EP3017161A1 - Dispositif de regulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour un echangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif de regulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour un echangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de vehicule automobile

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EP3017161A1
EP3017161A1 EP14739723.6A EP14739723A EP3017161A1 EP 3017161 A1 EP3017161 A1 EP 3017161A1 EP 14739723 A EP14739723 A EP 14739723A EP 3017161 A1 EP3017161 A1 EP 3017161A1
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EP
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exchanger
liquid
heat exchanger
coolant
regulating
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14739723.6A
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German (de)
English (en)
Inventor
Benjamin Ferlay
Denis GROSJEAN
Jean-Pierre Galland
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Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Definitions

  • the invention relates to a device for regulating the circulation of a coolant for a heat exchanger, in particular a vehicle engine supercharging air cooler and to the heat exchanger. got.
  • exchangers In this field, it is known exchangers, called charge air coolers, allowing a heat exchange between the charge air, for supplying the engine of the vehicle, and a coolant. They include a heat exchange bundle defining alternate circulation channels for the charge air and for the coolant. Such exchangers have the advantage of being freely disposed under the hood, especially near the engine of the vehicle, unlike the charge air exchangers cooled with an outside air beam that need to be disposed on the front of the vehicle or at least close to an air supply.
  • the aim of the invention is to remedy this drawback and proposes for this purpose a device for regulating the circulation of a cooling liquid for a heat exchanger, in particular a motor vehicle engine supercharging air cooler, device comprising a body configured to be secured to said exchanger, said body defining at least one liquid circulation chamber, said device further comprising a dispensing means said liquid in the chamber for modulating the temperature and / or the flow rate of the coolant in the exchanger.
  • the device of the invention thus offers the possibility, in a small footprint, to provide a thermal regulation of the charge air of the exchanger.
  • the integration of said device to the exchanger also provides a module ready to mount.
  • said body comprises at least one inlet for said liquid in the chamber, a first and a second outlet of said liquid from the chamber, said first outlet being configured to be connected to the inlet of the exchanger, said device being configured to allowing the coolant to bypass at least part of the exchanger by said second outlet, said dispensing means being configured to effect a distribution of the coolant between said first and second chamber outlets.
  • the device thus makes it possible to distribute in said chamber the flow rate of the liquid circulating at the inlet between said first and second chamber outlets and thereby to regulate the flow rate of the cooling liquid circulating in the exchanger, and thus, d adjust this circulation to the cooling needs of the charge air to either cross the entire exchanger to cool, or to partially cross the exchanger to cool partially, or bypass the exchanger to not cool it . It also makes it possible to operate the liquid circulation pump at its nominal speed and therefore with minimal fatigue.
  • control device comprises a bypass duct connected to said second outlet and configured to be connected to the outlet of the exchanger
  • said control device comprises a liquid circulation pump, and by doing so, it is possible to control the circulation of the coolant in the exchanger as close as possible to it, in a fine regulation, -said means for dispensing said liquid is adapted to be actuated by an actuator linked to a regulation setpoint of the flow rate and / or the temperature of said liquid in the exchanger, in particular function of the cooling need of the exchanger.
  • said device and / or the distribution means houses said actuator and comprises means for kinematic connection between the actuator and the distribution means, said actuator being electrically and / or pneumatically controlled,
  • This actuator is rotary
  • said distribution means is a valve, in particular a rotary type valve,
  • said valve comprises a plug allowing said distribution of the coolant between said first and second chamber outlets
  • said body comprises two coolant inlet of different temperatures in the chamber, for example an inlet of a liquid of a low temperature circuit and an inlet of a liquid of a high temperature circuit, said distribution means being configured to perform in the chamber a mixture of said liquids at a predetermined temperature, for example by controlling a temperature sensor of the liquid in the chamber, which allows a regulation of the heat exchange in the exchanger according to the temperature of the liquid cooling.
  • said body is configured to be connected, in particular mechanically, to the exchanger, for example to a wall of a housing or a cover or a bundle of the exchanger,
  • - Said body is in one piece, for example derived from molding, in particular plastic.
  • the invention also relates to a heat exchanger comprising a control device as described above.
