EP2966352A1 - Brennkammer einer gasturbine mit verschraubtem brennkammerkopf - Google Patents

Brennkammer einer gasturbine mit verschraubtem brennkammerkopf Download PDF

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EP2966352A1
EP2966352A1 EP15175908.1A EP15175908A EP2966352A1 EP 2966352 A1 EP2966352 A1 EP 2966352A1 EP 15175908 A EP15175908 A EP 15175908A EP 2966352 A1 EP2966352 A1 EP 2966352A1
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EP
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combustion chamber
head
top plate
chamber head
heat shield
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Withdrawn
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EP15175908.1A
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English (en)
French (fr)
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Dr.-Ing. Sebastian BAKE
Dr.-Ing. Carsten Clemen
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Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Original Assignee
Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
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Publication date
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/60—Support structures; Attaching or mounting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M5/00—Casings; Linings; Walls
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
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    • F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F23M2700/005—Structures of combustion chambers or smoke ducts
    • F23M2700/0053—Bricks for combustion chamber walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00017—Assembling combustion chamber liners or subparts

Definitions

  • the invention relates to a combustion chamber of a gas turbine according to the preamble of claim 1.
  • the invention relates to a combustion chamber of a gas turbine, which has a top plate, to which on the inside of heat shields are connected by means of screw. Furthermore, the combustion chamber has a combustion chamber head.
  • the combustion chamber head is welded to the combustion chamber wall.
  • the combustion chamber head is either manufactured as a solid ring by means of a casting process or manufactured in segments, which are then welded to form a solid ring and subsequently also joined to the combustion chamber wall by means of a welded connection. It is also known to form the combustion chamber head from sheet metal and bolt it to the combustion chamber outer wall.
  • Such constructions are from the US 6,672,067 B2 . US 2004/0045301 A1 . JP 2004101174 A . US 5,924,288 and EP 0 550 953 A1 known.
  • the invention has for its object to provide a combustion chamber of a gas turbine of the type mentioned, which has a simple structure and simple, inexpensive to manufacture a cost-effective and technically advantageous embodiment of the combustion chamber head.
  • each heat shield and the combustion chamber head are fastened by means of common screw connections to the top plate.
  • the top plates are screwed to the heat shield.
  • threaded bolts are provided on the heat shields, which are usually designed as cast parts, which are guided through recesses of the top plate and screwed from outside the combustion chamber interior.
  • individual of these screw connections are used to secure the combustion chamber head. It is thus not necessary according to the invention to take additional fastening measures. Rather, the existing screw for attaching the heat shield with the top plate for storage and mounting of the combustion chamber head can be shared. It is particularly advantageous if each heat shield is connected by means of several screw with the top plate and only a few of these screw connections are used for the attachment of the combustion chamber head.
  • combustion chamber head is provided with access recesses for accessing the screw connection.
  • the combustor head thus preferably has a plurality of access recesses to gain access to the threaded studs of the top plate and to unscrew them on these nuts.
  • the combustion chamber head has in the region of the access recesses in the interior of the combustion chamber head protruding mounting sleeves. These also serve as spacers to be applied against the top plate. This results in a precise alignment and assembly of the combustion chamber head.
  • the fastening sleeves are formed so that they are provided with air passage openings. Thus, a uniform flushing of the interior of the combustion chamber head can be done with cooling air.
  • the combustion chamber head can either be designed as a solid ring or be manufactured segmented.
  • the individual segments can be screwed in the manner described above with the heat shield or the top plate.
  • the combustion chamber head is produced by means of an additive manufacturing method, for example by means of a DLD method (direct laser depositioning).
  • a DLD method direct laser depositioning
  • the inventive design offers the possibility of screwing the combustion chamber head with the top plate and the heat shield without additional parts are required. This results in a significant weight reduction. Furthermore, the assembly is simplified. The total manufacturing costs can be reduced.
