EP2877701A1

EP2877701A1 - Laufrad eines abgasturboladers

Info

Publication number: EP2877701A1
Application number: EP13733304.3A
Authority: EP
Inventors: Michael Klaus; Timo MERENDA; Bernhard LEHMAYR; Meinhard Paffrath; Ivo Sandor; Endre Barti; Utz Wever
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2012-07-24
Filing date: 2013-07-02
Publication date: 2015-06-03
Anticipated expiration: 2033-07-02
Also published as: BR112015001398A2; CN104471190A; EP2877701B1; IN2014DN10346A; US10253633B2; WO2014016084A1; US20150204195A1; BR112015001398B8; DE102012212896A1; BR112015001398B1; CN104471190B

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Laufrad eines Abgasturboladers, welches eine Laufradnabe und auf der Laufradnabe angeordnete Laufradschaufeln aufweist. Die Laufradschaufeln weisen eine Schaufeldickenverteilung auf, die derart gewählt ist, dass die Laufradschaufeln entlang ihrer Erstreckung von der Fluideintrittskante (4) bis zur Fluidaustrittskante (5) mindestens einen Übergang zwischen einer steifigkeitsorientierten Schaufeldickenverteilung und einer trägheits-und spannungsorientierten Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen.

Description

Beschreibung

Laufrad eines Abgasturboladers

Die Erfindung betrifft ein Laufrad eines Abgasturboladers, welches eine Laufradnabe und auf der Laufradnabe angeordnete Laufradschaufeln aufweist, die jeweils eine Fluideintritts- kannte und eine Fluidaustrittskante enthalten und die jeweils eine in Strömungsrichtung des Fluidmassenstromes verlaufende Schaufeldickenverteilung aufweisen .

Aufgrund der ständig verschärften Gesetze bezüglich der Emission von Abgasen in die Umwelt werden immer mehr Fahrzeuge mit über Abgasturbolader aufgeladene Diesel- oder Ottomotoren ausgerüstet. Zusätzlich steigen die Anforderungen an das stationäre Verhalten des Verbrennungsmotors, d. h. Leistung, Drehmoment und Verbrauch müssen weiter verbessert werden. Bei mittels Turboladern aufgeladenen Verbrennungsmotoren ist insbesondere auch das transiente Ansprechverhalten essentiell. Eine möglichst leichte Rotorbeschaufelung ermöglicht Turbomaschinen mit einem kleinen Trägheitsmoment, wodurch ein besseres transientes Ansprechverhalten erzielt werden kann. Die minimale mögliche Schaufeldicke ist durch das Herstellverfahren und die Fes- tigkeitseigenschaften der verwendeten Werkstoffe begrenzt.

Neben den Fliehkräften wirken auf die Laufradschaufeln aerodynamische Kräfte in Form von Schubspannungen und Druckkräften. Bei der Anströmung der Turbomaschinen entstehen Druckun- gleichförmigkeiten, die bei jeder Umdrehung auf die Laufrad- schaufeln wirken. Die Laufradschaufeln müssen eine Steifigkeit aufweisen, die ihre Eigenfrequenz so weit anhebt, dass sie nicht durch diese Druckpulsationen zu kritischen Schwingungen angeregt werden können. Es ist bereits bekannt, eine Dickenverteilung der Laufrad^¬ schaufeln eines Abgasturboladers in radialer Richtung mit linear abnehmendem Dickenverlauf, ausgehend von niedrigem Durchmesser zu hohem Durchmesser, vorzusehen. Statt der radialen Strahlen können auch zum Strömungskanal senkrechte Strahlen als Defi^¬ nitionsbasis dienen, sogenannte Meridionalstrahlen . Andere bekannte Lösungen sind Dickenverteilungen mit einfachen parametrischen Funktionen wie beispielsweise Parabeln oder Ex- ponentialfunktionen . Die Parameter der jeweiligen Funktion oder der Funktionstyp selbst werden nach Festigkeitskriterien optimiert, so dass geringe mechanische Spannungen in der Lauf^¬ radschaufel und insbesondere im Fußbereich der Laufradschaufel , auch als Schaufelfuß bezeichnet, auftreten und dass eine ausreichende Steifigkeit der Laufradschaufel erzielt wird. Im Fußbereich der Schaufel wird die eigentliche Dickenverteilung typischerweise durch einen Füllradius im Übergang zur Nabe überdeckt. Je größer dieser Radius ist, desto geringer sind die Spannungen und desto höher ist die Steifigkeit der Schaufel. Fertigungs- und aerodynamische Kriterien limitieren allerdings die maximale Größe des Füllradius. Typischerweise ist die Laufradschaufel an ihrer Spitze, also im radialen Randbereich, dünner als an der Nabe. Wenn die Steifigkeit bzw. die Eigen^¬ frequenz der Schaufel nicht ausreicht, wird häufig die

Schaufelhöhe, an der Position größter Schaufelhöhe, in Strö^¬ mungsrichtung verkürzt ausgeführt, was jedoch aerodynamisch nachteilig ist. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Schaufel insgesamt dicker auszuführen. Diese Lösungen sind weder trägheitsoptimal noch festigkeitsoptimal. Durch die ver- gleichsweise schlechtere Materialauslastung wird des Weiteren Bauraum verschwendet, der ansonsten für zusätzliche Schaufeln bei gleichem Schaufelfußabstand verwendet werden könnte.

