc.
  • Dazu werden bisher Behälter eingesetzt, die eine thermische Dämmung aufweisen. Im einfachsten Fall sind solche Behälter aus oder auch mit polymeren Schäumen, wie z. B. Polystyrol (Styropor) hergestellt. Diese Schäume weisen zwar vorteilhaft eine geringe Eigenmasse auf, sind aber wenig haltbar und stabil. Ferner ist die erreichbare Wärmedämmung begrenzt.
  • Es ist der Einsatz von Vakuumisolationspaneelen (VIP) bekannt. Diese Paneele weisen eine verbesserte Wärmedämmung auf, aber nur solange der innerhalb der Paneele erforderliche hohe Unterdruck eingehalten werden kann. Die äußere Hülle von Vakuumisolationspaneelen ist üblicherweise aus mindestens einer Folie, die auch mit einem Metall beschichtet sein kann, gebildet. Sowohl die Folie und insbesondere die Verbindungen der Folie für den gasdichten Abschluss der Paneele, z. B.: in Form von Siegelnähten, sind aber kritisch und es kann durch mechanische Belastung oder thermische Einflüsse zu Leckagen kommen, so dass die Vakuumbedingungen im inneren verloren gehen. Daher offenbart DE 10 2011 015 715 A1 einen Wandaufbau mit einer Innenwand aus einem thermoplastischen Polymer zum Schutz des Vakuumisolationspaneels.
  • Ein bekanntes Vakuumisolierpaneel besteht aus einer vorkomprimierten porösen Schüttung, einer porösen Pressplatte oder einem offenzelligen harten Schaumstoff als Substrat, das von einer gasdichten Folie umhüllt wird, wobei die Folie nach dem Evakuieren verschweißt oder verklebt wird. Als Füllmaterial von Vakuumisolierpaneelen dienen beispielsweise gefällte und getrocknete Kieselsäuren, Silicagele, Flugasche, offenzellige Schäume auf organischer Basis wie offenzellige Polyurethan-Hartschäume oder gebundenes Polyurethan-Hartschaummehl, wie sie z.B. in der DE 4 439 331 und DE 4 439 328 beschrieben werden. Solche Vakuumisolierpaneele werden auch bereits bei der Herstellung von Kühlräumen, z.B. Kühlschränken oder Kühlcontainern eingesetzt, indem diese zwischen Außen- und Innengehäuse eingelegt werden und der verbleibende Zwischenraum zwischen Außen- und Innengehäuse ausgeschäumt wird. Beispielsweise offenbart EP 0 822 379 ein auf einer starren Platte befestigtes Vakuumisolierpaneel, welches durch einen als flüssiges Reaktionsgemisch aufgebrachten Polyurethan-Schaum auf der starren Platte fixiert ist.
  • Weitere bekannte Behälter erfordern einen stabilitätsgebenden Rahmen, in welchen die mehrlagigen Wände, z. B.: aus Blechen mit eingeklebter Isolierung eingesetzt werden. Der Aufbau ist kompliziert, teuer und hat ein hohes Gewicht, was insbesondere bei Luftfracht zu vermeiden ist.
  • WO 2005/016643 A1 offenbart einen Transportbehälter ohne Thermoisolierung, mit einem Gehäuse mit Wänden. Als Wände sind Sandwichkunststoffplatten vorgesehen, mit einem Wabenkern, welcher beidseitig mit je einer Decklage verschweißt ist, wobei der Wabenkern und die Decklagen aus einem thermoplastischen Material bestehen,
  • WO 2012/085212 A2 offenbart einen Behälter unter Verwendung von Vakuumisolationspaneelen (VIP) als Thermoisolierung, wobei diese in eine aus einzelnen normalen Wandelementen aufgebaute Box integriert werden. Die Wandelemente sind keine Sandwichplatten.
