EP3138140A1 - Ressort de support d'un tube, notamment d'un tube d'un échangeur de chaleur destiné à venir en contact d'une batterie de véhicule automobile - Google Patents

Ressort de support d'un tube, notamment d'un tube d'un échangeur de chaleur destiné à venir en contact d'une batterie de véhicule automobile

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EP3138140A1
EP3138140A1 EP15722482.5A EP15722482A EP3138140A1 EP 3138140 A1 EP3138140 A1 EP 3138140A1 EP 15722482 A EP15722482 A EP 15722482A EP 3138140 A1 EP3138140 A1 EP 3138140A1
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EP
European Patent Office
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compression element
tube
contact
heat exchanger
exchanger
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15722482.5A
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Inventor
Elise BEAUREPAIRE
Jean-Christophe Prevost
Fethy DJALLAL
Marc HERRY
Julien VERON
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Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
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    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/242—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries against vibrations, collision impact or swelling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
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    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a support spring of a tube, in particular of a tube of a heat exchanger intended to come into contact with a battery of a motor vehicle.
  • a heat exchanger intended to come into contact with a motor vehicle battery, in particular for the cooling of this battery.
  • the new electric motorization of motor vehicles uses increasingly powerful batteries that it is necessary to thermoregulate, especially to cool.
  • the invention aims to improve the situation.
  • a compression element for heat exchanger in particular heat exchanger intended to come against a vehicle battery
  • said compression element comprising a spring-loaded armature provided with opposite edges intended to extend in one direction. said contact, longitudinal extension of a tube of said heat exchanger, said edges being configured to bear on a bearing surface, said frame comprising a crown extending in said direction of contact, between said opposite edges of the element compression, said armature being configured to exert a force on said exchanger by said vertex.
  • any mounting sets are absorbed and the contact between the battery and the exchanger is optimized.
  • the configuration of the armature also makes it possible to have compression elements that are particularly suitable for cooperating with exchanger tubes.
  • the force can be exerted directly or indirectly on the tube or tubes of the exchanger.
  • the compression element thus presses on said tube or tubes with or without intermediate support part of said tube or tubes.
  • said crown extends continuously in the direction of contact
  • the reinforcement is advantageously a spring in the form of a band with a rounded or flat top, or in the form of a substantially reversed gutter, said crown of the spring being able to be placed, in compression, in contact against said tube and / or against a intermediate support of said tube,
  • said spring strip is intended to be mounted flexibly on the bearing surface to bear against the tube and / or the intermediate support
  • said spring strip comprises two opposite legs, in particular symmetrical with respect to a median longitudinal plane of the strip, said legs being configured to be movable on the bearing surface,
  • said two opposite legs comprise tabs intended to be applied on the bearing surface
  • said spring strip is of thickness equal to approximately 0.1 to 0.4 mm, preferably of a thickness of between 0.15 and 0.2 mm, said spring strip has a regular section, in particular of rounded vertex, in particular symmetrical with respect to a median longitudinal plane,
  • said spring strip has a length of between 200 and 500 millimeters
  • said compression element is made of metallic material, in particular of steel with a high elastic characteristic
  • said compression element is configured to support said tube (s) and / or said intermediate support (s) by a plurality of contact points,
  • said compression element is configured to support said tube (s) and / or said intermediate support (s) by a line of contact
  • said compression element is configured to support said tube (s) and / or said intermediate support (s) by a contact strip
  • said plurality of points, contact line and contact strip extend over the length of the compression element
  • said compression element is configured to support said tube or tubes while being electrically insulated from said bearing surface
  • said compression element comprises at least one longitudinal end reinforcement, in particular at the level of the legs of said spring strip, this reinforcement being capable of improving the end mechanical strength of the compression element in order to limit the edge effects and increase the homogeneity of the application contact of the latter on the tube and / or the intermediate support,
  • the invention also relates to the assembly of a heat exchanger comprising one or more tubes, and a compression element as described above, supporting said tube or tubes.
  • the compression element is in contact with the at least one tube of the exchanger.
  • the exchanger comprises an intermediate support of said tube or tubes and the compression element is in contact with said intermediate support.
