EP3056646A2 - Antrieb für eine tür oder ein fenster - Google Patents

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EP3056646A2
EP3056646A2 EP16152054.9A EP16152054A EP3056646A2 EP 3056646 A2 EP3056646 A2 EP 3056646A2 EP 16152054 A EP16152054 A EP 16152054A EP 3056646 A2 EP3056646 A2 EP 3056646A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
damping fluid
housing
drive according
substance
drive
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP16152054.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ingo Walter
Lutfi Bozkurt
Marc Alber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
Publication of EP3056646A2 publication Critical patent/EP3056646A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/12—Special devices controlling the circulation of the liquid, e.g. valve arrangement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/414—Physical or chemical protection against high or low temperatures
    • E05Y2800/416—Physical or chemical protection against high or low temperatures against fire

Definitions

  • the present invention relates to a drive for a door or a window, with a housing which is at least partially filled with a damping fluid, in particular a hydraulic fluid.
  • Drives for doors or windows are well known and can be designed as manual or automatic drives.
  • a drive usually comprises a housing with a bore in which a working piston is arranged, which cooperates with a transmission output gear.
  • a linkage or a sliding arm can be arranged rotatably.
  • the drive can optionally be arranged on a wing of the door or the window or on the frame. Accordingly, the linkage or the sliding arm is supported on the frame or the wing, whereby a connection between the pivoting movement of the wing and the drive is effected.
  • a damping medium such as in particular a hydraulic fluid housing
  • a spring unit may be arranged, which is compressed during a rotational movement of the output shaft when opening the wing by moving the working piston and serves as an energy storage for the automatic closing of the wing.
  • the interior of the housing can be divided by the piston into several rooms. Between these spaces, channels, in particular hydraulic channels, with associated regulating valves for influencing the overflow of the damping medium can be arranged, which serve to control the drive behavior.
  • safety valves can provide pressure relief to prevent damage to sensitive drive components.
  • the invention has for its object to provide a drive of the type mentioned, in which the risk of leakage of damping fluid due to a heat-related pressure increase in the drive housing in case of fire is reduced to a minimum.
  • the drive according to the invention for a door or a window comprises a housing which is at least partially filled with a damping fluid, in particular a hydraulic fluid.
  • a damping fluid in particular a hydraulic fluid.
  • at least one thermosensitive capsule or the like is introduced into the housing, which contains a substance which releases it when a predeterminable temperature and / or at a predeterminable pressure is exceeded in order to bring the substance into contact with the damping fluid and thereby that the damping fluid is converted so that it is no longer flammable or at least its flashpoint is increased.
  • this substance is such that, when released, it causes the damping fluid to solidify or at least to gel the damping fluid.
  • the substance is such that it reacts with the damping fluid during release in such a way that it is no longer combustible, in particular due to an exothermic reaction taking place within the housing.
  • the substance is such that, when released by a chemical reaction, it causes the specific volume of the damping fluid to decrease.
  • the consequent drop in static pressure in the drive housing prevents damping fluid from leaking outside the housing.
  • thermosensitive capsule is expediently provided with a melting at the predetermined temperature outer skin.
  • the outer skin of the thermosensitive capsule may advantageously comprise a wax layer which melts in particular at about 120 ° C.
  • thermosensitive capsule can also be such that it opens when the predeterminable temperature is exceeded and / or when the predeterminable pressure is exceeded.
  • the thermosensitive capsule may be provided with predetermined breaking points or the like, for example.
  • the drive comprises a displaceably guided in the housing piston, through which the housing in at least two housing chambers is divided, and a particular hydraulic damping device with channels provided in the housing, through which the damping fluid can flow and which is associated with at least one regulating valve for regulating the overflowing damping fluid.
  • the drive may also comprise at least one safety valve, which is effective in a housing chamber in particular by a manual overpressure of the door or window sash overpressure.
  • the drive for a fire door, a fire damper or the like is provided.

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  • Special Wing (AREA)

