EP2979674A1

EP2979674A1 - Birthing bed with a retaining handle and braking device

Info

Publication number: EP2979674A1
Application number: EP15170219.8A
Authority: EP
Inventors: Christian Rüthlein
Original assignee: Ruethlein Christian
Current assignee: Ruethlein Christian
Priority date: 2014-07-28
Filing date: 2015-06-02
Publication date: 2016-02-03
Anticipated expiration: 2035-06-02
Also published as: DE202014103463U1; EP2979674B1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Entbindungsbett mit einem parallel zur Liegefläche (01) schwenkbaren Haltebügel (02). Hierbei ist der Haltebügel (02) im gewünschten Schwenkwinkel mittels einer Arretiereinrichtung (11, 21) feststellbar. Weiterhin ist eine Bremsvorrichtung (31) vorgesehen, welche einer Schwenkbewegung des Haltebügels (02) entgegenwirkt.The invention relates to a maternity bed with a parallel to the lying surface (01) swivel headband (02). Here, the headband (02) in the desired pivot angle by means of a locking device (11, 21) can be detected. Furthermore, a braking device (31) is provided, which counteracts a pivoting movement of the retaining clip (02).

Description

Die Erfindung betrifft ein Entbindungsbett mit Haltebügel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a delivery bed with headband according to the preamble of claim 1.

Entbindungsbetten mit Haltebügel der eingangsgenannten Art sind bekannt. Es ist beispielsweise ein Entbindungsbett nach dem Deutschen Gebrauchsmuster DE 20 2007 006 965 mit einem derartigen Haltebügel versehen. Der Haltebügel ist schwenkbar gelagert, um den Einsatzbereich des Haltebügels gegenüber jenen Ausführungsformen mit fest montiertem Haltebügel zu erweitern. Der schwenkbare Haltebügel dient in der Hochstellung oder Zwischenstellung als Griff und Abstützhilfe für die Entbindende, in der waagrechten Stellung dagegen ist der Bügel zum Verschieben des Betts hilfreich. Die Verbindungsstange des Haltebügels, vorteilhaft ausgestattet mit einem Polster, dient der Entbindenden bei geschwenktem Haltebügel zum bequemen Abstützen sowie als Kopflager in waagrechter Position. Der Haltebügel ist innerhalb eines bestimmten Stellbereichs in allen Winkellagen feststellbar. Dabei hat sich eine einhändige Betätigung der Handhabungsvorrichtung zur Arretierung des Haltebügels in gewünschtem Schwenkwinkel im Hinblick auf den Bedienungskomfort bewärt.Delivery beds with headband of the type mentioned are known. It is, for example, a maternity bed according to the German Utility Model DE 20 2007 006 965 provided with such a bracket. The headband is pivotally mounted to extend the range of use of the retaining clip over those embodiments with a permanently mounted headband. The swivel headband serves as a handle and support aid for the maternity person in the high position or intermediate position, while in the horizontal position the bar is helpful for moving the bed. The connecting rod of the retaining bracket, advantageously equipped with a cushion, is used by the reliever with pivoted headband for comfortable support and as a head bearing in a horizontal position. The headband is lockable within a certain adjustment range in all angular positions. This has a one-handed operation of the handling device for locking the Holding bracket in the desired swivel angle in terms of ease of use.

Das Entbindungsbett gemäß der DE 20 2013 006 475 bildet die bekannten Entbindungsbetten dahingehend weiter, dass der Haltebügel vorgespannt in der mit Reibkupplungen ausgestatteten Arretiereinrichtung verbaut ist. Dadurch wird erreicht, dass nach Lösen der Arretiereinrichtung die Reibkupplungen unmittelbar gelöst werden, und der Haltebügel im Wesentlichen widerstandsfrei verschwenkt werden kann.The maternity bed according to the DE 20 2013 006 475 forms the known birthing beds to the effect that the headband is biased in the equipped with friction clutches locking device is installed. This ensures that after releasing the locking device, the friction clutches are released immediately, and the headband can be pivoted substantially resistance free.

Die bekannten Entbindungsbetten mit Haltebügel haben den Nachteil, dass der Haltebügel nach Lösen der Arretiereinrichtung im Wesentlichen widerstandsfrei verschwenkt werden kann. Dies birgt die Gefahr, dass der Haltebügel im Falle einer ungewünschten oder unbewussten Lösung der Arretiereinrichtung aufgrund seines Eigengewichts unkontrolliert verschwenkt wird. Diese Gefahr ist insbesondere auch deshalb von hoher Relevanz, da in unmittelbarer Umgebung des Entbindungsbetts nicht nur Fachpersonal tätig ist, sondern beispielsweise auch Anverwandte, insbesondere der Mann, der Entbindenden.The known maternity beds with headband have the disadvantage that the headband can be pivoted substantially without resistance after loosening the locking device. This involves the risk that the headband is pivoted uncontrollably in the event of an unwanted or unconscious solution of the locking device due to its own weight. This danger is particularly of high relevance, since in the immediate vicinity of the maternity bed not only specialist personnel is active, but also, for example, relatives, especially the man, the childbirth.

Wird die Arretiereinrichtung der bekannten Entbindungsbetten also ungewollt gelöst, und der Haltebügel schwenkt aufgrund seines Eigengewichts unkontrolliert nach unten, so können dadurch Verletzungen, insbesondere Verletzungen an dem neugeborenen Kind, verursacht werden.If the locking device of the known delivery beds thus unintentionally released, and the headband pivots uncontrollably downwards due to its own weight, it may cause injuries, especially injuries to the newborn child.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein neues Entbindungsbett mit Haltebügel vorzuschlagen, mit dem die Verletzungsgefahr für den Fall der ungewünschten Lösung der Arretiereinrichtung verringert bzw. ausgeschlossen wird.Based on this prior art, it is therefore an object of the present invention to provide a new maternity bed with headband, with which the risk of injury is reduced or excluded in the event of unwanted solution of the locking device.