Aus der DE 10 2008 059 874 AI ist eine Schaufel eines Laufrades eines Turboladers bekannt, welche in der Meridionalansicht an ihrer Austrittskante bei einer Turbinenradschaufel bzw. an ihrer Eintrittskante bei einer Verdichterradschaufel zumindest in einem oder mehreren Abschnitten eine nichtlineare Reduzierung der axialen Länge aufweist, und bei welcher der jeweilige Abschnitt und die Reduzierung der axialen Länge der Schaufel derart gewählt sind, dass die Schaufel ein vorbestimmtes Verhältnis aus Eigenfrequenz und einem Wirkungsgradverlust der Schaufel bzw. des Laufrades aufweist. Des Weiteren ist aus dieser Schrift eine Laufradschaufel bekannt, welche in der Meridionalansicht an ihrer Austrittskante bei einer Turbi- nenradschaufel bzw. an ihrer Eintrittskante bei einer

Verdichterradschaufel in einem ersten, oberen Bereich in der axialen Länge reduziert ist und wobei die Austrittskante in einem zweiten, unteren Bereich senkrecht, im Wesentlichen senkrecht oder nach hinten, entgegen der Strömungsrichtung, verläuft, bzw. die Eintrittskante in einem zweiten unteren Bereich senkrecht, im Wesentlichen senkrecht oder nach hinten, in Strömungsrichtung verläuft, so dass der Wirkungsgradverlust des Laufrades in einem vorbestimmten Bereich begrenzt ist.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Laufrad eines Abgasturboladers anzugeben, das im Betrieb verbesserte Ei- genschaften aufweist.

Diese Aufgabe wird durch ein Laufrad mit den im Folgenden angegebenen Merkmalen gelöst.

Ein erfindungsgemäßes Laufrad eines Abgasturboladers, weist eine Laufradnabe und auf der Laufradnabe angeordnete Laufradschaufeln auf, die jeweils eine Fluideintrittskante, eine Fluidaus- trittskante und eine Schaufelhöhe sowie eine Schaufeldicken^¬ verteilung aufweisen. Das erfindungsgemäße Laufrad ist dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeldickenverteilung derart ge- wählt ist, dass die Laufradschaufeln entlang ihrer Erstreckung von der Fluideintrittskante bis zur Fluidaustrittskante, also in Strömungsrichtung des Fluidstromes , mindestens einen Übergang zwischen einer steifigkeitsorientierten Schaufeldickenverteilung und einer trägheits- und spannungsorientierten

Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen.

Dabei ist unter der Schaufelhöhe die Erstreckung der jeweiligen Laufradschaufel vom Übergangsbereich zwischen der Laufradnabe (2) und der Laufradschaufel (3) , dem Schaufelfuß oder Fußbereich (Bl), aus in Radialrichtung, in Bezug auf die Laufraddrehachse, bis in den von der Laufradnabe (2) abgelegenen radialen

Schaufelrand zu verstehen. Die Erstreckung der Laufradschaufel in Strömungsrichtung des Fluidstromes , kennzeichnet die„Schaufellänge", beginnend an der Fluideintrittskante und endend an der Fluidaustrittskante der Laufradschaufel .

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Laufrades ist dadurch gekennzeichnet, dass die steifigkeitsorientierte Schaufeldi^¬ ckenverteilung eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe und die trägheits- und spannungs- orientierte Schaufeldickenverteilung eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe ist.

Eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung stellt eine steifigkeitsoptimierte Geometrie dar und weist zumindest auf einer Seitenfläche der Laufradschaufel , vorzugsweise jedoch auf beiden Seiten, Druckseite und Saugseite, in einer senkrecht zur Laufraddrehachse stehenden Schnittebene gesehen, eine fla- schenförmige Seitenflächenkontur auf. Diese Seitenflächenkontur ist unter Anderem durch einen Krümmungswechselbereich ge- kennzeichnet, in welchem von radial innen nach radial außen ein, in Bezug auf eine gedachte Mittellinie des betrachteten

Laufradschaufelquerschnitts , konvexer Verlauf der Seitenflä^¬ chenkontur, also der Seitenflächenkrümmung, in einen konkaven Verlauf übergeht.

In Weiterbildung des Gegenstandes weist die genannte Seiten^¬ flächenkontur zwischen dem Schaufelfuß und dem Krümmungswechselbereich jeweils einen geraden oder einen gekrümmten ersten Übergangsbereich auf. So entsteht eine Grundform mit einem bauchigen, steifen Fuß, wobei die Schaufeldicke zunächst nach radial außen hin bis in den Krümmungswechselbereich langsam abnimmt (Flaschenbauch) . Im Krümmungswechselbereich nimmt die Schaufeldicke zunächst bei konvexem Verlauf der Seitenflä^¬ chenkontur stärker werdend ab. Im Anschluss daran geht die Seitenflächenkontur in einen konkaven Verlauf über, sodass die Schaufeldicke über diesen Bereich der Schaufelhöhe nach radial außen hin schwächer werdend abnimmt. In Weiterbildung des Gegenstandes der flaschenförmigen

Schaufeldickenverteilung weist die Seitenflächenkontur der jeweiligen Laufradschaufel zwischen ihrem radialen Schaufelrand und ihrem Krümmungswechselbereich jeweils einen geraden oder einen gekrümmten zweiten Übergangsbereich (Flaschenhals) auf. Dabei kann der Verlauf der Seitenflächenkontur, also der Seitenflächenkrümmung, in Richtung des radialen Schaufelrands in einer vorgegebenen Krümmung auslaufen oder geneigt auf eine gedachte Mittellinie des betrachteten Laufradschaufelquer- Schnitts zu oder parallel zu dieser Mittellinie gestaltet sein, so dass sich ein zweiter Übergangsbereich ergibt, der im Querschnitt der Laufradschaufel beispielsweise eine trapez^¬ förmige Verjüngung oder eine gleichbleibende Dicke aufweist. So ergibt sich, im Querschnitt gesehen, insgesamt eine Sei- tenflächenkrümmung der Laufradschaufel , die der Konturlinie einer Flasche ähnlich ist und deshalb hier so benannt wird.

Eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung stellt eine trägheits- und spannungsoptimierte Geometrie dar und weist zumindest auf einer Seitenfläche der Laufradschaufel , vor^¬ zugsweise jedoch auf beiden Seiten (Druckseite und Saugseite), einen konkaven Verlauf der Seitenflächenkontur, also der Seitenflächenkrümmung der Laufradschaufel in Radialrichtung nach außen auf, sodass die Schaufeldicke über die Schaufelhöhe nach radial außen hin schwächer werdend abnimmt.