  • DE 696 30 193 T2 offenbart einem Lastcontainer mit Wänden aus Sandwichkunststoffplatten mit einem Wabenkern, welcher beidseitig mit je einer Decklage verschweißt ist, wobei der Wabenkern und die Decklagen aus einem thermoplastischen Material bestehen.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen gegenüber dem Stand der Technik weiter entwickelten thermoisolierten Transportbehälter zu schaffen bzw. Details weiterzuentwickeln. Diese Aufgabe wird gelöst durch einen thermoisolierten Transportbehälter mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche. Weiterentwicklungen sind Gegenstand von nebengeordneten Ansprüchen.
  • Der erfindungsgemäße thermoisolierte Transportbehälter umfasst zunächst notwendigerweise ein Gehäuse zur Bildung eines Raumes für Waren, also die zu transportierenden und kühlenden Gegenstände. Das Gehäuse weist ferner Wände und eine an den Wänden anliegenden Thermoisolierung auf. Erfindungsgemäß sind nun als Wände Sandwichkunststoffplatten vorgesehen mit einem Wabenkern, welcher beidseitig mit je einer Decklage verschweißt ist, wobei der Wabenkern und die Decklagen aus einem thermoplastischen Material, vorzugsweise PP, bestehen. Die Wände sind dabei insbesondere ein thermoplastisches Sandwichpaneel, bestehend im Wesentlichen aus einem PP (Polypropylen) -Wabenkern und PP-Deckschichten, insbesondere glasfaserverstärkt, die durch Schmelzkaschierung stofflich homogen miteinander verbunden sind. Solche Platten werden z. B.: von Wihag Composites GmbH & Co. KG unter der Marke MonoPan ® angeboten, welche hier bevorzugt sind.
  • Die Verwendung von thermoplastischem Material ermöglicht, dass benachbarte Sandwichkunststoffplatten durch Verschweißen miteinander befestigt sind. Diese sind im Bereich der Kanten und Ecken der Gehäuse verschweißt . Somit ist es möglich weitgehend rahmenlose und somit leichtere Transportbehälter herzustellen. Einzig im Bereich der Türe ist eine Verstärkung vorgesehen, die insbesondere die Türlast auffängt. Auch kann grundsätzlich ein Außenecken-, Innenecken-, Außenkanten und/oder Inneneckenschutz vorgesehen sein, welcher eher einen mechanischer Schutz der empfindlichen Kanten/Ecken darstellt und auch gegebenenfalls als Fußteil, Führung oder Stützfläche für ein besseres Aufstellen und/oder Stapeln der Behälter dient. Der Schutz kann auch Luft- und/oder Wärmeabdichtungszwecken dienen, da im Bereich der Schweißnaht die isolierende Wabenstruktur beeinträchtigt wird. Beim Stand der Technik werden üblicherweise Alubleche oder Aluleichtbauplatten in einen stabilitätsgebenden Rahmen aus Aluprofilen eingesetzt. Diese Verbindungen sind häufig nicht dicht, was einen unerwünschten Wärmeübergang durch Luftaustausch ermöglicht. Miteinander verschweißte Sandwichkunststoffplatten aus thermoplastischem Material ermöglichen eine Abdichtung ohne zusätzliche Dichtmasse und Arbeitsschritte. Ferner weisen thermoplastische Kunststoffe eine geringere Dichte und Wärmeleitfähigkeit auf und sind durchlässig für Funkwellen. Vorzugsweise erfolgt dabei das Verschweißen durch Schmelzschweißen, Heißluftschweißen oder Kunststoff-Extrusionsschweißen. Derartige Platten sind auch leicht zuschneidbar.
  • Der Transportbehälter ist rahmenlos aufgebaut, wobei die miteinander verbundenen Sandwichkunststoffplatten ein verwindungssteifes selbsttragendes Gehäuse bilden. Es bedarf also keines Hilfsrahmens, z. B.: aus Aluminiumprofilen. Daher sind keine weiteren Aussteifungselemente neben den Sandwichkunststoffplatten und einer Türverstärkung für eine Türe vorgesehen.