  • said exchanger comprises a heat exchange bundle, said bundle being configured to allow an inlet and an outlet for said cooling liquid on the same side of said bundle, the regulating device is configured to be connected to the exchanger at the same side,
  • said exchanger comprises at least two boxes, one of the inlet of the liquid in the exchanger and the other of the outlet of the liquid of the exchanger, the said regulation device being configured to be disposed between the said two boxes of inlet and outlet of liquid in the exchanger,
  • said regulating device is configured to be integrated in said boxes;
  • the exchanger comprises a cover configured to be assembled to the bundle at said same side, said cover defining said liquid inlet and outlet boxes and said body, particular said chamber of the regulating device,
  • the invention further relates to an air intake module for a vehicle engine comprising a heat exchanger as described above.
  • FIG. 1 is a schematic view illustrating an air intake module for a vehicle engine according to the prior art
  • FIG. 2 is a view similar to Figure 1 of an air intake module according to the invention.
  • FIG. 3 is a view similar to Figure 1 of an air intake module according to the invention and having a coolant circulation pump included in the module;
  • FIG. 4 is a view similar to Figure 1 of an air intake module according to the invention and having a double-stage heat exchanger and a dual control device;
  • FIG. 5 and 6 illustrate in perspective an air intake module according to the invention, respectively according to an external view and a view in which the lids of liquid boxes of the exchanger are illustrated in transparency;
  • FIG. 7 schematically illustrates a double regulating device
  • - Figure 8 is a diagram of a control device with two coolant inlets at different temperatures.
  • FIG. 1 An air intake module 1 for a vehicle engine according to the prior art, comprising a heat exchanger 3 forming a charge air cooler A of the engine.
  • This module 1 is here intended to be integrated with the engine to feed it directly, being mounted on a cylinder head of the engine, not shown, so as to distribute the cooled air A to the intake pipes of the cylinder head by a collector intake 4 attached to the exchanger.
  • the exchanger 3 receives hot compressed air, for example from a turbo compressor, which enters the exchanger via an air intake manifold 5 of said exchanger. This air is cooled as it passes through the exchanger 3 and leaves said exchanger at said intake manifold 4.
  • the heat exchange takes place between the air and a cooling liquid L circulating in the exchanger. More precisely, this cooling of the air is carried out by a heat exchange bundle 7 of the exchanger, consisting of a stack of plates 8 between them defining alternating circulation channels for the charge air and for the cooling liquid. Coolant L is circulated in the exchanger, more precisely its beam, by means of a pump 9 operated at a distance from the exchanger 3 as seen in the figure.
  • FIG. 2 An engine intake module 1 according to the invention is shown in FIG. 2.
  • the exchanger 3 is similar to that of FIG.
  • cooling liquid L is provided on the circulation path with a regulation device 1 1 for the circulation of coolant L in heat exchanger 3.
  • This device 1 1 is mounted on the exchanger 3, which is provided here as is also seen in Figures 5 and 6 of an inlet 13 and an outlet 15 of said coolant L on the same side of the exchanger.
  • Said device comprises a body 17 configured to be secured to said exchanger, said body defining at least one chamber 19 for circulating the liquid.
  • Said device further comprises a distribution means 12 of said liquid in the chamber for modulating the temperature and / or the flow rate of the coolant in the exchanger. In this way, it is possible to provide a thermal regulation of the charge air by the coolant, and this by means of a device integrated in the exchanger.
  • Said body 17 here comprises an inlet 21 for said liquid in the chamber 19, a first outlet 23 and a second outlet 25 of said liquid from the chamber.
  • Said first outlet 23 is connected to the inlet 13 of the exchanger, while the device is configured to allow the coolant to bypass at least part of the exchanger by said second outlet 25, for example by a duct.
  • bypass 27 of the device connected to the second output 25 and the outlet 15 of the exchanger.
  • the distribution means 12 is configured here to effect a distribution of said liquid in the chamber, by means of distribution 29, between said first and second outlets 23, 25 of the chamber, so as to distribute the liquid between the inlet 21 of the exchanger and the bypass duct 27.
  • the liquid circulation pump 9, arranged at a distance or not from the device 1 1, can operate at its nominal speed, while the device makes it possible to regulate the flow rate of the cooling liquid L flowing in the exchanger 3, at most close to the latter in a fine regulation, to adjust this circulation, according to the direction of the arrows, to the cooling needs of the supercharging air A to either go through the entire heat exchanger to cool, or to cross part of the exchanger to partially cool it, either bypass the exchanger to not cool it.
  • This regulation is advantageously controlled in correspondence with the cooling need of the engine A supercharging air.