Der Auslauf der Seitenflächenkrümmung in Richtung des radialen Schaufelrandes kann dabei so gestaltet sein, dass der konkav gewölbte Verlauf der Seitenflächenkontur der jeweiligen

Laufradschaufel , in Richtung auf den radialen Schaufelrand zu, kontinuierlich weitergeführt wird oder in einen geraden, auf eine gedachte Mittellinie des Laufradschaufelquerschnitts zu ge^¬ neigten oder zu dieser Mittellinie parallelen Verlauf übergeht, so dass sich ein Übergangsbereich ergibt, der im Querschnitt der Laufradschaufel eine trapezförmige Verjüngung nach radial außen hin oder eine gleichbleibende Dicke aufweist.

Der Auslauf im Schaufelfußbereich kann sich aus der Krümmung der Schaufelseitenwand ergeben oder mit einer zusätzlichen Fußverrundung ausgeführt sein. So ergibt sich, im Querschnitt gesehen, eine Seitenflächenkrümmung der Laufradschaufel , die der Konturlinie des Eiffelturmes ähn21ich ist und deshalb hier so benannt wird.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Laufrades mit den oben angegebenen Merkmalen werden im Folgenden anhand der Figurenbeschreibung erläutert. Die Vorteile eines erfindungsgemäßen Laufrades bestehen ins^¬ besondere darin, dass das Laufrad im Hinblick auf die von ihm im Betrieb geforderten Eigenschaften, insbesondere im Hinblick auf dessen Steifigkeit, Trägheit und Festigkeit, optimiert ist. Die beanspruchte Schaufeldickenverteilung kann für gegossene, erodierte und auch für gefräste Radial-, Radial-Axial- und

Axial-Turbinen bzw. -Verdichter verwendet werden. Des Weiteren begünstigt die Erfindung die fertigungstechnischen Randbedingungen beim Gießen hinsichtlich minimaler Abstände zwischen einander benachbarten Schaufeln.

Bei einer Herstellung im Gussverfahren besteht die Möglichkeit, die Schaufeldickenverteilung sowohl über die Schaufelhöhe als auch über die Schaufellänge beliebig einzustellen. Diese Möglichkeit wird bei der vorliegenden Erfindung dahingehend genutzt, dass eine trägheitsoptimierte Dickenverteilung in

Bereichen der Laufradschaufeln, die für die Schaufelsteifigkeit von untergeordneter Bedeutung sind, sowie eine steifigkeits- optimierte Dickenverteilung in Bereichen der Laufradschaufeln, die schwingungsgefährdet sind, vorgenommen wird. Bei den Be- reichen geringer Bedeutung für die gesamte Schaufelsteifigkeit handelt es sich um die Bereiche mit geringer Schaufelhöhe in Radialrichtung. Bei den Bereichen mit großem Einfluss auf die Schaufelsteifigkeit handelt es sich um die Bereiche mit großer Schaufelhöhe in Radialrichtung.

Die erfindungsgemäße Dickenverteilungsstrategie basiert auf einer Kombination der zwei grundsätzlich unterschiedlichen Schaufeldickenverteilungen, nämlich beispielsweise einer eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung und einer fla- schenförmigen Schaufeldickenverteilung derart, dass die

Laufradschaufeln entlang ihrer Erstreckung von der Fluidein- trittskante bis zur Fluidaustrittskante mindestens einen Übergang zwischen einer steifigkeitsorientierten Schaufeldickenverteilung und einer trägheits- und spannungsorientierten Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen . Dabei ist die Eiffelturmform trägheits- und spannungsoptimiert , während die Flaschenform steifigkeitsoptimiert ist.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele für die Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigt:

Figur 1 einen skizzierten Teilschnitt durch ein Laufrad eines

Abgasturboladers (in Richtung der Laufraddrehachse) zur

Veranschaulichung der Laufradschaufeln in Seitenansicht ;

Figur 2 drei Beispiele für unterschiedliche Schaufeldicken- Verteilungen über die Schaufelhöhe in Schnittdarstellung einer Laufradschaufel (in einer senkrecht zur Laufraddrehachse verlaufenden Schnittebene) ;

Figur 3 eine Veranschaulichung der Schaufeldickenverteilungen bei flaschenförmiger und eiffelturmförmiger Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe einer

Laufradschaufel , in Schnittdarstellung gemäß Figur 2 ;

Figur 4 zwei Beispiele zur Veranschaulichung von Schaufeldi- ckenverteilungen über die Schaufelhöhe und die Er^¬ streckung einer Laufradschaufel in axialer Richtung, in Meridionalansicht der Laufradschaufeln;

Figur 5 ein Beispiel zur Veranschaulichung eines Ausfüh- rungsbeispiels mit jeweils gerade verlaufenden Ab^¬ schnitten einer Seitenflächenkontur, Figur 6 Beispiele zur Veranschaulichung unterschiedlicher

Ausführungen asymmetrischer Schaufeldickenverteilungen, in Schnittdarstellung gemäß Figur 2 und Figur 7 eine überlagerte Darstellung zur Veranschaulichung von verschiedenen Schaufeldickenverteilungen, in Schnittdarstellung gemäß Figur 2.

Funktions- und Benennungsgleiche Gegenstände sind in den Figuren durchgehend mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.

