EP3137840A1 - Dispositif de prehension d'obus et procede de prehension mettant en oeuvre un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de prehension d'obus et procede de prehension mettant en oeuvre un tel dispositif

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EP3137840A1
EP3137840A1 EP15723442.8A EP15723442A EP3137840A1 EP 3137840 A1 EP3137840 A1 EP 3137840A1 EP 15723442 A EP15723442 A EP 15723442A EP 3137840 A1 EP3137840 A1 EP 3137840A1
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EP
European Patent Office
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shell
arch
gripping
shells
base
Prior art date
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EP15723442.8A
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German (de)
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EP3137840B1 (fr
Inventor
Jean-Luc Hasler
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KNDS France SA
Original Assignee
Nexter Systems SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/87—Ammunition handling dollies or transfer carts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/42—Gripping members engaging only the external or internal surfaces of the articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled

Definitions

  • the technical field of the invention is that of gripping devices for shells and in particular for large caliber shells.
  • mechanized loading means such as cranes described in US5604327. It will be noted that the crane described by this patent has at its lifting end a shell gripping means for grasping the shells from a storage station and then depositing them on a loading stretcher.
  • the guiding of this operation is done manually taking into account the required precision, but the seizure and the release of the shell are done mechanically which strike the time of transfer of the shell between its initial place of storage and its place of installation final.
  • the gripping means is relatively complex and cumbersome which requires more skill on the part of the operator and ultimately degrades the rate of fire.
  • the invention proposes to solve the problem of complexity of the gripping means and therefore, the invention also proposes to improve the rate of transfer of the shells and the feed rate of an artillery piece.
  • the invention relates to a gripping device for shells comprising a spreader comprising between its two ends a hooking point intended to allow the attachment of a hoist hook
  • gripping device for shells characterized in that it comprises at a first end or front end a first hoop openwork comprising a first air gap and intended to support the nose of a shell, a gripping device comprising at a second end or a rear end a second open arch having a second gap and intended to support the base of the shell, the first and second hoops having an internal diameter substantially greater than the part of the shell which passes through them, the device also comprising at the level of the second hoop an abutment means intended to limit the translation of the shell towards the rear end .
  • the device comprises a locking means intended to bear on one side of the shell opposite to the gap of an arch.
  • the locking means comprises a cam intended to bear on the shell, cam articulated on the rudder by a pivot connection.
  • the internal diameter of the first arch is smaller than the largest diameter of the shell.
  • the abutment means comprises a shim located at a distance D from the second arch and intended to bear on the rear face of the base.
  • the abutment means consists of an internal diameter of the second arch lower than the maximum diameter of the base.
  • each arch has a handle.
  • the attachment point is located closer to the front end than the rear end of the rudder.
  • Figure 1 shows a three-quarter view of a device according to the invention carrying a shell.
  • Figure 2 shows a three-quarter view of a first step of entering a shell.
  • Figure 3 shows a three-quarter view of a second shell entry step.
  • Figure 4 shows a three-quarter view of a third shell entry step.
  • Figure 5 shows a three-quarter view of a fourth shell entry step.
  • Figure 6 shows a front axial view of a device according to the invention carrying a shell.
  • a device 1 for grasping a shell 10 comprises a spreader 2.
  • This beam 2 is a bar comprising a hole 3 constituting a hooking point 3 intended for lifting. It is possible to insert in this piercing 3 a shackle 4 or directly a hoist hook for lifting the device 1.
  • a first end A (or front end) of the rudder 2 carries a first hoop 5 which has a substantially circular frame 5 which is interrupted by an opening 6 forming a first air gap 6 of spacing E1.
  • This first air gap 6 is located, on the first arch 5, opposite the location where the crossbar 2 is secured to the first arch 5.
  • the first arch 5 is fixed to the spreader 2 for example by welding.
  • a second end of the beam 2 (or rear end B) carries a second arch 7 which has a substantially circular reinforcement 7 which is interrupted by an opening 8 forming a second air gap 8 E2 spacing.
  • This air gap 8 is located, relative to the second arch 7, opposite the place where the crossbar 2 is secured to the second arch 7.
  • the second arch 7 is fixed to the crossbar 2 for example by welding.
  • the second arch 7 is intended to support the base 11 of the shell 10 by bearing it on the inside of the second arch 7 in the vicinity of the second gap 8.
  • the second arch 7 comprises a stop means 12 for limiting the translation of the shell 10 towards the rear end B of the lifter.