  • Said intermediate support is advantageously configured to be mounted in clipping on said tube or tubes.
  • the invention also relates to a battery comprising such an assembly.
  • the exchanger is advantageously configured to be applied against at least one face of the battery for cooling, in particular, the tubes are applied against a bottom face of the battery for cooling purposes.
  • FIG. 1 is a perspective view of a compression element according to one embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a diagrammatic cross-sectional view of the compression element of FIG. 1 in contact with an assembly applied against a battery
  • FIG. 3 is a view similar to the previous in which the assembly comprises a tube and an intermediate support of the tube. Like reference numerals are used to designate identical or similar elements.
  • the invention relates, as illustrated, a compression element 1 for heat exchanger 3, including a heat exchanger 3 for coming against a vehicle battery 5.
  • Said compression element 1 comprises a spring-loaded armature 7 provided with opposite edges 9 intended to extend in a so-called contact direction.
  • This direction is in Figures 2 and 3 perpendicular to the plane of the drawing and corresponds to the longitudinal extension of at least one tube 1 1 of said heat exchanger, against which said compression member 1 is intended to apply.
  • Said edges 9 are configured to bear on a bearing surface 13, which may be that of the housing of the battery 5, for example a housing housing of the battery mounted on the vehicle, not shown.
  • the device is arranged in particular under the battery 5, see FIGS. 2 and 3, and is intended to press the tube or tubes 1 1 of the heat exchanger 3 against the bottom face 15 of the battery 5.
  • the device could put the tube or 1 1 in contact with another side of the battery, not shown, for example a side face or a top face of the battery.
  • Said armature 7 comprises a top 17 extending in said contact direction d between said opposite edges 9 of the compression element 1.
  • said armature 7 is configured to exert a force on said exchanger 3, see FIGS. 2 and 3, in particular said tube or tubes 1 1, by said apex 17. Thanks to said spring armature 7, the possible sets of mounting, in particular against the said tube or tubes 1 1 of the exchanger, are absorbed and the contact between the battery 5 and the exchanger 3 is optimized.
  • the force can be exerted directly or indirectly on the tube or tubes 1 1 of the exchanger.
  • the compression element 1 thus bears on the tube or tubes 1 1 with or without intermediate support part 19.
  • Said edges 9 can extend continuously in the contact direction d, and likewise said vertex 17 as seen in FIG. 1.
  • the compression element 1 then advantageously has a shape generated by a straight line moving perpendicularly to the same plan, easy to achieve.
  • the armature 7 is, for example, a strip-shaped spring with a rounded top 17 as here, or flat, that is substantially in the shape of an inverted channel.
  • Said top 17 of the spring is able to be placed, in compression, in contact against said tube 1 1 and / or against said intermediate support 19 of said tube, as represented in FIG. 3.
  • Said spring strip 7 is able to be mounted flexibly on the bearing surface 13 to bear against the said tube (s) 1 1 and / or the intermediate support 19. It is particularly capable of extending in width during flexion.
  • Said spring strip 7 here comprises two opposite legs 21, in particular symmetrical with respect to a median longitudinal plane P of the strip. Said legs 21 are configured to be movable on the support surface 13, in particular by their edges 9 which are here for that folded on themselves, for example outwardly.
  • said two opposite legs 21 may comprise tabs, for example resulting from cutting the legs 21, intended to be applied to the bearing surface 13.
  • Said spring strip 7 is advantageously of thickness equal to about 0.1 to 0.4 mm, preferably of thickness between 0.15 and 0.2 mm, made of metallic material, in particular steel with high elastic characteristic. These characteristics reinforce the bending capacity to adapt to the exchanger.
  • Said spring strip 7 has a regular section, in particular rounded vertex 17, in particular symmetrical relative to the median longitudinal plane P, which facilitates its manufacture.
  • It has a length of between 200 and 500 millimeters, adapted to the length of said tube (s) 1 1.
  • said compression element 1 is configured to support the tube or tubes 1 1 by a contact strip 25, for example along said median longitudinal plane P.
