EP3084270A1 - Bolzensitz mit optimierter druckverteilung - Google Patents

Bolzensitz mit optimierter druckverteilung

Info

Publication number
EP3084270A1
EP3084270A1 EP14806198.9A EP14806198A EP3084270A1 EP 3084270 A1 EP3084270 A1 EP 3084270A1 EP 14806198 A EP14806198 A EP 14806198A EP 3084270 A1 EP3084270 A1 EP 3084270A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cross
section
recess
planet carrier
planet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14806198.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Erwin Van Eyndhoven
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Wind Power Antwerpen NV
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Wind Power Antwerpen NV
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Wind Power Antwerpen NV, ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Wind Power Antwerpen NV
Publication of EP3084270A1 publication Critical patent/EP3084270A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082Planet carriers

Definitions

  • the invention relates to a planet carrier according to the preamble of claim 1, in particular for use in a planetary stage of a transmission of a wind turbine.
  • FIG. 1 shows a known from the prior art planet carrier 101 with a recess 103 for receiving a planetary pin 105.
  • the recess 103 is surrounded by a collar 107.
  • the recess 103 fixes the planet pin 105 positively in the radial direction.
  • the planetary pin 105 In the axial direction, the planetary pin 105 is usually fixed by means of a press fit. In order to produce such a press fit, the planet carrier 101 is heated prior to assembly of the planetary pin 105. After insertion of the planetary pin 105 into the recess 103 of the planet carrier 101 shrinks by the onset of cooling on the planetary pin 105.
  • the rigidity of the recess 103 with respect to a load in the radial direction is lower in the region of the collar 107 than in the region of the planet carrier 101. This leads to a deflection of the planetary pin 105, which arises in operation by the load of the planet gears, propagates into the recess 103 into it.
  • the force acting along the bending line thus has an axial component in the region of the recess 103.
  • the object of the invention is to design a planet carrier in such a way that the disadvantages inherent in the embodiments known from the prior art are avoided. In particular, the resilience of the planetary bolts should be improved.
  • An inventive planet carrier has at least a first recess and a second recess, each serving to receive a planetary pin.
  • the first recess and the second recess are formed so that they can collectively receive a single planetary pin.
  • the first recess and the second recess are each a planetary seat.
  • receiving the planet pin means that the planet pin is inserted into the first recess and / or into the second recess and the first recess and / or the second recess fix the planet pin.
  • the fixation takes place at least in the axial direction.
  • the planetary pin is also fixed in the radial direction.
  • press dressing preferably a shrinkage dressing is suitable.
  • the planet carrier is heated before the planetary pin is then inserted into the first recess and / or into the second recess. Due to the subsequent cooling of the planet carrier this shrinks on the planet pins. As a result, a shrinkage bandage is created in the first recess and / or in the second recess.
  • the first recess and the second recess are each preferably an open cavity, i. around a cavity with at least one opening.
  • the cavity is cylindrical and the opening is circular.
  • one of the two recesses - the first recess or the second recess - has two openings through which the planet pins can be passed.
  • the other of the two recesses may also be provided with two openings, but preferably has exactly one opening.
  • the first recess may have two openings or exactly one opening.
  • the openings are also called mouths.
  • the invention is based on the idea of increasing the rigidity of the planet carrier in the region of the first recess in that the planet carrier is made more massive around the first recess towards the second recess.
  • a running at the height of the first recess in the radial direction through the planet carrier cross-section thus cuts to the second recess towards more material. This is synonymous with a larger area or a larger area of the cross section.
  • a first radially extending i. orthogonal to the axis of symmetry of the planetary bolt or to the axis of symmetry of the first recess or to the axis of symmetry of the second recess or to the axis of rotation of a mounted on the planetary pinion planet, extending cross section through the planet carrier a larger surface area, as a second in the radial direction extending cross section through the planet carrier.
  • the first recess extends through both the first cross section and through the second cross section.
  • the first cross section and the second cross section therefore each surround a free surface which is bounded by the first recess.
  • the first cross section and the second cross section surround the first recess, or run around the first recess.
  • the first cross section is arranged closer to the second recess, in particular in the axial direction, ie in the direction of the axis of symmetry of the planetary bolt or the axis of symmetry of the first recess or the axis of symmetry of the second recess or the axis of rotation of a planetary gear mounted on the planetary pin. as the second cross section.