  • This abutment means 12 comprises a shim 12 situated at a distance D from the second arch 7 (FIG. 5) and which is intended to bear on the rear face of the base 11 (the distance D will be better seen in FIG. 5).
  • the inner diameters 01 and 02 of each arch 5 and 7 are significantly greater than the external diameters ⁇ 1 and ⁇ 2 of the transverse portions of the shells which are respectively supported by the arches 5 and 7.
  • the spacings E1 and E2 of the air gaps 6 and 8 are, however, less than the external diameters ⁇ 1 and ⁇ 2 of the aforementioned shell portions to enable the support of the shell.
  • This characteristic is more particularly visible in FIG. 6 as regards the first arch 5 and the ogive 9.
  • the internal diameters 01 and 02 of the arches 5 and 7 are greater than those of the shell portions which pass therethrough so as to allow a certain freedom of movement in longitudinal translation of the device relative to the shell to allow its grip and its deposit according to the method described below.
  • the maximum external width of the hoops 5 and 7 may also be chosen to be smaller than the maximum diameter 0max of the shell 10 so that the device 1 does not interfere with a possible chute for removing the shell at the level of a piece of artillery (chute and part not represented).
  • the air gaps 6 and 8 of the arches 5 and 7 make it possible to limit the amplitude of the gripping movements and to deposit the shell 10 as described below, which considerably improves the speed of supply of the weapon.
  • the air gaps also make it possible to avoid interference of the device with a surface on which the shell rests during its seizure or removal.
  • the inner diameter 01 of the first arch 5 may be smaller than the maximum diameter 0max of the shell 10 so as to limit the translation of the shell 10 towards the front end A of the device.
  • the shim 12 of the abutment means 12 by a simple appropriate choice of the internal diameter 02 of the second arch 8 which will be smaller than the maximum diameter of the base 11 of the shell (for this the base 11 must be conical).
  • the diameter 02 will be chosen such that the possible displacement of the shell towards the rear part B of the device 1 until its abutment against the second arch 7 is sufficiently reduced so that the first hoop 5 still maintains the bomb's ogive.
  • the length of the rudder 2 will be chosen so that, when the base 11 of the shell 10 bears against the abutment means 12, the arches 5 and 7 are positioned at the level of shell portions 10 whose external diameters ⁇ 1 and ⁇ 2 are greater than the spacings E1 and E2 of the gaps 6 and 8. Thus the shell 10 rests well on the parts of the arches 5 and 7 adjacent air gaps 6 and 8.
  • the device 1 comprises a locking means 14.
  • the locking means 14 comprises a cam 14 which is pivotally mounted on an axis 18 relative to the spreader 2 and which is actuable by means of a handle 15.
  • the cam 14 thus bears on a part of the body of the shells located opposite the gaps 6 and 8 and pushes the shell body to the air gaps 6 and 8.
  • the handle 15 will be fixed to the cam so that the support of the cam 14 on the shell body is done automatically by simple action of gravity on the handle 15.
  • the attachment point 3 is located slightly in front of the center of gravity of the shell 10 so that, when the device carrying the shell is raised at this point 3, the assembly is slightly pointing the warhead 10 to the top so as to favor the removal of the shell on a weapon stretcher with a high pointage in site (stretcher and unrepresented weapon).
  • the device 1 comprises handles 16 and 17 at each of the arches 5 and 7 in order to promote the manipulation of the device 1 by an operator (operator not shown).
  • the method of gripping shells will now be described with reference to Figures 2 to 5.
  • the device 1 is translated (arrow Tl) by an operator (operator not shown) towards the rear of the shell 10 by passing the nose 9 through the first arch 5.
  • the translation is interrupted when the second arch 7 is located behind the base 11 of the shell 10 as in FIG.
  • the first arch 5 is then on an outer diameter 03 of the nose 9, which may be equivalent to the inner diameter 01 of the first arch 5, this in the case where it was chosen to have an inner diameter 01 of the first arch 5 less than the maximum diameter 0max of the shell 10 and therefore less than the maximum diameter of the warhead 9.
  • the device 1 is then tilted (FIG. 3, arrow RI) so that the second arch 7 is positioned substantially coaxially with the shell (as in FIG. 4).
  • a translational movement (FIG. 4, arrow T2) of the device 1 towards the front of the shell 10 is then operated. parallel to the longitudinal axis of the shell until the base 11 of the shell bears on the abutment means 12.
  • the device 1 is then progressively raised by a hoist (arrow T3) thus allowing the shell 10 to rest on the parts of the arches 5 and 7 adjacent to the air gaps 6 and 8.
