EP2822713A1 - Outil pour l'emboutissage et le tombage de bords d'un capot d'un vehicule - Google Patents

Outil pour l'emboutissage et le tombage de bords d'un capot d'un vehicule

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EP2822713A1
EP2822713A1 EP13710489.9A EP13710489A EP2822713A1 EP 2822713 A1 EP2822713 A1 EP 2822713A1 EP 13710489 A EP13710489 A EP 13710489A EP 2822713 A1 EP2822713 A1 EP 2822713A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
punch
tool
hood
cover
lateral
Prior art date
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Granted
Application number
EP13710489.9A
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German (de)
English (en)
Other versions
EP2822713B1 (fr
Inventor
David PICHON
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP2822713A1 publication Critical patent/EP2822713A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2822713B1 publication Critical patent/EP2822713B1/fr
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Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D45/00—Ejecting or stripping-off devices arranged in machines or tools dealt with in this subclass
    • B21D45/02—Ejecting devices
    • B21D45/04—Ejecting devices interrelated with motion of tool
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D19/00—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes
    • B21D19/08—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes by single or successive action of pressing tools, e.g. vice jaws
    • B21D19/082—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes by single or successive action of pressing tools, e.g. vice jaws for making negative angles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

Definitions

  • the invention relates to a tool for stamping and trimming the edges of a hood of a vehicle by means of a press.
  • Embossing is a shaping operation of a thin sheet which is commonly used in industry, particularly in the automotive industry to form including cladding panels, such as a hood of a motor vehicle.
  • Stamping is carried out in press by means of a stamping tool comprising a fixed punch serving as a support for the sheet, a movable die on which the sheet is stretched, and a flange for holding the sheet on the punch. .
  • the stamping operation is sometimes completed by at least one edge-cutting operation, which consists of reorienting the peripheral areas of the sheet which have been stamped and which are located in the extension of the main surfaces of the sheet.
  • the edge-dropping operation makes it possible, in particular, to fold an edge of the sheet undercut, so that the edge is folded in a direction inclined towards the punch, with respect to the direction of stamping, which is generally vertical, for prepare the crimping of the hood on a lining for example.
  • the punch defines at least one counterfoil which is designed to cooperate with an associated slider.
  • the slider is mounted movable relative to the punch, for example in a direction perpendicular to the drawing direction, between a retracted rest position and an advanced sloping direction, the slider being adapted to drive and fold the peripheral edge of the sheet metal. against the counterform associated with the punch.
  • the undercut edge has the disadvantage of being able to oppose the removal of the sheet on the punch and make the smoothing of the sheet difficult or impossible.
  • the document JP-2001347319 describes and represents a punch allowing the dishing of the sheet after an operation of dropping an edge undercut.
  • the punch comprises a counterfoil which is designed to cooperate with a slide, in order to fold an edge of the sheet undercut.
  • the counterfoil is mounted movably between a dropping position in which the counterfoil is adapted to cooperate with the associated slide, and a retracted position of dishing in which the counterfoil is retracted to allow the dishing of the sheet.
  • this punch allows the dishing of a sheet having an undercut edge
  • this punch is not designed for the dishing of a sheet having at least two peripheral edges, or three edges, against undercut which are contiguous and arranged generally at right angles, such as the peripheral edges of a hood of a vehicle.
  • the invention proposes a tool for performing the dropping of the peripheral edges of a hood during the same dropping operation.
  • the invention proposes a tool for stamping and dropping the edges of a hood of a vehicle by means of a press, of the type which is equipped with a punch for the shaping of the hood characterized in that the punch comprises:
  • a fixed front part delimiting a first transverse front counterfoil for the falling of a first front edge of the undercut hood, a second longitudinal lateral counterfoil and a third longitudinal lateral counterfoil for the fall of a second lateral edge and of a third side edge of the undercut hood respectively,
  • a rear part which extends transversely to the rear of the front part and which is mounted to move longitudinally back and forth from a working position in which the rear part and the front part of the punch are arranged in such a way as to form the hood, and a position of dishing in which the rear part is advanced towards the front part to allow to remove the hood of the punch.
  • This feature reduces the size of the punch so that the counterfoils release the undercut edges of the cover, to allow removal of the cover.
  • the punch has a shape that is complementary to the shape of the hood and which is generally trapezoidal decreasing forward.
  • the rear portion of the punch comprises means for driving the cover which are designed to cooperate with the cover to drive the cover and the rear part simultaneously forwardly during the movement of the rear part towards the bonnet. his position of dishing.
