EP3207520A1 - Verfahren und vorrichtung zur darstellung von inhalten in einer projektion eines headup-displays, vorzugsweise eines fahrzeuges - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur darstellung von inhalten in einer projektion eines headup-displays, vorzugsweise eines fahrzeuges

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EP3207520A1
EP3207520A1 EP15733354.3A EP15733354A EP3207520A1 EP 3207520 A1 EP3207520 A1 EP 3207520A1 EP 15733354 A EP15733354 A EP 15733354A EP 3207520 A1 EP3207520 A1 EP 3207520A1
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EP
European Patent Office
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display area
virtual
content
real
head
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15733354.3A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Marc Necker
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
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    • G06T3/04—Context-preserving transformations, e.g. by using an importance map
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
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    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G—PHYSICS
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    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0141—Head-up displays characterised by optical features characterised by the informative content of the display

Definitions

  • Displays preferably a vehicle
  • the invention relates to a method for displaying content in a projection of a head-up display, preferably a vehicle, in which in a real display area of the head-up display, a first content is displayed, which is superimposed on a second content.
  • a method for operating a camera arrangement for a vehicle in which at least one image information is shown on a surface. Depending on a natural movement of the surface, the at least one image information is changed in such a way that the proper motion of the surface is at least largely compensated.
  • at least two consecutive real images are taken by the camera, wherein at least one reference object is identified, which is present in both successive images.
  • at least one image information is fixed during the proper movement of the surface relative to the one reference object.
  • Such an arrangement is used in a head-up display, which is used in a motor vehicle and displays image information in the windshield of the motor vehicle. In this case, the proper motion of the windshield is compensated as a result of the driving movement of the motor vehicle by the method described.
  • the disadvantage here is that parts of the image information are lost or hidden in the superimposition of the two real image information for maintaining content which is inserted into the image information, so that a complete real image is no longer present.
  • the virtual object at the edges of the head-up display is cut off or completely migrated out of the limited display area of the head-up display. Both lead to an inferior representation or to a complete loss of information in the headup display.
  • the object of the invention is to provide a method for displaying content in a projection of a head-up display, in which the real display area is fully preserved despite an intrinsic movement of the vehicle even with impressions of additional content.
  • the object is achieved with a method in that a virtual display area which is larger than the real display area for the head-up display for imaging the second content is defined, an automatic degradation of at least a portion of the, the second virtual content representing virtual display area and mapping the transformed virtual display area to the real display area.
  • the automatic degradation is performed by a transformation function.
  • This transformation function represents a computing function in which it is specified which lines of the virtual display area are mapped to which lines of the real display area.
  • the transformation function leads to a distortion of the at least one part of the virtual display area.
  • This transformation function can thus be used to change areas of the virtual content whose information content is not so significant and whose visual representation can thus be changed.
  • the transformation function leads to a compression of the mini- at least part of the virtual display area. Due to the compression of this part of the virtual display area and thus of the virtual content imaged in this area, it is adapted to the size of the real display area, so that the real display area of the head-up display does not have to be changed and all necessary information can be retained.
  • the automatically degraded, at least part of the virtual display area is imaged in at least one edge area of the real display area. Since it is assumed that the essential information content of the content of the projection of the head-up display is shown in the center of the real display area, a distortion of the information in the border areas of the real display area is permitted. As a result, the essential information contents of the virtual content which is being transformed are retained.
  • the transformation function allows a contact-analogous mapping of the virtual content of the virtual display area in the middle and / or the lower edge area of the real display area.
  • the virtual content is displayed in the current view as if it is an integral part of the information displayed in the real display area. The contact analog impression of the driver is thus preserved.
  • the transformation function is activated or deactivated independently for each individual content of the virtual display area to be displayed. This has the advantage that the transformation function is only used if the given conditions require it and a representation of the virtual contents requires a change of the virtual display area.
  • a development of the invention relates to a device for displaying content in a projection of a head-up display.