  • the armature 7 is adapted to bear on the exchanger 3 according to said strip 25.
  • Said compression element 1 can also be configured to support the tube or tubes 1 1 by a plurality of contact points or a contact line 27, in particular along said median longitudinal plane P. Said plurality of points 25, contact line 27 and contact strip extend along the length of the compression element 1, in particular of the spring strip 7.
  • Said compression element 1 is advantageously configured to support the at least one tube 1 1 being electrically isolated from said bearing surface 13, for example by a layer of intermediate dielectric material. Thus, it prevents any corrosion phenomenon between the exchanger and the compression element.
  • Said compression element 1 advantageously comprises at least one longitudinal end reinforcement 29, in particular at the level of the legs 21 of said spring strip.
  • Said reinforcement 29 is capable of reinforcing the end mechanical strength of the compression element to increase the homogeneity of the application contact of the latter on the tube.
  • the one or more reinforcements 29 are edge folds, at the end of each of the legs 21, in particular turned towards the inside of the spring strip 7.
  • said spring strip 7 comprises at least one, or even at each of its longitudinal ends, such a ply, derived from material of said spring strip.
  • the said ply (s) 29 are situated at the level of at least one of the legs 21, or even at the level of each of said legs 21. They extend, for example, from a substantially flat area of said legs 21, provided between said top 17 and said edges 9.
  • the invention also relates to the assembly 30 of a heat exchanger 3 comprising one or more tubes 1 1, and a compression element 1 as described above, supporting said tube (s) 1 1.
  • the compression element 1 is in contact with the said tube or tubes 1 1 of the exchanger.
  • the exchanger 3 comprises an intermediate support 19 of said tube or tubes 1 1 and the compression element 1 is in contact with said intermediate support 19.
  • Said intermediate support 19 is advantageously configured to be mounted in clipping on said tube (s) 1 1.
  • This intermediate support 19 advantageously comprises a base 31, which comprises, as can be seen in FIG. 3, a first face 33 shaped to support the tube 1 1 in a thermally insulated manner and a second face 35 on which the compression element 1 is intended to be applied when the latter is pressurized.
  • Said first and second faces 33, 35 are advantageously opposed to each other, so that the force applied by the compression element 1 on the second face 35, according to the arrow of the figure, is transmitted directly to the tube 1 1 by the first face 33.
  • Said base 31 is advantageously provided with ribs 37 on its first face, intended to be applied to the tube at their end, which reinforces a thermally insulated support of the tube by the base. This thermal insulation also results from the material of the base, advantageously insulating heat, for example insulating plastic material. Electrical insulation with the tube is also provided.
  • the compression element 1 is flexibly mounted on the base 31, namely that it can extend against the base, in particular in width to pressurize the tube 1 1 against the battery 5.
  • Said rounded crown 17 of the spring is advantageously received in a concave zone or a recess 39 of said second face, which makes it easier to hold the spring in position on the second face.
  • Said recess 39 is further shaped according to the example to correspond to a maximum extension of the spring.
  • said base 31 is provided with clipping portions 41 of the tube as mentioned above, in particular tabs 41 for holding tubes on its longitudinal sides. These tabs 41 are adapted to grip the tube by clipping without making contact with the battery.
  • Connecting elements of the compression element to the intermediate support may also be provided, not shown, for example hooks arranged regularly along the length of the base, mounted through in the compression element.
  • the invention also relates to a battery 5 comprising such an assembly 30.
  • the exchanger is in particular configured to be applied against at least one face 15 of the battery for cooling.
  • the tubes 1 1 are in particular applied against a bottom face 15 of the battery for cooling purposes.
  • Said exchanger comprises, for example, a plurality of tubes 1 1, each associated with a compression element, or with an assembly of a compression element and an intermediate support, as described above.
  • a plurality of tubes 1 each associated with a compression element, or with an assembly of a compression element and an intermediate support, as described above.
  • one of said tubes is shown in cross section. This is a flat tube, particularly extruded, provided with a plurality of channels for the passage of a coolant liquid, especially a cooling liquid such as water with antifreeze.