  • This feature allows to disengage the hood from the punch by a translational movement of the cover to a thinner part of the punch.
  • the drive means of the cover comprise at least one drive finger which is arranged at the rear of the rear part of the punch and which is designed to cooperate with a fourth rear edge of the cover, to drive the cover on the move. forward.
  • the drive finger is movably mounted between a retracted position in which the fourth rear edge of the cover is adapted to be formed, and an extended position in which the finger is adapted to drive the cover moving forward.
  • the rear portion of the punch is delimited by a fourth transverse transverse counterfoil for the fall of the fourth rear edge of the hood.
  • the tool according to the invention allows the falling of the four peripheral edges of the cover, including three edges against undercut, during a single operation.
  • the second lateral counterfoil of the punch comprises a first movable section which extends longitudinally from a rear end of said second lateral counterfoil
  • the third lateral counterform of the punch comprises a second movable section which extends longitudinally from a rear end of said third lateral counterfoil, each movable section being movably mounted on the tool between a working position in which each movable section is arranged of so as to form the cover, and a dishing position in which each movable section is retracted transversely to the inside of the punch to allow removal of the cover of the punch.
  • This feature allows to release directly the second side edge and the third side edge of the hood.
  • the rear portion of the punch in its working position, is interposed transversely between the first movable portion of the second lateral counterfoil, and the second movable portion of the third lateral counterfoil.
  • the rear portion of the punch in its dishing position, is arranged above the first movable portion of the second lateral counterfoil and the second movable portion of the third lateral counterfoil.
  • the tool comprises falling means which are designed to cooperate with the first front counterfoil, the second side counterfoil and the third side counterform of the punch to form the first front edge of the hood, the second side edge and the third side edge undercut bonnet, respectively.
  • FIG. 1 is a diagrammatic view from above, which illustrates the tool according to the invention comprising a punch which is capped with a cap represented in broken lines, and which comprises a fixed front part and a movable rear part represented in its section. working position;
  • Figure 2 is a schematic top view similar to Figure 1, which illustrates the rear portion of the punch shown in its position of hair removal;
  • FIG. 3 is seen in longitudinal section, which illustrates the tool according to the invention and the rear part of the punch in its working position;
  • Figure 4 is a longitudinal sectional view similar to Figure 3, which illustrates the rear portion of the punch in its position of hair removal;
  • FIG. 5 is a perspective detail view, which illustrates a second lateral form of the punch which comprises a first movable section in its working position;
  • FIG. 6 is a detail view in perspective, which illustrates the second lateral counterfoil of Figure 5, the first movable section is in its position of dishing.
  • front and back will be used with reference to the upper part and the lower part respectively of FIGS. 1 and 2.
  • FIG. 1 a tool 1 0 for stamping and trimming the edges of a hood 1 2 of a vehicle, which is designed to equip a press (not shown) stamping.
  • the tool 1 0 comprises a generally planar structure 14 which extends in a longitudinal and transverse plane, an upper die 16 (partially shown in FIG. 3), a lower punch 18 and a cover plate 12 shown in strong lines. discontinuous in Figures 1 and 2.
  • the cover 12 and the punch 18 have a complementary overall trapezoidal shape decreasing towards the front.
  • the cover 1 2 is interposed vertically between the die 1 6 and the punch 1 8 to undergo a stamping operation and edge dropping.
  • the die 1 6 is driven in displacement by the press in a direction of vertical stamping from top to bottom, as can be seen in FIG.
  • the tool 1 0 comprises falling means 20 which are movably mounted at the periphery of the punch 1 8 and which are designed to cooperate with the peripheral edges of the cover 1 2.
  • the punch 1 8 has a symmetrical general design along a longitudinal plane P.
  • the punch 1 8 comprises a fixed front portion 22 and a movable rear portion 24.
  • the front portion 22 delimits a first front transverse counterfoil for the dropping of a first front edge 28 of the undercut hood 1 2, a second longitudinal lateral counterpart 30a and a third longitudinal lateral counterpart 30b for the fall of a second side edge 32a and a third side edge 32b of the cap 1 2 undercut respectively.
  • the first counterfoil before 26, the second lateral counterfoil 30a and the third lateral counterfoil 30b are designed to cooperate with the falling means 20 to fold the associated edges 28, 32a, 32b of the hood 1 2 undercut, that is, that is to say at an angle inclined towards the interior of the punch 18, as can be seen partially in FIG.
  • the second lateral counterfoil 30a of the punch 18 comprises a first movable portion 34a which extends longitudinally in the extension of a rear end of the second lateral countermode 30a, flush.