  • Said dispensing means comprises in particular a valve 12, here a three-way valve, comprising the chamber 19 and said distribution means 29 of said liquid, disposed in the chamber 19.
  • This distribution means 29 is, for example, a bushel actuated by rotatively in said valve chamber for distributing the coolant L between said first and second outlets of the chamber 23, 25.
  • This distribution of the liquid is slaved to an instruction of regulating the flow rate of said liquid, possibly the temperature of the liquid in the exchanger, for example delivered by a vehicle calculating device.
  • Said device may comprise an actuator of said dispensing means, for example provided in a housing of said body, parallel to said chamber 19.
  • the control of the actuator is particularly electrical and / or pneumatic. It may be driven by said vehicle calculating device, in connection with the needs of the engine.
  • Said valve 12 is here of rotary type. It is actuated via its distribution means 29 by the actuator which may also be rotatable, in particular by means of a kinematic linkage gearing, which gives the valve a compact structure, easy to integrate with the regulating device.
  • the regulating device 1 1, namely here comprising the valve 12 and the conduit
  • said exchanger 3 here comprises an inlet 13 and an outlet 15 of said coolant on the same side of said beam 7, said device 1 1 being configured to be connected to the exchanger 3 at said same side.
  • the exchanger comprises, as mentioned above, a heat exchanger beam 7 provided with blades 30 for circulating said liquid and at least one inlet column 31 of said liquid in communication with said blades, as can be seen in FIG. 6.
  • the valve 12 may be disposed, at least through the chamber 19, in said inlet column of the liquid 31 or be attached thereto.
  • Said exchanger being more precisely in the example of the lateral arrivals type, it comprises two boxes 33 of liquid on the same side of the bundle, these boxes of liquid housing for one of said column 31 for entering the liquid into the bundle and for the other an outlet column 35 of the beam liquid.
  • Said valve and / or the device is then configured to be disposed between said two columns 31, 35 of liquid in the exchanger and / or between said boxes 33 of liquid, or integrated into said boxes 33.
  • the exchanger may comprise a cover configured to be assembled to the beam 7 at the same side, said cover defining said liquid inlet and outlet boxes 33 and said body, in particular said chamber 19 for the distribution means and / or said housing for the actuator.
  • the lid is connected to the heat exchanger, for example to the heat exchanger bundle 7, as here, at its periphery, for example by welding, brazing, crimping or the like, or to a wall of a housing or a lid of the exchanger (not shown).
  • a cover 36 can be mounted, screwed on said body 17 as shown, which allows access to the distribution means 29.
  • the conduit 27 ( Figure 6) allows the coolant to bypass at least part of the exchanger 3 to bring it from the second outlet 25 to the outlet 15 of the exchanger.
  • Said duct 27 is disposed at the upper part of the chamber 19 and is connected to an outlet duct 37 of the exchanger.
  • the conduit 27 may further be connected to said outlet box 33 of the liquid.
  • valve is preferably of the fail-safe type. In other words, it is advantageously configured to let the coolant in the exchanger in case of malfunction.
  • the device comprises a pump 9 for circulating the coolant or coolants, which is mounted here integrated in said regulating device 1 1, for example mounted integral with the regulating device.
  • the control device allows a modulation of the coolant flow rate in the exchanger, with a reduced response time relative to the driving of the pump.
  • the chamber 19 comprises two inputs 21, 21 'of coolant of different temperatures, for example an inlet 21 of a liquid L of a low temperature circuit and an inlet 21 'of a liquid of a high temperature circuit L'.
  • the dispensing means 12 then comprises a distribution means 29 'of the inlet 21, 21' of each of said liquids in the chamber 19, besides said liquid distribution means 29 in the chamber between the first and the second outlet 23 , 25 of the room. It may also include a temperature sensor 39 of the liquid in the chamber, so as to produce in the chamber a mixture of said liquids L, L 'at a predetermined temperature, which allows additional regulation of the exchanger according to the temperature of the liquid cooling.
  • the regulating device 1 1 is double and comprises two chambers 19, as previously described, each containing a temperature-specific cooling liquid from the mixture of two liquids L and L ' , respectively of a low temperature circuit and a high temperature circuit.
  • the exchanger may be double-stage 40, each of the chambers being configured to supply one of the stages 40 of the exchanger with one of the temperature-controlled coolants.