  • the operator then actuates the means blocking 14 (arrow R2) so that the latter bears in the direction of the air gaps 6 and 8 to prevent the shell 10, during any jolts, from translating into the device 1 which would risk cause the shell to fall.
  • the second arch 7 is situated at a sufficient distance D from the abutment means 12 and therefore from the rear face of the shell 10, in order to ensure a reserve of security for the maintenance of the rear of the shell. shell 10 by the second arch 7 in case of accidental translation of the shell forward A of the device 1.
  • the removal of the shell 10 is done by unrolling the process in the opposite direction.

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Abstract

Dispositif de préhension d'obus et procédé de préhension mettant en œuvre un tel dispositif L'invention porte sur un dispositif de préhension (1) d'obus (10) comportant un palonnier (2) qui comprend entre ses deux extrémités un point d'accrochage (3) destiné à permettre la fixation d'un crochet de palan. Ce dispositif de préhension (1) est caractérisé en ce qu'il comporte au niveau d'une première extrémité ou extrémité avant un premier arceau (5) ouvert comportant un premier entrefer (6) et destiné à supporter l'ogive (9) d'un obus (10), dispositif de préhension (1) comportant au niveau d'une seconde extrémité ou extrémité arrière un second arceau (7) ouvert comportant un second entrefer (8) et destiné à supporter le culot (11) de l'obus (10), les premier (5) et second (7) arceaux ayant un diamètre interne (Ø1 et Ø2) sensiblement supérieur à la partie de l'obus (10) qui les traverse, dispositif (1) comportant également au niveau du second arceau (7) un moyen de butée (12) destiné à limiter la translation de l'obus (10) en direction de l'extrémité arrière.

Description

Dispositif de préhension d'obus et procédé de préhension mettant en œuvre un tel dispositif
Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs de préhension pour obus et en particulier pour obus de gros calibre.
Les obus de gros calibre (diamètre supérieur à 80 millimètres) sont lourds ce qui rend l'alimentation manuelle des pièces d'artillerie trop contraignante physiquement pour les servants des dites pièces, en particulier lors de cadences de tir rapide (plusieurs coups par minute) .
Il est alors employé des moyens de chargement mécanisés tels que des grues décrites dans le brevet US5604327. On notera que la grue décrite par ce brevet comporte à son extrémité de levage un moyen de préhension d'obus destiné à saisir les obus depuis un poste de stockage puis à les déposer sur une civière de chargement.
Le guidage de cette opération se fait manuellement compte tenu de la précision requise, mais la saisie et le lâcher de l'obus se font mécaniquement ce qui grève le temps de transfert de l'obus entre son lieu de stockage initial et son lieu de pose finale. Le moyen de préhension est relativement complexe et encombrant ce qui requiert plus d'habileté de la part de l'opérateur et au final dégrade la cadence de tir.
L'invention se propose de résoudre le problème de complexité du moyen de préhension et donc, l'invention se propose aussi d'améliorer la cadence de transfert des obus et la cadence d'alimentation d'une pièce d'artillerie.
Ainsi, l'invention porte sur un dispositif de préhension pour obus comportant un palonnier comportant entre ses deux extrémités un point d'accrochage destiné à permettre la fixation d'un crochet de palan, dispositif de préhension pour obus caractérisé en ce qu'il comporte au niveau d'une première extrémité ou extrémité avant un premier arceau ouvert comportant un premier entrefer et destiné à supporter l'ogive d'un obus, dispositif de préhension comportant au niveau d'une seconde extrémité ou extrémité arrière un second arceau ouvert comportant un second entrefer et destiné à supporter le culot de l'obus, les premier et second arceaux ayant un diamètre interne sensiblement supérieur à la partie de l'obus qui les traverse, dispositif comportant également au niveau du second arceau un moyen de butée destiné à limiter la translation de l'obus en direction de l'extrémité arrière.
Avantageusement, le dispositif comporte un moyen de blocage destiné à prendre appui sur un coté de l'obus opposé à l'entrefer d'un arceau.
Avantageusement, le moyen de blocage comporte une came destinée à prendre appui sur l'obus, came articulée sur le palonnier par une liaison pivot.
Avantageusement, le diamètre interne du premier arceau est inférieur au plus grand diamètre de l'obus.
Avantageusement, le moyen de butée comporte une cale située à une distance D du second arceau et destinée à prendre appui sur la face arrière du culot.