  • This means that the first cross section is arranged from the second cross section - in particular in the axial direction - to the second recess.
  • the second cross section and the second recess are located on different sides of a plane in which the first cross section is located. The first cross section is thus located on the same side of a plane in which the second cross section is located, as the second recess.
  • the planet carrier Due to the larger surface area of the first cross section, the planet carrier has more material around the first recess in the direction of the second recess. This increases the rigidity of the planet carrier against a load in the radial direction primarily where the planet pin leads into the first recess. This prevents that a deflection of the planet pin propagates within the first recess. The forces acting on the interference fit in the axial direction are thus reduced. Thus, the load capacity of the planetary bolt increases.
  • the first cross section lies with a mouth of the first recess in a plane.
  • This mouth may be the only mouth of the first cavity.
  • the first recess may have two mouths.
  • the mouth lying in a plane with the first cross section is located closer to the second recess than the one of the other two orifices. The other of the two openings and the second recess are thus located on different sides of said plane.
  • the mouth which lies in a plane with the first cross-section, is located on the same side of a plane in which the other of the two orifices lies, as the second recess.
  • the mouth which lies in a plane with the first cross section, is arranged from the other of the two openings in the axial direction to the second receptacle.
  • planetary carriers usually have two oppositely disposed side pieces. Between the side pieces run the planet pins. Furthermore, areas are left between the side pieces in which the planet gears can rotate.
  • At least one side piece is provided that for enlarging the surface of the first cross section and thus contributes to increasing the rigidity in this area. This has the advantage that no additional material is required.
  • the side piece has the first recess in the embodiment.
  • the first cross-section extends at least partially through the side piece. Preferably, the first cross section extends completely through the side piece.
  • planetary seats with an annular cross-section are in principle advantageous. Accordingly, in a further preferred embodiment, the second cross section is annular.
  • each third in the radial direction, i. orthogonal to the axis of symmetry of the planetary pin, or to the axis of rotation of a planetary pin mounted on the planet, extending cross-section through the planet carrier is annular and / or at least partially through the side piece.
  • the third cross section extends through the first recess.
  • a particularly simple structure of the reception of the planetary bolt results when every third cross-section of the type described has the same surface area. This means that the width or the wall thickness of each of these cross sections is the same.
  • the first recess has the shape of a hollow cylinder which is open at least on one side.
  • a unilaterally open hollow cylinder is a hollow cylinder with an open end, ie a hollow cylinder with a recess on one of the two end faces.
  • the hollow cylinder can be open not only on one side but also on both sides, ie on both end faces.
  • Such a hollow cylinder has in each case a recess on both end sides.
  • Another part of the first recess is preferably formed by the side piece.
  • the first recess is formed exclusively by the at least one-sided hollow cylinder and the side piece.
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment known from the prior art.
  • the same reference numerals in the figures indicate identical or functionally identical features.
  • FIG. 1 shows a recess for receiving a planetary pin with a protruding, collar-shaped structure.
  • Fig. 2 shows a recess for receiving a planetary pin in the form of a hollow cylinder open on one side.
  • the planet carrier 101 shown in FIG. 2 has a side piece 201 with a hollow cylinder 203 which is open on one side.
  • the side piece 201 is a passage with a circular cross-section. At this passage, the side piece 201 merges into the hollow cylinder 203.
  • the passage of the side piece 201 thus forms, together with the interior of the hollow cylinder 203, a recess 103 for receiving a planetary bolt 105.
  • the planetary pin 105 is disposed inside the planetary carrier 101. Accordingly, hollow cylinder 203 is located outside of the planet carrier, or is attached from the outside to the planet carrier 101, or at its side part 201. In particular, the hollow cylinder 203 forms a cup-shaped receptacle of the planetary pin 105, wherein the cup merges at its edge in the planet carrier 101, and in its side piece 201.
  • a first extending in the radial direction of the cross section 205 by the planet carrier 101 and a second extending in the radial direction of cross section 207 are further drawn by the planet carrier 101.
  • the first cross cut 205 extends at least partially through the side piece 201.
  • the second cross section 207 passes through the hollow cylinder 203. Consequently, the second cross section 207 is annular.
  • the first cross section 205 has a larger surface area than the second cross section 207. The rigidity of the imaged structure with respect to a load by the planet pin 105 is therefore greater in the region of the first cross section 205 than in the region of the second cross section 207.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