  • the gas turbine engine 110 is a generalized example of a turbomachine, in which the invention can be applied.
  • the engine 110 is formed in a conventional manner and comprises in succession an air inlet 111, a fan 112 circulating in a housing, a medium pressure compressor 113, a high pressure compressor 114, a combustion chamber 115, a high pressure turbine 116, a medium pressure turbine 117 and a low pressure turbine 118 and a Exhaust nozzle 119, which are all arranged around a central engine center axis 101.
  • the intermediate pressure compressor 113 and the high pressure compressor 114 each include a plurality of stages, each of which includes a circumferentially extending array of fixed stationary vanes 120, commonly referred to as stator vanes, that radially inwardly from the engine casing 121 into an annular flow passage through the compressors 113, 114 protrude.
  • the compressors further include an array of compressor blades 122 projecting radially outward from a rotatable drum or disc 125 coupled to hubs 126 of high pressure turbine 116 and intermediate pressure turbine 117, respectively.
  • the turbine sections 116, 117, 118 have similar stages, comprising an array of fixed vanes 123 projecting radially inward from the housing 121 into the annular flow passage through the turbines 116, 117, 118, and a downstream array of turbine blades 124 projecting outwardly from a rotatable hub 126.
  • the compressor drum or compressor disk 125 and the vanes 122 disposed thereon and the turbine rotor hub 126 and the Turbine blades 124 disposed thereon rotate about the engine centerline 101 during operation.
  • the Fig. 2 shows a simplified sectional view of a combustion chamber outer wall 1 and a combustion chamber inner wall 2. These are interconnected. With the combustion chamber outer wall 1, a combustion chamber head 3 is connected, for example by means of a welding process. In the interior of the combustion chamber, a heat shield 4 is provided, which is provided with four heat shield bolts 5, which are provided with an external thread to unscrew a nut 10.
  • the Fig. 2 further shows a combustion chamber head 3, which is shown in more detail in the following figures.
  • the combustion chamber head 3 is designed so that it can be inserted with its edge region 12 in a precise fit in a groove 13 of the top plate 6 and thus can be centered.
  • the mounting sleeves 7 are formed so that they rest against mounting lugs 14 of the top plate 6 in the mounted state. Subsequently, by means of nuts 10 a screwing done.
  • the combustion chamber head 3 is provided with access recesses 8 to allow the screwing of the combustion chamber head 3 with the heat shield 4. Furthermore, the combustion chamber head access recesses 9, through which access to the Verschraubungsstellen is provided by means of which the heat shield 4 is bolted to the top plate 6.
  • the Fig. 3 shows a perspective view of in Fig. 2 shown view. It can be seen in particular that only some of the heat shield bolts 5 are used for fastening the combustion chamber head 3.
  • the 4 to 6 show perspective partial views of the combustion chamber head with a view towards the inside of the combustion chamber head 3. It can be seen that a plurality of burner passage openings 15 are provided on the combustion chamber head 3. Each of these burner passage openings 15 is a heat shield 4 assigned, which is screwed by means of four heat shield bolts 5. While two of these attachment points are used for direct connection of the heat shield 4 with the top plate 6, 3 mounting sleeves are provided at two of these attachment points on the combustion chamber head, by means of which, as in the Fig. 2 and 3 shown, the combustion chamber head 3 is attached.
  • Fig. 4 and 5 in particular also show the air passage openings 11 of the fastening sleeves 7.
  • the Fig. 6 shows an overall view of the combustion chamber head 3, which is composed of four segments.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf Brennkammer einer Gasturbine, mit einer Kopfplatte 6 und mit einem Brennerkopf 3, wobei die Kopfplatte 6 mit der Brennkammer 115 verbunden ist und wobei mehrere im Innenraum der Brennkammer 115 angeordnete Hitzeschilder 4 mit der Kopfplatte 6 verschraubt sind, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Hitzeschild 4 und der Brennkammerkopf 3 mittels gemeinsamer Schraubverbindungen an der Kopfplatte 6 befestigt sind.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkammer einer Gasturbine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Im Einzelnen bezieht sich die Erfindung auf eine Brennkammer einer Gasturbine, welche eine Kopfplatte aufweist, an welcher an der Innenseite Hitzeschilder mittels Schraubverbindungen verbunden sind. Weiterhin weist die Brennkammer einen Brennkammerkopf auf.