  • a device for displaying content in a projection of a head-up display in which the cutting off of information of a real display region of the projection of the head-up display can be dispensed with, includes an optical system for generating a real display region of the head-up display for displaying a first content, a first means for generating a virtual Display area in which a second virtual content is shown, a second means for automatically degrading at least a part of the virtual content of the virtual display area and a third means for superimposing the partially degraded virtual display area on the real display area.
  • This has the advantage that the part of the superimposed virtual display Range is changed in its extent, which has a not so high information content, which is adapted to the extent of the real display area.
  • a further development of the invention comprises a motor vehicle with a device described in this patent application.
  • Fig. 3 shows an embodiment of a transformation function.
  • Fig. 1 shows a vehicle 1, which has a head-up display 3.
  • the head-up display 3 consists of a control unit 5, which controls an optical system 7.
  • the optical system 7 outputs an imaging signal which mirrors an image projection via an imaging mirror 9 into the windshield 11 of the vehicle 1.
  • a virtual image 15 which perceives the driver 13.
  • the virtual image 15 is set so that the driver 13 can maintain his head posture or viewing direction in order to recognize the information in the virtual image 15.
  • the head-up display 3 has in its projection a limited real display area 17.
  • a contact-analogous display of virtual objects for example augmented reality in the head-up display 3 additional information in the real Display area 17 is displayed or overlaid. This insertion takes place at the correct location of the surface of the windshield 11 such that this additional information is regarded as an integral part of the surroundings of the vehicle 1 reproduced in the projection of the real display area 17.
  • a virtual display area 21, which is larger than the real display area 17 of the head-up display 3, is generated in a computing unit 19 of the control unit 5 of the head-up display 3 ( Figure 2).
  • a virtual display area 21 can also be created by a control unit of the motor vehicle 1.
  • the virtual display area 21 is transformed to the size of the real display area 17. This transformation takes place for individual parts of the virtual display area 21 in different proportions. As can be seen from FIG.
  • the lower part 23 of the virtual display area 21 is transformed into the real display area 17 1: 1 while the upper part 25 of the virtual display area 21 is compressed.
  • the lower part 23 of the virtual display area 21 is taken directly into the real display area 17 and superimposed there, whereas the upper part 25 of the virtual display area 21 is transformed and superimposed on the upper quarter 27 of the real display area 17.
  • the navigation arrow 29 shown in FIG. 2 is located on the real display area 17 so as to be contact-analogous to the road surface shown in the real display area 17 due to this adaptation of the virtual display area 21.
  • the tip of the arrow 29 is free in the air and is less important for the contact-like impression.
  • this mapping can be described by transformation functions F1 and F2, as shown for example in FIG.
  • the transformation functions F1 and F2 describe which lines of the virtual display area 21 are to be mapped onto which lines of the real display area 17 (y pixels of the real or virtual display area).
  • the transformation function F1 shows a hard transition between the distorted and undistorted regions of the real display region 17, while the transformation function F2 outlines a rounding (dotted) in which the transition between the distorted and the undistorted regions is made gradual.
  • the application of this transformation function can be independent for each individual content enabled or disabled in the virtual display area.
  • the compression of the virtual display area is not limited to the upper edge area, but may also affect lateral edge areas.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays, vorzugsweise eines Fahrzeuges, bei welchem in einem realen Anzeigebereich (17) des Headup-Displays ein erster Inhalt dargestellt wird, dem ein zweiter Inhalt überlagert (29) wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die Informationen des realen Anzeigebereiches bei der Überlagerung des zweiten Inhaltes (29) vollständig erhalten bleiben, wird ein virtueller Anzeigebereich (21), welcher größer ist als der reale Anzeigebereich (17) für das Headup-Display zur Abbildung des zweiten Inhaltes (29) definiert, eine automatische Degradation mindestens eines Teiles (25) des, den zweiten virtuellen Inhalt darstellenden virtuellen Anzeigebereich (21) erfolgt und der transformierte virtuelle Anzeigebereich (21) auf den realen Anzeigebereich (17) abgebildet wird.