  • the third lateral counterfoil 30b of the punch 1 8 comprises a second movable section 34b which extends longitudinally in the extension of a rear end of the third counterfoil 30b, flush.
  • the first movable section 34a and the second movable section 34b are each mounted on the tool 1 0, between a working position shown in Figure 1 in which each movable section 34a, 34b is arranged to form the cover 1 2 by stamping and edge dropping, and a dishing position shown in Figure 2, wherein each movable portion 34a, 34b is retracted transversely to the inside of the punch 1 8 to allow to remove, or dishevel, the hood 1 2 punch 1 8.
  • the first movable section 34a in its dishing position, is arranged partly beneath the movable rear portion 24 of the punch 1 8.
  • the rear portion 24 of the punch 1 8 extends transversely to the rear of the front portion 22 of the punch 18.
  • the rear portion 24 of the punch 1 8 defines a fourth transverse rear form 36 for the fall of a fourth rear edge 38 of the cover 12.
  • the fourth rear edge 38 of the cover 1 2 here comprises a central main section 40 which has a concave shape, a first return section 42a and a second return section 42b symmetrical along the plane P, which cooperate in part with the first movable section. 34a and the second movable section 34b respectively.
  • first return section 42a and the second return section 42b of the fourth rear edge 38 of the cover 12 may be made by undercutting.
  • the fourth rear edge 38 of the cover 12 is formed by dropping during the stamping operation, by means of the matrix 1 6, the fourth rear edge 38 being folded in a vertical direction, without counter bare.
  • the rear portion 24 of the punch 1 8 is mounted movably longitudinally from a working position shown in Figures 1 and 3, wherein the rear portion 24 and the front portion 22 of the punch 1 8 are arranged to form the cover 1 2, and a decoiling position shown in Figures 2 and 4, wherein the rear portion 24 is advanced towards the front portion 22 to allow the removal or dishing of the hood 1 2 of the punch 1 8.
  • the rear portion 24 of the punch 1 8, in its working position, is interposed transversely between the first movable section 34a of the second lateral counterfoil 30a, and the second movable section 34b of the third lateral counterfoil 30b, as can be seen at Figure 1.
  • the rear portion 24 of the punch 1 in its dishing position, is arranged above the first movable section 34a of the second lateral counterfoil 30a, and the second movable section 34b of the third lateral counterpart 30b, as can be see it in Figure 2.
  • the rear part 24 of the punch 18 comprises a first finger 44a and a second drive finger 44b forming drive means of the cover 1 2.
  • the driving fingers 44a, 44b are designed to cooperate with the rear edge 38 of the cover 1 2, to move the cover 12 and the rear portion 24 of the punch 1 8 in a forward movement during the movement of the part. back 24 to its position of hair removal.
  • Each finger 44a, 44b extends vertically from a sole
  • each finger 44a, 44b is retracted into a complementary housing of the sole 46 to allow the falling of the rear edge 38 of the hood 1 2.
  • each finger 44a, 44b is arranged opposite the rear counterform 36 of the movable rear portion 24 of the punch 1 8, to drive the cover 12 in forward displacement by sliding on the punch 1 8.
  • the tool 1 0 allows the stamping and the falling edges 28, 32a, 32b, 38 peripheral hood 1 2 during a single operation.
  • the die 1 6 is driven in vertical displacement by means of a press for stamping the cover 1 2 and make the falling of the rear edge 38 of the cover 12.
  • the falling means 20 are driven in displacement to achieve the dropping of the first front edge 28, the second side edge 32a and the third side edge 32b of the hood 1 2, against undercut.
  • the driving fingers 44a, 44b are driven from their retracted position to their deployed position.
  • the rear portion 24 of the punch 1 8 is driven in displacement from its working position, to its dishing position to allow the dishing of the hood 1 2, by means of a robotic arm for example.
  • first finger 44a and the second finger 44b are fixedly mounted on the sole 46 of the rear portion 24 of the punch 1 8.