  • Aus dem Stand der Technik sind unterschiedlichste Konstruktionen bekannt, bei welchen der Brennkammerkopf mit der Brennkammerwand verschweißt ist. Dabei ist der Brennkammerkopf entweder als Vollring mittels eines Gussverfahrens hergestellt oder in Segmenten gefertigt, die dann zu einem Vollring verschweißt werden und nachfolgend ebenfalls mit der Brennkammerwand mittels einer Schweißverbindung gefügt sind. Es ist auch bekannt, den Brennkammerkopf aus Metallblech zu formen und mit der Brennkammeraußenwand zu verschrauben. Derartige Konstruktionen sind aus den US 6,672,067 B2 , US 2004/0045301 A1 , JP 2004101174 A , US 5,924,288 und EP 0 550 953 A1 bekannt.
  • Bei den vorbekannten Konstruktionen erweist es sich als nachteilig, dass gegossene oder geschweißte Brennkammerköpfe einen hohen Fertigungsaufwand erfordern und somit hohe Kosten mit sich bringen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass derartige Brennkammerköpfe fest mit der Brennkammer verbunden sind, sodass kein Austausch möglich ist. Bei den aus dem Stand der Technik bekannten verschraubten Brennkammerköpfen besteht der Nachteil, dass diese mit der Brennkammeraußenwand verbunden sind. Es sind somit zusätzliche Maßnahmen an der Brennkammeraußenwand erforderlich, um die Schraubverbindungen zu realisieren. Dies erhöht den konstruktiven Aufwand ebenso wie den Fertigungsaufwand.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkammer einer Gasturbine der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und einfacher, kostengünstiger Herstellbarkeit eine kostengünstige und technisch vorteilhafte Ausgestaltung des Brennkammerkopfes aufweist.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst, die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, dass jedes Hitzeschild und der Brennkammerkopf mittels gemeinsamer Schraubverbindungen an der Kopfplatte befestigt sind.
  • Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Erfindungsgemäß werden die Kopfplatten mit dem Hitzeschild verschraubt. Hierzu sind an den meist als Gussteil ausgebildeten Hitzeschildern Gewindebolzen vorgesehen, welche durch Ausnehmungen der Kopfplatte geführt und von außerhalb des Brennkammerinnenraums verschraubt werden. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist vorgesehen, dass einzelne dieser Schraubverbindungen genutzt werden, um den Brennkammerkopf zu befestigen. Es ist somit erfindungsgemäß nicht erforderlich, zusätzliche Befestigungsmaßnahmen zu ergreifen. Vielmehr können die bereits vorhandenen Schraubverbindungen zur Befestigung des Hitzeschildes mit der Kopfplatte für die Lagerung und Befestigung des Brennkammerkopfes mitgenutzt werden. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn jedes Hitzeschild mittels mehrerer Schraubverbindungen mit der Kopfplatte verbunden ist und nur einzelne dieser Schraubverbindungen für die Befestigung des Brennkammerkopfes verwendet werden. Bei der Montage der Brennkammer ist es somit möglich, die Hitzeschilder zunächst mittels einzelner Schraubverbindungen zu montieren. Wenn dann die Montagearbeiten der Brennkammer soweit fortgeschritten sind, dass der Brennkammerkopf aufgesetzt werden kann, können die noch verbleibenden Befestigungsstellen zum Verschrauben des Brennkammerkopfes und zur restlichen Befestigung der Hitzeschilder dienen. Dabei wird der Brennkammerkopf mit den vorhandenen Stehbolzen der Hitzeschilder mit der Kopfplatte verschraubt.