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-
Displays, vorzugsweise eines Fahrzeuges
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays, vorzugsweise eines Fahrzeuges, bei welchem in einem realen Anzeigebereich des Headup-Displays ein erster Inhalt dargestellt wird, dem ein zweiter Inhalt überlagert wird.
Aus der DE 10 2012 001 950 A1 ist ein Verfahren zum Betreiben einer Kameraanordnung für ein Fahrzeug bekannt, bei welchem auf einer Oberfläche wenigstens eine Bildinformation dargestellt ist. In Abhängigkeit von einer Eigenbewegung der Oberfläche wird die wenigstens eine Bildinformation derart verändert, dass die Eigenbewegung der Oberfläche zumindest weitgehend kompensiert wird. Dazu werden von der Kamera mindestens zwei aufeinanderfolgende reale Bilder aufgenommen, wobei wenigstens ein Bezugsobjekt identifiziert wird, welches in beiden aufeinander folgenden Bildern vorhanden ist. Dabei wird mindestens eine Bildinformation während der Eigenbewegung der Oberfläche relativ zu dem einen Bezugsobjekt fixiert. Eine solche Anordnung kommt in einem Headup- Display, welches in einem Kraftfahrzeug eingesetzt wird und eine Bildinformation in die Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges einblendet, zur Anwendung. Dabei wird die Eigenbewegung der Windschutzscheibe infolge der Fahrbewegung des Kraftfahrzeuges durch das beschriebene Verfahren ausgeglichen.
Nachteilig dabei ist, dass bei der Überlagerung der beiden realen Bildinformationen zur Aufrechterhaltung von Inhalten, welche in die Bildinformation eingeblendet werden, Teile der Bildinformationen verloren gehen oder ausgeblendet werden, so dass kein vollständiges reales Bild mehr vorhanden ist.
Bei der kontaktanalogen Anzeige virtueller Objekte für eine augmented reality in einem Headup-Display kommt es vor, dass das virtuelle Objekt an den Rändern des Headup- Displays abgeschnitten wird oder komplett aus dem beschränkten Anzeigebereich des Headup-Displays heraus wandert. Beides führt zu einer minderwertigen Darstellung oder zu einem kompletten Verlust der Informationen im Headup-Display.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays anzugeben, bei welcher der reale Anzeigebereich trotz einer Eigenbewegung des Fahrzeuges auch bei Einblendungen von zusätzlichen Inhalten vollständig erhalten bleibt.
Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.
Die Aufgabe ist mit einem Verfahren dadurch gelöst, dass ein virtueller Anzeigebereich, welcher größer ist als der reale Anzeigebereich für das Headup-Display zur Abbildung des zweiten Inhaltes definiert wird, eine automatische Degradation mindestens eines Teiles des, den zweiten virtuellen Inhalt darstellenden virtuellen Anzeigebereichs erfolgt und der transformierte virtuelle Anzeigebereich auf den realen Anzeigebereich abgebildet wird. Dies hat den Vorteil, dass der in den realen Anzeigebereich eingeblendete virtuelle Inhalt so verändert wird, dass der reale Anzeigebereich unverändert die Umgebung des Kraftfahrzeuges wiedergibt, in welchem sich das Fahrzeug bewegt. Auch bei Nickbewegungen des Fahrzeuges ist die überlagerte virtuelle Information immer an den gewünschten Positionen des realen Anzeigebereiches platziert.
Vorteilhafterweise wird die automatische Degradation durch eine Transformationsfunktion durchgeführt. Diese Transformationsfunktion stellt eine Rechenfunktion dar, bei welcher vorgegeben wird, welche Zeilen des virtuellen Anzeigebereiches auf welche Zeilen des realen Anzeigebereiches abgebildet werden. Mittels einer solchen Rechenfunktion lässt sich die Überlagerung von realem und virtuellem Anzeigebereich einfach realisieren.