  • the invention thus provides a possibility of precisely and rapidly regulating a heat exchanger, in particular a vehicle engine supercharging air cooler, in a fine adjustment of the flow rate and, optionally, the temperature of the coolant circulating in the engine. the exchanger.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif (11) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement (L) pour un échangeur de chaleur (3), en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de véhicule automobile, ledit dispositif comportant un corps (17) configuré pour être assujetti audit échangeur, ledit corps définissant au moins une chambre (19) de circulation du liquide, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de distribution (12) dudit liquide dans la chambre permettant de moduler la température et/ou le débit du liquide de refroidissement dans l'échangeur.

Description

Dispositif de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour un échangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de
suralimentation de moteur de véhicule automobile L'invention se rapporte à un dispositif de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour un échangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de véhicule et à l'échangeur de chaleur obtenu.
Dans ce domaine, il est connu des échangeurs, dits refroid isseurs d'air de suralimentation, permettant un échange de chaleur entre de l'air de suralimentation, destiné à alimenter le moteur du véhicule, et un liquide de refroidissement. Ils comprennent un faisceau d'échange de chaleur définissant des canaux de circulation alternés pour l'air de suralimentation et pour le liquide de refroidissement. De tels échangeurs présentent l'intérêt de pouvoir être disposés librement sous le capot, notamment à proximité du moteur du véhicule, contrairement aux échangeurs d'air de suralimentation refroidis à l'aide d'un faisceau d'air extérieur qui nécessitent d'être disposés en face avant du véhicule ou à tout le moins à proximité d'une arrivée d'air.
Pour assurer une régulation thermique de l'air de suralimentation, il est aujourd'hui connu de faire passer l'air de suralimentation soit à travers l'échangeur, soit à travers un circuit de contournement. On peut de la sorte modifier la température de l'air envoyé au moteur en fonction de la fraction d'air traversant l'échangeur et de la fraction d'air passant par la voie de contournement. En raison des sections nécessaires à l'écoulement de l'air, ces solutions sont cependant relativement encombrantes.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient et propose à cette fin un dispositif de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour un échangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de véhicule automobile, ledit dispositif comportant un corps configuré pour être assujetti audit échangeur, ledit corps définissant au moins une chambre de circulation du liquide, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de distribution dudit liquide dans la chambre permettant de moduler la température et/ou le débit du liquide de refroidissement dans l'échangeur.
En effectuant une régulation à l'aide d'un circuit de liquide de refroidissement, le dispositif de l'invention offre ainsi la possibilité, dans un encombrement réduit, d'assurer une régulation thermique de l'air de suralimentation de l'échangeur. L'intégration dudit dispositif à l'échangeur permet en outre de disposer d'un module prêt à monter. Avantageusement, ledit corps comprend au moins une entrée pour ledit liquide dans la chambre, une première et une seconde sorties dudit liquide de la chambre, ladite première sortie étant configurée pour être reliée à l'entrée de l'échangeur, ledit dispositif étant configuré pour permettre au liquide de refroidissement de contourner au moins en partie l'échangeur par la dite seconde sortie, ledit moyen de distribution étant configuré pour effectuer une répartition du liquide de refroidissement entre les dites première et seconde sorties de la chambre.
Le dispositif permet ainsi de répartir dans ladite chambre le débit du liquide en circulation à l'entrée entre les dites première et seconde sorties de la chambre et par là de réguler le débit du liquide de refroidissement circulant dans l'échangeur, et ainsi, d'ajuster cette circulation aux besoins de refroidissement de l'air de suralimentation pour soit traverser en totalité l'échangeur pour le refroidir, soit traverser en partie l'échangeur pour le refroidir de façon partielle, soit contourner l'échangeur pour ne pas le refroidir. Il permet en outre de faire fonctionner la pompe de circulation du liquide à son régime nominal et donc en fatigue minimale.
D'autres caractéristiques de l'invention qui pourront être prises ensemble ou séparément sont indiquées ci-après :
-ledit dispositif de régulation comporte un conduit de dérivation relié à ladite seconde sortie et configuré pour être relié à la sortie de l'échangeur,
-ledit dispositif de régulation comporte une pompe de circulation du liquide, et ce faisant, permet de piloter la circulation du liquide de refroidissement dans l'échangeur au plus près de celui ci, dans une régulation fine, -ledit moyen de distribution dudit liquide est apte à être actionné par un actionneur lié à une consigne de régulation du débit et/ou de la température dudit liquide dans l'échangeur, fonction notamment du besoin de refroidissement de l'échangeur.