  • Besonders günstig ist es, wenn der Brennkammerkopf mit Zugangsausnehmungen zum Zugang der Schraubverbindung versehen ist. Der Brennkammerkopf weist somit bevorzugt mehrere Zugangsausnehmungen auf, um Zugang zu den mit Gewinde versehenen Stehbolzen der Kopfplatte zu erhalten und um auf diesen Muttern aufzuschrauben.
  • In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Brennkammerkopf im Bereich der Zugangsausnehmungen in den Innenraum des Brennkammerkopfes vorstehende Befestigungshülsen aufweist. Diese dienen zugleich als Distanzstücke, um gegen die Kopfplatte angelegt zu werden. Hierdurch erfolgt eine präzise Ausrichtung und Montage des Brennkammerkopfes. Bevorzugterweise sind die Befestigungshülsen so ausgebildet, dass sie mit Luftdurchtrittsöffnungen versehen sind. Somit kann eine gleichmäßige Durchspülung des Innenraums des Brennkammerkopfes mit Kühlluft erfolgen.
  • Erfindungsgemäß kann der Brennkammerkopf entweder als Vollring ausgebildet sein oder segmentiert gefertigt werden. Bei der segmentierten Fertigung können die einzelnen Segmente in der oben beschriebenen Weise mit dem Hitzeschild bzw. der Kopfplatte verschraubt werden.
  • In besonders günstiger Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Brennkammerkopf mittels eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt ist, beispielsweise mittels eines DLD-Verfahrens (direct laser depositioning). Hierdurch ergibt sich eine erhebliche Reduzierung der Fertigungskosten. Weiterhin ist eine Gewichtsoptimierung möglich.
  • Wie oben erwähnt, bietet die erfindungsgemäße Ausgestaltung die Möglichkeit, den Brennkammerkopf mit der Kopfplatte und dem Hitzeschild zu verschrauben, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Hierdurch ergibt sich eine erhebliche Gewichtsreduzierung. Weiterhin vereinfacht sich die Montage. Die gesamten Herstellungskosten können gesenkt werden.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    ein Gasturbinentriebwerk zur Verwendung der erfindungsgemäßen Gasturbinenbrennkammer,
    Fig. 2
    eine Teil-Schnittansicht eines Ausführungsbeispiels einer Brennkammer mit erfindungsgemäßer Befestigung des Brennkammerkopfes,
    Fig. 3
    eine perspektivische Teilansicht analog Fig. 2,
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht eines Segmentteils eines erfindungsgemäßen Brennkammerkopfes,
    Fig. 5
    eine vergrößerte Darstellung gemäß Fig. 4, und
    Fig. 6
    eine Gesamtansicht eines erfindungsgemäßen Brennkammerkopfes.
  • Das Gasturbinentriebwerk 110 gemäß Fig. 1 ist ein allgemein dargestelltes Beispiel einer Turbomaschine, bei der die Erfindung Anwendung finden kann. Das Triebwerk 110 ist in herkömmlicher Weise ausgebildet und umfasst in Strömungsrichtung hintereinander einen Lufteinlass 111, einen in einem Gehäuse umlaufenden Fan 112, einen Mitteldruckkompressor 113, einen Hochdruckkompressor 114, eine Brennkammer 115, eine Hochdruckturbine 116, eine Mitteldruckturbine 117 und eine Niederdruckturbine 118 sowie eine Abgasdüse 119, die sämtlich um eine zentrale Triebwerksmittelachse 101 angeordnet sind.