  • Wenn Vakuumisolierpaneele als Thermoisolierung vorgesehen sind, kann auf leichte, industriell hergestellte Bauteile zurückgegriffen werden, welche eine hervorragende Wärmeisolierung aufweisen.
  • Erfindungsgemäß weisen die Wände zwei Lagen der Sandwichkunststoffplatten mit dazwischen liegender, anliegender Thermoisolierung, auf. Dadurch ist die Thermoisolierung, insbesondere die empfindlichen Vakuumisolierpaneele, beidseitig gegen Beschädigung geschützt und die Wand durch die anliegende Thermoisolierung ausgesteift.
  • Wenn dabei vorzugsweise ein selbsttragendendes Außengehäuse aus verschweißten Sandwichkunststoffplatten sowie ein, vorzugsweise ebenfalls selbsttragendendes, Innengehäuse aus verschweißten Sandwichkunststoffplatten vorgesehen ist, wobei das Innengehäuse den Raum für Waren bildet und in einem Abstand zum Außengehäuse im Außengehäuse angeordnet ist, wobei der Raum zwischen Innen- und Außengehäuse mit der Thermoisolierung ausgefüllt ist, kann zu Wartungs- und/oder Reinigungszwecken das Innengehäuse als zusammenhängendes Ganzes bzw. plattenweise herausgenommen werden. Insbesondere bei Verwendung von Vakuumisolierpaneelen ist es wichtig, dass diese gut zugänglich und austauschbar bzw. prüfbar sind.
  • Wenn dabei ferner vorzugsweise die Isolierung flächig oder abschnitts- oder punktweise im Außengehäuse befestigt ist und ferner vorzugsweise das Innengehäuse in die Isolierung eingesetzt ist, ergibt sich eine weitere Aussteifung durch den Verbund der Bauteile.
  • Wenn die Sandwichkunststoffplatten ausschließlich aus thermoplastischem Material, vorzugsweise PP bestehen, wird die Verschweißbarkeit vereinfacht und die Schweißnähte verbessert, insbesondere deren Dichtigkeit und Stabilität.
  • Alternativ bevorzugt ist, dass die eine oder beide Decklagen und/oder der Wabenkern faserverstärkt, insbesondere glas- oder kohlefaserverstärkt sind und/oder eine derartige Deck- und/oder Zwischenlage aufweisen. Bei nur geringer Beeinträchtigung der Verschweißbarkeit wird dadurch die Stabilität der Wände erheblich gesteigert bei nur minimaler Gewichtszunahme des Behälters.
  • Vorzugsweise ist der Wabenkern mit den Deckschichten mittels Schmelzkaschierung stofflich homogen verbunden.
  • Die Eignung des Behälters zur Einhaltung der vorgeschriebenen Temperatur bei längerem Transport, z. B.: als Luftfracht ist dann insbesondere gegeben, wenn die Wärmeleitfähigkeit der Thermoisolierung 0,002 - 0,009 W/m K beträgt.
  • Zur Kontrolle des Weges und der Transportbedingungen des erfindungsgemäßen Behälters beim Transport, sind vorzugsweise innerhalb des Außengehäuses Kommunikationsmittel, insbesondere Mobilfunkgeräte, RFID oder andere drahtlose Sender/Empfänger, zur Datenübertragung vorgesehen. RFID dienen wegen der kurzen Reichweite zur Erfassung beim Logistiker. Diese Kommunikationsmittel können z. B.: außerhalb der Thermoisolierung, aber innerhalb des Außengehäuses angeordnet sein oder einfach im Inneren des Behälters.
  • Es entfallen daher Durchführungen z. B.: zur Antenne oder Sensoren durch die Wände. Die Kommunikationsmittel enthalten vorzugsweise integrierte Sensoren oder sind mit diesen verbunden bzw. verbindbar. Daher können gegebenenfalls die Kommunikationsmittel als Ganzes getauscht und gewartet werden, ohne dass eine aufwendige Verkabelung nötig ist, die daher auch nicht versehentlich vergessen werden kann. Die Kommunikationsmittel können einfach in die im Einsatz befindlichen Transportbehälter eingebaut werden, so dass für nicht im Einsatz befindliche Behälter keine Kommunikationsmittel bereitgehalten werden müssen.