Avantageusement, le moyen de butée consiste en un diamètre interne du second arceau inférieur au diamètre maximal du culot.
Avantageusement, chaque arceau comporte une poignée.
Avantageusement, le point d'accrochage est situé plus proche de l'extrémité avant que de l'extrémité arrière du palonnier .
L'invention porte aussi sur un procédé de préhension d'un obus dans lequel on met en œuvre un tel dispositif, procédé comportant les étapes suivantes :
-placer le premier arceau autour de l'ogive de l'obus et le second arceau au-dessus du culot de l'obus, -reculer le dispositif ainsi placé jusqu'à ce que le second arceau se situe en arrière du culot,
-abaisser le second arceau jusqu'à l'aligner avec l'axe de l'obus,
-avancer le dispositif jusqu'à amener le moyen de butée en contact avec le culot,
-soulever le dispositif lié à l'obus par son point d' accrochage . L' invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, description faite en référence aux dessins en annexe, dessins dans lesquels :
La figure 1 représente une vue de trois quarts d'un dispositif selon l'invention transportant un obus.
La figure 2 représente une vue de trois quarts d'une première étape de saisie d'un obus.
La figure 3 représente une vue de trois quarts d'une seconde étape de saisie d'un obus.
La figure 4 représente une vue de trois quarts d'une troisième étape de saisie d'un obus.
La figure 5 représente une vue de trois quarts d'une quatrième étape de saisie d'un obus.
La figure 6 représente une vue axiale avant d'un dispositif selon l'invention transportant un obus.
Selon les figures 1 et 6, un dispositif 1 de préhension d'un obus 10 comporte un palonnier 2. Ce palonnier 2 est une barre comportant un perçage 3 constituant un point d'accrochage 3 destiné au levage. On pourra insérer dans ce perçage 3 une manille 4 ou bien directement un crochet de palan destiné au levage du dispositif 1.
Une première extrémité A (ou extrémité avant) du palonnier 2 porte un premier arceau 5 qui comporte une armature sensiblement circulaire 5 qui est interrompue par une ouverture 6 formant un premier entrefer 6 d' écartement El. Ce premier entrefer 6 est situé, sur le premier arceau 5, à l'opposé de l'endroit où le palonnier 2 est rendu solidaire du premier arceau 5. Le premier arceau 5 est fixé au palonnier 2 par exemple par soudage.
Selon la figure 1, une seconde extrémité du palonnier 2 (ou extrémité arrière B) porte un second arceau 7 qui comporte une armature sensiblement circulaire 7 qui est interrompue par une ouverture 8 formant un second entrefer 8 d' écartement E2. Cet entrefer 8 est situé, relativement au second arceau 7, à l'opposé de l'endroit où le palonnier 2 est solidaire du second arceau 7. Le second arceau 7 est fixé au palonnier 2 par exemple par soudage.
Selon la figure 6, le premier arceau 5 est destiné à soutenir l'ogive 9 d'un obus 10 par appui de celle-ci sur l'intérieur du premier arceau 5 au voisinage du premier entrefer 6.
En référence à la figure 1, le second arceau 7 est destiné à soutenir le culot 11 de l'obus 10 par appui de celui-ci sur l'intérieur du second arceau 7 au voisinage du second entrefer 8.
Le second arceau 7 comporte un moyen de butée 12 destiné à limiter la translation de l'obus 10 vers l'extrémité arrière B du palonnier. Ce moyen de butée 12 comporte une cale 12 située à une distance D du second arceau 7 (figure 5) et qui est destinée à prendre appui sur la face arrière du culot 11 (la distance D sera mieux vue à la figure 5) .
Lorsque le culot 11 de l'obus 10 est en appui sur le moyen de butée 12, on note que les diamètres 01 et 02 internes de chaque arceau 5 et 7 sont notablement supérieurs aux diamètres externes Ω1 et Ω2 des portions transversales d'obus qui sont respectivement soutenues par les arceaux 5 et 7. Les écartements El et E2 des entrefers 6 et 8 sont cependant moindres que les diamètres externes Ω1 et Ω2 des portions d'obus précités pour permettre le soutien de l'obus.
Cette caractéristique est plus particulièrement visible à la figure 6 pour ce qui concerne le premier arceau 5 et l'ogive 9.
Les diamètres internes 01 et 02 des arceaux 5 et 7 sont prévus supérieurs à ceux des portions d'obus qui les traversent de manière à laisser une certaine liberté de mouvement en translation longitudinale du dispositif par rapport à l'obus pour permettre sa saisie et sa dépose selon le procédé décrit plus loin.