  • Said tube January 1 comprises two large faces, one located in contact with said compression element, or said intermediate support, and the other located in contact with said battery 5.
  • the same compression element, or the same set a compression element and an intermediate support can be used to support several tubes of said exchanger.
  • said exchanger further comprises, for example, collectors in which said tubes open at each of their longitudinal ends. Said tubes are advantageously arranged in the same plane, parallel to their large faces, so as to come into contact with a substantially flat surface of the battery.
  • the invention thus provides a simple, reliable and easy to implement solution to ensure efficient heat transfer between a vehicle battery and a heat exchanger.

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Abstract

L'invention concerne un élément de compression (1) pour échangeur de chaleur (3), notamment échangeur de chaleur destiné à venir contre une batterie (5) de véhicule, ledit élément de compression (1) comprenant une armature (7) à effet ressort munie de bords opposés (9) destinés à s'étendre selon une direction d, dite de contact, d'extension longitudinale d'un tube (11) dudit échangeur de chaleur, lesdits bords (9) étant configurés pour prendre appui sur une surface d'appui (13), ladite armature (7) comprenant un sommet (17) s'étendant selon ladite direction de contact d, entre lesdits bords opposés (9) de l'élément de compression (1), ladite armature (7) étant configurée pour exercer un effort sur ledit échangeur (3) par ledit sommet (17).

Description

Ressort de support d'un tube, notamment d'un tube d'un échangeur de chaleur destiné à venir en contact d'une batterie de véhicule automobile La présente invention concerne un ressort de support d'un tube, notamment d'un tube d'un échangeur de chaleur destiné à venir en contact d'une batterie de véhicule automobile, en particulier pour le refroidissement de cette batterie. Les nouvelles motorisations électriques des véhicules automobiles font appel à des batteries de plus en plus puissantes qu'il est nécessaire de thermo réguler, notamment de refroidir.
Il est connu pour cela des échangeurs de chaleur à tubes plats venant en contact avec les surfaces des batteries.
Pour s'assurer d'un bon contact entre la batterie et les tubes, malgré les différents jeux de montage pouvant intervenir, différentes solutions ont été proposées qui demeurent cependant insuffisantes.
L'invention vise à améliorer la situation.
Il est proposé à cet effet un élément de compression pour échangeur de chaleur, notamment échangeur de chaleur destiné à venir contre une batterie de véhicule, ledit élément de compression comprenant une armature à effet ressort munie de bords opposés destinés à s'étendre selon une direction, dite de contact, d'extension longitudinale d'un tube dudit échangeur de chaleur, lesdits bords étant configurés pour prendre appui sur une surface d'appui, ladite armature comprenant un sommet s'étendant selon ladite direction de contact, entre lesdits bords opposés de l'élément de compression, ladite armature étant configurée pour exercer un effort sur ledit échangeur par ledit sommet.
Grâce à ladite armature ressort, les éventuels jeux de montage sont absorbés et le contact entre la batterie et l'échangeur est optimisé. La configuration de l'armature permet en outre de disposer d'éléments de compression particulièrement adaptés pour coopérer avec des tubes d'échangeurs. L'effort peut être exercé directement ou indirectement sur le ou lesdits tubes de l'échangeur. L'élément de compression appuie ainsi sur le ou lesdits tubes avec ou sans partie support intermédiaire du ou desdits tubes.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention qui peuvent être prises ensemble ou séparément :
- lesdits bords s'étendent en continu selon la direction de contact,
- ledit sommet s'étend en continu selon la direction de contact,
- l'armature est avantageusement un ressort en forme de bande à sommet arrondi ou plat, ou en forme sensiblement de gouttière renversée, - ledit sommet du ressort est apte à être disposé, en compression, en contact contre ledit tube et/ou contre un support intermédiaire dudit tube,
- ladite bande de ressort est destinée à être montée flexible sur la surface d'appui pour s'appliquer contre le tube et/ou le support intermédiaire,
- ladite bande de ressort comporte deux jambes opposées, notamment symétriques par rapport à un plan longitudinal médian de la bande, lesdites jambes étant configurées pour être mobiles sur la surface d'appui,