In einer Ausgestaltung führt die Transformationsfunktion zu einer Verzerrung des mindestens einen Teiles des virtuellen Anzeigebereichs. Durch diese Transformationsfunktion können somit Bereiche des virtuellen Inhaltes verändert werden, deren Informationsgehalt als nicht so bedeutend eingeschätzt wird und dessen bildliche Darstellung somit verändert werden kann.
In einer Ausführungsform führt die Transformationsfunktion zu einer Stauchung des min- destens einen Teiles des virtuellen Anzeigebereichs. Durch die Stauchung dieses Teiles des virtuellen Anzeigebereiches und somit des in diesem Bereich abgebildeten virtuellen Inhaltes wird dieser der Größe des realen Anzeigebereiches angepasst, so dass der reale Anzeigebereich des Headup-Displays nicht verändert werden muss und alle notwendigen Informationen beibehalten werden können.
In einer Variante wird der automatisch degradierte, mindestens eine Teil des virtuellen Anzeigebereichs in mindestens einem Randbereich des realen Anzeigebereiches abgebildet. Da davon ausgegangen wird, dass der wesentliche Informationsgehalt des Inhaltes der Projektion des Headup-Displays im Zentrum des realen Anzeigebereiches dargestellt ist, ist eine Verzerrung der Informationen in den Randbereichen des realen Anzeigebereiches zulässig. Dadurch werden die wesentlichen Informationsgehalte des virtuellen Inhaltes, welcher transformiert wird, beibehalten.
In einer weiteren Ausführungsform ermöglicht die Transformationsfunktion eine kontaktanaloge Abbildung des virtuellen Inhaltes des virtuellen Anzeigebereiches in der Mitte und/oder des unteren Randbereiches des realen Anzeigebereiches. Für eine solche kontaktanaloge Information wird der virtuelle Inhalt in die aktuelle Sicht so eingeblendet, als wenn er fester Bestandteil der, in dem realen Anzeigebereich dargestellten Information ist. Der kontaktanaloge Eindruck des Fahrers bleibt somit erhalten.
In einer Ausgestaltung wird die Transformationsfunktion unabhängig für jeden einzelnen anzuzeigenden Inhalt des virtuellen Anzeigebereiches aktiviert oder deaktiviert. Dies hat den Vorteil, dass die Transformationsfunktion nur dann eingesetzt wird, wenn es die gegebenen Verhältnisse erfordern und zur Darstellung der virtuellen Inhalte eine Veränderung des virtuellen Anzeigebereiches erforderlich ist.
Eine Weiterbildung der Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays. Eine solche Vorrichtung, bei welcher auf ein Abschneiden von Informationen eines realen Anzeigebereiches der Projektion des Headup- Displays verzichtet werden kann, umfasst ein optisches System zur Generierung eines realen Anzeigebereiches des Headup-Displays zur Darstellung eines ersten Inhaltes, ein erstes Mittel zur Generierung eines virtuellen Anzeigebereiches, in dem ein zweiter virtueller Inhalt dargestellt ist, ein zweites Mittel zur automatischen Degradation mindestens eines Teiles des virtuellen Inhaltes des virtuellen Anzeigebereiches und ein drittes Mittel zur Überlagerung des zum Teil degradierten virtuellen Anzeigebereiches auf den realen Anzeigebereich. Dies hat den Vorteil, dass der Teil des überlagerten virtuellen Anzeige- bereiches in seiner Ausdehnung verändert wird, welche einen nicht so hohen Informationsgehalt hat, wobei dieser der Ausdehnung des realen Anzeigebereiches angepasst wird.
Eine weitere Weiterbildung der Erfindung umfasst ein Kraftfahrzeug mit einer in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Vorrichtung.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 Beispielhafte Darstellung eines realen und eines virtuellen Anzeigebereiches,
Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel für eine Transformationsfunktion.
