EP2803749A1 - Niedriglegierter hochfester baustahl - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a low-carbon low-alloy high-strength structural steel according to the preamble of claim 1.
- the invention can be used in iron metallurgy, namely in the production of high-strength steel for the production of hot-rolled motor vehicle components.
- the prior art discloses a non-alloyed structural steel S355J0 having a minimum yield strength of 355 MPa and the following composition (% by mass max.): carbon - Max. 0.22; silicon - Max. 0.55; manganese - Max. 1.60; phosphorus - Max. 0.03; sulfur - Max. 0.03; nitrogen - Max. 0.012; copper - Max. 0.55; Iron and impurities - Remainder [1].
- This steel is the steel of the invention according to its mechanical properties, the composition and the application closest and is considered a prototype.
- DIN EN 10025-2: 2005 shows upper limits for chemical elements and lists all required chemical elements, but does not specify their exact proportions and additional elements to the required mechanical properties according to DIN and according to the customer requirements with regard to the respective operating conditions to reach.
- the reference marking of the steel is S355J0 mod.
- the carbon and manganese content ensures the specified range of the strength limit (470 - 630 MPa) and increased elongation (plastic behavior) of min. 20% (instead of min.16%).
- the increased sulfur content leads to an improvement in the steel cutting ability.
- the proposed steel is characterized by a carbon equivalent C eq ⁇ 0.47%.
- the optimum chemical composition, the deoxidation process, the process of producing (hot working) the finished profile make it possible to obtain a homogeneous fine-grained ferritic-pearlitic microstructure with a minimum unevenness that does not exceed 3 grain sizes side by side.
- the grain size is 7-8-9 according to ASTM E 112 (GOST 5639-82) for a customer requirement regarding the grain size of max. 5.
- no acicular bainitic structure is observed in the ferritic-pearlitic microstructure (customer requirement: maximum bainite content in the ferritic-pearlitic microstructure 6%).
- the steel grades according to the invention are produced by the Omutninsk Metallurgiewer ZAO in a steel smelting plant.
- the steel smelting plant produces steel with the following basic composition: carbon, manganese, silicon, iron and unavoidable impurities.
- After heating up to 1620-1640 ° C the steel is poured into a steel ladle.
- the steel deoxidation using aluminum is carried out during the steel discharge from the steel smelting plant into the steel ladle.
- the components required for steel deoxidation are introduced into the bottom area of the steel ladle.
- the optimum component ratio is [Mn] / (Si) ⁇ 3.
- the steel is subjected to a sufficiently extensive deoxidation with a regenerated aluminum to provide optimum conditions for the emergence of large sized aluminas formed in.
- the oxygen content max Steel grade
- the furnace slag is removed from the steel ladle.
- lime and clay slag is adjusted by adding lime and alu-containing materials.
- the variety-specific proportions of the main elements (carbon, manganese, silicon) and deoxidized affinity white slag are produced.
- the vanadium is introduced in the form of a piece of ferroalloy until the target concentration is reached. Thereafter, the metal is heated to a temperature which ensures a predetermined metal overheating above the steel liquidus temperature in a tundish during steel casting in the continuous casting plant. When determining this temperature, existing heat losses and the subsequent sulfur alloying are taken into account.
- the sulfur is the Steel in the form of a filled powder wire is fed by a wire winding means (blowing apparatus) after the slag is thickened by magnesite powder.
- the steel is poured in the continuous casting plant by protecting the metal against reoxidation by the foundry mirror process. In this case, the baring (bare metal) of the metal surface in the tundish (flying sparks) is avoided.
- the strand is rolled in the hot rolling mill according to procedural instructions and rolling plans of the Omutninsk metallurgical plant ZAO. Thereafter, a hot-rolled profile is produced for the production of strips for Volkswagen cars.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen kohlenstoffarmen niedriglegierten hochfesten Baustahl nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die Erfindung ist in der Eisenmetallurgie, und zwar bei der Produktion von hochfestem Stahl zur Herstellung von warmgewalzten Kraftwagenbauteilen, einsetzbar.