  • Der Mitteldruckkompressor 113 und der Hochdruckkompressor 114 umfassen jeweils mehrere Stufen, von denen jede eine in Umfangsrichtung verlaufende Anordnung fester stationärer Leitschaufeln 120 aufweist, die allgemein als Statorschaufeln bezeichnet werden und die radial nach innen vom Triebwerksgehäuse 121 in einen ringförmigen Strömungskanal durch die Kompressoren 113, 114 vorstehen. Die Kompressoren weisen weiter eine Anordnung von Kompressorlaufschaufeln 122 auf, die radial nach außen von einer drehbaren Trommel oder Scheibe 125 vorstehen, die mit Naben 126 der Hochdruckturbine 116 bzw. der Mitteldruckturbine 117 gekoppelt sind.
  • Die Turbinenabschnitte 116, 117, 118 weisen ähnliche Stufen auf, umfassend eine Anordnung von festen Leitschaufeln 123, die radial nach innen vom Gehäuse 121 in den ringförmigen Strömungskanal durch die Turbinen 116, 117, 118 vorstehen, und eine nachfolgende Anordnung von Turbinenschaufeln 124, die nach außen von einer drehbaren Nabe 126 vorstehen. Die Kompressortrommel oder Kompressorscheibe 125 und die darauf angeordneten Schaufeln 122 sowie die Turbinenrotornabe 126 und die darauf angeordneten Turbinenlaufschaufeln 124 drehen sich im Betrieb um die Triebwerksmittelachse 101.
  • Die Fig. 2 zeigt in vereinfachter Schnittansicht eine Brennkammeraußenwand 1 sowie eine Brennkammerinnenwand 2. Diese sind miteinander verbunden. Mit der Brennkammeraußenwand 1 ist ein Brennkammerkopf 3 verbunden, beispielsweise mittels eines Schweißverfahrens. Im Innenraum der Brennkammer ist ein Hitzeschild 4 vorgesehen, welcher mit vier Hitzeschildbolzen 5 versehen ist, welche mit einem Außengewinde versehen sind, um eine Mutter 10 aufzuschrauben.
  • Die Fig. 2 zeigt weiterhin einen Brennkammerkopf 3, welcher in den nachfolgenden Figuren im Einzelnen näher dargestellt ist. Der Brennkammerkopf 3 ist so ausgestaltet, dass er mit seinem Randbereich 12 passgenau in eine Nut 13 der Kopfplatte 6 einlegbar und damit zentrierbar ist. An seiner Innenseite weist der Brennkammerkopf 3 Befestigungshülsen 7 auf, welche mit Luftdurchtrittsöffnungen 11 versehen sind, so wie dies insbesondere auch aus der Darstellung der Fig. 3 ersichtlich ist. Die Befestigungshülsen 7 sind so ausgebildet, dass sie im montierten Zustand gegen Befestigungsansätze 14 der Kopfplatte 6 anliegen. Nachfolgend kann mittels Muttern 10 eine Verschraubung erfolgen.
  • Der Brennkammerkopf 3 ist mit Zugangsausnehmungen 8 versehen, um die Verschraubung des Brennkammerkopfes 3 mit dem Hitzeschild 4 zu ermöglichen. Weiterhin weist der Brennkammerkopf Zugangsausnehmungen 9 auf, durch welche ein Zugang zu den Verschraubungsstellen geschaffen wird, mittels derer das Hitzeschild 4 mit der Kopfplatte 6 verschraubt ist.
  • Die Fig. 3 zeigt eine perspektivische Darstellung der in Fig. 2 gezeigten Ansicht. Dabei ist insbesondere ersichtlich, dass nur einige der Hitzeschildbolzen 5 zur Befestigung des Brennkammerkopfes 3 verwendet werden.
  • Die Fig. 4 bis 6 zeigen perspektivische Teilansichten des Brennkammerkopfes mit Blickrichtung auf die Innenseite des Brennkammerkopfes 3. Dabei ist ersichtlich, dass an dem Brennkammerkopf 3 eine Vielzahl von Brennerdurchtrittsöffnungen 15 vorgesehen sind. Jeder dieser Brennerdurchtrittsöffnungen 15 ist ein Hitzeschild 4 zugeordnet, welcher mittels vier Hitzeschildbolzen 5 verschraubt ist. Während zwei dieser Befestigungspunkte zur direkten Verbindung des Hitzeschilds 4 mit der Kopfplatte 6 dienen, sind an zwei dieser Befestigungspunkte an dem Brennkammerkopf 3 Befestigungshülsen vorgesehen, mittels derer, wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt, der Brennkammerkopf 3 befestigt wird.