- lesdites deux jambes opposées comportent des pattes destinées à être appliquées sur la surface d'appui,
- ladite bande de ressort est d'épaisseur égale à environ 0, 1 à 0,4 mm, de préférence d'épaisseur comprise entre 0.15 et 0.2 mm, - ladite bande de ressort a une section régulière, notamment de sommet arrondi, en particulier symétrique relativement à un plan longitudinal médian,
- ladite bande de ressort a une longueur comprise entre 200 et 500 millimètres,
- ledit élément de compression est en matière métallique, notamment en acier à haute caractéristique élastique,
- ledit élément de compression est configuré pour supporter le ou lesdits tubes et/ou le ou lesdits supports intermédiaires par une pluralité de points de contact,
- ledit élément de compression est configuré pour supporter le ou lesdits tubes et/ou le ou lesdits supports intermédiaires par une ligne de contact,
- ledit élément de compression est configuré pour supporter le ou lesdits tubes et/ou le ou lesdits supports intermédiaires par une bande de contact,
- lesdites pluralités de points, ligne de contact et bande de contact s'étendent sur la longueur de l'élément de compression,
- ledit élément de compression est configuré pour supporter le ou lesdits tubes en étant isolé électriquement de ladite surface d'appui,
- ledit élément de compression comporte au moins un renfort d'extrémité longitudinale, notamment au niveau des jambes de ladite bande de ressort, ce renfort étant apte à améliorer la résistance mécanique d'extrémité de l'élément de compression pour limiter les effets de bord et accroître l'homogénéité du contact d'application de ce dernier sur le tube et/ou le support intermédiaire,
- le ou lesdits renforts sont des plis de bords, notamment tournés vers l'intérieur de l'élément de compression, en particulier de la bande de ressort. L'invention concerne également l'ensemble d'un échangeur de chaleur comprenant un ou des tubes, et d'un élément de compression tel que décrit ci-dessus, supportant le ou lesdits tubes. Selon une première variante de réalisation de l'invention, l'élément de compression est en contact avec le ou lesdits tubes de l'échangeur.
Selon une autre variante, l'échangeur comprend un support intermédiaire du ou desdits tubes et l'élément de compression est en contact avec ledit support intermédiaire.
Ledit support intermédiaire est avantageusement configuré pour être monté en clippage sur le ou lesdits tubes. L'invention concerne également une batterie comprenant un tel ensemble. Dans ladite batterie, l'échangeur est avantageusement configuré pour s'appliquer contre au moins une face de la batterie pour son refroidissement, en particulier, les tubes sont appliqués contre une face de dessous de la batterie en vue de son refroidissement.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'exemples de réalisation donnés à titre illustratif en référence aux dessins annexés, sur lesquels:
- la figure 1 est une vue en perspective d'un élément de compression selon un mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue schématique en coupe transversale de l'élément de compression de la figure 1 en contact contre un ensemble appliqué contre une batterie, et
- La figure 3 est une vue analogue à la précédente dans lequel l'ensemble comprend un tube et un support intermédiaire du tube. Des références numériques identiques sont utilisées pour désigner des éléments identiques ou analogues.
L'invention concerne, tel qu'illustré, un élément de compression 1 pour échangeur de chaleur 3, notamment un échangeur de chaleur 3 destiné à venir contre une batterie 5 de véhicule.
Ledit élément de compression 1 comprend une armature 7 à effet ressort munie de bords 9 opposés destinés à s'étendre selon une direction d, dite de contact. Cette direction est sur les figures 2 et 3 perpendiculaire au plan du dessin et correspond à l'extension longitudinale d'au moins un tube 1 1 dudit échangeur de chaleur, contre lequel ledit élément de compression 1 est destiné à s'appliquer. Lesdits bords 9 sont configurés pour prendre appui sur une surface d'appui 13, qui peut être celle du logement de la batterie 5, par exemple un boîtier de logement de la batterie monté sur le véhicule, non représenté.
Le dispositif est disposé en particulier sous la batterie 5, voir les figures 2 et 3, et est destiné à plaquer le ou les tubes 1 1 de l'échangeur de chaleur 3 contre la face de dessous 15 de la batterie 5.