La largeur maximale externe des arceaux 5 et 7 pourra être par ailleurs choisie de façon à être inférieure au diamètre maximal 0max de l'obus 10 afin que le dispositif 1 n' interfère pas avec une éventuelle goulotte de dépose de l'obus au niveau d'une pièce d'artillerie (goulotte et pièce non représentées) .
Les entrefers 6 et 8 des arceaux 5 et 7 permettent de limiter l'amplitude des mouvements de saisie et dépose de l'obus 10 tels que décrit plus loin, ce qui améliore considérablement la rapidité d'alimentation de l'arme.
Les entrefers permettent aussi d'éviter les interférences du dispositif avec une surface sur laquelle repose l'obus lors de sa saisie ou de sa dépose.
On notera aussi que le diamètre interne 01 du premier arceau 5 pourra être inférieur au diamètre maximal 0max de l'obus 10 de manière à limiter la translation de l'obus 10 en direction de l'extrémité avant A du dispositif.
Selon un autre mode de réalisation (non représenté) , on pourra remplacer la cale 12 du moyen de butée 12 par un simple choix approprié du diamètre interne 02 du second arceau 8 qui sera inférieur au diamètre maximal du culot 11 de l'obus (pour cela le culot 11 doit être conique) . Pour le type d'obus considéré, le diamètre 02 sera choisi tel que le déplacement possible de l'obus vers la partie arrière B du dispositif 1 jusqu'à sa mise en butée contre le second arceau 7 soit suffisamment réduit pour que le premier arceau 5 assure encore le maintien de l'ogive 9 de l'obus.
De manière générale, la longueur du palonnier 2 sera choisie de telle façon que, lorsque le culot 11 de l'obus 10 est en appui sur le moyen de butée 12, les arceaux 5 et 7 soient positionnés au niveau de portions d'obus 10 dont les diamètres externes Ω1 et Ω2 sont supérieurs aux écartements El et E2 des entrefers 6 et 8. Ainsi l'obus 10 repose bien sur les parties des arceaux 5 et 7 voisines des entrefers 6 et 8.
Afin d'assurer un maintien de l'obus 10 en appui sur ces parties des arceaux 5 et 7, le dispositif 1 comporte un moyen de blocage 14.
Le moyen de blocage 14 comporte une came 14 qui est montée pivotante sur un axe 18 par rapport au palonnier 2 et qui est actionnable à l'aide d'une poignée 15. La came 14 prend ainsi appui sur une partie du corps de l'obus située à l'opposé des entrefers 6 et 8 et pousse le corps d'obus vers les entrefers 6 et 8.
Idéalement la poignée 15 sera fixée à la came de manière à ce que l'appui de la came 14 sur le corps d'obus se fasse automatiquement par simple action de la gravité sur la poignée 15.
Le point d'accrochage 3 est situé légèrement en avant du centre de gravité de l'obus 10 afin que, lorsque le dispositif portant l'obus est soulevé au niveau de ce point 3, l'ensemble fasse pointer légèrement l'ogive 10 vers le haut de manière à favoriser la dépose de l'obus sur une civière d'arme avec un fort pointage en site (civière et arme non représentées) . On pourra prévoir un second point d'accrochage 3a situé au-dessus du centre de gravité de l'ensemble obus 10 et dispositif 1 pour permettre de positionner le dispositif 1 sensiblement à l'horizontale.
On notera selon la figure 1 que le dispositif 1 comporte des poignées 16 et 17 au niveau de chacun des arceaux 5 et 7 afin de favoriser la manipulation du dispositif 1 par un opérateur (opérateur non représenté) . Le procédé de préhension d'obus va maintenant être décrit en référence aux figures 2 à 5.
Selon la figure 2, un obus 10 est posé, en attente d'être saisi, sur une surface, telle que le sol ou une palette de chargement, (surface non représentée) . Le dispositif 1 est placé dans une situation penchée vers l'avant de l'obus de manière à avoir le premier arceau 5 positionné plus bas que le second arceau 7 qui est situé au-dessus de l'obus 10.
Ainsi penché, le dispositif 1 est translaté (flèche Tl) par un opérateur (opérateur non représenté) en direction de l'arrière de l'obus 10 en faisant passer l'ogive 9 au travers du premier arceau 5. La translation est interrompue lorsque le second arceau 7 se situe en arrière du culot 11 de l'obus 10 tel qu'à la figure 2.