  • Die Fig. 4 und 5 zeigen insbesondere auch die Luftdurchtrittsöffnungen 11 der Befestigungshülsen 7.
  • Die Fig. 6 zeigt eine Gesamtansicht des Brennkammerkopfes 3, welcher aus vier Segmenten zusammengesetzt ist.
    • Bezugszeichenliste:
    • 101
    Triebwerksmittelachse
    110
    Gasturbinentriebwerk / Kerntriebwerk
    111
    Lufteinlass
    112
    Fan
    113
    Mitteldruckkompressor (Verdichter)
    114
    Hochdruckkompressor
    115
    Brennkammer
    116
    Hochdruckturbine
    117
    Mitteldruckturbine
    118
    Niederdruckturbine
    119
    Abgasdüse
    120
    Leitschaufeln
    121
    Triebwerksgehäuse
    122
    Kompressorlaufschaufeln
    123
    Leitschaufeln
    124
    Turbinenschaufeln
    125
    Kompressortrommel oder -scheibe
    126
    Turbinenrotornabe
    127
    Auslasskonus
    1
    Brennkammeraußenwand
    2
    Brennkammerinnenwand
    3
    Brennkammerkopf
    4
    Hitzeschild
    5
    Hitzeschildbolzen
    6
    Kopfplatte
    7
    Befestigungshülse am Brennerkopf
    8
    Zugangsausnehmung
    9
    Zugangsausnehmung
    10
    Mutter
    11
    Luftdurchtrittsöffnung
    12
    Randbereich
    13
    Nut
    14
    Befestigungsansatz
    15
    Brennerdurchtrittsöffnung

Claims (9)

  1. Brennkammer einer Gasturbine, mit einer Kopfplatte (6) und mit einem Brennerkopf (3), wobei die Kopfplatte (6) mit der Brennkammer (115) verbunden ist und wobei mehrere im Innenraum der Brennkammer (115) angeordnete Hitzeschilder (4) mit der Kopfplatte (6) verschraubt sind, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Hitzeschild (4) und der Brennkammerkopf (3) mittels gemeinsamer Schraubverbindungen an der Kopfplatte (6) befestigt sind.
  2. Brennkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Hitzeschild (4) mittels mehrerer Schraubverbindungen mit der Kopfplatte (6) verbunden ist und dass nur einzelne dieser Schraubverbindungen für die Befestigung des Brennkammerkopfes (3) verwendet sind.
  3. Brennkammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennkammerkopf (3) mit Zugangsausnehmungen (8, 9) zum Zugang der Schraubverbindungen versehen ist.
  4. Brennkammer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennkammerkopf (3) im Bereich der Zugangsausnehmungen (8, 9) in den Innenraum des Brennkammerkopfes (3) vorstehende Befestigungshülsen (7) aufweist.
  5. Brennkammer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungshülsen (7) mit Luftdurchtrittsöffnungen (11) versehen sind.
  6. Brennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennkammerkopf (3) als Vollring ausgebildet ist.
  7. Brennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennkammerkopf (3) segmentiert ausgebildet ist.
  8. Brennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfplatte (6) im Bereich der Verschraubungen rohrartige, zum Brennkammerkopf (3) weisende Befestigungsgansätze (14) aufweist.
  9. Brennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennkammerkopf (3) mittels eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt ist.
EP15175908.1A 2014-07-09 2015-07-08 Brennkammer einer gasturbine mit verschraubtem brennkammerkopf Withdrawn EP2966352A1 (de)

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