En variante, le dispositif pourrait mettre le ou les tubes 1 1 en contact avec une autre face de la batterie, non représenté, par exemple une face latérale ou une face de dessus de la batterie.
Ladite armature 7 comprend un sommet 17 s'étendant selon ladite direction de contact d, entre lesdits bords opposés 9 de l'élément de compression 1 . Selon l'invention, ladite armature 7 est configurée pour exercer un effort sur ledit échangeur 3, voir les figures 2 et 3, notamment le ou lesdits tubes 1 1 , par ledit sommet 17. Grâce à ladite armature ressort 7, les éventuels jeux de montage, notamment contre le ou lesdits tubes 1 1 de l'échangeur, sont absorbés et le contact entre la batterie 5 et l'échangeur 3 est optimisé.
L'effort peut être exercé directement ou indirectement sur le ou lesdits tubes 1 1 de l'échangeur. L'élément de compression 1 appuie ainsi sur le ou lesdits tubes 1 1 avec ou sans partie support intermédiaire 19.
Lesdits bords 9 peuvent s'étendre en continu selon la direction de contact d, et de même ledit sommet 17 comme on le voit à la figure 1. L'élément de compression 1 a alors avantageusement une forme générée par une droite se déplaçant perpendiculairement à un même plan, facile à réaliser.
Ainsi, l'armature 7 est, par exemple, un ressort en forme de bande à sommet 17 arrondi comme ici, ou plat, c'est à dire en forme sensiblement de gouttière renversée.
Ledit sommet 17 du ressort est apte à être disposé, en compression, en contact contre ledit tube 1 1 et/ou contre ledit support intermédiaire 19 dudit tube, comme représenté à la figure 3.
Ladite bande de ressort 7 est apte à être montée flexible sur la surface d'appui 13 pour s'appliquer contre le ou lesdits tubes 1 1 et/ou le support intermédiaire 19. Elle est notamment apte à s'étendre en largeur au cours de la flexion. Ladite bande de ressort 7 comporte ici deux jambes opposées 21 , notamment symétriques par rapport à un plan longitudinal médian P de la bande. Lesdites jambes 21 sont configurées pour être mobiles sur la surface d'appui 13, notamment par leurs bords 9 qui sont ici pour cela repliés sur eux- mêmes, par exemple vers l'extérieur.
En variante non illustrée, lesdites deux jambes opposées 21 peuvent comporter des pattes, par exemple résultant de découpe des jambes 21 , destinées à être appliquées sur la surface d'appui 13.
Ladite bande de ressort 7 est avantageusement d'épaisseur égale à environ 0, 1 à 0,4 mm, de préférence d'épaisseur comprise entre 0.15 et 0.2 mm, constituée de matière métallique, notamment d'acier à haute caractéristique élastique. Ces caractéristiques renforcent la capacité de flexion pour s'adapter à l'échangeur.
Ladite bande de ressort 7 a une section régulière, notamment de sommet 17 arrondi, en particulier symétrique relativement au plan longitudinal médian P, ce qui facilite sa fabrication.
Elle a une longueur comprise entre 200 et 500 millimètres, adaptée à la longueur du ou desdits tubes 1 1 .
Plus précisément, ledit élément de compression 1 est configuré pour supporter le ou lesdits tubes 1 1 par une bande de contact 25, par exemple le long dudit plan longitudinal médian P. En particulier, au cours de la flexion, l'armature 7 s'adapte pour venir en appui sur l'échangeur 3 selon ladite bande 25. Ledit élément de compression 1 peut aussi être configuré pour supporter le ou lesdits tubes 1 1 par une pluralité de points de contact ou une ligne de contact 27, en particulier le long dudit plan longitudinal médian P. Lesdites pluralités de points 25, ligne de contact 27 et bande de contact s'étendent sur la longueur de l'élément de compression 1 , notamment de la bande de ressort 7.
En variante, elles pourraient s'étendre sur une partie de l'élément de compression 1 correspondant à la zone de contact entre ce dernier et l'échangeur 3.