  • Als integrierte oder mit den Kommunikationsmitteln verbundene oder verbindbare Sensoren gelten insbesondere GPS zur Standortübermittlung und Sensoren zur Temperaturkontrolle. Ferner können als Sensoren auch Vakuumdetektoren zur Überwachung des Luftdrucks in den Vakuumisolierpaneelen vorgesehen sein.
  • Wenn vorzugsweise die Türverstärkung ein Profil umfasst, insbesondere einen daraus gebildeten Rahmen, aus einer Leichtmetalllegierung, insbesondere Alu, welches an dem Außengehäuse und dem Innengehäuse befestigt ist und diese miteinander verbindet, ergibt sich ein erhöhte Stabilität im Bereich der Öffnung für die Türe. Die Türverstärkung bildet also einen Türrahmen zum Einsetzen und zur Aufnahme der Türe und verbindet und schließt ab das Innengehäuse mit dem Außengehäuse. Der Rahmen versteift das im Bereich der Türöffnung normalerweise relativ weiche PP Gehäuse derart, dass das Öffnen der schweren Türe durch die Lasteinleitung der Türe in das an der Wand befestigte Scharnier keine Verwindung des Gehäuses bewirkt wird und/oder gegebenenfalls die Türe leicht schief im Gehäuserahmen hängt. Die Türverstärkung erlaubt eine schwächere Auslegung der Wände und spart somit Gewicht. Sie dient auch gegebenenfalls der Befestigung der Türe, z. B.: mittels der Türangeln oder einer Verriegelung.
  • Wenngleich die Kühlung des erfindungsgemäßen Behälters auf jede übliche Weise, beispielsweise über Kältemaschine, Kältespeicher oder Speicherwirkung der darin befindlichen Ware, realisiert werden, ist der Einsatz von Kältespeichern 7 bevorzugt, insbesondere Latentwärmespeicher. Ein Latentwärmespeicher ist eine Einrichtung, die thermische Energie verborgen, verlustarm, mit vielen Wiederholzyklen und über lange Zeit speichern kann. Man nutzt dazu sogenannte Phasenwechselmaterialien (engl. phase change materials, PCM), deren latente Schmelzwärme, Lösungswärme oder Absorptionswärme wesentlich größer ist als die Wärme, die sie aufgrund ihrer normalen spezifischen Wärmekapazität (ohne den Phasenumwandlungseffekt) speichern können.
  • Vorzugsweise werden als PCM mit Paraffin gefüllte Speicherelemente eingesetzt, z. B.: ein PCM, welches die Temperatur im Behälter im Bereich 2 - 8°C halten soll einen Schmelzpunkt von 4°C aufweist. PCM dienen als Puffer gegen unerwünsschtes Abkühlen und Erwärmen. Die Latentwärmespeicher sind im Raum für die Waren herausnehmbar befestigt, z. B.: in Haltern in Gestalt von Schienen 71. Die verbrauchten Speicher können somit mit den regenerierten ausgestauscht werden.
  • Vorzugsweise ist der Raum für Waren derart ausgestaltet und dimensioniert, dass internationale Norm-Paletten (US, Asien, Europa) in diesen einschiebbar und verlaschbar sind.
  • Vorzugsweise hat der Behälter, insbesondere bei Verwendung als Lufttransportbehälter folgende Maße:
    • Höhe: 1.300 - 1.600 mm;
    • Breite 800 - 2.000 mm;
    • Tiefe 1.400 - 1.800 mm;
    • Dicke der Sandwichkunststoffplatte (Innengehäuse) 10- 20 mm;
    • Dicke der Sandwichkunststoffplatte (Außengehäuse) 10-50 mm;
    • Abstand zwischen Innen. und Außengehäuse: 25 - 80 mm; und/oder
    • Wärmeleitfähigkeit der Thermoisolierung: 0,002 - 0,009 W/mK
  • Diese Maße erlauben, dass internationale Norm-Paletten (US, Asien, Europa) in den Transportbehälter unterbringbar sind.