Diese Aufgabe wird durch ein Entbindungsbett nach der Lehre des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a delivery bed according to the teaching of claim 1.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Entbindungsbett beruht auf dem Grundgedanken, dass der Haltebügel zusätzlich zu der Arretiereinrichtung mit einer Bremsvorrichtung zusammenwirkt. Die Bremsvorrichtung ist dabei so gestaltet, dass das von der Bremsvorrichtung aufgebrachte Bremsmoment der Schwenkbewegung des Haltebügels entgegenwirkt. Im Ergebnis wird durch die Bremsvorrichtung erreicht, dass der Haltebügel nach Öffnen der Arretiereinrichtung nicht mehr widerstandsfrei verschwenkt werden kann, sondern erst nach Überwinden des von der Bremsvorrichtung aufgebrachten Bremsmoments. Somit kann erreicht werden, dass der Haltebügel nach Öffnen der Arretiereinrichtung nicht unkontrolliert nach unten schwenkt, sondern entweder komplett in seiner Lage fixiert ist oder jedenfalls mit deutlich verringerter Bewegungsgeschwindigkeit nach unten sinkt.The maternity bed according to the invention is based on the basic idea that the headband cooperates with a braking device in addition to the locking device. The braking device is designed so that counteracts the braking torque applied by the braking device of the pivotal movement of the retaining clip. As a result, is achieved by the braking device that the headband after opening the locking device can not be pivoted without resistance, but only after overcoming the braking torque applied by the braking device. Thus, it can be achieved that the headband does not pivot uncontrollably down after opening the locking device, but is either completely fixed in position or at least with significantly reduced speed of movement drops down.

Um die Wirkung der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung jederzeit gewährleisten zu können, ist es besonders vorteilhaft, wenn das von der Bremsvorrichtung aufgebrachte Bremsmoment fest voreingestellt ist. Durch diese feste Voreinstellung des Bremsmoments, die nur durch entsprechend geschultes Fachpersonal geändert werden kann, wird gewährleistet, dass die Bremswirkung der Bremsvorrichtung nicht ungewollt bzw. unbewusst verstellt wird.In order to ensure the effect of the braking device according to the invention at any time, it is particularly advantageous if the braking torque applied by the braking device is preset. Due to this fixed presetting of the braking torque, which can only be changed by suitably trained specialist personnel, it is ensured that the braking effect of the braking device is not unintentionally or unconsciously adjusted.

Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, wenn das Bremsmoment der Bremsvorrichtung mit einer Justiereinrichtung justierbar ist. Dadurch hat das geschulte Fachpersonal zur Installation des Entbindungsbetts die Möglichkeit, das von der Bremsvorrichtung aufgebrachte Bremsmoment an die jeweiligen Randbedingungen anzupassen und außerdem auch Fertigungstoleranzen auszugleichen.Furthermore, it is particularly advantageous if the braking torque of the braking device is adjustable with an adjusting device. As a result, trained specialist personnel for installing the maternity bed have the option of adapting the braking torque applied by the braking device to the respective boundary conditions and also of compensating for manufacturing tolerances.

Wie groß das von der Bremsvorrichtung aufgebrachte Bremsmoment ist, hängt im Wesentlichen vom Gewicht des Haltebügels und den Hebelverhältnissen der schwenkbaren Lagerung des Haltebügels ab. Um Verletzungen durch unkontrollierte Bewegungen des Haltebügels nach Lösen der Arretiereinrichtung zuverlässig ausschließen zu können, sollte das Bremsmoment der Bremsvorrichtung größer als das vom Gewicht des Haltebügels verursachte Abtriebsmoment sein. Dadurch wird im Ergebnis gewährleistet, dass der Haltebügel nach Lösen der Arretiereinrichtung aufgrund seines Eigengewichts keine Schwenkbewegung ausführen kann, da das Eigengewicht des Haltebügels als Abtriebsmoment nicht ausreicht, um das von der Bremsvorrichtung aufgebrachte Bremsmoment zu überwinden.The size of the brake torque applied by the brake device depends essentially on the weight of the retaining bracket and the lever ratios the pivotal mounting of the retaining bracket from. To be able to reliably exclude injuries due to uncontrolled movements of the retaining clip after releasing the locking device, the braking torque of the braking device should be greater than the output torque caused by the weight of the retaining clip. This ensures as a result that the headband can not perform any pivoting movement after releasing the locking device due to its own weight, since the weight of the retaining bracket is not sufficient as output torque to overcome the brake torque applied by the braking device.

Umgekehrt sollte das Bremsmoment nicht unnötig hoch gewählt werden, da dadurch der Bedienkomfort bei der Verstellung des Schwenkwinkels des Haltebügels durch das Bedienpersonal verringert wird, bzw. eine Verstellung von Hand komplett ausgeschlossen ist. Es ist deshalb besonders vorteilhaft, wenn das Bremsmoment der Bremsvorrichtung kleiner als ein vom Benutzer am Haltebügel aufbringbares Antriebsmoment ist.Conversely, the braking torque should not be unnecessarily high, as this reduces the ease of use in the adjustment of the pivot angle of the retaining clip by the operator, or an adjustment by hand is completely excluded. It is therefore particularly advantageous if the braking torque of the braking device is smaller than a aufbringbares by the user on the headband drive torque.