  • the fingers 44a, 44b and the rear counterform 36 of the rear portion 24 of the punch 18 delimit between them a space longitudinally designed to allow the tipping and folding of the rear edge 38 of the hood 12.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)

Abstract

L'invention concerne un outil (10) pour l'emboutissage et le tombage des bords d'un capot (12) d'un véhicule au moyen d'une presse, du type qui est équipé d'un poinçon (18) pour la mise en forme du capot (12), caractérisé en ce que le poinçon (18) comporte une partie avant (22) fixe délimitant une première contreforme avant (26) transversale pour le tombage d'un premier bord avant (28) du capot (12) en contre-dépouille, une deuxième contreforme latérale (30a) longitudinale et une troisième contreforme latérale (30b) longitudinale pour le tombage d'un deuxième bord latéral (32a) et d'un troisième bord latéral (32b) du capot (12) en contre-dépouille respectivement, et une partie arrière (24) qui s'étend transversalement à l'arrière de la partie avant (22) et qui est montée mobile longitudinalement d'arrière en avant, depuis une position de travail dans laquelle la partie arrière (24) et la partie avant (22) du poinçon (18) sont agencées de façon à former le capot (12), et une position de décoiffage dans laquelle la partie arrière (24) est avancée vers la partie avant (22) pour permettre de retirer le capot (12) du poinçon (18).

Description

OUTIL POUR L'EMBOUTISSAGE ET LE TOMBAGE DE BORDS
D'UN CAPOT D'UN VEHICULE
L'invention concerne un outil pour l'emboutissage et le tombage de bords d'un capot d'un véhicule au moyen d'une presse.
L'emboutissage est une opération de mise en forme d'une tôle mince qui est couramment utilisée dans l'industrie, notamment dans l'industrie automobile pour former notamment des panneaux d'habillage, comme un capot avant d'un véhicule automobile.
L'emboutissage est réalisé sous presse au moyen d'un outil d'emboutissage comprenant un poinçon fixe servant d'appui à la tôle, une matrice mobile sur laquelle se tend la tôle, et un serre-flanc pour maintenir la tôle sur le poinçon.
L'opération d'emboutissage est parfois complétée par au moins une opération de tombage de bord, qui consiste à réorienter des zones périphériques de la tôle qui ont été embouties et qui sont situées dans le prolongement des surfaces principales de la tôle.
L'opération de tombage de bord permet notamment de plier un bord de la tôle en contre-dépouille, de sorte que le bord est plié selon une direction inclinée vers le poinçon, par rapport à la direction d'emboutissage qui est généralement verticale, pour préparer le sertissage du capot sur une doublure par exemple.
A cet effet, le poinçon délimite au moins une contreforme qui est conçue pour coopérer avec un coulisseau associé.
Le coulisseau est monté mobile par rapport au poinçon, par exemple selon une direction perpendiculaire à la direction d'emboutissage, entre une position reculée de repos et une direction avancée de tombage, le coulisseau étant conçu pour entraîner et plier le bord périphérique de la tôle contre la contreforme associée du poinçon.
Le bord plié en contre-dépouille présente l'inconvénient de pouvoir s'opposer au retrait de la tôle sur le poinçon et rendre le décoiffage de la tôle délicat voire impossible.
Le document JP-2001347319 décrit et représente un poinçon permettant le décoiffage de la tôle après une opération de tombage d'un bord en contre-dépouille. A cet effet, le poinçon comporte une contreforme qui est conçue pour coopérer avec un coulisseau, dans le but de plier un bord de la tôle en contre-dépouille.
La contreforme est montée mobile entre une position de tombage dans laquelle la contreforme est apte à coopérer avec le coulisseau associé, et une position escamotée de décoiffage dans laquelle la contreforme est escamotée pour permettre le décoiffage de la tôle.
Bien que ce poinçon permette le décoiffage d'une tôle comportant un bord en contre-dépouille, ce poinçon n'est pas conçu pour le décoiffage d'une tôle comportant au moins deux bords périphériques, voire trois bords, en contre-dépouille qui sont accolés et agencés globalement à angle droit, comme les bords périphériques d'un capot d'un véhicule.
En effet, le mouvement de retrait et d'escamotage de deux contreformes accolées implique une conception complexe et délicate du poinçon.
Une telle contrainte nécessite de réaliser le tombage de deux bords accolés en contre-dépouille en deux opérations de tombage distinctes, sur deux outils distincts.
Or, le déplacement du capot d'un outil sur un autre outil engendre notamment des dispersions de positionnement du capot.
Pour pallier notamment cet inconvénient, l'invention propose un outil permettant de réaliser le tombage des bords périphériques d'un capot au cours d'une même opération de tombage.