Abstract

Ein Antrieb für eine Tür oder ein Fenster umfasst ein Gehäuse, das zumindest teilweise mit einem Dämpfungsfluid, insbesondere einer Hydraulikflüssigkeit, befüllt ist. Dabei ist wenigstens eine thermosensitive Kapsel oder dergleichen in das Gehäuse eingebracht, die eine Substanz enthält, die sie bei Überschreiten einer vorgebbaren Temperatur und/oder bei Überschreiten eines vorgebbaren Drucks freigibt, um die Substanz mit dem Dämpfungsfluid in Kontakt zu bringen und dadurch zu bewirken, dass das Dämpfungsfluid so umgewandelt wird, dass es nicht mehr brennbar ist oder zumindest dessen Flammpunkt erhöht wird.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antrieb für eine Tür oder ein Fenster, mit einem Gehäuse, das zumindest teilweise mit einem Dämpfungsfluid, wie insbesondere einer Hydraulikflüssigkeit, befüllt ist.
  • Antriebe für Türen oder Fenster sind allgemein bekannt und können als manuelle oder automatische Antriebe ausgeführt sein. In bekannter Weise umfasst ein derartiger Antrieb in der Regel ein Gehäuse mit einer Bohrung, in der ein Arbeitskolben angeordnet ist, der mit einer Abtriebswelle getriebemäßig zusammenwirkt. Auf der Abtriebswelle kann ein Gestänge oder ein Gleitarm drehfest angeordnet sein. Der Antrieb kann wahlweise an einem Flügel der Tür oder des Fensters oder an der Umrahmung angeordnet sein. Entsprechend stützt sich das Gestänge bzw. der Gleitarm am Rahmen oder dem Flügel ab, wodurch eine Verbindung zwischen der Schwenkbewegung des Flügels und dem Antrieb bewirkt wird.
  • In dem mit einem Dämpfungsmedium wie insbesondere einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Gehäuse kann zudem eine Federeinheit angeordnet sein, die bei einer Drehbewegung der Abtriebswelle beim Öffnen des Flügels durch Verschieben des Arbeitskolbens komprimiert wird und als Energiespeicher zum selbsttätigen Schließen des Flügels dient. Der Innenraum des Gehäuses kann durch den Kolben in mehrere Räume aufgeteilt sein. Zwischen diesen Räumen können Kanäle, insbesondere Hydraulikkanäle, mit zugeordneten Regulierventilen zur Beeinflussung des Überströmens des Dämpfungsmediums angeordnet sein, die der Steuerung des Antriebsverhaltens dienen. Darüber hinaus können Sicherheitsventile für eine Druckbegrenzung sorgen, um eine Beschädigung empfindlicher Bauteile des Antriebs zu verhindern.
  • Durch Antriebe der eingangs genannten Art, beispielsweise Türschließer, soll häufig auch gewährleistet werden, dass eine zugeordnete Brandschutztür oder Brandschutzklappe im Brandfall sicher geschlossen wird, um eine Ausbreitung des Feuers oder der durch das Feuer entstehenden Rauchgase zu verhindern. Da die Antriebe in der Regel mit brennbarer Hydraulikflüssigkeit befüllt sind, besteht im Brandfall nun aber die Gefahr, dass sich die Hydraulikflüssigkeit infolge einer übermäßigen Erwärmung ausdehnt und es aufgrund des dadurch entstehenden Überdrucks zu einer Leckage kommt, infolge der Hydraulikflüssigkeit aus dem Antriebsgehäuse austritt und sich an der heißen Tür bzw. Klappe entzündet. Dadurch besteht trotz des Einsatzes einer Brandschutztür oder Brandschutzklappe auch weiterhin die Gefahr einer Brandausbreitung.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem die Gefahr des Austretens von Dämpfungsfluid infolge einer hitzebedingten Druckerhöhung im Antriebsgehäuse im Brandfall auf ein Minimum reduziert wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Antrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Antriebs ergeben sich aus den Unteransprüchen und der anschließenden Beschreibung.
  • Der erfindungsgemäße Antrieb für eine Tür oder ein Fenster umfasst ein Gehäuse, das zumindest teilweise mit einem Dämpfungsfluid, insbesondere einer Hydraulikflüssigkeit, befüllt ist. Dabei ist wenigstens eine thermosensitive Kapsel oder dergleichen in das Gehäuse eingebracht, die eine Substanz enthält, die sie bei Überschreiten einer vorgebbaren Temperatur und/oder bei Überschreiten eines vorgebbaren Drucks freigibt, um die Substanz mit dem Dämpfungsfluid in Kontakt zu bringen und dadurch zu bewirken, dass das Dämpfungsfluid so umgewandelt wird, dass es nicht mehr brennbar ist oder zumindest dessen Flammpunkt erhöht wird.
  • Aufgrund dieser Ausbildung wird die Gefahr des Austretens von Dämpfungsfluid infolge einer hitzebedingten Druckerhöhung im Antriebsgehäuse im Brandfall und damit die Gefahr einer Ausbreitung des Brandes auf ein Minimum reduziert.
  • Bevorzugt ist diese Substanz so beschaffen, dass sie bei einer Freigabe bewirkt, dass sich das Dämpfungsfluid verfestigt oder das Dämpfungsfluid zumindest geliert.
  • Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn die Substanz so beschaffen ist, dass sie bei einer Freigabe so mit dem Dämpfungsfluid reagiert, dass dieses insbesondere aufgrund einer innerhalb des Gehäuses erfolgenden exothermen Reaktion nicht mehr brennbar ist.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Antriebs ist die Substanz so beschaffen, dass sie bei einer Freigabe durch eine chemische Reaktion bewirkt, dass sich das spezifische Volumen des Dämpfungsfluids verkleinert. Mit dem damit einhergehenden Abfall des statischen Drucks im Antriebsgehäuse wird verhindert, dass Dämpfungsfluid aus dem Gehäuse nach außen austritt.
  • Die thermosensitive Kapsel ist zweckmäßigerweise mit einer bei der vorgebbaren Temperatur schmelzenden Außenhaut versehen. Dabei kann die Außenhaut der thermosensitiven Kapsel vorteilhafterweise eine insbesondere bei etwa 120°C schmelzende Wachsschicht umfassen.
  • Die thermosensitive Kapsel kann insbesondere auch so beschaffen sein, dass sie sich bei Überschreiten der vorgebbaren Temperatur und/oder bei Überschreiten des vorgebbaren Drucks öffnet. Dabei kann die thermosensitive Kapsel beispielsweise mit Sollbruchstellen oder dergleichen versehen sein.
  • Gemäß einer zweckmäßigen praktischen Ausführungsform umfasst der Antrieb einen im Gehäuse verschiebbar geführten Kolben, durch den das Gehäuse in wenigstens zwei Gehäusekammern unterteilt wird, und eine insbesondere hydraulische Dämpfungseinrichtung mit im Gehäuse vorgesehenen Kanälen, durch die das Dämpfungsfluid strömen kann und denen zur Regulierung des überströmenden Dämpfungsfluids wenigstens ein Regulierventil zugeordnet ist.
  • Zudem kann der Antrieb auch wenigstens ein Sicherheitsventil umfassen, das bei einem insbesondere durch ein manuelles Überdrücken des Tür- bzw. Fensterflügels entstehenden Überdruck in einer Gehäusekammer wirksam wird.
  • Bevorzugt ist der Antrieb für eine Brandschutztür, eine Brandschutzklappe oder dergleichen vorgesehen.