In welcher Weise die Bremsvorrichtung konstruktiv ausgebildet ist, ist grundsätzlich beliebig. Eine besonders zuverlässige und komfortable Bremsvorrichtung ergibt sich, wenn die Bremsvorrichtung in der Art einer Lamellenbremse ausgebildet ist. Diese Lamellenbremse enthält ein Lamellenpaket mit zumindest zwei Fixierlamellen und zumindest zwei Schwenklamellen. Die Fixierlamellen sind dadurch charakterisiert, dass sie mittelbar oder unmittelbar mit dem Gestell des Entbindungsbetts verbunden sind und dadurch eine drehfeste Abstützung realisieren. Im Gegensatz dazu sind die Schwenklamellen drehfest mit dem Haltebügel verbunden. Diese Verbindung kann dabei mittelbar oder unmittelbar erfolgen, d. h. die Schwenklamellen brauchen nicht direkt am Haltebügel befestigt sein, sondern können auch mit einem zusammen mit dem Haltebügel verschwenkbaren Bauteil, beispielsweise der Schwenkachse, verbunden werden. Im Lamellenpaket sind die Fixierlamellen und die Schwenklamellen abwechselnd hintereinander angeordnet und kommen mit ihren strinseitigen Druckflächen aneinander zur Anlage. Damit ergibt sich eine sehr hohe Reibfläche im Lamellenpaket, so dass die zur Aufbringung des Bremsmoments erforderliche Andruckkraft relativ gering gewählt werden kann. Zur Aufbringung der Andruckkraft umfasst das Lamellenpaket zwei seitliche Druckflächen, die an den beiden äußersten Lamellen zur Anlage kommen und das Lamellenpaket verspannen. Abhängig von der von den Druckflächen aufgebrachten Andruckkraft wirkt zwischen den Fixierlamellen und den Schwenklamellen eine entsprechende Treibkraft, so dass über die Schwenklamellen, die an den Fixierlamellen abgebremst werden, das erwünschte Bremsmoment auf den Haltebügel wirkt.In what way the braking device is designed constructively, is basically arbitrary. A particularly reliable and comfortable braking device is obtained when the braking device is designed in the manner of a multi-disc brake. This multi-disc brake contains a disc pack with at least two fixing blades and at least two pivoting blades. The fixing lamellae are characterized in that they are connected directly or indirectly to the frame of the maternity bed and thereby realize a rotationally fixed support. In contrast, the swivel blades are rotatably connected to the headband. This connection can be made directly or indirectly, ie the swivel blades do not need to be attached directly to the headband, but can also be connected to a pivotable together with the headband component, such as the pivot axis. In the disk pack, the fixing disks and the swivel blades are alternately arranged one behind the other and come with their strinseitigen pressure surfaces to each other to the plant. This results in a very high friction surface in the disk set, so that the pressure required to apply the braking torque can be selected relatively small. To apply the pressing force, the disk set comprises two lateral pressure surfaces which come to rest on the two outermost disks and clamp the disk set. Depending on the pressing force applied by the pressure surfaces, a corresponding driving force acts between the fixing blades and the swivel blades, so that the desired braking torque acts on the retaining bracket via the pivot blades, which are braked on the fixing blades.

Um das Losbrechmoment, das bei Verschwenken der Schwenklamellen relativ zu den Fixierlamellen überwunden werden muss, möglichst gering zu halten, sollte bei der Auswahl des Materials für die Schwenklamellen bzw. für die Fixerlamellen eine geeignete Materialpaarung aus unterschiedlichen Materialien gewählt werden. Besonders geeignet erscheint eine Materialpaarung aus Messinglamellen und Stahllamellen, wobei es grundsätzlich ohne Bedeutung ist, ob die Fixierlamellen bzw. die Schwenklamellen aus Stahl bzw. Messing hergestellt sind, solange die jeweils benachbarten Lamellen aus unterschiedlichen Materialien bestehen.In order to minimize the breakaway torque, which must be overcome when pivoting the pivot blades relative to the fixing blades, a suitable material combination of different materials should be selected when selecting the material for the pivot blades or for the fixing blades. Particularly suitable seems to be a pair of materials made of brass lamellae and steel lamellae, where it is basically irrelevant whether the fuser blades or the swivel blades are made of steel or brass, as long as the respective adjacent lamellae are made of different materials.

Um Setzungseffekte beim Verspannen des Lamellenpakets im Hinblick auf die Vorspannung der Lamellen zu reduzieren bzw. auszuschließen, ist es besonders vorteilhaft, wenn an der Lamellenbremse eine Spannfeder, insbesondere eine Tellerfeder, vorgesehen ist, mit der die Vorspannung des Lamellenpakets elastisch aufgebracht wird. Aufgrund der Federkraftwirkung können Setzungstoleranzen ohne Weiteres ausgeglichen werden. Außerdem kann die Einstellung der Lamellenbremse, d. h. die Einstellung des von der Lamellenbremse aufgebrachten Bremsmoments, durch die Spannfeder erleichtert werden, da die von der Spannfeder aufgebrachte Druckkraft beim Spannen der Spannfeder kontinuierlich ansteigt.In order to reduce settlement effects during clamping of the disk set with respect to the bias of the slats or exclude, it is particularly advantageous if a tension spring, in particular a plate spring is provided on the disk brake, with which the bias of the disk pack is applied elastically. Due to the spring force effect settlement tolerances can be compensated easily. In addition, the adjustment of the multi-disc brake, ie the adjustment of the brake torque applied by the multi-disc brake, can be facilitated by the tension spring, as that of the tension spring applied compressive force during clamping of the tension spring increases continuously.

Im Hinblick auf eine einfache Einstellung des von der Bremsvorrichtung aufgebrachten Bremsmoments ist es besonders vorteilhaft, wenn eine Druckfläche zur Vorspannung des Lamellenpakets von der Stirnfläche einer Justiermutter gebildet ist. Durch Verdrehen der Justiermutter in einem Justiergewinde des Lamellengehäuses kann dann die Einbaulänge des Innenraums im Inneren des Lamellengehäuses zur Aufnahme des Lamellenpakets verändert werden. Die Spannfedern, insbesondere die Tellerfedern, können vorteilhaft zwischen der Justiermutter einerseits und der äußersten Lamelle des Lamellenpakets andererseits angebracht werden.With regard to a simple adjustment of the braking torque applied by the braking device, it is particularly advantageous if a pressure surface for biasing the disk set is formed by the end face of an adjusting nut. By turning the adjusting nut in a Justiergewinde of the disk housing, the installation length of the interior can be changed in the interior of the disk housing for receiving the disk set. The tension springs, in particular the disc springs, can be advantageously mounted between the adjusting nut on the one hand and the outermost blade of the disk pack on the other hand.