- Aus dem Stand der Technik ist ein unlegierter Baustahl S355J0 mit einer Mindeststreckgrenze von 355 MPa und folgender Zusammensetzung (Mass. % max.) bekannt:
Kohlenstoff - max. 0,22; Silizium - max. 0,55; Mangan - max. 1,60; Phosphor - max. 0,03; Schwefel - max. 0,03; Stickstoff - max. 0,012; Kupfer - max. 0,55; Eisen und Verunreinigungen - Rest [1]. - Dieser Stahl liegt dem Stahl nach der Erfindung seinen mechanischen Eigenschaften, der Zusammensetzung und dem Anwendungszweck nach am nächsten und gilt als Prototyp.
- DIN EN 10025-2:2005 zeigt obere Grenzen für chemische Elementenanteile und listet alle geforderten chemischen Elemente auf, legt aber ihre genauen Anteilsbereiche und zusätzliche Elemente nicht fest, um die benötigten mechanischen Eigenschaften nach DIN sowie nach den kundenspezifischen Anforderungen mit Rücksicht auf jeweilige Betriebsbedingungen zu erreichen.
- Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Baustahl mit folgenden Eigenschaften zu erzeugen:
- erhöhte Streckgrenze,
- erhöhte Verformungsfähigkeit (Plastizitätszahl),
- erhöhte Schlagarbeit,
- Verwendbarkeit unter Frostbedingungen,
- gute Schweißbarkeit,
- erhöhte Schneidbarkeit,
- Aufrechterhalten des Festigkeitsbereichs; es handelt sich dabei um die hinsichtlich der jeweiligen Anwendung wirtschaftlich sinnvolle Festigkeit aufgrund der Nutzung von Legierungsbestandteilen, die zu keinen Sparstoffen zählen.
- Die gestellte Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs gelöst.
- Dies ist mit einem modifizierten kohlenstoffarmen niedriglegierten hochfesten Baustahl mit folgender Zusammensetzung (Mass. %) erreicht:
Kohlenstoff - 0,15 - 0,20; Mangan - 1,3 - 1,5; Silizium - 0,05 - 0,45; Phosphor - max. 0,02; Schwefel - 0,02 - 0,05; Kupfer - max. 0,25; Vanadium - 0,03 - 0,055; Stickstoff - 0,004 - 0,015 Eisen und Verunreinigungen - Rest. - Die Referenzkennzeichnung des Stahls ist S355J0 mod.
- Der Kohlenstoff- und Mangananteil sorgt für den vorgegebenen Bereich der Festigkeitsgrenze (470 - 630 MPa) und für eine erhöhte Dehnungsfähigkeit (plastisches Verhalten) von min. 20 % (anstelle von min.16 %).
- Der benötigte und ausreichende Anteil von Vanadium als ein Element zur Stickstoffbindung stellt eine karbonitridische Verfestigung während der γ - a Umwandlung nach dem Mechanismus der Alterungshärtung sicher. Dadurch wird eine Steigerung der Materialstreckgrenze von min. 400 MPa erreicht. Die erhöhte Streckgrenze ermöglicht es, den Metallaufwand beim Betrieb zu reduzieren und eine Schlagarbeit von min. 80 J bei einer Temperatur von 0° C bis -40° C zu erreichen.
- Es wurde versuchsweise festgestellt, dass bei einem Mangan-Anteil unterhalb des vorgegebenen Grenzwerts und wenn kein Vanadium enthalten ist die angemeldete Streckgrenze und Schlagarbeit nicht erreicht wird.
- Der erhöhte Schwefelanteil führt zu einer Verbesserung der Stahlschneidbarkeit.
-
- Der vorgeschlagene Stahl ist durch ein Kohlenstoffäquivalent CÄqu ≤ 0,47% gekennzeichnet.