Ledit élément de compression 1 est avantageusement configuré pour supporter le ou lesdits tubes 1 1 en étant isolé électriquement de ladite surface d'appui 13, par exemple par une couche de matière diélectrique intermédiaire. Ainsi, on prévient tout phénomène de corrosion entre l'échangeur et l'élément de compression.
Ledit élément de compression 1 comporte avantageusement au moins un renfort 29 d'extrémité longitudinale, notamment au niveau des jambes 21 de ladite bande de ressort. Ledit renfort 29 est apte à renforcer la résistance mécanique d'extrémité de l'élément de compression pour accroître l'homogénéité du contact d'application de ce dernier sur le tube. Ici, le ou lesdits renforts 29 sont des plis de bords, à l'extrémité de chacune des jambes 21 , notamment tournés vers l'intérieur de la bande de ressort 7.
Autrement dit, ladite bande de ressort 7 comprend à l'une au moins, voire à chacune de ses extrémités longitudinales, un tel pli, issu de matière de ladite bande de ressort. Le ou lesdits plis 29 sont situés au niveau de l'une au moins des jambes 21 , voire au niveau de chacune desdites jambes 21 . Ils s'étendent, par exemple, à partir d'une zone sensiblement plane desdites jambes 21 , prévue entre ledit sommet 17 et lesdits bords 9.
L'invention concerne également l'ensemble 30 d'un échangeur de chaleur 3 comprenant un ou des tubes 1 1 , et d'un élément de compression 1 tel que décrit ci-dessus, supportant le ou lesdits tubes 1 1 .
Selon une première variante de réalisation de l'invention, l'élément de compression 1 est en contact avec le ou lesdits tubes 1 1 de l'échangeur.
Selon une autre variante illustrée à la figure 3, l'échangeur 3 comprend un support intermédiaire 19 du ou desdits tubes 1 1 et l'élément de compression 1 est en contact avec ledit support intermédiaire 19. Ledit support intermédiaire 19 est avantageusement configuré pour être monté en clippage sur le ou lesdits tubes 1 1 .
Ce support intermédiaire 19 comporte avantageusement une base 31 , laquelle comprend, comme cela est visible à la figure 3, une première face 33 conformée pour supporter le tube 1 1 de façon isolée thermiquement et une seconde face 35 sur laquelle l'élément de compression 1 est destiné à être appliqué lorsque ce dernier est mis en pression.
Lesdites première et seconde faces 33, 35 sont avantageusement opposées l'une à l'autre, de sorte que l'effort appliqué par l'élément de compression 1 sur la seconde face 35, selon la flèche de la figure, est transmis directement au tube 1 1 par la première face 33.
On pourrait encore prévoir un renvoi de l'effort dans une direction orientée inclinée, autre que celle de l'exemple. Ladite base 31 est avantageusement pourvue de nervures 37 sur sa première face, destinées à être appliquées sur le tube par leur extrémité, ce qui renforce un maintien isolé thermiquement du tube par la base. Cette isolation thermique résulte également de la matière de la base, avantageusement isolante de la chaleur, par exemple en matière plastique isolante. Une isolation électrique avec le tube est également assurée.
L'élément de compression 1 est monté flexible sur la base 31 , à savoir qu'il peut s'étendre contre la base, notamment en largeur pour mettre en pression le tube 1 1 contre la batterie 5.
Ledit sommet arrondi 17 du ressort est avantageusement reçu dans une zone concave ou un évidement 39 de ladite seconde face, ce qui permet de faciliter le maintien en position du ressort sur la seconde face.
Ledit évidement 39 est en outre conformé selon l'exemple pour correspondre à une extension maximale du ressort.
En outre, ladite base 31 est pourvue de parties de clippage 41 du tube comme mentionné précédemment, notamment de pattes 41 de maintien de tube sur ses cotés longitudinaux. Ces pattes 41 sont aptes à prendre en tenaille, par clippage, le tube sans faire contact avec la batterie.