Ist die Arretiereinrichtung zur Fixierung des Haltebügels in Art einer Einhandarretierung ausgebildet, mit der gleichzeitig die Fixierelemente, beispielsweise die Reibflächen, auf beiden Seiten der Liegefläche gelöst werden können, ist dazu zur Übertragung der Stellbewegung, die zur Lösung der Arretiereinrichtung auf beiden Seiten der Liegefläche notwendig ist, eine entlang ihrer Längsachse axial verstellbare Achse notwendig. Konstruktiv ist es dabei besonders einfach, dass auch die Lamellenbremse ihr Bremsmoment auf die drehbar gelagerte Achse überträgt. Ist die Achse allerdings axial verschiebbar, um eine Einhandbetätigung der Arretiereinrichtung auf beiden Seiten der Liegefläche zu realisieren, so muss auch die Lamellenbremse axial verschiebbar gelagert werden, um die Stellbewegung der Achse nachvollziehen zu können. Um eine solche axiale Verstellung der Lamellenbremse zu realisieren, ist es besonders einfach, dass das Lamellengehäuse zumindest eine Klaue aufweist, die in eine Ausnehmung eingreift und das Lamellengehäuse drehfest am Gestell des Entbindungsbetts abstützt. Dies bedeutet mit anderen Worten, dass durch die Klaue die von den Fixierlamellen aufgenommene Bremskraft über das Lamellengehäuse in das Gestell des Entbindungsbetts ableitet. Zugleich ist die Klaue in der Ausnehmung in Längsrichtung der Achse axial verschiebbar gelagert, so dass das Lamellengehäuse und damit die gesamte Lamellenbremse die axiale Verstellung der Achse nachvollziehen kann.If the locking device is designed to fix the retaining clip in the manner of a one-hand lock, with which the fixing elements, for example the friction surfaces, can be loosened on both sides of the lying surface, this is necessary for the transmission of the adjusting movement necessary to release the locking device on both sides of the lying surface is necessary, along its longitudinal axis axially adjustable axis. In terms of design, it is particularly simple that the multi-disc brake transmits its braking torque to the rotatably mounted axle. However, if the axis is axially displaceable in order to realize a one-hand operation of the locking device on both sides of the lying surface, then the multi-disc brake must also be axially displaceable in order to be able to follow the adjusting movement of the axle. In order to realize such an axial adjustment of the multi-disc brake, it is particularly simple that the disk housing has at least one claw which engages in a recess and the disk housing rotatably supported on the frame of the delivery bed. This means in other words that derived by the claw, the braking force absorbed by the fixing fins on the lamella housing in the frame of the delivery bed. At the same time, the claw in the recess in Positioned axially displaceable longitudinally of the axis, so that the disk housing and thus the entire disk brake can track the axial displacement of the axle.

In welcher Weise die Arretiereinrichtung selbst ausgebildet ist, ist wiederum grundsätzlich beliebig. Besonders vorteilhaft ist es, wenn zur Bildung der Arretiereinrichtung außerhalb der Liegefläche und dieser zugewandt wenigstens eine Reibfläche vorgesehen ist, die mit einem freien Schenkel des Haltebügels verbunden ist. Eine zweite Reibfläche ist dieser ersten Reibfläche in einem Abstand gegenüberliegend ortsfest angeordnet, wobei ein Ende der Achse mit einer die mit dem Haltebügel verbundenen Reibfläche gegen die bezüglich der Liegefläche ortsfeste Reibfläche führende und aneinander drückende Handhabungsvorrichtung versehen ist. Das andere Ende der Achse ist mit dem Haltebügel verbunden, und die Achse ist in ihrer Längsrichtung bezüglich der Liegefläche verschiebbar gelagert. Durch Betätigung der Handhabungsvorrichtung können die Reibflächen auf beiden Seiten der Liegefläche aufeinander zubewegt und schließlich in Kontakt gebracht werden. Die Betätigung erfolgt dabei an der nur auf einer Seite der Liegefläche angeordneten Handhabungsvorrichtung und wird mittels der real verschiebbaren Achse auf die andere Seite der Liegefläche zur zweiten Reibflächepaarung übertragen.In which way the locking device itself is formed, in turn, in principle arbitrary. It is particularly advantageous if at least one friction surface, which is connected to a free leg of the retaining clip, is provided outside the lying surface and facing this to form the locking device. A second friction surface of this first friction surface is arranged at a distance opposite stationary, one end of the axis is provided with a connected to the headband friction surface against the lying surface with respect to the stationary friction surface leading and pressing together handling device. The other end of the axis is connected to the headband, and the axis is slidably mounted in the longitudinal direction with respect to the lying surface. By actuating the handling device, the friction surfaces can be moved toward one another on both sides of the lying surface and finally brought into contact. The actuation takes place at the arranged only on one side of the lying surface handling device and is transmitted by means of the real displaceable axis to the other side of the bed surface for the second Reibflächenpaarung.

Eine besonders einfache Konstruktion ergibt sich, wenn das Lamellengehäuse in das freie Ende eines Schenkels des Haltebügels eingebaut ist. Diese Art der Konstruktion ermöglicht es auch, bereits vorhandene Entbindungsbetten durch Umrüstung des Haltebügels erfindungsgemäß auszustatten.A particularly simple construction results when the lamella housing is installed in the free end of a leg of the retaining clip. This type of construction also makes it possible to equip existing maternity beds by retrofitting the retaining clip according to the invention.

Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, wenn die Ausnehmung, in der die Klaue des Lamellengehäuses axial verschiebbar gelagert und drehfest abgestützt ist, in der ortsfest an der Liegefläche vorgesehenen Reibfläche der Arretiervorrichtung angeordnet ist.Furthermore, it is particularly advantageous if the recess in which the claw of the disk housing is mounted axially displaceable and rotatably supported, is arranged in the fixedly provided on the lying surface friction surface of the locking device.

Bevorzugt sollten beide freien Schenkel des Haltebügels jeweils eine Arretiervorrichtung aufweisen, wobei beide Arretiereinrichtungen über die Achse miteinander verbunden sind und durch einhändige Betätigung der auf einer Seite der Liegefläche angeordneten Handhabungsvorrichtung gemeinsam fixiert werden.Preferably, both free legs of the retaining clip should each have a locking device, wherein both locking devices are connected to each other via the axis and are fixed together by one-handed operation of arranged on one side of the lying surface handling device.

Soweit der Haltebügel bei Anordnung an das Entbindungsbett eine Vorspannung aufweist, durch die die freien Schenkel auseinandergedrückt oder zusammengedrückt werden, ist die erfindungsgemäße Bremseinrichtung von größter Bedeutung. Denn durch die Vorspannung des Haltebügels wird erreicht, dass die reibschlüssige Fixierung des Haltebügels beim Öffnen der Arretiereinrichtung unmittelbar gelöst wird, so dass sich bei diesen Ausführungsformen eine entsprechend hohe Unfallgefahr ohne die erfindungsgemäße Bremseinrichtung ergibt.As far as the headband has a bias in arrangement to the maternity bed, by which the free legs are pressed apart or compressed, the braking device according to the invention is of utmost importance. Because by the bias of the retaining clip is achieved that the frictional fixing of the retaining clip is released immediately upon opening of the locking device, so that there is a correspondingly high risk of accidents without the braking device according to the invention in these embodiments.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielhaft erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: eine schematisierte Draufsicht auf ein Entbindungsbett mit einem Haltebügel;
Fig. 2: eine schematisierte Seitenansicht des Entbindungsbetts gemäß Fig. 1;
Fig. 3: eine Feststelleinrichtung als Teil der Arretiereinrichtung des Haltebügels des Entbindungsbetts gemäß Fig. 1 mit verzahnten Reibflächen;
Fig. 4: den Haltebügel des Entbindungsbetts gemäß Fig. 1 in demontiertem, entspanntem Zustand;
Fig. 5: die Lamellenbremse zur Abbremsung des Haltebügels des Entbindungsbetts gemäß Fig. 1 im Querschnitt.

The invention will be explained by way of example with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1: a schematic plan view of a delivery bed with a headband;
Fig. 2: a schematic side view of the delivery bed according to Fig. 1 ;
Fig. 3: a locking device as part of the locking device of the retaining clip of the delivery bed according to Fig. 1 with toothed friction surfaces;
Fig. 4: the headband of the maternity bed according to Fig. 1 in disassembled, relaxed state;
Fig. 5: the multi-disc brake for braking the retaining clip of the maternity bed according to Fig. 1 in cross section.

Fig. 1 bis Fig. 3 zeigen ein Entbindungsbett, in dessen Liegefläche 01 in Querrichtung und parallel zur Oberfläche eine Achse 03 verläuft. Fig. 1 to Fig. 3 show a maternity bed, in the lying surface 01 in the transverse direction and parallel to the surface of an axis 03 extends.

Die Achse 03 ist in der Liegefläche 01 dreh- und längsverschiebbar gelagert. An der Achse 03 ist ein Haltebügel 02 angebracht. Der Haltebügel 02 ist U-förmig ausgebildet, wobei die freien Schenkel des Haltebügels 02 beidseitig der Liegefläche 01 an die Achse 03 geführt sind. Beide freien Schenkel des Haltebügels 02 sind mit zur Liegefläche 01 weisenden Reibflächen 21 versehen. Den Reibflächen 21 stehen gleichartige, an der Liegefläche 01 angebrachte Reibflächen 11 gegenüber. Vorteilhaft sind die Reibflächen 11 und die Reibflächen 21 als zur Achse 03 konzentrische Kreisringe ausgeführt. Ein erster freier Schenkel des Haltebügels 02 ist mit einer Handhabevorrichtung 04 versehen. Die Handhabevorrichtung 04 besteht aus einem Handgriff und einem mit der Achse 03 kooperierendem Getriebe 41. Der zweite freie Schenkel des Haltebügels 02 ist fest mit der Achse verbunden. Der Haltebügel 02 kann bei gelösten, d. h. in hinreichend großem Abstand zueinander angeordneten Reibflächen 11 und 21 gemäß Fig. 2 bezüglich der Liegefläche 01 um bis zu 180° um die Achse 03 geschwenkt werden.The axis 03 is rotatably mounted in the lying surface 01 and longitudinally displaceable. At the axis 03, a headband 02 is attached. The headband 02 is U-shaped, wherein the free legs of the retaining clip 02 are guided on both sides of the lying surface 01 to the axis 03. Both free legs of the retaining clip 02 are provided with facing the lying surface 01 friction surfaces 21. The friction surfaces 21 are similar, on the lying surface 01 mounted friction surfaces 11 opposite. Advantageously, the friction surfaces 11 and the friction surfaces 21 are designed as concentric to the axis 03 circular rings. A first free leg of the retaining clip 02 is provided with a handling device 04. The handling device 04 consists of a handle and a cooperating with the axis 03 gear 41. The second free leg of the retaining clip 02 is fixedly connected to the axis. The headband 02 can, when dissolved, ie in a sufficiently large spaced-apart friction surfaces 11 and 21 according to Fig. 2 with respect to the lying surface 01 by up to 180 ° about the axis 03 are pivoted.