Dans ce but, l'invention propose un outil pour l'emboutissage et le tombage des bords d'un capot d'un véhicule au moyen d'une presse, du type qui est équipé d'un poinçon pour la mise en forme du capot, caractérisé en ce que le poinçon comporte :
- une partie avant fixe délimitant une première contreforme avant transversale pour le tombage d'un premier bord avant du capot en contre- dépouille, une deuxième contreforme latérale longitudinale et une troisième contreforme latérale longitudinale pour le tombage d'un deuxième bord latéral et d'un troisième bord latéral du capot en contre-dépouille respectivement,
- une partie arrière qui s'étend transversalement à l'arrière de la partie avant et qui est montée mobile longitudinalement d'arrière en avant, depuis une position de travail dans laquelle la partie arrière et la partie avant du poinçon sont agencées de façon à former le capot, et une position de décoiffage dans laquelle la partie arrière est avancée vers la partie avant pour permettre de retirer le capot du poinçon.
Cette caractéristique permet de diminuer l'encombrement du poinçon de sorte que les contreformes libèrent les bords en contre-dépouille du capot, pour permettre le retrait du capot.
De plus, le poinçon présente une forme qui est complémentaire à la forme du capot et qui est globalement trapézoïdale décroissante vers l'avant.
Selon une autre caractéristique, la partie arrière du poinçon comporte des moyens d'entraînement du capot qui sont conçus pour coopérer avec le capot pour entraîner en déplacement le capot et la partie arrière simultanément vers l'avant au cours du déplacement de la partie arrière vers sa position de décoiffage.
Cette caractéristique permet de dégager le capot de sur le poinçon par un mouvement de translation du capot vers une partie plus mince du poinçon.
Complémentairement, les moyens d'entraînement du capot comportent au moins un doigt d'entraînement qui est agencé à l'arrière de la partie arrière du poinçon et qui est conçu pour coopérer avec un quatrième bord arrière du capot, pour entraîner le capot en déplacement vers l'avant.
De plus, le doigt d'entraînement est monté mobile entre une position escamotée dans laquelle le quatrième bord arrière du capot est apte à être formé, et une position déployée dans laquelle le doigt est apte à entraîner le capot en déplacement vers l'avant.
Selon un autre aspect, la partie arrière du poinçon est délimitée par une quatrième contreforme arrière transversale pour le tombage du quatrième bord arrière du capot.
Ainsi, l'outil selon l'invention permet le tombage des quatre bords périphériques du capot, dont trois bords en contre-dépouille, au cours d'une même opération.
Selon une autre caractéristique, la deuxième contreforme latérale du poinçon comporte un premier tronçon mobile qui s'étend longitudinalement depuis une extrémité arrière de ladite deuxième contreforme latérale, et la troisième contreforme latérale du poinçon comporte un second tronçon mobile qui s'étend longitudinalement depuis une extrémité arrière de ladite troisième contreforme latérale, chaque tronçon mobile étant monté mobile sur l'outil entre une position de travail dans laquelle chaque tronçon mobile est agencé de façon à former le capot, et une position de décoiffage dans laquelle chaque tronçon mobile est escamoté transversalement vers l'intérieur du poinçon pour permettre de retirer le capot du poinçon.
Cette caractéristique permet de libérer directement le deuxième bord latéral et le troisième bord latéral du capot.
De plus, la partie arrière du poinçon, dans sa position de travail, est interposée transversalement entre le premier tronçon mobile de la deuxième contreforme latérale, et le second tronçon mobile de la troisième contreforme latérale.
De même, la partie arrière du poinçon, dans sa position de décoiffage, est agencée au dessus du premier tronçon mobile de la deuxième contreforme latérale et du second tronçon mobile de la troisième contreforme latérale.
Complémentairement, l'outil comporte des moyens de tombage qui sont conçus pour coopérer avec la première contreforme avant, la deuxième contreforme latérale et la troisième contreforme latérale du poinçon pour former le premier bord avant du capot, le deuxième bord latéral et le troisième bord latéral du capot en contre-dépouille, respectivement.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique de dessus, qui illustre l'outil selon l'invention comportant un poinçon qui est coiffé d'un capot représenté en trait discontinu, et qui comporte une partie avant fixe et une partie arrière mobile représentée dans sa position de travail ;
- la figure 2 est une vue schématique de dessus similaire à la figure 1 , qui illustre la partie arrière du poinçon représentée dans sa position de décoiffage ;
- la figure 3 est vue en section longitudinale, qui illustre l'outil selon l'invention et la partie arrière du poinçon dans sa position de travail ;
- la figure 4 est une vue en section longitudinale similaire à la figure 3, qui illustre la partie arrière du poinçon dans sa position de décoiffage ;
- la figure 5 est une vue de détail en perspective, qui illustre une deuxième contreforme latérale du poinçon qui comporte un premier tronçon mobile dans sa position de travail ; - la figure 6 est une vue de détail en perspective, qui illustre la deuxième contreforme latérale de la figure 5, dont le premier tronçon mobile occupe sa position de décoiffage.