Die Figur 1 zeigt eine Skizze zur Veranschaulichung eines Laufrades eines Abgasturboladers, bei dem es sich beim gezeigten Ausführungsbeispiel zum Beispiel um ein Turbinenlaufrad eines Abgasturboladers handelt. Wenn es sich um ein Turbinenlaufrad handelt, so ist dieses zwischen dem Turbinengehäuse 6 und dem Lagergehäuse 7 des Abgasturboladers angeordnet und dreht sich im Betrieb des Abgasturboladers um eine Laufraddrehachse 10. Das Laufrad 1 ist mittels seiner Laufradnabe 2 mit einer Läuferwelle 11 drehfest verbunden. Auf der Laufradnabe 2 sind in Um- fangsrichtung des Laufrades äquidistant Laufradschaufeln 3 angeordnet, die mittels ihres Schaufelfußes Bl an der Laufradnabe 2 befestigt sind. Beispielsweise sind die Laufradnabe 2 und die Laufradschaufeln 3 in einem Schritt gefertigt und stoffschlüssig miteinander verbunden.

Die Laufradschaufeln 3 weisen jeweils eine Fluideintrittskante 4, 5' und eine Fluidaustrittskante 5, 4' auf. Da sich ein Turbinenlaufrad und ein Verdichterlaufrad in der schematischen Darstellung kaum unterscheiden, sind in Figur 1 beide Ausführungen in einer Darstellung zusammengefasst . Der Hauptunterschied in der schematischen Darstellung besteht dabei in der Strömungsrichtung des Fluidstromes .

Das Turbinenlaufrad, das mit Abgasen eines Verbrennungsmotors beaufschlagt wird, weist eine Abgaseintrittskante 4 und eine Abgasaustrittskante 5 auf. Die Strömungsrichtung des Abgases ist in der Figur 1 mit Pfeilen angedeutet und mit der Bezugsziffer 8 bezeichnet. „

Das Verdichterlaufrad, das mit Frischluft beaufschlagt wird, weist eine Frischlufteintrittskante 5' und eine Frischluft^¬ austrittskante 4' auf. Die Strömungsrichtung der Frischluft ist in der Figur 1 mit Pfeilen angedeutet die mit der Bezugsziffer 8 'bezeichnet sind.

Bei der vorliegenden Erfindung weisen die Laufradschaufeln über ihre Erstreckung von der Fluideintrittskante 4, 5' bis zu der Fluidaustrittskante 5, 4', also jeweils in Strömungsrichtung des Fluidstromes eine spezielle Schaufeldickenverteilung auf, durch welche erreicht wird, dass die Laufradschaufeln im Betrieb bezüglich ihrer Steifigkeit, ihrer Trägheit und ihrer Festigkeit optimiert sind.

Die Figur 2 zeigt drei Beispiele für Schaufeldickenverteilungen über die Schaufelhöhe 9 einer Laufradschaufel 3 in einer Schnittdarstellung mit einer senkrecht zur Laufraddrehachse 10 verlaufenden Schnittebene. Dabei ist in der linken Darstellung in Figur 2 eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung, in der mittleren Darstellung von Figur 2 eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung und in der rechten Darstellung von Figur 2 eine trapezförmige Schaufeldickenverteilung veranschaulicht. Die jeweilige Schaufeldickenverteilung ist hier beispielhaft symmetrisch zu einer gedachten Schaufelmittellinie 13 des jeweiligen Laufradschaufelquerschnitts ausgebildet. Gemeinsam ist diesen Schaufeldickenverteilungen, dass in ihrem jeweiligen Fußbereich, also im Bereich der Anbindung an die Laufradnabe (nicht dargestellt), die Dicke der jeweiligen Laufradschaufel am größten ist und in ihrem radialen Schau^¬ felrandbereich, der dem Fußbereich entgegengesetzt angeordnet ist, die Dicke der jeweiligen Laufradschaufel am kleinsten ist. Im Fußbereich ist jeweils eine Fußverrundung 12 angedeutet, die den Übergang zur Laufradnabe darstellt. Im Falle einer Herstellung der Laufradschaufeln im Gussverfahren besteht die Möglichkeit, die Schaufeldickenverteilung beliebig einzustellen. Diese Möglichkeit wird bei der Erfindung dazu ausgenutzt, in Schaufelbereichen, die für die Schaufelsteif- igkeit von untergeordneter Bedeutung sind, eine trägheitsop^¬ timale Dickenverteilung vorzunehmen, und in Schaufelbereichen, die schwingungsgefährdet sind, eine steifigkeitsoptimale Di^¬ ckenverteilung vorzunehmen.

Diejenigen Bereiche, die von geringer Bedeutung für die gesamte Schaufelsteifigkeit sind, sind die Schaufelbereiche mit geringer Schaufelhöhe. Diejenigen Bereiche, die große Bedeutung bzw. großen Einfluss auf die Schaufelsteifigkeit haben, sind die Schaufelbereiche mit großer Schaufelhöhe.

Bei der Erfindung erfolgt eine Schaufeldickenverteilung derart, dass zwei grundsätzlich unterschiedliche Schaufeldickenverteilungen, wie zum Beispiel die Eiffelturmform und die Fla- schenform, in bestimmter Weise miteinander abwechseln bzw. kombiniert werden. Die Eiffelturmform ist trägheits- und spannungsoptimal. Die Flaschenform ist steifigkeitsoptimal .

Die Eiffelturmform ist insbesondere durch einen vom Fußbereich ausgehenden, nach radial außen hin zunächst nach innen, auf die gedachte Mittellinie 13 zu, gewölbten Verlauf der Seitenflä^¬ chenkontur gekennzeichnet, wobei die Schaufeldicke in Radi^¬ alrichtung nach außen schwächer werdend abnimmt. In Richtung auf den radialen Schaufelrand zu kann die Seitenflächenkontur in Weiterführung der Eiffelturmform auslaufen, wie es aus der mittleren Darstellung von Figur 2 ersichtlich ist, oder kann auch in einen geraden, auf eine gedachte Mittellinie der Laufrad^¬ schaufel zu geneigten oder zu dieser Mittellinie parallelen Verlauf übergehen, so dass sich ein Übergangsbereich ergibt, dessen Querschnittsfläche eine trapezförmige Verjüngung nach radial außen hin oder eine gleichbleibende Dicke aufweist. Dabei kann sich der Fußbereich aus der Krümmung der Seitenschaufelwand ergeben. Alternativ dazu kann der Fußbereich auch mit einer zusätzlichen Fußverrundung 12 ausgeführt sein.