Fig. 1 zeigt ein Fahrzeug 1 , welches ein Headup-Display 3 aufweist. Das Headup- Display 3 besteht aus einem Steuergerät 5, welches ein optisches System 7 ansteuert. Das optische System 7 gibt ein bildgebendes Signal aus, welches eine Bildprojektion über einen Abbildungsspiegel 9 in die Windschutzscheibe 11 des Fahrzeuges 1 einspiegelt. Durch diese Einspiegelung entsteht im Sichtfeld des Fahrers 13 ein virtuelles Bild 15, welches der Fahrer 13 wahrnimmt. Das virtuelle Bild 15 ist dabei so eingestellt, dass der Fahrer 13 seine Kopfhaltung bzw. Blickrichtung beibehalten kann, um die Information in dem virtuellen Bild 15 zu erkennen.
Das Headup-Display 3 hat dabei bei seiner Projektion einen beschränkten realen Anzeigebereich 17. Bei einer kontaktanalogen Anzeige virtueller Objekte für beispielsweise Augmented Reality in dem Headup-Display 3 werden Zusatzinformationen in den realen Anzeigebereich 17 eingeblendet oder diesem überlagert. Diese Einblendung erfolgt an der richtigen Stelle der Oberfläche der Windschutzscheibe 11 so, dass diese Zusatzinformation als fester Bestandteil der in der Projektion des realen Anzeigebereiches 17 wiedergegebenen Umgebung des Fahrzeuges 1 aufgefasst wird.
Um bei einer Nickbewegung des Fahrzeuges 1 ein Abschneiden von Informationen des realen Anzeigebereiches 17 zu unterbinden, wird in einer Recheneinheit 19 des Steuergerätes 5 des Headup-Displays 3 ein virtueller Anzeigebereich 21 erzeugt, welcher größer ist als der reale Anzeigebereich 17 des Headup-Displays 3 (Fig. 2). Ein solcher virtueller Anzeigebereich 21 kann aber auch durch ein Steuergerät des Kraftfahrzeuges 1 erstellt werden. Mittels einer Transformationsfunktion, die in der Recheneinheit 19 durchgeführt wird, wird der virtuelle Anzeigebereich 21 auf die Größe des realen Anzeigebereiches 17 transformiert. Diese Transformation erfolgt für einzelne Teile des virtuellen Anzeigebereiches 21 in unterschiedlichen Verhältnissen. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, wird der untere Teil 23 des virtuellen Anzeigebereiches 21 in den realen Anzeigebereich 17 1 :1 transformiert, während der obere Teil 25 des virtuellen Anzeigebereiches 21 gestaucht wird. Der untere Teil 23 des virtuellen Anzeigebereiches 21 wird direkt in den realen Anzeigebereich 17 übernommen und dort überlagert, wohingegen der obere Teil 25 des virtuellen Anzeigebereiches 21 transformiert und dem oberen Viertel 27 des realen Anzeigebereiches 17 überlagert wird. Der in Fig. 2 dargestellte Navigationspfeil 29 wird aufgrund dieser Anpassung des virtuellen Anzeigebereiches 21 an dem realen Anzeigebereich 17 kontaktanalog auf die Straßenoberfläche, welche im realen Anzeigebereich 17 dargestellt ist, verortet. Für den kontaktanalogen Eindruck ist es daher von Bedeutung, dass die Basis des Pfeiles 29 immer an der gleichen Stelle der Straße haftet. Daher ist es von Vorteil, nur im oberen Randbereich (dem oberen Viertel) des realen Anzeigebereiches 7 eine Verzerrung des virtuellen Anzeigebereiches 21 vorzunehmen. Die Spitze des Pfeiles 29 steht frei in der Luft und ist für den kontaktanalogen Eindruck weniger von Bedeutung.