Dans la description et les revendications, on utilisera à titre non limitatif les expressions « supérieur » et « inférieur » en référence à la partie supérieure et à la partie inférieure respectivement des figures 3 et 4.
De même, on utilisera les expressions « avant » et « arrière » en référence à la partie supérieure et à la partie inférieure respectivement des figures 1 et 2.
De plus, pour clarifier la description et les revendications, on adoptera à titre non limitatif la terminologie longitudinal, vertical et transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué aux figures.
On a représenté à la figure 1 un outil 1 0 pour l'emboutissage et le tombage de bords d'un capot 1 2 d'un véhicule, qui est conçu pour équiper une presse (non représentée) d'emboutissage.
L'outil 1 0 comporte une structure 14 globalement plane qui s'étend dans un plan longitudinal et transversal, une matrice 16 supérieure (représentée partiellement à la figure 3), un poinçon 1 8 inférieur et une tôle formant capot 12 représenté en trait fort discontinu aux figures 1 et 2.
Comme on peut le voir à la figure 1 , le capot 12 et le poinçon 18 présentent une forme complémentaire globalement trapézoïdale décroissante vers l'avant.
Le capot 1 2 est interposé verticalement entre la matrice 1 6 et le poinçon 1 8 afin de subir une opération d'emboutissage et de tombage de bords.
A cet effet, la matrice 1 6 est entraînée en déplacement par la presse selon une direction d'emboutissage verticale de haut en bas, comme on peut le voir à la figure 3.
Complémentairement, l'outil 1 0 comporte des moyens de tombage 20 qui sont montés mobiles à la périphérie du poinçon 1 8 et qui sont conçus pour coopérer avec les bords périphériques du capot 1 2.
Comme on peut le voir à la figure 1 , le poinçon 1 8 présente une conception générale symétrique suivant un plan P longitudinal.
Aussi, pour faciliter la compréhension de la description, les éléments symétriques et identiques sont désignés par la même référence numérique suivie par la lettre a ou b. En référence à la figure 1 , le poinçon 1 8 comporte une partie avant 22 fixe et une partie arrière 24 mobile.
La partie avant 22 délimite une première contreforme avant 26 transversale pour le tombage d'un premier bord avant 28 du capot 1 2 en contre-dépouille, une deuxième contreforme latérale 30a longitudinale et une troisième contreforme latérale 30b longitudinale pour le tombage d'un deuxième bord latéral 32a et d'un troisième bord latéral 32b du capot 1 2 en contre-dépouille respectivement.
La première contreforme avant 26, la deuxième contreforme latérale 30a et la troisième contreforme latérale 30b sont conçues pour coopérer avec les moyens de tombage 20 pour plier les bords associés 28, 32a, 32b du capot 1 2 en contre-dépouille, c'est-à-dire selon un angle incliné vers l'intérieur du poinçon 18, comme on peut le voir partiellement à la figure 3.
En référence aux figures 1 et 2, la deuxième contreforme latérale 30a du poinçon 18 comporte un premier tronçon mobile 34a qui s'étend longitudinalement dans le prolongement d'une extrémité arrière de la deuxième contreforme latérale 30a, de façon affleurante.
Par symétrie, la troisième contreforme latérale 30b du poinçon 1 8 comporte un second tronçon mobile 34b qui s'étend longitudinalement dans le prolongement d'une extrémité arrière de la troisième contreforme 30b, de façon affleurante.
Le premier tronçon mobile 34a et le second tronçon mobile 34b sont chacun montés sur l'outil 1 0, entre une position de travail représentée à la figure 1 dans laquelle chaque tronçon mobile 34a, 34b est agencé de façon à former le capot 1 2 par emboutissage et tombage de bord, et une position de décoiffage représentée à la figure 2, dans laquelle chaque tronçon mobile 34a, 34b est escamoté transversalement vers l'intérieur du poinçon 1 8 pour permettre de retirer, ou décoiffer, le capot 1 2 du poinçon 1 8.
Comme on peut le voir à la figure 6, le premier tronçon mobile 34a, dans sa position de décoiffage, est agencé en partie au dessous de la partie arrière 24 mobile du poinçon 1 8.
Selon un autre aspect, la partie arrière 24 du poinçon 1 8 s'étend transversalement à l'arrière de la partie avant 22 du poinçon 18.