Die Flaschenform, die in der linken Darstellung von Figur 2 veranschaulicht ist, ist im Unterschied dazu insbesondere durch einen Krümmungswechselbereich gekennzeichnet, in welchem die Seitenflächenkontur der Laufradschaufel von radial innen nach radial außen von einer konvexen Krümmung in eine konkave Krümmung übergeht . Die trapezförmige Schaufeldickenverteilung, wie sie in der rechten Darstellung von Figur 2 gezeigt ist, kommt bei bekannten Schaufeldickenverteilungen gemäß dem Stand der Technik zum Einsatz und liegt dabei in Strömungsrichtung zwischen der Fluideintritts- und der Fluidaustrittskante kontinuierlich vor.

Die Figur 3 zeigt je ein Beispiel für eine steifigkeitsoptimierte Schaufeldickenverteilung, die als Flaschenform bezeichnet wird und eine trägheits- und spannungsoptimierte Schaufeldicken^¬ verteilung, die als Eiffelturmform bezeichnet wird in einer Schnittdarstellung gemäß einer Schnittebene senkrecht zur

Laufraddrehachse 10. Zur einfacheren Erläuterung ist die je^¬ weilige Schaufeldickenverteilung in Figur 3 bei der Flaschenform in Bereiche Bl bis B5 und bei der Eiffelturmform in die Bereiche Bl, C2, B4 und B5 unterteilt, wobei in beiden Fällen Bl der Schaufelfußbereich und B5 der radial außenliegende Schaufel^¬ randbereich ist.

Weiterhin sind bei der Flaschenform ein erster Übergangsbereich B2 (Flaschenbauch) , ein Krümmungswechselbereich B3 (Flaschenschulter) und ein zweiter Übergangsbereich B4 (Fla- schenhals) vorgegeben. Bei der Eiffelturmform ist zwischen dem Schaufelfuß Bl und dem Schaufelrandbereich B5 ein Konkavbereich C2 und ebenfalls ein Übergangsbereich B4 vorgegeben.

Der Fußbereich oder Schaufelfuß Bl, in welchem die Laufschaufel 3 mit der Nabe verbunden ist, hat jeweils die größte Dicke und geht vorzugsweise mit einer Fußverrundung 12 in die Laufradnabe 2 über. Der radial außenliegende Schaufelrand schließt die Seitenflächenkontur mit einer definierten Kante ab und ist jeweils vorzugsweise leicht abgerundet ausgebildet, wobei die Rundung dem jeweiligen Umfangskreis des Laufrades folgt bzw. sich daraus ergibt. Bei der Flaschenform kann die Seitenflächenkontur der Laufradschaufel in dem zwischen dem Fußbereich Bl und dem Krümmungswechselbereich B3 vorgesehenen ersten Übergangsbereich B2 gerade oder vorzugsweise leicht konvex gekrümmt ausgebildet sein. Im Krümmungswechselbereich B3 erfolgt - wie bereits oben ausgeführt wurde - ein Übergang der Seitenflächenkontur von einer konvexen Krümmung in eine konkave Krümmung.

Die Eiffelturmform ist insbesondere durch den an den Fußbereich anschließenden Konkavbereich C2 gekennzeichnet, in dem die Seitenflächenkontur in Radialrichtung R nach außen hin einen auf die gedachte Mittellinie 13 zu, konkav gewölbten Verlauf aufweist, wobei die Schaufeldicke in Radialrichtung nach außen schwächer werdend abnimmt.

In dem zwischen dem Krümmungswechselbereich B3 oder dem Konkavbereich C2 und dem radial außenliegenden Schaufelendbereich B5 vorgesehenen Übergangsbereich B4 kann in beiden Fällen die Seitenflächenkontur wiederum leicht konkav gekrümmt weiter verlaufen oder in einen auf eine gedachte Mittellinie des Laufradschaufelquerschnitts zu geneigten oder zu dieser Mit^¬ tellinie parallelen Verlauf übergehen, so dass sich ein

Übergangsbereich ergibt, dessen Querschnittsfläche eine tra^¬ pezförmige Verjüngung nach radial außen hin oder eine

gleichbleibende Dicke aufweist.

Die sich in Radialrichtung R erstreckenden Abschnitte der einzelnen Bereiche Bl bis B5 und C2 können in ihrer Ausdehnung und ihrem Verhältnis zueinander in Abhängigkeit vom jeweils konkreten Anwendungsfall optimiert werden, wobei die Aufteilung der Abschnitte der einzelnen Bereiche Bl bis B5 auch in Ab^¬ hängigkeit von der Position entlang der Erstreckung der

Laufradschaufel zwischen Fluideintrittskante und Fluidaus- trittskante und der dort vorliegenden Schaufelhöhe erfolgt. Auch der Gradient des Verlaufs der Seitenflächenkontur im Krümmungswechselbereich B3 kann in Abhängigkeit vom jeweiligen Anwendungsfall optimiert werden, um den bestmöglichen Kompromiss aus Steifigkeit und Trägheit zu erzielen. Zwei Beispiele zur Veranschaulichung von Schaufeldickenverteilungen gemäß der Erfindung sind schematisch in der Figur 4 in Meridionalansicht der Laufradschaufeln gezeigt. Dabei bezieht sich die linke Darstellung auf ein Radial-Axial-Laufrad und die rechte Darstellung auf ein Radial-Laufrad . Die im Folgenden beschriebenen Ausführungen können sowohl bei Turbinenlaufrädern als auch bei Verdichterlaufrädern zur Anwendung kommen. Im Falle eines Turbinenlaufrades ist die Fluideintrittskante 4 der Bereich kleiner Schaufelhöhe (jeweils linker Bereich der Darstellung) und die Fluidaustrittskante 5 der Bereich großer Schaufelhöhe (jeweils rechter Bereich der Darstellung) . Im Falle eines Verdichterlaufrades ist die Fluideintrittskante 5' im Bereich großer Schaufelhöhe (jeweils rechter Bereich der Darstellung) und die Fluidaustrittskante 4' der Bereich kleiner Schaufelhöhe (jeweils linker Bereich der Darstellung).