  • Wenn die Dicke der Sandwichkunststoffplatte des Innengehäuses kleiner ist als die Dicke der Sandwichkunststoffplatte des Außengehäuses, wird Gewicht eingespart, da die Anforderungen an die Stabilität des Außengehäuses höher sind.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den beigefügten Figuren.
  • Fig. 1 zeigt einen mit einer Türe 5 verschlossenen erfindungsgemäßen thermoisolierten Transportbehälter 1 in einer Ausgestaltung als Luftfrachtkühlcontainer. Das selbsttragende Außengehäuse 1a wird gebildet von Wänden 3a aus Sandwichkunststoffplatten mit einem Wabenkern, welcher beidseitig mit je einer Decklage verschweißt ist, wobei der Wabenkern und die Decklagen aus dem thermoplastischen Material PP bestehen. Der Aufbau der Sandwichkunststoffplatten ist in den Fig. nicht näher dargestellt. Benachbarte Sandwichkunststoffplatten 3a sind entlang ihrer gemeinsamen Kante 32 und/oder über Eck 31 durch Verschweißen miteinander befestigt und abgedichtet. Der Behälter ist durch eine Türe 5 verschlossen.
  • Fig. 2 zeigt den Behälter aus Fig. 1 im Schnitt durch Türe 5 und Gehäuse 1a,1b. Der thermoisolierte Transportbehälter 1 hat ein zweischaliges Gehäuse 1a, 1b zur Bildung eines Raumes 2 für Waren. Das selbsttragendende Außengehäuse 1a besteht aus entlang der an ihrer gemeinsamen Kante 32 bzw. Ecke 31 verschweißten Sandwichkunststoffplatten 3a. Darin befindet sich das genauso gebildete selbsttragendende Innnegehäuse 1b bestehend aus entlang ihrer gemeinsamen Kante 32 bzw. Ecke 31 verschweißten Sandwichkunststoffplatten 3b. Dabei bildet das Innengehäuse 1b den Raum 2 für Waren und ist in einem Abstand zum Außengehäuse 1a im Außengehäuse angeordnet. Der Raum zwischen Innen- und Außengehäuse ist mit der Thermoisolierung 4, hier zahlreiche Vakuumisolierpaneele (VIP), ausgefüllt. Die Vakuumisolierpaneele 4 sind im Außengehäuse 1a befestigt. In die Vakuumisolierpaneele 4 ist das Innengehäuse 1b eingesetzt.
  • Die Wände 3 bestehen also im Wesentlichen aus zwei Lagen der Sandwichkunststoffplatten 3a, 3b mit dazwischen anliegender Thermoisolierung 4 aus VIP.
  • Der Raum 2 beinhaltet als Kühlspeicher zahlreiche Latentwärmespeicher 7, welche in Halter in Gestalt von Schienen 71 herausnehmbar eingesetzt sind. Es handelt sich um Standardprodukte, die daher in zahlreichen Varianten und kostengünstig beschaffbar sind.
  • Fig. 3 zeigt den Behälter 1 mit um 270° aufgeklappter Türe 5. Innere Türen 5a bestehen aus Streben 52, welche zum Teil als Schienen zum Einsetzen der Latentwärmespeicher 7 dienen. Dadurch sind diese von der wärmeisolierenden Tür 5 entkoppelt, die daher besonders leicht ist und nur ein schwach dimensioniertes Gelenk braucht.
  • Airlineschienen 8 auf dem vom inneren Gehäuse 1b gebildeten Boden des Raumes erlauben eine sichere Befestigung von in Standardbehältern eingelegten Waren im Raum 2.