Ein erfindungsgemäßer Planetenträger (101) weist mindestens eine erste Aussparung (103) und eine zweite Aussparung zur Aufnahme eines Planetenbolzens (105) auf. Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, die Steifigkeit des Planetenträgers (101) im Bereich der ersten Aussparung (103) dadurch zu erhöhen, dass der Planetenträger (101) um die erste Aussparung (103) herum zu der zweiten Aussparung hin massiver ausgestaltet wird. Ein erster in radialer Richtung verlaufender Querschnitt (205) durch den Planetenträger (101) weist entsprechend einen größeren Flächeninhalt auf, als ein zweiter in radialer Richtung verlaufender Querschnitt (207) durch den Planetenträger (101), wobei die erste Aussparung (103) durch den ersten Querschnitt (205) und den zweiten Querschnitt (207) verläuft, und wobei der erste Querschnitt (205) näher zu der zweiten Aussparung hin angeordnet ist, als der zweite Querschnitt (207).

Description

Bolzensitz mit optimierter Druckverteilunq
Die Erfindung betrifft einen Planetenträger nach dem Oberbegriff Anspruch 1 , insbesondere zur Verwendung in einer Planetenstufe eines Getriebes einer Windkraftanlage.
Figur 1 zeigt einen aus dem Stand der Technik bekannten Planetenträger 101 mit einer Aussparung 103 zur Aufnahme eines Planetenbolzens 105. Die Aussparung 103 wird von einem Kragen 107 umsäumt.
Nach außen hin - in Figur 1 zur linken Seite hin - ist der Planetenträger 101 glattflächig ausgebildet. Der Kragen 107 steht in das Innere des Planetenträgers 101 vor.
Die Aussparung 103 fixiert den Planetenbolzen 105 in radialer Richtung formschlüssig.
In axialer Richtung wird der Planetenbolzen 105 gewöhnlich mittels eines Pressverbands fixiert. Um einen solchen Pressverband herzustellen, wird der Planetenträger 101 vor der Montage des Planetenbolzens 105 erhitzt. Nach dem Einführen des Planetenbolzens 105 in die Aussparung 103 schrumpft der Planetenträger 101 durch die einsetzende Abkühlung auf den Planetenbolzen 105 auf.
Die Steifigkeit der Aussparung 103 gegenüber einer Belastung in radialer Richtung ist im Bereich des Kragens 107 geringer, als im Bereich des Planetenträgers 101 . Dies führt dazu, dass sich eine Durchbiegung des Planetenbolzens 105, die im Betrieb durch die Belastung der Planetenräder entsteht, bis in die Aussparung 103 hinein fortpflanzt. Die entlang der Biegelinie wirkende Kraft besitzt also im Bereich der Aussparung 103 eine axiale Komponente.
Übersteigt die axiale Komponente einen Schwellenwert, löst sich der Schrumpfverband. Dies beschränkt die die Belastbarkeit des Planetenbolzens. Aufgabe der Erfindung ist, einen Planetenträger so auszugestalten, dass die den aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungsformen innewohnenden Nachteile vermieden werden. Insbesondere soll die Belastbarkeit der Planetenbolzen verbessert werden.
Ein erfindungsgemäßer Planetenträger weist mindestens eine erste Aussparung und eine zweite Aussparung auf, die jeweils zur Aufnahme eines Planetenbolzens dienen. Insbesondere sind die erste Aussparung und die zweite Aussparung so ausgebildet, dass sie gemeinsam einen einzigen Planetenbolzen aufnehmen können. Bei der der ersten Aussparung und der zweiten Aussparung handelt es sich also jeweils um einen Planetensitz. Dabei bedeutet Aufnehmen des Planetenbolzens, dass der Planetenbolzen in die erste Aussparung und/oder in die zweite Aussparung eingeführt wird und die erste Aussparung und/oder die zweite Aussparung den Planetenbolzen fixieren. Die Fixierung erfolgt mindestens in axialer Richtung. Vorzugsweise wird der Planetenbolzen auch in radialer Richtung fixiert. Hierzu eignet sich Pressverband, vorzugsweise ein Schrumpfverband.