Claims (10)

  1. Antrieb für eine Tür oder ein Fenster, mit einem Gehäuse, das zumindest teilweise mit einem Dämpfungsfluid wie insbesondere einer Hydraulikflüssigkeit befüllt ist, wobei wenigstens eine thermosensitive Kapsel oder dergleichen in das Gehäuse eingebracht ist, die eine Substanz enthält, die sie bei Überschreiten einer vorgebbaren Temperatur und/oder bei Überschreiten eines vorgebbaren Drucks freigibt, um die Substanz mit dem Dämpfungsfluid in Kontakt zu bringen und dadurch zu bewirken, dass das Dämpfungsfluid so umgewandelt wird, dass es nicht mehr brennbar ist oder zumindest dessen Flammpunkt erhöht wird.
  2. Antrieb nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Substanz so beschaffen ist, dass sie bei einer Freigabe bewirkt, dass sich das Dämpfungsfluid verfestigt oder das Dämpfungsfluid zumindest geliert.
  3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Substanz so beschaffen ist, dass sie bei einer Freigabe so mit dem Dämpfungsfluid reagiert, dass dieses insbesondere aufgrund einer innerhalb des Gehäuses erfolgenden exothermen Reaktion nicht mehr brennbar ist.
  4. Antrieb nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Substanz so beschaffen ist, dass sie bei einer Freigabe durch eine chemische Reaktion bewirkt, dass sich das spezifische Volumen des Dämpfungsfluids verkleinert.
  5. Antrieb nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die thermosensitive Kapsel mit einer bei der vorgebaren Temperatur schmelzenden Außenhaut versehen ist.
  6. Antrieb nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut der thermosensitiven Kapsel eine insbesondere bei etwa 120 °C schmelzende Wachsschicht umfasst.
  7. Antrieb nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die thermosensitiven Kapsel so beschaffen ist, dass sie sich bei Überschreiten der vorgebbaren Temperatur und/oder bei Überschreiten des vorgebbaren Drucks öffnet.
  8. Antrieb nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass er einen im Gehäuse verschiebbbar geführten Kolben umfasst, durch den das Gehäuse in wenigstens zwei Gehäusekammern unterteilt wird, und eine insbesondere hydraulische Dämpfungseinrichtung mit im Gehäuse vorgesehenen Kanälen umfasst, durch die das Dämpfungsfluid strömen kann und denen zur Regulierung des überströmenden Dämpfungsfluids wenigsten ein Regulierventil zugeordnet ist.
  9. Antrieb nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass er wenigstens ein Sicherheitsventil umfasst, das bei einem insbesondere durch ein manuelles Überdrücken des Tür- bzw. Fensterflügels entstehenden Überdruck in einer Gehäusekammer wirksam wird.
  10. Antrieb nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass er für eine Brandschutztür, eine Brandschutzklappe oder dergleichen vorgesehen ist.
EP16152054.9A 2015-02-13 2016-01-20 Antrieb für eine tür oder ein fenster Withdrawn EP3056646A2 (de)

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