La partie arrière 24 du poinçon 1 8 délimite une quatrième contreforme arrière 36 transversale pour le tombage d'un quatrième bord arrière 38 du capot 12. Le quatrième bord arrière 38 du capot 1 2 comporte ici un tronçon principal central 40 qui présente une forme concave, un premier tronçon de retour 42a et un second tronçon de retour 42b symétriques selon le plan P, qui coopèrent en partie avec le premier tronçon mobile 34a et le second tronçon mobile 34b respectivement.
A titre non limitatif, le premier tronçon de retour 42a et le second tronçon de retour 42b du quatrième bord arrière 38 du capot 1 2 peuvent être réalisés par tombage en contre-dépouille.
Selon la figure 3, le quatrième bord arrière 38 du capot 12 est formé par tombage au cours de l'opération d'emboutissage, au moyen de la matrice 1 6, le quatrième bord arrière 38 étant plié selon une direction verticale, sans contre-dépouille.
La partie arrière 24 du poinçon 1 8 est montée mobile longitudinalement depuis une position de travail représentée aux figures 1 et 3, dans laquelle la partie arrière 24 et la partie avant 22 du poinçon 1 8 sont agencées de façon à former le capot 1 2, et une position de décoiffage représentée aux figures 2 et 4, dans laquelle la partie arrière 24 est avancée vers la partie avant 22 pour permettre le retrait, ou décoiffage, du capot 1 2 de sur le poinçon 1 8.
La partie arrière 24 du poinçon 1 8, dans sa position de travail, est interposée transversalement entre le premier tronçon mobile 34a de la deuxième contreforme latérale 30a, et le second tronçon mobile 34b de la troisième contreforme latérale 30b, comme on peut le voir à la figure 1 .
De plus, la partie arrière 24 du poinçon 1 8, dans sa position de décoiffage, est agencée au dessus du premier tronçon mobile 34a de la deuxième contreforme latérale 30a, et du second tronçon mobile 34b de la troisième contreforme latérale 30b, comme on peut le voir à la figure 2.
De façon complémentaire, la partie arrière 24 du poinçon 18 comporte un premier doigt 44a et un second doigt 44b d'entraînement formant moyens d'entraînement du capot 1 2.
Les doigts 44a, 44b d'entraînement sont conçus pour coopérer avec le bord arrière 38 du capot 1 2, pour entraîner en déplacement le capot 12 et la partie arrière 24 du poinçon 1 8 simultanément vers l'avant au cours du déplacement de la partie arrière 24 vers sa position de décoiffage.
Chaque doigt 44a, 44b s'étend verticalement depuis une semelle
46 inférieure de la partie arrière 24 du poinçon 1 8, de façon mobile, entre une position escamotée représentée à la figure 3, et une position déployée représentée aux figures 1 , 2 et 4.
Dans sa position escamotée, chaque doigt 44a, 44b est escamoté dans un logement complémentaire de la semelle 46 pour permettre le tombage du bord arrière 38 du capot 1 2.
Dans sa position déployée, chaque doigt 44a, 44b est agencé en regard de la contreforme arrière 36 de la partie arrière 24 mobile du poinçon 1 8, pour entraîner le capot 12 en déplacement vers l'avant par glissement sur le poinçon 1 8.
Comme on peut le voir aux figures 2 et 4, à la suite du déplacement du capot 1 2 et de la partie arrière 24 du poinçon 1 8 vers l'avant, les bords 28, 32a, 32b du capot 1 2 réalisés par tombage en contre-dépouille sont dégagés des contreformes 26, 30a, 30b associées, de sorte qu'aucune contreforme ne s'oppose au retrait du capot 1 2 vers le haut.
Ainsi, l'outil 1 0 selon l'invention permet de réaliser l'emboutissage et le tombage des bords 28, 32a, 32b, 38 périphériques du capot 1 2 au cours d'une même opération.
Dans ce but, la matrice 1 6 est entraînée en déplacement vertical au moyen d'une presse pour emboutir le capot 1 2 et réaliser le tombage du bord arrière 38 du capot 12.
A la suite de l'emboutissage, les moyens de tombage 20 sont entraînés en déplacement pour réaliser le tombage du premier bord avant 28, du deuxième bord latéral 32a et du troisième bord latéral 32b du capot 1 2, en contre-dépouille.
Les doigts 44a, 44b d'entraînement sont entraînés depuis leur position escamotée, jusqu'à leur position déployée.
Finalement, la partie arrière 24 du poinçon 1 8 est entraînée en déplacement depuis sa position de travail, jusqu'à sa position de décoiffage pour permettre le décoiffage du capot 1 2, au moyen d'un bras robotisé par exemple.