- Die optimale chemische Zusammensetzung, das Desoxidationsverfahren, das Verfahren zur Herstellung (Warmverformung) des Fertigprofils ermöglichen, ein homogenes feinkörniges ferritisch-perlitisches Gefüge mit einer minimalen Ungleichkörnigkeit zu bekommen, die keine 3 Korngrößen nebeneinander überschreitet. Die Korngröße ist 7-8-9 nach ASTM E 112 (GOST 5639-82) bei einer Kundenanforderung hinsichtlich der Korngröße von max. 5. Darüber hinaus wird im ferritisch-perlitischen Gefüge kein nadelförmiges bainitisches Gefüge beobachtet (Kundenanforderung: max. Bainitanteil im ferritisch-perlitischen Gefüge 6 %).
- Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:
-
Fig. 1 eine Aufnahme eines Mikrogefüges einer Probe des warmgewalzten Profils aus dem modifizierten Stahl mit einer Korngröße 8 nach ASTM E 112 (nach GOST 5639) nach einer der Schmelzen. Bei der Aufnahme handelt es sich um eine 100-fache Vergrößerung mit einem festgestellten 400 µm langen Arbeitsmaßstab. - Die erfindungsgemäßen Stahlsorten werden von dem Omutninsker Metallurgiewerk ZAO in einer Stahlschmelzanlage hergestellt. In der Stahlschmelzanlage wird Stahl mit folgender Grundzusammensetzung produziert: Kohlenstoff, Mangan, Silizium, Eisen und unvermeidliche Verunreinigungen. Nach einer Erwärmung bis auf 1620-1640° C wird der Stahl in eine Stahlgießpfanne gegossen. Die Stahldesoxidation unter Einsatz von Aluminium wird während des Stahlablasses aus der Stahlschmelzanlage in die Stahlgießpfanne vorgenommen. Die für die Stahldesoxidation benötigten Komponenten werden in den Bodenbereich der Stahlgießpfanne eingeführt. Das optimale Komponentenverhältnis ist [Mn]/(Si]≤3. Der Stahl wird einer hinreichend umfassenden Desoxidation mit einem regenerierten Aluminium ausgesetzt, um optimale Bedingungen zum Auftauchen von gebildeten großen Aluminiumoxiden zu schaffen. Zusätzlich wird der Sauerstoffanteil (max. 0,001 % bei vorgeschlagener Stahlsorte) überwacht.
- Nach dem Ablass aus der Stahlschmelzanlage wird die Ofenschlacke aus der Stahlgießpfanne entfernt. Bei der Metallbehandlung einschließlich des Argonaufblasens wird kalk- und tonhaltige Schlacke anhand von Zusätzen aus Kalk und aluhaltigen Materialien eingestellt. Dabei werden die sortenspezifischen Anteile der Hauptelemente (Kohlenstoff, Mangan, Silizium) und desoxidierte Affinations- Weißschlacke erzeugt.
- Das Vanadium wird in Form von einer stückförmigen Ferrolegierung eingebracht, bis die Zielkonzentration erreicht ist. Danach wird das Metall bis auf eine Temperatur erwärmt, welche eine vorgegebene Metallüberhitzung oberhalb der Stahl- Liquidustemperatur in einer Zwischenpfanne beim Stahlgießen in der Stranggussanlage gewährleistet. Bei der Ermittlung dieser Temperatur werden bestehende Wärmeverluste und die nachfolgende Schwefellegierung berücksichtigt. Der Schwefel wird dem Stahl in Form eines gefüllten Pulverdrahts mittels einer Drahteinspuleinrichtung (Treibapparat) zugeführt, nachdem die Schlacke durch Magnesitpulver eingedickt ist.
- Der Stahl wird in der Stranggussanlage gegossen, indem das Metall gegen Reoxidation nach dem Gießspiegelverfahren geschützt wird. Dabei wird die Entblößung (blankes Metall) der Metalloberfläche in der Zwischenpfanne (Funkenflug) vermieden.