In beiden Darstellungen sind die Fußbereiche der Übersicht^¬ lichkeit wegen nicht gezeichnet. Da die dargestellte

Meridionalansicht eine Projektion der dreidimensionalen

Laufradschaufel auf eine zweidimensionale Ebene darstellt, ist der Umlenkungswinkel der Schaufel in den Darstellungen nicht erfasst. Durch den real vorliegenden Umlenkungswinkel und die Betrachtung der Dickenverteilungen in einer senkrecht zur Laufraddrehachse liegenden Schnittebene, sind, im Gegensatz zu der Darstellung, die realen Konturverläufe der Seitenflä^¬ chenkonturen in dieser Schnittebene auf beiden Seiten der Laufradschaufeln in den in der Figur 4 gezeigten Schnittebenen Abis D im Allgemeinen nicht vollkommen symmetrisch, wenn sie auch prinzipiell den gleichen Konturverlauf aufweisen. In Abhän- gigkeit von dem Umlenkungswinkel der Schaufel ergeben sich in Realität beidseitig leicht abweichende Konturverläufe.

Die Schnittdarstellungen A bis D gemäß der Figur 4 sind somit als Schaufeldickenverteilung senkrecht zur Skelettfläche (die näherungsweise durch eine gedachte Mittellinie des Profils im Verlauf über die Schaufellänge gegeben ist und im jeweiligen Schnitt als Mittellinie erscheint) des Schaufelprofils zu verstehen . Die in der rechten Darstellung (Radial-Laufrad) veranschaulichte Dickenverteilung weist im Bereich kleiner radialer Schaufelhöhe und gleichzeitig größerem Abstand zur Laufraddrehachse, Schnitt A-A, eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung auf und geht in axialer Richtung (in der Darstellung nach rechts) , wie aus den Schnitten B-B und C-C ersichtlich wird, kontinuierlich in eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung im Bereich großer radialer Schaufelhöhe bei gleichzeitig kleinerem Abstand zur Laufraddrehachse 10 , Schnitt D-D, über.

Eine solche Verteilung entspricht der Regel, dass bei großer Schaufelhöhe insbesondere eine steifigkeitsorientierte

Schaufeldickenverteilung vorteilhaft ist, wogegen bei kleiner Schaufelhöhe eine trägheits- und spannungsorientierten

Schaufeldickenverteilung zu bevorzugen ist. Gleichzeitig jedoch hat diese Verteilung den zusätzlichen Effekt, dass die für die Steifigkeit erforderlichen größeren Massenanordnungen, in Form des „Flaschenbauches" der flaschenförmige Schaufeldickenver^¬ teilung näher bei der Laufraddrehachse angeordnet sind und somit weniger negativ Einfluss nehmen auf die Massenträgheit des Laufrades und somit auf das transiente Verhalten des Turboladers.

In der linken Darstellung, Axial-Radial-Laufrad, geht die eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung in Schnitt A-A zunächst Richtung größerer Schaufelhöhe (in der Darstellung nach rechts) in die flaschenförmige Schaufeldickenverteilung,

Schnitt C-C über. Zu der Fluidaus-/Fluideintrittskante 5, 5' hin findet dann ein erneuter Übergang zu der eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung statt. Dieser zusätzliche Übergang und die so an der Fluidaus-/Fluideintrittskante 5, 5' vorliegende eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung kann optional verwendet werden, einerseits um kritische Spannungen im Na^¬ benbereich der Fluidaus-/Fluideintrittskante 5, 5' zu reduzieren und andererseits um aerodynamische Vorteile durch Reduzierung der Dicke der Fluidaus-/Fluideintrittskante 5, 5 'bzw. des entsprechenden Kantenradius zu erzielen.

Die in Axialrichtung vorliegenden Übergangsbereiche zwischen unterschiedlichen Schaufeldickenverteilungen weisen Querschnittsformen auf, die einer Kombination aus einer eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung und einer fla- schenförmigen Schaufeldickenverteilung entsprechen. Die Figur 5 zeigt ein Beispiel zur Veranschaulichung einer speziellen Ausführung der Erfindung. Gemäß dieser Ausführung weist der jeweilige Verlauf der Seitenflächenkontur der

Laufradschaufel 3, hier dargestellt am Beispiel der fla- schenförmigen Schaufeldickenverteilung, jedoch in gleicher Weise auf eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung übertragbar, in Radialrichtung nach außen jeweils eine Mehrzahl von jeweils gerade verlaufenden Konturabschnitten Gl bis G7 auf. In Aneinanderreihung der einzelnen gerade verlaufenden Konturabschnitte ergibt sich jedoch daraus wiederum als überge- ordnete Geometrie eine flaschen- oder eiffelturmförmige

Schaufeldickenverteilung .

Diese Ausführung weist den Vorteil auf, dass eine Fertigung der Laufradschaufeln im gezeilten Fräsverfahren ermöglicht wird. Die Figur 6 zeigt Beispiele zur Veranschaulichung weiterer Ausführungen der Erfindung.

Bei den anhand der vorherigen Figuren beschriebenen Dickenverteilungen liegt auf beiden Seiten der Laufradschaufeln, der Saug- und der Druckseite, jeweils ein im Wesentlichen sym^¬ metrischer Verlauf der Seitenflächenkontur der Laufradschaufel , gezeigt in Schnittdarstellung, vor.