Le premier arceau 5 se situe alors sur un diamètre externe 03, de l'ogive 9, pouvant être équivalent au diamètre interne 01 du premier arceau 5, ceci dans le cas où il a été choisi d'avoir un diamètre interne 01 du premier arceau 5 inférieur au diamètre maximal 0max de l'obus 10 et donc inférieur au diamètre maximal de l'ogive 9.
Le dispositif 1 est ensuite basculé (figure 3, flèche RI) de manière à ce que le second arceau 7 soit positionné sensiblement coaxialement à l'obus (comme à la figure 4) .
Un mouvement de translation (figure 4, flèche T2) du dispositif 1 vers l'avant de l'obus 10 est alors opéré parallèlement à l'axe longitudinal de l'obus jusqu'à ce que le culot 11 de l'obus soit en appui sur le moyen de butée 12.
Selon la figure 5, le dispositif 1 est ensuite progressivement soulevé par un palan (flèche T3) permettant ainsi à l'obus 10 de reposer sur les parties des arceaux 5 et 7 voisines des entrefers 6 et 8. L'opérateur actionne alors le moyen de blocage 14 (flèche R2) de manière à ce que celui- ci exerce un appui en direction des entrefers 6 et 8 pour éviter à l'obus 10, lors d'éventuels soubresauts, de se translater dans le dispositif 1 ce qui risquerait d'entraîner la chute de l'obus 10.
A cette fin, le second arceau 7 est situé à une distance suffisante D du moyen de butée 12 et donc de la face arrière de l'obus 10, afin d'assurer une réserve de sécurité pour le maintien de l'arrière de l'obus 10 par le second arceau 7 en cas de translation accidentelle de l'obus vers l'avant A du dispositif 1.
La dépose de l'obus 10 se fait en déroulant le procédé en sens inverse.

Claims

REVENDICATIONS
1- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) comportant un palonnier (2) comportant entre ses deux extrémités un point d'accrochage (3) destiné à permettre la fixation d'un crochet de palan, dispositif de préhension (1) pour obus (10) caractérisé en ce qu'il comporte au niveau d'une première extrémité ou extrémité avant un premier arceau (5) ouvert comportant un premier entrefer (6) et destiné à supporter l'ogive (9) d'un obus (10), dispositif de préhension (1) comportant au niveau d'une seconde extrémité ou extrémité arrière un second arceau (7) ouvert comportant un second entrefer (8) et destiné à supporter le culot (11) de l'obus (10), les premier (5) et second (7) arceaux ayant un diamètre interne (01,02) sensiblement supérieur à la partie de l'obus (10) qui les traverse, dispositif (1) comportant également au niveau du second arceau (7) un moyen de butée (12) destiné à limiter la translation de l'obus (10) en direction de l'extrémité arrière.
2- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de blocage (14) destiné à prendre appui sur un coté de l'obus (10) opposé à l'entrefer (6) d'un arceau (5) .
3- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de blocage (14) comporte une came (14) destinée à prendre appui sur l'obus (10), came (14) articulée sur le palonnier (2) par une liaison pivot.
4- Dispositif (1) de préhension pour obus (10) selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le diamètre interne (01) du premier arceau (5) est inférieur au plus grand diamètre (0max) de l'obus (10) . 5- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de butée (12) comporte une cale (12) située à une distance D du second arceau (7) et destinée à prendre appui sur la face arrière du culot (11) .
6- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de butée (12) consiste en un diamètre interne (02) du second arceau (7) inférieur au diamètre maximal (0max) du culot (11) ·
7- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque arceau (5,7) comporte une poignée (16,17).
8- Dispositif de préhension (1) pour obus (10) selon une des revendications 1 à 7, caractérisé le point d'accrochage (3) est situé plus proche de l'extrémité avant que de l'extrémité arrière du palonnier (2) .
9- Procédé de préhension (1) d'un obus (10) dans lequel on met en œuvre un dispositif (1) selon une des revendications précédentes, procédé comportant les étapes suivantes :
-placer le premier arceau (5) autour de l'ogive (9) de l'obus (10) et le second arceau (7) au-dessus du culot (11) de l' obus (10) ,
-reculer le dispositif (1) ainsi placé jusqu'à ce que le second arceau (7) se situe en arrière du culot (11) , -abaisser le second arceau (7) jusqu'à l'aligner avec l'axe de l'obus (10), -avancer le dispositif (1) jusqu'à amener le moyen de butée (12) en contact avec le culot (11),
-soulever le dispositif (1) lié à l'obus (10) par son point d'accrochage (3).
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