- Der Strang wird im Warmwalzwerk nach verfahrenstechnischen Anleitungen und Walzplänen des Omutninsker Metallurgiewerks ZAO gewalzt. Danach wird ein warmgewalztes Profil zur Fertigung von Bändern für Volkswagen-PKWs hergestellt.
- Es wurden sieben Schmelzen mit der erfindungsgemäßen Zusammensetzung des modifizierten Stahls vorgenommen. Zwei Schmelzen davon (8 und 9) wurden mit niedrigerem Mangan-Anteil und ohne Vanadium durchgeführt. Die erreichte chemische Zusammensetzung ist der Tabelle 1 in Gegenüberstellung zum Prototyp zu entnehmen. Die Schmelzen nach der Erfindung sind durch die Schmelznummern 1 - 7 beschrieben.
- Die mechanischen Eigenschaften und das Gefüge des Stahls wurden im Prüfungslabor für Vergleichsprüfungen des Omutninsker Metallurgiewerks ZAO bewertet. Die mechanischen Eigenschaften wurden in einer 25-Tonnen-Reißmaschine der Fa. QUASAR 250 geprüft. Die Brinell-Härteprüfung wurde im Härteprüfer Typ TSch-2M durchgeführt. Die mechanischen Prüfungsergebnisse für den bekannten und den erfindungsgemäßen Stahl sind der Tabelle 2 zu entnehmen. Die Schlagarbeit unter Frostbedingungen wurde an Proben aus 3 Versuchsschmelzen geprüft. Das Rechenbeispiel für eine der Schmelzen ist wie folgt:
- Die Nullserienerprobung hinsichtlich der Festigkeit, der Verformungsfähigkeit und der Schlagarbeit wurden durch die Fa. EDSCHA als Hersteller von Bändern für Kfz-Türen in verschiedenen Baugrößen durchgeführt. Die Erzeugnisse mit den genannten Kenndaten befriedigten die Erwartungen der Kunden dieser Firma. Es wurde auch vorgeschlagen, die Stahlsorte S355 J0 durch S355 J0 mod bei allen lieferbaren warmgewalzten Profilen zu ersetzen, weil die neue Stahlsorte für die Betriebsbedingungen besser geeignet ist.
- Somit ermöglicht die erfindungsgemäße chemische Zusammensetzung, einen Stahl mit folgenden Eigenschaften herzustellen:
- erhöhte Streckgrenze,
- höhere Verformungsfähigkeit,
- gute Schweißbarkeit,
- verbesserte Schneidbarkeit,
- geringere Neigung zu einer mechanischen Alterung,
- Verwendbarkeit unter Frostbedingungen,
- Möglichkeit, auf eine zusätzliche Wärmebehandlung zu verzichten,
- Aufrechterhalten eines wirtschaftlich sinnvollen Festigkeitsbereichs aufgrund der Nutzung von Legierungsbestandteilen, die zu keinen Sparstoffen zählen, bei der Herstellung von warmgewalzten Bauteilen für Kfz.