An der Achse 03, die zusammen mit dem Haltebügel 02 verschwenkt wird, ist eine Bremsvorrichtung 31 vorgesehen, die in der Art einer Lamellenbremse ausgebildet ist. Die Lamellenbremse 31 ist über Klauen 32 am Gestell des Liegebetts unterhalb der Liegefläche 01 drehfest abgestützt. Mittels der Lamellenbremse 31 kann ein Bremsmoment auf den Haltebügel 02 aufgebracht werden, das der Schwenkbewegung des Haltebügels 02 entgegen wirkt. Die Konstruktion der Lamellenbremse 31 wird nachfolgend anhand von Fig. 5 näher erläutert.On the axis 03, which is pivoted together with the headband 02, a braking device 31 is provided, which is designed in the manner of a multi-disc brake. The multi-disc brake 31 is rotatably supported on claws 32 on the frame of the sunbed below the lying surface 01. By means of the multi-disc brake 31, a braking torque can be applied to the mounting bracket 02, which counteracts the pivoting movement of the retaining clip 02. The construction of the multi-disc brake 31 will be described below with reference to FIG Fig. 5 explained in more detail.

Werden mittels der Handhabevorrichtung 04 die Reibflächen 21 an den freien Schenkeln des Haltebügels 02 gegen die Reibflächen 11 an der Liegefläche 01 geführt und letztlich gepresst, kann der Haltebügel 02 in jeder beliebigen Winkelstellung zur Liegefläche 01 arretiert werden. Wird die Handhabevorrichtung 04 entgegengesetzt betätigt, lösen sich die Reibflächen 21 von den Reibflächen 11. Aufgrund der Entspannung des vorgespannten Haltebügels 02, bei der die freien Schenkel auseinandergedrückt werden, und durch den Druck der von zwischen den Reibflächen 11 und den Reibflächen 21 angeordneten Druckfedern 05, wird erreicht, dass sich eine schwimmende symmetrische Positionierung der freien Enden der beiden freien Schenkel des Haltebügels bei zugleich definiertem Abstand der Reibflächen 21 zu den Reibflächen 11 ergibt. Somit ist gewährleistet, dass die Arretierung durch die Reibflächen beim Lösen der Handhabevorrichtung 04 zuverlässig gelöst wird. Durch die Vorspannung des Haltebügels 02 kann ggf. auch der Einbau der Druckfedern 05 eingespart werden.If, by means of the handling device 04, the friction surfaces 21 are guided against the friction surfaces 11 against the friction surfaces 11 against the friction surfaces 11 on the lying surface 01 and finally pressed, the retaining bracket 02 can be locked in any desired angular position to the lying surface 01. If the handling device 04 is actuated in the opposite direction, the friction surfaces 21 detach from the friction surfaces 11. Due to the relaxation of the prestressed retaining clip 02, the free legs are forced apart be, and by the pressure of arranged between the friction surfaces 11 and the friction surfaces 21 compression springs 05, it is achieved that a floating symmetrical positioning of the free ends of the two free legs of the retaining clip at the same time defined spacing of the friction surfaces 21 results to the friction surfaces 11 , This ensures that the locking by the friction surfaces during release of the handling device 04 is reliably solved. By the bias of the retaining clip 02, if necessary, the installation of the compression springs 05 can be saved.

Gemäß Fig. 3 durchdringt die Achse 03 die Liegefläche 01. Mit dem aus der Liegefläche 01 ragenden Ende der Achse 03 ist ein freier Schenkel des Haltebügels 02 verbunden. An der Liegefläche 01 sind Reibflächen 11 und am Haltebügel 02 sind Reibflächen 21 angeordnet, die sich gegenüber stehen und vorteilhaft als zur Achse 03 konzentrische Kreisringe ausgebildet sind. Die Reibflächen 11 und 21 sind mit Verzahnungen 06 versehen, die zur Arretierung des Haltebügels 02 gegenüber der Liegefläche 01 ineinandergreifen und so die erforderliche Anpresskraft wegen ihres Formschlusses reduzieren. Zur Verbesserung des Ineinandergreifens der Verzahnungen 06 kann jeweils wenigstens eine der Reibflächen 11 und/oder 21 wenigstens geringfügig konzentrisch drehbar gelagert sein. Die Betätigung der hier nicht dargestellten Handhabevorrichtung 04 zur Arretierung des Haltebügels 02 bewirkt, dass der freie Schenkel des Haltebügels 02 mittels der Achse 03 gegen die Flanke der Liegefläche 01 gezogen wird und die Verzahnungen 06 der Reibflächen 21 in die Verzahnungen 06 der Reibflächen 11 greifen. Das Lösen der Arretierung führt in umgekehrter Richtung zur Trennung der Eingriffe der Verzahnungen 06. Der für die Leichgängigkeit der Verschwenkung des Haltebügels 02 zweckmäßige Abstand der Reibflächen 21 von den Reibflächen 11 wird mittels der Druckfeder 05 und durch die Vorspannung des Haltebügels 02 eingestellt. Bei Bedarf können die Druckfedern 05 auch in der Art von Zugfedern ausgebildet sein, um einen Kräfteausgleich zwischen den durch die Vorspannung verursachten, nach außen gerichteten Kräften der freien Schenkel und den entgegengesetzt gerichteten Kräften der Zugfedern einzustellen.According to Fig. 3 the axis 03 penetrates the lying surface 01. With the protruding from the lying surface 01 end of the axis 03, a free leg of the retaining clip 02 is connected. On the lying surface 01 friction surfaces 11 and the headband 02 friction surfaces 21 are arranged opposite each other and are advantageously designed as the axis 03 concentric circular rings. The friction surfaces 11 and 21 are provided with teeth 06, which mesh with each other for locking the retaining clip 02 relative to the lying surface 01 and thus reduce the required contact pressure due to their positive connection. In order to improve the meshing of the teeth 06, at least one of the friction surfaces 11 and / or 21 may each be supported at least slightly concentrically rotatable. The operation of the handling device 04 not shown here for locking the retaining clip 02 causes the free leg of the retaining clip 02 is pulled by the axis 03 against the flank of the lying surface 01 and the teeth 06 of the friction surfaces 21 engage in the teeth 06 of the friction surfaces 11. The release of the locking leads in the opposite direction to the separation of the interventions of the teeth 06. The appropriate for the Leichgängigkeit the pivoting of the retaining clip 02 distance of the friction surfaces 21 of the friction surfaces 11 is adjusted by means of the compression spring 05 and by the bias of the retaining clip 02. If necessary, the compression springs 05 may also be designed in the manner of tension springs, in order to balance the forces between those caused by the bias, to the outside to adjust directed forces of the free legs and the oppositely directed forces of the tension springs.