- ledit dispositif et/ou le moyen de distribution loge ledit actionneur et comporte des moyens de liaison cinématique entre l'actionneur et le moyen de distribution, -ledit actionneur est à commande électrique et/ou pneumatique,
-ledit actionneur est rotatif,
-ledit moyen de distribution est une vanne, en particulier une vanne de type rotative,
-ladite vanne comporte un boisseau permettant ladite répartition du liquide de refroidissement entre les dites première et seconde sorties de chambre,
-ledit corps comprend deux entrées de liquides de refroidissement de températures différentes dans la chambre, par exemple une entrée d'un liquide d'un circuit basse température et une entrée d'un liquide d'un circuit haute température, ledit moyen de distribution étant configuré pour effectuer dans la chambre un mélange desdits liquides à une température déterminée, par exemple en asservissement à un capteur de température du liquide dans la chambre, ce qui permet une régulation de l'échange de chaleur dans l'échangeur suivant la température du liquide de refroidissement.
-ledit corps est configuré pour être relié, notamment mécaniquement, à l'échangeur, par exemple à une paroi d'un carter ou d'un couvercle ou d'un faisceau de l'échangeur,
- ledit corps est en une seule pièce, par exemple issu de moulage, en particulier en matière plastique.
L'invention concerne aussi un échangeur de chaleur comprenant un dispositif de régulation tel que décrit plus haut.
Selon différentes caractéristiques qui pourront être prises ensemble ou séparément :
-ledit échangeur comporte un faisceau d'échange de chaleur, ledit faisceau étant configuré pour autoriser une entrée et une sortie dudit liquide de refroidissement d'un même côté dudit faisceau, - le dispositif de régulation est configuré pour être relié à l'échangeur au niveau dudit même côté,
- ledit échangeur comporte au moins deux boîtes, l'une d'entrée du liquide dans l'échangeur et l'autre de sortie du liquide de l'échangeur, ledit dispositif de régulation étant configuré pour être disposé entre les dites deux boîtes d'entrée et de sortie de liquide dans l'échangeur,
- ledit dispositif de régulation est configuré pour être intégré auxdites boîtes, -l'échangeur comprend un couvercle configuré pour être assemblé au faisceau au niveau dudit même côté, ledit couvercle définissant lesdites boîtes d'entrée et de sortie de liquide et ledit corps, en particulier ladite chambre du dispositif de régulation,
L'invention concerne encore un module d'admission d'air pour moteur de véhicule comprenant un échangeur de chaleur tel que décrit ci dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'exemples de réalisation donnés à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures :
- la figure 1 est une vue schématique illustrant un module d'admission d'air pour moteur de véhicule selon l'art antérieur ;
- la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 d'un module d'admission d'air conforme à l'invention ;
- la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 d'un module d'admission d'air conforme à l'invention et présentant une pompe de circulation du liquide de refroidissement comprise dans le module;
- la figure 4 est une vue analogue à la figure 1 d'un module d'admission d'air conforme à l'invention et présentant un échangeur à double étage et un dispositif de régulation double;
- les figures 5 et 6 illustrent en perspective un module d'admission d'air conforme à l'invention, respectivement selon une vue externe et une vue dans laquelle les couvercles de boîtes de liquide de l'échangeur sont illustrés en transparence;
- la figure 7 illustre de façon schématique un dispositif de régulation double, et - la figure 8 est un schéma d'un dispositif de régulation à deux entrées de liquide de refroidissement à températures différentes.
Il est illustré à la figure 1 un module d'admission d'air 1 pour moteur de véhicule selon l'art antérieur, comprenant un échangeur 3 de chaleur formant refroidisseur d'air de suralimentation A du moteur. Ce module 1 est ici destiné à être intégré au moteur pour l'alimenter directement, en étant rapporté sur une culasse du moteur, non représenté, de sorte à distribuer l'air refroidi A vers des pipes d'admission de la culasse par un collecteur d'admission 4 fixé à l'échangeur.