  • Fig. 4 zeigt das Außengehäuse mit darin befestigten Vakuumpanelen 4, welche wegen des nicht eingesetzten Innengehäuses 1b sichtbar sind. Die Vakuumisolierpaneele 4 tragen an ihrer Außenwand jeweils einen Vakuumdetektor, hier in Gestalt eines Dehnungsmessstreifens 6 (DMS) zur Überwachung des Luftdrucks in dem jeweiligen Vakuumisolierpaneel aufweisen. Nicht dargestellt ist hier, dass jeder Vakuumdetektor eine Digitalschaltung mit eigener Adresse umfasst, die über einen Datenbus auslesbar ist und alle Vakuumdetektoren mit einem Datenbus verbunden sind; und eine Ausleseeinheit mit dem Datenbus verbunden ist, derart, dass kontinuierlich oder auf Benutzeranfrage von allen Vakuumdetektoren der Luftdruck abgerufen werden kann.

Claims (7)

  1. Thermoisolierter Transportbehälter (1)
    mit einem Gehäuse (1a, 1b) zur Bildung eines Raumes (2) für Waren, mit Wänden (3,3a,3b),
    wobei als Wände (3,3a,3b) Sandwichkunststoffplatten vorgesehen sind, mit einem Wabenkern, welcher beidseitig mit je einer Decklage verschweißt ist, wobei der Wabenkern und die Decklagen aus einem thermoplastischen Material, vorzugsweise PP, bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Thermoisolierung (4) an den Wänden anliegt, wobei
    die Wände (3a bzw. 3b) zwei Lagen der Sandwichkunststoffplatten aufweisen mit dazwischen liegender anliegender Thermoisolierung (4), wobei benachbarte Sandwichkunststoffplatten (3a bzw. 3b) entlang ihrer Kanten (32) und/oder über Eck (31), durch Verschweißen miteinander befestigt und vorzugsweise abgedichtet sind, wobei das Verschweißen durch Schmelzschweißen, Heißluftschweißen oder Kunststoff-Extrusionsschweißen erfolgt, und
    der Transportbehälter (1) rahmenlos aufgebaut ist, wobei die miteinander verbundenen Sandwichkunststoffplatten (3a bzw. 3b) ein selbsttragendes Gehäuse (1a bzw. 1b) bilden, wobei keine weiteren Aussteifungselemente neben den Sandwichkunststoffplatten, der Thermoisolierung (4) und einer Türverstärkung für eine Türe (5) vorgesehen sind.
  2. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Vakuumisolierpaneele als Thermoisolierung (4) vorgesehen sind.
  3. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein selbsttragendendes Außengehäuse (1a) aus verschweißten Sandwichkunststoffplatten sowie ein, selbsttragendendes, Innengehäuse (1b) aus verschweißten Sandwichkunststoffplatten vorgesehen ist, wobei das Innengehäuse (1b) den Raum für Waren bildet und in einem Abstand zum Außengehäuse (1a) im Außengehäuse angeordnet ist, wobei der Raum zwischen Innen- und Außengehäuse mit der Thermoisolierung (4) ausgefüllt ist,
    wobei ferner vorzugsweise die Isolierung flächig oder abschnitts- oder punktweise im Außengehäuse (1a) befestigt ist und ferner vorzugsweise das Innengehäuse (1a) in die Isolierung (4) eingesetzt ist.
  4. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sandwichkunststoffplatten ausschließlich aus thermoplastischem Material, vorzugsweise PP bestehen.
  5. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eine oder beide Decklagen und/oder der Wabenkern faserverstärkt, insbesondere glas- oder kohlefaserverstärkt sind und/oder eine derartige Deck- und/oder Zwischenlage aufweisen
    und/oder
    der Wabenkern mit den Deckschichten mittels Schmelzkaschierung stofflich homogen verbunden ist.
  6. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeleitfähigkeit der Thermoisolierung: 0,002 - 0,009 W/m K beträgt,
  7. Behälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Türverstärkung ein Profil umfasst, insbesondere einen daraus gebildeten Rahmen, aus einer Leichtmetalllegierung, insbesondere Alu, welches an dem Außengehäuse und dem Innengehäuse befestigt ist und diese miteinander verbindet.
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