Im Unterschied dazu zeigt die Figur 6 Beispiele für eine un- terschiedliche, asymmetrische Schaufeldickenverteilung auf der Saugseite S und der Druckseite P der Laufradschaufeln 3, wobei die beiden Außenkonturen in Bezug auf eine gedachte Mittellinie unterschiedliche Konturverläufe aufweisen. Die Bezeichnung der Saugseite und der Druckseite der Laufradschaufeln sind hier frei gewählt und dienen hier lediglich zur Unterscheidung der beiden SchaufelSeiten .

Darstellung 6.1 der Figur 6 zeigt beispielsweise eine tra^¬ pezförmig gerade nach radial außen abnehmende Schaufeldi- ckenverteilung auf der Saugseite S und eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung auf der Druckseite P der Laufradschaufel 3. Darstellung 6.2 dagegen zeigt eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung auf der Saugseite S und eine fla- schenförmige Schaufeldickenverteilung auf der Druckseite P. Darstellung 6.3 wiederum zeigt eine flaschenförmige Schau^¬ feldickenverteilung auf der Saugseite S und eine konische Schaufeldickenverteilung auf der Druckseite P. Dabei sind durchaus auch weitere, hier nicht gezeigte Kombinationen un- terschiedlicher Schaufeldickenverteilungen realisierbar.

Durch solche asymmetrischen Schaufeldickenverteilungen auf der Saug- und der Druckseite S, P kann thermisch bedingten Spannungen im Schaufelmaterial, Eigenspannungen des Schaufelmaterials und im Betrieb auftretenden aerodynamischen Kräften entgegengewirkt werden. Alternativ oder zusätzlich dazu kann dies auch dadurch geschehen, dass die Schaufel nicht mehr exakt an Radialstrahlen ausgerichtet wird, sondern leicht in Umfangsrichtung geneigt oder gekrümmt wird. Die Figur 7 zeigt eine überlagerte Darstellung von Schnitt^¬ ansichten zur Veranschaulichung von verschiedenen Schaufeldickenverteilungen. Bei diesen Schaufeldickenverteilungen handelt es sich um die bereits oben in der Figur 2 gezeigten Ausführungen .

Aus der Überlagerung wird jedoch ersichtlich, dass die maximale Dicke im Schaufelfußbereich bei flaschenförmiger Schaufeldickenverteilung bei gleicher erzielter Steifigkeit und Festigkeit niedriger ist als bei einer konischen Schaufeldickenverteilung.

Die niedrigste herstelltechnisch umsetzbare Schaufeldicke erstreckt sich sowohl bei der flaschenförmigen Schaufeldickenverteilung als auch bei der eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung über größere Schaufelhöhenanteile der Lauf- radschaufel als bei einer konischen Schaufeldickenverteilung. Durch diese Konfiguration wird bei der erfindungsgemäßen Schaufeldickenverteilung eine Trägheitsverringerung erzielt. Gleichzeitig kann aber die Steifigkeit im Vergleich zur konischen Schaufeldickenverteilung beibehalten werden, da nahezu die maximale Dicke im Schaufelfußbereich über größere Schaufel^¬ höhenanteile verwendet wird. Des Weiteren besteht fertigungstechnisch bedingt die Notwendigkeit, einen minimalen Schaufelabstand im Bereich des

Schaufelfußes sowie eine minimale Verrundung einzuhalten. Dieses Kriterium ist bei einem erfindungsgemäßen Laufrad vergleichsweise einfach zu erfüllen, da die maximale Schaufeldicke im Vergleich zu einer konischen Schaufeldickenverteilung geringer ist. Dadurch besteht die Möglichkeit, die Schaufelanzahl zu erhöhen, was sich vorteilhaft auf den thermodynamischen Wirkungsgrad auswirkt. Das Vorliegen einer konstanten Schaufeldicke im Bereich großer Durchmesser, also im Übergangsbereich B4 in der Nähe des radialen Schaufelrandes B5, verbessert die CAD-Erstellbarkeit von gießbaren Rohteilen aus dem Fertigteil. Für die Aufmaßerstellung kann eine Flächenextrapolation verwendet werden, da die Dicke im radialen Schaufelendbereich bei einem erfindungsgemäßen Laufrad konstant bleibt. Des Weiteren kann beim Konturdrehen eine Trimmanpassung eines Basisdesigns vorgenommen werden, ohne dass sich die Dicke des radialen Schaufelendbereiches ändert. Das Dickenmaximum an der Nabe kann in Strömungsrichtung an eine nahezu beliebige Position gelegt werden. Liegt es in idealer Position senkrecht zur Schwingachse der niedrigsten Eigenform, dann kann die maximale Schaufeldicke minimiert werden, weil die Steifigkeit optimiert ist. Dies kommt der Trägheit des Tur- boladers zugute.

Wird die aerodynamische Güte der Schaufeldickenverteilung in die Optimierung einbezogen, dann kann beispielsweise auch der Keilwinkel der Fluidaustrittskante durch eine Positionierung des Dickenmaximums an der Nabe hin zu spitzeren Austrittswinkeln optimiert werden. Dabei wird im Falle eines Turbinenlaufrades die radiale Schaufeldickenverteilung der Fluidaustrittskante 5 wiederum in Eiffelturmform gestaltet, wie es in der linken Darstellung von Figur 4 beim Schnitt D-D gezeigt ist . Im Vergleich zu einer durchgehend konischen Schaufeldickenverteilung ist durch die erfindungsgemäße Schaufeldickenverteilung ein flacherer Keilwinkel an der Fluidaustrittskante 5 von Turbinen- laufradschaufeln möglich. Der Gegenstand der Erfindung kann in vorteilhafter Weise auch dazu genutzt werden, um durch eine verbesserte Steifigkeit der Turbinenbeschaufelung den soge^¬ nannten Cut-Back zu reduzieren.