Fig. 4 zeigt den Haltebügel 02 nach der Demontage. Im demontierten Zustand federn die freien Schenkel des Haltebügels 02 elastisch nach außen und werden leicht auseinandergespreizt. Zur Montage des Haltebügels 02 am Entbindungsbett müssen die freien Schenkel dann soweit zusammengedrückt werden, dass sie im Wesentlichen rechtwinklig zum mittleren Verbindungsstück verlaufen und zu gleich im Wesentlichen parallel zueinander stehen. Durch diese elastische Verformung des Haltebügels 02 bei der Montage wird eine Vorspannung des Haltebügels 02 verursacht, durch den die Verzahnungen 06 zuverlässig voneinander gelöst werden. Fig. 4 shows the headband 02 after disassembly. In the disassembled state, the free legs of the retaining clip 02 elastically spring outward and are easily spread apart. To mount the retaining clip 02 on the maternity bed, the free legs must then be compressed so far that they are substantially perpendicular to the central connector and at the same time are substantially parallel to each other. By this elastic deformation of the retaining clip 02 during assembly, a bias of the retaining clip 02 is caused by the teeth 06 are reliably released from each other.

Fig. 5 zeigt die Lamellenbremse 31 mit den Klauen 32 im Querschnitt. Die Klauen 32 greifen in Fig. 5 nicht hergestellte Ausnehmungen am Gestell des Entbindungsbetts ein, so dass ein Verdrehen der Lamellenbremse 31 relativ zum Gestell durch Formschluss ausgeschlossen ist. Aufgrund ihrer zylindrischen Form können die Klauen 32 aber zusammen mit der Achse 03 in Richtung deren Längsachse axial verschoben werden, um die Verstellung der Lamellenbremse 31 zusammen mit der Achse 03 bei Betätigung der Handhabevorrichtung 04 zu ermöglichen. Im Lamellengehäuse 33 der Lamellenbremse 31 ist ein Lamellenpaket 34 mit scheibenförmigen Fixierlamellen 35 und ebenfalls scheibenförmigen Schwenklamellen 36 angeordnet. Die Fixierlamellen 35 greifen mit Überständen in Längsnuten 37 des Lamellengehäuses 33 ein und sind dadurch drehfest mit dem Lamellengehäuse 33 und über die Klauen 32 drehfest mit dem Gestell des Entbindungsbetts verbunden. Die Schwenklamellen 36 ihrerseits greifen mit Überständen in Längsnuten 38 an der Achse 03 ein und sind dadurch drehfest mit der Achse 03 und dem Haltebügel 02 verbunden. Beim Verschwenken des Haltebügels 02 und der daran fixierten Achse 03 werden also die Schwenklamellen 36 entsprechend gegenüber den Fixierlamellen 35, die gegenüber dem Gestell drehfest gelagert sind, verschwenkt. Fig. 5 shows the multi-disc brake 31 with the claws 32 in cross section. The claws 32 engage in Fig. 5 not prepared recesses on the frame of the maternity bed, so that rotation of the multi-disc brake 31 is excluded relative to the frame by positive engagement. Due to their cylindrical shape, however, the claws 32 can be axially displaced together with the axis 03 in the direction of the longitudinal axis thereof in order to enable the adjustment of the multi-disc brake 31 together with the axis 03 upon actuation of the handling device 04. In the disk housing 33 of the multi-disc brake 31, a disk set 34 is arranged with disc-shaped fixing blades 35 and also disc-shaped pivot blades 36. The fixing blades 35 engage with projections in longitudinal grooves 37 of the disk housing 33 and are thereby non-rotatably connected to the disk housing 33 and the claws 32 rotatably connected to the frame of the delivery bed. The pivot blades 36 in turn engage with projections in longitudinal grooves 38 on the axis 03 and are thereby rotatably connected to the axis 03 and the bracket 02. When pivoting the retaining clip 02 and the axis 03 fixed thereto, therefore, the pivot blades 36 are corresponding to the fixing blades 35, which are rotatably mounted relative to the frame, pivoted.