Des éléments de liaison de l'élément de compression au support intermédiaire peuvent en outre être prévus, non représentés, par exemple des crochets disposés régulièrement sur la longueur de la base, montés traversant dans l'élément de compression.
L'invention concerne également une batterie 5 comprenant un tel ensemble 30. L'échangeur est en particulier configuré pour être appliqué contre au moins une face 15 de la batterie pour son refroidissement. Dans ladite batterie, les tubes 1 1 sont en particulier appliqués contre une face de dessous 15 de la batterie en vue de son refroidissement.
Ledit échangeur comprend, par exemple, une pluralité de tubes 1 1 , chacun associé à un élément de compression, ou à un ensemble d'un élément de compression et d'un support intermédiaire, tel que décrit plus haut. A la figure 1 , l'un desdits tubes est représenté en coupe transversal. Il s'agit ici d'un tube plat, notamment extrudé, muni d'une pluralité de canaux de passage d'un liquide caloporteur, notamment un liquide de refroidissement tel que de l'eau additionnée d'antigel. Ledit tube 1 1 comprend deux grandes faces, l'une située en contact dudit élément de compression, ou dudit support intermédiaire, et l'autre située en contact de ladite batterie 5. En variante, un même élément de compression, ou un même ensemble d'un élément de compression et d'un support intermédiaire, pourra être utilisé pour supporter plusieurs tubes dudit échangeur.
Bien que non illustré, ledit échangeur comprend en outre, par exemple, des collecteurs dans lesquels lesdits tubes débouchent à chacune de leurs extrémités longitudinales. Lesdits tubes sont avantageusement disposés dans un même plan, parallèle à leurs grandes faces, de façon à pouvoir venir en contact d'une surface sensiblement plane de la batterie. L'invention apporte ainsi une solution simple, fiable et facile à mettre en œuvre pour assurer un transfert thermique efficace entre une batterie de véhicule et un échangeur de chaleur.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Elément de compression (1 ) pour échangeur de chaleur (3), notamment échangeur de chaleur destiné à venir contre une batterie (5) de véhicule, ledit élément de compression (1 ) comprenant une armature (7) à effet ressort munie de bords opposés (9) destinés à s'étendre selon une direction d, dite de contact, d'extension longitudinale d'un tube (1 1 ) dudit échangeur de chaleur, lesdits bords (9) étant configurés pour prendre appui sur une surface d'appui (13), ladite armature (7) comprenant un sommet (17) s'étendant selon ladite direction de contact d, entre lesdits bords opposés (9) de l'élément de compression (1 ), ladite armature (7) étant configurée pour exercer un effort sur ledit échangeur (3) par ledit sommet (17).
2. Elément de compression (1 ) selon la revendication 1 , dans lequel ladite armature est configurée pour que ledit effort soit exercé directement ou indirectement sur le ou lesdits tubes (1 1 ) de l'échangeur.
3. Elément de compression (1 ) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel lesdits bords (9) s'étendent en continu selon la direction de contact d.
4. Elément de compression (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit sommet (17) s'étend en continu selon la direction de contact d.
5. Elément de compression (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'armature (7) est un ressort en forme de bande à sommet (17) arrondi ou plat.
6. Elément de compression (1 ) selon la revendication 5, dans lequel ladite bande de ressort (7) comporte deux jambes opposées (21 ), symétriques par rapport à un plan longitudinal médian P de la bande, lesdites jambes (21 ) étant configurées pour être mobiles sur la surface d'appui (13).
7. Elément de compression (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins un renfort (29) d'extrémité longitudinale.
8. Elément de compression (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel le ou lesdits renforts (29) sont des plis de bords, tournés vers l'intérieur de l'élément de compression (1 ).
9. Ensemble (30) d'un échangeur de chaleur (3) comprenant un ou des tubes (1 1 ), et d'un élément de compression (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
10. Ensemble (30) selon la revendication 9, dans lequel l'échangeur (3) comprend un support intermédiaire (19) du ou desdits tubes (1 1 ) et l'élément de compression (1 ) est en contact avec ledit support intermédiaire (19).
1 1 . Batterie (5) comprenant un ensemble (30) selon l'une des revendications 9 ou 10.
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