Claims

Patentansprüche

1. Laufrad (1) eines Abgasturboladers, welches eine Laufradnabe (2) und auf der Laufradnabe angeordnete Laufradschaufeln (3) aufweist, die jeweils eine Fluideintrittskante (4), eine

Fluidaustrittskante (5), einen Schaufelfuß (Bl), einen radialen Schaufelrand (B5) und eine Schaufelhöhe (9) sowie eine

Schaufeldickenverteilung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeldickenverteilung derart gewählt ist, dass die Laufradschaufeln (3) entlang ihrer Erstreckung von der

Fluideintrittskante (4) bis zur Fluidaustrittskante (5) mindestens einen Übergang zwischen einer steifigkeitsorien- tierten Schaufeldickenverteilung und einer trägheits- und spannungsorientierten Schaufeldickenverteilung über die

Schaufelhöhe aufweisen.

2. Laufrad (1) eines Abgasturboladers gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die steifigkeitsorientierte Schaufeldi^¬ ckenverteilung eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe und die trägheits- und spannungsorien- tierte Schaufeldickenverteilung eine eiffelturmförmige

Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe ist.

3. Laufrad (1) nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Seitenflächenkontur der jeweiligen Laufradschaufel (3) im

Bereich der flaschenförmigen Schaufeldickenverteilung zwischen ihrem Schaufelfuß (Bl) und ihrem radialen Schaufelrand (B5) jeweils einen Krümmungswechselbereich (B3) aufweist.

4. Laufrad (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflächenkontur der j eweiligen Laufradschaufel (3) zwischen ihrem Schaufelfuß (Bl) und ihrem Krümmungswechselbereich (B3) jeweils einen geraden oder einen gekrümmten ersten Übergangsbereich (B2) aufweist.

5. Laufrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflächenkontur der j eweiligen Laufradschaufel (3) zwischen ihrem radialen Schaufelrand (B5) und ihrem Krümmungswechsel- bereich (B3) jeweils einen geraden oder einen gekrümmten zweiten Übergangsbereich (B4) aufweist.

6. Laufrad (1) nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Seitenflächenkontur der jeweiligen Laufradschaufel (3) im

Bereich der eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung zwischen ihrem Schaufelfuß (Bl) und ihrem radialen Schaufelrand (B5 ) einen derart konkav gewölbten Verlauf aufweist, dass die Schaufeldicke über die Schaufelhöhe (9), nach radial außen hin schwächer werdend abnimmt.

7. Laufrad (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der konkav gewölbte Verlauf der Seitenflächenkontur der jeweiligen Laufradschaufel (3) , in Richtung auf den radialen Schaufelrand (B5) zu, in einen auf eine gedachte Mittellinie (13) der

Laufradschaufel (3) zu geneigten oder zu dieser Mittellinie (13) parallelen Verlauf übergeht, so dass sich ein Übergangsbereich (B4) ergibt, der im Querschnitt der Laufradschaufel eine trapezförmige Verjüngung nach radial außen hin oder eine gleichbleibende Dicke aufweist.

8. Laufrad (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch ge^¬ kennzeichnet, dass das Laufrad (1) ein Turbinenlaufrad ist und dass die Laufradschaufeln (3) im Bereich ihrer Fluidein- trittskante (4) jeweils eine eiffelturmförmige Schaufeldi^¬ ckenverteilung über die Schaufelhöhe und im Bereich ihrer Fluidaustrittskante (5) jeweils eine flaschenförmige Schau^¬ feldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen.

9. Laufrad (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch ge^¬ kennzeichnet, dass das Laufrad (1) ein Turbinenlaufrad ist und dass die Laufradschaufeln (3) im Bereich ihrer Fluidein- trittskante (4) und im Bereich ihrer Fluidaustrittskante (5) jeweils eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen und zwischen dem Bereich ihrer Fluideintrittskante (4) und dem Bereich ihrer Fluidaus^¬ trittskante (5) j eweils einen Bereich mit einer flaschenförmigen Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe (9) aufweisen.

10. Laufrad (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Verdichterlaufrad ist und dass die Laufradschaufeln (3) im Bereich ihrer Fluideintrittskante (5') jeweils eine flaschenförmige Schaufeldickenverteilung aufweisen und im Bereich ihrer Fluidaustrittskante (4') jeweils eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung aufweisen.

11. Laufrad (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Verdichterlaufrad ist und dass die Laufradschaufeln (3) im Bereich ihrer Fluideintrittskante (5') und im Bereich ihrer Fluidaustrittskante (4') jeweils eine eiffelturmförmige Schaufeldickenverteilung über die Schaufelhöhe aufweisen und zwischen dem Bereich ihrer Fluideintrittskante (5') und dem Bereich ihrer Fluidaustrittskante (4') jeweils einen Bereich mit einer flaschenförmige Schaufeldi^¬ ckenverteilung aufweisen.

12. Laufrad nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Seitenflächenkontur der Laufrad- schaufeln (3) im Bereich der flaschenförmigen Schaufeldickenverteilung und im Bereich der eiffelturmförmigen Schaufeldickenverteilung in Radialrichtung nach außen jeweils eine Mehrzahl von gerade verlaufenden Konturabschnitten aufweisen.

13. Laufrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufradschaufeln (3) jeweils eine Saugseite (S) und eine Druckseite (P) mit einer jeweiligen Seitenflächenkontur und gleichen Schaufeldickenverteilungen auf der Saugseite (S) und der Druckseite (P) aufweisen, sodass die beiden Seitenflächenkonturen der jeweiligen Laufradschaufel in Bezug auf eine gedachte Mittellinie symmetrisch zueinander verlaufen .

14. Laufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Laufradschaufeln (3) jeweils eine

Saugseite (S) und eine Druckseite (P) mit einer jeweiligen Seitenflächenkontur und unterschiedlichen Schaufeldickenverteilungen auf der Saugseite (S) und der Druckseite (P) aufweisen, sodass die beiden Seitenflächenkonturen in Bezug auf eine gedachte Mittellinie unterschiedliche Konturverläufe aufweisen.