Selon une variante de réalisation non représentée, le premier doigt 44a et le second doigt 44b sont montés fixes sur la semelle 46 de la partie arrière 24 du poinçon 1 8.
Selon cette variante, les doigts 44a, 44b et la contreforme arrière 36 de la partie arrière 24 du poinçon 18 délimitent entre eux un espace longitudinal conçu pour permettre le tombage et le rabattement du bord arrière 38 du capot 12.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Outil (10) pour l'emboutissage et le tombage des bords d'un capot (12) d'un véhicule au moyen d'une presse, du type qui est équipé d'un poinçon (18) pour la mise en forme du capot (12), caractérisé en ce que le poinçon (18) comporte :
- une partie avant (22) fixe délimitant une première contreforme avant (26) transversale pour le tombage d'un premier bord avant (28) du capot (12) en contre-dépouille, une deuxième contreforme latérale (30a) longitudinale et une troisième contreforme latérale (30b) longitudinale pour le tombage d'un deuxième bord latéral (32a) et d'un troisième bord latéral (32b) du capot (12) en contre-dépouille respectivement,
- une partie arrière (24) qui s'étend transversalement à l'arrière de la partie avant (22) et qui est montée mobile longitudinalement d'arrière en avant, depuis une position de travail dans laquelle la partie arrière (24) et la partie avant (22) du poinçon (18) sont agencées de façon à former le capot (12), et une position de décoiffage dans laquelle la partie arrière (24) est avancée vers la partie avant (22) pour permettre de retirer le capot (12) du poinçon (18).
2. Outil (10) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le poinçon (18) présente une forme qui est complémentaire à la forme du capot (12) et qui est globalement trapézoïdale décroissante vers l'avant.
3. Outil (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie arrière (24) du poinçon (18) comporte des moyens d'entraînement (44a, 44b) du capot (12) qui sont conçus pour coopérer avec le capot (12) pour entraîner en déplacement le capot (12) et la partie arrière (24) simultanément vers l'avant au cours du déplacement de la partie arrière (24) vers sa position de décoiffage.
4. Outil (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement (44a, 44b) du capot (12) comportent au moins un doigt (44a, 44b) d'entraînement qui est agencé à l'arrière de la partie arrière (24) du poinçon (18) et qui est conçu pour coopérer avec un quatrième bord arrière (38) du capot (12), pour entraîner le capot (12) en déplacement vers l'avant.
5. Outil (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le doigt
(44a, 44b) d'entraînement est monté mobile entre une position escamotée dans laquelle le quatrième bord arrière (38) du capot (12) est apte à être formé, et une position déployée dans laquelle le doigt (44a, 44b) est apte à entraîner le capot (12) en déplacement vers l'avant.
6. Outil (10) selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la partie arrière (24) du poinçon (18) est délimitée par une quatrième contreforme arrière (36) transversale pour le tombage du quatrième bord arrière (38) du capot (12).
7. Outil (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième contreforme latérale (30a) du poinçon (18) comporte un premier tronçon mobile (34a) qui s'étend longitudinalement depuis une extrémité arrière de ladite deuxième contreforme latérale (30a), et la troisième contreforme latérale (30b) du poinçon (18) comporte un second tronçon mobile (34b) qui s'étend longitudinalement depuis une extrémité arrière de ladite troisième contreforme latérale (30b), chaque tronçon mobile (34a, 34b) étant monté mobile sur l'outil (10) entre une position de travail dans laquelle chaque tronçon mobile (34a, 34b) est agencé de façon à former le capot (12), et une position de décoiffage dans laquelle chaque tronçon mobile (34a, 34b) est escamoté transversalement vers l'intérieur du poinçon (18) pour permettre de retirer le capot (12) du poinçon (18).
8. Outil (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la partie arrière (24) du poinçon (18), dans sa position de travail, est interposée transversalement entre le premier tronçon mobile (34a) de la deuxième contreforme latérale (30a), et le second tronçon mobile (34b) de la troisième contreforme latérale (30b).
9. Outil (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la partie arrière (24) du poinçon (18), dans sa position de décoiffage, est agencée au dessus du premier tronçon mobile (34a) de la deuxième contreforme latérale (30a) et du second tronçon mobile (34b) de la troisième contreforme latérale (30b).
10. Outil (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de tombage (20) qui sont conçus pour coopérer avec la première contreforme avant (26), la deuxième contreforme latérale (30a) et la troisième contreforme latérale (30b) du poinçon (18) pour former le premier bord avant (28) du capot (12), le deuxième bord latéral (32a) et le troisième bord latéral (32b) du capot (12) en contre-dépouille, respectivement.
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