Um den Schrumpfverband auszubilden, wird der Planetenträger erhitzt, bevor dann der Planetenbolzen in die erste Aussparung und/oder in die zweite Aussparung eingeführt wird. Durch die nachfolgende Abkühlung des Planetenträgers schrumpft dieser auf den Planetenbolzen auf. In der ersten Aussparung und/oder in der zweiten Aussparung entsteht infolge dessen ein Schrumpfverband.
Bei der ersten Aussparung und der zweiten Aussparung handelt es sich vorzugsweise jeweils um einen offenen Hohlraum, d.h. um einen Hohlraum mit mindestens einer Öffnung. Bevorzugt ist der Hohlraum zylinderförmig und die Öffnung entsprechend kreisförmig.
Um den Planetenbolzen in den Planetenträger einführen zu können, wird weiterhin bevorzugt, dass eine der beiden Aussparungen - die erste Aussparung oder die zweite Aussparung - zwei Öffnungen aufweist, durch die der Planetenbolzen hindurchgeführt werden kann. Die andere der beiden Aussparungen kann ebenso mit zwei Öffnungen versehen sein, weist aber bevorzugt genau eine Öffnung auf. Insbe- sondere kann die erste Aussparung zwei Öffnungen oder genau eine Öffnung aufweisen. Die Öffnungen werden auch als Mündungen bezeichnet.
Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, die Steifigkeit des Planetenträgers im Bereich der ersten Aussparung dadurch zu erhöhen, dass der Planetenträger um die erste Aussparung herum zu der zweiten Aussparung hin massiver ausgestaltet wird. Ein auf Höhe der ersten Aussparung in radialer Richtung durch den Planetenträger verlaufender Querschnitt schneidet also zu der zweiten Aussparung hin mehr Material. Die ist gleichbedeutend mit einer größeren Fläche bzw. einem größeren Flächeninhalt des Querschnitts.
Erfindungsgemäß weist entsprechend ein erster in radialer Richtung verlaufender, d.h. orthogonal zur der Symmetrieachse des Planetenbolzens bzw. zu der Symmetrieachse der ersten Aussparung bzw. zu der Symmetrieachse der zweiten Aussparung bzw. zu der Drehachse eines auf den Planetenbolzen angebrachten Planetenrads, verlaufender Querschnitt durch den Planetenträger einen größeren Flächeninhalt auf, als ein zweiter in radialer Richtung verlaufender Querschnitt durch den Planetenträger. Dabei verläuft die erste Aussparung sowohl durch den ersten Querschnitt als auch durch den zweiten Querschnitt. Der erste Querschnitt und der zweite Querschnitt umgeben also jeweils eine freie Fläche, die durch die erste Aussparung begrenzt wird. Der erste Querschnitt und der zweite Querschnitt umschließen die erste Aussparung, bzw. verlaufen um die erste Aussparung herum.
Der erste Querschnitt ist - insbesondere in axialer Richtung, d.h. in Richtung der Symmetrieachse des Planetenbolzens bzw. der Symmetrieachse der ersten Aussparung bzw. der Symmetrieachse der zweiten Aussparung bzw. der Drehachse eines auf den Planetenbolzen angebrachten Planetenrads - näher zur der zweiten Aussparung hin angeordnet, als der zweite Querschnitt. Dies bedeutet, dass der erste Querschnitt von dem zweiten Querschnitt aus - insbesondere in axialer Richtung - zu der zweiten Aussparung hin angeordnet ist. Der zweite Querschnitt und die zweite Aussparung befinden sich auf unterschiedlichen