Das Lamellengehäuse 33 wird auf einer Seite von einer Justiermutter 39 verschlossen. Die Justiermutter 39 kann in ein Innengewinde an der Öffnung des Lamellengehäuses 33 eingeschraubt werden und drückt dabei zwei Tellerfedern 40 gegen das Lamellenpaket 34. Im Ergebnis wird also durch Einschrauben der Justiermutter 39 das Lamellenpaket 34 zwischen dem Boden des Lamellengehäuses 33 und den beiden Tellerfedern 40 elastisch vorgespannt. Diese Vorspannung bewirkt in den Kontaktflächen zwischen den Fixierlamellen 35 und den Schwenklamellen 36 eine entsprechende Reibwirkung, die in der Summe ein Bremsmoment erzeugt, das der Schwenkbewegung der Achse 03 und damit der Schwenkbewegung des Haltebügels 02 entgegenwirkt. Bei geeigneter Justierung der Justiermutter 39 kann erreicht werden, dass die Bremswirkung der Lamellenbremse 31 gerade so groß ist, dass ein Verschwenken des Haltebügels 02 aufgrund seines Eigengewichts ausgeschlossen wird, und zugleich die zum Verschwenken des Haltebügels 02 notwendige Antriebskraft vom Benutzer problemlos am Haltebügel aufgebracht werden kann. Die Fixierlamellen 35 sind aus Stahl und die Schwenklamellen 36 aus Messing hergestellt, da diese Materialpaarung ein gutes Bremsmoment bei relativ geringem Losbrechmoment ergibt.The disk housing 33 is closed on one side by an adjusting nut 39. The adjusting nut 39 can be screwed into an internal thread at the opening of the disk housing 33 and presses two disc springs 40 against the disk set 34. As a result, therefore, by screwing the adjusting nut 39, the disk set 34 between the bottom of the disk housing 33 and the two disc springs 40 elastic biased. This bias causes in the contact surfaces between the fixing blades 35 and the pivot blades 36 a corresponding friction effect, which generates in the sum of a braking torque, which counteracts the pivotal movement of the axis 03 and thus the pivotal movement of the retaining clip 02. With a suitable adjustment of the adjusting nut 39 can be achieved that the braking effect of the multi-disc brake 31 is just so large that a pivoting of the retaining clip 02 is excluded due to its own weight, and at the same time the necessary to pivot the retaining clip 02 driving force by the user easily be applied to the headband can. The fixing blades 35 are made of steel and the swivel blades 36 made of brass, since this pair of materials gives a good braking torque at relatively low breakaway torque.

Claims

Delivery bed with headband (02), which is pivotable about a parallel to a lying surface (01) of the delivery bed and transverse to the longitudinal axis (03), wherein the headband (02) with a locking device (11, 21) after adjustment of the retaining clip (02) can be fixed in the desired pivot angle, characterized
that the headband (02) cooperates with a braking device (31), counteracts the braking torque of the braking device (31) the pivoting movements of the holding bracket (02).

Delivery bed according to claim 1,
characterized,
that the braking torque of the braking device (31) can be preset.

Delivery bed according to claim 1 or 2,
characterized,
that the braking torque of the braking device (31) with an adjusting device, in particular with an adjustment nut (39), adjustable is.

Delivery bed according to one of claims 1 to 3,
characterized,
is output torque that the braking torque of the braking device (31) is greater than the weight of the retaining bracket (02) caused.

Delivery bed according to one of claims 1 to 4,
characterized,
the braking torque of the brake device (31) is smaller than a drive torque that can be applied by the user on the retaining bracket (02).

Delivery bed according to one of claims 1 to 5,
characterized,
that the braking device in the manner of a multi-disc brake (31) is formed, wherein the multi-disc brake (31) comprises a disk pack (34) having at least two Fixierlamellen (35) and having at least two pivoting blades (36), and wherein the Fixierlamellen (35) rotatably are connected to the frame of the delivery bed, and wherein the pivot blades (36) rotatably connected to the headband (02) are connected, and wherein the fixing blades (35) and the pivot blades (36) are arranged alternately one behind the other in the disk pack (34), and wherein the disk set (34) can be clamped between two pressure surfaces in order to press the fixing disks (35) and the swivel blades (36) against each other with their friction surfaces and thereby to produce a braking torque counteracting the pivoting movements of the holding bracket (2).

Delivery bed according to claim 6,
characterized,
in that the swivel blades (36) are made of a different material than the fixing blades (35), in particular the brass swivel blades (36) and the fixing blades (35) made of steel or vice versa.

Delivery bed according to claim 6 or 7,
characterized,
in that the multi-disc brake (31) comprises at least one tension spring, in particular a disc spring (40), with which a pretension can be elastically applied to the disc pack (34).

Delivery bed according to one of claims 6 to 8,
characterized,
that a pressure surface is formed by the end face of an adjusting nut (39), wherein the bias of the disk set (34) by rotation of the adjusting nut (39) is adjustable.

Delivery bed according to one of claims 6 to 9,
characterized,
in that the multi-disc brake (31) is installed in a slatted housing (33), wherein the slatted housing (33) is mounted on the axle (3) and axially actuated upon actuation of the locking means (11, 21) together with the axle (3) can be adjusted, and wherein the lamella housing (33) has at least one claw (32) which engages in a recess and the Lammellengehäuse (33) rotatably supported on the frame of the delivery bed, and wherein the claw (32) in the recess in the longitudinal direction of the Axle (3) is mounted axially displaceable.

Delivery bed according to one of claims 6 to 10,
characterized,
is that the recess in which the pawl (32) of the lamella housing (33) axially displaceably mounted and rotatably supported, provided in the fixed position on the support surface (01) friction surface (11) of the locking device is arranged.

Delivery bed according to one of claims 6 to 11,
characterized,
that the Lammellengehäuse (33) is installed in the free end of a leg of the retaining clip (02).

Delivery bed according to one of claims 1 to 12,
characterized,
that at least one friction surface (21), which is connected to a free leg of the retaining clip (02), is provided to form the locking device outside the lying surface (01) and facing the latter, wherein the friction surface (21) is spaced apart from a friction surface (11 ) with respect to the lying surface (01) is fixedly arranged, one end of the axis (03) with a with the headband (02) friction surface (21) against the relative to the lying surface (01) fixed friction surface (11) leading and pressing together handle device (04) is provided, the other end of the axis (03) with the headband (02) is connected and the axis (03) in its longitudinal direction with respect to the lying surface (01) is displaceable.

Delivery bed according to one of claims 1 to 13,
characterized,
in that a respective locking device (11, 21) is provided on both free legs of the retaining clip (02), both locking devices (11, 21) being connected to one another via the axis (03) and being operated by one-handed operation on one side of the lying surface (01 ) arranged handling device (04) can be fixed together.

Delivery bed according to one of claims 1 to 14,
characterized,
that the mounting bracket (02) has a bias in arrangement on the maternity bed, by which the free legs are pressed apart or compressed.