Formal lässt sich diese Abbildung über Transformationsfunktionen F1 und F2 beschreiben, wie sie beispielsweise in Fig. 3 dargestellt sind. Die Transformationsfunktionen F1 und F2 beschreiben, welche Zeilen des virtuellen Anzeigebereiches 21 auf welche Zeilen des realen Anzeigebereiches 17 abgebildet werden (y-Pixel des realen bzw. virtuellen Anzeigebereiches). Die Transformationsfunktion F1 zeigt einen harten Übergang zwischen dem verzerrten und dem unverzerrten Bereich des realen Anzeigebereiches 17, während die Transformationsfunktion F2 eine Abrundung (gepunktet) skizziert, in denen der Übergang zwischen dem verzerrten und dem unverzerrten Bereich allmählich gestaltet ist. Die Anwendung dieser Transformationsfunktion kann unabhängig für jeden einzelnen Inhalt des virtuellen Anzeigebereiches aktiviert oder deaktiviert werden.
Es bietet sich an, den oberen Rand der Headup-Display-Anzeige für reguläre Anzeigen nicht zu verwenden, sondern ausschließlich für die Kompensation von Nickbewegungen vorzuhalten. Es sei darauf verwiesen, dass die Stauchung des virtuellen Anzeigebereiches nicht nur auf den oberen Randbereich begrenzt ist, sondern auch seitliche Randbereiche betreffen kann.
Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.

Claims

Daimler AG Patentansprüche
1. Verfahren zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays, vorzugsweise eines Fahrzeuges, bei welchem in einem realen Anzeigebereich (17) des Headup-Displays (3) ein erster Inhalt dargestellt wird, dem ein zweiter Inhalt überlagert wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein virtueller Anzeigebereich (21), welcher größer ist als der reale Anzeigebereich (17) des Headup-Displays (3) zur Abbildung des zweiten Inhaltes definiert wird, eine automatische Degradation mindestens eines Teiles (25) des, den zweiten virtuellen Inhalt darstellenden virtuellen Anzeigebereich (21) erfolgt und der transformierte virtuelle Anzeigebereich (21) auf den realen Anzeigebereich (17) abgebildet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die automatische Degradation durch eine Transformationsfunktion ausgeführt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transformationsfunktion zu einer Verzerrung des mindestens einen Teiles des virtuellen Anzeigebereiches (21) führt.
4. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transformationsfunktion zu einer Stauchung des mindestens einen Teiles (25) des virtuellen Anzeigebereichs (21) und des in diesem Teil (25) dargestellten virtuellen Inhalts führt.
5. Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der automatisch degradierte mindestens eine Teil (25) des virtuellen
Anzeigebereichs (21) in mindestens einem Randbereich (27) des realen
Anzeigebereiches (17) abgebildet wird.
6. Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transformationsfunktion eine kontaktanaloge Abbildung des virtuellen Inhaltes des virtuellen Anzeigebereiches (21) in der Mitte und/oder des unteren
Randbereiches des realen Anzeigebereiches (17) gewährleistet.
7. Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transformationsfunktion unabhängig für jeden einzelnen anzuzeigenden Inhalt des virtuellen Anzeigebereiches (21) aktiviert oder deaktiviert wird.
8. Vorrichtung zur Darstellung von Inhalten in einer Projektion eines Headup-Displays, umfassend
- ein optisches System (7) zur Generierung eines realen Anzeigebereiches (17) des Headup-Displays (3) zur Darstellung eines ersten Inhaltes,
- ein erstes Mittel (21) zur Generierung eines virtuellen Anzeigebereiches (21), in dem ein zweiter virtueller Inhalt dargestellt ist,
- ein zweites Mittel (19) zur automatischen Degradation mindestens eines Teiles des virtuellen Inhaltes des virtuellen Anzeigebereiches (21), und
- ein drittes Mittel (7) zur Überlagerung des zum Teil degradierten virtuellen
Anzeigebereiches (21) auf den realen Anzeigebereich (17).
9. Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung gemäß Anspruch 8.
EP15733354.3A 2014-10-16 2015-06-27 Verfahren und vorrichtung zur darstellung von inhalten in einer projektion eines headup-displays, vorzugsweise eines fahrzeuges Withdrawn EP3207520A1 (de)

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