Seiten einer Ebene, in welcher der erste Querschnitt liegt. Der erste Querschnitt befindet sich also auf der gleichen Seite einer Ebene, in welcher der zweite Querschnitt liegt, wie die zweite Aussparung. Aufgrund des größeren Flächeninhalts des ersten Querschnitts weist der Planetenträger um die erste Aussparung herum in Richtung der zweiten Aussparung mehr Material auf. Dies vergrößert die Steifigkeit des Planetenträgers gegenüber einer Belastung in radialer Richtung vornehmlich dort, wo der Planetenbolzen in die erste Aussparung hineinführt. Hierdurch wird verhindert, dass sich eine Durchbiegung des Planetenbolzens innerhalb der ersten Aussparung fortpflanzt. Die auf den Pressverband in axialer Richtung wirkenden Kräfte werden somit reduziert. Somit erhöht sich die Belastbarkeit des Planetenbolzens.
Zur Verringerung der in axialer Richtung wirkenden Kräfte hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn der erste Querschnitt mit einer Mündung der ersten Aussparung in einer Ebene liegt. Bei dieser Mündung kann es sich um die einzige Mündung der ersten Aussparung handeln. Alternativ kann die erste Aussparung zwei Mündungen aufweisen. Da der erste Querschnitt näher zu der zweiten Aussparung hin angeordnet ist, als der zweite Querschnitt, ist in diesem Fall die Mündung, die mit dem ersten Querschnitt in einer Ebene liegt, näher zu der zweiten Aussparung angeordnet, als die eine der anderen beiden Mündungen. Die andere der beiden Mündungen und die zweite Aussparung befinden sich also auf unterschiedlichen Seiten der genannten Ebene. Die Mündung, die mit dem ersten Querschnitt in einer Ebene liegt, befindet sich auf der gleichen Seite einer Ebene, in welcher die andere der beiden Mündungen liegt, wie die zweite Aussparung. Die Mündung, die mit dem ersten Querschnitt in einer Ebene liegt, ist von der anderen der beiden Mündungen aus in axialer Richtung zu der zweiten Aufnahme hin angeordnet.
Zur Aufnahme der Planetenbolzen weisen Planetenträger gewöhnlich zwei gegenüberliegend angeordnete Seitenstücke auf. Zwischen den Seitenstücken verlaufen die Planetenbolzen. Weiterhin sind zwischen den Seitenstücken Bereiche freigelassen, in denen sich die Planetenräder drehen können.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist mindestens ein Seitenstück vorgesehen, dass zur Vergrößerung der Fläche des ersten Querschnitts und damit zur Erhöhung der Steifigkeit in diesem Bereich beiträgt. Dies hat den Vorteil, dass kein zusätzliches Material erforderlich ist.
Das Seitenstück weist in der Ausführungsform die erste Aussparung auf. Der erste Querschnitt verläuft mindestens teilweise durch das Seitenstück. Vorzugsweise verläuft der erste Querschnitt vollständig durch das Seitenstück.
Um eine gleichmäßige Druckverteilung in dem Pressverband zwischen dem Planetenträger und dem Planetenbolzen zu erreichen, sind grundsätzlich Planetensitze mit kreisringförmigem Querschnitt von Vorteil. Entsprechend ist der zweite Querschnitt in einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform kreisringförmig ausgestaltet.
Durch Weiterführung des Prinzips des kreisringförmigen Querschnitts ergibt sich eine bevorzugte Ausführungsform, bei der jeder dritte in radialer Richtung, d.h. orthogonal zur Symmetrieachse des Planetenbolzens, bzw. zur Drehachse eines auf den Planetenbolzen gelagerten Planetenrads, verlaufende Querschnitt durch den Planetenträger kreisringförmig ist und/oder mindestens teilweise durch das Seitenstück verläuft. Insbesondere verläuft der dritte Querschnitt durch die erste Aussparung.