- 1. DIN EN 10025-2:2005
Stahl | C,% | Mn,% | Si, % | P,% | S,% | Cu, % | Ni, % |
1 | 0,17 | 1,48 | 0,38 | 0,019 | 0,022 | 0,19 | 0,11 |
2 | 0,18 | 1,38 | 0,32 | 0,011 | 0,022 | 0,22 | 0,11 |
3 | 0,18 | 1,39 | 0,39 | 0,01 | 0,023 | 0,19 | 0,11 |
4 | 0,17 | 1,41 | 0,38 | 0,014 | 0,026 | 0,21 | 0,12 |
5 | 0,18 | 1,44 | 0,41 | 0,011 | 0,023 | 0,18 | 0,1 |
6 | 0,18 | 1,45 | 0,45 | 0,013 | 0,024 | 0,18 | 0,1 |
7 | 0,16 | 1,42 | 0,39 | 0,013 | 0,042 | 0,20 | 0,15 |
8 | 0,18 | 1,29 | 0,43 | 0,02 | 0,018 | 0,24 | 0,12 |
9 | 0,17 | 1,27 | 0,43 | 0,02 | 0,021 | 0,23 | 0,11 |
nach der Erfind. S355J0 mod | 0,15-0,20 | 1,3-1,5 | 0,05-0,45 | ≤0,02 | 0,02-0,05 | ≤0,25 | ≤0,15 |
Prototyp S355J0 | ≤0,22 | ≤1,6 | ≤0,55 | ≤0,03 | ≤0,03 | ≤0,55 | - |
Cr, % | V, % | Al, % | Mo, % | N, % | CÄqu, % | |
1 | 0,09 | 0,048 | 0,011 | 0,01 | 0,0048 | 0,466 |
2 | 0,09 | 0,043 | 0,011 | 0,01 | 0,0052 | 0,461 |
3 | 0,10 | 0,043 | 0,013 | 0,015 | 0,0044 | 0,463 |
4 | 0,12 | 0,044 | 0,012 | 0,014 | 0,0051 | 0,463 |
5 | 0,10 | 0,045 | 0,013 | 0,014 | 0,0055 | 0,469 |
6 | 0,1 | 0,044 | 0,014 | 0,014 | 0,0047 | 0,469 |
7 | 0,07 | 0,035 | 0,008 | 0,017 | 0,006 | 0,444 |
8 | 0,08 | - | 0,023 | 0,012 | 0,0050 | - |
9 | 0,12 | - | 0,021 | 0,011 | 0,0048 | - |
nach der Erfindung S355J0 mod | ≤0,2 | 0,03-0,055 | 0,01-0,015 | ≤0,05 | 0,004-0,015 | ≤0,47 |
Prototyp S355J0 | - | - | - | - | ≤0,012 |
Stahlsorte | Festigkeitsgrenze, MPa | Streckgrenze, MPa | Dehnungszahl, % | Schlagarbeit, J | Härte, HB | ||
bei 0°C | bei -20°C | bei -40°C | |||||
1 | 630 | 497 | 23,5 | 107 | - | - | 187 |
2 | 630 | 460 | 27 | 112 | - | - | 170 |
3 | 615 | 469 | 26 | 111 | 128 | 112 | 170 |
4 | 624 | 458 | 26 | 105 | - | - | 187 |
5 | 617 | 414 | 26 | 136 | 104 | 83 | 179 |
6 | 627 | 464 | 28 | 107 | 125 | 121 | 179 |
7 | 630 | 474 | 25 | 133 | - | - | 179 |
8 | 576 | 384 | 32 | 67,6 | - | - | - |
9 | 600 | 395 | 22 | 47,0 | - | - | - |
nach der Erfind. S355J0 mod | 470-630 | ≥400 | ≥20 | ≥80 | 160-220 | ||
Prototyp S355J0 | 470-630 | ≥355 | ≥16 | ≥27 | ist nicht genormt |
Claims (1)
- Kohlenstoffarmer niedriglegierter hochfester Baustahl mit Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Phosphor, Schwefel, Stickstoff, Kupfer und Eisen,
dadurch gekennzeichnet,
dass er zusätzlich Vanadium aufweist,
dass die Kohlenstoff- und Mangananteilsbereiche festgelegt sind,
dass der Schwefelgehalt erhöht ist,
dass diesem Stahl ein Kohlenstoffäquivalent CÄqu ≤ 0,47% eigen ist und
dass dieser Stahl ein homogenes feinkörniges ferritisch-perlitisches Gefüge mit einer Korngröße von 7-8-9 und folgendes Komponentenverhältnis (Mass. %) aufweist:Kohlenstoff - 0,15 - 0,20; Mangan - 1,3 - 1,5; Silizium - 0,05 - 0,45; Phosphor - max. 0,02; Schwefel - 0,02 - 0,05; Kupfer - max. 0,25; Vanadium - 0,03 - 0,055; Stickstoff - 0,004 - 0,015 Eisen und Verunreinigungen - Rest.
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