L'échangeur 3 reçoit de l'air comprimé a, chaud, par exemple depuis un turbo compresseur, qui entre ici dans l'échangeur par un collecteur d'entrée d'air 5 dudit échangeur. Cet air est refroidi lors de son passage dans l'échangeur 3 et ressort dudit échangeur au niveau dudit collecteur d'admission 4. L'échange de chaleur a lieu entre l'air et un liquide de refroidissement L circulant dans l'échangeur. Plus précisément, ce refroidissement de l'air est réalisé par un faisceau d'échange de chaleur 7 de l'échangeur, constitué d'un empilement de plaques 8 déterminant entre elles des canaux de circulation alternés pour l'air de suralimentation et pour le liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement L est mis en circulation dans l'échangeur, plus précisément son faisceau, au moyen d'une pompe 9 actionnée à distance de l'échangeur 3 comme on le voit sur la figure.
Un module d'admission 1 de moteur conforme à l'invention est représenté à la figure 2. L'échangeur 3 est analogue à celui de la figure 1 .
Selon l'invention, tel qu'illustré à la figure 2, on dispose sur le chemin de circulation du liquide de refroidissement L un dispositif de régulation 1 1 de la circulation du liquide de refroidissement L dans l'échangeur de chaleur 3. Ce dispositif 1 1 est monté sur l'échangeur 3, lequel est pourvu ici comme on le voit aussi aux figures 5 et 6 d'une entrée 13 et d'une sortie 15 dudit liquide de refroidissement L d'un même côté de l'échangeur. Ledit dispositif comporte un corps 17 configuré pour être assujetti audit échangeur, ledit corps définissant au moins une chambre 19 de circulation du liquide. Ledit dispositif comprend en outre un moyen de distribution 12 dudit liquide dans la chambre permettant de moduler la température et/ou le débit du liquide de refroidissement dans l'échangeur. On peut de la sorte assurer une régulation thermique de l'air de suralimentation par le liquide de refroidissement, et ceci à l'aide d'un dispositif intégré à l'échangeur.
Ledit corps 17 comporte ici une entrée 21 pour ledit liquide dans la chambre 19, une première sortie 23 et une seconde sortie 25 dudit liquide de la chambre. Ladite première sortie 23 est reliée à l'entrée 13 de l'échangeur, tandis que le dispositif est configuré pour permettre au liquide de refroidissement de contourner au moins en partie l'échangeur par la dite seconde sortie 25, par exemple par un conduit de dérivation 27 du dispositif relié à la seconde sortie 25 et à la sortie 15 de l'échangeur. Le moyen de distribution 12 est configuré ici pour effectuer une répartition dudit liquide dans la chambre, par un moyen de répartition 29, entre les dites première et seconde sorties 23, 25 de la chambre, en sorte de répartir le liquide entre l'entrée 21 de l'échangeur et le conduit de dérivation 27.
Ainsi, la pompe 9 de circulation du liquide, disposée à distance ou non du dispositif 1 1 , peut fonctionner à son régime nominal, tandis que le dispositif permet de réguler le débit du liquide de refroidissement L circulant dans l'échangeur 3, au plus près de ce dernier dans une régulation fine, pour ajuster cette circulation, selon le sens des flèches, aux besoins de refroidissement de l'air de suralimentation A pour soit traverser en totalité l'échangeur pour le refroidir, soit traverser en partie l'échangeur pour le refroidir de façon partielle, soit contourner l'échangeur pour ne pas le refroidir. Cette régulation est avantageusement pilotée en correspondance du besoin de refroidissement de l'air de suralimentation du moteur A.
Ledit moyen de distribution comprend en particulier une vanne 12, ici une vanne trois voies, comportant la chambre 19 et ledit moyen de répartition 29 dudit liquide, disposé dans la chambre 19. Ce moyen de répartition 29 est, par exemple, un boisseau actionné de manière rotative dans ladite chambre de vanne pour répartir le liquide de refroidissement L entre lesdites première et seconde sorties de la chambre 23, 25. Cette répartition du liquide est asservie à une consigne de régulation du débit dudit liquide, éventuellement de la température du liquide dans l'échangeur, par exemple délivrée par un dispositif calculateur du véhicule.
Ledit dispositif pourra comprendre un actionneur dudit moyen de distribution, par exemple prévu dans un logement dudit corps, parallèle à ladite chambre 19. La commande de l'actionneur est notamment électrique et/ou pneumatique. Elle pourra être pilotée par ledit dispositif calculateur du véhicule, en lien avec les besoins du moteur. Ladite vanne 12 est ici de type rotative. Elle est actionnée via son moyen de répartition 29 par l'actionneur qui pourra également être rotatif, notamment par l'intermédiaire d'une pignonerie faisant liaison cinématique, ce qui confère à la vanne une structure compacte, facile à intégrer au dispositif de régulation. Le dispositif de régulation 1 1 , à savoir comprenant ici la vanne 12 et le conduit
27 est avantageusement en une seule pièce, par exemple issu de moulage en matière plastique, comme cela apparaît à la figure 5.