Eine besonders einfache Struktur der Aufnahme des Planetenbolzens ergibt sich, wenn jeder dritte Querschnitt der beschriebenen Art den gleichen Flächeninhalt aufweist. Dies bedeutet, dass die Breite bzw. die Wandstärke jedes dieser Querschnitte gleich ist.
Weiterhin bevorzugt wird eine Ausführungsform, bei der mindestens ein Teil der ersten Aussparung die Form eines mindestens einseitig offenen Hohlzylinders hat. Ein einseitig offener Hohlzylinder ist ein Hohlzylinder mit einer offenen Stirnseite, d.h. ein Hohlzylinder mit einer Aussparung an einer der beiden Stirnseiten. Der Hohlzylinder kann nicht nur einseitig, sondern auch beidseitig, d.h. an beiden Stirnseiten, offen sein. Ein solcher Hohlzylinder weist jeweils eine Aussparung an beiden Stirnseiten auf. Ein weiterer Teil der ersten Aussparung wird bevorzugt durch das Seitenstück gebildet. Vorzugsweise wird die erste Aussparung ausschließlich durch den mindestens einseitigen Hohlzylinder und das Seitenstück gebildet.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird im Folgenden anhand der Darstellung der Figur 2 näher erläutert. Figur 1 zeigt ein aus dem Stand der Technik bekanntes Ausführungsbeispiel. Gleiche Bezugszeichen in den Figuren kennzeichnen gleiche oder funktionsgleiche Merkmale.
Im Einzelnen zeigt:
Fig. 1 eine Aussparung zur Aufnahme eines Planetenbolzens mit einer vorstehenden, kragenförmigen Struktur; und
Fig. 2 eine Aussparung zur Aufnahme eines Planetenbolzens in Form eines einseitig offenen Hohlzylinders.
Der in Figur 2 dargestellte Planetenträger 101 weist ein Seitenstück 201 mit einem einseitig offenen Hohlzylinder 203 auf. In dem Seitenstück 201 befindet sich ein Durchgang mit kreisförmigem Querschnitt. An diesem Durchgang geht das Seitenstück 201 in den Hohlzylinder 203 über. Der Durchgang des Seitenstücks 201 bildet somit zusammen mit dem Inneren des Hohlzylinders 203 eine Aussparung 103 zur Aufnahme eines Planetenbolzens 105.
Der Planetenbolzen 105 ist im Inneren des Planetenträgers 101 angeordnet. Entsprechend befindet sich Hohlzylinder 203 außerhalb des Planetenträgers, bzw. ist von außen an dem Planetenträger 101 , bzw. an dessen Seitenteil 201 angebracht. Insbesondere bildet der Hohlzylinder 203 eine becherförmige Aufnahme des Planetenbolzens 105, wobei der Becher an seinem Rand in den Planetenträger 101 , bzw. in dessen Seitenstück 201 übergeht.
In Figur 2 sind weiterhin ein erster in radialer Richtung verlaufender Querschnitt 205 durch den Planetenträger 101 und ein zweiter in radialer Richtung verlaufender Querschnitt 207 durch den Planetenträger 101 eingezeichnet. Der erste Quer- schnitt 205 verläuft mindestens teilweise durch das Seitenstück 201 . Der zweite Querschnitt 207 verläuft durch den Hohlzylinder 203. Folglich ist der zweite Querschnitt 207 kreisringförmig. Insbesondere weist der erste Querschnitt 205 einen größeren Flächeninhalt als der zweite Querschnitt 207 auf. Die Steifigkeit der abgebildeten Struktur gegenüber einer Belastung durch den Planetenbolzen 105 ist daher im Bereich des ersten Querschnitts 205 größer als im Bereich des zweiten Querschnitts 207.
Bezuqszeichen
101 Planetenträger
103 Aussparung
105 Planetenbolzen
107 Kragen
201 Seitenstück
203 Hohlzylinder
205 erster Querschnitt
207 zweiter Querschnitt

Claims

Patentansprüche
1 . Planetenträger (101 ), der mindestens eine erste Aussparung (103) zur Aufnahme eines Planetenbolzen (105) und eine zweite Aussparung zur Aufnahme des Planetenbolzens (105) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass
ein erster in radialer Richtung verlaufender Querschnitt (205) durch den Planetenträger (101 ) einen größeren Flächeninhalt aufweist, als ein zweiter in radialer Richtung verlaufender Querschnitt (207) durch den Planetenträger (101 ), wobei
die erste Aussparung (103) durch den ersten Querschnitt (205) und den zweiten Querschnitt (207) verläuft, und wobei
der erste Querschnitt (205) näher zu der zweiten Aussparung hin angeordnet ist, als der zweite Querschnitt (207).
2. Planetenträger (101 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass
der erste Querschnitt (205) mit einer ersten Mündung der ersten Aussparung (103) in einer Ebene liegt.
3. Planetenträger (101 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch
mindestens ein Seitenstück (201 ), wobei
das Seitenstück (201 ) die erste Aussparung (103) aufweist, und wobei
der erste Querschnitt (205) mindestens teilweise durch das Seitenstück (201 ) verläuft.
4. Planetenträger (101 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der zweite Querschnitt (207) kreisringförmig ist.
5. Planetenträger (101 ) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass
jeder dritte in radialer Richtung verlaufende Querschnitt durch den Planetenträger (101 ), wobei
die erste Aussparung (103) durch den dritten Querschnitt verläuft,
kreisringförmig ist und/oder mindestens teilweise durch das Seitenstück (201 ) verläuft.
6. Planetenträger (101 ) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass jeder dritte, in radialer Richtung verlaufende kreisringförmige Querschnitt durch den Planetenträger (101 ) den gleichen Flächeninhalt aufweist.
7. Planetenträger (101 ) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens in Teil der ersten Aussparung (101 ) die Form eines einen mindestens einseitig offenen Hohlzylinder hat.
EP14806198.9A 2013-12-18 2014-11-18 Bolzensitz mit optimierter druckverteilung Withdrawn EP3084270A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013226526.3A DE102013226526A1 (de) 2013-12-18 2013-12-18 Bolzensitz mit optimierter Druckverteilung
PCT/EP2014/074834 WO2015090790A1 (de) 2013-12-18 2014-11-18 Bolzensitz mit optimierter druckverteilung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3084270A1 true EP3084270A1 (de) 2016-10-26

Family

ID=52003728

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP14806198.9A Withdrawn EP3084270A1 (de) 2013-12-18 2014-11-18 Bolzensitz mit optimierter druckverteilung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20160377169A1 (de)
EP (1) EP3084270A1 (de)
JP (1) JP2017500512A (de)
CN (1) CN105829770A (de)
DE (1) DE102013226526A1 (de)
WO (1) WO2015090790A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016202665B4 (de) * 2016-02-22 2021-06-02 Zf Friedrichshafen Ag Korrosionsschutzmittelbehälter