Comme déjà évoqué, ledit échangeur 3 comporte ici une entrée 13 et une sortie 15 dudit liquide de refroidissement d'un même côté dudit faisceau 7, ledit dispositif 1 1 étant configuré pour être relié à l'échangeur 3 au niveau dudit même côté. Plus précisément, l'échangeur comporte, ainsi que précité, un faisceau échangeur de chaleur 7 pourvu de lames 30 de circulation dudit liquide et au moins une colonne 31 d'entrée dudit liquide en communication avec lesdites lames, comme on le voit à la figure 6. La vanne 12 peut être disposée, au moins par la chambre 19, dans ladite colonne d'entrée du liquide 31 ou être attenante à celle-ci.
Ledit échangeur étant plus précisément dans l'exemple du type à arrivées latérales, il comprend deux boîtes 33 de liquide d'un même côté du faisceau, ces boîtes de liquide logeant pour l'une ladite colonne 31 d'entrée du liquide dans le faisceau et pour l'autre une colonne de sortie 35 du liquide du faisceau. Ladite vanne et/ou le dispositif est alors configuré pour être disposé entre les dites deux colonnes 31 , 35 de liquide dans l'échangeur et/ou entre lesdites boîtes 33 de liquide, voire intégré auxdites boîtes 33.
Plus particulièrement, l'échangeur pourra comprendre un couvercle configuré pour être assemblé au faisceau 7 au niveau dudit même côté, ledit couvercle définissant lesdites boîtes d'entrée et de sortie de liquide 33 et ledit corps, notamment ladite chambre 19 pour le moyen de distribution et/ou ledit logement pour l'actionneur. Le couvercle est relié à l'échangeur, par exemple au faisceau 7 de l'échangeur comme ici, à son pourtour, par exemple par soudure, brasage, sertissage ou autre, ou à une paroi d'un carter ou d'un couvercle de l'échangeur (non représenté). Eventuellement, un capot 36 peut être monté, vissé, sur ledit corps 17 comme représenté, ce qui permet l'accès au moyen de répartition 29.
Comme indiqué ci-dessus, le conduit 27 (figure 6) permet au liquide de refroidissement de contourner au moins en partie l'échangeur 3 pour l'amener de la seconde sortie 25 à la sortie 15 de l'échangeur. Ledit conduit 27 est disposé à la partie supérieure de la chambre 19 et est relié à un conduit 37 de sortie de l'échangeur. Le conduit 27 pourra encore être relié à ladite boîte de sortie 33 du liquide.
Il est à noter que ladite vanne est de préférence de type à sécurité positive ou « fail safe ». Autrement dit, elle est avantageusement configurée pour laisser passer le liquide de refroidissement dans l'échangeur en cas de défaut de fonctionnement.
Selon la variante de réalisation de la figure 3, le dispositif comporte une pompe 9 de mise en circulation du ou des liquides de refroidissement, laquelle est montée ici intégrée audit dispositif de régulation 1 1 , par exemple montée solidaire du dispositif de régulation. Dans ce cas, le dispositif de régulation permet une modulation de débit du liquide de refroidissement dans l'échangeur, avec un temps de réponse réduit relativement à l'entraînement de la pompe. Selon la variante de réalisation du dispositif de régulation 1 1 de la figure 8, la chambre 19 comporte deux entrées 21 , 21 ' de liquide de refroidissement de températures différentes, par exemple une entrée 21 d'un liquide L d'un circuit basse température et une entrée 21 ' d'un liquide d'un circuit haute température L'. Le moyen de distribution 12 comprend alors un moyen de répartition 29' de l'entrée 21 , 21 ' de chacun desdits liquides dans la chambre 19, ceci outre ledit moyen de répartition du liquide 29 dans la chambre entre la première et la seconde sortie 23, 25 de la chambre. Il pourra aussi comprendre un capteur de température 39 du liquide dans la chambre, en sorte de produire dans la chambre un mélange desdits liquides L, L' à une température déterminée, ce qui permet une régulation additionnelle de l'échangeur suivant la température du liquide de refroidissement.
Selon la variante de réalisation illustrée aux figures 4 et 7, le dispositif de régulation 1 1 est double et comporte deux chambres 19, telles que décrites précédemment, contenant chacune un liquide de refroidissement à température déterminée issu du mélange de deux liquides L et L', respectivement d'un circuit basse température et d'un circuit haute température. L'échangeur pourra être à double étage 40, chacune des chambres étant configurée pour alimenter un des étages 40 de l'échangeur avec un des liquides de refroidissement à température déterminée.
L'invention apporte ainsi une possibilité de réguler de façon précise et rapide un échangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de véhicule, dans un réglage fin du débit et éventuellement de la température du liquide de refroidissement en circulation dans l'échangeur.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement (L) pour un échangeur de chaleur (3), en particulier refroidisseur d'air de suralimentation de moteur de véhicule automobile, ledit dispositif (1 1 ) comportant un corps (17) configuré pour être assujetti audit échangeur (3), ledit corps (17) définissant au moins une chambre (19) de circulation du liquide, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de distribution (12) dudit liquide dans la chambre permettant de moduler la température et/ou le débit du liquide de refroidissement dans l'échangeur.
2. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon la revendication 1 , ledit corps (17) comprenant au moins une entrée (21 ) pour ledit liquide dans la chambre, une première et une seconde sorties (23, 25) dudit liquide de la chambre, ladite première sortie (23) étant configurée pour être reliée à l'entrée (13) de l'échangeur, ledit dispositif étant configuré pour permettre au liquide de refroidissement de contourner au moins en partie l'échangeur par la dite seconde sortie (25), ledit moyen de distribution (12) étant configuré pour effectuer une répartition du liquide de refroidissement entre les dites première et seconde sorties (23, 25) de la chambre.
3. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon la revendication 2, comportant un conduit de dérivation (27) relié à ladite seconde sortie (25) et configuré pour être relié à la sortie (15) de l'échangeur.
4. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant un actionneur dudit moyen de distribution (12), lié à une consigne de régulation du débit et/ou de la température dudit liquide dans l'échangeur.
5. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon la revendication 4, dans lequel ledit actionneur est à commande électrique et/ou pneumatique.
6. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une pompe (9) de circulation du liquide.
7. Dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit corps (17) comprend deux entrées (21 , 21 ') de liquides de refroidissement L, L' de températures différentes dans la chambre (19), ledit moyen de distribution (12) étant configuré pour effectuer dans la chambre un mélange desdits liquides L, L' à une température déterminée.
8. Echangeur de chaleur (3) comprenant un dispositif (1 1 ) de régulation de la circulation d'un liquide de refroidissement pour échangeur de chaleur selon l'une quelconque des revendications précédentes.
9. Echangeur de chaleur (3) selon la revendication 8, comportant un faisceau d'échange de chaleur (7), ledit faisceau étant configuré pour autoriser une entrée et une sortie dudit liquide de refroidissement d'un même côté dudit faisceau.
10. Echangeur de chaleur (3) selon la revendication 9, dans lequel le dispositif (1 1 ) est configuré pour être relié à l'échangeur (3) au niveau dudit même côté.
1 1 . Echangeur de chaleur (3) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, comportant au moins deux boîtes (33), l'une d'entrée du liquide dans l'échangeur et l'autre de sortie du liquide de l'échangeur, ledit dispositif (1 1 ) étant configuré pour être disposé entre les dites deux boîtes (33) d'entrée et de sortie de liquide dans l'échangeur.
12. Echangeur de chaleur (3) selon la revendication précédente, dans lequel ledit dispositif (1 1 ) est configuré pour être intégré auxdites boîtes (33).
13. Echangeur de chaleur (3) selon l'une quelconque des revendications 1 1 et 12, comprenant un couvercle configuré pour être assemblé au faisceau au niveau dudit même côté, ledit couvercle définissant lesdites boîtes (33) d'entrée et de sortie de liquide et ladite chambre (19) du dispositif de régulation.
14. Echangeur de chaleur (3) selon l'une quelconque des revendications 8 à 13, dans lequel ledit dispositif de régulation (1 1 ) est double et comporte deux dites chambres (19) aptes à contenir chacune un liquide de refroidissement à température déterminée et l'échangeur (3) est à double étage (40, 40), chacune des chambres (19) étant configurée pour alimenter un des étages (40) de l'échangeur avec un des liquides de refroidissement à température déterminée.
15. Module d'admission d'air (1 ) comprenant un échangeur de chaleur (3) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.
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