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0472465A (ja) * 1990-07-10 1992-03-06 Mitsubishi Electric Corp 遊星歯車減速スタータ
JPH0735849U (ja) * 1993-12-07 1995-07-04 株式会社小松製作所 遊星歯車装置の環状摺動部材の回り止め装置
DE10333880A1 (de) * 2003-07-25 2005-04-07 Ina-Schaeffler Kg Planetenträger für Getriebe
JP2005249052A (ja) * 2004-03-03 2005-09-15 Toyota Motor Corp 遊星歯車装置
ATE414861T1 (de) * 2004-12-31 2008-12-15 Eickhoff Maschinenfabrik Gmbh Planeten-austauschverfahren und montagebolzen
DE112006002234B4 (de) * 2005-10-28 2012-11-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetenträger für drehbar auf Planetenbolzen gelagerte Planetenräder
US8357070B2 (en) * 2010-05-17 2013-01-22 Pratt & Whitney Method of compensating gear carrier bearing misalignment under load
DE102010048824A1 (de) * 2010-10-18 2012-04-19 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Planetentrieb mit einem ersten Satz Planetenräder und mit einem zweiten Satz Planetenräder und eine Baueinheit in einem derartigen Planetentrieb
DE102012200334A1 (de) * 2012-01-11 2013-07-11 Robert Bosch Gmbh Handwerkzeugmaschine mit einem Planetengetriebe
WO2013174553A1 (de) * 2012-05-25 2013-11-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kombinierte gleitlagerung in einem planetentrieb
DE102012208799A1 (de) * 2012-05-25 2013-11-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Stütz- und Führungsscheibe in einem Planetentrieb
DE102012210689A1 (de) * 2012-06-25 2014-04-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung mit gegeneinander beweglichen Elementen, vorzugsweise Planetentrieb

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2015090790A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015090790A1 (de) 2015-06-25
JP2017500512A (ja) 2017-01-05
DE102013226526A1 (de) 2015-06-18
US20160377169A1 (en) 2016-12-29
CN105829770A (zh) 2016-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010039008A1 (de) Rotor und Herstellungsverfahren hierzu
DE102010027524A1 (de) Gehäuse, insbesondere für einen elektrischen Kabelanschluss
EP1943412B1 (de) Nockenwellenversteller mit verriegelungseinrichtung
DE102014214328A1 (de) Spannungsoptimierter Planetenträger
WO2012055721A1 (de) Arretiereinrichtung einer längsverstellvorrichtung eines kraftfahrzeugsitzes mit sperrstiften
EP3052822B1 (de) Kugelgelenk mit belastungsoptimierter kugelschale
DE2458595A1 (de) Vierrad-zahnradausgleichsgetriebe
WO2015090790A1 (de) Bolzensitz mit optimierter druckverteilung
DE3930644A1 (de) Hydraulisch daempfende buchse
DE202011051001U1 (de) Spannelement für eine Spannvorrichtung
EP2805083B1 (de) Seilendverbindung und seilhülse für eine seilendverbindung
EP3363345A1 (de) Endoskop, endoskopkopf sowie verfahren zum herstellen eines endoskops
DE102019104898A1 (de) Planetenträger eines Planetengetriebes sowie Planetengetriebe mit einem solchen Planetenträger
DE102007041478A1 (de) Gesperrebauteil für ein Kraftfahrzeugschloss mit einer Drehachse-Lagerstelle
DE202011050998U1 (de) Spannelement für eine Spannvorrichtung
DE102011052741A1 (de) Spannelement für eine Spannvorrichtung
DE102020003956A1 (de) Verfahren zum Erzeugen einer Rotorwelle sowie Rotorwelle für eine E-Maschine
DE102011013081B4 (de) Schienenfahrzeugrad und Schienenfahrzeug
DE102009004638B4 (de) Befestigungsmutter
DE102009038952B4 (de) Radnabe
DE102014108922A1 (de) Schließzylindersystem
DE10335966B3 (de) Exzenterschneckenpumpe
DE102012214416A1 (de) Stehlagergehäuse
EP2486289B1 (de) Verbindungselement, verbindung, system sowie verfahren
EP3290068A1 (de) Siebartige filtereinrichtung für einen kartuschenförmigen behälter

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20160602

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20170207